Rolo de relvados GreensPro™ 1260

• Use vestuário adequado, incluindo proteção para os olhos, calçado resistente antiderrapante; calças compridas; e proteção para os ouvidos. Prenda cabelo comprido e não use joias.

• Examine atentamente a área onde irá utilizar a máquina, retirando qualquer objeto que possa ser danificado pela máquina ou que possa causar danos à máquina.

• Substitua os silenciadores gastos ou danificados.

• Verifique o estado do terreno para determinar quais os acessórios e engates necessários para executar a tarefa de forma adequada e segura. Utilize apenas acessórios e engates aprovados pelo fabricante.

• Verifique se as coberturas se encontram todas corretamente montadas e em bom estado. Não utilize a máquina se estes componentes não estiverem a funcionar corretamente.

• Não utilize o motor em espaços confinados onde se acumulem gases de monóxido de carbono e outro gases de exaustão.

• A utilização da máquina deve ser efetuada apenas com luz natural ou com iluminação artificial adequada.

• Esteja atento a buracos no terreno e a outros perigos ocultos.

• Evite utilizar a máquina em relva molhada, sempre que possível.

• As principais razões para a perda do controlo são:

  • Aderência insuficiente do rolo;

  • Excesso de velocidade;

  • Travagens inadequadas;

  • O tipo de máquina é inadequado para a tarefa;

  • Falta de atenção às possíveis consequências das condições do terreno, especialmente declives

• Tome atenção ao tráfego quando utilizar a máquina perto de vias de circulação ou sempre que tiver de atravessá-las.

• Nunca transporte passageiros e mantenha animais domésticos e pessoas longe da máquina.

• Desative o sistema de combustível durante o armazenamento ou transporte da máquina. Não guarde o combustível perto de fontes de calor nem efetue drenagens em espaços fechados.

• Estacione a máquina numa superfície nivelada. Coloque calços nas rodas ou engate o travão de estacionamento, como necessário. Nunca permita que funcionários não qualificados efetuem a manutenção da máquina.

• Utilize apoios para suportar os componentes da máquina sempre que necessário.

• Cuidadosamente, liberte a pressão dos componentes com energia acumulada.

• Não altere as definições do regulador do motor nem acelere demasiado o motor. Se utilizar o motor a velocidades excessivas, pode aumentar o risco de danos pessoais.

• Antes de abandonar o lugar do utilizador:

  • Pare a máquina numa superfície nivelada.

  • Engate o travão de estacionamento e coloque calços nas rodas do reboque, consoante o necessário.

  • Coloque o motor ao ralenti e deixe-o trabalhar durante 10 a 20 segundos.

  • Desligue o motor.

• Desligue o motor:

  • Antes de colocar combustível;

  • Antes de examinar, limpar ou trabalhar na máquina;

  • Após embater num objeto estranho ou em caso de vibrações anormais. Inspecione a máquina a fim de encontrar possíveis danos e poder fazer as respetivas reparações antes de retomar a utilização.

• Mantenha as mãos e pés longe dos rolos.

• Nunca utilize a máquina se se sentir cansado, doente ou estiver sob o efeito de álcool ou drogas.

• Os raios podem causar ferimentos graves ou morte. Se forem vistos raios na área, não opere a máquina – procure abrigo.

• Tome todas as precauções necessárias quando colocar ou retirar a máquina de um reboque ou camião.

• Tome todas as precauções necessárias quando ligar ou desligar a máquina a/de um veículo de reboque.

• A direção da máquina (direita ou esquerda) é determinada a partir da posição do operador sentado.

• Aprenda a desligar rapidamente o motor.

• Não conduza a máquina nas proximidades de bancos de areia, depressões, perigos junto à água ou outros perigos.

• Reduza a velocidade ao efetuar curvas. Evite paragens e arranques bruscos.

• Feche a válvula de corte de combustível quando guardar ou transportar a máquina. Não guarde o combustível perto de fontes de calor nem efetue drenagens de combustível em espaços fechados.

• Estacione a máquina numa superfície nivelada. Engate o travão de estacionamento e coloque calços nas rodas do atrelado, consoante o necessário. Nunca permita que funcionários não qualificados efetuem a manutenção da máquina.

• Utilize apoios para suportar os componentes da máquina sempre que necessário.

• Cuidadosamente, liberte a pressão dos componentes com energia acumulada.

