Nosič nástrojů 320-D

• Přečtěte si uživatelskou příručku a další školicí materiály. Pokud obsluha či mechanici neumí česky, majitel musí zajistit vysvětlení tohoto materiálu.

• Dobře se seznamte s bezpečným použitím zařízení, ovládacími prvky a významem bezpečnostních nápisů.

• Obsluha a mechanici musí být zaškolení. Za zaškolení uživatelů odpovídá majitel.

• Nedovolte, aby zařízení používali nezaškolení lidé a děti nebo na něm prováděli servis. Místní předpisy mohou určovat věkovou hranici obsluhy.

• Majitel/uživatel může zabránit nehodám a poraněním způsobeným jemu či jiným osobám nebo škodám na majetku a je za tyto nehody odpovědný.

• Prohlédněte si povrch a posuďte, jaká přídavná zařízení a příslušenství jsou nezbytná, aby bylo možné požadovanou práci provést bezpečně. Používejte pouze přídavná zařízení a příslušenství schválená výrobcem.

• Používejte vhodné oblečení a pomůcky, včetně rukavic, ochranných brýlí, dlouhých kalhot, pevné protiskluzové obuvi a ochrany sluchu. Svažte si dlouhé vlasy a nenoste šperky.

• Zkontrolujte prostor, kde budete stroj používat, a odstraňte všechny předměty, jež mohou být strojem vymrštěny, např. kameny, hračky nebo dráty.

• Při manipulaci s palivem buďte velmi opatrní. Palivo je vysoce hořlavé a jeho výpary jsou výbušné.

  • Používejte jen schválenou nádobu.

  • Nikdy neodnímejte uzávěr nádrže ani nedoplňujte palivo při spuštěném motoru. Před doplněním paliva nechte vychladnout motor. Nekuřte.

  • Nikdy palivo nedoplňujte ani nevypouštějte ve vnitřních prostorách.

• Ověřte, že jsou prvky pro zjišťování přítomnosti, bezpečnostní spínače a ochranné kryty správně připevněny a fungují. Stroj nepoužívejte, pokud tyto prvky nefungují správně.

• Motor nikdy nespouštějte v uzavřeném prostoru.

• Používejte stroj jen za dobrých světelných podmínek a vyhýbejte se prohlubním a skrytým rizikovým místům.

• Před spuštěním motoru zajistěte, aby byl u všech pohonů zařazen neutrál a aby byla zatažena parkovací brzda. Motor spouštějte výhradně ze sedadla obsluhy.

• Ve svazích zpomalte a buďte obzvláště opatrní. Při jízdě po svazích se pohybujte pouze v doporučeném směru. Stabilitu stroje ovlivňuje i stav travnatých ploch.

• V zatáčkách, na křižovatkách, chodnících a při změně směru jízdy na svahu zpomalte a počínejte si opatrně.

• Nikdy nespouštějte stroj, pokud nejsou kryty bezpečně na svém místě. Přesvědčte se, zda jsou všechny ochranné spínače připevněny, seřízeny a zda správně fungují.

• Neměňte nastavení regulátoru motoru a nepřekračujte maximální otáčky motoru.

• Než z jakéhokoli důvodu opustíte pozici obsluhy, zaparkujte stroj na rovném povrchu, spusťte přídavná zařízení dolů, vypněte pomocnou hydrauliku, zatáhněte parkovací brzdu, vypněte motor a vyjměte klíč ze zapalování.

• Nepřibližujte ruce ani nohy k pohybujícím se přídavným zařízením.

• Před couváním se pohledem dozadu a dolů ujistěte, že máte volnou cestu.

• Nikdy nepřevážejte žádné další osoby a nedovolte, aby se ke stroji přiblížily okolostojící osoby nebo domácí zvířata.

• Při zatáčení a jízdě přes silnice nebo chodníky zpomalte a buďte opatrní.

• Stroj neobsluhujte, jste-li unaveni, nemocní nebo pod vlivem alkoholu nebo drog.

• Při nakládání a vykládání stroje z přepravního vozidla buďte opatrní.

• Když se budete blížit k nepřehledným zatáčkám, keřům, stromům či jiným překážkám zakrývajícím výhled, buďte opatrní.

• Přečtěte si příručky ke všem přídavným zařízením.

• Před použitím stroje zajistěte, aby v pracovním prostoru nebyly žádné osoby. Pokud někdo do tohoto prostoru vstoupí, stroj zastavte.

• Nikdy nenechávejte stroj se spuštěným motorem bez dozoru. Před opuštěním stroje vždy spusťte ramena nakladače dolů, vypněte motor, zatáhněte parkovací brzdu a vyjměte klíč.

• Nepřekračujte jmenovitou provozní kapacitu. Stroj může být v tomto stavu nestabilní a můžete nad ním ztratit kontrolu.

• Nepřesunujte náklad se zvednutými rameny. Náklad vždy přesunujte nízko u země.

