Workman® MDX-D-bruksbil

Før du starter maskinen hver dag, må du utføre prosedyrene for hver bruk / daglige prosedyrer, som angitt i .

Lufttrykkområde for dekk: 0,55 til 1,03 bar

Important: Ikke overskrid maksimum lufttrykk som er angitt på siden av dekket.

Note: Lufttrykket i dekkene bestemmes ut fra hvor tung den aktuelle lasten er.

1. Kontroller lufttrykket i dekkene.

   Note: Lufttrykket i for- og bakdekkene skal være mellom 0,55 og 1,03 bar.

   • Bruk lavere lufttrykk i dekkene for lettere belastning, mindre jordkomprimering, jevnere kjøring og mindre dekkmerker på bakken.

   • Bruk høyere lufttrykk i dekkene ved tyngre belastning og høyere hastighet.

2. Hvis det er nødvendig, justerer du lufttrykket i dekkene ved å fylle på eller slippe ut luft fra dekkene.

Figur 11

Motoren drives på rent, friskt dieseldrivstoff med minimum cetankvalitet på 40. Ikke kjøp mer drivstoff enn det som kan brukes opp i løpet av 30 dager, dette for å sikre at drivstoffet er ferskt.

Bruk dieseldrivstoff av sommertype (nr. 2-D) ved temperaturer over -7 °C og dieseldrivstoff av vintertype (nr. 1-D eller blanding av nr. 1-D/2-D) under -7 °C. Bruk av dieseldrivstoff av vintertype ved lavere temperaturer gir lavere flammepunkt og flytepunktsegenskaper, noe som gjør det enklere å starte og reduserer sjansene for kjemikalieseparasjon i drivstoffet pga. lave temperaturer.

Bruk av dieseldrivstoff av sommertype over -7 °C bidrar til bedret levetid for drivstoffpumpekomponentene.

Important: Bruk aldri parafin eller bensin istedenfor dieseldrivstoff. Dersom du unnlater å følge denne advarselen kan det skade motoren.

Følg disse retningslinjene for å kunne utføre korrekt vedlikehold.

• Påse at bremsene kjøres inn. Se Kjøre inn bremsene.

• Kontroller nivå på væske og motorolje regelmessig. Se etter tegn på at maskinen eller komponentene overopphetes.

• Når du har startet en kald motor, lar du den varmes opp i ca. 15 sekunder før du begynner å bruke maskinen.

  Note: Det tar lenger tid å varme opp motoren ved bruk i kalde temperaturer.

• Varier hastighet under bruk. Unngå å starte og stoppe raskt.

• Du trenger ikke innkjøringsolje for motoren. Original motorolje er av samme type som er spesifisert for vanlig oljeskift.

• Se Kontrolliste for daglig vedlikehold for informasjon om spesielle lavtidskontroller.

• Kontroller posisjonen til forhjulsopphenget, og juster etter behov. Se Justere forhjulenes hjulspissing og skråstilling..

Important: Ikke prøv å dytte eller taue maskinen i gang.

1. Sitt i førersetet, sett nøkkelen inn i nøkkelbryteren, trykk ned bremsen, og vri tenningsnøkkelen med klokken til På-stillingen.

   Note: Hvis ryggealarmen er montert og girspaken er i REVERS-stilling, vil varsellyden advare operatøren.

2. Når indikatorlampen for glødeplugg slukner, vri tenningsnøkkelen med klokken til START-stillingen.

3. Når motoren starter, vrir du nøkkelen mot klokken til KJøR-stillingen.

4. Deaktiver parkeringsbremsen.

Important: Bruk bremsen for å stanse maskinen i en bakke, og koble inn parkeringsbremsen for å holde den på plass. Bruk av gasspedalen til å stanse maskinen i en bakke kan skade maskinen.

1. Ta foten bort fra gasspedalen.

2. Trykk bremsepedalen sakte ned for å sette på bremsen til maskinen stopper helt.

   Note: Bremseavstanden kan variere avhengig av last og fart.

