Introduzione

Questo tosaerba a lame rotanti con operatore a terra è pensato per l'utilizzo da parte di privati. Il suo scopo è quello di tagliare l'erba di prati ben tenuti di complessi residenziali. Non è stato progettato per tagliare aree cespugliose o per impieghi in agricoltura.

Leggete attentamente queste informazioni al fine di utilizzare e mantenere correttamente il prodotto e di evitare infortuni e danni. Voi siete responsabili del corretto utilizzo del prodotto, all'insegna della sicurezza.

Per informazioni su prodotti e accessori, per la ricerca di un rivenditore o la registrazione del vostro prodotto, potete contattare Toro direttamente su www.Toro.com.

Per assistenza, ricambi originali Toro o ulteriori informazioni, rivolgetevi a un Rivenditore autorizzato o a un Centro Assistenza Toro, e tenete sempre a portata di mano il numero del modello e il numero di serie della macchina. Figura 1 indica la posizione del numero di modello e di serie sul prodotto. Scrivete i numeri nell'apposito spazio.

Important: Con lo smartphone o il tablet, eseguite una scansione del codice QR sull’adesivo del numero di serie per accedere alle informazioni sulla garanzia, i ricambi ed altre informazioni sui prodotti.

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Il sistema di avvertimento adottato dal presente manuale identifica i pericoli potenziali e riporta messaggi di sicurezza, identificati dal simbolo di avvertimento (Figura 2), che segnalano un pericolo in grado di provocare infortuni gravi o la morte se non si osservano le precauzioni raccomandate.

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Per evidenziare le informazioni vengono utilizzate due parole. Importante indica informazioni meccaniche di particolare importanza, e Nota evidenzia informazioni generali di particolare rilevanza.

Questo prodotto è conforme a tutte le direttive europee pertinenti; vedere i dettagli nella Dichiarazione di Conformità (DICO) specifica del prodotto, fornita a parte.

Coppia lorda o netta: La coppia lorda o netta di questo motore è stata valutata in laboratorio dal produttore del motore in conformità alla norma SAE (Society of Automotive Engineers) J1940 o J2723. La configurazione rispondente ai requisiti di sicurezza, emissione e funzionamento comporta una sensibile riduzione della potenza effettiva del motore di questa classe di tosaerba. Si rimanda alle informazioni del produttore del motore fornite con la macchina.

Non manomettete o disattivate i dispositivi di sicurezza sulla macchina e verificatene il corretto funzionamento regolarmente. Non tentate di regolare o manomettere il comando di velocità del motore: così facendo potreste creare condizioni operative non sicure e determinare infortuni personali.

Sicurezza

Questa macchina è stata progettata in conformità con EN ISO 5395:2013

Requisiti generali di sicurezza

Questo prodotto è in grado di amputare mani e piedi e di scagliare oggetti. Rispettate sempre tutte le norme di sicurezza per evitare gravi infortuni.

L'utilizzo di questo prodotto per scopi non conformi alle funzioni per cui è stato concepito può essere pericoloso per l'utente e gli astanti.

  • Prima di avviare il motore leggete, comprendete ed osservate le istruzioni e le avvertenze riportate nel presente Manuale dell'operatore, sulla macchina e sugli accessori.

  • Non mettete le mani o i piedi vicino o sotto le parti mobili, oppure sotto la macchina. Restate sempre lontani dall'apertura di scarico.

  • Azionate la macchina solo con le protezioni e i dispositivi di sicurezza montati e funzionanti.

  • Tenete gli astanti e i bambini a distanza di sicurezza dalla macchina. Non permettete che bambini e ragazzi utilizzino la macchina. Permettete soltanto a persone responsabili, addestrate, che abbiano dimestichezza con le istruzioni e in adeguate condizioni fisiche di utilizzare la macchina.

  • Arrestate la macchina, spegnete il motore, togliete la chiave di avviamento elettrico (se presente) e attendete l'arresto di tutte le parti in movimento prima di effettuare interventi di manutenzione, rifornimento o disintasamento della macchina.

L'errato utilizzo o l'errata manutenzione di questa macchina può causare infortuni. Per ridurre il rischio di incidenti, rispettate le seguenti norme di sicurezza e fate sempre attenzione al simbolo di allarme, che indica Attenzione, Avvertenza o Pericolo – norme di sicurezza personali. La mancanza di rispetto delle presenti istruzioni può provocare infortuni o la morte.

Nel presente manuale sono disponibili ulteriori informazioni sulla sicurezza qualora necessarie.

Adesivi di sicurezza e informativi

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Adesivi e istruzioni di sicurezza sono chiaramente visibili all'operatore e ubicate vicino a qualsiasi area di potenziale pericolo. Sostituite eventuali adesivi se danneggiati o mancanti.

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Preparazione

Important: Rimuovete e gettate il foglio di protezione di plastica che ricopre il motore, così come qualsiasi altra protezione di plastica o elemento di imballaggio presente sulla macchina.

Important: Per evitare l'avvio accidentale, non inserite la chiave nell'accensione elettrica prima di essere pronti ad avviare il motore (solo modelli con avviamento elettrico)

Assemblaggio della maniglia

Avvertenza

L'incorretto montaggio e apertura della maniglia può danneggiare i cavi e creare condizioni di utilizzo pericolose.

  • Fate attenzione a non danneggiare i cavi quando piegate la maniglia.

  • Se un cavo è danneggiato, rivolgetevi a un Centro Assistenza autorizzato.

  1. Ruotate la maniglia superiore in modo che si allinei con quella inferiore (Figura 3), quindi serrate entrambe le manopole sulla maniglia per bloccare la maniglia superiore in posizione (Figura 4).

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  2. Disinserite la leva del blocco della maniglia (Figura 4).

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  3. Tirate indietro la maniglia e bloccatela in posizione (Figura 4).

Montaggio della barra di comando della lama

Montate la barra di comando della lama nella maniglia superiore (Figura 5).

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Riempimento del motore con olio

Important: La macchina viene fornita senza olio nel motore, ma provvista di una bottiglia di olio. Prima di avviare il motore, riempitelo con olio.

Specifiche dell'olio motore

Capacità dell'olio motore0,53 litri
Viscosità dell'olioOlio detergente SAE 30 o SAE 10W-30
Classificazione di servizio APISJ o superiore
  1. Portate la macchina su una superficie pianeggiante.

  2. Girate il tappo in senso antiorario ed estraete l'asta di livello (Figura 6).

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  3. Versate con cautela una quantità d'olio pari a circa 3/4 della capacità del motore nel tubo di riempimento dell'olio.