• Nepřetěžujte přídavné zařízení a při zvedání ramen nakladače udržujte náklad rovně. Klády, prkna a jiné předměty mohou z ramen nakladače spadnout, a způsobit tak poranění.

• Ovládací prvky nikdy nepoužívejte trhavým způsobem; používejte plynulý pohyb.

• Při provozování stroje v blízkosti silnic nebo při jejich přejíždění dávejte pozor na provoz.

• Nedotýkejte se částí stroje, které mohou být následkem používání horké. Údržbu, nastavení nebo opravy stroje provádějte až po jeho vychladnutí.

• Před jízdou pod jakýmikoli objekty zkontrolujte prostor nad hlavou (např. větve, dveřní vstupy a elektrické vedení) a vyvarujte se kontaktu s nimi.

• Stroj provozujte v místech, kde nejsou ve vaší blízkosti žádné překážky. Nedostatečná vzdálenost od stromů, zdí a jiných překážek může způsobit poranění v situaci, kdy stroj bude za provozu couvat a vy nebudete věnovat pozornost okolí. Stroj používejte jen v místech, kde máte dostatečný volný prostor pro bezpečné manévrování.

• Zapamatujte si rovněž umístění neoznačených předmětů a konstrukcí, jako jsou například podzemní skladovací nádrže, studně a septiky.

• Najděte na stroji a přídavných zařízeních označená místa, kde může dojít ke skřípnutí, a udržujte ruce a nohy od těchto míst v dostatečné vzdálenosti.

• Před použitím stroje s přídavným zařízením se přesvědčte, zda je přídavné zařízení správně namontováno a zda se jedná o originální přídavné zařízení značky Toro.

• Vyvarujte se toho, aby se vám chodidla dostala pod plošinu, pokud je plošina ve výbavě stroje.

• Blesk může způsobit vážné zranění nebo smrt. Pokud v okolí vidíte blesky nebo slyšíte hřmění, přerušte práci s vozidlem a vyhledejte úkryt.

Svahy jsou významným faktorem při nehodách způsobených ztrátou kontroly nebo převrácením, které mohou vést k vážnému poranění nebo smrti. Všechny svahy vyžadují zvláštní pozornost.

• Na svazích při jízdě nahoru a dolů používejte stroj tak, aby jeho těžký konec směřoval nahoru. Rozložení hmotnosti se mění. Prázdná lopata způsobí, že zadní část stroje bude těžší, zatímco s plnou lopatou bude těžší přední část stroje. S většinou dalších přídavných zařízení bude těžší přední část stroje.

• Zvednutí ramen nakladače na svahu ovlivní stabilitu stroje. Kdykoli to bude možné, mějte ramena nakladače na svahu v dolní poloze.

• Přídavná zařízení nemontujte ani nedemontujte ve svazích.

• Odstraňte z pracovního prostoru překážky, jako například kameny, větve stromů atd. Dávejte pozor na prohlubně, kořeny nebo hrboly, protože nerovný terén může způsobit převrácení stroje. Vysoká tráva může překážky skrýt.

• Používejte pouze přídavná zařízení schválená společností Toro. Přídavná zařízení mohou změnit stabilitu a provozní vlastnosti stroje. V případě použití stroje s neschválenými přídavnými zařízeními hrozí ztráta záruky.

• Provádějte na svazích veškeré činnosti pomalu a postupně. Neměňte náhle rychlost ani směr.

• Na svahu se nerozjíždějte ani nezastavujte. Pokud stroj ztratí trakci, jeďte pomalu po svahu přímo dolů.

• Ve svahu nezatáčejte. Pokud zatočit musíte, proveďte to pomalu a s těžkým koncem stroje směrem proti svahu.

• Stroj nepoužívejte blízko srázů, příkopů či nábřeží. Jestliže pás přejede přes okraj srázu nebo příkopu nebo pokud se okraj propadne, stroj se může náhle převrátit.

• Při práci na mokré trávě si počínejte opatrně. Snížená trakce může způsobit klouzání.

• Neparkujte stroj na svahu bez spuštění přídavného zařízení k zemi a založení kol klíny.

• Nepokoušejte se stabilizovat stroj zapřením nohy o zem.

• Zaparkujte stroj na rovném povrchu, deaktivujte pomocnou hydrauliku, spusťte přídavné zařízení dolů, zatáhněte parkovací brzdu (je-li ve výbavě stroje), vypněte motor a vyjměte klíč. Před nastavováním, čištěním, skladováním nebo opravou stroje počkejte, až se veškeré pohybující se části zastaví a stroj vychladne.

• Odstraňte nečistoty z přídavných zařízení, hnacích jednotek, tlumičů a motoru, aby nedošlo k požáru. Veškerý rozlitý olej nebo palivo otřete.

• Před uskladněním stroje nechejte vychladnout motor. Stroj neskladujte v blízkosti otevřeného ohně.

• Nedovolte, aby servisní práce na stroji prováděla nezaškolená osoba.

• Pokud je třeba některé součásti podepřít, použijte hever.

