Entretien
Programme d'entretien recommandé
| Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
|---|---|
| After the first 25 operating hours |
|
| Before each use or daily |
|
| Every 50 hours |
|
| Every 100 hours |
|
| Every 200 hours |
|
| Every 300 hours |
|
| Monthly |
|
Dbranchement du fil de la bougie
Avant toute entretien du moteur, dbranchez le fil de la bougie (Figure 17).
Entretien du moteur
Entretien de la bougie
Utilisez une bougie NGKBPR6ES ou quivalente.
-
Coupez le moteur et attendez l'arrt complet de toutes les pices mobiles.
-
Dbranchez le fil de la bougie.
-
Nettoyez la surface autour de la bougie.
-
Retirez la bougie de la culasse.
Important: Remplacez la bougie si elle est fissure, calamine ou encrasse. Ne nettoyez pas les lectrodes, car des particules risquent de tomber dans la culasse et d'endommager le moteur.
-
Rglez l'cartement des lectrodes 0,76mm (0,030po), comme montr la .
-
Posez et serrez la bougie la main avec prcaution (pour viter de fausser le filetage).
-
Serrez la bougie de 1/2 tour supplmentaire si elle est neuve, sinon serrez-la de 1/8 de tour supplmentaire.
Important: Si la bougie n'est pas assez serre, elle peut devenir trs chaude et endommager le moteur; si elle est trop serre, le filetage dans la culasse peut tre endommag.
-
Branchez le fil de la bougie.
Entretien du filtre air
Retrait du filtre air
Important: Ne faites pas tourner le moteur sans le filtre air au complet, sous peine d'endommager gravement le moteur.
-
Rglez la commande d'acclrateur sur bas rgime, coupez le moteur et attendez l'arrt complet de toutes les pices mobiles.
-
Dbranchez le fil de la bougie.
-
Essuyez le couvercle du filtre air (Figure 19) pour le nettoyer.
-
Retirez l'crou oreilles qui fixe le couvercle du filtre air au carburateur, et dposez le couvercle (Figure 19).
Note: Veillez ne pas faire tomber de salet ni de dbris dans la base du filtre.
-
Sortez l'lment filtrant en mousse de l'lment filtrant en papier (Figure 19).
-
Vrifiez l'tat de l'lment en mousse.
Note: Remplacez l'element filtrant s'il est endommag. Nettoyez l'lment en mousse s'il est encrass; voir Nettoyage de l'lment filtrant en mousse.
-
Retirez l'crou oreilles qui fixe l'lment en papier au carburateur (Figure 19).
-
Retirez aussi l'lment en papier et vrifiez s'il est endommag ou est excessivement encrass l'intrieur.
Note: Remplacez l'lment en papier s'il est endommag ou excessivement encrass.
Note: N'essayez jamais de nettoyer l'lment en papier; remplacez-le systmatiquement.
Nettoyage de l'lment filtrant en mousse
-
Nettoyez l'lment filtrant en mousse dans de l'eau chaude savonneuse et rincez-le l'eau claire, ou nettoyez-le dans un solvant non inflammable.
Note: Ne nettoyez pas l'lment en mousse avec du carburant car cela pourrait causer un risque d'incendie ou d'explosion.
-
Laissez compltement scher l'lment filtrant en mousse.
-
Trempez l'lment en mousse dans de l'huile moteur propre, puis pressez-le pour liminer l'excdent d'huile.
Note: S'il reste trop d'huile dans l'lment en mousse au dmarrage du moteur, ce dernier produira de la fume. Un excdent d'huile dans l'lment en mousse peut aussi rduire le dbit d'air l'intrieur et peut atteindre et colmater l'lment en papier.
-
Placez l'lment en mousse sur l'lment en papier (Figure 19).
Montage du filtre air
-
Avec un chiffon humide, essuyez soigneusement les salets prsentes sur la base du carburateur et l'intrieur du couvercle (Figure 19).
Note: Ne faites pas tomber de salet et de dbris dans le conduit d'air qui mne au carburateur.
-
Vrifiez que le joint en caoutchouc est align et bien engag sur la base de montage du carburateur (Figure 19).
Note: Le joint en caoutchouc peut coller au bas de l'ancien lment filtrant en papier. Dcollez-le de l'ancien lment en papier et posez-le sur le carburateur.
-
Alignez l'lment filtrant en papier sur le carburateur et vrifiez que la la tige de maintien du carburateur passe par la plaque suprieure du filtre (Figure 19).
-
Fixez le filtre au carburateur avec l'crou oreilles serr la main (Figure 19).
-
Alignez le couvercle du filtre air au-dessus des lments filtrants en faisant passer la tige de maintien du carburateur par le couvercle suprieur (Figure 19).
-
Fixez le couvercle sur le moteur avec l'crou oreilles serr la main (Figure 19).
Nettoyage de la cuvette de dcantation
Danger
Dans certaines circonstances, le carburant est extrmement inflammable et hautement explosif. Un incendie ou une explosion caus(e) par du carburant peut vous brler, ainsi que les personnes se tenant proximit, et causer des dommages matriels.
-
Rglez la commande d'acclrateur sur bas rgime, coupez le moteur et n'approchez pas la machine des sources de chaleur, des tincelles ou des flammes.
-
Manipulez le carburant l'extrieur uniquement.
-
Essuyez immdiatement le carburant ventuellement rpandu.
-
Ne fumez pas lorsque vous manipulez du carburant.
-
Coupez le moteur et attendez l'arrt complet de toutes les pices mobiles.
-
Dbranchez le fil de la bougie.
-
FERMEZ le robinet d'arrive de carburant.
