Grünsroller GreensPro™ 1260

• Tragen Sie geeignete Kleidung, u. a. eine Schutzbrille, rutschfeste Arbeitsschuhe, lange Hosen und einen Gehörschutz. Binden Sie lange Haare hinten zusammen und tragen Sie keinen Schmuck.

• Untersuchen Sie den Arbeitsbereich der Maschine gründlich und entfernen Sie alle Objekte, die von der Maschine beschädigt werden könnten oder die Maschine beschädigen könnten.

• Tauschen Sie abgenutzte und beschädigte Schalldämpfer aus.

• Begutachten Sie das Gelände, um die notwendigen Anbaugeräte und das Zubehör zu bestimmen, die zur korrekten und sicheren Durchführung der Arbeit erforderlich sind. Verwenden Sie nur vom Hersteller zugelassenes Zubehör und zugelassene Anbaugeräte.

• Prüfen Sie, ob alle Schutzbleche montiert und funktionsfähig sind. Nehmen Sie die Maschine nur in Betrieb, wenn diese richtig funktionieren.

• Lassen Sie den Motor nie in unbelüfteten Räumen laufen, da sich dort gefährliche Kohlenmonoxidgase und Abgase ansammeln können.

• Setzen Sie die Maschine nur bei Tageslicht oder guter künstlicher Beleuchtung ein.

• Achten Sie auf Kuhlen und andere versteckte Gefahrenstellen im Gelände.

• Vermeiden Sie, wo es geht, den Einsatz in nassem Gras.

• Kontrollverlust ist meistens auf Folgendes zurückzuführen:

  • Unzureichende Rollerhaftung

  • Zu hohe Geschwindigkeit;

  • Unzureichendes Bremsen;

  • Ungeeigneter Gerätetyp;

  • Mangelhafte Beachtung des Bodenzustands, insbesondere an Hanglagen

• Achten Sie beim Überqueren und in der Nähe von Straßen auf den Verkehr.

• Nehmen Sie Passagiere mit und halten Sie Haustiere und Unbeteiligte fern.

• Schließen Sie den Kraftstoffhahn, wenn Sie die Maschine einlagern oder transportieren. Lagern Sie Kraftstoff nicht in der Nähe von offenem Feuer. Lassen Sie Kraftstoff auch nie in geschlossenen Räumen ab.

• Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab. Blockieren Sie die Räder und aktivieren Sie die Feststellbremse nach Bedarf. Lassen Sie ungeschultes Personal nie Wartungsarbeiten an der Maschine durchführen.

• Stützen Sie die Maschine bei Bedarf auf Achsständern ab.

• Lassen Sie den Druck aus Maschinenteilen mit gespeicherter Energie vorsichtig ab.

• Verändern Sie nie die Einstellung des Motorfliehkraftreglers, und überdrehen Sie niemals den Motor. Durch das Überdrehen des Motors steigt die Verletzungsgefahr.

• Bevor Sie den Fahrersitz verlassen:

  • Halten Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche an.

  • Aktivieren Sie die Feststellbremse oder blockieren Sie die Räder des Anhängers nach Bedarf.

  • Stellen Sie die Motorgeschwindigkeit auf den Leerlauf und lassen ihn für 10-20 Sekunden laufen.

  • Stellen Sie dann den Motor ab.

• Stellen Sie dann den Motor ab:

  • Vor dem Auftanken.

  • Vor dem Prüfen, Reinigen oder Arbeiten an der Maschine.

  • Nach dem Kontakt mit einem fremden Objekt oder beim Auftreten von abnormalen Vibrationen. Überprüfen Sie die Maschine auf Schäden und führen die notwendigen Reparaturen durch, bevor Sie die Maschine erneut anlassen und verwenden.

• Berühren Sie die Rollen nicht mit den Händen und Füßen.

• Bedienen Sie den Rasenmäher nicht, wenn Sie müde oder krank sind oder unter Alkohol- oder Drogeneinfluss stehen.

• Blitzschlag kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. Setzen Sie die Maschine nicht ein, wenn Sie Blitze sehen, und gehen Sie an eine geschützte Stelle.

