Введение

Ездовая газонокосилка с плосковращательными ножами предназначена для коммерческого использования профессиональными наемными операторами. Она предназначена главным образом для регулярного скашивания травы на ухоженных газонах в парках, на полях для гольфа, спортивных площадках и коммерческих территориях.

Внимательно изучите данное руководство оператора и научитесь правильно использовать и обслуживать машину, не допуская ее повреждения и травмирования людей. Вы несете ответственность за правильное и безопасное использование машины.

Вы можете напрямую связаться с компанией Toro, используя сайт www.Toro.com, для получения информации о машине и вспомогательных приспособлениях, для помощи в поисках дилера или для регистрации машины.

Для выполнения технического обслуживания, приобретения оригинальных запчастей Toro или получения дополнительной информации обращайтесь в сервисный центр официального дилера или в отдел технического обслуживания компании Toro. Не забудьте при этом указать модель и серийный номер изделия. На Рисунок 1 показано расположение номера модели и серийного номера. Запишите номера в предусмотренном для этого месте.

g197124

В настоящем руководстве приведены потенциальные опасности и рекомендации по их предотвращению, обозначенные символом (Рисунок 2), который предупреждает об опасности серьезного травмирования или гибели в случае несоблюдения пользователем рекомендуемых мер безопасности.

g000502

Для выделения информации в данном руководстве используются два слова. Внимание – привлекает внимание к специальной информации, относящейся к механической части машины, и Примечание – выделяет общую информацию, требующую особого внимания.

Данное изделие отвечает требованиям всех соответствующих европейских директив; подробные сведения содержатся в документе «Декларация соответствия» на каждое отдельное изделие.

Предупреждение

КАЛИФОРНИЯ

Положение 65, Предупреждение

Согласно законам штата Калифорния считается, что выхлопные газы дизельного двигателя и некоторые их составляющие вызывают рак, врождённые пороки, и представляют опасность для репродуктивной функции.

Раздел 4442 или 4443 Калифорнийского свода законов по общественным ресурсам запрещает использовать или эксплуатировать на землях, покрытых лесом, кустарником или травой, двигатель без исправного искрогасительного устройства, описанного в разделе 4442 и поддерживаемого в надлежащем рабочем состоянии; или двигатель должен быть изготовлен, оборудован и проходить обслуживание с учетом противопожарной безопасности.

Техника безопасности

Конструкция данной машины соответствует требованиям стандартов EN ISO 5395:2013 и ANSI B71.4-2017. Комплект CE требуется для соответствия требованиям стандарта EN ISO 5395:2013; см. номер по каталогу данного комплекта в «Декларации соответствия».

Общие правила техники безопасности

Данное изделие может привести к травматической ампутации конечностей, а также к травмированию отброшенными предметами. Во избежание тяжелых травм следует соблюдать все правила техники безопасности.

Использование этого изделия не по прямому назначению может быть опасным для пользователя и находящихся рядом людей.

  • Перед запуском двигателя прочтите и усвойте содержание настоящего Руководства оператора.

  • Не помещайте руки и ноги рядом с движущимися компонентами машины.

  • Не эксплуатируйте данную машину без установленных на ней исправных ограждений и других защитных устройств.

  • Держитесь на достаточном расстоянии от всех отверстий выброса. Следите, чтобы люди и домашние животные находились на безопасном расстоянии от машины.

  • Не допускайте детей в рабочую зону. Не разрешайте детям пользоваться машиной.

  • Перед техническим обслуживанием, заправкой топливом или устранением засора остановите машину и выключите двигатель.

Нарушение правил эксплуатации или технического обслуживания машины может привести к травме. Чтобы снизить вероятность травмирования, выполняйте правила техники безопасности и всегда обращайте внимание на символы предупреждения об опасности, которые имеют следующее значение: «Внимание!», «Осторожно!» или «Опасно!» — указания по обеспечению личной безопасности. Несоблюдение данных инструкций может стать причиной несчастного случая или гибели.

Дополнительная информация по технике безопасности приводится при необходимости во всем тексте настоящего Руководства оператора.

Сертификация двигателя на соответствие требованиям по выбросам вредных веществ

Двигатель данной машины соответствует международным стандартам токсичности выхлопа Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды (EPA) и EU Stage 3b стран ЕС.

Наклейки с правилами техники безопасности и инструкциями

Graphic

Предупреждающие наклейки и инструкции по технике безопасности хорошо видны оператору и установлены во всех местах повышенной опасности. Заменяйте поврежденные или утерянные наклейки.

decal93-7272
decal93-7818
decal100-5622
decal100-5623
decal100-5624
decal100-5693
decal100-5694
decal104-3578
decal104-3579
decal100-6578
decal106-6754
decal106-6755
decal114-0846
decal117-2718
decal117-4765
decal120-4159
decal121-3887
decal121-3884
decalbatterysymbols
decal125-9688
decal130-5355
decal130-0611
decal132-3600
decal120-6604
decal127-3700
decal130-0594
decal130-5356
decal120-8947
decal114-0849
decal136-4436
decal117-2754
decal117-2766
decal120-0250
decal121-8378
decal130-6043
decal130-6046

Сборка

Note: Определите левую и правую стороны машины относительно рабочего места оператора.

Смазывание машины

Перед эксплуатацией машины смажьте ее, чтобы обеспечить надлежащую степень смазывания механизмов; см. Смазка подшипников и втулок. Невыполнение надлежащей смазки машины приведет к преждевременному износу важнейших частей.

Замена предупреждающей наклейки

Только для моделей с маркировкой CE

Детали, требуемые для этой процедуры:

Предупреждающая наклейка1

На машинах, эксплуатируемых в соответствии с европейскими стандартами СЕ, предупреждающую наклейку № по кат. 117-2754 следует заменить на предупреждающую наклейку № по кат. 117-2766.

Знакомство с изделием

Note: Определите левую и правую стороны машины (определяется со штатного места оператора).

g196908

Педаль тяги

Чтобы остановить машину, ослабьте нажим на педаль тяги и дайте ей вернуться в среднее положение (Рисунок 3).

Педали тормоза

Две ножные педали предназначены для раздельного управления тормозами колес, что облегчает поворот, парковку и улучшает сцепление колес с дорогой при движении по склону. Для включения стояночного тормоза и транспортировки следует соединить педали фиксатором (Рисунок 3).

Фиксатор педалей

Фиксатор педалей соединяет педали друг с другом для включения стояночного тормоза (Рисунок 3).

Рычаг регулировки наклона рулевой колонки

Нажмите на рычаг наклона рулевой колонки, чтобы привести рулевое колесо в нужное положение, затем отпустите рычаг для фиксации выбранного положения (Рисунок 3).

Фиксатор стояночного тормоза

Ручка на левой стороне консоли включает фиксатор стояночного тормоза (Рисунок 3).

Для включения стояночного тормоза соедините педали фиксатором педалей, нажмите на обе педали и вытяните фиксатор стояночного тормоза. Чтобы отпустить стояночный тормоз нажмите на обе педали до отвода фиксатора стояночного тормоза.

Переключатель аварийного светового сигнала

Нажмите переключатель аварийного светового сигнала для включения ламп аварийной сигнализации (Рисунок 3).

Переключатель сигнала поворота

Для включения левого сигнала поворота нажмите на левую сторону переключателя сигнала поворота, а для включения правого сигнала поворота — на правую сторону переключателя (Рисунок 3).

Ключ замка зажигания

Ключ замка зажигания (Рисунок 4) имеет три положения: Выкл., Вкл./Подогрев и Пуск.

g028453

Переключатель частоты вращения двигателя

У переключателя частоты вращения двигателя есть два режима изменения частоты вращения (Рисунок 4).

С помощью кратковременных нажатий на переключатель можно увеличивать или уменьшать частоту вращения двигателя приращениями по 100 об/мин. Если переключатель удерживается в нажатом положении, двигатель автоматически переключается на высокую или малую частоту холостого хода в зависимости от того, какая сторона переключателя нажата.

Выключатель механизма отбора мощности (РТО)

Выключатель механизма отбора мощности (РТО) имеет два положения: Отжатое (пуск) и Нажатое (останов). Отожмите кнопку механизма отбора мощности (РТО), чтобы включить ножи деки газонокосилки. Нажмите кнопку, чтобы отключить ножи деки газонокосилки (Рисунок 4).

Переключатель управления высокой-низкой скоростью

Переключатель управления высокой-низкой скоростью позволяет увеличить диапазон скоростей для передвижения машины в режиме транспортировки (Рисунок 4).

Деки газонокосилки не работают в диапазоне высоких скоростей. Для переключения между диапазонами скоростей Высокий и Низкийподнимите деки, отключите механизм отбора мощности и круиз-контроль, установите педаль тяги в положение Нейтраль и перемещайте машину на малой скорости.

Переключатели подъема дек

Переключатели подъема дек поднимают и опускают деки газонокосилки (Рисунок 4). Для опускания дек газонокосилки нажимайте переключатели вперед, а для их подъема — назад. При запуске машины с деками газонокосилки в опущенном положении нажмите вниз на переключатель подъема, чтобы перевести деки газонокосилки в плавающее положение и начать скашивание.

Note: При движении в диапазоне высоких скоростей опускание дек заблокировано; при отсутствии оператора на сиденье при работающем двигателе опускание и подъем дек также заблокированы. Чтобы опустить деки, ключ зажигания должен быть установлен в положение Вкл., а оператор должен находиться на сиденье.

Переключатель круиз-контроля

Переключатель круиз-контроля фиксирует положение педали, поддерживая заданную скорость движения машины (Рисунок 5). При нажатии на заднюю часть переключателя круиз-контроль отключается, среднее положение переключателя активирует функцию круиз-контроля, а в переднем положении переключателя устанавливается требуемая скорость движения.

Note: Фиксация положения педали отключается также при нажатии на педаль тормоза или при переводе педали тяги в положение обратного хода на одну секунду.

g028454

Электрическая розетка

Электрическая розетка предназначена для питания дополнительных электрических устройств (Рисунок 5).

Регулировки сиденья

Рычаг регулировки сиденья

Выдвиньте рычаг регулировки, находящийся сбоку сиденья, наружу, переместите сиденье в нужное положение и отпустите рычаг, чтобы зафиксировать сиденье в выбранном положении (Рисунок 6).

g008837

Ручка регулировки подлокотника

Поворачивайте ручку, расположенную под подлокотником, для регулировки угла подлокотников.

Рычаг регулировки спинки сиденья

Перемещайте рычаг для регулировки угла наклона спинки сиденья (Рисунок 6).

Массомер

Массомер показывает правильность регулировки сиденья под массу оператора (Рисунок 6). Регулировка высоты производится путем изменения положения подвески внутри зеленой области.

Рычаг регулировки сиденья под массу оператора

Используйте этот рычаг для регулировки сиденья под массу оператора (Рисунок 6). Потяните за рычаг вверх для увеличения давления воздуха и нажмите на рычаг вниз для уменьшения давления воздуха. Если массомер находится в зеленой области, сиденье отрегулировано правильно.

Органы управления внутри кабины

g032672

Орган управления рециркуляцией воздуха

Орган управления рециркуляцией воздуха позволяет установить режим рециркуляции воздуха в кабине или режим забора в кабину наружного воздуха (Рисунок 7).

  • При использовании кондиционера установите режим рециркуляции воздуха.

  • При использовании обогревателя или вентилятора установите режим забора наружного воздуха.

Регулятор вентилятора

Поворачивайте ручку регулятора вентилятора для изменения частоты вращения вентилятора (Рисунок 7).

Регулятор температуры

Поворачивайте регулятор температуры для регулировки температуры воздуха в кабине (Рисунок 7).

Выключатель стеклоочистителя ветрового стекла

Используйте этот выключатель для включения и выключения стеклоочистителя ветрового стекла (Рисунок 7).

Выключатель кондиционера

Используйте этот выключатель для включения и выключения кондиционера (Рисунок 7).

Фиксатор ветрового стекла

Поднимите фиксаторы, чтобы открыть ветровое стекло (Рисунок 8). Нажмите на фиксатор, чтобы заблокировать ветровое стекло в открытом положении. Вытяните и опустите фиксатор, чтобы закрыть и запереть ветровое стекло.

g196911

Фиксатор заднего окна

Поднимите фиксаторы, чтобы открыть заднее окно. Нажмите на фиксатор, чтобы заблокировать окно в открытом положении. Вытяните и опустите фиксатор, чтобы закрыть и запереть окно (Рисунок 8).

Important: Перед открыванием капота следует закрыть заднее окно во избежание его повреждения.

Органы управления инфо-центром

ЖК-дисплей инфо-центра показывает информацию о машине, такую как эксплуатационное состояние, различная диагностическая и другая информация о машине (Рисунок 9). Инфо-центр имеет экран-заставку и главный информационный экран. Можно в любой момент переключаться между экраном-заставкой и главным информационным экраном; для этого нужно нажать любую из кнопок инфо-центра и выбрать соответствующую кнопку направления.

g020650
  • Левая кнопка, кнопка «Вызов меню/Назад» используется для вызова меню инфо-центра. Эту кнопку можно использовать для выхода из любого текущего меню.

  • Средняя кнопка используется для прокрутки меню вниз.

  • Правая кнопка используется чтобы открыть меню, когда правая стрелка показывает наличие дополнительного содержания.

  • Зуммер активируется при опускании дек, появлении информационных сообщений или возникновении неисправностей.

Note: Назначение каждой кнопки может меняться в зависимости от текущей потребности. Каждая кнопка имеет пиктограмму, показывающую ее текущее назначение.

Описание пиктограмм инфо-центра

SERVICE DUE (ПОДЛЕЖИТ ОБСЛУЖИВАНИЮ)Сообщает, что нужно провести плановое техобслуживание.
GraphicЧастота вращения/состояние двигателя — показывает частоту вращения двигателя (об/мин)
GraphicСчетчик моточасов
GraphicИнформационная пиктограмма
GraphicНастройка максимальной скорости движения
GraphicБыстро
GraphicМедленно
GraphicРеверс вентилятора — указывает, что вентилятор вращается в обратном направлении
GraphicУровень топлива
GraphicТребуется стационарная регенерация
GraphicРаботает подогреватель поступающего воздуха
GraphicПодъем левой деки
GraphicПодъем средней деки
GraphicПодъем правой деки
GraphicОператор должен находиться на сиденье
GraphicИндикатор стояночного тормоза — указывает, что стояночный тормоз включен
GraphicУказывает, что установлен диапазон высоких скоростей
GraphicНейтраль
GraphicУказывает, что установлен диапазон низких скоростей
GraphicТемпература охлаждающей жидкости – показывает температуру охлаждающей двигатель жидкости в °С или °F
GraphicТемпература (высокая)
GraphicТяга или педаль тяги
GraphicЗаблокировано или запрещено
GraphicПуск двигателя
GraphicРТО — указывает, что механизм отбора мощности включен
GraphicПуск или останов
GraphicДвигатель
GraphicКлюч замка зажигания
GraphicУказывает, что режущие блоки опускаются
GraphicУказывает, что режущие блоки поднимаются
GraphicПИН-код
GraphicТемпература гидравлического масла — показывает температуру гидравлического масла
GraphicCAN-шина
GraphicИнфо-центр
GraphicДефект или неисправность
GraphicЦентр
GraphicВправо
GraphicВлево
GraphicЛампа накаливания
GraphicВывод контроллера ТЕС или контрольного провода в жгуте
GraphicВысокий: выше разрешенного диапазона
GraphicНизкий: ниже разрешенного диапазона
Graphic/GraphicЗа пределами диапазона
GraphicВыключатель
GraphicОператор должен отпустить переключатель
GraphicОператор должен изменить на указанное состояние
Символы часто комбинируются для образования фраз. Ниже приведены некоторые примеры. 
GraphicОператор должен переключить машину на нейтраль
GraphicПуск двигателя запрещен
GraphicДвигатель остановлен.
GraphicОхлаждающая жидкость двигателя слишком горячая.
GraphicГидравлическая жидкость слишком горячая.
GraphicСядьте на сиденье или включите стояночный тормоз

Использование меню

Для доступа к системе меню инфо-центра нажимайте кнопку вызова меню, когда отображается главный экран. При этом откроется главное меню. В следующих таблицах приведен краткий обзор опций, доступных из меню:

Main Menu (Главное меню)
Пункт менюОписание
Faults (Неисправности)Меню Faults (Неисправности) содержит список недавних неисправностей машины. Для получения дополнительной информации по меню Faults (Неисправности) и по информации, содержащейся в настоящем документе, см. Руководство по техническому обслуживанию или обратитесь к официальному дистрибьютору компании Toro.
Service (Техобслуживание)Меню Service (Техобслуживание) содержит информацию о времени эксплуатации машины ( в часах) и другие аналогичные данные.
Diagnostics (Диагностика)Меню Diagnostics (Диагностика) показывает состояние каждого переключателя, датчика и блока управления машины по выходным сигналам. Это меню можно использовать в некоторых случаях для поиска и устранения неисправностей, т.к. оно быстро показывает, какие органы управления машины включены и какие выключены.
Settings (Настройки)Меню Settings (Настройки) позволяет настраивать и изменять конфигурационные переменные на экране инфо-центра.
About (О машине)Меню About (О машине) содержит номер модели, серийный номер и версию программного обеспечения машины.
Service (Техобслуживание)
Пункт менюОписание
Hours (Часы)Показывает полное число моточасов машины, двигателя и вентилятора, а также число часов транспортировки и перегрева машины.
Counts (Счетчики)Показывает количество предпусковых подогревов и пусков машины
Diagnostics (Диагностика)
Пункт менюОписание
Engine Run (Работа двигателя)Для получения дополнительной информации о меню Engine Run (Работа двигателя) и содержащейся в нем информации см. Руководство по техническому обслуживанию или обратитесь к официальному дистрибьютору компании Toro.
Glowplugs (Запальные свечи)Показывает, работают ли следующие функции: запуск с помощью ключа зажигания, блокировка по времени и запальные свечи
Fan (Вентилятор)Показывает, работает ли вентилятор в следующие моменты: высокая температура двигателя, высокая температура масла, высокая температура двигателя или гидравлики и включение вентилятора.
Settings (Настройки)
Пункт менюОписание
Units (Единицы измерения)Управляет выбором единиц измерения, используемых в инфо-центре: в меню можно выбрать британские (English) или метрические (Metric) единицы.
Language (Язык)Установка языка, используемого в инфо-центре*
LCD Backlight (Подсветка ЖК-дисплея)Управление яркостью ЖК-дисплея
LCD Contrast (Контраст ЖК-дисплея)Управление контрастностью ЖК-дисплея
Protected Menus (Защищенные меню)Позволяет уполномоченному представителю вашей компании, имеющему ПИН-код, получить доступ к защищенным меню.
Auto Idle (Автоматический холостой ход)Управляет временем перехода двигателя на обороты холостого хода, когда машина не используется
Mow Speed (Скорость скашивания)Установка максимальной скорости во время скашивания (в низком диапазоне)
Trans Speed (Транспортная скорость)Установка максимальной скорости во время перемещения (в высоком диапазоне)
Smart Power (Микропроцессорное управление мощностью)Система Smart Power предотвращает зарывание в грунт на тяжелых почвах путем автоматического регулирования скорости машины и оптимизации параметров скашивания травы.

