Arieggiatori ProCore® SR54, SR54-S, SR70, SR70-S o SR72

Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite eventuali adesivi se danneggiati o mancanti.

1. Rimuovete l'arieggiatore dalla gabbia.

2. Rimuovete i bulloni che fissano i supporti di rimessaggio dell'arieggiatore al pallet di spedizione e staccate l'arieggiatore dal pallet.

3. Rimuovete i supporti di rimessaggio dall'arieggiatore. Conservateli per il successivo utilizzo.

   Note: SR54-S e SR70-S non dispongono di supporti di spedizione.

4. Posizionate l'arieggiatore su una superficie piana con il rullo anteriore a terra e un blocco di legno posizionato sotto le teste.

Parti necessarie per questa operazione:

Perno di traino	2
Coppiglia ad anello	2

1. Avvicinate l'unità motrice all'arieggiatore, facendola indietreggiare perpendicolarmente a quest'ultimo, fino ad allineare i bracci di attacco inferiori alle staffe di montaggio.

   Note: L’albero di trasmissione dell'arieggiatore dovrà essere allineato con l’albero della PDF dell'unità motrice (centrato sull'unità motrice). In caso di mancato allineamento, regolate i bracci di collegamento inferiori da un lato all'altro fino ad allineare gli alberi.

2. Assicuratevi che la PDF sia disinserita.

3. Inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave. Attendente l'arresto del motore e di tutte le parti in movimento prima di smontare dal sedile dell'operatore sull'unità motrice.

   Note: Per ottenere la massima distanza dal suolo, i perni di traino dovrebbero essere fissati nei fori inferiori delle staffe di montaggio dell'arieggiatore, se presenti. Fate riferimento a Collegamento dell'albero della presa di forza per stabilire quando usare i fori di montaggio superiori.

   Solo arieggiatori SR54 e SR54–S

   Note: I perni di traino e le coppiglie ad anello sono installati sugli arieggiatori SR54 e SR54-S già al momento della spedizione.

4. Fissate i bracci di attacco inferiori ai perni di montaggio dell'arieggiatore con le coppiglie ad anello (Figura 3).

   

   Figura 3

   1. Perno di montaggio dell'arieggiatore
   2. Attacco inferiore
   3. Coppiglia ad anello

   Solo arieggiatori SR70, SR70-S e SR72

5. Fissate i bracci di attacco inferiori alle staffe di montaggio dell'arieggiatore con i perni di traino e le coppiglie ad anello (Figura 4).

   

   Figura 4

   1. Perno di traino
   2. Staffa di montaggio dell'arieggiatore
   3. Attacco inferiore
   4. Coppiglia ad anello

Modelli SR54, SR70 e SR72

Parti necessarie per questa operazione:

Attacco idraulico superiore	1
Flessibile idraulico (106 cm)	1
Flessibile idraulico (76 cm)	1
Staffa di prolunga	2
Staffa rotante	1
Accoppiamenti rapidi per flessibili	2

Note: Accertatevi che gli accoppiamenti forniti siano adatti all'unità motrice. In caso contrario, contattate il costruttore per ricevere gli accoppiamenti corretti.

L'unità motrice deve essere dotata di valvola a bobina a doppio effetto con leva di comando dell'operatore e due accoppiamenti rapidi da 12,7 mm sulla parte posteriore dell'unità. Vengono forniti 2 accoppiamenti rapidi da montare sui flessibili degli attacchi idraulici superiori (filettatura 1/2-14 NPTF sull'estremità del flessibile).

Questa sezione fornisce indicazioni per installare i flessibili e determinare l'esigenza di blocchi di rotazione o prolunga. Tali informazioni consentiranno di determinare il range di profondità dell'arieggiatore.

1. Fissate l'estremità della connessione dell'attacco idraulico superiore all'unità motrice per mezzo dei perni forniti con l'unità stessa (Figura 5). Posizionate l'attacco idraulico superiore in modo tale che la testa di biella punti verso l'arieggiatore. I punti di collegamento sul cilindro devono essere rivolti sul lato del circuito idraulico ausiliario dell'unità motrice.

   Note: Se dovete posizionare il cilindro con i punti di collegamento rivolti verso l'alto, utilizzate la staffa rotante al posto della staffa di montaggio standard (Figura 5). Si può utilizzare un raccordo idraulico da 90 gradi anziché i blocchi di rotazione (raccordi non in dotazione).

   Installate la staffa rotante nel modo seguente:

   1. Rimuovete la coppiglia e il perno che fissano l'innesto di collegamento standard al cilindro (Figura 5). Staccate l'innesto di collegamento dal cilindro.

   2. Installate la sfatta rotante sul cilindro usando il perno rimosso in precedenza (Figura 5).

   

   Figura 5

   1. Perno di traino dell'arieggiatore
   2. Attacco idraulico superiore
   3. Staffa rotante
   4. Connessione
   5. Staffa di prolunga da 8 cm
   6. Staffa di prolunga da 13 cm
   7. Perno d'attacco dell'unità motrice
   8. Forcella e coppiglia ad anello
   9. Flessibile idraulico di 76 cm
   10. Flessibile idraulico di 106 cm
   11. Accoppiamenti rapidi per flessibili
   12. Punti di collegamento idraulico sull'unità motrice

2. Connettete il flessibile idraulico di 106 cm al punto di collegamento idraulico dell’attacco superiore più vicino all’arieggiatore Figura 5. Per prevenire eventuali perdite applicate sulla filettatura del flessibile un nastro o un composto sigillante per filetti.

3. Connettete il flessibile idraulico di 76 cm al punto di collegamento idraulico dell’attacco superiore più vicino all'unità motrice (Figura 5). Per prevenire eventuali perdite applicate sulla filettatura del flessibile un nastro o un composto sigillante per filetti.

4. Installate accoppiamenti rapidi sui flessibili idraulici (filettatura 1/2-14 NPTF sull'estremità del flessibile). Per prevenire eventuali perdite applicate sulla filettatura del flessibile un nastro o un composto sigillante per filetti.

5. Collegate i 2 accoppiamenti rapidi dei flessibili idraulici ai collegamenti presenti sull'unità motrice.

6. Avviate il motore dell'unità motrice e azionate la valvola a bobina per verificare il movimento di estensione e ritrazione dell'attacco idraulico superiore.

   Note: Invertite i collegamenti dei flessibili sull'unità motrice se l'azionamento dei comandi non produce gli effetti desiderati.

7. Fissate la testa di biella dell’attacco idraulico superiore al foro più avanzato sulla staffa dell'arieggiatore per mezzo del perno d'attacco e della coppiglia ad anello (Figura 6 o Figura 7).

   Important: Quando fissate la testa di biella dell’attacco idraulico, utilizzate i fori più avanzati della staffa di montaggio, in modo che vi sia abbastanza spazio per il corpo del cilindro quando è in posizione retratta.

   

   Figura 6

   Montaggio di SR54 e SR70

   1. Testa di biella del cilindro
   2. Coppiglia ad anello
   3. Perno d’attacco
   4. Staffa dell'arieggiatore (fori anteriori)
   

   Figura 7

   Montaggio di SR72

   1. Coppiglia ad anello
   2. Staffa dell’arieggiatore
   3. Perno d’attacco
   4. Testa di biella del cilindro

   Se il cilindro idraulico non arriva alla staffa di montaggio dell'arieggiatore, per collegare il cilindro all'unità motrice usate un innesto di prolunga al posto dell'innesto di montaggio standard (Figura 5).

