Greensmaster® 3150 2-hjulsdriven traktorenhet

Utför följande systemkontroller dagligen, för att kontrollera att säkerhetssystemet fungerar korrekt:

1. Sitt på sätet, flytta gaspedalen till NEUTRALLäGET, för funktionsreglaget till NEUTRALLäGET och lägg i parkeringsbromsen.

2. Försök att föra gaspedalen framåt eller bakåt.

   Pedalen ska inte röra sig, vilket innebär att säkerhetssystemet fungerar som det ska. Åtgärda problemet om något inte fungerar korrekt.

1. Sitt på sätet, flytta gaspedalen till NEUTRALLäGET, för funktionsreglaget till NEUTRALLäGET och lägg i parkeringsbromsen.

2. Flytta funktionsreglaget till KLIPPLäGET eller TRANSPORTLäGET och försök att starta motorn.

   Motorn ska inte dras runt eller starta, vilket innebär att säkerhetssystemet fungerar som det ska. Åtgärda problemet om något inte fungerar korrekt.

3. Sitt på sätet, flytta gaspedalen till NEUTRALLäGET, för funktionsreglaget till NEUTRALLäGET och lägg i parkeringsbromsen.

4. Starta motorn och flytta funktionsreglaget till KLIPPLäGET eller TRANSPORTLäGET.

   Motorn ska stängas av, vilket innebär att säkerhetssystemet fungerar som det ska.

   Åtgärda problemet om något inte fungerar korrekt.

1. Sitt på sätet, flytta gaspedalen till NEUTRALLäGET, för funktionsreglaget till NEUTRALLäGET och lägg i parkeringsbromsen.

2. Starta motorn.

3. Frigör parkeringsbromsen, för funktionsreglaget till KLIPPLäGET och res dig upp från sätet.

   Motorn ska stängas av, vilket innebär att säkerhetssystemet fungerar som det ska. Åtgärda problemet om något inte fungerar korrekt.

1. Sitt på sätet, flytta gaspedalen till NEUTRALLäGET, för funktionsreglaget till NEUTRALLäGET och lägg i parkeringsbromsen.

2. Starta motorn.

3. För reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna framåt för att sänka klippenheterna. Klippenheterna bör sänkas, men de ska inte börja rotera.

   Om de börjar rotera fungerar inte säkerhetssystemet som det ska. Rätta till problemet innan du använder maskinen.

1. Kör mot greenen med funktionsreglaget i KLIPPLäGET och gasen på full hastighet.

2. Starta i ena kanten av greenen, så att du kan använda bandklippningsproceduren.

   Note: Den ger minimal komprimering och efterlämnar ett snyggt och prydligt mönster på greenen.

3. För reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna framåt när gräskorgarnas främre delar korsar greenens ytterkant.

   Note: Då släpps klippenheterna ned på gräset och cylindrarna startas.

   Important: Eftersom den mittersta klippenheten sänks och höjs något efter att de främre klippenheterna sänks/höjs bör du öva dig på att uppnå den tajming som gör att du slipper klippa rester i efterhand.

   Note: Hydrauloljetemperaturen påverkar fördröjningen vid höjning och sänkning av den mittersta klippenheten. Fördröjningen blir längre när hydrauloljan är kall. Fördröjningen blir kortare i takt med att vätsketemperaturen stiger.

4. Överlappa den tidigare klippremsan så lite som möjligt under nästkommande vända.

   Note: Etablera en tänkt siktlinje ca 1,8 till 3 m framför maskinen till kanten av den oklippta delen av greenen så att du klipper i en rak linje och håller maskinen på ett jämnt avstånd till förra klippvändans kant (Figur 26). Inkludera rattens ytterkant i siktlinjen, dvs. håll rattkanten i linje med en punkt som alltid är på samma avstånd från maskinens framkant.

5. När gräskorgarnas främre del går över greenens ytterkant drar du reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna bakåt och håller kvar det tills klippenheterna är upphöjda. Då stoppas cylindrarna och klippenheterna lyfts upp.

   Important: Tajma den här proceduren rätt för att undvika att klipparna klipper i puttgreenområdet, men samtidigt klipper så mycket som möjligt av greenen för att minimera den mängd gräs som lämnas runt det yttre gränsområdet.

