Směrový vrtací stroj 2226

V následující tabulce naleznete správnou inženýrskou síť a její příslušnou barvu (Spojené státy a Kanada).

• Majitel musí zajistit, aby byli všichni pracovníci obsluhy řádně proškoleni a kompetentní k bezpečné obsluze stroje.

• Nikdy nedovolte, aby nezaškolené osoby nebo děti obsluhovaly stroj nebo na něm prováděly servis. Věkovou hranici obsluhy mohou určovat místní předpisy.

• Dobře se seznamte se zásadami bezpečného používání zařízení, ovládacími prvky a významem bezpečnostních značek.

• Naučte se, jak rychle stroj zastavit a vypnout motor.

• Přesvědčte se, zda jsou namontovány kontrolní prvky přítomnosti obsluhy, bezpečnostní spínače a ochranné kryty a zda správně fungují. Stroj nepoužívejte, pokud tyto prvky nepracují správně.

• Zkontrolujte prostor, kde budete stroj používat, a odstraňte všechny předměty, jež mohou být strojem vymrštěny.

• Příručku (příručky) uchovávejte společně se strojem. Náhradní příručku naleznete na stránkách www.Toro.com.

• Při manipulaci s palivem buďte velmi opatrní. Palivo je vysoce hořlavé a jeho výpary jsou výbušné.

• Vždy uhaste cigarety, doutníky, dýmky a ostatní zdroje vznícení.

• Používejte jen schválený kanystr.

• Neodstraňujte uzávěr palivové nádrže ani nedoplňujte nádrž palivem při spuštěném nebo horkém motoru.

• Nedoplňujte ani nevypouštějte palivo v uzavřeném prostoru.

• Neskladujte stroj nebo nádobu s palivem v blízkosti otevřeného ohně, zdroje jisker nebo tepla, například u ohřívače vody nebo jiného zařízení.

• V případě rozlití paliva se nepokoušejte nastartovat motor a vyhýbejte se použití jakéhokoli zdroje vznícení, dokud se palivové výpary nerozptýlí.

Před vrtáním naplánujte trasu vrtání a proveďte následující přípravné kroky:

• Sestavte základní plán vrtu a zmapujte navrhovanou trasu.

  • Věnujte pozornost překážkám, které mohou vrt ovlivnit, jako jsou velké stromy, vodní toky, budovy apod.

  • Naplánujte trasu vrtu tak, abyste se vyhnuli co největšímu množství překážek.

  • Zjistěte hloubku všech vodních toků, které budete muset křížit, abyste pod nimi prostupovali v dostatečné hloubce.

• Zjistěte hloubku, kterou budete potřebovat pro instalaci materiálu, a minimální poloměr ohybu jak vrtací trubky, tak instalovaného materiálu. To bude mít vliv na délku vrtu a úhel, pod nímž je možné vrt začít a ukončit, viz Plánování trasy vrtu.

• V místě trasy vrtu si nechejte vytyčit inženýrské sítě (ve Spojených státech volejte 811). Přesvědčte se, zda jsou všechny sítě také vyznačeny ve vašich plánech vrtu.

• Požádejte místní úřady o poskytnutí všech povolení a zajištění případného řízení dopravního provozu, které budete potřebovat k provedení práce.

Fyzicky zkontrolujte staveniště následujícím způsobem:

• Věnujte pozornost terénu, svahům, údolím, kopcům a všem podmínkám, které nebyly dříve zahrnuty do plánu.

  Určete sklon svahu jak na navrhovaném vstupním bodu, tak výstupním bodu.

• Zjistěte, jaký je v oblasti typ půdy, a je-li to možné, jaký typ půdy je v dané hloubce vrtu. Abyste mohli typ půdy stanovit kompletně, je možné, že budete muset vyhloubit kontrolní otvory v intervalech podél trasy vrtu.

• Projděte oblast trasy vrtu a snažte se vyhledat možné neoznačené překážky. Věnujte pozornost šachtám, podstavcům, starým základům apod.

• Určete veškerá nebezpečí, která budete míjet ve vzdálenosti do 3 metrů.

  Mezi běžná nebezpečí patří následující:

  • Plynovody

  • Silnoproudé vedení

  • Krystalický křemen a jiný prach

    Pokud budete vrtat nebo hloubit v betonu, písku nebo jiných typech materiálů, které vytvářejí prach nebo kouř, musíte zajistit, aby všichni pracovníci používali ochranu dýchacího ústrojí a chránili si tak plíce před prachem.

    Nebezpečí

    V případě kontaktu stroje s nebezpečnými sítěmi pod zemí během vrtání nebo rozšiřování pilotního vrtu hrozí nebezpečí exploze, zásahu elektrickým proudem, vzniku potíží s dýcháním, vážného traumatu a smrti, což se týká všech osob na staveništi.

    • Zajistěte, aby všechny osoby na staveništi používaly osobní ochranné prostředky, včetně ochranné přilby, ochrany zraku, elektricky izolační bezpečnostní obuvi a rukavic a ochrany sluchu.

    • Znemožněte přístup nepovolaným a přihlížejícím osobám na staveniště a do celého prostoru trasy prováděného vrtu.

    • Vyhledejte a opatrně ručně odhalte všechny elektrické kabely a plynové trubky, které můžete křížit.

    • Přesvědčte se, že je po celou dobu práce se strojem používán systém Zap-Alert.

    Nebezpečí

    V případě porušení plynovodu při vrtání hrozí nebezpečí exploze nebo vzniku požáru, popálení, zranění nebo smrti osob, které se vyskytují v blízkosti místa nehody.

    • Nekuřte ani nepoužívejte žádné zdroje otevřených ohňů v blízkosti plynovodů nebo na kterémkoli konci vrtu, který bude plynovod křížit.

    • Znemožněte přístup nepovolaným a přihlížejícím osobám na staveniště a do celého prostoru trasy prováděného vrtu.

    • Vyhledejte a opatrně ručně odhalte všechny plynové trubky, které můžete křížit.

    • Před zahájením vrtání požádejte plynárenskou společnost o přerušení přívodu plynu do každého potrubí, které budete křížit.

    • Použitím přijímače sledujte přesnou polohu vrtací hlavy, pokud se přibližuje k plynovému potrubí.

    Nebezpečí

    V případě narušení elektrického kabelu dojde k zásahu stroje elektrickým proudem, což může vést k usmrcení osob.

    • Znemožněte přístup nepovolaným a přihlížejícím osobám na staveniště a do celého prostoru trasy prováděného vrtu.

    • Vyhledejte a opatrně ručně odhalte všechny elektrické kabely, které můžete křížit.

    • Před zahájením vrtání požádejte elektrárenskou společnost o přerušení přívodu elektřiny do každé větve, kterou budete křížit.

    • Použitím přijímače sledujte přesnou polohu vrtací hlavy, pokud se přibližuje k elektrickému kabelu.

    • Před zahájením vrtání nastavte a začněte používat systém Zap-Alert, který vás upozorní v případě zásahu stroje elektrickým proudem. Pokud se systém Zap-Alert aktivuje, ukončete právě prováděnou činnost a neopouštějte pozici obsluhy. Podrobné pokyny týkající se použití systému Zap-Alert viz Příprava systému Zap-Alert.

    Důležité upozornění

    Při zpracování nebo manipulaci s kamenem, zdivem, betonem, kovy a dalšími materiály se může vytvářet prach, mlha a výpary s obsahem chemických látek, jako je oxid křemičitý, o němž je známo, že způsobuje vážná nebo smrtelná zranění nebo onemocnění, jako je respirační onemocnění, silikóza, rakovina, vrozené vady nebo jiná reprodukční poškození.

    • Mějte prach, mlhu a výpary v místě zdroje stále pod kontrolou. K potlačení vzniku prachu by měla být používána voda tam, kde to je proveditelné.

    • Používejte správné pracovní postupy a postupujte podle doporučení výrobce nebo dodavatele, Evropské agentury pro bezpečnost a ochranu zdraví při práci (OSHA) a jiných profesních a obchodních sdružení.

    • Jestliže nelze vyloučit nebezpečí vdechování, obsluha a všechny ostatní přítomné osoby musejí používat respirátor schválený agenturou OSHA pro materiál, se kterým bude manipulováno.

    Důležité upozornění

    Silikóza – varování – při broušení, řezání nebo vrtání kamene, zdiva, betonu, kovu a dalších materiálů, jež obsahují oxid křemičitý, se mohou uvolňovat prach nebo mlhy, které obsahují krystalický křemen. Oxid křemičitý je základní složkou písku, křemene, cihel, hlíny, žuly a mnoha dalších minerálů a hornin. Opakované a/nebo dlouhodobé vdechování polétavého krystalického křemene může způsobit smrtelná onemocnění dýchacích cest včetně silikózy. Kromě toho některé orgány uvedly, že dýchatelný krystalický křemen je znám jako látka, která způsobuje vznik rakoviny. Při řezání takových materiálů se řiďte opatřeními pro ochranu dýchacích cest.

Jedním z nejnáročnějších aspektů plánování trasy vrtu je určení vstupního místa vrtu. Při určování místa vstupního bodu je nutné brát v úvahu následující aspekty:

• Hloubka vrtu

  Jedná se o hloubku, ve které chcete instalovat inženýrskou síť nebo potrubí. Tento stroj je určen převážně pro instalace v rozmezí 1 až 3 metrů.

