Aérateur ProCore® SR54, SR54-S, SR70, SR70-S ou SR72

Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles par l'opérateur sont placés près de tous les endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant.

1. Sortez l'aérateur de la caisse d'expédition.

2. Retirez les boulons qui fixent les supports de rangement de l'aérateur à la palette d'expédition, et descendez l'aérateur de la palette.

3. Déposez les supports de rangement de l'aérateur. Conservez-les pour le rangement.

   Note: Les modèles SR54-S et SR70-S n'ont pas de supports d'expédition.

4. Placez l'aérateur sur une surface plane et horizontale, le rouleau avant sur le sol et une cale en bois sous les têtes.

Pièces nécessaires pour cette opération:

Goupille d'attelage	2
Goupille à anneau	2

1. Reculez le tracteur perpendiculairement à l'aérateur jusqu'à ce que les bras d’attelage inférieurs soient en face des supports de montage.

   Note: L'arbre de réducteur d'aérateur doit être en ligne avec l'arbre de PDF du tracteur (centré sur le tracteur). S'ils ne sont pas en ligne, ajustez les bras d’attelage inférieurs latéralement jusqu'à ce que les arbres soient alignés.

2. Assurez-vous que la PDF est désengagée.

3. Serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé de contact. Attendez l'arrêt du moteur et de toutes les pièces mobiles avant de quitter le siège du tracteur.

   Note: Pour obtenir une garde au sol maximale, placez les goupilles d'attelage dans les trous inférieurs des supports de montage, s'ils sont présents. Pour déterminer quand utiliser les trous de montage supérieurs, reportez-vous à la rubrique Accouplement de l'arbre de PDF.

   Aérateurs SR54 et SR54-S uniquement

   Note: Les goupilles d'attelage et les goupilles à anneau sont expédiées déjà montées sur les aérateurs SR54 et SR54-S.

4. Fixez les bras d’attelage inférieurs aux goupilles de montage de l'aérateur avec des goupilles à anneau (Figure 3).

   

   Figure 3

   1. Goupille de montage d'aérateur
   2. Bras d’attelage inférieur
   3. Goupille à anneau

   Aérateurs SR70, SR70-S et SR72 uniquement

5. Fixez les bras d’attelage inférieurs aux supports de montage de l'aérateur avec les goupilles d'attelage et goupilles à anneau (Figure 4).

   

   Figure 4

   1. Goupille d'attelage
   2. Support de montage de l'aérateur
   3. Bras d’attelage inférieur
   4. Goupille à anneau

Modèles SR54, SR70 et SR72

Pièces nécessaires pour cette opération:

Bras d’attelage hydraulique supérieur	1
Flexible hydraulique (1 m)	1
Flexible hydraulique (76 cm)	1
Support d'extension	2
Support rotatif	1
Raccords rapides de flexibles	2

Note: Vérifiez que les raccords fournis sont corrects pour le tracteur. Dans le cas contraire, il faudra contacter le constructeur du tracteur pour obtenir les raccords correct.

Le tracteur doit être équipé d'un distributeur à tiroir double effet avec un levier de commande, ainsi que de deux raccords rapides de 12,7 mm à l'arrière. Les 2 raccords rapides sont fournis pour le branchement des flexibles hydrauliques du bras d’attelage supérieur (taille des filetages des embouts de flexibles 1/2–14 NPTF).

Cette partie servira à installer les flexibles et à déterminer si des blocs prolongateurs ou de rotation sont nécessaires. Ces informations aideront à déterminer la gamme de profondeur de l'aérateur.

1. Fixez le côté doté de l'embout d'accouplement du bras d’attelage hydraulique supérieur au tracteur au moyen des goupilles fournies avec le tracteur (Figure 5). Positionnez le bras d’attelage hydraulique supérieur de sorte que le côté tige soit dirigée vers l'aérateur. Les raccords du vérin doivent être dirigés vers le circuit hydraulique auxiliaire du tracteur.

   Note: S'il est nécessaire que les raccords du vérin hydraulique soient tournés vers le haut, utilisez le bloc rotatif à la place du bloc de montage standard pour repositionner le vérin (Figure 5). Un raccord hydraulique à 90 degrés peut être utilisé à la place du bloc de rotation (les raccords ne sont pas fournis).

   Montez le bloc rotatif comme suit :

   1. Retirez la goupille cylindrique et l'axe qui fixent l'embout d'accouplement standard au vérin (Figure 5). Déposez l'embout d'accouplement du vérin.

   2. Montez le bloc rotatif sur le vérin avec les goupilles retirées précédemment (Figure 5).

   

   Figure 5

   1. Goupille d'attelage de l'aérateur
   2. Bras d’attelage hydraulique supérieur
   3. Bloc rotatif
   4. Embout de liaison
   5. Bloc d'extension de 76 mm
   6. Bloc d'extension de 125 mm
   7. Axe de liaison de tracteur
   8. Axe de chape et goupille
   9. Flexible hydraulique de 76 cm
   10. Flexible hydraulique de 107 cm
   11. Raccords rapides de flexibles
   12. Raccords hydrauliques du tracteur

2. Raccordez le flexible hydraulique de 107 cm au raccord du bras d’attelage hydraulique supérieur le plus proche de l'aérateur Figure 5. Appliquez du ruban ou du mastic d'étanchéité sur les filetages des flexibles pour prévenir les fuites.

3. Raccordez le flexible hydraulique de 76 cm au raccord du bras d’attelage hydraulique supérieur le plus proche du tracteur (Figure 5). Appliquez du ruban ou du mastic d'étanchéité sur les filetages des flexibles pour prévenir les fuites.

4. Montez les raccords rapides aux flexibles hydrauliques (taille des filetages des embouts de flexibles 1/2–14 NPTF). Appliquez du ruban ou du mastic d'étanchéité sur les filetages des flexibles pour prévenir les fuites.

5. Branchez les deux raccords rapides des flexibles hydrauliques aux raccords prévus sur le tracteur.

6. Mettez le moteur du tracteur en marche et actionnez le distributeur à tiroir du tracteur pour déployer et rétracter le bras d’attelage hydraulique supérieur.

   Note: Inversez le branchement des flexibles sur le tracteur s'ils ne correspondent pas au fonctionnement des commandes du tracteur.

7. Fixez le côté tige du bras d’attelage hydraulique supérieur au trou le plus avant possible dans le support de l'aérateur avec un axe d'articulation et une goupille à anneau (Figure 6 ou Figure 7).

   Important: Lors de la fixation du côté tige du bras d’attelage hydraulique, veillez à utiliser les trous de montage les plus à l’avant afin de permettre au corps du vérin de passer lorsqu'il se rétracte.

