46cm travní secí stroj

• Přečtěte si uživatelskou příručku a další školicí materiály. Pokud obsluha či mechanici neumí česky, majitel musí zajistit vysvětlení tohoto materiálu.

• Dobře se seznamte s bezpečným použitím zařízení, ovládacími prvky a významem bezpečnostních nápisů.

• Všichni pracovníci obsluhy a údržby musí být odpovídajícím způsobem proškoleni. Za školení pracovníků zodpovídá majitel.

• Nikdy nenechávejte děti nebo neproškolený personál obsluhovat nebo opravovat stroj. Místní předpisy mohou určovat věkovou hranici obsluhy.

• Majitel/uživatel může zabránit nehodám a poraněním způsobeným jemu či jiným osobám nebo škodám na majetku a je za takové nehody a poranění odpovědný.

• Vyhodnoťte terén a určete, která příslušenství a přídavná zařízení jsou třeba pro správné a bezpečné provádění práce. Používejte pouze příslušenství a přídavná zařízení schválená výrobcem.

• Používejte vhodné oblečení a pomůcky, včetně ochranných brýlí, dlouhých kalhot, pevné protiskluzové obuvi a chráničů sluchu. Svažte si dlouhé vlasy a nenoste volný oděv či volně se pohybující šperky.

• Zkontrolujte místo, kde budete zařízení používat, a odstraňte z něj veškeré předměty (například kamení, hračky a dráty), které by mohly přijít do kontaktu se strojem.

• Přesvědčte se, zda jsou všechny kontrolní prvky přítomnosti obsluhy, bezpečnostní spínače a kryty zapojené a správně fungují. Při nesprávné funkci těchto prvků stroj nepoužívejte.

• Při práci se strojem věnujte jeho provozu maximální pozornost. Neprovádějte žádné činnosti, jež by mohly vaši pozornost odvádět. V takovém případě by mohlo dojít ke zranění nebo poškození majetku.

• Motor nikdy nenechejte pracovat v uzavřeném prostoru.

• Používejte stroj jen za dobrých světelných podmínek a vyhýbejte se prohlubním a skrytým nebezpečným místům.

• Motor spouštějte výhradně z pozice pracovníka obsluhy.

• Nikdy nespouštějte stroj, pokud nejsou kryty, štíty a další ochranné prvky bezpečně v příslušné poloze. Zkontrolujte, zda řádně fungují všechna blokovací zařízení.

• Neměňte nastavení regulátoru motoru a nepřekračujte normální otáčky motoru.

• Před tím, než z jakéhokoli důvodu opustíte pozici pracovníka obsluhy, zvedněte řezné kotouče, zastavte stroj a vypněte motor.

• Pokud stroj narazí do nějakého předmětu nebo začne abnormálně vibrovat, zastavte jej, vypněte motor, počkejte, dokud se nezastaví všechny pohybující se části, a zkontrolujte řezné kotouče. Před opětným zahájením práce proveďte všechny nezbytné opravy.

• Nepřibližujte ruce ani nohy do prostoru řezných kotoučů.

• Přihlížející osoby, především malé děti, se musí zdržovat mimo pracovní prostor. Pokud někdo do tohoto prostoru vstoupí, stroj zastavte.

• Při zatáčení dávejte pozor, zpomalte a dbejte opatrnosti. Před změnou směru se podívejte za sebe a do strany.

• Při jízdě přes silnice nebo chodníky zpomalte a počínejte si opatrně.

• Stroj neobsluhujte, jste-li nemocní, unaveni nebo pod vlivem alkoholu nebo drog.

• Blesk může způsobit vážné zranění nebo smrt. Pokud v okolí vidíte blesky nebo slyšíte hřmění, stroj nepoužívejte a vyhledejte úkryt.

• Při nakládání stroje na přívěs nebo nákladní vozidlo nebo při jeho vykládání buďte velmi opatrní.

• Buďte opatrní, pokud se blížíte k nepřehledným zatáčkám, křovinám, stromům nebo jiným objektům, které mohou bránit ve výhledu.

