Workman® MDX-D-arbejdskøretøj

Før maskinen startes hver dag, skal procedurerne for hver/daglig anvendelse udføres som beskrevet i .

Lufttrykspecifikation for dæk: 0,55 til 1,03 bar

Important: Undlad at overskride maksimumgrænsen for lufttryk, der er angivet på dæksiden.

Note: Det påkrævede lufttryk i dækkene bestemmes af den påregnede nyttelast.

1. Kontroller dæktrykket i dækkene.

   Note: Lufttrykket i for- og bagdækkene bør ligge mellem 0,55 og 1,03 bar.

   • Brug et lavere lufttryk i dækkene ved lettere nyttelaster for at opnå en mindre jordkompaktering, en mere jævn kørsel og for at minimere dækmærkerne på jorden.

   • Kør med højere lufttryk i dækkene ved transport af tungere nyttelaster ved højere hastigheder.

2. Juster om nødvendigt lufttrykket i dækkene ved at tilføre eller fjerne luft i dækkene.

Figur 11

Motoren kører på ren, frisk dieselolie med et minimumcetantal på 40. Køb brændstof i mængder, der kan bruges inden for 30 dage, for at sikre, at brændstoffet er friskt.

Brug sommerdieselolie (nr. 2-D) ved temperaturer over -7 °C og vinterdieselolie (nr. 1-D eller en blanding af nr. 1-D/2-D) ved temperaturer under -7 °C. Brug af vinterdieselolie ved lavere temperaturer giver et lavere antændelses- og flydepunkt, hvilket gør det lettere at starte, og det mindsker risikoen for kemisk separation af brændstoffet pga. lavere temperaturer.

Brug af sommerdieselolie ved temperaturer over -7 °C bidrager til at forlænge brændstofpumpens komponenter.

Important: Brug aldrig petroleum eller benzin i stedet for dieselolie. Hvis denne advarsel ikke overholdes, kan motoren blive beskadiget.

Følg disse retningslinjer for at opnå korrekt ydeevne.

• Sørg for, at bremserne er trykpolerede. Se Trykpolering af bremserne.

• Kontroller væske- og motoroliestanden regelmæssigt. Hold øje med tegn på, at maskinen eller maskinens komponenter overopheder.

• Når du har startet en kold motor, skal du lade den varme op i ca. 15 sekunder, før du anvender maskinen.

  Note: Giv motoren mere tid til at varme op ved betjening i kolde temperaturer.

• Reguler maskinens hastighed under betjening. Undgå hurtig start og standsning.

• Det er ikke nødvendigt med en tilkørselsolie til motoren. Den originale motorolie er den samme type som angivet for regelmæssige olieskift.

• Se Kontrolliste for daglig vedligeholdelse for at få oplysninger om særlige kontrolforanstaltninger efter få timers kørsel.

• Kontroller forhjulsophængets placering, og juster om nødvendigt. Se Justering af forhjulenes spidsning og hældning..

Important: Forsøg ikke at skubbe eller bugsere maskinen for at starte den.

1. Tag plads i førersædet, sæt nøglen i tændingskontakten, træd bremsen ned, og drej nøglen med uret til positionen ON (til).

   Note: Hvis bakalarmen er monteret, og gearskiftevælgeren er i positionen BAK, lyder summetonen for at advare operatøren.

2. Når gløderørskontrollampen slukkes, drejes nøglen med uret til positionen START.

3. Når motoren starter, drejes nøglen mod uret til positionen RUN (kør).

4. Deaktiver parkeringsbremsen.

Important: Når maskinen stoppes på en skråning, skal du bruge driftsbremserne til at stoppe maskinen og aktivere parkeringsbremsen for at holde maskinen på plads. Brug af speederen til at stoppe køretøjet på bakken kan beskadige maskinen.

1. Tag foden væk fra gaspedalen.

2. Træd langsomt på bremsepedalen for at aktivere driftsbremserne, indtil maskinen stopper helt.

   Note: Bremselængden kan variere afhængigt af maskinens last og hastighed.