  4. Attendete per 3 minuti che l'olio si stabilizzi nel motore

  5. Tergete l'asta con un panno pulito.

  6. Inserite l’asta di livello nel tubo di riempimento ed estraetela.

  7. Controllate il livello dell'olio sull'asta (Figura 6).

    • Se il livello dell'olio sull'asta è troppo basso, versate con cautela una piccola quantità di olio nel relativo tubo di riempimento, attendete 3 minuti e ripetete le fasi da 5 a 7 fino a raggiungere il livello corretto sull'asta.

    • Se il livello dell'olio sull'asta è troppo alto, drenate l'olio in eccesso finché l'olio sull'asta non appare al livello adeguato; fate riferimento a Cambio dell'olio motore.

    Important: Non avviate il motore con il livello dell'olio troppo basso o troppo alto, per evitare di danneggiare il motore stesso.

  8. Inserite l'asta di livello nel tubo di riempimento dell'olio e chiudete saldamente.

Important: Cambiate l'olio motore dopo le prime cinque ore di servizio, ed in seguito ogni anno. Vedere Cambio dell'olio motore.

Ricarica della batteria

Solo modello con avviamento elettrico

Vedere Ricarica della batteria.

Montaggio del cesto di raccolta

  1. Infilate il cesto di raccolta sopra il telaio come illustrato in Figura 7.

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    Note: Non infilate il cesto sopra la maniglia (Figura 7).

  2. Agganciate il canale inferiore del cesto sul fondo del telaio (Figura 8).

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  3. Agganciate i canali superiore e laterali del cesto rispettivamente sulle parti superiore e laterali del telaio (Figura 8).

Quadro generale del prodotto

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ModelloPesoLunghezzaLarghezzaAltezza
2097665 kg 163 cm81 cm112 cm
2097868 kg

Funzionamento

Note: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida.

Prima dell’uso

Sicurezza prima del funzionamento

Requisiti generali di sicurezza

  • Familiarizzate con il funzionamento sicuro dell'apparecchiatura, con i comandi dell'operatore e con gli adesivi di sicurezza.

  • Controllate che le protezioni e i dispositivi di sicurezza, come deflettori e/o cesti di raccolta, siano montati e perfettamente funzionanti.

  • Controllate sempre che le lame, i bulloni delle lame e il gruppo di taglio non siano usurati o danneggiati.

  • Ispezionate l'area in cui userete la macchina ed eliminate tutti gli oggetti che potrebbero interferire con il suo funzionamento o che la macchina potrebbe scagliare.

  • Mentre regolate l'altezza di taglio potreste toccare la lama in movimento e ferirvi gravemente.

    • Spegnete il motore, rimuovete la chiave di accensione (solo modelli con avviamento elettrico) e attendete l'arresto delle parti in movimento.

    • Non inserite le dita sotto la scocca mentre regolate l'altezza di taglio.

Sicurezza del carburante

  • Il carburante è estremamente infiammabile e altamente esplosivo. Un incendio o un'esplosione di carburante possono ustionare voi ed altre persone e causare danni.

    • Per impedire che una carica elettrostatica faccia incendiare il carburante, mettete la tanica e/o la macchina per terra prima del riempimento, mai in un veicolo o su un oggetto.

    • Fate il pieno di carburante all'aria aperta, a motore freddo, Tergete il carburante versato.

    • Non maneggiate il carburante quando fumate o nelle adiacenze di una fiamma libera o di scintille.

    • Non togliete il tappo del carburante né aggiungete carburante al serbatoio mentre il motore è in funzione o caldo.

    • Non cercate di avviare il motore se avete versato del carburante. Non create possibili fonti di incendio finché i vapori del carburante non si saranno dissipati.

    • Conservate il carburante in taniche omologate e tenete lontano dalla portata dei bambini.

  • Se ingerito, il carburante è nocivo o fatale. L'esposizione a lungo termine ai vapori di benzina può causare gravi danni e malattie.

    • Evitate di respirare a lungo i vapori.

    • Tenete il viso e le mani lontano dagli ugelli e dall'apertura del serbatoio del carburante.

    • Tenete il carburante lontano dagli occhi e dalla pelle.

Riempimento del serbatoio del carburante

  • Per ottenere risultati ottimali utilizzate solo benzina senza piombo fresca e pulita, di 87 o più ottani (metodo di classificazione (R+M)/2).

  • È accettabile il carburante ossigenato con etanolo fino al 10% o 15% di MTBE per volume.

  • Non utilizzate miscele di benzina con etanolo, come E15 o E85, superiore al 10% per volume. Possono verificarsi problemi di prestazioni e/o danni al motore non coperti dalla garanzia.

  • Non utilizzate benzina contenente metanolo.

  • Nella stagione invernale, non conservate il carburante nel serbatoio o nei contenitori senza aggiungere un apposito stabilizzatore al carburante.

  • Non aggiungete olio alla benzina.

Riempite il serbatoio del carburante con benzina normale fresca senza piombo, proveniente da una stazione di rifornimento di buona marca.

Important: Per ridurre i problemi di avviamento, aggiungete uno stabilizzatore di carburante alla benzina per l'intera stagione. Miscelate lo stabilizzatore con benzina che abbia meno di 30 giorni.

  1. Pulite l'area intorno al tappo del serbatoio del carburante e togliete il tappo (Figura 12).

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    Important: Questa macchina è dotata di un serbatoio del carburante premium provvisto di un inserto di schiuma sintetica per evitare che il carburante sia scosso. Non rimuovete l'elemento di schiuma sintetica in quanto consente al motore di utilizzare tutto il carburante nel serbatoio (Figura 13).

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  2. Installate il tappo del serbatoio del carburante e serrate a fondo manualmente.

Controllo del livello dell'olio motore

  1. Portate la macchina su una superficie pianeggiante.

  2. Girate il tappo in senso antiorario ed estraete l'asta di livello (Figura 14).

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  3. Tergete l'asta con un panno pulito.

  4. Inserite l’asta di livello nel tubo di riempimento ed estraetela.

  5. Controllate il livello dell'olio sull'asta (Figura 14).

    • Se il livello di olio dell'asta è troppo basso (Figura 14), versate con cura una piccola quantità di olio detergente SAE 30 o SAE 10W-30 nel tubo di riempimento dell'olio, attendete 3 minuti e ripetete gli step da 3 a 5 finché il livello dell'olio sull'asta non risulta corretto. Per il tipo di olio, fate riferimento a Cambio dell'olio motore.