• Gehen Sie beim Verladen und Abladen der Maschine auf einen/von einem Anhänger oder Pritschenwagen vorsichtig vor.

• Passen Sie auf, wenn Sie die Maschine an die Zugmaschine anschließen oder sie von ihr abschließen.

• Die Seite der Maschine (rechts oder links) wird von der normalen Bedienerposition aus bestimmt.

• Sie müssen wissen, wie Sie den Motor schnell abstellen können.

• Fahren Sie nicht in der Nähe von Sandbunkern, Gräben, Gewässern oder anderen Gefahrenbereichen.

• Fahren Sie beim Wenden langsam. Vermeiden Sie es, unvermittelt abzubremsen oder loszufahren.

• Schließen Sie vor dem Transport oder der Einlagerung der Maschine den Kraftstoffhahn. Lagern Sie Kraftstoff nicht in der Nähe von offenem Feuer. Lassen Sie Kraftstoff auch nie in geschlossenen Räumen ab.

• Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab. Aktivieren Sie die Feststellbremse und blockieren Sie die Räder des Anhängers nach Bedarf. Lassen Sie ungeschultes Personal nie Wartungsarbeiten an der Maschine durchführen.

• Stützen Sie die Maschine bei Bedarf auf Achsständern ab.

• Lassen Sie den Druck aus Maschinenteilen mit gespeicherter Energie vorsichtig ab.

• Halten Sie alle Muttern und Schrauben fest angezogen, damit die Maschine in einem sicheren Betriebszustand bleibt. Tauschen Sie alle abgenutzten bzw. beschädigten Muttern, Bolzen und Schrauben aus.

• Lassen Sie den Motor abkühlen, bevor Sie die Maschine in einem geschlossenen Raum abstellen; stellen Sie die Maschine nicht in der Nähe von offenen Flammen ab.

• Halten Sie den Motor, Schalldämpfer und den Kraftstofftank von Gras, Laub und überflüssigem Fett frei, um das Brandrisiko zu verringern.

• Alle Teile müssen sich in gutem Zustand befinden, und alle Hardware und Hydraulikanschlussstücke müssen festgezogen sein. Ersetzen Sie abgenutzte und beschädigte Teile und Aufkleber.

• Wenn Sie den Kraftstoff aus dem Kraftstofftank ablassen müssen, sollte dies im Freien geschehen.

• Passen Sie beim Einstellen der Maschine auf, um ein Einklemmen der Finger zwischen den beweglichen und starren Teilen der Maschine zu vermeiden.

• Stellen Sie den Motor ab, warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind und ziehen Sie den Zündkerzenstecker ab, bevor Sie Einstellungs-, Reinigungs- oder Reparaturarbeiten ausführen.

• Entfernen Sie Gras und Schmutz von den Rollen, der Bremse, vom Auspuff und vom Motor, um einem Brand vorzubeugen. Wischen Sie Öl- und Kraftstoffverschüttungen auf.

• Halten Sie Ihre Hände und Füße von den beweglichen Teilen fern. Bei laufendem Motor sollten keine Einstellungsarbeiten vorgenommen werden.

• Prüfen Sie regelmäßig die Festigkeit und Abnutzung aller Kraftstoffleitungen. Ziehen Sie die Leitungen an oder reparieren Sie sie ggf.

• Wenn der Motor zum Durchführen von Wartungseinstellungen laufen muss, sollten Sie Ihre Hände, Füße und Kleidungsstücke sowie alle Körperteile von den Rollen, den Anbaugeräten und allen beweglichen Teilen fern halten. Halten Sie Unbeteiligte von der Maschine fern.

• Lassen Sie die maximale Motordrehzahl mit einem Drehzahlmesser von Ihrem Toro Vertragshändler prüfen, um die Sicherheit und Genauigkeit zu gewährleisten. Die maximale geregelte Motordrehzahl sollte 3.600 Umdrehungen pro Minute betragen.

• Wenden Sie sich für große Reparaturen oder Unterstützung an den offiziellen Toro Vertragshändler.

• Gehen Sie beim Ver- und Abladen der Maschine auf bzw. von einem Anhänger oder Pritschenwagen vorsichtig vor.

