Введение

Данная машина является ездовой газонокосилкой с режущим аппаратом вращательно-цилиндрического типа и предназначена для коммерческого использования профессиональными наемными операторами. Основное предназначение данной модели – скашивание травы на благоустроенных территориях парков, площадок для гольфа, спортивных площадок и коммерческих объектов. Она не предназначена для резки кустов, скашивания травы и другой растительности вдоль дорог или для применения в сельском хозяйстве.

Important: Внимательно прочтите и изучите содержание данного Руководства оператора, чтобы обеспечить максимальную безопасность, оптимизировать рабочие характеристики и научиться правильно использовать эту машину. Невыполнение данных инструкций по эксплуатации или отсутствие надлежащего обучения может привести к травме. Дополнительную информацию по правилам безопасной эксплуатации, включая информацию по технике безопасности и учебные материалы, см. на веб-сайте www.Toro.com.

Для выполнения технического обслуживания, приобретения оригинальных запчастей Toro или получения дополнительной информации обращайтесь к официальному дилеру компании Toro. Не забудьте при этом указать модель и серийный номер изделия. На Рисунок 1 показано расположение обозначения модели и серийного номера под сиденьем Запишите номера в предусмотренном для этого месте.

Important: С помощью мобильного устройства вы можете отсканировать QR-код на табличке с серийным номером (при наличии), чтобы получить информацию по гарантии и запчастям, а также другие сведения об изделии.

g233264

В настоящем руководстве приведены потенциальные опасности и рекомендации по их предотвращению, обозначенные символом (Рисунок 2), который предупреждает об опасности серьезного травмирования или гибели в случае несоблюдения пользователем рекомендуемых мер безопасности.

g000502

Для выделения информации в данном руководстве используются два слова. Внимание! – привлекает внимание к специальной информации, относящейся к механической части машины, и Примечание – выделяет общую информацию, требующую особого внимания.

Данное изделие соответствует всем европейским директивам; подробные сведения содержатся в документе «Декларация соответствия» на каждое отдельное изделие.

Предупреждение

КАЛИФОРНИЯ

Положение 65, Предупреждение

Согласно законам штата Калифорния считается, что выхлопные газы этого изделия содержат химические вещества, которые вызывают рак, врождённые пороки, и представляют опасность для репродуктивной функции.

Система искрового зажигания соответствует канадскому стандарту ICES-002

Раздел 4442 или 4443 Калифорнийского свода законов по общественным ресурсам запрещает использовать или эксплуатировать на землях, покрытых лесом, кустарником или травой, двигатель без исправного искрогасительного устройства, описанного в разделе 4442 и поддерживаемого в надлежащем рабочем состоянии; или двигатель должен быть изготовлен, оборудован и эксплуатироваться с соблюдением мер по предотвращению пожара.

Техника безопасности

Конструкция данной машины разрабатывалась в соответствии с требованиями стандартов EN ISO 5395:2013 и ANSI B71.4-2017 и соответствует этим требованиям, когда вы устанавливаете на машину соответствующий комплект груза.

Общие правила техники безопасности

Данное изделие может привести к травматической ампутации конечностей, а также к травмированию отброшенными предметами. Во избежание тяжелых травм всегда соблюдайте все правила техники безопасности.

Использование этого изделия не по прямому назначению может быть опасным для пользователя и находящихся рядом людей.

  • Перед запуском двигателя прочтите и усвойте содержание настоящего Руководства оператора.

  • Не помещайте руки и ноги рядом с движущимися компонентами машины.

  • Не эксплуатируйте данную машину без установленных на ней исправных ограждений и других защитных устройств.

  • Держитесь на достаточном расстоянии от всех отверстий выброса. Следите, чтобы люди и домашние животные находились на безопасном расстоянии от машины.

  • Не допускайте детей в рабочую зону. Запрещается пользоваться машиной детям.

  • Перед техническим обслуживанием, заправкой топливом или устранением засора остановите машину и выключите двигатель.

Нарушение правил эксплуатации или технического обслуживания машины может привести к травме. Чтобы снизить вероятность травмирования, выполняйте правила техники безопасности и всегда обращайте внимание на символы предупреждения об опасности, которые имеют следующее значение: «Внимание!», «Осторожно!» или «Опасно!» — указания по обеспечению личной безопасности. Несоблюдение данных инструкций может стать причиной травмы или гибели.

Дополнительная информация по технике безопасности приводится при необходимости во всем тексте настоящего Руководства оператора.

Наклейки с правилами техники безопасности и инструкциями

Graphic

Предупреждающие наклейки и инструкции по технике безопасности должны быть хорошо видны оператору и установлены во всех местах потенциальной опасности. Заменяйте поврежденные или утерянные наклейки.

decal115-8155
decal115-8203
decal115-8226
decal117-2718
decal119-9346
decal132-9548
decal132-9549
decalbatterysymbols
decal136-8506
decal131-2046
decal136-8505
decal115-8156
decal119-9345

Сборка

Установка защитной дуги

Детали, требуемые для этой процедуры:

Защитная дуга1
Болт (½ x 3¾ дюйма)4
Фланцевая гайка (1/2 дюйма)4
  1. Снимите с обрешетки верхнюю опору.

  2. Извлеките из обрешетки защитную дугу.

  3. С помощью 4 болтов (½ х 3¾ дюйма) и 4 фланцевых гаек (½ дюйма) установите защитную дугу в кронштейны конструкции ROPS на каждой стороне машины, как показано на Рисунок 3.

    g233739
  4. Затяните крепежные детали с моментом от 136 до 149 Н∙м.

Установка сиденья

Детали, требуемые для этой процедуры:

Сиденье1
Жгут проводов сиденья1

Note: Закрепите салазки сиденья в передних крепежных отверстиях, что позволит дополнительно сдвигать сиденье вперед на 7,6 см, или в задних крепежных отверстиях, что позволит дополнительно сдвигать сиденье назад на 7,6 см.

  1. Снимите и удалите в отходы шурупы с квадратной головкой, которые крепят салазки сиденья, и обрежьте транспортные ремни.

  2. Снимите с транспортного кронштейна 4 болта (5/16 x ¾ дюйма) и шайбы и удалите кронштейн в отходы.

  3. Закрепите сиденье на основании 4 ранее снятыми болтами и шайбами (Рисунок 4).

    g193736
  4. Найдите свободный соединитель в главном жгуте проводов справа от сиденья и подсоедините его к жгуту проводов, поступившему в комплекте с сиденьем.

  5. Проложите жгут проводов сиденья вокруг салазок сиденья так, чтобы он не защемлялся при перемещении сиденья, и подсоедините его к разъему на нижней стороне сиденья.

Установка рулевого колеса

Детали, требуемые для этой процедуры:

Рулевое колесо1
Контргайка (1½ дюйма)1
Шайба1
Крышка рулевого колеса1
  1. Наденьте рулевое колесо на рулевой вал (Рисунок 5).

    g010834
  2. Наденьте шайбу на рулевой вал (Рисунок 5).

  3. Закрепите рулевое колесо на валу контргайкой и затяните ее с моментом 27–35 Н∙м (Рисунок 5).

  4. Установите крышку на рулевом колесе и закрепите ее 6 болтами (Рисунок 5).

Заполнение электролитом и зарядка аккумуляторной батареи

Для первоначального заполнения аккумуляторной батареи используйте только электролит (с удельным весом 1,265).

Предупреждение

КАЛИФОРНИЯ

Положение 65, Предупреждение

Лица, использующие данное вещество, должны иметь в виду, что, согласно информации, имеющейся в распоряжении компетентных органов штата Калифорния, оно содержит химическое соединение (соединения), отнесенные к категории канцерогенных, способных вызвать врождённые пороки и оказывающих вредное воздействие на репродуктивную систему человека.

Предупреждение

Клеммы аккумуляторной батареи или металлические инструменты могут закоротить на металлические компоненты тягового блока, вызвав искрение. Искры могут вызвать взрыв аккумуляторных газов, что приведет к травмированию.

  • При демонтаже или установке аккумуляторной батареи не допускайте прикосновения ее клемм к металлическим частям тягового блока.

  • Не допускайте короткого замыкания клемм аккумуляторной батареи металлическими инструментами на металлические части тягового блока.

  1. Снимите детали крепления и зажим аккумуляторной батареи и поднимите аккумулятор.

    Important: Не допускается добавлять электролит в аккумулятор, установленный на машине. Пролитый электролит может вызвать коррозию.

  2. Очистите поверхность аккумулятора и снимите вентиляционные пробки (Рисунок 6).

    g005080
  3. Осторожно заливайте электролит в каждую ячейку до уровня над пластинами примерно 6 мм (Рисунок 7).

    g032705
  4. Подождите примерно 20–30 минут, пока электролит не впитается в пластины. При необходимости доливайте электролит до уровня, не доходящего примерно 6 мм до низа заливного отверстия (Рисунок 7).

  5. Подсоедините к полюсным штырям аккумуляторной батареи зарядное устройство с током от 2 до 4 А. Заряжайте аккумуляторную батарею не менее 2 часов при силе тока 4 А или не менее 4 часов при силе тока 2 А, пока удельная плотность электролита не достигнет значения 1,250 или выше, при температуре не ниже 16 °С, при этом должно быть обеспечено свободное газовыделение из всех ячеек.

    Предупреждение

    При зарядке аккумуляторной батареи выделяются газы, которые могут взорваться.

    Запрещается курить около аккумуляторной батареи; не допускайте появления искр или пламени поблизости от нее.

    Important: Если аккумуляторная батарея заряжается меньше времени, указанного выше, срок службы аккумуляторной батареи может сократиться.

  6. Когда аккумулятор зарядится, отсоедините зарядное устройство от электророзетки и штырей аккумулятора.

    Note: После активации аккумуляторной батареи добавляйте в нее только дистиллированную воду для замещения естественной убыли, хотя необслуживаемые аккумуляторные батареи при нормальных условиях работы добавления воды не требуют.

    Important: Неправильная заливка электролита в аккумулятор может привести к газовыделению и (или) преждевременному выходу аккумулятора из строя.

  7. Установите вентиляционные крышки.

  8. Поместите аккумуляторную батарею на поддон аккумуляторной батареи и закрепите ее ранее снятыми зажимом и деталями крепления.

  9. Подсоедините положительный кабель (красный) к положительной клемме (+), а отрицательный кабель (черный) – к отрицательной (–) клемме аккумуляторной батареи и закрепите их болтами и гайками (Рисунок 8). Наденьте на положительную клемму резиновый чехол для предотвращения возможного замыкания на массу.

Предупреждение

Неправильное подключение кабеля к аккумулятору может вызвать искрение и привести к повреждению машины и кабеля. Искры могут вызвать взрыв аккумуляторных газов, что приведет к травмированию.

  • Всегда отсоединяйте отрицательный (черный) кабель аккумулятора перед отсоединением положительного (красного) кабеля.

