Mdulo de control Horizon

La pantalla de informacin utiliza los iconos siguientes:

Indicadores y medidores	Velocidad baja del motor	Procesando
Configuracin avanzada	Mantenimiento del aceite de la transmisin	Tensin de la batera
Mantenimiento	Temperatura del aceite del motor	Horas de uso del motor
Nivel de combustible	Mantenimiento del aceite del motor	Cancelar/Salir
Toma de fuerza	No *Situado en la fila inferior de algunas pantallas de men	Cambiar entre pantallas
Freno de estacionamiento	S	Enter
Bloqueo de punto muerto * situado en la fila superior de la pantalla de informacin	Reducir	Anterior
Control de presencia del operador (CPO)	Aumentar	Siguiente
Velocidad mxima del motor	Reproducir/Iniciar	De reinicio
Velocidad eficiente del motor	Pausa/Parar	Advertencia de error
Temperatura del fluido hidrulico	Bujas del motor activas	Filtro de partculas disel del motor
Regeneracin del DPF del motor inactiva/fallada/interrumpida	Porcentaje de holln del DPF del motor	Mantenimiento del aceite de la caja de engranajes
Tiempo recomendado de enfriamiento del motor	Pare el motor

Las pantallas de informacin principales son:

• Pantalla inicial

• Pantalla de apagado del motor

• Pantalla de encendido del motor

Pantallas del motor

Pantalla de apagado del motor

Cuando la llave est en Conectado con el motor apagado, se muestra la pantalla de apagado del motor (Figure 3).

Figure 3

1. La pantalla cambia entre Horas restantes hasta el siguiente mantenimiento del aceite de la transmisin y Mantenimiento de la caja de engranajes (si est instalado).
2. Pantalla del voltaje de la batera
3. Indicadores de estado de los interruptores de seguridad
4. Porcentaje de holln del filtro de partculas disel de motor (DPF) — El nivel se muestra en forma de grfica de barras. El grfico de barras se llena al aumentarse el porcentaje de holln. Un alto porcentaje de holln indica que puede ser necesario realizar una regeneracin del DPF.
5. La pantalla cambia entre Horas restantes hasta el mantenimiento del aceite del motor y el contador de horas no reiniciable del motor.

Pantalla de encendido del motor

Cuando el motor est en marcha, se muestra la pantalla de encendido del motor (Figure 4).

Figure 4

1. Modo de velocidad del motor
2. Temperatura del fluido hidrulico
3. Temperatura del motor
4. Indicadores de estado de los interruptores de seguridad
5. Velocidad del motor
6. Tiempo recomendado de enfriamiento del motor

Modo de velocidad del motor

Estn disponibles 3 modos: BAJA, EFICIENTE y MXIMA.

• BAJA: Velocidad de transporte baja/Ralent bajo, para reducir la acumulacin de recortes debajo de la carcasa en condiciones hmedas.

• EFICIENTE: Velocidad de transporte media y mxima economa de consumo para condiciones de siega normales.

• MXIMA : Velocidad mxima de transporte/Ralent alto, para condiciones de siega extremas.

El panel resaltar el modo de velocidad actual del motor (est seleccionada la velocidad Baja en Figure 4).

Indicadores de estado de los interruptores de seguridad

Estos se encienden cuando cada control est en la posicin de arranque (es decir, TDF desengranada, freno de estacionamiento puesto, palancas de control de movimiento en la posicin de BLOQUEO/PUNTO MUERTO, y operador presente).

• La TDF debe estar desengranada, el freno puesto y las palancas de control de movimiento hacia fuera (posicin de BLOQUEO/PUNTO MUERTO) para arrancar el motor. (No es necesario que usted est en el asiento para arrancar el motor.)

  Note: El motor de arranque gira con el interruptor de la TDF en la posicin de ENGRANADO (hacia arriba); no obstante, el sistema desengrana la TDF y se produce un error de reinicio de la TDF. Para engranar la TDF es necesario que el operador reinicie el interruptor de la TDF, ponindolo primero en DESENGRANADO (hacia abajo) y luego en ENGRANADO (hacia arriba).

• Usted debe estar sentado en el asiento antes de engranar la TDF, con el freno quitado o las palancas de control de movimiento hacia dentro; si no, el motor se apaga.

• El motor se apaga si la palanca izquierda, la derecha, o ambas se sacan de la posicin de BLOQUEO/PUNTO MUERTO con el freno de estacionamiento puesto.

  Note: Consulte el Manual del operador de la mquina para comprobar el sistema de interruptores de seguridad.

Temperatura del motor

Un grfico de barras muestra la temperatura del motor. El grfico de barras parpadea si la temperatura es alta y se acerca a una condicin de sobrecalentamiento. Si el motor se ha sobrecalentado, el grfico de barras se llena completamente.

Velocidad del motor

Muestra la velocidad del motor.

