Cortador com operador montado TimeCutter® HD X4850 e X5450

• Para melhores resultados, utilize apenas gasolina limpa, fresca (com menos de 30 dias) e sem chumbo com uma classificação de octanas de 87 ou superior (método de classificação (R+M)/2).

• Etanol: Gasolina com até 10% de etanol (gasool) ou 15% MTBE (éter-metil-tercio-butílico) por volume é aceitável. O etanol e MTBE não são a mesma coisa. Gasolina com 15% etanol (E15) por volume não é aprovada para utilização. Nunca utilize gasolina que contenha mais de 10% de etanol por volume como, por exemplo, E15 (contém 15% de etanol), E20 (contém 20% de etanol) ou E85 (contém até 85% de etanol). Utilizar gasolina não aprovada pode causar problemas de desempenho e/ou danos no motor, que poderão não ser abrangidos pela garantia.

• Não utilizar gasolina que contenha metanol.

• Não guarde combustível nem no depósito do combustível nem em recipientes de combustível durante o inverno, a não ser que seja utilizado um estabilizador de combustível.

• Não adicionar petróleo à gasolina.

Utilize um estabilizador/condicionador na máquina para oferecer as seguintes vantagens:

• Mantém o combustível fresco durante o armazenamento de 90 dias ou inferior (drene o depósito de combustível quando armazenar a máquina durante mais de 90 dias)

• Limpar o motor enquanto funciona

• Eliminar acumulações de verniz tipo borracha no sistema de combustível, o que causa um arranque difícil

  Important: Não utilize aditivos de combustível que contenham metanol ou etanol.

  Adicione a quantidade correta de estabilizador/condicionador ao combustível.

  Note: Um estabilizador/condicionador de combustível é mais eficaz quando misturado com combustível novo. Para minimizar as hipóteses de depósitos de verniz no sistema de combustível, utilize sempre o estabilizador de combustível.

1. Estacione a máquina numa superfície plana.

2. Engate o travão de estacionamento.

3. Desligue o motor e retire a chave.

4. Limpe a zona em torno da tampa do depósito de combustível.

5. Encha o depósito de combustível até que o indicador de combustível mostre que se encontra na marca de cheio (Figura 8).

   Note: Não encha completamente o depósito de combustível. O espaço no depósito permite a expansão do combustível.

   

   Figura 8

O sistema de bloqueio de segurança foi concebido para evitar o arranque do motor exceto se:

• O interruptor de controlo das lâminas (PTO) está desengatado.

• As alavancas de controlo do movimento encontram-se na posição BLOQUEADA EM PONTO-MORTO.

• O travão de estacionamento está engatado.

O sistema de bloqueio de segurança foi concebido para desligar o motor sempre que as alavancas de controlo estiverem fora da posição de BLOQUEADAS EM PONTO-MORTO e o utilizador se levantar do banco.

Teste o sistema de bloqueio de segurança sempre que utilizar a máquina. Se o sistema de segurança não funcionar como descrito a seguir, encaminhe o sistema de segurança para um centro de assistência autorizado para ser imediatamente reparado.

1. Sente-se no banco, engate o travão de estacionamento e empurre o interruptor de controlo da lâmina (PTO) para a posição LIGAR. Tente ligar o motor; o motor não deverá arrancar.

2. Sente-se no banco, engate o travão de estacionamento e empurre o interruptor de controlo da lâmina (PTO) para a posição DESLIGAR. Desloque uma das alavancas de controlo do movimento (para fora da posição de BLOQUEIO EM PONTO-MORTO). Tente ligar o motor; o motor não deverá arrancar. Repita para a outra alavanca de controlo.

3. Sente-se no banco, engate o travão de estacionamento, empurre o interruptor de controlo da lâmina (PTO) para a posição DESLIGAR e desloque a alavanca de controlo de movimento para a posição de BLOQUEIO EM PONTO-MORTO. Ligue o motor. Com o motor ligado, liberte o travão de estacionamento, ative o interruptor de controlo da lâmina (PTO) e eleve-se ligeiramente do banco; o motor deverá desligar.

