Rouleau aplanisseur pour greens GreensPro™ 1260

• Portez des vêtements appropriés, y compris une protection oculaire, des chaussures solides à semelle antidérapante, un pantalon et des protecteurs d'oreilles. Attachez les cheveux longs et ne portez pas de bijoux.

• Inspectez soigneusement la zone d'utilisation et enlevez tout objet susceptible d'être endommagé par la machine ou qui pourrait endommager celle-ci.

• Remplacez les silencieux usés ou endommagés.

• Examinez la zone de travail pour déterminer quels accessoires et équipements vous permettront d'exécuter votre tâche correctement et sans danger. Utilisez uniquement les accessoires et équipements agréés par le fabricant.

• Vérifiez toujours que les capots de protection sont en place et fonctionnent correctement. N'utilisez pas la machine en cas de mauvais fonctionnement.

• Ne faites pas tourner le moteur dans un espace clos où le monoxyde de carbone et autres gaz d'échappement dangereux risquent de s'accumuler.

• Travaillez uniquement à la lumière du jour ou avec un bon éclairage artificiel.

• Méfiez-vous des trous et autres dangers cachés de la zone de travail.

• Dans la mesure du possible, n'utilisez pas la machine sur herbe humide.

• La perte de contrôle est due le plus souvent :

  • Au manque d'adhérence du rouleau.

  • À une conduite trop rapide.

  • À un freinage inadéquat.

  • À un type de machine non adapté à la tâche.

  • À l'ignorance de l'importance de la nature du terrain, surtout sur pente.

• Méfiez-vous de la circulation près des routes et pour les traverser.

• Ne transportez jamais de passagers et ne laissez approcher personne de la surface de travail (spectateurs, animaux, etc.).

• Fermez le robinet d'arrivée de carburant si vous remisez ou faites transporter la machine. Ne stockez pas le carburant près d'une flamme et ne le vidangez pas à l'intérieur d'un local.

• Placez la machine sur un sol plat et horizontal. Calez les roues ou serrez le frein de stationnement selon le cas. Ne confiez jamais l'entretien de la machine à des personnes non qualifiées.

• Utilisez des chandelles pour soutenir les composants au besoin.

• Libérez la pression emmagasinée dans les composants avec précaution.

• Ne modifiez pas le réglage du régulateur et ne faites pas tourner le moteur à un régime excessif, Un régime moteur excessif peut augmenter les risques d'accidents et de blessures.

• Avant de quitter la position d'utilisation :

  • Arrêtez la machine sur un sol plat et horizontal.

  • Serrez le frein de stationnement ou calez les roues de la remorque selon les besoins.

  • Faites tourner le moteur au ralenti et laissez-le tourner pendant 10 à 20 secondes.

  • Coupez le moteur.

• Coupez le moteur :

  • Avant de faire le plein de carburant.

  • Avant d'inspecter, de nettoyer ou d'effectuer toute opération sur la machine.

  • Après avoir heurté un obstacle ou si des vibrations inhabituelles se produisent. Recherchez et réparez les dégâts éventuels avant de remettre la machine en marche et d'utiliser les accessoires.

• N'approchez pas les mains ni les pieds des rouleaux.

• N'utilisez pas la machine si vous êtes fatigué, malade ou sous l'emprise de l'alcool, de drogues ou de médicaments.

• La foudre peut causer des blessures graves ou mortelles. Si vous voyez des éclairs à proximité, n'utilisez pas la machine et mettez-vous à l'abri.

• Procédez avec prudence pour charger la machine sur une remorque ou un camion, ainsi que pour la décharger.

• Attelez et dételez la machine du véhicule tracteur avec précaution.

• Le sens de déplacement de la machine (vers la droite ou la gauche) est déterminé par la position de l'utilisateur sur son siège.

• Apprenez à arrêter le moteur rapidement.

• Ne vous approchez pas des fosses de sable, fossés, étendues d'eau ou autres accidents de terrain.

• Ralentissez avant de prendre des virages. Évitez les arrêts et les démarrages brusques.