1. Parker maskinen på en plan flade.

2. Aktiver parkeringsbremsen.

3. Drej tændingsnøglen til positionen OFF (fra), og tag nøglen ud.

Brug følgende retningslinjer, når du læsser ladet og betjener maskinen:

Følg nedenstående retningslinjer, når du læsser ladet og betjener maskinen:

• Overhold maskinens vægtkapacitet og begræns vægten af den last, du transporterer på ladet, som beskrevet i Specifikationer og på maskinens mærke, der angiver køretøjets bruttovægt.

  Note: Ladkapaciteten er kun angivet for betjening af maskinen på en plan overflade.

• Mindsk lastens vægt, når du kører på bakker og i ujævnt terræn.

• Mindsk lastens vægt, når du transporterer høje materialer (og når tyngdepunktet er højt), såsom en stak mursten, træplanker eller gødningssække. Fordel lasten så lavt som muligt, så du sikrer, at den ikke påvirker dit udsyn bag maskinen, når du betjener den.

• Centrer lasten ved at læsse ladet som følger:

  • Fordel lastens vægt ligeligt på tværs af ladet.

    Important: Ladet kan lettere vælte, hvis det overvejende er læsset i den ene side.

  • Fordel lastens vægt ligeligt på ladets forreste og bageste del.

    Important: Hvis du anbringer lasten bag bagakslen, reduceres traktionen på forhjulene, og du kan miste herredømmet, eller maskinen kan vælte.

• Udvis ekstra forsigtighed, hvis maskinen er læsset med stor last, særligt hvis du ikke kan centrere den store lasts vægt.

• Hvis det er muligt, skal lasten fastgøres ved at binde den til ladet, så den ikke kan flytte sig.

• Hvis du transporterer væske i en stor tank (f.eks. en sprøjtetank), skal du udvise forsigtighed, når du kører maskinen op og ned ad bakker, ved pludselige hastighedsskift eller opbremsninger, eller når du kører på ujævnt terræn.

Lastens kapacitet er 0,37 m³. Mængden af materiale, som kan anbringes i ladet, før maskinens nominelle last overskrides, kan variere meget, afhængigt af materialets densitet.

Se nedenstående tabel for at få oplysninger om mængdegrænser for forskellige materialer:

• Vær forsigtig, når du læsser maskinen på eller af en anhænger eller lastbil.

• Brug ramper i fuld bredde, når maskinen læsses på en anhænger eller lastbil.

• Fastgør maskinen forsvarligt.

Se Figur 17 og Figur 18 for bindepunkternes placering på maskinen.

Note: Sæt maskinen på anhængeren med forsiden fremad. Hvis dette ikke er muligt, skal maskinens motorhjelm fastgøres til stellet med en rem, eller motorhjelmen skal tages af og transporteres og fastgøres separat, da der ellers er risiko for, at den blæser af under transporten.

Figur 17

1. Anhængertrækstang og bindepunkt (maskinens forside)

Figur 18

1. Bageste surringspunkter

I nødstilfælde kan maskinen bugseres over kortere afstande. Dette bør dog ikke være en standardprocedure.

Note: Servostyringen fungerer ikke, hvilket gør det vanskeligere at styre.

Bugsering af maskinen skal udføres af to personer. Hvis maskinen skal flyttes over en betydelig afstand, skal den transporteres på en lastbil eller anhænger. Se Bugsering af en anhænger

1. Afmonter drivremmen fra maskinen. Se Udskiftning af drivremmen.

2. Sæt et bugsertov fast på anhængertrækstangen foran på maskinens stel (Figur 17).

3. Flyt transmissionen til positionen NEUTRAL, og deaktiver parkeringsbremsen.

Maskinen kan trække anhængere. Der kan tilkøbes et bugsertræk til maskinen. Kontakt en autoriseret Toro-forhandler for at få yderligere oplysninger.

Overlæs ikke maskinen eller anhængeren, når du kører med last eller bugserer en anhænger. Overlæsning af enten maskinen eller anhængeren kan forårsage ringe ydeevne eller skade på bremser, aksel, motor, transaksel, styring, ophæng, karosseristruktur og dæk.

Læs altid en anhænger med 60 % af lastens vægt forrest på anhængeren. Således placeres ca. 10 % af anhængerens bruttovægt på maskinens bugsertræk.