    • Se il livello dell'olio sull'asta è troppo alto (Figura 14), drenate l'olio in eccesso finché il livello dell'olio sull'asta non risulta corretto; fate riferimento a Cambio dell'olio motore.

    Important: Non avviate il motore con il livello dell'olio troppo basso o troppo alto, per evitare di danneggiare il motore stesso.

  6. Inserite l'asta di livello nel tubo di riempimento dell'olio e chiudete saldamente.

Regolazione dell'altezza della maniglia

Potete alzare o abbassare la maniglia nella posizione più comoda.

  1. Tirate indietro la leva del blocco della maniglia per disinserire i relativi perni (Figura 15).

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  2. Fate ruotare la maniglia e allineate la tacca desiderata nella staffa della maniglia ai perni del blocco della maniglia; fate riferimento a Figura 15.

  3. Disinserite la leva del blocco della maniglia per fissare la maniglia in posizione.

Regolazione dell'altezza di taglio

Attenzione

Se il motore è stato acceso, il silenziatore sarà caldo e potrebbe provocarvi ustioni.

Non avvicinatevi al silenziatore caldo.

Regolate l'altezza di taglio come opportuno; fate riferimento a Figura 16 e Figura 17.

Note: Per sollevare la macchina, spostate in avanti le leve dell'altezza di taglio anteriori e posteriori; per abbassarla, spostatele indietro. Regolate le ruote alla stessa altezza, fatto salvo quando diversamente richiesto dalle circostanze; fate riferimento a Suggerimenti.

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Durante l’uso

Sicurezza durante il funzionamento

Requisiti generali di sicurezza

  • Indossate un abbigliamento idoneo, comprendente protezione per gli occhi, pantaloni lunghi, calzature robuste anti-scivolo e protezione dell'udito. Legate i capelli lunghi dietro il capo, bloccate gli indumenti ampi e non indossate gioielli pendenti.

  • Non utilizzate la macchina in caso di malattia, stanchezza o sotto l'effetto di alcol o droga.

  • La lama è affilata, e può causare gravi ferite. Prima di lasciare la posizione operativa, spegnete il motore, rimuovete la chiave di accensione (solo modelli con avviamento elettrico) e attendete l'arresto delle parti in movimento.

  • Quando rilasciate la barra di comando della lama, sia il motore sia la lama devono fermarsi entro 3 secondi. In caso contrario, smettete subito di usare il tosaerba e rivolgetevi ad un Centro Assistenza autorizzato.

  • Tenete lontani gli astanti, soprattutto i bambini, dall'area operativa. Fermate la macchina se qualcuno entra nell'area di lavoro.

  • Guardate sempre in basso e dietro prima di azionare la macchina in retromarcia.

  • Azionate la macchina soltanto in condizioni meteo idonee e di buona visibilità. Non usate la macchina qualora vi sia il rischio di fulmini.

  • Erba e foglie bagnate possono causare gravi ferite se doveste scivolare e toccare la lama. Evitate di tosare in condizioni di bagnato.

  • Prestate la massima attenzione quando vi avvicinate a curve cieche, cespugli, alberi o ad altri oggetti che possano ostruire la visuale.

  • Fate attenzione a buche, solchi, gobbe, rocce o altre insidie del terreno. Le irregolarità del terreno potrebbero causare il capovolgimento della macchina o farvi perdere l’equilibrio o l’aderenza al suolo.

  • Se la macchina colpisce un oggetto o inizia a vibrare, spegnete immediatamente il motore, togliete la chiave (se presente), attendete l'arresto di tutte le parti in movimento e scollegate il cappellotto dalla candela prima di esaminare la macchina per escludere danni. Effettuate le riparazioni necessarie prima di riprendere a utilizzare la macchina.

  • Prima di lasciare la posizione operativa, spegnete il motore, rimuovete la chiave di accensione (solo modelli con avviamento elettrico) e attendete l'arresto delle parti in movimento.

  • Se il motore è stato acceso, il silenziatore sarà caldo e potrebbe provocarvi ustioni. Non avvicinatevi al silenziatore caldo.

  • Controllate spesso i componenti del cesto di raccolta e il condotto di scarico al fine di verificare la presenza di segni di usura o deterioramento e all'occorrenza sostituiteli con parti raccomandate dal produttore.

  • Utilizzate solo accessori e attrezzi approvati da The Toro® Company.

Sicurezza sui pendii

  • Eseguite un movimento laterale, mai verso l'alto e il basso. Sulle pendenze invertite la direzione con la massima cautela.

  • Non tosate pendenze eccessivamente ripide. A causa della scarsa tenuta, la macchina potrebbe slittare e cadere.

  • Tosate con cautela in prossimità di scarpate, fossati o terrapieni.

Avviamento del motore

Modello standard

Tirate lentamente la maniglia di avviamento a strappo fino ad avvertire una certa resistenza, quindi date uno strappo. Lasciate che il cordino si riavvolga sul motore lentamente.

Note: Se la macchina non si avvia dopo diversi tentativi, contattate un Centro Assistenza autorizzato.

Modello ad avviamento elettrico

Sul modello con avviamento elettrico, potete avviare il motore con la chiave di accensione o con la maniglia di avviamento a strappo.

  • Chiave di accensione: girate la chiave di accensione e mantenetela in posizione di avviamento (Figura 18); rilasciatela quando il motore si avvia.

    Important: Non tentate di avviare il motore con la barra di comando della lama innestata, in quanto potreste fare scattare il fusibile.

    Note: Non tenete la chiave di accensione in posizione di avviamento per oltre 5 secondi, per evitare di bruciare il motorino di avviamento.

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  • Maniglia di avviamento a strappo:

    1. Girate la chiave di accensione in posizione di FUNZIONAMENTO (Figura 18).

    2. Tirate lentamente la maniglia di avviamento a strappo fino ad avvertire una certa resistenza, quindi date uno strappo. Lasciate che il cordino si riavvolga sul motore lentamente.

Utilizzo della trazione automatica

Per azionare la trazione automatica, camminate afferrando con le mani la sezione superiore della maniglia e tenendo i gomiti vicino ai fianchi; la macchina terrà automaticamente il passo (Figura 19).

Note: La macchina può funzionare con la trazione automatica e le lame innestate o disinnestate.

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Note: Utilizzate la maniglia per trazione assistita quando è necessario un controllo maggiore rispetto alla sola trazione automatica.

Spegnimento del motore

Modello standard

Premete il commutatore in posizione (Figura 20) in posizione STOP e tenete premuto finché il motore non si spegne.

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Modello ad avviamento elettrico

  1. Girate la chiave di accensione in posizione OFF (Figura 21).

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  2. Quando il motore si spegne, prima di lasciare la macchina incustodita, togliete la chiave di accensione e portatela con voi.

