Introducción

Esta máquina está diseñada para mezclar mortero, yeso, ignifugante, lechada y otros productos de cemento Portland de granulado fino. Para remolcar la máquina puede utilizarse un vehículo equipado con un enganche de argolla o de bola, según el caso.

Lea este manual detenidamente para aprender a utilizar y mantener correctamente su producto, y para evitar lesiones y daños al producto. Usted es responsable de utilizar el producto de forma correcta y segura.

Puede ponerse en contacto con Toro directamente en www.toro.compara buscar materiales de formación y seguridad, información sobre accesorios, para localizar un distribuidor o para registrar su producto.

Cuando necesite asistencia técnica, piezas genuinas Toro o información adicional, póngase en contacto con un Servicio Técnico Autorizado o con Asistencia al Cliente Toro, y tenga a mano los números de modelo y serie de su producto.Figura 1 identifica la ubicación de los números de modelo y serie en el producto. Escriba los números en el espacio provisto.

Important: Con su dispositivo móvil, puede escanear el código QR de la pegatina del número de serie (en su caso) para acceder a información sobre la garantía, las piezas, y otra información sobre el producto.

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Este manual detalla peligros potenciales y contiene mensajes de seguridad identificados por el símbolo de alerta de seguridad (Figura 2), que señala un peligro que puede causar lesiones graves o la muerte si usted no sigue las precauciones recomendadas.

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Este manual utiliza 2 palabras para resaltar información. Importante llama la atención sobre información mecánica especial, y Nota resalta información general que merece una atención especial.

Información de los neumáticos—La información DOT de los neumáticos esta situada en el flanco de cada neumático. Esta información indica las categorías de carga y velocidad. Los neumáticos de recambio deben ser de una categoría equivalente o superior.

Note: Las diferentes máquinas de este manual tienen pesos diferentes; consulte Especificaciones para asegurarse de que los neumáticos de su máquina cumplen o superan los requisitos de peso de la máquina.

Advertencia

CALIFORNIA

Advertencia de la Propuesta 65

Los gases de escape de este producto contienen productos químicos que el Estado de California sabe que causan cáncer, defectos congénitos u otros peligros para la reproducción.

El uso de este producto puede provocar la exposición a sustancias químicas que el Estado de California considera causantes de cáncer, defectos congénitos u otros trastornos del sistema reproductor.

El uso o la operación del motor en cualquier terreno forestal, de monte o cubierto de hierba a menos que el motor esté equipado con parachispas (conforme a la definición de la sección 4442) mantenido en buenas condiciones de funcionamiento, o que el motor haya sido fabricado, equipado y mantenido para la prevención de incendios, constituye una infracción de la legislación de California (California Public Resource Code Section 4442 o 4443).

Puesto que en algunas zonas existen normas locales, estatales o federales que requieren el uso de un parachispas en el motor de esta máquina, este está disponible como opción. Si usted desea adquirir un parachispas, póngase en contacto con su Servicio Autorizado de Los parachispas genuinos de Toro están homologados por el Servicio Forestal del Departamento de Agricultura de EE. UU. (USDA Forestry Service).

El Manual del propietario del motor adjunto ofrece información sobre las normas de la Agencia de protección ambiental de EE. UU. (U.S. Environmental Protection Agency/EPA) y de la norma de control de emisión de California (California Emission Control Regulation) sobre sistemas de emisiones, mantenimiento y garantía. Puede solicitarse un manual nuevo al fabricante del motor.

Seguridad

El uso o mantenimiento indebido por parte del operador o el propietario puede causar lesiones. Para reducir el peligro de lesiones, cumpla estas instrucciones de seguridad y preste atención siempre al símbolo de alerta de seguridad (Figura 2), que significa: Cuidado, Advertencia o Peligro – instrucción relativa a la seguridad personal. El incumplimiento de estas instrucciones puede dar lugar a lesiones personales e incluso la muerte.

Prácticas de operación segura

Este producto es capaz de amputar las manos. Siga siempre todas las instrucciones de seguridad con el fin de evitar lesiones físicas graves e incluso la muerte.

Advertencia

El mecanizado y el manejo de piedra, mampostería, hormigón, metales y otros materiales puede generar polvo, niebla y vapores que contienen sustancias químicas como la sílice, que causan lesiones y enfermedades graves o mortales, tales como enfermedades respiratorias, silicosis, cáncer, defectos congénitos y otros daños reproductivos.

  • Controle el polvo, la neblina y los vapores en su origen siempre que sea posible. Utilice agua para la supresión del polvo cuando sea factible.

  • Utilice buenas prácticas de trabajo y siga las recomendaciones del fabricante o del proveedor, de la OSHA (Agencia de seguridad y salud en el trabajo), y de otras asociaciones sectoriales y profesionales.

  • Siga siempre las precauciones establecidas en materia de protección respiratoria.

  • Si no es posible eliminar el riesgo de inhalación, usted y cualquier persona que se encuentre en las proximidades deben llevar una máscara respiratoria homologada por la OSHA para el material que se está manejando.

Advertencia

Los gases de escape del motor contienen monóxido de carbono, que es un veneno inodoro que puede causar la muerte.

No haga funcionar el motor dentro de un edificio o en un lugar cerrado.

Formación

  • Lea el Manual del operador y otros materiales de formación. Si el operador o el mecánico no saben leer la información, es responsabilidad del propietario explicarles este material.

  • Familiarícese con la operación segura del equipo, los controles del operador y las señales de seguridad.

  • Todos los operadores y mecánicos deben recibir una formación adecuada. El propietario es responsable de proporcionar formación a los usuarios.

  • No deje nunca que el equipo sea utilizado o revisado por niños o por personas que no hayan recibido la formación adecuada. La normativa local puede imponer límites sobre la edad del operador.

  • El propietario/usuario puede prevenir, y es responsable de cualquier accidente, lesión personal o daño material que se produzca.

Remolcado

Consulte la normativa estatal o local de seguridad en el remolcado antes de remolcar la máquina.

  • Para reducir las posibilidades de accidente mientras transporta la máquina por carreteras públicas, compruebe que el vehículo de remolque se encuentra en buen estado mecánico y de funcionamiento.

  • Apague el motor y cierre la válvula de combustible antes de transportar la máquina.

  • Para remolcar con un enganche de bola, compruebe que el enganche de bola que está usando tiene el tamaño adecuado para el acoplamiento de enganche de la máquina.

  • Para remolcar con un gancho de arrastre, compruebe que la argolla de la barra de tracción tiene el tamaño adecuado para el gancho de arrastre.

  • No remolque sin que el pasador de seguridad esté introducido en la parte superior del receptor.

  • Inspeccione el enganche y el acoplamiento para ver si están desgastados. No remolque la máquina nunca si el enganche, el acoplamiento, las cadenas u otros componentes están dañados o defectuosos.

  • Compruebe la presión de los neumáticos del vehículo de remolque y de la máquina.

  • Inspeccione la banda de rodadura y los flancos de los neumáticos en busca de daños y desgaste.

  • Conecte de forma adecuada la cadenas de seguridad al vehículo de remolque.

  • Asegúrese de que las luces de freno y los intermitentes funcionan correctamente (si la máquina está equipada con kit de luces).

  • Asegúrese de que los intermitentes, la luz de marcha atrás y las luces de freno del vehículo de remolque funcionan correctamente (si están instaladas).

  • Antes de remolcar, compruebe que la máquina está conectada de forma correcta y segura al vehículo de remolque.

  • Compruebe que las cadenas de seguridad estén correctamente enganchadas al vehículo con la holgura necesaria para efectuar giros.

  • No lleve material en la máquina cuando esté siendo remolcada.

  • Evite las paradas y los arranques repentinos. Pueden causar patinajes o el 'efecto tijera'. Los arranques y paradas suaves y graduales mejorarán el remolque.

  • Evite los giros bruscos para no volcar. Utilice únicamente un vehículo equipado con un enganche diseñado para remolcar. Solo conecte el equipo remolcado en el punto de enganche.

  • No remolque la máquina a una velocidad superior a los 88–km/h (55 mph).

  • Proceda con cautela al dar marcha atrás; hágase ayudar por un observador fuera del vehículo para que le guíe.

  • No permita que nadie se siente o viaje en la máquina.

  • Desenganche la máquina del vehículo de remolque antes de utilizarla.

  • Proteja la máquina de los movimientos antes de remolcarla.

  • Ponga calzos debajo de las ruedas para evitar que se muevan mientras la máquina está aparcada.

Preparación

Familiarícese con la operación segura del equipo, los controles del operador y las señales de seguridad.

  • Utilice solamente accesorios y aperos homologados por el fabricante.

  • Lleve equipos de protección personal (EPP) y ropa adecuada, incluyendo los siguientes:

    • Casco

    • Máscara respiratoria o mascarilla

    • Pantalla facial

    • Gafas de seguridad

    • Protección auditiva

    • Calzado resistente y antideslizante

    • Pantalón largo

    • Camisa de manga larga con puños estrechos

    • Guantes ajustados sin cordones ni puños holgados

  • Si tiene prendas sueltas o el pelo largo, recójaselo, y no lleve bisutería o joyas sueltas.

  • Extreme las precauciones al manejar combustible. Son inflamables y los vapores son explosivos. Siga estas prácticas al manejar el combustible:

    • Utilice solamente un recipiente de combustible homologado.

    • No retire nunca el tapón de combustible ni añada combustible con el motor en marcha.

    • Deje que se enfríe el motor antes de repostar combustible.

    • No fume.

    • No añada ni drene nunca el combustible dentro de un edificio.

    • Instale el tapón de combustible y apriételo firmemente.

    • Mantenga la boquilla del recipiente en contacto con el depósito durante el repostaje.

    • No llene nunca un recipiente con el recipiente dentro de un vehículo, maletero, la caja de una camioneta ni en ninguna otra superficie que no sea el suelo.

    • No guarde nunca la máquina o un recipiente de combustible dentro de un edificio cerca de una llama desnuda, por ejemplo, cerca de un calentador de agua o una caldera.

    • Si se derrama combustible, límpielo del motor y del equipo.

  • Compruebe que la máquina está situada en una superficie nivelada antes de usarla.

  • Calce las ruedas de la máquina para evitar que se desplace.

  • Antes de cada uso, haga lo siguiente:

    • Inspeccione el acoplamiento, la bola y el enganche.

    • Asegúrese de que todas las luces funcionan correctamente (si están instaladas).

    • Asegúrese de que los neumáticos están correctamente inflados según las recomendaciones.

    • Asegurarse de que las tuercas de las ruedas están bien apretadas a la torsión especificada.

    • Asegúrese de que la máquina está firmemente sujeta.

Operación

  • Dedique toda su atención al manejo de la máquina. No realice ninguna actividad que pudiera distraerle; de lo contrario, podrían producirse lesiones o daños materiales.

  • No ponga en marcha nunca el motor en un lugar cerrado o mal ventilado.

  • Utilice la máquina únicamente con buena iluminación.

