ProCore® SR54、SR54–S、SR70、SR70–S 或 SR72 打孔机

任何潜在危险区附近均贴有操作员清晰可见的安全标贴和说明。更换受损或丢失的标贴。

1. 从包装箱中取出打孔机。

2. 卸下将打孔机存放架固定到运输托盘上的螺栓，并从托盘上卸下打孔机。

3. 从打孔机上拆下存放架。保留它们以备存放使用。

   Note: SR54-S 和 SR70-S 并没有运输架。

4. 将打孔机放到水平地面上，使前滚筒放在地面上，且在打孔针头下方放一个木块。

此程序中需要的物件：

挂钩销	2
保险销	2

1. 让牵引车倒向打孔机的正前方，直至下连杆臂与安装支架对准。

   Note: 打孔机齿轮箱轴应与牵引车 PTO 轴在一条线上（位于牵引车的中心位置）。如果它们没在一条线上，应横向调节下连杆臂，直至两轴对齐。

2. 确保 PTO 已分离。

3. 接合手刹，关闭发动机，然后拔下点火钥匙。在离开拖拉机的操作员座椅之前，应等待发动机和所有活动部件都停下来。

   Note: 要实现最大离地高度，挂钩销应固定到打孔机下安装支架孔中（当配备下安装孔时）。要确定何时使用上安装孔，请参阅连接 PTO 轴。

   仅限 SR54 和 SR54-S 打孔机

   Note: 挂钩销和保险销在出厂时已安装在 SR54 和 SR54-S 打孔机上。

4. 使用保险销将下连杆臂固定到打孔机安装销上（图3）。

   

   图3

   1. 打孔机安装销
   2. 下连杆
   3. 保险销

   仅限 SR70、SR70-S 和 SR72 打孔机

5. 使用挂钩销和保险销将下连杆臂固定到打孔机安装支架上（图4）。

   

   图4

   1. 挂钩销
   2. 打孔机安装支架
   3. 下连杆
   4. 保险销

型号 SR54、SR70 和 SR72

此程序中需要的物件：

液压顶部连杆	1
液压软管（107cm)	1
液压软管（76cm）	1
延长支架	2
旋转支架	1
软管快速接头	2

Note: 确保提供的接头适合牵引车。如果不适合，必须联系牵引车制造商以获取正确的接头。

牵引车必须配备带有操作员控制杆的双作用滑阀，且牵引车后部应配备两个 12.7mm 快速释放接头。随机提供 2 个快速接头，用于安装在液压顶部连杆软管（½–14 NPTF 软管端螺纹尺寸）上。

此部分将用于安装软管，并确定是否需要延长或旋转挡块。此信息将有助于确定打孔机的深度范围。

1. 使用随牵引车提供的柱销，将液压顶部连杆的连接杆端固定到牵引车（图5）。摆放液压顶部连杆，使杆端朝向牵引车。油缸的各端口应朝向牵引车的辅助动力液压装置。

   Note: 如果液压油缸的放置必须使端口朝向上方，请使用旋转垫块重新调整油缸的位置，而不是使用标准安装垫块（图5）。可以使用 90°液压接头替代旋转垫块（接头未提供）。

   按照以下方式安装旋转垫块：

   1. 取下将标准连接杆固定到油缸上的开口销和柱销（图5）。从油缸上卸下连接杆。

   2. 使用之前卸下的柱销将旋转垫块安装到油缸上（图5）。

   

   图5

   1. 打孔机挂钩销
   2. 液压顶部连杆
   3. 旋转垫块
   4. 连接杆
   5. 7.6cm 延长垫块
   6. 12.7cm 延长垫块
   7. 牵引车连杆销
   8. 柱销和保险销
   9. 液压软管（76cm）
   10. 液压软管（107cm）
   11. 软管快速接头
   12. 牵引车液压端口

2. 将 107cm 长液压软管连接至最靠近打孔机的液压顶部联杆端口图5。在管螺纹上缠绕管螺纹密封胶带或防松螺纹油，防止发生泄漏。

3. 将 76cm 长液压软管连接至最靠近牵引车的液压顶部联杆端口（图5）。在管螺纹上缠绕管螺纹密封胶带或防松螺纹油，防止发生泄漏。

4. 在液压软管上安装快速接头（½–14 NPTF 软管端螺纹尺寸）。在管螺纹上缠绕管螺纹密封胶带或防松螺纹油，防止发生泄漏。

5. 将 2 个液压软管快速接头连接到牵引车上提供的端口。

6. 启动牵引车发动机并操作牵引车滑阀，以检查液压顶部连杆的伸缩情况。

   Note: 如果它们与牵引车的控制操作不符，请反转牵引车上的软管连接。

7. 使用连杆销和保险销将液压顶部连杆的杆端固定至打孔机支架上最靠前的孔（图6 或图7）。

   Important: 固定液压连杆的杆端时，使用安装支架上最靠前的安装孔，以便在收缩时油缸筒有足够的空隙。

   