• Vždy dávejte pozor na překážky, jež se mohou vyskytovat v pracovním prostoru. Naplánujte trasu tak, abyste se strojem do nějaké překážky nenarazili.

• Před seřizováním, čištěním nebo opravou stroj zaparkujte na rovném povrchu, vypněte motor a počkejte, dokud se nezastaví všechny pohybující se součásti. Zvedněte řezné kotouče, zastavte stroj, vypněte motor a odpojte kabel zapalovací svíčky.

• Abyste předcházeli vzniku požáru, odstraňujte z řezných kotoučů, pohonů, tlumičů výfuku a motoru trávu a jiné nečistoty. Místa potřísněná uniklým olejem nebo palivem vždy očistěte.

• Před uskladněním stroje nechejte vychladnout motor a stroj neparkujte v blízkosti ohně.

• Při skladování nebo převozu stroje na přívěsu zavřete přívod paliva. Neskladujte palivo v blízkosti otevřeného ohně ani je nevypouštějte ve vnitřních prostorech.

• Nikdy nedovolte neproškolenému personálu provádět servis stroje.

• Pokud je třeba podepřít některé součásti, použijte hevery nebo bezpečnostní západky.

• Ze součástí, ve kterých je akumulována energie, opatrně uvolněte tlak.

• Před prováděním jakýchkoli oprav odpojte kabel zapalovací svíčky.

• Nepřibližujte nohy ani ruce k pohybujícím se součástem. Pokud to bude možné, stroj neseřizujte s běžícím motorem.

• Udržujte všechny díly v dobrém stavu a dbejte na to, aby byl veškerý hardware utažený. Nahraďte všechny opotřebené nebo poškozené štítky.

• Chcete-li co nejlépe chránit své investice a udržovat optimální výkon zařízení Toro, používejte originální náhradní díly Toro. Pokud jde o spolehlivost, společnost Toro dodává náhradní díly přesně určené pro technické parametry vašeho zařízení. Používejte pouze originální díly Toro.

• Nejlepších výsledků dosáhnete, když budete používat pouze čistý, čerstvý (ne starší než 30 dnů) bezolovnatý benzín s oktanovým číslem kolem 87 nebo vyšším (metoda stanovení (R+M)/2).

• Etanol: Přijatelná jsou i paliva až s až 10 % etanolu (gasohol) nebo 15 % MTBE (metytercbutyléter). Etanol a MTBE jsou různé látky. Paliva s více než 15 % etanolu (E15) nejsou schválena k použití. Nikdy nepoužívejte paliva obsahující více než 10 % etanolu, například E15 (obsahuje 15 % etanolu), E20 (obsahuje 20 % etanolu) nebo E85 (obsahuje až 85 % etanolu). Použití neschváleného paliva může mít za následek problémy s výkonem nebo poškození motoru, na které se nevztahuje záruka.

• Nepoužívejte benzín obsahující metanol.

• Neuchovávejte palivo přes zimu v palivové nádrži či nádobách na palivo bez použití stabilizátoru paliva.

• Nepřidávejte do benzínu olej.

Použití stabilizátoru paliva/aditiv ve stroji přináší následující výhody:

• Udržuje palivo čerstvé během skladování po dobu maximálně 90 dnů (při odstavení stroje na dobu delší než 90 dnů vypusťte palivovou nádrž);

• Čistí motor za chodu;

• V palivovém systému předchází vytváření vrstvy v podobě pryže, jež způsobuje obtížné startování.

  Important: Nepoužívejte přísady do paliva obsahující methanol nebo ethanol.

  Do paliva přidávejte správné množství stabilizátoru paliva/aditiv.

  Note: Stabilizátor paliva/aditiva mají nejvyšší účinky, pokud se smíchají s čerstvým palivem. Chcete-li minimalizovat tvorbu povrchových usazenin v palivovém systému, stabilizátor paliva používejte po celou dobu.

1. Odstavte stroj na rovném povrchu, odpojte pohon řezných kotoučů, vypněte motor, počkejte, dokud se nezastaví všechny pohybující se součásti, a otočte spínač motoru do VYPNUTé polohy.