4. Sente-se no banco, engate o travão de estacionamento, empurre o interruptor de controlo da lâmina (PTO) para a posição DESLIGAR e desloque a alavanca de controlo de movimento para a posição de BLOQUEIO EM PONTO-MORTO. Ligue o motor. Enquanto o motor estiver a trabalhar, centre a alavanca do controlo do movimento e desloque para a frente ou para trás; o motor deverá desligar. Repita para a outra alavanca de controlo do movimento.

5. Sente-se no banco, desengate o travão de estacionamento, empurre o interruptor de controlo da lâmina (PTO) para a posição DESLIGAR e desloque a alavanca de controlo de movimento para a posição de BLOQUEIO EM PONTO-MORTO. Tente ligar o motor; o motor não deverá arrancar.

Pode ajustar as alavancas de controlo de movimento mais para cima ou mais para baixo para um maior conforto (Figura 10).

Figura 10

Pode ajustar as alavancas de controlo de movimento mais para cima ou mais para trás para um maior conforto do operador.

1. Desaperte o parafuso superior que prende a alavanca de controlo ao veio do braço de controlo.

2. Desaperte o parafuso inferior o suficiente para rodar a alavanca de controlo para a frente ou para trás (Figura 10).

3. Aperte ambos os parafusos para assegurar o controlo da alavanca na nova posição.

4. Repita o ajuste para a outra alavanca de controlo.

Estacione a máquina numa superfície plana.

Figura 13

Para desengatar o travão de estacionamento, empurre a alavanca do travão de estacionamento para fora da ranhura e na sua direção e, em seguida, empurre o travão para baixo (Figura 14).

Figura 14

1. Empurre a alavanca do travão de estacionamento para fora da ranhura e na sua direção.
2. Empurre o travão de estacionamento para baixo.

Figura 15

Note: Engate sempre as lâminas com o acelerador na POSIçãO Rápida (Figura 16).

Figura 16

Note: O motor desliga-se quando move as alavancas de controlo de tração com o travão de estacionamento engatado.

Para parar a máquina, puxe a alavanca de controlo de tração para a posição de PONTO-MORTO.

1. Desengate o travão de estacionamento; consulte Desengate do travão de estacionamento.

2. Desloque as alavancas para a posição central não bloqueada.

3. Para andar para frente empurre as alavancas de controlo do movimento lentamente para a frente (Figura 22).

   

   Figura 22

1. Desloque as alavancas para a posição central não bloqueada.

2. Para andar para trás, puxe as alavancas de controlo do movimento lentamente para trás (Figura 23).

   

   Figura 23

• Pressione o pedal de elevação da plataforma; continue a pressionar o pedal até que a plataforma esteja bloqueada na posição de transporte (Figura 25).

• Carregue no pedal de elevação da plataforma com o pé e puxe a pega de bloqueio de transporte para trás para desengatar o bloqueio de transporte (Figura 25).

Figura 25

Posição de bloqueio de transporte

Pode ajustar a altura de corte de 38 a 114 mm em incrementos de 6 mm movendo o pino de altura de corte para diferentes orifícios.

1. Empurre o pedal de elevação da plataforma com o pé e suba a plataforma de corte até à posição de bloqueio de transporte (bem como a posição da altura de corte de 114 mm) como mostra a Figura 26.

2. Para ajustar, remova o pino do suporte da altura de corte (Figura 26).

3. Selecione um orifício no sistema da altura de corte que corresponda à altura de corte desejada e insira o pino (Figura 26).

4. Carregue no pedal de elevação da plataforma com o pé e puxe a pega para trás para desengatar o bloqueio de transporte (Figura 25).

5. Baixe lentamente a plataforma até que o pino entre em contacto com a alavanca.

   

   Figura 26

   1. Pedal de elevação da plataforma
   2. Manípulo
   3. Pino
   4. Posições da altura de corte

1. Pare a máquina numa superfície nivelada, desengate o interruptor de controlo das lâminas e engate o travão de estacionamento.