• Verwenden Sie zum Ver- und Abladen der Maschine auf bzw. von einem Anhänger oder Pritschenwagen Rampen über die ganze Breite.

• Vergurten Sie die Maschine mit Riemen, Ketten, Kabel oder Seilen. Die vorderen und hinteren Gurte sollten nach unten und außerhalb der Maschine verlaufen.

Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile:

1. Entfernen Sie die Radnabenmuttern, mit denen die Radfelgen an den Versandhalterungen befestigt sind (Bild 3). Entfernen Sie auch die Muttern, die auf die Nabe jeder Radfelge aufgeschraubt sind.

   

   Bild 3

   1. Radnabenmutter
   2. Versandhalterung

2. Nehmen Sie die Versandhalterungen vorsichtig von den Kisten ab.

3. Befestigen Sie die Transporträder mit den Radnabenmuttern an den Radfelgen. Ziehen Sie die Radnabenmuttern mit der Hand an.

   Note: Die Radnabenmuttern werden nach Abschluss von Schritt 2 angezogen.

4. Stellen Sie den Reifendruck auf 1,03 bar ein.

Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile:

1. Montieren Sie die Arretierhalterung am Rahmen der Maschine, wie in Bild 4 abgebildet.

   Note: Ziehen Sie die Muttern mit 52 N·m an.

   

   Bild 4

   1. Schraube, M10 x 30 mm (4)
   2. Sicherungsscheibe, M10 (4)
   3. Scheibe, M10 (4)
   4. Mutter, M10 (4)
   5. Riegelhalterung

2. Befestigen Sie die Anbauvorrichtung mit den entsprechenden Befestigungen an der Schwenkhalterung der Anbauvorrichtung, siehe Bild 5.

   • Verwenden Sie in den vorderen Löchern eine Schraube (M10 x 100 mm), zwei Scheiben (M10) und eine Sicherungsmutter (M10).

   • Verwenden Sie in den hinteren Löchern eine Schraube (M12 x 100 mm), zwei Scheiben (M12) und eine Sicherungsmutter (M12).

   • Wenn bei Ihrer Maschine jede Schraube eine dritte Scheibe hat, verwenden Sie diese Scheiben als Distanzstücke zwischen der Anbauvorrichtung und der Innenseite der Schwenkhalterung der Anbauvorrichtung (Bild 6).

   Note: Stellen Sie die Höhe der Anbauvorrichtung mit den Löchern in der Schwenkhalterung der Anbauvorrichtung auf die Höhe der Anbauvorrichtung an der Zugmaschine ein.

   

   Bild 5

   1. Anbauvorrichtung
   2. Schwenkhalterung der Anbauvorrichtung
   3. Scheibe, M10 (2)
   4. Schraube (M10)
   5. Scheibe, M12 (2)
   6. Schraube (M12)
   7. Sicherungsmutter (M12)
   8. Sicherungsmutter (M10)
   

   Bild 6

   1. Distanzstückscheiben

3. Ziehen Sie die kleine Schraube mit 73 N·m und die große Schraube mit 126 N·m an.

4. Drücken Sie die Anbauvorrichtung nach oben, bis der Sperrhebel aus der seitlichen Arretierung entriegelt ist (Bild 7).

   

   Bild 7

   1. Sperrhebel

5. Ziehen Sie die Anbauvorrichtung nach unten.

6. Treten Sie auf das Anbauvorrichtungspedal, bis die Anbauvorrichtung einrastet (Bild 8).

   

   Bild 8

   1. Anbauvorrichtungspedal
   2. Arretierbolzen

7. Stecken Sie den Arretierbolzen ein (Bild 8).

8. Ziehen Sie die Radmuttern an den Transporträdern mit 108 N·m an.

1. Entfernen Sie die Holzblöcke am Anbauvorrichtungsende der Palette.

   

   Bild 9

   1. Holzblöcke

2. Legen Sie einige Holzplatten auf den Boden am Ende der Palette.

   Note: Die Höhe der Holzplatten sollte etwas niedriger sein als die der Palette. Sie können Teile verwenden, die Sie von den Seiten bzw. Enden der Kiste abgenommen haben.

