Аэратор ProCore® SR54, SR54-S, SR70, SR70-S или SR72

Предупреждающие наклейки и инструкции по технике безопасности должны быть хорошо видны оператору и установлены во всех местах потенциальной опасности. Заменяйте поврежденные или утерянные наклейки.

1. Извлеките аэратор из транспортной обрешетки.

2. Снимите болты крепления подставок аэратора к транспортному поддону и снимите аэратор с поддона.

3. Удалите подставки из аэратора. Сохраните их для использования при хранении аэратора.

   Note: Аэраторы SR54-S и SR70-S не оснащаются транспортными подставками.

4. Установите аэратор на ровной поверхности так, чтобы передний валик лежал на земле, а деревянный блок был расположен под головками с зубьями.

Детали, требуемые для этой процедуры:

Палец сцепного устройства	2
Шплинт с кольцом	2

1. Подавайте трактор задним ходом к аэратору, пока рычаги нижней тяги не совместятся с монтажными кронштейнами.

   Note: Вал редуктора аэратора должен быть на одной оси с валом отбора мощности трактора (сцентрирован по трактору). Если они не сцентрированы, перемещайте рычаги нижней тяги из стороны в сторону, пока валы не совместятся.

2. Убедитесь в том, что механизм отбора мощности отключен.

3. Включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ. Прежде чем покинуть сиденье оператора, дождитесь останова двигателя и всех движущихся частей.

   Note: Для обеспечения максимального дорожного просвета пальцы сцепного устройства должны быть вставлены в нижние отверстия монтажных кронштейнов аэратора (если таковые предусмотрены). Чтобы определить, когда следует использовать верхние монтажные отверстия, см. раздел Подсоединение вала отбора мощности.

   Только аэраторы SR54 и SR54-S

   Note: На аэраторах SR54 и SR54-S пальцы сцепных устройств и шплинты с кольцом отгружаются уже установленными.

4. Прикрепите рычаги нижней тяги к монтажным штифтам аэратора с помощью шплинтов с кольцом (Рисунок 3).

   

   Рисунок 3

   1. Монтажный штифт аэратора
   2. Нижняя тяга
   3. Шплинт с кольцом

   Только аэраторы SR70, SR70-S и SR72

5. Закрепите рычаги нижней тяги на монтажных кронштейнах аэратора с помощью пальцев сцепного устройства и шплинтов с кольцом (Рисунок 4).

   

   Рисунок 4

   1. Палец сцепного устройства
   2. Монтажный кронштейн аэратора
   3. Нижняя тяга
   4. Шплинт с кольцом

Модели SR54, SR70 и SR72

Детали, требуемые для этой процедуры:

Гидравлическая верхняя тяга	1
Гидравлический шланг (3-1/2 фута)	1
Гидравлический шланг (2-1/2 фута)	1
Удлинительный кронштейн	2
Поворотный кронштейн	1
Шланговые быстроразъемные муфты	2

Note: Убедитесь, что поставленные соединительные муфты подходят к данному трактору. В противном случае следует связаться с изготовителем трактора для получения нужных муфт.

Трактор должен быть оборудован золотниковым клапаном двойного действия с рычагом управления и двумя быстроразъемными муфтами на 12,7 мм (1/2 дюйма) на задней стороне трактора. Две быстроразъемные муфты предназначены для подключения к шлангам гидравлической верхней тяги (с резьбой 1/2-14 NPTF на концах шлангов).

Информацию, приведенную в данном разделе, следует использовать при установке шлангов и для определения необходимости в удлинительных или поворотных блоках. Эта информация поможет определить диапазон глубины проколов аэратора.

1. Прикрепите конец соединительного звена гидравлической верхней тяги к трактору с помощью штифтов, поставляемых с трактором (Рисунок 5). Расположите гидравлическую верхнюю тягу так, чтобы конец штока был обращен к аэратору. Отверстия гидроцилиндра должны быть направлены в сторону вспомогательных гидравлических отверстий трактора.

   Note: Если гидроцилиндр должен быть расположен так, чтобы отверстия были направлены вперед, для изменения положения гидроцилиндра используйте поворотный блок вместо стандартного монтажного блока (Рисунок 5). Вместо поворотного блока можно использовать 90-градусный гидравлический штуцер (штуцеры не входят в комплект поставки).

   Установите поворотный блок следующим образом:

   1. Снимите шплинт и штифт, которые крепят стандартное соединительное звено к гидроцилиндру (Рисунок 5). Снимите с гидроцилиндра соединительное звено.

   2. Установите на гидроцилиндр поворотный блок с помощью ранее снятых штифтов (Рисунок 5).

   

   Рисунок 5

   1. Палец сцепного устройства аэратора
   2. Гидравлическая верхняя тяга
   3. Поворотный блок
   4. Соединительное звено
   5. 3-дюймовый удлинительный блок
   6. 5-дюймовый удлинительный блок
   7. Тракторный соединительный штифт
   8. Вилка и шплинт с кольцом
   9. Гидравлический шланг длиной 2-1/2 фута
   10. Гидравлический шланг длиной 3-1/2 фута
   11. Шланговые быстроразъемные муфты
   12. Гидравлические отверстия трактора

2. Подсоедините гидравлический шланг длиной 106 см к ближайшему к аэратору отверстию гидравлической верхней тяги Рисунок 5. Для предотвращения утечек наложите на резьбу шланга уплотнительную ленту или герметик для трубной резьбы.

3. Подсоедините гидравлический шланг длиной 76 см (2-1/2 фута) к отверстию гидравлической верхней тяги, расположенному ближе к трактору Рисунок 5. Для предотвращения утечек наложите на резьбу шланга уплотнительную ленту или герметик для трубной резьбы.

4. Установите на гидравлические шланги быстроразъемные муфты (резьба 1/2-14 NPTF на концах шлангов). Для предотвращения утечек наложите на резьбу шланга уплотнительную ленту или герметик для трубной резьбы.

5. Подсоедините 2 быстроразъемные муфты гидравлических шлангов к отверстиям, предусмотренным на тракторе.

6. Запустите двигатель трактора и манипулируйте золотниковым клапаном трактора, чтобы проверить процесс выдвижения и втягивания гидравлической верхней тяги.

   Note: Поменяйте шланговые муфты местами на тракторе, если они не согласованы с работой органов управления трактора.

7. Прикрепите конец штока гидравлической верхней тяги к крайнему переднему отверстию в кронштейне аэратора с помощью соединительного штифта и шплинта с кольцом (Рисунок 6 или Рисунок 7).

   Important: При закреплении конца штока гидравлической тяги используйте самые передние крепежные отверстия в монтажном кронштейне, чтобы при отводе штока оставался достаточный зазор от корпуса цилиндра.