Innestare le lame

Le lame non girano quando si avvia il motore. Per tosare dovete innestare le lame.

  1. Tirate il blocco della barra di comando della lama verso la barra stessa (Figura 22).

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  2. Tirate indietro lentamente la barra di comando della lama verso la maniglia (Figura 22).

  3. Tenete la barra di comando della lama contro la maniglia (Figura 23).

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Disinnesto delle lame

Rilasciate la barra di comando della lama (Figura 24).

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Important: Quando rilasciate la barra di comando della lama, quest'ultima deve fermarsi entro tre secondi. Se non si dovessero fermare perfettamente, smettete subito di usare il tosaerba e rivolgetevi ad un Centro Assistenza autorizzato.

Controllo del funzionamento del sistema di arresto della lama

Cadenza di manutenzioneProcedura di manutenzione
Prima di ogni utilizzo o quotidianamente
  • Controllo del funzionamento del sistema di arresto della lama.
  • Verificate che le lame si arrestino entro 3 secondi dal rilascio della barra di comando della lama.

    Utilizzo del cesto di raccolta

    Potete usare il cesto di raccolta per controllare il sistema di arresto della lama.

    1. Togliete il coperchio di scarico posteriore.

    2. Montate il cesto di raccolta vuoto sulla macchina.

    3. Avviate il motore.

    4. Innestate le lame.

      Note: Se il cesto di raccolta inizia a gonfiarsi è segno che le lame girano.

    5. Controllate il cesto e rilasciate la barra di comando della lama.

      Note: Se il cesto non si gonfia entro 3 secondi dal rilascio della barra di comando della lama, il sistema di arresto della lama si può deteriorare, e se non viene riattato, può essere pericoloso durante l'uso. Fate controllare e revisionare la macchina da un Distributore autorizzato.

    6. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.

    Utilizzo senza cesto di raccolta

    1. Portate la macchina su una zona lastricata e priva di vento.

    2. Impostate tutte e quattro le ruote nella posizione con altezza di taglio di 89 mm.

    3. Prendete mezzo foglio di carta di giornale e arrotolatelo in una pallina del diametro di 76 mm circa, così che possa inserirsi sotto la scocca della macchina.

    4. Mettete la pallina di giornale davanti alla macchina, a una distanza di 13 cm.

    5. Avviate il motore.

    6. Innestate le lame.

    7. Rilasciate la barra di comando della lama e iniziate a contare i 3 secondi.

    8. Al 3, spingete velocemente la macchina in avanti sul giornale.

    9. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.

    10. Andate davanti alla macchina e controllate la pallina di giornale.

      Note: Se la pallina di giornale non è andata sotto la macchina, ripetete le voci da 4 a 10.

    11. Se la pallina di giornale si è aperta o è tagliuzzata, è segno che le lame non si sono fermate correttamente, e che il tosaerba non può essere utilizzato con sicurezza. Rivolgetevi a un Centro Assistenza autorizzato.

    Riciclaggio dello sfalcio

    La macchina viene spedita dalla fabbrica pronta per il riciclaggio dello sfalcio e delle foglie nel tappeto erboso. Per preparare la macchina al riciclaggio, effettuate le seguenti procedure:

    • Se il condotto di scarico laterale è montato sulla macchina, toglietelo e abbassate lo sportello di scarico laterale; fate riferimento a Rimozione del condotto di scarico laterale.

    • Se il cesto di raccolta è montato sulla macchina, toglietelo; vedere Rimozione del cesto di raccolta.

    • Se il coperchio di scarico posteriore non è installato, afferratelo dalla maniglia, sollevate il deflettore posteriore e inseritelo nel condotto di scarico posteriore fino a bloccare il fermo in posizione; vedere Figura 25.

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    Avvertenza

    Azionando la macchina per riciclare l'erba tagliata senza posizionare il coperchio, gli oggetti potrebbero essere scagliati verso di voi o gli astanti. E' inoltre possibile venire a contatto con la lama. Il contatto con la lama o gli oggetti scagliati possono causare ferite o decesso.

    Prima di riciclare lo sfalcio, verificate che il coperchio di scarico posteriore sia montato. Non innestate le lame senza installare il coperchio di scarico posteriore o il cesto di raccolta sulla macchina.

    Utilizzo del cesto di raccolta

    Utilizzate il cesto di raccolta quando desiderate raccogliere lo sfalcio e le foglie dal tappeto erboso.

    Se sul tosaerba è montato il condotto di scarico laterale, rimuovetelo prima di raccogliere lo sfalcio; vedere Rimozione del condotto di scarico laterale.

    Montaggio del cesto di raccolta

    1. Alzate lo sportello posteriore e tenetelo alzato (Figura 26).

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    2. Rimuovete il coperchio di scarico posteriore abbassando il fermo con il pollice ed estraendo il coperchio dalla macchina (Figura 26).

    3. Installate l'asta del cesto nelle tacche alla base della maniglia e spostate il cesto avanti e indietro per accertare che l'asta sia posizionata a fondo in entrambe le tacche; vedere Figura 27.

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    4. Abbassate lo sportello posteriore in modo che poggi sul cesto di raccolta.

    Rimozione del cesto di raccolta

    Per rimuovere il cesto, eseguite le fasi in Montaggio del cesto di raccolta in ordine inverso.

    Scarico laterale dello sfalcio

    Utilizzate lo scarico laterale per la falciatura di erba molto alta.

    Togliete il cesto di raccolta dalla macchina, se montato, ed inserite il coperchio di scarico posteriore; Rimozione del cesto di raccoltavedere Rimozione del cesto di raccolta prima di procedere con lo scarico laterale dello sfalcio.

    Important: Prima di riciclare lo sfalcio, verificate che il coperchio di scarico posteriore sia montato (Figura 25).

    Montaggio del condotto di scarico laterale

    Sbloccate e sollevate il deflettore laterale e montate il condotto di scarico laterale (Figura 28).

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    Rimozione del condotto di scarico laterale

    Per rimuovere il condotto di scarico laterale, sollevate il deflettore laterale, rimuovete il condotto di scarico laterale e abbassate il deflettore di scarico laterale sinché non si aggancia saldamente.

    Suggerimenti

    Suggerimenti generali per la tosatura

    • Ispezionate l'area in cui userete la macchina ed eliminate tutti gli oggetti che la macchina potrebbe scagliare.

    • Evitate di colpire oggetti solidi con le lame. Non tosate deliberatamente sopra un oggetto.