• Opatrně uvolněte tlak z dílů s uloženou energií.

• Nepřibližujte nohy ani ruce k pohybujícím se částem. Je-li to možné, neprovádějte nastavení se spuštěným motorem.

• Před prováděním jakýchkoli oprav odpojte akumulátor nebo vyjměte kabely zapalovacích svíček. Nejdříve odpojte zápornou svorku a pak teprve kladnou svorku. Nejdříve připojte kladnou svorku a pak teprve zápornou svorku.

• Akumulátor dobíjejte v otevřeném, dobře větraném prostoru a v dostatečné vzdálenosti od zdroje jiskření nebo ohně. Před připojením nebo odpojením nabíječky od akumulátoru nejprve odpojte nabíječku od zdroje. Noste ochranný oděv a používejte izolované nástroje.

• Kyselina v akumulátoru je jedovatá a může způsobit popáleniny. Dejte pozor, aby kyselina nepřišla do kontaktu s kůží a oděvem a nevnikla do očí. Při práci s akumulátorem si chraňte tvář, oči a oděv.

• Plyny z akumulátoru mohou explodovat. Dbejte, aby akumulátor nebyl v blízkosti cigaret, jisker a otevřeného ohně.

• Udržujte všechny díly v dobrém stavu a dbejte na to, aby byl veškerý hardware utažený. Nahraďte všechny opotřebené nebo poškozené nálepky.

• Pokud jakákoli údržba nebo oprava vyžaduje, aby byla ramena nakladače ve zvednuté poloze, ramena v této poloze zajistěte pomocí zámku (zámků) hydraulického válce.

• Ventil ramen nakladače zajistěte zámkem ventilu nakladače (je-li ve výbavě stroje) pokaždé, když potřebujete stroj zastavit s rameny nakladače ve zvednuté poloze.

• Udržujte všechny matice a šrouby utažené. Udržujte zařízení v dobrém stavu.

• Nikdy žádným způsobem neupravujte bezpečnostní zařízení.

• Nedovolte, aby se na stroji vytvořil nános trávy, listí a jiných nečistot. Veškerý rozlitý olej nebo palivo otřete. Před uskladněním stroje počkejte, dokud nevychladne.

• Při manipulaci s palivem dbejte zvýšené opatrnosti; je hořlavé a jeho výpary jsou výbušné.

  • Používejte jen schválenou nádobu.

  • Nikdy nesnímejte uzávěr (uzávěry) nádrže ani nedoplňujte palivo při spuštěném motoru. Před doplněním paliva nechte vychladnout motor. Nekuřte.

  • Nikdy nedoplňujte palivo do stroje uvnitř budov.

  • Nikdy neskladujte stroj ani nádobu na palivo ve vnitřních prostorách s otevřeným plamenem, například blízko ohřívače vody nebo pece.

  • Nádobu nikdy neplňte uvnitř vozidla, v kufru ani v úložném prostoru užitkového vozidla ani na žádném jiném povrchu kromě země.

  • Při plnění udržujte hubici v kontaktu s nádrží.

  • Neskladujte palivo v blízkosti otevřeného ohně ani je nevypouštějte ve vnitřních prostorech.

• Pokud narazíte do předmětu, stroj zastavte a prohlédněte jej. Před opětovným spuštěním proveďte nutné opravy.

• Používejte pouze originální náhradní díly společnosti Toro.

• Udržujte tělo a ruce v dostatečné vzdálenosti od netěsných otvorů nebo trysek, ze kterých uniká hydraulická kapalina pod vysokým tlakem. Ke hledání prasklin hydrauliky používejte lepenku nebo papír; nikdy nepoužívejte ruce. Hydraulická kapalina unikající pod vysokým tlakem může proniknout kůží a způsobit poranění, které bude do několika hodin vyžadovat chirurgický zákrok provedený kvalifikovaným lékařem. Jinak by mohla vzniknout gangréna.

Používejte pouze čistou a čerstvou naftu nebo bionaftu s nízkým (< 500 ppm) nebo velmi nízkým (< 15 ppm) obsahem síry. Nafta musí mít minimální cetanové číslo 40. Aby byla zajištěna čerstvost paliva, nakupujte jej v takovém množství, aby jej bylo možné spotřebovat do 180 dní.

Při teplotách nad -7 °C používejte letní motorovou naftu (č. 2-D), při nižších teplotách zimní naftu (č. 1-D nebo směs č. 1-D/2-D). Zimní nafta má při nízkých teplotách nižší teplotu vznícení a vlastnosti tečení za studena, jež usnadní startování a omezí ucpávání palivového filtru.

Používání letní nafty při teplotách nad -7 °C přispívá ve srovnání se zimní naftou k delší životnosti palivového čerpadla a vyššímu výkonu.

Important: Nepoužívejte místo nafty petrolej ani benzin. Neuposlechnutí tohoto upozornění může vést k poškození motoru.

