Greensmaster® eFlex®1820 / 2120 トラクションユニット

危険な部分の近くには、見やすい位置に安全ラベルや指示ラベルを貼付しています。破損したりはがれたりした場合は新しいラベルを貼付してください。

この作業に必要なパーツ

ターゲットプレート

1

1. カッティングユニットの オペレーターズマニュアルにしたがってカッティングユニットの準備を行う。

2. 中央のグラスシールドボルトを外す（図 3）。

3. 取り外したボルトを使って、ターゲットプレートをカッティングユニット上部に取り付ける（図 3）。

   

   図 3

   1. 中央のグラスシールドボルト
   2. ターゲットプレート

オプション — カッティングユニット：モデル 04251、02452、04253、04254

このトラクションユニットにカッティングユニット・モデル 04251、02452、04253、または 04254 を取り付ける場合には、以下の作業を行ってください：

1. カッティングユニットを平らな水平の作業台の上に置く。

2. 左右のピッチアーム（図 4）で、タブのコーナー部を 2.3 mm 削って図 5のようにする。

   

   図 4

   1. ピッチアーム
   

   図 5

3. 金属部が露出した部分には防錆のために塗装する。

この作業に必要なパーツ

ボルト（⅜ x ¾"）

2

Note: マシンにウェイトロッドを取り付ける手順については、カッティングユニットのオペレーターズマニュアルを参照してください。

1. 平らな場所で走行ドラムを接地させて駐車する。

2. キックスタンドを下げ、ロッキングピンを差し込んでキックスタンドを整備位置に固定する（図 6）。キックスタンドをロックして機体を支える。

   Note: カッティングユニットを取り外す時は必ずキックスタンドをこの整備位置にセットしてください。この位置にセットしておけば、ユニットを外したときにマシンが後ろに倒れません。

   

   図 6

   1. キックスタンド：格納位置
   2. 固定ピン
   3. キックスタンド：整備位置

3. カッティングユニットをトラクションユニットの下に押し込み、次に左に押してトランスミッションのカップリングに接続する（図 7）。

   

   図 7

   1. トランスミッションのカップリング

4. マシンのフレームを前進させて、カッティングユニットのピボットアームに接続する（図 8）。

   

   図 8

   1. 伸縮カップラ
   2. カッティングユニットの六角シャフト
   3. ボルト

5. マシンのフレームをカッティングユニットのピボットアームに固定する；ボルト（⅜ x ¾"） 2 本を使用する（図 8）。

6. キックスタンドのロッキングピンを外してスタンドを上に跳ね上げ、格納 位置にする。

7. カッティングユニットの刈高を設定する；カッティングユニットの オペレーターズマニュアルを参照。

この作業に必要なパーツ

ハンドルリテーナ	2
ヘアピンコッター	2

1. ハンドルを支えながら、ハンドルクランプをサイドプレートに固定しているケーブルタイを外す（図 9）。

   

   図 9

   1. ヘアピンコッター
   2. ハンドルリテーナ

2. 希望する高さ位置にハンドルをセットし、ハンドルクランプの上からハンドルリテーナを差し込んでサイドプレートの穴に通す（図 9）。

3. ヘアピンコッターでクランプを固定する（図 9）。

4. 同様の方法でハンドルの反対側でも作業を行う。

5. ハンドルの高さを調整する：ハンドルを調整するを参照。

   Note: 出荷時には、ハンドルを一番低い位置にセットしてあります。通常は、ハンドルを一番高い位置まで引き出して使用します。

この作業に必要なパーツ

バッテリーパック	1
ボルト（5/16 x ½"）	6
ワッシャ	6

1. カートンからバッテリーパックを取り出す。

   カートンや梱包材料は今後に備えて保管してください。保守整備、ワランティ、リサイクルなどの事情によってバッテリーを運送業者に託す場合には、これらの特殊梱包一式が必要となります。

   バッテリー出荷キットに同梱されている 取り付け要領書 を参照してください。要領書は以下のサイトデモ入手可能です：www.Toro.com。

2. バッテリーチャージャをマシンのバッテリーベースに固定しているケーブルタイを切断してバッテリーチャージャを取り出す。

3. パックについている小さいコネクタがマシンのワイヤハーネスに接続されているので、これをハーネスから外し、メインのワイヤハーネスに接続する（図 10）。

   

   図 10

   1. コネクタ：メインワイヤハーネス
   2. 小さいコネクタ：バッテリーパック

4. バッテリーのベースの後部をマシンのフレームに固定している背の高いナットを外す（図 11）。

   

