Semoir de pelouse de 46 cm (18 po)

• Lisez le Manuel de l'utilisateur et toute autre documentation de formation. Il incombe au propriétaire de la machine d'expliquer le contenu du manuel aux personnes (utilisateurs, mécaniciens, etc.) qui ne maîtrisent pas suffisamment la langue dans laquelle il est rédigé.

• Familiarisez-vous avec le maniement correct du matériel, les commandes et les symboles de sécurité.

• Les utilisateurs et mécaniciens doivent tous posséder les compétences nécessaires. Le propriétaire de la machine doit assurer la formation des utilisateurs.

• Ne confiez jamais l'utilisation ou l'entretien de la machine à des enfants ou à des personnes non qualifiées. Certaines législations imposent un âge minimum pour l'utilisation de ce type de machine.

• Le propriétaire/l'utilisateur est responsable des dommages matériels ou corporels et peut les prévenir.

• Examinez la zone de travail pour déterminer quels accessoires et équipements vous permettront d'exécuter votre tâche correctement et sans risque. Utilisez uniquement les accessoires et équipements agréés par le fabricant.

• Portez des vêtements appropriés, y compris une protection oculaire, un pantalon, des chaussures solides à semelle antidérapante et des protecteurs d'oreilles. Si vos cheveux sont longs, attachez-les et ne portez pas de vêtements amples ni de bijoux pendants.

• Examinez la zone de travail et enlevez tout objet susceptible d'être heurté par la machine (pierres, jouets, câbles, etc.).

• Vérifiez toujours que les commandes de présence de l'utilisateur, les contacteurs de sécurité et les capots de protection sont en place et fonctionnent correctement. Si ce n'est pas le cas, n'utilisez pas la machine.

• Soyez vigilant et attentif lorsque vous utilisez la machine. Ne participez à aucune activité susceptible de vous distraire, sous risque de causer des blessures ou des dommages matériels.

• Ne faites jamais tourner le moteur dans un local fermé.

• N'utilisez la machine que sous un bon éclairage et méfiez-vous des trous et autres dangers cachés.

• Ne mettez le moteur en marche que depuis la position d'utilisation.

• N'utilisez jamais la machine sans vérifier auparavant que les déflecteurs, les capots et autres protection sont solidement fixés en place. Vérifiez que tous les verrouillages de sécurité fonctionnent correctement.

• Ne modifiez pas le réglage du régulateur et ne faites pas tourner le moteur en surrégime.

• Relevez les lames de coupe, arrêtez la machine et coupez le moteur avant de quitter la position d'utilisation pour quelque raison que ce soit.

• Arrêtez la machine, coupez le moteur, attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles et vérifiez l'état des lames si vous heurtez un obstacle ou si la machine vibre de manière inhabituelle. Effectuez les réparations nécessaires avant de réutiliser la machine.

• N'approchez pas les pieds et les mains de la zone de coupe.

• Tenez tout le monde, en particulier les jeunes enfants, à l'écart de la zone de travail. Arrêtez la machine si quelqu'un entre dans la zone de travail.

• Restez vigilant, ralentissez et changez de direction avec prudence. Regardez derrière vous et de chaque côté avant de changer de direction.

• Ralentissez et soyez prudent quand vous traversez des routes et des trottoirs.

• N'utilisez pas la machine si vous êtes malade ou fatigué, ni sous l'emprise de l'alcool, de drogues ou de médicaments.

• La foudre peut causer des blessures graves ou mortelles. Si vous voyez des éclairs ou que vous entendez le tonnerre à proximité, n'utilisez pas la machine et mettez-vous à l'abri.

• Procédez avec la plus grande prudence pour charger la machine sur une remorque ou un camion, et pour la décharger.

• Soyez prudent à l'approche de tournants sans visibilité, de buissons, d'arbres ou d'autres objets susceptibles de masquer la vue.

• Méfiez-vous toujours des obstacles pouvant se trouver dans la zone de travail. Planifiez votre itinéraire pour éviter de vous cogner ou de cogner la machine contre des obstacles.

• Garez la machine sur une surface plane et horizontale, coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toute pièce mobile avant de régler, de nettoyer ou de réparer la machine. Relevez les lames de coupe, arrêtez la machine, coupez le moteur et débranchez le fil de la bougie.

• Pour éviter les risques d'incendie, enlevez les brins d'herbe et autres débris qui sont agglomérés sur les lames, les dispositifs d'entraînement, les silencieux et le moteur. Nettoyez les coulées éventuelles d'huile ou de carburant.

• Laissez refroidir le moteur avant de remiser la machine dans un local à l'écart de toute flamme.