U tohoto vozidla lze rovněž použít palivo s podílem bionafty do stupně B20 (20 % bionafty, 80 % motorové nafty). Používejte výhradně bionaftu s nízkým nebo velmi nízkým obsahem síry. Dodržujte následující bezpečnostní opatření:

• Podíl bionafty v palivu musí odpovídat specifikaci ASTM D6751 nebo EN14214.

• Složení směsi paliva musí splňovat normu ASTM D975 nebo EN590.

• Směsi s bionaftou mohou poškodit nátěr povrchů.

• V chladném počasí používejte bionaftu B5 (obsah bionafty 5 %) nebo nižšího stupně.

• Kontrolujte těsnění, hadice a vložky, které jsou v kontaktu s palivem, jelikož může docházet k jejich postupnému poškození.

• Po určité době po přechodu na směs bionafty může dojít k ucpání palivového filtru.

• Další informace o bionaftě vám poskytne prodejce.

1. Zaparkujte stroj na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu (je-li ve výbavě) a spusťte ramena nakladače dolů.

2. Vypněte motor, vytáhněte klíč a nechejte motor vychladnout.

3. Očistěte okolí uzávěru palivové nádrže a uzávěr sejměte (Obrázek 13).

   

   Obrázek 13

   1. Uzávěr palivové nádrže

4. Palivo doplňujte do nádrže přibližně 2,5 cm pod horní okraj nádrže, nikoli plnicího hrdla.

   Important: Tento prostor v nádrži umožňuje expanzi paliva. Neplňte palivovou nádrž až po horní okraj.

5. Zašroubujte a bezpečně utáhněte uzávěr palivové nádrže, dokud nezacvakne.

6. Veškeré rozlité palivo utřete.

Important: Používejte pouze přídavná zařízení schválená společností Toro. Přídavná zařízení mohou změnit stabilitu a provozní vlastnosti stroje. V případě použití neschválených přídavných zařízení může dojít ke zrušení platnosti záruky na stroj.

Important: Před instalací přídavného zařízení zajistěte, aby na montážních deskách nebyly žádné nečistoty a aby se kolíky volně otáčely. Pokud se kolíky neotáčí volně, namažte je.

1. Položte přídavné zařízení na rovný povrch, kde je za zařízením dostatek prostoru pro stroj.

2. Nastartujte motor.

3. Nakloňte montážní desku přídavného zařízení dopředu.

4. Umístěte montážní desku do horního okraje desky přídavného zařízení (Obrázek 15).

   

   Obrázek 15

   1. Montážní deska
   2. Deska přídavného zařízení

5. Zvedejte ramena nakladače a současně naklápějte montážní desku dozadu.

   Important: Zvedněte přídavné zařízení dostatečně nad zem a zaklopte montážní desku úplně dozadu.

6. Vypněte motor a vyjměte klíč.

7. Nastavte kolíky pro rychlé zajištění do pracovní polohy tak, aby byly zcela usazeny na montážní desce (Obrázek 16).

   Important: Pokud se kolíky neotočí do pracovní polohy, montážní deska nebude zcela zarovnaná s otvory na desce přídavného zařízení. Zkontrolujte desku přídavného zařízení a v případě potřeby ji očistěte.

   

   Obrázek 16

   1. Rychloupínací kolíky (pracovní poloha)
   2. Odjištěná poloha
   3. Pracovní poloha

   Důležité upozornění

   Pokud rychloupínací kolíky zcela neusadíte skrz desku pro montáž přídavného zařízení, přídavné zařízení se může uvolnit ze stroje a způsobit vážné poranění obsluhy nebo okolostojících osob.

   Ověřte si, že jsou rychloupínací kolíky na desce pro montáž přídavného zařízení zcela usazeny.

Pokud provoz přídavného zařízení vyžaduje hydrauliku, připojte hydraulické hadice následujícím způsobem:

1. Vypněte motor a vyjměte klíč.

2. Posuňte páku pomocné hydrauliky dopředu, dozadu a zpět do NEUTRáLNí polohy, čímž uvolníte tlak v hydraulických spojkách.

3. Odstraňte ochranné kryty z hydraulických spojek na stroji.

4. Odstraňte z hydraulických spojek veškeré cizí částice.

5. Zasuňte kolík spojky přídavného zařízení do zdířky spojky na stroji.

   Note: Pokud nejprve připojíte kolík spojky přídavného zařízení, uvolníte veškerý tlak navýšený v přídavném zařízení.

6. Nasuňte zdířku spojky přídavného zařízení na kolík spojky na stroji.

7. Zatažením za hadice ověřte, že je připojení pevné.

1. Zaparkujte vozidlo na rovné ploše.

2. Spusťte přídavné zařízení na zem.

3. Vypněte motor a vyjměte klíč.

4. Odjistěte kolíky pro rychlé zajištění z pracovní polohy tak, že je otočíte směrem ven.

5. Pokud přídavné zařízení používá hydrauliku, posuňte páku pomocné hydrauliky dopředu, dozadu a zpět do NEUTRáLNí polohy. Uvolníte tím tlak v hydraulických spojkách.