  • Всегда присоединяйте положительный (красный) кабель аккумулятора перед присоединением отрицательного (черного) кабеля.

g005098

Установка маслоохладителя

Дополнительно

Детали, требуемые для этой процедуры:

Комплект маслоохладителя – тяговый блок Greensmaster серии 3300 (№ по кат. 119-1691 [приобретается отдельно])

Если машина эксплуатируется в жарком климате, где температура окружающей среды выше 29 °С, или в тяжелом режиме (используется для скашивания не только гринов, но и фарвеев, или используется в качестве вертикуттера), установите дополнительный комплект охладителя гидравлического масла (№ по кат. 119-1691).

Установка крюков травосборника

Детали, требуемые для этой процедуры:

Крюк травосборника6
Болты с буртиком12

Установите 6 крюков травосборника на концы штанг рычагов подвески, используя 12 болтов с буртиками (Рисунок 9).

g015492

Установка режущих блоков

Детали, требуемые для этой процедуры:

Измерительная планка1
Режущий блок (приобретите у официального дистрибьютора компании Toro)3
Травосборник3
  1. Подготовьте режущие блоки к установке; см. Руководство оператора для своего режущего блока.

  2. Нанесите консистентную смазку на внутренний диаметр муфты привода.

  3. Установите режущие блоки; см. раздел Установка режущих блоков.

Добавление заднего балласта

Детали, требуемые для этой процедуры:

Комплект балласта (№ по кат. 119-7129) – приобретается отдельно.1

Данная машина соответствует требованиям ANSI B71.4-2017 и EN ISO 5395:2013, при условии, что она оборудована комплектом балласта (№ по кат. 119-7129).

Установка сертификационных наклеек CE

Детали, требуемые для этой процедуры:

Предупреждающая наклейка (№ по каталогу 136-8505)1
Наклейка с маркировкой CE1

Если вы используете данную машину в стране, соблюдающую стандарты ЕС, выполните следующие действия после установки комплекта балласта на машину:

  • Приклейте предупреждающую наклейку CE (№ по кат. 136-8505) поверх имеющейся предупреждающей наклейки (№ по кат. 136-8506).

  • Приклейте наклейку с маркировкой CE на раму под передней стороной сиденья (Рисунок 10).

    g233420

Снижение давления в шинах

На заводе перед поставкой в шинах устанавливается повышенное давление. Перед запуском машины снизьте давление до надлежащего уровня; см. раздел Проверка давления в шинах.

Приработка тормозов

Сильно нажмите на педаль тормоза и ведите машину со скоростью скашивания до тех пор, пока тормоза не нагреются, что почувствуется по их запаху. После периода приработки может потребоваться регулировка тормозов ; см. Регулировка тормозов.

Знакомство с изделием

g014674

Педаль управления тягой

Педаль управления тягой (Рисунок 12) выполняет 3 функции: приводит машину в движение вперед и назад, а также останавливает ее. Нажимайте на верхнюю часть педали для движения вперед и на нижнюю часть педали для движения назад или для остановки при движении вперед. Для останова машины дайте педали переместиться в нейтральное положение. При движении машины вперед не опирайтесь пяткой на нижнюю часть педали для удобства.(Рисунок 13).

g014603
g005105

Скорости движения:

  • Скорость скашивания в прямом направлении составляет 3,2–8 км/ч

  • Максимальная транспортная скорость составляет 16 км/ч

  • Скорость заднего хода - 4,0 км/ч

Педаль блокировки рулевого рычага

Нажмите педаль (Рисунок 12) и поднимите или опустите рулевой рычаг в удобное для себя положение, после чего отпустите педаль, чтобы зафиксировать рычаг.

Рычаг дроссельной заслонки

Рычаг дроссельной заслонки (Рисунок 14) позволяет регулировать частоту вращения двигателя. Перемещайте рычаг дроссельной заслонки в положение Быстро для увеличения частоты вращения двигателя; перемещайте рычаг дроссельной заслонки в положение Медленно для уменьшения частоты вращения двигателя.

Note: Не выключайте двигатель с помощью рычага дроссельной заслонки.

g032817

Рычаг воздушной заслонки

Для запуска холодного двигателя закройте воздушную заслонку карбюратора, передвинув рычаг воздушной заслонки вперед (Рисунок 14) в положение Закрыто. После того как двигатель запустится, отрегулируйте рычаг воздушной заслонки для поддержания устойчивой работы двигателя. При первой возможности откройте воздушную заслонку, переведя ее рычаг назад в положение Открыто. Прогретый двигатель почти или совсем не требует закрытия воздушной заслонки.

Рычаг подъема и опускания режущих блоков

Во время скашивания при перемещении рычага (Рисунок 14) вперед опускаются режущие блоки и запускаются барабаны. Для остановки барабанов и подъема режущих блоков потяните рычаг назад. Для остановки барабанов без подъема режущих блоков кратковременно потяните за рычаг назад и отпустите его. Для запуска барабанов передвиньте рычаг вперед.

Рычаг управления трансмиссией

Рычаг управления трансмиссией (Рисунок 14) позволяет выбрать два режима движения и нейтральное положение. Во избежание повреждений, во время движения машины допускается переключение со скашивания на транспортировку или с транспортировки на скашивание (но не на нейтраль).

  • Заднее положение – нейтраль; используйте для заточки барабанов обратным вращением

  • Среднее положение – используйте для скашивания травы

  • Переднее положение – используйте для перемещения машины между рабочими участками.

Замок зажигания

Для запуска двигателя вставьте ключ в замок зажигания (Рисунок 14) и поверните его по часовой стрелке в положение ПУСК. Как только двигатель запустится, сразу отпустите ключ; он вернется в положение ВКЛ. Чтобы выключить двигатель, поверните ключ против часовой стрелки в положение ОСТАНОВ.

Индикатор давления масла двигателя

Индикатор (Рисунок 14) загорается, если давление масла двигателя падает ниже безопасного уровня.

Индикатор сервисного обслуживания

Индикатор сервисного обслуживания (Рисунок 14) загорается, если датчики машины обнаруживают неполадку в одной из систем машины. Если этот индикатор загорается, прекратите работу и отведите машину в безопасное место, чтобы самостоятельно или с помощью технического персонала выявить неполадку. Дополнительную информацию по системе диагностики с использованием индикатора необходимости обслуживания см. в Диагностика индикатора необходимости обслуживания.

Индикатор утечки

Этот индикатор загорается и сопровождается звуковым предупреждающим сигналом, если падает уровень гидравлической жидкости в баке гидросистемы; см. Срабатывание детектора утечки и Проверка уровня гидравлической жидкости.

Счетчик моточасов

Счетчик моточасов (Рисунок 15) показывает полную наработку машины в часах. Счетчик запускается после поворота ключа зажигания в положение ВКЛ.

g014600

Рычаг стояночного тормоза

Для включения стояночного тормоза потяните вверх рычаг стояночного тормоза (Рисунок 16). Чтобы отключить стояночный тормоз, нажмите рычаг отключения на нижней стороне рычага тормоза и опустите рычаг тормоза вниз в положение выключения. Прежде чем покинуть машину, включите стояночный тормоз.

g027863

Рычаг заточки обратным вращением

Рычаг заточки обратным вращением находится под пластиковой крышкой слева от сиденья. Для заточки обратным вращением барабана используйте рычаг заточки обратным вращением (Рисунок 17) в сочетании с рычагом подъема и опускания режущих блоков и регулятором частоты вращения барабанов.

g014620

Регулятор частоты вращения барабанов

Регулятор частоты вращения барабанов находится под пластиковой крышкой слева от сиденья. Используйте этот регулятор (Рисунок 18) для регулировки частоты вращения барабанов.

g014623

Рычаг регулировки сиденья

Рычаг регулировки сиденья расположен в переднем левом углу сиденья (Рисунок 19); он позволяет регулировать сиденье, сдвигая его вперед и назад.

Note: Если необходима дополнительная регулировка сиденья, можно отвернуть 4 гайки, которые крепят салазки сиденья к основанию, и передвинуть салазки сиденья на второй ряд предусмотренных крепежных отверстий.

g193737

Клапан отключения подачи топлива

Закрывайте клапан отключения подачи топлива (Рисунок 20), расположенный позади сиденья под топливным баком, во время хранения машины, а также при ее перевозке на грузовике или прицепе.

g014626

Note: Технические характеристики и конструкция могут быть изменены без предупреждения.

Ширина скашивания151 см
Ширина колеи128 см
Колесная база119 см
Габаритная длина (с травосборниками)249 см
Габаритная ширина179 см
Габаритная высота205 см
Чистая масса с барабанами (8 ножей)633 кг

Навесные орудия и приспособления

Для улучшения и расширения возможностей машины можно использовать навесные орудия и приспособления, утвержденные компанией Toro. Свяжитесь с официальным дилером по техническому обслуживанию или дистрибьютором Toro, либо посетите сайт www.Toro.com, на котором приведен общий перечень разрешенных к применению компанией Toro навесных орудий и других вспомогательных приспособлений.

Чтобы окупить свои вложения и поддерживать оптимальные эксплуатационные характеристики оборудования Toro, используйте только оригинальные запасные части Toro. Надежность запасных частей, поставляемых компанией Toro, не вызывает сомнений, поскольку они производятся в полном соответствии с техническими характеристиками данного оборудования. Для уверенности в результатах приобретайте только оригинальные запчасти Toro.

Эксплуатация

Note: Определите левую и правую стороны машины относительно места оператора.

До эксплуатации

Правила техники безопасности при подготовке машины к работе

Общие правила техники безопасности

  • Запрещается допускать к эксплуатации или обслуживанию данной машины детей или неподготовленных людей. Минимальный возраст оператора устанавливается местными правилами и нормами. Владелец несет ответственность за подготовку всех операторов и механиков.

  • Ознакомьтесь с приемами безопасной эксплуатации оборудования, органами управления и знаками безопасности.

  • Освойте экстренную остановку машины и останов двигателя.

  • Проверьте надежность крепления и исправность механизма контроля присутствия оператора, защитных выключателей и щитков. Не приступайте к эксплуатации машины, пока не убедитесь в правильной работе этих устройств.

  • Перед скашиванием обязательно осмотрите машину, чтобы убедиться в исправном рабочем состоянии режущих блоков.

  • Осмотрите участок, где будет использоваться машина, и удалите все посторонние предметы, которые могут быть отброшены машиной.

Правила техники безопасности при обращении с топливом

  • Будьте предельно осторожны при обращении с топливом. Топливо легко воспламеняется, а его пары взрывоопасны.

  • Потушите все сигареты, сигары, трубки и другие источники возгорания.

  • Используйте только разрешенную к применению емкость для топлива.

  • Запрещается снимать крышку топливного бака и не доливайте топливо в бак при работающем или горячем двигателе.

  • Запрещается доливать или сливать топливо в закрытом пространстве.

  • Запрещается хранить машину или емкость с топливом в местах, где есть открытое пламя, искры или малая горелка, используемая, например, в водонагревателе или другом оборудовании.