   Note: Se si installa la staffa di prolunga e il cilindro deve essere retratto per l'installazione, le teste delle fustelle dell'arieggiatore saranno più vicine al suolo.

   Installate gli innesti di prolunga nel modo seguente:

   1. Rimuovete la coppiglia e il perno che fissano l'innesto di collegamento standard al cilindro (Figura 5). Staccate l'innesto di collegamento dal cilindro.

   2. Installate l'innesto di prolunga della lunghezza desiderata sul cilindro usando i perni rimossi in precedenza (Figura 5).

Modelli SR54, SR70 e SR72

Parti necessarie per questa operazione:

Indicatore di profondità	1
Pattino	1
Vite macchina (n° 10 x 1")	2
Vite (¼" x 2½")	2
Serratubo	1
Piastra a saldare	1
Adesivo profondità	1

1. Montate l'indicatore di profondità sul lato piatto del pattino con due viti macchina (n° 10 x ½") posizionando i componenti come mostrato nella Figura 8.

   

   Figura 8

   1. Vite
   2. Indicatore di profondità
   3. Vite macchina (2)
   4. Pattino
   5. Adesivo profondità
   6. Cilindro
   7. Piastra a saldare
   8. Serratubo

2. Utilizzate serratubo, piastra a saldare e 2 viti (¼" x 2½") per montare senza stringere l'indicatore di profondità sulla testa di biella del cilindro dell’attacco superiore (Figura 8). Verificate che i morsetti siano sufficientemente allentati da potere essere ruotati nella posizione desiderata.

3. Verificate che la parte superiore del cilindro sia sufficientemente pulita da consentire il posizionamento di un adesivo.

4. Applicate l'adesivo della profondità nella parte superiore del cilindro, in una posizione visibile all'operatore e in modo da non interferire con i flessibili idraulici o da creare altre ostruzioni (Figura 8). L'estremità dell'adesivo con la lettera “J” deve essere rivolta verso l'arieggiatore.

5. Controllate che l'asta del cilindro possa estendersi e ritrarsi completamente senza interferire con altri componenti dell’unità motrice o dell'arieggiatore. Serrate quindi le viti di montaggio dell'indicatore di profondità quando si raggiunge la posizione desiderata.

6. Le lettere sull'adesivo non corrispondono a una particolare profondità. Azionate l'arieggiatore su un percorso di prova per determinare l'impostazione desiderata e annotate la posizione corrispondente sull'indicatore di profondità. Potete quindi regolare il cilindro mentre è in funzione a una profondità maggiore “J” o minore “A”, come desiderato.

Parti necessarie per questa operazione:

Attacco superiore a molla	1
Perno d’attacco	3
Coppiglia ad anello	3

1. Montate l’attacco superiore a molla sulla staffa dell'arieggiatore con due perni d'attacco e due coppiglie ad anello (Figura 9)

2. Allentate il dado di bloccaggio sull'attacco superiore dell'unità motrice. Regolate la lunghezza dell’attacco superiore sino ad allinearla con la forcella dell’attacco superiore a molla dell'arieggiatore (Figura 9).

   

   Figura 9

   1. Attacco superiore a molla
   2. Attacco superiore
   3. Perno d’attacco
   4. Coppiglia ad anello
   5. Dado di bloccaggio

3. Inserite l’attacco superiore dell'unità motrice nella forcella dell’attacco superiore a molla e fissate i due elementi con un perno d'attacco e una coppiglia ad anello (Figura 9).

4. Ingrassate i tubi di acciaio filettati dell'attacco superiore.

5. Misurate la lunghezza della molla presente sull'attacco superiore.

6. Ruotate l'attacco superiore fino a comprimere la molla di circa 13 mm (Figura 9).

7. Serrate il dado di bloccaggio per bloccare l’attacco superiore in posizione.

• L'estensione del cilindro idraulico aumenta la profondità delle fustelle.

• Estendete completamente il cilindro idraulico per determinare la posizione delle teste delle fustelle e vedere se toccano il suolo.

  Note: Su un tappeto erboso ondulato l'operatore può regolare il cilindro in modo da mantenere invariata la profondità delle fustelle (lavorando sulla sommità di una pendenza), ma è necessario impostare le teste delle fustelle su un valore di profondità di circa 5 cm.

• Se le teste delle fustelle toccano il suolo, il tappeto erboso rischia di subire dei danni.

  Se le teste delle fustelle vengono a contatto con il suolo, regolate la posizione delle estremità dal cilindro in modo da avvicinare la parte superiore dell'arieggiatore all'unità motrice.

• Se le teste delle fustelle non vengono a contatto con il suolo, è possibile montare delle staffe di prolunga (fornite con l'arieggiatore) sull'attacco superiore per spingere le teste delle fustelle più vicino al suolo.

Important: Quando collegate la presa di forza, assicuratevi di non sollevare l'arieggiatore più del necessario. Sollevando eccessivamente la macchina si rischia di rompere le articolazioni dell'albero della presa di forza (Figura 10). Non lasciate girare la PDF quando l'arieggiatore è sollevato. Potete utilizzare la PDF con un'angolazione massima di 25°, ma non superate un angolo di 35° quando l'arieggiatore si trova nella posizione più alta, altrimenti l'albero rischia di subire gravi danni.

Important: Prima di eseguire questa operazione accertatevi che le fustelle siano state rimosse.

Dopo avere abbassato l'arieggiatore fino al suolo, nella posizione più bassa, misurate l'angolo tra la presa di forza e l'arieggiatore.

Sollevate l'arieggiatore e ritraete completamente il cilindro dell'attacco idraulico superiore. Con l'apposito indicatore, misurate l'angolo tra la presa di forza e l'arieggiatore. Se l'angolo è maggiore di 35°, eseguite le opportune regolazioni sull'unità motrice in modo che l'arieggiatore non possa essere sollevato con un’angolazione superiore ai 35°. Utilizzate il limitatore di sollevamento dell'unità motrice (se in dotazione) o spostate gli attacchi inferiori su fori di montaggio più alti (se presenti).

Parti necessarie per questa operazione:

Albero della presa di forza

1

1. Parcheggiate l'unità motrice e l'arieggiatore su una superficie piana.

2. Sollevate completamente l'arieggiatore e ritraete del tutto il cilindro dell'attacco idraulico superiore o dell'attacco superiore (Figura 11).

   

   Figura 11

3. Misurate la distanza tra la scanalatura di bloccaggio sull'estremità dell'albero della presa di forza dell'unità motrice e la scanalatura di bloccaggio sull'albero della presa di forza della trasmissione dell'arieggiatore (Figura 12). Annotate questa distanza. Esempio: 67 cm.

   

   Figura 12

   1. Misurate questa distanza
   2. Scanalatura di bloccaggio

4. Abbassate l'arieggiatore al suolo ed estendete completamente il cilindro dell'attacco idraulico superiore o l'attacco superiore (Figura 13).

