CALIFORNIA
Proposition 65 Warning
Este producto contiene una o más sustancias químicas que el Estado de California considera causantes de cáncer, defectos congénitos o trastornos del sistema reproductor.
Aparque la mquina en una superficie nivelada.
Accione el freno de estacionamiento.
Apague el motor y retire la llave.
Deje que el motor se enfre.
Desconecte la batera; consulte el Manual del operador de su mquina.
Piezas necesarias en este paso:
Arns de cables | 1 |
Brida para cables | 8 |
Testigo | 1 |
Alarma sonora | 1 |
Boquilla | 1 |
Retire los tornillos de cabeza hexagonal que sujetan la tapa del brazo de la consola y retire la tapa.
Note: Guarde los tornillos para sujetar la tapa del brazo de la consola ms tarde.
Enrute el arns de cables, colocando los cables del testigo y de la alarma en el brazo de la consola, siguiendo el arns de cables principal por debajo del asiento hasta el otro lado de la mquina, luego por detrs del asiento y junto al travesao izquierdo, de manera que los cables del sensor del nivel de aceite y de la vlvula de solenoide queden cerca del depsito hidrulico principal (modelo disel solamente).
La Figure 1 muestra la disposicin general del arns de cables y la posicin de los conectores.
Utilice sujetacables para fijar el arns de cables al arns principal y a los travesaos del bastidor, alejados de piezas calientes o mviles (en el modelo disel solamente).
Retire el tapn del panel del brazo de la consola e inserte el testigo.
Enchufe el conector del testigo en el arns de cables principal (modelo de gasolina solamente) o en el arns de cables del kit (modelo disel solamente).
Instale la alarma sonora en el bastidor del brazo de la consola (Figure 2).
Enchufe la alarma sonora en el arns de cables principal (modelo de gasolina solamente) o en el arns de cables del kit (modelo disel solamente).
Si la mquina est equipada con un tubo de rebose, afloje las abrazaderas sinfn y retire el tubo de rebose (Figure 3).
Note: Deseche el tubo de rebose y las abrazaderas sinfn.
Retire los 4 pernos, las arandelas, los espaciadores y las arandelas de goma que sujetan la tapa del depsito al depsito hidrulico principal.
Note: Guarde los pernos, los espaciadores y las arandelas para sujetar el depsito del detector de fugas al depsito hidrulico principal ms adelante.
Retire la tapa del depsito hidrulico principal.
Retire el tapn del depsito hidrulico (si est instalado); consulte Figure 4.
Introduzca el tubo en el anillo de goma (Figure 4).
Piezas necesarias en este paso:
Depsito del detector de fugas | 1 |
Sensor del nivel de aceite | 1 |
Junta trica | 1 |
Manguera de la vlvula | 1 |
Manguera de la vlvula del depsito | 1 |
Perno de cabeza hexagonal (1/4 x 2") | 2 |
Protector de la placa | 1 |
Abrazadera | 4 |
Conjunto de la vlvula de solenoide | 1 |
Acoplamiento recto | 1 |
Acoplamiento hidrulico de 90° | 2 |
Acoplamiento hidrulico de 90° (con reborde) | 1 |
Temporizador de retardo (modelo disel solamente) | 1 |
Tornillo (5/8pulgada) | 1 |
Contratuerca | 1 |
Tapa de la mirilla (modelo disel solamente) | 1 |
Tapa de la mirilla (modelo de gasolina solamente) | 1 |
Tubo de rebose | 1 |
Abrazadera sinfn | 2 |
Busque la tapa de la mirilla de aceite correspondiente a su mquina entre las piezas sueltas.
Hay 2 tapas de mirilla diferentes en el kit, 1 para mquinas de gasolina y la otra para mquinas disel. La tapa de la mquina disel es ms larga que la de la mquina de gasolina y puede tener grabada la letra "D".
Utilice el tornillo (") y la contratuerca para instalar el temporizador de retardo en la tapa de la mirilla de aceite (modelo disel solamente); consulte Figure 5.
Coloque la tapa de la mirilla de aceite en su sitio, pero no la sujete todava al depsito hidrulico principal (Figure 5).
Instale 2 acoplamientos hidrulicos (90°) en la parte delantera y trasera de la vlvula de solenoide (Figure 6).
Note: Coloque los acoplamientos hidrulicos de 90° de manera que las mangueras que se conecten a los mismos queden paralelas al suelo una vez instaladas.
Instale el acoplamiento hidrulico de 90° con reborde en el depsito hidrulico principal (Figure 7).
Conecte un extremo de la manguera de la vlvula del depsito al acoplamiento hidrulico de 90° que est conectado a la parte delantera de la vlvula de solenoide con una abrazadera sinfn.
Coloque una abrazadera sinfn sobre el otro extremo de la manguera de la vlvula del depsito.
Conecte el extremo libre de la manguera de la vlvula del depsito al acoplamiento hidrulico de 90° con reborde del depsito hidrulico principal mientras baja el conjunto de la vlvula de solenoide sobre la tapa de la mirilla de aceite.
Instale la tapa de la mirilla de aceite y el conjunto de la vlvula de solenoide en el depsito hidrulico principal con 2 pernos de cabeza hexagonal y el soporte del protector (Figure 5).
Note: Antes de instalar los pernos, aplique compuesto antigripante a las 2 o 3 roscas inferiores.
Apriete los pernos a 3 – 7 N∙m.