  • Antes de arrancar la máquina, asegúrese de que no haya personas u obstáculos cerca de o debajo de la máquina.

  • Pare el motor antes de dejar la máquina desatendida por cualquier motivo.

    No deje nunca desatendida la máquina si está en marcha. Siempre pare el motor y asegúrese de que se han detenido todas las piezas en movimiento.

  • Calce las ruedas de la máquina o déjela acoplada al vehículo de remolque cuando no se está usando, para evitar que se desplace.

  • Evite la respiración prolongada de los humos de escape. Los humos de escape del motor pueden causar enfermedades o la muerte.

  • Mantenga las manos alejadas de las piezas en movimiento. Mantenga los pies alejados de los neumáticos y de la pata delantera.

  • No utilice la máquina si está enfermo, cansado, o bajo la influencia de alcohol o drogas.

  • Mantenga a otras personas, especialmente a los niños pequeños, fuera del área de operación. Pare la máquina si alguien entra en la zona.

  • No coloque nunca las manos ni ningún objeto sólido en el tambor cuando la máquina está en marcha.

  • No toque piezas que pueden estar calientes después de estar en funcionamiento. Deje que se enfríen antes de intentar mantener, ajustar o revisar la máquina.

  • No mueva la máquina nunca con el motor en marcha.

  • Mantenga la cubierta firmemente cerrada y bloqueada durante el uso.

  • Asegúrese de que todos los protectores y defensas están colocados firmemente antes de utilizar la máquina.

  • Si las paletas mezcladoras golpean un objeto extraño, o si la máquina comienza a hacer ruidos extraños y a vibrar, pare el motor y vacíe el tambor. Espere a que todas las piezas móviles se detengan por completo y se enfríen. La vibración suele ser un aviso de problemas. Compruebe si hay atascos o daños. Limpie y repare o sustituya cualquier pieza dañada.

  • No cambie los ajustes del regulador del motor ni haga funcionar el motor a una velocidad excesiva.

  • Los rayos pueden causar graves lesiones o incluso la muerte. Si se ven relámpagos o rayos o se oyen truenos en la zona, no utilice la máquina; busque un lugar donde resguardarse.

Mantenimiento y almacenamiento

  • Antes de realizar trabajos de mantenimiento, haga lo siguiente:

    • Aparque la máquina en una superficie nivelada.

    • Apague el motor y cierre la válvula de combustible. Espere a que se detenga todo movimiento y retire el cable de la bujía antes de ajustar, limpiar o reparar.

    • Deje que el motor se enfríe antes de realizar trabajos de mantenimiento o de guardar la máquina.

    • Desconecte todos los controles operativos y de potencia antes de efectuar reparaciones.

  • No lubrique, repare o ajuste la máquina nunca mientras está en marcha.

  • Mantenga otros equipos y materiales lejos del silenciador y del motor para ayudar a prevenir incendios. Limpie cualquier aceite o combustible derramado.

  • No permita nunca que la máquina sea revisada o reparada por personas que no hayan recibido una formación adecuada.

  • Mantenga las manos, los pies y la ropa alejados de las piezas en movimiento. Si es posible, no haga ajustes mientras el motor está funcionando.

  • Mantenga todas las piezas en buenas condiciones de funcionamiento, y todos los herrajes bien apretados. Sustituya cualquier pegatina desgastada o deteriorada.

  • Elimine cualquier acumulación de grasa, aceite, o residuos de la máquina.

  • Pare la máquina, apague el motor e inspeccione la máquina si un objeto extraño entra en el tambor, o causa otra obstrucción. Haga cualquier reparación necesaria antes de arrancar la máquina.

  • No manipule los dispositivos de seguridad.

  • Inmovilice la máquina y calce las ruedas durante el almacenamiento de la máquina.

  • Mantenga bien apretados todos los pernos, tuercas, tornillos y abrazaderas. Mantenga la máquina en buen estado.

  • Utilice solamente piezas de repuesto genuinas Toro para asegurar que se mantengan los niveles de calidad originales.

Pegatinas de seguridad e instrucciones

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Las pegatinas de seguridad e instrucciones están a la vista del operador y están ubicadas cerca de cualquier zona de peligro potencial. Sustituya cualquier pegatina que esté dañada o que falte.

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Montaje

Instalación de la palanca de volteo

Piezas necesarias en este paso:

Palanca de volteo1
Perno2
Tuerca2

Instalación de la palanca de volteo en el tambor

  1. Corte las bridas para retirar la palanca de volteo de la parte inferior de la rejilla.

  2. Posicione la palanca de volteo de modo que los taladros estén alineados con los taladros del tambor (Figura 3, Figura 4 o Figura 5).

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  3. Introduzca los 2 pernos a través de los taladros de la palanca de volteo y del tambor (Figura 3, Figura 4 o Figura 5).

  4. Instale una tuerca en cada perno y apriételas a mano para evitar dañar la rosca.

  5. Apriete las tuercas con una llave inglesa, utilizando otra llave para evitar que giren los pernos.

Instalación de la barra de tracción

Piezas necesarias en este paso:

Kit de barra de tracción (se vende por separado)1

Instalación de la barra de tracción en la máquina

Note: La barra de tracción se compra por separado e incluye el perno y la tuerca necesarios para la instalación.

La máquina tiene las siguientes opciones de barra de tracción:

Tipo de engancheLongitud
Bola, estampada, 50 mm (2")78.7 cm (31") o 127 cm (50")
Bola, forjada, 50 mm (2")78.7 cm (31") o 127 cm (50")
Gancho de arrastre78.7 cm (31") o 127 cm (50")
  1. Retire el perno y la tuerca de la barra de tracción (Figura 6).

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  2. Deslice la barra de tracción hacia adelante y alinee el taladro de la barra con el taladro del acoplamiento del bastidor (Figura 6).

  3. Introduzca el perno a través de los taladros del acoplamiento y de la barra (Figura 6).

  4. Enrosque la tuerca en el perno y apriételos hasta que queden apretados contra el acoplamiento del bastidor (Figura 6).

    Note: Si el inserto de nylon de la contratuerca se desgasta con el uso, cambie la tuerca por una contratuerca nueva de Grado 5 u 8.

Instalación de la cadena de seguridad

Piezas necesarias en este paso:

Cadena de seguridad1
Conector2

Forme un gancho en el extremo de un trozo de varilla flexible o alambre, (no incluido), e instale la cadena de seguridad como se muestra en Figura 7.

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Note: Debe sobresalir la misma longitud de cadena en ambos lados de la pata delantera.

El producto

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Antes de poner en marcha el motor y trabajar con la máquina, familiarícese con todos los controles.

Palanca del embrague

La palanca del embrague se utiliza para conectar y desconectar la potencia del motor a las paletas.

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Pestillo del tambor

El pestillo del tambor sujeta el tambor en la posición de mezcla (vertical) para las operaciones de mezclado y para transportar la máquina.

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Palanca de volteo

La palanca de volteo se utiliza para girar el tambor a la posición de descarga y para girar el tambor a la posición de mezcla (vertical).

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Controles del motor

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Válvula de combustible

La válvula de combustible (Figura 16) se encuentra debajo de la palanca del estárter. Mueva la palanca de la válvula de combustible a la posición de ABIERTO antes de intentar arrancar el motor. Cuando haya terminado de mezclar, pare el motor y ponga la palanca de la válvula de combustible en la posición de CERRADO.

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Palanca del estárter

Utilice la palanca del estárter (Figura 16) para arrancar un motor frío. Antes de tirar del arrancador de retroceso, mueva la palanca del estárter a la posición de CERRADO. Cuando el motor esté en marcha, mueva la palanca del estárter a la posición de ABIERTO. No utilice el estárter si el motor ya está caliente o si la temperatura del aire es alta.

Palanca del acelerador

La palanca del acelerador (Figura 16) controla la velocidad (rpm) del motor. Está situada junto a la palanca del estárter. Su propósito es establecer la velocidad del motor, y por tanto puede aumentar o reducir la velocidad de rotación de las paletas de amasado. Para obtener el mejor rendimiento, ponga este control en la posición de RáPIDO para mezclar materiales.

Interruptor de encendido/apagado del motor

El interruptor de Encendido/Apagado (Figura 17) se utiliza para arrancar y parar el motor. Este interruptor se encuentra en la parte delantera del motor. Gire el interruptor de Encendido/Apagado a la posición de ENCENDIDO para arrancar el motor. Gire el interruptor de Encendido/Apagado a la posición de APAGADO para parar el motor.

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Arrancador de retroceso

Para arrancar el motor, tire del arrancador (Figura 15) rápidamente para hacer girar el motor. Los controles del motor descritos anteriormente deben estar correctamente ajustados para arrancar el motor.

Interruptor de nivel de aceite

El interruptor de nivel de aceite está situado dentro del motor, y no permite que el motor funcione si el nivel de aceite está por debajo del límite de seguridad.

Note: Las especificaciones y los diseños están sujetos a modificación sin previo aviso.

Especificaciones de la máquina

Modelo68013680146801668017680206802168024
Capacidad de lote0.17 m3 (6.0 pies3)0.17 m3 (6.0 pies3)0.17 m3 (6.0 pies3)0.17 m3 (6.0 pies3)0.23 m3 (8.0 pies3)0.23 m3 (8.0 pies3)0.34 m3 (12.0 pies3)
Volumen total0.20 m3 (6.9 pies3)0.20 m3 (6.9 pies3)0.20 m3 (6.9 pies3)0.20 m3 (6.9 pies3)0.25 m3 (9.0 pies3)0.25 m3 (9.0 pies3)0.42 m3 (14.8 pies3)
Material del tamborAceroPolietilenoAceroPolietilenoAceroPolietilenoAcero
Longitud(sin barra de tracción)163 cm (64 pulgadas)163 cm (64 pulgadas)163 cm (64 pulgadas)163 cm (64 pulgadas)193 cm (86 pulgadas)193 cm (86 pulgadas)205.7 cm (81 pulgadas)
Anchura86 cm (34")86 cm (34")86 cm (34")86 cm (34")86 cm (34")86 cm (34 pulgadas)142.2 cm (50 pulgadas)
Altura137 cm (54 pulgadas)137 cm (54 pulgadas)137 cm (54 pulgadas)137 cm (54 pulgadas)137 cm (54 pulgadas)137 cm (54 pulgadas)150 cm (59 pulgadas)
Peso250 kg(550 libras)241 kg (530 libras)250 kg(550 libras)241 kg (530 libras)275 kg (605 libras)266 kg (585 libras)508 kg (1 120 libras)
Eje86 a 117 cm (34 a 46 pulgadas)extensible86 cm a 117 cm (34" a 46")extensible86 cm a 117 cm (34" a 46")extensible86 cm a 117 cm (34" a 46")extensible86 cm a 117 cm (34" a 46")extensible86 a 117 cm (34 a 46 pulgadas)extensible142 cm (56 pulgadas)fijo
MotorHonda® GX160Honda® GX160Honda® GX240Honda® GX240Honda® GX240Honda® GX240Honda® GX340
TransmisiónCorreaCorreaCorreaCorreaCorreaCorreaCaja de engranajes

Operación

Preparación para remolcar la máquina

Important: Asegúrese de que su vehículo de remolque tiene capacidad de remolcado suficiente para el peso de la máquina.