*Переводится только текст, предназначенный для оператора. Страницы неисправностей, технического обслуживания и диагностики предназначены для ремонтно-технического персонала. Заголовки будут на выбранном языке, но пункты меню - на английском.

About (О машине)
Пункт менюОписание
Model (Модель)Показывает номер модели машины
SN (Серийный номер)Показывает заводской номер машины
Machine Controller Revision (Версия контроллера машины)Показывает версию ПО главного контроллера
InfoCenter Revision (Версия исполнения инфо-центра)Показывает версию ПО инфо-центра
CAN Bus (Шина CAN)Показывает состояние шины обмена данными машины

Protected Menus (Защищенные меню)

В меню Settings (Настройки) инфо-центра можно отрегулировать 4 настройки рабочей конфигурации: задержку по времени автоматического холостого хода, максимальную скорость движения при скашивании, максимальную транспортную скорость и микропроцессорное управление мощностью (функция Smart Power). Эти настройки находятся в защищенном меню.

Доступ к защищенным меню

Note: Заводской ПИН-код вашей машины по умолчанию установлен на 0000 или 1234.Если вы изменили ПИН-код и забыли его, свяжитесь с официальным дистрибьютором компании Toro для получения помощи.

  1. В MAIN MENU (Главном меню) с помощью средней кнопки прокрутите меню вниз к пункту SETTINGS MENU (Настройки), и нажмите правую кнопку (Рисунок 10).

    g028523
  2. В меню SETTINGS (Настройки) с помощью средней кнопки прокрутите меню вниз к пункту PROTECTED MENU (Защищенное меню), и нажмите правую кнопку (Рисунок 11А).

    g028522
  3. Чтобы ввести ПИН-код, нажмите среднюю кнопку и удерживайте ее в нажатом положении до появления первой цифры, затем нажмите правую кнопку, чтобы перейти на следующую цифру (Рисунок 11В и Рисунок 11С). Повторяйте этот пункт до тех пор, пока не будет введена последняя цифра, затем нажмите правую кнопку еще раз.

  4. Нажмите среднюю кнопку для ввода ПИН-кода (Рисунок 11D).

    Подождите, пока загорится красный индикатор инфо-центра.

    Note: Если ПИН-код был принят инфо-центром, и защищенное меню разблокировалось, в верхнем правом углу дисплея отобразится надпись «PIN» («ПИН-код»).

Note: Поверните ключ замка зажигания в положение ВЫКЛ, а затем в положение ВКЛ, чтобы заблокировать защищенное меню.

В защищенном меню можно просматривать и изменять настройки. Получив доступ к защищенному меню, прокрутите меню вниз до пункта Protect Setting (Защита настроек). Нажмите правую кнопку для изменения этой настройки. Установка пункта Protect Setting (Защита настроек) на OFF (Выкл.) позволит вам просматривать и изменять настройки в защищенном меню без ввода ПИН-кода. При установке пункта Protect Setting (Защита настроек) на ON (Вкл.) защищенные опции будут скрыты, и для изменения настроек в защищенном меню потребуется ввести ПИН-код. После установки ПИН-кода поверните ключ замка зажигания в положение Выкл., затем снова в положение Вкл., чтобы активировать и сохранить это значение.

Настройка автоматического холостого хода

  • Прокрутите вниз меню Settings (Настройки) до пункта Auto Idle (Автоматический холостой ход).

  • Нажимая правую кнопку, выберите одно из значений времени автоматического переключения на холостой ход: Off (Выкл.), 8 с, 10 с, 15 с, 20 с и 30 с.

Установка максимально допустимой скорости скашивания

  • Прокрутите вниз меню Settings (Настройки) до пункта Mow Speed (Скорость скашивания) и нажмите правую кнопку.

  • Для увеличения максимальной полной скорости скашивания (50%, 75% или 100%) используйте правую кнопку.

  • Для уменьшения максимальной полной скорости скашивания (50%, 75% или 100%) используйте среднюю кнопку.

  • Для выхода нажмите левую кнопку.

Установка максимально допустимой транспортной скорости

  • Прокрутите вниз меню Settings (Настройки) до пункта Transport Speed (Транспортная скорость) и нажмите правую кнопку.

  • Для увеличения максимальной транспортной скорости (50%, 75% или 100%) используйте правую кнопку.

  • Для уменьшения максимальной транспортной скорости (50%, 75% или 100%) используйте среднюю кнопку.

  • Для выхода нажмите левую кнопку.

Закончив настройки в защищенном меню, нажмите левую кнопку для выхода в главное меню, после чего нажмите левую кнопку для выхода в меню Run (Работа).

Note: Технические характеристики и конструкция могут быть изменены без уведомления.

g197050
ОписаниеРисунок 12 для справкиРазмер или масса
Высота с кабиной G237 см
Высота с защитной дугойI218 см
Габаритная длинаF342 см
Длина при хранении и транспортировкеE338 см
Ширина скашивания   
 полнаяC335 см
 Передний режущий блок 157 см
 Боковой режущий блок 107 см
 Передний и один боковой режущий блок 246 см
Габаритная ширина   
 Режущие блоки опущеныD345 см
 Режущие блоки подняты (транспортное положение)B183 см
Колесная база H141 см
Ширина колеи (расстояние между осями колес)   
 ПередняяA114 см
 ЗадняяJ107 см
Дорожный просвет 17 см
Масса нетто с кабиной 2159 кг
Масса нетто с защитной дугой 2159 кг

Навесные орудия и приспособления

Для улучшения и расширения возможностей машины можно использовать навесные орудия и приспособления, утвержденные компанией Toro. Обратитесь в сервисный центр официального дилера или дистрибьютора, или зайдите на сайт www.Toro.com, на котором приведен список всех утвержденных навесных орудий и приспособлений.

Эксплуатация

Note: Определите левую и правую стороны автомобиля относительно места оператора.

До эксплуатации

Правила техники безопасности при подготовке машины к работе

Общие правила техники безопасности

  • Запрещается допускать к эксплуатации или обслуживанию данной машины детей или неподготовленных людей. Минимальный возраст оператора устанавливается местными правилами и нормами. Владелец несет ответственность за подготовку всех операторов и механиков.

  • Ознакомьтесь с приемами безопасной эксплуатации оборудования, органами управления и знаками безопасности.

  • Освойте экстренную остановку машины и двигателя.

  • Проверьте надежность крепления и исправность органов контроля присутствия оператора, защитных выключателей и защитных кожухов. Не приступайте к эксплуатации машины, пока не убедитесь в правильной работе этих устройств.

  • Перед скашиванием обязательно осмотрите машину, чтобы убедиться в рабочем состоянии ножей, болтов ножей и режущих блоков. Заменяйте изношенные или поврежденные ножи и болты комплектами, чтобы не нарушить балансировку.

  • Осмотрите участок, где будет использоваться машина, и удалите все посторонние предметы, которые могут быть отброшены машиной.

Правила техники безопасности при обращении с топливом

  • Будьте предельно осторожны при обращении с топливом. Топливо легко воспламеняется, а его пары взрывоопасны.

  • Потушите все сигареты, сигары, трубки и другие источники возгорания.

  • Используйте только разрешенную к применению емкость для топлива.

  • Не снимайте крышку топливного бака и не доливайте топливо в бак во время работы двигателя или когда двигатель нагрет.

  • Запрещается доливать или сливать топливо в закрытом пространстве.

  • Запрещается хранить машину или емкость с топливом в месте, где есть источник открытого огня, искры или малая горелка, используемая, например, в водонагревателе или другом оборудовании.

  • В случае разлива топлива не пытайтесь запустить двигатель; пока пары топлива не рассеются, следите, чтобы не возникло возгорания.

Проверка уровня масла в двигателе

Прежде чем запускать двигатель и использовать машину, проверьте уровень масла в картере двигателя, см. Проверка уровня масла в двигателе.

Проверка системы охлаждения

Прежде чем запускать двигатель и использовать машину, проверьте систему охлаждения, см. Проверка системы охлаждения.

Проверка гидравлической системы

Прежде чем запускать двигатель и использовать машину, проверьте гидравлическую систему, см. Проверка гидравлической жидкости.

Заправка топливного бака

Емкость топливного бака

Емкость топливного бака: 79 л.

Характеристики топлива

Important: Используйте только дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы. Топливо с более высоким содержанием серы ухудшает состояние каталитического нейтрализатора дизельного двигателя (DOC), что приводит к проблемам при работе и сокращает срок службы компонентов двигателя.Несоблюдение следующих предупреждений может привести к повреждению двигателя.

  • Не допускается вместо дизельного топлива использовать керосин или бензин.

  • Запрещается смешивать керосин или использованное моторное масло с дизельным топливом.

  • Запрещается хранить топливо в емкостях с внутренним покрытием из цинка.

  • Не применяйте присадки к топливу.

Нефтяное дизельное топливо

Цетановое число: 45 или выше

Содержание серы: сверхмалое содержание серы (<15 частей/млн)

Таблица выбора топлива

Характеристики дизельного топливаМестоположение
ASTM D975США
№ 1-D S15
№ 2-D S15
EN 590Европейский союз
ISO 8217 DMXМеждународный стандарт
JIS K2204, сорт № 2Япония
KSM-2610Корея
  • Используйте только чистое, свежее дизельное или биодизельное топливо.

  • Для обеспечения свежести топлива приобретайте его в количествах, которые могут быть использованы в течение 180 дней.

Используйте летнее дизельное топливо (№ 2-D) при температуре выше -7 °C и зимнее (№ 1-D или смесь № 1-D/2-D) при более низкой температуре.

Note: Применение зимнего топлива при пониженных температурах обеспечивает более низкую температуру воспламенения и требуемую текучесть при низких температурах, что облегчает запуск и уменьшает засорение топливного фильтра.Использование летнего топлива при температурах выше -7 °C способствует увеличению срока службы топливного насоса и повышенную мощность по сравнению с зимним топливом.

Биодизельное топливо

Данная машина может также работать на смеси с биодизельным топливом в пропорции до B20 (20% биодизтоплива, 80% нефтяного дизтоплива).

Содержание серы: сверхмалое содержание серы (<15 частей/млн)

Характеристики биодизельного топлива: ASTM D6751 или EN 14214

Характеристики смешанного топлива: ASTM D975, EN 590 или JIS K2204

Important: Нефтяная составляющая дизельного топлива должна иметь сверхнизкое содержание серы.

Соблюдайте следующие меры предосторожности:

  • Биодизельные смеси могут повредить окрашенные поверхности.

  • В холодную погоду используйте смеси B5 (содержание биодизельного топлива 5%) или менее.

  • Проверяйте сальники, шланги и уплотнительные прокладки, находящиеся в контакте с топливом, т. к. со временем они могут изнашиваться.

  • Через какое-то время после перехода на биодизельные смеси возможно засорение топливного фильтра.

  • Обратитесь к официальному дилеру Toro для получения дополнительной информации по биодизельному топливу.

Заправка топливом

g196909

Заправьте бак дизельным топливом № 2-D до уровня примерно на 6-13 мм ниже верха бака (но не заливной горловины).

Note: По возможности заправляйте топливный бак после каждого использования машины, чтобы свести к минимуму вероятность образования конденсата внутри бака.

Проверка давления в шинах

Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте давление в шинах.
  • Опасно

    Низкое давление в шинах снижает устойчивость машины на склонах холмов. Это может привести к опрокидыванию машины, при этом оператор может получить травму или погибнуть.

    Не допускайте недостаточного давления накачки шин.

    Давление в шинах должно составлять от 1,72 до 2,07 бара.

    Important: Поддерживайте рекомендуемое давление во всех шинах, чтобы обеспечить высокое качество скашивания и надлежащую производительность машины. Не допускайте недостаточной накачки шин.Перед работой на машине проверьте давление во всех шинах.

    g001055

    Проверка момента затяжки гаек крепления колес

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первый час
  • Затяните гайки крепления колес.
  • Через первые 10 часа
  • Затяните гайки крепления колес.
  • Через каждые 200 часов
  • Затяните гайки крепления колес.
  • Затяните гайки крепления колес с моментом 115–136 Н∙м в порядке, показанном на Рисунок 15 и Рисунок 16.

    g033358
    g033359

    Предупреждение

    Неправильный момент затяжки колесных гаек может стать причиной травмы.

    Затяните гайки крепления колес с надлежащим моментом.

    Проверка масла в планетарной передаче

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 400 часов
  • Проверьте уровень масла в планетарной передаче(произведите проверку при обнаружении внешней утечки).
  • Проверьте наличие осевых люфтов в планетарных редукторах.
  • Для замены используйте высококачественное трансмиссионное масло SAE 85W-140.

    1. Поставив машину на ровную поверхность, расположите колесо так, чтобы одна контрольная пробка находилась в положении «12 часов», а вторая — в положении «3 часа» (Рисунок 17).

      g019500
    2. Снимите пробку, находящуюся в положении «3 часа» (Рисунок 17).

      Note: Уровень масла должен доходить до низа отверстия контрольной пробки.

    3. Если уровень масла низкий, снимите пробку, находящуюся в положении «12 часов», и добавляйте масло до тех пор, пока оно не начнет вытекать из отверстия, находящегося в положении «3 часа».

    4. Поставьте обе пробки на место.

    Проверка уровня смазочного масла в заднем мосту

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 400 часов
  • Проверьте уровень смазочного масла в заднем мосту.
  • В задний мост залито трансмиссионное масло SAE 85W-140. Вместимость составляет 2,4 л. Ежедневно производите визуальную проверку на наличие утечек.

    1. Установите машину на ровной поверхности.

    2. Снимите контрольную пробку с одного конца моста и убедитесь, что масло доходит до низа отверстия (Рисунок 18).

      Note: Если уровень низкий, снимите заливную пробку и добавьте такое количество масла, чтобы довести его уровень до нижнего края контрольных отверстий.

      g011487

    Проверка уровня масла в редукторе заднего моста

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 400 часов
  • Проверьте уровень масла в редукторе заднего моста.
  • В редуктор залито трансмиссионное масло SAE 85W-140. Вместимость составляет 0,5 л. Ежедневно визуально проверяйте машину на наличие утечек.

    1. Установите машину на ровной поверхности.

    2. Снимите пробку контрольного (заливного) отверстия с левой стороны редуктора и убедитесь, что масло доходит до нижнего края отверстия (Рисунок 19).

      Note: Если уровень масла низкий, долейте столько масла, чтобы довести его уровень до низа отверстия.

      g011488

    Регулировка системы защиты при опрокидывании (ROPS)

    Предупреждение

    Чтобы при опрокидывании машины избежать травмы или гибели, держите защитную дугу в поднятом положении и пристегивайтесь ремнем безопасности.

    Убедитесь, что сиденье зафиксировано защелкой.

    Предупреждение

    Когда защитная дуга опущена, система защиты при опрокидывании отсутствует.

    • Запрещается эксплуатировать машину на неровной поверхности или на склоне холма, когда защитная дуга находится в опущенном положении.

    • Опускайте защитную дугу только в случае крайней необходимости.

    • Когда защитная дуга опущена, не пристегивайтесь ремнем безопасности.

    • Водите машину медленно и осторожно.

    • Поднимайте защитную дугу, как только позволит верхний габарит.

    • Тщательно проверяйте верхний габарит перед проездом под нависающими объектами (например, ветками деревьев, дверными проемами, электрическими проводами), чтобы не задеть их.

    Important: Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности, когда защитная дуга находится в поднятом и зафиксированном положении. Когда защитная дуга опущена, не пристегивайтесь ремнем безопасности.

    Опускание защитной дуги

    Important: Опускать защитную дугу разрешается только в случае крайней необходимости.

    Important: Убедитесь, что сиденье зафиксировано защелкой.

    g221650

    Подъем защитной дуги

    g221651

    Регулировка высоты скашивания

    Передняя дека газонокосилки

    Высота скашивания регулируется от 25 до 127 мм с шагом 13 мм. Для регулировки высоты скашивания передней деки газонокосилки поместите оси поворотных колес в верхние или нижние отверстия в вилках поворотных колес, добавьте на вилки поворотных колес или снимите с них одинаковое количество проставок и подсоедините заднюю цепь к нужному отверстию.

    1. Поставьте машину на ровной поверхности.

    2. Запустите двигатель и поднимите деки газонокосилки так, чтобы можно было изменить высоту скашивания.

    3. После подъема деки газонокосилки заглушите двигатель, включите стояночный тормоз и извлеките ключ из замка зажигания.

    4. Поместите оси поворотных колес в одинаковые отверстия во всех вилках поворотных колес.

      g008866

      Note: При эксплуатации газонокосилки с высотой скашивания 64 мм и более следует устанавливать болт моста в нижнее отверстие вилки поворотного колеса, чтобы предотвратить скапливание травы между колесом и вилкой. Если при эксплуатации газонокосилки с высотой скашивания менее 64 мм наблюдается скапливание травы, направьте машину задним ходом, чтобы вытолкнуть все пробки из области колеса и вилки.

    5. Снимите колпачковую гайку с вала шпинделя и извлеките шпиндель из рычага поворотного колеса (Рисунок 22).

    6. Установите на вал шпинделя две регулировочные прокладки таким же образом, как они были установлены первоначально.

      Note: Эти регулировочные прокладки необходимы для выравнивания по всей ширине дек газонокосилки. Наденьте на вал шпинделя необходимое количество проставок 13 мм (см. таблицу ниже) для получения требуемой высоты скашивания; затем наденьте шайбу на вал.

