Seminatrice meccanica da 45,7 cm

• Leggete il Manuale dell'operatore e gli altri stampati relativi all'addestramento. Se l'operatore (o gli operatori) o il meccanico (o meccanici) non sono in grado di leggere e comprendere la lingua inglese, è responsabilità del proprietario illustrare loro questo materiale.

• Familiarizzate con il funzionamento sicuro dell'apparecchiatura, con i comandi dell'operatore e con gli adesivi di sicurezza.

• Tutti gli operatori e i meccanici devono essere addestrati all'uso della macchina. Il proprietario è responsabile dell'addestramento degli operatori.

• Non permettete a bambini, ragazzi o adulti non addestrati di utilizzare o manutenere l'apparecchiatura. Le normative locali possono imporre limiti all'età dell'operatore.

• Il proprietario/utente può impedire ed è responsabile di incidenti o infortuni a se stesso/a, a terzi o danni alla proprietà.

• Valutate il terreno per determinare quali accessori e attrezzi vi occorrono per effettuare il lavoro in modo idoneo e sicuro. Utilizzate solo accessori e attrezzi approvati dal produttore.

• Indossate abbigliamento consono, comprendente occhiali di protezione, pantaloni lunghi, scarpe robuste e antiscivolo e protezioni per l'udito. Legate i capelli lunghi e non indossate indumenti larghi o gioielli pendenti.

• Ispezionate l'area dove utilizzerete l'attrezzatura e rimuovete tutti gli oggetti, come sassi, giocattoli e fili, che possono venire a contatto con la macchina.

• Verificate che comandi di presenza dell'operatore, interruttori di sicurezza e schermi siano fissati e correttamente funzionanti. Se non funzionano correttamente, non azionate la macchina.

• Prestate piena attenzione quando utilizzate la macchina. Non effettuate alcuna attività che causi distrazioni; in caso contrario, potreste causare infortuni o danni alla proprietà.

• Non fate funzionare mai il motore in ambienti chiusi.

• Utilizzate la macchina solo in buone condizioni di luminosità, tenendovi a distanza da buche o pericoli nascosti.

• Avviate il motore unicamente dalla posizione operativa.

• Non utilizzate mai la macchina senza carter, coperture o altre protezioni saldamente in posizione. Assicuratevi che tutti gli interblocchi funzionino correttamente.

• Non modificate la taratura del regolatore del motore e non fate superare al motore il regime previsto.

• Sollevate le lame di taglio, arrestate la macchina e spegnete il motore prima di abbandonare la posizione dell'operatore per qualsiasi motivo.

• Arrestate la macchina, spegnete il motore, attendete che tutte le parti in movimento si arrestino e ispezionate le lame di taglio per escludere danni dopo aver colpito un oggetto o se sulla macchina si avvertono vibrazioni anomale. Effettuate le riparazioni necessarie prima di riprendere a utilizzare la macchina.

• Tenete mani e piedi a distanza dall'area delle lame di taglio.

• Tenete lontani gli astanti, soprattutto i bambini, dall'area operativa. Fermate la macchina se qualcuno entra nell'area di lavoro.

• Siate vigili, rallentate e procedete con cautela quando svoltate. Prima di cambiare direzione guardate indietro e ai lati.

• Rallentate e prestate attenzione in fase di attraversamento di strade e marciapiedi.

• Non utilizzate la macchina in caso di malattia, stanchezza o sotto l'effetto di alcol o droga.

• I lampi possono causare lesioni gravi o morte. Se vedete lampi o udite tuoni vicini all'area in cui vi trovate, non utilizzate la macchina; cercate un riparo.

• Prestate la massima attenzione durante il carico e lo scarico della macchina da un rimorchio o da un autocarro.

• Prestate la massima attenzione quando vi avvicinate a curve cieche, cespugli, alberi o altri oggetti che possano impedire la vista.

• Siate sempre consapevoli degli ostacoli eventualmente presenti nell'area di lavoro. Pianificate il vostro percorso in modo da evitare di venire a contatto con qualsiasi ostacolo di persona o con la macchina.

• Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, spegnete il motore e attendete che tutti i movimenti si arrestino prima di effettuare interventi di regolazione, pulizia o riparazione. Sollevate le lame di taglio, arrestate la macchina, spegnete il motore e scollegate il cappellotto dalla candela.

• Per prevenire un incendio, eliminate erba e detriti dalle lame, dalle trasmissioni, dalle marmitte e dal motore. Tergete l'olio e il carburante versati.

• Lasciate raffreddare il motore prima del rimessaggio e non rimessate la macchina accanto a fiamme.

• Durante il rimessaggio o il trasporto della macchina su un rimorchio interrompete l'erogazione di carburante. Non conservate il carburante vicino a fiamme o scarichi all'interno.