• Mantenha todas as porcas e parafusos bem apertados para se assegurar de que a máquina funcionará em condições de segurança. Substitua todas as porcas e parafusos danificados ou gastos.

• Deixe que o motor arrefeça antes de guardar a máquina e evite colocá-la perto de fontes de calor.

• Para reduzir o risco de incêndio, mantenha o motor, silenciador e área de armazenamento de combustível numa área sem aparas de relva, folhas ou lubrificante em excesso.

• Mantenha todas as peças em boas condições de trabalho e componentes hidráulicos corretamente apertados. Substitua todos os autocolantes ilegíveis e peças danificadas.

• Se tiver que drenar o depósito de combustível, faça-o no exterior.

• Tenha cuidado ao fazer ajustes na máquina, para não entalar os dedos nas peças em movimento ou fixas da máquina.

• Antes de efetuar o ajuste, a limpeza ou a reparação da máquina, desligue o motor, aguarde até que esta pare por completo e desligue o fio da vela.

• Elimine todos os vestígios de relva e detritos dos rolos, travão, abafadores e motor, de modo a evitar qualquer risco de incêndio. Limpe as zonas que tenham óleo ou combustível derramado.

• Mantenha as mãos e os pés longe de peças em movimento. Se possível, não efetue qualquer ajuste quando o motor se encontrar em funcionamento.

• Verifique regularmente o aperto e o desgaste dos tubos de combustível. Aperte-as ou repare-as conforme necessário.

• Se tiver de colocar o motor em funcionamento para executar qualquer ajuste, mantenha as mãos, pés, roupa e outras partes do corpo longe dos rolos, engates, acessórios e quaisquer peças em movimento. Mantenha as pessoas afastadas.

• Para garantir a segurança e precisão do motor, solicite a um distribuidor autorizado da Toro a verificação do regime máximo do motor com um conta-rotações. A velocidade máxima de regulação do motor deverá ser de 3.600 rpm.

• Se for necessário efetuar reparações de vulto ou necessitar de assistência, entre em contacto com um distribuidor autorizado Toro.

• Tome todas as precauções necessárias quando colocar ou retirar a máquina de um atrelado ou camião.

• Utilize uma rampa de largura total para colocar ou retirar máquina de um atrelado ou camião.

• Prenda a máquina de forma segura utilizando correias, correntes, cabos ou cordas. As correias frontais e traseiras devem ser direcionadas para baixo e para fora da máquina.

Peças necessárias para este passo:

1. Retire as porcas de roda que fixam os cubos das rodas aos suportes de expedição (Figura 3). Retire também as porcas roscadas no perno em cada cubo da roda.

   

   Figura 3

   1. Porca de roda
   2. Suporte de expedição

2. Retire cuidadosamente os suportes de expedição da caixa.

3. Instale as rodas de transporte nos cubos das rodas com as porcas de rodas. Aperte as porcas de roda à mão.

   Note: As porcas de roda serão apertadas quando se concluir o passo 2.

4. Ajuste a pressão dos pneus para 0,69 bar.

Peças necessárias para este passo:

1. Instale o suporte do trinco na estrutura da máquina como se mostra na Figura 4.

   Note: Aperte as porcas com 52 N∙m.

   

   Figura 4

   1. Parafuso – M10 x 30 mm (4)
   2. Anilha de bloqueio – M10 (4)
   3. Anilha – M10 (4)
   4. Porca – M10 (4)
   5. Suporte do trinco

2. Prenda o engate ao suporte da articulação do engate com os dispositivos adequados; consulte Figura 5.

   • Nos furos frontais, utilize um parafuso (M10 x 100 mm), 2 anilhas (M10) e uma porca de bloqueio (M10).

   • Nos furos traseiros, utilize um parafuso (M12 x 100 mm), 2 anilhas (M12) e uma porca de bloqueio (M12).

   • Se a sua máquina tiver uma terceira anilha incluída com cada parafuso, utilize essas anilhas como espaçadores entre o engate e o interior do suporte da articulação do engate (Figura 6).

   Note: Utilize os orifícios no suporte da articulação do engate para fazer coincidir a altura do engate com a altura do engate do veículo de reboque.