2. Nechte vychladnout motor.

3. Očistěte okolí uzávěru palivové nádrže a uzávěr sejměte (Obrázek 11).

   Note: Uzávěr je připojen k palivové nádrži.

   

   Obrázek 11

4. Doplňte bezolovnaté palivo do palivové nádrže tak, aby jeho hladina sahala pouze k vnitřnímu prostoru koše síťového filtru.

   Important: Tento prostor v nádrži umožňuje expanzi paliva. Nedoplňujte palivovou nádrž až po horní okraj.

5. Uzávěr palivové nádrže zašroubujte a bezpečně utáhněte.

6. Veškeré rozlité palivo otřete.

• Vzhledem k tomu, že tok různých druhů osiva je velmi odlišný, naplňte násypku minimálním množstvím a proveďte zkušební osev části plochy, abyste se ujistili, že je osivo dávkováno podle potřeby.

• Abyste zajistili optimální pokrytí, snižte tok osiva na 1/2 požadovaného množství a aplikujte osivo na celou plochu v jednom směru; poté proveďte druhé pokrytí kolmo k prvnímu.

• Nastavte řezné kotouče tak, aby pronikly do země 3 až 6 mm hluboko (pod nulovou polohu).

• Před setím posečte trávník na délku kratší než obvykle.

• Trávník vysejte před začátkem hlavního období růstu trávy.

• Po výsevu zajistěte dostatečné zavlažování trávníku.

Chcete-li rozrušit nový povrch nebo nakypřit stávající trávník, nastavte řezné kotouče tak, aby pronikly do země 6 až 12 mm hluboko (pod nulovou polohu). Nechejte stroj, aby prostupoval zeminou vlastním tempem, přičemž se pohybujte vpřed a vzad po vyrovnávané ploše nebo provádějte více přejezdů z různých směrů.

Před prováděním jakékoli údržby na motoru, řemenech nebo řezných kotoučích odpojte kabel od zapalovací svíčky (Obrázek 12).

Obrázek 12

1. Kabel zapalovací svíčky

Important: Nenechávejte běžet motor bez sestavy vzduchového filtru, mohlo by dojít k vážnému poškození motoru.

1. Odstavte stroj na rovném povrchu, odpojte pohon řezných kotoučů, vypněte motor, počkejte, dokud se nezastaví všechny pohybující se součásti, a otočte spínač motoru do VYPNUTé polohy.

2. Odpojte koncovku zapalovací svíčky.

3. Demontujte upevňovací matici krytu ().

   

   Obrázek 13

   1. Matice
   2. Kryt
   3. Papírová vložka
   4. Pěnová vložka

4. Demontujte kryt.

   Note: Dávejte pozor, aby do pouzdra nevnikl prach a nečistoty.

5. Demontujte upevňovací matici montážního celku vzduchového filtru.

6. Vyjměte z pouzdra pěnové a papírové vložky ().

7. Oddělte pěnovou vložku od papírové vložky ().

8. Zkontrolujte pěnové a papírové vložky a vyměňte je, pokud jsou poškozené nebo nadměrně znečištěné.

9. Jestliže je papírová vložka příliš znečištěná, vyměňte ji.

   Note: Nikdy se nesnažte nečistoty z papírové vložky kartáčovat, jen byste je zatlačili do vláken.

10. Pěnovou vložku čistěte v teplé mýdlové vodě nebo v nehořlavém rozpouštědle.

    Note: Pěnovou vložku nečistěte palivem, mohlo by totiž dojít ke vzniku požáru nebo exploze.

11. Pěnovou vložku pečlivě opláchněte a vysušte.

12. Ponořte pěnovou vložku do čistého motorového oleje a nadbytečný olej z ní vymáčkněte.

    Note: Nadměrné množství oleje v pěnové vložce totiž omezuje proudění vzduchu vložkou – olej se může dostat do papírového filtru a ucpat jej.

13. Otřete nečistoty z pouzdra a krytu pomocí vlhkého hadru.

    Note: Dávejte pozor, aby prach a nečistoty nepronikly do vzduchového potrubí vedoucího do karburátoru.