  • В случае пролива топлива не пытайтесь запустить двигатель; следите за тем, чтобы не возникло возгорания, до тех пор, пока пары топлива не испарятся.

Характеристики топлива

Емкость топливного бака: 26,6 л.

Рекомендуемое топливо: неэтилированный бензин с октановым числом 87 или выше (метод оценки (R+M)/2).

Этиловый спирт: приемлемым считается бензин, содержащий по объему до 10% этилового спирта или 15% MTBE (метил-трет-бутилового эфира). Этиловый спирт и MTBE — это разные вещества. Запрещается использовать бензин с содержанием этилового спирта 15% (E15) по объему.

  • Запрещается использовать бензин, содержащий более 10% этилового спирта по объему, такой как E15 (содержит 15% этилового спирта), E20 (содержит 20% этилового спирта) или E85 (содержит до 85% этилового спирта).

  • Запрещается использовать топливо, содержащее метанол.

  • Запрещается хранить топливо без стабилизирующей присадки в топливных баках или емкостях на протяжении всего зимнего периода .

  • Не добавляйте масло в бензин.

  • Для получения наилучших результатов используйте только чистое, свежее топливо (полученное в течение последних 30 дней).

  • Использование запрещенного к применению бензина может привести к ухудшению эксплуатационных характеристик и (или) повреждениям двигателя, на которые не распространяются условия гарантии.

Important: Запрещается использовать топливные присадки, за исключением стабилизатора (кондиционера) топлива. Не используйте стабилизаторы топлива на спиртовой основе, такой как этиловый, метиловый или изопропиловый спирт.

Заправка топливного бака

  1. Очистите область вокруг крышки топливного бака и снимите крышку (Рисунок 21 или Рисунок 22).

    g227928
    g227927
  2. Залейте топливо указанного типа в топливный бак, не доходя 25 мм до нижнего края заливной горловины.

    Оставшееся в баке пространство позволяет топливу расширяться. Используйте смотровое окно или указатель уровня топлива для контроля уровня топлива при заправке топливного бака.

    Important: Не заправляйте топливный бак до предела.

  3. Установите крышку.

    Note: Если при закрывании крышки слышен характерный щелчок, значит крышка закрыта плотно.

  4. Удалите пролитое масло.

Ежедневное техобслуживание

Каждый день перед запуском машины необходимо выполнить следующие действия:

В процессе эксплуатации

Правила техники безопасности во время работы

Общие правила техники безопасности

  • Владелец или пользователь несет полную ответственность за любые несчастные случаи с людьми, а также за нанесение ущерба имуществу, и должен предпринять все меры для предотвращения таких случаев.

  • Используйте подходящую одежду, включая защитные очки, длинные брюки, нескользящую прочную обувь и средства защиты органов слуха. Длинные волосы завяжите на затылке; не носите ювелирные украшения.

  • Запрещается управлять машиной в состоянии болезни, усталости, а также под воздействием алкоголя или сильнодействующих лекарственных препаратов.

  • Не перевозите на машине пассажиров, а также не допускайте людей и домашних животных в зону работы машины.

  • Эксплуатируйте машину только в условиях хорошей видимости, остерегайтесь ям и скрытых опасностей.

  • Не скашивайте влажную траву. Пониженная тяга может вызвать проскальзывание.

  • Прежде чем запускать двигатель, убедитесь, что все приводы находятся в нейтральном положении, включите стояночный тормоз и займите место оператора.

  • Следите, чтобы руки и ноги находились на безопасном расстоянии от режущих блоков. Держитесь на достаточном расстоянии от отверстия выброса.

  • Прежде чем начать движение задним ходом, посмотрите назад и вниз и убедитесь, что путь свободен.

  • Будьте осторожны, приближаясь к закрытым поворотам, кустарникам, деревьям или к другим объектам, которые могут ухудшать обзор.

  • Запрещается скашивать траву рядом с обрывами, канавами или насыпями. В случае наезда колесом на край обрыва или канавы, а также в случае обрушения их кромки машина может внезапно опрокинуться.

  • Останавливайте режущие блоки, когда не производите скашивание.

  • После удара о какой-либо предмет или при появлении чрезмерной вибрации остановите машину и осмотрите режущий блок. Перед возобновлением работы произведите необходимый ремонт.

  • При выполнении поворотов, а также при пересечении дорог и тротуаров на машине замедляйте ход и будьте внимательны. Всегда уступайте дорогу другим транспортным средствам.

  • Отсоединяйте привод режущего блока и выключайте двигатель перед регулировкой высоты скашивания (если ее нельзя отрегулировать с рабочего места оператора).

  • Запрещается включать двигатель в закрытом пространстве, где могут накапливаться выхлопные газы.

  • Запрещается оставлять работающую машину без присмотра.

  • Прежде чем покинуть рабочее место оператора (в том числе для опорожнения подхватчиков травы или очистки желоба), выполните следующие действия:

    • Установите машину на ровной поверхности.

    • Отключите механизм отбора мощности и опустите все навесные орудия.

    • Включите стояночный тормоз.

    • Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    • Дождитесь остановки всех движущихся частей.

  • Запрещается работать на машине, если существует вероятность удара молнией.

  • Не используйте машину в качестве буксирного автомобиля.

  • Используйте только приспособления, навесное оборудование и запасные части, утвержденные к применению компанией Toro®.

Использование системы защиты при опрокидывании (ROPS)

  • Никогда не снимайте с машины систему защиты при опрокидывании (ROPS).

  • Убедитесь, что ремень безопасности застегнут и вы можете быстро отстегнуть его в экстренной ситуации.

  • Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности, если на машине установлена неподвижная защитная дуга.

  • Тщательно проверяйте наличие препятствий сверху и не касайтесь их.

  • Содержите конструкцию ROPS (систему защиты при опрокидывании) в безопасном рабочем состоянии, периодические тщательно осматривая ее на наличие повреждений, и проверяя плотность затяжки креплений.

  • Замените поврежденную конструкцию ROPS. Ремонт или переделка запрещены.

Правила безопасности при работе на склонах

  • Основная опасность при работе на склонах — потеря управляемости и опрокидывание машины, которое может привести к травме или гибели. Вы несете ответственность за безопасную работу на склонах. Эксплуатация машины на любых склонах требует максимальной осторожности.

  • Оцените условия на площадке (в том числе произведите осмотр площадки), чтобы определить, на каких склонах работать машине безопасно. При выполнении этого осмотра всегда руководствуйтесь здравым смыслом и правильно оценивайте ситуацию.

  • Ознакомьтесь с инструкциями по эксплуатации машины на склонах, приведенными ниже, прежде чем начать работу на машине на склоне. Прежде чем начать работу на машине, проверьте условия на площадке, чтобы определить, можно ли будет работать на машине в таких условиях в этот день и на этой рабочей площадке. Режим работы любой машины на склоне может меняться в зависимости от рельефа.

    • Старайтесь не начинать движение, не останавливаться и не поворачивать на склоне. Не изменяйте резко скорость или направление движения. Выполняйте повороты медленно и плавно

    • Никогда не эксплуатируйте машину, если вы сомневаетесь в надежности сцепления колес с грунтом, управляемости или устойчивости машины.

    • Удалите или пометьте препятствия, такие как канавы, ямы, колеи, впадины, камни или другие скрытые опасности. Высокая трава может скрывать различные препятствия. При движении по неровной поверхности машина может перевернуться.

    • Помните, что при работе на влажной траве, а также при движении поперек поверхности склонов или вниз по склону машина может потерять сцепление колес с поверхностью. Потеря сцепления с поверхностью ведущих колес может привести к соскальзыванию и потере рулевого управления и возможности торможения.

    • Будьте предельно осторожны при работе на машине рядом с обрывами, канавами, насыпями, водоемами или другими опасностями. Машина может внезапно опрокинуться в случае обрушения кромки. Поддерживайте установленную безопасную дистанцию между машиной и любой опасностью.

    • Находясь у основания склона, оцените степень его опасности. Если работа на машине опасна, скашивайте траву на склоне с помощью газонокосилки с пешеходным управлением.

    • Во время работы на склонах старайтесь держать режущие блоки опущенными на землю. Подъем режущих блоков во время работы на склоне может привести к потере устойчивости машины.

    • Будьте крайне внимательны при использовании систем сбора скошенной травы или других навесных приспособлений. Они могут изменить устойчивость машины и привести к потере управления.

Обкатка машины

Описание смены масла и рекомендуемые процедуры технического обслуживания в период обкатки см. в руководстве по эксплуатации двигателя, поставляемом с машиной.

Период обкатки занимает всего 8 часов работы.

Поскольку первые часы работы имеют решающее значение для будущей надежности машины, внимательно наблюдайте за ее работой и характеристиками, чтобы можно было обнаружить и устранить самые незначительные неполадки, которые могут перерасти в серьезные проблемы. В период обкатки чаще осматривайте машину на наличие признаков утечки масла, ослабленных деталей крепления или других нарушений работы.

Пуск двигателя

Note: Осмотрите зоны под режущими блоками, чтобы убедиться в том, что они свободны от мусора.

  1. Сядьте на сиденье, включите стояночный тормоз, отключите рычаг подъема и опускания режущих блоков и переведите рычаг управления трансмиссией в нейтральное положение.

  2. Убедитесь, что педаль управления тягой находится в нейтральном положении и что нога убрана с педали.

  3. Если вы запускаете холодный двигатель, переведите рычаг воздушной заслонки в закрытое положение.

  4. Переведите рычаг дроссельной заслонки в полуоткрытое положение.

  5. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его по часовой стрелке до запуска двигателя.

  6. После запуска двигателя отрегулируйте воздушную заслонку для поддержания устойчивой работы двигателя. При первой возможности, переведите заслонку обратно в открытое положение. Прогретый двигатель почти или совсем не требует закрытия воздушной заслонки.

Проверка машины после запуска двигателя.

  1. Переведите рычаг дроссельной заслонки в положение БЫСТРО.

  2. Кратковременно переведите вперед рычаг подъема и опускания режущих блоков.

    Режущие блоки должны опуститься, а все барабаны начать вращаться.

    Note: Чтобы барабаны вращались при опускании режущих блоков, рычаг управления трансмиссией должен находиться в среднем положении (скашивание).

  3. Передвиньте рычаг подъема и опускания режущих блоков назад.

    Режущие барабаны должны остановиться, а режущие блоки подняться в транспортное положение.

  4. Включите тормоз, чтобы предотвратить перемещение машины, и переведите педаль управления тягой в переднее, а потом в заднее положение.

  5. Продолжайте выполнять вышеописанную процедуру в течение 1-2 минут. Установите рычаг управления трансмиссией в нейтральное положение, включите стояночный тормоз и выключите двигатель.

  6. Проверьте, нет ли утечек рабочих жидкостей, и в случае их обнаружения затяните соответствующие гидравлические штуцеры.

    Note: Если машина новая и подшипники и барабаны не разработаны, эту проверку следует проводить с рычагом дроссельной заслонки в положении БЫСТРО. После периода обкатки такая проверка может не понадобиться.