• Fermez le robinet d'arrivée de carburant avant de transporter ou de remiser la machine. Ne stockez pas le carburant près d'une flamme et ne le vidangez pas à l'intérieur d'un local.

• Placez la machine sur un sol plat et horizontal. Serrez le frein de stationnement et calez les roues de la remorque selon les besoins. Ne confiez jamais l'entretien de la machine à des personnes non qualifiées.

• Utilisez des chandelles pour soutenir les composants au besoin.

• Libérez la pression emmagasinée dans les composants avec précaution.

• Gardez tous les écrous, boulons et vis toujours bien serrés pour garantir l'utilisation sûre de la machine. Remplacez tous les écrous, boulons et vis usés ou endommagés.

• Laissez refroidir le moteur avant de remiser la machine dans un local fermé ; ne remisez pas la machine près d'une flamme.

• Pour réduire les risques d'incendie, débarrassez le moteur, le silencieux et le lieu de stockage du carburant de tout excès de graisse, d'herbe et de feuilles.

• Maintenez toutes les pièces en bon état de marche, et toutes les fixations et tous les raccords hydrauliques bien serrés. Remplacez toutes les pièces et tous les autocollants usés ou endommagés.

• La vidange du réservoir de carburant doit impérativement s'effectuer à l'extérieur.

• Soyez prudent pendant le réglage de la machine pour éviter de vous coincer les doigts entre les pièces mobiles et fixes de la machine.

• Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles et débranchez le fil de la bougie avant de régler, nettoyer ou réparer la machine.

• Pour éviter les risques d'incendie, enlevez les débris d'herbe coupée et autres agglomérés sur les rouleaux, le frein, les silencieux et le moteur. Nettoyez les coulées éventuelles d'huile ou de carburant.

• N'approchez jamais les mains ou les pieds des pièces mobiles. Dans la mesure du possible, évitez de procéder à des réglages sur la machine quand le moteur tourne.

• Vérifiez régulièrement que les conduites d'alimentation sont bien serrées et en bon état. Serrez-les ou réparez-les au besoin.

• Si le moteur doit tourner pour effectuer un réglage, n’approchez pas les mains, les pieds et autres parties du corps ni les vêtements, des rouleaux, accessoires et pièces mobiles. Ne laissez approcher personne.

• Pour garantir la sécurité et la précision du fonctionnement, demandez à un concessionnaire Toro agréé de contrôler le régime moteur maximum avec un compte-tours. Le régime maximum régulé du moteur doit être de 3 600 tr/min.

• Si la machine nécessite des réparations importantes ou si vous avez besoin d'assistance, contactez un concessionnaire Toro agréé.

• Procédez avec prudence pour charger la machine sur une remorque ou un camion, ainsi que pour la décharger.

• Utilisez des rampes d'une seule pièce pour charger la machine sur une remorque ou un véhicule ou l'en faire descendre.

• Arrimez solidement la machine au moyen de sangles, chaînes, câbles ou cordes. Les sangles avant et arrière doivent être dirigées vers le bas et l'extérieur de la machine.

Pièces nécessaires pour cette opération:

1. Retirez les écrous de roue qui fixent les moyeux aux supports d'expédition (Figure 3). Retirez également les écrous vissés sur le goujon de chaque moyeu de roue.

   

   Figure 3

   1. Écrou de roue
   2. Support d'expédition

2. Déposez avec précaution les supports d'expédition des caisses.

3. Montez les roues de transport sur les moyeux au moyen des écrous de roues. Serrez les écrous de roues à la main.

   Note: Les écrous de roue seront serrés à la fin de l'opération 2.

4. Gonflez les pneus à 1,03 bar.

Pièces nécessaires pour cette opération:

1. Montez le support de verrouillage sur le cadre de la machine, comme montré à la Figure 4.

   Note: Serrez les écrous à 52 N·m.