      Для определения правильных комбинаций проставок см. следующую таблицу (Рисунок 23):

      decal100-5622nc
    7. Пропустите шпиндель поворотного колеса через рычаг переднего поворотного колеса и установите на вал шпинделя регулировочные прокладки (как они были установлены первоначально) и остальные проставки.

    8. Установите колпачковую гайку для закрепления узла.

    9. Снимите шплинт и шплинтуемый штифт, которые крепят цепи регулировки высоты скашивания к задней части деки газонокосилки (Рисунок 24).

      g011596
    10. Закрепите цепи регулировки высоты скашивания в требуемом отверстии с помощью шплинтуемого штифта и игольчатого шплинта (Рисунок 25).

      decal100-5624nc

    Note: При высоте скашивания 25 мм, 38 мм или 51 мм переставьте полозья и копирующие колеса в самое верхнее положение.

    Боковые деки газонокосилки

    Для регулировки высоты скашивания боковых дек газонокосилки добавьте на вилки поворотных колес или снимите с них одинаковое количество проставок, поместите оси поворотных колес в верхние или нижние отверстия в вилках поворотных колес и установите поворотные рычаги в выбранные отверстия кронштейна высоты скашивания.

    1. Поместите оси поворотных колес в одинаковые отверстия во всех вилках поворотных колес (Рисунок 26 и Рисунок 28).

    2. Снимите колпачковую гайку с вала шпинделя и извлеките шпиндель из рычага поворотного колеса (Рисунок 26).

      g008866
    3. Установите на вал шпинделя две регулировочные прокладки таким же образом, как они были установлены первоначально. Эти регулировочные прокладки необходимы для выравнивания по всей ширине дек газонокосилки. Наденьте на вал шпинделя нужное число проставок толщиной 13 мм для получения требуемой высоты скашивания; затем наденьте шайбу на вал.

      Note: Эти регулировочные прокладки необходимы для выравнивания по всей ширине дек газонокосилки. Наденьте на вал шпинделя нужное число проставок 13 мм (см. таблицу ниже) для получения требуемой высоты скашивания; затем наденьте шайбу на вал.

      Для определения правильных комбинаций проставок см. следующую таблицу (Рисунок 27).

      decal100-5622nc
    4. Пропустите шпиндель поворотного колеса через рычаг переднего поворотного колеса и установите на вал шпинделя регулировочные прокладки (как они были установлены первоначально) и остальные проставки.

    5. Извлеките игольчатые шплинты и шплинтуемые штифты из рычагов поворотных колес (Рисунок 28).

    6. Поверните натяжную тягу, чтобы поднять или опустить поворотный рычаг до совмещения отверстий с выбранными отверстиями кронштейна высоты скашивания в раме деки газонокосилки (Рисунок 28 и Рисунок 29).

      g004676
      decal100-5623nc
    7. Установите шплинтуемые штифты и игольчатые шплинты.

    8. Поверните натяжную тягу против часовой стрелки (затянув от руки), чтобы создать натяжение для фиксации выполненной настройки.

    9. Снимите игольчатые шплинты и шплинтуемые штифты, которые крепят тяги демпферов к кронштейнам дек газонокосилки (Рисунок 30).

      Important: Запрещается изменять длину тяги демпфера. Длина между центрами отверстий должна быть 13,7 см.

      g011549
    10. Совместите отверстия тяг демпферов с выбранными отверстиями кронштейнов высоты скашивания в раме деки газонокосилки, вставьте шплинтуемые штифты и зафиксируйте их игольчатыми шплинтами (Рисунок 31).

      decal100-5694nc

    Регулировка полозьев

    При высоте скашивания свыше 64 мм полозья должны находиться в нижнем положении, а при высоте скашивания менее 64 мм — в верхнем положении.

    Note: При износе полозьев их можно поменять местами, переставив на противоположные стороны газонокосилки и перевернув «вверх ногами». Это позволит дольше использовать полозья перед заменой.

    Регулировка полозьев (Рисунок 32).

    Important: Затяните винт в передней части каждого полоза с моментом 9–11 Н∙м.

    g031063

    Регулировка валиков деки газонокосилки

    При высоте скашивания свыше 64 мм устанавливайте валики деки газонокосилки в нижнее положение, а при высоте скашивания менее 64 мм — в верхнее положение.

    g033113

    Исправление рассогласования дек газонокосилки

    Так как состояние травы и настройки противовесов тягового блока могут отличаться в разных случаях, проверьте качество скашивания на пробном участке перед началом скашивания на основном участке.

    1. Установите все деки газонокосилки на требуемую высоту скашивания; см. Регулировка высоты скашивания.

    2. Проверьте и отрегулируйте давление в передних и задних шинах тягового блока на 1,72–2,07 бара.

    3. Проверьте и отрегулируйте на 3,45 бара давление во всех шинах поворотных колес.

    4. При высоких оборотах холостого хода двигателя проверьте давление подпитки и уравновешивания, используя контрольные отверстия гидравлической системы.

      Note: Установите давление уравновешивания на величину 22,41 бара.

    5. Проверьте, нет ли погнутых ножей, см. Проверка на наличие погнутых ножей.

    6. Выполните скашивание на контрольном участке, чтобы проверить равномерность высоты скашивания.

    7. Если по-прежнему требуется регулировка дек газонокосилки, найдите ровную поверхность с помощью линейки длиной не менее 2 м.

    8. Чтобы легче измерить плоскость ножа, поднимите высоту скашивания на 7,6–10,1 см, см. Регулировка высоты скашивания.

    9. Опустите деки газонокосилки на ровную поверхность и снимите крышки с верхней части дек газонокосилки.

    10. Ослабьте фланцевую гайку, которая крепит натяжной ролик, чтобы ослабить натяжение ремня на каждой деке газонокосилки.

    Настройка передней деки газонокосилки

    Поверните нож на каждом шпинделе так, чтобы его концы были направлены вперед и назад. Измерьте расстояние от пола до переднего конца режущей кромки. Отрегулируйте количество регулировочных прокладок на вилке (вилках) передних поворотных колес так, чтобы высота скашивания соответствовала указанному на наклейке значению (Рисунок 34); см. Измерение шага деки газонокосилки.

    g008866

    Настройка боковой деки газонокосилки

    Поверните нож на каждом шпинделе так, чтобы его концы были направлены вперед и назад. Измерьте расстояние от пола до переднего конца режущей кромки. Отрегулируйте количество регулировочных прокладок на рычаге (рычагах) передних поворотных колес так, чтобы высота скашивания соответствовала указанному на наклейке значению (Рисунок 35). Указания, относящиеся только к наружному шпинделю ножа, см. в Регулировка шага передней деки газонокосилки.

    g011561

    Выравнивание дек газонокосилки по высоте скашивания

    1. На наружных шпинделях обеих боковых дек газонокосилки установите ножи поперек.

      Note: Измерьте и сравните расстояния от пола до конца режущей кромки ножей на обоих блоках. Разница между этими значениями должна быть в пределах 3 мм. На этом этапе регулировку не производите.

    2. Установите поперек ножи на внутреннем шпинделе боковой деки газонокосилки и на соответствующем наружном шпинделе передней деки газонокосилки.

      Note: Измерьте и сравните расстояния от пола до конца режущей кромки ножей, расположенных у внутренней кромки боковой деки газонокосилки и у соответствующей наружной кромки передней деки газонокосилки. Результат измерения на боковой деке газонокосилки должен отличаться не более чем на 3 мм от результата измерения на передней деке.

      Note: Поворотные колеса всех трех дек газонокосилки должны оставаться на земле с приложенным противовесом.

      Note: Если необходимо согласование высоты скашивания передней и боковой дек газонокосилки, выполните регулировку только боковой деки газонокосилки.

    3. Если внутренняя кромка боковой деки газонокосилки находится слишком высоко по отношению к наружной кромке передней деки газонокосилки, снимите одну регулировочную прокладку с нижней части рычага переднего внутреннего поворотного колеса на боковой деке газонокосилки (Рисунок 35).

      Note: Еще раз сравните результаты измерений на наружных кромках обеих боковых дек, а также на внутренней кромке боковой деки и наружной кромке передней деки газонокосилки.

    4. Если внутренняя кромка по-прежнему находится слишком высоко, снимите еще одну дополнительную прокладку с нижней части рычага переднего внутреннего поворотного колеса боковой деки газонокосилки и одну прокладку с рычага переднего наружного поворотного колеса боковой деки газонокосилки.

    5. Если внутренняя кромка боковой деки газонокосилки находится слишком низко по отношению к наружной кромке передней деки газонокосилки, добавьте одну регулировочную прокладку в нижнюю часть рычага переднего внутреннего поворотного колеса на боковой деке газонокосилки.

      Note: Еще раз сравните результаты измерений на наружных кромках обеих боковых дек, а также на внутренней кромке боковой деки и наружной кромке передней деки газонокосилки.

    6. Если внутренняя кромка по-прежнему располагается слишком низко, добавьте еще одну дополнительную регулировочную прокладку внизу рычага переднего внутреннего поворотного колеса боковой деки газонокосилки и одну прокладку к рычагу переднего наружного поворотного колеса боковой деки газонокосилки.

    7. Если высота скашивания совпадает на кромках передней и боковых дек газонокосилки, убедитесь, что шаг боковой деки газонокосилки по-прежнему составляет от 8 до 11 мм.

      Note: При необходимости произведите регулировку.

    Проверка защитных блокировочных выключателей

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте защитные блокировочные выключатели.
  • В электрической системе машины предусмотрены блокировочные выключатели. Эти выключатели отключают тягу или механизм отбора мощности, если оператор встает с сиденья. Несмотря на то что при выключенном переключателе механизма отбора мощности и отпущенной педали тяги двигатель будет продолжать работать, заглушите двигатель, прежде чем встать с сиденья.

    1. Отгоните машину на малой скорости на широкую и достаточно свободную площадку. Опустите деку газонокосилки, выключите двигатель и включите стояночный тормоз.

    2. Сядьте на сиденье и нажмите педаль тяги. Попробуйте запустить двигатель. Двигатель не должен запускаться. Если двигатель запускается, то в системе блокировок существует неполадка, которую необходимо устранить, прежде чем приступать к работе.

    3. Сядьте на сиденье и запустите двигатель. Встаньте с сиденья и переведите выключатель механизма отбора мощности (РТО) в положение Вкл.. Механизм отбора мощности не должен включаться. Если двигатель проворачивается, то в системе блокировок существует неполадка, которую необходимо устранить, прежде чем приступать к работе.

    4. Сядьте на сиденье, включите стояночный тормоз и запустите двигатель. Выведите педаль тяги из положения Нейтраль. На панели инфо-центра появится сообщение «traction not allowed» (движение не разрешено), и машина не будет двигаться. Продолжение движения свидетельствует о наличии в системе блокировок неисправности, которую необходимо устранить, прежде чем приступать к работе.

    Регулировка зеркал

    Только для модели с кабиной

    Зеркало заднего вида

    Сядьте на сиденье и отрегулируйте зеркало заднего вида так, чтобы добиться наилучшего обзора через заднее окно (Рисунок 36). Чтобы наклонить зеркало для уменьшения яркости и бликов, потяните рычаг назад.

    Зеркала бокового обзора

    Сядьте на сиденье и попросите кого-нибудь помочь отрегулировать зеркала бокового обзора так, чтобы добиться наилучшего обзора зон с боковых сторон машины (Рисунок 36).

    g008870

    Регулировка передних фар

    1. Ослабьте крепежные гайки и расположите каждую фару так, чтобы она была направлена прямо вперед.

      Note: Сначала затяните крепежную гайку лишь настолько, чтобы она удерживала фару на месте.

    2. Установите на торец фары плоский металлический лист.

    3. Закрепите на листе магнитный угломер.

    4. Удерживая этот узел на месте, осторожно наклоните фару вниз на 3 град., после чего затяните гайку.

    5. Повторите эту процедуру для другой фары.

    Включение тихого режима

    Свяжитесь с официальным дистрибьютором компании Toro для настройки программного обеспечения машины так, чтобы можно было включить QUIET MODE (Тихий режим).

    Когда тяговый блок находится в QUIET MODE (ТИХОМ РЕЖИМЕ), уровень звукового давления на рабочем месте оператора составляет менее 80 дБА с коэффициентом K, равным 1,0 дБА, на основе оценки, выполненной согласно Приложению F стандарта EN ISO 5395:2013-1.

    В процессе эксплуатации

    Правила техники безопасности во время работы

    Общие правила техники безопасности

    • Владелец или пользователь несет полную ответственность за любые несчастные случаи с людьми, а также за нанесение ущерба имуществу, и должен предпринять все меры для предотвращения таких случаев.

    • Используйте подходящую одежду, включая защитные очки, длинные брюки, нескользящую прочную обувь и средства защиты органов слуха. Завяжите длинные волосы на затылке и не носите висячие ювелирные украшения.

    • Запрещается управлять машиной в состоянии болезни, усталости, а также под воздействием алкоголя или сильнодействующих лекарственных препаратов.

    • Не перевозите на машине пассажиров, а также не допускайте людей и домашних животных в зону работы машины.

    • Эксплуатируйте машину только в условиях хорошей видимости, остерегайтесь ям и скрытых опасностей.

    • Не скашивайте влажную траву. Пониженная тяга может вызвать проскальзывание.

    • Прежде чем запускать двигатель, убедитесь, что все приводы находятся в нейтральном положении, включите стояночный тормоз и займите место оператора.

    • Следите, чтобы руки и ноги находились на безопасном расстоянии от режущих блоков. Держитесь на достаточном расстоянии от отверстия выброса.

    • Прежде чем начать движение задним ходом, посмотрите назад и вниз и убедитесь, что путь свободен.

    • Будьте осторожны, приближаясь к закрытым поворотам, кустарникам, деревьям или другим объектам, которые могут ухудшать обзор.

    • Всегда останавливайте ножи, когда не косите.

    • После удара о какой-либо предмет или при появлении чрезмерной вибрации остановите машину и проверьте ножи. Прежде чем возобновлять работу, устраните все неисправности.

    • При выполнении поворотов, а также при пересечении дорог и тротуаров на машине замедляйте ход и будьте внимательны. Всегда уступайте дорогу другим транспортным средствам.

    • Отсоединяйте привод режущего блока и выключайте двигатель перед регулировкой высоты скашивания (если ее нельзя отрегулировать с рабочего места оператора).

    • Запрещается включать двигатель в закрытом пространстве, где могут накапливаться выхлопные газы.

    • Не оставляйте работающую машину без присмотра.

    • Прежде чем покинуть рабочее место оператора (в том числе для опорожнения подхватчиков травы или очистки желоба), выполните следующие действия:

      • Установите машину на ровной поверхности.

      • Отключите механизм отбора мощности и опустите все навесные орудия.

      • Включите стояночный тормоз.

      • Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

      • Дождитесь остановки всех движущихся частей.

    • Запрещается работать на машине, если существует вероятность удара молнией.

    • Не используйте машину в качестве буксирного автомобиля.

    • Используйте только приспособления, навесное оборудование и запасные части, утвержденные к применению компанией Toro®.

    Использование системы защиты при опрокидывании (ROPS)

    • Никогда не снимайте с машины систему защиты при опрокидывании (ROPS).

    • Убедитесь, что ремень безопасности застегнут и вы можете быстро отстегнуть его в экстренной ситуации.

    • Тщательно проверяйте наличие препятствий сверху и не касайтесь их.

    • Содержите конструкцию ROPS (систему защиты при опрокидывании) в безопасном рабочем состоянии, периодические тщательно осматривая ее на наличие повреждений, и проверяя плотность затяжки креплений.

    • Замените поврежденную конструкцию ROPS. Ремонт или переделка запрещены.

    Машины с кабиной

    • Конструкция ROPS является встроенным защитным устройством.

    • Кабина, установленная компанией Toro, выполняет функцию защитной дуги.

    • Всегда пристегивайте ремень безопасности.

    Машины со складной защитной дугой

    • Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности, когда защитная дуга находится в поднятом положении.

    • Конструкция ROPS является встроенным защитным устройством. При эксплуатации машины с поднятой защитной дугой, дуга должна быть зафиксирована, а ремень безопасности застегнут.

    • Опускайте складную защитную дугу только временно в случае необходимости. Не пристегивайтесь ремнем безопасности, когда защитная дуга находится в опущенном и сложенном положении.

    • Помните, что когда защитная дуга находится в опущенном положении, защита при опрокидывании отсутствует.

    • Проверьте участок, где будет производиться скашивание, и никогда не складывайте складную защитную дугу при работе на склонах, рядом с обрывами или водоемами.

    Правила безопасности при работе на склонах

    Основная опасность при работе на склонах — потеря управляемости и опрокидывание машины, которое может привести к травме или гибели. Вы несете ответственность за безопасную работу на склонах. Эксплуатация машины на любых склонах требует максимальной осторожности.

    • Произведите оценку условий на площадке, которая должна включать осмотр площадки, чтобы определить, на каких склонах работать на машине безопасно. При выполнении этого осмотра всегда руководствуйтесь здравым смыслом и правильно оценивайте ситуацию.

    • Изучите инструкции по эксплуатации машины на склонах, приведенные ниже, и проверьте условия, в которых будет эксплуатироваться машина, чтобы определить, можно ли работать на машине в таких условиях в этот день и на этой площадке. Режим работы любой машины на склоне может меняться в зависимости от рельефа.

    • Избегайте трогания, остановки или выполнения поворотов машины на склонах. Не изменяйте резко скорость или направление движения. Выполняйте повороты медленно и плавно.

    • Запрещается эксплуатировать машину в каких-либо условиях, когда имеются сомнения относительно достаточности сцепления колес с грунтом, управляемости или устойчивости машины.

    • Удалите или пометьте препятствия, такие как канавы, ямы, колеи, впадины, камни или другие скрытые опасности. Высокая трава может скрывать различные препятствия. При движении по неровной поверхности машина может перевернуться.

    • Помните, что при работе на влажной траве, а также при движении поперек поверхности склонов или вниз по склону машина может потерять сцепление колес с поверхностью. Потеря сцепления с поверхностью ведущих колес может привести к соскальзыванию и потере рулевого управления и возможности торможения.

    • Будьте предельно осторожны при работе на машине рядом с обрывами, канавами, насыпями, водоемами или другими опасностями. Машина может внезапно опрокинуться в случае обрушения кромки. Поддерживайте установленную безопасную дистанцию между машиной и любой опасностью.