Important: Utilice un receptor de la clase 2 o superior.

Note: Asegúrese de que su vehículo de remolque tiene el enganche apropiado para remolcar la máquina; las opciones incluyen un enganche de bola de 50 mm (2") o un gancho de arrastre.

Note: Si la máquina está equipada con luces de remolque opcionales, asegúrese de que el conector eléctrico del vehículo de remolque es compatible con el conector eléctrico de la máquina. La máquina incorpora un conector estándar de 4 pines. Si su vehículo de remolque tiene otro tipo de conector, obtenga un adaptador en una tienda de recambios para automóviles.

  1. Asegúrese de que el motor está parado, la válvula de combustible está en la posición de CERRADA, y el tambor está vacío.

  2. Si el tambor contiene agua acumulada, vacíe el tambor; consulteDescarga del tambor, pasos 1,3,4, y 5.

  3. Usando la palanca de volteo, coloque el tambor en la posición de mezcla (vertical) y bloquéelo.

  4. Cierre la cubierta del motor y los cierres de la cubierta (Figura 18).

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  5. Extienda el eje (modelos con transmisión por correa solamente); consulte Extensión del eje.

Inspección de las ruedas y los neumáticos

Intervalo de mantenimiento y servicioProcedimiento de mantenimiento
Cada vez que se utilice o diariamente
  • Inspeccione las ruedas y los neumáticos.
  • Después de cada uso
  • Apriete las tuercas de las ruedas a 108–122 N·m (80–90 pies-libra) después de remolcar la máquina.
  • Advertencia

    Si no se mantiene la presión correcta de los neumáticos, puede producirse una falla de los neumáticos y una pérdida de control, lo que a su vez puede provocar graves lesiones físicas y daños materiales.

    • Controle la presión de los neumáticos con frecuencia para garantizar que están bien inflados. Si los neumáticos no están inflados a la presión correcta, se desgastarán de manera prematura.

    • Compruebe la condición de los neumáticos antes de remolcar la máquina y después de cualquier accidente producido durante el uso.

    La información DOT de los neumáticos está situada en el flanco de cada neumático. Esta información indica las categorías de carga y velocidad. Los neumáticos de recambio deben ser de una categoría equivalente o superior. Para obtener más información, visite http://www.nhtsa.gov/Vehicle+Safety/Tires.

    Note: Las diferentes máquinas de este manual tienen pesos diferentes; consulte Especificaciones para asegurarse de que los neumáticos de su máquina cumplen o superan los requisitos de peso de la máquina.

    1. Inspeccione visualmente los neumáticos en busca de daños y desgaste (Figura 19 y Figura 20).

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    2. Asegúrese de que los neumáticos están inflados a la presión correcta. La tabla siguiente indica la presión correcta de los neumáticos tal y como se instalaron en la fábrica.

      Important: Compruebe siempre la información que figura en cada neumático para averiguar la presión de aire correcta.

      Important: La causa más común de los problemas de los neumáticos es que se inflan a una presión inferior a la especificada. Mantenga la presión de aire correcta.

      Presión de los neumáticos

      ModeloPresión de los neumáticos
      68013, 68014, 68016 y 68017Máx 4.14 bar (60 psi)
      68020, 68021 y 68024Máx 2.41 bar (35 psi)
    3. Asegúrese de que las tuercas de las ruedas están apretadas a 108–122 N·m (80–90 pies-libra).

      Note: Compruebe el par de apriete de las tuercas de las ruedas inicialmente y después de remolcar.

      Note: Apriete las tuercas de las ruedas en la secuencia indicada en Figura 21.

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    Acoplamiento de una máquina con acoplamiento para enganche de bola estampada

    1. Aplique grasa de chasis al receptor del acoplamiento y a la parte de la mordaza que entra en contacto con la bola.

    2. Lubrique los puntos de giro y las superficies deslizantes del acoplamiento con aceite de motor SAE 30.

    3. Enganche la máquina como se muestra en Figura 22.

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    4. Si la máquina está equipada con un kit de luces para remolques, enchufe el conector del cable del vehículo de remolque en el conector del cable de la máquina.

    Acoplamiento de una máquina con acoplamiento para enganche de bola forjada

    1. Aplique sellador de roscas no permanente a las roscas del perno del acoplamiento para evitar que la manivela del acoplamiento se afloje.

      Important: Aplique fijador de roscas según sea necesario en el futuro.

    2. Aplique grasa de chasis al receptor del acoplamiento y a la parte de la mordaza que entra en contacto con la bola.

    3. Instale el enganche en la máquina como se muestra en Figura 23.

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      Note: Utilice una llave inglesa para evitar que gire la tuerca.

    4. Si la máquina está equipada con un kit de luces para remolques, enchufe el conector del cable del vehículo de remolque en el conector del cable de la máquina.

    Acoplamiento de una máquina con acoplamiento para gancho de arrastre

    1. Enganche la máquina como se muestra en Figura 24.

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    2. Si la máquina está equipada con un kit de luces para remolques, enchufe el conector del cable del vehículo de remolque en el conector del cable de la máquina.

    Conexión de las cadenas de seguridad al vehículo de remolque

    1. Tire de la cadena de seguridad a través de las ranuras de los orificios en forma de bocallave, dejando la misma longitud en cada lado.

    2. Cruce las cadenas debajo de la barra de tracción.

      Note: Al cruzar las cadenas se reduce la posibilidad de que la parte delantera de la máquina caiga al suelo si el enganche se desconecta.

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    3. Conecte cada tramo de cadena al punto de montaje de la cadena de seguridad del vehículo de remolque con los conectores (Figura 26).

      Important: Compruebe que la cadena tiene suficiente holgura para que la máquina puede efectuar giros.

      Note: Guarde la cadena sobrante dentro de la parte inferior de la pata delantera, introduciéndola por los orificios en forma de bocallave y enganchando los conectores apropiados en los orificios en forma de bocallave.

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    Extensión del eje

    Modelos con transmisión por correa solamente

    Advertencia

    La máquina no es estable durante el remolcado con el eje en la posición estrecha.

    Remolque la máquina con el eje extendido.

    Important: Ajuste el eje a la posición estrecha únicamente para pasar la máquina por un punto de acceso estrecho, como una cancela o la puerta de un edificio.

    Preparación para el cambio de anchura del eje

    1. Traslade la máquina a una superficie nivelada.

    2. Desenganche la máquina del vehículo de remolque.

    3. Inmovilice la máquina.

    4. Asegúrese de que el tambor está vacío y que está en la posición de mezcla (vertical).

    5. Asegúrese de que el pestillo del tambor está puesto y que el tambor no puede girar a la posición de descarga.

    Ajuste de la anchura del eje

    Advertencia

    Los gatos mecánicos o hidráulicos pueden no aguantar el peso de la máquina y pueden dar lugar a lesiones graves.

    Utilice gatos fijos para apoyar la máquina.

    1. Coloque un gato con suficiente capacidad de altura y de peso debajo del eje; consulte Especificaciones.

    2. Eleve la máquina hasta que las ruedas no toquen el suelo.

    3. Coloque un soporte fijo en cada punto de apoyo de la extensión del bastidor trasero (Figura 27).

      g020019
    4. Retire los pernos y las tuercas que sujetan el eje interior al eje exterior (Figura 28).

      g020020
    5. Coloque el eje interior en la posición deseada de la siguiente manera:

      • Deslice cada extremo del eje hacia dentro a la posición estrecha (Figura 28).

      • Deslice cada extremo del eje hacia fuera a la posición extendida (remolcado) (Figura 28).

    6. Alinee los taladros del eje interior con los del eje exterior.

    7. Introduzca los pernos a través de los taladros de los ejes (Figura 28).

    8. Enrosque las tuercas en los pernos y apriete las tuercas a 87 N·m (64 pies-libra).

    Cómo remolcar la máquina

    Advertencia

    Remolcar la máquina a alta velocidad aumenta el riesgo de una avería del enganche o una falla de los neumáticos. Las velocidades más altas también aumentan la inercia de la máquina y la distancia de frenado. Si la máquina se separa del vehículo de remolque a alta velocidad, podría provocar daños materiales o causar lesiones personales o la muerte de otras personas.

    No supere los 88 km/h (55 mph) durante el remolcado de la máquina. Si la carretera está en mal estado o las condiciones meteorológicas son adversas, reduzca la velocidad en consonancia.

    Advertencia

    Remolcar la máquina con material en el tambor aumenta el riesgo de una avería del enganche o una falla de los neumáticos. Además, el material podría rebotar, salirse del tambor y golpear a personas u otros vehículos. El material contenido en el tambor aumenta el peso, lo que afecta a la inercia y la distancia de frenado.

    No remolque la máquina con material dentro del tambor.

    • Revise y comprenda Prácticas de operación segura.

    • Pruebe los frenos del vehículo de remolque antes de remolcar la máquina.

    • Evite arranques y paradas repentinas mientras remolca la máquina.

    Antes de utilizar la máquina

    • Revise todas las pegatinas de seguridad de la máquina.

    • Utilice un casco, protección auditiva, camisa de manga larga con puños estrechos, guantes ajustados que no tengan cordones ni puños holgados, protección ocular y una máscara respiratoria o mascarilla. Una pantalla de malla por sí sola no proporciona protección ocular suficiente; utilice gafas protectoras también.

    • Asegúrese de que está familiarizado con las normas de seguridad y los procedimientos de parada descritos en este Manual del operador y el Manual del propietario del motor.

    • Asegúrese de que todos los protectores están colocados y en buen estado de funcionamiento.

    • Compruebe que las paletas están colocadas y en buenas condiciones de funcionamiento.

    • Compruebe el nivel de combustible y aceite del motor.

    • Preparación para mezclar material:

      1. Lleve la máquina a una zona llana dentro de la obra.

      2. Desenganche la máquina del vehículo de remolque.

      3. Proteja la máquina de los movimientos antes de utilizarla.

      4. Asegúrese de que el tambor está en la posición de mezcla (vertical).

      5. Asegúrese de que el pestillo del tambor está puesto y que el tambor no puede girar a la posición de descarga.

    Apertura y cierre de la cubierta

    Apertura de la cubierta

    g035134

    Cierre de la cubierta

    g035135

    Cómo añadir combustible

    • Para obtener los mejores resultados, utilice solamente gasolina fresca (comprada hace menos de 30 días), sin plomo, de 87 o más octanos (método de cálculo (R+M)/2).

    • Etanol: Es aceptable el uso de gasolina con hasta el 10% de etanol (gasohol) o el 15% de MTBE (éter metil tert-butílico) por volumen. El etanol y el MTBE no son lo mismo. No está autorizado el uso de gasolina con el 15% de etanol (E15) por volumen. No utilice nunca gasolina que contenga más del 10% de etanol por volumen, como por ejemplo la E15 (contiene el 15% de etanol), la E20 (contiene el 20% de etanol) o la E85 (contiene hasta el 85% de etanol). El uso de gasolina no autorizada puede causar problemas de rendimiento o daños en el motor que pueden no estar cubiertos bajo la garantía.