   

   Figura 5

   1. Engate
   2. Suporte da articulação do engate
   3. Anilha – M10 (2)
   4. Parafuso (M10)
   5. Anilha – M12 (2)
   6. Parafuso (M12)
   7. Porca de bloqueio (M12)
   8. Porca de bloqueio (M10)
   

   Figura 6

   1. Anilhas espaçadoras

3. Aperte o pequeno parafuso com 73 N·m e o parafuso grande com 126 N·m.

4. Empurre a estrutura de engate até desbloquear a alavanca de trinco do bloqueio de deslize (Figura 7).

   

   Figura 7

   1. Alavanca de trinco

5. Puxe o engate.

6. Pise o pedal do engate até o engate ficar bloqueado no lugar (Figura 8).

   

   Figura 8

   1. Pedal do engate
   2. Pino de bloqueio

7. Insira o pino de bloqueio (Figura 8).

8. Aperte as porcas das rodas nas rodas de transporte com 108 N∙m.

1. Retire os bloqueios de madeira da extremidade do engate da palete.

   

   Figura 9

   1. Blocos de madeira

2. Coloque tábuas de madeira no chão, na extremidade a palete.

   Note: A altura das tábuas de madeira deve ser ligeiramente mais baixa do que a palete. Pode utilizar peças retiradas dos lados e/ou das extremidades da caixa.

3. Cuidadosamente, role a máquina para fora da palete, para as tábuas de madeira e depois para o chão.

   Important: Certifique-se de que os rolos não entram em contacto com a palete, à medida que a máquina toca no solo.

4. Remova a embalagem restante.

Peças necessárias para este passo:

Antes de operar a máquina, lubrifique-a para assegurar as características de funcionamento adequadas; consulte Lubrificação. A não lubrificação adequada resultará em falha prematura de peças vitais.

Engate o travão de estacionamento para permitir o arranque da máquina. Para engatar o travão de estacionamento (Figura 12), puxe a alavanca do travão de estacionamento para trás. Para o desengatar, destrave a alavanca.

Figura 12

1. Travão de estacionamento – desengatado
2. Travão de estacionamento – engatado

Rode o volante (Figura 10) para a direita para virar a máquina na direção para a frente.

Rode o volante para a esquerda para virar a máquina na direção para trás.

Note: Como a direção muda no final de cada volta, tem de treinar com a máquina para se habituar ao seu manuseamento.

O volante controla o ângulo dos rolos alisadores que, por sua vez, fazem a máquina virar. O ângulo de rotação do volante é limitado, por isso o círculo de viragem da máquina é relativamente grande.

Para inclinar o volante na sua direção, carregue no pedal (Figura 10), puxe o volante para si para a posição mais confortável e, em seguida, solte o pedal.

Os pedais de movimento operados pelos pés (Figura 10), que se encontram ao lado da base do volante, controlam o movimento do rolo de transmissão. Os pedais estão ligados para que não possam ser pressionados ao mesmo tempo; pode pressionar apenas um pedal de cada vez. Se carregar no pedal direito, a máquina move-se para a direita; e se carregar no pedal esquerdo, a máquina move-se para a esquerda. Quanto mais carregar nos pedais, mais depressa irá nessa direção.

Note: Pare completamente antes de mudar de direção da máquina; não mude abruptamente a direção do pedal. Fazê-lo pode causar uma tensão excessiva na linha da transmissão da máquina, causando a falha prematura dos componentes da linha da transmissão. Pressione os pedais lenta e suavemente para evitar os potenciais danos na relva, bem como danos na linha da transmissão.Quando utilizar a máquina em colinas, garanta que o rolo de transmissão se encontra no lado descendente para obter tração adequada. Caso não o fizer, a relva poderá ser danificada.

Utilize a estrutura de engate (Figura 10) para rebocar a máquina e para elevar/descer as rodas de transporte.

Pode mover o banco para a frente e para trás. Rode a alavanca de ajuste do banco (Figura 10) para cima e deslize o banco para a frente ou para trás e, em seguida, solte a alavanca.

Pode ajustar cada apoio para o braço rodando o respetivo parafuso de ajuste (Figura 13).

Figura 13

1. Parafuso de ajuste

Utilize o interruptor de luz para ligar e desligar os faróis (Figura 10).

O contador de horas (Figura 10) indica o total de horas de utilização da máquina.

Está disponível uma seleção de engates e acessórios aprovados pela Toro para utilização com a máquina, para melhorar e expandir as suas capacidades. Contacte o distribuidor ou o centro de assistência autorizado ou vá a www.Toro.com para obter uma lista de todos os engates e acessórios aprovados.

