Greensmaster® Flex™ 1820/2120 主机

执行日常维护程序；请参阅执行日常维护。

每次使用之前或每运行 8 个小时后检查机油油位，请参阅 检查机油油位。

油箱容量：3.0L

推荐燃油：辛烷值为 87 或更高的无铅汽油（(R+M)/2 分等法）

乙醇： 汽油，其中乙醇（乙醇汽油）体积与甲基叔丁基醚 (MTBE) 体积最高仅可分别为 10% 或 15%。乙醇与 MTBE 并不相同。不得使用乙醇体积占15%的（E15）的汽油。

• 切勿使用乙醇体积超过 10% 的汽油、例如 E15（含 15% 的乙醇）、E20（含 20% 乙醇）或 E85（含高达 85% 的乙醇）。

• 切勿使用含有甲醇的汽油。

• 切勿在越冬将燃油存放于燃油箱或燃油容器内，除非使用了燃油稳定剂。

• 切勿将机油添加到汽油中。

• 为取得最佳效果，请仅使用干净新鲜的汽油（少于 30 天）。

• 使用未经批准的汽油可能导致超出保修范围的性能问题和/或发动机损坏。

1. 清理燃油箱盖附近的区域，从油箱上取下盖子（图25）。油箱加油时，油位不得超过滤网的底部。

   Important: 切勿将油箱加得过满。

   

   图25

   1. 燃油箱盖

2. 装上燃油箱盖，擦干净溢出的燃油。

使用以下表格，将机器设置为与草坪状况相匹配。

Note: 机器装运时，手柄调到最低位置。操作机器时，手柄一般伸出到最大高度。

1. 拧松将手柄的每一侧固定到手柄夹上的 3 颗车身螺栓和螺母 (图26)。

   

   图26

   1. 手柄铁夹
   2. 螺母
   3. 车身螺栓

2. 均匀地慢慢向上拉动手柄，直至拉到所需的操作位置。

3. 旋紧车身螺栓和螺母，固定调整位置。

1. 从机器两侧的手柄卡环上卸下发卡销（图27）。

   

   图27

   1. 发卡销
   2. 手柄卡环

2. 当撑住手柄时，取下两侧的发卡销，然后将手柄旋转到所需的操作位置（图27）。

3. 安装手柄卡环和发卡销。

1. 卸下控制台的盖子。

2. 拧松固定油门控制器的 2 个紧固件 (图28)。

   

   图28

   1. 紧固件
   2. 油门控制器

3. 将油门控制器调节至所需位置。

4. 拧紧油门控制器紧固件。

5. 重新装上之前卸下的控制台盖子。

Note: 要了解本部分提及的控制装置的图示和描述，请参阅控制装置。

Note: 确保火花塞电线已连接到火花塞上。

1. 确保牵引和滚刀驱动杆处于分离位置。

   Note: 如果牵引杆处于接合位置，则发动机不会启动。

2. 确保燃油切断阀已打开。

3. 将 On/Off（开启/关闭） 开关移至 ON（开启）位置。

4. 将油门控制杆移至快速位置。

5. 发动机冷启动时，将阻风门控制杆移至阴风与运行之间的中心位置。

   Note: 发动机热启动时无需打开阻风门。

6. 将反冲启动手柄拉出到接合位置，然后大力拉动手柄以启动发动机。

   Important: 当反冲绳拉出时，切勿将其拉到极限或松开启动手柄；反冲绳可能断掉或导致反冲组件受损。

7. 发动机预热后，将阻风门控制杆移至 运行位置。

1. 将牵引和滚刀驱动控制装置移至分离位置。

2. 将油门控制杆移至慢速位置。

3. 将 On/Off（开启/关闭） 开关移至 OFF（关闭）位置。

4. 存放或运送机器时，应关闭燃油切断阀。

如果机器出现故障，将轮鼓从传动装置分离开，使机器可以自由操作。

1. 在机器的右后角，找到靠近驱动装置壳体轮鼓的牵引接合/分离控制杆（图30）。

   

   图30

   1. 驱动接合/分离控制杆——接合
   2. 驱动接合/分离控制杆——分离

2. 小心向后方旋转控制杆，使传动装置与轮鼓分离。

   小心

   如果旋转时不小心，弹簧加载控制杆可能会击中您的手。

   小心旋转控制杆。

3. 必要时移动机器。

   Important: 如果可能，切勿拖曳机器。除非拖曳机器绝对必要，否则切勿以高于 4.8kph 的速度进行拖曳；应始终保持传动装置与轮鼓的分离。否则可能导致机器受损。