   

   Figure 6

   Montage du SR54 et SR70 montré

   1. Côté tige du vérin
   2. Goupille à anneau
   3. Axe d'articulation
   4. Support d'aérateur (trous avant)
   

   Figure 7

   Montage du SR72 montré

   1. Goupille à anneau
   2. Support de l'aérateur
   3. Axe d'articulation
   4. Côté tige du vérin

   Si le vérin hydraulique n'atteint pas le support de montage de l'aérateur, utilisez un bloc d'extension au lieu du bloc de montage standard pour accoupler le vérin au tracteur (Figure 5).

   Note: Si un bloc d'extension est installé et que le vérin doit être rétracté pour être posé, les têtes d'aération seront plus proches du sol.

   Montez les blocs d'extension comme suit :

   1. Retirez la goupille cylindrique et l'axe qui fixent l'embout d'accouplement standard au vérin (Figure 5). Déposez l'embout d'accouplement du vérin.

   2. Montez le bloc d'extension de la longueur voulue sur le vérin avec les goupilles retirées précédemment (Figure 5).

Modèles SR54, SR70 et SR72

Pièces nécessaires pour cette opération:

Jauge de profondeur	1
Bloc coulissant	1
Vis d'assemblage (nº 10 x 1/2")	2
Boulon (1/4" x 2-1/2")	2
Collier de serrage de tube	1
Plaque soudée	1
Autocollant de profondeur d'aération	1

1. Montez la jauge de profondeur sur le côté plat du bloc coulissant au moyen de deux vis d'assemblage (nº 10 x 1/2"), en plaçant les composants comme montré à la Figure 8.

   

   Figure 8

   1. Vis
   2. Jauge de profondeur
   3. Vis d'assemblagee (2)
   4. Bloc coulissant
   5. Autocollant de profondeur d'aération
   6. Vérin
   7. Plaque soudée
   8. Collier de serrage de tube

2. Au moyen du collier de serrage de tube, de la plaque soudée et de deux vis (1/4 x 2–1/2"), fixez sans la serrer la jauge de profondeur au côté tige du vérin d’attelage supérieur (Figure 8). Ne serrez pas trop les colliers pour leur permettre de pivoter à la position voulue.

3. Vérifiez que le haut du vérin est suffisamment propre pour permettre la pose de l'autocollant.

4. Apposez l'autocollant au sommet du vérin dans un endroit visible depuis la position de conduite, mais qui ne gêne pas les flexibles hydrauliques ou autres composants (Figure 8). Le côté de l'autocollant sur lequel figure la lettre « J » doit être dirigé vers l'aérateur.

5. Vérifiez que la tige du vérin peut se déployer et se rétracter complètement sans gêner les autres composants du tracteur ou de l'aérateur. Serrez les vis de fixation de la jauge de profondeur lorsque la position voulue est atteinte.

6. Les lettres sur l'autocollant ne correspondent pas une profondeur donnée. Utilisez l'aérateur sur une surface d'essai pour déterminer le réglage qui convient et notez la position correspondante sur la jauge de profondeur. Vous pouvez ensuite ajuster le vérin en cours de fonctionnement à un réglage plus profond « J » ou moins profond « A », au choix.

Pièces nécessaires pour cette opération:

Bras d’attelage supérieur à ressort	1
Axe d'articulation	3
Goupille à anneau	3

1. Montez le bras d’attelage supérieur à ressort sur le support d'aérateur avec deux axes d'articulation et goupilles à anneau (Figure 9)

2. Desserrez le contre-écrou sur le bras d’attelage supérieur du tracteur. Réglez la longueur du bras d’attelage supérieur jusqu'à ce qu'il s'aligne sur la chape du bras d’attelage supérieur à ressort de l'aérateur (Figure 9).

   

   Figure 9

   1. Bras d’attelage supérieur à ressort
   2. Bras d’attelage supérieur
   3. Axe d'articulation
   4. Goupille à anneau
   5. Contre-écrou

3. Accouplez le bras d’attelage supérieur du tracteur à la chape du bras d’attelage supérieur à ressort avec un axe de chape et une goupille à anneau (Figure 9).

4. Graissez les tubes d’attelage supérieurs filetés en acier.

5. Mesurez la longueur du ressort du bras d’attelage supérieur.

6. Tournez le bras d’attelage supérieur jusqu'à ce que le ressort soit comprimé d'environ 13 mm (Figure 9).

7. Serrez le contre-écrou pour fixer le bras d’attelage supérieur en position.

• La profondeur d'aération augmente quand le vérin hydraulique est déployé.

• Déployez entièrement le vérin hydraulique pour déterminer l'emplacement des têtes d'aération et vérifier si elles touchent le sol.

  Note: Sur une pelouse ondulée, il est possible de régler le vérin afin de maintenir la profondeur d'aération (en haut d'une pente), mais il faudra régler les têtes d'aération à environ 5 cm au-dessous du sol.

• Si elles touchent le sol, la pelouse peut être endommagée.

  Si les têtes d'aération touche le sol, réglez l'emplacement des extrémités des vérins pour rapprocher le haut de l'aérateur du tracteur.

• Si les têtes d'aération ne touchent pas le sol, les supports d'extension (fournis avec l'aérateur) peuvent être montés sur le bras d’attelage supérieur pour rapprocher les têtes du sol.

Important: Lors de l'accouplement de la PDF, veillez à ne pas élever l'aérateur plus haut que nécessaire. Les joints de l'arbre de PDF se briseront si l'aérateur est levé trop haut (Figure 10). Ne laissez pas tourner la PDF quand l'aérateur est relevé. Vous pouvez utiliser la PDF à un angle de 25° ; toutefois, ne dépassez pas 35° quand l'aérateur est à sa position la plus élevée, au risque d'endommager l'arbre gravement.

Important: Enlevez toujours les louchets avant cette opération.

Lorsque l'aérateur est sur le sol et abaissé à la plus grande profondeur, vérifiez l'angle entre la PDF et l'aérateur.

Relevez l'aérateur et rétractez complètement le vérin du bras d’attelage hydraulique supérieur. Avec un indicateur d'angle, vérifiez l'angle entre la PDF et l'aérateur. Si cet angle est supérieur à 35°, réglez le tracteur de manière que l'aérateur ne puisse pas être élevé au-delà de 35°. Utilisez la butée de levage du tracteur (le cas échéant) ou placez les bras de liaisons inférieurs dans un trou de montage plus élevé (le cas échéant).

Pièces nécessaires pour cette opération:

Arbre de PDF

1

1. Garez le tracteur et l'aérateur sur une surface plane et horizontale.

2. Relevez complètement l'aérateur et rétractez complètement le vérin du bras d’attelage hydraulique supérieur ou le vérin supérieur (Figure 11).

   

   Figure 11

3. Mesurez la distance entre la gorge de verrouillage à l'extrémité de l'arbre de PDF du tracteur et la gorge de verrouillage sur l'arbre de PDF de réducteur de l'aérateur (Figure 12). Notez cette distance. Exemple : 67 cm

   

   Figure 12

   1. Mesurer ici
   2. Gorge de verrouillage

4. Abaissez l'aérateur au sol et déployez complètement le vérin du bras d’attelage hydraulique supérieur ou le vérin supérieur (Figure 13).