    • No utilice gasolina que contenga metanol.

    • No guarde combustible en el depósito de combustible o en recipientes de combustible durante el invierno a menos que haya añadido un estabilizador.

    • No añada aceite a la gasolina.

    Peligro

    En ciertas condiciones, el combustible es extremadamente inflamable y altamente explosivo. Un incendio o una explosión provocados por el combustible puede causarle quemaduras a usted y a otras personas así como daños materiales.

    • Llene el depósito de combustible en el exterior, en una zona abierta y con el motor frío. Limpie la gasolina derramada.

    • No llene nunca el depósito de combustible dentro de un remolque cerrado.

    • No llene completamente el depósito de combustible. Añada combustible al depósito de combustible hasta que el nivel alcance de 6 a 13 mm (¼" a ½") por debajo de la parte inferior del cuello de llenado. Este espacio vacío en el depósito permitirá la dilatación del combustible.

    • No fume nunca mientras maneja el combustible, y manténgase alejado de llamas desnudas o de lugares en los que una chispa pudiera inflamar los vapores del diésel.

    • Almacene el combustible en un recipiente homologado y manténgalo fuera del alcance de los niños. No compre nunca carburante para más de 30 días de consumo normal.

    • No utilice la máquina a menos que esté instalado un sistema completo de escape en buenas condiciones de funcionamiento.

    Peligro

    En determinadas condiciones durante el repostaje, puede tener lugar una descarga de electricidad estática, produciendo una chispa que puede prender los vapores de la gasolina. Un incendio o una explosión provocados por el combustible puede causarle quemaduras a usted y a otras personas así como daños materiales.

    • Coloque siempre los recipientes de combustible en el suelo, lejos del vehículo, antes de repostar.

    • No llene los recipientes de combustible dentro de un vehículo, camión o remolque, ya que las alfombras o los revestimientos de plástico del interior de los remolques podrían aislar el recipiente y retrasar la pérdida de la carga estática.

    • Cuando sea posible, retire el equipo del camión o remolque y añada combustible al equipo con las ruedas del equipo en el suelo.

    • Si esto no es posible, reposte el equipo sobre el camión o remolque desde un recipiente portátil, en vez de usar un surtidor de combustible.

    • Si es imprescindible el uso de un surtidor, mantenga la boquilla en contacto con el borde del depósito de combustible o la abertura del recipiente en todo momento hasta que termine de repostar.

    Advertencia

    El combustible es dañino o mortal si es ingerido. La exposición a los vapores a largo plazo puede causar lesiones y enfermedades graves.

    • Evite la respiración prolongada de los vapores.

    • Mantenga la cara alejada de la boquilla y de la abertura del depósito de combustible o de la botella del acondicionador.

    • Evite el contacto con la piel; lave el producto derramado con agua y jabón.

    Uso del estabilizador/acondicionador

    Use un estabilizador/acondicionador en la máquina para conseguir los beneficios siguientes:

    • Mantiene el combustible fresco durante un período de almacenamiento de 90 días o menos. Para un almacenamiento más prolongado, vacíe el depósito de combustible.

    • Limpia el motor durante el funcionamiento;

    • Elimina la formación de depósitos pegajosos, con aspecto de barniz, en el sistema de combustible, que pueden dificultar el arranque.

      Important: No utilice aditivos de combustible que contengan metanol o etanol.

      Agregue la cantidad correcta de estabilizador/acondicionador a la gasolina.

      Note: El estabilizador/acondicionador de combustible es más eficaz cuando se mezcla con gasolina fresca. Para reducir al mínimo los depósitos de barniz en el sistema de combustible, utilice siempre un estabilizador de combustible.

    Cómo llenar el depósito de combustible

    Modelo(s)Capacidad del depósito de combustible
    68013 y 680143.1 litros (0.82 galones US)
    68016, 68017, 68020, 680215.3 litros (1.40 galones US)
    680246.1 litros (1.61 galones US)
    1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, pare el motor y deje que el motor se enfríe.

    2. Limpie alrededor del tapón de combustible y retire el tapón (Figura 31).

      g019799
    3. Añada combustible al depósito de combustible hasta que el nivel llegue al borde inferior del nivel máximo de combustible, según se muestra en Figura 32.

      Important: El espacio vacío en el depósito permite la dilatación del combustible. No llene completamente el depósito de combustible.

      g020679
    4. Coloque el tapón del depósito de combustible firmemente (Figura 31).

    5. Limpie cualquier combustible derramado.

    Comprobación del nivel de aceite del motor

    Antes de arrancar el motor y utilizar la máquina, compruebe el nivel de aceite de motor en el cárter; consulte Comprobación del nivel de aceite del motor.

    Cómo arrancar el motor

    1. En el motor, mueva la palanca del acelerador de la distancia entre la posición MIN y la posición MAX (Figura 33).

      g019815
    2. Mueva la palanca de la válvula de combustible a la posición de ABIERTO, totalmente hacia la derecha (Figura 33).

    3. Coloque la palanca del estárter como se indica a continuación:

      • Para arrancar un motor frío, mueva la palanca del estárter a la izquierda, a la posición de totalmente CERRADO (Figura 33).

      • Para arrancar un motor caliente, mueva la palanca del estárter en la posición de ABIERTO a la derecha del todo.

    4. Gire el interruptor del motor a la posición de CONECTADO (Figura 33).

    5. Tire de la cuerda del arrancador de retroceso suavemente hasta que note resistencia, luego tire con fuerza. Deje que el arrancador de retroceso vuelva lentamente a su posición inicial (Figura 34).

      g019747

    Note: Si la palanca del estárter está en la posición de CERRADO, para arrancar el motor, muévala gradualmente hacia la posición de ABIERTO a medida que se vaya calentando el motor. Si el motor se cala o funciona irregularmente, mueva la palanca del estárter de nuevo hacia la posición de CERRADO, hasta que el motor funcione con suavidad. Deje que el motor se caliente y luego mueva la palanca del estárter a la posición de ABIERTO.

    Parada del motor

    Important: Durante el uso normal, si el motor ha estado funcionando en condiciones exigentes o está muy caliente, déjelo funcionar al ralentí durante un minuto antes de apagarlo. Esto ayuda a enfriar el motor antes de pararlo.

    1. Asegúrese de que la palanca del estárter está en la posición de DESCONECTADO (Figura 33).

    2. Mueva la palanca del acelerador a la posición MIN (Figura 33).

    3. Gire el interruptor del motor a la posición de APAGADO.

    Control de las paletas

    Peligro

    Esta máquina es capaz de amputar las manos.

    • Permanezca en el puesto del operador mientras la máquina esté en marcha.

    • Mantenga a otras personas a una distancia prudencial de la máquina.

    • Pare la máquina inmediatamente si entran otras personas o animales en la zona de trabajo.

    • No coloque nunca ninguna parte del cuerpo en una posición que suponga una condición de peligro.

    Important: Compruebe que las paletas no giran cuando del embrague está en la posición de DESCONECTADO.

    Utilice la palanca del embrague para controlar la transmisión de potencia a las paletas de la máquina (Figura 35 o Figura 36).

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    g019872

    Mezcla del material

    Peligro

    El contacto de los componentes del hormigón con los ojos y la piel, y la respiración del polvo creado, son peligrosas para la salud.

    • Asegúrese de que hay suficiente ventilación.

    • Lleve una mascarilla antipolvo para evitar la inhalación de polvo al utilizar la máquina; consulte Prácticas de operación segura.

    • Evite el contacto directo del cemento y de los componentes del hormigón con la piel y los ojos.

    Peligro

    El contacto con las paletas durante el amasado podría causar daños o lesiones.

    No coloque nunca las manos dentro del tambor con el motor en marcha.

    Important: No añada más material de la especificada como capacidad de lote de la máquina; consulte Especificaciones.

    Note: Siga las instrucciones del fabricante impresos en el envasado del producto que va a utilizar.

    Mezcla de un lote de materiales en la máquina

    1. Asegúrese de que no quedan restos de material suelto en el tambor que pudieran contaminar el lote de material; consulte Limpieza del tambor y Descarga del tambor, luego coloque el tambor en la posición vertical.

      Note: Asegúrese de que el tambor está en la posición de mezcla (vertical) y que el pestillo del tambor está puesto.

    2. Mueva la palanca del embrague a la posición de DESENGRANADO.

    3. Arranque el motor.

      Note: Deje que el motor se caliente a 2/3 de la velocidad máxima durante 1–2 minutos.

    4. Ponga la palanca del acelerador del motor en la posición MAX.

    5. Mueva la palanca del embrague a la posición de ENGRANADO.

    6. Añada los ingredientes del lote de la manera siguiente:

      1. Vierta agua en el tambor a través de la rejilla.

      2. Añada el yeso, cemento u otro material aglutinante.

        Note: Puede abrir sacos de cemento, yeso y aglutinantes bajando el saco sobre el rompesacos (Figura 37).

        g021179
      3. Si utiliza arena u otro material de refuerzo, añádalo al tambor.

    7. Deje que las paletas mezclen el material hasta que los ingredientes tengan un aspecto uniforme.

      Note: Si es necesario, añada agua o yeso, cemento u otro material aglutinante hasta que la consistencia del lote sea correcta.

    8. Abra el pestillo del tambor y vacíe el tambor; consulte Descarga del tambor.

    Uso del tambor

    Peligro

    El contacto con las paletas durante el amasado podría causar daños o lesiones.

    No coloque nunca las manos dentro del tambor con el motor en marcha.

    Descarga del tambor

    Note: Durante la descarga de un lote de material, deje el motor en marcha y el embrague en la posición de ENGRANADO para que las paletas al rotar puedan ayudar a descargar el material.

    1. Alinee una carretilla u otro recipiente con suficiente capacidad en el camino de la abertura del tambor.

    2. Sujete la palanca de volteo con la mano izquierda (Figura 38).

      g035366

      Note: Para descargar un lote de material, coloque una carretilla u otro recipiente de suficiente capacidad debajo del conducto.

    3. Levante la manija del pestillo del tambor (Figura 38).

    4. Con ambas manos en la palanca de volteo, gírela en sentido antihorario para descargar el contenido del tambor (Figura 38).

      Note: Deje que la máquina descargue todo el contenido del tambor.

    5. Gire la palanca de volteo en sentido horario hasta que el pestillo del tambor bloquee el tambor en la posición vertical (Figura 38).

    6. Después de descargar un lote de material, limpie el tambor; consulte Limpieza del tambor.

      Note: Este paso limpia las paletas y el tambor entre lotes y evita que se seque el material, lo que contaminaría el lote siguiente de material.

    Limpieza del tambor

    Intervalo de mantenimiento y servicioProcedimiento de mantenimiento
    Después de cada uso
  • Limpie el tambor entre mezclas sucesivas de material.
  • Important: No golpee el tambor con una pala, un martillo u otro implemento para soltar el material seco acumulado.