    Note: Если утечка рабочей жидкости сохраняется, обратитесь к официальному дилеру Toro, чтобы получить техническую помощь и, при необходимости, приобрести запасные части.

    Important: Следы рабочей жидкости на двигателе или на уплотнениях колес являются нормой. Для надлежащей работы сальников требуется небольшое количество смазки.

Останов двигателя

  1. Переведите рычаг дроссельной заслонки в положение МЕДЛЕННО, потяните назад рычаг подъема и опускания режущих блоков и переведите рычаг управления трансмиссией в нейтральное положение.

  2. Поверните ключ в замке зажигания в положение ВЫКЛ, чтобы выключить двигатель. Для предотвращения случайного запуска выньте ключ из замка зажигания.

  3. Перед постановкой машины на хранение закройте клапан отключения подачи топлива.

Проверка системы защитных блокировок

Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте систему защитных блокировок
  • Предостережение

    В случае отсоединения или повреждения защитных блокировочных выключателей машина может неожиданно заработать, что приведет к получению травм.

    • Не вмешивайтесь в работу блокировочных выключателей.

    • Ежедневно проверяйте работу блокировочных выключателей и заменяйте все поврежденные выключатели перед эксплуатацией машины.

    Система защитных блокировок предотвращает работу машины, если существует опасность травмирования оператора или повреждения машины.

    Система защитных блокировок предотвращает пуск двигателя, если не выполняются следующие условия:

    • Педаль управления тягой находится в нейтральном положении.

    • Рычаг управления трансмиссией находится в нейтральном положении.

    Система защитных блокировок предотвращает движение машины, если не выполняются следующие условия:

    • Стояночный тормоз выключен.

    • Вы находитесь на сиденье оператора.

    • Рычаг управления трансмиссией находится в положении скашивания или транспортировки.

    Система защитных блокировок предотвращает вращение барабанов, если рычаг управления трансмиссией не находится в положении скашивания.

    Проверка педали управления тягой

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте систему защитных блокировок.
  • Чтобы убедиться в правильной работе системы блокировок, ежедневно производите следующие проверки системы:

    1. Сядьте на сиденье, переведите педаль управления тягой в нейтральное положение, переведите рычаг управления трансмиссией в нейтральное положение и включите стояночный тормоз.

    2. Попробуйте переместить педаль управления тягой вперед или назад.

      Педаль не должна перемещаться, что означает, что система блокировок работает правильно. Устраните неисправности, если эти функции не работают надлежащим образом.

    Проверка рычага управления трансмиссией

    1. Сядьте на сиденье, переведите педаль управления тягой в нейтральное положение, переведите рычаг управления трансмиссией в нейтральное положение и включите стояночный тормоз.

    2. Переведите рычаг управления трансмиссией в положение скашивания или положение транспортировки и попробуйте запустить двигатель.

      Двигатель не должен прокручиваться стартером или запускаться, что означает, что система блокировок работает правильно. Устраните неисправности, если эти функции не работают надлежащим образом.

    3. Сядьте на сиденье, переведите педаль управления тягой в нейтральное положение, переведите рычаг управления трансмиссией в нейтральное положение и включите стояночный тормоз.

    4. Запустите двигатель и переведите рычаг управления трансмиссией в положение скашивания или транспортировки.

      Двигатель должен заглохнуть, что означает, что система блокировок работает правильно.

      Устраните неисправности, если эти функции не работают надлежащим образом.

    Проверка системы контроля присутствия оператора

    1. Сядьте на сиденье, переведите педаль управления тягой в нейтральное положение, переведите рычаг управления трансмиссией в нейтральное положение и включите стояночный тормоз.

    2. Запустите двигатель.

    3. Отпустите стояночный тормоз, переведите рычаг управления трансмиссией в положение скашивания и поднимитесь с сиденья.

      Двигатель должен заглохнуть, что означает, что система блокировок работает правильно. Устраните неисправности, если эти функции не работают надлежащим образом.

    Проверка рычага подъема и опускания режущих блоков

    1. Сядьте на сиденье, переведите педаль управления тягой в нейтральное положение, переведите рычаг управления трансмиссией в нейтральное положение и включите стояночный тормоз.

    2. Запустите двигатель.

    3. Переведите рычаг подъема и опускания режущих блоков вперед, чтобы опустить режущие блоки. Режущие блоки должны опускаться, но не вращаться.

      Если они начинают вращаться, это означает, что система блокировок не работает должным образом; устраните нарушение, прежде чем эксплуатировать машину.

    Управление машиной без режима скашивания

    • Убедитесь, что режущие блоки полностью подняты.

    • Переведите рычаг управления трансмиссией в положение транспортировки.

    • Во избежание потери управляемости, при спуске с крутых холмов пользуйтесь тормозами.

    • Приближаясь к неровным местам, обязательно снизьте скорость; пересекайте большие неровности с осторожностью.

    • Учитывайте ширину машины. Во избежание дорогостоящих повреждений и простоев не пытайтесь проехать между близко расположенными объектами.

    Скашивание гринов

    Important: Если во время скашивания грина вы услышали сигнал детектора утечек (если он установлен на вашей модели) или обнаружили утечку, следует немедленно поднять режущие блоки, съехать с грина в прямом направлении и остановить машину в стороне от грина. Определите причину утечки и устраните неисправность.

    Перед скашиванием грина найдите открытое место и потренируйтесь запускать и останавливать машину, поднимать и опускать режущие блоки, выполнять повороты и т.п.

    Осмотрите грин на наличие мусора, удалите флаг из лунки и определите наилучшее направление скашивания. Направление скашивания выбирается в зависимости от направления предыдущего скашивания. Направление скашивания следует постоянно менять, чтобы травинки не застревали между ножами барабана и неподвижным ножом.

    Скашивание грина

    1. Подъезжайте к грину с рычагом управления трансмиссией в положении скашивания и дроссельной заслонкой в положении максимальной частоты вращения.

    2. Начинайте с одного края грина, чтобы можно было применить «ленточный» порядок скашивания.

      Note: При этом сводится к минимуму уплотнение грунта, а грин приобретает аккуратный, привлекательный вид.

    3. Переведите рычаг подъема и опускания режущих блоков вперед, когда передние кромки травосборников пересекут внешнюю кромку грина.

      Note: Режущие блоки опускаются на травяной покров, а барабаны запускаются.

      Important: Центральный режущий блок опускается и поднимается с небольшой задержкой. Поэтому следует попрактиковаться, чтобы уловить нужный момент и свести к минимуму операцию чистового скашивания.

      Note: Задержка подъема и опускания центрального режущего блока зависит от температуры гидравлической жидкости. При холодной гидравлической жидкости задержка более длительная. По мере увеличения температуры время задержки сокращается.

    4. При каждом последующем проходе перекрытие предыдущего прохода должно быть минимальным.

      Note: Чтобы машина всегда двигалась по грину строго по прямой с одинаковым расстоянием от края предыдущей скошенной полосы, создайте воображаемый ориентир 1,8-3 м перед машиной на краю нескошенной части грина (Рисунок 24). Некоторым операторам удобно использовать как часть ориентира наружный край рулевого колеса, т.е. удерживать край рулевого колеса совмещенным с точкой, которая всегда находится на одном и том же расстоянии от переднего края машины.

    5. Когда передние кромки травосборников пересекут край грина, переведите рычаг подъема и опускания режущих блоков назад и удерживайте его до тех пор, пока все режущие блоки не будут подняты. При этом барабаны остановятся, а режущие блоки поднимутся.

      Note: Важно правильно выбрать момент для этого действия, чтобы не скосить траву на окаймляющей территории, но произвести скашивание на максимально большей площади грина, чтобы уменьшить количество травы, которая должна быть скошена вокруг его наружной границы.

    6. Чтобы сэкономить рабочее время и облегчить выравнивание для следующего прохода, на короткое время разверните машину в противоположном направлении, а затем направьте ее к нескошенной части; т.е. выполните разворот «по каплевидной траектории» (Рисунок 23), чтобы быстро выровнять машину для следующего прохода.

      g229671

      Note: Постарайтесь выполнять повороты по минимальной траектории, за исключением скашивания в жаркую погоду, когда поворот по более широкой дуге сводит к минимуму вероятность повреждения травяного покрова.

      g005116

      Note: Рулевое колесо после окончания поворота не возвращается в исходное положение.

      Important: Никогда не останавливайте на грине машину с работающими барабанами, т.к. это может привести к повреждению травяного покрова. При остановке машины на мокром грине могут остаться следы или вмятины от колес.

    Скашивание по наружному краю и завершение работы

    1. Закончите обработку грина скашиванием по наружному краю. Обязательно меняйте направление скашивания по сравнению с предыдущим проходом.

      Note: Всегда учитывайте погоду и состояние травяного покрова, а также изменяйте направление скашивания при каждом проходе.

    2. Закончив скашивание по наружному краю грина, на мгновение потяните назад рычаг подъема и опускания режущих блоков, чтобы отключить барабаны, не поднимая их, затем съезжайте с грина. Когда все режущие блоки будут за территорией грина, поднимите их.

      Note: В этом случае на грине останется меньше комков травы.

    3. Установите на место флаг лунки.

    4. Перед переездом на следующий грин опорожните травосборник.

      Note: Тяжелая мокрая скошенная трава создает ненужную нагрузку на травосборники и увеличивает массу машины, вследствие чего возрастает нагрузка на двигатель, гидравлическую систему, тормоза и т.п.

    После эксплуатации

    Правила техники безопасности после работы с машиной

    Общие правила техники безопасности

    • Чтобы избежать возгорания, очистите от травы и загрязнений режущие блоки, приводы, глушители, решетки радиатора и двигатель. Удалите следы утечек масла или топлива.

    • Перекрывайте подачу топлива при хранении или транспортировке машины.

    • Перед постановкой машины на хранение в закрытом пространстве дайте двигателю остыть.

    • Запрещается хранить машину или емкость с топливом вблизи открытого пламени, искр или малых горелок, используемых, например, в водонагревателях или другом оборудовании.

    Осмотр и очистка после скашивания

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Осмотр и чистка после скашивания.
  • После скашивания тщательно промойте машину с помощью садового шланга без насадки, так как вода под высоким давлением может загрязнить и повредить уплотнения и подшипники. Не промывайте водой горячий двигатель или электрические соединения.

    После очистки машины выполните следующие действия:

    • Осмотрите машину на наличие утечек гидравлической жидкости, повреждений или износа гидравлических и механических компонентов.

    • Проверьте остроту ножей режущих блоков.

    • Смажьте тормозной вал в сборе маслом SAE 30 или смазкой из распылителя для предотвращения коррозии и поддержания хороших рабочих характеристик машины во время следующей операции скашивания.

    Транспортировка машины

    • Будьте осторожны при погрузке машины на прицеп или грузовик, а также при ее выгрузке.

    • Используйте полноразмерные наклонные въезды при погрузке машины на прицеп или грузовик.