14. Nainstalujte vložky vzduchového filtru a přesvědčte se, zda jsou ve správné poloze.

15. Připevněte vložky vzduchového filtru pomocí dříve demontované matice.

16. Pevně namontujte kryt pomocí dříve demontované matice.

1. Odstavte stroj na rovném povrchu, odpojte pohon řezných kotoučů, vypněte motor, počkejte, dokud se nezastaví všechny pohybující se součásti, a otočte spínač motoru do VYPNUTé polohy.

   Note: Chcete-li provést přesnější měření, ovládací páku hloubky nastavte tak, aby byl v rovině rovněž motor.

2. Vyčistěte prostor kolem měrky (Obrázek 14), aby do plnicího otvoru nemohly vniknout nečistoty a nedošlo k poškození motoru.

   

   Obrázek 14

   1. Měrka hladiny

3. Vyšroubujte měrku hladiny a otřete její konec (Obrázek 14).

4. Měrku hladiny zasuňte zcela do plnicí trubice. Nezašroubovávejte ji. (Obrázek 14).

5. Měrku znovu vyjměte a podívejte se na její konec. Je-li hladina motorového oleje nízká, pomalu doplňujte do plnicí trubky dostatečné množství oleje tak, aby hladina sahala ke značce horní meze na měrce nebo ke spodnímu okraji plnicí trubky (Obrázek 15).

   

   Obrázek 15

   1. Plnicí trubka
   2. Měrka hladiny
   3. Horní mez
   4. Dolní mez
   5. Vypouštěcí šroub oleje

   Important: Pokud přeplníte klikovou skříň motorovým olejem, nespouštějte motor – mohli byste jej poškodit.

Typ oleje: detergentní olej (API klasifikace SJ nebo vyšší)

Objem klikové skříně: 1,1 l

Viskozita: viz tabulka níže

Obrázek 16

1. Odstavte stroj na rovném povrchu, odpojte pohon řezných kotoučů, vypněte motor, počkejte, dokud se nezastaví všechny pohybující se součásti, a otočte spínač motoru do VYPNUTé polohy.

2. Odpojte koncovku zapalovací svíčky.

3. Zvedněte přední kola několik centimetrů nad zem a pod vypouštěcí zátku umístěte nádobu pro zachycení oleje.

4. Demontujte zátku vypouštěcího otvoru (Obrázek 17).

   

   Obrázek 17

   1. Vypouštěcí zátka

5. Jakmile se vypustí veškerý olej, spusťte přední kola na zem, namontujte zpět vypouštěcí zátku a utáhněte ji na utahovací moment 17 Nm.

   Note: Použitý olej odevzdejte do certifikovaného recyklačního střediska.

6. Vyjměte měrku a pomalu nalévejte olej do plnicího otvoru tak, aby hladina sahala do středové části měrky (Obrázek 15).

7. Zasuňte měrku zpět a zajistěte ji.

8. Případný rozlitý olej utřete.

9. Připojte koncovku zapalovací svíčky ke svíčce.

1. Odstavte stroj na rovném povrchu, odpojte pohon řezných kotoučů, vypněte motor, počkejte, dokud se nezastaví všechny pohybující se součásti, a otočte spínač motoru do VYPNUTé polohy.

2. Odpojte koncovku zapalovací svíčky.

3. Přepněte uzavírací ventil paliva do vypnuté polohy.

4. Demontujte odkalovací nádobku a těsnicí kroužek (Obrázek 18).

   

   Obrázek 18

   1. Těsnicí kroužek
   2. Odkalovací nádobka

5. Umyjte odkalovací nádobku v nehořlavém rozpouštědle a důkladně ji osušte.

6. Vložte těsnicí kroužek do palivového ventilu, odkalovací nádobku namontujte zpět a řádně ji utáhněte.

7. Přepněte uzavírací ventil paliva do zapnuté polohy.

   Pokud určité množství paliva uniká, tento postup zopakujte a vyměňte těsnicí kroužek.