Nivel de combustible (si est disponible un sensor de combustible)

El nivel de combustible se muestra en forma de grfica de barras. Se produce un error si el nivel de combustible del depsito desciende a aproximadamente 3.8 l (1 galn US).

Tiempo recomendado de enfriamiento del motor

El tiempo recomendado para mantener el motor en ralent antes de apagarlo se muestra en forma de grfica de barras. El nivel desciende hacia la parte inferior de la pantalla a medida que se enfre el motor, y cuando finaliza el descuento, es seguro apagar el motor. Si se apaga el motor antes de que finalice el periodo de enfriamiento, se registra un fallo en el registro de fallos histrico.

El filtro de partculas disel (DPF) elimina las partculas de los gases de escape e impide que se expulsen al aire. A medida que se acumulan las partculas en el filtro, el motor realiza una regeneracin para evitar que se obstruya y reduzca el rendimiento del motor. La mayora de las regeneraciones se producen sin la intervencin del operador y no tienen ningn efecto sobre el uso. Hay 4 modos de mantenimiento: regeneracin pasiva, regeneracin automtica, regeneracin estacionaria y regeneracin de recuperacin.

1. Regeneracin pasiva

   Este es el modo principal de regeneracin que se produce automticamente durante la operacin normal. Cuando el motor funciona con cargas normales, la temperatura del escape mantiene el DPF por encima de la temperatura mnima necesaria para la regeneracin, de manera que es normal que se produzca una acumulacin de partculas en el DPF.

2. Regeneracin automtica

   Si la UCE del motor detecta que la contrapresin del DPF ha aumentado por encima de un umbral aceptable, se produce una regeneracin automtica. Durante la regeneracin automtica, la vlvula de admisin del acelerador limita el flujo de aire al motor, y los inyectores aaden una cantidad adicional de combustible. Este proceso aumenta la temperatura del DPF, lo que permite que las partculas acumuladas se quemen. La regeneracin automtica se realiza cuando es necesario hacerlo. La mquina puede seguir utilizndose durante la regeneracin automtica.

   Las figuras siguientes muestran las pantallas del proceso de regeneracin automtica.

   

   Figure 5

   1. Inicio de la regeneracin automtica

   Si la UCE del motor determina que es necesario realizar una regeneracin automtica, la alarma emite un chirrido y el mdulo muestra la pantalla de Inicio de la Regeneracin automtica con un temporizador de 60 segundos en forma de grfico de barras (Figure 5). Cuando el temporizador finaliza, empieza el proceso de regeneracin automtica.

   Note: No es necesario hacer nada, y puede seguir utilizando la mquina durante el proceso de regeneracin automtica.

   Cuidado

   Durante el proceso de regeneracin automtica, la temperatura del escape se eleva y podra incendiar materiales inflamables.

   Extreme las precauciones si utiliza la mquina alrededor de materiales inflamables.

   Si se necesita una regeneracin automtica pero las condiciones de uso no permiten que el proceso se inicie, el mdulo le pide que aumente la velocidad y/o la carga del motor.

   

   Figure 6

   1. Aumentar rpm/carga

   Cuando el proceso empieza, la pantalla cambia para indicar que el proceso de regeneracin automtica est activada.

   

   Figure 7

   1. Regeneracin automtica activada

   Si se interrumpe la regeneracin, la pantalla siguiente muestra:

   

   Figure 8

   1. Regeneracin interrumpida

   Note: Si se apaga el motor durante el proceso de regeneracin, el proceso se reanuda cuando el motor arranca y llega al nivel de temperatura necesario.

3. Regeneracin estacionaria

   Con el tiempo, se acumula holln en el DPF, y no es suficiente una regeneracin pasiva o automtica para desatascar el filtro. Durante la regeneracin estacionaria, la UCE del motor controla la velocidad del motor, la carga y la mezcla de aire/combustible para realizar una quema controlada de las partculas acumuladas en el DPF.

   Si es necesario realizar una regeneracin estacionaria, puede indicar que el motor ha estado un tiempo excesivo en ralent o ha estado funcionado bajo una carga insuficiente. Si se requieren mltiples regeneraciones consecutivas, puede indicar la necesidad de una revisin inminente del DPF, la existencia de algn tipo de problema con el motor (por ejemplo, aceite de motor o combustible incorrecto) o el fallo de un sensor de presin del DPF.

   Important: Una regeneracin estacionaria puede ser iniciada por la UCE del motor o por usted, el usuario. Usted puede monitorizar el porcentaje de holln del DPF en la pantalla de Apagado del motor o en el Men de Mantenimiento. Si el porcentaje del DPF es demasiado alto, puede optar por iniciar una regeneracin estacionaria manual en la pantalla Porcentaje de holln del DPF en el Men de mantenimiento contestando S a la pregunta.