    • Надежно закрепите машину с помощью ремней, цепей, тросов или веревок. Передний и задний ремни должны быть направлены вниз и в сторону от машины.

    Буксировка машины

    В случае экстренной ситуации машину можно перемещать буксировкой максимум на 0,4 км.

    Important: Запрещается перемещать машину буксировкой со скоростью свыше 3 до 5 км/ч во избежание повреждения системы привода. Если машину требуется перевезти на расстояние более 0,4 км, транспортируйте ее на грузовом автомобиле или в прицепе.

    1. Найдите на насосе перепускной клапан и поверните его так, чтобы паз был вертикален (Рисунок 25).

      g014627
    2. Перед запуском двигателя закройте перепускной клапан, повернув его так, чтобы паз находился в горизонтальном положении (Рисунок 25).

      Important: Не запускайте двигатель, когда перепускной клапан открыт.

    Техническое обслуживание

    Предупреждение

    Неправильное техническое обслуживание машины может привести к преждевременному отказу систем машины и травмированию оператора или посторонних лиц.

    Своевременно и правильно производите техническое обслуживание машины и поддерживайте ее в рабочем состоянии, как описано в данном руководстве.

    Note: Определите левую и правую стороны машины относительно места оператора.

    Note: Загрузите бесплатную электрическую или гидравлическую схему, посетив веб-сайт www.Toro.com, где можно найти свою машину, перейдя по ссылке Manuals (Руководства) на главной странице.

    Important: Информацию о дополнительных процедурах технического обслуживания см. в Руководстве для владельца двигателя.

    Предостережение

    Если вы оставите ключ в замке зажигания, кто-нибудь может случайно запустить двигатель и нанести серьезные травмы вам или окружающим.

    Перед выполнением любого технического обслуживания извлеките ключ из замка зажигания и отсоедините провода от свечей зажигания. Отведите провода в сторону, чтобы они случайно не коснулись свечей зажигания.

    Рекомендуемый график(и) технического обслуживания

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первый час
  • Затяжка колесных гаек.
  • Через первые 10 часа
  • Затяните колесные гайки.
  • Через первые 25 часа
  • Замените моторное масло и фильтр.
  • Через первые 50 часа
  • Замените фильтр гидравлической жидкости.
  • Проверьте частоту вращения двигателя (на холостом ходу и при полностью открытой дроссельной заслонке).
  • Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте систему защитных блокировок
  • Проверьте систему защитных блокировок.
  • Осмотр и чистка после скашивания.
  • Проверьте масло в двигателе.
  • Проверьте давление в шинах.
  • Проверьте уровень гидравлической жидкости.
  • Проверьте гидравлические трубопроводы и шланги
  • Проверьте контакт барабана с неподвижным ножом.
  • Через каждые 50 часов
  • Произведите техобслуживание элемента воздухоочистителя из пеноматериала (при работе в пыльных или грязных условиях это следует делать чаще).
  • Проверьте уровень электролита в аккумуляторе.Если машина находится на хранении, проверяйте уровень электролита каждые 30 дней.
  • Проверьте подсоединения кабелей к аккумулятору.
  • Через каждые 100 часов
  • Произведите техобслуживание бумажного элемента воздухоочистителя (при работе в пыльных или грязных условиях это следует делать чаще).
  • Замените моторное масло и фильтр.
  • Через каждые 200 часов
  • Затяжка колесных гаек.
  • Через каждые 400 часов
  • Смажьте машину.
  • Через каждые 800 часов
  • Замените свечи зажигания.
  • Замените топливный фильтр (если подача топлива затруднена, произведите замену как можно скорее).
  • Замените гидравлическое масло, фильтр и сапун бака.
  • Проверьте частоту вращения двигателя (на холостом ходу и при полностью открытой дроссельной заслонке).
  • Проверьте зазоры в клапанах двигателя.
  • Через каждые 2 года
  • Проверьте топливные трубопроводы и соединения.
  • Замените все подвижные шланги.
  • Перечень операций ежедневного технического обслуживания

    Скопируйте эту страницу для повседневного использования.

    Пункт проверки при техобслуживанииДни недели:
    Пн.Вт.Ср.Чт.Пт.Сб.Вс.
    Проверьте работу защитных блокировок.       
    Проверьте работу измерительных приборов       
    Проверьте предупреждающий сигнал детектора утечек.       
    Проверьте работу тормозов.       
    Проверьте уровень топлива.       
    Проверьте уровень гидравлической жидкости.       
    Проверьте уровень масла в двигателе.       
    Очистите охлаждающие ребра двигателя.       
    Осмотрите фильтр грубой очистки воздухоочистителя.       
    Проверьте двигатель на наличие необычных шумов.       
    Проверьте регулировку контакта барабана с неподвижным ножом.       
    Проверьте гидравлические шланги на наличие повреждений.       
    Убедитесь в отсутствии утечек жидкостей.       
    Проверьте давление в шинах.       
    Проверьте регулировку высоты скашивания.       
    Восстановите поврежденное лакокрасочное покрытие.       
    Отметки о проблемных зонах
    Проверил:
    ПунктДатаИнформация
       
       
       
       
       

    Действия перед техническим обслуживанием

    Правила техники безопасности перед техобслуживанием

    • Прежде чем регулировать, чистить, ремонтировать машину или покидать ее, выполните следующее:

      • Поставьте машину на ровной поверхности.

      • Переведите переключатель дроссельной заслонки в положение «Малые обороты холостого хода».

      • Выключите режущие блоки.

      • Опустите режущие блоки.

      • Убедитесь, что педаль управления тягой находится в нейтральном положении.

      • Включите стояночный тормоз.

      • Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

      • Дождитесь остановки всех движущихся частей.

      • Прежде чем выполнять техническое обслуживание, дайте компонентам машины остыть.

    • Если режущие блоки находятся в транспортном положении, используйте надежную механическую фиксацию (при наличии), прежде чем оставлять машину без присмотра.

    • По возможности не выполняйте техническое обслуживание на машине с работающим двигателем. Держитесь на безопасном расстоянии от движущихся частей.

    • При необходимости используйте подъемные опоры для поддержки машины и компонентов.

    • Осторожно сбрасывайте давление из компонентов с накопленной энергией.

    Техническое обслуживание двигателя

    Правила техники безопасности при обслуживании двигателя

    • Перед проверкой уровня масла или добавлением масла в картер выключите двигатель.

    • Не изменяйте настройку регулятора оборотов двигателя и не превышайте допустимую частоту вращения двигателя.

    Обслуживание воздухоочистителя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 50 часов
  • Произведите техобслуживание элемента воздухоочистителя из пеноматериала (при работе в пыльных или грязных условиях это следует делать чаще).
  • Через каждые 100 часов
  • Произведите техобслуживание бумажного элемента воздухоочистителя (при работе в пыльных или грязных условиях это следует делать чаще).
    1. Очистите крышку воздухоочистителя (Рисунок 26).

      g005125
    2. Откройте зажимы и снимите крышку воздухоочистителя.

    3. Снимите барашковую гайку крепления элементов к корпусу воздухоочистителя (Рисунок 27).

    4. Если элемент из пеноматериала загрязнен, снимите его с бумажного элемента (Рисунок 27). Тщательно очистите его следующим образом:

      1. Промойте элемент из пеноматериала в теплой воде с жидким мылом. Сожмите его для удаления грязи.

      2. Просушите, завернув в чистую ткань. Досуха отожмите ткань и элемент из пеноматериала.

        Important: Не скручивайте элемент из пеноматериала во время его просушки, так как пеноматериал может порваться.

        g005126
    5. Проверьте состояние бумажного элемента. Очистите его легким постукиванием по плоской поверхности или замените, если это необходимо.

    6. Установите элемент из пеноматериала, бумажный элемент, барашковую гайку и крышку воздухоочистителя.

      Important: Не допускайте работу двигателя без воздухоочистителя, поскольку это приведет к чрезвычайному износу и повреждению двигателя.

    Проверка уровня и замена моторного масла

    Двигатель поставляется с залитым в картер маслом, однако до и после первого пуска двигателя необходимо проверить уровень масла.

    Характеристики моторного масла

    Эксплуатационная характеристика по классификации API: SJ или выше

    Вязкость масла: SAE 30

    Note: Используйте только высококачественное масло с моющей присадкой.

    Проверка масла в двигателе

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте масло в двигателе.
    1. Установите машину на ровной поверхности.

    2. Выверните масломерный щуп, извлеките его и протрите чистой ветошью.

    3. Вставьте и заверните масломерный щуп в трубку для щупа (Рисунок 28).

      g005111
    4. Выверните масломерный щуп из трубки и проверьте уровень масла.

    5. Если уровень масла низкий, снимите крышку заливной горловины с крышки клапанной коробки и долейте масло в двигатель через заливную горловину до отметки FULL (Полный) на щупе.

      Заливайте масло медленно и во время процесса часто проверяйте уровень.

      Important: Не переполняйте двигатель маслом.

    6. Установите на место крышку заливной горловины и щуп.

    Замена моторного масла и масляного фильтра

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 25 часа
  • Замените моторное масло и фильтр.
  • Через каждые 100 часов
  • Замените моторное масло и фильтр.
  • Объем моторного масла: 1,65 л с фильтром

    1. Снимите пробку сливного отверстия (Рисунок 29) и дайте маслу стечь в сливной поддон.

      g005127
    2. Очистите резьбовую поверхность пробки сливного отверстия, нанесите уплотнитель из тефлона и установите пробку (Рисунок 29).

    3. Снимите масляный фильтр (Рисунок 29).

    4. Нанесите тонкий слой чистого масла на прокладку нового фильтра.

    5. Заворачивайте фильтр вручную до тех пор, пока прокладка не коснется переходника фильтра, а затем затяните дополнительно на 3/4– 1 оборот. Не допускайте его чрезмерной затяжки.

    6. Добавьте масло в картер двигателя; см. разделы Характеристики моторного масла и Проверка масла в двигателе.

    7. Утилизируйте отработанное масло и фильтр должным образом.

    Замена свечей зажигания

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 800 часов
  • Замените свечи зажигания.
  • Рекомендуемый тип свечи зажигания: Champion RC 14YC

    Рекомендуемый зазор: 0,76 мм

    1. Очистите место вокруг свечей зажигания так, чтобы в цилиндр двигателя не могли попасть загрязняющие вещества.

    2. Отсоедините провода от свечей зажигания и снимите свечи зажигания.

    3. Проверьте состояние бокового электрода, сцентрируйте электрод и изолятор электрода, чтобы гарантировать отсутствие повреждений.

      Important: Замените свечу зажигания, имеющую трещины, повреждения, загрязнения или иные неисправности. Для очистки электродов не используйте пескоструйную обработку, не скоблите электроды и не очищайте их с помощью проволочной щетки, так как абразивная пыль может со свечи случайно попасть в цилиндр и повредить двигатель.