2. Desligue o motor, retire a chave, espere até todas as peça móveis pararem e só depois saia da posição de operação.

3. Retire a plataforma do cortador; consulte Remoção da plataforma do cortador.

4. Remova as 2 porcas de bloqueio (5/16 pol.) presas aos postes soldados do abafador esquerdo, na parte superior da plataforma do cortador, nas posições central e esquerda (Figura 28).

   

   Figura 28

   1. Porca de bloqueio (5/16 pol.)
   2. Parafuso de carroçaria (5/16 pol. x ¾ pol.)
   3. Abafador esquerdo
   4. Instale as fixações aqui.

5. Remova o parafuso de carroçaria e porca de bloqueio na parede lateral da plataforma do cortador que prende o abafador esquerdo à plataforma.

6. Remova o abafador esquerdo da plataforma de corte como se mostra na Figura 28.

7. Remova os dois parafusos de carroçaria (5/16 x ¾ pol.) e as duas porcas de bloqueio (5/16 pol.) que prendem o abafador direito e a proteção do abafador à plataforma do cortador (Figura 29).

   

   Figura 29

   1. Parafuso de carroçaria (5/16 pol. x ¾ pol.)
   2. Porca de bloqueio (5/16 pol.)
   3. Abafador direito
   4. Resguardo do abafador

8. Remova as duas porcas de bloqueio (5/16 pol.) presas aos postes soldados do abafador direito, na parte superior da plataforma do cortador, nas posições central e direita (Figura 30).

   Note: Retire o abafador direito da plataforma do cortador.

   

   Figura 30

   1. Porca de bloqueio (5/16 pol.)
   2. Abafador direito
   3. Postes soldados (abafador direito)

9. Localize o abafador de corte no saco das peças soltas e retire as fixações nos furos posteriores da placa de descarga (Figura 31).

   

   Figura 31

   1. Parafusos de carroçaria (existentes)
   2. Furos posteriores da placa de descarga
   3. Abafador de corte (solto)
   4. Porcas de bloqueio (existentes)

10. Instale o abafador na abertura de descarga lateral na plataforma do cortador.

11. Utilize as fixações removidas para prender o abafador de corte à plataforma.

12. Instale a plataforma do cortador; consulte Instalar a plataforma do cortador.

1. Pare a máquina numa superfície nivelada, desengate o interruptor de controlo das lâminas e engate o travão de estacionamento.

2. Desligue o motor, retire a chave, espere até todas as peça móveis pararem e só depois saia da posição de operação.

3. Retire a plataforma do cortador; consulte Remoção da plataforma do cortador.

4. Remova as 3 porcas de bloqueio (5/16 pol.) presas aos postes soldados do abafador esquerdo, na parte superior da plataforma do cortador, nas posições central e esquerda (Figura 32).

   

   Figura 32

   1. Porca de bloqueio (5/16 pol.)
   2. Parafuso de carroçaria (5/16 pol. x ¾ pol.)
   3. Abafador esquerdo
   4. Instale as fixações aqui.

5. Remova o parafuso de carroçaria e porca de bloqueio na parede lateral da plataforma do cortador que prende o abafador esquerdo à plataforma (Figura 32).

6. Retire o abafador esquerdo da plataforma do cortador (Figura 32).

7. Localize os 2 parafusos nas peças soltas e utilize as porcas de bloqueio existentes e instale as fixações nos orifícios mostrados na Figura 32 no cortador para evitar que os detritos saiam.

   Note: Instale o parafuso para cima, através do lado inferior da plataforma e utilize uma porca existente para prender a partir do lado superior.

8. Remova o parafuso de carroçaria (5/16 pol. x ¾ pol.) e porca de bloqueio (5/16 pol.) na parede lateral da plataforma do cortador que prende o abafador à plataforma (Figura 33).

   

   Figura 33

   1. Porcas de bloqueio – frente da placa de descarga (instalar após a remoção do abafador)
   2. Parafuso de cabeça sextavada – furo frontal na plataforma (instalar após a remoção do abafador)
   3. Porca de bloqueio – furo frontal na plataforma (instalar após a remoção do abafador)
   4. Parafusos de carroçaria – frente da placa de descarga (instalar após a remoção do abafador)
   5. Resguardo do abafador – plataformas de 137 cm
   6. Porca de bloqueio (5/16 pol.)
   7. Parafuso de carroçaria (5/16 pol. x ¾ pol.)