   

   Figure 9

   1. Porcentaje de holln del DPF
   2. Iniciar Regeneracin
   3. Anterior
   4. Siguiente

   Important: Durante una regeneracin estacionaria, asegrese de que la mquina est aparcada sobre una superficie dura y nivelada en una zona bien ventilada. Este proceso hace funcionar la mquina con los gases de escape a una temperatura ms elevada durante unos 30 minutos para quemar las partculas acumuladas en el DPF.

   Note: No es posible utilizar la mquina durante una regeneracin estacionaria.

   Cuando la UCE del motor determina que es necesario realizar una regeneracin estacionaria, el mdulo muestra la pantalla Permitir regeneracin estacionaria?. Seleccione Y (yes/s) para iniciar el proceso de regeneracin estacionaria o N (no) para demorar el proceso.

   Asegrese de que la mquina tenga al menos de depsito de combustible. Desengrane las cuchillas, mueva las palancas de control de movimiento a la posicin de BLOQUEO/PUNTO MUERTO, y ponga el freno de estacionamiento.

   

   Figure 10

   1. Permitir Regeneracin estacionaria
   2. S
   3. No

   • Si selecciona N (no), el mdulo muestra un grfico de barras con cuenta atrs de 120 minutos.

     

     Figure 11

     1. Regeneracin estacionaria necesaria

     Si no se realiza una regeneracin estacionaria antes de que finalice del temporizador, el motor entra en el modo de proteccin del motor y la UCE del motor exige que se inicie la regeneracin de recuperacin. Cuando el mdulo indica que el motor ha entrado en el modo de Proteccin del motor, se reduce la velocidad y/o la potencia del motor, y se impide que se engrane el embrague.

     

     Figure 12

     1. Modo de Proteccin del motor activo

   • Si selecciona Y (yes/s), el mdulo le indica que inicie el proceso de regeneracin (Figure 13).

     

     Figure 13

     1. Iniciar Regeneracin

     1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento. Compruebe que la mquina est situada en una superficie nivelada.

     2. Mueva las palancas de control a la posicin de bloqueo/punto muerto y ponga el freno de estacionamiento.

        Note: Si quita el freno de estacionamiento o mueve las palancas de control de movimiento de la posicin de BLOQUEO/PUNTO MUERTO en cualquier momento, se cancelar el proceso y se le indicar que ponga el freno de estacionamiento y que mueva las palancas de control de movimiento a la posicin de BLOQUEO/PUNTO MUERTO (Figure 14).

        

        Figure 14

        1. Ponga freno y punto muerto

     3. Asegrese de que las cuchillas estn desengranadas.

     4. Asegrese de que la mquina tenga al menos de depsito de combustible.

     5. Seleccione Y (yes/s) en la pantalla Iniciar Regeneracin para confirmar el proceso de regeneracin (Figure 15).

        

        Figure 15

        1. % holln DPF
        2. Iniciar Regeneracin?
        3. Anterior
        4. Siguiente

     El proceso de regeneracin empieza y el mdulo muestra la pantalla Regeneracin activa (Figure 16). Pulse el botn cancelar para cancelar el proceso.

     

     Figure 16

     1. Regeneracin activa
     2. Cancelar

     Hay tres resultados posibles:

     • Finalizada — si el proceso finaliza con xito, el mdulo muestra la pantalla Regeneracin finalizada (Figure 17). Incluye un grfico de barras con cuenta atrs de 5 minutos.

       Note: Si no se hace nada y el temporizador de cuenta atrs de 5 minutos finaliza, el motor se apaga.

       

       Figure 17

       1. Regeneracin finalizada

     • Interrumpida — si se interrumpe el proceso, el mdulo muestra la pantalla Regeneracin interrumpida (Figure 18).

       Si usted inici el proceso, el mdulo sale del proceso. Si el proceso fue iniciado por la UCE del motor, la UCE pone el motor en el Modo de Proteccin del motor y solicita una regeneracin de recuperacin.

       

       Figure 18

       1. Regeneracin interrumpida

     • Fallida — si la UCE del motor determina que no es posible realizar una regeneracin de recuperacin, el mdulo muestra la pantalla Regeneracin fallida — Consultar al concesionario (Figure 19). Lleve la mquina a un Servicio Tcnico Autorizado.

       

       Figure 19

       1. Regeneracin fallida — Consultar al concesionario

La Pantalla de seleccin de men aparece cuando se ponen las palancas de control de movimiento en la posicin de BLOQUEO/PUNTO MUERTO, y se mantienen pulsados los dos botones exteriores de la LDU.

Figure 20

1. Botones exteriores
2. Pantalla de seleccin de men

La Pantalla de seleccin de men permite navegar por las diferentes opciones de men usando el botn de cambio. Cuando la opcin deseada est resaltada, pulse el botn Enter para seleccionarla.

Note: Todas las opciones de men estn bloqueadas si las palancas de control de movimiento no estn en la posicin de BLOQUEO/PUNTO MUERTO.

