Greensmaster® eFlex® 1820/2120

Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles par l'opérateur sont placés près de tous les endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant.

Pièces nécessaires pour cette opération:

Plaque-cible

1

1. Préparez l'unité de coupe comme expliqué dans le Manuel de l'utilisateur de l'unité de coupe.

2. Retirez le boulon central du déflecteur d'herbe (Figure 3).

3. Montez la plaque-cible au sommet de l'unité de coupe à l'aide du boulon retiré précédemment (Figure 3).

   

   Figure 3

   1. Boulon central du déflecteur d'herbe
   2. Plaque-cible

Option – Unités de coupe modèle 04251, 02452, 04253 ou 04254

Si vous installez l'unité de coupe modèle 04251, 02452, 04253 ou 04254 sur ce groupe de déplacement, procédez comme suit :

1. Placez l'unité de coupe sur une surface plane et horizontale.

2. Sur les deux bras d'inclinaison (Figure 4), mesurez 2,3 mm vers l'intérieur sur les pattes et meulez l'angle, comme montré à la Figure 5.

   

   Figure 4

   1. Bras d'inclinaison
   

   Figure 5

3. Peignez le métal mis à nu pour éviter la corrosion.

Pièces nécessaires pour cette opération:

Boulon (3/8" x 3/4")

2

Note: Pour monter la barre contrepoids sur la machine, reportez-vous aux instructions d'installation du manuel de l'utilisateur de l'unité de coupe.

1. Placez la machine en appui sur les tambours sur une surface de niveau.

2. Abaissez la béquille et appuyez sur la goupille de verrouillage pour bloquer la béquille en position d'ENTRETIEN (Figure 6). Appuyez la machine sur la béquille bloquée.

   Note: Placez la béquille à la position d'ENTRETIEN chaque fois que vous déposez l'unité de coupe. Lorsque la béquille est dans cette position, la machine ne peut pas basculer en arrière sur le guidon.

   

   Figure 6

   1. Béquille – position de RANGEMENT
   2. Goupille de blocage
   3. Béquille – position d'ENTRETIEN

3. Poussez l'unité de coupe sous le groupe de déplacement et vers la gauche pour engager l'accouplement de la transmission (Figure 7).

   

   Figure 7

   1. Accouplement de la transmission

4. Manœuvrez le cadre de la machine en avant jusqu'à ce qu'il s'engage avec les bras pivotants de l'unité de coupe Figure 8.

   

   Figure 8

   1. Accouplement coulissant
   2. Arbre hexagonal de l'unité de coupe
   3. Boulon

5. Fixez le cadre de la machine aux bras pivotants de l'unité de coupe avec 2 boulons (3/8" x 3/4") (Figure 8)

6. Placez la béquille en position de RANGEMENT en dégageant la goupille de verrouillage et laissant remonter la béquille.

7. Réglez la hauteur de coupe de l'unité de coupe ; voir le Manuel de l'utilisateur de l'unité de coupe.

Pièces nécessaires pour cette opération:

Dispositif de maintien du guidon	2
Goupille fendue	2

1. Soutenez le guidon et retirez les serre-câbles qui attachent les manchons de serrage du guidon aux plaques latérales (Figure 9).

   

   Figure 9

   1. Goupille fendue
   2. Dispositif de maintien du guidon

2. Faites pivoter le guidon à la position d'utilisation voulue, placez une retenue sur le manchon de serrage du guidon et dans les trous correspondants de la plaque latérale (Figure 9).

3. Fixez la retenue avec une goupille fendue (Figure 9).

4. Répétez la procédure de l'autre côté du guidon.

5. Réglez la hauteur du guidon à la position souhaitée ; voir Réglage de la hauteur du guidon.

   Note: La machine est livrée avec le guidon réglé à la position la plus basse. Traditionnellement, la machine est utilisée avec le guidon tiré à la hauteur maximale.