    • Находясь у основания склона, оцените степень его опасности. Если работа на машине опасна, скашивайте траву на склоне с помощью газонокосилки с пешеходным управлением.

    • Во время работы на склонах старайтесь держать режущий блок (блоки) опущенным(и) на землю. Подъем режущего блока (блоков) во время работы на склонах может вызвать потерю устойчивости машины.

    • Будьте особо внимательны при эксплуатации машины с системами сбора скошенной травы или другим навесным оборудованием. Они могут изменить устойчивость машины и привести к потере управления.

    • При движении вниз по склону всегда держите включенной соответствующую передачу. Не допускайте свободного скатывания вниз по склону (относится только к машинам, имеющим привод с зубчатыми передачами).

    Пуск двигателя

    Important: Стравите воздух из топливной системы в случае возникновения одной из следующих ситуаций:

    • Двигатель заглох из-за отсутствия топлива.

    • Было выполнено техобслуживание компонентов топливной системы.

    1. Снимите ногу с педали тяги и убедитесь, что она находится в нейтральном положении. Убедитесь, что стояночный тормоз включен.

    2. Переведите дроссельную заслонку в положение малых оборотов холостого хода.

    3. Поверните ключ зажигания в положение Работа. Должен загореться индикатор прогрева.

    4. Когда индикатор подогрева погаснет, поверните ключ зажигания в положение Пуск.

      Important: Не допускается работа электродвигателя стартера более 15 секунд за одно включение; в противном случае может произойти преждевременный выход стартера из строя. Если двигатель не запускается за 15 секунд, поверните ключ зажигания в положение ВЫКЛ, еще раз проверьте органы управления и выполняемые действия, подождите 15 секунд и повторите процедуру пуска.

    5. После запуска двигателя сразу же отпустите ключ и дайте ему вернуться в положение Работа.

    6. Переведите рычаг дроссельной заслонки в нужное положение.

      При температуре ниже -7 °C электродвигатель стартера может проработать 30 с, а затем он должен быть выключен; повторный запуск следует производить не ранее чем через 60 секунд.

      Important: Выключите двигатель и дайте ему остыть перед проверкой на наличие утечек масла, ослабленного крепежа и других неисправностей.

    Останов двигателя

    Important: После работы при полной нагрузке дайте двигателю перед отключением поработать 5 минут на холостом ходу. Это позволит турбонагнетателю охладиться перед остановом двигателя. При невыполнении этого требования турбонагнетатель может выйти из строя.

    Note: При каждой парковке машины опускайте деки газонокосилки на грунт. Это снимает с системы гидравлическую нагрузку и предотвращает износ деталей системы, а также случайное опускание дек газонокосилки.

    1. Переведите рычаг дроссельной заслонки назад в положение Медленно.

    2. Переведите выключатель механизма отбора мощности в положение Выкл.

    3. Включите стояночный тормоз.

    4. Поверните ключ замка зажигания в положение Выкл..

    5. Для предотвращения случайного запуска извлеките ключ из замка зажигания.

    Назначение системы микропроцессорного управления мощностью Smart Power

    Применение системы Toro Smart Power™ позволяет оператору не прислушиваться к оборотам двигателя при работе в тяжелых условиях. Система Smart Power предотвращает погружение в грунт при работе на тяжелых почвах путем автоматического регулирования скорости машины и оптимизации параметров скашивания травы. Вы можете легко установить максимальную скорость движения, которая будет являться для вас комфортной, и производить скашивание без необходимости снижения скорости движения вручную при скашивании в тяжелых условиях.

    Реверсирование вентилятора

    Скорость вращения вентилятора определяется температурой гидравлической жидкости и температурой охлаждающей жидкости двигателя. Когда температура охлаждающей жидкости или гидравлической жидкости достигает определенного значения, автоматически запускается цикл реверсирования. Реверсирование (включение обратного вращения вентилятора) способствует сдуванию мусора с задней решетки и понижению температуры двигателя и гидравлической жидкости. При одновременном нажатии правой и левой кнопок на инфо-центре вентилятор выполняет инициированный вручную цикл реверсирования. Рекомендуется реверсировать вентилятор вручную перед выездом из рабочей зоны, въездом в мастерскую или зону хранения.

    Назначение системы автоматического холостого хода (Auto Idle)

    Машина оборудована устройством автоматического холостого хода, которое автоматически возвращает двигатель к оборотам холостого хода, если ни одна из следующих функций не используется в течение определенного времени, предварительно заданного в настройках инфо-центра.

    • Педаль тяги возвращена в положение Нейтраль.

    • Механизм отбора мощности отключен (РТО).

    • Ни один из переключателей подъема дек не активирован.

      Если вы активируете какую-либо из вышеназванных функций, машина автоматически возвратится к предшествующей настройке положения дроссельной заслонки.

    Использование круиз-контроля

    Переключатель круиз-контроля фиксирует положение педали, поддерживая заданную скорость движения машины. При нажатии на заднюю часть переключателя круиз-контроль отключается, в среднем положении переключатель активирует функцию круиз-контроля, а в переднем положении переключатель устанавливает требуемую скорость движения.

    Note: Фиксация положения педали также отключается при нажатии педали тормоза или переводе педали тяги в положение заднего хода на одну секунду.

    Регенерация фильтра твердых частиц дизельного двигателя (DPF)

    Фильтр твердых частиц дизельного двигателя (DPF) является частью выхлопной системы. Каталитический нейтрализатор дизельного двигателя в фильтре DPF снижает выброс вредных газов, а сажевый фильтр удаляет сажу из отработавших газов двигателя.

    В процессе регенерации фильтра DPF используется тепло отработавших газов для сжигания сажи, накопившейся в сажевом фильтре, с преобразованием сажи в золу и для очистки каналов сажевого фильтра, чтобы отфильтрованные отработавшие газы выходили наружу из фильтра DPF.

    Компьютер двигателя контролирует накопление сажи, измеряя обратное давление на фильтре DPF. Если обратное давление слишком высокое, сажа не сжигается в сажевом фильтре при нормальной работе двигателя. Чтобы не допускать засорения фильтра DPF сажей, помните о следующем:

    • Пассивная регенерация происходит непрерывно во время работы двигателя – по возможности давайте двигателю поработать на максимальной частоте вращения, чтобы обеспечить регенерацию фильтра DPF.

    • Если обратное давление слишком высокое, компьютер двигателя сообщает вам через инфо-центр, когда работают дополнительные процессы (активная регенерация и регенерация со сбросом).

    • Прежде чем останавливать двигатель, дождитесь окончания процесса активной регенерации и регенерации со сбросом.

    Эксплуатируйте и выполняйте техобслуживание вашей машины с учетом функции DPF. При нагрузке двигателя на большой частоте холостого хода обеспечивается достаточно высокая температура отработавших газов для регенерации фильтра DPF.

    Note: Скашивание травы со скоростью, увеличивающей нагрузку на двигатель, способствует регенерации фильтра твердых частиц дизельного двигателя (DPF). Всегда, когда это возможно, устанавливайте высокую частоту вращения холостого хода двигателя.

    Note: Слишком высокая интенсивность скашивания может привести к ухудшению качества среза. Снизьте скорость движения машины или ширину скашивания, чтобы сохранить высокую частоту вращения холостого хода двигателя.

    Important: Чтобы сажа медленнее накапливалась в сажевом фильтре, постарайтесь свести к минимуму работу двигателя на холостом ходу или на малых оборотах.

    Предостережение

    Во время регенерации с парковкой или восстановительной регенерации фильтра DPF на выхлопе появляется очень высокая температура (приблизительно 600 °C (1 112 °F). Горячие отработавшие газы могут нанести травмы вам или окружающим.

    • Запрещается эксплуатировать двигатель в замкнутом пространстве.

    • Убедитесь в отсутствии воспламеняющихся материалов вблизи выхлопной системы.

    • Не касайтесь горячих компонентов выхлопной системы.

    • Не стойте рядом или вблизи выхлопной трубой машины.

    Накопление сажи в фильтре DPF

    • С течением времени в фильтре DPF скапливается сажа в сажевом фильтре. Компьютер двигателя контролирует уровень сажи в фильтре DPF.

    • Когда накапливается достаточное количество сажи, компьютер сообщает, что требуется выполнить регенерацию фильтра твердых частиц дизельного двигателя.

    • Регенерация DPF – это процесс, который нагревает фильтр DPF для преобразования сажи в золу.

    • В дополнение к предупреждающим сообщениям компьютер снижает мощность, вырабатываемую двигателем, в зависимости от уровня скопления сажи.

    Предупреждающие сообщения по двигателю – скопление сажи

    Уровень индикацииКод неисправностиНоминальная мощность двигателяРекомендуемое действие
    Уровень 1: предупреждение по двигателю
    g213866
    Компьютер снижает мощность двигателя до 85%Как можно скорее выполните регенерацию с парковкой машины; см. раздел Регенерация с парковкой.
    Уровень 2: предупреждение по двигателю
    g213867
    Компьютер снижает мощность двигателя до 50%Как можно скорее выполните восстановительную регенерацию; см. раздел Восстановительная регенерация.

    Накопление золы в фильтре DPF

    • Более легкая зола выбрасывается через выхлопную систему; более тяжелая собирается в сажевом фильтре.

    • Зола – это остаточное вещество после процесса регенерации. Со временем в фильтре твердых частиц дизельного двигателя накапливается зола, которая не выбрасывается с отработавшими газами.

    • Компьютер двигателя рассчитывает количество золы, накопившейся в фильтре DPF.

    • Когда накапливается достаточное количество золы, компьютер двигателя отправляет информацию в инфо-центр в виде информационного сообщения системы или предупреждения о неисправности двигателя, чтобы указать на накопление золы в фильтре DPF.

    • Информационные сообщения и сообщения о неисправностях указывают на то, что требуется техобслуживание фильтра DPF.

    • В дополнение к предупреждающим сообщениям компьютер снижает мощность, вырабатываемую двигателем, в зависимости от уровня скопления золы.

    Информационные сообщения инфо-центра и предупреждающие сообщения по двигателю – накопление золы

    Уровень индикацииКод информационного сообщения или сообщения о неисправностиСнижение частоты вращения двигателяНоминальная мощность двигателяРекомендуемое действие
    Уровень 1: информационное сообщение системы
    g213865
    Отсутствует100%Сообщите в ваш отдел техобслуживания, что инфо-центр отображает информационное сообщение № 179.
    Уровень 2: предупреждение по двигателю
    g213863
    ОтсутствуетКомпьютер снижает мощность двигателя до 85%Обслужите фильтр DPF; см. Техническое обслуживание каталитического нейтрализатора дизельного двигателя (DOC) и сажевого фильтра..
    Уровень 3: предупреждение по двигателю
    g213864
    ОтсутствуетКомпьютер снижает мощность двигателя до 50%Обслужите фильтр DPF; см. Техническое обслуживание каталитического нейтрализатора дизельного двигателя (DOC) и сажевого фильтра..
    Уровень 4: предупреждение по двигателю
    g214715
    Частота вращения двигателя при максимальном крутящем моменте + 200 об/минКомпьютер снижает мощность двигателя до 50%Обслужите фильтр DPF; см. Техническое обслуживание каталитического нейтрализатора дизельного двигателя (DOC) и сажевого фильтра..

    Виды регенерации фильтра твердых частиц дизельного двигателя

    Виды регенерации фильтра твердых частиц дизельного двигателя, выполняемые во время работы машины:

    Вид регенерацииУсловия для регенерации DPFОписание работы фильтра DPF
    ПассивнаяПроисходит во время обычной работы машины на высокой частоте вращения или при высокой нагрузке двигателя.Инфо-центр не отображает значок, обозначающий пассивную регенерацию.
    Во время пассивной регенерации в фильтре DPF обрабатываются отработавшие газы при высокой температуре, при этом происходит окисление вредных веществ в отработавших газах и сгорание сажи с преобразованием ее в золу.
    См. Пассивная регенерация фильтра DPF
    АктивнаяПроцесс активной регенерации запускается в случае малой частоты вращения двигателя, малой нагрузки двигателя или после того, как компьютер обнаруживает обратное давление на фильтре DPF.Когда на инфо-центре появляется значок активной регенерации / регенерации со сбросом Graphic, идет процесс активной регенерации.
    Во время процесса активной регенерации компьютер контролирует входной сигнал дроссельной заслонки, чтобы увеличить температуру отработавших газов и выполнить активную регенерацию.
    См. Активная регенерация фильтра DPF
    Регенерация со сбросомПроисходит после активной регенерации только в том случае, если компьютер обнаруживает, что активная регенерация не снизила уровень сажи в достаточной степени.Когда на инфо-центре появляется значок активной регенерации / регенерации со сбросом Graphic, идет процесс регенерации.
    Также этот вид регенерации происходит после наработки каждых 100 часов, чтобы сбросить на исходные значения базовые показания датчика.
    Во время процесса регенерации со сбросом компьютер контролирует входной сигнал дроссельной заслонки и топливные инжекторы, чтобы увеличить температуру отработавших газов во время регенерации.
    См. Регенерация со сбросом

    Виды регенерации фильтра твердых частиц дизельного двигателя, для выполнения которых требуется припарковать машину:

    Вид регенерацииУсловия для регенерации DPFОписание работы фильтра DPF
    Регенерация с парковкойНакопление сажи возникает в результате продолжительной работы двигателя на малой частоте вращения или при малой нагрузке. Накопление сажи также может возникнуть в результате использования неразрешенного к применению топлива или масла.Когда на инфо-центре появляется значок регенерации с парковкой Graphic, подается запрос на регенерацию.
    Компьютер обнаруживает обратное давление из-за накопления золы и запрашивает проведение регенерации с парковкой машины.
     • Как можно скорее выполните регенерацию с парковкой, чтобы не потребовалась восстановительная регенерация.
    • Для выполнения регенерации с парковкой требуется от 30 до 60 минут.
    • Бак должен быть заполнен топливом не менее чем на ¼ объема.
    • Чтобы выполнить восстановительную регенерацию, необходимо припарковать машину.
    См. Регенерация с парковкой
    ВосстановительнаяНеобходимость ее возникает вследствие игнорирования запроса на регенерацию с парковой и продолжения работы, что приводит к увеличению количества сажи в тот период, когда фильтру DPF уже требуется регенерация с парковкой.Когда на инфо-центре появляется значок восстановительной регенерации Graphic, подается запрос на восстановительную регенерацию.
    Обратитесь к официальному дистрибьютору компании Toro, чтобы специалист по техобслуживанию произвел восстановительную регенерацию.
    • Для выполнения восстановительной регенерации требуется до 4 часов.
    • Бак машины должен быть заполнен топливом не менее чем на ½ объема.
    • Чтобы выполнить восстановительную регенерацию, необходимо припарковать машину.
    См. Восстановительная регенерация

    Пассивная регенерация фильтра DPF

    • Пассивная регенерация происходит в процессе нормальной работы двигателя.

    • При эксплуатации машины по возможности давайте двигателю поработать на максимальной частоте вращения, чтобы способствовать регенерации фильтра DPF.

    Активная регенерация фильтра DPF

    g214711
    • Значок активной регенерации / регенерации со сбросом отображается на дисплее инфо-центра (Рисунок 43).

    • Компьютер контролирует входной сигнал дроссельной заслонки, чтобы увеличить температуру отработавших газов.

    • При эксплуатации машины по возможности давайте двигателю поработать на максимальной частоте вращения, чтобы способствовать регенерации фильтра DPF.

    • Значок Graphic отображается на дисплее инфо-центра, когда идет процесс активной регенерации.

    • По возможности не глушите двигатель и не снижайте его частоту вращения во время выполнения процесса активной регенерации.

      Important: Прежде чем заглушить двигатель, дайте машине выполнить полный процесс активной регенерации.

      Note: Активная регенерация завершается, когда значок Graphic пропадает с дисплея инфо-центра.

    Регенерация со сбросом

    g214711
    • Значок активной регенерации / регенерации со сбросом отображается на дисплее инфо-центра (Рисунок 44).

    • Компьютер контролирует входной сигнал дроссельной заслонки и изменяет работу системы впрыска топлива, чтобы увеличить температуру отработавших газов.

      Important: Значок активной регенерации / регенерации со сбросом обозначает, что температура отработавших газов, выбрасываемых из машины, может быть выше, чем при нормальной работе.

    • При эксплуатации машины по возможности давайте двигателю поработать на максимальной частоте вращения, чтобы способствовать регенерации фильтра DPF.

    • Значок Graphic отображается на дисплее инфо-центра, когда идет процесс регенерации со сбросом.

    • По возможности не глушите двигатель и не снижайте его частоту вращения во время выполнения процесса регенерации со сбросом.

      Important: Прежде чем заглушить двигатель, дайте машине выполнить полный процесс регенерации со сбросом.

      Note: Регенерация со сбросом завершается, когда значок Graphic пропадает с дисплея инфо-центра.

    Регенерация с парковкой

    g214713
    • Значок запроса регенерации с парковкой отображается на дисплее инфо-центра (Рисунок 45).

    • Если требуется регенерация с парковкой, инфо-центр отображает предупреждение по двигателю SPN 3719, FMI 16 (Рисунок 46) и компьютер двигателя снижает его мощность до 85%.

      g213866

      Important: Если вы не выполните регенерацию с парковкой в течение 2 часов, компьютер двигателя снизит его мощность до 50%.

    • Для выполнения регенерации с парковкой требуется от 30 до 60 минут.

    • Если вы получили соответствующие полномочия от своей компании, вам необходим ПИН-код для выполнения процесса регенерации с парковкой.

    Подготовка к регенерации с парковкой или восстановительной регенерации

    1. Убедитесь, что топливный бак машины заполнен по крайней мере на ¼ объема.

    2. Переместите машину на открытый воздух в зону, где нет воспламеняющихся материалов.

    3. Поставьте машину на ровной поверхности.

    4. Убедитесь, что рычаги управления тягой или движением находятся в положенииНейтраль.

    5. Опустите режущие блоки (если применимо) и выключите их.

    6. Включите стояночный тормоз.

    7. Установите регулятор дроссельной заслонки в положение малой частоты холостого хода.

    Выполнение регенерации с парковкой

    Note: Указания по разблокированию защищенных меню см. в разделе Доступ к защищенным меню.