Mantenga pulsados los dos botones exteriores para volver a la pantalla predeterminada.

La pantalla de seleccin de men le permite navegar por las pantallas siguientes.

• Men de mantenimiento

• Men de Indicadores

• Men de Configuracin avanzada

Figure 21

1. Mantenimiento
2. Indicadores
3. Configuracin avanzada
4. Cancelar/Salir
5. Cambiar entre pantallas
6. Enter

Men de mantenimiento

Puede desplazarse entre las pantallas siguientes en el men de Mantenimiento:

• Estado de entradas

• Estado de las salidas

• Mensajes de error actuales

• Fluido de la transmisin hidrulica

• Aceite del motor

• Informacin sobre la mquina

• Informacin del mdulo

Estado de entradas

Esta pantalla muestra todas las entradas del sistema y resalta la que est activa actualmente. Si la entrada tiene un valor numrico, se muestra el valor actual.

Figure 22

1. Estado de entradas
2. Mando de la toma de fuerza
3. Punto muerto
4. Presin del aceite
5. Freno
6. Anterior
7. Cambiar entre pantallas
8. Siguiente

La pantalla Estado de las entradas contiene los elementos siguientes:

• Voltaje del sistema

• Comunicaciones del motor (resaltada si el mdulo se est comunicando con la UCE del motor)

• Mando de la TDF (resaltado si est activada)

• Voltaje del sensor de combustible (muestra el voltaje)

• Interruptor de punto muerto (resaltado si est activado)

• Interruptor del freno (resaltado si est activado)

• Interruptor del asiento (resaltado si est activado)

• Interruptor de presin del aceite (resaltado si est activado)

• Temperatura del motor (muestra la temperatura)

Estado de las salidas

Esta pantalla muestra todas las salidas del sistema y resalta la que est activada actualmente. Si la salida tiene un valor numrico, se muestra el valor actual.

Figure 23

1. Estado de las salidas
2. Seal de velocidad
3. Salida del embrague
4. Potencia del motor

Los siguientes elementos estn disponibles en la pantalla Estado de las salidas:

• La seal de velocidad del motor muestra la seal de voltaje enviada desde el sistema a la UCE (Unidad de control del motor) del motor.

• Salida de la TDF (resaltada si est activada)

• Salida de apagado del motor (resaltada si est activada)

• Comunicacin del mdulo (resaltada si se estn comunicando la LDU y la MCU)

• Alarma (resaltada si est activada)

• Motor de arranque (resaltada si est activado)

Mensajes de error actuales

Esta pantalla muestra el error actual en forma de texto con el nmero de horas en que se produjo el error. El botn de cambio le permite desplazarse entre las pantallas si hay mltiples errores activos. Si se produce un solo error, el botn de cambio no cambia de pantalla.

Figure 24

1. Error actual
2. Texto del error (por ejemplo, Baja presin del aceite)
3. Horas de uso del motor cuando se produjo el error

Fluido de la transmisin hidrulica

Esta pantalla de recordatorio de mantenimiento muestra las horas restantes hasta el mantenimiento programado del fluido de la transmisin hidrulica.

Figure 25

1. Fluido de la transmisin hidrulica
2. Texto del recordatorio
3. Horas de uso del motor restantes hasta el mantenimiento programado

Pulse el botn de cambio para mostrar tambin el nmero de horas del motor en que se realiz cada reinicio de los recordatorios de mantenimiento.

Figure 26

1. Fluido de la transmisin hidrulica
2. Pantalla de historial de mantenimiento
3. Se realiz el reinicio de los recordatorios de mantenimiento (por ejemplo, 250 y 750 horas de uso del motor)

Aceite del motor

Esta pantalla de recordatorio de mantenimiento muestra las horas restantes hasta el mantenimiento programado del aceite del motor.

Figure 27

1. Aceite del motor
2. Texto del recordatorio
3. Horas de uso del motor restantes hasta el mantenimiento programado

Pulse el botn de cambio para mostrar tambin el nmero de horas del motor en que se realiz cada reinicio de los recordatorios de mantenimiento.

Figure 28

1. Aceite del motor
2. Pantalla de historial de mantenimiento
3. Se realiz el reinicio de los recordatorios de mantenimiento (por ejemplo, 250 y 750 horas de uso del motor)

Aceite de la caja de engranajes de la carcasa

Solamente modelos aplicables

Esta pantalla muestra las horas restantes hasta el mantenimiento programado del aceite de la caja de engranajes de la carcasa.

Figure 29

1. Aceite de la caja de engranajes de la carcasa
2. Texto del recordatorio
3. Horas de uso del motor restantes hasta el mantenimiento programado

Informacin sobre la mquina

La pantalla muestra el nmero de serie y el nmero de modelo de la mquina.