   

   Рисунок 6

   Показано крепление к аэраторам SR54 и SR70

   1. Конец штока гидроцилиндра
   2. Шплинт с кольцом
   3. Соединительный штифт
   4. Кронштейн аэратора (передние отверстия)
   

   Рисунок 7

   Показано крепление к аэратору SR72

   1. Шплинт с кольцом
   2. Кронштейн аэратора
   3. Соединительный штифт
   4. Конец штока гидроцилиндра

   Если гидроцилиндр не доходит до монтажного кронштейна аэратора, используйте для подсоединения гидроцилиндра к трактору удлинительный блок вместо стандартного монтажного блока (Рисунок 5).

   Note: Если установлен удлинительный блок и нужно втянуть цилиндр для установки, то головки с зубьями окажутся ближе к земле.

   Установите удлинительный блок следующим образом:

   1. Снимите шплинт и штифт, которые крепят стандартное соединительное звено к гидроцилиндру (Рисунок 5). Снимите с гидроцилиндра соединительное звено.

   2. Установите на гидроцилиндр удлинительный блок с помощью ранее снятых штифтов (Рисунок 5).

Модели SR54, SR70 и SR72

Детали, требуемые для этой процедуры:

Глубиномер	1
Сухарь	1
Винт с головкой под шлиц (№ 10 x ½ дюйма)	2
Винт (¼ x 2½ дюйма)	2
Трубный зажим	1
Сварная планка	1
Наклейка со шкалой глубины	1

1. Закрепите глубиномер на плоской стороне сухаря двумя винтами с головкой под шлиц (№ 10 x ½ дюйма), расположив компоненты, как показано наРисунок 8.

   

   Рисунок 8

   1. Винт
   2. Глубиномер
   3. Винт с головкой под шлиц (2)
   4. Сухарь
   5. Наклейка со шкалой глубины
   6. Гидроцилиндр
   7. Сварная планка
   8. Трубный зажим

2. С помощью трубного зажима, сварной планки и 2 винтов на (¼ x 2½ дюйма) свободно закрепите глубиномер на конце штока цилиндра верхней тяги (Рисунок 8). Убедитесь, что зажимы достаточно свободны, чтобы их можно было повернуть в требуемое положение.

3. Убедитесь, что верх цилиндра достаточно чистый для установки наклейки.

4. Установите наклейку со шкалой глубины на верх цилиндра в таком месте, чтобы она была хорошо видна оператору и не закрывалась гидравлическими шлангами или другими помехами (Рисунок 8). Конец наклейки с буквой «J» должен быть направлен к аэратору.

5. Убедитесь, что шток гидроцилиндра может полностью выдвигаться и втягиваться, не задевая другие компоненты трактора или аэратора. Когда требуемое положение будет достигнуто, затяните крепежные винты глубиномера.

6. Буквы на наклейке не соответствуют конкретной глубине. Обработайте аэратором контрольный участок, чтобы определить требуемую настройку, и отметьте соответствующее положение на шкале глубины. После этого вы сможете при необходимости отрегулировать цилиндр, используя для работы настройку большой глубины «J» или малой глубины «А».

Детали, требуемые для этой процедуры:

Подпружиненная верхняя тяга	1
Соединительный штифт	3
Шплинт с кольцом	3

1. Прикрепите подпружиненную верхнюю тягу к кронштейну аэратора двумя соединительными штифтами и шплинтами с кольцом (Рисунок 9)

2. Ослабьте контргайку на верхней тяге трактора. Отрегулируйте длину верхней тяги так, чтобы она совместилась с вилкой на подпружиненной верхней тяге аэратора (Рисунок 9).

   

   Рисунок 9

   1. Подпружиненная верхняя тяга
   2. Верхнее звено
   3. Соединительный штифт
   4. Шплинт с кольцом
   5. Контргайка

3. Соедините верхнюю тягу трактора с вилкой на подпружиненной верхней тяге аэратора и закрепите с помощью соединительного штифта и шплинта с кольцом (Рисунок 9).

4. Смажьте консистентной смазкой резьбовые стальные трубы верхней тяги.

5. Измерьте длину пружины на верхней тяге.

6. Поворачивайте верхнюю тягу, пока пружина не будет сжата примерно на 13 мм (Рисунок 9).

7. Затяните контргайку, чтобы зафиксировать положение верхней тяги.

• Выдвижение цилиндра увеличивает глубину проколов.

• Полностью выдвиньте гидроцилиндр, чтобы определить положение головок с зубьями и проверить, контактируют ли они с грунтом.

  Note: На неровном газоне оператор может отрегулировать цилиндр на поддержание глубины аэрации (на вершине холма), но головки с зубьями придется установить на 5 см ниже уровня грунта.

• Если головки с зубьями контактируют с грунтом, травяной покров может быть поврежден.

  Если головки с зубьями контактируют с грунтом, отрегулируйте положение концов гидроцилиндров так, чтобы сдвинуть верх аэратора ближе к трактору.

• Если головки с зубьями не касаются грунта, для смещения головок с зубьями ближе к грунту можно на верхнюю тягу установить удлинительные кронштейны (входящие в состав аэратора).

Important: При подсоединении механизма отбора мощности проследите за тем, чтобы аэратор не поднимался выше, чем необходимо. Слишком высокий подъем машины приведет к поломке шарниров вала отбора мощности (Рисунок 10). Запрещается допускать вращение вала отбора мощности при поднятом аэраторе. Вал отбора мощности может работать при угле подъема до 25°, но когда аэратор находится в самом верхнем положении, угол не должен превышать 35°, иначе вал может получить серьезное повреждение.

Important: Перед выполнением этой операции проследите за тем, чтобы зубья были демонтированы.

Расположив аэратор на земле и опустив его в самое нижнее положение, проверьте угол между валом отбора мощности и аэратором.

Поднимите аэратор и полностью втяните гидроцилиндр гидравлической верхней тяги. С помощью угломера проверьте угол между механизмом отбора мощности и аэратором. Если этот угол превышает 35°, произведите регулировку на тракторе таким образом, чтобы аэратор нельзя было поднять на угол больше 35°. Используйте упор подъема на тракторе (если он предусмотрен) или переставьте нижние звенья на более высокое монтажное отверстие (если они предусмотрены).

Детали, требуемые для этой процедуры:

Вал отбора мощности

1

1. Припаркуйте трактор и аэратор на ровной горизонтальной поверхности.

2. Полностью поднимите аэратор и полностью втяните гидроцилиндр гидравлической верхней тяги или верхнюю тягу трактора (Рисунок 11).