Læs altid ladet, når du kører med anhænger, for at opnå tilstrækkelig bremseevne og traktion. Grænserne for anhængerens bruttovægt må ikke overskrides.

Undgå at parkere en maskine med en anhænger på en bakke. Aktiver parkeringsbremsen, og klods anhængerens dæk, hvis du er nødt til at parkere på en bakke.

1. Parker maskinen på en plan flade.

2. Aktiver parkeringsbremsen.

3. Sluk motoren, og tag nøglen ud.

4. Tøm og hæv ladet. Se Betjening af ladet.

Important: Når du kører maskinen i forbindelse med løbende vedligeholdelse og/eller diagnostik, skal du sørge for, at maskinens baghjul er 25 mm over jorden, mens bagakslen støttes af donkrafte.

• Løftepunktet foran på maskinen findes forrest på stellet bag anhængertrækstangen (Figur 19).

  

  Figur 19

  1. Forreste løftepunkt

• Løftepunktet bagest på maskinen findes under akselrørene (Figur 20).

Figur 20

1. Bageste løftepunkter

Fedttype:Lithiumbaseret fedt nr. 2

1. Brug en klud til at rengøre smøreniplen, så der ikke kommer fremmedlegemer ind i lejet eller bøsningen.

2. Påfør 1 til 2 pumpefulde fedt i maskinens smørenipler med en fedtpistol.

3. Tør overskydende fedt af maskinen.

Smøreniplerne er placeret på den indvendige ende af styrearmene, forbindelsesstangens kugleled og den udvendige ende af styrearmene (Figur 22 og Figur 23).

Figur 22

Figur 23

Smøremiddelspecifikationer: Mobilgrease XHP™-222

Note: Efterse luftfilteret hyppigere, hvis maskinen anvendes under meget støvede eller sandede forhold.

Note: Skift olie hyppigere, når maskinen anvendes under meget støvede eller sandede forhold.

Note: Bortskaf den brugte motorolie og oliefilter på et godkendt genbrugsanlæg.

Motoroliespecifikationer

Olietype: Selvrensende olie (API-service CH-4, CI-4, CJ-4 eller højere)

Krumtaphusets kapacitet: 1,4 l, når filteret udskiftes

Viskositet: Se nedenstående tabel.

Figur 32

Efterse brændstofslanger, nipler og klemmer for tegn på lækage, forringelse, skader eller løse forbindelser.

Note: Reparer beskadigede brændstofsystemkomponenter eller brændstofsystemkomponenter, der lækker, før du bruger maskinen.

1. Hæv ladet, og understøt det med støttepinden.

2. Anbring en ren beholder under brændstoffilteret.

3. Skru brændstoffilteret af beslaget (Figur 35).

   

   Figur 35

   1. Brændstoffilter

4. Monter det nye filter ved at dreje det, indtil filteret berører toppen af beslaget. Spænd derefter filteret yderligere 3/4 omgang.

Batterispænding: 12 V med 300 A (koldstart) ved -18 °C.

• Batteriet skal altid holdes rent, og det skal altid være fuldt opladet.

• Hvis batteriets poler er rustne, skal de rengøres med en opløsning bestående af 4 dele vand og 1 del tvekulsurt natron.

• Smør et fint lag fedt på batteriets poler for at forhindre, at de ruster.

Der er 7 sikringer i det elektriske system. De er placeret under motorhjelmen (Figur 37).

Figur 37

1. Sikringsblok
2. Motorblok

1. Efterse dæk og fælge for tegn på slitage og beskadigelse.

   Note: Ulykker som f.eks. kollision med kantsten kan beskadige et dæk eller en fælg samt bringe hjulsporingen ud af balance. Dækkenes stand skal derfor kontrolleres efter en ulykke.

2. Stram hjullåsemøtrikkerne til et moment på 108 til 122 N·m.

Important: Du skal anskaffe dig Toro-delnr. 132-5069 fra din Toro-forhandler for at udføre denne procedure.

Spidsningen skal være 0 til 6 mm.