   図 11

   1. 背の高いナット

5. ピボットボルトとナット（2組）それぞれを半回転ずつゆるめる（図 12）。

   

   図 12

   1. バッテリーパック
   2. バッテリープラットフォーム
   3. ボルトとワッシャ
   4. ピボットボルト
   5. ロック穴

6. バッテリープラットフォームを上昇させて、ベースとフレームのロック穴をそろえる（図 12）。

   Note: 穴がそろったら、ドライバーなどを差し込んでプラットフォームを上昇位置に保持する。

7. バッテリーパックのコネクタポートがマシンの後ろを向くようにして、バッテリーパックをベースに置く。

8. バッテリーパックをベースに固定する；ボルト（5/16 x ½"）6本とワッシャ 6 枚を使用する。

   Note: 各ボルトを 11.3-14 N·m（0.5-0.7 kg.m = 100-130 in-lb）にトルク締めする。

9. ハーネスの電源プラグの各タブを、バッテリーパックのソケットのスロットに合わせる。

   Note: ハーネスのコネクタをバッテリーのコネクタにしっかりと差し込む（図 13 と 図 14）。

   

   図 13

   1. バッテリーパックのソケット
   2. ロッキングカラー
   3. ワイヤハーネスのプラグにマシンを接続する
   4. バッテリーパック固定ボルト
   

   図 14

10. ハーネスのプラグについているロッキングカラーを右に回してバッテリー側のソケットに嵌め、更にバッテリーに引き込まれるまで回す。

    Note: さらに 120 °（1/3回転）させて完全に固定する。

    Note: バッテリーパックを取り付けたままの状態ではバッテリーパックのソケットとマシンのワイヤハーネスを接続できない場合には、先にハーネスの接続を行い、それからバッテリーパックを取り付けるようにしてください。バッテリーのベースから主電源コネクタ（図 16）を外す。説明にしたがってバッテリーにコネクタを取り付ける。バッテリーをベースに取り付け、付いているワイヤハーネスを対応する穴に通し、先ほど取り外した金具類を用いて主電源コネクタをバッテリーベースに固定する。

11. バッテリーベースを上位置に保持していたドライバを抜き取り、バッテリープラットフォームを静かにフレームに降ろす。

    Important: フレームとプラットフォームとの間にワイヤハーネスを挟まないように注意してください。

12. ステップ4で取り外した長いナットを使用して、バッテリープラットフォームをマシンのフレームに固定する。

13. ステップ5でゆるめたピボットファスナを締め付ける。

14. バッテリーパックのワイヤハーネスを、メインのワイヤハーネスの下と後ろを通してマシン左側に通し、ハーネスについている小さい6ピンコネクタをメインのワイヤハーネスにある対応コネクタに図 15のように接続する。

    

    図 15

    1. コネクタ：メインワイヤハーネス
    2. 小さいコネクタ：バッテリーパック

15. 電源を入れてバッテリーが満充電されていることを確かめる。

16. メインのワイヤハーネスからのT字コネクタを、バッテリーのベース部にある主電源コネクタに接続する（図 16）。

    

    図 16

    1. T字ハンドル形コネクタ
    2. バッテリープラットフォームにある主電源コネクタ

17. バッテリーを充電する；リチウムバッテリーチャージャのオペレーターズマニュアルを参照。

    Note: バッテリーは途中まで充電した状態（およそ40％）で出荷されます。この充電状態で、マシンに搭載した後のマシンとバッテリーの機能チェックを十分に行うことができますが、マシンを実際に使用する前に満充電するようにしてください。

1. マシンが水平な床面にあり、走行ドラムが床に接触していることを確認する。

2. センサーについているジャムナットをゆるめて、ジャムナットの先端からねじ山が1山だけ見えるように調整する（図 17）。

   

   図 17

   1. センサーランプ（上）
   2. ジャムナット
   3. EZ ターンセンサー
   4. ローラ
   5. 3.8 cm のブロック
   6. ターゲットプレート
   7. ブラケット固定具
   8. センサーブラケット

3. ジャムナットを締めてセンサーを固定する。

4. カッティングユニットの前ローラの下に 3.8 cm の角材を置く（図 17）。

5. センサーのブラケットをフレームに固定している締結具をゆるめる（図 17）。

6. マシンを始動する；始動手順を参照。

7. EZ ターンスイッチを ON 位置にする。

8. センサー上部にあるランプが点灯するように、センサーのブラケットをターゲットプレートに向ける（図 17）。すでにランプが点灯している場合には、ランプが消えるまでブラケットを回し、それから元に戻してもう一度点灯させる。