Figure 30

1. Informacin sobre la mquina
2. Nmero de modelo
3. Nmero de serie

Informacin del mdulo

La pantalla muestra la versin actual del hardware y software instalado, tanto de la LDU (Unidad de visualizacin lgica) como de la MCU (Unidad de control principal). Seleccione el botn de cambio para ver la pantalla MCU.

Figure 31

1. Informacin del mdulo
2. LDU
3. Versin de hardware
4. Versin de software
5. Basculante

Figure 32

1. Informacin del mdulo
2. MCU
3. Versin de hardware
4. Versin de software

Para salir de esta pantalla, pulse la tecla de flecha anterior o siguiente. Pulse el botn Enter para volver a la Pantalla de seleccin de men.

Figure 33

1. Salir
2. Salir del men
3. Enter

Men de Indicadores

Puede desplazarse entre las siguientes pantallas del men Indicadores:

• Horas de uso del motor

• Horas de uso de la TDF

• Combustible usado

• Economa de consumo

• Estadsticas parciales

Horas de uso del motor

Esta pantalla muestra un contador no reiniciable del total de horas de uso del motor, y un contador parcial reiniciable.

Figure 34

1. Horas de uso del motor
2. Nmero total de horas
3. Contador de horas parcial
4. Reiniciar contador de horas parcial

Para reiniciar el contador de horas parcial, resalte el contador de horas parcial y pulse el botn de reinicio; para confirmar el reinicio, pulse Y (yes/s) o N (no) para cancelar (Figure 35).

Figure 35

1. De reinicio
2. Est seguro?
3. Y (yes [s])
4. N (no)

Horas de uso de la TDF

Esta pantalla muestra un contador no reiniciable del total de horas de uso de la TDF y un contador parcial reiniciable.

Figure 36

1. Horas de uso de la TDF
2. Nmero total de horas
3. Contador de horas parcial
4. Reiniciar contador de horas parcial

Para reiniciar el contador de horas parcial, resalte el contador de horas parcial y pulse el botn de reinicio; para confirmar el reinicio, pulse Y (yes/s) o N (no) para cancelar (Figure 35).

Combustible usado

Esta pantalla muestra el total de galones US/litros de combustible usados desde el ltimo reinicio. Pulse el botn de reinicio para reiniciar el contador de combustible usado.

Figure 37

1. Combustible usado
2. Muestra los galones US/litros usados
3. De reinicio

Economa de consumo

Esta pantalla muestra los galones US/litros de combustible usados por hora del motor.

Figure 38

1. Economa de consumo
2. Muestra los galones US/litros por hora

Estadsticas parciales

El usuario puede recorrer y visualizar 5 pantallas de estadsticas parciales.

Figure 39

1. Estadsticas parciales
2. Ver estadsticas parciales

Cada pantalla incluye contadores reiniciables para los siguientes parmetros: Horas de uso del motor, Horas de uso de la TDF, y Total de galones US/litros de combustible usados.

Es posible pausar o parar la captura de estadsticas y reproducir o iniciar la captura de estadsticas parciales. Por ejemplo, cuando Estadsticas parciales 1 est en pausa, las estadsticas estn resaltadas y el botn de reinicio est disponible. Al pulsarse el botn de reinicio se reinician los 3 parmetros. Pulse el botn reproducir para iniciar la captura de datos.

Figure 40

1. Estadsticas parciales 1
2. Muestra las horas de uso del motor
3. Muestra las horas de uso de la TDF
4. Muestra los galones US/litros de combustible
5. Reproducir/Iniciar
6. De reinicio

Cuando se est reproduciendo una de las estadsticas parciales, las estadsticas no estn resaltadas, y el botn de reinicio est anulado y aparece una recuadro negro en su lugar. Pulse la tecla Pausa para detener la captura de datos.

Figure 41

1. Estadsticas parciales 4
2. Muestra las horas de uso del motor
3. Muestra las horas de uso de la TDF
4. Muestra los galones US/litros de combustible
5. Pausa/Parar

Pulse el botn de cambio de la pantalla Estadsticas parciales 5 para volver a la pantalla principal de Estadsticas parciales.

Men de Configuracin avanzada

Al seleccionarse el men Configuracin avanzada, el mdulo pide una contrasea de 4 dgitos. Los dgitos predeterminados de la pantalla son 0 0 0 0.

Figure 42

1. Introduzca contrasea
2. Dgitos activos
3. Aumentar
4. Enter
5. Reducir

La contrasea es 1 9 8 2 . Con el dgito activo resaltado, pulse el botn Aumentar o Reducir para desplazarse por los dgitos de 0 a 9. Pulse Enter para seleccionar el dgito resaltado.

Si introduce una contrasea incorrecta, el mdulo vuelve a la pantalla de seleccin de men. Despus de introducir la contrasea correcta, puede desplazarse entre las pantallas siguientes:

• Aceite del motor

• Fluido de la transmisin hidrulica

• Error histrico

• Alarmas

• Ajustes del motor

• Calibrar ajustes del motor

• Valores predeterminados de fbrica

Aceite del motor

Despus de realizar el mantenimiento necesario, esta pantalla le permite reiniciar el nmero de horas restantes hasta el mantenimiento programado del aceite de motor.