6. Du kan förkorta arbetstiden och underlätta uppställningen inför nästa klippvända genom att tillfälligt vända maskinen i motsatt riktning och sedan vända den i riktning mot den oklippta delen. Den här rörelsen utgör en droppformad sväng (Figur 25) som snabbt placerar dig i läge för nästa klippsträcka.

   

   Figur 25

   Note: Försök att göra så små svängar som möjligt. I varmt väder är det dock bra att göra en större sväng för att minimera skador på gräsytan.

   

   Figur 26

   1. Inriktningstejp
   2. Ca 12,7 cm
   3. Klipp gräset till vänster.
   4. Håll fokuspunkten 2–3 m framför maskinen.

   Note: Ratten återgår inte till utgångsläget när du har svängt färdigt.

   Important: Stanna aldrig maskinen på en green med klippenheterna igång – det kan skada gräsytan. Om maskinen stoppas på en våt green kan den lämna märken eller fördjupningar i gräset efter hjulen.

1. Avsluta greenklippningen med att klippa det yttre gränsområdet. Byt klippriktning i förhållande till den föregående klippningen.

   Note: Använd gasreglaget för att justera maskinens hastighet när du klipper det yttre gränsområdet. Detta anpassar klippningen till greenen och kan reducera ringskador i gräset.

   Note: Anpassa alltid klippningen efter väder- och gräsförhållanden, och var noga med att byta klippriktning i förhållande till den föregående klippningen.

2. När du har klippt det yttre gränsområdet trycker du kort reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna bakåt för att stoppa cylindrarna och kör sedan bort från greenen. Höj upp klippenheterna när alla enheter är utanför greenen.

   Note: Detta minimerar mängden gräsklumpar på greenen.

3. Sätt tillbaka flaggan.

4. Töm gräskorgarna på allt gräsklipp innan du åker till nästa green.

   Note: Tungt, vått gräsklipp belastar korgarna och tynger ned maskinen i onödan, vilket ökar belastningen på maskinsystemet (motorn, hydraulsystemet och bromsarna).

• Gör följande innan du justerar, rengör eller reparerar maskinen, eller när du lämnar den utan uppsikt:

  • Ställ maskinen på ett plant underlag.

  • Flytta gasreglaget till läget för låg tomgång.

  • Koppla ur klippenheterna.

  • Sänk klippenheterna.

  • Se till att drivningen är i neutralläge.

  • Koppla in parkeringsbromsen.

  • Stäng av motorn och ta ut nyckeln.

  • Vänta tills alla rörliga delar har stannat.

  • Låt maskinens komponenter svalna innan du utför något underhåll.

• Om klippenheterna är i transportläget ska du använda det positiva låset (om så utrustad) innan du lämnar maskinen utan uppsikt.

• Utför om möjligt inget underhåll på maskinen medan motorn är igång. Håll dig på avstånd från rörliga delar.

• Stötta upp maskinen eller dess komponenter med domkrafter när så behövs.

• Lätta försiktigt på trycket i komponenter med upplagrad energi.

Du kan ta bort sätet om du vill komma åt maskinens ventilblocksområde.

1. Frigör och höj upp sätet. Fäst det med stöttan.

2. Koppla bort de två kablagekontakterna under sätet.

3. Sänk ned sätet och ta bort rulltappen som fäster sätessvängtappen vid ramen (Figur 28).

   

   Figur 28

   1. Rulltapp
   2. Sätessvängtapp

4. Dra sätessvängtappen åt vänster, skjut sätet framåt och lyft bort sätet.

5. Sätt tillbaka sätet genom att utföra stegen i omvänd ordning.

Note: Om du tar bort sätet ofta kan du byta ut rulltappen mot en hårnålssprint (artikelnr 3290-467).

Sänk ned klippenheterna innan du hissar upp maskinen. Följande domkraftpunkter finns:

• Höger sida – under domkraftsplattan och intill vältskyddets stödfäste (Figur 29)

• Vänster sida – under fotsteget

• Bak – vid hjulgaffeln

Figur 29

1. Domkraftsplatta

Smörj smörjnipplarna regelbundet med fett nr 2 på litiumbas.