• Non permettete mai che personale non addestrato esegua interventi di manutenzione sulla macchina.

• Utilizzate cavalletti metallici o fermi di sicurezza per sostenere i componenti quando necessario.

• Scaricate con cautela la pressione dai componenti che hanno accumulato energia.

• Prima di eseguire qualsiasi riparazione, rimuovete il cappellotto della candela.

• Tenete mani e piedi a distanza dalle parti in movimento. Se possibile, non eseguite regolazioni mentre il motore è in funzione.

• Mantenete tutte le parti in buone condizioni operative e tutti i componenti ben serrati. Sostituite tutti gli adesivi usurati o danneggiati.

• Per proteggere nel modo migliore i vostri investimenti e mantenere le prestazioni ottimali della vostra attrezzatura per la manutenzione del verde, affidatevi ai ricambi Toro. Quanto all’affidabilità, Toro offre pezzi di ricambio progettati secondo le esatte specifiche di progettazione delle nostre attrezzature. Utilizzate solo ricambi Toro originali.

• Per ottenere risultati ottimali utilizzate solo benzina senza piombo fresca e pulita (con meno di 30 giorni), di 87 o più ottani (metodo di classificazione (R+M)/2).

• Etanolo: È accettabile la benzina con etanolo fino al 10% (nafta) o 15% di MTBE (metil-ter-butil etere) per volume. Etanolo e MTBE non sono identici. L'utilizzo di benzina con etanolo al 15% (E15) per volume non è approvato. Non utilizzate benzina con etanolo superiore al 10% per volume, come E15 (contiene etanolo al 15%), E20 (contiene etanolo al 20%) o E85 (contiene etanolo fino all'85%). L'utilizzo di benzina non approvata può provocare problemi di prestazioni e/o danni al motore non coperti dalla garanzia.

• Non utilizzate benzina contenente metanolo.

• Non conservate il carburante nel serbatoio o nei contenitori durante l'inverno, a meno che non utilizziate uno stabilizzatore del carburante.

• Non aggiungete olio alla benzina.

L'uso di un additivo stabilizzatore/condizionatore nella macchina offre i seguenti vantaggi:

• mantiene fresco il carburante durante un rimessaggio pari o inferiore a 90 giorni (spurgate il serbatoio del carburante quando rimessate la macchina per oltre 90 giorni)

• Mantiene pulito il motore durante l'uso.

• Elimina i depositi gommosi nell'impianto di alimentazione che possono provocare problemi di avviamento.

  Important: Non utilizzate additivi per carburante contenenti metanolo o etanolo.

  Aggiungete la quantità corretta di stabilizzatore/condizionatore del carburante al carburante.

  Note: Uno stabilizzatore/condizionatore del carburante è più efficace quando miscelato con carburante fresco. Per ridurre al minimo la morchia nell'impianto di alimentazione, utilizzate sempre lo stabilizzatore.

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate le lame di taglio, arrestate il motore, attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate e girate l'interruttore del motore in posizione di SPEGNIMENTO.

2. Lasciate raffreddare il motore.

3. Pulite intorno al tappo del serbatoio carburante e toglietelo.Figura 11

   Note: Il tappo è legato al serbatoio del carburante.

   

   Figura 11

4. Versate carburante senza piombo nel relativo serbatoio fino a quando il livello non raggiunge appena l'interno del cesto del filtro a maglie.

   Important: Questo spazio servirà ad assorbire l'espansione del carburante. Non riempite completamente il serbatoio.

5. Montate a fondo il tappo sul serbatoio del carburante,

6. Tergete il carburante versato.

• Dal momento che il flusso di semi varia fortemente a seconda dei tipi di semi, riempite la tramoggia con una quantità minima di semi e seminate una porzione di prova del giardino per garantire di selezionare l'erogazione di semi desiderata.

• Per una copertura ottimale, riducete il flusso di semi a 1/2 della quantità desiderata e seminate l'intero giardino in 1 direzione, quindi completate una seconda passata in senso perpendicolare alla prima.

• Impostate le lame di taglio a 3-6 mm nel terreno (sotto la posizione zero).

• Tosate il prato più corto della normale lunghezza prima della semina.

• Seminate il prato prima della stagione di crescita principale.

• Fornite al prato un'irrigazione aggiuntiva dopo la semina.

Per lavorare su un terreno nuovo o arare un prato esistente, impostate le lame di taglio a 6-12 mm nel terreno (sotto la posizione zero). Lasciate che la macchina proceda al suo ritmo attraverso il terreno, procedendo in avanti e indietro sull'area da livellare, oppure con passate multiple da diverse direzioni.