9. ブラケットの締め具を本締めする。

10. ローラの下からブロックを取り外し、マシンをキックスタンドで支える。

11. ターゲットプレートがグラスシールドに接触していないことを確認する。

    Note: プレートがシールドに接触している場合は、ブラケット固定具をゆるめ、プレートがシールドに接触しなくなるところまでスイッチを回す。

12. マシンのスイッチを切る。

オプション

この作業に必要なパーツ

移動用タイヤ — 移動走行用ホイールキット（モデル No. 04123（オプション））

2

1. キックスタンドの中央部分を足で押し下げ、機体についている下部ハンドルサポートを引き上げてスタンドで機体を支える（図 18）。

   

   図 18

   1. キックスタンド

2. 車輪についているロッククリップが車軸に掛かるようにして車輪を六角シャフトに通す（図 19）。

   

   図 19

   1. ロッククリップ

3. 車輪を前後に回転させながら車軸に押し込み、ロッククリップを溝に嵌めて固定する。

4. 同様の方法で機体の反対側でも作業を行う。

5. タイヤに空気を入れる（0.83-1.03 bar = 0.8-1.0 kg/cm2 = 12-15 psi）。

6. キックスタンドから、注意深く機体を床に下ろす（機体を前方へ押すか、機体下部についているハンドルを持ち上げてスタンドを収納位置に跳ね上げるかする）。

CE 規制に適合させる場合のみ

この作業に必要なパーツ

製造年表示ステッカー

1

CE 地域内でこのマシンを使用する場合には、シリアル番号の銘板の近くに製造年表示ステッカーを貼り付けてください：図 20を参照。

この作業に必要なパーツ

集草バスケット

1

1. バスケットのハンドルをつかむ。

2. バスケットのリップ部をカッティングユニットの左右のサイドプレートの中央部に合わせて前ローラの上にセットする（図 21）。

   

   図 21

   1. バスケットフック

3. フレームループの上からバスケットを取り付ける（図 21）。

Important: もしバスケットを落としてしまった場合には、バスケットの下側リップにあるピッチアームの接触点（図 22）が破損していないか点検してください。曲がっている場合には真っ直ぐに直してから使用してください。ピッチアームが曲がったままの状態でバスケットを使用すると、バスケットとカッティングユニットが接触して無用な騒音が発生したり、バスケットやカッティングユニットに破損が生じる可能性があります。

運転開始直後の8 時間を試運転期間とします。

この期間中の取り扱いは、本機のその後の信頼性を確保する上で非常に重要ですから、各機能や動作を入念に観察し、小さな異常でも早期に発見・解決しておいてください。また、この期間中は部品のゆるみの点検を頻繁におこなってください。

EZ ターン用スイッチ（図 24）はイージーターン機能を有効にするスイッチです。EZ ターンは、刈り込み中にカッティングユニットを上昇させると自動的に走行速度を落とす機能です。これにより、グリーンを出てからの旋回動作をゆっくりとした速度で行うことができます。このスイッチはいつでも（旋回中でも）操作することができます。

このスイッチは、リールが回転していて地表面から浮き上がっているときだけ走行速度を低下させます。リールが回転していないときには走行速度は変わりません。この機能設定をONにセットしておいて、刈り込み旋回中に設定をOFFに変えると、走行速度が速くなりますから注意してください。刈り込み速度がすでに遅い速度になっている場合には、イージーターンによる速度低下が起こりません。

常用ブレーキ（図 25）は、ハンドルの左前側にあります。レバーを手前に引くとブレーキが掛かります。

走行するときには必ずブレーキを解除してください。ブレーキを掛けた状態でマシンを走行させると、マシンは動きますが、抵抗が大きいためにパワー消費が増大しますから注意が必要です。

駐車ブレーキのラッチ（図 25）は常用ブレーキと共に使用します。ラッチをブレーキハンドル側に回すと駐車ブレーキがロックされます。ブレーキレバーを引くと解除されます。

Note: ラッチが掛かった状態では走行コントロールレバーを操作することはできません。

走行レバーを入れる前に、このオペレータコントロール（図 24）を「入」にしておく必要があります。運転中にOPCを解除すると、走行レバーはニュートラルに戻りますが、エンジンは停止しません。

インフォセンターLCDディスプレイは、マシンおよびバッテリーパックの状態（現在の充電残量、速度、故障診断など）を表示します（図 24）。

詳細については、インフォセンターLCDの使い方を参照してください。

キースイッチ（図 24）には3つの位置があります： OFF、RUN、STARTです。ブレーキをOFFにし、走行ドライブを「切」にセットして、スイッチをSTART位置まで回し、インフォセンターの表示が現れたら、キーから手を離すとキーはRUN位置になります。マシンを停止させるには、スイッチをOFFにして、キーを抜き取ってください。