Nedan anges alla smörjpunkter:

• Bakre rullnav eller, om utrustad med en sats för trehjulsdrift, bakhjulets rullkopplingar och yttre kullager (1) (Figur 30)

  

  Figur 30

• Länkgaffelaxeln (1) (Figur 31)

• Styrcylinderns stavände (Figur 31)

  

  Figur 31

• Lyftarmstappen (3) och tappens gångjärn (3) (Figur 32)

  

  Figur 32

• Dragramens axel och rulle (12) (Figur 33)

  

  Figur 33

• Styrcylinderns ände (Figur 34)

  

  Figur 34

• Lyftcylindrarna (3) (Figur 35)

  

  Figur 35

• Gaspedalen (Figur 36)

  

  Figur 36

• Växelväljarlänkaget (Figur 37 och Figur 38)

  

  Figur 37

  

  Figur 38

Smörj maskinen på följande sätt:

1. Torka av smörjnippeln så att främmande partiklar inte kan leta sig in i lagren eller bussningarna.

2. Spruta in smörjfett i lagret eller bussningen tills fettet syns. Torka av överflödigt fett.

3. Applicera fett på den räfflade delen på cylindermotorns axel och på lyftarmen när du tar bort klippenheten för service.

4. Applicera ett par droppar motorolja av typen SAE 30 eller spraysmörjmedel (WD 40) dagligen på alla ledade punkter efter rengöring.

• Stäng av motorn innan du kontrollerar oljenivån eller fyller på olja i vevhuset.

• Ändra inte varvtalshållarens inställning och övervarva inte motorn.

1. Rengör luftrenarkåpan (Figur 39).

   

   Figur 39

   1. Luftrenarkåpa

2. Lossa på låsklämmorna och ta bort luftrenarkåpan.

3. Ta bort vingmuttern som fäster delarna vid luftrenarhuset (Figur 40).

4. Ta bort skumgummidelen från pappersinsatsen om den är smutsig (Figur 40). Rengör den ordentligt på följande sätt:

   1. Tvätta skumgummidelen i en lösning med flytande tvål och ljummet vatten. Krama ur den för att avlägsna smuts.

   2. Torka skumgummit genom att linda in det i en ren trasa. Krama trasan och skumgummidelen så att de torkar.

      Important: Vrid inte skumgummidelen under torkning – den kan gå sönder.

      

      Figur 40

      1. Skumgummidel
      2. Pappersinsats

5. Kontrollera pappersinsatsens skick. Rengör den genom att knacka den försiktigt mot en plan yta eller byt ut den vid behov.

6. Sätt tillbaka skumgummidelen, pappersinsatsen, vingmuttern och luftrenarkåpan.

   Important: Kör inte motorn utan luftrenaren, eftersom det kan leda till omfattande motorslitage och troligen skada motorn.

Motorn levereras med olja i vevhuset. Du måste dock kontrollera oljenivån innan motorn startas första gången och även efteråt.

Tändstift: Champion RC 14YC

Luftgap: 0,76 mm

1. Rengör området runt tändstiften så att inte främmande partiklar faller ned i cylindern.

2. Dra av tändkablarna från tändstiften och skruva ur stiften.

3. Kontrollera sidoelektroden, mittelektroden och mittelektrodsisolatorn så att de inte är skadade.

   Important: Tändstift som är spruckna, skadade, smutsiga eller inte fungerar av någon annan anledning måste bytas ut. Du får inte sandblästra, skrapa eller rengöra elektroderna med en stålborste eftersom partiklar kan lossna från tändstiftet och falla ned i cylindern, vilket kan skada motorn.

4. Kontrollera att luftgapet mellan mitt- och sidoelektroderna är 0,76 mm. Se (Figur 43).

   

   Figur 43

5. Montera tändstiftet och packningsförslutningen och dra åt stiftet till 23 Nm.

Det inbyggda bränslefiltret sitter i bränsleslangen mellan bränsletanken och förgasaren (Figur 44).

1. Stäng bränslekranen (Figur 44).

   

   Figur 44

   1. Bränslekran
   2. Bränslefilter

2. Placera ett avtappningskärl under filtret, lossa slangklämman på filtrets förgasarsida och ta bort bränsleledningen från filtret (Figur 44).

3. Lossa den andra slangklämman och ta bort filtret (Figur 44).

4. Montera det nya filtret så att pilen på filterhuset pekar bort från bränsletanken.

Kontrollera om bränsleledningarna har skadats eller försämrats på något annat sätt, eller om det finns lösa anslutningar.

• Koppla bort batteriet innan reparation utförs på maskinen. Lossa minuskabelanslutningen först och pluskabelanslutningen sist. Återanslut pluskabelanslutningen först och minuskabelanslutningen sist.

