Greensmaster® Flex™ 1820/2120 -ajoyksikkö

Tee päivittäiset huoltotoimenpiteet. Katso kohta Päivittäisen huollon suorittaminen.

Tarkista moottoriöljyn määrä ennen jokaista käyttökertaa tai kahdeksan käyttötunnin välein. Katso kohta Moottoriöljyn määrän tarkistus.

Polttoainesäiliön tilavuus: 3,0 litraa

Suositeltu polttoaine: Lyijytön bensiini, jonka tieoktaaniluku (pumppuoktaaniluku) on vähintään 87 (RON + MON / 2).

Etanoli: Enintään 10 % etanolia (bensiinin ja etanolin seosta) tai 15 % MTBE:tä (metyyli-tertiääri-butyylieetteriä) sisältävää polttoainetta voidaan käyttää. Etanoli ja MTBE eivät ole sama asia. Bensiiniä, jonka tilavuudesta enemmän kuin 15 % (E15) on etanolia, ei ole hyväksytty käyttöön.

• Älä käytä bensiiniä, jonka tilavuudesta enemmän kuin 10 % on etanolia (kuten 15 % etanolia sisältävä E15, 20 % etanolia sisältävä E20 tai enintään 85 % etanolia sisältävä E85).

• Metanolia sisältävää bensiiniä ei saa käyttää.

• Polttoainetta ei saa säilyttää talven yli polttoainesäiliössä tai -astioissa, ellei polttoaineeseen ole lisätty stabilointiainetta.

• Bensiiniin ei saa lisätä öljyä.

• Moottori toimii parhaiten, kun käytetään vain puhdasta ja uutta, korkeintaan 30 päivää vanhaa polttoainetta.

• Muun kuin hyväksytyn bensiinin käyttö voi aiheuttaa toimintaongelmia ja/tai moottorivaurioita, joita takuu ei välttämättä kata

1. Puhdista polttoainesäiliön korkin ympäristö ja irrota korkki säiliöstä (Kuva 25). Täytä polttoainesäiliö enintään sihdin alaosaan saakka.

   Important: Älä täytä säiliötä liian täyteen polttoainetta.

   

   Kuva 25

   1. Polttoainesäiliön korkki

2. Asenna polttoainesäiliön korkki paikalleen ja pyyhi mahdollisesti roiskunut polttoaine.

Varustele kone nurmen mukaan seuraavan taulukon avulla.

Note: Toimitetun laitteen kahva on säädetty alimpaan asentoon. Laitetta käytetään yleensä niin, että kahva on vedetty mahdollisimman pitkäksi.

1. Avaa kolme lukkopulttia ja mutteria, joilla kahvan molemmat puolet on kiinnitetty kahvan pidikkeisiin (Kuva 26).

   

   Kuva 26

   1. Kahvan pidike
   2. Mutteri
   3. Lukkopultit

2. Vedä kahvaa ylös hitaasti ja tasaisesti molemmilta puolilta, kunnes se on halutussa käyttöasennossa.

3. Lukitse säätö kiristämällä lukkopultit ja mutterit.

1. Irrota sokat koneen kummallakin puolella olevista kahvan pidättimistä (Kuva 27).

   

   Kuva 27

   1. Sokka
   2. Kahvan pidätin

2. Tue kahvaa samalla kun irrotat sokat kummaltakin puolelta ja käännä kahva haluttuun käyttöasentoon (Kuva 27).

3. Asenna kahvan pidättimet ja sokat.

1. Irrota konsolin suojus.

2. Löysää kahta kaasuvipua kiinnittävää kiinnitintä (Kuva 28).

   

   Kuva 28

   1. Kiinnikkeet
   2. Kaasuvipu

3. Säädä kaasuvipu haluamaasi asentoon.

4. Kiristä kaasuvivun kiinnittimet.

5. Asenna aiemmin irrotettu konsolin suojus.

Note: Tässä osassa käsiteltävien ohjauslaitteiden kuvat ja kuvaukset ovat kohdassa Ohjauslaitteet.