    • Se la macchina colpisce un oggetto o inizia a vibrare, spegnete immediatamente il motore, rimuovete la chiave (se in dotazione), scollegate il cappellotto dalla candela e verificate se il tosaerba ha subito danni.

    • Per prestazioni ottimali, installate le nuove lame prima di iniziare la stagione di taglio.

    • All'occorrenza sostituite le lame utilizzando ricambi Toro.

    Falciatura dell'erba

    • Falciate soltanto un terzo del filo d'erba per volta. Non falciate con impostazioni inferiori a 51 mm, a meno che l'erba non sia rada o nel tardo autunno, quando l'erba inizia a rallentare la crescita.

    • Per falciare erba alta più di 15 cm, tosate prima all'altezza di taglio superiore camminando lentamente, quindi tosate di nuovo ad un'altezza inferiore per ottenere un tappeto erboso più attraente. Se l'erba è troppo alta, il tosaerba può intasarsi e arrestare il motore.

    • Erba e foglie bagnate tendono ad ammucchiarsi sul tappeto erboso, e possono intasare il tosaerba o arrestare il motore. Evitate di tosare in condizioni di bagnato.

    • In condizioni di particolare siccità prestate attenzione al rischio di incendio, seguite le relative avvertenze locali e mantenete la macchina libera da erba secca e scarti di foglie.

    • Alternate la direzione di tosatura, per contribuire a disperdere lo sfalcio sul tappeto erboso ed ottenere una fertilizzazione uniforme.

    • Se l'aspetto del tappeto erboso tosato non è soddisfacente, provate 1 dei seguenti:

      • Sostituite le lame o fatele affilare.

      • Camminate più lentamente mentre tosate.

      • Alzate l'altezza di taglio del tosaerba.

      • Tosate l'erba più di frequente.

      • Sovrapponete le passate, anziché falciare un'intera andana ad ogni passata.

    Sminuzzatura delle foglie

    • Dopo la tosatura del tappeto erboso, almeno metà di esso deve essere visibile attraverso le foglie. All'occorrenza, effettuate più di una sola passata sulle foglie.

    • Se le foglie sul prato superano i 13 cm, tagliate a un'altezza di taglio maggiore, quindi all'altezza di taglio desiderata.

    • Se il tosaerba non sminuzza finemente le foglie, rallentate la velocità di tosatura.

    Dopo l’uso

    Sicurezza dopo le operazioni

    Requisiti generali di sicurezza

    • Per prevenire un incendio, eliminate erba e detriti dalla macchina. Tergete l'olio e il carburante versati.

    • Lasciate raffreddare il motore prima di riporre la macchina in un ambiente chiuso.

    • Non depositate mai la macchina o la tanica del carburante in presenza di fiamme libere, scintille o spie, come vicino a uno scaldabagno o altre apparecchiature.

    Sicurezza durante il rimorchio

    • Rimuovete la chiave di accensione (se in dotazione) prima di caricare la macchina per il trasporto.

    • Prestate cautela durante il carico o lo scarico della macchina.

    • Fissate la macchina per evitare il rotolamento.

    Pulizia sotto la macchina

    Cadenza di manutenzioneProcedura di manutenzione
    Dopo ogni utilizzo
  • Togliete sfalcio e morchia da sotto il tosaerba.
  • Per ottenere i migliori risultati, pulite il sottoscocca della macchina subito dopo aver terminato il lavoro.

    1. Abbassate la macchina all'altezza di taglio minima.

    2. Portate la macchina su una superficie lastricata e pianeggiante.

    3. Mentre il motore acceso e la lama è innestata, spruzzate un getto d'acqua davanti alla ruota destra posteriore (Figura 29).

      Note: L'acqua verrà spruzzata attorno alla lama, eliminando lo sfalcio.

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    4. Quando non esce più sfalcio, chiudete l'acqua e trasportate il tosaerba in un luogo asciutto.

    5. Fate girare il motore per alcuni minuti, per asciugare il sottoscocca.

    Manutenzione

    Programma di manutenzione raccomandato

    Cadenza di manutenzioneProcedura di manutenzione
    Dopo le prime 5 ore
  • Cambio dell'olio motore.
  • Prima di ogni utilizzo o quotidianamente
  • Controllo del funzionamento del sistema di arresto della lama.
  • Controllate il filtro dell'aria e pulitelo o sostituitelo, se necessario.
  • Controllate le lame di taglio.
  • Dopo ogni utilizzo
  • Togliete sfalcio e morchia da sotto il tosaerba.
  • Ogni 25 ore
  • Caricate la batteria per 24 ore (solo modelli con avviamento elettrico).
  • Ogni 50 ore
  • Pulite il filtro dell'aria; pulitelo con maggiore frequenza in ambienti polverosi.
  • Cambio dell'olio motore.
  • Eseguite la revisione del sistema di avanzamento lama.
  • Ogni 200 ore
  • Sostituite il filtro dell'aria; sostituitelo con maggiore frequenza in ambienti polverosi.
  • Ogni anno
  • Effettuate la manutenzione del filtro; eseguite la manutenzione con maggiore frequenza in ambienti polverosi.
  • Cambio dell'olio motore.
  • Revisionate le lame.
  • Ogni anno o prima del rimessaggio
  • Caricate la batteria (solo modelli ad avviamento elettrico).
  • Svuotate il serbatoio del carburante prima di effettuare riparazioni, in base a quanto indicato e prima del rimessaggio annuale.
  • Important: Per ulteriori interventi di manutenzione si rimanda al vostro manuale d'uso del motore.

    I ricambi possono essere ordinati presso un Distributore autorizzato o su www.torodealer.com (solo per clienti USA). I pezzi del motore sono disponibili soltanto presso un Centro di Assistenza autorizzato.

    Sicurezza durante la manutenzione

    • Prima di eseguire qualsiasi procedura di manutenzione, scollegate il cappellotto dalla candela e rimuovete la chiave di accensione (solo modelli ad avviamento elettrico).

    • Indossate i guanti e la protezione per gli occhi durante la manutenzione della macchina.

    • La lama è affilata, e può causare gravi ferite. Indossate i guanti per eseguire la manutenzione della lama. Non eseguite riparazioni o revisioni sulla lama/e.

    • Non manomettere i dispositivi di sicurezza. Controllatene il funzionamento ad intervalli regolari.

    • Inclinando la macchina potreste fare fuoriuscire il carburante. Il carburante è infiammabile, esplosivo e può causare infortuni. Fate girare il motore finché non è vuoto per rimuovere il carburante con una pompa a mano; non utilizzate un sifone.