   

   Figure 4

   1. Boulon (M10 x 30 mm) (4)
   2. Rondelle frein M10 (4)
   3. Rondelle M10 (4)
   4. Écrou M10 (4)
   5. Support de verrouillage

2. Fixez l'attelage au support de pivotement avec les fixations correctes ; voir Figure 5.

   • Dans les trous avant, utilisez un boulon (M10 x 100 mm), 2 rondelles (M10) et un contre-écrou (M10).

   • Dans les trous arrière, utilisez un boulon (M12 x 100 mm), 2 rondelles (M12) et un contre-écrou (M12).

   • Si chaque boulon de votre machine est muni d'une troisième rondelle, utilisez ces rondelles comme entretoises entre l'attelage et l'intérieur du support de pivotement de l'attelage (Figure 6).

   Note: Utilisez les trous dans le support de pivotement de l'attelage qui correspondent à la hauteur de l'attelage du véhicule tracteur.

   

   Figure 5

   1. Attelage
   2. Support de pivotement de l'attelage
   3. Rondelle M10 (2)
   4. Boulon (M10)
   5. Rondelle M12 (2)
   6. Boulon (M12)
   7. Contre-écrou (M12)
   8. Contre-écrou (M10)
   

   Figure 6

   1. Rondelles d'écartement

3. Serrez le petit boulon à 73 N·m et le grand boulon à 126 N·m.

4. Poussez le dispositif d'attelage vers le haut jusqu'à ce que le levier de verrouillage soit dégagé du verrou de la glissière (Figure 7).

   

   Figure 7

   1. Levier de verrouillage

5. Abaissez l'attelage.

6. Appuyez sur la pédale d'attelage jusqu'à ce que l'attelage se verrouille en place (Figure 8).

   

   Figure 8

   1. Pédale d'attelage
   2. Goupille de verrouillage

7. Insérez la goupille de blocage (Figure 8).

8. Serrez les écrous des roues de transport à 108 N·m.

1. Enlevez les blocs en bois du côté attelage de la palette.

   

   Figure 9

   1. Bloc en bois

2. Posez des planches en bois sur le sol au bout de la palette.

   Note: Les planches doivent être légèrement plus minces que la palette. Vous pouvez utiliser les côtés et/ou les extrémités de la caisse.

3. Faites rouler la machine avec précaution de la palette sur les planches puis sur le sol.

   Important: Les rouleaux ne doivent pas toucher la palette quand la machine descend sur le sol.

4. Enlevez les éléments d'emballage encore présents.

Pièces nécessaires pour cette opération:

Avant d'utiliser la machine, il est nécessaire de la graisser correctement pour garantir ses caractéristiques de fonctionnement ; voir Lubrification. Si la machine n'est pas graissée correctement, des pannes prématurées de pièces importantes se produiront.

Serrez le frein de stationnement pour permettre le démarrage du moteur. Tirez sur le levier pour serrer le frein de stationnement (Figure 12). Poussez le levier en avant pour le desserrer.

Figure 12

1. Frein de stationnement desserré
2. Frein de stationnement serré

Tournez le volant (Figure 10) dans le sens horaire pour faire tourner la machine en marche avant.

Tournez le volant dans le sens antihoraire pour faire tourner la machine en marche arrière.

Note: Comme la direction change au bout de chaque passage, vous devez vous entraîner à utiliser la machine pour vous habituer au contrôle de la direction.

Le volant commande l'angle des rouleaux aplanisseurs, lesquels dirigent la machine. L'angle de braquage du volant est limité, aussi la machine a-t-elle un grand diamètre de braquage.

Pour incliner le volant vers vous, appuyez sur la pédale (Figure 10) et tirez la colonne de direction vers vous à la position qui vous convient le mieux, puis relâchez la pédale.

Les pédales de déplacement (Figure 10), situées de part et d'autre de la base du volant, commandent le déplacement du rouleau moteur. Les pédales sont connectées afin qu'il soit impossible de les enfoncer simultanément ; vous ne pouvez enfoncer qu'une seule pédale à la fois. Si vous enfoncez la pédale droite, la machine se déplace vers la droite et si vous enfoncez la pédale gauche, elle se déplace vers la gauche. Plus vous enfoncez une pédale, plus votre vitesse augmente dans cette direction.