Para melhor proteger o seu investimento e manter o desempenho ideal do equipamento Toro, utilize peças genuínas Toro. Quando se trata de fiabilidade, a Toro oferece peças sobressalentes concebidas de acordo com as especificações de engenharia exatas do equipamento. Para sua tranquilidade, insista em peças genuínas Toro.

Leia atentamente todas as instruções de segurança e os símbolos referidos na secção sobre segurança. Esta informação pode contribuir para evitar que o utilizador e outras pessoas sofram acidentes.

Figura 16

1. Use proteção para os ouvidos.

1. Limpe quaisquer detritos da parte de cima e da parte de baixo da máquina.

2. Certifique-se de que qualquer manutenção programada foi efetuada.

3. Certifique-se de que todos os resguardos e coberturas estão no lugar e bem fixados.

4. Verificação do nível do óleo do motor.

5. Certifique-se de que há combustível no depósito de combustível.

6. Certifique-se de que o travão de estacionamento se encontra engatado.

7. Levante as rodas de transporte do chão e certifique-se de que estão bloqueadas no lugar.

Verifique o sistema hidráulico para detetar se existem fugas, suportes soltos, desgaste, uniões soltas e danos provocados pelas condições atmosféricas ou por agentes químicos. Efetue todas as reparações necessárias antes de utilizar a máquina.

Note: A melhor altura para verificar o nível de óleo do motor será quando o motor estiver frio antes do dia de trabalho começar. Se já tiver ligado o motor, espere, no mínimo, 10 minutos até o óleo voltar para o reservatório e verifique depois.

Capacidade do cárter: 0,60 litros

Tipo: Classificação de serviço API de SL, SM, SN ou superior

Viscosidade: Selecione de acordo com a temperatura ambiente; consulte a Figura 17.

Figura 17

1. Posicione a máquina numa superfície plana para que o motor fique nivelado.

2. Desligue o motor, espere que arrefeça e limpe a área em torno do tampão de enchimento de óleo/vareta (Figura 18).

   

   Figura 18

   1. Tampão de enchimento de óleo/vareta
   2. Orifício de enchimento

3. Retire o tampão de enchimento de óleo/vareta, rodando-o no sentido inverso ao dos ponteiros do relógio.

4. Limpe o tampão de enchimento de óleo/vareta e insira-o no orifício de enchimento.

   Note: Não aperte a vareta no orifício.

5. Retire a vareta e verifique o nível de óleo.

   Note: Se o nível de óleo estiver próximo ou abaixo da marca do limite inferior na vareta, adicione óleo suficiente para fazer subir o nível até à marca do limite superior (parte inferior do orifício de enchimento); consulte Figura 19. Volte a verificar o nível de óleo. Não encha muito o cárter.

   

   Figura 19

   1. Limite superior
   2. Limite inferior

6. Coloque o tampão de enchimento de óleo/vareta e limpe o óleo derramado.

Note: Se utilizar o motor com o óleo no nível inferior, este poderá parar quando a máquina está a mudar de direção numa subida ou descida.

O sistema hidráulico vem cheio de fábrica com fluido hidráulico de elevada qualidade. Verifique o nível de fluido hidráulico antes de ligar o motor pela primeira vez e diariamente, a partir daí.

Note: Antes de trabalhar em qualquer parte do sistema de transmissão hidráulico, desligue o motor e despressurize o sistema. Antes de ligar o motor depois da manutenção do sistema hidráulico e de pressurizar as linhas hidráulicas, verifique todas as tubagens e conectores para ver se há danos e para assegurar que estão bem apertados. Substitua as tubagens danificadas e aperte as uniões conforme necessário.

Fluido hidráulico recomendado: Fluido hidráulico Toro Premium All Season (Disponível em recipientes de 19 litros ou tambores de 208 litros. Consulte o catálogo de peças ou contacte o distribuidor Toro autorizado para saber quais são os números destas peças.)

Fluidos alternativos: Se não estiver disponível fluido Toro, podem utilizar-se outros fluidos convencionais, à base de petróleo desde que satisfaçam todas as seguintes propriedades de material e especificações industriais. Consulte o seu fornecedor de óleo para confirmar se o óleo satisfaz estas especificações.

Note: A Toro não assume a responsabilidade por danos causados devido ao uso de substitutos inadequados, pelo que recomendamos a utilização exclusiva de produtos de fabricantes com boa reputação no mercado.