   

   Figure 13

5. Mesurez la distance entre la gorge de verrouillage à l'extrémité de l'arbre de PDF du tracteur et la gorge de verrouillage sur l'arbre de PDF de réducteur de l'aérateur (Figure 14). Notez cette distance. Exemple : 70 cm

   

   Figure 14

   1. Mesurer ici
   2. Gorge de verrouillage

6. Sur l'arbre de PDF, mesurez la distance entre le centre de la bille de la goupille de blocage à une extrémité et le centre de la goupille de blocage à l'autre extrémité (Figure 15). Notez cette distance. Exemple : 81 cm

   

   Figure 15

   1. Mesurer ici

7. Utilisez la plus petite des deux mesures obtenues à la Figure 14 et la Figure 12, et ôtez-la de la distance obtenue à la Figure 15. Exemple : 81 cm moins 67 cm égale 14 cm.

8. Les mesures de l'exemple montrent que l'arbre est trop long de 14 cm. Ajoutez 1,2 cm pour que l'arbre de PDF ne bute pas quand l'aérateur est relevé à la position la plus haute.

   Exemple : 14 cm plus 1,2 cm égale 15 cm.

9. Faites coulisser complètement les tubes d'arbre de PDF l'un dans l'autre. Vérifiez que le tube intérieur ne dépasse pas dans la partie joint universel du tube extérieur (Figure 16). Si cela se produit, coupez un peu plusdu tube intérieur pour y remédier. Passez à l'opération suivante.

10. Mesurez la longueur du dépassement du tube intérieur dans la partie joint universel du tube extérieur (Figure 16). Ajoutez cette mesure à la dimension obtenue à l'opération 8.

    

    Figure 16

    1. Coupez
    2. Tube intérieur

11. Séparez les deux moitiés de l'arbre de PDF (Figure 17).

12. Mesurez la distance entre l'extrémité de chaque tube et son enveloppe de protection (Figure 17). Notez ces distances.

    

    Figure 17

13. En vous servant des dimensions déterminées à l'opération 8, repérez, marquez et coupez l'enveloppe et le tube sur chaque moitié de l'arbre de PDF (Figure 18 et Figure 19).

    Note: Vous devrez couper un peu plus le tube intérieur s'il dépasse dans la partie joint universel du tube extérieur.

    

    Figure 18

    

    Figure 19

14. En vous aidant des dimensions déterminées à l'opération 11, repérez, marquez et coupez les enveloppes de sécurité seulement pour exposer les tubes (Figure 20 et Figure 21).

    

    Figure 20

    

    Figure 21

15. Ébavurez soigneusement les extrémités des tubes à la lime et enlevez tous la limaille déposée dans les tubes.

16. Graissez le tube intérieur.

    Note: Les tubes télescopiques doivent toujours se chevaucher de la moitié de leur longueur lors du fonctionnement normal et d'au moins le tiers de leur longueur dans tous les conditions de travail. Pendant le transport, lorsque la transmission ne tourne pas, les tubes télescopiques doivent se chevaucher suffisamment pour maintenir l'alignement des tubes et leur permettre de coulisser librement.

Pièces nécessaires pour cette opération:

Protection de PDF

1

1. Retirez les 4 boulons, rondelles-freins et rondelles plates fixées à l'arrière du réducteur de l'aérateur (Figure 22).

   

   Figure 22

   1. Protection de PDF
   2. Rondelle plate
   3. Rondelle-frein
   4. Boulon
   5. Panneau d'accès

2. Montez la protection de PDF sur le réducteur de l'aérateur avec les fixations retirées précédemment (Figure 22). Lors du montage de la protection de PDF, veillez à positionner le panneau d'accès (Figure 22) en haut ou sur le côté de la configuration du bâti de l'aérateur.

Pièces nécessaires pour cette opération:

Goupille (fournie avec l'arbre de PDF)	1
Écrou (fourni avec l'arbre de PDF)	1

Note: Vous pouvez ouvrir le panneau d'accès (Figure 22) pour faciliter le retrait et la remise en place des fixations de montage de l'arbre de PDF.

1. Retirez la goupille et l'écrou de l'arbre de PDF (Figure 23).

2. Accouplez le côté embrayage de l'arbre de PDF à l'arbre d'entrée du réducteur de l'aérateur avec la goupille et l'écrou retirés précédemment (Figure 23). La goupille ne peut être insérée que dans un sens.

   

   Figure 23

   1. Arbre d'entrée de réducteur
   2. Accouplement d'arbre de PDF
   3. Goupille
   4. Écrou

   Note: Fermez et verrouillez le panneau d'accès de la protection de PDF s'il est ouvert.

   Note: Vérifiez que la goupille est complètement insérée dans la chape de la PDF.

3. Accouplez l'arbre de PDF à l'arbre de PDF du tracteur (Figure 24).

   

   Figure 24

   1. Arbre de sortie de tracteur
   2. Accouplement d'arbre de PDF
   3. Arbre de PDF

4. Glissez l'arbre de PDF en avant, aussi loin que le permet le tracteur.

5. Tirez la bague de blocage en arrière pour fixer l'arbre de PDF en place. Faites glisser l'arbre de PDF d'avant en arrière pour vous assurer qu'il est verrouillé correctement.

6. Connectez les chaînes de sécurité à la protection de la PDF et au support du tracteur (Figure 25). Assurez-vous que les chaînes restent détendues quand l'aérateur est abaissé ou levé.

   

   Figure 25

   1. Chaînes de sécurité

   Note: Pour éviter un relevage excessif, accouplez les bras de relevage du tracteur dans les trous supérieurs du support de levage, s'il est monté (Figure 26). L'angle maximum de l'arbre de PDF est de 35°.

   

   Figure 26

   1. Trous supérieurs

   Important: Lors de l'accouplement de la PDF, veillez à ne pas élever l'aérateur plus haut que nécessaire. Les joints de l'arbre de PDF se briseront si l'aérateur est levé trop haut (Figure 27). Ne laissez jamais tourner la PDF quand l'aérateur est relevé. La PDF peut fonctionner à un angle de 25°, mais elle ne doit jamais dépasser 35° quand l'aérateur est à la position la plus élevée.

7. Vérifiez que la protection de la PDF ne gêne pas l'embrayage.

   

   Figure 27

   1. Une cassure se produira ici.

L'aérateur est conçu pour être centré par rapport à l'axe de l'arbre de PDF. Réglez les tiges anti-oscillation selon les besoins.

L'arbre de PDF doit être aussi droit que possible par rapport à l'arbre de PDF.

Réglez les tiges anti-oscillation sur les bras de relevage inférieurs pour minimiser l'oscillation latérale à 25 mm maximum de chaque côté (Figure 28).