4. 机器移动完成后，向前旋转控制杆，使变速箱与轮鼓接合。

Note: 传动装置与轮鼓分离的情况下，行车刹车依然可用。

Important: 剪草时草屑作为一种润滑剂。没有草屑的情况下过度使用滚刀组可能导致滚刀组受损。

• 果岭应沿直线方向前后修剪。

• 不要在果岭区域进行圆形剪切或旋转机器，防止刮伤草坪。

• 机器掉头应当在果岭之外进行，方法为抬起滚刀（将手柄向下压），然后转动驱动轮鼓。

• 应按照正常的步行速度进行剪草。快速剪草能够节省的时间极为有限，且可能导致剪草质量低下。

• 为帮助剪草机保持在果岭上的直线操作，且和上一道剪草边缘的距离保持均衡，应使用集草斗上的对准条（图31）。

  

  图31

  1. 对准条

剪草后，将机器运离工作现场；请参阅使用行走轮运送机器或使用拖车运送机器。

在启动之前，向曲轴箱添加约 0.6L 适当粘度的机油。发动机使用达到美国石油协会（API）服务等级 SE 或更高级别的优质机油。根据温度环境选择适当粘度（重量）的机油。图33 说明了建议的温度/粘度。

图33

Note: 多等级机油（5W-20、10W-30 和 10W-40）将增加机油消耗。使用这些机油时应更频繁地检查油位。

1. 确保电线已从火花塞上断开。

2. 拧掉将空气滤清器盖固定到空气滤清器上的蝶型螺帽，然后取下滤清器盖。

3. 清洁盖子（图36 和图37）。

   

   图36

   1. 空气滤清器盖

4. 如果泡沫滤芯变脏，请将其从纸质滤芯中取出（图37）。按照以下方式清洁。

   1. 使用液体肥皂和温水溶液清洗泡沫滤芯。挤压滤芯以清除污渍，但切勿用力扭曲，因为泡沫可能被撕裂。

   2. 用干净的抹布包裹泡沫滤芯，吸干其中的水分。挤压抹布和滤芯使其变干，但切勿用力扭曲，因为泡沫可能被撕裂。

   3. 使用干净的机油浸润滤芯。挤压滤芯去除多余的机油，使机油在滤芯的所有部位均匀分布。

      Note: 机油浸润的泡沫滤芯最理想。

      

      图37

      1. 蝶型螺帽
      2. 空气滤清器盖
      3. 蝶型螺帽
      4. 泡沫滤芯
      5. 纸质滤芯
      6. 空气滤清器底壳

5. 检查纸质滤芯的状况。轻敲滤芯进行清洁，或在必要时更换。

   Important: 切勿使用压缩空气来清洁纸质滤芯。

6. 依次安装泡沫滤芯、纸质滤芯和空气滤清器盖。

   Important: 没有安装空气滤清器滤芯的情况下禁止操作发动机，因为这样可导致发动机过度磨损和损坏。

使用 NGK BR 6HS 火花塞或同类产品。正确的空隙为 0.6～0.7mm。

1. 将模制电线拉离火花塞 (图38)。

   

   图38

   1. 火花塞电线

2. 清洁火花塞周围部位，将火花塞从气缸盖中取出。

   Important: 更换破裂、污浊或肮脏的火花塞。切勿对电极进行喷砂、刮擦或清洗操作，因为砂粒进入气缸可能导致发动机损坏。

3. 如图39 所示，将空隙设定为 0.6～0.7mm。安装已设定正确空隙的火花塞，上紧扭矩至 23N∙m。

   

   图39

   1. 中心电极绝缘体
   2. 侧电极
   3. 空隙——0.6～0.7mm

1. 拧开并取下燃油箱上的燃油箱盖（图40）。

   

   图40

   1. 燃油箱盖
   2. 燃油箱滤网

2. 从燃油箱中取出燃油箱滤网。

3. 在干净的燃油中清洁滤网，然后装入燃油箱内。

4. 将燃油箱盖安装到燃油箱上。

如果燃油管线漏油，请立即更换。

如果通气孔软管损坏，请立即更换。

如果牵引联锁开关需要调节或更换，请遵循以下程序。

1. 确保发动机关闭。

2. 卸下控制台。

3. 接合牵引杆。

   

   图41

   1. 牵引杆
   2. 联锁开关

4. 松开联锁开关紧固件(图41)。

5. 在牵引杆与联锁开关之间放入 1.6mm 厚的塞尺(图41)。

6. 拧紧联锁开关紧固件。

7. 接合牵引杆并检查缝隙。正常操作范围为 0.76～3.05mm。接合牵引杆，检验开关是否不连通。必要时更换开关。

1. 确保发动机关闭。

2. 卸下控制台。

3. 接合刹车制动杆，接合手刹锁定装置。

4. 松开并取下联锁开关安装紧固件（图42）。

   