9. Localize o resguardo do abafador na extremidade frontal da abertura de descarga lateral (Figura 33).

10. Remova as fixações que prendem o resguardo do abafador e abafador direito à plataforma do cortador (Figura 33).

    Note: Remova o resguardo do abafador e guarde todas as fixações.

11. Remova as 2 porcas de bloqueio (5/16 pol.) presas aos postes soldados do abafador direito, na parte superior da plataforma do cortador, nas posições central e direita (Figura 34).

    

    Figura 34

    1. Porca de bloqueio (5/16 pol.)
    2. Abafador direito
    3. Postes soldados (abafador direito)

12. Remova o parafuso de carroçaria e a porca de bloqueio que prendem o abafador direito na parte superior da plataforma do cortador e retire o abafador direito da plataforma do cortador (Figura 34).

13. Instale as fixações previamente removidas nos furos frontais na placa de descarga e furo frontal na plataforma (Figura 33).

14. Localize o abafador de corte no saco das peças soltas, retire as fixações nos furos posteriores da placa de descarga e instale o abafador na abertura de descarga lateral na plataforma do cortador (Figura 35).

    

    Figura 35

    1. Parafusos de carroçaria
    2. Furos posteriores da placa de descarga
    3. Abafador de corte
    4. Porcas de bloqueio

15. Utilize as fixações removidas para prender o abafador de corte à plataforma.

16. Instale a plataforma do cortador; consulte Instalar a plataforma do cortador.

Para um melhor corte e máxima circulação de ar, trabalhe com o motor na posição RáPIDO. É necessário ar para cortar cuidadosamente as aparas de relva, pelo que não deve ajustar a altura de corte demasiado baixa de forma a que a relva não cortada rodeie completamente a plataforma do cortador. Tente sempre ter 1 lado da plataforma do cortador livre de relva por cortar. Isto permite ao ar circular para a plataforma do cortador.

Corte a relva ligeiramente maior do que o normal para assegurar que a altura de corte da plataforma do cortador não danifica partes não niveladas do terreno. No entanto, a altura de corte usada no passado é, geralmente, a melhor a usar. Ao cortar a relva com uma altura superior a 15 cm, é aconselhado cortar a relva duas vezes para assegurar uma qualidade de corte aceitável.

Deve cortar com apenas cerca de um terço da lâmina de relva. Não se recomenda cortar mais que isso, exceto se a relva for dispersa ou for no final do outono quando a relva cresce mais lentamente.

Alterne a direção de corte para manter a relva na vertical. Isto também ajuda a dispersar as aparas de relva o que melhora a decomposição e a fertilização.

O crescimento da relva varia conforme a estação. Para manter a mesma altura de corte, corte mais frequentemente no início da primavera. À medida que o crescimento da relva diminui a meio do Verão, corte menos frequentemente. Se não conseguir cortar durante um longo período, corte primeiro a uma altura de corte elevada e, em seguida, corte novamente 2 dias depois a uma regulação mais baixa.

Para melhorar a qualidade do corte, utilize uma velocidade mais lenta em determinadas condições.

Quando cortar relva irregular, levante a altura de corte para evitar danificar a relva.

Se o movimento em frente da máquina tiver de ser parado durante o corte, pode cair um monte de aparas no relvado. Para o evitar, desloque-se para uma área cortada previamente com as lâminas engatadas ou pode desengatar a plataforma do cortador ao se mover para a frente.

Limpe as aparas e a sujidade da parte de baixo da plataforma do cortador após cada utilização. Se se acumularem relva e sujidade dentro da plataforma do cortador, a qualidade do corte fica insatisfatória.

Mantenha as lâminas afiadas em toda a época de corte porque uma lâmina afiada corta direito sem rasgar nem estragar as folhas da relva. Quando se rasga ou danifica a relva, esta fica castanha nas extremidades, cresce mais devagar e torna-se mais susceptível a doenças. Verifique as lâminas do cortador diariamente após cada utilização para ver se estão afiadas, se estão gastas ou danificadas. Lime qualquer amolgadela e afie as lâminas conforme o necessário. Se uma lâmina estiver danificada ou gasta, substitua-a imediatamente por uma lâmina sobressalente genuína da Toro.