   

   Figura 13

5. Misurate la distanza tra la scanalatura di bloccaggio sull'estremità dell'albero della presa di forza dell'unità motrice e la scanalatura di bloccaggio sull'albero della presa di forza della trasmissione dell'arieggiatore (Figura 14). Annotate questa distanza. Esempio: 70 cm.

   

   Figura 14

   1. Misurate questa distanza
   2. Scanalatura di bloccaggio

6. Sull'albero della presa di forza misurate la distanza tra il centro della sfera del perno di bloccaggio su un lato, e il centro del perno di bloccaggio sull'altro lato (Figura 15). Annotate questa distanza. Esempio: 81 cm.

   

   Figura 15

   1. Misurate questa distanza

7. Scegliete la minore delle due misure indicate nella Figura 14 e nella Figura 12 e sottraetela dalla distanza indicata nella Figura 15. Esempio: 81 cm meno 67 cm uguale 14 cm.

8. Le misure date nell'esempio mostrano che l'albero è 14 cm troppo lungo. Aggiungete altri 1,2 cm per essere sicuri che l'albero della presa di forza non tocchi il suolo quando l'arieggiatore si trova sollevato nella posizione più alta.

   Esempio: 14 cm più 1,2 cm uguale 15 cm.

9. Fare scorrere completamente i tubi dell'albero della presa di forza l'uno verso l'altro. Verificate che il tubo interno non sporga nella sezione trasversale e nel cuscinetto del tubo esterno (Figura 16). In tal caso, tagliate una parte del tubo interno per rimediare al problema. Proseguite alla fase successiva.

10. Misurate la sporgenza del tubo interno nella sezione trasversale e nel cuscinetto del tubo esterno (Figura 16). Aggiungete questo valore alla dimensione indicata alla fase 8.

    

    Figura 16

    1. Taglio
    2. Tubo interno

11. Separate le due metà dell'albero della PDF (Figura 17).

12. Misurate la distanza tra l’estremità di ciascun tubo e il relativo schermo di protezione (Figura 17). Annotate queste distanze.

    

    Figura 17

13. Usando le misure ricavate al punto 8, individuate, contrassegnate e tagliate lo schermo di protezione e il tubo da ciascuna metà dell'albero della PDF (Figura 18 e Figura 19).

    Note: Sarà necessario tagliare un ulteriore pezzo del tubo interno qualora questo sporga all'interno della sezione trasversale e del cuscinetto del tubo esterno.

    

    Figura 18

    

    Figura 19

14. Usando le misure ricavate al punto 11, individuate, contrassegnate e tagliate dagli schermi di protezione la quantità sufficiente ad esporre i tubi (Figura 20 e Figura 21).

    

    Figura 20

    

    Figura 21

15. Sbavate accuratamente le estremità dei tubi con una lima ed eliminate tutta la limatura dai tubi.

16. Ingrassate il tubo interno.

    Note: I tubi telescopici devono sempre sovrapporsi per 1/2 della loro lunghezza a riposo e di almeno 1/3 della lunghezza in tutte le condizioni operative. Durante il trasporto, quando la trasmissione non ruota, i tubi telescopici devono sovrapporsi per una porzione adeguata a mantenere il loro allineamento e a permettere loro di scorrere liberamente.

Parti necessarie per questa operazione:

Protezione della presa di forza

1

1. Rimuovete i 4 bulloni, le rondelle di bloccaggio e le rondelle piane fissate sulla parte posteriore della trasmissione dell'arieggiatore (Figura 22).

   

   Figura 22

   1. Protezione della presa di forza
   2. Rondella piana
   3. Rondella di bloccaggio
   4. Bullone
   5. Sportellino di accesso

2. Montate la protezione della PDF sulla trasmissione dell'arieggiatore con i dispositivi di fissaggio precedentemente rimossi (Figura 22). Quando montate la protezione della PDF assicuratevi che lo sportellino di accesso (Figura 22) si trovi sulla parte superiore o su un lato, a seconda della struttura del telaio dell'arieggiatore.

Parti necessarie per questa operazione:

Perno (fornito insieme all'albero della presa di forza)	1
Dado (fornito insieme all'albero della presa di forza)	1

Note: Potete aprire lo sportellino di accesso (Figura 22) per facilitare l'operazione di rimozione e montaggio dei fermi dell'albero della PDF.

1. Togliete il perno e il dado dall'albero della presa di forza (Figura 23).

2. Collegate l'innesto dell'albero della presa di forza all'albero della trasmissione dell'arieggiatore per mezzo del perno e del dado precedentemente rimossi (Figura 23). Vi è un unico senso di inserimento del perno.

   

   Figura 23

   1. Albero della trasmissione
   2. Accoppiamento dell'albero della presa di forza
   3. Perno
   4. Dado

   Note: Chiudete e bloccate lo sportellino di accesso della protezione della PDF qualora sia aperto.

   Note: Accertatevi che il perno sia completamente inserito nella forcella della PDF.

3. Collegate l'albero della presa di forza all'albero della presa di forza dell'unità motrice (Figura 24).

   

   Figura 24

   1. Albero d'uscita dell'unità motrice
   2. Accoppiamento dell'albero della presa di forza
   3. Albero della presa di forza

4. Fate scorrere in avanti l'albero della presa di forza fino al punto in cui l'unità motrice lo consente.

5. Tirate indietro l'anello di bloccaggio per bloccare in posizione l'albero della PDF. Cercate di spostare avanti e indietro l'albero della PDF per assicurarvi che sia correttamente bloccato.

6. Collegate le catene di sicurezza alla protezione della presa di forza e alla staffa dell'unità motrice (Figura 25). Le catene devono rimanere lente quando l'arieggiatore è sollevato o abbassato.

   

   Figura 25

   1. Catene di sicurezza

   Note: Per evitare il sollevamento eccessivo dell'arieggiatore, fissate i bracci di sollevamento dell'unità motrice ai fori superiori della staffa di sollevamento, se presenti (Figura 26). L'angolo massimo di sollevamento rispetto all'albero della presa di forza è di 35°.

   

   Figura 26

   1. Fori superiori

   Important: Quando collegate la presa di forza, assicuratevi di non sollevare l'arieggiatore più del necessario. Sollevando eccessivamente la macchina si rischia di rompere le articolazioni dell'albero della presa di forza (Figura 27). Non lasciate girare la presa di forza quando l'arieggiatore è sollevato. La PDF può funzionare con un'angolazione massima di 25°, mentre non può mai eccedere un angolo di 35° quando l'arieggiatore si trova nella posizione più alta.

7. Verificate che la protezione della presa di forza non interferisca con la frizione.

   

   Figura 27

   1. Punto di rottura.

L'arieggiatore è progettato per posizionarsi centrato rispetto alla linea centrale dell'albero della presa di forza dell'unità motrice. Regolate le staffe di oscillazione come necessario.

L'albero della presa di forza deve trovarsi il più possibile in linea con l'albero della presa di forza dell'unità motrice.

Regolate le staffe di oscillazione sui bracci di sollevamento inferiori in modo tale da limitare lo spostamento laterale a un massimo di 25 mm su ogni lato (Figura 28).