    4. Установите зазор между центральным и боковым электродами на 0,76 мм, как показано на Рисунок 30.

      g002724
    5. Установите свечу зажигания и уплотнительную прокладку, затяните свечу с моментом 23 Н∙м.

    Техническое обслуживание топливной системы

    Замена топливного фильтра

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 800 часов
  • Замените топливный фильтр (если подача топлива затруднена, произведите замену как можно скорее).
  • Проходной топливный фильтр встроен в топливный трубопровод между топливным баком и карбюратором (Рисунок 31).

    Опасно

    При определенных условиях топливо является чрезвычайно огнеопасным и взрывоопасным веществом. Возгорание или взрыв топлива могут вызвать ожоги у людей и повреждение имущества.

    • Сливайте топливо из топливного бака при холодном двигателе. Делайте это вне помещения. Удалите все следы разлитого топлива.

    • Запрещается курить во время слива топлива; держитесь в стороне от открытого пламени или от мест, где искры могут воспламенить пары топлива.

    1. Закройте клапан отключения подачи топлива (Рисунок 31).

      g005131
    2. Установите под фильтр сливной поддон, ослабьте шланговый хомут на обращенной к карбюратору стороне фильтра и отсоедините топливный трубопровод от фильтра (Рисунок 31).

    3. Ослабьте другой шланговый хомут и снимите фильтр (Рисунок 31).

    4. Установите новый фильтр так, чтобы стрелка на корпусе фильтра была направлена от топливного бака.

    Осмотр топливных трубопроводов и соединений

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 2 года
  • Проверьте топливные трубопроводы и соединения.
  • Проверьте топливопроводы на износ, повреждения или ослабление соединений.

    Техническое обслуживание электрической системы

    Правила техники безопасности при работе с электрической системой

    • Прежде чем приступать к ремонту машины, отсоедините аккумулятор. Сначала отсоедините отрицательную клемму, затем положительную. При повторном подключении аккумулятора сначала подсоедините положительную, затем отрицательную клемму.

    • Заряжайте аккумулятор в открытом, хорошо проветриваемом месте, вдали от искр и открытого огня. Отсоедините зарядное устройство перед подсоединением или отсоединением аккумулятора. Используйте защитную одежду и электроизолированный инструмент.

    Предупреждение

    Полюсные штыри аккумулятора, клеммы и соответствующие вспомогательные приспособления содержат свинец и его соединения — эти химические вещества считаются в штате Калифорния канцерогенными и вредными для репродуктивных органов. Мойте руки после обслуживания аккумуляторной батареи.

    Обслуживание аккумулятора

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 50 часов
  • Проверьте уровень электролита в аккумуляторе.Если машина находится на хранении, проверяйте уровень электролита каждые 30 дней.
  • Поддерживайте надлежащий уровень электролита в аккумуляторной батарее и содержите в чистоте верхнюю поверхность аккумуляторной батареи. Для предотвращения разрядки аккумулятора храните машину в холодном месте.

    Кабели аккумулятора должны быть затянуты на клеммах, чтобы был хороший электрический контакт.

    Опасно

    Электролит аккумуляторной батареи содержит серную кислоту, которая является смертельно опасным веществом в случае проглатывания и вызывает тяжелые ожоги.

    • Не пейте электролит и не допускайте его попадания на кожу, в глаза или на одежду. Используйте очки для защиты глаз и резиновые перчатки для защиты рук.

    • Заливайте электролит в аккумулятор в месте, где всегда имеется чистая вода для промывки кожи.

    1. Проверьте уровень электролита в элементах аккумулятора.

    2. При необходимости долейте в элементы аккумулятора дистиллированную или деминерализованную воду.

      Note: Не поднимайте уровень электролита выше нижнего края разрезного кольца внутри каждого элемента.

    3. Поддерживайте чистоту верхней поверхности аккумулятора, для чего периодически промывайте ее кистью, смоченной в растворе аммиака или соды.

    4. После очистки промойте верхнюю поверхность аккумулятора водой.

      Important: При очистке аккумулятора не снимайте крышки заливных отверстий.

    Предупреждение

    Неправильное подключение кабеля к аккумулятору может вызвать искрение и привести к повреждению машины и кабеля. Искры могут вызвать взрыв аккумуляторных газов, что приведет к травмированию.

    • Всегда отсоединяйте отрицательный (черный) кабель аккумулятора перед отсоединением положительного (красного) кабеля.

    • Всегда присоединяйте положительный (красный) кабель аккумулятора перед присоединением отрицательного (черного) кабеля.

    Если на клеммах появится коррозия, отсоедините кабели (сначала отрицательный [–] кабель) и зачистите по отдельности зажимы и клеммы. Подсоедините кабели (сначала положительный (+) кабель) и покройте клеммы техническим вазелином.

    Определение местоположения плавких предохранителей.

    Предохранители электрической системы расположены под сиденьем (Рисунок 32).

    g195277

    Техническое обслуживание приводной системы

    Проверка давления в шинах

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте давление в шинах.
  • В зависимости от состояния травяного покрова меняйте давление во всех трех колесах от минимум 83 кПа до максимум 110 кПа.

    Проверка затяжки колесных гаек

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первый час
  • Затяжка колесных гаек.
  • Через первые 10 часа
  • Затяните колесные гайки.
  • Через каждые 200 часов
  • Затяжка колесных гаек.
  • Предупреждение

    Плохо затянутые колесные гайки могут стать причиной травм.

    Затягивайте колесные гайки с указанным моментом и через указанные интервалы.

    Момент затяжки колесных гаек: от 95 до 122 Н∙м

    Note: Для равномерного распределения крутящего момента при затяжке используйте перекрестную схему.

    Регулировка нейтрального положения трансмиссии

    Если машина медленно движется, когда педаль управления тягой находится в нейтральном положении, необходимо отрегулировать механизм возврата в нейтральное положение.

    1. Убедитесь, что перепускной клапан закрыт.

    2. Поднимите машину и подложите под раму подъемную опору так, чтобы одно из передних колес были поднято над полом.

      Note: Если машина оборудована комплектом привода на три колеса, поднимите и заблокируйте также заднее колесо.

    3. Запустите двигатель, переведите дроссельную заслонку в положение Медленно и убедитесь, что переднее колесо, находящееся над грином, не вращается.

    4. Если колесо вращается, выключите двигатель и выполните следующее:

      1. Ослабьте контргайку крепления эксцентрика к верхней части гидростата (Рисунок 33).

        g014616
      2. Переведите рычаг управления трансмиссией в нейтральное положение, а рычаг дроссельной заслонки в положение Медленно. Запустите двигатель.

      3. Поворачивайте эксцентрик до тех пор, пока не прекратится медленное вращение колеса в любом направлении. Когда колесо перестанет вращаться, затяните гайку, которая фиксирует эксцентрик и регулировку (Рисунок 33). Проверьте регулировку при положениях дроссельной заслонки Медленно и Быстро.

        Note: Если колесо по-прежнему вращается, когда эксцентрик находится в положении максимальной регулировки, обратитесь к местному официальному дистрибьютору Toro или изучите Руководство по техническому обслуживанию для выполнения дополнительных регулировок.

    Регулировка транспортной скорости

    Достижение максимальной транспортной скорости

    Педаль управления тягой отрегулирована на максимальную транспортную скорость, однако вам может потребоваться регулировка, если при полном ходе педали она не доходит до упора или если вы хотите снизить скорость перемещения.

    Для получения максимальной транспортной скорости переведите рычаг управления трансмиссией в положение транспортировки и нажмите на педаль управления тягой. Если педаль касается упора (Рисунок 34) до того, как на тросике начинает ощущаться натяжение, выполните следующую регулировку:

    g015494
    1. Переведите рычаг управления трансмиссией в положение транспортировки и ослабьте контргайку, которая крепит упор педали к полу (Рисунок 34).

    2. Завинчивайте упор педали, пока не появится зазор между ним и педалью управления тягой.

    3. Продолжая слегка нажимать на педаль управления тягой, отрегулируйте упор педали так, чтобы он коснулся стержня педали, и затяните гайки.

      Important: Проследите, чтобы натяжение тросика не было чрезмерным, иначе срок службы тросика сократится.

    Снижение транспортной скорости

    1. Нажмите на педаль управления тягой и отпустите контргайку крепления упора педали к полу.

    2. Выворачивайте упор педали до получения требуемой транспортной скорости.

    3. Затяните контргайку крепления упора педали.

    Регулировка скорости скашивания

    Скорость скашивания установлена на заводе-изготовителе на значение 6,1 км/ч.

    Вы можете отрегулировать скорость скашивания при движении вперед в пределах от 0 до 8 км/ч.

    1. Ослабьте контргайку на болте цапфы (Рисунок 35).

    2. Ослабьте гайку, которая крепит кронштейны фиксации и скашивания к шарниру педали.

      g014625
    3. Поворачивайте болт цапфы по часовой стрелке для снижения скорости скашивания и против часовой стрелки для увеличения скорости скашивания.

    4. Чтобы зафиксировать регулировку, затяните контргайку на болте цапфы и гайку на шарнире педали (Рисунок 35). Проверьте регулировку и при необходимости повторите ее.

    Техническое обслуживание тормозов

    Регулировка тормозов

    Если тормоза не удерживают машину на месте, их можно отрегулировать, используя штуцер перегородки около тормозного барабана; за дополнительной информацией обратитесь в местный авторизованный сервисный центр или см. Руководство по ремонту.

    Note: Ежегодно выполняйте приработку тормозов; см.Приработка тормозов.

    Техническое обслуживание гидравлической системы

    Правила техники безопасности при работе с гидравлической системой

    • При попадании жидкости под кожу немедленно обратитесь за медицинской помощью. Если жидкость оказалась впрыснута под кожу, необходимо, чтобы врач удалил ее хирургическим путем в течение нескольких часов.

    • Перед подачей давления в гидравлическую систему убедитесь, что все гидравлические шланги и трубопроводы исправны, а все гидравлические соединения и штуцеры герметичны.

    • Не приближайтесь к местам точечных утечек или штуцерам, из которых под высоким давлением выбрасывается гидравлическая жидкость.

    • Для обнаружения гидравлических утечек используйте картон или бумагу.

    • Перед выполнением любых работ на гидравлической системе полностью сбросьте давление в системе.

    Обслуживание гидравлической системы

    Important: Независимо от используемого типа гидравлической жидкости на любом тяговом блоке, применяемом за пределами гринов, в качестве вертикуттера или при температурах свыше 29 °С, должен быть установлен комплект маслоохладителя; см. раздел Установка маслоохладителя.

    Характеристики гидравлической жидкости

    Для замены рекомендуется следующая гидравлическая жидкость:

     Высококачественная всесезонная гидравлическая жидкость Toro (выпускается в 5-галлонных канистрах (19 литров) или 55-галлонных бочках (208 литров). Каталожные номера см. в каталоге запчастей или у дистрибьютора компании Toro.)