1. Pare a máquina numa superfície nivelada, desengate o interruptor de controlo das lâminas e engate o travão de estacionamento.

2. Desligue o motor, retire a chave, espere até todas as peça móveis pararem e só depois saia da posição de operação.

3. Localize as alavancas de derivação na estrutura de ambos os lados do motor.

4. Mova as alavancas de derivação para frente através do orifício da chave e para baixo para as bloquear no lugar (Figura 36).

   Note: Repita o procedimento para todas as alavancas.

5. Rode a chave de ignição para ligar e desengate o travão de estacionamento.

   Note: Não ligue a máquina.

   

   Figura 36

   1. Localizações da alavanca de derivação
   2. Posicione a alavanca para operar a máquina
   3. Posicione a alavanca para empurrar a máquina

6. Quando terminar, certifique-se de que a chave voltou à posição PARAR para evitar gastar a carga da bateria.

Mova as alavancas de derivação para trás através do orifício da chave e para baixo para as bloquear no lugar, como se mostra na Figura 36.

Note: Repita o procedimento para todas as alavancas.

1. Se utilizar um reboque, ligue-o ao veículo de reboque e prenda as correntes de segurança.

2. Se aplicável, ligue os travões e as luzes do reboque.

3. Baixe a rampa, certificando-se de que o ângulo entre a rampa e o solo não é superior a 15 graus (Figura 37).

4. Suba a rampa em marcha atrás (Figura 38).

   

   Figura 38

   1. Suba a rampa em marcha atrás.
   2. Desça a rampa em marcha para a frente.

5. Desligue o motor, retire a chave e engate o travão de estacionamento.

6. Prenda a máquina perto das rodas giratórias frontais e pára-choques traseiro com correias, correntes, cabos ou cordas (Figura 39). Consulte as diretrizes locais relativas a requisitos de dispositivos de fixação.

   

   Figura 39

   1. Aros de fixação

1. Baixe a rampa, certificando-se de que o ângulo entre a rampa e o solo não é superior a 15 graus (Figura 37).

2. Desça a rampa em marcha para a frente (Figura 38).

1. Pare a máquina numa superfície nivelada, desengate o interruptor de controlo das lâminas (PTO) e engate o travão de estacionamento.

2. Desligue o motor, retire a chave, espere até todas as peça móveis pararem e só depois saia da posição de operação.

3. Para evitar qualquer dano, limpe à volta da cobertura do filtro de ar para impedir a entrada de impurezas para o interior do motor.

4. Eleve a cobertura e rode o conjunto do filtro de ar para fora do motor (Figura 41).

   

   Figura 41

5. Separe os filtros de esponja e papel (Figura 42).

   

   Figura 42

1. Lave o filtro de esponja com sabão líquido e água morna. Depois do filtro estar limpo, passe bem por água.

2. Seque o filtro apertando-o dentro de um pano limpo.

   Important: Substitua o filtro de esponja se estiver rasgado ou usado.

1. Limpe o elemento de papel batendo suavemente para remover a sujidade.

   Note: Se estiver muito sujo, substitua o elemento de papel por um novo.

2. Verifique se o filtro tem rasgões, película de óleo ou o vedante de borracha danificado.

3. Substitua o filtro de papel se estiver danificado.

   Important: Não limpe o filtro de papel.

1. Instale o elemento de esponja sobre o elemento de papel.

   Note: Certifique-se de que não danifica os elementos.

2. Alinhe os furos do filtro nas portas do coletor.

3. Rode o filtro para baixo para a câmara e encaixe completamente contra o coletor (Figura 43).

   

   Figura 43

4. Feche a cobertura.

Tipo de óleo: Óleo detergente (API, classificação SF, SG, SH, SJ ou SL)

Capacidade do cárter: 2,4 litros com o filtro de óleo

Viscosidade: Consultar o gráfico seguinte.

Figura 44

Note: Verifique o óleo quando o motor está frio.