• Ohebnost trubky a materiálu

  3m trubky, které tento stroj používá, umožňují průhyb ve sklonu 8 % na délku trubky, což odpovídá ohnutí maximálně 20 cm z přímého směru (Obrázek 41).

  Important: Pokud změníte směr vrtu tak, že dojde k ohnutí jedné trubky o více než 20 cm, může dojít k poškození trubek a jejich spojů. Změnu směru vrtu je nutné také provádět postupně po celé délce jednotlivých trubek. Pokud změníte směr o celých 20 cm na vzdálenost pouhých 25 až 50 cm dráhy, můžete trubky trvale poškodit.

  

  Obrázek 41

  1. 20 cm

  Tato ohebnost je často uvedena u materiálů jako minimální poloměr ohybu, což je poloměr velkého kruhu, který se vytvoří spojením a ohnutím materiálu nebo trubek k sobě. Minimální poloměr kruhu z trubek, které používá tento stroj, je 31 m.

• Vstupní úhel sklonu

  Vstupní úhel sklonu je takový úhel, pod kterým vstupuje vrtací korunka do země. Jsou-li pásy na rovném povrchu, spuštěné stabilizátory a spouštěcí deska sloupu je na zemi, vrtací rám je pod úhlem 15 stupňů nebo ve sklonu 27 %. Tento úhel sklonu se mění v závislosti na sklonu terénu a jiných faktorech na staveništi. Tento úhel sklonu je možné také zmenšit nanesením určité vrstvy zeminy pod spouštěcí desku sloupu před tím, než se umístí stroj do pracovní polohy. Současný úhel sklonu vrtacího rámu je možné určit tak, že se umístí vrtací korunka a plášť sondy na rám a poté se pomocí přijímače zobrazí úhel sklonu.

  Čím strmější je vstupní úhel, tím hlubší bude muset vrt být (v důsledku omezení ohebnosti trubek). Obvykle je třeba zasunout vrtací korunku a zahloubit alespoň 1/3 trubky do země před tím, než bude možné změnit směr k začátku místa vrtu. Vztah mezi vstupním úhlem sklonu a hloubkou viz Obrázek 42, Obrázek 43 a následující tabulka.

  

  Obrázek 42

  1. 26% úhel sklonu
  2. 3 m
  3. 76 cm
  

  Obrázek 43

  1. 18% úhel sklonu
  2. 3 m
  3. 53 cm

  Note: Hloubky uvedené v následující tabulce platí pro společnou délku 3 m vrtací hlavice a trubky. Jakmile začnete směrovat vrt nahoru, úhel sklonu zaváděného úseku se změní a je možné jej monitorovat pomocí přijímače. Podle údajů v následující tabulce je možné určit, kolik délek trubek bude nutné k zasunutí a směrování k zahajovacímu místu, a zvolit vhodné vstupní místo.

  Úhel sklonu	Změna hloubky na 3 metry	Úhel sklonu	Změna hloubky na 3 metry
  1 %	2 cm	26 %	76 cm
  2 %	5 cm	27 %	79 cm
  3 %	10 cm	28 %	81 cm
  4 %	13 cm	29 %	84 cm
  5 %	15 cm	30 %	86 cm
  6 %	18 cm	31 %	91 cm
  7 %	20 cm	32 %	94 cm
  8 %	25 cm	33 %	97 cm
  9 %	28 cm	34 %	99 cm
  10 %	30 cm	35 %	102 cm
  11 %	33 cm	36 %	104 cm
  12 %	36 cm	37 %	107 cm
  13 %	39 cm	38 %	109 cm
  14 %	43 cm	39 %	112 cm
  15 %	46 cm	40 %	114 cm
  16 %	48 cm	41 %	117 cm
  17 %	51 cm	42 %	117 cm
  18 %	53 cm	43 %	119 cm
  19 %	56 cm	44 %	122 cm
  20 %	61 cm	45 %	124 cm
  21 %	64 cm	46 %	127 cm
  22 %	66 cm	47 %	130 cm
  23 %	69 cm	48 %	133 cm
  24 %	71 cm	49 %	135 cm
  25 %	74 cm	50 %	137 cm
  Všechny rozměry jsou přibližné a mohou se lišit v závislosti na půdních podmínkách. Note: Dodatečné informace o systému navádění naleznete v provozní příručce.

Podle informací v tabulce je možné vypočítat počet trubek potřebných k dosažení zahajovacího místa v příslušné hloubce. Společnost Toro doporučuje, abyste vstupní místo vyhloubili v takové vzdálenosti od začátku vrtu ve specifické hloubce, která odpovídá délce trubek, jež budete potřebovat k dosažení tohoto místa. Tím zajistíte dostatek prostoru a nebudete muset provádět nadměrné změny směru; také tím předejdete poškození trubek.

Na následujícím obrázku je znázorněn proces instalace pod maximálním vstupním úhlem (26 %) stroje na rovném povrchu:

Obrázek 44

1. 26% úhel sklonu
2. 76 cm
3. 142 cm
4. 185 cm
5. 203 cm
6. 208 cm
7. 14,7 m

• Zasunete první 3 m vrtací korunky/trubky do země bez směrování. Konec vrtací korunky je 76 cm hluboko (Obrázek 44).

• Zahajte změnu směru nahoru v následující délce 3 m, přičemž změna sklonu zasunovaných trubek musí být maximálně 8 %. Výsledkem toho bude změna sklonu ze 26 % na začátku délky 3 m na 18 % na konci délky 3 m, čímž se získá průměrný sklon 22 %. Za těchto podmínek vrtací hlavice klesne o dalších 66 cm a pronikne do hloubky 142 cm.

• Pokračujete ve směrování hlavice nahoru po další 3 m při 8% změně sklonu; tím se změní úhel sklonu z 18 % na 10 % a průměrný sklon bude 14 %. Za těchto podmínek vrtací hlavice klesne o dalších 43 cm a pronikne do hloubky 185 cm.

• Pokračujete ve směrování hlavice nahoru po další 3 m při 8% změně sklonu; tím se změní úhel sklonu z 10 % na 2 % a průměrný sklon bude 6 %. Za těchto podmínek vrtací hlavice klesne o dalších 18 cm a pronikne do hloubky 203 cm.

• K uvedení vrtací hlavice do vodorovné polohy ze 2 % na 0 % dojde ve vzdálenosti kratší než 1,5 m, čímž se získá finální hloubka 208 cm. K dosažení tohoto finálního místa je zapotřebí 4,5 trubky o délce 3 m. Podle tohoto příkladu musí tedy být vstupní místo ve vzdálenosti 14,7 m od začátku vrtu ve specifické hloubce vaší instalace.

Na následujícím obrázku je znázorněn proces instalace pod 18% vstupním úhlem sklonu stroje na rovném povrchu:

Obrázek 45

1. 18% úhel sklonu
2. 53 cm
3. 96 cm
4. 114 cm
5. 119 cm
6. 10,6 m

• Zasunete první 3 m vrtací korunky/trubky do země bez směrování. Konec vrtací korunky je 53 cm hluboko (Obrázek 45).

• Zahajte změnu směru nahoru v následující délce 3 m, přičemž změna sklonu zasunovaných trubek musí být maximálně 8 %. Výsledkem toho bude změna sklonu z 18 % na začátku délky 3 m na 10 % na konci délky 3 m, čímž se získá průměrný sklon 14 %. Za těchto podmínek vrtací hlavice klesne o dalších 43 cm a pronikne do hloubky 96 cm.

• Pokračujete ve směrování hlavice nahoru po další 3 m při 8% změně sklonu; tím se změní úhel sklonu z 10 % na 2 % a průměrný sklon bude 6 %. Za těchto podmínek vrtací hlavice klesne o dalších 18 cm a pronikne do hloubky 114 cm.

• K uvedení vrtací hlavice do vodorovné polohy ze 2 % na 0 % dojde ve vzdálenosti kratší než 1,5 m, čímž se získá finální hloubka 119 cm. K dosažení tohoto finálního místa je zapotřebí 3,5 trubky o délce 3 m. U tohoto příkladu musí tedy být vstupní místo ve vzdálenosti 10,6 m od začátku vrtu ve specifické hloubce instalace, kterou provádíte.

Important: Podle informací uvedených v této části můžete určit jak prostor potřebný k řízení hlavice směrem nahoru, tak výstupního místa, a také způsob, jak obcházet překážky.

Podle dříve získaných informací zmapujte trasu vrtu. Určete následující místa tak, abyste později mohli pracoviště vyznačit.

• Vstupní místo

• Umístění stroje a opěrného zařízení

• Zahájení vrtu v dané hloubce

• Jakékoli překážky, kterým je nutné se vyhnout, a místa, ve kterých bude nutné začít úkon změny směru za účelem obejití nebo podejití překážek

• Jakékoli inženýrské sítě, které budou kříženy

• Změny sklonu a typu půdy podél trasy, jež mohou ovlivnit vrtání

• Konec vrtu v dané hloubce

• Výstupní místo, pokud se liší od konce vrtu

1. Nastartujte motor.

2. Při spuštěném motoru se zvedněte nad sedadlo a stiskněte tlačítko některé z funkcí na joysticku.

   Note: Funkce vrtání by se neměly zapnout. Pokud se zapnou, došlo k poruše v bezpečnostním blokovacím systému. Tuto poruchu je nutné před zahájením provozu odstranit.

K tomuto postupu budou zapotřebí dvě osoby.