-
Dposez la cuvette de dcantation et le joint torique (Figure 6).
-
Lavez la cuvette de dcantation dans un solvant non inflammable, puis schez-la soigneusement.
-
Placez le joint torique dans le robinet d'arrive de carburant, reposez la cuvette de dcantation et serrez-la solidement.
-
Ouvrez le robinet d'arrive de carburant.
Note: En cas de fuite de carburant, rptez cette procdure et remplacez le joint torique.
Contrle du niveau et vidange de l'huile moteur
Type d'huile: huile dtergente (classe de service API SJ ou suprieure)
Capacit du carter:
-
0,56L (0,59pteamricaine) pour modle 68025
-
0,58L (0,61pte amricaine) pour modles 68026 et 68027
Viscosit: voir le tableau ci-dessous
Vidange de l'huile moteur
Attention
L'huile peut tre chaude lorsque le moteur vient de tourner et peut alors causer des blessures graves au contact de la peau.
vitez tout contact avec l'huile moteur chaude lors de la vidange.
-
Coupez le moteur et attendez l'arrt complet de toutes les pices mobiles.
-
Dbranchez le fil de la bougie.
-
Enlevez le bouchon de vidange (Figure 22).
Note: Il pourra tre ncessaire d'incliner le compacteur en arrire pour vidanger l'huile.
-
Quand toute l'huile s'est coule, remettez le bouchon de vidange en place.
Note: Dbarrassez-vous de l'huile usage dans un centre de recyclage agr.
-
Sortez la jauge (Figure 7) et versez de l'huile avec prcaution dans l'orifice de remplissage jusqu' ce qu'elle dborde.
-
Revissez la jauge en place.
-
Essuyez l'huile ventuellement rpandue.
Vidange et remplacement de l'huile d'excentrique
Type d'huile: 10W30 (classe de service API SJ ou mieux)
Capacit du carter d'huile:
-
1.3L (1.4pteamricaine) pour modle 68025
-
3.3L (3.5pteamricaine) pour modle 68026
-
3.5L (3.7pteamricaine) pour modle 68027
Contrle du niveau d'huile d'excentrique
-
Rglez la commande d'acclrateur sur bas rgime, coupez le moteur et attendez l'arrt complet de toutes les pices mobiles.
-
Placez un bac de vidange sous le bouchon d'huile et retirez la vis du bouchon d'huile sur le ct du carter d'excentrique (Figure 23).
-
Assurez-vous que le niveau d'huile atteint le trou de la vis.
-
Essuyez l'huile ventuellement rpandue.
-
Remettez la vis du bouchon d'huile.
Vidange et remplacement de l'huile d'excentrique
-
Rglez la commande d'acclrateur sur bas rgime, coupez le moteur et attendez l'arrt complet de toutes les pices mobiles.
-
Placez un bac de vidange sous le bouchon d'huile et retirez le bouchon de remplissage ainsi que la vis du bouchon d'huile (Figure 23).
-
Inclinez le compacteur lgrement en avant et utilisez un pistolet aspiration pour aspirer l'huile par l'orifice de remplissage (Figure 23).
-
Versez de l'huile lentement par l'orifice de remplissage jusqu' ce qu'elle dborde par le bouchon d'huile (Figure 23).
-
Essuyez l'huile ventuellement rpandue.
-
Replacez le bouchon de remplissage et la vis du bouchon d'huile.
Entretien des courroies
Dpose des couvercles de courroie
Vrification de la tension de la courroie
Important: La meilleure tension des courroies pour la machine est la tension minimale laquelle les courroies ne glissent pas sous une pleine charge.
-
Placez une rgle sur la courroie et en travers des poulies (Figure 26).
-
Avec un dynamomtre, exercez une pression sur la courroie mi-chemin entre les poulies (Figure 26).
Note: La courroie doit flchir de 7,6mm (0,3po) par rapport la rgle quand une force de 1,4 2,3kg (3 5lb) est exerce sur la courroie (Figure 26).
Note: Si la tension des courroies est insuffisante ou excessive, ajustez-la; voir Rglage de la tension de la courroie.
Rglage de la tension de la courroie
-
Dposez le rservoir d'eau; voir Ajout d'eau quand le rservoir est dpos de la machine.
-
Desserrez les 2 boulons tte creuse hexagonale (5/16-24 x 1,75po) qui fixent l'avant du moteur (Figure 27).
-
Desserrez les 2 crous embase (8mm [5/16po]) qui fixent l'arrire du moteur (Figure 28).
-
Desserrez l'crou de blocage et tournez le boulon de tension dans le sens horaire pour tendre la courroie, ou dans le sens antihoraire pour dtendre la courroie (Figure 28).
-
Contrlez la tension de la courroie; voir Vrification de la tension de la courroie.
-
Lorsque la courroie est tendue correctement, resserrez l'crou de blocage sur le boulon de tension.
-
Serrez les 2 boulons tte creuse hexagonale (5/16-24 x 1-3/4po) qui fixent l'avant du moteur un couple de 12,5 16,4N∙m (9,2 12,1pi∙lb), comme montr la Figure 27.
-
Serrez les 2 crous embase (8mm [5/16po]) qui fixent l'arrire du moteur un couple de 23 29N∙m (17 21pi∙lb), comme montr la Figure 28.
-
Appliquez du frein-filet de qualit moyenne sur le filetage des boulons embase que vous avez retirs l'opration 1 de Dpose des couvercles de courroie.
-
Alignez le couvercle de la courroie sur la machine et fixez-le au moyen des boulons embase que vous avez retirs l'opration 1 de Dpose des couvercles de courroie.
-
Serrez les boulons un couple de 972 1198 Nm (86 106po-lb).