Réglez les tiges inférieures vers l'intérieur jusqu'à ce qu'elles touchent les plaques de montage de l'aérateur. Cela réduit la contrainte sur les goupilles. Si le tracteur est équipé de chaînes antiroulis au lieu de tiges antiroulis, insérez des rondelles entre le bras d’attelage inférieur et la goupille à anneau pour réduire la charge déportée sur les goupilles de levage.

Note: Reportez-vous au manuel de l'utilisateur du tracteur pour plus de renseignements sur le montage et le réglage.

Pièces nécessaires pour cette opération:

Niveau (à se procurer séparément)

1

1. Garez le tracteur et l'aérateur sur une surface plane et ferme.

2. Placez le niveau en haut du cadre de l'aérateur pour vérifier l'horizontalité transversale (Figure 29).

   

   Figure 29

   1. Niveau

3. Tournez le corps de bras réglable (le cas échéant) pour élever ou abaisser le bras d’attelage jusqu'à ce que l'aérateur soit de niveau.

   Note: Reportez-vous au manuel de l'utilisateur du tracteur pour plus de renseignements sur le réglage.

Pièces nécessaires pour cette opération:

Louchets (selon les besoins)

–

Un vaste choix de louchets est proposé avec l'aérateur. Choisissez le type et la taille des louchets ainsi que les espacements requis pour la tâche à accomplir. Reportez-vous au Catalogue de pièces pour la liste des accessoires.

1. Veillez à bien soutenir l'aérateur avec des chandelles ou des blocs de support.

2. Coupez le moteur du tracteur et enlevez la clé de contact.

3. Desserrez les boulons de serrage et enlevez les louchets usagés (Figure 30).

   

   Figure 30

   1. Louchet
   2. Boulon de serrage

4. Glissez les nouveaux louchets dans les trous du diamètre correspondant. N'utilisez jamais des louchets de petit diamètre dans les trous de grand diamètre ; les louchets doivent être parfaitement adaptés au trou. Insérez les louchets dans la tête d'aération jusqu'à ce qu'ils ressortent.

   Note: Positionnez les louchets creux avec la fente d'éjection à l'arrière, et les louchets pleins avec l'angle de la pointe face à la machine (Figure 30).

5. Serrez fermement les boulons de serrage pour fixer les louchets. N'utilisez pas d'outils à percussion.

6. Réglez l'angle des nouveaux louchets. Voir Réglage de l'angle des louchets.

7. Avant la première aération de la pelouse officielle après le remplacement des louchets, testez l'aérateur sur une surface moins importante pour essayer différents rapports du tracteur et régler précisément les louchets afin d'obtenir l'espacement des trous et l'aspect recherchés.

Vous pouvez modifier la profondeur d'aération en élevant ou en abaissant le rouleau arrière. La hauteur du rouleau se règle en plaçant les boulons de réglage à la position voulue.

Note: L'aérateur est expédié réglé à la Position A.

• Position A – Profondeur maximum

• Position B – Profondeur réduite de 38 mm par rapport à la Position A

• Position C – Profondeur réduite de 76 mm par rapport à la Position A

Pièces nécessaires pour cette opération:

Déflecteur arrière	1
Boulon (⅜" x 3¼")	4
Rondelle plate (0,438 x 1")	12
Contre-écrou	4
Obturateur d'extrémité	2

1. Insérez les obturateurs d'extrémité au bout des tubes de déflecteur arrière (Figure 32).

   

   Figure 32

   1. Déflecteur arrière
   2. Obturateur d'extrémité
   3. Trou de fixation supérieur
   4. Trou de fixation inférieur

2. Alignez les trous des tubes de montage du déflecteur arrière sur les trous des plaques latérales de l'aérateur (Figure 32).

   Note: Sur les modèles SR54-S et SR70-S, montez les extrémités des tubes sur les trous inférieurs de la plaque latérale si la profondeur d'aération est réglée à la Position A (Figure 33). Utilisez les trous supérieurs pour les profondeurs d'aération B ou C.

   

   Figure 33

3. Fixez les tubes de montage du déflecteur aux plaques latérales avec 4 vis, rondelles plates et écrous (Figure 32).

   Note: Utilisez les dernières rondelles, au besoin, pour remplir l'espace entre les tubes et les plaques latérales de l'aérateur.

CE uniquement

Pièces nécessaires pour cette opération:

Plaque de verrouillage	2
Vis d'assemblage	2
Bague de retenue	2

1. Placez la plaque de verrouillage sur le verrou de capot en alignant le trou de montage sur le trou de la plaque latérale (Figure 36).

   

   Figure 36

   1. Bague de retenue
   2. Trou de montage
   3. Plaque de verrouillage
   4. Vis d'assemblage

2. Fixez la plaque de verrouillage à la plaque latérale avec un boulon d'assemblage et une bague de retenue (Figure 36).

3. Procédez de même pour l'autre verrou de capot.

CE uniquement

Pièces nécessaires pour cette opération:

Autocollant CE	1
Autocollant de l'année de production	1

Lorsque toutes les exigences CE requises sont satisfaites, apposez l'autocollant CE et l’autocollant de l'année de production près de la plaque du numéro de série (Figure 37).

Une sélection d'outils et d'accessoires agréés par Toro est disponible pour augmenter et améliorer les capacités de la machine. Contactez votre concessionnaire-réparateur ou distributeur agréé ou rendez-vous sur www.Toro.com pour obtenir une liste de tous les accessoires et outils agréés.

Pour protéger au mieux votre investissement et maintenir les performances optimales de votre matériel Toro, vous pouvez compter sur les pièces Toro d'origine. Pour assurer une excellente fiabilité, Toro fournit des pièces de rechange conçues en fonction des spécifications techniques exactes de votre machine. Pour votre tranquillité d'esprit, exigez des pièces Toro d'origine.

Reportez-vous au Manuel de l'utilisateur du groupe de déplacement OutCross pour tout renseignement sur les commandes et le fonctionnement, et pour plus d’informations sur la configuration de l’aérateur.

Avant d'utiliser l'aérateur, familiarisez-vous avec les commandes suivantes du tracteur :

• Engagement de la PDF

• Régime moteur/de PDF

• Attelage 3 points (levage/abaissement)

• Fonctionnement du distributeur auxiliaire

• Embrayage

• Commande d'accélérateur

• Sélection de vitesses

• Frein de stationnement

  Important: Reportez-vous au manuel de l'utilisateur du tracteur pour les instructions d'utilisation.

La tringlerie de l'attelage 3 points/le bras d’attelage hydraulique supérieur du tracteur soulève l'aérateur pour le transport et l'abaisse pour l'aération.

La puissance de la prise de force (PDF) est transmise par des arbres, un réducteur et des chaînes d'entraînement à joints toriques enfonçant à leur tour les bras d'aération dans la pelouse.

A mesure que le tracteur avance avec la PDF engagée et la machine abaissée, une série de trous sont creusés dans la surface du gazon.