• Kontroller dæktrykket for at sikre, at trykket i forhjulene er på 0,83 bar.

• Belast enten førersædet med en vægt, der svarer til den gennemsnitlige operatørvægt, eller bed operatøren om at sætte sig i sædet. Vægten eller operatøren skal blive på sædet under resten af proceduren.

• Rul maskinen 2 til 3 meter tilbage på en plan flade og derefter lige frem til den oprindelige startposition. Dette gør, at affjedringen indstilles til betjeningspositionen.

• Mål spidsningen, mens hjulene peger lige fremad.

1. Brug værktøjet med Toro-delnr. 132-5069 til at dreje muffen på støddæmperen for at regulere fjederens længde (Figur 40).

   Note: Udfør kun hældningsjusteringerne, hvis du bruger et frontredskab, eller hvis der er ujævnt dækslid.

   

   Figur 40

   1. Støddæmperfjeder
   2. Muffe
   3. Fjederlængde

2. Rul maskinen 2 til 3 meter tilbage på en plan flade og derefter lige frem til den oprindelige startposition.

3. Mål afstanden mellem begge fordækkene ved akselhøjden ved både forsiden og bagsiden af fordækkene (Figur 41).

   

   Figur 41

   1. Dækmidterlinje – bag
   2. Dækmidterlinje – for
   3. Akselmidterlinje

4. Hvis målingen ikke falder inden for 0 til 6 mm, skal kontramøtrikkerne løsnes i den ydre ende af forbindelsesstængerne (Figur 42).

   

   Figur 42

   1. Forbindelsesstang
   2. Kontramøtrik

5. Drej begge forbindelsesstænger for at flytte dækkets forside indad eller udad.

6. Tilspænd forbindelsesstangens kontramøtrikker, når justeringen er korrekt.

7. Sørg for, at rattet har fuld vandring i begge retninger.

Væsketype: SAE 10W30 (API-service SJ eller højere)

1. Parker maskinen på en plan flade, sluk for motoren, aktiver parkeringsbremsen, og tag nøglen ud af tændingskontakten.

2. Fjern bolten fra niveauindikatorhullet (Figur 43).

   Note: Transakselvæskestanden skal være ved bunden af niveauindikatorhullet.

   

   Figur 43

   1. Niveauindikatorhul

3. Hvis transakselvæsken ikke er på niveau med bunden af niveauindikatorhullet, fyldes beholderen med den angivne væske. Se Udskiftning af transmissionsvæsken.

Væsketype: SAE 10W-30 (API-service SJ eller højere)

Væskekapacitet: 1,4 l

1. Parker maskinen på en plan flade, sluk for motoren, aktiver parkeringsbremsen, og tag nøglen ud af tændingskontakten.

2. Tør området omkring påfyldnings- og aftapningsproppen ren med en klud (Figur 44).

   

   Figur 44

   1. Aftapningsprop
   2. Påfyldningsprop

3. Placer en dræningsbakke med kapacitet til 2 liter eller mere under aftapningsproppen.

4. Afmonter påfyldningsproppen ved at dreje den mod uret (Figur 44).

   Note: Gem påfyldningsproppen og pakningen til montering i trin 8.

5. Afmonter aftapningsproppen ved at dreje den mod uret (Figur 44).

   Note: Gem aftapningsproppen og pakningen til montering i trin 6.

   Note: Lad olien løbe helt ud af transakslen.

6. Monter og tilspænd aftapningsproppen og pakningen i aftapningsproppens åbning i transmissionen (Figur 44).

   Note: Bortskaf den brugte væske på et godkendt genbrugsanlæg.

7. Fyld beholderen (Figur 45) gennem påfyldningsproppens åbning med cirka 1,4 liter af den angivne væske, eller påfyld, indtil væskestanden i transmissionen er på niveau med bunden af gevindene. (Figur 44).

   

   Figur 45

   1. Væskepåfyldning

8. Monter og tilspænd påfyldningsproppen og pakningen i påfyldningsproppens åbning på transmissionen (Figur 44).

9. Start motoren, og betjen maskinen.

10. Kontroller væskestanden, og fyld mere væske på, hvis niveauet er under gevindene i påfyldningsproppens åbning (Figur 44).