Note: Varmista, että sytytystulpan johto on kiinnitetty sytytystulppaan.

1. Varmista, että vetovipu ja kelan käyttövipu ovat VAPAUTETTU-asennossa.

   Note: Moottori ei käynnisty, jos vetovipu on KYTKETTY-asennossa.

2. Varmista, että polttoaineen sulkuventtiili on avoinna.

3. Siirrä virtakytkin KäYNNISSä-asentoon.

4. Siirrä kaasuvipu NOPEA-asentoon.

5. Aseta rikastinvipu RIKASTUS- ja KäYNNISSä-asentojen puoliväliin käynnistäessäsi kylmää moottoria.

   Note: Rikastinta ei ehkä tarvita, kun käynnistetään lämmintä moottoria.

6. Vedä narukäynnistimen kahvaa ulospäin, kunnes se kytkeytyy, ja käynnistä sitten moottori vetämällä kahvaa voimakkaasti.

   Important: Älä vedä narukäynnistimen narua ääriasentoon tai päästä irti käynnistimen kahvasta narun ollessa ulkona, sillä naru voi katketa ja käynnistin voi vaurioitua.

7. Siirrä rikastinvipu KäYNNISSä-asentoon, kun moottori lämpenee.

1. Aseta vetovipu ja kelan käyttövipu VAPAUTETTU-asentoon.

2. Siirrä kaasuvipu HIDAS-asentoon.

3. Siirrä virtakytkin PYSäYTYS-asentoon.

4. Sulje polttoaineen sulkuventtiili ennen koneen varastoimista tai kuljettamista.

Jos laite vioittuu, rumpu voidaan irrottaa vaihteistosta, jolloin laitetta voidaan siirtää.

1. Laitteen oikeassa takakulmassa käytön kotelon rummun vieressä on vedon kytkentä-/vapautusvipu (Kuva 30).

   

   Kuva 30

   1. Vedon kytkentä-/vapautusvipu KYTKETTY
   2. Vedon kytkentä-/vapautusvipu VAPAUTETTU

2. Vapauta vaihteisto rummusta kääntämällä vipua varovasti taaksepäin.

   Varoitus

   Jos et ole varovainen, jousikuormitettu vipu voi iskeytyä kättäsi vasten.

   Käännä vipua varovasti.

3. Siirrä konetta tarpeen mukaan.

   Important: Älä hinaa konetta, mikäli mahdollista. Jos hinaaminen on välttämätöntä, suurin sallittu hinausnopeus on 4,8 km/h ja vaihteisto on irrotettava rummusta. Jos näin ei tehdä, on hyvin todennäköistä, että laite vaurioituu.

4. Hinaa kone paikalleen ja kytke sen jälkeen vaihteisto rumpuun kääntämällä vipua eteenpäin.

Note: Käyttöjarru toimii edelleen, vaikka vaihteisto on irrotettu rummusta.

Important: Leikkuujäte toimii leikkuun aikana voiteluaineen tavoin. Leikkuuyksikön liiallinen käyttö ilman leikkuujätteitä saattaa vaurioittaa leikkuuyksikköä.

• Leikkaa ruohoa suoraan eteen ja taaksepäin viheriön poikki.

• Vältä pyörivää liikettä tai koneen kääntämistä viheriöllä, jotta nurmi ei vaurioidu.

• Käännä kone viheriön ulkopuolella nostamalla leikkuukelaa (paina kahva alas) ja kytkemällä vetorumpu käyttöön.

• Leikkaa normaalilla kävelynopeudella. Nopea vauhti säästää vain hieman aikaa, ja tuloksena on huonolaatuinen leikkuujälki.

• Suora linja ja sopiva etäisyys edellisen leikkuuradan reunasta on helpompi säilyttää ruohonkeräimessä olevien ohjausviivojen avulla (Kuva 31).