Figure 43

1. Aceite del motor
2. Texto del recordatorio
3. Horas restantes para el mantenimiento
4. De reinicio

Pulse el botn de reinicio; se muestra una pantalla que pide confirmacin del reinicio del recordatorio.

Fluido de la transmisin hidrulica

Despus de realizar el mantenimiento necesario, esta pantalla le permite reiniciar el nmero de horas restantes hasta el mantenimiento del fluido de la transmisin hidrulica.

Figure 44

1. Fluido de la transmisin hidrulica
2. Texto del recordatorio
3. Horas restantes para el mantenimiento
4. De reinicio

Pulse el botn de reinicio; se muestra una pantalla que pide confirmacin del reinicio del recordatorio.

Cada vez que se reinicia el recordatorio de mantenimiento del fluido de la transmisin hidrulica, el mdulo le pide que confirme si la revisin se realiz con Fluido hidrulico Toro Premium. Al pulsar Y (s) o N (no) se determina el calendario de mantenimiento correcto.

Error histrico

Esta pantalla muestra errores que ya no estn activos. El registro mantiene un recuento del nmero de veces que se produjo el error durante la vida de la mquina, y la hora de uso del motor en que se produjo el ltimo error. El registro muestra los errores empezando con el ms reciente.

Figure 45

1. Error histrico
2. Error actual (por ejemplo, Baja presin del aceite)
3. Nmero de veces que se produjo el error durante la vida de la mquina (por ejemplo, 3X = 3 veces)
4. Hora de uso del motor en que se produjo el ltimo error

Alarmas

La pantalla de alarmas permite activar y desactivar la alarma sonora para errores individuales. Pulse el botn Enter para acceder a la configuracin de las alarmas individuales.

Note: No todas las alarmas sonoras pueden ser desactivadas.

Figure 46

1. Alarmas
2. Activar/Desactivar
3. Alertas sonoras
4. Introducir

El nombre de error resaltado indica que la alarma sonora est activada. Pulse Enter para cambiar el estado de la alarma sonora a Activada o Desactivada.

Figure 47

1. Alarmas
2. Sobrecorriente del embrague
3. Combustible bajo
4. Basculante
5. Introducir

Puede desactivar la advertencia sonora de los errores siguientes:

• Revisar el filtro de aire

• Revisar el aceite del motor

• Revisar el aceite de la transmisin

• Sobrecalentamiento transmisin

• Mantenimiento del aceite de la caja de engranajes (en su caso)

• Combustible bajo

• Sobrecorriente del embrague

• Reiniciar embrague

• Cdigos de error del motor

• Sobrevoltaje del sistema>16 VCC

• Subvoltaje del sistema<9 VCC

• Bajo voltaje del sistema

• Anti-Calado

Ajustes del motor

Esta pantalla permite ajustar la velocidad del motor en los puntos de ajuste Mxima, Eficiente y Baja, tanto para el transporte (embrague desengranado) como para la siega (embrague engranado) en incrementos de 50 rpm.

Figure 48

1. Ajustes del motor
2. Ajustar velocidades del motor

Pulse Flecha arriba para aumentar la velocidad del motor, y pulse Flecha abajo para reducir la velocidad del motor. Pulse el botn ENTER para confirmar la velocidad y pasar automticamente a la siguiente pantalla/punto de ajuste del motor.

Figure 49

1. Ajustes del motor
2. Ajustar la velocidad de siega baja
3. Velocidad del motor en rpm (por ejemplo, 3600 rpm)
4. Flecha arriba – Aumentar
5. Introducir
6. Flecha abajo – reducir

El sistema no permite determinados ajustes:

• La velocidad eficiente no puede ser mayor que la velocidad mxima.

• La velocidad baja no puede ser mayor que la velocidad eficiente.

Note: Puede ajustar la velocidad mxima para que sea la misma que la velocidad de siega eficiente, si desea usar el modo eficiente durante la siega.

Calibrar ajustes del motor

Esta pantalla permite calibrar la velocidad del motor para que coincida con la velocidad regulada del motor. El botn Enter se atena si las cuchillas no est desengranadas, el freno de estacionamiento no est puesto y las palancas de control de movimiento no estn en la posicin de BLOQUEO/PUNTO MUERTO. Una vez que estn en la posicin correcta, pulse el botn Enter para iniciar el proceso de calibracin.

Figure 50

1. Calibrar ajustes del motor
2. Iniciar calibracin

Aparece un reloj de arena animado, indicando que la calibracin est en marcha.

Figure 51

1. Calibrar velocidad del motor
2. Calibrando
3. Procesando

Una vez finalizada la calibracin, puede cambiar a la pantalla principal de calibracin de la velocidad del motor.