6. Pokud přídavné zařízení používá hydrauliku, posuňte kroužky zpět na hydraulické spojky a odpojte je.

   Important: Spojte hadice přídavného zařízení, aby během uložení nedošlo ke znečištění hydraulického systému.

7. Na hydraulické spojky na stroji namontujte ochranné kryty.

8. Nastartujte motor, nakloňte montážní desku dopředu a poodjeďte se strojem od přídavného zařízení.

1. Je-li použit přívěs, připojte jej k vlečnému vozidlu a připevněte bezpečnostní řetězy.

2. Je-li to možné, připojte brzdy přívěsu.

3. Spusťte plošinu dolů (Obrázek 17).

4. Spusťte ramena nakladače.

5. Najeďte se strojem na přívěs těžkou stranou nejdříve. Náklad mějte v nízké poloze (Obrázek 18).

   • Je-li na stroji upevněno plné přídavné zařízení pro převoz nákladů (např. lopata nebo stavitelné vidlice) nebo přídavné zařízení, jež není určeno k převozu nákladů (např. fréza na pařezy), jeďte se strojem nahoru po plošině přední částí dopředu.

   • Je-li na stroji upevněno prázdné přídavné zařízení pro převoz nákladů nebo je-li stroj bez přídavného zařízení, plošinu vyjíždějte zadní částí stroje nahoru.

   

   Obrázek 18

   1. Stroj s plným přídavným zařízením nebo přídavným zařízením, jež není určeno k převážení nákladů - po plošině vyjíždějte přední částí stroje nahoru.
   2. Stroj s prázdným přídavným zařízením nebo stroj bez přídavného zařízení - po plošině vyjíždějte zadní částí stroje nahoru.

6. Spusťte ramena nakladače zcela k zemi.

7. Vypněte motor, vyjměte klíč a zatáhněte parkovací brzdu.

8. S použitím kovových upínacích ok bezpečně upevněte stroj k přívěsu nebo nákladnímu vozu pomocí popruhů, řetězů, lan nebo provazů (Obrázek 19). Prostudujte si nařízení místních úřadů týkající se požadavků na upevňování strojů k přívěsu.

   

   Obrázek 19

   1. Upínací oka

1. Spusťte plošinu dolů (Obrázek 17).

2. Sjeďte se strojem z přívěsu těžkou stranou směrem k hornímu konci plošiny. Náklad mějte v nízké poloze (Obrázek 20).

   • Je-li na stroji upevněno plné přídavné zařízení pro převoz nákladů (např. lopata nebo stavitelné vidlice) nebo přídavné zařízení, jež není určeno k převozu nákladů (např. fréza na pařezy), plošinu sjíždějte zadní stranou stroje dolů.

   • Je-li na stroji upevněno prázdné přídavné zařízení pro převoz nákladů nebo je-li stroj bez přídavného zařízení, plošinu sjíždějte přední částí stroje dolů.

   

   Obrázek 20

   1. Stroj s plným přídavným zařízením nebo přídavným zařízením, jež není určeno k převážení nákladů - po plošině sjíždějte zadní stranou stroje dolů.
   2. Stroj s prázdným přídavným zařízením nebo stroj bez přídavného zařízení - po plošině sjíždějte přední částí stroje dolů.

Typ maziva: Univerzální mazivo.

1. Zaparkujte stroj na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu (je-li ve výbavě) a spusťte ramena nakladače dolů.

2. Vypněte motor a vyjměte klíč.

3. Hadrem očistěte maznice.

4. Do každé maznice zasuňte mazací pistoli (Obrázek 26 a Obrázek 27).

   

   Obrázek 26

   

   Obrázek 27

5. Pumpujte mazivo do maznice, dokud z ložisek nezačne vytékat mazivo (pumpujte přibližně 3x).

6. Otřete přebytečné mazivo.

1. Zaparkujte stroj na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu (je-li ve výbavě) a spusťte ramena nakladače dolů.

2. Vypněte motor a vyjměte klíč.

3. Uvolněte západky na vzduchovém filtru a stáhněte kryt vzduchového filtru z tělesa vzduchového filtru (Obrázek 28).

   

   Obrázek 28

   1. Západky
   2. Kryt vzduchového filtru
   3. Těleso vzduchového filtru
   4. Hlavní filtr
   5. Protiprachový kryt

4. Stisknutím stran protiprachového krytu kryt otevřete a vyklepejte prach ven.

5. Vyčistěte vnitřní prostor krytu vzduchového filtru stlačeným vzduchem o tlaku nižším než 205 kPa (30 psi).

6. Opatrně vysuňte filtr z tělesa vzduchového filtru (Obrázek 28).

   Note: Dejte pozor, abyste filtrem nenarazili do boční strany tělesa.

   Important: Filtr se nikdy nesnažte vyčistit.