Os fluidos hidráulicos adequados têm de ser específicos para maquinaria móvel (por oposição à utilização em unidades industriais), tipo multidensidade, com o pacote de aditivo antidesgaste ZnDTP ou ZDDP (não um fluido tipo sem cinzas).

Note: A maioria dos fluidos são incolores, o que dificulta a deteção de fugas. Encontra-se à sua disposição um aditivo vermelho para o fluido do sistema hidráulico, em recipientes de 20 ml. Um recipiente é suficiente para 15 a 22 litros de fluido hidráulico. Encomende a peça nº 44-2500 ao seu distribuidor autorizado Toro.

1. Coloque a máquina numa superfície nivelada, pare o motor e engate o travão de estacionamento.

2. Puxe o trinco do banco e incline o banco para a frente (Figura 20).

   

   Figura 20

   1. Trinco do banco
   2. Pino do trinco

3. Retire a tampa do depósito hidráulico e verifique o nível de fluido na vareta (Figura 21).

   Note: O nível de fluido deve ficar entre as duas marcas de limite superior e inferior da vareta (Figura 22).

   

   Figura 21

   1. Tampa do depósito hidráulico
   

   Figura 22

   1. Limite superior
   2. Limite inferior

4. Se o fluido hidráulico estiver baixo, adicione fluido suficiente para o subir para o nível adequado.

5. Coloque a tampa.

6. Limpe todo o fluido derramado.

7. Desça e bloqueie o banco.

Certifique-se de que os pneus de transporte estão cheios com 0,69 bar.

• Para melhores resultados, utilize apenas gasolina limpa, fresca (com menos de 30 dias) e sem chumbo com uma classificação de octanas de 87 ou superior (método de classificação (R+M)/2).

• Etanol: Gasolina com até 10% de etanol (gasool) ou 15% MTBE (éter-metil-tercio-butílico) por volume é aceitável. O etanol e MTBE não são a mesma coisa. Gasolina com 15% etanol (E15) por volume não é aprovada para utilização. Nunca utilize gasolina que contenha mais de 10% de etanol por volume, como E15 (contém 15% de etanol), E20 (contém 20% de etanol) ou E85 (contém 85% de etanol). Utilizar gasolina não aprovada pode causar problemas de desempenho e/ou danos no motor, que poderão não ser abrangidos pela garantia.

• Não utilizar gasolina que contenha metanol.

• Não guardar combustível nem no depósito do combustível nem em recipientes de combustível durante o inverno, a não ser que seja utilizado um estabilizador de combustível

• Não adicionar petróleo à gasolina.

Capacidade do depósito de combustível: 3,6 litros

1. Limpe a zona em redor da tampa do depósito de combustível e retire a tampa do depósito (Figura 23). Utilizando gasolina sem chumbo (no mínimo, 87 octanas), encha o depósito de combustível até aproximadamente 25 mm abaixo da parte superior para permitir a expansão do combustível.

   Important: Não encha muito o depósito. Adicionar mais líquido para além do nível indicado vai causar falha do motor devido a saturação do sistema de recolha de vapor, dando origem a falha de desempenho do motor. Isto não está abrangido pela garantia e vai exigir a substituição da tampa do depósito de combustível.

   Important: Nunca utilize gasolina que contenha metanol, gasolina com um teor de etanol superior a 10%, aditivos para gasolina ou gasolina super porque poderá danificar o sistema de combustível. Não misture óleo com gasolina.

   

   Figura 23

   1. Nível máximo de combustível

2. Coloque a tampa do depósito e limpe os derrames de combustível.

Note: Para obter ilustrações e descrições dos controlos indicados nesta secção, consulte Controlos do motor.

Important: Se o sistema de segurança não funcionar como se descreve abaixo, peça a um Distribuidor autorizado Toro para o reparar imediatamente.

1. Ative o travão de estacionamento, certifique-se de que os pedais de movimento estão na posição PONTO MORTO e ligue o motor.

2. Sente-se no banco.

3. Com o travão de estacionamento engatado, pressione suavemente o pedal para baixo; o motor deve desligar após aproximadamente um segundo.

4. Com o motor a funcionar e o travão desengatado, levante-se e verifique se o motor para após um segundo.

Note: O sistema de bloqueio de segurança também foi concebido para desligar o motor se o operador se levantar enquanto a máquina está em movimento.