La profondeur de pénétration des louchets est déterminée en déployant le bras d’attelage hydraulique supérieur ou en réglant le bras d’attelage supérieur fixe à la position voulue.

La distance entre les trous creusés dépend du rapport de vitesse du tracteur (ou de la position de la pédale de déplacement hydrostatique) et du nombre de louchets sur chaque tête d'aération. La modification du régime moteur ne change pas l'espacement des trous.

L'aérateur est conçu pour fonctionner avec un régime de PDF maximum de 460 tr/min selon la taille/le poids des louchets. La plupart des tracteurs indiquent une position de 540 tr/min de la PDF sur le compte-tours. Comme les régimes moteur et de PDF sont directement proportionnels, vous pouvez déterminer le régime moteur nécessaire pour un régime de PDF de 400 tr/min en faisant le calcul suivant :

(régime moteur pour régime de PDF de 540 tr/min) x (400÷540) = régime moteur requis

Par exemple, pour un régime moteur de 2 700 tr/min et un régime de PDF de 540 tr/min, on obtient ce qui suit :

2 700 x (400÷540) = 2 000 tr/min

Dans cet exemple, si le moteur du tracteur tourne à 2 000 tr/min, on obtient un régime de PDF de 400 tr/min.

Si le tracteur indique un autre régime moteur pour un régime de PDF de 540 tr/min, remplacez 2 700 par ce chiffre.

Note: Un régime de PDF de 460 tr/min est recommandé pour des louchets de 25,4 cm, et de 425 tr/min pour des louchets plus longs.

Avant d'utiliser l'aérateur, trouvez un endroit dégagé et entraînez-vous à utiliser la machine. Utilisez le tracteur aux rapports de vitesses et aux vitesses d'entraînement de PDF recommandés, et familiarisez-vous pleinement avec le maniement de la machine. Entraînez-vous à démarrer et à vous arrêter, à relever et à abaisser l'aérateur, à désengager la PDF et à aligner la machine sur les passes précédentes. Une séance d'entraînement vous permettra de vous habituer au fonctionnement de l'aérateur et vous apprendra à employer les techniques de fonctionnement correctes à chaque utilisation de la machine.

Si la zone à aérer contient des arroseurs, des câbles électriques ou de communication ou d'autres obstructions, repérez-les pour ne pas les endommager pendant l'aération.

Repérez et balisez toutes les lignes électriques et de communications, les composants d'arrosage et tout autre danger souterrain.

Inspectez la zone de travail pour repérer tout objet ou obstacle susceptible d'endommager la machine et retirez-les si possible. Si c'est impossible, prévoyez le moyen de les éviter. Gardez toujours à bord des louchets et un assortiment de ressorts de rechange, ainsi que des outils pour le cas où des louchets seraient endommagés après avoir heurté des corps étrangers.

Important: Ne faites pas fonctionner l'aérateur en marche arrière ni lorsqu'il est relevé.

Important: Si la machine a été remisée pendant une durée prolongée, contrôlez le bon fonctionnement de l'embrayage de PDF. Voir Réglage de l'embrayage de la PDF.

1. Abaissez l'aérateur jusqu'à ce que les louchets soient juste au-dessus du sol lorsqu'ils arrivent en bas de course.

2. Faites tourner le moteur du tracteur à bas régime et engagez la PDF pour démarrer l'aérateur.

3. Choisissez un rapport qui vous permettra d'atteindre environ 1 à 4 km/h en marche avant pour un régime nominal de PDF de 400 à 460 tr/min (voir le manuel de l'utilisateur du tracteur).

4. Après avoir débrayé et quand le tracteur avance, abaissez complètement l'aérateur sur les rouleaux et augmentez le régime moteur pour obtenir 400 à 460 tr/min (460 tr/min sur le modèle SR72) de régime maximum de la PDF.

   Important: Ne faites jamais tourner la PDF du tracteur à plus de 460 tr/min car cela risquerait d'endommager l'aérateur.

   Important: Le rouleau doit rester au sol pendant tout le temps de fonctionnement de l'aérateur.

5. Examinez la disposition des trous. Pour augmentez l'espacement des trous, accélérez le déplacement en marche avant du tracteur en sélectionnant une vitesse supérieure ou, dans le cas d'un tracteur à transmission hydrostatique, en actionnant le levier ou la pédale d'hydrostat pour augmenter la vitesse. Pour réduire l'espacement des trous, réduisez la vitesse de déplacement du tracteur. Modifier le régime moteur sans changer de rapport ne modifiera pas la disposition des trous.

   Important: Regardez fréquemment derrière vous pour vérifier que la machine fonctionne correctement et que l'alignement avec les passes précédentes est maintenu.

6. Utilisez la roue avant du tracteur comme repère pour garder un espacement latéral des trous égal par rapport aux passes précédentes.

7. A la fin de la passe d'aération, relevez l'aérateur et désengagez rapidement la PDF.

8. Si vous faites marche arrière dans un espace réduit (par exemple un tertre de départ), débrayez la PDF et relevez l'aérateur à la position la plus haute. N'essayez jamais d'utiliser l'aérateur en marche arrière.

9. Enlevez toujours de la surface les pièces endommagées (louchets brisés, etc.), pour éviter que des débris ne soient ramassés et projetés par des tondeuses ou tout autre équipement d'entretien des espaces verts.

10. Remplacez les louchets brisés, examinez et réparez ceux qui sont réutilisables. Réparez tout autre dégât de la machine avant de continuer à travailler.

Le sous-solage, décompactage ou soulèvement est obtenu par les louchets qui réalisent un mouvement de bêchage dans le sol quand l'aérateur et le tracteur se déplacent en marche avant. La qualité de la finition de la surface de jeu après l'aération dépend de plusieurs facteurs, y compris l'état de l'herbe, la pousse des racines et l'humidité de la pelouse.

Si le sol est trop dur pour qu'il soit possible d'obtenir la profondeur d'aération voulue, la tête d'aération peut se mettre à sauter. Cela est dû à la couche dure que les louchets s'efforcent de traverser. Ce problème peut être corrigé avec une ou plusieurs des procédures suivantes :

• Vous obtiendrez les meilleurs résultats en aérant après une averse ou le jour après avoir arrosé le gazon.

• Réduisez le nombre de louchets par bras d'aération. Efforcez-vous de conserver une configuration des louchets symétrique pour que la charge soit uniformément répartie sur les bras.

• Réduisez la pénétration de l'aérateur (réglage de la profondeur) si la terre est très dure. Ramassez les carottes, arrosez le gazon puis aérez à nouveau à une plus grande profondeur.

L'aération de terrains créés sur des sous-sols durs (par ex. terre/sable recouvrant un sol rocailleux) peut dégrader la qualité des trous. Cela se produit lorsque la profondeur d'aération est supérieure à l'épaisseur du sol artificiel et lorsque le sous-sol est trop dur pour être pénétré. Lorsque les louchets rencontrent ce sous-sol dur, l'aérateur peut se soulever, ce qui produit des trous de forme allongée. Il faut alors réduire suffisamment la profondeur d'aération pour éviter d'arriver jusqu'au sous-sol dur.