• Ladda batteriet i ett öppet och välventilerat utrymme, på avstånd från gnistor och öppna lågor. Koppla ur laddaren innan batteriet ansluts eller kopplas bort. Använd skyddskläder och isolerade verktyg.

Se till att batteriet har rätt elektrolytnivå och håll batteriets ovansida ren. Förvara maskinen på en sval plats för att förhindra att batteriet laddas ur.

Batteriets kablar måste vara ordentligt åtdragna på kabelanslutningarna för att ge god elektrisk kontakt.

1. Kontrollera elektrolytnivån i batteriets celler.

2. Fyll vid behov på med destillerat eller avsaltat vatten i batteriets celler.

   Note: Höj elektrolytnivån endast till botten av den delade ringen inuti varje cell.

3. Rengör batteriets ovansida genom att tvätta den med jämna mellanrum med en borste som doppats i ammoniak eller en bikarbonatlösning.

4. Spola batteriets ovansida med vatten efter rengöringen.

   Important: Ta inte bort påfyllningspropparna under rengöring av batteriet.

5. Kontrollera att batteriets kablar sitter tätt över kabelanslutningarna och tillhandahåller god elektrisk kontakt.

Om kabelanslutningarna har utsatts för korrosion lossar du kablarna. Minuskabeln (-) lossas först. Skrapa sedan klämmorna och kabelanslutningarna separat. Anslut kablarna. Pluskabeln (+) ansluts först. Bestryk sedan kabelanslutningarna med vaselin.

Säkringarna i maskinens elektriska system sitter under sätet (Figur 45).

Figur 45

1. Säkringar

Justera däcktrycket i framhjulen till lägst 0,55 bar och högst 0,83 bar, beroende på underlaget.

Justera däcktrycket i bakhjulet till lägst 0,55 bar och högst 1,03 bar.

Momentspecifikation för hjulmuttrar: 95 till 122 Nm

Note: Säkerställ en jämn fördelning genom att dra åt hjulmuttrarna i ett X-mönster.

Om maskinen kryper när gasreglaget är i NEUTRALLäGET måste neutralreturfunktionen justeras.

1. Palla upp ramen så att ett av framhjulen lyfts upp från golvet.

   Note: Om maskinen är utrustad med trehjulsdrift ska även bakhjulet höjas upp och placeras på block.

2. Starta motorn, flytta gasreglaget till det LåNGSAMMA läget och kontrollera att det framhjul som har lyfts från golvet inte roterar.

3. Om hjulet roterar ska du stänga av motorn och göra följande:

   1. Lossa båda kontramuttrarna som säkrar drivkabeln till motorväggen på hydrostaten (Figur 46). Se till att lossa kontramuttrarna lika mycket och tillräckligt för att kunna göra en justering.

      

      Figur 46

      1. Drivkabel
      2. Motorvägg
      3. Kontramuttrar
      4. Excenterbult
      5. Låsmutter

      Note: Lossa muttern som fäster excenterbulten på hydrostatens ovandel (Figur 46).

   2. Flytta funktionsreglaget till NEUTRALLäGET och gasreglaget till det LåNGSAMMA läget.

   3. Starta motorn.

   4. Vrid excenterbulten tills maskinen inte kryper i någon riktning.

   5. När hjulet slutar rotera drar du åt muttern som låser excenterbulten och justeringen (Figur 46).

   6. Kontrollera justeringen med gasreglaget i det LåNGSAMMA och det SNABBA läget.

   7. Dra åt låsmuttrarna jämnt på båda sidor av motorväggen och säkra drivkabeln vid motorväggen (Figur 46). Vrid inte kabeln.

      Note: Om kabelspänning kvarstår när funktionsreglaget är i NEUTRALLäGET kan det hända att maskinen kryper när du för reglaget till KLIPPLäGET eller TRANSPORTLäGET.

Fabriksinställning: 6,1 km/h

1. Lossa kontramuttern på justeringsbulten som sitter på sidan av gaspedalen (Figur 48).

   

   Figur 48

   1. Justeringsbult
   2. Kontramutter

2. Rotera justeringsbulten motsols för att öka klipphastigheten och medsols för att minska den.

3. Dra åt kontramuttern utan att vrida justeringsbulten och kontrollera hastigheten. Upprepa proceduren om så behövs.

Det finns en bromsjusteringsstång på maskinens båda sidor, så att bromsarna kan justeras lika mycket.