Important: Não encha demasiado o cárter com óleo e ligue o motor; pode causar danos no motor.

1. Pare a máquina numa superfície nivelada, desengate o interruptor de controlo das lâminas (PTO) e engate o travão de estacionamento.

2. Desligue o motor, retire a chave, espere até todas as peça móveis pararem e só depois saia da posição de operação.

   Note: Certifique-se de que o motor frio para que o óleo tenha tempo para drenar para o reservatório.

3. Para manter a sujidade, as aparas de relva, etc., fora do motor, limpe a área em torno da tampa de enchimento e vareta antes de a remover (Figura 45).

Figura 45

1. Coloque a máquina numa superfície nivelada para assegurar que o óleo é completamente drenado.

2. Desengate o interruptor de controlo das lâminas (PTO) e engate o travão de estacionamento.

3. Desligue o motor, retire a chave e espere até todas as partes em movimento pararem antes de sair da posição de funcionamento.

4. Purgue o óleo do motor.

   

   Figura 46

5. Substitua o filtro do óleo do motor (Figura 47).

   Note: Certifique-se de que a junta do filtro de óleo está em contacto com o motor e, em seguida, rode o filtro uma volta adicional de ¾.

   

   Figura 47

6. Deite cerca de 80% do óleo especificado no tubo de enchimento e adicione lentamente o óleo adicional até chegar à marca Cheio (Figura 48).

   

   Figura 48

7. O óleo usado deve ser tratado num centro de reciclagem.

1. Pare a máquina numa superfície nivelada, desengate o interruptor de controlo das lâminas (PTO) e engate o travão de estacionamento.

2. Desligue o motor, retire a chave, espere até todas as peça móveis pararem e só depois saia da posição de operação.

3. Limpe a área em redor da base da vela para que não entre sujidade e detritos no motor.

4. Retire a vela de ignição (Figura 49).

   

   Figura 49

Important: Não limpe a(s) vela(s) de ignição. Substitua sempre as velas que tiverem uma cobertura preta, os elétrodos gastos, uma película de óleo ou apresentarem fissuras.

Se verificar uma cobertura castanha ou cinzenta no isolante, o motor está a funcionar corretamente. Uma cobertura preta no isolante indica que o filtro de ar está sujo.

Ajuste a folga para 0,76 mm.

Figura 50

1. Pare a máquina numa superfície nivelada, desengate o interruptor de controlo das lâminas (PTO) e engate o travão de estacionamento.

2. Desligue o motor, retire a chave, espere até todas as peça móveis pararem e só depois saia da posição de operação.

3. Desaperte as duas fixações na cobertura da bateria no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio 1/4 de volta e retire a cobertura (Figura 53).

   

   Figura 53

   1. Tampa da bateria
   2. Dispositivos de fixação

4. Desligue o cabo negativo (preto) do pólo da bateria (Figura 54).

   Note: Guarde todos os parafusos e porcas.

5. Deslize a cobertura de borracha para cobrir o cabo positivo (vermelho).

6. Desligue o cabo positivo (vermelho) do pólo da bateria (Figura 54).

   Note: Guarde todos os parafusos e porcas.

7. Retire o suporte da bateria (Figura 54) e levante a bateria para a retirar da respetiva plataforma.

   

   Figura 54

   1. Bateria
   2. Polo negativo (-) da bateria
   3. Parafuso, anilha e porca do polo negativo (–) da bateria
   4. Parafuso, anilha e porca do polo positivo (+) da bateria
   5. Polo positivo (+) da bateria
   6. Proteção do terminal
   7. Suporte da bateria

1. Retire a bateria do chassis; consulte Remoção da bateria.

2. Carregue a bateria no mínimo 1 hora a 6 a 10 amperes.

   Note: Não carregue demasiado a bateria.

3. Quando a bateria estiver totalmente carregada, desligue o carregador da tomada elétrica e em seguida desligue os cabos do carregador dos bornes da bateria (Figura 55).