1. Nastartujte motor.

2. Při spuštěném motoru musí jedna osoba sedět v sedadle.

3. Na ovládací skříni pojezdu stiskněte ovládací prvky pro přepravu stroje.

   Note: Funkce ovládání pojezdu by se neměly zapnout. Pokud se zapnou, došlo k poruše v bezpečnostním blokovacím systému. Tuto poruchu je nutné před zahájením provozu odstranit.

4. Při spuštěném motoru na ovládací skříni pojezdu stiskněte ovládací prvky pro spuštění stabilizační nohy. Tlačítko přítomnosti obsluhy nedržte stisknuté.

   Note: Funkce stabilizační nohy by se neměly zapnout. Pokud se zapnou, došlo k poruše v bezpečnostním blokovacím systému. Tuto poruchu je nutné před zahájením provozu odstranit.

5. Při spuštěném motoru na ovládací skříni pojezdu stiskněte ovládací prvky pro přepravu stroje. Tlačítko přítomnosti obsluhy nedržte stisknuté.

   Note: Funkce pro přepravu by se neměly zapnout. Pokud se zapnou, došlo k poruše v bezpečnostním blokovacím systému. Tuto poruchu je nutné před zahájením provozu odstranit.

K tomuto postupu budou zapotřebí dvě osoby.

1. Nastartujte motor.

2. Spusťte kryt podávání trubek dolů.

3. Při běžícím motoru zajistěte, aby jedna osoba seděla na sedadle, a zahajte proces vrtání.

4. Zvedněte kryt podávání trubek.

   Note: Montážní celek excentru by se neměl zapnout. Pokud se zapne, došlo k poruše v bezpečnostním blokovacím systému. Tuto poruchu je nutné před zahájením provozu odstranit.

114 l

Important: Používejte pouze motorovou naftu s velmi nízkým obsahem síry. Palivo s vyšším obsahem síry narušuje oxidační katalyzátor vznětového motoru (DOC), což způsobuje provozní problémy a zkracuje životnost součástí motoru.Nerespektování následujících upozornění může vést k poškození motoru.

• Nikdy nepoužívejte místo motorové nafty petrolej či benzin.

• Nikdy s motorovou naftou nemíchejte petrolej nebo vyjetý motorový olej.

• Nikdy palivo neuchovávejte v nádobách s pozinkovanou vnitřní stranou.

• Nepřidávejte do paliva aditiva.

1. Přemístěte plošinu obsluhy do požadovaného úhlu, přepněte spínač VRTáNí/NASTAVENí do polohy pro VRTáNí a zvedněte zdvihadla trubek tak, aby byla trubka umístěna na zdvihadlech, viz Zahájení s první trubkou.

2. Vyjměte přepravní čepy trubkového boxu.

3. Zapněte napájení systému uzamčení výstupní strany.

4. Vložte první trubku a nainstalujte sondu na vrtací hlavu, viz Zahájení s první trubkou.

5. Umístěte vrtací hlavu na vrtací rám a nastavte úhel sklonu podle údaje přijímače, viz provozní příručka k systému monitorování polohy.

1. Přemístěte plošinu obsluhy do požadovaného úhlu, přepněte spínač VRTáNí/NASTAVENí do polohy pro VRTáNí a zvedněte zdvihadla trubek tak, aby byla trubka umístěna na zdvihadlech, viz Zahájení s první trubkou.

2. Přepněte spínač VRTáNí/NASTAVENí do polohy NASTAVENí, spusťte přítlačný rám a naklopte vrtací rám tak, aby se deska položila na zem (Obrázek 60).

   

   Obrázek 60

   1. Přítlačný rám
   2. Spouštěcí deska sloupu

3. Spusťte zadní stabilizátory tak, aby se pevně opřely o zem, nebo dokud nezískáte požadovaný zaváděcí úhel (Obrázek 61).

   Note: Zadní část pásů by se měla začít mírně zvedat nad zem.

   Note: Je-li povrch měkký, pod stabilizátory umístěte dřevěné trámy a stabilizátory spusťte.

   

   Obrázek 61

4. Připravte systém Zap-Alert, viz Příprava systému Zap-Alert.

5. Stiskněte spodní ovládací prvek směru sloupu na pravém joysticku a otáčejte šnekem pravého sloupu, dokud se úplně neusadí.

6. Tento postup zopakujte pro levý sloup.

Připravte směšovací systém k provozu poblíž místa směrového vrtání stroje, nejlépe po směru větru, aby výpary z motoru směšovacího systému neobtěžovaly pracovníky při vrtání. Pokyny k nastavení a použití naleznete v provozní příručce směšovacího systému.

Podle následujícího postupu připojte výstupní hadici ze směšovacího systému k čerpadlu výplachové kapaliny stroje.

1. Zvedněte páky uzamykacího excentru na uzávěru přívodu čerpadla a sejměte uzávěr (Obrázek 62).

   

   Obrázek 62

2. Připojte hadici od směšovacího systému k přívodu čerpadla a zajistěte ji pákami uzamykacího excentru.

Chcete-li připravit čerpadlo k použití s přírodním vodním zdrojem, použijte filtr ve tvaru Y“ pro zachycení všech cizích materiálů nacházejících se ve vodě.

1. Sejměte uzávěr přívodu čerpadla (pole A, viz Obrázek 63).

   

   Obrázek 63

2. Vyrovnejte filtr tvaru Y“ se závity na čerpadle (pole B, viz Obrázek 63).

3. Otáčením utáhněte filtr tvaru Y“ na čerpadle.

4. Připevněte hadici k filtru tvaru Y“ a začněte čerpat vodu z přírodního vodního zdroje.

• Majitel nebo obsluha odpovídá za nehody, jež mohou vést ke zranění osob nebo poškození majetku, a má jim předcházet.

• Používejte vhodný oděv, včetně dlouhých kalhot, ochranných brýlí, chráničů sluchu, protiskluzové pevné obuvi a přilby. Svažte si dlouhé vlasy a nenoste šperky.

• Stroj neobsluhujte, jste-li nemocní, unaveni nebo pod vlivem alkoholu nebo drog.

• Nikdy na stroji nepřevážejte spolujezdce a během provozu stroje zajistěte, aby byly přihlížející osoby nebo zvířata v bezpečné vzdálenosti od stroje.

• Se strojem pracujte jen za dobré viditelnosti, abyste se mohli vyhnout výmolům a skrytému nebezpečí.

• Nepřibližujte nohy ani ruce k pohybujícím se částem.

• Před couváním se podívejte dozadu a dolů a ověřte si, že máte volnou cestu.

• Buďte opatrní, pokud se blížíte k nepřehledným zatáčkám, křovinám, stromům nebo jiným objektům, jež vám mohou bránit ve výhledu.

• Stroj nepoužívejte blízko srázů, příkopů či náspů.

• Vypínejte stroj pokaždé, když s ním nepracujete.

• Pokud zasáhnete nějaký předmět nebo jestliže stroj nadměrně vibruje, zastavte jej a zkontrolujte. Před obnovením provozu proveďte všechny nezbytné opravy.

• Při zatáčení a jízdě přes silnice nebo chodníky stroj zpomalte a počínejte si opatrně. Vždy dávejte přednost jiným vozidlům.

• Nikdy nespouštějte motor v prostoru, kde se mohou hromadit výfukové plyny.

• Nikdy nenechávejte stroj se spuštěným motorem bez dozoru.

• Před opuštěním pracovní polohy proveďte následující:

  • Umístěte stroj na rovný povrch.

  • Vypněte motor a vyjměte klíč.

  • Počkejte, dokud se nezastaví všechny pohybující se části.

• Nepracujte se strojem, pokud hrozí nebezpečí zásahu bleskem.

• Nepoužívejte stroj jako vlečné vozidlo.

• Používejte pouze příslušenství, přídavná zařízení a náhradní díly schválené společností Toro® Company.

Používáte-li stroj ve svahu, musíte brát ohled na mnoho různých faktorů, jako je množství, rozložení a výška nákladu, stabilita povrchu, nerovnost terénu, překážky a stav brzdového systému. Z důvodu těchto a jiných proměnných faktorů není praktické stanovit maximální sklon, při kterém může pracovník obsluhy stroj používat na všech svazích a ve všech situacích bezpečně.

Svahy jsou významným faktorem při nehodách způsobených ztrátou kontroly nebo převrácením. Takové nehody mohou vést k vážnému poranění nebo smrti. Při práci na svahu odpovídá za bezpečnost pracovník obsluhy. Při práci se strojem na jakémkoli svahu je třeba dbát zvýšené pozornosti. Před použitím stroje na svahu musí pracovník obsluhy provést následující:

• Přečíst si pokyny pro práci ve svahu uvedené v příručce a na stroji a řídit se jimi.

• V konkrétní den vyhodnotit stav pracoviště a určit, zda je svah pro práci se strojem bezpečný. Při provádění tohoto vyhodnocení je třeba se řídit zdravým rozumem a uplatňovat dobrý úsudek. Provoz stroje na svahu mohou rychle ovlivnit změny v terénu, jako je vlhkost.

• Při přemísťování stroje proti svahu nebo po svahu dolů jít vedle stroje.

• Nebezpečí vyhodnotit na úpatí svahu. Nepracovat se strojem v blízkosti prudkých svahů, příkopů, náspů, vodních toků nebo jiných nebezpečných míst. V případě přejetí pásu přes okraj nebo propadnutí okraje se stroj může náhle převrhnout. Stroj je třeba udržovat od veškerých rizikových prvků v bezpečné vzdálenosti (dvojnásobek šířky stroje).