Pièces nécessaires pour cette opération:

Batterie	1
Boulon (5/16" x 1/2")	6
Rondelle	6

1. Sortez la batterie du carton d'expédition.

   Conservez le carton et tout l'emballage. Si jamais vous devez expédier la batterie pour des raisons d'entretien, de garantie ou de recyclage, vous aurez besoin de cet emballage spécial.

   Reportez-vous aux Instructions d'installation fournies avec le kit d'expédition de la batterie (vous trouverez les instructions sur www.Toro.com).

2. Coupez le serre-câble qui maintient le chargeur de batterie sur le socle de la batterie sur la machine, et retirez le chargeur.

3. Débranchez du faisceau de câblage principal le petit connecteur au bout du faisceau entre la batterie et la machine (Figure 10).

   

   Figure 10

   1. Connecteur – faisceau de câblage principal
   2. Petit connecteur – batterie

4. Retirez le grand écrou qui fixe l'arrière du socle de la batterie au cadre de la machine (Figure 11).

   

   Figure 11

   1. Grand écrou

5. Desserrez les 2 boulons/écrous de pivot d'un demi-tour chacun (Figure 12).

   

   Figure 12

   1. Batterie
   2. Plate-forme de la batterie
   3. Boulon et rondelle
   4. Boulons de pivot
   5. Trous de blocage

6. Soulevez la plate-forme de la batterie jusqu'à ce que les trous de blocage du socle soient alignés sur ceux du cadre (Figure 12).

   Note: Insérez un tournevis, ou une autre tige en acier, dans les trous pour maintenir la plate-forme levée.

7. Placez la batterie sur le socle en orientant la prise du connecteur vers l'arrière de la machine.

8. Fixez la batterie au socle au moyen de 6 boulons (5/16" x 1/2") et 6 rondelles.

   Note: Serrez chaque boulon à un couple de 11,3 à 14 N·m.

9. Placez les languettes à l'intérieur du connecteur du faisceau en face des encoches de la prise de la batterie.

   Note: Enfoncez le connecteur du faisceau dans le connecteur de la batterie (Figure 13 et Figure 14).

   

   Figure 13

   1. Prise de la batterie
   2. Bague de blocage
   3. Connecteur du faisceau entre la batterie et la machine
   4. Boulon de fixation de la batterie
   

   Figure 14

10. Tournez la bague de blocage sur le connecteur du faisceau dans le sens horaire jusqu'à ce qu'elle s'engage sur la prise de la batterie et commence à se rapprocher de la batterie.

    Note: Continuez à tourner de 120° supplémentaires (1/3 tour) jusqu'à ce qu'elle soit complètement engagée.

    Note: Si vous n'arrivez pas à brancher la prise de la batterie au connecteur du faisceau de la machine quand la batterie est installée, vous pouvez connecter le faisceau à la batterie avant d'installer la batterie. Débranchez le connecteur d'alimentation principal (Figure 16) du socle de la batterie. Montez le connecteur sur la batterie comme décrit. Installez la batterie sur le socle en faisant passer le faisceau de câblage par le trou approprié, puis fixez le connecteur d'alimentation principal au socle de la batterie à l'aide des fixations retirées précédemment.

11. Retirez le tournevis qui maintient le socle de la batterie levé, puis abaissez doucement la plate-forme de la batterie sur le cadre de la machine.

    Important: Prenez garde de ne pas pincer le faisceau de câblage entre le cadre et la plate-forme.

12. Fixez la plate-forme de la batterie au cadre de la machine à l'aide du grand écrou retiré à l'opération 4.

13. Resserrez les fixations de pivot que vous avez desserrées à l'opération 5.

14. Faites passer le faisceau de câblage qui relie la batterie à la machine sous et derrière le faisceau principal, sur le côté gauche de la machine, et branchez le petit connecteur à 6 broches du faisceau au connecteur correspondant sur le faisceau de câblage principal, comme montré à la Figure 15.

    

    Figure 15

    1. Connecteur – faisceau de câblage principal
    2. Petit connecteur – batterie

15. Démarrez et arrêtez la machine pour que la batterie se charge au maximum.

16. Branchez le connecteur à poignée en T du faisceau de câblage principal au connecteur d'alimentation principal sur le socle de la batterie (Figure 16).