• Fermez le robinet d'arrivée de carburant si vous remisez la machine ou pour la transporter sur une remorque. Ne stockez pas le carburant près d'une flamme et ne le vidangez pas à l'intérieur d'un local.

• Ne confiez jamais l'entretien de la machine à des personnes non qualifiées.

• Utilisez des chandelles ou des verrous de sécurité pour soutenir les composants lorsque cela est nécessaire.

• Libérez la pression emmagasinée dans les composants avec précaution.

• Débranchez le fil de la bougie avant d'effectuer des réparations.

• N'approchez jamais les mains ou les pieds des pièces mobiles. Dans la mesure du possible, évitez de procéder à des réglages sur la machine quand le moteur est en marche.

• Maintenez toutes les pièces en bon état de marche et toutes les fixations bien serrées. Remplacez tous les autocollants usés ou endommagés.

• Pour protéger au mieux votre investissement et maintenir les performances optimales de votre matériel Toro, vous pouvez compter sur les pièces Toro d'origine. Pour assurer une excellente fiabilité, Toro fournit des pièces de rechange conçues en fonction des spécifications techniques exactes de votre machine. Utilisez exclusivement des pièces Toro d'origine.

• Pour assurer le fonctionnement optimal de la machine, utilisez uniquement de l'essence sans plomb propre et fraîche (stockée depuis moins d'un mois) avec un indice d'octane de 87 ou plus (méthode de calcul [R+M]/2).

• Éthanol : de l'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol (essence-alcool) ou 15 % de MTBE (éther méthyltertiobutylique) par volume peut être utilisée. L'éthanol et le MTBE sont deux produits différents. L'utilisation d'essence contenant 15 % d'éthanol (E15) par volume n'est pas agréée. N'utilisez jamais d'essence contenant plus de 10 % d'éthanol par volume, comme E15 (qui contient 15 % d'éthanol), E20 (qui contient 20 % d'éthanol) ou E85 (qui contient jusqu'à 85 % d'éthanol). L'utilisation d'essence non agréée peut entraîner des problèmes de performances et/ou des dommages au moteur qui peuvent ne pas être couverts par la garantie.

• N'utilisez pas d'essence contenant du méthanol.

• Ne stockez pas le carburant dans le réservoir ou dans des bidons de carburant pendant l'hiver, à moins d'utiliser un stabilisateur de carburant.

• N'ajoutez pas d'huile à l'essence.

Utilisez un additif stabilisateur/conditionneur dans la machine pour :

• Préserver la fraîcheur du carburant remisé pendant un maximum de 90 jours (si la machine doit être remisée plus de 90 jours, vidangez le réservoir de carburant).

• Nettoyer le moteur lorsqu'il tourne.

• Éviter la formation d'un dépôt gommeux dans le circuit d'alimentation, qui pourrait entraîner des problèmes de démarrage.

  Important: N'utilisez pas d'additifs contenant du méthanol ou de l'éthanol.

  Ajoutez au carburant une quantité appropriée de stabilisateur/conditionneur.

  Note: L'efficacité des stabilisateurs/conditionneurs est maximale lorsqu'on les ajoute à du carburant frais. Pour réduire les risques de formation de dépôts visqueux dans le circuit d'alimentation, utilisez toujours un stabilisateur dans l'essence.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désembrayez les lames, coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles et tournez la commande du moteur à la position ARRêT.

2. Laissez refroidir le moteur.

3. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir de carburant et enlevez le bouchon (Figure 11).

   Note: Le bouchon est attaché au réservoir de carburant.

   

   Figure 11

4. Versez le carburant sans plomb dans le réservoir de carburant jusqu'à ce que le niveau arrive juste dans le panier du filtre à mailles.

   Important: L'espace au-dessus doit rester vide pour permettre au carburant de se dilater. Ne remplissez pas complètement le réservoir de carburant.

5. Revissez fermement le bouchon du réservoir de carburant.

6. Essuyez le carburant éventuellement répandu.

• Le débit peut varier énormément selon le type de semences; par conséquent, remplissez la trémie d’une quantité minime de semences et faites un essai sur une partie du terrain pour vous assurer d’avoir le débit de semences souhaité.

• Pour une couverture optimale, réduisez le débit à la moitié de la quantité désirée et semez l'intégralité du jardin dans un sens, puis effectuez un deuxième passage perpendiculairement au premier.

• Réglez les lames de coupe à une profondeur de 3 à 6 mm (⅛ à ¼ po) dans la terre (sous la position zéro).

• Tondez la pelouse plus rase qu'à l'ordinaire avant d’ensemencer.

• Semez le gazon avant la principale saison de pousse.

• Augmentez l'arrosage de la pelouse après l’ensemencement.