25 cm ou plus

Si des louchets plus longs/plus gros sont utilisés, l'avant ou l'arrière des trous peut être légèrement déformé ou se remplir d'herbe. La qualité des trous pour cette configuration est généralement améliorée si la vitesse de la tête d'aération est réduite de 10 à 15% par rapport à la vitesse de fonctionnement maximale. Pour les aérateurs entraînés par PDF, réduisez le régime moteur jusqu'à obtention d'un régime de PDF de 400 à 420 tr/min environ. L'espacement en avant n'est pas affecté par la diminution du régime moteur. Le trou poussé peut aussi être affecté par la position du support d'inclinaison. Voir Réglage de l'angle des louchets.

Si vous utilisez des têtes adaptatrices à plusieurs rangées, réduisez le régime moteur jusqu'à obtention d'un régime de PDF de 400 à 420 tr/min environ. L'espacement en avant n'est pas affecté par la diminution du régime moteur.

L'utilisation de têtes d'aération à multi-louchets en association avec des louchets creux plus grands ou des louchets pleins de plus gros diamètre, peut soumettre la zone de racines du gazon à un stress significatif. Ce stress peut fracturer la zone de racines et causer un soulèvement du gazon. Si cela se produit, appliquez une ou plusieurs des solutions suivantes :

• réduisez la densité des louchets (enlevez-en certains)

• diminuez la profondeur d'aération (suggéré par paliers de 13 mm)

• augmentez l'espacement des trous avant (sélectionnez le rapport de transmission immédiatement supérieur)

• réduisez le diamètre des louchets (pleins ou creux)

Vous pouvez augmenter ou diminuer la tension des ressorts de rappel de la tête. La tension est augmentée si vous rapprochez le ressort de l'avant de l'aérateur, augmentant ainsi la distance entre les montants du ressort.

1. Désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement.

2. Coupez le moteur et enlevez la clé de contact.

3. Décrochez le ressort du bras d’attelage.

4. Retirez l'écrou qui fixe le boulon du montant de ressort au bras d’attelage (Figure 42 ou Figure 43).

   

   Figure 42

   SR72

   1. Montant du ressort
   2. Boulon
   3. Ressort
   

   Figure 43

   SR54, SR54-S, SR70 et SR70-S

   1. Montant du ressort
   2. Boulon
   3. Ressort

5. Retirez le boulon de montant et le montant du bras d’attelage et réinsérez-les dans l'autre trou de réglage (Figure 42 ou Figure 43).

6. Remettez l'écrou qui fixe le boulon du montant de ressort au bras d’attelage.

7. Raccrochez le ressort au bras d’attelage.

Pour transporter la machine, commencez par relever l'aérateur et débrayer la PDF. Pour éviter de perdre le contrôle de la machine, traversez les pentes raides lentement, approchez les zones accidentées à vitesse réduite et traversez les terrains très ondulés avec prudence.

Important: La vitesse de transport ne doit pas dépasser 24 km/h.

Après chaque journée d'utilisation, lavez soigneusement la machine au jet d'eau sans buse pour éviter qu'une pression d'eau excessive ne contamine et n'endommage les joints et les roulements. Vous pouvez utiliser une brosse pour enlever la terre agglomérée sur la machine. Nettoyez les capots avec un détergent doux. Après le nettoyage, graissez toutes les transmissions et roulements de rouleaux, vérifiez si la machine présente des dommages, des fuites d'huile, et des pièces ou des louchets usés. Ne graissez pas la chaîne d'entraînement à joints toriques.

Déposez, nettoyez et huilez les louchets. Pulvérisez un fin brouillard d'huile sur les roulements de la tête d'aération (biellettes d'amortisseur et de vilebrequin).

Nettoyez les ressorts puis appliquez un lubrifiant sec (au graphite ou au silicone par exemple).

• Gardez toujours à bord des louchets et un assortiment de ressorts de rechange, ainsi que des outils pour le cas où des louchets seraient endommagés après avoir heurté des corps étrangers.

• Engagez la PDF à bas régime moteur. Augmentez le régime moteur pour obtenir un régime de PDF de 400 à 460 tr/min (maximum) et abaissez l'aérateur. Choisissez un régime moteur assurant le fonctionnement le plus régulier possible de l'aérateur.

  Note: Le fait de modifier le régime moteur/de PDF lorsqu'une vitesse donnée du tracteur est sélectionnée (ou à une position fixe de la pédale hydrostatique dans le cas des tracteurs à transmission hydrostatique) ne change pas l'espacement des trous.

• Prenez des virages très progressifs pendant l'aération. Ne prenez jamais de virages serrés lorsque la PDF est embrayée. Planifiez votre itinéraire avant d'abaisser la tête d'aération. Les virages serrés en cours d'aération endommageront l'aérateur et les louchets.

• Si le tracteur s'embourbe lorsque vous travaillez sur un sol dur ou en montée, élevez légèrement l'aérateur pour reprendre de la vitesse, puis abaissez-le de nouveau.

• Des résultats optimaux seront obtenus si les louchets pénètrent dans le sol en étant légèrement inclinés vers l'arrière de la machine. Faites attention quand vous déployez le bras d’attelage hydraulique supérieur pour éviter que les têtes d'aération ne heurtent la pelouse. Il peut arriver qu'il ne soit pas possible d'obtenir des résultats optimaux en utilisant les trous prévus dans les supports d'inclinaison, notamment lorsque les racines sont courtes ou faibles. Nous vous conseillons d'essayer d'autres réglages d'inclinaison qui accentuent l'angle des louchets afin d'éviter que la la terre soit extraite du trou.

• N'essayez pas d'aérer si le sol est trop dur ou trop sec. Vous obtiendrez les meilleurs résultats en aérant après une averse ou le jour après avoir arrosé le gazon.

  Note: Si le rouleau a tendance à se soulever du sol pendant l'aération, cela signifie que le sol est trop dur pour obtenir la profondeur souhaitée. Dans ce cas, réduisez la profondeur d'aération jusqu'à ce que le rouleau reste en contact avec le sol pendant l'aération.

• Augmentez la pénétration de l'aérateur si la terre est très compactée. Ramassez les carottes et recommencez l'aération plus profondément, de préférence après avoir arrosé.

  Prudence

  L'usage ou l'entretien incorrect de cette machine peut occasionner des accidents.

  Pour éviter les blessures, veillez toujours à désengager la PDF, serrer le frein de stationnement et couper le moteur avant de descendre du tracteur. N'effectuez aucun réglage ni aucune réparation sur l'aérateur sans l'abaisser au préalable sur le support de sécurité. Assurez-vous que tous les dispositifs de sécurité sont en place avant de poursuivre votre tâche.