Spostate gli attacchi inferiori verso l'interno fino al loro contatto con le piastre di montaggio dell'arieggiatore. In questo modo ridurrete lo stress sui perni. Se l'unità motrice è dotata di catene stabilizzatrici invece che di barre stabilizzatrici, montate delle rondelle tra il braccio di attacco inferiore e la coppiglia ad anello per ridurre il carico sospeso sui perni di sollevamento.

Note: Fate riferimento al manuale dell'operatore dell'unità motrice per avere altre informazioni sulle procedure di installazione e regolazione.

Parti necessarie per questa operazione:

Livella (non fornito)

1

1. Parcheggiate l'unità motrice e l'arieggiatore su una superficie piana e stabile.

2. Collocate una livella sul telaio dell'arieggiatore e verificate che la macchina sia livellata da un lato all'altro (Figura 29).

   

   Figura 29

   1. Livella

3. Ruotate l'apposito dispositivo di regolazione (se presente), sollevando o abbassando il braccio d'attacco fino a livellare l'arieggiatore da un lato all'altro.

   Note: Fate riferimento al manuale dell'operatore dell'unità motrice per conoscere ulteriori procedure di regolazione.

Parti necessarie per questa operazione:

Fustelle (secondo necessità)

–

È disponibile una vasta gamma di fustelle. Scegliete le fustelle del tipo, della dimensione e della spaziatura adatte al lavoro da eseguire. Fate riferimento al Catalogo ricambi per un elenco degli accessori.

1. Assicuratevi che l'arieggiatore poggi stabilmente sui supporti o sui blocchi.

2. Spegnete il motore dell'unità motrice e togliete la chiave.

3. Allentate le caviglie e rimuovete le fustelle usate in precedenza (Figura 30).

   

   Figura 30

   1. Fustella
   2. Caviglia

4. Fate scorrere le nuove fustelle nei fori adattati per ricevere le fustelle scelte. Non inserite mai fustelle con diametro piccolo in fori troppo larghi; le fustelle devono combaciare con i fori. Fate scorrere verso l'alto la fustella nella testa fino a quando si arresta.

   Note: Le fustelle cave devono essere posizionate con la sfinestratura di uscita verso la parte posteriore dell'arieggiatore mentre le fustelle piene hanno la parte angolata della punta rivolta verso la macchina (Figura 30).

5. Serrate con forza le caviglie per assicurare le fustelle. Non utilizzate attrezzi a impulsi

6. Impostate l'inclinazione delle nuove fustelle. Vedere Regolazione dell'inclinazione delle fustelle.

7. Dopo avere installato fustelle nuove, prima di arieggiare il tappeto erboso di un'area importante, provate l'arieggiatore in una zona marginale così da poter testare la macchina a marce diverse ed eseguire le regolazioni necessarie per ottenere la spaziatura dei fori e l'aspetto del tappeto desiderati.

Potete modificare la profondità della fustella sollevando o abbassando il rullo posteriore. Per modificare l'altezza del rullo, spostate i bulloni di regolazione nella posizione desiderata.

Note: L'arieggiatore è spedito in Posizione A.

• Posizione A - Profondità massima

• Posizione B – Profondità ridotta di 38 mm rispetto alla posizione A

• Posizione C – Profondità ridotta di 76 mm rispetto alla posizione A

Parti necessarie per questa operazione:

Protezione posteriore	1
Vite (⅜" x 3¼")	4
Rondella piana (0,438" x 1")	12
Dado di bloccaggio	4
Tappo terminale	2

1. Inserite i tappi terminali nelle estremità dei tubi della protezione posteriore (Figura 32).

   

   Figura 32

   1. Protezione posteriore
   2. Tappo terminale
   3. Foro di montaggio superiore
   4. Foro di montaggio inferiore

2. Allineate i fori nei tubi di montaggio protezioni posteriori con quelli esistenti sulle piastre laterali dell'arieggiatore (Figura 32).

   Note: Sui modelli SR54-S e SR70-S, montate le estremità dei tubi sui fori di montaggio della piastra laterale inferiore se la profondità delle fustelle dell'aeratore è impostata sulla posizione A (Figura 33). Utilizzate i fori di montaggio superiori per impostare la profondità delle posizioni B o C.

   

   Figura 33

3. Fissate i tubi di montaggio della protezione sulle piastre laterali con 4 viti, rondelle piane e dadi (Figura 32).

   Note: Utilizzate le rondelle restanti, come richiesto, per colmare l'eventuale distanza tra tubi e piastre laterali dell'arieggiatore.

Solo CE

Parti necessarie per questa operazione:

Piastra di bloccaggio	2
Bullone senza dado	2
Anello di ritenuta	2

1. Posizionate la piastra di bloccaggio sul fermo del cofano allineando al tempo stesso il foro di montaggio con il foro nella piastra laterale (Figura 36).

   

   Figura 36

   1. Anello di ritenuta
   2. Foro di montaggio
   3. Piastrino del fermo
   4. Bullone senza dado

2. Fissate la piastra di bloccaggio sulla piastra laterale con un bullone senza dado e un anello di ritenuta (Figura 36).

3. Ripetete la procedura sull'altro fermo del cofano.

Solo CE

Parti necessarie per questa operazione:

Adesivo CE	1
Adesivo anno di produzione	1

Quando tutti i requisiti CE necessari sono stati soddisfatti, applicate l’adesivo CE e quello relativo all’anno di produzione accanto alla targhetta del numero di serie (Figura 37).

È disponibile una gamma di attrezzi ed accessori approvati da Toro per l'impiego con la macchina, per ottimizzare ed ampliare le sue applicazioni. Richiedete la lista degli attrezzi ed accessori approvati ad un Centro Assistenza Toro o ad un Distributore, oppure visitate www.Toro.com.

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Fate riferimento al Manuale dell’operatore dell’unità motrice OutCross per informazioni sui comandi e sul funzionamento, nonché sulla configurazione dell’arieggiatore.

Prima di avviare l’arieggiatore, familiarizzate con i seguenti comandi dell’unità motrice:

• Innesto della presa di forza

• Velocità motore/PTO

• Attacco di traino a 3 punti (sollevamento/abbassamento)

• Funzionamento della valvola ausiliaria

• Frizione

• Acceleratore

• Cambio delle marce

• Freno di stazionamento

  Important: Per le istruzioni di funzionamento, fate riferimento al Manuale dell'operatore dell’unità motrice.

L’attacco di traino a 3 punti/l’attacco idraulico superiore dell’unità motrice consente di sollevare l'arieggiatore per il trasporto e di abbassarlo per l'utilizzo.

La potenza della presa di forza (PDF) è trasmessa attraverso gli alberi, la trasmissione e le cinghie toroidali all'albero motore, che spinge i bracci su cui sono montate le fustelle nella superficie del tappeto erboso.

Mentre l'unità motrice avanza sul terreno con la presa di forza innestata e l'arieggiatore abbassato, sul tappeto erboso si produce una serie di fori.

La profondità di penetrazione delle fustelle viene stabilita estendendo l’attacco idraulico superiore o impostando quello fisso nella posizione desiderata.