    1. Pare la rotación de las paletas moviendo la palanca del embrague a la posición de CERRADO.

    2. Gire el interruptor de Encendido/Apagado del motor a la posición de APAGADO.

    3. Asegúrese de que el tambor está en la posición de mezcla (vertical).

    4. Rocíe la máquina con agua para eliminar el material acumulado.

    5. Arranque el motor.

    6. Inicie la rotación de las paletas moviendo la palanca del embrague a la posición de ENGRANADO.

    7. Vacíe el tambor.

    Ajuste de las hojas de las paletas.

    Note: El ajuste de las hojas de las paletas es opcional.

    1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

    2. Desconecte el cable de la bujía; consulte Desconexión del cable de la bujía.

    3. Retire las tuercas y los pernos que sujetan la rejilla al tambor, y retire la rejilla (Figura 39, Figura 40 o Figura 41).

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      g022163
    4. Afloje las tuercas y los pernos que sujetan las hojas a las paletas (Figura 42, Figura 43 o Figura 44).

      Note: Si es necesario, coloque el tambor en la posición de descarga para facilitar el acceso a las paletas.

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    5. Ajuste las escobillas de goma para que queden cerca de la pared del tambor, y coloque las hojas de metal de la paleta de modo que el borde exterior sea de 3 mm a 6 mm (de ⅛" a ¼") desde el borde exterior de las escobillas (Figura 45). Apriete los pernos y las tuercas para sujetar las hojas a las paletas.

      Note: Asegúrese de que la palanca del embrague está en la posición de DESENGRANADO y gire las paletas según sea necesario.

      g029188
    6. Instale la rejilla con las tuercas y los pernos que retiró en el paso 3, y apriete las tuercas y los pernos hasta que estén firmes.

    Mantenimiento

    Calendario recomendado de mantenimiento

    Intervalo de mantenimiento y servicioProcedimiento de mantenimiento
    Después de las primeras 20 horas
  • Cambie el aceite de la caja reductora(Modelos 68013 y 68014 solamente).
  • Después de las primeras 25 horas
  • Cambie el aceite del motor.
  • Compruebe el embrague de la caja de engranajes(modelo de caja de engranajes solamente).
  • Inspeccione las correas y ajústelas si es necesario(modelos con transmisión por correa solamente).
  • Cada vez que se utilice o diariamente
  • Inspeccione las ruedas y los neumáticos.
  • Inspeccione los elementos del limpiador de aire.
  • Compruebe el nivel de aceite del motor.
  • Compruebe el nivel de aceite de la caja reductora(Modelos 68013 y 68014 solamente).
  • Compruebe el funcionamiento del embrague(modelo de caja de engranajes solamente).
  • Después de cada uso
  • Apriete las tuercas de las ruedas a 108–122 N·m (80–90 pies-libra) después de remolcar la máquina.
  • Limpie el tambor entre mezclas sucesivas de material.
  • Lubrique los soportes de giro.
  • Cada 40 horas
  • Compruebe el aceite de la caja de engranajes(modelo de caja de engranajes solamente).
  • Inspeccione las correas y ajústelas si es necesario(modelos con transmisión por correa solamente).
  • Compruebe el funcionamiento del embrague
  • Cada 50 horas
  • Limpie los elementos del limpiador de aire.Límpielos con más frecuencia en condiciones de mucho polvo.
  • Cada 100 horas
  • Cambie el aceite del motor.
  • Compruebe la bujía.
  • Limpie el parachispas.
  • Limpie la taza de sedimentos de combustible.
  • Cambie el aceite de la caja reductora(Modelos 68013 y 68014 solamente).
  • Cada 300 horas
  • Cambie el elemento de papel del limpiador de aire.Cámbielo con más frecuencia en condiciones de mucho polvo.
  • Cambie la bujía.
  • Cada 800 horas
  • Cambie el aceite de la caja de engranajes(modelos de caja de engranajes solamente).
  • Cada mes
  • Lubrique los portacojinetes.
  • Cada año o antes del almacenamiento
  • Limpie la taza de sedimentos de combustible.
  • Cada 2 años
  • Sustituya las correas(modelos con transmisión por correa solamente).
  • Important: Consulte los procedimientos adicionales de mantenimiento del manual del propietario del motor.

    Procedimientos previos al mantenimiento

    Preparación de la máquina para el mantenimiento

    1. Aparque la máquina en una superficie nivelada y pare el motor.

    2. Desenganche la máquina del vehículo de remolque.

    3. Proteja la máquina de los movimientos.

    4. Abra la cubierta trasera; consulte Apertura de la cubierta.

    5. Asegúrese de que el motor y el silenciador están fríos.

    6. Desconecte el cable de la bujía; consulte Figura 46.

    Desconexión del cable de la bujía

    Desconecte el cable de la bujía del terminal de la bujía (Figura 46).

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    Cómo retirar e instalar la placa divisora

    Es necesario retirar la placa divisora para tener acceso antes de realizar algunos procedimientos de mantenimiento.

    Note: El Modelo 68024 no tiene placa divisora.

    Retirada de la placa divisora

    1. Desenganche y abra la cubierta; consulte Apertura de la cubierta.

    2. Utilice una llave para aflojar los 4 pernos que sujetan la placa divisora a la cubierta delantera.

      Note: Guarde los pernos de freno para instalar la placa divisora.

      g020752
    3. Para retirar la placa divisora, levántela y gírela en sentido antihorario para que no choque con los diferentes componentes del motor.

    Instalación de la placa divisora

    1. Guíe la placa divisora a su posición contra la cubierta delantera.

      Note: Empiece con la placa divisora girada ligeramente en sentido antihorario, y luego gírela en sentido horario y bájela a su posición.Asegúrese de que la placa divisora no está al revés.

      g020753
    2. Alinee los taladros de la placa divisora y la cubierta delantera.

    3. Instale los cuatro pernos, y apriételos a mano para evitar dañar la rosca.

    4. Apriete los pernos con una llave hasta que estén firmes.

    Lubricación

    Lubricación de los cojinetes y casquillos

    Intervalo de mantenimiento y servicioProcedimiento de mantenimiento
    Después de cada uso
  • Lubrique los soportes de giro.
  • Cada mes
  • Lubrique los portacojinetes.
  • Note: Los portacojinetes se encuentran dentro de la cubierta – retire la placa divisora para tener acceso; consulte Retirada de la placa divisora.El Modelo 68024 no tiene placa divisora.

    Tipo de grasa: Grasa de litio no. 2.

    1. Limpie alrededor de cada engrasador con un trapo y retire el tapón de plástico del engrasador (Figura 49).

      g020684g020685
    2. Bombee grasa en cada engrasador según se indica a continuación:

      • Portacojinetes: 1 aplicación de grasa en cada engrasador (Figura 49).

      • Soportes de giro: bombee grasa varias veces en cada engrasador hasta que empiece a rezumar de la carcasa del cojinete (Figura 49).

      Important: Bombee la grasa lentamente y con cuidado, para evitar dañar las juntas de los cojinetes.

    3. Limpie cualquier exceso de grasa.

    Mantenimiento del motor

    Mantenimiento del limpiador de aire

    Intervalo de mantenimiento y servicioProcedimiento de mantenimiento
    Cada vez que se utilice o diariamente
  • Inspeccione los elementos del limpiador de aire.
  • Cada 50 horas
  • Limpie los elementos del limpiador de aire.Límpielos con más frecuencia en condiciones de mucho polvo.
  • Cada 300 horas
  • Cambie el elemento de papel del limpiador de aire.Cámbielo con más frecuencia en condiciones de mucho polvo.
  • Important: No haga funcionar el motor sin el conjunto de filtro de aire, porque se producirán graves daños en el motor.

    1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

    2. Desconecte el cable de la bujía; consulte Desconexión del cable de la bujía.

    3. Retire la tuerca que sujeta la tapa ().

      g020216
    4. Retire la cubierta.

      Note: Tenga cuidado de que no caigan suciedad y residuos en la base.

    5. Separe cuidadosamente de la base los elementos de gomaespuma y de papel ().

    6. Separe el elemento de gomaespuma del elemento de papel ().

    7. Inspeccione los elementos de gomaespuma y de papel, y cámbielos si están dañados o excesivamente sucios.

      Note: No intente nunca eliminar la suciedad del elemento de papel con un cepillo, puesto que esto introduce suciedad en las fibras.

    8. Lave el elemento de gomaespuma con agua templada jabonosa o en un disolvente no inflamable.

      Note: No utilice gasolina para limpiar el elemento de gomaespuma porque podría crear un riesgo de incendio o explosión.

    9. Enjuague el elemento de gomaespuma y séquelo bien.

    10. Sumerja el elemento de gomaespuma en aceite de motor limpio, luego apriételo para eliminar el exceso de aceite.

      Note: Un exceso de aceite en el elemento de gomaespuma restringe el flujo de aire a través del elemento y puede llegar al elemento de papel y atascarlo.

    11. Pase un paño húmedo para eliminar la suciedad de la base y la tapa.

      Note: Tenga cuidado de que no caigan suciedad y residuos en el conducto de aire que va al carburador.

    12. Instale los elementos del limpiador de aire y asegúrese de que están orientados correctamente.

    13. Sujete la tapa firmemente con la tuerca.

    Mantenimiento del aceite de motor

    Su Servicio Técnico Autorizado dispone de aceite de motor Toro Premium.

    Important: Utilice aceite para motores de 4 tiempos que cumpla o supere los requisitos de la categoría de servicio API SJ, SL, SM o superior.

    Modelo(s)Capacidad del cárter
    68013 y 680140.58 litros (0.61 cuartos de galón US)
    68016, 68017, 68020, 68021, 680241.1 litros (1.2 cuartos de galón US)

    Important: Si el nivel de aceite del motor es demasiado bajo o demasiado alto y usted arranca el motor, puede dañar el motor. Este tipo de daño no está cubierto por la garantía.

    Note: Utilice aceite SAE 10W-30 para el uso general. Puede utilizar las otras viscosidades indicadas en la tabla si la temperatura media de su zona está dentro del intervalo indicado (Figura 51).

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    Comprobación del nivel de aceite del motor

    Intervalo de mantenimiento y servicioProcedimiento de mantenimiento
    Cada vez que se utilice o diariamente
  • Compruebe el nivel de aceite del motor.
    1. Coloque la máquina en una superficie plana y nivelada, y pare el motor.

    2. Deje que el motor se enfríe.

    3. Limpie alrededor de la varilla.

    4. Compruebe el nivel de aceite como se muestra en Figura 52.

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    Cómo cambiar el aceite del motor

    Intervalo de mantenimiento y servicioProcedimiento de mantenimiento
    Después de las primeras 25 horas
  • Cambie el aceite del motor.
  • Cada 100 horas
  • Cambie el aceite del motor.
  • Advertencia

    El aceite puede estar caliente si el motor ha estado funcionando, y el contacto con aceite caliente puede causar lesiones personales graves.