    • Per ottenere prestazioni ottimali e mantenere la certificazione di sicurezza della macchina, utilizzate solo ricambi e accessori originali Toro. I ricambi e gli accessori realizzati da altri produttori possono essere pericolosi e tale utilizzo può rendere nulla la garanzia del prodotto.

    Preparazione per la manutenzione

    1. Spegnete il motore, rimuovete la chiave di accensione (se in dotazione) e attendete l'arresto di tutte le parti mobili.

    2. Scollegate il cappellotto dalla candela (Figura 30).

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    3. Al termine dell'intervento di manutenzione ricollegate il cappellotto alla candela.

      Important: Prima di inclinare la macchina per il cambio dell'olio o la sostituzione delle lame, utilizzatela finché il serbatoio del carburante non sarà completamente vuoto. Nel caso dobbiate inclinare la macchina prima di restare senza benzina, rimuovete il carburante dal serbatoio mediante una pompa carburante manuale. Inclinate sempre la macchina sul fianco con l'asta di livello in basso.

    Avvertenza

    Inclinando la macchina potreste fare fuoriuscire il carburante. Il carburante è infiammabile, esplosivo e può causare lesioni personali.

    Lasciate in funzione il motore fino esaurimento carburante o rimuovete il carburante con una pompa manuale; mai con un sifone.

    Manutenzione del filtro dell'aria

    Cadenza di manutenzioneProcedura di manutenzione
    Prima di ogni utilizzo o quotidianamente
  • Controllate il filtro dell'aria e pulitelo o sostituitelo, se necessario.
  • Ogni 50 ore
  • Pulite il filtro dell'aria; pulitelo con maggiore frequenza in ambienti polverosi.
  • Ogni 200 ore
  • Sostituite il filtro dell'aria; sostituitelo con maggiore frequenza in ambienti polverosi.
  • Ogni anno
  • Effettuate la manutenzione del filtro; eseguite la manutenzione con maggiore frequenza in ambienti polverosi.
    1. Allentate il fermo e rimuovete il coperchio del filtro dell'aria (Figura 31).

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    2. Togliete il filtro e ispezionatelo.

      • Se il filtro è danneggiato o sporco di olio o carburante, sostituitelo.

      • Se il filtro è sporco, battetelo contro una superficie dura diverse volte o soffiate via i detriti dall'interno del filtro con aria compressa a meno di 2,07 bar.

        Note: Non eliminate lo sporco con una spazzola o soffiando dall'esterno del filtro, in quanto entrambi le attività sporcano le fibre.

    3. Pulite la struttura e il coperchio del filtro dell'aria utilizzando un panno umido. Rimuovete lo sporco dallo scarico dell'aria.

    4. Montate il filtro sulla base.

    5. Montate il coperchio e avvitate saldamente il fermo.

    Cambio dell'olio motore

    Cadenza di manutenzioneProcedura di manutenzione
    Dopo le prime 5 ore
  • Cambio dell'olio motore.
  • Ogni 50 ore
  • Cambio dell'olio motore.
  • Ogni anno
  • Cambio dell'olio motore.
  • Note: Fate girare il motore per alcuni minuti prima di cambiare l'olio, per riscaldarlo. L'olio caldo fluisce meglio e trasporta una maggiore quantità di sostanze inquinanti.

    Specifiche dell'olio motore

    Capacità dell'olio motore0,53 litri
    Viscosità dell'olioOlio detergente SAE 30 o SAE 10W-30
    Classificazione di servizio APISJ o superiore
    1. Portate la macchina su una superficie pianeggiante.

    2. Vedere Preparazione per la manutenzione.

    3. Girate il tappo in senso antiorario ed estraete l'asta di livello (Figura 32).

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    4. Inclinate la macchina sul fianco (di modo che il filtro dell'aria si trovi in alto) per scaricare l'olio usato attraverso il tubo di riempimento (Figura 33).

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    5. Dopo avere fatto defluire l'olio usato, riportate la macchina in posizione operativa.

    6. Versate con cautela una quantità d'olio pari a circa ¾ della capacità del motore nel tubo di riempimento dell'olio.

    7. Attendete per 3 minuti che l'olio si stabilizzi nel motore

    8. Tergete l'asta con un panno pulito.

    9. Inserite l’asta di livello nel tubo di riempimento ed estraetela.

    10. Controllate il livello dell'olio sull'asta (Figura 32).

      • Se il livello dell'olio sull'asta è troppo basso, versate con cautela una piccola quantità di olio nel relativo tubo di riempimento, attendete 3 minuti e ripetete le fasi da 8 a 10 fino a raggiungere il livello corretto sull'asta.

      • Se il livello dell'olio sull'asta è troppo alto, drenate l'olio in eccesso finché l'olio sull'asta non appare al livello adeguato.

    11. Inserite l'asta di livello nel tubo di riempimento dell'olio e chiudete saldamente.

    12. Riciclate correttamente l'olio esausto.

    Ricarica della batteria

    Solo modello con avviamento elettrico
    Cadenza di manutenzioneProcedura di manutenzione
    Ogni 25 ore
  • Caricate la batteria per 24 ore (solo modelli con avviamento elettrico).
  • Ogni anno o prima del rimessaggio
  • Caricate la batteria (solo modelli ad avviamento elettrico).
  • All'inizio caricate la batteria per 24 ore, quindi ogni mese (ogni 25 avviamenti), o all'occorrenza. Utilizzate il caricabatterie sempre in ambienti protetti e, se possibile, caricate la batteria a temperatura ambiente (circa 22° C).

    Note: La macchina non è provvista di sistema di ricarica alternatore.

    1. Collegate il caricabatterie al cablaggio preassemblato del tosaerba, sotto la chiave di accensione (Figura 34).

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    2. Inserite il caricabatterie in una presa a parete.

      Note: Quando la batteria al piombo non mantiene più la carica, riciclatela o smaltitela nel pieno rispetto dei regolamenti locali.

    Note: Il caricabatterie potrebbe essere munito di un display LED a due colori che indica i seguenti stati di carica:

    • Il led rosso indica che il caricabatterie è in fase di ricarica.

    • Il led verde indica che il caricabatterie è completamente carico o staccato dalla batteria.

    • Il led lampeggiante che passa da rosso a verde indica che la ricarica della batteria è quasi completa. Questo stato dura solamente alcuni minuti finché la batteria è completamente ricaricata.

    Sostituzione del fusibile

    Solo modello con avviamento elettrico

    Se la batteria non si ricarica o il motore non parte con il motorino di avviamento elettrico, è probabile che sia saltato il fusibile. Sostituitelo con un fusibile del tipo a innesto da 40 A.