• Regardez fréquemment derrière vous pour vérifier que la machine fonctionne correctement et que l'alignement avec les passes précédentes est maintenu. Une ligne de trous qui disparaît signifie qu'un louchet est faussé ou manquant. Vérifiez après chaque passe.

• Enlevez toujours de la surface les pièces endommagées (louchets brisés, etc.), pour éviter que des débris ne soient ramassés et projetés par des tondeuses ou tout autre équipement d'entretien des espaces verts.

• Remplacez les louchets brisés, examinez et réparez ceux qui sont réutilisables. Réparez tout autre dégât de la machine avant de vous remettre à travailler.

Périodicité d'entretien	Procédure d'entretien
Après les 50 premières heures de fonctionnement	Vidangez l'huile du réducteur.
À chaque utilisation ou une fois par jour	Examinez la tension de la chaîne. Contrôlez les ressorts Nettoyez et lubrifiez les ressorts et les vis de fixation des louchets. Vérifiez l'usure de la PDF.
Toutes les 50 heures	Graissez les roulements et l'arbre de PDF Contrôlez le niveau d'huile du réducteur. Examinez la tension de la chaîne. Examinez les roulements.
Toutes les 500 heures	Vidangez l'huile du réducteur. Examinez les roulements et remplacez-les au besoin.
Avant le remisage	Huilez les fixations des porte-louchets. Effectuez toutes les entretiens des 50 heures. Peignez les surfaces écaillées. Desserrez les boulons de l'embrayage de PDF. Enlevez et nettoyez les louchets. Enlevez tous les débris.
Une fois par an	Réglez l'embrayage de la PDFAvant et après le remisage

Note: Vous pouvez utiliser un pont élévateur pour soulever l’aérateur. Utilisez l'œillet de la tête d'aération comme point d'attache pour le levage (Figure 44). Assurez-vous que le dispositif de levage offre une capacité de levage suffisante. Voir Caractéristiques techniques.

Les roulements de travail principaux de l'aérateur sont étanches et ne nécessitent ni entretien ni graissage. Cela réduit les entretiens nécessaires et élimine les dépôts potentiels d'huile et de graisse sur le gazon.

Certains graisseurs doivent être lubrifiés avec de la graisse SAE universelle pour haute température et haute pression (EP) ou de la graisse SAE universelle au lithium.

Les points de graissage sont les suivants :

Arbre de PDF (3) (Figure 45)

Roulements de rouleau (2 ou 4, selon le modèle) (Figure 46)

Chaîne à joints toriques – Ne lubrifiez pas la chaîne.

Important: Les roulements souffrent rarement de défauts de matériaux ou de fabrication. Les pannes les plus courantes sont dues à l'humidité et à la contamination qui réussissent à pénétrer les joints de protection. Les roulements graissés doivent être nettoyés régulièrement afin d'éliminer les débris destructeurs. Les roulements étanches sont prégarnis de graisse spéciale et un solide joint intégré empêche les contaminants et l'humidité d'atteindre les éléments rotatifs.

Les roulements étanches n'ont pas besoin d'être graissés et ne nécessitent aucun entretien à court terme. Cela minimise l'entretien courant nécessaire et réduit les risques de contamination du gazon par la graisse. Ces jeux de roulements étanches offrent d'excellentes performances et une bonne durée de vie dans des conditions normales d'utilisation. Il faut cependant vérifier l'état des roulements et l'intégrité des joints périodiquement pour éviter les pannes inutiles. Examinez ces roulements chaque saison et remplacez-les s'ils sont endommagés ou usés. Les roulements sont sensés fonctionner en douceur, sans échauffement, silencieusement, sans se desserrer et sans produire de rouille.

En raison des conditions d'utilisation (à savoir sable, produits chimiques d'entretien des gazons, eau, impacts, etc.), les ensembles roulements/joints sont considérés comme des pièces à usure normale. Les pannes de roulements dues à des défauts autres que des défauts de matériau ou de fabrication ne sont normalement pas couvertes par la garantie.

Note: La durée de vie des roulements peut être réduite par de mauvaises procédures de lavage. Évitez d'utiliser un jet d'eau puissant et une grande quantité d'eau directement sur les roulements.Sur les machines neuves, il est fréquent que les roulements neufs évacuent de la graisse par les joints. Cette graisse devient noire en raison des débris ramassés et non pas à cause d'une surchauffe. Essuyez l'excédent de graisse sur les joints après les 8 premières heures de fonctionnement. Le tour de la lèvre du joint peut sembler humide en permanence. Cela n'est pas préjudiciable à la vie utile du roulement, mais maintient la lèvre du joint lubrifiée.

Le réducteur est rempli d'huile pour engrenages 80W–90 ou d'une huile équivalente. Attendez que le réducteur soit froid avant de contrôler le niveau d'huile.

1. Nettoyez les débris présents sur le bouchon de remplissage et le bouchon de contrôle pour éviter toute contamination.

2. Enlevez le bouchon de contrôle de la boîte d'engrenages (Figure 47).

   Note: Si le réducteur possède deux bouchons de contrôle, utilisez celui du bas.

   

   Figure 47

   1. Bouchon d'aération/de remplissage
   2. Bouchon de contrôle
   3. Bouchon de vidange

3. Vérifiez que le niveau d'huile atteint le bas de l'orifice du bouchon de contrôle du réducteur (Figure 47).

4. Si le niveau d'huile est trop bas, enlevez le bouchon d’aération/de remplissage sur le haut du réducteur et ajoutez la quantité d'huile nécessaire.

5. Remettez les bouchons en place.

La boîte d'engrenages est remplie d'huile pour engrenages 80W-90 ou d'une huile équivalente.

1. Nettoyez les débris présents sur le bouchon d'aération/de remplissage et le bouchon de vidange pour éviter la contamination (Figure 47).

2. Enlevez le bouchon d'aération/de remplissage pour soulager l'appel d'air.

3. Placez un bac de vidange sous le bouchon de vidange et retirez le bouchon.

   Note: La haute viscosité de l'huile froide allonge la durée de la vidange (environ 30 minutes).

4. Lorsque la vidange d'huile est terminée, remettez le bouchon de vidange en place.

5. Remplissez le réducteur d'huile pour engrenages 80W-90 de haute qualité. Reportez-vous au tableau suivant pour déterminer la capacité du réducteur.

   Modèle	Capacité du réducteur
   SR54	1,9 litres
   SR54-S	1,9 litres
   SR70	1,9 litres
   SR70-S	1,9 litres
   SR72	3,8 litres

6. Remettez le bouchon d'aération/de remplissage en place.

7. Vérifiez le niveau d'huile et faites l'appoint au besoin.

Vérifiez l'état et le réglage de la chaîne d'entraînement. La chaîne doit présenter une flèche d'environ 13 mm (6 mm dans chaque sens).