    

    Figure 16

    1. Connecteur à poignée en T
    2. Connecteur d'alimentation principal sur la plate-forme de la batterie

17. Chargez la batterie ; voir le Manuel de l'utilisateur du chargeur de batteries au lithium.

    Note: La batterie est expédiée partiellement chargée (environ 40 %). Cette charge suffit pour effectuer les contrôles de fonctionnement de la machine et pour la déplacer selon les besoins pour terminer la préparation ; cependant vous devez charger complètement la batterie avant d'utiliser la machine.

1. Vérifiez que la machine se trouve sur une surface plane et horizontale, et que le tambour de déplacement est au sol.

2. Desserrez les écrous de blocage du capteur et réglez le capteur de sorte qu'un filet dépasse de l'écrou de blocage inférieur (Figure 17).

   

   Figure 17

   1. Voyant de capteur (sur le dessus)
   2. Écrous de blocage
   3. Capteur EZ-Turn
   4. Rouleau
   5. Bloc de 3,8 cm
   6. Plaque-cible
   7. Fixations de support
   8. Support de capteur

3. Serrez les écrous de blocage pour fixer le capteur.

4. Placez un bloc de 3,8 cm sous le rouleau avant de l'unité de coupe (Figure 17).

5. Desserrez les fixations qui maintiennent le support de capteur sur le cadre (Figure 17).

6. Démarrez la machine ; voir Démarrage de la machine.

7. Placez le commutateur EZ-Turn en position MARCHE.

8. Tournez le support du capteur vers la plaque-cible jusqu'à ce que le voyant s'allume sur le dessus du capteur (Figure 17). Si le voyant était déjà allumé, tournez le support du capteur à l'opposé de la plaque-cible jusqu'à ce que le voyant s'éteigne, puis ramenez-le vers la plaque-cible jusqu'à ce que le voyant se rallume.

9. Serrez les fixations du support.

10. Retirez le bloc de sous le rouleau et appuyez la machine sur la béquille.

11. Assurez-vous que la plaque-cible ne touche pas le déflecteur d'herbe.

    Note: Si la plaque ne touche pas le déflecteur, desserrez les fixations du support et tournez le commutateur vers le haut jusqu'à ce que la plaque ne touche plus le déflecteur.

12. Coupez le moteur.

Option

Pièces nécessaires pour cette opération:

Roues de transport – Kit roues de transport (modèle nº 04123 [option])

2

1. Avec le pied, appuyez au centre de la béquille pour l'abaisser et tirez sur le support de la poignée inférieure pour faire pivoter la béquille et la basculer en avant (Figure 18).

   

   Figure 18

   1. Béquille

2. Poussez le clip de verrouillage vers le centre de la roue et faites coulisser la roue sur l'arbre hexagonal (Figure 19).

   

   Figure 19

   1. Clip de verrouillage

3. Faites tourner la roue en avant et en arrière jusqu'à ce qu'elle soit enfoncée sur l'essieu et que le clip de verrouillage soit engagé dans la rainure de l'arbre de roue.

4. Répétez la procédure de l'autre côté de la machine.

5. Gonflez les pneus à une pression de 0,83 à 1,03 bar.

6. Descendez la machine de la béquille avec précaution en la poussant en avant lentement ou en la soulevant par le support de guidon inférieur afin de permettre à la béquille de retourner en position de RANGEMENT.

Modèles CE seulement

Pièces nécessaires pour cette opération:

Autocollant de l'année de production

1

Si vous utilisez cette machine dans un pays qui respecte les normes de la CE, apposez l'autocollant d'année de production près de la plaque du numéro de série ; voir Figure 20.