3. Rollen Sie die Maschine vorsichtig von der Palette auf die Holzplatten und dann auf den Boden.

   Important: Stellen Sie sicher, dass die Rollen die Palette nicht berühren, wenn die Maschine den Boden berührt.

4. Entfernen Sie verbleibende Verpackung.

Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile:

Fetten Sie die Maschine vor dem Einsatz ein, um einen richtigen Betrieb zu gewährleisten, siehe Schmierung. Wenn Sie die Maschine nicht einwandfrei einfetten, kommt es zum frühzeitigen Ausfall wichtiger Bauteile.

Aktivieren Sie die Feststellbremse, damit die Maschine angelassen werden kann. Ziehen Sie zum Aktivieren der Feststellbremse (Bild 12) den Feststellbremshebel zurück. Schieben Sie zum Auskuppeln den Hebel nach vorne.

Bild 12

1. Feststellbremse: Ausgekuppelt
2. Feststellbremse: Eingekuppelt

Drehen Sie das Lenkrad (Bild 10) im Uhrzeigersinn, um das Gerät in Vorwärtsrichtung zu drehen.

Drehen Sie das Lenkrad entgegen den Uhrzeigersinn, um das Gerät in Rückwärtsrichtung zu drehen.

Note: Da sich die Richtung am Ende jedes Durchgangs ändert, müssen Sie mit der Maschine üben, um sich mit der Lenkung vertraut zu machen.

Mit dem Lenkrad steuern Sie den Winkel der glättenden Rollen, die wiederum das Gerät lenken. Das Rad kann nur begrenzt gedreht werden, daher ist der Wendekreis der Maschine groß.

Wenn Sie das Lenkrad zu Ihnen kippen möchten, treten Sie das Pedal (Bild 10) durch und ziehen Sie die Lenksäule zu sich, bis Sie die bequemste Stellung erreicht haben. Nehmen Sie dann den Fuß vom Pedal.

Mit den zwei mit dem Fuß betätigten Fahrpedalen (Bild 10) an jeder Seite des Lenkradsockels steuern Sie die Bewegung der Antriebsrolle. Die Pedale sind verbunden; sie können daher nicht beide gleichzeitig durchgetreten werden; Sie können nur in eine Richtung oder die andere fahren. Wenn Sie das rechte Pedal betätigen, bewegt sich die Maschine nach rechts; wenn Sie das linke Pedal betätigen, bewegt sie sich nach links. Je mehr Sie ein Pedal durchtreten, je höher wird die Geschwindigkeit in dieser Richtung.

Note: Halten Sie komplett an, bevor Sie die Richtung der Maschine ändern; ändern Sie die Pedalrichtung nicht abrupt. Sonst wird der Fahrantrieb überlastet und die Bestandteile des Antriebs können frühzeitig ausfallen. Betätigen Sie die Pedale langsam und gleichmäßig, um mögliche Rasenabschürfungen und eine Beschädigung der Bestandteile der Antriebsleitung zu vermeiden.Stellen Sie sicher, dass die Antriebsrolle hangabwärts zeigt, wenn Sie das Gerät auf hügeligem Gelände benutzen, um eine korrekte Antriebsleistung aufrechtzuerhalten. Ansonsten kann der Rasen Schaden nehmen.

Mit der Anbauvorrichtung (Bild 10) schleppen Sie die Maschine und heben die Transporträder an oder senken sie ab.

Sie können den Sitz vor- und zurückschieben. Drehen Sie den Sitzeinstellhebel (Bild 10) nach oben und schieben Sie den Sitz nach vorne oder hinten, lassen Sie den Hebel dann los.

Drehen Sie die entsprechende Einstellschraube, um jede Armlehne einzustellen (Bild 13).

Bild 13

1. Einstellschraube

Mit dem Scheinwerferschalter schalten Sie die Scheinwerfer ein und aus (Bild 10).

Der Betriebsstundenzähler (Bild 10) zeigt die Stunden an, die der Motor gelaufen hat.

Ein Sortiment an von Toro zugelassenen Anbaugeräten und Zubehör wird für diese Maschine angeboten, um den Funktionsumfang des Geräts zu erhöhen und zu erweitern. Wenden Sie sich an einen offiziellen Vertragshändler oder navigieren Sie zu www.Toro.com für eine Liste der zugelassenen Anbaugeräte und des Zubehörs.