1. Parker maskinen på en jevn flate.

2. Sett på parkeringsbremsen.

3. Vri nøkkeltenningen til AV-stilling, og ta ut nøkkelen.

Bruk følgende retningslinjer for å laste lastekassen og bruke maskinen:

Bruk følgende retningslinjer når du laster på lasteplanet og bruke maskinen:

• Overhold maskinens vektkapasitet og begrens vekten på lasten på lasteplanet som beskrevet i Spesifikasjoner og på merket for maskinens bruttovekt.

  Note: Vektklassifiseringen er angitt for bruk kun på jevne flater.

• Reduser belastningsvekten i lasteplanet når du kjører i bakker og i kupert terreng.

• Reduser belastningsvekten når du frakter høye materialer (og har et høyt tyngdepunkt) som stablet murstein, tømmerstokker eller gjødselsekker. Plasser lasten så lavt som mulig, slik at lasten ikke reduserer sikten bakover og du fortsatt kan se bak maskinen når du bruker den.

• Sentrer lasten ved å laste lasteplanet på følgende måte:

  • Fordel vekten på lasteplanet likt fra side til side.

    Important: Sannsynligheten for at maskinen velter er større hvis lasteplanet er lastet mer på én side.

  • Fordel vekten på lasteplanet likt foran og bak.

    Important: Du kan miste styring eller maskinen kan velte hvis du plasserer vekten bak bakakselen, og trekket på fremhjulene reduseres.

• Vær ekstra forsiktig ved transport av overdimensjonert last på lasteplanet, spesielt hvis du ikke kan sentrere vekten på lasteplanet.

• Fest om mulig lasten ved å binde den til lasteplanet, slik at den ikke beveger seg.

• Når du transporterer væske i en stor tank (for eksempel en spredertank), må du være forsiktig når du kjører maskinen opp eller ned bakker, når du plutselig forandrer fart eller stanser, eller når du kjører i kupert terreng.

Lastekassen har en kapasitet på 0,37 m³. Hvor mye du kan plassere på planet uten at maskinens vektklassifisering overskrides, avhenger av materialtettheten.

Se følgende tabell for å finne volumgrensene for de forskjellige materialene:

• Vær forsiktig når du laster maskinen av eller på en lastebil eller tilhenger.

• Bruk en bred rampe når du laster maskinen på en tilhenger eller lastebil.

• Fest maskinen godt.

Se Figur 17 og Figur 18 for informasjon om festepunktene på maskinen.

Note: Last maskinen på tilhengeren med forsiden av maskinen vendt forover. Hvis det ikke er mulig, fest maskinens panser til rammen med en stropp, eller fjern panseret og transporter og fest det separat, slik at det ikke blåser løs under transport.

Figur 17

1. Tauetunge og festepunkt (foran på maskinen)

Figur 18

1. Bakre festepunkter

I nødstilfeller kan du taue maskinen over korte avstander, men dette må ikke brukes som standardprosedyre.

Note: Servostyringen fungerer ikke, noe som gjør det vanskeligere og tyngre å styre.

Det må to personer til for å taue maskinen. Hvis du må flytte maskinen over store avstander, bør den transporteres på en lastebil eller tilhenger. Se Taue en tilhenger

1. Fjern drivremmen fra maskinen. Se Skifte drivremmen.

2. Fest et tau til tungen på frontrammen (Figur 17).

3. Sett girspaken i FRIog frigjør parkeringsbremsen.

Maskinen kan taue tilhengere. Slepekrok er tilgjengelig for maskinen din. Ta kontakt med en autorisert Toro-forhandler hvis du vil ha mer informasjon.

Når du transporterer last eller trekker en tilhenger, må du ikke overbelaste maskinen eller tilhengeren. Overbelastning av maskinen eller tilhengeren kan gi dårlig ytelse eller skade bremsene, akselen, motoren, transakselen, styringen, opphenget, karosseristrukturen eller dekkene.