   图6

   图中所示为 SR54 和 SR70 的安装

   1. 油缸杆端
   2. 保险销
   3. 连杆销
   4. 打孔机支架（靠前的孔）
   

   图7

   图中所示为 SR72 的安装

   1. 保险销
   2. 打孔机支架
   3. 连杆销
   4. 油缸杆端

   如果液压油缸无法够到到打孔机安装支架，请使用延长垫块将油缸连接到牵引车上，而不是使用标准安装垫块（图5）。

   Note: 如果已安装延长垫块，且油缸需要缩回才能安装，打孔针夹头将更接近地面。

   按照以下方式安装延长垫块：

   1. 取下将标准连接杆固定到油缸上的开口销和柱销（图5）。从油缸上卸下连接杆。

   2. 使用之前卸下的柱销将所需长度的延长垫块安装到油缸上（图5）。

型号 SR54、SR70 和 SR72

此程序中需要的物件：

深度计	1
滑块	1
机器螺丝（#10 x ½ 英寸)	2
螺丝（¼ x 2½ 英寸）	2
管夹	1
焊接板	1
深度标贴	1

1. 用 2 个机器螺丝（#10 x ½ 英寸）将深度计安装到滑块的平面侧，并按照图8 所示调整组件位置。

   

   图8

   1. 螺丝
   2. 深度计
   3. 机器螺丝（2 个）
   4. 滑块
   5. 深度标贴
   6. 油缸
   7. 焊接板
   8. 管夹

2. 使用管夹、焊接板和 2 个螺丝（¼ x 2½ 英寸），将深度计松松地安装到顶部连杆油缸的杆端（图8）。确保管夹保持足够的松动，使它们可旋转到所需的位置。

3. 确保油缸顶部足够干净，以便可以粘贴标贴。

4. 将深度标贴粘贴到油缸顶部从操作位置能够看到的地方，且不会影响液压软管或其他障碍物（图8）。标贴带有“J”字母的一端应朝向打孔机。

5. 检查并确保油缸端可完全伸出并缩回，而不会干扰其他牵引车或打孔机组件。然后，在达到所需位置时拧紧深度计安装螺丝。

6. 标贴上的字母并不对应特定深度。在测试地块运行打孔机以确定所需设置，并注意深度指示器上的对应位置。随后，您可根据需要，在操作过程中将油缸调整到较深的设置“J”或较浅的设置“A”。

此程序中需要的物件：

弹簧加载顶部连杆	1
连杆销	3
保险销	3

1. 使用 2 个连杆销和保险销将弹簧加载顶部连杆安装到打孔机支架上（图9）。

2. 拧松牵引车上连杆上的锁紧螺母。调节上连杆的长度，直至其与打孔机弹簧加载顶部连杆上的柱销对齐（图9）。

   

   图9

   1. 弹簧加载顶部连杆
   2. 上连杆
   3. 连杆销
   4. 保险销
   5. 锁紧螺母

3. 将牵引车上连杆连接到弹簧加载顶部连杆上的柱销，并用连杆销和保险销将其固定（图9）。

4. 用黄油润滑螺纹钢上连杆管。

5. 测量顶部连杆中弹簧的长度。

6. 旋紧上连杆，直至弹簧被压缩约 13mm（图9）。

7. 旋紧锁紧螺母，将上连杆固定到位。

• 伸长液压油缸可增加打孔深度。

• 完全伸长液压油缸以确定打孔针夹头的位置，并验证它们是否能接触到地面。

  Note: 在起伏不平的草坪上，操作员可调节油缸以保持打孔深度（爬坡时），但必须将打孔针头设置到地面以下约 5cm。

• 如果打孔针夹头接触到地面，草坪可能会受到损害。

  如果打孔针夹头触及地面，应调节油缸端的位置，将打孔机顶部移到更接近牵引车的地方。

• 如果打孔针夹头未触及地面，可将延长支架（随打孔机提供）安装到顶部连杆，将打孔针夹头移至更接近地面。

Important: 当连接 PTO 时，确保打孔机没有被提升到必要高度以上。机器提升得太高会导致 PTO 轴转向节断裂（图10）。切勿在打孔机升起时保持 PTO 转动。PTO 的向上操作角度可达 25º，但当打孔机处于其最高位置时角度切勿超过 35º；否则，可能对 PTO 轴造成严重损坏。

Important: 在执行这一操作之前确保打孔针已取下。

将打孔机放置于地面上，将 PTO 放低到最深的位置，然后检查 PTO 与打孔机之间的角度。

升起打孔机，并完全缩回液压顶部连杆油缸。使用角度指示器，检查 PTO 与打孔机之间的角度。如果此角度大于 35º，应对牵引车进行调节，确保打孔机不会被提升超过 35º。使用牵引车提升限位器（如配备），或者将下连杆移至较高的安装孔（如配备）。

此程序中需要的物件：

PTO 轴

1

1. 将牵引车和打孔机停在水平地面上。

2. 完全升起打孔机，并完全缩回液压顶部连杆油缸或上连杆（图11）。

   

   图11

3. 测量从牵引车 PTO 轴端部锁槽到打孔机齿轮箱 PTO 轴锁槽之间的距离（图12）。记录此距离。示例：67cm。

   