Verlassen Sie sich auf Originalersatzteile von Toro, um Ihre Investition am besten zu schützen und die optimale Leistung Ihres Toro-Gerätes nicht zu beeinträchtigen. In puncto Zuverlässigkeit liefert Toro Ersatzteile, die genau gemäß den technischen Daten unserer Geräte entwickelt werden. Bestehen Sie für sorglosen Einsatz auf Originalersatzteile von Toro.

Lesen Sie alle Sicherheitsanweisungen und Symbolerklärungen im Sicherheitsabschnitt gründlich durch. Kenntnis dieser Angaben kann Ihnen und Unbeteiligten dabei helfen, Verletzungen zu vermeiden.

Bild 16

1. Tragen Sie einen Gehörschutz.

1. Entfernen Sie allen Schmutz von der Maschinenober- und Maschinenunterseite.

2. Stellen Sie sicher, dass alle geplanten Wartungsarbeiten durchgeführt wurden.

3. Stellen Sie sicher, dass alle Schutzvorrichtungen und Abdeckungen montiert und befestigt sind.

4. Prüfen Sie den Stand des Motoröls.

5. Stellen Sie sicher, dass Kraftstoff im Kraftstofftank ist.

6. Stellen Sie sicher, dass die Feststellbremse aktiviert ist.

7. Heben Sie die Transporträder an und stellen Sie sicher, dass sie arretiert sind.

Prüfen Sie die Hydraulikanlage auf undichte Stellen, lockere Befestigungsstützen, Abnutzung, lockere Anschlussstücke, witterungsbedingten und chemischen Verschleiß. Führen Sie alle erforderlichen Reparaturen vor der Verwendung der Maschine durch.

Note: Der Stand des Motoröls sollte am besten bei kaltem Motor vor dem täglichen Anlassen geprüft werden. Wenn der Motor gelaufen ist, lassen Sie das Öl für zehn Minuten in die Wanne zurücklaufen, bevor Sie den Ölstand prüfen.

Ölfüllmenge: 0,60 l

Typ: APl-Klassifizierung SL, SM, SN oder höher

Viskosität: Wählen Sie die entsprechende Viskosität gemäß der Umgebungstemperatur, siehe Bild 17.

Bild 17

1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche, damit der Motor nivelliert ist.

2. Stellen Sie den Motor ab, warten Sie, bis er abgekühlt ist, und reinigen Sie dann den Bereich um den Ölfülldeckel bzw. den Peilstab (Bild 18).

   

   Bild 18

   1. Ölfülldeckel bzw. Peilstab
   2. Einfüllstutzen

3. Drehen Sie den Ölfülldeckel bzw. Peilstab nach links, um ihn abzunehmen.

4. Wischen Sie den Ölfülldeckel bzw. Peilstab ab und setzen Sie ihn in den Einfüllstutzen ein.

   Note: Drehen Sie den Peilstab nicht in den Einfüllstutzen ein.

5. Nehmen Sie den Peilstab heraus und prüfen Sie den Ölstand.

   Note: Wenn der Ölstand nahe oder unter der unteren Markierung am Peilstab liegt, füllen Sie Öl auf, bis der Ölstand an der oberen Markierung liegt (Unterkante des Öleinfülllochs), siehe Bild 19. Prüfen Sie den Ölstand erneut. Überfüllen Sie das Kurbelgehäuse nicht.

   

   Bild 19

   1. Obere Markierung
   2. Untere Markierung

6. Setzen Sie den Ölfülldeckel bzw. Peilstab ein und wischen Sie verschüttetes Öl auf.

Note: Wenn Sie den Motor mit einem zu niedrigen Ölstand laufen lassen, kann der der Motor bei Richtungswechseln der Maschine an Hanglagen (bergauf oder bergab) abstellen.

Die Hydraulikanlage wird im Werk mit Hydrauliköl guter Qualität gefüllt. Prüfen Sie den Hydraulikölstand vor dem ersten Anlassen des Motors und dann täglich.