7. Zkontrolujte, zda na novém filtru nejsou trhliny ani tenká vrstva oleje a zda není poškozeno pryžové těsnění. Posviťte svítilnou na vnější část filtru a pohledem do filtru se přesvědčte, zda v něm nejsou otvory, jež se jeví jako světlé body.

   Je-li filtr poškozen, nepoužívejte jej.

8. Opatrně filtr namontujte (Obrázek 28).

   Note: Zatlačením na vnější okraj filtru při instalaci zajistěte, aby se filtr zcela usadil.

   Important: Netlačte na měkkou vnitřní část filtru.

9. Namontujte kryt vzduchového filtru s protiprachovým krytem natočeným směrem dolů a upevněte západky (Obrázek 28).

Typ oleje: Detergentní dieselový motorový olej (API klasifikace CH-4, CI-4 nebo vyšší)

Objem klikové skříně: 3,2 l s filtrem

Viskozita:

• U teplot nad -18 °C používejte olej 15W-40 (doporučeno) nebo 10W-30.

• U teplot nižších než 0 °C používejte olej 5W-30.

1. Zaparkujte stroj na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a a snižte ramena nakladače.

2. Vypněte motor a vyjměte klíč.

3. Otevřete zadní přístupový kryt.

4. Otáčejte vypouštěcím ventilem, dokud z filtru neodteče veškerá voda (Obrázek 32).

   Note: Palivový filtr se nachází blízko dna palivové nádrže.

   

   Obrázek 32

   1. Palivový filtr
   2. Vypouštěcí ventil

5. Uzavřete ventil.

6. Zavřete zadní přístupový kryt.

Important: Nikdy neinstalujte znečištěný filtr.

1. Zaparkujte stroj na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a a snižte ramena nakladače.

2. Vypněte motor a vyjměte klíč.

3. Uzavřete palivový ventil ve spodní části palivové nádrže (Obrázek 35).

4. Otevřete zadní přístupový kryt.

5. Otevřete vypouštěcí ventil (Obrázek 33), vypusťte palivo z palivového filtru do vhodné nádoby a potom palivo řádně zlikvidujte.

   

   Obrázek 33

   1. Vypouštěcí ventil
   2. Palivový filtr

6. Odstraňte palivový filtr pomocí klíče na filtr (Obrázek 33).

7. Očistěte montážní povrch.

8. Namažte těsnění na novém filtru čistým motorovým olejem.

9. Rukou našroubujte nový filtr, aby bylo těsnění v těsném kontaktu s pouzdrem, a poté jej utáhněte o další 1/2 otáčky.

10. Otevřete palivový ventil ve spodní části palivové nádrže (Obrázek 35).

11. Odvzdušněte palivový systém; viz Odvzdušnění palivového systému.

12. Spusťte motor a zkontrolujte, zda nedochází k úniku.

Palivový systém odvzdušněte v případě následujících situací:

• první spuštění nové hnací jednotky nebo spuštění vyskladněné hnací jednotky

• poté, co motor přestal běžet kvůli nedostatku paliva

• po provedení údržby komponent palivového systému

1. Zaparkujte stroj na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a a snižte ramena nakladače.

2. Vypněte motor a vyjměte klíč.

3. Otevřete zadní přístupový kryt.

4. Pod palivový filtr umístěte nádobu pro zachycení paliva.

5. Otevřete odvzdušňovací šroub na horní straně palivového filtru a naplňte nádobu palivem (Obrázek 34).

   

   Obrázek 34

   1. Palivový filtr
   2. Odvzdušňovací šroub

6. Jakmile začne stabilně vytékat proud paliva, utáhněte odvzdušňovací šroub.

7. Na levé straně motoru najděte zátku vzduchového otvoru (na horní straně čerpadla pro vstřikování paliva) a připojte k ní hadici vedoucí do nádoby pro vypouštěné palivo.

8. Otevřete zátku otvoru a protáčejte motor, dokud nezačne vytékat rovnoměrný proud paliva.

9. Zavřete zátku otvoru.

10. Zavřete zadní přístupový kryt.

1. Zaparkujte stroj na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a a snižte ramena nakladače.

2. Vypněte motor a vyjměte klíč.

3. Uzavřete palivový ventil na hadici blízko spodní části palivové nádrže (Obrázek 35).

   

   Obrázek 35

   1. Palivový ventil (otevřený)
   2. Palivový ventil (zavřený)

4. Otevřete zadní přístupový kryt.

5. Uvolněte hadicovou svorku u palivového filtru a vysuňte ji nahoru po palivovém vedení směrem od filtru.

6. Vytáhněte palivové vedení z palivového filtru, otevřete palivový ventil a vypusťte palivo do kanystru nebo nádoby pro vypouštění paliva.

7. Nainstalujte palivové vedení na palivový filtr.

8. Zajistěte palivové vedení posunutím hadicové svorky blízko k palivovému filtru.

9. Zavřete zadní přístupový kryt.

10. Otevřete palivový ventil na hadici blízko spodní části palivové nádrže (viz obrázek Obrázek 35).

Note: Nyní je nejlepší čas pro instalaci nového palivového filtru, protože je palivová nádrž prázdná.