   图12

   1. 在此处测量
   2. 锁槽

4. 将打孔机放低到地面上，并完全伸长液压顶部连杆油缸或上连杆（图13）。

   

   图13

5. 测量从牵引车 PTO 轴端部锁槽到打孔机齿轮箱 PTO 轴锁槽之间的距离（图14）。记录此距离。示例：70cm。

   

   图14

   1. 在此处测量
   2. 锁槽

6. 在 PTO 轴上，测量从一端锁定销球的中心到另一端锁定销中心的距离（图15）。记录此距离。示例：81cm。

   

   图15

   1. 在此处测量

7. 使用图14 和图12 中的两个测量值中较小的一个，用图15 中的距离减去此距离。 示例：81cm 减去 67cm 等于 14cm。

8. 该示例测量显示轴长了 14cm。再额外添加 1.2cm，确保当打孔机被升起到其最高位置时，PTO 轴不会顶到底。

   示例：14cm 加 1.2 cm 等于 15.2cm。

9. 将PTO 轴内外轴管滑动到一起，直至它们完全重叠。确认内管没有突入外管的十字头和轴承部分（图16）。如果这种情况发生，应截掉更多内管，以解决问题。继续下一步。

10. 测量内管突入外管十字头和轴承部分的距离（图16）。将此距离添加到在第 8 步中获得的尺寸。

    

    图16

    1. 截掉
    2. 内管

11. 将 PTO 轴的两半分开（图17）。

12. 测量从各个管的端部到其安全护罩的距离（图17）。记录此距离。

    

    图17

13. 使用在步骤 8 中确定的尺寸，从每个 PTO 半轴找到、标记并截短护罩和轴管（图18 和图19）。

    Note: 如果内管突入外管的十字头和轴承部分，应将内管截短更多。

    

    图18

    

    图19

14. 使用在步骤 11 中确定的尺寸，找到、标记并截短安全护罩，露出轴管（图20 和图21）。

    

    图20

    

    图21

15. 用锉刀小心去除钢管端部的毛刺，并从钢管清除所有锉屑。

16. 用黄油润滑内管。

    Note: 在正常工作条件下，伸缩套管必须始终有其长度1/2的重叠量，在所有工作条件下应至少有其长度1/3的重叠量。在运输过程中，当传动轴不旋转时，伸缩套管必须有适当的重叠，以保持套管对准且可以自由滑动。

此程序中需要的物件：

PTO 护罩

1

1. 卸下固定至打孔机齿轮箱后部的 4 个螺栓、锁紧垫圈和扁平垫圈（图22）。

   

   图22

   1. PTO 护罩
   2. 扁平垫圈
   3. 锁紧垫圈
   4. 螺栓
   5. 检修门

2. 用之前卸下的紧固件将 PTO 护罩安装到打孔机齿轮箱上（图22）。安装 PTO 护罩时，应确保检修门（图22）朝向上面或侧面，具体取决于打孔机机架配置。

此程序中需要的物件：

销（随 PTO 轴提供）	1
螺母（随 PTO 轴提供）	1

Note: 您可以打开检修门（图22），以便拆装 PTO 轴安装紧固件。

1. 从 PTO 轴上卸下销和螺母（图23）。

2. 用之前卸下的销和螺母将 PTO 轴的离合器端固定至打孔机齿轮箱输入轴上（图23）。销仅可单向插入。

   

   图23

   1. 齿轮箱输入轴
   2. PTO 轴连接器
   3. 销
   4. 螺母

   Note: 如果检修门被打开，请关闭并用闩锁锁定 PTO 护罩。

   Note: 确保销完全插入 PTO 的销轭。

3. 将 PTO 轴连接到牵引车 PTO 轴（图24）。

   

   图24

   1. 拖拉机输出轴
   2. PTO 轴连接器
   3. PTO 轴

4. 将 PTO 轴向前滑到拖拉机允许的最前端。

5. 向后拉动锁环，将 PTO 轴固定到位。前后滑动 PTO 轴，确保适当锁定。

6. 将护罩安全链连接到 PTO 护罩和牵引车支架（图25）。确保打孔机在升起或降下时安全链保持松弛状态。

   

   图25

   1. 安全链

   Note: 为防止过度升高，应将牵引车提升臂接入提升支架（如配备）的顶孔（图26）。PTO 轴的最大角度是 35°.

   

   图26

   1. 顶孔

   Important: 当连接 PTO 时，确保打孔机没有被提升到必要高度以上。机器提升得太高会导致 PTO 轴转向节断裂（图27）。决不要在打孔机升起进时保持 PTO 转动。PTO 的向上角度可达 25°，但当打孔机处于其最高位置时角度千万不可超过 35°。

7. 确保 PTO 护罩不会干扰离合器。

   

   图27

   1. 此处可能发生破裂.