Figure 52

1. Calibracin de la velocidad del motor
2. Calibracin completa
3. Cambiar entre pantallas

Valores predeterminados de fbrica

Esta pantalla le permite reiniciar el sistema con los ajustes predeterminados de fbrica. Pulse el botn Enter; aparece la pantalla de confirmacin – pulse Y (yes/s) para reiniciar o N (no) para cancelar.

Note: Si se reinicia el sistema, los ajustes de velocidad del motor y alarmas vuelven a los ajustes predeterminados de fbrica.

Figure 53

1. Valores predeterminados de fbrica
2. De reinicio

Cuando aparezca la pantalla de salida, pulse el botn Enter para volver a la pantalla de Seleccin de men.

Hay tres formas de volver a la pantalla predeterminada:

• Pulse la tecla de flecha Siguiente o Anterior hasta que aparezca la pantalla de Salida, luego pulse el botn Enter para volver a la pantalla de seleccin de men.

• Gire la llave de contacto a la posicin de DESCONECTADO, y vuelva a arrancar el motor o gire la llave a la posicin de CONECTADO.

• Mantenga pulsados los 2 botones exteriores.

Durante el arranque, el sistema utiliza de forma predeterminada la velocidad baja del motor. El icono de la pantalla de informacin est resaltado.

• Pulse el botn situado debajo del icono del Modo de Velocidad eficiente para aumentar la velocidad del motor a la velocidad Eficiente.

  El icono del Modo de velocidad Eficiente queda resaltado.

• Pulse el botn situado debajo del icono del Modo de Velocidad mxima eficiente para aumentar la velocidad del motor a la velocidad Mxima.

  El icono del Modo de velocidad Mxima queda resaltado.

Note: Si se engrana el interruptor de la TDF con cualquier ajuste de velocidad, la velocidad del motor aumenta hasta la velocidad de siega.

Mientras trabaja en el modo de velocidad baja de siega, mantenga pulsado el botn del Modo de velocidad baja para reducir la velocidad del motor (mnimo de 2.250 rpm). Pulse otra vez el botn Modo de velocidad baja para devolver el motor a la configuracin predeterminada.

Si el operador se levanta del asiento y los interruptores de seguridad permiten que el motor siga funcionando, el sistema entra en el modo de ralent automtico, y ajusta automticamente la velocidad del motor a la velocidad baja de transporte. Cuando vuelve al asiento, el sistema vuelve automticamente a la velocidad del motor que estaba seleccionado anteriormente. Si selecciona otra velocidad del motor, el sistema sale del modo de ralent automtico y el motor funciona a la velocidad seleccionada.

Si se produce algn error, se muestra un mensaje en lugar de la temperatura del motor, las rpm del motor, y el nivel de combustible. Adems de mostrar el error como texto, el sistema cambia el LED a rojo y activa la alarma sonora.

• El sistema puede mostrar los errores siguientes:

  • Revisar el filtro de aire: Es necesario un filtro de aire.

  • Revisar el aceite del motor: Es necesario revisar el aceite del motor.

  • Revisar el aceite de la transmisin: Es necesario revisar el aceite de la transmisin.

  • Revisar el aceite de la caja de engranajes (en su caso): Es necesario realizar el mantenimiento del aceite de la caja de engranajes.

  • Baja presin de aceite: Se ha detectado una baja presin del aceite del motor.

  • Combustible bajo: El nivel de combustible es bajo.

  • Sobretemperatura del motor: Se ha detectado una sobretemperatura del motor.

  • Sobrevoltaje del sistema >16VCC: el voltaje del sistema es demasiado alto (ms de 16 V).

  • Subvoltaje del sistema <9VCC: el voltaje del sistema es demasiado bajo (menos de 9 V).

  • Sobrecorriente del embrague: La corriente del embrague de corte es demasiado alta.

  • Es necesario reiniciar el embrague: Es necesario apagar y volver a encender el interruptor de la TDF para activar la TDF.

  • Cdigos de error del motor: El sistema muestra cdigos de error del motor proporcionados por el fabricante del motor.

  • Error de salida del embrague: La salida del embrague est abierta o tiene cortocircuito.

  • Bajo voltaje del sistema: El voltaje es demasiado bajo (menos de 12.3 V).

  • Error de comunicaciones del motor: Se perdieron las comunicaciones entre el motor y el mdulo.

  • Error de comunicaciones del mdulo: Se perdieron las comunicaciones entre los mdulos LDU y MCU.

  • Anti-Calado activo: La carcasa de corte ha sido desengranada para evitar que se cale el motor.

  • Modo de Proteccin del motor activo: La UCE del motor ha colocado el motor en el modo de proteccin, que puede limitar la velocidad y/o reducir la potencia del motor. Como resultado, el mdulo desengrana el embrague.