La spaziatura tra i fori è determinata dal rapporto in cui marcia l'unità motrice (o dalla posizione del pedale di trazione idrostatico) e dal numero di fustelle per ogni testa. Variando la velocità del motore, la spaziatura dei fori non cambia.

L'arieggiatore è progettato per funzionare a una velocità massima della presa di forza di 460 giri/min, in funzione della dimensione/peso delle fustelle. Sul contagiri di molte unità motrici è presente una posizione indicante 540 giri/min per la presa di forza. Dato che le velocità del motore e della PDF sono direttamente proporzionali, potete calcolare la velocità motore richiesta per ottenere un regime della PDF di 400 giri/min nel modo seguente:

(Giri/min motore con velocità della PDF pari a 540) x (400÷540) = giri/min motore richiesti

Ad esempio, se per una velocità della presa di forza di 540 giri/min il regime motore fosse di 2.700 giri/min, il calcolo sarebbe il seguente:

2.700 x (400÷540) = 2.000 giri/min

In base a questo esempio, facendo girare il motore dell'unità motrice a 2.000 giri/min si ottiene una velocità della presa di forza di 400 giri/min.

Se a una velocità della presa di forza di 540 giri/min la vostra unità motrice indica un regime motore diverso, sostituite quel valore con i 2.700 giri/min usati sopra.

Note: La velocità della PDF consigliata è 460 giri/min per fustelle sino a 25,4 cm, 425 giri/min per fustelle oltre i 25,4 cm.

Prima di utilizzare l'arieggiatore, trovate un'area sgombra e fate pratica. Utilizzate l'unità motrice con le impostazioni di marcia e le velocità della presa di forza consigliate, e prendete confidenza con la macchina. Allenatevi ad arrestare ed avviare l'unità motrice, sollevare e abbassare l'arieggiatore, disinnestare la presa di forza e ad allineare la macchina con le passate precedenti. La pratica vi permetterà di acquisire sicurezza nell'utilizzo dell'arieggiatore e contribuirà a garantire l'applicazione delle tecniche corrette ogniqualvolta utilizzerete la macchina.

Se nell'area da arieggiare sono presenti ugelli per l'irrigazione, cavi elettrici, cavi telefonici o altri ostacoli, contrassegnatene la posizione in modo tale che non subiscano danni.

Individuate e contrassegnate la posizione delle linee elettriche o di comunicazione, i componenti del sistema di irrigazione e altri ostacoli sotterranei.

Ispezionate l'area di lavoro per individuare eventuali ostacoli che potrebbero danneggiare la macchina e rimuoveteli, ove possibile, o pensate a un modo per evitarli. Portate con voi fustelle di ricambio, cavi per molle, molle e attrezzi, nell'evenienza che le fustelle si danneggino a causa del contatto con materiali estranei.

Important: Non azionate l'arieggiatore in retromarcia o quando si trova in posizione sollevata.

Important: Se la macchina è rimasta inutilizzata per un periodo prolungato, verificate che la frizione della PDF sia funzionante. Vedere Regolazione della frizione della presa di forza.

1. Abbassate l'arieggiatore in modo da portare le fustelle quasi a contatto con il suolo quando si trovano nel punto più basso della loro corsa.

2. A una velocità bassa del motore, mettete in funzione l'arieggiatore innestando la frizione della presa di forza (PDF).

3. Selezionate una marcia che faccia avanzare l'unità motrice a una velocità approssimativa compresa tra 1 e 4 km/h, con una velocità nominale della presa di forza compresa tra 400 e 460 giri/min (fate riferimento al manuale dell'operatore dell'unità motrice).

4. Quando rilasciate la frizione e l'unità motrice comincia ad avanzare, abbassate completamente l'arieggiatore fino al contatto con il/i rullo(i) e aumentate la velocità del motore per azionare la PDF a 400 - 460 giri/min (460 per il modello SR72).

   Important: Non portate mai la presa di forza del motore oltre i 460 giri/min, altrimenti potreste danneggiare l'arieggiatore.

   Important: Assicuratevi che, quando l'arieggiatore è in funzione, il rullo sia sempre a contatto con il suolo.

5. Osservate i fori sul tappeto erboso. Se avete bisogno di una maggiore spaziatura tra i fori, aumentate la velocità dell'unità motrice innestando una marcia più alta o, in caso di unità motrice con trasmissione idrostatica, agite sulla leva o sul pedale dell'idrostato. Per avere fori più vicini tra loro, diminuite la velocità di avanzamento dell'unità motrice. La variazione della velocità del motore nella stessa marcia non cambia la spaziatura tra i fori.

   Important: Guardate spesso indietro per accertarvi che la macchina funzioni correttamente e mantenga l'allineamento con le passate precedenti.

6. Usate la ruota anteriore dell'unità motrice come guida per mantenere spaziatura laterale dei fori uguale alla passata precedente.

7. Al termine dell'arieggiatura, sollevate l'arieggiatore e disinnestate velocemente la presa di forza.

8. Se dovete spostarvi in retromarcia in un'area stretta (come un tee), disinnestate la presa di forza e sollevate l'arieggiatore nella posizione più alta. Non arieggiate mai in retromarcia.

9. Sgomberate sempre la zona di lavoro da parti danneggiate della macchina, come fustelle spezzate ecc., per impedire che vengano raccolte da tosaerba o da altre attrezzature per la manutenzione dei tappeti erbosi e siano scagliate in aria.

10. Sostituite le fustelle spezzate, ispezionate e riparate i danni delle fustelle utilizzabili. Riparate eventuali danni alla macchina prima di continuare ad utilizzarla.

La preparazione, la rottura o il sollevamento del sottosuolo sono il risultato del movimento delle fustelle che 'vangano' il terreno, mentre l'unità motrice e l'arieggiatore avanzano. La qualità del terreno di gioco dopo l'arieggiatura dipende da vari fattori, tra i quali le condizioni del tappeto erboso, la crescita delle radici e l'umidità del suolo.

Se il terreno è troppo sodo per ottenere la profondità di arieggiatura desiderata, la testa di carotaggio può assumere un ritmo ‘sussultorio’. Questo è causato dal crostone che le fustelle cercano di penetrare. Tale condizione può essere rettificata in uno o più dei seguenti modi:

• I migliori risultati si ottengono dopo la pioggia o il giorno successivo a quello d'irrigazione del tappeto erboso.

• Riducete il numero di fustelle su ogni braccio del gruppo di pressione; cercate di mantenere una configurazione simmetrica delle fustelle per caricare in modo uniforme i bracci del gruppo di pressione;

• se il terreno è compatto e sodo riducete la penetrazione dell'arieggiatore (impostazione della profondità). Raccogliete le carote, innaffiate il tappeto erboso ed arieggiate di nuovo ad una maggiore profondità.

L'arieggiatura di terreni costruiti su terreno di sottofondo duro (sabbia o terra sopra terreno roccioso) può produrre fori di qualità indesiderata. Ciò avviene quando la profondità di arieggiatura è superiore a quella dello strato di terreno superiore, e le fustelle non possono penetrare il terreno di sottofondo perché è troppo sodo. Quando le fustelle vengono a contatto con questo terreno di sottofondo più sodo, l'arieggiatore può sollevarsi ed allungare la parte superiore dei fori. Riducete la profondità di arieggiatura quanto basta per evitare la penetrazione nel duro terreno di sottofondo.