• Na svahu stroj nerozjíždět, nezastavovat ani jej neotáčet. Neměnit náhle rychlost ani směr, zatáčet pomalu a postupně.

• Nepracovat se strojem v podmínkách, kdy je ohrožena tahová síla, schopnost řízení nebo stabilita. Je třeba si uvědomit, že při práci se strojem na mokrém terénu, napříč svahem nebo po svahu dolů může stroj klouzat i po zastavení pásů.

• Odstranit nebo vyznačit překážky, jako jsou příkopy, výmoly, koleje, hrboly, kameny nebo jiné skryté nebezpečné předměty. Stroj se může na nerovném terénu převrhnout.

• Ve filtru sazí DPF se v průběhu času usazují saze. Množství sazí ve filtru DPF vyhodnocuje řídicí jednotka motoru.

• Pokud se ve filtru usadí dostatečné množství sazí, řídicí jednotka informuje pracovníka obsluhy, že je potřebné provést regeneraci filtru pevných částic vznětového motoru.

• Regenerace filtru DPF je proces, který zahřátím filtru DPF přemění saze na popel.

• Vedle zobrazování výstražných zpráv řídicí jednotka snižuje výkon motoru v závislosti na množství usazených sazí.

Informace o chybových zprávách a doporučených postupech naleznete v softwarové příručce.

• Lehčí popel je odveden výfukovým systémem, zatímco těžší popel se usazuje ve filtru sazí.

• Popel je zbytkem procesu regenerace. Ve filtru pevných částic vznětového motoru se v průběhu času usazuje popel, který nebyl odveden s výfukovými plyny motoru.

• Množství popelu usazeného ve filtru DPF vyhodnocuje řídicí jednotka motoru.

• Pokud se ve filtru usadí dostatečné množství popelu, řídicí jednotka motoru odešle na displej systémové údaje nebo chybové zprávy motoru, jež informují o usazení popelu ve filtru DPF.

• Systémové údaje nebo chybové zprávy označují, že je třeba provést údržbu filtru DPF.

• Vedle zobrazování výstražných zpráv řídicí jednotka snižuje výkon motoru v závislosti na množství usazeného popelu.

Informace o chybových zprávách a doporučených postupech naleznete v softwarové příručce.

Typy regenerace filtru pevných částic vznětového motoru, které se provádějí při spuštěném stroji:

Typy regenerace filtru pevných částic vznětového motoru, při kterých je nutné zaparkovat stroj:

Typ regenerace	Podmínky pro regeneraci filtru DPF	Popis funkce filtru DPF
Klidová	K nárůstu množství sazí dochází při dlouhodobém chodu motoru při nízkých otáčkách nebo při nízkém zatížení motoru. Proběhnout může rovněž v případě, používá-li se nesprávné palivo nebo olej.	Klidová regenerace je nutná, pokud se na displeji zobrazí ikona klidové regenerace .
	Řídicí jednotka zjišťuje protitlak vzniklý v důsledku nárůstu množství sazí a vyžádá klidovou regeneraci.
		• Abyste se vyhnuli nutnosti provést obnovovací regeneraci, co nejdříve proveďte klidovou regeneraci.
		• Klidová regenerace trvá 30 minut.
		• K dispozici musíte mít alespoň 1/4 nádrže paliva.
		• K provedení obnovovací regenerace musí být stroj zaparkován.
		Viz část Klidová regenerace a obnovovací regenerace a softwarová příručka pro váš stroj.
Obnovovací	Musí se provést, opomíjíte-li požadavky na provedení klidové regenerace a pokračujete v práci. Tím dochází k nárůstu množství sazí v době, kdy je již nutná klidová regenerace filtru DPF.	Obnovovací regenerace je nutná, pokud se na displeji zobrazí ikona obnovovací regenerace .
		• Obnovovací regenerace trvá přibližně 4 hodiny.
		• Ve stroji musíte mít k dispozici alespoň 1/2 nádrže paliva.
		• K provedení obnovovací regenerace musí být stroj zaparkován.
		Viz část Klidová regenerace a obnovovací regenerace a softwarová příručka pro váš stroj.

• Pasivní regenerace probíhá za běžného provozu motoru.

• Kdykoli je to možné, nechejte motor pracovat na plné otáčky, aby regenerace filtru DPF probíhala snadněji.

• Řídicí jednotka ovládá sací škrticí klapku, aby se zvýšila teplota výfuku motoru.

• Kdykoli je to možné, nechejte motor pracovat na plné otáčky, aby regenerace filtru DPF probíhala snadněji.

• Řídicí jednotka ovládá sací škrticí klapku a mění proces vstřikování paliva, aby se zvýšila teplota výfuku motoru.

  Important: Ikona asistované/obnovovací regenerace značí, že teplota výfukových plynů, jež vystupují ze stroje, může být vyšší než za běžného provozu.

• Kdykoli je to možné, nechejte motor pracovat na plné otáčky, aby regenerace filtru DPF probíhala snadněji.

Více informací najdete v softwarové příručce.

Tento postup je uveden v softwarové příručce.

1. Přesvědčte se, že v blízkosti stroje nejsou žádné osoby a že je AKTIVOVáNO uzamčení výstupní strany.

2. Posuňte vrtací vozík do úplné dolní polohy na vrtacím rámu a na závity vřetena nástřikem aplikujte sloučeninu na závitové spoje, poté vraťte vrtací vozík do horní koncové polohy rámu (Obrázek 59).

   

   Obrázek 64

   1. Vrtací vřeteno
   2. Tryska aplikátoru TJC

3. Změnou voliče řady na řadu 1 na displeji otočte montážní celek excentru na první řadu v držáku trubek; viz softwarová příručka.

4. Spuštěním zdvihadel trubek vložte trubku do montážního celku excentru.

5. Otočte montážní celek excentru s trubkou nasměrovanou k vrtacímu rámu a vysunujte upínací mechanismy trubek, dokud trubka nebude vycentrována nad vrtnou kolonou a před vrtacím vřetenem na vozíku.

6. Zvedněte zdvihadla trubek.

7. Aktivujte systém uzamčení výstupní strany, otáčejte vrtacím vřetenem ve směru hodinových ručiček a pomalu posunujte vozík dopředu, aby se vřeteno zasunulo do konce trubky s vnitřním závitem (Obrázek 65).

   

   Obrázek 65

   1. Vrtací vřeteno
   2. Trubka

8. Dále pomalu posunujte vrtací vozík dolů po rámu tak, aby se konec trubky s vnějším závitem trubky umístil pod aplikátor pasty na závitové spoje a poté aplikujte pastu na závitové spoje na závit.

9. Dále otáčejte hnací vřeteno ve směru hodinových ručiček, dokud se konec trubky s vnějším závitem úplně neusadí do pláště sondy nebo vodicí tyče.

10. Uvolněte a zasuňte upínací mechanismus trubek a otočte jej úplně do parkovací polohy.

    Important: Přesvědčte se, zda je upínací mechanismus trubek úplně zasunut a zcela vytočen směrem ven. V opačném případě hrozí kolize vozíku s upínacím mechanismem, což může vést k poškození stroje.

    Note: Závity utáhněte na utahovací moment 2 305 Nm.

1. S použitím vysílače uzamykání výstupní strany aktivujte uzamčení výstupní strany.

2. Ručně našroubujte vodicí tyč na závity trubky, poté opusťte přední stranu stroje.

3. Až v pracovním prostoru nebudou žádné osoby, na předním ovládacím panelu stiskněte spínač resetování uzamykání výstupní strany.

4. Protáhněte vrtací trubku a vodicí tyč zpět vodítkem trubek a do klíčů a vyrovnejte přitom rameno horního spoje vodicí tyče s horním klíčem (Obrázek 66).

   Important: Neupínejte klíč na těle trubky, neboť hrozí její poškození. Upněte trubky na ramenu trubkového spoje.

   

   Obrázek 66

   1. Horní klíč (utahovací/povolovací klíč)
   2. Spodní klíč (nehybný klíč)
   3. Vrtací trubka
   4. Vodicí tyč

5. S použitím horního klíče upněte vodicí tyč a utáhněte ji na správný utahovací moment.

6. S použitím vysílače uzamykání výstupní strany aktivujte uzamčení výstupní strany.

7. Dvakrát zkontrolujte vrtací hlavu a korunku a přesvědčte se, zda jsou otvory výplachové kapaliny čisté a zda nejsou ničím ucpané.

8. Nainstalujte vrtací hlavu na konec vodicí tyče podle pokynů výrobce vrtací hlavy, poté opusťte přední stranu stroje.

   Important: Nezasunujte vrtací hlavu do vodítka trubek, neboť by mohlo dojít k poškození stroje nebo vrtací hlavy.

Prvním krokem vrtání je vytvoření vstupní šachty. Zatlačte a zahlubte vrtací korunku a několik prvních trubek do země pod úhlem od 0 do 16 stupňů (s pásy po celé délce na zemi), dokud nedosáhnete požadované hloubky.

Important: Vrtejte a rozšiřujte vstup ve směru hodinových ručiček. Pokud budete otáčet proti směru hodinových ručiček, trubky se oddělí a pod zemí může dojít k jejich rozpojení.

1. Až před strojem nebudou žádné osoby, deaktivujte uzamčení výstupní strany pomocí vysílače uzamykání výstupní strany a stiskněte spínač resetování uzamykání výstupní strany na ovládacím panelu.