Under rutinemæssig vedligeholdelse og/eller motordiagnostik skal du skifte til NEUTRAL (Figur 46). Maskinen har en NEUTRAL position på skiftegrebet, som styrer den neutrale position i transakslen. Følgende skridt bør tages for at sikre, at det neutrale skiftegreb betjener den neutrale position i transakslen korrekt:

1. Indstil skiftegrebet til positionen NEUTRAL.

2. Sørg for, at den neutrale konsol er i positionen NEUTRAL (i niveau med kabelmonteringskonsollen under skiftkonsollen) ved at dreje den drevne kobling (Figur 46).

   Note: Maskinen må ikke rulle frem og tilbage. Hvis den gør dette, skal den neutrale konsol manuelt flyttes til positionen NEUTRAL.

   

   Figur 46

   1. Neutral konsol
   2. Låsemøtrikker

3. Drej en af låsemøtrikkerne (Figur 46) for at få en afstand på 0,762 til 1,524 mm mellem bunden af møtrikken/spændeskiven og den neutrale konsol.

   Note: Du skal holde den gevindskårne aksel under konsollen, når du justerer positionen af låsemøtrikken på toppen.

4. Drej den anden låsemøtrik for at få en afstand på 0,76 til 1,52 mm mellem bunden af møtrikken/spændeskiven og den neutrale konsol.

5. Træk begge skiftekabler op for at sikre, at der er en afstand på 0,76-1,52 mm mellem møtrikken/spændeskiven og den neutrale konsol (Figur 47).

   Note: Hvis der ikke er nogen afstand, skal møtrikkerne justeres for at opnå afstanden.

   

   Figur 47

   1. Neutral konsol
   2. Træk op
   3. Kabelkappe
   4. Afstand på 0,76 til 1,52 mm
   5. Forkert – Juster, så der opnås en afstand på 0,76 til 1,52 mm

6. Start motoren, og skift til FREM, BAK og NEUTRAL flere gange for at sikre, at den neutrale konsol fungerer korrekt.

Koblingsfunktionen bør overvåges dagligt for at sikre korrekt gearskifte. Hvis gearskiftet er problematisk eller trægt, eller hvis koblingen ikke går helt i frigear i tomgang, skal koblingen blot rengøres.

Note: Fokuser på fjernelse af snavs i og omkring bevægelige dele.

1. Aktiver parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud af tændingskontakten.

2. Hæv ladet, og lås det fast.

3. Fjern snavs og mudderaflejringer på koblingen med vand, og tør straks med trykluft for at fjerne overskydende vand og snavs.

   Note: Resterende snavs kan fjernes med et hurtigttørrende rengøringsmiddel til elektriske kontakter.

Note: Betjening af maskinen med en snavset kobling kan øge slid på indvendige komponenter.

1. Sluk for motoren, aktiver parkeringsbremsen, og tag nøglen ud af tændingskontakten.

2. Hæv ladet, og lås det fast.

3. Fjern de seks flangehovedbolte, der fastgør koblingsdækslet.

4. Stil dækslet, afstandsklodsen og fjederen til side (Figur 48).

   

   Figur 48

   1. Koblingsaksel
   2. Fjeder
   3. Afstandsklods
   4. Koblingsdæksel
   5. Flangehovedbolt

5. Fjern snavs og mudderaflejringer med vand, og tør straks med trykluft for at fjerne overskydende vand og snavs.

6. Fjern eventuelt resterende snavs med et hurtigttørrende rengøringsmiddel til elektriske kontakter eller bremserengøringsudstyr.

   Note: Fjern snavset i og omkring bevægelige dele.

7. Brug en skuresvamp med fine fibre eller et lignende produkt til at fjerne eventuelt snavs eller aflejringer omkring remmen eller langs koblingsakslen.

8. Monter fjederen, koblingsdækslet og flangehovedboltene.

9. Tilspænd boltene med et moment på 12 til 13,5 N·m.

Important: Hvis motoren betjenes med blokeret roterende display, snavsede eller tilstoppede køleribber eller uden køleafskærmninger, vil motoren blive beskadiget på grund af overophedning.