    Evite tocar el aceite caliente al drenarlo.

    1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

    2. Desconecte el cable de la bujía; consulte Desconexión del cable de la bujía.

    3. Coloque un recipiente debajo del orificio de vaciado de aceite del motor (Figura 53).

      g019750
    4. Retire el tapón de vaciado y recoja el aceite en el recipiente (Figura 53).

    5. Cuando se haya drenado completamente el aceite, coloque el tapón de vaciado con una arandela nueva (Figura 53).

      Note: Elimine el aceite usado en un centro de reciclaje homologado.

    6. Retire la varilla (Figura 52) y vierta aceite lentamente en el orificio de llenado hasta que el nivel de aceite llegue a la marca de límite superior (borde inferior del orificio de llenado de aceite) de la varilla.

    7. Vuelva a colocar la varilla y apriétela.

    8. Limpie cualquier aceite derramado.

    Mantenimiento de la bujía

    Intervalo de mantenimiento y servicioProcedimiento de mantenimiento
    Cada 100 horas
  • Compruebe la bujía.
  • Cada 300 horas
  • Cambie la bujía.
  • Tipo: NGK BPR6ES o equivalente

    Distancia entre electrodos:0.7 a 0.8 mm (0.028" a 0.031")

    Note: Utilice una llave para bujías de 21 mm (13/16") para desmontar e instalar la bujía.

    Retirada de la bujía

    1. Coloque la máquina en una superficie nivelada y pare el motor.

    2. Asegúrese de que las superficies de la máquina se han enfriado.

    3. Desconecte el cable de la bujía del terminal de la bujía (Figura 54).

      g014506
    4. Limpie alrededor de la bujía.

    5. Gire la bujía en sentido antihorario usando una llave para bujías de 21 mm (13/16") para desmontar la bujía y la junta (Figura 55).

      g019749

    Inspección de la bujía

    Important: No limpie la bujía. Cambie la bujía si tiene un revestimiento negro, electrodos desgastados, una película aceitosa o grietas.

    Note: Si se observa un color gris o marrón claro en el aislante, el motor está funcionando correctamente. Si el aislante tiene un recubrimiento negro, significa que el limpiador de aire está sucio.

    Establezca una distancia entre electrodos de 0.7 mm a 0.8 mm (de 0.028" a 0.031").

    g027479

    Instalación de la bujía

    Important: Asegúrese de que la distancia entre los electrodos central y lateral es correcta antes de instalar la bujía.

    1. Enrosque la bujía en el orificio de la bujía a mano, en sentido horario.

      Note: Evite dañar la rosca de la bujía con la rosca del orificio de la bujía.

    2. Gire la bujía en sentido horario usando una llave para bujías de 21 mm (13/16") hasta que la bujía y la junta estén asentadas (Figura 55).

    3. Apriete la bujía según se indica a continuación:

      • Al instalar una bujía en uso, apriete la bujía entre ⅛ y ¼ de vuelta más.

      • Al instalar una bujía nueva, apriete la bujía ½ vuelta más.

    4. Conecte el cable de la bujía a presión en el terminal de la bujía (Figura 54).

    Mantenimiento del parachispas

    Limpieza del parachispas

    Intervalo de mantenimiento y servicioProcedimiento de mantenimiento
    Cada 100 horas
  • Limpie el parachispas.
  • Note: Está disponible un parachispas como opción. Si usted desea adquirir un parachispas, póngase en contacto con su Servicio Autorizado de Los parachispas genuinos de Toro están homologados por el Servicio Forestal del Departamento de Agricultura de EE. UU. (USDA Forestry Service).

    Advertencia

    Si el motor ha estado en marcha, el silenciador estará muy caliente.

    1. Retire la placa divisora; consulte Retirada de la placa divisora.

      Note: El Modelo 68024 no tiene placa divisora.

    2. Retire las 2 tuercas (8 mm), y retire el silenciador del cilindro (Figura 57).

      g019331
    3. Retire los 3 tornillos (4 mm) del deflector del escape, y retire el deflector (Figura 57).

    4. Retire los tornillos (5 mm y 6 mm) del protector del silenciador y retire el protector del silenciador (Figura 57).

    5. Retire el tornillo (4 mm) del parachispas, y retire el parachispas del silenciador (Figura 57).

    6. Utilice un cepillo para eliminar con cuidado los depósitos de hollín de la rejilla del parachispas (Figura 58).

      Note: Sustituya el parachispas si tiene roturas u agujeros.

      g019332
    7. Instale el parachispas, el protector del silenciador, el deflector del tubo de escape y el silenciador en orden inverso al desmontaje.

    8. Instale la placa divisora; consulte Instalación de la placa divisora.

    Cómo desmontar y montar

    Modelos con transmisión por correa solamente

    Cómo retirar el motor

    Advertencia

    El muelle está tensado cuando está instalado, y puede causar lesiones personales.

    Tenga cuidado al retirar el muelle.

    1. Aparque la máquina en una superficie nivelada y pare el motor.

    2. Asegúrese de que las superficies del motor y del sistema de escape están fríos.

    3. Retire la placa divisora; consulte Retirada de la placa divisora.

    4. Retire la guía de las correas; consulte (Retirada de las correas).

    5. Retire las correas; consulte Retirada de las correas.

    6. Usando una herramienta para la retirada de muelles (Pieza Toro Nº 92-5771), retire el muelle del anclaje de la chapa del motor (Figura 59).

      Note: Deje el otro extremo del muelle sujeto al bastidor de la máquina.

      g020119
    7. Retire el perno y la tuerca que fijan el soporte trasero de la bisagra de la chapa del motor al bastidor de la máquina (Figura 60).

      g020120
    8. Tire hacia arriba del borde trasero de la chapa del motor y retire el soporte de la bisagra (Figura 60).

    9. Deslice la chapa del motor hacia atrás para retirarla del soporte delantero de la bisagra (Figura 61).

      Note: No retire el soporte delantero de la bisagra.

      g020121
    10. Retire el motor y la chapa del motor de la máquina (Figura 61).

    Instalación del motor

    1. Alinee el motor y la chapa del motor con el bastidor trasero de la máquina.

      Note: La polea de transmisión del motor debe estar alineada hacia adelante.

    2. Alinee el pivote de la chapa del motor con el soporte delantero de la bisagra (Figura 61).

    3. Deslice la chapa del motor hacia adelante encajando el pivote en el soporte delantero de la bisagra (Figura 61).

    4. Alinee el soporte trasero de la bisagra con el pivote de la bisagra de la chapa del motor (Figura 61).

    5. Tire hacia arriba del borde trasero de la chapa del motor y coloque el soporte de la bisagra sobre el pivote.

    6. Sujete el soporte trasero al bastidor de la máquina usando el perno y la tuerca (Figura 60) que retiró en el paso 7 de Cómo retirar el motor.

    7. Usando una herramienta para la retirada de muelles (Pieza Toro Nº 92-5771), instale el muelle tensor en el anclaje de la chapa del motor (Figura 59).

    8. Instale las correas y la guía de las correas; consulte Instalación de las correas.

    9. Ajuste la guía de las correas; consulte Ajuste de la guía de las correas.

    10. Instale la placa divisora; consulte Instalación de la placa divisora.

    Mantenimiento del sistema de combustible

    Limpieza de la taza de sedimentos de combustible

    Intervalo de mantenimiento y servicioProcedimiento de mantenimiento
    Cada 100 horas
  • Limpie la taza de sedimentos de combustible.
  • Cada año o antes del almacenamiento
  • Limpie la taza de sedimentos de combustible.
  • Debajo de la válvula de combustible hay una taza de sedimentos cuya función es atrapar la suciedad del combustible.

    1. Aparque la máquina en una superficie nivelada y pare el motor.

    2. Asegúrese de que las superficies del motor y del sistema de escape están fríos.

    3. Mueva la palanca de la válvula de combustible a la posición de CERRADO, totalmente hacia la izquierda (Figura 62).

    4. Desenrosque la taza de sedimentos (Figura 62).

    5. Retire y conserve el filtro de combustible y la junta tórica (Figura 62).

      Note: No limpie la junta tórica con disolvente.

      g019333
    6. Limpie el filtro de combustible y la taza de sedimentos utilizando un disolvente no inflamable, y séquelo cuidadosamente.

    7. Limpie la junta tórica con un paño limpio y seco.

    8. Instale el filtro de combustible en la parte inferior del carburador (Figura 62).

    9. Alinee la junta tórica con la ranura de la taza de sedimentos e instale la taza de sedimentos en la carcasa de la válvula de combustible.

    10. Mueva la palanca de la válvula de combustible a la posición de ABIERTO, totalmente a la derecha, y compruebe que no hay fugas. Si hay fugas, cambie la junta tórica.

    Drenaje del depósito de combustible

    1. Retire el motor; consulte Cómo retirar el motor.

    2. Retire el tapón del depósito de combustible girándolo en sentido antihorario (Figura 63).

      g035167
    3. Coloque un recipiente junto a la bisagra de la chapa del motor.

    4. Gire el motor sobre la bisagra de la chapa del motor, y vacíe el combustible del depósito (Figura 64).

      g035168
    5. Baje cuidadosamente el motor y la chapa del motor.

    6. Coloque el tapón del depósito de combustible.

    7. Instale el motor; consulte Instalación del motor.

    Mantenimiento del sistema de transmisión

    Mantenimiento de la caja reductora

    Modelos 68013 y 68014 solamente

    Important: Utilice aceite para motores de 4 tiempos que cumpla o supere los requisitos de la categoría de servicio API SJ, SL, SM o superior.

    Important: Si el nivel de aceite de la caja reductora es demasiado bajo o demasiado alto y usted arranca el motor, puede dañar el motor o la caja reductora. Este tipo de daño no está cubierto por la garantía.

    Tipo de aceite: Aceite de motor SAE 10W-30

    Capacidad de la caja reductora: 1,2 litros (40 onzas)

    Comprobación del aceite de la caja reductora

    Intervalo de mantenimiento y servicioProcedimiento de mantenimiento
    Cada vez que se utilice o diariamente
  • Compruebe el nivel de aceite de la caja reductora(Modelos 68013 y 68014 solamente).
    1. Retire la placa divisora; consulte Retirada de la placa divisora.

    2. Localice la caja reductora entre el motor y la polea del motor (Figura 65).

      g019974
    3. Coloque un trapo debajo del orificio de nivel de aceite en el lateral de la caja reductora.

    4. Retire el perno y la arandela de comprobación del nivel de aceite del orificio de nivel de aceite (Figura 65).

      • Si el nivel de aceite está por debajo de la rosca del orificio de nivel de aceite, añada aceite de la siguiente manera:

        1. Retire el perno y la arandela de llenado del orificio de llenado situado encima de la caja reductora (Figura 65).

        2. Vierta lentamente aceite del tipo especificado en el orificio de llenado hasta que el nivel llegue a las roscas de la parte inferior del orificio de nivel de aceite.