Note: Stellen Sie den Motor ab, um den Druck in der Anlage abzulassen, bevor Sie an einem Teil des Hydraulikantriebs arbeiten. Vor dem Anlassen des Motors nach der Wartung der Hydraulikanlage und dem unter Druck setzen der Hydraulikleitungen, prüfen Sie alle Schläuche und Anschlüsse auf Beschädigungen und Festigkeit. Wechseln Sie beschädigte Schläuche aus und ziehen Sie lose Anschlussstücke an.

Empfohlenes Hydrauliköl: Toro Premium All Season Hydraulic Fluid (erhältlich in Eimern mit 19 l oder Fässern mit 208 l. Die Bestellnummern finden Sie im Ersatzteilkatalog oder wenden Sie sich an den Vertragshändler.)

Ersatzölsorten: Wenn das Öl von Toro nicht erhältlich ist, können Sie andere konventionelle Ölsorten auf Petroleumbasis verwenden, solange die folgenden Materialeigenschaften und Industriestandards erfüllt werden. Wenden Sie sich an den Öllieferanten, um zu erfahren, ob das Öl diese technischen Daten erfüllt.

Note: Toro haftet nicht für Schäden, die aus einer unsachgemäßen Substitution resultieren. Verwenden Sie also nur Erzeugnisse namhafter Hersteller, die für die Qualität ihrer Produkte garantieren.

Die richtigen Hydrauliköle müssen für Mobilgeräte (im Gegensatz zur industriellen Werksnutzung) angegeben werden, mehrgewichtiger Typ, mit abnutzungshemmenden ZnDTP- oder ZDDP-Paket (kein aschenloses Öl).

Note: Viele Hydraulikölsorten sind fast farblos, was das Ermitteln von undichten Stellen erschwert. Als Beimischmittel für die Hydraulikanlage können Sie ein rotes Färbmittel in 20 ml Flaschen kaufen. Eine Flasche reicht für 15-22 l Hydrauliköl. Erhältlich unter der Bestellnummer 44-2500 vom Vertragshändler.

1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche, stellen den Motor ab und aktivieren die Feststellbremse.

2. Ziehen Sie den Sitzriegel zurück und klappen den Sitz nach vorne (Bild 20).

   

   Bild 20

   1. Sitzriegel
   2. Arretierbolzen

3. Nehmen Sie den Deckel des Hydraulikbehälters ab und prüfen Sie den Ölstand am Peilstab (Bild 21).

   Note: Der Ölstand sollte zwischen der oberen und unteren Markierung am Peilstab liegen (Bild 22).

   

   Bild 21

   1. Hydraulikbehälterdeckel
   

   Bild 22

   1. Obere Markierung
   2. Untere Markierung

4. Wenn der Ölstand niedrig ist, gießen Sie so viel Öl ein, bis die richtige Markierung erreicht ist.

5. Setzen Sie den Behälterdeckel auf.

6. Wischen Sie verschüttetes Öl auf.

7. Klappen Sie den Sitz zurück und verriegeln ihn.

Stellen Sie sicher, dass der Reifendruck der Transportreifen 1,03 bar beträgt.

• Die besten Ergebnisse erhalten Sie, wenn Sie sauberes, frisches (weniger als 30 Tages altes), bleifreies Benzin mit einer Mindestoktanzahl von 87 (R+M)/2 verwenden.

• Ethanol: Kraftstoff mit 10 % Ethanol oder 15 % MTBE (Methyl-tertiär-butylether) (Volumenanteil) ist auch geeignet. Ethanol und MTBE sind das Gleiche. Kraftstoff mit 15 % Ethanol (E15) (Volumenanteil) ist nicht zulässig. Verwenden Sie nie Benzin, das mehr als 10 % Ethanol (Volumenanteil) enthält, z. B. E15 (enthält 15 % Ethanol), E20 (enthält 20 % Ethanol) oder E85 (enthält 85 % Ethanol). Die Verwendung von nicht zugelassenem Benzin kann zu Leistungsproblemen und/oder Motorschäden führen, die ggf. nicht von der Garantie abgedeckt sind.

• Verwenden Sie kein methanolhaltiges Benzin.