打孔机专为以牵引车 PTO 轴中心线为中心而设计。根据需要调节摇摆连杆。

PTO 轴应尽可能地直线通向牵引车 PTO 轴。

调节下提升臂的摇摆连杆，将左右摇摆调节到最小，每侧最大为 25mm（图28）。

调节内侧下连杆，直至它们触及打孔机安装板。这会减少销钉上的压力。如果拖拉机使用摇摆链，而不是摇摆连杆，请将垫圈安装在下连杆臂与保险销之间，以降低顶升销上的悬臂式负载。

Note: 请参阅拖拉机《操作员手册》，了解其他安装和调节程序。

此程序中需要的物件：

水平仪（不提供）

1

1. 将牵引车和打孔机停在坚实的水平地面上。

2. 在打孔机机架上放置一个水平仪，检查其横向水平状况（图29）。

   

   图29

   1. 水平仪

3. 转动可调连杆体（如提供）以升起或降低连杆臂，直至打孔机达到横向水平。

   Note: 请参阅拖拉机《操作员手册》，了解其他调节程序。

此程序中需要的物件：

打孔针（根据需要）

–

有各种各样的打孔针可供打孔机使用。选择打孔针类型、大小及打孔所需的间矩。请参阅零件目录，获取附件列表。

1. 确保打孔机由存放架或支撑块完全支撑。

2. 关闭牵引车发动机并拔下钥匙。

3. 旋松夹紧螺栓，然后拆下之前使用的打孔针（图30）。

   

   图30

   1. 打孔针
   2. 夹紧螺栓

4. 将新的打孔针滑入与所选打孔针尺寸相符的孔中。切勿将小直径打孔针用于大直径孔中——打孔针应紧紧固定在孔内。确保充分滑入打孔针，直至顶到底。

   Note: 空心打孔针的放置应使排出槽朝向后面，而实心打孔针则应使针尖角度朝向机器（图30）。

5. 牢固拧紧夹紧螺栓，固定打孔针。 切勿使用冲击工具。

6. 设置新打孔针的角度。请参阅调整打孔针角度。

7. 在安装打孔针后首次在正式草坪上进行打孔作业之前，请首先在并不是很重要的区域进行测试，以便可以尝试不同的牵引车档位并进行微调，以达到所需的孔间距和草坪外观。

您可以通过升起或放低后滚筒来更改打孔针深度。滚筒高度可以通过将滚筒调节螺栓移到所需位置来调节。

Note: 打孔机出厂时处于位置 A。

• 位置 A——最大深度

• 位置 B——深度较位置 A 减少 38mm

• 位置 C——深度较位置 A 减少 76mm

此程序中需要的物件：

后护罩	1
螺丝（⅜ x 3¼ 英寸）	4
扁平垫圈（0.438 x 1 英寸）	12
锁紧螺母	4
端盖	2

1. 将端盖插入各后护罩管的端部（图32）。

   

   图32

   1. 后护罩
   2. 端盖
   3. 上安装孔
   4. 下安装孔

2. 将后护罩安装管中的孔与打孔机侧板中的孔对齐（图32）。

   Note: 在 SR54-S 和 SR70-S 型号上，如果打孔机打孔针深度设置在位置 A，应将安装管的端部安装到侧板的下安装孔内（图33）。深度设置位置 B 或 C 则使用上安装孔。

   

   图33

3. 使用 4 个螺丝、扁平垫圈和螺母将护罩安装管固定到侧板（图32）。

   Note: 用剩余扁平垫圈（根据需要）填充安装管与打孔机侧板之间的任何空隙。

仅限 CE 认证

此程序中需要的物件：

锁定片	2
带头螺栓	2
卡环	2

1. 将闩锁板放置到机罩闩锁上，同时将安装孔与侧板中的孔对齐（图36）。

   

   图36

   1. 卡环
   2. 安装孔
   3. 闩锁板
   4. 带头螺栓

2. 用带头螺栓和卡环将闩锁板固定到侧板上（图36）。

3. 对另一个机罩闩锁重复此步骤。

仅限 CE 认证

此程序中需要的物件：

CE 标贴	1
生产年份标贴	1

在满足所有必要的 CE 要求后，将 CE 标贴和生产年份标贴粘贴到序列号牌旁边（图37）。

Toro 批准的一系列附件和配件可与机器一同使用，以提升和扩大其能力。请联系您的授权服务代理商或经销商，或访问 请访问 www.Toro.com，获取所有经批准附件和配件的清单。

为最好地保护您的投资和保持 Toro 设备的最佳性能，请选择 Toro 正品零件。谈到可靠性，Toro 提供有根据我们设备的精密设计规格设计的更换零件。要想放心无虞，请坚持使用 Toro 正品零件。