        3. Instale el perno de llenado y la arandela en el orificio de llenado de la caja reductora, y apriete el perno de llenado (Figura 65).

      • Si el nivel de aceite todavía es demasiado alto, deje que el aceite salga hasta que quede enrasado con las roscas de la parte inferior del orificio de nivel de aceite.

    5. Cuando el aceite esté al nivel de las roscas de la parte inferior del orificio de nivel de aceite, instale el perno y la arandela de comprobación del nivel de aceite en el orificio y apriete el perno de comprobación del nivel de aceite (Figura 65).

    6. Instale la placa divisora; consulte Instalación de la placa divisora.

    Cambio del aceite de la caja reductora

    Intervalo de mantenimiento y servicioProcedimiento de mantenimiento
    Después de las primeras 20 horas
  • Cambie el aceite de la caja reductora(Modelos 68013 y 68014 solamente).
  • Cada 100 horas
  • Cambie el aceite de la caja reductora(Modelos 68013 y 68014 solamente).
    1. Retire el motor; consulte Cómo retirar el motor.

    2. Drene el depósito de combustible; consulte Drenaje del depósito de combustible.

    3. Retire el perno y la arandela de llenado del orificio de llenado situado encima de la caja reductora (Figura 66).

      g020127
    4. Retire el perno de comprobación del nivel de aceite y la arandela del orificio de nivel de aceite en el lateral de la caja reductora (Figura 66).

    5. Coloque un recipiente junto a la bisagra de la chapa del motor (Figura 67).

      g020128
    6. Gire el motor sobre la bisagra de la chapa del motor, y vacíe el aceite de la caja reductora (Figura 67).

    7. Baje cuidadosamente el motor y la chapa del motor.

    8. Vierta lentamente aceite del tipo especificado en el orificio de llenado hasta que el nivel llegue a las roscas de la parte inferior del orificio de nivel de aceite (Figura 65).

    9. Instale el perno de comprobación del nivel de aceite y la arandela en el orificio de nivel de aceite de la caja reductora y apriete el perno de comprobación del nivel de aceite (Figura 66).

    10. Instale el perno de llenado y la arandela en el orificio de llenado de la caja reductora y apriete el perno de llenado (Figura 66).

    11. Instale el motor; consulte Instalación del motor.

    Mantenimiento de la caja de engranajes

    Modelo de caja de engranajes solamente

    Comprobación del funcionamiento del embrague

    Intervalo de mantenimiento y servicioProcedimiento de mantenimiento
    Cada vez que se utilice o diariamente
  • Compruebe el funcionamiento del embrague(modelo de caja de engranajes solamente).
    1. Mueva la palanca del embrague a la posición de DESENGRANADO.

    2. Arranque el motor.

    3. Asegúrese de que el acelerador está en la posición de 2/3.

    4. Si las paletas giran con la palanca de embrague en la posición de DESENGRANADO, haga lo siguiente:

      1. Apague el motor.

      2. Compruebe la fuerza de la palanca del embrague; consulte Comprobación de la palanca del embrague.

    Comprobación de la palanca del embrague

    Intervalo de mantenimiento y servicioProcedimiento de mantenimiento
    Después de las primeras 25 horas
  • Compruebe el embrague de la caja de engranajes(modelo de caja de engranajes solamente).
  • Important: Compruebe el embrague de la caja de engranajes si las paletas giran cuando la palanca del embrague está en la posición de DESENGRANADO, si las paletas giran lentamente, o si el embrague empieza a patinar.

    1. Pare el motor.

    2. Localice la palanca del embrague de la parte trasera de la máquina; consulte Palanca del embrague.

    3. Mueva la palanca del embrague a la posición de DESENGRANADO.

    4. Conecte una balanza de muelle con rango de 15–30 kg (35–55 libras) a la empuñadura de la palanca del embrague (Figura 68).

      g022166
    5. Usando la balanza de muelle, tire de la palanca del embrague a la posición de ENGRANADO, según se muestra en Figura 68.

    6. Observe la balanza de muelle mientras tira para ver la presión más alta alcanzada al pasar la palanca del embrague de la posición de DESENGRANADO a la posición de ENGRANADO (Figura 68).

      Note: La presión normal del embrague es de 15–30 kg (35–55 libras).

    7. Si la presión del embrague es superior o inferior a 15–30 kg (35–55 libras), póngase en contacto con un Servicio Técnico Autorizado de

    Comprobación del aceite de la caja de engranajes

    Intervalo de mantenimiento y servicioProcedimiento de mantenimiento
    Cada 40 horas
  • Compruebe el aceite de la caja de engranajes(modelo de caja de engranajes solamente).
  • Important: Si el nivel de aceite de la caja de engranajes es demasiado bajo o demasiado alto y usted arranca el motor, puede dañar el motor o la caja de engranajes. Este tipo de daño no está cubierto por la garantía.

    Tipo de aceite: Aceite para engranajes SAE 90.

    Capacidad de la caja de engranajes: 2.13 litros (72 onzas)

    1. Localice la caja de engranajes, situada entre el motor y la cubierta delantera.

    2. En el lado derecho de la caja de engranajes, inspeccione el nivel de aceite en la mirilla (Figura 69).

      g019900
    3. Si el nivel de aceite está por debajo del tercio inferior de la mirilla, añada aceite de la siguiente manera:

      1. Retire el tapón de llenado del orificio de llenado de la carcasa de la caja de engranajes (Figura 69).

      2. Vierta lentamente aceite del tipo especificado en el orificio de llenado hasta que el nivel de aceite llene entre el tercio y la mitad de la mirilla (Figura 69).

      3. Limpie el tapón de llenado.

      4. Aplique cinta selladora PTFE a la rosca del tapón.

      5. Instale el tapón en el orificio de llenado de la carcasa (Figura 69).

    Cambio del aceite de la caja de engranajes

    Intervalo de mantenimiento y servicioProcedimiento de mantenimiento
    Cada 800 horas
  • Cambie el aceite de la caja de engranajes(modelos de caja de engranajes solamente).
    1. Coloque un recipiente de drenaje con capacidad para 2.8 litros (3 cuartos de galón US) debajo del tapón de vaciado (Figura 69).

    2. Retire el tapón de vaciado del orificio de vaciado y drene todo el aceite de la caja de engranajes (Figura 69).

    3. Retire el tapón de llenado (Figura 69).

    4. Limpie los tapones de vaciado y llenado y aplique cinta selladora PTFE a las roscas de los tapones.

    5. Instale el tapón de vaciado en el orificio de vaciado (Figura 69).

    6. Vierta lentamente aceite del tipo especificado en el orificio de llenado hasta que el nivel de aceite llene entre el tercio y la mitad de la mirilla (Figura 69).

    7. Instale el tapón de llenado en el orificio de llenado (Figura 69).

    Mantenimiento de las correas

    Mantenimiento de las correas

    Modelos con transmisión por correa solamente

    Inspección de las correas

    Intervalo de mantenimiento y servicioProcedimiento de mantenimiento
    Después de las primeras 25 horas
  • Inspeccione las correas y ajústelas si es necesario(modelos con transmisión por correa solamente).
  • Cada 40 horas
  • Inspeccione las correas y ajústelas si es necesario(modelos con transmisión por correa solamente).
    1. Retire la placa divisora; consulte Retirada de la placa divisora.

    2. Mueva la palanca del embrague a la posición de DESENGRANADO.

    3. Inspeccione las correas en busca de desgaste o daños. Si las correas están desgastadas o dañadas, cámbielas; consulte Sustitución de las correas.

    4. Inspeccione las poleas en busca de desgaste, daños, y alineación incorrecta; consulte Alineación de las poleas.

    5. Instale la placa divisora; consulte Instalación de la placa divisora.

    Ajuste de la tensión de la correa

    Holgura del embrague: 2.5 mm a 6.5 mm (3/32" a ¼")

    1. Mueva la palanca del embrague a la posición de ENGRANADO.

    2. Mida la holgura entre la chapa del motor y el rodillo del embrague (Figura 70).

      g019976
    3. Si la holgura medida no está dentro de los límites especificados, ajuste la holgura como se indica a continuación:

      1. Mueva la palanca del embrague a la posición de DESENGRANADO.

      2. Afloje los pernos y las tuercas que sujetan el motor a la chapa del motor (Figura 71).

        g020006
      3. Mueva el motor según se indica a continuación:

        • Para aumentar la holguraAleje el motor de la polea tensora (Figura 71).

        • Para reducir la holguraAcerque el motor a la polea tensora (Figura 71).

      4. Coloque una regla sobre la polea del motor y la polea tensora (Figura 72).

        g020009
      5. Si es necesario, gire el motor sobre la chapa del motor hasta que la polea del motor y la polea tensora estén alineadas con la regla (Figura 72).

      6. Apriete las tuercas y los pernos que sujetan el motor a la chapa del motor a 18 N·m (13 pies-libra).

      7. Compruebe la holgura entre la chapa del motor y el rodillo del embrague. Si la holgura no está dentro de los límites especificados, repita el paso 3 hasta que la holgura esté dentro de los límites especificados.

      8. Instale la placa divisora; consulte Instalación de la placa divisora.

    Sustitución de las correas

    Intervalo de mantenimiento y servicioProcedimiento de mantenimiento
    Cada 2 años
  • Sustituya las correas(modelos con transmisión por correa solamente).
  • Retirada de las correas

    1. Mueva la palanca del embrague a la posición de DESENGRANADO.

    2. Retire la placa divisora; consulte Retirada de la placa divisora.

    3. Retire el perno que sujeta la guía de las correas al motor, y retire la guía de las correas (Figura 73).

      g020010
    4. Deslice la correa delantera hacia adelante y retírela de la polea tensora (Figura 74).

      g020012
    5. Deslice la correa trasera hacia atrás y retírela de la polea tensora (Figura 74).

    6. Retire las correas de la polea del motor.

    7. Retire las correas de la máquina..

    Instalación de las correas

    1. Asegúrese de que la palanca del embrague está en la posición de DESENGRANADO.

    2. Alinee la correa trasera con la ranura trasera de la polea del motor.

      Note: No alinee la correa trasera con la polea tensora.

    3. Alinee la correa delantera con la ranura delantera de la polea tensora.

    4. Coloque la correa trasera sobre la polea tensora y alinee la correa con la ranura trasera de la polea.

    5. Coloque la correa delantera sobre la polea del motor y alinee la correa con la ranura delantera de la polea.

    6. Compruebe la tensión de las correas; consulte el paso 1, el paso 2, y el paso 3 de Ajuste de la tensión de la correa.

    7. Sujete la guía de las correas provisionalmente al motor (Figura 73) con el perno que se retiró en el paso 3 de Retirada de las correas.

    8. Ajuste la guía de las correas; consulte Ajuste de la guía de las correas.

    9. Instale la placa divisora; consulte Instalación de la placa divisora.

    Ajuste de la guía de las correas

    Note: Para tener acceso a la guía de la correa, retire la placa divisora; consulte Retirada de la placa divisora.