    Important: Per avviare la macchina con il motorino di avviamento elettrico, o per ricaricare la batteria, dovete montare il fusibile.

    1. Aprite il portafusibili sigillato e sostituite il fusibile (Figura 35).

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    2. Chiudete il coperchio del portafusibili e verificate che sia adeguatamente sigillato.

    Sostituzione della batteria

    Solo modello con avviamento elettrico

    Rimozione della batteria usata

    1. Contattate il vostro rivenditore di ricambi autorizzato per la batteria sostitutiva.

    2. Togliete il copricinghia; fate riferimento alla fase 1 di Revisione del sistema di avanzamento lama.

    3. Togliete il coperchio di scarico posteriore.

    4. Spostate la maniglia in posizione verticale.

    5. Rimuovete i 4 bulloni piccoli che fissano il deflettore posteriore e il gruppo leva di bloccaggio della maniglia in posizione.

    6. Piegate la maniglia completamente in avanti.

    7. Rimuovete il gruppo leva del blocco della maniglia e sportello posteriore (Figura 36).

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    8. Staccate il coperchio dalla batteria.

    9. Scollegate i cavi dalla batteria.

    10. Estraete la batteria e riciclatela.

      Note: Riciclate la batteria nel pieno rispetto dei regolamenti locali e nazionali.

    Montaggio della batteria nuova

    1. Pulite l’area di supporto della batteria sul vano della macchina.

    2. Sistemate la nuova batteria in posizione sul vano della macchina.

    3. Collegate i fili alla nuova batteria; collegate il cavo rosso (positivo) al morsetto positivo (+).

    4. Collegate il cavo nero (negativo) al morsetto negativo (-)

    5. Montate il coperchio sulla batteria.

      Note: Accertate che il coperchio si adatti perfettamente al cablaggio pressemblato.

    6. Installate il gruppo leva del blocco della maniglia e sportello posteriore sulla macchina.

    7. Sollevate la maniglia in posizione verticale.

    8. Fissate la copertura con 4 bulloni piccoli rimossi nella fase 5 di Rimozione della batteria usata.

    9. Installate il coperchio di scarico posteriore.

    10. Riportate la maniglia in posizione di servizio.

    Regolazione della trazione automatica

    Ogni volta che installate un nuovo cavo della trazione automatica o se la trazione non è regolata, regolate la trazione automatica.

    1. Girate la manopola di regolazione in senso antiorario per allentare la regolazione del cavo (Figura 37).

      g027231
    2. Regolate la tensione del cavo (Figura 37) tirandolo indietro o spingendolo in avanti e mantenendo quella posizione.

      Note: Spingete il cavo verso il motore per aumentare la trazione; tirate il cavo lontano dal motore per ridurre la trazione.

    3. Ruotate la manopola di regolazione in senso orario per stringere la regolazione del cavo.

      Note: Serrate saldamente la manopola a mano.

    Revisione del sistema di avanzamento lama

    Cadenza di manutenzioneProcedura di manutenzione
    Ogni 50 ore
  • Eseguite la revisione del sistema di avanzamento lama.
    1. Rimuovete il coperchio del sistema di avanzamento lama (Figura 38).

      g016491
    2. Spazzolate o soffiate via i detriti dall'interno del carter e attorno ai componenti.

    3. Tenete un calibro da 0,25 mm, un pezzo di carta o un biglietto sul muro e fatelo/a scorrere in basso dietro la molla di tensione della cinghia.

      Note: Se il gioco tra calibro e molla è visibile, serrate il bullone e il dado di regolazione in modo che la carta scorra con difficoltà attraverso il gioco (Figura 39).

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      Important: Non serrate troppo il bullone di regolazione. Potrebbe danneggiare la cinghia di trasmissione della lama.

    4. Montate il coperchio del sistema di avanzamento lama rimosso in precedenza.

    Revisione delle lame

    Cadenza di manutenzioneProcedura di manutenzione
    Ogni anno
  • Revisionate le lame.
  • Important: Per il corretto montaggio delle lame dovete usare una chiave dinamometrica. Se non disponete di una chiave dinamometrica o avete dubbi sull'esecuzione di questa operazione, contattate un Centro Assistenza autorizzato.

    Esaminate le lame ogni volta che finisce il carburante. Sostituite immediatamente le lame se danneggiate o incrinate. Se i taglienti sono smussati o presentano intaccature, affilatele e livellatele oppure sostituitele.

    Pericolo

    Le lame usurate o danneggiate possono spezzarsi e scagliare frammenti verso di voi o gli astanti, causando gravi ferite o anche la morte.

    • Controllate le lame ad intervalli regolari, per accertare che non siano consumate o danneggiate.

    • Se la lama è consumata o danneggiata, sostituitela.

    Note: Mantenete affilate le lame per tutta la stagione di taglio, perché le lame affilate eseguono un taglio netto senza strappare o frammentare l’erba.

    Preparazione alla revisione delle lame di taglio.

    1. Bloccate la maniglia in posizione verticale (Figura 40); vedere Regolazione dell'altezza della maniglia.

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    2. Inclinate la macchina sul fianco, con l'asta di livello in basso, in modo che la maniglia superiore poggi a terra.

    Controllo delle lame

    Cadenza di manutenzioneProcedura di manutenzione
    Prima di ogni utilizzo o quotidianamente
  • Controllate le lame di taglio.
    1. Controllate i taglienti (Figura 41). Se i taglienti non sono affilati o presentano intaccature, togliete le lame ed affilatele o sostituitele.

      g017223
    2. Controllate le lame stesse, in particolare l’area curva (Figura 41). In caso di danni, usura o scanalature nell'area, sostituite immediatamente con una nuova lama.

      Pericolo

      Se continuate ad usare una lama usurata, si forma una scanalatura tra la costa e la sezione piatta della lama. Alla fine, un pezzo di lama può staccarsi e venire lanciato dal sottoscocca, con il rischio di ferire gravemente voi o gli astanti.

      • Controllate la lama ad intervalli regolari, per accertare che non sia consumata o danneggiata.

      • Non cercate di raddrizzare le lame curve, e non saldate mai le lame spezzate o incrinate.

      • Se la lama è consumata o danneggiata, sostituitela.

    3. Verificate la curvatura delle lame; vedere Verifica della curvatura delle lame.

    Verifica della curvatura delle lame

    1. Ruotate le lame nella posizione illustrata nella Figura 42.

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    2. Misurate da una superficie piana ai bordi di taglio nelle posizioni A e B (Figura 42), e registrate entrambe le dimensioni.