1. Conduza a máquina até ao veículo de transporte.

2. Engate o travão de estacionamento.

3. Mova a alavanca do acelerador para a posição de velocidade baixa e deixe o motor trabalhar durante 10 a 20 segundos.

4. Rode o interruptor Ligar/Desligar para a posição DESLIGAR.

5. Rode a válvula de corte de combustível para a posição FECHADA.

6. Levante a máquina para as rodas de transporte da seguinte forma:

   1. Empurre a estrutura de engate até desbloquear a alavanca de trinco do bloqueio de deslize (Figura 25).

      

      Figura 25

      1. Alavanca de trinco

   2. Levante a alavanca de trinco de modo a que deslize livremente e puxe o engate para baixo.

      

      Figura 26

   3. Pise o pedal do engate até o engate ficar bloqueado no lugar (Figura 27).

      

      Figura 27

      1. Pedal do engate
      2. Pino de bloqueio

   4. Insira o pino de bloqueio (Figura 27).

7. Baixe a máquina para os rolos da seguinte forma:

   1. Retire o pino de bloqueio (Figura 28).

      

      Figura 28

      1. Pino de bloqueio
      2. Trinco do engate

   2. Levante a estrutura de engate para inclinar ligeiramente a máquina.

   3. Empurre o trinco do engate para desengatar o engate (Figura 28).

   4. Levante o engate (Figura 29) até a alavanca de trinco ficar bloqueada no bloqueio de deslize (Figura 25).

      

      Figura 29

1. Certifique-se de que o travão de estacionamento se encontra engatado.

2. Sente-se no lugar do operador, tendo cuidado para não tocar nos pedais de movimento.

3. Ajuste o banco e o volante para uma posição de funcionamento confortável.

4. Desengate o travão de estacionamento.

5. Segure o volante e lentamente pressione o pedal de movimento esquerdo ou direito com o pé correspondente, na direção na qual se pretenda deslocar.

   Note: Quanto mais carregar no pedal, mais depressa irá nessa direção.

6. Para parar a máquina, liberte o pedal de tração.

   Note: À medida que se familiariza com a máquina, começará a aperceber-se de quando deve tirar o pé do pedal: será antes do local onde quer parar, pois a máquina continuará a rolar durante um curto período de tempo depois de soltar o pedal. Ao parar completamente, carregue delicadamente no outro pedal para o percurso de regresso.

   Note: Não carregue nos pedais demasiado depressa; isso resultará possivelmente em derrapagem e levantamento do relvado debaixo do rolo, bem como dano no sistema de transmissão. Deve sempre utilizar os pedais de forma controlada.

7. Rode o volante para a direita para virar a máquina na direção para a frente.

   Rode o volante para a esquerda para virar a máquina na direção para trás.

   Note: Como a direção muda no final de cada volta, tem de treinar com a máquina para se habituar ao seu manuseamento.

   Important: Para parar a máquina em caso de emergência, carregue no outro pedal para a posição PONTO MORTO. Por exemplo, carregando no pedal direito e avançando para a direita, carregue no pedal esquerdo para PONTO MORTO para que a máquina pare. Esta ação tem de ser firme, mas não repentina, pois pode fazer com que a máquina se vire.

8. Desengate o travão de estacionamento.

9. Antes de desmontar a máquina, certifique-se de que está estacionada numa superfície nivelada.

• Quando utilizar a máquina em colinas, garanta que o rolo de transmissão se encontra no lado descendente para obter tração adequada. Caso não o fizer, a relva poderá ser danificada.

• Para obter o melhor efeito, retire periodicamente o material acumulador nos rolos.

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O desempenho de determinadas operações de manutenção, ajuste ou reparação será determinado pelas instalações do proprietário.

Não incline a máquina, a não ser que seja absolutamente necessário. Se inclinar a máquina, óleo do motor poderá entrar na cabeça do cilindro do motor e o fluido hidráulico poderá sair pela tampa que se encontra na parte superior do reservatório. Esta fugas podem resultar em reparações onerosas na máquina. Para se efetuarem reparações na parte inferior da máquina, erga a máquina com um guincho de elevação ou pequena grua.

Limpe os rolos, se necessário, pulverizando água através dos furos nas caixas dos rolos (Figura 39).

Figura 39

1. Furos de acesso

Certifique-se de que a água em redor do motor hidráulico está limpa removendo sujidade e detritos (Figura 40).

Figura 40

1. Motor hidráulico