• Lagern Sie keinen Kraftstoff im Kraftstofftank oder in Kraftstoffbehältern über den Winter, wenn Sie keinen Kraftstoffstabilisator verwenden

• Vermischen Sie nie Benzin mit Öl.

Fassungsvermögen des Kraftstofftanks: 3,6 l

1. Reinigen Sie den Bereich um den Tankdeckel und nehmen den Deckel ab (Bild 23). Füllen Sie den Kraftstofftank bis ca. 25 mm unter der Oberkante des Tanks mit bleifreiem Benzin (min. 87 Oktan), damit sich der Kraftstoff ausdehnen kann.

   Important: Überfüllen Sie das Gefäß nicht. Wenn Sie zu viel Kraftstoff einfüllen, wird der Motor aufgrund der Sättigung des Dampfwiederherstellungssystems beschädigt und fällt aus. Dieser Defekt ist nicht von der Garantie abgedeckt und erfordert ein Auswechseln des Tankdeckels.

   Important: Verwenden Sie nie Methanol, Benzin mit Methanol, Benzin mit mehr als 10 % Ethanol, Benzinadditive, Superbenzin oder Propan, sonst kann die Kraftstoffanlage des Motors beschädigt werden. Vermischen Sie nie Benzin mit Öl.

   

   Bild 23

   1. Höchster Kraftstoffstand

2. Schrauben Sie den Tankdeckel auf und wischen verschütteten Kraftstoff auf.

Note: Abbildungen und Beschreibungen der in diesem Abschnitt erwähnten Bedienelemente finden Sie unter Motorbedienelemente.

Important: Wenn die Sicherheitsschalter nicht wie nachstehend beschrieben funktionieren, müssen sie unverzüglich von einem Toro Vertragshändler repariert werden.

1. Aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen Sie sicher, dass die Fahrpedale in der NEUTRAL-Stellung sind und lassen Sie den Motor an.

2. Nehmen Sie auf dem Sitz Platz.

3. Treten Sie bei aktivierter Feststellbremse das Fahrpedal langsam durch. Der Motor sollte nach ungefähr einer Sekunde abstellen.

4. Stehen Sie bei laufendem Motor und gelöster Feststellbremse vom Sitz auf. Der Motor sollte nach einer Sekunde abstellen.

Note: Die Sicherheitsschalter stellen den Motor auch ab, wenn der Bediener den Sitz verlässt, während die Maschine in Bewegung ist.

1. Fahren Sie die Maschine zum Transportfahrzeug.

2. Aktivieren Sie die Feststellbremse.

3. Stellen Sie die Gasbedienung auf die niedrige Stellung und lassen Sie den Motor für 10-20 Sekunden laufen.

4. Stellen Sie den Ein/Aus-Schalter auf die AUS-Stellung.

5. Drehen Sie den Kraftstoffhahn in die GESCHLOSSENE Stellung.

6. Heben Sie die Maschine auf die Transporträder an.

   1. Drücken Sie die Anbauvorrichtung nach oben, bis der Sperrhebel aus der seitlichen Arretierung entriegelt ist (Bild 25).

      

      Bild 25

      1. Sperrhebel

   2. Heben Sie den Sperrhebel so an, dass er ungehindert gleitet, und ziehen Sie die Anbauvorrichtung nach unten.

      

      Bild 26

   3. Treten Sie auf das Anbauvorrichtungspedal, bis die Anbauvorrichtung einrastet (Bild 27).

      

      Bild 27

      1. Anbauvorrichtungspedal
      2. Arretierbolzen

   4. Stecken Sie den Arretierbolzen ein (Bild 27).

7. Senken Sie die Maschine wie folgt auf die Rollen ab:

   1. Entfernen Sie den Arretierbolzen (Bild 28).

      

      Bild 28

      1. Arretierbolzen
      2. Anbauvorrichtungsnase

   2. Heben Sie die Anbauvorrichtung an, um die Maschine etwas nach oben zu kippen.

   3. Drücken Sie den Anbauvorrichtungsriegel nach unten, um die Anbauvorrichtung auszuhaken (Bild 28).

   4. Heben Sie die Anbauvorrichtung (Bild 29) an, bis der Sperrhebel in der seitlichen Arretierung einrastet (Bild 25).

      