Plasser alltid 60 % av lastevekten foran på tilhengeren. Dermed er ca. 10 % av tilhengerens bruttovekt på maskinens trekkobling.

For at kjøretøyet skal ha tilfredsstillende brems og trekk, må du alltid ha last på lasteplanet når du trekker en tilhenger. Ikke overskrid tilhengerens brutto- eller totalvektgrense.

Unngå å parkere maskinen i en bakke med tilhenger. Hvis du er nødt til å parkere i en bakke, må du sette på parkeringsbremsen og blokkere tilhengerhjulene.

1. Parker maskinen på en jevn flate.

2. Sett på parkeringsbremsen.

3. Slå av motoren og ta ut nøkkelen.

4. Tøm og hev lasteplanet. Se Bruke lasteplanet.

Important: Når motoren kjøres under vedlikehold og/eller motordiagnostikk, må du sørge for at maskinens bakhjul er 25 mm over bakken, og at bakakselen støttes på jekk.

• Løftepunktet foran på maskinen er foran på rammen bak tauetungen (Figur 19).

  

  Figur 19

  1. Fremre løftepunkt

• Løftepunktet bak på maskinen er under akselrørene (Figur 20).

Figur 20

1. Bakre løftepunkter

Smørefett: Nr. 2 litiumbasert smørefett

1. Tørk av smøreniplene med ei fille slik at fremmedmateriale ikke kan komme inn i lagrene eller hylsene.

2. Bruk en fettsprøyte og pump én eller to ganger for å få smørefett inn i maskinens smørenipler.

3. Tørk vekk overflødig smørefett.

Smøreniplene er plassert innerst på kontrollarmene, parallellstagets kuleledd og den ytre enden av kontrollarmene (Figur 22 og Figur 23).

Figur 22

Figur 23

Smørefettspesifikasjon: Mobilgrease XHP™-222

Note: Overhal luftfilteret oftere når driftsforholdene er svært støvete eller sandete.

Note: Bytt oljen oftere når driftsforholdene er svært støvete eller sandete.

Note: Den brukte motoroljen og det brukte oljefilteret skal kasseres på et godkjent gjenvinningssenter.

Motoroljespesifikasjoner

Oljetype: Renseolje (API service CH-4, CI-4, CJ-4 eller høyere)

Veivhuskapasitet: 1,4 l når filteret er skiftet ut

Viskositet: Se tabellen nedenfor.

Figur 32

Kontroller om drivstoffledninger, fester og klemmer er slitte, ødelagte eller løse.

Note: Reparer komponenter i drivstoffsystem som er ødelagte eller lekker før maskinen tas i bruk.

1. Hev kassen, og støtt den med støttestangen.

2. Plasser en ren beholder under drivstoffilteret.

3. Skru løs filteret fra braketten (Figur 35).

   

   Figur 35

   1. Drivstoffilter

4. Monter det nye filteret ved å dreie om filteret til det kommer i berøring med toppen av braketten, og stram det så ytterligere 3/4 omdreining.

Batterispenning: 12 V med 300 A (kaldstartstrøm) ved -18 °C.

• Batteriet må alltid holdes rent og fulladet.

• Hvis batteriklemmene er korroderte, må de rengjøres med en oppløsning av fire deler vann og én del natron.

• Smør litt fett på batteriklemmene for å beskytte dem mot korrosjon.

Det er sju sikringer i det elektriske systemet. De finnes under panseret (Figur 37).

Figur 37

1. Sikringsblokk
2. Jordet blokk

1. Kontroller dekkene for slitasje og skader.

   Note: Driftsulykker, for eksempel å kjøre på fortauskanter, kan skade dekket eller felgen og også forandre hjulstillingen. Kontroller derfor dekkene etter en ulykke.

2. Trekk til hjulmutterne til 108–122 N·m.

Important: Du må skaffe deg Toro delenr. 132-5069 fra din Toro-forhandler for å utføre denne prosedyren.