    1. Перейдите в защищенное меню и разблокируйте подменю защищенных настроек (Рисунок 47); см. раздел Доступ к защищенным меню.

      g028523
    2. Перейдите в MAIN MENU (Главное меню), нажмите среднюю кнопку, чтобы перейти вниз к SERVICE MENU (Меню техобслуживания), и нажмите правую кнопку, чтобы выбрать опцию SERVICE (Техобслуживание) (Рисунок 48).

      Note: В верхнем правом углу дисплея инфо-центра появится индикатор ПИН-кода.

      g212371
    3. В SERVICE MENU (Меню техобслуживания) нажмите и удерживайте в нажатом положении среднюю кнопку, пока не появится опция DPF REGENERATION (Регенерация DPF), затем нажмите правую кнопку, чтобы выбрать опцию DPF REGENERATION (Регенерация DPF) (Рисунок 49).

      g212138
    4. Когда появится сообщение «Initiate DPF Regen. Are you sure?» («Вы действительно хотите начать регенерацию DPF?»), нажмите среднюю кнопку (Рисунок 50).

      g212125
    5. Если температура охлаждающей жидкости ниже 60 °C (140 °F), появится сообщение «Insure Graphic is running and above 60C/140F» («Убедитесь, что двигатель работает и температура выше 60 °C / 140 °F»). (Рисунок 51).

      Наблюдайте за температурой на дисплее и поддерживайте максимальную частоту вращения двигателя, пока температура не достигнет 60 °C (140 °F), затем нажмите среднюю кнопку.

      Note: Если температура охлаждающей жидкости выше 60 °C (140 °F), эта страница на дисплее не отображается.

      g211986
    6. Переведите дроссельную заслонку в положение малой частоты вращения холостого хода и нажмите среднюю кнопку (Рисунок 52).

      g212372
    7. Как только начнется процесс регенерации с парковкой, на дисплее появятся следующие сообщения:

      1. Появится сообщение «Initiating DPF Regen.» («Начало регенерации DPF») (Рисунок 53).

        g212405
      2. Появится сообщение «Waiting on Graphic» («Ожидание») (Рисунок 54).

        g212406
      3. Компьютер определяет, идет ли регенерация. На дисплее инфо-центра появится одно из следующих сообщений:

        • Если регенерация разрешена, на дисплее инфо-центра появится сообщение «Regen Initiated. Allow up to 30 minutes for completion» («Регенерация запущена. Подождите 30 минут до завершения»). При появлении этого сообщения на дисплее инфо-центра подождите, пока машина не выполнит полный процесс регенерации с парковкой (Рисунок 55).

          g213424
        • Если компьютер двигателя не разрешил процесс регенерации, на дисплее инфо-центра появится сообщение «DPF Regen Not Allowed» («Регенерация фильтра DPF не разрешена») (Рисунок 56). Для перехода на главный экран нажмите левую кнопку.

          Important: Сообщение «DPF Regen Not Allowed» («Регенерация фильтра DPF запрещена») появляется, если вы не выполнили все требования для регенерации или с момента последней регенерации прошло менее 50 часов.

          g212410
    8. Во время выполнения регенерации на дисплее инфо-центра отображается главный экран и появляются следующие значки:

      GraphicДвигатель холодный – ждите.
      GraphicДвигатель теплый – ждите.
      GraphicДвигатель горячий – идет процесс регенерации (показывается процент выполнения).
    9. Регенерация с парковкой будет завершена, когда на дисплее инфо-центра появится сообщение «Regen Complete» («Регенерация завершена»). Для перехода на главный экран нажмите левую кнопку (Рисунок 57).

      g212404

    Восстановительная регенерация

    • Если вы проигнорируете запрос на регенерацию с парковкой (отображенный на дисплее инфо-центра) и продолжите эксплуатировать машину, в фильтре DPF накопится критический объем сажи.

    • Если потребуется восстановительная регенерация, инфо-центр отобразит предупреждение по двигателю SPN 3719, FMI 16 (Рисунок 58) и компьютер двигателя снизит его мощность до 85%.

      g213867

      Important: Если вы не выполните восстановительную регенерацию в течение 15 минут, компьютер двигателя снизит его мощность до 50%.

    • Всегда выполняйте восстановительную регенерацию, когда происходит снижение мощности двигателя и регенерация с парковкой не может эффективно очистить фильтр DPF от сажи.

    • Для выполнения восстановительной регенерации требуется до 4 часов.

    • Для выполнения процесса восстановительной регенерации необходимо пригласить техника компании-дистрибьютора; свяжитесь с официальным дистрибьютором компании Toro.

    Использование переключателя частоты вращения двигателя

    У переключателя частоты вращения двигателя есть два режима изменения частоты вращения. При кратковременном нажатии на переключатель частоту вращения двигателя можно увеличивать или уменьшать с шагом 100 об/мин. Когда переключатель удерживается в нажатом положении, двигатель автоматически переключается на HIGH (Высокая) или LOW IDLE (Малая частота холостого хода) в зависимости от того, какая сторона переключателя нажата.

    Регулировка скорости скашивания

    Руководитель (защищенное меню)

    Эта функция позволяет руководителю установить максимальную скорость машины при скашивании с приращением 5% в пределах от 30 до 100%, при которой оператор сможет производить скашивание (на нижнем диапазоне).

    Порядок действий для установки скорости скашивания см. в Установка максимально допустимой скорости скашивания.

    Оператор

    Эта функция позволяет оператору установить максимальную скорость машины при скашивании (в нижнем диапазоне) в пределах установленных управляющих предварительных настроек. Для регулировки скорости нажмите среднюю кнопку (Graphic значок), когда на инфо-центре отображается экран-заставка или главный экран.

    Note: При переключении между низким и высоким диапазонами происходит перенос предыдущей настройки. При выключении машины настройки сбрасываются.

    Note: Данную функцию можно использовать вместе с круиз-контролем.

    Регулировка транспортной скорости

    Руководитель (защищенное меню)

    Эта функция позволяет руководителю установить максимальную транспортную скорость машины с приращением 5% в пределах от 30 до 100%, при которой оператор сможет вести машину (на верхнем диапазоне).

    Порядок действий для установки транспортной скорости см. в разделе Установка максимально допустимой транспортной скорости.

    Оператор

    Эта функция позволяет оператору отрегулировать максимальную транспортную скорость машины (в верхнем диапазоне) в пределах установленных руководителем предварительных настроек. Для регулировки скорости нажмите среднюю кнопку (значок Graphic), когда на дисплее инфо-центра отображается экран-заставка или главный экран.

    Note: При переключении между низким и высоким диапазонами происходит перенос предыдущей настройки. При выключении машины настройки сбрасываются.

    Note: Эту функцию можно использовать вместе с круиз-контролем.

    Описание рабочих характеристик машины

    Попрактикуйтесь в управлении машиной, так как из-за гидростатической трансмиссии и ее характеристик реальное вождение данной машины отличается от вождения большинства машин для ухода за газонами.

    Применение системы Toro Smart Power™ позволяет оператору не прислушиваться к оборотам двигателя при работе в тяжелых условиях. Система Smart Power предотвращает зарывание в грунт на тяжелых почвах путем автоматического регулирования скорости машины и оптимизации параметров скашивания травы.

    Тормоза можно использовать для облегчения поворота машины, но применяйте их с осторожностью, особенно на мягкой или влажной траве, так как они могут повредить травяной покров. Вы также можете использовать тормоза для сохранения сцепления с поверхностью. Например, на уклонах иногда верхнее колесо пробуксовывает и сцепление теряется. При возникновении такой ситуации плавно и периодически нажимайте верхнюю педаль, пока верхнее колесо не перестанет пробуксовывать, при этом возрастает тяга на нижнем колесе.

    Функция усиления тяги Traction Assist теперь является полностью автоматической и не требует вмешательства оператора. Когда колесо начинает проскальзывать, поток мощности автоматически разделяется между передними и задними колесами, чтобы свести к минимуму проскальзывание и потерю сцепления с дорогой.

    Управляя машиной на склонах, будьте предельно осторожны. Зафиксируйте должным образом защелку сиденья и пристегните ремень безопасности. Во избежание опрокидывания двигайтесь медленно и избегайте резких поворотов на склонах. Чтобы сохранить контроль над управлением при движении под уклон, дека газонокосилки должна быть опущена.

    Прежде чем заглушить двигатель, выключите все органы управления и установите регулятор дроссельной заслонки в положение SLOW (Медленно). При установке регулятора дроссельной заслонки в положение SLOW (Медленно) снижаются частота вращения двигателя, шум и вибрация. Поверните ключ в положение Выкл. чтобы выключить двигатель.

    Перед транспортировкой машины поднимите деки газонокосилки и зафиксируйте транспортные фиксаторы(Рисунок 59).

    g011550

    Советы по эксплуатации

    Эксплуатация машины

    • Запустите двигатель и дайте ему поработать на половине частоты холостого хода до прогрева. Нажмите рычаг дроссельной заслонки до упора вперед, поднимите деки газонокосилки, выключите стояночный тормоз, нажмите педаль тяги переднего хода и осторожно переместите машину на открытое пространство.

    • Потренируйтесь выполнять скашивание, двигаясь передним и задним ходом, а также приводить в движение и останавливать машину. Чтобы остановить машину, уберите ногу с педали тяги и дайте ей возвратиться в нейтральное положение или нажмите на педаль заднего хода.

      Note: При движении вниз по склону для остановки машины может потребоваться использование педали заднего хода.

    • По возможности производите скашивание, двигаясь вверх и вниз по склону холма, а не поперек его. Чтобы сохранить контроль над управлением при движении под уклон, дека газонокосилки должна быть опущена. Не пытайтесь поворачивать машину на склонах.

    • Попрактикуйтесь в объезде препятствий с поднятыми и опущенными деками газонокосилки. При проезде через узкое место между объектами будьте внимательны, чтобы случайно не повредить машину или деки газонокосилки.

    • Всегда двигайтесь медленно на неровной поверхности.

    • Если на пути возникает препятствие, поднимите деки газонокосилки, чтобы было легче произвести скашивание вокруг него.

    • При перемещении машины с одной рабочей площадки на другую полностью поднимите деки газонокосилки, выключите механизм отбора мощности, переместите переключатель скашивания/транспортировки в положение Транспортировка и переведите регулятор дроссельной заслонки в положение Быстро.

    Изменение схемы скашивания

    Почаще меняйте схему скашивания, чтобы свести к минимуму недостатки внешнего вида скошенного газона, образующиеся при многократной обработке только в одном направлении.

    Описание системы противовеса

    Система противовеса поддерживает обратное давление гидравлической жидкости в гидроцилиндрах подъема дек. Это давление уравновешивания передает вес деки газонокосилки на ее ведущие колеса для улучшения сцепления. Давление уравновешивания отрегулировано на заводе-изготовителе таким образом, чтобы обеспечить оптимальное сочетание внешнего вида газона после скашивания травы и тягового усилия в большинстве условий. Уменьшение давления уравновешивания может обеспечить более устойчивое положение деки газонокосилки, но уменьшает тяговое усилие. Увеличение давления уравновешивания повышает тяговое усилие, но может привести к ухудшению внешнего вида скошенного газона. Указания по регулировке давления уравновешивания см. в Руководстве по техническому обслуживанию тягового блока.

    Устранение недостатков внешнего вида скошенного газона

    См. «Руководство по устранению недостатков внешнего вида скошенного газона» на сайте www.Toro.com.

    Использование правильной техники скашивания

    • Чтобы начать скашивание, включите деки газонокосилки, затем медленно приблизьтесь к зоне скашивания. Опустите передние деки газонокосилки, когда они будут находиться над зоной скашивания.

    • Чтобы добиться профессионального уровня скашивания по прямой линии, а также требуемого в некоторых случаях расположения полос скошенной травы, выберите для ориентира дерево или другой объект, находящийся на некотором расстоянии, и двигайтесь прямо на него.

    • Как только передние деки газонокосилки достигнут края зоны скашивания, поднимите деки и выполните поворот по «каплевидной» траектории, чтобы быстро выровнять машину для следующего прохода.

    • Деки газонокосилки, как правило, отбрасывают траву на левую сторону машины. При стрижке травы вокруг лунок лучше всего двигаться по часовой стрелке, чтобы избежать отбрасывания скошенной травы в лунку.

    • На деки газонокосилки можно установить дефлекторы для мульчирования с креплением на болтах. Дефлекторы для мульчирования лучше применять для регулярно подстригаемых газонов, на которых не требуется скашивать более 25 мм за каждый проход. При скашивании слишком большого количества травы применение дефлекторов для мульчирования может ухудшить внешний вид подстриженного газона. Кроме того, повышается потребление мощности. Дефлекторы для мульчирования также хорошо применять при измельчении листвы осенью.

    Скашивание сухой травы

    Косить следует или поздним утром, чтобы избежать росы, которая вызывает сваливание травы в комки, или в конце дня, чтобы избежать повреждений, которые могут быть вызваны воздействием прямого солнечного света на свежескошенную траву.

    Выбор подходящей для конкретных условий настройки высоты скашивания

    При скашивании срезайте примерно 25 мм или не более ⅓ высоты травы. На очень густой и плотной траве можно увеличить высоту скашивания.

    Скашивание острыми ножами

    Острый нож режет чисто, без вырывания или разрыва травинок, как это бывает при тупом ноже. В случае вырывания или разрывов кончики травы буреют, что замедляет рост травы и увеличивает восприимчивость к болезням. Убедитесь, что нож в хорошем состоянии, а его крыло цело.

    Проверка состояния деки газонокосилки

    Убедитесь, что камеры резки находятся в хорошем состоянии. Следует выправить любые деформации компонентов камеры, чтобы обеспечить точные зазоры между кончиками ножей и камерой резки.

    Техническое обслуживание машины после скашивания

    После скашивания тщательно промойте машину с помощью садового шланга без насадки во избежание загрязнения и повреждения сальников и подшипников под воздействием воды высокого давления. Убедитесь, что радиатор и маслоохладитель очищены от загрязнений и обрезков травы. После очистки осмотрите машину на наличие утечек гидравлической жидкости, повреждения или износа гидравлических и механических компонентов, а также проверьте остроту заточки ножей дек газонокосилки.

    После эксплуатации

    Правила техники безопасности после работы с машиной

    • Для предотвращения возгорания очистите от травы и загрязнений режущие блоки, глушители и моторный отсек. Удалите следы утечек масла или топлива.

    • Если режущие блоки находятся в транспортном положении, используйте надежную механическую фиксацию (при наличии), прежде чем оставлять машину без присмотра.

    • Дайте двигателю остыть перед постановкой машины на хранение в закрытом помещении.

    • Перекрывайте подачу топлива при хранении или транспортировке машины.

    • Запрещается хранить машину или емкость с топливом в месте, где есть источник открытого огня, искры или малая горелка, используемая, например, в водонагревателе или другом оборудовании.

    • Все части машины должны быть исправными, и все крепежные детали должны быть затянуты, особенно детали крепления ножей.

    • Заменяйте изношенные и поврежденные наклейки.

    Толкание или буксировка машины

    В экстренной ситуации машину можно перемещать вперед толканием или буксировкой, предварительно активировав перепускной клапан в гидронасосе с переменным рабочим объемом.

    Important: Во избежание выхода из строя внутренней трансмиссии запрещено перемещать машину толканием или буксировкой со скоростью свыше 3–4,8 км/ч. При толкании или буксировке машины перепускные клапаны всегда должны быть открыты.

    1. Поднимите сиденье и найдите перепускные клапаны, расположенные под передней частью топливного бака (Рисунок 60).

      g221674
    2. Чтобы открыть клапан и обеспечить внутренний перепуск масла, поверните каждый клапан на 3 оборота против часовой стрелки.

      Note: Не допускается открывать клапан больше, чем на 3 оборота. Поскольку жидкость перепускается, машину можно медленно двигать без повреждения трансмиссии.

    3. Перед пуском двигателя закройте перепускные клапаны.

    4. Чтобы закрыть клапан, приложите крутящий момент до 70 Н∙м.

    Important: Если нужно толкать или буксировать машину в обратном направлении, необходимо также обеспечить перепуск обратного клапана в коллекторе полного привода. Чтобы обеспечить перепуск обратного клапана, подсоедините шланг в сборе к контрольному отверстию давления обратной тяги, расположенному на гидростате, и к контрольному отверстию, расположенному между отверстиями M8 и P2 на заднем коллекторе тяги, который находится позади переднего колеса. Шланг в сборе состоит из 1 шланга (№ по каталогу 95-8843), 2 соединительных штуцеров (№ по каталогу 95-0985) и 2 гидравлических штуцеров (№ по каталогу 340-77).

    Определение местонахождения точек подъема на домкрате

    Опасно

    Механические или гидравлические домкраты могут не удержать машину, что приведет к серьезной травме.

    • Используйте подъемные опоры для фиксации машины.

    • Не используйте гидравлические домкраты.

    Точки подъема на домкрате расположены в передней и задней частях машины.

    • На раме внутри каждого переднего ведущего колеса.

    • В центре заднего моста

    Транспортировка машины

    • Будьте осторожны при погрузке машины на прицеп или грузовик, а также при ее выгрузке.

    • Используйте наклонные въезды полной ширины при погрузке машины на прицеп или грузовик.

    • Надежно закрепите машину с помощью ремней, цепей, тросов или веревок. Передний и задний ремни должны быть направлены вниз и в сторону от машины.

    Определение расположения точек крепления

    Точки крепления расположены в передней и задней боковых частях машины (Рисунок 61).

    Note: Для крепления машины используйте в ее четырех углах стропы надлежащей прочности, утвержденные Министерством транспорта (DOT).

    • Две точки в передней части платформы оператора

    • Задний бампер

    g196910

    Техническое обслуживание

    Important: См. руководство владельца двигателя для получения информации о дополнительном техническом обслуживании.

    Note: Загрузите бесплатную копию схемы, посетив веб-сайт www.Toro.com, где можно найти свою машину, перейдя по ссылке Manuals (Руководства) на главной странице.

    Note: Определите левую и правую стороны машины относительно места оператора.