Note: Immobiliser complètement la machine avant de changer de direction ; ne changez pas brutalement la direction de la pédale. Cela aurait pour effet de soumettre la transmission à un effort excessif qui entraînera une défaillance prématurée des composants de la transmission. Actionnez les pédales lentement et en douceur pour éviter d'endommager l'herbe ou les composants de la transmission.Lorsque vous utilisez la machine sur une pente, assurez-vous que le rouleau moteur se trouve en aval pour assurer une traction adéquate. Vous risquez sinon d'abîmer le gazon.

Utilisez le dispositif d'attelage (Figure 10) pour remorquer la machine et pour abaisser/élever les roues de transport.

Vous pouvez avancer ou reculer le siège Faites pivoter le levier de réglage du siège (Figure 10) vers le haut et avancez ou reculez le siège, puis relâchez le levier.

Vous pouvez régler chacun des accoudoirs en tournant le bouton de réglage correspondant (Figure 13).

Figure 13

1. Boulon de réglage

Il permet d'allumer et d'éteindre l'éclairage (Figure 10).

Le compteur horaire (Figure 10) indique le nombre total d'heures de fonctionnement de la machine.

Une sélection d'outils et d'accessoires agréés par Toro est disponible pour augmenter et améliorer les capacités de la machine. Contactez votre concessionnaire-réparateur ou distributeur agréé ou rendez-vous sur www.Toro.com pour obtenir une liste de tous les accessoires et outils agréés.

Pour protéger au mieux votre investissement et maintenir les performances optimales de votre matériel Toro, vous pouvez compter sur les pièces Toro d'origine. Pour assurer une excellente fiabilité, Toro fournit des pièces de rechange conçues en fonction des spécifications techniques exactes de votre machine. Pour votre tranquillité d'esprit, exigez des pièces Toro d'origine.

Lisez attentivement toutes les consignes de sécurité et la signification des symboles au chapitre Sécurité. Tenez-en compte pour éviter de vous blesser ou de blesser des personnes à proximité.

Figure 16

1. Portez des protecteurs d'oreilles.

1. Éliminez les débris présents au-dessus et au-dessous de la machine.

2. Veillez à toujours réaliser les tous entretiens prescrits.

3. Vérifiez que toutes les protections et tous les capots sont en place et solidement fixés.

4. Contrôlez le niveau d'huile moteur.

5. Vérifiez que le réservoir de carburant n'est pas vide.

6. Vérifiez que le frein de stationnement est serré.

7. Décollez les roues de transport du sol et vérifiez qu'elles sont verrouillées en place.

Vérifiez que le système hydraulique ne présente pas de fuites, d'usure, de détérioration due aux conditions atmosphériques, et que les supports de montage et les raccords ne sont pas desserrés. Effectuez les réparations nécessaires avant d'utiliser la machine.

Note: Le meilleur moment pour vérifier le niveau d'huile moteur est en début de journée, quand le moteur est froid avant sa mise en marche. Si le moteur a déjà tourné, attendez au moins 10 minutes que l'huile retourne dans le carter avant de contrôler le niveau.

Capacité du carter : 0,60 litre

Type : classe de service APl SL, SM, SN ou mieux

Viscosité : choisissez-la en fonction de la température ambiante ; voir Figure 17.

Figure 17

1. Positionnez la machine sur une surface plane et horizontale de sorte que le moteur soit de niveau.

2. Coupez le moteur, laissez-le refroidir et nettoyez la surface autour du bouchon de remplissage-jauge d'huile (Figure 18).

   

   Figure 18

   1. Bouchon de remplissage-jauge d'huile
   2. Orifice de remplissage

3. Retirez le bouchon de remplissage-jauge d'huile en le tournant dans le sens antihoraire.

4. Essuyez le bouchon de remplissage-jauge d'huile sur un chiffon propre et remettez-le dans l'orifice de remplissage.

   Note: Ne le vissez pas.