Spissingen bør være 0 til 6 mm.

• Kontroller lufttrykket i dekkene for å påse at fronthjulene er fylt til 0,83 bar.

• Du kan enten tilføre vekt til førersetet tilsvarende det av en gjennomsnittlig fører, eller du kan få en fører til å sette seg i setet. Vekten eller føreren må forbli i setet så lenge prosedyren foregår.

• Rull maskinen 2–3 m rett bakover på en jevn overflate, og deretter rett fremover tilbake til opprinnelig startposisjon. Dette sikrer at opphenget stabilisere i driftsstilling.

• Mål spissingen når hjulene er vendt rett fremover.

1. Bruk verktøyet Toro delenr. 132-5069 til å rotere kragen på støtdemperen for å endre fjæringslengden (Figur 40).

   Note: Foreta kun skråstillingsjusteringene hvis du bruker tilbehør foran eller hvis det er ujevn dekkslitasje.

   

   Figur 40

   1. Støtdempende fjæring
   2. Krage
   3. Fjærlengde

2. Rull maskinen 2–3 m rett bakover på en jevn overflate, og deretter rett fremover tilbake til opprinnelig startposisjon.

3. Mål avstanden mellom begge forhjulene ved akselhøyde, både foran og bak på forhjulene (Figur 41).

   

   Figur 41

   1. Dekkets midtlinje – bak
   2. Dekkets midtlinje – foran
   3. Akselens midtlinje

4. Hvis målene ikke faller innenfor 0 til 6 mm, løsne låsemutteren i den ytre enden av parallellstagene (Figur 42).

   

   Figur 42

   1. Parallellstag
   2. Låsemutter

5. Roter begge parallellstagene for å bevege den fremre delen av dekket innover eller utover.

6. Stram parallellstagets låsemuttere når justeringen er korrekt.

7. Pass på at rattet kan vris helt i begge retninger.

Væsketype: SAE 10W-30 (API service, SJ eller høyere)

1. Parker maskinen på en jevn overflate, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen, og ta nøkkelen ut av nøkkelbryteren.

2. Fjern bolten fra nivåindikatorhullet (Figur 43).

   Note: Nivået på transakselvæsken skal være ved bunnen av nivåindikatorhullet.

   

   Figur 43

   1. Nivåindikatorhull

3. Hvis transakselvæsken ikke er på nivå med bunnen av nivåindikatorhullet, fyller du beholderen med den angitte væsken. Se Skifte transakselvæsken.

Væsketype: SAE 10W-30 (API service, SJ eller høyere)

Væskekapasitet: 1,4 l

1. Parker maskinen på en jevn overflate, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen, og ta nøkkelen ut av nøkkelbryteren.

2. Rengjør området rundt fyllepluggen og tappepluggen med ei fille (Figur 44).

   

   Figur 44

   1. Tappeplugg
   2. Fylleplugg

3. Plasser et tappefat med kapasitet på minst 2 liter under tappepluggen.

4. Fjern fyllepluggen ved å rotere den mot klokken (Figur 44).

   Note: Ta vare på fyllepluggen og pakning for installasjon i trinn 8.

5. Fjern tappepluggen ved å rotere den mot klokken (Figur 44).

   Note: Ta vare på tappepluggen og pakning for installasjon i trinn 6.

   Note: Tapp all oljen ut av transakselen.

6. Sett på og stram tappepluggen og pakningen i tappeplugghullet til drivverket (Figur 44).

   Note: Den brukte oljen skal kasseres på et godkjent gjenvinningssenter.

7. Fyll beholderen (Figur 45) via fylleplugghullet med ca. 1,4 liter angitt olje eller til oljenivået i drivverket er på linje med bunnen av gjengene (Figur 44).