请参阅 OutCross 主机《操作员手册》，了解有关控制装置和操作的信息，以及设置打孔机的更多信息。

在操作打孔机之前，先熟悉以下拖拉机控制装置的操作。

• PTO 接合

• 发动机/PTO 速度

• 3 点式挂接装置（升/降）

• 辅助阀门操作

• 离合器

• 油门

• 档位选择

• 手刹

  Important: 请参阅拖拉机《操作员手册》了解有关操作说明。

拖拉机的挂接装置连杆/液压顶部连杆可提起打孔机进行运输，放低打孔机进行操作。

动力输出装置 (PTO) 的动力是通过轴、齿轮箱和 O 形传动链传输到曲轴，再由曲轴驱动打孔针夹持臂进入草皮表面。

当打孔机在 PTO 接合且其被放低的情况下向前推进时，就会在草皮表面上打出一系列的孔。

打孔针进入土壤的深度可由伸长液压顶部连杆或将固定顶部连杆设定到所需位置来确定。

打出的孔之间的距离由拖拉机的齿轮传动比（或静液压驱动踏板位置）和各个打孔针夹头中打孔针的数量来确定。改变发动机转速不会改变打孔间距。

打孔机经专门设计，具体取决于打孔针的大小/重量，最高可在460rpm 的 PTO 速度下使用。大多数牵引车在转速表上指示的是 540rpm PTO时的转速 。由于发动机与 PTO 转速成正比，您可以按照以下方式进行计算，来确定 400rpm PTO 所需的发动机转速：

（540 PTO 速度下的发动机转速）x (400÷540) = 所需发动机转速

例如，如果 PTO 速度为 540rpm 时的发动机转速为 2,700rpm，您会得到以下数据：

2,700 x (400÷540) = 2,000rpm

在本示例中，以 2,000rpm 的发动机转速运行牵引车可获得 400rpm 的 PTO 速度。

如果您的牵引车在 PTO 速度为 540rpm 指示为其它发动机转速，请用上面所用的 2,700 替代该数字。

Note: 25.4cm 或更短打孔针的建议 PTO 速度是 460rpm，而长于 25.4cm 的打孔针为 425rpm。

在使用打孔机之前，应找一个开阔区域练习如何使用。按照建议的档位设置和 PTO 驱动速度来操作打孔机，完全熟悉机器操控。练习停止和启动、升起和放低打孔机、分离 PTO 驱动以及将机器与此前打孔路径对齐。练习期间可以增强对打孔机性能的信心，有助于确保在操作机器时采用正确的操作方法。

如果要进行打孔的区域有喷头、电力或通信线路或其他障碍物，请一一做出标记，确保在操作过程中不会对它们造成损害。

找到并标记所有电气或通信线路、喷灌组件以及任何其他地下危险。

检查操作区是否存在可能损坏机器的任何危险，请清除（如可能）或计划如何避开它们。携带更换打孔针、弹簧钢索、弹簧和工具，以防打孔针在与外物接触时被损坏。

Important: 切勿在倒退时或打孔机处于升起位置时操作打孔机。

Important: 如果机器的存放时间较长，应确保 PTO 可以滑动。请参阅调节 PTO 离合器。

1. 放低打孔机，使打孔针在其行程的最低部分几乎贴到地面。

2. 以较低的拖拉机发动机转速，接合动力输出装置 (PTO) 离合器，使打孔机开始工作。

3. 选用能够以额定 PTO 速度 400～460rpm 提供大约 1～4km/h 前进速度的档位（请参阅拖拉机《操作员手册》）。

4. 在离合器松开且牵引车向前移动的同时，将打孔机完全放低到滚筒上，并增加发动机转速，使 PTO 速度达到最大的 400～460rpm（型号 SR72 为 460）。

   Important: 牵引车 PTO 的速度不得超过 460rpm，否则可能会损坏打孔机。

   Important: 确保打孔机运行时滚筒始终紧贴地面。

5. 留意孔的布局。如果您需要更大的打孔间矩，可以通过换档加快拖拉机的前进速度，如果是静液压驱动拖拉机，则可以利用静液压杆或踏板来加快速度。如果想让打孔间矩变小，则应降低拖拉机的前进速度。在同一档位下，改变发动机转速不会改变孔的布局。

   Important: 经常向后观看，确保机器运行正常，且与先前的打孔路径对准。

6. 利用牵引车前轮作为导轨，使孔的横向间矩与上一打孔路径保持相同。

7. 在一趟打孔作业结束时，抬高打孔机并快速分离 PTO。

8. 如果要倒车进入狭窄地区（如发球区），请分离 PTO 并将打孔机升到最大高度。切勿试图在倒退时打孔。

9. 务必将所有受损的机器零件（如损坏的打孔针等）清除出打孔区，防止它们被剪草机或其他草坪维护设备捡起和抛出。

10. 更换损坏的打孔针，检查并修理那些仍然可用的打孔针。继续操作之前要先修理机器的任何其他损坏。

底土耕作、破碎或隆起是当打孔机和牵引车前进时由打孔针在土壤中的翻土动作所形成的。打孔后运动场地的修整质量取决于各种因素，包括草坪条件、草根生长状况及含水量。

如果地面过于坚硬，从而难以获得理想的打孔深度，可导致打孔头不断跳跃。这是打孔针尝试穿透粘土层所致。这种状况可尝试通过以下一种或多种方法来解决：

• 最好是在下雨后或在前一天对草坪浇水之后，再进行打孔作业。

• 减少每个打孔臂上的打孔针。尝试保持对称性的打孔针配置，以便均匀地施加负载到各打孔臂。

• 如果地面被压得过实，应减少打孔的穿透深度（深度设定值）。清理掉土芯，浇灌草皮，然后以更深的穿透深度再次打孔。

在硬质底土上修建的土壤类型（即将沙子/表层土置于岩石地面上）打孔可能造成打孔质量不理想。当打孔深度比表层土要深，且底土过于坚硬难以穿透时，就会造成这种情况。当打孔针接触到这种底土时，打孔机可能被升起，并导致孔的顶部被拉长。尽量减小打孔深度，以避免进入坚硬的底土。