Pour travailler un sol neuf ou labourer une pelouse existante, réglez les lames de coupe à une profondeur de 6 à 13 mm (⅛ à ¼ po) dans la terre (sous la position zéro). Laissez la machine avancer à son propre rythme dans la terre, en passant en marche avant et en marche arrière sur la surface à niveler ou en effectuant plusieurs passages dans différentes directions.

Avant tout entretien du moteur, des courroies ou des lames, débranchez le fil de la bougie (Figure 12).

Figure 12

1. Fil de bougie

Important: Ne faites pas tourner le moteur sans le filtre à air au complet, sous peine d'endommager gravement le moteur.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désembrayez les lames, coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles, puis tournez la commande du moteur à la position ARRêT.

2. Débranchez le fil de la bougie.

3. Retirez l'écrou de fixation du couvercle ().

   

   Figure 13

   1. Écrou
   2. Couvercle
   3. Élément en papier
   4. Élément en mousse

4. Déposez le couvercle.

   Note: Veillez à ne pas faire tomber de saleté ni de débris dans la base du filtre.

5. Retirez l'écrou qui fixe le filtre à air.

6. Déposez les éléments en mousse et papier de la base ().

7. Sortez l'élément en mousse de l'élément en papier ().

8. Examinez les éléments en mousse et en papier; remplacez-les s'ils sont endommagés ou très encrassés.

9. Remplacez l'élément en papier s'il est très encrassé.

   Note: Ne tentez jamais de nettoyer l'élément en papier avec une brosse, car cela a pour effet d'incruster la saleté dans les fibres.

10. Lavez l'élément en mousse dans de l'eau chaude savonneuse ou un solvant ininflammable.

    Note: Ne nettoyez pas l'élément en mousse avec du carburant car cela présente un risque d'incendie ou d'explosion.

11. Rincez et séchez soigneusement l'élément en mousse.

12. Trempez l'élément en mousse dans de l'huile moteur propre, puis pressez-le pour éliminer l'excédent d'huile.

    Note: Un excédent d'huile dans l'élément en mousse réduit le débit d'air à l'intérieur et peut atteindre et colmater l'élément en papier.

13. Essuyez les saletés présentes sur la base et le couvercle avec un chiffon humide.

    Note: Veillez à ne pas faire pénétrer de saletés ou de débris dans le conduit d'air relié au carburateur.

14. Posez les éléments du filtre à air et vérifiez qu'ils sont correctement positionnés.

15. Fixez les éléments du filtre à air avec l’écrou précédemment retiré.

16. Fixez le couvercle en place avec l'écrou précédemment retiré.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désembrayez les lames, coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles, puis tournez la commande du moteur à la position ARRêT.

   Note: Pour obtenir une mesure plus précise, réglez le levier de commande de profondeur jusqu'à ce que le moteur soit également de niveau.

2. Nettoyez la surface autour de la jauge d'huile (Figure 14) pour éviter de faire tomber des impuretés dans l'orifice de remplissage, ce qui endommagerait le moteur.

   

   Figure 14

   1. Jauge de niveau

3. Dévissez la jauge d'huile et essuyez soigneusement l'extrémité (Figure 14).

4. Insérez la jauge au fond du tube de remplissage. Ne la vissez pas (Figure 14).

5. Ressortez la jauge et examinez son extrémité. Si le niveau est trop bas, versez lentement juste assez d'huile dans le tube de remplissage pour faire monter le niveau jusqu’à la limite supérieure de la jauge ou jusqu’au rebord inférieur du tube de remplissage (Figure 15).

   

   Figure 15

   1. Tube de remplissage
   2. Jauge de niveau
   3. Limite supérieure
   4. Limite inférieure
   5. Boulon de vidange d'huile

   Important: Ne faites pas tourner le moteur avec un carter d'huile trop rempli, sous peine d'endommager le moteur.

Type d'huile : huile détergente (classe de service API SJ ou supérieure)

Capacité du carter : 1.1 l (37 oz liq.)

Viscosité : voir le tableau ci-dessous.

Figure 16

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désembrayez les lames, coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles, puis tournez la commande du moteur à la position ARRêT.

2. Débranchez le fil de la bougie.

3. Soulevez les roues avant de quelques centimètres et placez un bac sous le bouchon de vidange pour récupérer l'huile.

4. Enlevez le bouchon de vidange (Figure 17).

   

   Figure 17

   1. Bouchon de vidange

5. Lorsque la vidange est terminée, abaissez les roues avant au sol, remettez le bouchon de vidange en place et serrez-le à 17 N·m (13 pi-lb).

   Note: Débarrassez-vous de l'huile usagée dans un centre de recyclage agréé.