   

   Figur 45

   1. Fyll væske

8. Sett på og stram fyllepluggen og pakningen i fylleplugghullet til drivverket (Figur 44).

9. Start motoren og bruk maskinen.

10. Sjekk væskenivået, og fyll på væske hvis nivået er under gjengene i fyllplugghullet (Figur 44).

Når du utfører rutinemessig vedlikehold og/eller motordiagnostikk, må du skifte til FRI (Figur 46). Maskinen har en FRI-stilling på girspaken som kontrollerer nøytralen i transakselen. Du bør gjennomføre følgende tiltak for at frigirspaken skal bruke nøytralen i transakselen på riktig måte:

1. Flytt girspaken til FRI-stillingen.

2. Påse at den nøytrale braketten er i FRI-stillingen (på nivå med kabelmonteringsbraketten under girbraketten) ved å dreie drivclutchen (Figur 46).

   Note: Maskinen skal ikke rulle frem og tilbake. Dersom det gjør det, må du sette den nøytrale braketten i FRI.

   

   Figur 46

   1. Nøytral brakett
   2. Låsemuttere

3. Vri en av låsemutrene (Figur 46) for å få en avstand på 0,762 til 1,524 mm mellom bunnen av mutter/skive og nøytral brakett.

   Note: Du må holde gjengeakselen under braketten når du justerer posisjonen til låsemutteren på toppen.

4. Vri den andre låsemutteren for å få en avstand på 0,76 til 1,52 mm mellom bunnen av mutter/skive og nøytral brakett.

5. Trekk opp hver girkabel for å sikre at det er et mellomrom på 0,76–1,52 mm mellom mutter/skive og nøytral brakett (Figur 47).

   Note: Hvis det ikke er et mellomrom, juster mutterne til angitt mellomrom.

   

   Figur 47

   1. Nøytral brakett
   2. Dra opp
   3. Kabelhette
   4. 0,76 til 1,52 mm avstand
   5. Feil – juster for å få en avstand på 0,76 til 1,52 mm

6. Start motoren og sett girspaken i FREMOVER, REVERS og FRI flere ganger for å passe på at den nøytrale braketten fungerer som den skal.

Korrekt clutchfunksjon skal overvåkes hver dag. Hvis funksjonen er klebrig eller treg, eller clutchen ikke går helt tilbake til nøytral stilling ved tomgang, krever clutchen en enkel rengjøring.

Note: Fjern rusk hovedsakelig fra og omkring bevegelige deler.

1. Sett på parkeringsbremsen, slå av motoren og ta ut nøkkelen fra nøkkelbryteren.

2. Hev og lås fast lastekassen.

3. Fjern oppbygging av smuss og søle på clutchen med vann og tørk umiddelbart clutchen med trykkluft for å fjerne overskytende vann og rusk.

   Note: Gjenværende rusk kan fjernes med et rengjøringsmiddel som tørker raskt.

Note: Bruk av maskinen med en skitten clutch kan øke slitasjen på interne komponenter.

1. Slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta ut nøkkelen fra nøkkelbryteren.

2. Hev og lås fast lastekassen.

3. Fjern de seks flenshodeskruene fra clutchdekslet.

4. Sett dekslet, mellomstykket og fjæren til side (Figur 48).

   

   Figur 48

   1. Clutchaksel
   2. Fjær
   3. Avstandsstykke
   4. Clutchdeksel
   5. Flenshodeskrue

5. Fjern oppbygging av smuss og søle med vann og tørk umiddelbart med trykkluft for å fjerne overskytende vann og rusk.

6. Fjern eventuelt gjenværende rusk med et rengjøringsmiddel for bremse eller et som tørker raskt.

   Note: Fjern rusk fra og rundt bevegelige deler.

7. Hvis rusk eller oppbygging finnes rundt remmen eller langs clutchakselen, fjern det med en slipepute av fin kvalitet.

8. Monter fjæren, clutchdekselet og flenshodeskruene.

9. Stram boltene med et moment på 12 til 13,5 N·m.

Important: Hvis du bruker motoren med en blokkert rotasjonsskjerm, skitne eller tilstoppete kjøleribber eller hvis kjøledekslene er fjernet, kan motoren bli ødelagt på grunn av overoppheting.