   

   Figura 55

   1. Polo positivo (+) da bateria
   2. Polo negativo (-) da bateria
   3. Cabo vermelho do carregador (+)
   4. Cabo preto do carregador (-)

1. Posicione da bateria no tabuleiro (Figura 54).

2. Ligue o cabo positivo (vermelho) ao terminal positivo (+) da bateria utilizando os dispositivos de fixação previamente removidos.

3. Ligue o cabo negativo ao terminal negativo (-) da bateria utilizando os dispositivos de fixação previamente removidos.

4. Deslize a proteção do terminal vermelho para o terminal positivo (vermelho) da bateria.

5. Prenda a bateria ao suporte (Figura 54).

6. Instale a cobertura da bateria empurrando e apertando as duas fixações no sentido dos ponteiros do relógio (Figura 53).

1. Pare a máquina numa superfície nivelada, desengate o interruptor de controlo das lâminas (PTO) e engate o travão de estacionamento.

2. Desligue o motor, retire a chave e desligue os fios das velas de ignição.

1. Inspecione as extremidades de corte (Figura 60).

2. Se as extremidades não estiverem afiadas ou estiverem amolgadas, retire e afie a lâmina; consulte Afiação das lâminas.

3. Inspecione as lâminas, especialmente a área em curva.

4. Se verificar quaisquer fissuras, desgaste, ou a formação de ranhuras nesta área instale imediatamente uma lâmina nova (Figura 60).

   

   Figura 60

   1. Extremidade de corte
   2. Área curva
   3. Formação de desgaste/ranhuras
   4. Fissuras

Note: A máquina tem de estar numa superfície nivelada para o seguinte procedimento.

1. Eleve a plataforma do cortador para a posição de altura de corte mais elevada.

2. Usando luvas almofadadas ou outra proteção adequada para as mãos, rode lentamente lâmina para uma posição que lhe permita uma medição da distância entre a extremidade de corte e a superfície nivelada onde a máquina está (Figura 61).

   

   Figura 61

   1. Plataforma
   2. Caixa dos eixos
   3. Lâmina

3. Meça da ponta da lâmina até à superfície plana (Figura 62).

   

   Figura 62

   1. Lâmina (em posição para medição)
   2. Superfície nivelada
   3. Distância medida entre a lâmina e a superfície (A)

4. Rode a mesma lâmina 180 graus para que a extremidade de corte oposta fique na mesma posição (Figura 63).

   

   Figura 63

   1. Lâmina (lado previamente medido)
   2. Medição (posição utilizada anteriormente)
   3. Lado oposto da lâmina a ser movido para a posição de medição

5. Meça da ponta da lâmina até à superfície plana (Figura 64).

   Note: A variação não deve ser superior a 3 mm.

   

   Figura 64

   1. Extremidade da lâmina oposta (em posição para medição)
   2. Superfície nivelada
   3. Segunda distância medida entre a lâmina e a superfície (B)

   1. Se a diferença entre A e B for superior a 3 mm, substitua a lâmina por uma lâmina nova; consulte Retirar as lâminas e Instalação das lâminas.

      Note: Se uma lâmina dobrada for substituída por uma nova e a dimensão obtida continuar a ser superior a 3 mm, o eixo da lâmina pode estar dobrado. Contacte o Representante de assistência autorizado Toro para obter assistência.

   2. Se a variação estiver dentro dos limites, passe para a lâmina seguinte.

6. Repita este procedimento em cada lâmina.

Substitua as lâminas se estas atingirem um objeto sólido ou se se encontrarem desequilibradas ou deformadas.

1. Segure na extremidade da lâmina, utilizando um trapo ou uma luva grossa.

2. Retire a cavilha da lâmina, a anilha curva, e a lâmina do eixo (Figura 65).

   

   Figura 65

   1. Área da aba da lâmina
   2. Lâmina
   3. Anilha curva
   4. Parafuso da lâmina

1. Utilize uma lima para afiar aresta de corte em ambas as extremidades da lâmina (Figura 66).

   Note: Mantenha o ângulo original.

   Note: A lâmina manterá o equilíbrio se for retirada a mesma quantidade de material de ambas as extremidades de corte.

   

   Figura 66

   1. Afie de acordo com o ângulo original.

2. Verifique o equilíbrio da lâmina colocando-a num equilibrador de lâminas (Figura 67).

   Note: Se a lâmina ficar na horizontal é porque está equilibrada e pode ser utilizada.