  

  Kuva 31

  1. Ohjausviivat

Siirrä kone leikkuun jälkeen pois työalueelta. Katso kohta Koneen kuljetus kuljetuspyörien avulla tai Koneen kuljetus perävaunun avulla.

Täytä kampikammio noin 0,6 litralla viskositeetiltaan oikeaa öljyä ennen käynnistystä. Moottorissa voidaan käyttää korkealaatuisia öljyjä, joiden API-huoltoluokitus (American Petroleum Institute) on vähintään SE. Valitse sopiva öljyn viskositeetti (paino) ympäristön lämpötilan mukaan. Kuva 33 näyttää lämpötilan mukaiset viskositeettisuositukset.

Kuva 33

Note: Moniasteöljyt (5W-20, 10W-30 ja 10W-40) lisäävät öljyn kulutusta. Tarkista moottoriöljyn määrä useammin, jos käytät näitä öljyjä.

1. Varmista, että sytytystulpan johto on irti.

2. Avaa siipimutteri, jolla ilmanpuhdistimen suojus on kiinnitetty ilmanpuhdistimeen, ja irrota suojus.

3. Puhdista suojus (Kuva 36 ja Kuva 37).

   

   Kuva 36

   1. Ilmanpuhdistimen suojus

4. Jos vaahtomuovipanos on likainen, irrota se paperipanoksesta (Kuva 37). Puhdista se seuraavien ohjeiden mukaisesti.

   1. Pese vaahtomuovipanos lämpimässä veden ja nestesaippuan liuoksessa. Purista panoksesta lika pois, mutta älä väännä sitä, sillä vaahtomuovi saattaa repeytyä.

   2. Kuivaa vaahtomuovipanos käärimällä se puhtaaseen liinaan. Purista liina ja vaahtomuovipanos kuivaksi, mutta älä väännä, sillä vaahtomuovi saattaa repeytyä.

   3. Kyllästä panos puhtaalla moottoriöljyllä. Purista panosta, jotta liika öljy poistuu ja öljy jakautuu tasaisesti joka puolelle.

      Note: Öljynkostea vaahtomuovipanos on sopiva.

      

      Kuva 37

      1. Siipimutteri
      2. Ilmanpuhdistimen suojus
      3. Siipimutteri
      4. Vaahtomuovipanos
      5. Paperipanos
      6. Ilmanpuhdistimen kanta

5. Tarkista paperielementin kunto. Puhdista se napauttamalla sitä varovasti tai vaihda se tarvittaessa.

   Important: Älä puhdista paperipanosta paineilmalla.

6. Aseta vaahtomuovipanos, paperipanos ja ilmanpuhdistimen suojus paikoilleen.

   Important: Älä käytä konetta ilman ilmanpuhdistinta, sillä se kuluttaa liikaa moottoria ja voi vahingoittaa sitä.

Käytä NGK BR6HS -sytytystulppaa tai vastaavaa. Oikea kärkiväli on 0,6–0,7 mm.

1. Irrota sytytystulpan johto (Kuva 38).

   

   Kuva 38

   1. Sytytystulpan johto

2. Puhdista sytytystulpan ympäristö ja irrota tulppa sylinterinkannesta.

   Important: Vaihda viallinen tai likainen sytytystulppa. Älä hiekkapuhalla, raaputa tai puhdista elektrodeja, sillä tulpasta saattaa irrota karstaa sylinteriin, mikä voi vaurioittaa moottoria.

3. Aseta kärkiväliksi 0,6–0,7 mm kuvan mukaisesti (Kuva 39). Asenna sytytystulppa säädettyäsi oikean kärkivälin ja kiristä se momenttiin 23 N·m.