    Рекомендуемый график(и) технического обслуживания

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первый час
  • Затяните гайки крепления колес.
  • Через первые 10 часа
  • Затяните гайки крепления колес.
  • Проверьте натяжение ремня генератора.
  • Проверьте натяжение ремня компрессора.
  • Проверьте натяжение ремня привода ножей.
  • Через первые 50 часа
  • Замените моторное масло и фильтр.
  • Через первые 200 часа
  • Замените масло в переднем планетарном редукторе.
  • Замените масло в заднем мосту.
  • Замените гидравлические фильтры.
  • Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте давление в шинах.
  • Проверьте защитные блокировочные выключатели.
  • Проверьте уровень масла в двигателе.
  • Слейте воду и другие загрязнения из топливного фильтра/водоотделителя.
  • Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
  • Проверьте уровень гидравлической жидкости.
  • Удалите мусор и сечку травы из отсека двигателя, маслоохладителя и радиатора.
  • Проверьте работу блокировочного выключателя
  • Через каждые 25 часов
  • Проверьте уровень электролита.(В период хранения машины выполняйте проверку через каждые 30 дней.)
  • Через каждые 50 часов
  • Смажьте все подшипники и втулки.
  • Проверьте натяжение ремня привода ножей.
  • Через каждые 100 часов
  • Осмотрите шланги и зажимы системы охлаждения.
  • Проверьте натяжение ремня генератора.
  • Проверьте натяжение ремня компрессора.
  • Через каждые 200 часов
  • Затяните гайки крепления колес.
  • Через каждые 250 часов
  • Замените моторное масло и фильтр.
  • Очистите воздушные фильтры кабины; если они изношены или чрезмерно загрязнены, замените их.
  • Очистите кондиционер воздуха в сборе.(при работе в условиях повышенной запыленности или загрязненности следует выполнять эту процедуру чаще).
  • Через каждые 400 часов
  • Проверьте уровень масла в планетарной передаче(произведите проверку при обнаружении внешней утечки).
  • Проверьте наличие осевых люфтов в планетарных редукторах.
  • Проверьте уровень смазочного масла в заднем мосту.
  • Проверьте уровень масла в редукторе заднего моста.
  • Проведите обслуживание воздухоочистителя (производится раньше установленного срока при появлении в окне индикатора сигнала красного цвета и чаще при работе в условиях сильных загрязнений или запыленности).
  • Проверьте топливные трубопроводы и соединения.
  • Замените корпус топливного фильтра.
  • Замените топливный фильтр двигателя.
  • Через каждые 500 часов
  • Смажьте подшипники заднего моста.
  • Через каждые 800 часов
  • Замените масло в переднем планетарном редуктореили ежегодно, если этот срок наступает раньше.
  • Замените масло в заднем мосту.
  • Проверьте схождение задних колес.
  • Проверьте ремни привода ножей.
  • Замените гидравлическую жидкость.
  • Замените гидравлические фильтры.
  • Осмотрите демпфер боковой деки газонокосилки.
  • Проверьте узлы поворотных колес деки газонокосилки.
  • Через каждые 1000 часов
  • Слейте жидкость из топливного бака и очистите бак.
  • Проверьте и отрегулируйте зазоры в клапанах двигателя.
  • Через каждые 6000 часов
  • Разберите, очистите и соберите сажевый фильтр в фильтре DPF.Или очистите сажевый фильтр, если на дисплее инфо-центра появляются сообщения об ошибках двигателя spn 3720 fmi 16, spn 3720 fmi 0 или spn 3720 fmi 16.
  • Через каждые 2 года
  • Опорожните и очистите топливный бак.
  • Промойте систему охлаждения и замените охлаждающую жидкость.
  • Замените все подвижные шланги.
  • Предостережение

    Если вы оставите ключ в замке зажигания, кто-нибудь может случайно запустить двигатель и нанести серьезные травмы вам или окружающим.

    Перед выполнением любой операции технического обслуживания извлеките ключ из замка зажигания.

    Перечень операций ежедневного технического обслуживания

    Сделайте копию этой страницы для повседневного использования.

    Позиция проверки при техобслуживанииДни недели:
    ПонедельникВторникСредаЧетвергПятницаСубботаВоскресенье
    Проверьте работу защитных блокировок.       
    Проверьте работу тормоза.       
    Проверьте уровень масла в двигателе.       
    Проверьте уровень жидкости в системе охлаждения.       
    Опорожните водоотделитель для топлива.       
    Проверьте воздушный фильтр, пылезащитную крышку и предохранительный клапан гидросистемы.       
    Убедитесь в отсутствии посторонних шумов двигателя.2       
    Проверьте радиатор и решетку на наличие мусора.       
    Убедитесь в отсутствии посторонних шумов при работе машины.       
    Проверьте уровень масла в гидравлической системе.       
    Проверьте гидравлические шланги на наличие повреждений.       
    Убедитесь в отсутствии утечек жидкостей.       
    Проверьте уровень топлива.       
    Проверьте давление в шинах.       
    Проверьте работу приборов.       
    Проверьте регулировку высоты скашивания.       
    Заправьте все масленки консистентной смазкой.2       
    Отремонтируйте поврежденное лакокрасочное покрытие.       

    1 В случае затрудненного пуска, чрезмерного дымления или неровной работы двигателя проверьте запальную свечу и сопла инжекторов.

    2Сразу после каждой мойки и независимо от указанного интервала.

    Important: См. руководство владельца двигателя для получения информации о дополнительном техническом обслуживании.

    Отметки о проблемных зонах

    Проверил:
    ПозицияДатаИнформация
       
       
       
       
       
       

    Действия перед техническим обслуживанием

    Правила техники безопасности перед техобслуживанием

    • Прежде чем регулировать, чистить, ремонтировать машину или покидать ее, выполните следующее:

      • Поставьте машину на ровной поверхности.

      • Переведите переключатель дроссельной заслонки в положение «Малые обороты холостого хода».

      • Выключите режущие блоки.

      • Опустите режущие блоки.

      • Убедитесь, что управление тягой находится в нейтральном положении.

      • Включите стояночный тормоз.

      • Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

      • Дождитесь остановки всех движущихся частей.

      • Прежде чем выполнять техническое обслуживание, дайте компонентам машины остыть.

    • Если режущие блоки находятся в транспортном положении, используйте надежную механическую фиксацию (при наличии), прежде чем оставлять машину без присмотра.

    • По возможности не выполняйте техническое обслуживание на машине с работающим двигателем. Держитесь на достаточном расстоянии от движущихся частей.

    • При необходимости используйте подъемные опоры для поддержки машины и компонентов.

    • Осторожно сбрасывайте давление из компонентов с накопленной энергией.

    Подготовка машины к техническому обслуживанию

    1. Убедитесь, что механизм РТО выключен.

    2. Установите машину на ровной поверхности.

    3. Включите стояночный тормоз.

    4. Если необходимо, опустите деку (деки) газонокосилки.

    5. Выключите двигатель и дождитесь остановки всех движущихся частей.

    6. Поверните ключ замка зажигания в положение Останов и извлеките его.

    7. Прежде чем выполнять техническое обслуживание, дайте компонентам машины остыть.

    Демонтаж капота

    1. Расфиксируйте и поднимите капот.

    2. Снимите игольчатый шплинт крепления оси поворота капота к монтажным кронштейнам (Рисунок 62).

      g031613
    3. Сместите капот вправо, поднимите другую сторону и извлеките его из кронштейнов.

    Note: Для установки капота выполните эти действия в обратном порядке.

    Смазка

    Смазка подшипников и втулок

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 50 часов
  • Смажьте все подшипники и втулки.
  • Через каждые 500 часов
  • Смажьте подшипники заднего моста.
  • На машине установлены масленки, которые должны регулярно заполняться консистентной смазкой № 2 на литиевой основе. Кроме того, смазывайте машину сразу после каждой мойки.

    Местонахождение и количество масленок для консистентной смазки:

    Тяговый блок

    • Втулки шарниров переднего и заднего моста (2 шт.) (Рисунок 63)

    • Шаровые опоры гидроцилиндра рулевого управления (2 шт.) (Рисунок 64)

    • Шаровые опоры поперечных тяг (2 шт.) (Рисунок 64)

    • Втулки поворотных шкворней (2 шт.) (Рисунок 64).Верхнюю масленку на поворотном шкворне следует смазывать только раз в год (2 качания смазочного шприца).

    g004687
    g011499

    Передняя дека газонокосилки

    • Втулки валов вилок поворотных колес (2 шт.) (Рисунок 65)

    • Подшипники валов шпинделей (3 шт.), расположенные под шкивом (Рисунок 66)

    • Втулки осей поворота рычагов натяжных роликов (2 шт.) (Рисунок 66)

    g011557
    g017810

    Передние узлы подъема

    • Втулки цилиндров подъемных рычагов (2 шт.с каждой стороны) (Рисунок 67)

    • Шаровые опоры подъемных рычагов (2 шт.) (Рисунок 68)

    g020455
    g011551

    Боковые деки газонокосилки

    • Втулка вала вилки поворотного колеса (1 шт.) (Рисунок 69)

    • Подшипники валов шпинделей (2 шт. с каждой стороны), расположенные под шкивом

    • Втулка оси поворота рычага натяжного ролика (1 шт.), расположенная на рычаге натяжного ролика

    g011557

    Боковые узлы подъема

    • Втулки главных подъемных рычагов (6 шт.) (Рисунок 70и Рисунок 71)

    • Втулки осей поворота коленчатых рычагов (2 шт.) (Рисунок 72)

    • Втулки подъемных рычагов (4 шт.) (Рисунок 72)

    • Втулки гидроцилиндров подъема (4 шт.) (Рисунок 73)

    g011552
    g011553
    g011554
    g011555

    Техническое обслуживание двигателя

    Правила техники безопасности при обслуживании двигателя

    • Перед проверкой уровня масла или добавлением масла в картер выключите двигатель.

    • Не изменяйте настройку регулятора оборотов двигателя и не превышайте допустимую частоту вращения двигателя.

    Проверка уровня и замена моторного масла

    Характеристики масла

    Используйте высококачественное моторное масло с низким содержанием золы, которое соответствует следующим техническим условиям или превосходит их:

    • Эксплуатационная категория CJ-4 или выше по классификации API

    • Эксплуатационная категория E6 по классификации ACEA

    • Эксплуатационная категория DH-2 по классификации JASO

    Important: Использование моторного масла, отличного от категорий API CJ-4 или выше, ACEA E6 или JASO DH-2, может привести к закупориванию фильтра твердых частиц дизельного двигателя или вызвать повреждение двигателя.

    Используйте моторное масло следующей категории вязкости:

    • Предпочтительный тип масла: SAE 15W-40 (свыше 0 °F)

    • Возможный вариант масла: SAE 10W-30 или 5W-30 (при любой температуре)

    Ваш официальный дистрибьютор компании Toro может предложить высококачественное моторное масло Toro с вязкостью 15W-40 или 10W-30. Номера масла см. в каталоге запчастей.

    Проверка уровня масла в двигателе

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте уровень масла в двигателе.
  • Двигатель поставляется с залитым в картер маслом; однако до и после первого пуска двигателя необходимо проверить уровень масла.

    Important: Проверяйте уровень масла в двигателе ежедневно. Если уровень масла находится выше отметки Full (Полный) на щупе, моторное масло может оказаться разбавленным топливом.Если уровень масла находится выше отметки Full (Полный), замените моторное масло.

    Лучше всего проверять уровень масла на холодном двигателе, перед его первым запуском в этот день. Если он уже поработал, перед проверкой дайте маслу стечь в поддон (не менее 10 минут). Если уровень масла на щупе находится на метке Add (Добавить) или ниже, долейте масло так, чтобы его уровень доходил до отметки Full (Полный). Не переполняйте двигатель маслом.

    Important: Следите, чтобы уровень масла двигателя находился между верхним и нижним пределами на масломерном щупе; работа двигателя со слишком большим или слишком малым количеством масла может привести к отказу двигателя.

    1. Установите машину на ровной поверхности.

    2. Проверьте уровень масла в двигателе (Рисунок 74).

      g031256

      Note: Если используется другое масло, то перед заливкой нового масла все старое масло следует слить из картера.

    Емкость картера двигателя

    Приблизительно 5,7 л с фильтром.

    Замена моторного масла и масляного фильтра

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 50 часа
  • Замените моторное масло и фильтр.
  • Через каждые 250 часов
  • Замените моторное масло и фильтр.
    1. Запустите двигатель и дайте ему поработать в течение 5 минут для прогрева масла.

    2. Прежде чем покинуть рабочее место, поставьте машину на стоянку на ровной поверхности, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей.

    3. Замените моторное масло и масляный фильтр (Рисунок 75).

      g031675
    4. Добавьте масло в картер.

    Обслуживание воздухоочистителя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 400 часов
  • Проведите обслуживание воздухоочистителя (производится раньше установленного срока при появлении в окне индикатора сигнала красного цвета и чаще при работе в условиях сильных загрязнений или запыленности).
  • Проверьте корпус воздухоочистителя на наличие повреждений, которые могут вызвать утечку воздуха. Замените его в случае повреждения. Проверьте всю систему подачи воздуха на наличие утечек, повреждений, или ослабления шланговых хомутов.

    Фильтр воздухоочистителя следует обслуживать только при соответствующих показаниях индикатора необходимости технического обслуживания (Рисунок 76). Замена воздушного фильтра без необходимости ведет лишь к повышению вероятности попадания грязи в двигатель при извлечении фильтра.

    g009709

    Important: Убедитесь, что крышка установлена правильно и плотно прилегает к корпусу воздухоочистителя.

    1. Замените воздухоочиститель (Рисунок 77).

      g031861

      Note: Не очищайте использованный элемент фильтра во избежание повреждения фильтрующего материала.

      Important: Не пытайтесь очистить контрольный фильтр (Рисунок 78). Замену контрольного фильтра следует производить после каждых трех обслуживаний фильтра грубой очистки.

      g009712
    2. Сбросьте показание индикатора (Рисунок 76) при наличии сигнала красного цвета.

    Техническое обслуживание каталитического нейтрализатора дизельного двигателя (DOC) и сажевого фильтра.

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 6000 часов
  • Разберите, очистите и соберите сажевый фильтр в фильтре DPF.Или очистите сажевый фильтр, если на дисплее инфо-центра появляются сообщения об ошибках двигателя spn 3720 fmi 16, spn 3720 fmi 0 или spn 3720 fmi 16.
    • Если на дисплее инфо-центра появилось информационное сообщение , это означает, что приближается рекомендуемый срок техобслуживания каталитического нейтрализатора дизельного двигателя и сажевого фильтра в фильтре DPF.

      g213865
    • Если на дисплее инфо-центра появляются следующие сообщения о неисправностях двигателя: , или (Рисунок 80), очистите сажевый фильтр, выполнив следующие действия:

      g214715g213864g213863
      1. См. раздел по двигателю в Руководстве по техобслуживанию, где приведена информация по разборке и сборке каталитического нейтрализатора дизельного двигателя и сажевого фильтра в фильтре DPF.

      2. Обратитесь к официальному дистрибьютору компании Toro, чтобы получить соответствующие запчасти или произвести обслуживание каталитического нейтрализатора дизельного двигателя (DOC) и сажевого фильтра.

      3. После установки чистого фильтра DPF cвяжитесь с официальным дистрибьютором компании Toro, чтобы он произвел сброс соответствующей настройки электронного блока управления (ECU) двигателя.

    Техническое обслуживание топливной системы

    Обслуживание топливной системы

    Опорожнение топливного бака

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 1000 часов
  • Слейте жидкость из топливного бака и очистите бак.
  • Через каждые 2 года
  • Опорожните и очистите топливный бак.
  • При загрязнении системы или при постановке машины на длительное хранение слейте топливо и очистите топливный бак. Для промывки бака используйте чистое топливо.

    Осмотр топливных трубопроводов и соединений

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 400 часов
  • Проверьте топливные трубопроводы и соединения.
  • Проверьте топливные трубопроводы и соединения на ухудшение качества, повреждения или ослабление соединений.

    Обслуживание водоотделителя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Слейте воду и другие загрязнения из топливного фильтра/водоотделителя.
  • Через каждые 400 часов
  • Замените корпус топливного фильтра.
  • Произведите техническое обслуживание водоотделителя, как показано на Рисунок 81.

    g031412

    Техническое обслуживание топливного фильтра

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 400 часов
  • Замените топливный фильтр двигателя.
    1. Очистите поверхность вокруг головки топливного фильтра (Рисунок 82).

      g021291
    2. Снимите фильтр и очистите монтажную поверхность головки фильтра (Рисунок 82).

    3. Смажьте прокладку фильтра чистым моторным маслом; см. дополнительную информацию в руководстве по эксплуатации двигателя.

    4. Завинчивайте корпус фильтра вручную до тех пор, пока прокладка не коснется монтажной поверхности, после чего поверните его дополнительно на ½ оборота.

    5. Запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек вокруг головки топливного фильтра.

    Техническое обслуживание электрической системы

    Правила техники безопасности при работе с электрической системой

    • Прежде чем приступать к ремонту машины, отсоедините аккумулятор. Сначала отсоедините отрицательную клемму, затем положительную. При повторном подключении аккумулятора сначала подсоедините положительную клемму, затем отрицательную.

    • Зарядку аккумулятора производите в открытом, хорошо проветриваемом месте, вдали от искр и открытого огня. Отсоедините зарядное устройство перед подсоединением или отсоединением аккумулятора. Используйте защитную одежду и электроизолированный инструмент.

    Предупреждение

    Полюсные штыри аккумулятора, клеммы и соответствующие вспомогательные приспособления содержат свинец и его соединения — эти химические вещества считаются в штате Калифорния канцерогенными и вредными для репродуктивных органов. Мойте руки после обслуживания аккумуляторной батареи.

    Обслуживание аккумулятора

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 25 часов
  • Проверьте уровень электролита.(В период хранения машины выполняйте проверку через каждые 30 дней.)
  • Important: Перед выполнением на машине сварочных работ отсоедините от аккумуляторной батареи отрицательный кабель для предотвращения повреждения электрической системы.

    Note: Проверяйте состояние аккумуляторной батареи еженедельно или через 50 часов работы. Содержите клеммы и весь корпус аккумуляторной батареи в чистоте, т.к. грязный аккумулятор будет медленно разряжаться. Для очистки аккумуляторной батареи промойте весь ее корпус раствором питьевой соды в воде. Ополосните чистой водой. Для предотвращения коррозии нанесите на оба полюсных штыря аккумуляторной батареи и на кабельные наконечники смазку Grafo 112X (покровную), № по каталогу Toro 505-47 или технический вазелин.

    1. Откройте крышку аккумуляторной батареи сбоку на кожухе (Рисунок 83).