Prima di effettuare qualsiasi intervento di manutenzione su motore, cinghie o lame di taglio, scollegate il cappellotto dalla candela (Figura 12).

Figura 12

1. Cappellotto della candela

Important: Non azionate il motore senza il filtro dell'aria completo, per evitare di danneggiare seriamente il motore.

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate le lame di taglio, arrestate il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate e girate l'interruttore del motore in posizione di SPEGNIMENTO.

2. Scollegate il cappellotto dalla candela.

3. Rimuovete il dado di fissaggio del coperchio ().

   

   Figura 13

   1. Dado
   2. Coperchio
   3. Elemento di carta
   4. Elemento in schiuma sintetica

4. Togliete il coperchio.

   Note: Prestate attenzione a evitare che sporcizia e detriti cadano nella base.

5. Rimuovete il dado di fissaggio del gruppo del filtro dell'aria.

6. Rimuovete gli elementi di carta e in schiuma sintetica dalla base ().

7. Rimuovete l'elemento in schiuma sintetica dall'elemento di carta ().

8. Ispezionate l'elemento in schiuma e l'elemento in carta e sostituiteli se sono danneggiati o troppo sporchi.

9. Se l'elemento in carta è eccessivamente sporco, sostituitelo.

   Note: Non cercate mai di eliminare lo sporco dall'elemento in carta con una spazzola; lo spazzolamento spinge lo sporco all'interno delle fibre.

10. Pulite l'elemento in schiuma sintetica con acqua calda e sapone, oppure con un solvente non infiammabile.

    Note: Non utilizzate carburante per pulire l'elemento in schiuma sintetica, dal momento che potrebbe creare un rischio di incendio o esplosione.

11. Sciacquate e asciugate accuratamente l'elemento in schiuma sintetica.

12. Immergete l'elemento in schiuma sintetica in olio motore pulito, poi strizzate via l'olio in eccesso.

    Note: L'olio in eccesso nell'elemento in schiuma restringe il flusso dell'aria attraverso l'elemento e può raggiungere il filtro in carta e ostruirlo.

13. Pulite la sporcizia dalla base e dal coperchio con un panno umido.

    Note: Prestate attenzione a evitare l'ingresso di sporcizia e detriti nel condotto dell'aria che porta al carburatore.

14. Montate gli elementi del filtro dell'aria e assicuratevi che siano adeguatamente posizionati.

15. Fissate gli elementi del filtro dell'aria con il dado rimosso in precedenza.

16. Montate saldamente il coperchio con il dado rimosso in precedenza.

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate le lame di taglio, arrestate il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate e girate l'interruttore del motore in posizione di SPEGNIMENTO.

   Note: Per garantire una misurazione più precisa, regolate la leva del comando della profondità fino a quando non è a livello anche il motore.

2. Pulite attorno all'asta di livello (Figura 14) in modo da impedire che lo sporco cada nel foro di riempimento e danneggi il motore.

   

   Figura 14

   1. Asta di livello

3. Svitate l'asta di livello e pulitene l'estremità (Figura 14).

4. Inserite a fondo nel tubo di rifornimento l'asta di livello. Non avvitate. (Figura 14).

5. Estraete nuovamente l'asta e controllate l'estremità. Se il livello dell'olio motore è basso, versate lentamente nel bocchettone di rifornimento una quantità d'olio sufficiente ad alzare il livello al limite superiore dell'asta di livello o al bordo inferiore del bocchettone di rifornimento (Figura 15).

   

   Figura 15

   1. Bocchettone di rifornimento
   2. Asta di livello
   3. Limite superiore
   4. Limite inferiore
   5. Bullone di spurgo dell'olio

   Important: Non riempite troppo il carter dell'olio motore: se accendeste il motore potreste danneggiarlo.

Tipo di olio: olio detergente (API service SJ o superiore)

Capacità della coppa: 1,1 l

Viscosità: vedere la tabella seguente

Figura 16

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate le lame di taglio, arrestate il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate e girate l'interruttore del motore in posizione di SPEGNIMENTO.

2. Scollegate il cappellotto dalla candela.

3. Sollevate le ruote anteriori di pochi centimetri da terra e posizionate una bacinella sotto il tappo di spurgo per raccogliere l'olio.

4. Togliete il tappo di spurgo (Figura 17).

   

   Figura 17

   1. Tappo di spurgo

5. Quando l'olio è stato spurgato completamente, abbassate le ruote anteriori a terra, riposizionate il tappo di spurgo e serrate a 17 N∙m.

   Note: Consegnate l'olio usato ad un centro di raccolta certificato.

6. Rimuovete l'asta di livello e versate lentamente l'olio nel foro di riempimento finché non raggiunge il centro dell'asta di livello (Figura 15).