    Альтернативные жидкости: если жидкость Toro недоступна, можно использовать другие жидкости, при условии, что они удовлетворяют всем приведенным ниже требованиям к свойствам материала и отраслевым ТУ. Не рекомендуется использовать синтетическую жидкость. Для определения подходящей смазки проконсультируйтесь у местного дистрибьютора смазочных материалов

    Note: Компания Toro не несет ответственность за повреждения, вызванные применением неподходящей рабочей жидкости, поэтому используйте только продукты признанных изготовителей, рекомендациям которых можно доверять.

    Противоизносная гидравлическая жидкость с высоким индексом вязкости и низкой температурой застывания по стандарту ISO VG 46
    Свойства материалов:
    Вязкость, ASTM D445сСт при 40 °C 44–50 сСт при 100 °C 7,9–8,5
    Индекс вязкости ASTM D2270140–160
    Температура текучести по ASTM D97-34 °F – -49 °F
    Отраслевые ТУ:
    Vickers I-286-S (уровень качества), Vickers M-2950-S (уровень качества), Denison HF-0

    Important: Установлено, что универсальная гидравлическая жидкость ISO VG 46 Multigrade обеспечивает оптимальные рабочие характеристики в широком диапазоне температур. Для эксплуатации при постоянно высоких температурах окружающей среды от 18°C до 49°C повышенные рабочие характеристики может обеспечить гидравлическая жидкость ISO VG 68.

    Высококачественная биоразлагаемая гидравлическая жидкость Mobil EAL EnviroSyn 46H

    Important: Mobil EAL EnviroSyn 46H — единственная синтетическая биоразлагаемая гидравлическая жидкость, аттестованная компанией Toro. Эта жидкость совместима с используемыми в гидравлических системах TORO эластомерами и пригодна для широкого диапазона температур. Эта жидкость совместима со стандартными минеральными маслами, но для максимальной биоразлагаемости и эксплуатационных характеристик гидравлическую систему необходимо тщательно промыть, чтобы удалить следы стандартной жидкости. Рабочая жидкость поставляется местным дистрибьютором компании Mobil в 19-литровых канистрах или 208-литровых бочках.

    Important: Многие гидравлические жидкости являются почти бесцветными, что затрудняет обнаружение точечных утечек. Красный краситель для добавки в гидравлическое масло поставляется в бутылях емкостью 20 мл. Одного флакона достаточно для 15-22 л гидравлического масла. № по каталогу 44-2500 для заказа у местного официального дистрибьютора компании Toro. Данный красный краситель не рекомендуется использовать для биоразлагаемых жидкостей. Используйте пищевые красители.

    Проверка уровня гидравлической жидкости

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте уровень гидравлической жидкости.
  • Гидравлический бак заполняется на заводе высококачественной гидравлической жидкостью. Каждый день перед работой на машине проверяйте уровень гидравлической жидкости. В машине есть масломерный щуп или белое пластиковое окно на передней стороне гидравлического бака (позади сиденья с левой стороны), которые используются для проверки уровня гидравлической жидкости. Уровень жидкости должен находиться между линиями в окне или отметками на масломерном щупе; в ином случае добавьте соответствующую жидкость.

    Important: Для предотвращения загрязнения системы очистите верхние поверхности емкостей с гидравлическим маслом перед вскрытием. Убедитесь в чистоте заливного желоба и воронки.

    1. Установите машину на ровной поверхности.

      Note: Убедитесь, что машина остыла и рабочая жидкость холодная.

    2. Проверьте уровень жидкости по баку на вашей машине:

      • Если на вашей машине есть указатель уровня топлива в верхней части топливного бака, найдите масломерный щуп гидравлической системы в верхней части бака системы обнаружения утечек (Рисунок 36) и перейдите к пункту 3.

        g228585
      • Если на вашей машине есть смотровое окно для определения уровня топлива на боковой части топливного бака, найдите масломерный щуп гидравлической системы в верхней части гидравлического бака (Рисунок 37) и перейдите к пункту 5.

        Note: Уровень масла достаточный, если он находится между двумя отметками на смотровом окне.

        g228586
    3. Выверните масломерный щуп и протрите его чистой тканью, затем заверните щуп обратно в бак.

    4. Извлеките щуп и проверьте уровень рабочей жидкости. Уровень жидкости достаточный, если он находится между отметками на масломерном щупе. Если уровень жидкости не находится между отметками, требуется долить жидкость.

    5. Снимите крышку гидравлического бака и медленно залейте в бак соответствующую высококачественную гидравлическую жидкость, пока ее уровень не будет между 2 отметками на смотровом окне или щупе.

      Note: Не смешивайте различные виды гидравлических жидкостей.

    6. Установите крышку.

      Note: Внимательно осмотрите гидравлические компоненты. Проверьте их на наличие нарушений (например, утечек, ослабленных деталей крепления, отсутствующих деталей, неправильно проложенных гидропроводов). При необходимости устраните нарушения.

    Замена гидравлической жидкости и фильтра

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 50 часа
  • Замените фильтр гидравлической жидкости.
  • Через каждые 800 часов
  • Замените гидравлическое масло, фильтр и сапун бака.
  • Заправочный объем гидравлической жидкости: 25,7 л

    В случае загрязнения рабочей жидкости обратитесь к местному официальному дистрибьютору компании Toro, чтобы промыть систему. По сравнению с чистой загрязненная жидкость может выглядеть белесоватой или черной.

    1. Очистите область вокруг места крепления фильтра (Рисунок 38). Поместите сливной поддон под фильтр, а затем снимите фильтр.

      g014619

      Note: Если рабочую жидкость не нужно сливать, отсоедините и заглушите гидравлическую линию, идущую к фильтру.

    2. Залейте в гидравлический фильтр соответствующую гидравлическую жидкость, смажьте уплотнительную прокладку и заверните фильтр вручную до контакта прокладки с головкой фильтра. Затем затяните еще на 3/4 оборота.

    3. Залейте гидравлическую жидкость в гидравлический бак; см. разделы Характеристики гидравлической жидкости и Проверка уровня гидравлической жидкости.

    4. Запустите машину и дайте ей проработать на холостом ходу примерно три-пять минут, чтобы обеспечить циркуляцию жидкости и полностью удалить воздух из системы. Выключите двигатель и проверьте уровень рабочей жидкости.

    5. Утилизируйте жидкость и фильтр надлежащим образом.

    Проверка гидравлических трубопроводов и шлангов

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте гидравлические трубопроводы и шланги
  • Предупреждение

    Гидравлическая жидкость, выброшенная под давлением, может повредить кожный покров и нанести травму.

    • Перед подачей давления в гидравлическую систему убедитесь, что все гидравлические шланги и трубопроводы исправны, а все гидравлические соединения и штуцеры герметичны.

    • Не приближайтесь к местам точечных утечек или штуцерам, из которых под высоким давлением выбрасывается гидравлическая жидкость.

    • Для обнаружения гидравлических утечек используйте картон или бумагу.

    • Перед выполнением любых работ на гидравлической системе безопасно стравите все давление в гидравлической системе.

    • Если жидкость попала под кожу, немедленно обратитесь за медицинской помощью.

    Ежедневно проверяйте гидравлические трубопроводы и шланги на герметичность, наличие перекрученных шлангов, незакрепленных опор, износа, незакрепленного крепежа, атмосферной и химической коррозии. Устраните все неисправности перед началом эксплуатации.

    Проверка детектора утечек

    Система индикатора утечек предназначена для облегчения обнаружения протечек в гидравлической системе на ранней стадии. Если уровень рабочей жидкости в основном гидравлическом баке падает на 118–177 мл, замыкается поплавковый переключатель в баке. После задержки в одну секунду звучит предупреждающий сигнал для оператора (Рисунок 41). Расширение рабочей жидкости из-за нормального нагрева в процессе работы машины вызывает ее перетекание во вспомогательный бак рабочей жидкости. Рабочая жидкость возвращается в главный бак при повороте замка зажигания в положение ВЫКЛ.

    g229108
    g229109
    g229110

    Проверка работы системы

    1. Установив замок зажигания в положение ВКЛ, переместите переключатель детектора утечки назад и удерживайте в этом положении. Через одну секунду должен прозвучать предупреждающий звуковой сигнал.

    2. Отпустите переключатель детектора утечки.

    Проверка работы системы детектора утечек

    1. Поверните ключ зажигания в положение ВКЛ. Не запускайте двигатель.

    2. Снимите крышку гидравлического бака с горловины бака.

    3. Вставьте чистый стержень или отвертку в горловину бака и слегка нажмите на поплавковый переключатель (Рисунок 42). После секундной задержки должен прозвучать предупреждающий звуковой сигнал.

      g229112
    4. Отпустите поплавок; предупреждающий звуковой сигнал должен прекратиться.

    5. Установите на место крышку гидравлического бака.

    6. Поверните ключ зажигания в положение ВЫКЛ.

    Срабатывание детектора утечки

    Предупреждающий сигнал детектора утечки может звучать по одной из следующих причин:

    • Обнаружена утечка объемом 118–177 мл.

    • Уровень рабочей жидкости в основном баке снизился на 118–177 мл из-за сжатия жидкости вследствие охлаждения.

    Если звучит предупреждающий сигнал, необходимо как можно скорее выключить машину и произвести проверку на предмет утечки. Если предупреждающий сигнал сработал во время скашивания грина, сначала отведите машину с грина. Прежде чем продолжать работу, определите источник утечки и устраните ее.

    Если утечка не обнаружена, и есть подозрение, что предупреждающий сигнал ошибочен, переведите замок зажигания в положение ВЫКЛ и дайте машине постоять 1-2 минуты, чтобы дать уровню рабочей жидкости стабилизироваться. Затем запустите машину и поработайте на пробном участке, чтобы убедиться в отсутствии утечки.

    Ложные предупреждающие сигналы, вызванные сжатием рабочей жидкости, могут быть вызваны продолжительной работой машины на холостом ходу после нормальной работы. Ложный сигнал может также сработать, если машина после длительной работы с большой нагрузкой перешла на работу с пониженной нагрузкой. Для исключения ложных сигналов лучше отключать машину, не давая ей долго работать на холостом ходу.

    Техническое обслуживание режущего блока

    Правила техники безопасности при обращении с режущим блоком

    Износ или повреждение подвижного или неподвижного ножа может привести к его разрушению и выбросу фрагментов ножа в направлении оператора или находящихся поблизости людей, что может стать причиной серьезного травмирования или гибели.

    • Периодически осматривайте подвижные и неподвижные ножи, чтобы убедиться в отсутствии чрезмерного износа и повреждений.

    • При проверке ножей будьте внимательны. Обслуживайте ножи в перчатках и будьте осторожны. Выполняйте только замену или заточку обратным вращением подвижных и неподвижных ножей; никогда не выпрямляйте и не сваривайте их.

    • При использовании машин с несколькими режущими блоками соблюдайте осторожность при проворачивании барабана, поскольку это может вызвать вращение барабанов в других режущих блоках.

    Монтаж и демонтаж режущих блоков

    Предостережение

    Ножи режущего блока острые и могут порезать руки.