      Note: Нажмите на плоскую поверхность над крышкой аккумуляторной батареи, чтобы облегчить снятие крышки (Рисунок 83).

      g020758
      g020451

      Предупреждение

      При зарядке аккумуляторной батареи выделяются взрывоопасные газы.

      Не курите около аккумуляторной батареи и не допускайте появления искр или пламени поблизости от аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините резиновый наконечник с положительного штыря аккумулятора и осмотрите аккумулятор.

      Предупреждение

      Клеммы аккумуляторной батареи или металлические инструменты могут закоротить на металлические компоненты, вызвав искрение. Искры могут вызвать взрыв аккумуляторных газов, что приведет к получению травмы.

      • При демонтаже или установке аккумуляторной батареи не допускайте прикосновения ее клемм к металлическим частям машины.

      • Не допускайте короткого замыкания клемм аккумулятора металлическими инструментами на металлические части машины.

      Предупреждение

      Неправильное подключение кабелей к аккумулятору может вызвать искрение, что приведет к повреждению машины и кабелей. Искры могут вызвать взрыв аккумуляторных газов, что приведет к получению травмы.

      • Всегда отсоединяйте отрицательный (черный) кабель аккумулятора перед отсоединением положительного (красного) кабеля.

      • Всегда присоединяйте положительный (красный) кабель батареи до присоединения отрицательного (черного) кабеля.

    3. Для предотвращения коррозии нанесите на обе клеммы аккумуляторной батареи смазку Grafo 112X (покровную), № по каталогу Toro 505-47, технический вазелин или негустую консистентную смазку.

    4. Наденьте на положительную клемму резиновый чехол.

    5. Закройте крышку аккумулятора.

    Определение местоположения плавких предохранителей.

    Предохранители тягового блока расположены под средней крышкой силового блока (Рисунок 85, Рисунок 86 и Рисунок 87).

    Выверните два винта, которые крепят среднюю крышку силового блока к раме, и снимите крышку (Рисунок 85).

    g020440
    g020439
    decal136-4436

    Предохранители кабины расположены в блоке предохранителей в обшивке потолка кабины (Рисунок 88 и Рисунок 89).

    Note: Только для модели с кабиной

    g032673
    decal117-2787

    Техническое обслуживание приводной системы

    Регулировка угла педали тяги

    1. Ослабьте две гайки и болты крепления левой стороны педали тяги к кронштейну (Рисунок 90).

      g009745
    2. Поверните педаль под требуемым рабочим углом и затяните гайки (Рисунок 90).

    Замена масла в приводе планетарного редуктора

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 200 часа
  • Замените масло в переднем планетарном редукторе.
  • Через каждые 800 часов
  • Замените масло в переднем планетарном редуктореили ежегодно, если этот срок наступает раньше.
  • Используйте высококачественное трансмиссионное масло SAE 85W-140.

    1. Поставив машину на ровную поверхность, расположите колесо так, чтобы одна контрольная пробка находилась в самом нижнем положении («6 часов») (Рисунок 91).

      g008862
    2. Подставьте поддон под ступицу планетарной передачи, снимите пробку и дайте маслу стечь.

    3. Подставьте поддон под корпус тормоза, снимите пробку сливного отверстия и дайте маслу стечь (Рисунок 92).

      g020680
    4. Когда все масло из обоих отверстий будет слито, поставьте пробку в корпус тормоза.

    5. Поворачивайте колесо до тех пор, пока открытое отверстие в планетарной передаче не займет положение «12 часов».

    6. Через открытое отверстие в планетарной передаче медленно залейте 0,65 л высококачественного трансмиссионного масла SAE 85W-140.

      Important: Если планетарная передача заполнится до того, как будет залито 0,65 л масла, подождите один час или установите на место пробку и передвиньте машину примерно на 3 метра, чтобы распределить масло по тормозной системе. Затем снимите пробку и добавьте остальное масло.

    7. Поставьте пробку на место.

    8. Повторите данную процедуру на противоположном узле планетарной передачи/тормоза.

    Замена масла в заднем мосту

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 200 часа
  • Замените масло в заднем мосту.
  • Через каждые 800 часов
  • Замените масло в заднем мосту.
    1. Установите машину на ровной поверхности.

    2. Очистите область вокруг трех сливных пробок, по одной на каждом конце и одной в центре (Рисунок 93).

    3. Снимите контрольные пробки, чтобы облегчить слив масла.

    4. Снимите сливные пробки и дайте маслу стечь в поддоны.

      g011509
    5. Очистите область вокруг пробки сливного отверстия в нижней части редуктора (Рисунок 94).

    6. Снимите сливную пробку редуктора и дайте маслу стечь в поддон.

      Note: Снимите пробку заливного отверстия, чтобы облегчить слив масла.

      g011558
    7. Долейте достаточно масла, чтобы довести его уровень до низа контрольных отверстий с пробками; см. Замена масла в приводе планетарного редуктора.

    8. Поставьте пробки на место.

    Проверка схождения задних колес

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 800 часов
  • Проверьте схождение задних колес.
    1. Измерьте межцентровое расстояние (на высоте моста) на передней и задней стороне рулевых колес.

      Note: Результат измерения на передней стороне должен быть на 6 мм меньше, чем результат измерения на задней стороне.

    2. Для регулировки ослабьте зажимы на обоих концах поперечных тяг.

    3. Поверните конец тяги так, чтобы переместить переднюю часть шины внутрь или наружу.

    4. По достижении надлежащего схождения затяните зажимы поперечных тяг.

    Техническое обслуживание системы охлаждения

    Правила техники безопасности при работе с системой охлаждения

    • Проглатывание охлаждающей жидкости двигателя может вызвать отравление. Храните ее в месте, недоступном для детей и домашних животных.

    • Выброс под давлением горячей охлаждающей жидкости или прикосновение к горячему радиатору и расположенным рядом частям могут привести к серьезным ожогам.

      • Прежде чем снимать крышку радиатора, подождите не менее 15 минут, чтобы двигатель остыл.

      • При открывании крышки радиатора используйте ветошь; открывайте крышку медленно, чтобы выпустить пар.

    Проверка системы охлаждения

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
  • Проверяйте уровень охлаждающей жидкости в начале каждого дня. Вместимость системы — 8,5 л.

    1. Осторожно снимите крышку радиатора и крышку расширительного бачка (Рисунок 95).

    2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе.

      Note: Радиатор должен быть заполнен до верха шейки заливной горловины, а расширительный бачок до отметки Full (Полный).

      g020441
    3. В случае низкого уровня охлаждающей жидкости добавьте смесь воды и этиленгликолевого антифриза в соотношении 50/50.

      Important: Не допускается использовать только воду или охлаждающие жидкости на основе этилового/метилового спиртов, так как это может привести к повреждению системы.

    4. Установите на место крышку радиатора и крышку расширительного бачка.

    Обслуживание системы охлаждения двигателя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 100 часов
  • Осмотрите шланги и зажимы системы охлаждения.
  • Через каждые 2 года
  • Промойте систему охлаждения и замените охлаждающую жидкость.
  • Ежедневно удаляйте мусор из масляного радиатора и маслоохладителя. В условиях повышенного загрязнения производите очистку чаще.

    Данная машина оборудована системой вентилятора с гидравлическим приводом, которая автоматически (или вручную) реверсируется, чтобы уменьшить накапливание мусора на решетке и на радиаторе/маслоохладителе. Данная функция помогает сократить время, требуемое для очистки радиатора и маслоохладителя, но при этом она не отменяет необходимость в регулярной очистке. По-прежнему нужны периодические очистки и проверки радиатора и маслоохладителя.

    1. Заглушите двигатель и поднимите капот.

    2. Тщательно очистите область двигателя от всего мусора.

    3. Тщательно очистите сжатым воздухом область с обеих сторон радиатора и маслоохладителя (Рисунок 96).

      Note: Начните со стороны вентилятора и сдувайте мусор к задней стороне машины. Затем очистите заднюю сторону, сдувая мусор в направлении передней стороны. Повторите процедуру несколько раз до полного удаления сечки и мусора.

      Important: Очистка радиатора или маслоохладителя водой может вызвать преждевременную коррозию и повреждение деталей.

      g020452
    4. Закройте капот.

    Техническое обслуживание тормозов

    Регулировка рабочих тормозов

    Рабочие тормоза необходимо отрегулировать, если свободный ход педали тормоза превышает 25 мм или снизилась эффективность работы тормозов. Свободный ход — это расстояние перемещения педали тормоза до ощущения тормозного сопротивления..

    1. Отсоедините стопорный штифт от педалей тормоза, чтобы обе педали работали независимо друг от друга.

    2. Для уменьшения свободного хода педалей тормоза подтяните тормоза следующим образом:

      1. Отпустите переднюю гайку на резьбовом конце троса тормоза (Рисунок 97).

        g009721
      2. Затягивайте заднюю гайку, сдвигая трос назад, пока свободный ход педали тормоза не составит от 13 до 25 мм.

      3. После того, как тормоза будут правильно отрегулированы, затяните передние гайки.

    Техническое обслуживание ремней

    Обслуживание ремня генератора

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 10 часа
  • Проверьте натяжение ремня генератора.
  • Через каждые 100 часов
  • Проверьте натяжение ремня генератора.
  • При правильном натяжении ремня для создания прогиба 10 мм требуется усилие 44 Н, приложенное в середине ремня между шкивами.

    Если прогиб не равен 10 мм, ослабьте болты крепления генератора (Рисунок 98).

    Note: Увеличьте или уменьшите натяжение ремня и затяните болты. Снова проверьте прогиб ремня, чтобы убедиться в том, что натяжение правильно.

    g020460

    Техническое обслуживание ремня компрессора

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 10 часа
  • Проверьте натяжение ремня компрессора.
  • Через каждые 100 часов
  • Проверьте натяжение ремня компрессора.
    1. При правильном натяжении ремня для создания прогиба 10 мм требуется усилие 44 Н, приложенное в середине ремня между шкивами.

    2. Для установки величины отклонения 10 мм ослабьте болт крепления натяжного ролика (Рисунок 98).

      Note: Увеличьте или уменьшите натяжение ремня компрессора и затяните болт. Снова проверьте прогиб ремня, чтобы убедиться в том, что натяжение правильно.

    Натяжение ремней привода ножей

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 10 часа
  • Проверьте натяжение ремня привода ножей.
  • Через каждые 50 часов
  • Проверьте натяжение ремня привода ножей.
  • При правильном натяжении внутренняя длина пружины растяжения (между зацепами) должна быть приблизительно 8,3–9,5 см. После того, как будет достигнуто правильное натяжение пружины растяжения, отрегулируйте упорный болт (каретный болт) так, чтобы между головкой болта и рычагом натяжного ролика оставался зазор 2–5 мм.(Рисунок 99).

    Note: Убедитесь, что ремень расположен на направляющей ремня со стороны пружины (Рисунок 99).

    g004717

    Замена ремня привода ножей

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 800 часов
  • Проверьте ремни привода ножей.
  • Ремень привода ножей, натягиваемый подпружиненным натяжным роликом, очень прочный. Однако после многих часов эксплуатации на ремне появляются признаки износа. Признаки износа ремня: визг при вращении ремня, проскальзывание ножей во время скашивания, бахрома по краям, следы подгорания и трещины. Замените ремень при появлении любого из этих признаков.

    1. Опустите деку газонокосилки на пол мастерской, снимите кожухи ремней с верхней стороны деки газонокосилки и уложите их рядом.

    2. Ослабьте рым-болт, чтобы можно было снять пружину растяжения (Рисунок 99).

    3. Ослабьте фланцевую гайку, которая крепит упорный болт к монтажному выступу, и отодвиньте натяжной ролик от ремня, чтобы ослабить натяжение ремня (Рисунок 99).

      Note: Ослабьте гайку так, чтобы рычаг натяжного ролика мог пройти мимо упорного болта.

      Note: Если упорный болт ранее был снят с монтажного выступа, убедитесь, что он заново установлен в отверстие, которое совмещает головку упорного болта с рычагом натяжного ролика.

    4. Выверните болты крепления гидроцилиндра к деке газонокосилки (Рисунок 100).

      g011511
    5. Поднимите гидроцилиндр с деки газонокосилки и поместите его на верх деки.

    6. Снимите старый ремень со шкивов шпинделей и с натяжного ролика.

    7. Проложите новый ремень вокруг шкивов шпинделей и узла натяжного ролика.

    8. Расположите гидроцилиндр на деке газонокосилки после прокладки ремня вокруг шкивов. Установите гидроцилиндр на деку газонокосилки, используя снятые ранее болты.

      Note: Убедитесь, что ремень расположен на направляющей ремня со стороны пружины (Рисунок 99).

    9. Подсоедините пружину растяжения (Рисунок 99) к рым-болту и натяните ремень следующим образом:

      • При правильном натяжении внутренняя длина пружины растяжения (между зацепами) должна быть приблизительно 8,27–9,53 см.

      • Достигнув правильного натяжения пружины, отрегулируйте упорный болт (каретный болт) так, чтобы зазор между головкой болта и рычагом натяжного ролика составлял приблизительно 0,17–0,47 см.

    Техническое обслуживание гидравлической системы

    Правила техники безопасности при работе с гидравлической системой

    • При попадании жидкости под кожу немедленно обратитесь к врачу. Если жидкость попала под кожу, необходимо, чтобы врач удалил ее хирургическим путем в течение нескольких часов.

    • Перед подачей давления в гидравлическую систему убедитесь, что все гидравлические шланги и трубопроводы исправны, а все гидравлические соединения и штуцеры герметичны.

    • Не приближайтесь к местам точечных утечек или соплам, из которых под высоким давлением выбрасывается гидравлическая жидкость.

    • Для обнаружения гидравлических утечек используйте картон или бумагу.

    • Перед выполнением любых работ на гидравлической системе безопасно стравите все давление в гидравлической системе.

    Техническое обслуживание гидравлической системы

    Проверка гидравлической жидкости

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте уровень гидравлической жидкости.
  • В бак заливается на заводе примерно 29 л высококачественной гидравлической жидкости. Проверьте уровень гидравлической жидкости перед первым пуском двигателя и далее проверяйте ежедневно. Для замены рекомендуется следующая гидравлическая жидкость:

    Всесезонная гидравлическая жидкость Toro Premium (выпускается в ведрах емкостью 19 л и бочках емкостью 208 л). Номера деталей см. в Каталоге деталей или у официального дистрибьютора компании Toro.

    Другие варианты рабочих жидкостей: При отсутствии жидкости Toro допускается использование других стандартных рабочих жидкостей на нефтяной основе при условии, что они соответствуют всем указанным далее характеристикам материала и требованиям отраслевых ТУ. Проконсультируйтесь у своего поставщика масел, чтобы убедиться в соответствии масла указанным характеристикам.

    Note: Компания Toro не несет ответственности за повреждения, вызванные применением неподходящей рабочей жидкости, поэтому используйте только продукты признанных изготовителей, рекомендациям которых можно доверять.

    Противоизносная гидравлическая жидкость с высоким индексом вязкости и низкой температурой застывания по стандарту ISO VG 46

    Свойства материалов: 
     Вязкость, ASTM D44544–50 Ст при 40 °C
     7,9–8,5 Ст при 100 °C
     Индекс вязкости ASTM D2270140–160
     Температура текучести по ASTM D97-34 °F – -49 °F
    Отраслевые ТУ:Vickers I-286-S (уровень качества), Vickers M-2950-S (уровень качества), Denison HF-0

    Для передвижного оборудования (в отличие от использования на промышленных предприятиях) необходимо использовать надлежащие гидравлические жидкости загущенного типа с комплектом противоизносных присадок ZnDTP или ZDDP (но не беззольные жидкости).

    Синтетическая биоразлагаемая гидравлическая жидкость Toro (выпускается в ведрах емкостью 19 л и бочках емкостью 208 л.) Номера деталей см. в Каталоге деталей или узнавайте у местного дистрибьютора компании Toro.

    Эта высококачественная синтетическая биоразлагаемая жидкость была протестирована и признана совместимой с машиной Toro данной модели. У синтетических жидкостей других торговых марок могут быть проблемы с совместимостью, и компания Toro не может нести ответственность за несанкционированную замену жидкостей.

    Important: Данная синтетическая жидкость не совместима с имевшейся ранее в продаже биоразлагаемой жидкостью компании Toro. Для получения дополнительной информации обратитесь к дистрибьютору компании Toro.

    Другие варианты биоразлагаемых рабочих жидкостей:

    Mobil EAL Envirosyn H 46 (США)

    Mobil EAL Hydraulic Oil 46 (в других странах)

    Important: Многие гидравлические жидкости являются почти бесцветными, что затрудняет обнаружение точечных утечек. Красный краситель для добавки в гидравлическое масло поставляется в флаконах емкостью 20 мл. Одного флакона достаточно для 15–22л гидравлического масла. № по каталогу 44-2500 для заказа у местного дистрибьютора компании Toro.

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите деки газонокосилки, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Проверьте уровень гидравлической жидкости (Рисунок 101).

      g031863

    Замена гидравлической жидкости

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 800 часов
  • Замените гидравлическую жидкость.
  • В случае загрязнения масла обратитесь к местному дистрибьютору компании Toro, поскольку систему необходимо промыть. По сравнению с чистой загрязненная жидкость может выглядеть белесоватой или черной.

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите деки газонокосилки, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Снимите пробку сливного отверстия с нижней передней стороны бака и дайте гидравлической жидкости стечь в большой сливной поддон.

    3. Когда гидравлическая жидкость перестанет вытекать, установите на место и затяните пробку.

    4. Залейте гидравлическую жидкость в бак (Рисунок 102); см. Замена гидравлической жидкости.

      Important: Используйте только указанные гидравлические жидкости. Другие жидкости могут привести к повреждению системы.

      g020456
    5. Установите на место крышку бака, запустите двигатель и поработайте всеми органами управления гидравлической системы, чтобы распределить гидравлическую жидкость по всей системе.

      Note: Проверьте также машину на отсутствие утечек, затем выключите двигатель.

    6. Проверьте уровень жидкости и добавьте необходимое количество, чтобы уровень поднялся до метки Full (Полный) на масломерном щупе.

      Note: Не допускайте переполнения.