1. Kör framåt i transporthastighet och tryck ned bromspedalen. Båda hjulen ska låsas lika mycket.

   Var försiktig

   Personskador kan uppstå om du provar bromsarna i ett trångt utrymme där det finns andra människor.

   Kontrollera alltid bromsarna på ett stort, öppet och plant område fritt från människor och hinder, både före och efter justeringen.

2. Om bromsarna inte låser sig lika mycket justerar du dem på följande sätt:

   1. Koppla bort bromsstängerna genom att ta bort saxpinnen och sprintbulten (Figur 49).

      

      Figur 49

      1. Sprintbult och saxpinne
      2. Kontramutter
      3. Sprint
      4. Bromsaxel

   2. Lossa kontramuttern och justera sprinten (Figur 49).

   3. Montera sprinten på bromsaxeln (Figur 49).

   4. Kontrollera bromspedalens frigång. Frigången bör vara 13–26 mm innan bromsskorna får kontakt med bromstrummorna. Gör vid behov om justeringen för att få rätt inställning.

   5. Kör framåt i transporthastighet och tryck ned bromspedalen. Båda bromsarna ska låsas lika mycket. Justera dem vid behov.

Important: Polera bromsarna varje år. Se Polera bromsarna.

Klippenhetens lyft-/sänkkrets är utrustad med en flödesregleringsventil (Figur 50). Denna ventil är förinställd på fabriken till att vara öppen tre varv, men du kan behöva justera den för att kompensera för olika hydraulvätsketemperaturer, klipphastigheter osv.

Note: Låt hydraulvätskan nå maximal arbetstemperatur innan du justerar flödesregleringsventilen.

1. Höj sätet och lokalisera flödesreglerventilen för mittdragramen (Figur 50), som sitter på sidan av hydraulgrenröret.

   

   Figur 50

   1. Flödesregleringsventil

2. Lossa kontramuttern på flödesregleringsventilens justeringsratt.

3. Vrid ratten motsols om mittklippenheten sänks ned för sent eller medsols om mittklippenheten sänks ned för tidigt. Den bör inte behöva vridas mer än 1/32–1/16 varv.

4. Prova justeringen och upprepa steg 3 vid behov. Dra åt kontramuttern när du är klar.

Justera de främre lyftcylindrarna om du vill reglera höjden på de främre klippenheterna när de är i det upphöjda läget (transportläget).

1. Sänk ned klippenheterna till marken.

2. Ta bort skruvarna som fäster skyddsplåten vid luftcylindern som du justerar från stödfästena i chassit (Figur 51).

   

   Figur 51

   1. Bult
   2. Höger skyddsplåt
   3. Vänster skyddsplåt

3. Lossa kontramuttern som fäster sprintbulten vid cylindern på klippenheten som behöver justeras (Figur 52).

   

   Figur 52

   1. Klippenhetens lyftarm
   2. Fästpinne
   3. Sprintbultkoppling
   4. Sprintbult

4. Ta bort fästpinnen och sprintbulten (Figur 52)

5. Vrid sprinten tills höjden är korrekt (Figur 53).

   

   Figur 53

   1. Sprintbultkoppling
   2. Kontramutter

6. Montera sprintbultkopplingen på lyftarmen med sprintbulten och fästpinnen och dra åt kontramuttern (Figur 52 och Figur 53).

7. Sätt tillbaka skyddsplåten och skruvarna som du tog bort i steg 2.

Important: Oljekylarsatsen (artikelnr 105-8339) ska installeras på alla traktorenheter som används utanför greener, för vertikalklippning eller i omgivningstemperaturer som överstiger 29 °C, oavsett vilken sorts hydraulvätska som används.

Kontrollera hydraulledningarna och slangarna dagligen för att se om det finns läckor, vridna ledningar, lösa fäststöd, slitage, lösa beslag, väderslitage och kemiskt slitage. Reparera alla skador innan du kör maskinen igen.

Läckagedetektorsystemet är utformat så att det på ett tidigt stadium kan hjälpa till att upptäcka läckor i hydraulvätskesystemet. Om vätskenivån i huvudhydraultanken sjunker med 118–177 ml stängs flottörströmbrytaren i tanken. Efter en sekunds fördröjning kommer larmet att ljuda och varna föraren (Figur 59). Eftersom vätskan av naturliga skäl hettas upp när maskinen är igång kommer den att expandera, vilket leder till att vätskan förs över till reservvätsketanken. Vätskan rinner tillbaka i huvudtanken när du stänger av tändningsbrytaren.