Important: Rengør aldrig motoren med en højtryksrenser, da vand kan kontaminere brændstofsystemet.

Rens ydre overflader af motoren.

Note: Rengør motorens kølekomponenter oftere under ekstremt støvede og snavsede forhold.

Bremser er en kritisk sikkerhedskomponent i maskinen. Som med alle sikkerhedskomponenter bør de med jævne mellemrum inspiceres nøje for at sikre optimal ydeevne og sikkerhed. Følgende eftersyn skal udføres hver 100. time:

• Efterse bremsebelægningen for slid eller skader. Hvis belægningens (bremseklodsen) tykkelse er under 1,6 mm, skal bremsebelægningen udskiftes.

• Efterse bagpladen og andre dele for tegn på for stor slitage eller deformering. Hvis der konstateres deformering, skal de pågældende dele udskiftes.

• Kontroller bremsevæskestanden. Se Kontrol af bremsevæskestanden.

Bremsevæsketype: DOT 3

1. Parker maskinen på en plan flade.

2. Aktiver parkeringsbremsen.

3. Sluk motoren, og tag nøglen ud.

4. Løft motorhjelmen for at få adgang til hovedbremsecylinderen og beholderen (Figur 50).

   

   Figur 50

   1. Påfyldningsstuds (beholder)
   2. Beholderdæksel
   3. DOT 3-bremsevæske

5. Kig på omridset af væskestanden på siden af beholderen (Figur 51).

   Note: Standen skal være over minimumlinjen.

   

   Figur 51

   1. Bremsevæskebeholder
   2. Minimumlinje

6. Hvis væskestanden er lav, skal følgende udføres:

   1. Rengør området omkring beholderdækslet, og tag dækslet af (Figur 50).

   2. Fyld DOT 3-bremsevæske i beholderen, indtil væskestanden er over minimumslinjen (Figur 51).

      Note: Fyld ikke for meget bremsevæske i beholderen.

   3. Sæt beholderens dæksel på (Figur 50).

7. Luk maskinens motorhjelm.

1. Fjern grebet fra parkeringsbremsehåndtaget (Figur 52).

   

   Figur 52

   1. Greb
   2. Bremsejusteringsgreb
   3. Sætskrue
   4. Parkeringsbremsehåndtag

2. Løsn sætskruen, der fastgør bremsejusteringsgrebet til parkeringsbremsehåndtaget (Figur 52).

3. Drej bremsejusteringsgrebet, indtil der kræves en kraft på 133 til 156 N for at aktivere parkeringsbremsehåndtaget (Figur 52).

   Note: Hvis du drejede bremsejusteringsgrebet i justeringsskruens fulde vandring og ikke kan opnå den kraft på 133 til 156 N, der er krævet for at aktivere parkeringsbremsehåndtaget, skal du udføre proceduren til justering af bremsekablerne. Se Justering af bremsekablerne.

4. Stram sætskruen og monter håndgrebet (Figur 52).

1. Fjern grebet fra parkeringsbremsen (Figur 52).

2. Løsn sætskruen (Figur 52), der fastgør bremsejusteringsgrebet til parkeringsbremsehåndtaget, slip parkeringsbremsen, og løsn bremsejusteringsgrebet.

3. I bunden af maskinen; løsn den bageste kontramøtrik til den gevindskårne justeringsskrue på parkeringsbremsens kabel med fire omgange (Figur 53).

   

   Figur 53

   1. Fremadgående kontramøtrik
   2. Bageste kontramøtrik
   3. Bremsekabelbeslag
   4. Gevindskårne justeringsskrue (parkeringsbremsekabel)
   5. Maskinens forende

4. Stram den fremadgående kontramøtrik (Figur 53).

5. Drej bremsejusteringsgrebet (Figur 52), indtil der kræves en kraft på 133 til 156 N for at aktivere parkeringsbremsehåndtaget.

   • Hvis du ikke kan justere bremsejusteringsgrebet ved at løsne det og aktivere parkeringsbremsehåndtaget med en kraft på 133 til 156 N, skal du gøre følgende:

     1. Løsn den fremadgående kontramøtrik (Figur 53) for den genvindskårne justeringsskrue på parkeringsbremsens kabel med en omgang.