    Замена гидравлических фильтров

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 200 часа
  • Замените гидравлические фильтры.
  • Через каждые 800 часов
  • Замените гидравлические фильтры.
  • Для замены используйте фильтры Toro № по кат. 94-2621 для задней стороны машины (дека газонокосилки) и № по кат. 75-1310 для передней стороны (подпитка) машины.

    Important: Использование любого другого фильтра может привести к аннулированию гарантии на некоторые компоненты.

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите деки газонокосилки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Замените гидравлические фильтры (Рисунок 103).

      g031621
    3. Запустите двигатель и дайте ему поработать примерно две минуты для удаления воздуха из системы, затем выключите двигатель и проверьте систему на отсутствие утечек.

    Проверка гидравлических линий и шлангов

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 2 года
  • Замените все подвижные шланги.
  • Проверьте гидропроводы и шланги на наличие утечек, перекрученных труб, незакрепленных опор, износа, незатянутой арматуры, атмосферной и химической коррозии. Перед эксплуатацией машины произведите весь необходимый ремонт.

    Регулировка давления противовеса

    Контрольное отверстие противовеса используется для проверки давления в контуре противовеса (Рисунок 104). Рекомендуемое уравновешивающее давление составляет 22,41 бара. Для регулировки уравновешивающего давления ослабьте контргайку, поверните регулировочный винт (Рисунок 104) по часовой стрелке для увеличения давления или против часовой стрелки для его уменьшения и затяните контргайку. Для проверки давления двигатель должен работать, дека должна быть опущена и находиться в плавающем режиме.

    Note: При регулировке противовеса поворотные колеса всех трех дек газонокосилки должны оставаться на земле с приложенным противовесом.

    g020446

    Техническое обслуживание газонокосилки

    Поворот (наклон) передней деки газонокосилки в вертикальное положение

    Note: Хотя при обычных процедурах технического обслуживания это не требуется, переднюю деку газонокосилки можно повернуть (наклонить) в вертикальное положение.

    1. Немного приподнимите переднюю деку газонокосилки от пола, включите стояночный тормоз, заглушите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Расшплинтуйте и снимите шплинтуемый штифт, который крепит транспортный фиксатор деки к пластине фиксатора, и поверните фиксатор в сторону задней части деки.

    3. Снимите игольчатый шплинт и шплинтуемый штифт, которые крепят цепи регулировки высоты скашивания к задней части деки газонокосилки.

    4. Запустите двигатель, медленно поднимите переднюю деку газонокосилки, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    5. Возьмитесь за переднюю часть деки газонокосилки и поднимите ее в вертикальное положение.

    6. Удерживая деку газонокосилки в вертикальном положении, установите конец троса на штифт подъемного рычага деки газонокосилки и зафиксируйте его игольчатым шплинтом (Рисунок 105).

      g020681

    Поворот (наклон) передней деки газонокосилки вниз

    1. Удерживая (вместе с помощником) деку газонокосилки в вертикальном положении, удалите игольчатый шплинт, который крепит конец троса, и отсоедините трос от штифта.

    2. Поверните (наклоните) деку газонокосилки вниз.

    3. Положите трос на хранение под платформу оператора.

    4. Сядьте на сиденье, запустите двигатель и опустите деку газонокосилки так, чтобы она почти касалась пола.

    5. Зафиксируйте цепи регулировки высоты скашивания в задней части деки газонокосилки.

    6. Отклоните транспортный фиксатор вверх в соответствующее положение и закрепите с помощью шплинтуемого штифта и шплинта.

    Регулировка шага деки газонокосилки

    Измерение шага деки газонокосилки

    Шаг деки газонокосилки — это разность в высоте скашивания между передним и задним краями плоскости ножа. Компания Toro рекомендует использовать шаг ножа 8–11 мм. То есть задняя часть плоскости ножа должна быть на 8–11 мм выше передней.

    1. Установите машину на ровную поверхность пола мастерской.

    2. Настройте деку газонокосилки на требуемую высоту скашивания.

    3. Поверните один нож так, чтобы он был направлен строго вперед.

    4. С помощью короткой линейки измерьте расстояние от пола до переднего конца ножа.

    5. Поверните конец ножа назад и измерьте расстояние от пола до конца ножа.

    6. Для вычисления шага ножа вычтите результат измерения в передней части из результата измерения в задней части деки.

    Регулировка шага передней деки газонокосилки

    1. Ослабьте верхние или нижние контргайки на U-образном болте цепи регулировки высоты скашивания (Рисунок 106).

    2. Отрегулируйте другой набор гаек, чтобы поднять или опустить заднюю часть деки газонокосилки и добиться ее правильного шага.

    3. Затяните контргайки.

      g011490

    Регулировка шага боковой деки газонокосилки

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 800 часов
  • Осмотрите демпфер боковой деки газонокосилки.
    1. Снимите колпачковую гайку с вала шпинделя и извлеките шпиндель из рычага поворотного колеса (Рисунок 107).

      Note: Добавляйте или снимайте регулировочные прокладки, чтобы поднимать или опускать поворотное колесо до тех пор, пока не будет достигнут необходимый шаг деки газонокосилки.

      g008866
    2. Установите колпачковую гайку.

    Техническое обслуживание втулок рычагов поворотных колес

    В рычагах поворотных колес имеются втулки, запрессованные в верхней и нижней частях трубы, и после многих часов работы эти втулки изнашиваются. Для проверки состояния втулок поворачивайте вилку поворотного колеса вперед-назад и вправо-влево. Свободное перемещение шпинделя внутри втулки свидетельствует о необходимости ее замены по причине износа.

    1. Поднимите деку газонокосилки так, чтобы колеса приподнялись над полом, и подложите под деку подставки, чтобы предотвратить ее падение.

    2. Снимите колпачковую гайку, проставку (проставки) и упорную шайбу с верха шпинделя поворотного колеса.

    3. Извлеките шпиндель поворотного колеса из монтажной трубы.

      Note: Оставьте упорную шайбу и проставку (проставки) на нижней части шпинделя.

    4. Вставьте пробойник сверху или снизу монтажной трубы и выбейте втулку из трубы (Рисунок 108).

      Note: Выбейте также из трубы другую втулку. Очистите от грязи внутреннюю поверхность трубы.

      g004737
    5. Нанесите консистентную смазку на внутренние и наружные поверхности новых втулок.

    6. С помощью молотка и плоской пластины забейте втулки в монтажную трубу.

    7. Проверьте на предмет износа шпиндель поворотного колеса и замените его при наличии повреждений.

    8. Вставьте шпиндель поворотного колеса во втулки и монтажную трубу.

    9. Наденьте на шпиндель поворотного колеса упорную шайбу и проставку (проставки), а также колпачковую гайку для фиксации на месте всех деталей.

    Техническое обслуживание поворотных колес и подшипников

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 800 часов
  • Проверьте узлы поворотных колес деки газонокосилки.
    1. Выверните контргайку с болта, удерживающего узел поворотного колеса между вилкой (Рисунок 109) или рычагом (Рисунок 110) поворотного колеса.

      Note: Захватите поворотное колесо и извлеките болт из вилки или поворотного рычага.

      g004738
      g004739
    2. Извлеките подшипник из ступицы колеса и дайте выпасть распорной втулке подшипника (Рисунок 109 и Рисунок 110).

    3. Снимите подшипник с противоположной стороны ступицы колеса.

    4. Проверьте состояние подшипников, распорной втулки и внутренней поверхности ступицы колеса и замените любые поврежденные детали.

    5. Для сборки поворотного колеса вставьте подшипники в ступицу колеса.

      Note: При установке подшипников нажимайте на наружное кольцо подшипника.

    6. Вставьте распорную втулку подшипника в ступицу колеса и затем вставьте другой подшипник в открытый конец ступицы колеса, чтобы распорная втулка подшипника оказалась зажатой внутри ступицы колеса.

    7. Установите узел поворотного колеса в вилку колеса и закрепите его на месте болтом и контргайкой.

    Техническое обслуживание ножей

    Правила техники безопасности при обращении с ножом

    Износ или повреждение ножа может привести к его разрушению. Выброс фрагментов ножа в направлении оператора или находящихся поблизости людей может привести к серьезному травмированию или гибели.

    • Периодически проверяйте ножи на наличие износа или повреждений.

    • При проверке ножей будьте осторожны. При техническом обслуживании ножей оберните их ветошью или наденьте перчатки и будьте внимательны. Выполняйте только замену или заточку ножей; никогда не выпрямляйте и не сваривайте их.

    • При использовании газонокосилок с несколькими ножами соблюдайте осторожность, поскольку вращение одного ножа может привести к вращению других ножей.

    Проверка на наличие погнутых ножей

    После столкновения машины с посторонним предметом проверьте ее на отсутствие повреждений и при необходимости произведите ремонт перед повторным запуском и возобновлением эксплуатации. Затяните все гайки шкивов шпинделей с моментом от 176 до 203 Н∙м.

    1. Установите машину на ровной поверхности, поднимите деку газонокосилки, включите стояночный тормоз, переведите педаль тяги в положение Нейтраль, установите рычаг механизма отбора мощности в положение Выкл., выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

      Note: Зафиксируйте деку газонокосилки подставками для предотвращения ее случайного падения.

    2. Поверните нож так, чтобы его концы были направлены вперед и назад, и измерьте расстояние между внутренней частью деки газонокосилки и режущей кромкой в передней части ножа (Рисунок 111).

      Note: Запомните этот размер.

      g004740
    3. Поверните вперед противоположный конец ножа и измерьте расстояние между декой газонокосилки и режущей кромкой ножа в том же положении, что на этапе 2.

      Note: Разность между размерами, полученными на этапах 2 и 3, не должна превышать 3 мм. Если этот размер превышает 3 мм, нож погнут и его следует заменить; см. Снятие и установка ножа (ножей) газонокосилки.

    Снятие и установка ножа (ножей) газонокосилки

    Замените нож, если он ударил по твердому предмету, разбалансирован или погнут. Обязательно используйте оригинальные запасные ножи Toro, чтобы быть уверенным в их безопасности и оптимальных характеристиках.

    1. Поднимите деку газонокосилки в крайнее верхнее положение, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

      Note: Зафиксируйте деку газонокосилки подставками для предотвращения ее случайного падения.

    2. Возьмитесь за конец ножа рукой в перчатке на толстой подкладке или через слой ветоши.

    3. Снимите болт ножа, защитный колпак и нож с вала шпинделя (Рисунок 112).

      g004741
    4. Установите нож, защитный колпак и болт ножа, затяните болт ножа с моментом от 115 до 149 Н∙м.

      Important: Для обеспечения правильного скашивания изогнутая часть ножа должна быть направлена внутрь деки газонокосилки.

      Note: После удара об инородный предмет затяните все гайки шкивов шпинделей с моментом от 115 до 149 Н∙м.

    Проверка и заточка ножа (ножей) газонокосилки

    И режущая кромка, и загиб, который представляет собой отогнутую вверх часть, противоположную режущей кромке, являются важными элементами в обеспечение качества скашивания. Загиб поднимает траву вверх, тем самым обеспечивая ровный срез. Однако загиб в процессе работы постепенно изнашивается, ухудшая качество скашивания при том, что режущие кромки являются острыми. Режущая кромка ножа должна быть острой, чтобы трава срезалась, а не разрывалась, когда кончики травы остаются коричневыми и рваными. Для устранения этого состояния заточите режущие кромки.

    1. Установите машину на ровной поверхности, поднимите деку газонокосилки, включите стояночный тормоз, переведите педаль тяги в положение Нейтраль, установите рычаг механизма отбора мощности в положение Выкл., выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Осторожно проверьте режущие кромки ножей, особенно в точке соединения плоской и изогнутой частей ножа (Рисунок 113).

      Note: Так как песок и абразивные материалы могут вызвать износ металла, соединяющего плоскую и изогнутую части ножа, проверьте нож перед использованием газонокосилки. В случае обнаружения износа (Рисунок 113) замените нож.

      g004653
    3. Проверьте режущие кромки всех ножей и заточите их, если они затупились или имеют зазубрины (Рисунок 114).

      Note: Чтобы ножи всегда оставались острыми, затачивайте только верхнюю сторону режущей кромки и сохраняйте первоначальный угол заточки (Рисунок 114). Балансировка ножа не нарушается, если с обеих режущих кромок удаляется одинаковое количество материала.

      g000276

      Note: Снимите ножи и заточите их на точильном станке. После заточки режущих кромок установите нож с защитным колпаком и болтом; см. Снятие и установка ножа (ножей) газонокосилки.

    Устранение перекоса деки газонокосилки

    При наличии рассогласования между ножами на одной деке газонокосилки на обработанном участке будут видны полосы. Эту проблему можно устранить, убедившись в прямолинейности ножей и в том, что все ножи осуществляют скашивание в одной плоскости.

    1. Установите машину на ровную поверхность пола мастерской.

    2. Установите максимальную высоту скашивания; см. Регулировка высоты скашивания.

    3. Опустите деки газонокосилки на плоскую поверхность и снимите крышки с верхней части деки газонокосилки.

    4. Чтобы ослабить натяжение ремня, ослабьте фланцевую гайку, которая крепит натяжной ролик.

    5. Поверните ножи так, чтобы их концы были направлены вперед и назад, и измерьте расстояние от пола до переднего конца режущей кромки.

      Note: Запомните этот размер. Затем поверните этот же нож так, чтобы вперед был направлен его противоположный конец, и снова произведите измерение. Разность между результатами этих измерений не должна превышать 3 мм. Если разность превышает 3 мм, замените нож, т.к. он погнут. Измерьте все ножи.

    6. Сравните результаты измерения наружных ножей с результатом измерения среднего ножа.

      Note: Средний нож должен быть не более чем на 10 мм ниже наружных ножей. Если средний нож более чем на 10 мм ниже наружных ножей, перейдите к пункту 7 и добавьте регулировочные прокладки между корпусом шпинделя и нижней частью деки газонокосилки.

    7. Выверните болты, снимите плоские шайбы, стопорные шайбы и гайки с наружного шпинделя в зоне, где необходимо добавить регулировочные прокладки.

      Note: Чтобы поднять или опустить нож, добавьте регулировочную прокладку (№ по каталогу 3256-24) между корпусом шпинделя и нижней частью деки газонокосилки. Продолжайте проверять выравнивание ножей и добавлять регулировочные прокладки, пока концы всех ножей не будут установлены на расстоянии от пола в пределах требуемых значений.

      Important: Не используйте более трех регулировочных прокладок в любом месте расположения отверстия. Если к какому-либо из отверстий нужно добавить более одной прокладки, уменьшите количество регулировочных прокладок в соседних отверстиях.

    8. Отрегулируйте натяжной ролик и установите кожухи ремней.

    Техническое обслуживание кабины

    Очистка воздушных фильтров кабины

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 250 часов
  • Очистите воздушные фильтры кабины; если они изношены или чрезмерно загрязнены, замените их.
    1. Выверните винты и снимите решетки у салонного и заднего воздушных фильтров кабины (Рисунок 115 и Рисунок 116).

      g028378
      g028379
    2. Очистите фильтры путем продувки их чистым безмасляным сжатым воздухом.

      Important: Если какой-либо фильтр имеет пробой, разрыв или другое повреждение, замените его.

    3. Установите фильтры и решетки, закрепив их барашковыми винтами.

    Очистка кондиционера воздуха в сборе

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 250 часов
  • Очистите кондиционер воздуха в сборе.(при работе в условиях повышенной запыленности или загрязненности следует выполнять эту процедуру чаще).
    1. Выполните необходимые процедуры перед техническим обслуживанием; см. Подготовка машины к техническому обслуживанию.

    2. Отсоедините провод от каждого вентилятора.

      g032323
    3. Выверните две ручки и снимите вентилятор в сборе.

    4. Откройте 4 защелки на узле кондиционера и снимите решетку.

      g032324
    5. Снимите воздушные фильтры (см. Рисунок 116).

    6. Очистите кондиционер воздуха в сборе.

    7. Установите воздушные фильтры, сетку и вентилятор в сборе (Рисунок 116, Рисунок 117 и Рисунок 118).

    8. Подсоедините провод к каждому вентилятору (Рисунок 117).

    Очистка

    Important: Соблюдайте меры предосторожности при очистке в зонах вокруг уплотнений и осветительных приборов на кабине (Рисунок 119). При использовании воды под давлением, держите распылитель на расстоянии не менее 0,6 м от машины. Не направляйте воду под давлением непосредственно на уплотнения и осветительные приборы кабины или под заднюю выступающую часть.

    g034330

    Хранение

    Подготовка к сезонному хранению

    Тяговый блок

    1. Тщательно очистите тяговый блок, деки газонокосилки и двигатель.

    2. Проверьте давление в шинах, см. Проверка давления в шинах.

    3. Проверьте весь крепеж на ослабление затяжки; при необходимости подтяните.

    4. Смажьте консистентной смазкой или маслом все масленки и шарниры. Удалите всю излишнюю смазку.

    5. Слегка зачистите и подкрасьте поцарапанные, сколотые или заржавевшие покрашенные поверхности. Выправите все вмятины в металлическом корпусе.

    6. Обслужите аккумулятор и кабели следующим образом:

      1. Снимите клеммы с полюсных штырей аккумулятора.

      2. Очистите аккумулятор, клеммы и полюсные штыри проволочной щеткой и водным раствором пищевой соды.

      3. Для предотвращения коррозии нанесите на кабельные наконечники и на полюсные штыри аккумуляторной батареи смазку Grafo 112X (№ по каталогу Toro 505-47) или технический вазелин.

      4. Медленно подзаряжайте аккумуляторную батарею через каждые 60 дней в течение 24 часов для предотвращения сульфатации пластин аккумулятора.

    Двигатель

    1. Слейте моторное масло из поддона картера и установите на место сливную пробку.

    2. Извлеките и удалите в отходы масляный фильтр. Установите новый масляный фильтр.

    3. Залейте в масляный поддон моторное масло.

    4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу приблизительно две минуты.

    5. Выключите двигатель.

    6. Промойте топливный бак свежим, чистым дизельным топливом.

    7. Закрепите все фитинги топливной системы.

    8. Тщательно очистите и обслужите узел воздухоочистителя.

    9. Загерметизируйте впуск воздухоочистителя и выпуск выхлопа водостойкой клейкой лентой.

    10. Проверьте защиту от замерзания и добавьте 50%-й раствор воды и этиленгликолевого антифриза, если это необходимо в связи с ожидаемой низкой температурой в вашем регионе.