   

   Kuva 39

   1. Keskielektrodin eriste
   2. Sivuelektrodi
   3. Kärkiväli: 0,6–0,7 mm

1. Irrota polttoainesäiliön korkki polttoainesäiliöstä (Kuva 40).

   

   Kuva 40

   1. Polttoainesäiliön korkki
   2. Polttoainesäiliön sihti

2. Irrota polttoainesäiliön sihti polttoainesäiliöstä.

3. Puhdista sihti puhtaalla polttoaineella ja asenna se säiliöön.

4. Asenna polttoainesäiliön korkki polttoainesäiliöön.

Jos polttoaineputkesta vuotaa polttoainetta, putki on vaihdettava välittömästi.

Jos huohotinletku vaurioituu, vaihda se heti.

Toimi seuraavasti, jos vedon turvakytkintä on säädettävä tai jos se on vaihdettava.

1. Varmista, että moottori ei ole käynnissä.

2. Irrota ohjauspaneeli.

3. Kytke vetovipu.

   

   Kuva 41

   1. Vetovipu
   2. Turvakytkin

4. Löysää turvakytkimen kiinnittimiä (Kuva 41).

5. Aseta vetovivun ja turvakytkimen väliin välilevy, jonka paksuus on 1,6 mm (Kuva 41).

6. Kiristä turvakytkimen kiinnittimet.

7. Kytke vetovipu ja tarkista väli. Normaali käyttöalue on 0,76–3,05 mm. Kun vetovipu on kytketty, tarkista, että kytkimessä ei kulje sähkövirtaa. Vaihda kytkin tarvittaessa.

1. Varmista, että moottori ei ole käynnissä.

2. Irrota ohjauspaneeli.

3. Kytke käyttöjarrun vipu ja seisontajarrun salpa.

4. Avaa ja irrota turvakytkimen kiinnikkeet (Kuva 42).

   

   Kuva 42

   1. Seisontajarrun salpa
   2. Turvakytkin
   3. Käyttöjarrun vipu

5. Aseta seisontajarrun salvan ja turvakytkimen väliin välilevy, jonka paksuus on 1,6 mm (Kuva 42).

6. Asenna ja kiristä turvakytkimen kiinnittimet. Tarkista väli. Salpa ei saa koskettaa kytkintä.

7. Kytke jarruvipu ja käännä salpaa. Varmista, että kytkimessä ei kulje sähkövirtaa. Vaihda kytkin tarvittaessa.

Jos käyttö-/seisontajarru luistaa käytön aikana, säädä kaapelia seuraavalla tavalla:

1. Aseta käyttö-/seisontajarrun vipu POIS-asentoon.

2. Irrota ohjauspaneeli.

3. Kiristä vaijeria löysäämällä vaijerin ylempää vastamutteria ja kiristämällä vaijerin alempaa vastamutteria (Kuva 43), kunnes seisontajarrun salvan vapauttamiseen tarvitaan jarruvivun kahvaan kohdistuva 156 N:n voima.

   Important: Älä säädä jarrua liikaa, jotta jarruhihna ei laahaa.

   

   Kuva 43

   1. Vastamutterit
   2. Käyttöjarrun vaijeri

1. Sammuta moottori ja irrota virta-avain.

2. Avaa laippakantapultti, joka kiinnittää hihnasuojuksen. Irrota hihnasuojus niin, että hihna tulee näkyviin (Kuva 44).

   

   Kuva 44

   1. Hihnasuojus

3. Säädä hihnan kireys seuraavasti:

   1. Löysää laakeripesän mutteri (Kuva 45).

      

      Kuva 45

      1. Laakeripesän mutteri
      2. Kelan käyttöhihna
      3. Painejousi

   2. Väännä laakeripesää 16 mm:n (⅝ tuuman) kiintoavaimella ja varmista, että se pyörii esteettä.

   3. Poista roskat hihnakotelon sisältä ja painejousen ympäriltä (Kuva 45).

   4. Varmista, että painejousi kiristää hihnaa tarvittavalla voimalla.

   5. Kiristä laakeripesän kiinnitysmutteri.

   6. Hihnasuojuksen asennus.

Irrota kumitulppa (Kuva 46) vaihteiston edessä olevasta aukosta, jotta kelan kytkintä voi tarkastella säätöjä tehtäessä.