    При работе с режущими блоками используйте плотные кожаные перчатки или стойкие к порезам перчатки.

    Note: При заточке, настройке высоты скашивания или выполнении других процедур технического обслуживания на режущем блоке храните электродвигатели барабанов режущего блока в месте для хранения перед рычагами подвески, чтобы не повредить их.

    Important: Не поднимайте подвеску в транспортное положение, когда электродвигатели барабанов находятся в держателях на раме машины. Это может привести к повреждению двигателей или шлангов.

    Important: Если необходимо наклонить режущий блок, подложите опору под заднюю часть режущего блока, чтобы гайки регулировочных винтов неподвижного ножа не упирались в рабочую поверхность (Рисунок 43).

    g014596

    Установка режущих блоков

    1. Поднимите и поверните вверх подножку, открывая доступ к центральному режущему блоку (Рисунок 44).

      Предостережение

      При возврате в закрытое положение подножка может прищемить пальцы.

      Когда подножка открыта, держите пальцы на безопасном расстоянии от места, куда она опускается.

      g014602
    2. Разместите режущий блок под центральным рычагом подвески.

    3. Когда защелки на штанге рычага подвески направлены вверх (т.е. открыты) (Рисунок 45), нажмите на рычаг подвески так, чтобы штанга села на поперечный стержень наверху режущего блока (Рисунок 46).

      g014609
      g014611
    4. Опустите защелки и поверните вокруг стержня режущего блока и заблокируйте их (Рисунок 45).

      Note: Если защелки правильно встанут на место, вы услышите и почувствуете щелчок.

    5. Нанесите на шлицевый вал электродвигателя режущего блока чистую консистентную смазку (Рисунок 47).

    6. Вставьте электродвигатель в левую сторону режущего блока (если смотреть со стороны оператора) и тяните фиксатор электродвигателя на режущем блоке в сторону электродвигателя до тех пор, пока не услышите щелчок с обеих сторон электродвигателя (Рисунок 47).

      g014690
    7. Закрепите травосборник на крюках на рычаге подвески.

    8. Повторите эту процедуру для остальных режущих блоков.

    Демонтаж режущих блоков

    1. Установите машину на чистую ровную поверхность, опустите режущие блоки на землю до полного выдвижения гидравлической подвески, выключите двигатель и включите стояночный тормоз.

    2. Извлеките фиксатор электродвигателя из пазов на электродвигателе в направлении к режущему блоку и снимите электродвигатель с режущего блока.

      g014605
    3. Переместите электродвигатель на место хранения на передней стороне рычага подвески (Рисунок 49).

      g014608

      Note: При заточке, настройке высоты скашивания или выполнении других процедур технического обслуживания на режущем блоке храните электродвигатели барабанов режущего блока в месте для хранения перед рычагами подвески, чтобы не повредить их.

      Important: Не поднимайте подвеску в транспортное положение, когда электродвигатели барабанов находятся в держателях на раме машины. Это может привести к повреждению электродвигателей или шлангов. Если необходимо передвигать тяговый блок без установленных режущих блоков, прикрепите их к рычагам подвески с помощью кабельных стяжек.

    4. Откройте защелки на штанге рычага подвески режущего блока, который необходимо снять (Рисунок 45).

    5. Отсоедините защелки от штанги режущего блока.

    6. Выкатите режущий блок из-под рычага подвески.

    7. Повторите эти действия 26 для других режущих блоков.

    Проверка контакта барабана с неподвижным ножом

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте контакт барабана с неподвижным ножом.
  • Каждый день перед работой на машине проверяйте контакт между барабаном и неподвижными ножами, даже если качество скашивания перед этим было приемлемым. Между барабаном и неподвижным ножом по всей длине должен быть легкий контакт; см. Руководство оператора для режущего блока.

    Настройка частоты вращения барабана

    Для обеспечения стабильного, высокого качества скашивания и однородного внешнего вида газона после скашивания необходимо правильно настроить регулятор частоты вращения барабана (расположенный на коллекторном блоке под крышкой слева от сиденья). Регулировка частоты вращения барабана производится следующим образом.

    1. Выберите настройку высоты скашивания, на которую установлены режущие блоки.

    2. Выберите требуемую скорость движения, наиболее подходящую для данных условий работы.

    3. Используя приведенную ниже таблицу для режущих блоков с 5, 8, 11 или 14 ножами, определите необходимую настройку частоты вращения барабана (Рисунок 50).

      g014736
    4. Настройте частоту вращения барабана, повернув регулятор (Рисунок 51) так, чтобы стрелки указателя совместились с номером, который вы определили при выполнении пункта 3.

      g014623

      Note: Можно увеличивать или снижать частоту вращения барабана для компенсирования состояния травяного покрова.

    Заточка барабанов обратным вращением

    Предупреждение

    Касание барабанов или других движущихся частей может привести к травме.

    • Следите, чтобы пальцы, руки и одежда находились на безопасном расстоянии от барабанов или других движущихся частей.

    • Никогда не пытайтесь повернуть барабаны ногой или рукой при работающем двигателе.

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, выключите двигатель и включите стояночный тормоз.

    2. Снимите пластиковую крышку с левой стороны сиденья.

    3. Выполните первоначальные регулировки контакта барабана с неподвижным ножом для заточки обратным вращением всех режущих блоков, которые необходимо заточить; см. Руководство оператора для режущего блока.

      Опасно

      Изменение частоты вращения двигателя во время заточки обратным вращением может привести к остановке барабанов.

      • Никогда не изменяйте частоту вращения двигателя во время заточки обратным вращением.

      • Производите заточку обратным вращением только на холостом ходу.

    4. Запустите двигатель и переведите его на малую частоту холостого хода.

    5. Поверните рычаг заточки обратным вращением в положение Обратное вращение (R) (Рисунок 52).

      g014620
    6. Поверните регулятор частоты вращения барабана в положение 1 (Рисунок 53).

      g014623
    7. Установив рычаг управления трансмиссией в нейтральное положение, передвиньте рычаг подъема и опускания режущих блоков вперед, чтобы начать заточку обратным вращением выбранных барабанов.

    8. Нанесите притирочную пасту щеткой с длинной ручкой. Никогда не используйте щетку с короткой ручкой.

    9. Если барабаны останавливаются или работают неустойчиво во время заточки обратным вращением, выберите более высокую настройку скорости вращения барабана до ее стабилизации, затем верните скорость вращения на настройку 1 или другую нужную настройку.

    10. Для регулировки режущих блоков во время заточки обратным вращением отключите барабаны, передвинув рычаг подъема и опускания режущих блоков назад, и выключите двигатель. После завершения регулировок повторите действия, указанные в пунктах 4–8

    11. Повторите эту процедуру для всех режущих блоков, заточку которых обратным вращением необходимо выполнить.

    12. Закончив, поверните рычаги заточки обратным вращением в положение Вперед (F), поставьте на место крышку и смойте весь абразивный состав с режущих блоков. При необходимости отрегулируйте контакт барабана с неподвижным ножом режущего блока. Передвиньте регулятор частоты вращения барабана режущего блока в требуемое положение скашивания.

      Important: Если после заточки не вернуть рычаг заточки обратным вращением в положение Вперед (F), режущие блоки не поднимутся или не будут работать должным образом.

    Система диагностики

    Диагностика индикатора необходимости обслуживания

    Индикатор необходимости обслуживания загорается в случае неисправности машины. Когда он загорелся, можно получить доступ к компьютерным кодам для определения неполадки, перейдя в режим диагностики. В режиме диагностики индикатор необходимости обслуживания мигает несколько раз, сообщая код ошибки, который вы или местный официальный дистрибьютор компании Toro сможет использовать для определения проблемы.

    Note: Двигатель нельзя запускать в режиме диагностики.

    Переход в режим диагностики

    1. Остановите машину, включите стояночный тормоз и поверните ключ зажигания в положение ВЫКЛ.

    2. Переведите рычаг управления трансмиссией в положение транспортировки.

    3. Убедитесь, что рычаг заточки обратным вращением установлен в положение Вперед (F).

    4. Встаньте с сиденья.

    5. Удерживайте рычаг подъема и опускания режущих блоков в положении Подъем.

    6. Поверните ключ зажигания в положение Работа.

    7. Считайте коды, когда они начнут мигать (когда начнется мигание, рычаг подъема и опускания режущих блоков можно отпустить).

    Закончив, поверните ключ в положение ВЫКЛ для выхода из режима диагностики.

    Определение кода ошибки

    Система отображает 3 последние неисправности за период 40 часов. Система отображает неисправности серией миганий следующим образом:

    • Если нет никаких неисправностей, индикатор мигает постоянно со средней скоростью без пауз (1 Гц).

    • Если имеется неисправность, то сначала мигает разряд десятков, затем следует пауза, а за тем мигает разряд единиц. В последующих примерах мигание обозначается символом #. Примеры:

      • Если код 15, то порядок мигания будет #_#####

      • Если код 42, то порядок мигания будет ####_##

      • Если код 123, то порядок мигания будет ############_###

    • Если имеется несколько неисправностей, они будут отображаться последовательностью миганий «десятки-единицы», разделенных паузой.

      Note: Система хранит только три кода последних обнаруженных на тот момент неисправностей.

    За списком кодов ошибок обращайтесь к местному официальному дистрибьютору компании Toro или см. Руководство по техническому обслуживанию.

    Хранение

    Если предполагается хранить машину в течение длительного времени, выполните следующие действия:

    1. Удалите скопления грязи и старой скошенной травы. При необходимости заточите барабаны и неподвижные ножи; см. Руководство оператора для режущего блока. Нанесите ингибитор коррозии на неподвижные ножи и ножи барабанов. Смажьте все точки смазки.

    2. Поднимите машину и установите ее на опоры, чтобы снять вес с колес.

    3. Замените гидравлическую жидкость и фильтр и осмотрите гидравлические трубопроводы и штуцеры. При необходимости замените; см. Замена гидравлической жидкости и фильтра и Проверка гидравлических трубопроводов и шлангов.

    4. Из топливного бака должно быть слито все топливо. Дайте двигателю проработать, пока он не заглохнет. Замените топливный фильтр; см. Замена топливного фильтра .

    5. Пока двигатель не остыл, слейте масло из картера. Залейте в картер свежее масло; см. Замена моторного масла и масляного фильтра.

    6. Выкрутите свечи зажигания, залейте в цилиндры 1 унцию масла SAE 30 и медленно проверните коленчатый вал для распределения масла. Вставьте свечи зажигания на место; см. Замена свечей зажигания.

    7. Удалите грязь и сухую траву из цилиндра, ребер головки блока цилиндров и корпуса вентилятора.

    8. Снимите аккумулятор и полностью зарядите его. Храните его на полке или на машине. Оставьте кабели отсоединенными, если аккумулятор хранится на машине. Храните аккумуляторную батарею в прохладном месте во избежание быстрого снижения заряда.

    9. По возможности храните машину в теплом, сухом месте.