25 cm o più

L'utilizzo di fustelle più lunghe/grandi può lasciare sulla parte anteriore o posteriore del foro una cresta di terra o una piccola deformazione. Con questo tipo di fustelle la qualità del foro in genere migliora se si riduce la velocità delle teste di carotaggio di un 10-15% rispetto alla piena velocità operativa. Per gli arieggiatori azionati con presa di forza, riducete la velocità del motore fino a ottenere una velocità della presa di forza di 400 - 420 giri/min. Riducendo la velocità del motore la spaziatura anteriore non cambia. La qualità del foro varia anche in funzione della posizione della staffa di inclinazione. Vedere Regolazione dell'inclinazione delle fustelle.

Quando usate teste a più file, riducete la velocità del motore fino a ottenere una velocità della presa di forza di 400 - 420 giri/min. Riducendo la velocità del motore la spaziatura anteriore non cambia.

L'utilizzo di teste con più fustelle, in combinazione con fustelle di carotaggio più grandi o fustelle piene di diametro maggiore, può causare un notevole stress allo strato radicale del tappeto erboso. Questo stress può rompere lo strato radicale e sollevare il tappeto erboso. Se si verifica questa situazione, applicate una o più delle seguenti misure:

• Riducete la densità delle fustelle (rimuovete alcune fustelle)

• Diminuite la profondità di carotaggio (in intervalli di 1,2 cm)

• Aumentate la spaziatura anteriore dei fori (passate a una marcia di avanzamento superiore)

• Diminuite il diametro delle fustelle (piene o per carotaggio)

Potete regolare le molle di ritorno testa per aumentare o ridurre la tensione. Spostando la molla verso la parte anteriore dell'arieggiatore aumenterà la tensione della molla stessa, aumentando quindi la distanza tra i montanti di fissaggio della molla.

1. Disinnestate la presa di forza e innestate il freno di stazionamento.

2. Spegnete il motore e togliete la chiave.

3. Allentate la tensione della molla sul braccio di collegamento.

4. Rimuovete il dado che fissa il bullone del montante di fissaggio della molla sul braccio di attacco (Figura 42 o Figura 43).

   

   Figura 42

   SR72

   1. Montante di fissaggio della molla
   2. Bullone
   3. Molla
   

   Figura 43

   SR54, SR54-S, SR70 e SR70-S

   1. Montante di fissaggio della molla
   2. Bullone
   3. Molla

5. Rimuovete il bullone del montante di fissaggio e il montante stesso dal braccio di attacco e reinseriteli nell'altro foro di regolazione (Figura 42 o Figura 43).

6. Installate il dado che fissa il bullone del montante di fissaggio della molla sul braccio di collegamento.

7. Riprendete la tensione della molla sul braccio di collegamento.

Per iniziare la fase di trasferimento, sollevate l'arieggiatore e disinnestate la presa di forza. Per evitare di perdere il controllo della macchina, salite lentamente i pendii ripidi, procedete a velocità ridotta sulle aree accidentate e prestate attenzione sui terreni particolarmente ondulati.

Important: Non superate la velocità di trasferimento di 24 km/h.

A lavoro terminato, ogni giorno lavate bene la macchina con un flessibile da giardino privo di ugello, per evitare contaminazioni e non danneggiare guarnizioni o cuscinetti con acqua sotto eccessiva pressione. Potete utilizzare una spazzola per rimuovere il materiale solidificato. Lavate i carter con un detersivo neutro. Dopo la pulizia, ingrassate la trasmissione e i cuscinetti del rullo, verificate che la macchina non abbia subito danni, che non vi siano perdite di olio e che non vi siano componenti o fustelle usurati. Non oliate le cinghie di trasmissione toroidali.

Togliete le fustelle, pulitele e lubrificatele. Spruzzate leggermente dell'olio nebulizzato sui cuscinetti della testa di carotaggio (gomito e connessioni dell'ammortizzatore).

Pulite e rivestite le molle di lubrificante secco, come grafite o silicone.

• Portate con voi fustelle di ricambio, cavi per molle, molle e attrezzi, nell'evenienza che le fustelle si danneggino a causa del contatto con materiali estranei.

• Innestate la presa di forza a regimi motore bassi. Aumentate la velocità del motore per ottenere la velocità desiderata della presa di forza pari a 400–460 giri/min (massimo) e abbassate l'arieggiatore. Utilizzate la velocità del motore che consente all'arieggiatore di funzionare nel modo più dolce.

  Note: La variazione di velocità del motore o della presa di forza in una particolare marcia dell'unità motrice (o la posizione con il pedale fisso in caso di unità motrice con trasmissione idrostatica), non cambia la spaziatura tra i fori.

• In fase di arieggiatura eseguite curve molto graduali. Non eseguite curve strette quando la presa di forza è innestata. Programmate il percorso di arieggiatura prima di abbassare l'arieggiatore. L'esecuzione di curve strette in fase di arieggiatura danneggia l'arieggiatore e le fustelle.

• Se l'unità motrice si impantana quando lavorate su un terreno difficile o quando salite un pendio, tenete leggermente sollevato l'arieggiatore fino a quando riacquistate velocità, quindi abbassatelo.

• I migliori risultati si ottengono quando le fustelle penetrano nel suolo con una leggera inclinazione verso la parte posteriore della macchina. Estendete l'attacco idraulico superiore con cautela, per evitare che le teste delle fustelle colpiscano il tappeto erboso. In alcuni casi, i migliori risultati non si ottengono con i fori predisposti nelle staffe di inclinazione, specie quando le radici dell'erba sono corte o deboli. Potreste pertanto provare a usare un'altra impostazione che consenta una maggiore inclinazione delle fustelle, per evitare di estrarre terra dai fori.

• Non eseguite l'arieggiatura se il terreno è troppo duro o arido. I migliori risultati si ottengono dopo la pioggia o il giorno successivo a quello d'irrigazione del tappeto erboso.

  Note: Se il rullo si solleva da terra durante l'arieggiatura, significa che il suolo è troppo duro per potere ottenere la profondità di penetrazione delle fustelle desiderata; riducete la profondità di arieggiatura fino a quando il rullo non entra in contatto con il suolo.

• Se il terreno è compatto e sodo riducete la penetrazione dell'arieggiatore. Liberate il tappeto dai residui dell'arieggiatura e arieggiate a una profondità maggiore, meglio se dopo l'irrigazione.

  Attenzione

  L'errato utilizzo o la manutenzione di questa macchina può causare infortuni.

  Per evitare lesioni personali, smontate dall'unità motrice solo dopo aver disinnestato la presa di forza, innestato il freno di stazionamento e spento il motore. Eseguite interventi di regolazione o di riparazione sull'arieggiatore solo dopo averlo collocato sul supporto di sicurezza. Prima di utilizzare di nuovo la macchina, assicuratevi che tutti i dispositivi di sicurezza siano al proprio posto.

• Guardate spesso indietro per accertarvi che la macchina funzioni correttamente e mantenga l'allineamento con le passate precedenti. La scomparsa di una riga di fori indica che una fustella si è piegata o si è staccata. Ispezionate il suolo dopo ogni passata.