5. Sortez de nouveau la jauge et vérifiez le niveau d'huile.

   Note: Si le niveau d'huile est près ou en dessous du repère inférieur sur la jauge, ajoutez une quantité suffisante d'huile pour faire monter le niveau jusqu'au repère supérieur (bord inférieur de l'orifice de remplissage) ; voir Figure 19. Vérifiez à nouveau le niveau d'huile. Ne remplissez pas le carter moteur excessivement.

   

   Figure 19

   1. Limite supérieure
   2. Limite inférieure

6. Remettez en place le bouchon de remplissage-jauge d'huile et essuyez l'huile éventuellement répandue.

Note: Si vous faites tourner le moteur alors que le niveau d'huile se situe à la limite inférieure, il peut s'arrêter inopinément en cours d'utilisation, au moment où la machine change de direction sur une pente ou en descente.

Le système hydraulique est rempli en usine de liquide hydraulique de haute qualité. Contrôlez néanmoins le niveau de liquide hydraulique avant le tout premier démarrage du moteur, puis tous les jours.

Note: Avant toute intervention sur le système hydraulique, coupez le moteur pour dépressuriser le système. Avant de démarrer le moteur après l'entretien du système hydraulique et avant de mettre les conduites hydrauliques sous pression, vérifiez l'état et le serrage de tous les flexibles et raccords. Remplacez les flexibles endommagés et resserrez les raccords desserrés.

Liquide hydraulique recommandé : liquide hydraulique toutes saisons « Toro Premium All Season » (en bidons de 19 litres ou barils de 208 litres. Consultez le catalogue de pièces ou demandez les numéros de référence à votre distributeur Toro agréé).

Autres liquides : si vous ne disposez pas de liquide de marque Toro, vous pouvez utiliser d'autres liquides traditionnels à base de pétrole à conditions qu'ils répondent aux propriétés physiques et aux spécifications de l'industrie suivantes. Vérifiez auprès de votre fournisseur que l'huile est conforme à ces spécifications.

Note: Toro décline toute responsabilité en cas de dommage causé par l'utilisation d'huiles de remplacement inadéquates. Utilisez uniquement des produits provenant de fabricants réputés qui répondent de leur recommandation.

Les liquides hydrauliques corrects sont ceux spécifiés pour machines mobiles (par opposition à l'usage industriel), de type multi-poids, avec additif anti-usure ZnDTP ou ZDDP (pas un liquide sans cendre).

Note: De nombreux liquides hydrauliques sont presque incolores, ce qui rend difficile la détection des fuites. Un additif colorant rouge pour liquide hydraulique est disponible en bouteilles de 20 ml. Une bouteille suffit pour 15 à 22 litres de liquide hydraulique. Vous pouvez commander ces bouteilles chez les concessionnaires Toro agréés (réf. 44-2500).

1. Placez la machine sur une surface plane et horizontale, coupez le moteur et serrez le frein de stationnement.

2. Tirez le verrou du siège en arrière et basculez le siège en avant (Figure 20).

   

   Figure 20

   1. Verrou du siège
   2. Goupille de verrouillage

3. Enlevez le bouchon du réservoir hydraulique et vérifiez le niveau de liquide sur la jauge (Figure 21).

   Note: Le niveau de liquide doit se situer entre les repères inférieur et supérieur sur la jauge (Figure 22).

   

   Figure 21

   1. Bouchon du réservoir hydraulique
   

   Figure 22

   1. Limite supérieure
   2. Limite inférieure

4. Si le niveau est bas, ajoutez suffisamment de liquide pour le rectifier.

5. Remettez en place le bouchon du réservoir.

6. Essuyez le liquide éventuellement répandu.

7. Abaissez et verrouillez le siège.

Vérifiez que les pneus des roues de transport sont gonflés à 1,03 bar.