   

   Рисунок 11

3. Измерьте расстояние от стопорной канавки на конце вала отбора мощности трактора до стопорной канавки на валу отбора мощности редуктора аэратора (Рисунок 12). Запишите этот размер. Пример: 67 см.

   

   Рисунок 12

   1. Измерьте здесь
   2. Стопорная канавка

4. Опустите аэратор на землю и полностью выдвиньте гидроцилиндр гидравлической верхней тяги или верхнюю тягу трактора (Рисунок 13).

   

   Рисунок 13

5. Измерьте расстояние от стопорной канавки на конце вала отбора мощности трактора до стопорной канавки на валу отбора мощности редуктора аэратора (Рисунок 14). Запишите этот размер. Пример: 70 см.

   

   Рисунок 14

   1. Измерьте здесь
   2. Стопорная канавка

6. На валу отбора мощности измерьте расстояние от центра шарика стопорного штифта на одном конце до центра стопорного штифта на другом конце (Рисунок 15). Запишите этот размер. Пример: 81 см.

   

   Рисунок 15

   1. Измерьте здесь

7. Возьмите меньший из результатов двух измерений на Рисунок 14 и Рисунок 12, вычтите это расстояние из расстояния на Рисунок 15. Пример: 81 см минус 67 см равняется 14 см.

8. Пример измерений показывает, что вал имеет излишнюю длину 14 см. Прибавьте еще 1,2 см, чтобы быть уверенным, что вал отбора мощности ничего не коснется при подъеме аэратора в крайнее верхнее положение.

   Пример: 14 см плюс 1,2 см равняется 15,2 см.

9. Сдвигайте трубы вала отбора мощности друг к другу, пока они не будут полностью сжаты. Проверьте, не выступает ли внутренняя труба в секцию крестовины и подшипника наружной трубы (Рисунок 16). Если выступает, то для устранения проблемы следует отрезать излишек от внутренней трубы. Переходите к следующему этапу.

10. Измерьте расстояние, на которое внутренняя труба выступает в секцию крестовины и подшипника наружной трубы (Рисунок 16). Добавьте это расстояние к размеру, полученному на этапе 8.

    

    Рисунок 16

    1. Отрежьте
    2. Внутренняя труба

11. Отделите друг от друга 2 половины вала отбора мощности (Рисунок 17).

12. Измерьте расстояние от конца каждой трубы до ее защитного кожуха (Рисунок 17). Запишите этот размер.

    

    Рисунок 17

13. Используя расстояния, определенные в пункте 8, измерьте, разметьте и обрежьте кожух и трубу на каждой половине вала отбора мощности (Рисунок 18 и Рисунок 19).

    Note: Необходимо обрезать внутреннюю трубу, если она выступает в секцию крестовины и подшипника наружной трубы.

    

    Рисунок 18

    

    Рисунок 19

14. Используя расстояния, определенные при выполнении пункта 11, измерьте, разметьте и обрежьте только защитные кожухи, чтобы открыть трубы (Рисунок 20 и Рисунок 21).

    

    Рисунок 20

    

    Рисунок 21

15. Напильником тщательно зачистите от заусенцев торцы труб и удалите из труб все опилки.

16. Смажьте внутреннюю трубу консистентной смазкой.

    Note: Телескопические трубы всегда должны перекрываться на 1/2 их длины при нормальной работе и не менее чем на 1/3 при любых условиях работы. Во время транспортировки, когда карданная передача не вращается, телескопические трубы должны иметь перекрытие, достаточное для сохранения центрирования труб и возможности их свободного скольжения.

Детали, требуемые для этой процедуры:

Кожух механизма отбора мощности

1

1. Отверните 4 болта, снимите стопорные шайбы и плоские шайбы, которые крепят заднюю часть редуктора аэратора (Рисунок 22).

   

   Рисунок 22

   1. Кожух механизма отбора мощности
   2. Плоская шайба
   3. Стопорная шайба
   4. Болт
   5. Панель доступа

2. Закрепите кожух механизма отбора мощности на редукторе аэратора снятыми ранее крепежными деталями (Рисунок 22). При установке кожуха механизма отбора мощности проследите, чтобы панель доступа (Рисунок 22) была расположена наверху или сбоку в зависимости от конфигурации рамы аэратора.

Детали, требуемые для этой процедуры:

Штифт (поставляется с валом отбора мощности)	1
Гайка (поставляется с валом отбора мощности)	1

Note: Панель доступа (Рисунок 22) можно открыть для облегчения снятия и установки деталей крепления вала отбора мощности.

1. Снимите с вала отбора мощности штифт и гайку (Рисунок 23).

2. Подсоедините конец муфты вала отбора мощности к первичному валу редуктора аэратора с помощью снятых ранее штифта и гайки (Рисунок 23). Штифт можно вставить только одним способом.

   

   Рисунок 23

   1. Первичный вал редуктора
   2. Муфта вала отбора мощности
   3. Штифт
   4. Гайка

   Note: Обязательно закройте и зафиксируйте панель доступа к кожуху механизма отбора мощности, если она была открыта.

   Note: Проверьте, чтобы штифт был до отказа вставлен в вилку механизма отбора мощности.

3. Соедините вал отбора мощности с выходным валом трактора (Рисунок 24).

   

   Рисунок 24

   1. Выходной вал трактора
   2. Муфта вала отбора мощности
   3. Вал отбора мощности

4. Продвиньте вал отбора мощности вперед настолько, насколько позволит трактор.

5. Отодвиньте назад стопорное кольцо, чтобы зафиксировать вал отбора мощности на месте. Подвигайте вал механизма отбора мощности вперед и назад, чтобы убедиться в том, что он зафиксирован должным образом.

6. Подсоедините к кожуху механизма отбора мощности и к кронштейну трактора предохранительные цепи кожуха (Рисунок 25). Убедитесь в том, что цепи немного провисают, когда аэратор поднимается или опускается.

   

   Рисунок 25

   1. Предохранительные цепи

   Note: Для предотвращения чрезмерного подъема подсоедините подъемные рычаги трактора к верхним отверстиям подъемного кронштейна, если они предусмотрены (Рисунок 26). Максимальный угол вала отбора мощности составляет 35°.

   

   Рисунок 26

   1. Верхние отверстия

   Important: При подсоединении механизма отбора мощности проследите за тем, чтобы аэратор не поднимался выше, чем необходимо. Слишком высокий подъем машины приведет к поломке шарниров вала отбора мощности (Рисунок 27). Ни в коем случае не допускайте вращения вала отбора мощности при поднятом аэраторе. Вал отбора мощности может работать при угле подъема до 25°, но когда аэратор находится в самом верхнем положении, угол не должен превышать 35°.

7. Убедитесь, что кожух вала отбора мощности не мешает муфте.