• Sgomberate sempre la zona di lavoro da parti danneggiate della macchina, come fustelle spezzate ecc., per impedire che vengano raccolte da tosaerba o da altre attrezzature per la manutenzione dei tappeti erbosi e siano scagliate in aria.

• Sostituite le fustelle spezzate, ispezionate e riparate i danni delle fustelle utilizzabili. Riparate eventuali danni alla macchina prima di iniziare ad utilizzarla.

Cadenza di manutenzione	Procedura di manutenzione
Dopo le prime 50 ore	Cambiate l'olio della trasmissione.
Prima di ogni utilizzo o quotidianamente	Controllate la tensione della cinghia Controllate le molle Pulite e lubrificate le molle e le viti di montaggio delle fustelle. Verificate l'eventuale presenza di segni di usura sulla presa di forza.
Ogni 50 ore	Ingrassate i cuscinetti e l'albero della presa di forza Controllate l'olio della trasmissione. Controllate la tensione della cinghia Ispezionate i cuscinetti.
Ogni 500 ore	Cambiate l'olio della trasmissione. Ispezionate i cuscinetti e sostituiteli se necessario.
Prima del rimessaggio	Ingrassate i dispositivi di fissaggio del supporto fustelle. Eseguite tutte le procedure di manutenzione previste all'intervallo delle 50 ore. Verniciate le superfici scheggiate. Allentate i bulloni della frizione della presa di forza. Rimuovete e pulite le fustelle. Eliminate tutti i detriti.
Ogni anno	Regolate la frizione della presa di forzaPrima e dopo il rimessaggio

Note: Potete utilizzare un paranco per sollevare l’arieggiatore. Usate l'occhiello della testa di carotaggio come punto di ancoraggio del paranco (Figura 44). Assicuratevi che la capacità di sollevamento del paranco sia sufficiente. Vedere Specifiche.

I cuscinetti principali dell'arieggiatore sono sigillati e non richiedono alcuna manutenzione o lubrificazione. Ciò riduce gli interventi di manutenzione ed elimina il rischio di caduta di grasso od olio sul tappeto erboso.

Vi sono raccordi di ingrassaggio che devono essere lubrificati con grasso universale SAE per utilizzo ad alte temperature e ad alte pressioni (EP) o con grasso universale SAE a base di litio.

I punti di lubrificazione sono:

Albero della presa di forza (3) (Figura 45)

Cuscinetti del rullo (2 o 4, a seconda del modello) (Figura 46)

Cinghia toroidale — Non lubrificate la cinghia.

Important: E' raro che i cuscinetti accusino avarie a causa di difetti di materiale o lavorazione. La causa più comune di avarie è l'umidità e la contaminazione che penetrano oltre le tenute di protezione. I cuscinetti ingrassati fanno affidamento su una manutenzione regolare per eliminare i residui dannosi dalla zona dei cuscinetti. I cuscinetti sigillati vengono riempiti inizialmente con un grasso speciale, e fanno affidamento su una guarnizione di tenuta integrale e robusta per tenere l'umidità e le sostanze contaminanti fuori dagli elementi girevoli.

I cuscinetti ermetici non hanno bisogno di lubrificazione o manutenzione a breve termine. Questa caratteristica riduce la manutenzione ordinaria necessaria ed il rischio di danneggiare il tappeto erboso a causa di contaminazione da grasso. Questi cuscinetti ermetici offrono ottime prestazioni e lunga durata in normali condizioni di utilizzo; per evitare tempi morti occorre tuttavia eseguire un controllo periodico delle condizioni dei cuscinetti e dell'integrità della tenuta. Controllate i cuscinetti ad ogni stagione e sostituiteli se risultano danneggiati o usurati. I cuscinetti devono funzionare regolarmente, senza alcun segno di forte calore, rumore, fuoriuscite di ruggine, e non devono essere allentati.

A causa delle condizioni operative alle quali sono soggetti questi cuscinetti e le guarnizioni (es. sabbia, sostanze chimiche sul tappeto erboso, acqua, urti ecc.) essi sono considerati articoli di normale usura. I cuscinetti avariati per cause non attribuibili a difetti di materiale o lavorazione non sono normalmente coperti da garanzia.

Note: La vita utile dei cuscinetti può essere compromessa da procedure di lavaggio non adeguate. Non colpite i cuscinetti con getti d'acqua a pressione o con volume eccessivi.Non è raro che dalle guarnizioni di cuscinetti nuovi fuoriesca del grasso. Questo grasso spurgato diventa nero a causa dei detriti raccolti, non per il calore eccessivo. Tergete il grasso superfluo dalle guarnizioni di tenuta dopo le prime 8 ore di servizio. Una parte del labbro della guarnizione può essere sempre bagnata; Ciò non nuoce alla vita utile del cuscinetto, anzi mantiene lubrificato il labbro della guarnizione.

La trasmissione è riempita con olio per trasmissioni 80W-90 o equivalente. Attendete che la trasmissione si raffreddi prima di verificare il livello dell'olio.

1. Eliminate eventuali detriti dal tappo di riempimento e dal tappo di controllo per evitare la contaminazione.

2. Rimuovete il tappo di controllo dalla trasmissione (Figura 47).

   Note: Se sulla trasmissione sono presenti 2 tappi di controllo, usate quello inferiore.

   

   Figura 47

   1. Tappo di sfiato/riempimento
   2. Tappo di controllo
   3. Tappo di spurgo

3. Verificate che il livello dell'olio arrivi sino al bordo inferiore del foro del tappo di controllo nella trasmissione (Figura 47).

4. Se il livello dell'olio è basso, togliete il tappo di sfiato/riempimento dalla parte superiore della trasmissione e aggiungete olio in base alle esigenze.

5. Montate i tappi.

La trasmissione è riempita con olio per trasmissioni 80W-90 o equivalente.

1. Eliminate eventuali detriti dal tappo di sfiato/riempimento e dal tappo di spurgo per evitare la contaminazione dell'olio (Figura 47).

2. Togliete il tappo di sfiato/riempimento per facilitare lo scorrimento dell'olio.

3. Mettete una bacinella sotto il tappo di spurgo e togliete il tappo.

   Note: L'alta viscosità dell'olio freddo prolungherà il tempo di spurgo (circa 30 minuti).

4. Una volta che l'olio è fuoriuscito del tutto, rimontate il tappo di spurgo.

5. Riempite la trasmissione con olio di alta qualità 80W-90. Usate la seguente tabella per stabilire la capienza di olio della trasmissione.

   Modello	Capienza della trasmissione
   SR54	1,9 l
   SR54-S	1,9 l
   SR70	1,9 l
   SR70-S	1,9 l
   SR72	3,8 l

6. Montate il tappo di sfiato/riempimento.

7. Controllare il livello dell'olio e rabboccare secondo necessità.

Verificate che la cinghia di trasmissione non sia danneggiata e che sia regolata correttamente. La cinghia dovrebbe presentare una flessione complessiva di 13 mm (6 mm per direzione).

La tensione della cinghia può essere regolata allentando leggermente il controdado principale e serrando l'asta di trazione fino alla posizione desiderata (Figura 48 o Figura 49). Non regolate la tensione quando la cinghia è calda o tiepida.