6. Sortez la jauge et versez de l'huile avec précaution dans l'orifice de remplissage jusqu'à ce qu'elle arrive au centre de la jauge (Figure 15).

7. Revissez la jauge en place.

8. Essuyez l'huile éventuellement répandue.

9. Branchez le fil de la bougie.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désembrayez les lames, coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles, puis tournez la commande du moteur à la position ARRêT.

2. Débranchez le fil de la bougie.

3. Fermez le robinet d'arrivée de carburant.

4. Déposez la cuvette de décantation et le joint torique (Figure 18).

   

   Figure 18

   1. Joint torique
   2. Cuvette de décantation

5. Lavez la cuvette de décantation dans un solvant non inflammable, puis séchez-la soigneusement.

6. Placez le joint torique dans le robinet d'arrivée de carburant, reposez la cuvette de décantation et serrez-la solidement.

7. Tournez le robinet d'arrivée de carburant en position ouverte.

   En cas de fuite de carburant, répétez cette procédure et remplacez le joint torique.

Type : NGK BPR6ES ou équivalent.

Écartement des électrodes : 0,76 mm (0,03 po)

Contrôle de la bougie

Important: Ne nettoyez pas la (les) bougie(s). Remplacez toujours les bougies si elles sont recouvertes d'un dépôt noir ou d'une couche grasse, si les électrodes sont usées ou si elles présentent des fissures.

Si le bec de l'isolateur est recouvert d'un léger dépôt gris ou brun, le moteur fonctionne correctement. S'il est couvert d'un dépôt noir, c'est généralement signe que le filtre à air est encrassé.

Réglez l'écartement des électrodes à 0,76 mm (0,030 po).

Figure 20

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désembrayez les lames, coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles, puis tournez la commande du moteur à la position ARRêT et relevez les lames en position de transport.

2. Débranchez le fil de la bougie.

3. Arrêtez la machine sur une surface plane, coupez le moteur en relâchant la barre de présence de l'utilisateur, et débranchez le fil de la bougie.

4. Retirez les 4 boulons qui fixent le couvercle de la courroie sur le côté gauche de la machine, et déposez le couvercle (Figure 21).

   

   Figure 21

   1. Courroie
   2. Couvercle
   3. Boulons

5. Contrôlez la tension de la courroie (Figure 21).

   Note: La courroie doit présenter une flèche maximale de 12 mm (½ po) quand une pression modérée est exercée sur le brin juste au-dessus du cadre de la machine.

6. Si la courroie est détendue, voir Réglage de la tension de la courroie.

7. Reposez le couvercle de la courroie avant d'utiliser la machine.

1. Pour tendre la courroie, desserrez les 4 écrous qui fixent le moteur au cadre.

   

   Figure 22

   1. Écrous de fixation

2. Déplacez le moteur pour tendre la courroie correctement.

3. Serrez les 4 écrous et boulons de fixation.

   Note: Serrez les boulons de fixation du moteur au cadre à 271 N·m (200 po-lb).

Lorsque les lames de coupe sont usées et ne peuvent donc plus fonctionner correctement, remplacez-les comme suit :

Important: Effectuez cette procédure lorsque le réservoir de carburant est vide ou presque vide. Basculez la machine en avant pour garder le filtre à air en haut.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désembrayez les lames, coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles, puis tournez la commande du moteur à la position ARRêT.

2. Débranchez le fil de la bougie.

3. Retirez les 4 boulons et 4 écrous qui fixent le couvercle de la courroie sur le côté gauche de la machine, et déposez le couvercle.

4. Déposez la courroie d'entraînement des lames de la machine.

5. Inclinez la machine en avant et appuyez l'avant sur une cale en bois.

   Note: Deux personnes sont nécessaires pour incliner la machine en avant en toute sécurité.

6. Abaissez les lames de coupe à la position la plus basse.

7. Faites tourner manuellement l’ensemble lames de coupe.

   Note: Il doit tourner librement. S'il produit un bruit de frottement et s'arrête, les paliers sont usés; remplacez-les en même temps que les lames.

8. Enlevez les 4 boulons et contre-écrous de fixation de l’ensemble lames de coupe (Figure 23) et déposez ce dernier de la machine.

   

   Figure 23

   1. Boulon
   2. Roulement
   3. Rondelle
   4. Lame
   5. Entretoise
   6. Arbre
   7. Écrou

9. Desserrez et déposez l’écrou et la rondelle de l’arbre (Figure 23).

10. Glissez l’entretoise hors de l'arbre (Figure 23).

11. Enlevez les lames de l’arbre avec précaution (Figure 23) et remplacez-les au besoin.

12. Inversez la procédure pour remettre l’ensemble en place.