Sujete el extremo de la manguera de la vlvula del depsito al acoplamiento hidrulico de 90° con reborde usando la abrazadera sinfn.
Instale el acoplamiento hidrulico recto en el orificio de la parte inferior del depsito del detector de fugas (Figure 8).
Conecte un extremo de la manguera de la vlvula al acoplamiento hidrulico de 90° que est conectado a la parte trasera de la vlvula de solenoide con una abrazadera sinfn.
Coloque una abrazadera sinfn sobre el extremo libre de la manguera de la vlvula y sujete el extremo de la manguera de la vlvula al acoplamiento hidrulico recto del depsito del detector de fugas.
Utilice 2 abrazaderas sinfn para sujetar el tubo de rebose al depsito del detector de fugas y al depsito hidrulico (Figure 3).
Conecte el conector del temporizador de retardo al conector del arns de cables (modelo disel solamente).
Conecte el conector de la vlvula de solenoide al conector marcado "Leak Detector Solenoid" (solenoide del detector de fugas) del arns de cables.
Retire el tapn del depsito hidrulico principal (Figure 9).
Coloque la junta trica en el sensor del nivel de fluido hidrulico e instale el sensor en el depsito hidrulico (Figure 9).
Important: Asegrese de que la flecha de cada lado de la tuerca que sujeta el sensor del nivel de aceite hidrulico est orientada hacia abajo (Figure 9).
Conecte el conector del sensor del nivel de aceite al conector marcado "Leak Detector Switch" (interruptor del detector de fugas) del arns de cables.
Sujete el depsito del detector de fugas al depsito hidrulico principal con los 4 pernos, arandelas, espaciadores, y arandelas de goma que retir anteriormente.
Apriete los pernos a 3,4 – 6,7 N∙m.
Compruebe que todos los herrajes estn bien apretados.
Piezas necesarias en este paso:
Tapn | 1 |
Varilla | 1 |
Retire y deseche el respiradero, y rellene el depsito hidrulico principal con fluido hidrulico (Figure 10).
Instale un tapn en lugar del respiradero (Figure 10).
Recorte la varilla en la lnea de corte marcada, indicada en la Figure 11. Asegrese de que el extremo recortado est liso, y elimine cualquier rebaba.
Llene el depsito del detector de fugas segn las caractersticas de su depsito del detector de fugas, como se indica a continuacin:
Si el depsito del detector de fugas tiene mirilla:
Llene el depsito del detector de fugas con fluido hidrulico hasta que el nivel de fluido llegue al centro de la mirilla.
Si el depsito detector de fugas no tiene mirilla:
Llene el depsito del detector de fugas con fluido hidrulico hasta que el nivel de fluido llegue al centro de las marcas de llenado de la varilla; consulte Figure 11.
Instale la varilla en el depsito del detector de fugas (Figure 12).
Instale la tapa del brazo de la consola usando los tornillos de cabeza hexagonal que retir anteriormente.
Conecte la batera; consulte el Manual del operador de la mquina.
El sistema de deteccin de fugas est diseado para ayudar a detectar rpidamente fugas de fluido del sistema hidrulico. Si el nivel de fluido del depsito hidrulico principal se reduce en 118–177ml, el interruptor del flotador dentro del depsito se cerrar. Despus de una demora de un segundo, suena la alarma, alertando al operador (Figure 15). La expansin del fluido, debida a un calentamiento normal durante la operacin de la mquina, hace que se transfiera fluido al depsito de aceite auxiliar. El fluido vuelve al depsito principal cuando se desactiva el interruptor de encendido.
Con la llave de contacto en la posicin de CONECTADO, mueva el interruptor del detector de fugas hacia atrs y sujtelo all. Despus de la demora de un segundo, debe sonar la alarma.
Suelte el interruptor del detector de fugas.
Ponga la llave de contacto en la posicin de CONECTADO. No arranque el motor.
Retire el tapn del depsito hidrulico del cuello del depsito.
Introduzca una varilla o un destornillador limpio en el cuello del depsito y empuje hacia abajo, con cuidado, el flotador del sensor (Figure 16); debe sonar la alarma despus de la demora de un segundo.
Suelte el flotador: la alarma debe dejar de sonar.
Instale el tapn del depsito hidrulico.
Ponga la llave de contacto en la posicin de DESCONECTADO.
La alarma del detector de fugas puede sonar por una de las siguientes razones:
Se ha producido una fuga de 118 a 177ml.
El nivel de fluido del depsito principal se ha reducido en 118 a 177ml debido a la contraccin del fluido al enfriarse.
Si suena la alarma, apague la mquina lo antes posible y compruebe si hay alguna fuga. Si suena la alarma mientras la mquina est en un green, salga del green primero. Determine el lugar de la fuga y reprelo antes de seguir usando la mquina.
Si no encuentra ninguna fuga y sospecha una falsa alarma, mueva la llave de contacto a la posicin de DESCONECTADO y espere 1 a 2minutos para dejar que se estabilicen los niveles de fluido. Luego arranque la mquina y trabaje en una zona menos sensible para confirmar que no existen fugas.
Las falsas alarmas debidas a la contraccin del fluido pueden deberse a un ralent prolongado de la mquina despus de la operacin normal. Una falsa alarma tambin puede ocurrir por la operacin de la mquina con carga reducida despus de un periodo prolongado de trabajo con mayor carga. Para evitar falsas alarmas, pare el motor en lugar de tenerlo al ralent durante periodos prolongados.