7. Riposizionate e fissate l'asta di livello.

8. Tergete l'olio versato.

9. Collegate il cappellotto alla candela.

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate le lame di taglio, arrestate il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate e girate l'interruttore del motore in posizione di SPEGNIMENTO.

2. Scollegate il cappellotto dalla candela.

3. Spostate la valvola di intercettazione del carburante in posizione di spegnimento.

4. Rimuovete la coppa dei sedimenti e l'O-ring (Figura 18).

   

   Figura 18

   1. O-ring
   2. Coppa dei sedimenti

5. Lavate la coppa dei sedimenti con solvente non infiammabile e asciugatela accuratamente.

6. Posizionate l'O-ring nella valvola del carburante e montate la coppa dei sedimenti, serrandola saldamente.

7. Spostate la leva di intercettazione del carburante in posizione di accensione.

   In caso di perdite, ripetete questa procedura e sostituite l'O-ring.

Tipo: NGK BPR6ES o equivalente

Distanza tra gli elettrodi: 0,76 mm

Controllo della candela

Important: Non pulite la candela (o le candele). Sostituite sempre la candela (o le candele) quando è ricoperta di nero, quando presenta elettrodi usurati, una pellicola d'olio o crepe.

Se l'isolatore è di color marrone chiaro o grigio, il motore funziona correttamente. Un rivestimento nero sull'isolatore solitamente indica che il filtro dell'aria è sporco.

Impostate la distanza a 0,76 mm.

Figura 20

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate le lame di taglio, arrestate il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate, girate l'interruttore del motore in posizione di SPEGNIMENTO e sollevate le lame di taglio in posizione di trasferimento.

2. Scollegate il cappellotto dalla candela.

3. Arrestate la macchina su terreno pianeggiante, arrestate il motore rilasciando la stegola di presenza dell'operatore, scollegate il cappellotto dalla candela.

4. Rimuovete i 4 bulloni che fissano il copricinghia sul lato sinistro della macchina e rimuovete il copricinghia (Figura 21).

   

   Figura 21

   1. Cinghia
   2. Copertura
   3. Bulloni

5. Verificate la tensione della cinghia (Figura 21).

   Note: La cinghia non deve flettersi di oltre 12 mm con una pressione moderata delle dita applicata sulla lunghezza, appena sopra il telaio della macchina.

6. Se la tensione della cinghia è lenta, fate riferimento a Regolazione della tensione della cinghia.

7. Montate il copricinghia prima di utilizzare la macchina.

1. Per serrare la cinghia, allentate i 4 dadi di montaggio che fissano il motore al telaio.

   

   Figura 22

   1. Dadi di montaggio

2. Spostate il motore per serrare la cinghia alla tensione corretta.

3. Fissate i 4 dadi di montaggio e i bulloni.

   Note: Serrate i bulloni che fissano il motore al telaio a 271 N·m.

Quando le lame sono usurate e non funzionano più in modo corretto, sostituitele come segue:

Important: Effettuate questa procedura quando il serbatoio del carburante è vuoto o quasi vuoto. Inclinate in avanti l'unità per mantenere in alto il filtro dell'aria.

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate le lame di taglio, arrestate il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate e girate l'interruttore del motore in posizione di SPEGNIMENTO.

2. Scollegate il cappellotto dalla candela.

3. Rimuovete i 4 bulloni e i 4 dadi che fissano il copricinghia sul lato sinistro della macchina e rimuovete il copricinghia.

4. Rimuovete la cinghia di azionamento delle lame di taglio dalla macchina.

5. Inclinate in avanti la macchina sulla parte anteriore, appoggiandola su un blocco di legno.

   Note: Occorreranno 2 persone per inclinare la macchina in avanti in modo sicuro.

6. Abbassate le lame di taglio alla posizione inferiore.

7. Ruotate manualmente il gruppo delle lame di taglio.

   Note: Il gruppo delle lame deve ruotare liberamente. Se quando si ferma produce un rumore di raschiatura, i cuscinetti sono usurati: sostituiteli quando sostituite le lame.

8. Rimuovete i 4 bulloni e dadi di bloccaggio che fissano il gruppo delle lame di taglio (Figura 23) e rimuovetelo dalla macchina.

   

   Figura 23

   1. Bullone
   2. Cuscinetto
   3. Rondella
   4. Lama
   5. Distanziale
   6. Albero
   7. Dado

9. Allentate e rimuovete il dado e la rondella dall'albero (Figura 23).

10. Fate scorrere il distanziale via dall'albero (Figura 23).

11. Fate scorrere via con attenzione le lame dall'albero (Figura 23) e sostituitele come opportuno.

12. Effettuate la procedura inversa per montare il gruppo.