Important: Non tendete eccessivamente le cinghie; una tensione eccessiva può danneggiare la trasmissione/ruota.

1. Alla fine della stagione di arieggiatura, allentate ogni dado della frizione di 2 giri (Figura 50).

   

   Figura 50

   1. Dado della frizione
   2. Frizione

2. All'inizio della nuova stagione di lavoro, azionate la presa di forza e lasciate che la frizione slitti per alcuni secondi prima di arrestare la presa di forza. Serrate i dadi di altri 2 giri.

   Note: Non lasciate che la frizione slitti per un tempo prolungato.

3. Se la frizione continua a slittare dopo aver ruotato all’indietro i dadi, serrate ogni dado di un ulteriore 1/4 di giro per arrestare lo slittamento. Non serrate eccessivamente i dadi poiché l'albero potrebbe danneggiarsi.

	Modelli SR54, SR54-S, SR70 e SR70-S	SR72
Dado dell'albero motore	1288 N∙m	1627 N∙m
Dado del perno di biella	1288 N∙m	1288 N∙m
Bullone della cerniera	359 N∙m	407 N∙m

Controllate che le molle non presentino cavi incrociati o rotti (Figura 52). Se i cavi delle molle sono incrociati o rotti, i fori nel tappeto erboso vengono eseguiti in modo sbagliato.

Note: Con l'arieggiatore vengono forniti anche cavi per molle di ricambio. I cavi sono considerati materiali di consumo.

La spaziatura anteriore tra i fori è determinata dal rapporto di marcia dell'unità motrice (o dal pedale della trazione idrostatica). Variando la velocità del motore, la spaziatura anteriore non cambia.

La spaziatura laterale tra i fori è determinata dal numero di fustelle presenti nelle teste.

1. Parcheggiate l'arieggiatore su una superficie piana, non su un terreno in pendenza.

2. Disinnestate la presa di forza e innestate il freno di stazionamento.

3. Sollevate il/i rullo/rulli dell'arieggiatore a 7,5 - 15 cm dal suolo. Collocate dei blocchi di sostegno sotto il rullo(i).

4. Spegnete il motore e togliete la chiave.

5. Spegnete il motore, togliete la chiave e attendete che tutte le parti in movimento si fermino prima di lasciare la posizione di guida sull’unità motrice.

6. Rimuovete le fustelle.

7. Installate i supporti di rimessaggio.

8. Abbassate lentamente l'arieggiatore fino al contatto dei supporti di rimessaggio con il suolo.

9. Rimuovete il perno che fissa l'attacco superiore alla staffa dell'arieggiatore. Conservate il perno con l'arieggiatore.

   Inoltre, nei modelli dotati di attacco idraulico superiore, scollegate i flessibili idraulici e la connessione dall'unità motrice. Montate un tappo sui flessibili idraulici. Riponete questi elementi insieme all'arieggiatore.

10. Scollegate le catene della protezione dall'albero della presa di forza.

11. Tirate indietro l'anello di bloccaggio per scollegare l'albero di trasmissione dall'albero della presa di forza dell'unità motrice.

12. Fate scorrere indietro l'albero della presa di forza e toglietelo dall'unità motrice.

13. Collegate la catena di sicurezza della presa di forza all'arieggiatore per evitare che l'albero della presa di forza tocchi il suolo.

14. Rimuovete i perni che fissano i bracci di attacco inferiori alle staffe dell'arieggiatore. Conservate i perni con l'arieggiatore.

Problema	Soluzione
Le molle si rompono o non riportano le teste alla posizione normale.	Riducete la velocità della presa di forza dell'unità motrice. Più le fustelle sono lunghe e pesanti, maggiore è la forza centrifuga che agisce sulla testa. Verificate che le molle non presentino cavi incrociati o rotti.
I fori sono allungati o scavati.	Regolate l'inclinazione delle fustelle o modificate la velocità di avanzamento dell'unità motrice. Assicuratevi che l'arieggiatore possa abbassarsi di almeno 5 cm al di sotto del livello del suolo per compensare l'irregolarità del suolo.
Le fustelle colpiscono il suolo in modo irregolare.	• Verificate che le molle non presentino cavi incrociati o rotti.• Riducete la velocità della presa di forza dell'unità motrice.
La frizione della presa di forza slitta eccessivamente.	Regolate le fustelle per ridurre la profondità. Rivedete la procedura di regolazione della frizione. Sostituite la frizione della presa di forza.
Il tappeto erboso si solleva insieme alle fustelle di carotaggio.	Su un tappeto erboso con radici poco profonde si consiglia di usare, la prima volta, fustelle piene.
Il terreno è troppo sodo e non consente la penetrazione completa delle fustelle.	Arieggiate alla profondità che il suolo vi consente, irrigate la zona durante la notte e il giorno successivo arieggiate a una profondità maggiore. Ripetete, se necessario, fino a raggiungere la profondità desiderata di arieggiatura.
Le fustelle di carotaggio si spezzano.	State cercando di raggiungere una profondità eccessiva per il tipo di suolo lavorato. Vedere quando indicato sopra e arieggiate a una profondità minore.
Le fustelle si staccano dalla testa.	Serrate i bulloni di fissaggio delle fustelle; non usate controdadi o un'avvitatrice a impulsi. Se il bullone non tiene la fustella, sostituitelo.
Le fustelle sollevano la terra quando l'arieggiatore viene sollevato.	Prima di disinnestare la presa di forza sollevate parzialmente l'arieggiatore per estrarre le fustelle dal suolo.
La macchina non gira.	Assicuratevi che la PDF, l'albero di trasmissione e le cinghie funzionino correttamente.
L'unità motrice non riesce a sollevare l'arieggiatore.	Spostate i bracci di sollevamento dell’unità motrice più vicino all’arieggiatore (da 7,5 a 10 cm). Assicuratevi che l'unità motrice abbia la capacità necessaria a sollevare l'arieggiatore.
Il cilindro dell'attacco idraulico superiore oppone resistenza. (Quando è sollecitato si muove avanti e indietro di una corsa limitata).	Nel cilindro o nei flessibili è presente dell'aria; è necessario sfiatarli.
La macchina è rumorosa o emette colpi.	•Il dado del perno di biella si è allentato a causa delle vibrazioni. •Le cinghie sono troppo lente.•I bulloni sulla parte inferiore del telaio dietro il braccio principale si sono allentati a causa delle vibrazioni.•Controllate il livello dell'olio nella trasmissione.
Il cilindro dell'attacco idraulico superiore non si ritrae completamente (l'albero della presa di forza si inceppa).	L'albero della presa di forza è troppo lungo per la vostra unità motrice e deve essere accorciato.
In fase di trasferimento l'unità motrice sterza con fatica.	•Aggiungete della zavorra sulla parte anteriore dell'unità motrice.•Controllate la pressione degli pneumatici e regolatela se necessario.
La staffa di inclinazione è danneggiata.	•Non riponete l'arieggiatore a terra con le fustelle installate.•Non azionate la testa di carotaggio per un periodo prolungato a velocità elevata con le fustelle fuori terra.