速度コントロール（図 24と図 26）はコントロールパネルの右後面にあります。スロットルを回すとエンジンの速度を調整することができます。

走行＆リール制御レバー（図 27）はコントロールパネル右前側にあります。

走行用には 2 つのレバーポジションがあります：ニュートラルと前進です。このレバーを走行—前進（移動走行）位置にするか、または —前進 およびリール回転—回転 位置にすると、走行を開始します（図 27）。

Note: レバーを操作するには、まずオペレータプレゼンスコントロールを握りこむ必要があります。

リール制御用にも 2 つのポジションがあります：接続（回転）と解除（回転停止）です。レバー上部を左側に倒し、次に前進走行 —前進 とリール駆動—回転 位置にすると、リールが回転して刈り込みを開始します。レバーを右に倒して走行—前進（移動走行）にするとリールの回転が解除されますが、前進走行は継続します。ニュートラルにしてリール駆動を—回転停止位置にするとリールの回転も走行も停止します（図 27）。

Note: 運転中にOPCから手を離すと、レバーがニュートラルに戻り、マシンが停止します。

マシンには、自動モータブレーキが装備されており、マシンを停止させた状態ではブレーキが掛かった状態となります。走行ドライブがニュートラルにある時や速度コントロールがゼロにセットされている間は常にモータブレーキが掛かっていますが、以下の場合にはブレーキがかかりませんから注意してください：

• マシンが停止（OFF）しているときは、駐車ブレーキラッチでマシンを固定してください。

• キースイッチでマシンを始動すると、モータブレーキが一度解除されます。マシンが起動すると、モータブレーキは通常通りに作動を開始します。

• リールを「回転」にセットしたままで（＝刈り込み中に）速度コントロールをゼロにしたときにはモータブレーキが掛かりません。この機能を利用して、刈り込み中に速度設定をゼロにし、マシンを手で後ろに引いて走行方向を修正することができます。

キックスタンド（図 29）はマシンの後部にあります。車輪やカッティングユニットの付け外しを行う時に、キックスタンドを使用します。

• 移動走行タイヤの着脱のためにキックスタンドを操作するには、スタンドを床面まで下げ、ループを足で踏みつけた状態のままで、機体下部についているハンドルを持ってマシンを後方に引いてください（図 28）。

  注意

  機体は重いので、正しく持ち上げないと背中を傷める恐れがあります。

  キックスタンドに載せた足をしっかりと踏ん張り、機体中央下部についているハンドルだけで機体を引き上げてください。この方法以外のやり方で機体を持ち上げようとするとけがをする恐れがあります。

  

  図 28

  1. 機体中央下部のハンドル
  2. キックスタンドのループ
  

  図 29

  1. キックスタンド
  2. キックスタンドのループ

• リールを外している間にマシンが後ろに倒れないように、キックスタンドを下げて、ロッキングピンを差し込んでキックスタンドを整備位置にロックします（図 30）。

  

  図 30

  1. キックスタンド：格納位置
  2. 固定ピン
  3. キックスタンド：整備位置

トロが認定した各種のアタッチメントやアクセサリがそろっており、マシンの機能をさらに広げることができます。 弊社正規代理店におたずねください。

せっかく手に入れた大切な機械を守り、確かな性能を維持するために、交換部品はトロの純正部品をご使用ください。純正パーツは、トロが設計・指定した、完成品に使用されているものと全く同じ、信頼性の高い部品です。確かな安心のために、トロの純正にこだわってください。

整備間隔	整備手順
使用するごとまたは毎日	インタロック・スイッチの動作を点検する。
使用後毎回	機体の清掃。
1000運転時間ごと	リール駆動ベルトを点検する トランスミッションのベアリングを点検する。 必要に応じて交換する.
長期保管前	機体の塗装がはげていればタッチアップ修理をする。
1年ごと	モータカップラのグリスアップを行います。

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点検項目	第週
	月	火	水	木	金	土	日
インタロックの動作を点検する。
駐車ブレーキの動作
ピボットジョイントの動作確認
バッテリーケースとモータ冷却フィンの清掃
運転操作時の異常音
リールとベッドナイフの刃合わせを点検する。
刈高の調整の点検。
塗装傷のタッチアップを行う。

要注意個所の記録
点検担当者名：
内容	日付	記事