   图42

   1. 手刹锁定装置
   2. 联锁开关
   3. 行车刹车控制杆

5. 在手刹锁定装置与联锁开关之间放入 1.6mm 厚的塞尺(图42)。

6. 安装并拧紧联锁开关安装紧固件。检查空隙。锁定装置不得与开关接触。

7. 接合刹车控制杆，然后旋转锁定装置。检验开关是否不连通。必要时更换开关。

如果刹车/手刹在操作中发生打滑，请按照如下方式调整拉线：

1. 将刹车/手刹控制杆移至关闭位置。

2. 卸下控制台。

3. 要增加拉线的张力，请拧松上部拉线锁紧螺母并拧紧下部拉线锁紧螺母（图43），直至为了松开手刹锁定装置，需要对刹车制动杆手柄施加 156N 的力。

   Important: 切勿将刹车调整过度，否则刹车带可能会拖磨。

   

   图43

   1. 锁紧螺母
   2. 行车刹车拉线

1. 关闭发动机并拔下钥匙。

2. 松开固定皮带罩的凸缘螺栓，取下皮带罩露出皮带（图44）。

   

   图44

   1. 皮带罩

3. 请执行以下步骤来调节皮带张紧力：

   1. 松开轴承座安装螺母（图45）。

      

      图45

      1. 轴承座安装螺母
      2. 滚刀驱动皮带
      3. 压缩弹簧

   2. 使用 16mm 扳手，旋转轴承座，确保其可以自由操作。

   3. 清除皮带舱内部和压缩弹簧周围的任何杂物 (图45)。

   4. 确保压缩弹簧对皮带施加正确的张紧力。

   5. 旋紧轴承座安装螺母。

   6. 安装皮带罩。

进行调整时，从变速箱前面的检查孔中取出橡皮塞（图46），目视检查滚刀离合器。

Important: 完成检查后放回橡皮塞，防止水和杂物污染离合器。

图46

1. 橡胶孔塞
2. 接合/分离轴

传动带的张紧由弹簧加载怠轮皮带轮控制。如果必须接合/分离皮带张紧力，请使用 9.5mm 扳手将接合/分离轴（图46）旋转到所需的位置。将轴顺时针旋转 ¼圈（90°），可以使皮带张紧轮与传动带分离（图47）。

Note: 必须首先分离皮带张紧力，才能卸下变速箱盖。

Note: 当变速箱盖与接合轴上的对齐标记对齐时，传送带的张紧力适中。

图47

1. 已接合
2. 已分离

如果驱动控制装置无法接合或在操作中发生打滑，必须进行调节。

1. 将驱动控制装置移至“接合”位置。

2. 测量从柱销到驱动控制弹簧任一端的距离（图48）；如果介于 7.3～7.6cm，请根据以下步骤调节离合器。

   

   图48

   1. 测量此距离（应介于 7.3～7.6cm 之间）。
   2. 驱动控制弹簧
   3. 柱销
   4. 螺丝扣
   5. 锁紧螺母

   1. 分离驱动控制杆。

   2. 松开螺丝扣上的锁紧螺母，取下柱销，然后从螺丝扣上断开弹簧（图48）。

   3. 向内或向外旋转螺丝扣，必要时调节长度。

   4. 使用柱销，将螺丝扣装到弹簧上。

   5. 将驱动控制装置移至“接合”位置。

   6. 测量从柱销到驱动控制弹簧任一端的距离（图48）；重复步骤 1 至 6，直至距离介于 7.3～7.6cm 之间。

如果滚刀控制装置无法正确接合，必要时进行调节。

1. 确保滚刀控制装置已分离。

2. 在变速箱隔板上，调整滚刀控制装置拉线（图49），使弹簧长度达到 70.6～72.4mm。

   

   图49

   1. 滚刀控制拉线。
   2. 锁紧螺母

3. 在控制手柄隔板上，放松滚刀控制装置拉线，直至拉线松弛（图50）。

   

   图50

   1. 锁紧螺母
   2. 驱动控制拉线
   3. 滚刀控制拉线。

4. 在控制手柄隔板上、尽力拉紧滚刀控制装置拉线、直至在弹簧没有拉伸的情况下拉线上的松弛消除。

5. 按照以下方式检查操作：

   • 当离合器松开时，检查滚刀离合器齿是否分离；在离合器接合时，滚刀离合器齿不应触底。

     Note: 要查看滚刀离合器，请从变速箱前面的检查孔中取出橡皮塞 (图46)。

   • 退开滚刀与底刀的接触，滚刀必须在 7 秒钟内停止。

   • 请参阅维修手册或联系您的 Toro 授权经销商，以获得进一步的帮助。