Important: Rengjør aldri motoren med en trykkvasker. Vann kan forurense drivstoffsystemet.

Rengjør utvendige flater på motoren.

Note: Rengjør motorens kjølekomponenter oftere under ekstremt støvete og skitne forhold.

Bremsene er viktige sikkerhetskomponenter i maskinen. Som med andre sikkerhetskomponenter må de kontrolleres med jevne mellomrom for at de skal gi optimal ytelse og sikkerhet. Du bør utføre følgende kontroller hver 100. driftstime:

• Undersøk om bremsebelegget er slitt eller skadet. Hvis tykkelsen på belegget (bremseskive) er mindre enn 1,6 mm, må bremsebelegget byttes ut.

• Kontroller om bakplaten eller andre komponenter viser tegn til slitasje eller deformasjon. Hvis det finnes spor av deformasjon, må delene det gjelder byttes ut.

• Kontroller bremsevæskenivået. Se Kontrollere bremsevæskenivået.

Bremsevæsketype: DOT 3

1. Parker maskinen på en jevn flate.

2. Sett på parkeringsbremsen.

3. Slå av motoren og ta ut nøkkelen.

4. Hev panseret for å få tilgang til hovedbremsesylinderen og -beholderen (Figur 50).

   

   Figur 50

   1. Påfyllingshals (beholder)
   2. Beholderlokk
   3. DOT 3-bremsevæske

5. Se på siden av beholderen for å se væskenivået (Figur 51).

   Note: Nivået skal være over minimumslinjen.

   

   Figur 51

   1. Bremsevæskebeholder
   2. Minimumsgrense

6. Gjør følgende hvis væskenivået er lavt:

   1. Rengjør området rundt beholderlokket, og ta av lokket (Figur 50).

   2. Hell DOT 3-bremsevæske i beholderen til væskenivået er over minimumslinjen (Figur 51).

      Note: Ikke overfyll tanken med bremsevæske.

   3. Sett lokket på beholderen (Figur 50).

7. Lukk maskinens panser.

1. Fjern håndgrepet fra parkeringsbremsespaken (Figur 52).

   

   Figur 52

   1. Håndtak
   2. Bremsejusteringsknott
   3. Setteskrue
   4. Parkeringsbremsespak

2. Løsne setteskruen som fester bremsejusteringsknotten til parkeringsbremsespaken (Figur 52).

3. Roter bremsejusteringsknotten til det er nødvendig med styrke på 133–156 N for å heve spaken (Figur 52).

   Note: Hvis du roterte bremsejusteringsknotten så langt som mulig for justeringen og likevel ikke kan oppnå styrken på 133–156 N som er nødvendig for å heve parkeringsbremsespaken, utfør prosedyren for justering av bremsekablene. Se Justere bremsekablene.

4. Stram setteskruen, og monter håndgrepet (Figur 52).

1. Fjern håndgrepet fra parkeringsbremsen (Figur 52).

2. Løsne setteskruen (Figur 52) som fester bremsejusteringsknotten til parkeringsbremsespaken, koble fra parkeringsbremsen og løsne bremsejusteringsknotten.

3. Nederst på maskinen, løsne den bakre låsemutteren for den gjengede justeringen på parkeringsbremsekabelen fire omganger (Figur 53).