      Bild 29

1. Stellen Sie sicher, dass die Feststellbremse aktiviert ist.

2. Setzen Sie sich auf den Sitz; passen Sie auf, dass Sie beim Besteigen die Fahrpedale nicht berühren.

3. Stellen Sie den Sitz und das Lenkrad auf eine komfortable Bedienposition ein.

4. Lösen Sie die Feststellbremse.

5. Fassen Sie das Lenkrad an und treten Sie langsam mit dem entsprechenden Fuß auf das rechte oder linke Fahrpedal, abhängig von der Richtung, in der Sie sich bewegen möchten.

   Note: Je mehr Sie dieses Pedal durchtreten, je höher wird die Geschwindigkeit in dieser Richtung.

6. Nehmen Sie den Fuß vom Fahrpedal, um die Maschine anzuhalten.

   Note: Wenn Sie mit der Maschine vertraut werden, entwickeln Sie ein Gefühl dafür, wann Sie den Fuß vom Pedal nehmen; normalerweise geschieht das vor dem Ende des Durchgangs, da die Maschine für kurze Zeit weiterrollt, wenn Sie den Fuß vom Pedal nehmen. Nach dem Anhalten treten Sie für den nächsten Durchgang vorsichtig auf das andere Fußpedal.

   Note: Treten Sie nicht zu schnell auf die Fußpedale, da die Maschine rutschen und Abschürfungen auf der Grünfläche unter der Antriebsrolle hinterlassen kann. Außerdem kann der Antrieb beschädigt werden. Betätigen Sie die Fußpedale immer kontrolliert.

7. Drehen Sie das Lenkrad im Uhrzeigersinn, um das Gerät in Vorwärtsrichtung zu drehen.

   Drehen Sie das Lenkrad entgegen den Uhrzeigersinn, um das Gerät in Rückwärtsrichtung zu drehen.

   Note: Da sich die Richtung am Ende jedes Durchgangs ändert, müssen Sie mit der Maschine üben, um sich mit der Lenkung vertraut zu machen.

   Important: Wenn Sie die Maschine in einem Notfall sofort anhalten müssen, bringen Sie das andere Pedal in die NEUTRAL-Stellung. Beispiel: Wenn das rechte Pedal gedrückt ist und Sie nach rechts fahren, treten Sie das linke Pedal in die NEUTRAL-Stellung, damit die Maschine anhält. Diese Bewegung muss kräftig aber nicht plötzlich erfolgen, sonst kann die Maschine seitlich kippen.

8. Lösen Sie die Feststellbremse.

9. Stellen Sie sicher, dass die Maschine auf einer ebenen Fläche steht, bevor Sie von der Maschine absteigen.

• Stellen Sie sicher, dass die Antriebsrolle hangabwärts zeigt, wenn Sie das Gerät auf hügeligem Gelände benutzen, um eine korrekte Antriebsleistung aufrechtzuerhalten. Ansonsten kann der Rasen Schaden nehmen.

• Für eine optimale Glättung sollten Sie die Rollen in regelmäßigen Abständen von Ablagerungen befreien.

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Die Durchführung bestimmter Wartungs-, Einstellungs- oder Reparaturarbeiten hängt von den Einrichtungen des Besitzers ab.

Kippen Sie die Maschine nur, wenn es notwendig ist. Wenn die Maschine gekippt wird, kann Motoröl in den Zylinderkopf der Maschine gelangen und Hydrauliköl kann aus dem Öldeckel oben am Ölbehälter auslaufen. Diese Lecks können zu kostspieligen Reparaturen an der Maschine führen. Für Wartungsarbeiten unter dem Mähwerk sollte die Maschine mit einem Flaschenzug oder kleinen Kran angehoben werden.

Sprühen Sie Wasser durch die Löcher in den Rollenlagern, um die Rollen bei Bedarf zu reinigen (Bild 39).

Bild 39

1. Zugangslöcher

Entfernen Sie Schmutz und Rückstände, um sicherzustellen, dass der Bereich um den Hydraulikmotor sauber ist (Bild 40).

Bild 40

1. Hydraulikmotor