    3. Ruotate le lame in modo che le estremità opposte si trovino nei punti A e B (Figura 42).

    4. Ripetete le misurazioni nella fase 2 e registratele.

      Note: Se la differenza tra le dimensioni A e B ottenuta nelle fasi 2 e 4 supera i 3 mm, la lama è piegata e dovrà essere sostituita. Fate rifermento a Rimozione delle lame e Montaggio delle lame.

    Avvertenza

    Una lama curva o danneggiata può spezzarsi e ferire gravemente o uccidere voi o gli astanti.

    • Sostituite sempre le lame curve o danneggiate con una lama nuova.

    • Non limate mai la lama, e non create intaccature aguzze sul tagliente o sulla superficie della lama.

    Rimozione delle lame

    Sostituite le lame se urtate un oggetto solido con la macchina o se la lama è sbilanciata o curva. Utilizzate soltanto lame di ricambio originali Toro.

    1. Usate un blocco di legno per tenere ferma la lama e ruotatela in senso antiorario come mostrato in (Figura 43).

      g232790
    2. Rimuovete ogni lama come mostrato in Figura 44.

      g016530
    3. Controllate l'usura e i danni ai perni sui giralama.

    Montaggio delle lame

    1. Montate la prima lama in posizione orizzontale, usando la bulloneria di montaggio come mostrato in (Figura 44).

      Note: Serrate il bullone a mano.

      Important: Le estremità curve delle lame devono essere rivolte verso la scocca del tosaerba. Sistemate le aree sollevate su ogni giralama con le cavità nella testa del relativo alberino e i perni sull'altro lato di ogni giralama con i fori nella lama corrispondente.

    2. Fissate ogni lama con una tavola e ruotate in senso antiorario con una chiave torsiometrica come mostrato in Figura 45; serrate il bullone della lama a 82 N∙m (60 ft-lb).

      Important: Un bullone serrato a 82 N∙m è molto stretto. Regolate il peso dietro la chiave e serrate saldamente il bullone. È molto difficile serrare eccessivamente questo bullone.

      g232801
    3. Ruotate la lama installata di 1/4 di giro in modo che sia verticale e installate l'altra lama in modo analogo alla prima (vedere la fase 1).

      Note: Le lame dovranno essere perpendicolari e formare una “T” rovesciata, come mostrato in Figura 46.

      g016536
    4. Serrate la seconda lama; fate riferimento alla fase 2.

    5. Ruotate le lame manualmente di 360° in modo che non si tocchino.

      Note: In caso di contatto, non sono montate correttamente. Ripetete le fasi da 1 a 3 in modo che le lame non siano più a contatto.

    Avvertenza

    L'installazione errata delle lame può danneggiare la macchina o provocare lesioni all'operatore o agli astanti.

    Prestate la massima attenzione quando installate le lame.

    Rimessaggio

    Riponete la macchina in un luogo fresco, pulito e asciutto.

    Informazioni generali

    1. Eseguite le procedure di manutenzione annuale consigliata; vedere .

    2. Pulite il sottoscocca della macchina; fate riferimento a Pulizia sotto la macchina.

    3. Eliminate morchia, sporcizia e fanghiglia dalle parti esterne del motore, dalla copertura protettiva e da sopra la macchina.

    4. Controllate le condizioni delle lame; vedere Controllo delle lame.

    5. Revisionate il filtro dell'aria; vedere Manutenzione del filtro dell'aria.

    6. Serrate tutti i dadi, i bulloni e le viti.

    7. Ritoccate le superfici arrugginite e scheggiate con vernice reperibile da un Centro Assistenza autorizzato.

    8. Solo modello con avviamento elettrico: Caricate la batteria per 24 ore, scollegate il caricabatterie e riponete la macchina in un ambiente non riscaldato. Se non fosse possibile riporre la macchina in un luogo non riscaldato, dovrete ricaricare la batteria ogni 90 giorni. Togliete la chiave.

    9. Chiudete la maniglia per riporla; vedere Regolazione dell'altezza della maniglia.

    Preparazione del sistema di alimentazione

    Avvertenza

    Il carburante evapora se viene conservata per molto tempo, ed esplode se viene a contatto con una fiamma libera.

    • Non conservate il carburante per lunghi periodi.

    • Non conservate la macchina con carburante nel serbatoio o nel carburatore in un luogo chiuso in cui si trovi una fiamma libera. (Es. nelle vicinanze di un forno o della fiamma spia di uno scaldaacqua).

    • Lasciate che il motore si raffreddi prima di riporlo in un luogo chiuso.

    All'ultimo rifornimento di carburante dell'anno, versate lo stabilizzatore nel carburante, come indicato nelle istruzioni del costruttore del motore. Svuotate il serbatoio del carburante dopo l'ultima tosatura, prima del rimessaggio del tosaerba.

    1. Lasciate in funzione la macchina fino a quando il motore non si spegne per esaurimento del carburante.

    2. Riavviate il motore e lasciatelo girare fino allo spegnimento. Quando non si accende più, il motore è asciutto abbastanza.

    Preparazione del motore

    1. Cambiate l'olio motore finché il motore è caldo; consultare Cambio dell'olio motore.

    2. Scollegate il cappello dalla candela e rimuovete la chiave di accensione (solo modelli ad avviamento elettrico).

    3. Togliete la candela.

    4. Da una lattina versate circa 30 ml di olio nel motore, attraverso il foro della candela.

    5. Tirate lentamente il cavo di avviamento più volte per distribuire l'olio nel cilindro.

    6. Montate la candela, senza collegarla al cavo. Serrate il cavo in modo tale che non venga a contatto con la candela.

    Rimozione della macchina dal rimessaggio

    1. Aprite la maniglia; vedere Regolazione dell'altezza della maniglia.

    2. Controllate tutti i dispositivi di fermo e serrateli.

    3. Togliete la candela e fate girare velocemente il motore utilizzando l'innesco, per eliminare l'olio superfluo dal cilindro.

    4. Controllate la candela e sostituitela qualora sia sporca, usurata o incrinata; fate riferimento al Manuale d'uso del motore.

    5. Montate la candela e serratela alla coppia raccomandata di 20 N∙m (15 ft-lb).

    6. Osservate le procedure di manutenzione consigliate; vedere .

    7. Controllate il livello dell'olio motore; vedere Controllo del livello dell'olio motore.

    8. Riempite il serbatoio con carburante fresco; vedere Riempimento del serbatoio del carburante.

    9. Solo modelli ad avviamento elettrico: cambiate la batteria; vedere Ricarica della batteria.

    10. Collegate il cappellotto alla candela.