Figur 57

Före start (kall vätska)

1. Ventilator
2. Påfyllningsrör
3. Expansionsrör
4. Oljesticka (i förekommande fall)
5. Inspektionsfönster (i förekommande fall)
6. Elektromagnetisk returventil – öppen
7. Höjd flottörströmbrytare – öppen
8. Inget ljud
9. Vätskenivå (kall)

Figur 58

Normal drift (varm vätska)

1. Elektromagnetisk returventil – stängd
2. Höjd flottörströmbrytare – öppen
3. Varningssummer
4. Vätskenivå (varm)

Figur 59

Läckagevarning!

1. Sänkt flottörströmbrytare stängdVätskenivån ned 118–177 ml
2. Varningssummer
3. Vätskenivå (varm)

Kontrollera kontakten mellan cylindern och underkniven dagligen innan du använder maskinen, även om klippkvaliteten har varit acceptabel. Det ska vara lätt kontakt längs med cylinderns och underknivens hela längd (se bruksanvisningen till klippenheterna).

Du måste ställa in cylinderhastighetsreglaget (som sitter under grenrörsblocket under höljet till vänster om sätet) korrekt för att uppnå konsekvent, högkvalitativ klippning och ett enhetligt klippresultat. Ställ in cylinderhastighetsreglaget på följande sätt:

1. Välj den klipphöjd som har ställts in för klippenheterna.

2. Välj den hastighet som du tycker passar bäst under de rådande förhållandena.

3. Med hjälp av nedanstående tabell kan du fastställa cylinderhastigheten för klippenheter med 5, 8, 11 respektive14 knivar (Figur 61).

   

   Figur 61

4. Tippa förarsätet framåt och säkra det med stöttan (Figur 62).

   

   Figur 62

5. Justera cylinderhastigheten genom att vrida ratten på cylinderhastighetsreglaget (Figur 63) tills indikatorpilarna är i linje med den siffra du fastställde i steg 3.

   

   Figur 63

   1. Ratt (cylinderhastighetsreglage)
   2. Handtag (slipningsspak)
   3. Indikatorpil

   Note: Du kan minska eller öka cylinderhastigheten för att kompensera för gräsförhållanden.

1. Ställ maskinen på ett jämnt underlag, sänk ned klippenheterna, stäng av motorn och lägg i parkeringsbromsen.

2. Tippa förarsätet framåt och säkra det med stöttan (Figur 64).

   

   Figur 64

3. Utför de första justeringarna av cylinder mot underkniv som behövs för alla klippenheter som du slipar, se bruksanvisningen för klippenheterna.

4. Vrid slipningsspaken till läge R (Figur 65).

   

   Figur 65

   1. Ratt (cylinderhastighetsreglage)
   2. Handtag (slipningsspak)
   3. Läge R
   4. Läge F

5. Vrid cylinderhastighetsratten till inställning 1 (Figur 65).

6. Starta motorn och låt den gå på låg tomgång.

   Important: Ändra inte motorns hastighet under slipningen, eftersom det kan göra att cylindrarna stannar. Slipa endast när motorn går på tomgång.

7. För spaken för klippning/transport till NEUTRALLäGET och för reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna framåt för att påbörja slipningen av cylindern.

8. Stryk på slippasta med en långskaftad borste. Använd aldrig en borste med kort skaft.

   • Om cylindrarna stannar eller går ojämnt vid slipning kan du välja en högre hastighetsinställning tills hastigheten stabiliseras, och sedan ändra cylinderhastigheten till inställning 1 eller den hastighet som önskas.

   • Om du vill justera klippenheterna under slipningen stänger du av cylindrarna genom att föra reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna bakåt och stänga av motorn. Upprepa steg 4 till 8 när du är klar med justeringarna.

9. Upprepa steg 4 till 8 för alla klippenheter som ska slipas.

10. När du är klar ska du föra tillbaka slipningsspaken till läge F, ställa in cylinderhastighetsratten på önskat läge, fälla ned sätet och tvätta bort all slippasta från klippenheterna. Justera klippenhetscylindrarna mot underkniven allt efter behov.

    Important: Om slipningsspaken inte förs tillbaka till läget F efter slipningen kommer klippenheterna inte att kunna höjas upp eller fungera som de ska.