• Pour assurer le fonctionnement optimal de la machine, utilisez uniquement de l'essence sans plomb propre et fraîche (stockée depuis moins d'un mois) ayant un indice d'octane de 87 ou plus (méthode de calcul [R+M]/2).

• Éthanol : De l'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol (essence-alcool) ou 15 % de MTBE (éther méthyltertiobutylique) par volume peut être utilisée. L'éthanol et le MTBE sont deux produits différents. L'utilisation d'essence contenant 15 % d'éthanol (E15) par volume n'est pas agréée. N'utilisez jamais d'essence contenant plus de 10 % d'éthanol par volume, comme E15 (qui contient 15 % d'éthanol), E20 (qui contient 20 % d'éthanol) ou E85 (qui contient 85 % d'éthanol). L'utilisation d'essence non agréée peut entraîner des problèmes de performances et/ou des dommages au moteur qui peuvent ne pas être couverts par la garantie.

• N'utilisez pas d'essence contenant du méthanol.

• Ne stockez pas le carburant dans le réservoir ou dans des bidons de carburant pendant l'hiver, à moins d'utiliser un stabilisateur de carburant.

• N'ajoutez pas d'huile à l'essence.

Capacité du réservoir de carburant : 3,6 litres

1. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir de carburant et enlevez le bouchon (Figure 23). Remplissez le réservoir d'essence sans plomb (indice d'octane minimum 87 à la pompe) jusqu'à environ 25 mm en dessous du haut du réservoir pour permettre à l'essence de se dilater.

   Important: Ne remplissez pas excessivement le réservoir de carburant. Si vous ajoutez du carburant au-dessus du niveau prescrit, une panne de moteur se produira en raison de la saturation du circuit de récupération des vapeurs de carburant. Cette panne n'est pas couverte par la garantie et nécessitera le remplacement du bouchon du réservoir de carburant.

   Important: N'utilisez jamais de méthanol, d'essence contenant du méthanol, de carburol contenant plus de 10 % d'éthanol, d'additifs pour essence, d'essence super ou d'essence minérale sous peine d'endommager le circuit d'alimentation. Ne mélangez pas d'huile à l'essence.

   

   Figure 23

   1. Niveau de carburant maximum

2. Remettez le bouchon du réservoir en place et essuyez le carburant éventuellement répandu.

Note: Pour les illustrations et les descriptions des commandes mentionnées dans cette section, reportez-vous à Commandes du moteur.

Important: Si le système de sécurité ne fonctionne pas comme spécifié ci-dessous, faites-le immédiatement réparer par un distributeur Toro agréé.

1. Serrez le frein de stationnement, vérifiez que les pédales de déplacement sont en position NEUTRE et démarrez le moteur.

2. Asseyez-vous sur le siège.

3. Le frein de stationnement étant serré, enfoncez doucement l'une des pédales de déplacement ; le moteur devrait s'arrêter en 1 seconde environ.

4. Moteur en marche et frein desserré, levez-vous et vérifiez que le moteur s'arrête en 1 seconde.

Note: Le système de sécurité a également pour fonction de couper le moteur si vous quittez le siège pendant que la machine roule.

1. Conduisez la machine jusqu'au véhicule de transport.

2. Serrez le frein de stationnement.

3. Amenez la commande d'accélérateur en position bas régime et laissez tourner le moteur pendant 10 à 20 secondes.

4. Placez l'interrupteur Marche/Arrêt à la position d'ARRêT (OFF).

5. Tournez le robinet d'arrivée de carburant en position FERMéE.

6. Élevez la machine sur les roues de transport comme suit :

   1. Poussez le dispositif d'attelage vers le haut jusqu'à ce que le levier de verrouillage soit dégagé du verrou de la glissière (Figure 25).