Si la tension de la chaîne doit être corrigée, desserrez légèrement l'écrou de blocage principal et serrez la tige de blocage à la position voulue (Figure 48 ou Figure 49). Ne réglez pas la tension de la chaîne lorsque la chaîne est chaude.

Important: Ne tendez pas les chaines excessivement, car vous pourriez endommager le réducteur/les pignons.

1. En fin de saison, dévissez chacun des écrous de l'embrayage de 2 tours (Figure 50).

   

   Figure 50

   1. Écrou d'embrayage
   2. Embrayage

2. En début de saison, démarrez la PDF et laissez patiner l'embrayage quelques secondes avant d'arrêter la PDF. Dévissez les écrous de 2 tours supplémentaires.

   Note: Ne laissez pas patine l'embrayage de manière prolongée.

3. Si l'embrayage continue de patiner après le desserrage des écrous, serrez chaque écrou de 1/4 de tour supplémentaire jusqu'à ce que le patinage disparaisse. Ne serrez pas excessivement les écrous pour ne pas endommager l'arbre.

	Modèles SR54, SR54-S, SR70 et SR70-S	SR72
Écrou de vilebrequin	1288 N∙m (950 pi-lb)	1627 N∙m (1200 pi-lb)
Écrou de maneton	1288 N∙m (950 pi-lb)	1288 N∙m (950 pi-lb)
Boulon d'articulation	359 N∙m (265 pi-lb)	407 N∙m (300 pi-lb)

Vérifiez que les fils des ressorts ne sont pas croisés ni cassés (Figure 52). Des fils croisés ou cassés perturbent la disposition des trous dans le gazon.

Note: Des fils de rechange sont fournis avec l'aérateur. Les fils sont considérés comme des produits non durables.

L'espacement des trous avant est déterminé par le rapport de vitesse de transmission du tracteur (ou la pédale de transmission hydrostatique). La modification du régime moteur ne change pas l'espacement des trous avant.

L'espacement des trous latéraux est déterminé par le nombre de louchets dans la tête d'aération.

1. Arrêtez l'aérateur sur une surface plane, pas sur une pente.

2. Désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement.

3. Élevez les rouleaux d'aérateur de 7,5 à 15 cm au-dessus du sol. Placez des blocs de support sous le(s) rouleau(x).

4. Coupez le moteur et enlevez la clé de contact.

5. Avant de quitter la position de conduite du tracteur, coupez le moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt de toutes les pièces en mouvement.

6. Retirez les louchets.

7. Montez le support de rangement.

8. Abaissez lentement l'aérateur jusqu'à ce que les supports de rangement touchent le sol.

9. Retirez la goupille qui fixe le bras d’attelage supérieur au support de l'aérateur. Conservez la goupille avec l'aérateur.

   En outre, sur les modèles dotés d'un bras d’attelage hydraulique supérieur, débranchez les flexibles hydrauliques et l'embout d'accouplement du tracteur. Bouchez les flexibles hydrauliques. Rangez ces composants avec l'aérateur.

10. Détachez les chaînes de sécurité de l'arbre de PDF.

11. Tirez la bague de blocage en arrière pour désaccoupler l'arbre de commande de l'arbre de PDF du tracteur.

12. Faites coulisser l'arbre de PDF en arrière et déposez-le du tracteur.

13. Fixez la chaîne de sécurité de PDF à l'aérateur pour empêcher l'arbre de PDF de toucher le sol.

14. Retirez les goupilles qui fixent les bras d’attelage supérieurs aux supports de l'aérateur. Conservez les goupilles avec l'aérateur.

Problème	Solution
Les ressorts se brisent ou ne ramènent pas la tête à sa position normale.	Réduisez le régime de PDF du tracteur. Plus les louchets sont longs et lourds, plus la force centrifuge est importante sur la tête. Vérifiez que les fils des ressorts ne sont pas croisés ou rompus.
Les trous sont allongés ou arrachés.	Réglez l'angle des louchets ou modifiez la vitesse de déplacement du tracteur. Assurez-vous que l'aérateur peut être abaissé à 5 cm au moins en dessous du niveau du sol plat pour tenir compte d'éventuelles ondulations.
Les louchets touchent le sol de manière erratique.	• Vérifiez que les fils des ressorts ne sont pas croisés ou rompus.• Réduisez le régime de PDF du tracteur.
L'embrayage de PDF patine excessivement.	Réglez les louchets pour réduire la profondeur de pénétration. Révisez la procédure de réglage de l'embrayage. Remplacez les embrayages de PDF.
Le gazon est arraché par les louchets creux.	Il faudra éventuellement utiliser des louchets pleins pour la première aération des gazons à racines superficielles.
La sol est trop dur pour permettre une pénétration complète.	Aérez aussi profond que le permet la machine, arrosez pendant la nuit, puis augmentez la profondeur d'aération. Répétez au besoin jusqu'à ce que le sol puisse être aéré à la profondeur voulue.
Les louchets creux se brisent.	La profondeur choisie est trop importante pour l'état du sol. Reportez-vous à la procédure ci-dessus et choisissez une profondeur d'aération réduite.
Les louchets ne restent pas dans la tête.	Serrez les boulons des porte-louchets ; n'utilisez pas d'écrous de blocage ou de clé à chocs. Si le boulon ne maintient pas le louchet, remplacez-le.
Les louchets tirent la terre avec eux quand la machine est relevée.	Dégagez partiellement la machine du sol avant de désengager la PDF.
La machine ne tourne pas.	Vérifiez que la PDF, l'arbre d'entraînement et les chaînes d'entraînement fonctionnent correctement.
Le tracteur a des difficultés à relever l'aérateur.	Rapprochez les bras de relevage du tracteur de 7,5 à 10 cm par rapport à l'aérateur. Vérifiez que le tracteur a la capacité nécessaire pour lever l'aérateur.
Le vérin du bras d’attelage hydraulique supérieur est spongieux. (Il s'enfonce et rentre et sort sur une courte distance quand une force est appliquée).	De l'air est présent dans le vérins ou les conduits et il faut le purger.
La machine produit du bruit ou des cognements.	•L'écrou de maneton s'est desserré sous l'effet des vibrations. •Les chaînes ne sont pas assez tendues.•Les boulons au bas du bâti à l'arrière du bras principal se sont desserrés sous l'effet des vibrations.•Vérifiez le niveau d'huile dans le réducteur.
Le vérin du bras d’attelage hydraulique supérieur ne se rétracte pas complètement (coincement de l'arbre de PDF).	L'arbre de PDF est trop long pour le tracteur ; il faut le couper à la bonne longueur.
Le tracteur est difficile à diriger pendant le transport.	•Ajoutez une masse à l'avant du tracteur.•Vérifiez la pression des pneus et corrigez-la au besoin.
Le support d'inclinaison est endommagé.	•Ne remisez pas l'aérateur sur le sol quand les louchets sont en place.•Ne faites pas fonctionner la tête d'aération à haut régime pendant une durée prolongée quand les louchets sont sortis du sol.