   Note: Se lâmina não estiver equilibrada, lime algum metal da extremidade da aba apenas (Figura 66).

   

   Figura 67

   1. Lâmina
   2. Equilibrador

3. Repita este procedimento até a lâmina estar equilibrada.

1. Instale lâmina no eixo (Figura 65).

   Important: A parte curva da lâmina tem que estar virada para cima para o interior do cortador para se assegurar uma capacidade de corte adequada.

2. Instale a anilha curva (lado oval virado para a lâmina) e o parafuso da lâmina (Figura 65).

3. Aperte o parafuso da lâmina com uma força de 135 a 150 N m.

   

   Figura 68

   1. Área da aba da lâmina
   2. Lâmina
   3. Anilha curva
   4. Parafuso da lâmina

1. Pare a máquina numa superfície nivelada, desengate o interruptor de controlo das lâminas (PTO) e engate o travão de estacionamento.

2. Desligue o motor, retire a chave, espere até todas as peça móveis pararem e só depois saia da posição de operação.

3. Rode cuidadosamente as lâminas de um lado para o outro.

4. Meça entre as extremidades de corte exteriores e a superfície plana (Figura 69).

   Note: Se ambas as medições não se encontrarem dentro do intervalo de 5 mm, é necessário um ajuste; consulte Nivelar a plataforma do cortador.

   

   Figura 69

   1. Lâminas na horizontal
   2. Extremidade de corte exterior
   3. Meça da ponta da lâmina até à superfície plana.

Verifique o nível da lâmina da frente para trás sempre que instalar o cortador. Se a parte da frente do cortador estiver mais de 7,9 mm mais baixa que a traseira, ajuste o nível da lâmina.

1. Pare a máquina numa superfície nivelada, desengate o interruptor de controlo das lâminas (PTO) e engate o travão de estacionamento.

2. Desligue o motor, retire a chave, espere até todas as peça móveis pararem e só depois saia da posição de operação.

3. Rode cuidadosamente as lâminas para que estejam da frente para trás (Figura 70).

4. Meça da ponta da lâmina da frente até à superfície plana e da ponta da lâmina de trás até à superfície plana (Figura 70).

   Note: Se a parte da frente da lâmina não estiver 1,6 a 7,9 mm mais baixa do que a ponta da lâmina de trás, avance para o procedimento Nivelar a plataforma do cortador.

   

   Figura 70

   1. Lâminas da frente para trás
   2. Extremidade de corte exterior
   3. Meça da ponta da lâmina até à superfície plana.

1. Regule os rolos antidanos para os furos superiores ou retire-os completamente para este procedimento; consulte Ajuste dos rolos antidanos.

2. Regule a alavanca da altura de corte para a posição de 7,6 cm; consulte Ajustar a altura de corte.

3. Coloque dois calços de 6,6 cm de espessura cada debaixo de cada lado da extremidade frontal da plataforma, mas não debaixo dos suportes do rolo antidanos (Figura 71).

4. Coloque dois calços de 7,3 cm de espessura cada debaixo da extremidade traseira da aba da plataforma de corte, um em cada lado da plataforma de corte (Figura 71).

   

   Figura 71

   1. Calço de madeira – 6,6 cm de espessura
   2. Calço de madeira – 7,3 cm de espessura
   3. Extremidade frontal

5. Desaperte os parafusos de ajuste nos 4 cantos de forma que a plataforma assente de forma segura nos quatro calços (Figura 72).

   

   Figura 72

   1. Braço de elevação da plataforma
   2. Corrente
   3. Gancho
   4. Parafuso de ajuste

6. Certifique-se de que existe tensão nas 4 correias (Figura 72).

7. Aperte os 4 parafusos de ajuste (Figura 72).

8. Certifique-se de que os blocos encaixam firmemente sob a aba da plataforma e que os parafusos estão bem apertados.

9. Verifique se a plataforma está nivelada verificando o nivelamento lateral e a inclinação da lâmina da frente para trás; repita o processo de nivelamento se necessário.