   

   Рисунок 27

   1. Поломка произойдет здесь.

Конструкция аэратора предусматривает его центровку по оси вала отбора мощности трактора. Отрегулируйте должным образом поперечные тяги.

Вал отбора мощности должен быть расположен как можно более прямо относительно выходного вала трактора.

Отрегулируйте поперечные тяги на нижних рычагах подъема так, чтобы боковое перемещение не превышало 25 мм на каждой стороне.(Рисунок 28).

Регулируя, сдвигайте нижние звенья внутрь, пока они не коснутся монтажных плит аэратора. Это снизит напряжение на штифтах. Если трактор вместо поперечных тяг оснащен поперечными цепями, то рекомендуется установить шайбы между рычагом нижнего звена и шплинтом с кольцом, чтобы уменьшить радиальную нагрузку на подъемные штифты.

Note: Описание дополнительных процедур монтажа и регулировки см. в «Руководстве оператора» на трактор.

Детали, требуемые для этой процедуры:

Уровень (не поставляется)

1

1. Припаркуйте трактор и аэратор на твердой, ровной поверхности.

2. Для проверки выравнивания в поперечном направлении поместите уровень на раму аэратора (Рисунок 29).

   

   Рисунок 29

   1. Уровень

3. Поворачивайте регулируемый корпус звена (если предусмотрено), поднимая или опуская рычаг звена, пока аэратор не будет выровнен в поперечном направлении.

   Note: Описание дополнительных процедур регулировки см. в «Руководстве оператора» на трактор.

Детали, требуемые для этой процедуры:

Зубья (при необходимости)

–

Для аэраторов выпускается широкий ассортимент зубьев. Выберите тип, размер и расстояния между зубьями, требуемые для работы. Перечень принадлежностей см. в Каталоге запчастей.

1. Убедитесь, что аэратор полностью опирается на подставки или опорные блоки.

2. Выключите двигатель трактора и выньте ключ из замка зажигания.

3. Выверните зажимные болты и снимите использовавшиеся ранее зубья (Рисунок 30).

   

   Рисунок 30

   1. Зуб
   2. Зажимной болт

4. Вставьте новые зубья в отверстия, размер которых соответствует выбранным зубьям. Запрещается использовать зубья меньшего диаметра в отверстиях большего диаметра – пальцы должны плотно входить в отверстие. Убедитесь, что зубья вставлены в головку до упора.

   Note: Полые зубья должны устанавливаться так, чтобы паз для выброса грунта был обращен назад, а у сплошных зубьев угол среза зуба должен быть обращен к машине (Рисунок 30).

5. Крепко затяните зажимные болты для фиксации зубьев. Не используйте ударные инструменты.

6. Установите угол наклона для новых зубьев. См. раздел Регулировка угла наклона зубьев.

7. Перед первой аэрацией официального игрового поля испытайте аэратор после установки зубьев на менее важном участке, чтобы попробовать другую передачу на тракторе и выполнить тонкую настройку для достижения требуемого расстояния между проколами и требуемого внешнего вида газона.

Глубину проколов можно изменять, поднимая или опуская задний валик. Высота валика регулируется передвижением регулировочных болтов валика в требуемое положение.

Note: Аэратор поставляется установленным в положении А.

• Положение A — максимальная глубина

• Положение B — глубина уменьшается на 38 мм по сравнению с положением А

• Положение С — глубина уменьшается на 76 мм по сравнению с положением А

Детали, требуемые для этой процедуры:

Заднее ограждение	1
Винт (⅜ x 3¼ дюйма)	4
Плоская шайба (0,438 x 1 дюйм)	12
Контргайка	4
Торцевая крышка	2

1. Вставьте торцевые крышки в торцы труб заднего ограждения (Рисунок 32).

   

   Рисунок 32

   1. Заднее ограждение
   2. Торцевая крышка
   3. Верхнее монтажное отверстие
   4. Нижнее монтажное отверстие

2. Совместите отверстия в монтажных трубах заднего ограждения с отверстиями в боковых панелях аэратора (Рисунок 32).

   Note: На моделях SR54-S и SR70-S закрепите концы труб в нижних монтажных отверстиях боковых панелей, если глубина проколов аэратора установлена в положение A (Рисунок 33). Верхние монтажные отверстия используйте для положений регулировки глубины В или С.

   

   Рисунок 33

3. Закрепите монтажные трубы ограждения на боковых панелях 4 винтами, плоскими шайбами и гайками (Рисунок 32).

   Note: Если необходимо, оставшиеся шайбы используйте для заполнения зазоров между трубами и боковыми панелями аэратора.

Только для ЕС

Детали, требуемые для этой процедуры:

Скоба защелки	2
Самонарезающий болт	2
Стопорное кольцо	2

1. Выровняйте монтажное отверстие с отверстием в боковой панели и установите скобу защелки на защелку капота (Рисунок 36).

   

   Рисунок 36

   1. Стопорное кольцо
   2. Монтажное отверстие
   3. Скоба защелки
   4. Самонарезающий болт

2. Закрепите скобу защелки на боковой панели самонарезающим болтом и стопорным кольцом(Рисунок 36).

3. Повторите эту процедуру для другой защелки капота.

Только для ЕС

Детали, требуемые для этой процедуры:

Наклейка ЕС	1
Наклейка, указывающая год выпуска	1

После выполнения всех необходимых требований ЕС прикрепите наклейку ЕС и наклейку, указывающую год выпуска, рядом с табличкой с серийным номером (Рисунок 37).

Для улучшения и расширения возможностей машины можно использовать навесные орудия и приспособления, утвержденные компанией Toro. Обратитесь в сервисный центр официального дилера или дистрибьютора или посетите сайт www.Toro.com, на котором приведен список всех утвержденных навесных орудий и вспомогательных приспособлений.

Чтобы окупить свои вложения и поддерживать оптимальные эксплуатационные характеристики оборудования Toro, используйте только оригинальные запасные части Toro. Надежность запасных частей, поставляемых компанией Toro, не вызывает сомнений, поскольку они производятся в полном соответствии с техническими характеристиками данного оборудования. Для уверенности в результатах приобретайте только оригинальные запчасти Toro.

Информацию по органам управления и приведению их в действие, а также дополнительную информацию по настройке аэратора см. в Руководстве оператора для тягового блока OutCross.

Прежде чем работать на аэраторе, ознакомьтесь со следующими органами управления трактора:

• Включение механизма отбора мощности

• Частота вращения двигателя / механизма отбора мощности

• 3-точечное сцепное устройство (подъем/опускание)

• Управление дополнительным клапаном

• Сцепление

• Дроссельная заслонка

• Выбор передачи

• Стояночный тормоз

  Important: Инструкции по эксплуатации см. в руководстве оператора трактора.