2. Zapněte spínač čerpadla výplachové kapaliny a nastavte její tlak na 1 379 až 2 068 kPa.

3. Natočte vrtací hlavu tak, aby byla korunka v poloze 6 hodin.

4. Posunutím vozíku dopředu zaveďte korunku v přímém směru do země tak, aby byl celý plášť vrtáku pod zemí.

5. Dále tlačte dopředu a spuštěním otáčení vrtacího vřetena ve směru hodinových ručiček zahajte úkon vrtání.

6. Vrtejte směrem dopředu, dokud vozík nedosáhne konce rámu, poté jej zasuňte přibližně o 6 mm.

1. Vyrovnejte spoj trubky na sestavě klíče.

2. Uzavřete spodní klíč (nehybný klíč) na první trubce.

   Note: Jakmile aktivujete spodní klíč, automaticky se přeruší tok výplachové kapaliny.

3. Posuňte vozík dozadu přibližně o 12,7 mm.

   Note: Tím umožníte plavání“ vozíku a předejdete tak poškození závitů trubek.

4. Otáčejte vrtací hlavou proti směru hodinových ručiček, dokud se vřeteno úplně nevysune z trubky.

5. Nastříkejte na vřeteno sloučeninu na závitové spoje, poté vraťte vrtací vozík až na horní konec rámu.

6. Natočte montážní celek excentru na nejbližší řadu trubek v držáku trubek.

7. Spusťte trubku do montážního celku excentru a upněte ji v poloze.

8. Otočte montážní celek excentru k vrtacímu rámu a vysunujte upínací mechanismy trubek, dokud trubka nebude vycentrována nad vrtnou kolonou a před vřetenem na vozíku.

9. Otáčejte vrtacím vřetenem ve směru hodinových ručiček a pomalu posunujte vozík dopředu, aby se zasunulo vřeteno do konce trubky s vnitřním závitem (Obrázek 65).

   Note: Utahujte spoj, dokud se nebude trubka otáčet s vřetenem.

10. Pomalu posunujte vrtací vozík dolů po rámu tak, aby se konec trubky s vnějším závitem umístil pod aplikátor pasty na závitové spoje, a poté aplikujte pastu na závitové spoje na závit.

11. Otáčejte vrtacím vřetenem ve směru hodinových ručiček a pomalu posunujte vozík dopředu, aby se zasunul konec trubky s vnějším závitem do konce předchozí trubky s vnitřním závitem. Utáhněte spoj na maximální utahovací moment 2 304 Nm.

12. Uvolněte a zasuňte upínací mechanismus trubek a vytočte jej úplně ven za třetí řadu trubek.

    Important: Přesvědčte se, zda je upínací mechanismus trubek úplně zasunut a zcela vytočen směrem ven. V opačném případě hrozí kolize vozíku s upínacím mechanismem, což může vést k poškození stroje.

13. Uvolněte klíč a pokračujte s vrtáním.

Vrtací korunka má tvar klínu, z jedné strany korunky na druhou vede šikmá plocha. Pokud zasunete korunku do půdy bez otáčení, bude postupovat ve směru, který stanovuje klín. Pokud budete otáčet trubkou a vrtací hlavou, korunka bude procházet zeminou v přímém směru.

Obrázek 67

1. Vrtací korunka

Během vrtání bude pracovník sledovat postup vrtací hlavy. Přijímač přijímá signály od sondy ve vrtací hlavě a určuje její polohu, hloubku, úhel sklonu, směr, teplotu vysílače a orientaci v zemi. Vzdálený panel je obrazovka ve vaší blízkosti (obsluha vrtáku), na které se zobrazují informace z přijímače během vrtání, abyste mohli rozhodovat o změnách směru.

Podrobné informace o použití přijímače a vzdáleného panelu pro ovládání vrtací hlavy naleznete v provozní příručce, který je dodáván s přijímačem.

Important: Při pohybu vpřed neprovádějte změnu směru vrtací hlavy o více než 20 cm mimo osu na každé 3 metry. Jestliže změníte směr více, dojde k poškození vrtacích trubek.

Jakmile vyhloubíte vstupní šachtu, postupně měňte směr vrtací hlavy nahoru během tlačení vpřed, přičemž je nutné dodržovat plánovanou trasu vrtu. Jakmile dosáhnete požadované hloubky, uveďte vrtací hlavu do roviny a vyvrtejte vodorovnou šachtu, přičemž postupně přidávejte trubky. Během vrtání důsledně věnujte pozornost informacím o stavu a umístění vrtací hlavy, které vám předává příslušný pracovník, abyste dodrželi plánovanou trasu.

Important: V průběhu vrtání sledujte teplotu sondy. Všechny sondy mají maximální teplotu a při překročení této teploty dojde k jejich poškození. V důsledku tření mezi vrtací hlavou a zeminou se zvyšuje teplota. Je-li nutné teplotu snížit, snižte otáčky a dopředný tlak a zvyšte průtok výplachové kapaliny. Jestliže vrtací hlava prostupuje typem půdy, pro který není určena, zvýšení teploty může být způsobeno také tímto faktorem. Vyhodnoťte situaci, vytáhněte vrtací hlavu a v případě potřeby ji vyměňte za jinou.

Jestliže narazíte na překážku, postupujte následovně:

1. Zastavte vrtání a na několik sekund zvyšte průtok výplachové kapaliny, poté se pokuste znovu vrtat dopředu.

   Tím může dojít k uvolnění překážky, což umožní další postup za překážku.

2. Jestliže překážka odolává, vyzkoušejte jednu z následujících možností:

   • Jestliže se překážka nachází v místě, kde můžete provést výkop, zastavte vrtací hlavu pomocí funkce uzamčení výstupní strany a vyhlubte otvor, abyste mohli určit překážku a případně ji vyjmout.

   • Zatáhněte vrtací hlavu dozadu o 15 m nebo více a změňte směr vrtací hlavy do strany, přičemž vyznačte novou trasu vrtu kolem překážky.

     Important: Při pohybu vpřed neprovádějte změnu směru vrtací hlavy o více než 20 cm mimo osu na každé 3 metry. Jestliže změníte směr více, dojde k poškození vrtacích trubek.

   • Je-li překážkou ve skutečnosti změna typu půdy, jako je například oblast se skalnatou půdou, úplně vytáhněte vrtací hlavu zpět a vyměňte vrtací korunku za správnou pro vrtání novým typem půdy.

Během přibližování ke konci vrtu navádějte vrtací hlavu na výstupní místo. Při tomto úkonu pamatujte na omezení pro změnu směru. Před výstupem ze země se přesvědčte, zda se v místě výstupu nenacházejí žádné osoby. Jakmile pronikne vrtací hlava povrchem, zastavte přívod výplachové kapaliny. Vysuňte vrták dopředu tak, aby byla vysunuta ze země celá vrtací hlava.

1. S použitím vysílače uzamykání výstupní strany aktivujte uzamčení výstupní strany.

2. Pomocí povolovacích nástrojů demontujte vrtací hlavu z vodicí tyče.

   Important: Nepoužívejte klíče na trubky.

3. Dvakrát zkontrolujte rozšiřovací hlavu a korunku a přesvědčte se, zda jsou otvory výplachové kapaliny čisté a zda nejsou ničím ucpané.

4. Nainstalujte rozšiřovací hlavu a otočný mechanismus na konec vodicí tyče podle pokynů výrobce rozšiřovací hlavy..

5. Připojte výrobek k rozšiřovací hlavě pomocí vhodné tažné upínací hlavice. Více informací o vhodné upínací hlavici pro vaše požadavky získáte v autorizovaném servisním středisku.

1. S použitím vysílače uzamykání výstupní strany aktivujte uzamčení výstupní strany.

2. Nainstalujte stírač kolem vrtací trubky a do přídržné konzoly v přední části stroje.

   Tento postup během zasunování trubky do stroje odstraní z trubky většinu nečistot a kalu. Díky tomu bude stroj uchován v čistotě. Stírače vrtacích trubek je možné zakoupit v autorizovaném servisním středisku.

   

   Obrázek 68

   

   Obrázek 69

3. Deaktivujte uzamčení výstupní strany a resetujte systém.

4. Zapněte otáčení vrtacího vřetene ve směru hodinových ručiček a pomalu zasunujte vrtací vozík, čímž budete vtahovat trubku zpět do stroje..

5. Jakmile se spoj mezi trubkami umístí na střed mezi 2 klíče, vrtací vozík se zastaví a za rozprašovacím ventilem se rozsvítí zelené světlo.

6. Zavřete spodní klíč na spoji trubky.

   Note: Jakmile zavřete spodní klíč, automaticky se přeruší tok výplachové kapaliny.

7. Zavřete horní klíč na spoji trubky.

8. Otočením horního klíče proti směru hodinových ručiček uvolněte spoj.

9. Uvolněte horní klíč a zasuňte ramena upínacího mechanismu trubek.

10. Otáčejte vrtacím vřetenem proti směru hodinových ručiček a současně je pomalu posunujte dozadu, dokud se trubky nerozdělí.

11. Posuňte vrtací vozík dozadu jen do takové vzdálenosti, dokud se nerozdělí konce spodní trubky s vnějším a vnitřním závitem, poté zavřete horní klíč na trubkové rameno, ne však na závit.

12. Otáčejte vrtacím vřetenem proti směru hodinových ručiček, dokud se neuvolní spoj horní trubky, který se však nesmí rozdělit.