Important: Asenna lopuksi tulppa takaisin paikalleen, jotta vesi ja roskat eivät pääse kytkimeen.

Kuva 46

1. Kumitulppa
2. Kytkentä-/vapautusakseli

Vaihteiston hihna kiristetään jousikuormitteisella kiristinpyörällä. Jos hihnan kiristys on kytkettävä tai vapautettava, käännä kytkentä-/vapautusakseli (Kuva 46) haluttuun asentoon ⅜ tuuman kiintoavaimella. Kiristin irtoaa hihnalta, kun akselia käännetään ¼ kierrosta myötäpäivään (90°) (Kuva 47).

Note: Hihnan kiristys on vapautettava ennen vaihteiston suojuksen irrottamista.

Note: Vaihteiston hihnan kireys on oikea, kun vaihteiston suojuksen ja kytkentäakselin kohdistusmerkinnät ovat kohdakkain.

Kuva 47

1. KYTKETTY
2. VAPAUTETTU

Jos vetovipu ei kytkeydy tai se luistaa käytön aikana, sitä on säädettävä.

1. Aseta vedon käyttövipu KYTKETTY-asentoon.

2. Mittaa etäisyys tapista vedon käyttövivun jousen kummassakin päässä (Kuva 48). Jos etäisyys ei ole 7,3–7,6 cm, säädä kytkintä seuraavien vaiheiden mukaisesti.

   

   Kuva 48

   1. Mittaa tämä etäisyys (sen pitää olla 7,3–7,6 cm).
   2. Vedon käyttövivun jousi
   3. Liitintappi
   4. Jännitin
   5. Vastamutteri

   1. Vapauta vedon käyttövipu.

   2. Löysää jännittimen vastamutteri ja irrota liitintappi, jolloin jousi irtoaa jännittimestä (Kuva 48).

   3. Säädä pituutta tarpeen mukaan kääntämällä jännitintä sisään tai ulos.

   4. Asenna jännitin jouseen liitintapilla.

   5. Aseta vedon käyttövipu KYTKETTY-asentoon.

   6. Mittaa etäisyys tapista vedon käyttövivun jousen kummassakin päässä (Kuva 48). Toista vaiheet 1–6, kunnes etäisyys on 7,3–7,6 cm.

Jos kelan käyttövipu ei kytkeydy oikein, sitä on säädettävä.

1. Varmista, että kelan käyttövipu on vapautettu.

2. Säädä kelan käyttövivun vaijeria vaihteiston puoleisessa päässä (Kuva 49) niin, että jousen pituus on 70,6–72,4 mm.

   

   Kuva 49

   1. Kelan käyttövivun vaijeri
   2. Vastamutterit

3. Löysää kelan käyttövivun vaijeria käyttövivun puoleisessa päässä niin, että vaijerissa on välystä (Kuva 50).

   

   Kuva 50

   1. Vastamutterit
   2. Vedon käyttövivun vaijeri
   3. Kelan käyttövivun vaijeri

4. Kiristä kelan käyttövivun vaijeria käyttövivun puoleisessa päässä niin, että vaijeriin ei jää välystä, kun jousta ei ole venytetty.

5. Tarkista toiminta seuraavasti:

   • Varmista, että kelan kytkimen hampaat vapautuvat, kun kytkin vapautetaan. Varmista myös, että kelan kytkimen hampaat eivät pohjaa, kun ne ovat kytkettyinä.

     Note: Irrota kumitulppa (Kuva 46) vaihteiston edessä olevasta aukosta, jotta kelan kytkintä voi tarkastella.

   • Kelan on pysähdyttävä alle seitsemässä sekunnissa, kun kela ja kiinteä terä eivät kosketa toisiaan.

   • Lisätietoja saa huolto-oppaasta tai valtuutetulta Toro-jälleenmyyjältä.