25cm 或更长

使用较长/较大的打孔针可能导致孔的前部或后部变成簇状或轻微变形。在此种配置下，如果打孔头速度由全速降低 10～15%，一般会改善孔的质量。对于由 PTO 提供动力的打孔机，应将发动机转速降低到 PTO 速度约为 400～420rpm。降低发动机转速不会影响向前的间距。被挤压的孔也可能受到曲面支架位置的影响。请参阅调整打孔针角度。

使用多行适配器头时，应将发动机转速降低到 PTO 速度约为 400～420rpm。降低发动机转速不会影响向前的间距。

结合使用多打孔针夹头与较大的空心打孔针或大直径的实心打孔针时，可能对草坪根部造成重大的压力。这一压力可能会导致根部撕裂，导致草坪被提起。如果发生此类损坏，可以尝试下面一种或多种方法：

• 降低打孔针密度（拆下部分打孔针）

• 减小打孔深度（建议以 13mm 为增量来改变）

• 增大正向打孔间距（改变牵引车传动速度，上调一档）

• 减少打孔针直径（实心或空心）

调节打孔针头复位弹簧可增大或减小张紧力。将弹簧向打孔机前面移动可增加弹簧张紧力，从而增大弹簧安装杆之间的距离。

1. 分离 PTO 并接合手刹。

2. 关闭发动机并拔下钥匙。

3. 松开到连杆臂的拉簧。

4. 卸下将弹簧安装杆螺栓固定至连杆臂的螺母（图42 或图43）。

   

   图42

   SR72

   1. 弹簧安装杆
   2. 螺栓
   3. 弹簧
   

   图43

   SR54、SR54-S、SR70 和 SR70-S

   1. 弹簧安装杆
   2. 螺栓
   3. 弹簧

5. 从连杆臂上卸下安装杆螺栓和安装杆，重新将它们插入另一个调节孔（图42 或图43）。

6. 安装将弹簧安装杆螺栓固定至连杆臂的螺母。

7. 重新连接到连杆臂的拉簧。

要开始行驶操作，抬高打孔机并与 PTO 分离。为避免失控，应缓慢驶上陡坡，靠近长草区时应减速，并小心穿过起伏较大的地形。

Important: 速度不要超过 24km/h。

每天使用之后，要用不带喷嘴的浇水软管彻底清洗机器，避免过大的水压产生污染和损坏密封件与轴承。您可以使用刷子清除积料。使用温和的清洁剂清洁盖子。清洁后，为所有传动轴系和滚筒轴承打黄油，检查是否存在机器损坏、漏油，组件及打孔针磨损情况。切勿向 O 形传动链上油。

卸掉打孔针，清洁并上油。在打孔头轴承（曲轴和阻尼器连杆）上喷一薄层油雾。

清洁弹簧，并使用类似于石墨或硅的干润滑剂进行润滑。

• 携带更换打孔针、弹簧钢索、弹簧和工具，以防打孔针在与外物接触时被损坏。

• 在发动机转速较低时接合 PTO。将发动机转速增加至所需的 400～460rpm 的 PTO 速度（最大），并降低打孔机。请在打孔机运转最顺畅的发动机转速下运作。

  Note: 在特定牵引车齿轮中（或带静液压传动装置的牵引车上的固定静液压踏板位置）改变发动机/PTO 的转速，不会改变孔间距。

• 打孔时每次转弯都要缓慢进行。千万不要在 PTO 接合的情况下进行急转弯。放低打孔机之前要先计划您的打孔路径。打孔时进行急转弯会损坏打孔机和打孔针。

• 如果拖拉机在硬地或上坡时“停顿”，则稍微抬一下打孔机，直到速度恢复，然后再降低打孔机。

• 当打孔针入口以稍微倾斜的角度朝向机器后方时，可实现最好的结果。当延伸液压顶部连杆时要特别小心，以防止打孔针夹头撞击草坪。在某些情况下，使用曲面支架中的预设孔可能无法达到最佳结果，尤其在草根较短或较脆弱时。您或许想使用另一个弯曲度设置，将打孔针设置到更倾斜的面上，以避免将土壤从孔中拉出。

• 如果地面过于坚硬或干燥，请不要打孔。最好是在下雨后或在前一天对草坪浇水之后，再进行打孔作业。

  Note: 如果在打孔时滚筒升高离开地面，表明地面过硬，难以达到想要的深度；减少打孔深度，直到滚筒在操作时与地面接触。

• 如果地面被压得过实，升高打孔机的穿透深度。清理掉土芯，再次以更深的穿透深度打孔，最好先浇水。

  小心

  不当使用或维护本机器可能导致人身伤害。

  为避免造成人身伤害，在未首先分离 PTO 传动装置、接合手刹和关闭发动机的情况下，切勿离开拖拉机座椅。在执行打孔机调整或维修之前，必须首先将打孔机降至安全架上。确保所有安全装置都固定在适当的地方，然后再恢复操作。