13. Uvolněte horní klíč.

14. Otočte montážní celek excentru k vrtacímu rámu, vysuňte ramena upínacího mechanismu na trubku a sevřením ji přidržte.

15. Posunujte vrtací vozík dozadu, dokud se vrtací trubka neuvede do polohy pro vkládání do držáku trubek. Rozsvítí se zelené světlo.

16. Otáčejte vrtacím vřetenem proti směru hodinových ručiček a současně je pomalu posunujte dozadu, dokud se vřeteno úplně neoddělí od trubky.

17. Přesuňte vozík na zadní doraz na přítlačném rámu.

18. Zasuňte ramena upínacího mechanismu trubek.

19. Otočte excentr trubek na požadovanou řadu.

    Note: Nejdříve naplňte vnější řadu.

20. Uvolněte upínací zařízení trubek a pomocí zdvihadla trubek zvedněte trubku do trubkového boxu.

21. Otočte upínací mechanismus trubek za třetí řadu trubek.

    Important: Přesvědčte se, zda je upínací mechanismus trubek úplně zasunut a zcela vytočen směrem ven. V opačném případě hrozí kolize vozíku s upínacím mechanismem, což může vést k poškození stroje.

22. Posunujte vrtací vřeteno dolů po přítlačném rámu, a jakmile je vřeteno umístěno pod aplikátorem, aplikujte na ně pastu na závitový spoj.

23. Otáčejte vrtacím vřetenem ve směru hodinových ručiček a pomalu posunujte vozík dopředu, aby se vřeteno zasunulo do konce trubky s vnitřním závitem uchycené ve spodním klíči.

    Note: Utáhněte spoj na maximální utahovací moment 2 304 Nm.

24. Uvolněte spodní klíč a pokračujte s úkony rozšiřování a zasouvání podle potřeby.

Important: Nezasunujte vrtací hlavu do vodítka trubek, neboť by mohlo dojít k poškození stroje a vrtací hlavy.

1. S použitím vysílače uzamykání výstupní strany aktivujte uzamčení výstupní strany.

2. Jakmile rozšiřovací hlava vystoupí ze země, odpojte instalovaný výrobek od rozšiřovací hlavy (pokud jste již tak neučinili).

3. Připojte čerpadlo výplachové kapaliny ke zdroji čisté vody.

4. Zapněte čerpadlo a čistou vodou propláchněte čerpadlo, vřeteno a rozšiřovací hlavu, dokud nebude vytékat čistá voda.

5. Demontujte a uložte poslední trubku, viz Demontáž vrtacích trubek.

6. Ponechejte vodicí tyč upnutou ve spodním klíči, avšak nepřipojujte k ní vrtací vřeteno.

7. Demontujte rozšiřovací hlavu z konce vodicí tyče podle pokynů výrobce rozšiřovací hlavy.

8. Uvolněte spodní klíč a vytáhněte vodicí tyč z vodítka trubek.

• Místa potřísněná uniklým olejem nebo palivem vždy očistěte.

• Před uskladněním stroje v jakýchkoli uzavřených prostorech nechejte vždy vychladnout motor.

• Nikdy neskladujte stroj nebo nádobu s palivem v blízkosti otevřeného ohně, zdroje jisker nebo tepla, například ohřívače vody a jiných zařízení.

Proud trysky aplikátoru pro nástřik pasty na závitový spoj (TJC) je možné nastavit do tvaru vějíře nebo přímého proudu.

• Chcete-li nastavit tvar proudu do vějíře – otočte rozprašovací ventil na straně trysky do vodorovné polohy (Obrázek 70).

• Chcete-li nastavit přímý proud trysky – otočte rozprašovací ventil na straně trysky do svislé polohy (Obrázek 70).

Obrázek 70

1. Rozstřikovací ventil – tvar vějíře (vodorovně)
2. Rozstřikovací ventil – přímý proud (svisle)

Chcete-li nastavit množství nastřikované pasty na závity aplikátorem, postupujte následovně:

1. Povolte pojistnou matici na stavěcím šroubu, jenž se nachází v horní části pístu aplikátoru TJC (Obrázek 71).

   

   Obrázek 71

   1. Stavěcí šroub
   2. Pojistná matice
   3. Píst aplikátoru TJC

2. Nastavte šroub následujícím způsobem:

   • Chcete-li zvýšit množství aplikované pasty, šroub vyšroubujte (nahoru).

   • Chcete-li snížit množství aplikované pasty, šroub zašroubujte (dolů).

3. Jakmile nastavíte požadované aplikované množství, utažením pojistné matice nastavení zaaretujte.

1. Zastavte stroj a vypněte motor.

2. Povolte křídlové matice zajištující krycí pásy stroje (pole A, viz Obrázek 72).

   

   Obrázek 72

3. Otočte krytem a stáhněte krycí pásy z přídržných šroubů (pole B a C, viz Obrázek 72).

4. Odklopte sestavu krytu a vytáhněte prázdnou nádobu pasty na závity (pole D, viz Obrázek 72).

5. Prázdnou nádobu vyměňte za novou, plnou nádobu.

6. Do nové nádoby umístěte píst a spusťte dolů sestavu krytu na nádobu.

7. Nasuňte krycí pásy přes přídržné šrouby a otočením krytu umístěte pásy do příslušné polohy na šrouby.

8. Utáhněte křídlové matice.

Pomocí 1 klíče odemkněte západku a přesuňte páku do polohy pro otevření.

Pomocí menšího klíče odjistěte kapotu.

Obrázek 74

1. Spusťte motor.

2. Snižte přítlačný rám do úplně spuštěné polohy.

3. Vypněte motor.

4. Umístěte zámek válce na pístní tyč válce (Obrázek 75).

5. Zajistěte zámek válce závlačkou a čepem (Obrázek 75).

6. SPUSťTE motor a zvedněte přítlačný rám tak, aby byl opřen o zámek válce.

   

   Obrázek 75

Přesvědčte se, zda není těleso vzduchového filtru poškozeno, což by mohlo způsobit únik vzduchu. Poškozené pouzdro vzduchového filtru vyměňte.

Vyčistěte plášť vzduchového filtru (Obrázek 87).

Obrázek 87

Sací vzduchový systém tohoto stroje nepřetržitě kontroluje snímač omezeného proudění vzduchu. Ten v případě potřeby upozorní na nutnou výměnu vzduchového filtru. Filtrační vložky neměňte, dokud k tomu nebudete vyzváni.

Important: Sekundární filtrační vložku měňte až po 3 provedeních servisu primárního filtru. Při čištění nebo výměně primární filtrační vložky nevyjímejte sekundární filtrační vložku. Vnitřní filtrační vložka zamezuje prostupu prachu do motoru, když provádíte údržbu primární vložky.

Important: Nespouštějte motor, pokud jsou vložky vzduchového filtru vyjmuty, neboť by do motoru mohl proniknout cizí materiál a způsobit jeho poškození.

1. Uvolněte západky upevňující kryt vzduchového filtru k pouzdru vzduchového filtru (Obrázek 88).

   

   Obrázek 88

   1. Kryt vzduchového filtru
   2. Západka vzduchového filtru

2. Sejměte kryt z pláště vzduchového filtru.

3. Před vyjmutím filtru odstraňte pomocí nízkotlakého vzduchu (čistý a suchý vzduch o tlaku 275 kPa nebo 40 psi) větší nahromadění nečistot mezi vnější stranou primárního filtru a nádobou.

   Note: Nepoužívejte vysokotlaký vzduch, který by mohl nečistoty protlačit přes filtr do sání. Tento postup čištění zabrání vniknutí nečistot do systému sání, je-li primární filtr demontován.

4. Demontujte primární filtr (Obrázek 89).

   Note: Použitou vložku nečistěte, aby nedošlo k poškození filtračního média.

   Note: Vyměňte sekundární filtr vždy po 3 provedeních servisu primárního filtru (Obrázek 90).

   

   Obrázek 89

   1. Primární filtr
   

   Obrázek 90

   1. Sekundární filtr

5. Kontrolou těsnicího konce filtru a pláště zjistěte, zda nový filtr nebyl poškozen při přepravě.

   Important: Nepoužívejte poškozený filtr.

6. Zasuňte nový filtr tlakem na vnější obrubu a usaďte jej v nádobě.

   Important: Netlačte na pružný střed filtru, aby nedošlo k jeho poškození.

7. Očistěte otvor pro vypuzování nečistot ve snímatelném krytu.

8. Vyjměte z krytu pryžový výtlačný ventil, vyčistěte dutinu a výtlačný ventil nasaďte zpět.

9. Nasaďte kryt tak, aby pryžový výtlačný ventil směřoval dolů, přibližně do polohy mezi 5. a 7. hodinou při pohledu směrem od konce.

10. Upevněte kryt pomocí západek.

11,2 l včetně filtru

Používejte vysoce kvalitní motorový olej s nízkým obsahem popelu, který splňuje následující specifikace (nebo je překračuje):

• norma API, kategorie CJ-4 nebo vyšší

• norma ACEA, kategorie E6

• norma JASO, kategorie DH-2

Important: Při použití motorového oleje s klasifikací jinou než API CJ-4 nebo vyšší, ACEA E6 nebo JASO DH-2 hrozí ucpání filtru pevných částic vznětového motoru nebo poškození motoru.

Používejte motorový olej s následujícím stupněm viskozity:

• Preferovaný olej: SAE 15W-40 (nad 0 °C)

• Alternativní olej: SAE 10W-30 nebo 5W-30 (všechny teploty)

V autorizovaném servisním středisku lze pořídit olej Toro Premium Engine Oil s viskozitou 15W-40 nebo 10W-30. Čísla dílů naleznete v katalogu náhradních dílů.