Рычажный механизм 3-точечного сцепного устройства / гидравлическая верхняя тяга на тракторе поднимает аэратор для транспортировки и опускает для работы.

С механизма отбора мощности (РТО) трактора мощность через валы, редуктор и приводные цепи с уплотнительными кольцами передается на коленчатый вал, который приводит в действие рычаги, удерживающие зубья, для проникновения зубьев в поверхность газона.

При движении трактора вперед с включенным механизмом отбора мощности и опущенным аэратором в поверхности газона создается ряд проколов.

Глубина проколов определяется выдвижением гидравлической верхней тяги или установкой неподвижной верхней тяги в требуемое положение.

Расстояние между создаваемыми проколами определяется передаточным отношением (или положением педали управления гидростатической тягой) трактора и числом зубьев в каждой головке. При изменении частоты вращения двигателя расстояние между проколами не меняется.

Аэратор рассчитан на работу с частотой вращения механизма отбора мощности до 460 об/мин в зависимости от размера и массы зубьев. Большинство тракторов на тахометре имеют отметку, соответствующую 540 об/мин вала отбора мощности. Поскольку частота вращения двигателя и механизма отбора мощности прямо пропорциональны, путем вычисления можно определить частоту вращения двигателя, требуемую для получения на механизме отбора мощности 400 об/мин:

(Частота вращения двигателя при частоте вращения механизма отбора мощности 540 об/мин) x (400/540) = требуемая частота вращения двигателя

Например, если частота вращения двигателя при частоте вращения механизма отбора мощности 540 об/мин составляет 2700 об/мин, то получаем:

2700 x (400/540) = 2 000 об/мин

В этом примере работа трактора на 2000 об/мин обеспечит частоту вращения РТО 400 об/мин.

Если на вашем тракторе отметке 540 об/мин для механизма отбора мощности соответствуют другая частота вращения двигателя, подставьте это число вместо использованных выше 2700 об/мин.

Note: Рекомендуемая частота вращения механизма отбора мощности для зубьев длиной 10 дюймов и короче составляет 460 об/мин, а для зубьев длиннее 10 дюймов – 425 об/мин.

Перед использованием аэратора найдите свободное место и попрактикуйтесь в эксплуатации машины. Управляйте трактором при рекомендованных значениях передаточного отношения и частоты вращения привода ВОМ, а также полностью освойте обращение с аэратором. Освойте пуск и останов, подъем и опускание аэратора, отсоединение привода ВОМ и выравнивание аэратора по предыдущим проходам. Практические занятия повышают уверенность при работе с аэратором и помогают освоить правильные методы управления машиной при любых условиях.

При наличии дождевальных головок, линий электропередач или связи, а также других препятствий на подлежащем аэрации участке промаркируйте их, чтобы исключить их повреждение во время работы.

Найдите и пометьте все электрические и коммуникационные линии, компоненты оросительной системы и другие подземные опасности.

Осмотрите участок, подлежащий аэрации, на наличие опасных предметов, которые могут повредить машину, и удалите их, если это возможно, или продумайте, как их избежать. Имейте при себе запасные зубья, пружинную проволоку, пружины и инструменты на случай повреждения зубьев при контакте с посторонними материалами.

Important: Запрещается эксплуатировать аэратор при движении задним ходом или в поднятом положении.

Important: Если машина находилась на хранении в течение длительного времени, произведите проверку, чтобы убедиться в работоспособности привода механизма отбора мощности. См. раздел Регулировка муфты механизма отбора мощности.

1. Опустите аэратор так, чтобы в крайней нижней точке хода зубьев они почти касались грунта.

2. На малой частоте вращения двигателя трактора включите муфту механизма отбора мощности, чтобы начать работу аэратора.

3. Выберите передачу, которая обеспечивает скорость движения вперед примерно 1-4 км/ч при номинальной частоте вращения механизма отбора мощности от 400 до 460 об/мин (см. «Руководство оператора» для трактора).

4. При отключенной муфте сцепления и при движении трактора вперед полностью опустите аэратор на валик (валики) и увеличьте частоту вращения двигателя для получения частоты вращения механизма отбора мощности максимум 400-460 об/мин (460 об/мин на модели SR72).

   Important: Никогда не включайте механизм отбора мощности трактора на частоте вращения свыше 460 об/мин, иначе аэратор может выйти из строя.

   Important: Удостоверьтесь, что при работе аэратора валик все время лежит на грунте.

5. Запишите конфигурацию проколов. Если требуется большее расстояние между проколами, увеличьте скорость движения трактора путем перехода на более высокую передачу, а на тракторе с гидростатической трансмиссией активируйте гидростатический рычаг или педаль для увеличения скорости. Для уменьшения расстояния между проколами снизьте скорость движения трактора. Изменение частоты вращения двигателя на одной и той же передаче не приводит к изменению конфигурации проколов.

   Important: Почаще оглядывайтесь назад, чтобы убедиться в надлежащей работе аэратора и ровности проходов.

6. Для поддержания одинакового расстояния сбоку от проколов предыдущего прохода используйте в качестве направляющей переднее колесо трактора.

7. В конце прохода аэрации поднимите аэратор и быстро отключите механизм отбора мощности.

8. При возвращении назад в условиях ограниченного пространства (например, на стартовой площадке «ти») отключите механизм отбора мощности и поднимите аэратор в крайнее верхнее положение. Ни в коем случае не пытайтесь производить аэрацию задним ходом.

9. Всегда очищайте участок от поломанных частей машины, таких как обломки зубьев и т.п., чтобы не допустить их захвата и отбрасывания газонокосилками или другим оборудованием для ухода за газонами.

10. Замените сломанные зубья, осмотрите и отремонтируйте зубья, которые еще могут быть использованы. Перед продолжением работы устраните любые другие повреждения машины.

Культивация подпочвенного слоя, разрыхление или «вспучивание», осуществляются за счет вскапывающего перемещения зубьев в почве при движении вперед аэратора и трактора. Качество подготовки игрового поля после аэрации зависит от множества факторов, включая состояние газона, рост корней и влагосодержание почвы.

Если грунт слишком тверд для получения требуемой глубины аэрации, рабочий орган аэратора может начать вибрировать. Это происходит из-за твердости пласта, в который пытаются проникнуть зубья. Для устранения этой проблемы можно попробовать выполнить одно или несколько следующих действий:

• Наилучшие результаты получаются после дождя или после полива газона накануне.

• Уменьшите число зубьев на толкающем рычаге. Попытайтесь поддерживать симметричную конфигурацию зубьев для равномерной нагрузки на толкающие рычаги.