Baterii vždy udržujte v čistotě a v plně nabitém stavu. K čištění pouzdra baterie používejte papírové utěrky. Jestliže na vývodech akumulátoru zjistíte korozi, očistěte je roztokem připraveným ze čtyř dílů vody a jednoho dílu jedlé sody. Po vyčištění vývody baterie natřete tenkou vrstvou maziva, omezíte tím vznik koroze.

Specifikace: 12 V, 450 A (při studeném startu)

Udržujte tlak vzduchu v pneumatikách podle specifikací. Nejpřesnější údaj získáte při kontrole studených pneumatik.

Tlak: 1,03 až 1,38 bar

Note: Použijte nižší tlak v pneumatikách, 1,03 bar při práci na písčitém podkladu, aby byla zajištěna lepší trakce na sypké půdě.

Obrázek 37

1. Ventilek

Chladicí systém je naplněn roztokem vody a trvalé nemrznoucí směsi etylenglykolu v poměru 50/50. Kontrolujte hladinu chladiva na začátku každého dne před spuštěním motoru.

1. Odstavte stroj na rovném povrchu, spusťte ramena nakladače dolů, zatáhněte parkovací brzdu a vypněte motor.

2. Vyjměte klíč z klíčového spínače a nechejte motor vychladnout.

3. Odstraňte uzávěr chladiče a zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny (Obrázek 38).

   Chladicí kapalina musí být sahat až k plnicímu hrdlu.

   

   Obrázek 38

   1. Uzávěr chladiče

4. Pokud je hladina chladiva nízká, doplňte je až po spodní okraj hrdla plnicího otvoru.

   Important: Chladič nepřeplňujte.

5. Nasaďte uzávěr chladiče na místo a ověřte si, že je pevně utažený.

1. Zatáhněte parkovací brzdu, viz Páka parkovací brzdy.

2. Nastartujte motor.

3. Pokuste se pomalu rozjet se strojem dopředu nebo dozadu.

4. Pokud se stroj pohne, požádejte autorizovaného prodejce produktů Toro o servis.

V hydraulickém systému používejte jen následující kapaliny:

• Toro Premium Transmission/Hydraulic Tractor Fluid (Převodová/hydraulická kapalina Premium pro hnací jednotky Toro) (více informací získáte od autorizovaného prodejce produktů Toro)

• Toro Premium All Season Hydraulic Fluid (Univerzální hydraulická kapalina Premium Toro) (více informací získáte od autorizovaného prodejce produktů Toro)

• Pokud není žádná z výše uvedených kapalin Toro k dispozici, můžete použít jinou univerzální hydraulickou kapalinu pro hnací jednotky (UTHF), musí se však jednat výhradně o tradiční ropné produkty. Specifikace musí být u všech následujících materiálových vlastností v rámci uvedeného rozsahu a kapalina musí splňovat uvedené oborové standardy. Ověřte u dodavatele hydraulické kapaliny, zda daná kapalina tyto specifikace splňuje.

  Note: Společnost Toro nepřebírá žádnou odpovědnost za škody způsobené nevhodnými náhražkami, proto používejte jen produkty od osvědčených výrobců, kteří si za svými doporučeními stojí.

  Materiálové vlastnosti
  Viskozita, ASTM D445	cSt při 40 °C: 55 až 62
  	cSt při 100 °C: 9,1 až 9,8
  Index viskozity, ASTM D2270	140–152
  Bod tání, ASTM D97	-37 až -43 °C
  Oborové standardy
  API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 a Volvo WB-101/BM

  Note: Mnoho hydraulických kapalin je téměř čirých, takže zjišťování úniků může být obtížné. Pro hydraulickou kapalinu je k dispozici přísada s červeným barvivem v lahvičkách o objemu 20 ml. Jedna lahvička dostačuje pro 15 až 22 l hydraulické kapaliny. Objednejte u autorizovaného prodejce produktů Toro výrobek číslo 44-2500.

Hladinu hydraulické kapaliny zkontrolujte před prvním spuštěním motoru a potom po každých 25 hodinách provozu.

Objem nádrže hydraulické kapaliny: 56 l

Specifikace hydraulické kapaliny najdete v části Specifikace hydraulické kapaliny.

Important: Vždy používejte správnou hydraulickou kapalinu. Nespecifikované kapaliny poškodí hydraulický systém.

1. Pokud je nainstalováno přídavné zařízení, odmontujte je.

2. Zaparkujte stroj na rovném povrchu, zvedněte ramena nakladače a nainstalujte zámky válců.

3. Vypněte motor, vytáhněte klíč a nechejte motor vychladnout.

4. Demontujte přední přístupový kryt.

5. Očistěte oblast okolo hrdla plnicího otvoru hydraulické nádrže (Obrázek 39).

6. Sejměte uzávěr plnicího hrdla a zkontrolujte hladinu kapaliny na měrce (Obrázek 39).

   Note: Hladina kapaliny by měla být mezi značkami na měrce.