Pièces nécessaires pour cette opération:

Bac à herbe

1

1. Saisissez le bac par la poignée.

2. Guidez le bord du bac entre les plaques de l'unité de coupe et par dessus le rouleau avant (Figure 21).

   

   Figure 21

   1. Crochets du bac

3. Placez les crochets du bac par dessus la boucle du cadre (Figure 21).

Important: Si jamais vous faites tomber le bac, vérifiez que les points de contact du bras d'inclinaison près du bord inférieur du bac ne sont pas endommagés (Figure 22). Redressez-les avant d'utiliser le bac.Si vous utilisez le bac alors que les points de contact du bras d'inclinaison sont faussés, le bac risque de toucher l'unité de coupe, ce qui peut produire un bruit indésirable et/ou endommager le bac et le cylindre.

La machine est rodée après seulement 8 heures de tonte.

Comme les premières heures de fonctionnement sont déterminantes pour la fiabilité ultérieure de la machine, surveillez attentivement les performances de la machine afin de noter et corriger les petites anomalies qui pourraient dégénérer en problèmes importants. Examinez fréquemment la machine pendant le rodage pour détecter d'éventuelles fixations desserrées ou autres anomalies.

Le commutateur EZ-Turn (Figure 24) permet d'activer ou de désactiver la fonction EZ-Turn. La fonction EZ-Turn ralentit automatiquement la machine quand vous levez l'unité de coupe au-dessus du sol pendant la tonte. Cela vous permet de tourner à plus faible vitesse au bout de chaque passe. Vous pouvez utiliser le commutateur à tout moment, même pendant la tonte.

Cette fonction ne réduit la vitesse de déplacement de la machine quand le cylindre est engagé et levé au-dessus du sol. Elle n'a aucun effet sur la vitesse de déplacement quand le cylindre est désengagé. Si cette fonction est activée pendant la tonte et que vous arrêtez le cylindre, la machine accélère. Si vous tondez déjà à basse vitesse, la fonction EZ-Turn ne ralentira pas la machine dans les virages.

Le frein de service (Figure 25) est situé sur le côté avant gauche du guidon. Tirez le levier en arrière pour serrer le frein de service.

Vous devez desserrer le frein avant d'engager la transmission aux roues. Si vous utilisez la machine en laissant le frein serré, la machine se déplace mais avec une forte résistance et une plus grande consommation d'énergie.

Utilisez le verrou du frein de stationnement (Figure 25) avec le frein de service. Tournez le verrou du frein de stationnement vers la poignée du frein de service pour maintenir ce dernier en place. Tirez sur le levier de frein pour le desserrer.

Note: Le levier de commande de déplacement ne peut pas bouger quand le verrou est engagé.

Vous devez engager la commande de présence de l'utilisateur (Figure 24) avant d'engager le levier de déplacement. Si vous relâchez cette commande pendant le fonctionnement, le levier de commande de déplacement revient au point mort et le moteur continue de tourner.

L'écran LCD de l'InfoCenter affiche des données concernant la machine et la batterie, telles que charge actuelle de la batterie, vitesse, données de diagnostic et autres (Figure 24).

Pour plus de renseignements, voir Utilisation de l'écran LCD de l'InfoCenter.

Le commutateur d'allumage (Figure 24) a 3 positions : ARRêT, CONTACT et DéMARRAGE. Desserrez le frein et désengagez la transmission aux roues, puis placez le commutateur à la position DéMARRAGE jusqu'à ce que l'écran de l'InfoCenter s'allume ; relâchez ensuite le commutateur à la position CONTACT. Pour arrêter le moteur et la machine, tournez le commutateur à la position ARRêT et enlevez la clé.

La commande de vitesse (Figure 24 et Figure 26) est située sur le côté arrière droit du panneau de commande. Tournez la commande pour réguler le régime moteur.

Le levier de commande de déplacement et du cylindre (Figure 27) est situé sur le côté avant droit du panneau de commande.

Pour transporter la machine, le levier a 2 positions : POINT MORT et MARCHE AVANT. La transmission aux roues est engagée quand vous poussez le levier à la position MARCHE AVANT (transport) ou à la position MARCHE AVANT et cylindre ENGAGé (Figure 27).

Note: Pour déplacer le levier, vous devez d'abord engager la commande de présence de l'utilisateur (OPC).