• Для аэрации плотно слежавшегося грунта следует уменьшить глубину проникновения аэратора (настройку глубины). Прочистите сердцевины зубьев, полейте газон и повторите аэрацию с более глубоким проникновением.

При аэрации некоторых почв, лежащих поверх твердого подстилающего слоя (например, слой песка или почвы поверх каменистого грунта), качество проколов может быть неудовлетворительным. Это происходит, когда глубина аэрации больше толщины верхнего слоя, а подстилающий слой слишком твердый для проникновения. Когда зубья упираются в подслой, аэратор может приподняться, в результате чего проколы становятся удлиненными. Уменьшите глубину аэрации настолько, чтобы избежать проникновения в твердый подслой.

25 см или больше

При использовании более длинных/крупных зубьев в передней или задней части прокола может остаться бугорок или небольшая деформация. Как правило, качество проколов при такой конфигурации улучшается, если скорость рабочего органа аэратора уменьшить на 10-15% по сравнению с полной рабочей скоростью. На аэраторах с приводом от механизма отбора мощности следует снижать частоту вращения двигателя, пока частота вращения механизма отбора мощности не составит примерно 400-420 об/мин. Снижение частоты вращения двигателя не влияет на расстояние между проколами. Качество проколов также может ухудшаться из-за положения дугообразного кронштейна. См. раздел Регулировка угла наклона зубьев.

При использовании многорядных переходных головок следует снизить частоту вращения двигателя, пока частота вращения механизма отбора мощности не составит примерно 400-420 об/мин. Снижение частоты вращения двигателя не влияет на расстояние между проколами.

При использовании головок с множеством зубьев в сочетании с головками с более крупными полыми зубьями или со сплошными зубьями большего диаметра в корневой зоне газона могут возникать значительные напряжения. Эти напряжения могут разрыхлять корневую зону и оказывать подъемное воздействие на травяной покров. При появлении подобного повреждения попробуйте выполнить одно или несколько следующих действий:

• Уменьшите плотность установки зубьев (уберите несколько зубьев).

• Уменьшите глубину обработки полыми зубьями (рекомендуется с шагом ½ дюйма).

• Увеличьте расстояние между проколами (включите на тракторе следующую передачу).

• Уменьшите диаметр зуба (сплошного или полого).

Положение возвратных пружин головок с зубьями можно изменить, увеличив или уменьшив натяжение. При смещении пружин к передней стороне аэратора, т.е. при увеличении расстояния между пружинодержателями, натяжение пружин увеличивается.

1. Отключите вал механизма отбора мощности и включите стояночный тормоз.

2. Выключите двигатель и выньте ключ.

3. Снимите пружину растяжения с рычага.

4. Отверните гайку крепления болта пружинодержателя к рычагу (Рисунок 42 или Рисунок 43).

   

   Рисунок 42

   SR72

   1. Пружинодержатель
   2. Болт
   3. Пружина
   

   Рисунок 43

   SR54, SR54-S, SR70 и SR70-S

   1. Пружинодержатель
   2. Болт
   3. Пружина

5. Снимите болт пружинодержателя и пружинодержатель с рычага и переставьте их в другое регулировочное отверстие (Рисунок 42 или Рисунок 43).

6. Установите гайку крепления болта пружинодержателя к рычагу.

7. Подсоедините пружину растяжения к рычагу.

Чтобы начать операцию транспортировки, поднимите аэратор и отключите механизм отбора мощности. Во избежание потери управляемости пересекайте медленно крутые уклоны, снижайте скорость при подъезде к бугристым участкам и осторожно преодолевайте большие неровности.

Important: Не превышайте транспортную скорость 24 км/ч.

После ежедневного использования тщательно вымойте машину из садового шланга без наконечника, чтобы исключить загрязнение и повреждение уплотнений и подшипников вследствие чрезмерного давления воды. Для удаления слежавшегося материала можно использовать щетку. Для очистки крышек используйте мягкое моющее средство. После чистки смажьте все подшипники карданов и валиков и осмотрите машину на предмет повреждений, утечек масла, износа компонентов и зубьев. Не смазывайте приводную цепь.

Снимите, очистите и смажьте все зубья. Нанесите распылением легкое масло на подшипники рабочего органа аэратора (коленвал и звенья амортизаторов).

Очистите пружины и покройте их сухой смазкой, такой как графит или силикон.

• Имейте при себе запасные зубья, пружинную проволоку, пружины и инструменты на случай повреждения зубьев при контакте с посторонними материалами.

• Включайте механизм отбора мощности на малой частоте вращения двигателя. Увеличьте частоту вращения двигателя до требуемой частоты вращения механизма отбора мощности в диапазоне 400-460 об/мин (не более) и опустите аэратор. Поддерживайте частоту вращения двигателя, при которой аэратор работает наиболее плавно.

  Note: Изменение частоты вращения двигателя / механизма отбора мощности на конкретной передаче трактора (или при фиксированном положении педали гидростатической тяги на тракторах с гидростатической трансмиссией) не изменяет расстояние между проколами.

• Повороты во время аэрации должны быть очень плавными. Крутые повороты при включенном приводе механизма отбора мощности не допускаются. Перед опусканием аэратора составьте маршрут аэрации. Выполнение крутых поворотов во время аэрации приведет к повреждению аэратора и зубьев.

• Если при работе на твердом грунте или при движении вверх по склону трактор застревает, немного приподнимите аэратор, пока скорость движения не восстановится, а затем снова опустите аэратор.

• Наилучшие результаты достигаются, когда зубья входят в землю под небольшим наклоном к задней части машины. При выдвижении гидравлической верхней тяги будьте внимательны, чтобы не допустить удара головок с зубьями о газон. В некоторых случаях достичь наилучших результатов не удается из-за использования предустановленных регулировочных отверстий в дугообразных кронштейнах, особенно если корни травы короткие или слабые. Для предотвращения выбрасывания почвы из прокола можно провести эксперимент, использовав другую настройку дугообразных кронштейнов — с большим наклоном зубьев.

• Не допускается аэрация, если земля слишком твердая или сухая. Наилучшие результаты получаются после дождя или после полива газона накануне.

  Note: Если валик отскакивает от земли во время аэрации, то земля слишком твердая для достижения требуемой глубины, так что уменьшайте глубину до тех пор, пока валик не будет все время контактировать с землей в процессе работы.

• Если земля плотно слежавшаяся, увеличьте глубину проникновения. Прочистите сердцевину зубьев и повторите аэрацию с более глубоким проникновением, желательно после полива.

  Предостережение

  Нарушение правил эксплуатации или технического обслуживания данной машины может привести к травме.