Typ: NGK BPR6ES nebo obdobná.

Vzdálenost elektrod: 0,76 mm

Kontrola zapalovací svíčky

Important: Zapalovací svíčky nečistěte. Zapalovací svíčky vždy vyměňte, jestliže mají černý nebo olejový povlak, jsou popraskané nebo mají opotřebené elektrody.

Je-li izolátor světle hnědý nebo šedý, motor pracuje správně. Černý povlak na izolátoru obvykle značí znečištění vzduchového filtru.

Nastavte vzdálenost elektrod na 0,76 mm.

Obrázek 20

1. Odstavte stroj na rovném povrchu, odpojte pohon řezných kotoučů, vypněte motor, počkejte, dokud se nezastaví všechny pohybující se součásti, otočte spínač motoru do VYPNUTé polohy a zvedněte řezné kotouče do přepravní polohy.

2. Odpojte koncovku zapalovací svíčky.

3. Odstavte stroj na rovném povrchu, uvolněním ovládací tyče přítomnosti obsluhy vypněte motor a odpojte kabel zapalovací svíčky.

4. Demontujte 4 šrouby, kterými je připevněn kryt řemene k levé straně stroje, a kryt sejměte (Obrázek 21).

   

   Obrázek 21

   1. Řemen
   2. Kryt
   3. Šrouby

5. Zkontrolujte napnutí řemene (Obrázek 21)

   Note: Při středně velkém tlaku prstu v místě těsně nad rámem stroje by se řemen neměl prohnout o více než 12 mm.

6. Je-li řemen uvolněný, viz Nastavení napnutí řemene.

7. Před uvedením stroje do provozu namontujte kryt řemene.

1. Chcete-li řemen napnout, povolte 4 matice, jež upevňují motor k rámu.

   

   Obrázek 22

   1. Upevňovací matice

2. Řemen správně utáhnete posunutím motoru.

3. Zajistěte pomocí 4 upevňovacích matic a šroubů.

   Note: Utáhněte upevňovací šrouby motoru k rámu na utahovací moment 271 Nm.

Pokud jsou řezné kotouče opotřebeny a již nepracují správně, vyměňte je následujícím postupem:

Important: Tento postup provádějte s prázdnou, respektive s téměř prázdnou nádrží. Nakloňte stroj dopředu tak, aby byl vzduchový filtr nahoře.

1. Odstavte stroj na rovném povrchu, odpojte pohon řezných kotoučů, vypněte motor, počkejte, dokud se nezastaví všechny pohybující se součásti, a otočte spínač motoru do VYPNUTé polohy.

2. Odpojte koncovku zapalovací svíčky.

3. Demontujte 4 šrouby a 4 matice, kterými je připevněn kryt řemene k levé straně stroje, a kryt sejměte.

4. Sejměte hnací řemen řezných kotoučů ze stroje.

5. Nakloňte stroj dopředu na přední stranu a podepřete jej dřevěným špalkem.

   Note: K bezpečnému naklonění stroje vpřed budou zapotřebí dvě osoby.

6. Spusťte řezné kotouče do nejnižší polohy.

7. Ručně otočte montážním celkem řezných kotoučů.

   Note: Montážní celek řezných kotoučů by se měl otáčet volně. Pokud vydává skřípavý zvuk a zastavuje se, jsou opotřebena ložiska. Vyměňte je při výměně řezných kotoučů.

8. Demontujte 4 šrouby a pojistné matice, jež upevňují montážní celek řezných kotoučů (Obrázek 23), a montážní celek demontujte ze stroje.

   

   Obrázek 23

   1. Šroub
   2. Ložisko
   3. Podložka
   4. Žací nůž
   5. Rozpěrná vložka
   6. Hřídel
   7. Matice

9. Povolte matici a podložku a demontujte je z hřídele (Obrázek 23).

10. Stáhněte rozpěrný kroužek z hřídele (Obrázek 23).

11. Opatrně stáhněte kotouče z hřídele (Obrázek 23) a podle potřeby je vyměňte.

12. Montáž montážního celku proveďte opačným postupem.