• 经常向后观看，确保机器运行正常，且与先前的打孔路径对准。如果有一行孔没有打出，表明打孔针弯曲或丢失。每一趟打孔结束后都要检查。

• 务必将所有受损的机器零件（如损坏的打孔针等）清除出打孔区，防止它们被剪草机或其他草坪维护设备捡起和抛出。

• 更换损坏的打孔针，检查并修理那些仍然可用的打孔针。恢复操作之前要先修理机器的任何其他损坏。

维护间隔时间	维护程序
初次使用50小时后	更换齿轮箱油。
在每次使用之前或每日	检查链条张紧力 检查弹簧 清洁并滑润弹簧和打孔针安装螺丝. 检查 PTO 是否有磨损的迹象
每50个小时	润滑轴承和 PTO 轴 检查齿轮箱油。 检查链条张紧力 检查轴承.
每500个小时	更换齿轮箱油。 检查轴承，必要时进行更换.
在存放之前	为打孔针夹头紧固件上油。 执行全部 50 小时维护程序。 为任何受损表面上漆。 松开 PTO 离合器螺栓. 卸掉并清洁打孔针. 清除所有杂物。
每年一次	调节 PTO 离合器存放前后

Note: 您可以使用起重机提起打孔机。用打孔头孔眼作为起重机连接点（图44）。确保起重机具有足够的提升能力。请参阅规格。

打孔机的主要工作轴承是密封的，无需维护或润滑。这可以减少所需的维护，消除润滑脂或油滴到草坪上的风险。

黄油嘴必须使用 SAE 多用途、高温及具有高压 (EP) 性能的润滑脂或 SAE 多用途锂基润滑脂进行润滑。

润滑点如下所示：

PTO 轴（3 个）（图45）

滚筒轴承（2 个或 4 个，取决于型号）（图46）

O 形链——切勿润滑链条。

Important: 轴承几乎不会因为材料或工艺的缺陷而失效。最常见的故障原因就是湿气和污染穿透保护密封。打黄油的轴承需要进行定期维护，才能将有害杂物从轴承区域吹出。密封轴承依赖最初添加的专用润滑脂和坚固的整体密封件，以防止污染物和湿气影响滚动元件。

密封轴承不需要润滑或短期维护。这可以最大程度地减少日常维护需求，并降低因润滑脂污染而导致草坪受损的可能性。 这些密封轴承包在正常使用下具有良好的性能和长期寿命，应定期检查轴承状况和密封完整性，以免造成停机时间。每个季度检查一次这些轴承，如果损坏或磨损，请予以更换。轴承应在没有不利特性的情况下顺畅运行，例如高温、噪音、松动或生锈渗漏。

由于这些轴承/密封件包面临各种操作状况（即沙子、草坪化学品、水、撞击等）它们被视为正常磨损件。轴承因非材料或工艺缺陷原因导致的故障通常不包含在保修范围内。

Note: 不当冲洗程序可能对轴承寿命造成不利影响。切勿将高压或大容量水直接喷到轴承上。新轴承将部分润滑脂排出到新机器的密封外是常见现象。这种排出的润滑脂会因为沾染杂物而使颜色变黑，而不是因为过热。在最初 8 个小时后将这种多余的润滑脂从密封件上擦除。密封唇周围的区域可能看起来总是潮湿的。这不会影响轴承的寿命，但却可以保持密封唇润滑。

齿轮箱已加注 80W-90 齿轮油或同等级油。在检查油位之前，需先等齿轮箱冷却。

1. 清洁加油塞周围的杂质，检查加油塞，避免污染。

2. 从齿轮箱上拆下检查塞（图47） 。

   Note: 如果齿轮箱有 2 个检查塞，请使用下面那个。

   

   图47

   1. 通气/加油塞
   2. 检查塞
   3. 排油塞

3. 确保油位高达齿轮箱中检查塞孔的底部（图47）。

4. 如果油位较低，请从齿轮箱上拆下通气/加油塞，然后添加所需的机油。

5. 安装检查塞。

齿轮箱已加注 80W-90 齿轮油或等量用油。

1. 清洁通气/加油塞和排油塞周围的杂质，避免污染（图47）。

2. 取下通气/加油塞，以利空气流通。

3. 在排油塞下面放置一个放油盘并取下排油塞。

   Note: 冷油的高粘度会延长排放时间（约 30 分钟）。

4. 油完全排完后，装回排油塞。

5. 往齿轮箱加注优质 80W-90 齿轮油。使用下表确定齿轮箱油的容量。

   型号	齿轮箱容量
   SR54	1.9L
   SR54-S	1.9L
   SR70	1.9L
   SR70-S	1.9L
   SR72	3.8L

6. 安装通气/加油塞。

7. 检查油位并在需要时予以补充。

检查传动链是否受损和调节是否正确。传动链的总偏移量应约为 13mm（双向各约 6mm）。

可通过轻微松动主锁紧螺母并将锁紧杆拧紧到所需位置，来调节链条的张紧力（图48 或图49）。切勿在链条过热或未冷却时调节链条张紧力。

Important: 切勿将链条拉得过紧；链条过紧可能会导致齿轮箱/链轮受损。

1. 季节结束时，将各个离合器螺母向回旋转 2 圈（图50）。

   