Motor je dodáván s olejem v klikové skříni; před prvním nastartováním motoru a po něm je však nutné hladinu oleje zkontrolovat.

Important: Hladinu motorového oleje kontrolujte každý den. Jestliže hladina motorového oleje sahá nad značku horní meze na měrce, motorový olej lze zředit palivem.Jestliže hladina motorového oleje sahá nad značku horní meze, motorový olej vyměňte.

Pro kontrolu motorového oleje je nejvhodnější doba před zahájením práce na začátku dne, kdy je motor studený. Pokud již motor běžel, před kontrolou nechte olej alespoň 10 minut stékat zpět do olejové vany. Pokud je hladina oleje na značce dolní meze nebo pod ní, doplňte olej tak, aby hladina oleje byla na značce horní meze. Motor olejem nepřeplňujte.

Important: Hladinu motorového oleje udržujte mezi značkami dolní a horní meze na měrce. Je-li v motoru příliš málo nebo příliš mnoho oleje, může se motor poškodit.

Zkontrolujte hladinu motorového oleje, viz Obrázek 91.

Obrázek 91

Note: Pokud stroj používáte v extrémně prašných nebo písčitých podmínkách, motorový olej měňte častěji.

1. Spusťte motor a nechejte jej 5 minut pracovat, aby se olej zahřál.

2. Přemístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč.

3. Vyměňte motorový olej, viz Obrázek 93.

   

   Obrázek 92

4. Vyměňte filtr motorového oleje (Obrázek 94).

   Note: Utáhněte tak, aby se těsnění olejového filtru dotýkalo motoru, poté utáhněte o další 3/4 otáčky.

   

   Obrázek 93

   1. Filtr motorového oleje
   2. Palivový filtr
   

   Obrázek 94

Palivovou nádrž vypusťte a vyčistěte i v případě, pokud došlo ke znečištění palivového systému nebo pokud byl stroj dlouhodobě odstaven mimo provoz. K propláchnutí nádrže použijte čisté palivo.

1. Umístěte pod palivový filtr nádobu.

2. Povolte vypouštěcí ventil na spodní straně filtru (Obrázek 95).

   

   Obrázek 95

3. Po vypuštění ventil utáhněte.

1. Pod odlučovač vody umístěte čistou nádobu.

2. Vypusťte určité množství paliva povolením odvětrávací zátky a otevřením vypouštěcího ventilu (Obrázek 95).

3. Vyčistěte místo, kde je filtrační vložka namontována k hlavě.

4. Vyjměte filtrační vložku.

5. Na nové kruhové těsnění a těsnění vložky aplikujte vrstvu čistého paliva nebo motorového oleje.

6. Rukou namontujte nádobu nového filtru tak, aby se těsnění dotýkalo hlavy filtru, a poté ji utáhněte o další 1/2 otáčky.

   Note: Nepoužívejte nářadí.

7. Nainstalujte zpět vypouštěcí zátku.

8. Je-li odvětrávací zátka stále otevřená, otočte klíč do provozní polohy (nestartujte motor), aby elektrické palivové čerpadlo mohlo nový filtr naplnit.

9. Jakmile začne z odvětrávací zátky vytékat palivo, zavřete odvětrávací zátku, nastartujte motor a zkontrolujte, zda palivo neuniká.

   Note: Při vypnutém motoru případně proveďte opravu.

Pokud se pás zdá být volný, zvyšte napnutí pásu následujícím způsobem.

1. Přepravte stroj na rovný povrch a zvedněte přítlačný rám a stabilizátory tak, aby byly zdviženy pásy.

2. Vypněte motor a vyjměte klíč.

3. Odstraňte nečistoty v okolí napínací maznice pásu (Obrázek 103).

   Important: Před nastavením napnutí pásu se přesvědčte, zda je prostor kolem napínací maznice pásu čistý.

4. Demontujte přídržné šrouby a kryt, ve kterém se nachází napínací maznice pásu.

5. Aplikujte mazivo do maznice, dokud napnutí nedosáhne hodnoty 22 063 kPa, viz Obrázek 103.

   

   Obrázek 103

   Zobrazena napínací maznice pásu

6. Odstraňte nadbytečné mazivo v okolí maznice.

7. Nainstalujte kryt a přídržné šrouby.

8. Podle kroků 3 až 7 zvyšte napnutí pásu na druhé straně.

Pokud se pás zdá být příliš napnutý, snižte napnutí pásu následujícím způsobem.

1. Přepravte stroj na rovný povrch a zvedněte přítlačný rám a stabilizátory tak, aby byly zdviženy pásy.

2. Vypněte motor a vyjměte klíč.

3. Odstraňte nečistoty v okolí napínací maznice pásu (Obrázek 103).

   Important: Před nastavením napnutí pásu se přesvědčte, zda je celý prostor kolem napínací maznice pásu čistý.

4. Demontujte přídržné šrouby a kryt, ve kterém se nachází napínací maznice pásu.

5. Otočte napínací maznici pásu proti směru hodinových ručiček maximálně o 1 otáčku (Obrázek 103).

   Note: Jakmile se maznicí otočí o 1 otáčku, mazivo se začne uvolňovat a dojde k povolení pásu.

6. Jakmile hodnota napnutí dosáhne 22 063 kPa, otočením napínací maznice pásu ve směru hodinových ručiček ji utáhněte.

7. Odstraňte nadbytečné mazivo v okolí maznice.

8. Nainstalujte kryt a přídržné šrouby.

9. Podle kroků 3 až 8 snižte napnutí pásu na druhé straně.

Important: Chladicí kapalinu nevypouštějte na zem ani do neschválené nádoby, ze které může chladicí kapalina unikat.

1. Přemístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč.

2. Nechejte motor vychladnout.

3. Otevřete přední kapotu.

4. Demontujte uzávěr chladiče (Obrázek 105).

5. Pod zátku vypouštěcího otvoru umístěte sběrnou nádobu (Obrázek 106).

   Note: Množství chladicí kapaliny v motoru a chladiči je 16,8 l.

   

   Obrázek 106

   1. Uzávěr chladiče
   2. Hadice a vypouštěcí zátka chladiče

6. Demontujte vypouštěcí zátku chladiče a vypusťte veškerou chladicí kapalinu ze systému chlazení.

   Note: Použitou chladicí kapalinu zlikvidujte řádným způsobem podle místních předpisů.

7. Vyčistěte závit na vypouštěcí zátce a aplikujte na něj 3 vrstvy těsnicí pásky PTFE.

8. Nainstalujte zpět vypouštěcí zátku (Obrázek 106).

Množství chladicí kapaliny v motoru a chladiči: 16,8 l.

1. Přemístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč.

2. Chladicí systém vyčistěte následujícím způsobem:

   1. Přesvědčte se, zda je vypuštěna chladicí kapalina z chladiče a zda je nainstalována vypouštěcí zátka, viz Vypuštění chladicí kapaliny ze systému.

   2. Nalijte čisticí roztok chladicího systému plnicím hrdlem do chladiče (Obrázek 107).

      Note: Použijte čisticí roztok s obsahem 21 g uhličitanu sodného na každých 17 l vody nebo běžně dostupný ekvivalentní prostředek. Řiďte se pokyny dodávanými s čisticím roztokem.

      

      Obrázek 107

      1. Plnicí hrdlo (chladiče)
      2. Trychtýř
      3. Čisticí roztok chladicího systému

   3. Nainstalujte zpět vypouštěcí zátku (Obrázek 106).

      Important: Neinstalujte uzávěr chladiče.

   4. Spusťte motor a nechejte jej pracovat po dobu 5 minut, nebo dokud teplota chladicí kapaliny nestoupne na 82 °C; poté motor vypněte.

      Výstraha

      Čisticí roztok je horký a může způsobit opaření.

      Stůjte mimo výtokovou stranu vypouštěcí zátky chladicí kapaliny.

   5. Demontujte vypouštěcí zátku z chladiče a vypusťte čisticí roztok do sběrné nádoby.

   6. Vyčistěte závit na vypouštěcí zátce a aplikujte na něj 3 vrstvy těsnicí pásky PTFE.

   7. Nainstalujte zpět vypouštěcí zátku.

3. Chladicí systém vypláchněte následujícím způsobem:

   1. Sejměte uzávěr plnicího hrdla.

   2. Naplňte chladič čistou vodou (Obrázek 108).

      

      Obrázek 108

      1. Čistá voda
      2. Trychtýř
      3. Plnicí hrdlo

   3. Nasaďte uzávěr plnicího hrdla.

   4. Spusťte motor a nechejte jej pracovat po dobu 5 minut, nebo dokud teplota chladicí kapaliny nestoupne na 82 °C; poté motor vypněte.

      Výstraha

      Voda je horká a může způsobit opaření.

      Stůjte mimo výtokovou stranu vypouštěcí zátky chladicí kapaliny.

   5. Demontujte vypouštěcí zátku a vypusťte vodu do sběrné nádoby.

   6. Vyčistěte závit na vypouštěcí zátce a aplikujte na něj 3 vrstvy těsnicí pásky PTFE.

   7. Je-li voda vypuštěná z chladiče znečištěná, proveďte postup 3-1 až 3-5, dokud nebude voda vypouštěná z chladiče čistá.