• Algunos de los errores arriba citados pueden ser aceptados y silenciados. Mueva las palancas de control de movimiento en la posicin de BLOQUEO/PUNTO MUERTO y mantenga pulsado el botn central.

  La aceptacin de un error elimina el mensaje de error de la zona de los iconos de temperatura del motor, rpm del motor y nivel de combustible, y silencia la alarma sonora. No obstante, el error sigue estando presente en la pantalla de errores activos del Men de mantenimiento, y el LED de estado sigue encendido en rojo.

  • Los errores siguientes emiten un sonido discontinuo lento, y pueden ser aceptados y silenciados:

    • Revisar el aceite del motor

    • Revisar el aceite de la transmisin

    • Combustible bajo

    • Sobrecorriente embrague

    • Reiniciar embrague

    • Cdigos de error del motor

    • Anti-Calado activo

    • Revisar el filtro de aire

    • Revisar caja de engranajes de la carcasa

  • Los errores siguientes emiten un sonido discontinuo rpido, y pueden ser aceptados y silenciados:

    • Sobrevoltaje del sistema>16 VCC

    • Subvoltaje del sistema<9 VCC

  • Los cdigos de error siguientes emiten un sonido discontinuo rpido, y no pueden ser aceptados ni silenciados.

    • Baja presin del aceite

    • Sobretemperatura del motor

    • Error de comunicaciones del motor

    • Error de comunicaciones del mdulo

    • Fallo de salida del embrague

    • Modo de Proteccin del motor activo

• Para proteger los componentes del sistema y evitar que se superen los valores lmite, el sistema limita la velocidad del motor y/o desengrana el embrague, lo que le permite conducir la mquina hasta un remolque o volver a una zona de mantenimiento.

  Pueden ocurrir los errores siguientes:

  1. Sobrecorriente del embrague

     Si se produce una sobrecorriente, el sistema limita la velocidad del motor a la velocidad predeterminada del Modo de transporte eficiente y pone la mquina en el "Modo de transporte seguro". El Modo de transporte seguro limita la velocidad del motor, bloquea la TDF, y desengrana el embrague; se mostrar un mensaje de Sobrecorriente embrague. Gire el interruptor de encendido a la posicin de DESCONECTADO y luego a CONECTADO para borrar el error.

  2. Sobrevoltaje del sistema>16 VCC

     Si el voltaje es superior a 16 V, se desengrana el embrague, y aparece el mensaje de error "Sobrevoltaje del sistema>16VCC".

  3. Subvoltaje del sistema<9 VCC

     Si el voltaje es inferior a 9 V, el sistema no permite el embragado y muestra el error "Subvoltaje del sistema<9 VCC". Si el embrague estaba engranado antes de producirse el error, el sistema permite que el embrague siga engranado; no obstante, un subvoltaje puede hacer que el embrague se desengrane solo.

  4. Baja presin del aceite

     Si se detecta una baja presin del aceite del motor, el sistema limitar la velocidad del motor a la velocidad del Modo de transporte eficiente y pondr la mquina en el Modo de transporte seguro. El Modo de transporte seguro limita la velocidad del motor, bloquea la TDF, y desengrana el embrague; se mostrar un mensaje de Baja presin del aceite. Gire el interruptor de encendido a la posicin de DESCONECTADO y luego a CONECTADO para borrar el error.

  5. Sobretemperatura del motor

     Cuando el motor empieza a sobrecalentarse, el sistema hace parpadear el grfico de barras de temperatura del motor y activa la alarma sonora en modo discontinuo. Si la temperatura se eleva por encima del lmite superior, el sistema limita la velocidad del motor a la velocidad del Modo de transporte eficiente y pone la mquina en el Modo de transporte seguro. El Modo de transporte seguro limita la velocidad del motor, bloquea la TDF, y desengrana el embrague; se muestra el mensaje "Sobretemperatura del motor". El error se borra cuando la temperatura cae por debajo del lmite seguro.

  6. Temperatura excesiva de la transmisin

     Cuando la transmisin empieza a sobrecalentarse, el sistema hace parpadear el grfico de barras de la temperatura de la transmisin y activa la alarma sonora en modo discontinuo. Si la temperatura se eleva por encima del lmite superior, el sistema limita la velocidad del motor a la velocidad del Modo de transporte eficiente y pone la mquina en el Modo de transporte seguro. El Modo de transporte seguro limita la velocidad del motor, bloquea la TDF, y desengrana el embrague; se muestra el mensaje "Sobretemperatura de la transmisin". El error se borra cuando la temperatura cae por debajo del lmite seguro.

  7. Modo de Proteccin del motor activo

     Si la UCE del motor determina que se ha producido un problema de motor importante o si el DPF requiere una regeneracin de recuperacin, coloca el motor en el modo de proteccin, que limita o reduce la velocidad o la potencia del motor. Para proteger los componentes del sistema, el mdulo bloquea la TDF y muestra el mensaje de Modo de Proteccin del motor activado.