   图50

   1. 离合器螺母
   2. 离合器

2. 新季节开始时，启动 PTO 并让离合器滑动几秒钟，然后再停止 PTO。 将螺母旋松两圈。

   Note: 切勿让离合器滑动较长时间。

3. 如果离合器在螺母旋松后继续滑动，应将各个螺母再拧紧 ¼ 圈，直至滑动停止。螺母不要拧得过紧，否则可能会损坏轴。

	型号 SR54、SR54-S、SR70 和 SR70-S	SR72
曲柄轴螺母	1288N∙m	1627N∙m
曲柄销螺母	1288N∙m	1288N∙m
铰链螺栓	359N∙m	407N∙m

检查弹簧钢丝是否交叉或断裂（图52）。钢丝交叉或断裂将导致孔的布局极不稳定。

Note: 更换钢丝随打孔机提供。钢丝被视为消耗品。

前孔间距由牵引车的齿轮传动比（或静液压驱动踏板）来确定。改变发动机速度不会改变正向打孔间距。

横向打孔间距依据打孔针夹头的打孔针数量确定。

1. 将打孔机停在水平地面上，不可停在斜坡上。

2. 分离 PTO 并接合手刹。

3. 升起打孔机滚筒，使其离地面 7.5～15cm。将支撑块放在滚筒下。

4. 关闭发动机并拔下钥匙。

5. 离开牵引车的操作员座椅之前，应关闭发动机，排出钥匙，并等待所有活动件停止。

6. 卸下打孔针。

7. 安装存放支架。

8. 慢慢降低打孔机，直到存放架接触地面。

9. 卸下将顶部连杆固定到打孔机支架上的销子。将销钉与打孔机一同保留。

   此外，在带有液压顶部连杆的型号上，从打孔机上断开液压软管和连接杆。盖住液压软管。将这些组件与打孔机一起存放。

10. 从 PTO 轴上断开护罩安全链。

11. 向后拉锁环以便从拖拉机 PTO 轴断开动力轴的连接。

12. 向后滑动 PTO 轴，并从拖拉机上将其卸掉。

13. 将 PTO 安全链连接到打孔机上，防止 PTO 轴接触地面。

14. 卸下将下连杆臂固定到打孔机支架上的销钉。将销钉与打孔机一同保留。

问题	解决方案
弹簧断裂或无法打孔针夹头拉回到正常位置。	降低牵引车 PTO 的速度。打孔针越长越重，打孔针夹头受到的离心力就越大。检查是否有交叉或断裂的弹簧钢丝。
孔被拉长或撬开。	调整打孔针的角度或改变牵引车的地面行驶速度。确保打孔机至少可放低到水平地面以下 5cm 的位置，以便能够在起伏不平的地面进行打孔。
打孔针在地面上形成不稳定的打孔布局。	• 检查是否有交叉或断裂的弹簧钢丝。• 降低牵引车 PTO 的速度。
PTO 离合器滑动过于剧烈。	将打孔针调整到较浅的深度。查阅离合器调节程序。更换 PTO 离合器。
草坪被空心打孔针扯起。	浅根草坪可能首先需要实心打孔针。
土壤过于坚硬难以完全穿透。	按照机器能够实现的深度打孔，隔夜浇灌，然后再增加打孔深度。必要时重复此过程，直至土壤能够按照所需的深度打孔。
空心打孔针断裂。	您试图在现有土壤条件下打太深的孔。请参阅上述内容，以较浅的深度打孔。
打孔针不能留在打孔针头内。	拧紧打孔针夹头螺栓；切勿使用锁紧螺母或冲击扳手。如果螺栓不能夹住打孔针，请更换夹头螺栓。
机器升起时打孔针把土壤拉出。	将机器部分升离土壤，然后再分离 PTO。
机器不能转向。	确保 PTO、驱动轴和传动链运转正常。
牵引车难以提起打孔机。	将牵引车提升臂向打孔机移近 7.5～10cm。确保牵引车有能力提起打孔机。
液压顶部连杆油缸是有弹性的。（对它施加力时，它会“屈服”并以短幅往复进出。）	油缸或管线内的气体必须被排出。
机器出现噪声或敲击声。	•曲柄销螺母因震动而松动。•链条过松。•主连杆臂后部处机架底部的螺栓因震动而松动。•检查齿轮箱内的油位。
液压顶部连杆油缸无法完全伸缩（PTO 轴卡住）。	PTO 轴对您的打孔机而言太长，应该截短至正确的长度。
牵引车在运输时难以转向。	• 向牵引车前部添加配重块。•检查轮胎胎压，并根据需要进行调节。
曲面支架受损。	•切勿将安装有打孔针的打孔机存放在地面上。•当打孔针离开地面时，切勿以较高的转速长时间运行打孔头。