    Holgura de la guía: 2.5 mm a 4 mm (3/32" a 5/32")

    1. Asegúrese de que la palanca del embrague está en la posición de ENGRANADO.

    2. Asegúrese de que la tensión de las correas es correcta; consulte Ajuste de la tensión de la correa.

    3. Compruebe que la holgura entre la guía de las correas y las correas es de 2.5 mm a 4.0 mm (3/32" a 5/32"); consulte Figura 75.

      g020011
    4. Si la holgura no está dentro de los límites especificados, haga lo siguiente:

      1. Afloje el perno que sujeta la guía de las correas al motor (Figura 75).

        Important: Asegúrese de que la guía de las correas está orientada hacia la polea del motor.

      2. Mueva la guía de las correas hacia arriba o hacia abajo hasta que quede una holgura de 2.5 a 4 mm (3/32" a 5/32") entre la guía y cada correa (Figura 75).

        Important: La guía de las correas no debe tocar las correas con la palanca del embrague en la posición de ENGRANADO.

        Note: Si no es posible obtener la holgura correcta entre la guía de las correas y ambas correas, una de las correas es demasiado larga.

      3. Apriete el perno que sujeta la guía de las correas al motor (Figura 75).

      4. Compruebe el funcionamiento del embrague; consulte Comprobación del funcionamiento del embrague.

    5. Instale la placa divisora; consulte Instalación de la placa divisora.

    Comprobación del funcionamiento del embrague

    Intervalo de mantenimiento y servicioProcedimiento de mantenimiento
    Cada 40 horas
  • Compruebe el funcionamiento del embrague
  • Important: Las paletas no deben girar en el tambor vacío cuando la palanca del embrague está en la posición de DESENGRANADO.

    1. Mueva la palanca del embrague a la posición de DESENGRANADO.

    2. Arranque el motor.

    3. Si las paletas giran con la palanca de embrague en la posición de DESENGRANADO, haga lo siguiente:

      1. Apague el motor.

      2. Compruebe la holgura entre la guía de las correas y las correas.

        Note: Si la holgura es superior a 4.0 mm (5/32"), reduzca la holgura entre la guía de las correas y las correas; consulte Ajuste de la guía de las correas.

    4. Repita los pasos 1, 2 y 3 hasta que se cumplan todas las condiciones siguientes:

      • El motor funciona a 2/3 de la velocidad máxima.

      • La palanca del embrague está en la posición de DESENGRANADO.

      • Las paletas no giran en el tambor vacío.

    Alineación de las poleas

    Modelos con transmisión por correa solamente
    1. Retire la placa divisora; consulte Retirada de la placa divisora.

    2. Coloque una regla sobre las caras de la polea del motor y de la polea tensora (Figura 76).

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      Note: Ambas poleas deben estar alineadas con la regla.

    3. Si las poleas no están alineadas, haga lo siguiente:

      1. Mueva la palanca del embrague a la posición de DESENGRANADO.

      2. Afloje las contratuercas y los tornillos de fijación que sujetan la polea tensora al eje (Figura 76).

      3. Dando golpecitos con un mazo de goma, mueva la polea tensora hacia adelante o hacia atrás en el eje hasta que la polea del motor y la polea tensora estén alineadas con la regla (Figura 76).

      4. Apriete los tornillos de fijación y las contratuercas que sujetan la polea tensora al eje (Figura 76).

    4. Instale la placa divisora; consulte Instalación de la placa divisora.

    Limpieza

    Limpieza de la máquina

    La limpieza y el lavado regulares con detergente suave y agua aumentan la vida útil de la máquina. Limpie la máquina después de cada uso, antes de que la suciedad se endurezca.

    Retire la suciedad de las piezas externas de toda la máquina, especialmente del motor. Limpie cualquier suciedad y resto de hormigón del exterior del motor.

    Asegúrese de que el tapón de combustible y el tapón de llenado/varilla de aceite están bien apretados para evitar que entre agua en el motor.

    Tenga cuidado si utiliza agua a presión, porque puede dañar las pegatinas de seguridad, las instrucciones, y el motor.

    Important: Lubrique los soportes de giro después de la limpieza; consulte Lubricación de los cojinetes y casquillos.

    Almacenamiento

    Almacenamiento de la máquina

    Si va a guardar la máquina durante más de 30 días, prepare la máquina de la forma siguiente:

    1. Retire la suciedad de las piezas externas de toda la máquina, especialmente del motor. Limpie la suciedad y la broza de la parte exterior de las aletas de la culata del motor y de la carcasa del soplador.

      Important: La máquina puede lavarse con un detergente suave y agua.

    2. Acondicione el sistema de combustible de la siguiente manera:

      1. Agregue un estabilizador/acondicionador a base de petróleo al combustible del depósito. Siga las instrucciones de mezcla del fabricante del estabilizador. No use un estabilizador a base de alcohol (etanol o metanol).

        Important: No guarde combustible con estabilizador/acondicionador durante más de 90 días.

        Note: Un estabilizador/acondicionador de combustible es más eficaz cuando se mezcla con combustible fresco y se utiliza siempre.

      2. Haga funcionar el motor durante cinco minutos para distribuir el combustible con acondicionador por todo el sistema de combustible.

      3. Pare el motor, deje que se enfríe y vacíe el depósito de combustible usando un sifón tipo bomba. Elimine correctamente el combustible; recíclelo observando la normativa local.

      4. Arranque el motor y hágalo funcionar hasta que se pare.

      5. Accione el estárter.

      6. Arranque el motor y déjelo en marcha hasta que no vuelva a arrancar.

    3. Limpie la taza de sedimentos, consulte Limpieza de la taza de sedimentos de combustible.

    4. Revise el limpiador de aire; consulte Mantenimiento del limpiador de aire.

    5. Cambie el aceite del cárter del motor; consulte Cómo cambiar el aceite del motor.

    6. Retire la bujía y compruebe su condición; consulte Retirada de la bujía.

    7. Acondicione el motor según se indica a continuación:

      1. Retire la bujía y vierta 2 cucharadas soperas de aceite de motor en el orificio de la bujía; consulte Retirada de la bujía.

      2. Tire lentamente del arrancador de retroceso para hacer girar el motor y distribuir el aceite dentro del cilindro.

      3. Instale la bujía; consulte Instalación de la bujía.

        Note: No instale el cable en la bujía.

    8. Engrase la máquina; consulte Lubricación de los cojinetes y casquillos.

    9. Revise y apriete todos los pernos, tuercas y tornillos. Repare o sustituya cualquier pieza dañada.

    10. Pinte cualquier superficie rayada o de metal desnudo con pintura disponible en un Servicio Técnico Autorizado.

    11. Guarde la máquina en un garaje o almacén seco y limpio.

    12. Cubra la máquina para protegerla y para conservarla limpia.

    Solución de problemas

    ProblemPossible CauseCorrective Action
    El motor no arranca.
    1. La palanca de combustible está en la posición de Cerrado.
    2. El estárter está cerrado
    3. El estárter está activado.
    4. El interruptor de Encendido/Apagado del motor está en la posición de Apagado.
    5. El nivel de aceite del motor es bajo (motores con interruptor de nivel de aceite).
    6. El depósito de combustible está vacío.
    7. El motor contiene combustible viejo/en mal estado.
    8. La bujía está sucia o la distancia entre electrodos es incorrecta.
    9. La bujía está mojada con combustible (motor ahogado).
    10. El cable de la bujía está suelto o desconectado.
    1. Mueva la palanca de la válvula de combustible a la posición de Abierto.
    2. Abra el estárter antes de arrancar un motor caliente.
    3. Cierre el estárter si el motor está frío.
    4. Gire el interruptor a la posición de Encendido.
    5. Llene el motor con el aceite recomendado, hasta el nivel correcto.
    6. Llene el depósito de combustible con combustible fresco.
    7. Drene el depósito de combustible y el carburador. Reposte con gasolina fresca.
    8. Ajuste la distancia entre electrodos o cambie la bujía.
    9. Retire la bujía, séquela y vuelva a colocarla. Arranque el motor con el acelerador en la posición Max.
    10. Retire el cable de la bujía, limpie los terminales de la bujía y el conector del extremo del cable de la bujía, y vuelva a conectar el cable de la bujía.
    Al motor le falta potencia o no funciona regularmente.
    1. El filtro del aire está obstruido.
    2. El motor contiene combustible viejo/en mal estado.
    3. Hay agua o contaminación en el combustible.
    4. El tubo de combustible está obstruido.
    5. El estárter está cerrado.
    6. La bujía está desgastada o los electrodos están sucios.
    7. Hay demasiado aceite en el cárter del motor.
    1. Limpie o cambie el/los elemento(s) del filtro de aire.
    2. Drene el depósito de combustible y el carburador. Reposte con gasolina fresca.
    3. Drene el depósito de combustible y el carburador. Reposte con gasolina fresca.
    4. Limpie el filtro de combustible y la taza de sedimentos.
    5. Abra el estárter.
    6. Compruebe la distancia entre los electrodos y ajuste o cambie la bujía.
    7. Vacíe aceite hasta el nivel correcto.
    Las correas patinan o se salen de las poleas (modelos con transmisión por correa solamente).
    1. La tensión de la correa es insuficiente.
    2. Las correas están desgastadas.
    3. La(s) polea(s) está(n) desgastada(s).
    4. La(s) polea(s) está(n) mal alineada(s).
    1. Ajuste la tensión de la correa.
    2. Sustituya las correas.
    3. Póngase en contacto con su Servicio Técnico Autorizado.
    4. Alinee la(s) polea(s).
    Las paletas giran cuando la palanca del embrague está en la posición de Desengranado (modelos con transmisión por correa solamente).
    1. La palanca del embrague no está correctamente ajustada.
    2. La guía de las correas no está correctamente ajustada.
    1. Ajuste la tensión de la correa.
    2. Ajuste la guía de las correas.
    Las paletas giran cuando la palanca del embrague está en la posición de Desengranado (modelo de caja de engranajes solamente).
    1. El embrague no está correctamente ajustado.
    1. Póngase en contacto con su Servicio Técnico Autorizado.
    Las paletas no giran cuando la palanca del embrague está en la posición de Engranado (modelos con transmisión por correa solamente).
    1. La palanca del embrague no está correctamente ajustada.
    2. Las paletas están atascadas en el tambor.
    1. Ajuste la tensión de la correa.
    2. Limpie las paletas y el tambor.
    Las paletas no giran cuando la palanca del embrague está en la posición de Engranado (modelo de caja de engranajes solamente).
    1. El embrague no está correctamente ajustado.
    1. Póngase en contacto con su Servicio Técnico Autorizado.
    Las paletas giran lentamente cuando la palanca del embrague está en la posición de Engranado (modelos con transmisión por correa solamente).
    1. La palanca del embrague no está correctamente ajustada.
    1. Ajuste la tensión de la correa.
    Las paletas giran lentamente cuando la palanca del embrague está en la posición de Engranado (modelo de caja de engranajes solamente).
    1. El embrague no está correctamente ajustado.
    1. Póngase en contacto con su Servicio Técnico Autorizado.