      

      Figure 25

      1. Levier de verrouillage

   2. Soulevez le levier de verrouillage pour qu'il coulisse librement et abaissez l'attelage.

      

      Figure 26

   3. Appuyez sur la pédale d'attelage jusqu'à ce que l'attelage se verrouille en place (Figure 27).

      

      Figure 27

      1. Pédale d'attelage
      2. Goupille de verrouillage

   4. Insérez la goupille de blocage (Figure 27).

7. Abaissez la machine sur les rouleaux comme suit :

   1. Retirez la goupille de verrouillage (Figure 28).

      

      Figure 28

      1. Goupille de verrouillage
      2. Verrou d'attelage

   2. Soulevez le dispositif d'attelage pour basculer légèrement la machine.

   3. Appuyez sur le verrou d'attelage pour le déverrouiller (Figure 28).

   4. Élevez l'attelage (Figure 29) jusqu'à ce que le levier de verrouillage s'enclenche dans le verrou de la glissière (Figure 25).

      

      Figure 29

1. Vérifiez que le frein de stationnement est serré.

2. Asseyez-vous à la place de l'utilisateur, en prenant soin de ne pas toucher les pédales de déplacement en vous asseyant.

3. Réglez le siège et le volant à une position d'utilisation confortable.

4. Desserrez le frein de stationnement.

5. Tenez le volant et enfoncez lentement la pédale de déplacement gauche ou droite, selon la direction dans laquelle vous voulez vous déplacer.

   Note: Plus vous enfoncez la pédale, plus votre vitesse augmente dans cette direction.

6. Pour arrêter la machine, relâchez la pédale de déplacement.

   Note: En vous familiarisant avec l'utilisation de la machine, vous apprendrez à relâcher la pédale au bon moment, c'est-à-dire avant d'arriver au bout de la passe, car la machine continue de rouler quelques instants après le relâchement de la pédale. Lorsque la machine s'immobilise, appuyez sur l'autre pédale pour la passe de retour.

   Note: N'enfoncez pas les pédales trop rapidement, car cela pourrait faire déraper la machine et endommager l'herbe sous le rouleau moteur, ainsi que le système d'entraînement. Vous devez toujours actionner les pédales de manière contrôlée.

7. Tournez le volant dans le sens horaire pour faire tourner la machine en marche avant.

   Tournez le volant dans le sens antihoraire pour faire tourner la machine en marche arrière.

   Note: Comme la direction change au bout de chaque passage, vous devez vous entraîner à utiliser la machine pour vous habituer au contrôle de la direction.

   Important: Pour arrêter la machine en cas d'urgence, enfoncez l'autre pédale en position NEUTRE. Par exemple, lorsque la pédale droite est enfoncée et que vous vous déplacez vers la droite, enfoncez la pédale gauche en position NEUTRE pour immobiliser la machine. Cette action doit être effectuée avec fermeté, mais sans brutalité pour éviter que la machine ne se renverse sur le côté.

8. Desserrez le frein de stationnement.

9. Avant de descendre de la machine, vérifiez que vous êtes garé sur une surface plane et horizontale.

• Lorsque vous utilisez la machine sur une pente, assurez-vous que le rouleau moteur se trouve en aval pour assurer une traction adéquate. Vous risquez sinon d'abîmer le gazon.

• Pour un aplanissement optimal, nettoyez régulièrement les débris éventuellement accumulés sur les rouleaux.

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L'exécution de certaines opérations d'entretien, de réglage ou de réparation sera déterminée par les installations dont dispose le propriétaire.

N'inclinez pas la machine à moins que cela ne soit nécessaire. Si vous inclinez la machine, de l'huile moteur peut pénétrer dans la culasse et du liquide hydraulique peut s'échapper par le bouchon situé au sommet du réservoir. Ces fuites peuvent donner lieu à des réparations onéreuses de la machine. Pour effectuer l'entretien du dessous de la machine, levez-la sur un pont ou avec une petite grue d'atelier.

S'ils en ont besoin, nettoyez les rouleaux en faisant passer un jet d'eau dans les trous des logements des rouleaux (Figure 39).

Figure 39

1. Trous d'accès

Enlevez la saleté et les débris éventuellement présents dans la zone autour du moteur hydraulique (Figure 40).

Figure 40

1. Moteur hydraulique