   

   Obrázek 39

   1. Uzávěr plnicího hrdla
   2. Měrka

7. Pokud je hladina kapaliny nízká, doplňte ji tak, aby se zvedla na potřebnou úroveň.

8. Namontujte uzávěr plnicího hrdla.

9. Nainstalujte přední přístupový kryt.

10. Odstraňte a uložte zámky válců a spusťte ramena nakladače.

Important: Nenahrazujte automobilový olejový filtr, jinak by se mohl vážně poškodit hydraulický systém.

1. Zaparkujte stroj na rovném povrchu a zatáhněte parkovací brzdu (dle výbavy).

2. Zvedněte ramena nakladače a nainstalujte zámky válců.

3. Vypněte motor a vyjměte klíč.

4. Sejměte kapotu/přední přístupový kryt (dle výbavy).

5. Umístěte pod filtr nádobu.

6. Vyjměte starý filtr (Obrázek 40) a očistěte povrch adaptéru filtru.

   

   Obrázek 40

   1. Hydraulický filtr
   2. Těsnění
   3. Adaptér filtru

7. Pryžové těsnění náhradního filtru potřete tenkou vrstvou hydraulické kapaliny (Obrázek 40).

8. Do adaptéru filtru vložte náhradní hydraulický filtr (Obrázek 40). Utahujte jej otočením vpravo, až pryžové těsnění dosedne na adaptér filtru. Potom filtr dotáhněte o další ½ otáčky.

9. Setřete veškerou rozlitou kapalinu.

10. Spusťte motor a nechejte ho běžet přibližně dvě minuty, aby se ze systému odstranil vzduch.

11. Vypněte motor a zkontrolujte, zda nedochází k úniku kapaliny.

    Důležité upozornění

    Hydraulická kapalina unikající pod tlakem může proniknout kůží, a způsobit tak poranění. Kapalina vstříknutá pod kůži musí být chirurgicky odstraněna do několika hodin. Zákrok musí provádět lékař obeznámený s tímto typem poranění, jinak by mohla vzniknout gangréna.

    • Udržujte tělo a ruce v dostatečné vzdálenosti od netěsných otvorů nebo trysek, ze kterých uniká hydraulická kapalina pod vysokým tlakem.

    • Ke hledání prasklin hydrauliky používejte lepenku nebo papír; nikdy nepoužívejte ruce.

12. Zkontrolujte hladinu kapaliny v hydraulické nádrži (viz část Kontrola hladiny hydraulické kapaliny) a případně ji doplňte na úroveň značky na měrce. Nádrž nepřeplňujte.

13. Namontujte kapotu/přední přístupový kryt (dle výbavy).

14. Odstraňte a uložte zámky válců a spusťte ramena nakladače.

1. Zaparkujte vozidlo na rovné ploše.

2. Zvedněte ramena nakladače a nainstalujte zámky válců.

3. Vypněte motor, vytáhněte klíč a nechejte motor vychladnout.

4. Sejměte kapotu/přední přístupový kryt (dle výbavy).

5. Umístěte pod stroj velkou nádobu, která pojme alespoň 57 l.

6. Odstraňte zátku výpusti z dolní části hydraulické nádrže a nechejte kapalinu zcela vytéct.

7. Vraťte zátku výpusti zpět.

8. Naplňte hydraulickou nádrž přibližně 57 l hydraulické kapaliny (viz část Specifikace hydraulické kapaliny).

   Note: Použitý olej odevzdejte do certifikovaného recyklačního střediska.

9. Namontujte kapotu/přední přístupový kryt (dle výbavy).

10. Odstraňte a uložte zámky válců a spusťte ramena nakladače.

Important: Provoz motoru s ucpanými mřížkami a/nebo demontovanými chladicími kryty povede k přehřátí motoru a jeho následnému poškození.

1. Zaparkujte stroj na rovném povrchu, zvedněte ramena nakladače a nainstalujte zámky válců.

2. Vypněte motor a vyjměte klíč.

3. Demontujte přední přístupový kryt.

4. Odstraňte z mřížky veškeré nečistoty.

5. Otevřete zadní přístupový kryt.

6. Odstraňte ze vzduchového filtru veškeré nečistoty.

7. Očistěte veškeré nečistoty z motoru. Použijte k tomu kartáč nebo fukar.

   Important: Vyfouknutí nečistot z motoru je lepší než jejich vymývání. Pokud použijete vodu, dbejte na to, aby nepřišla do kontaktu s elektrickými díly a hydraulickými ventily. Nepoužívejte vysokotlakou myčku. Vysokotlaké mytí může poškodit elektrický systém a hydraulické ventily nebo odstranit mazivo.

8. Vraťte na místo a zajistěte přední a zadní přístupový kryt.

9. Odstraňte a uložte zámky válců a spusťte ramena nakladače.