   8. Nainstalujte zpět vypouštěcí zátku (Obrázek 106).

Important: Chladicí systém musíte naplnit správně, aby nedošlo k vytvoření vzduchových kapes v chladicích kanálech. V případě nesprávného odvzdušnění chladicího systému hrozí vážné poškození chladicího systému a motoru.

Important: Použijte ve stroji směs s obsahem 50 % ethylenglykolu a 50 % vody nebo ekvivalentní. Nejnižší provozní teplota okolí, ve které je možné používat tuto směs, je –37 °C. Je-li okolní teplota nižší, upravte poměr směsi. Směs s obsahem 50 % ethylenglykolu a 50 % vody nebo ekvivalentní používejte ve stroji po celý rok.

1. Přemístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč.

2. Demontujte uzávěr chladiče (Obrázek 105).

3. Naplňte chladicí kapalinu do chladiče tak, aby hladina sahala ke spodnímu okraji plnicího hrdla (Obrázek 109).

   Note: Množství chladicí kapaliny v motoru a chladiči je 16,8 l.

   

   Obrázek 109

   1. Plnicí hrdlo
   2. Trychtýř
   3. Chladicí kapalina (směs s obsahem 50 % ethylenglykolu a 50 % vody nebo ekvivalentní)

4. Nasaďte uzávěr chladiče (Obrázek 105).

5. Úplně naplňte nádrž chladicí kapaliny.

6. Nasaďte uzávěr nádrže chladicí kapaliny.

7. Spusťte motor a nechejte jej pracovat ve středním rozsahu otáček po dobu 5 minut.

8. vypněte motor a vyjměte klíč.

9. Počkejte 30 minut, a poté zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v nádrži. Je-li nízká, doplňte chladicí kapalinu.

1. Přemístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč.

2. Otevřete přední kapotu.

3. Přesvědčte se, zda nejsou řemeny potrhané, prasklé, zda nemají volná vlákna, zda nejsou znečištěné mazivem nebo olejem, pokroucené nebo nadměrně opotřebované (Obrázek 110).

   Note: Je-li řemen poškozený nebo nadměrně opotřebený, vyměňte jej.

1. Přemístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč.

2. Otevřete přední kapotu.

3. Umístěte pravítko na hnací řemen a přes řemenice (Obrázek 110).

   

   Obrázek 110

4. Stlačte řemen ve střední části mezi řemenicí ventilátoru a řemenicí alternátoru, viz Obrázek 110.

   Note: Rozmezí průvěsu mezi pravítkem a řemenem musí být 7 až 9 mm pod zatížením 10 kg.

5. Je-li napnutí řemene nad nebo pod specifikovaným rozmezím, nastavte napnutí hnacího řemene, viz Nastavení napnutí řemene.

1. Přemístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč.

2. Otevřete přední kapotu.

3. Povolte matici a šroub na otočném bodu alternátoru (Obrázek 111).

   

   Obrázek 111

   1. Stavěcí šroub
   2. Matice (otočný bod alternátoru)
   3. Alternátor
   4. Šroub (otočný bod alternátoru)

4. Povolte stavěcí šroub alternátoru (Obrázek 111).

5. Odtažením alternátoru od motoru zvýšíte napnutí řemenu a přitažením alternátoru k motoru napnutí řemenu snížíte (Obrázek 111).

6. Utáhněte stavěcí šroub alternátoru (Obrázek 111).

7. Zkontrolujte napnutí řemene, viz Kontrola napnutí řemene.

8. Je-li napnutí správné, utáhněte matici a šroub na otočném bodu alternátoru (Obrázek 111); v opačném případě zopakujte krok 4 až 7.

Hydraulickou kapalinu zkontrolujte následovně:

1. Přemístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč.

2. Počkejte 10 minut, aby motor vychladl a hladina hydraulického oleje se ustálila.

3. Je-li hladina nízká, otevřete uzávěr nádrže hydraulického oleje, doplňte malé množství oleje a počkejte 2 minuty, aby se hladina oleje ustálila.

   Note: Hladina oleje je v rozmezí 1/2 až 2/3 plného objemu, jestliže má olej teplotu okolního prostředí nebo pokud nebyl toho dne dosud spuštěn motor.

4. Dále doplňujte vhodnou kapalinu po malých dávkách, dokud hladina nedosáhne horní části plnicího hrdla.

5. Nasaďte uzávěr zpět na plnicí hrdlo.

   

   Obrázek 112

1. Přemístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč.

2. Starý zpětný filtr hydraulické kapaliny zlikvidujte.

   

   Obrázek 113

3. Nainstalujte nový zpětný filtr hydraulické kapaliny.

1. Přemístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč.

2. Otevřete přední kapotu.

3. Umístěte pod filtr vypouštěcí nádobu.

4. Pomocí klíče demontujte filtr přívodu hydraulického oleje (Obrázek 114).

   

   Obrázek 114

5. Zlikvidujte starý filtr.

6. Potřete kruhové těsnění filtru tenkou vrstvou specifikovaného hydraulického oleje.

7. Nainstalujte nový filtr a utáhněte jej klíčem na filtry.

8. Spusťte motor, nechejte jej pracovat na volnoběh po dobu přibližně 1 minuty a poté zkontrolujte těsnost v okolí filtru přívodu hydraulického oleje.

Important: Pokud je kapalina znečištěná, obraťte se na autorizované servisní středisko a požádejte o propláchnutí systému. Znečištěná kapalina může mít ve srovnání s čistým olejem mléčnou nebo černou barvu.

Important: Použití jiného filtru může vyústit v ukončení platnosti záruky na některé součásti.

1. Přemístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč.

2. Otevřete přední kapotu.

3. Zvedněte stroj pomocí vhodného zařízení.

   Důležité upozornění

   Pokud budou ke zvedání zadní části stroje použity pouze mechanické nebo hydraulické zvedáky, mohou vzniknout nebezpečné situace. Mechanické nebo hydraulické zvedáky nemusí stroj podepřít dostatečně nebo mohou selhat; to může způsobit pád stroje a následné zranění nebo smrt.

   • Při podpírání stroje se nespoléhejte pouze na mechanické nebo hydraulické zvedáky.

   • Použijte vhodné montážní podstavce nebo obdobné podpěry.

4. Pod nádrž hydraulické kapaliny umístěte velkou sběrnou nádobu.

5. Demontujte vypouštěcí zátku na spodní straně nádrže (Obrázek 115).

   

   Obrázek 115

6. Vyčistěte závit na vypouštěcí zátce a aplikujte na něj 3 vrstvy těsnicí pásky PTFE.

7. Vypusťte hydraulickou kapalinu do nádoby.

   Important: Objem nádrže hydraulické kapaliny je 102 l, takže je nutné, abyste použili sběrnou nádobu o objemu alespoň 114 l.

8. Jakmile hydraulická kapalina přestane vytékat, nainstalujte zpět vypouštěcí zátku.

9. Vyčistěte montážní plochy filtru.

10. Postavte pod filtr sběrnou nádobu a filtr demontujte (Obrázek 112).

11. Namažte těsnění jednotlivých nových filtrů a naplňte je hydraulickou kapalinou.

12. Našroubujte filtry, až těsnění dosedne na montážní desky. Potom filtr dotáhněte o další 1/2 otáčky.

13. Naplňte nádrž novou hydraulickou kapalinou.

    Important: Používejte pouze určené hydraulické kapaliny. Jiné kapaliny by mohly systém poškodit.

14. Nasaďte uzávěr nádrže.

15. Spusťte motor a s použitím všech ovládacích prvků hydrauliky naplňte celý systém hydraulickou kapalinou. Přesvědčte se, zda nejsou patrné netěsnosti; poté motor vypněte.

16. Zkontrolujte hladinu kapaliny a v případě potřeby doplňte hladinu ke značce horní meze na měrce. Nádrž nepřeplňujte.

Denně kontrolujte, zda se u hydraulického potrubí a hadic nevyskytují netěsnosti, zlomené potrubí, uvolněné montážní držáky, opotřebení, volné spoje nebo narušení vlivem počasí a chemikálií. Před zahájením provozu proveďte všechny nezbytné opravy.

Zkušební otvory se používají pro kontrolu tlaku v hydraulických okruzích. O pomoc požádejte autorizované servisní středisko.

1. Přemístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč.

2. Otevřete zadní kapotu.

3. Vyjměte měrku oleje (Obrázek 116).

   

   Obrázek 116

4. Přesvědčte se, zda olej sahá ke kontrolní rysce hladiny oleje, viz Obrázek 116.

   Note: Pokud hladina oleje sahá pod tuto rysku, zopakujte krok 8 v části Výměna oleje čerpadla výplachové kapaliny a doplňte potřebné množství oleje.

1. Přemístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč.

2. Otevřete zadní kapotu.

3. Nechejte motor vychladnout.

4. Demontujte vypouštěcí zátku a pod výpustný otvor umístěte sběrnou nádobu (Obrázek 117).

   

   Obrázek 117

5. Vyčistěte závit na vypouštěcí zátce a aplikujte na něj 3 vrstvy těsnicí pásky PTFE.

6. Vypusťte všechen olej do sběrné nádoby (Obrázek 117).

7. Nainstalujte vypouštěcí zátku zpět.

8. Demontujte uzávěr plnicího hrdla oleje (Obrázek 117) a doplňte přibližně 1,9 l oleje tak, aby jeho hladina sahala ke kontrolní rysce hladiny oleje, viz Obrázek 116.