   

   Figur 53

   1. Fremre låsemutter
   2. Bakre låsemutter
   3. Bremsekabelbrakett
   4. Gjenget justering (parkeringsbremsekabel)
   5. Foran på maskinen

4. Stram den fremre låsemutteren (Figur 53).

5. Roter bremsejusteringsknotten (Figur 52) til det er nødvendig med styrke på 133–156 N for å heve spaken.

   • Hvis du ikke kan justere bremsejusteringsknotten ved å løsne den og aktivere parkeringsbremsespaken med en kraft på 133–156 N, gjør som følger:

     1. Løsne den fremre låsemutteren (Figur 53) for den gjengede justeringen på parkeringsbremsekabelen én omgang.

     2. Stram den bakre låsemutteren (Figur 53).

     3. Roter bremsejusteringsknotten (Figur 52) til det er nødvendig med styrke på 133–156 N for å heve spaken.

     4. Gjenta trinn 1 til og med 3 opptil to ganger for å oppnå parkeringsbremsekraft mellom 133 og 156 N·m.

   • Hvis du ikke kan justere bremsejusteringsknotten ved å stramme den til og aktivere parkeringsbremsespaken med en kraft på 133–156 N, gjør som følger:

     1. Løsne den bakre låsemutteren (Figur 53) for den gjengede justeringen på parkeringsbremsekabelen én omgang.

     2. Stram den fremre låsemutteren (Figur 53).

     3. Roter bremsejusteringsknotten (Figur 52) til det er nødvendig med styrke på 133–156 N for å heve spaken.

     4. Gjenta trinn 1 til og med 3 opptil tre ganger for å oppnå parkeringsbremsekraft mellom 133 og 156 N·m.

     Note: Hvis du ikke kan justere parkeringsbremsekabelen nok til å få bremsejusteringsknotten innenfor justeringsområdet, sjekk bremseklossene for slitasje.

   • Stram setteskruen, og monter håndgrepet (Figur 52).

Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted.

Nye remmer må kjøres inn før de fungerer korrekt. En rem kjøres inn i løpet av de to første timene med normal drift.

1. Hev lastekassen. Se Heve lasteplanet.

2. Flytt girspaken til FRI-stillingen, slå av motoren, aktiver parkeringsbremsen og ta nøkkelen ut av tenningsbryteren.

3. Vri og før remmen over den sekundære clutchen (Figur 54).

4. Ta av remmen fra den primære clutchen (Figur 54).

   Note: Kast det gamle beltet.

5. Still inn den nye remmen over den primære clutchen (Figur 54).

6. Vri og før remmen over den sekundære clutchen (Figur 54).

7. Senk lastekassen. Se Senke lasteplanet.

Note: Kontroller remskivestøtfangeren kun ved feilsøking av vibrasjon, utfører en gjenoppbygging, eller opplever en motorfestesvikt.

Remskivestøtfangeren (Figur 55) skal hele tiden ha et mellomrom på 2,2 mm.

Hvis støtfangeren er for nær motorbraketten, vil remmen forårsake overdreven vibrasjon.

Hvis støtfangeren er for langt unna motorbraketten, vil remmen forårsake skadelig motorbelastning.

Juster avstanden ved å løsne de tre flenshodeskruene som fester braketten til rammen og skyv braketten til passende avstand.

Når avstanden er korrigert, strammer du til de tre flenshodeskruene.

Figur 55

1. Motorbrakett
2. Støtfanger
3. Brakett
4. Flenshodeskrue

Hvis lastekasselåsen ikke er justert, vibrerer lastekassen opp og ned når du kjører. Du kan justere låsepostene slik at sperrene holder lastekassen stramt mot chassiset.

1. Løsne låsemutteren på enden av låseposten (Figur 56).

   

   Figur 56

   1. Lås
   2. Låsemutter
   3. Låsepost

2. Vri låseposten med klokken til den sitter tett mot krokdelen på sperren (Figur 56).

3. Stram låsemutteren med et moment på 19,7 til 25,4 N·m.

4. Gjenta trinnene 1 til 3 for låsen på den andre siden av maskinen.

Vask maskinen etter behov. Bruk bare vann eller et mildt rengjøringsmiddel. Du kan bruke en klut.

Important: Vi anbefaler at du ikke høytrykksspyler maskinen. Det kan skade det elektriske systemet, løsne viktige merker og vaske bort nødvendig fett fra friksjonspunktene. Unngå overdreven bruk av vann, spesielt nær kontrollpanelet, motoren og batteriet.