     2. Stram den bageste kontramøtrik (Figur 53).

     3. Drej bremsejusteringsgrebet (Figur 52), indtil der kræves en kraft på 133 til 156 N for at aktivere parkeringsbremsehåndtaget.

     4. Gentag trin 1 til 3 op til yderligere to gange for at opnå parkeringsbremsekraft mellem 133 til 156 N·m.

   • Hvis du ikke kan justere bremsejusteringsgrebet ved at stramme det og aktivere parkeringsbremsehåndtaget med en kraft på 133 til 156 N, skal du gøre følgende:

     1. Løsn den bageste kontramøtrik (Figur 53) for den genvindskårne justeringsskrue på parkeringsbremsens kabel med en omgang.

     2. Stram den fremadgående kontramøtrik (Figur 53).

     3. Drej bremsejusteringsgrebet (Figur 52), indtil der kræves en kraft på 133 til 156 N for at aktivere parkeringsbremsehåndtaget.

     4. Gentag trin 1 til 3 op til yderligere tre gange for at opnå en parkeringsbremsekraft på mellem 133 til 156 N·m.

     Note: Hvis du ikke kan justere parkeringsbremsekablet nok til at få bremsejusteringsgrebet inden for justeringsintervallet, skal du kontrollere bremseklodserne for overdreven slid.

   • Stram sætskruen og monter håndgrebet (Figur 52).

Kontakt din autoriserede serviceforhandler.

Nye remme skal køres til, før de skifter korrekt. En rem er kørt til inden for de første to ugers normal drift.

1. Hæv ladet. Se Hævning af ladet.

2. Skift transmissionen til positionen NEUTRAL (frigear), sluk for motoren, aktiver parkeringsbremsen, og tag nøglen ud af tændingskontakten.

3. Drej remmen, og før den over den sekundære kobling (Figur 54).

4. Fjern remmen fra den primære kobling (Figur 54).

   Note: Bortskaf den gamle rem.

5. Placer den nye rem over den primære kobling (Figur 54).

6. Drej remmen, og før den over den sekundære kobling (Figur 54).

7. Sænk ladet. Se Sænkning af ladet.

Note: Kontroller kun remtrækkets stødfanger under fejlfinding i forbindelse med vibration, genmontering, eller når der er fejl ved motorophænget.

Remtrækkets stødfanger (Figur 55) skal bevare en afstand på 2,2 mm.

Hvis stødfangeren er for tæt på motorbeslaget, vil remmen udløse kraftige vibrationer.

Hvis stødfangeren er for langt fra motorbeslaget, vil remmen medføre skadelig motorbelastning.

For at justere afstanden skal du løsne de tre flangehovedbolte, der fastgør beslaget til stellet, og skubbe beslaget på i henhold til en passende afstand.

Når afstanden er korrekt, skal du tilspænde de tre flangehovedbolte.

Figur 55

1. Motorbeslag
2. Stødfanger
3. Beslag
4. Flangehovedbolt

Hvis ladets låse ikke er justeret korrekt, vibrerer ladet op og ned, når du kører med maskinen. Du kan justere låsestifterne, så låsene fastgør ladet stramt til chassiset.

1. Løsn låsemøtrikken i enden af låsestiften (Figur 56).

   

   Figur 56

   1. Lås
   2. Låsemøtrik
   3. Låsestift

2. Drej låsestiften med uret, indtil den ligger tæt op ad låsens krogdel (Figur 56).

3. Tilspænd låsemøtrikken med et moment på 19,7 til 25,4 N·m.

4. Gentag trin 1 til 3 for låsen på den anden side af maskinen.

Vask maskinen efter behov. Brug kun vand eller vand med en mild sæbeopløsning. Du kan bruge en klud.

Important: Vand under tryk anbefales ikke til vask af maskinen. Det kan beskadige det elektriske system, løsne vigtige mærkater eller vaske nødvendigt smørefedt væk fra friktionssteder. Undgå overdreven brug af vand, særligt i nærheden af kontrolpanelet, motoren og batteriet.