  Во избежание травмирования покидайте сиденье трактора только после выключения привода механизма отбора мощности, включения стояночного тормоза и остановки двигателя. Не выполняйте регулировку или ремонт аэратора, не опустив предварительно аэратор на подставки. Перед возобновлением эксплуатации убедитесь, что все защитные устройства закреплены на штатных местах.

• Почаще оглядывайтесь назад, чтобы убедиться в надлежащей работе аэратора и ровности проходов. Отсутствие одного ряда проколов указывает на изгиб или потерю зуба. Осматривайте участок после каждого прохода.

• Всегда очищайте участок от поломанных частей машины, таких как обломки зубьев и т.п., чтобы не допустить их захвата и отбрасывания газонокосилками или другим оборудованием для ухода за газонами.

• Замените сломанные зубья, осмотрите и отремонтируйте зубья, которые еще могут быть использованы. Перед продолжением работы устраните любые другие повреждения машины.

Периодичность технического обслуживания	Порядок технического обслуживания
Через первые 50 часа	Замените масло в редукторе.
Перед каждым использованием или ежедневно	Проверьте натяжение цепи. Проверьте пружины Очистите и смажьте пружины и винты крепления зубьев. Проверьте механизм отбора мощности на наличие признаков износа.
Через каждые 50 часов	Смажьте подшипники и механизм отбора мощности Проверьте масло в редукторе. Проверьте натяжение цепи. Проверьте состояние подшипников.
Через каждые 500 часов	Замените масло в редукторе. Проверьте состояние подшипников и замените в случае необходимости.
Перед помещением на хранение	Смажьте детали крепления держателей зубьев. Выполняйте все процедуры техобслуживания через каждые 50 часов. Восстановите поврежденное лакокрасочное покрытие Ослабьте болты муфты механизма отбора мощности. Снимите и очистите зубья. Удалите весь мусор.
Ежегодно	Отрегулируйте муфту механизма отбора мощностиДо и после хранения

Note: Для подъема аэратора можно использовать подъемное устройство. В качестве точки крепления подъемного устройства используйте проушину на рабочем органе аэратора(Рисунок 44). Убедитесь, что подъемное устройство имеет достаточную грузоподъемность. См. раздел Технические характеристики.

Основные рабочие подшипники аэратора герметичны и не требуют обслуживания или смазки. Благодаря этому сокращается требуемое техническое обслуживание и исключается опасность падения на газон капель консистентной смазки или масла.

Предусмотрены масленки для консистентной смазки, которые должны заполняться универсальной высокотемпературной консистентной смазкой SAE, рассчитанной на высокое давление (ЕР), или универсальной консистентной смазкой SAE на литиевой основе.

Имеются следующие точки смазывания:

Вал механизма отбора мощности (3 места) (Рисунок 45)

Подшипники валика (2 или 4 места в зависимости от модели) (Рисунок 46)

Приводная цепь — Не смазывайте цепь.

Important: Подшипники редко отказывают из-за дефектов материалов или изготовления. Наиболее частой причиной их отказа являются влага и загрязнения, проникающие сквозь защитные уплотнения. Смазываемые подшипники зависят от регулярного технического обслуживания, в ходе которого нежелательные загрязнения вытесняются из зоны подшипников. Герметичные подшипники зависят от первоначального заполнения специальной консистентной смазкой и прочного встроенного уплотнения, не позволяющего загрязнениям и влаге проникать к элементам качения.

Для герметичных подшипников не требуются ни смазка, ни частое техническое обслуживание. Это сводит к минимуму требуемое техническое обслуживание и снижает вероятность повреждения травяного покрова из-за загрязнения его консистентной смазкой. Эти комплекты герметичных подшипников обеспечивают хорошие эксплуатационные характеристики и длительный срок службы при нормальном использовании, но при этом необходимо периодически проверять целостность их уплотнений во избежание простоев оборудования. Проверяйте эти подшипники каждый сезон и заменяйте их в случае повреждения или износа. Подшипники должны работать ровно, без признаков ухудшения, таких как повышенный разогрев, шум, неплотное прилегание или следы коррозии (ржавчины).

Из-за условий работы, воздействующих на эти комплекты подшипников/уплотнений (т.е. песок, химикаты для травяного покрова, вода, удары и т.п.), они считаются деталями, подверженными нормальному износу. На подшипники гарантия обычно не распространяется, если их отказ не связан с дефектами материалов или изготовления.

Note: Нарушение правил мойки может привести к сокращению срока службы подшипников Не направляйте струю воды высокого давления или большого объема непосредственно на подшипники.На новом агрегате считается нормой выдавливание некоторого количества консистентной смазки через уплотнения подшипников. Эта смазка приобретает черный цвет из-за накопления грязи, а не из-за чрезмерного нагрева. Вытрите эту избыточную смазку с уплотнений после первых 8 часов работы. Зона вокруг губок манжет может быть всегда влажной. Обычно это не сказывается на сроке службы подшипников, но поддерживает губки манжет смазанными.

Редуктор заполняется трансмиссионным маслом 80W–90 или эквивалентным. Перед проверкой уровня масла дайте редуктору остыть.

1. Во избежание загрязнений очищайте пробки заливного и контрольного отверстий.

2. Выверните пробку контрольного отверстия редуктора (Рисунок 47).

   Note: Если редуктор имеет 2 контрольные пробки, используйте нижнюю.

   

   Рисунок 47

   1. Воздуховыпускная/заливная пробка
   2. Пробка контрольного отверстия
   3. Пробка сливного отверстия

3. Проследите, чтобы масло в редукторе доходило до нижнего уровня отверстия под контрольную пробку (Рисунок 47).

4. Если уровень масла низкий, снимите с верха редуктора воздуховыпускную/заливную пробку и залейте требуемое количество масла.

5. Поставьте пробки на место.

Редуктор заполняется трансмиссионным маслом 80W-90 или эквивалентным.

1. Во избежание загрязнений очистите пробки контрольного и заливного отверстий (Рисунок 47).

2. Снимите воздуховыпускную/заливную пробку для выпуска воздуха.

3. Поместите поддон под сливную пробку и снимите пробку.

   Note: Холодное масло имеет высокую вязкость и будет сливаться довольно долго (приблизительно 30 минут).

4. После полного слива масла поставьте сливную пробку на место.

5. Залейте в редуктор высококачественное трансмиссионное масло 80W-90. Для определения количества масла в редукторе используйте приведенную далее таблицу.

   Модель	Вместимость корпуса редуктора
   SR54	1,9 л
   SR54-S	1,9 л
   SR70	1,9 л
   SR70-S	1,9 л
   SR72	3,8 л

6. Установите воздуховыпускную/заливную пробку.

7. Проверьте уровень масла и при необходимости долейте масло.