Le levier de commande du cylindre a 2 positions : ENGAGéE et DéSENGAGéE. Déplacez le haut du levier vers la gauche puis l'avant à la position déplacement – MARCHE AVANT et commande du cylindre ENGAGéE pour engager le cylindre et commencer à tonde. Poussez le levier vers la droite à la position déplacement – MARCHE AVANT (transport) pour désengager le cylindre et continuer d'avancer ou tirez-le en arrière à la position déplacement – POINT MORT et commande du cylindre DéSENGAGéE pour désengager le cylindre et la transmission aux roues (Figure 27).

Note: Si vous relâchez la commande de présence de l'utilisateur, le levier revient au point mort et la machine s'arrête.

La machine est équipée d'un frein de moteur automatique qui l'empêche de rouler quand le moteur est coupé. Le frein de moteur est activé chaque fois que la commande de déplacement est en position POINT MORT ou que vous placez la commande de vitesse à la position ZéRO, sauf dans les cas suivants :

• Quand le contact est coupé, utilisez le verrou du frein de stationnement pour maintenir le frein de service engagé.

• Quand vous démarrez le moteur avec le commutateur d'allumage, le frein de moteur est initialement désengagé. Une fois que la machine a roulé, le frein moteur fonctionne normalement.

• Si vous placez la commande de vitesse à zéro alors que les cylindres sont engagés (autrement dit, pendant la tonte), le frein ne s'engage pas. Cette fonction vous permet de passer à la position ZéRO pendant la tonte et de tirer la machine en arrière pour corriger sa trajectoire.

La béquille (Figure 29) est montée à l'arrière de la machine. Utilisez la béquille quand vous posez ou déposez les roues de transport ou l'unité de coupe.

• Pour utiliser la béquille afin de monter les roues de transport, abaissez-la au sol et posez le pied sur l'arceau tout en tirant la machine vers le haut et l'arrière par la poignée centrale inférieure (Figure 28).

  Prudence

  La machine est lourde ; vous risquez de vous faire mal au dos si vous ne la soulevez pas correctement.

  Pour lever la machine, appuyez avec le pied sur l'arceau de la béquille et utilisez seulement la poignée centrale inférieure. Toute autre méthode pour lever la machine sur la béquille peut entraîner des blessures.

  

  Figure 28

  1. Poignée centrale inférieure
  2. Arceau de béquille
  

  Figure 29

  1. Béquille
  2. Arceau de béquille

• Pour éviter que la machine ne bascule en arrière quand vous déposez le cylindre, abaissez la béquille et enfoncez la goupille de blocage pour la verrouiller en position d'ENTRETIEN (Figure 30).

  

  Figure 30

  1. Béquille – position de RANGEMENT
  2. Goupille de blocage
  3. Béquille – position d'ENTRETIEN

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Périodicité d'entretien	Procédure d'entretien
À chaque utilisation ou une fois par jour	Contrôlez le fonctionnement des contacteurs de sécurité.
Après chaque utilisation	Nettoyez la machine.
Toutes les 1000 heures	Contrôlez la courroie d'entraînement du cylindre. Contrôlez les roulements de la transmission. Remplacez si nécessaire.
Avant le remisage	Peignez les surfaces écaillées.
Une fois par an	Graissez l'accouplement du moteur.

Important: Copiez cette page pour pouvoir vous en servir régulièrement.

Entretiens à effectuer	Pour la semaine du :
	Lun.	Mar.	Mer.	Jeu.	Ven.	Sam.	Dim.
Vérifiez le fonctionnement du système de sécurité.
Vérifiez le fonctionnement du frein de stationnement.
Vérifiez que les articulations fonctionnent librement.
Nettoyez le boîtier de batterie et les ailettes de refroidissement du moteur.
Vérifiez les bruits de fonctionnement anormaux.
Vérifiez le réglage cylindre/contre-lame.
Vérifiez le réglage de la hauteur de coupe.
Retouchez les peintures endommagées.

Notes concernant les problèmes constatés
Contrôle effectué par :
Point contrôlé	Date	Information