Проверьте приводную цепь на правильность регулировки и отсутствие повреждений. Общий прогиб цепи должен составлять примерно 13 мм (6 мм в каждом направлении).

Натяжение цепи можно отрегулировать, слегка ослабив контргайку и подтянув натяжной стержень в требуемом направлении (Рисунок 48 или Рисунок 49). Не допускается регулировать натяжение на горячей или теплой цепи.

Important: Не перетягивайте цепи; чрезмерное натяжение цепей может вызвать повреждение редуктора/звездочки.

1. По окончании сезона отверните каждую гайку муфты на 2 оборота (Рисунок 50).

   

   Рисунок 50

   1. Гайка муфты
   2. Муфта

2. В начале нового сезона включите механизм отбора мощности и подождите несколько секунд, пока муфта проскользнет, а затем выключите механизм отбора мощности. Заверните гайки на 2 дополнительных оборота.

   Note: Не допускается проскальзывание муфты в течение длительного времени.

3. Если муфта продолжает проскальзывать после закручивания гаек, затяните каждую гайку дополнительно на 1/4 оборота до прекращения проскальзывания. Не перетягивайте гайки, т.к. при этом можно повредить вал.

	Модели SR54, SR54-S, SR70 и SR70-S	SR72
Гайка коленчатого вала	1288 Н∙м	1627 Н∙м
Гайка шатунной шейки	1288 Н∙м	1288 Н∙м
Шарнирный болт	359 Н∙м	407 Н∙м

Проверьте пружины на наличие перекрещивания или обрывов проволоки (Рисунок 52). Перекрещивание или обрывы пружинной проволоки создают беспорядочную конфигурацию проколов.

Note: Запасная проволока входит в комплект поставки аэратора. Проволока считается расходным материалом.

Продольное расстояние между проколами определяется передаточным отношением трактора (или педалью гидростатической тяги). При изменении частоты вращения двигателя расстояние между проколами не меняется.

Поперечное расстояние между проколами определяется числом зубьев в головках с зубьями.

1. Остановите аэратор на ровной поверхности, не на уклоне.

2. Выключите механизм отбора мощности и включите стояночный тормоз.

3. Поднимите валик(валики) аэратора на 7,5-15 см от земли. Подложите под валики опорные блоки.

4. Выключите двигатель и выньте ключ.

5. Перед тем как покинуть сиденье оператора на тракторе, заглушите двигатель, извлеките ключ и подождите, пока все движущиеся части остановятся.

6. Снимите зубья.

7. Установите подставки.

8. Медленно опускайте аэратор, пока подставки не коснутся земли.

9. Снимите штифт крепления верхней тяги к кронштейну аэратора. Сохраните штифт на аэраторе.

   Кроме того, на моделях с гидравлической верхней тягой отсоедините гидравлические шланги и соединительное звено от трактора. Установите заглушки на гидравлические шланги. Храните эти компоненты вместе с аэратором.

10. Отсоедините от вала отбора мощности предохранительные цепочки защитных кожухов.

11. Сдвиньте назад стопорное кольцо, чтобы отсоединить трансмиссионный вал от вала отбора мощности трактора.

12. Сдвиньте вал механизма отбора мощности назад и снимите его с трактора.

13. Подсоедините предохранительную цепочку вала отбора мощности к аэратору, чтобы не допустить контакта вала отбора мощности с грунтом.

14. Снимите штифт крепления рычагов нижней тяги к кронштейнам аэратора. Сохраните штифты на аэраторе.

Неисправность	Способ устранения
Пружины сломаны или не возвращают головку в нормальное положение.	Снизьте частоту вращения механизма отбора мощности трактора. Чем длиннее и тяжелее зубья, тем больше центробежная сила на головке. Проверьте наличие перекрещиваний или обрывов пружинной проволоки.
Проколы удлиненные или рыхлые	Отрегулируйте угол наклона зубьев или измените скорость движения трактора. Обеспечьте, чтобы аэратор мог опускаться по крайней мере на 5 см ниже уровня грунта для компенсации волнистости.
Зубья беспорядочно ударяются о грунт.	• Проверьте наличие перекрещиваний или обрывов пружинной проволоки.• Снизьте частоту вращения механизма отбора мощности трактора.
Муфта механизма отбора мощности чрезмерно проскальзывает.	Отрегулируйте зубья на меньшую глубину. Изучите процедуру регулировки муфты сцепления. Замените муфты механизма отбора мощности
Травяной покров выдергивается полыми зубьями.	При первой аэрации газона с неглубокими корнями может потребоваться применение сплошных зубьев.
Почва слишком твердая для полного проникновения.	Выполните аэрацию на глубину. достигаемую машиной, произведите полив, а на следующий день увеличьте глубину аэрации. При необходимости повторяйте до тех пор, пока аэрация почвы не будет выполнена на требуемую глубину.
Полые зубья ломаются.	Установлена слишком большая глубина для данного состояния грунта. См. выше и произведите аэрацию на меньшую глубину.
Зубья не держатся в головке.	Затяните болты держателей зубьев; использовать контргайки или ударные гаечные ключи не допускается. Если болт не удерживает зуб, замените его.
Зубья вытягивают почву при подъеме аэратора.	Перед отключением механизма отбора мощности поднимите машину до частичного выхода из почвы.
Машина не поворачивает.	Убедитесь, что механизм отбора мощности, приводной вал и приводные цепи работают должным образом.
Трактор с трудом поднимает аэратор.	Передвиньте рычаги подъема на тракторе ближе к аэратору на 7,5–10 см. Убедитесь, что мощность трактора позволяет поднимать аэратор.
«Мягкий» цилиндр гидравлической верхней тяги. (При приложении усилия он выдвигается на небольшое расстояние и втягивается).	Воздух в цилиндре или в трубопроводах; необходимо произвести прокачку.
Машина шумит или стучит.	•Гайка шатунной шейки имеет люфт, вызывающий вибрацию. •Слишком слабое натяжение цепей.•Вибрация из-за ослабления затяжки болтов в нижней части рамы позади главного рычага.•Проверьте уровень масла в редукторе.
Гидроцилиндр гидравлической верхней тяги может быть не полностью отведен (заклинен вал отбора мощности).	Вал отбора мощности слишком длинный для вашего трактора и должен быть обрезан до надлежащей длины.
Во время транспортировки управление трактором затруднено.	•Добавьте груз к передней части трактора.•Проверьте и при необходимости отрегулируйте давление в шинах.
Поврежден дугообразный кронштейн.	•Не храните аэратор на грунте с установленными зубьями.•Не эксплуатируйте рабочий орган аэратора на большой скорости в течение длительного времени, когда зубья находятся вне грунта.