Workman® HDX-Auto-arbetsfordon

endast TC-modeller

Tryck ned brytaren för att slå på hydrauliken med högt flöde och tryck upp brytaren för att slå av hydrauliken (Figur 13).

Note: Du måste ställa brytaren för hydraulik med högt flöde i AV-läget för att kunna starta motorn.

Använd denna omkopplare (Figur 13) för att slå på och av strålkastarna.

Med differentiallåsbrytaren kan du låsa bakaxeln för ökad drivning. Tryck på differentiallåsbrytaren (Figur 13) för att slå på och av differentiallåset.

Note: Du kan låsa och låsa upp differentialen medan maskinen är i rörelse.

Endast internationella modeller

Signalhornsknappen sitter på kontrollpanelen (Figur 13). Tryck på signalhornsknappen när du vill använda signalhornet.

Tändningsnyckeln (Figur 13) används för att starta och stänga av motorn. Stäng av motorn genom att vrida nyckeln moturs till läget AV.

Tändningslåset har tre lägen: AV, KöR och START. Vrid tändningsnyckeln medurs till STARTLäGET så att startmotorn går igång. Släpp tändningsnyckeln när motorn startar. Tändningsnyckeln går automatiskt tillbaka till läget På.

Använd kraftuttaget (Figur 13) för att driva extra elutrustning på 12 V.

Varvräknaren visar motorns varvtal (Figur 14).

Note: En vit triangel visar önskat varvtal för körning i 540 varv/min med kraftuttag.

Timmätaren visar det totala antalet timmar som maskinen har varit i drift. Timmätaren (Figur 14) startar när tändningsnyckeln vrids till det PåSLAGNA läget eller när motorn går.

Hastighetsmätaren registrerar maskinens hastighet (Figur 14). Hastighetsmätaren anger mph men kan enkelt växlas över till visning i km/h. Se Växla hastighetsmätare.

Lampan för motorkontroll (Figur 14) tänds för att informera föraren om motorfel.

Kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare.

Varningslampan för oljetryck (Figur 14) tänds om motorns oljetryck sjunker till under en säker nivå när motorn är igång.

Important: Om lampan blinkar eller lyser med ett fast sken ska du stanna maskinen, stänga av motorn och kontrollera oljenivån. Om oljenivån är låg men oljetryckslampan fortfarande lyser efter påfyllning och start måste du omedelbart stänga av motorn och kontakta en auktoriserad återförsäljare för att få hjälp.

Gör så här för att kontrollera att varningslamporna fungerar:

1. Koppla in parkeringsbromsen.

2. Vrid tändningsnyckeln till På-/FöRVäRMNINGSLäGET, men starta inte motorn.

   Note: Varningslampan för oljetryck ska lysa röd. Om lampan inte fungerar har en glödlampa gått sönder, eller så finns det ett fel i systemet som måste åtgärdas.

   Note: Det kan ta 1 till 2 minuter för lampan att tändas om motorn just har stängts av.

Kylvätsketemperaturmätaren och -lampan registrerar kylvätsketemperaturen i motorn och fungerar bara när tändningsnyckeln är i det PåSLAGNA läget (Figur 14). Lampan blinkar rött om motorn överhettas.

Bränslemätaren visar hur mycket bränsle som finns i tanken. Den fungerar bara när tändningen är På (Figur 14). Displayens röda område indikerar låg bränslenivå och en blinkande röd lampa indikerar att bränsletanken nästan är tom.

Varje dag innan maskinen startas ska de procedurer som ska genomföras dagligen och innan varje användning, vilka anges i , utföras.

Framdäckens tryckspecifikation: 2,2 bar.

Bakdäckens tryckspecifikation: 1,24 bar.

Important: Tillförsäkra korrekt lufttryck genom att kontrollera däcken regelbundet. Om däcken inte har rätt tryck slits de onormalt snabbt och fyrhjulsdrivningen kan låsa sig.

Figur 18 visar däckslitage som har orsakats av ett för lågt tryck.

Figur 19 visar däckslitage som har orsakats av ett för högt tryck.

• Använd endast ren och färsk (ej äldre än 30 dagar) blyfri bensin med oktantal 87 eller högre för bästa resultat (klassificeringsmetod (R+M)/2).

• Etanol: Bensin som innehåller upp till 10 % etanol (gasohol) eller 15 % MTBE (metyl-tertiär-butyleter) baserat på volym är godkänd. Etanol och MTBE är inte samma sak. Bensin med 15 % etanol (E15) baserat på volym får inte användas. Använd aldrig bensin som innehåller mer än 10 % etanol baserat på volym, t.ex. E15 (innehåller 15 % etanol), E20 (innehåller 20 % etanol) eller E85 (innehåller upp till 85 % etanol). Användning av ej godkänd bensin kan leda till prestandaproblem och/eller skador på motorn som eventuellt inte omfattas av garantin.

• Använd inte bensin som innehåller metanol.

• Förvara inte bränsle i bränsletanken eller i en bränsledunk under vintern om inte en stabilisator används.

• Tillför inte olja i bensinen.

Utför följande för att få en tillbörlig maskinprestanda:

• Se till att bromsarna har körts in. Se Polera bromsarna.

• Kontrollera vätske- och motoroljenivåerna regelbundet. Var uppmärksam vid tecken på att maskinen eller dess delar håller på att överhettas.

• Låt motorn värma upp i ca 15 sekunder om den är kall när du startar den innan du använder maskinen.

  Note: Låt motorn värmas upp under längre tid vid drift i låg temperatur.

• Variera maskinens hastighet under arbetets gång. Undvik snabba starter och stopp.

• Det krävs ingen inkörningsolja för motorn. Originaloljan är samma typ som ska användas vid vanliga oljebyten.

• Se för eventuella särskilda kontroller vid låganvändning.

Syftet med säkerhetssystemet är att hindra motorn från att dras runt eller starta om du inte samtidigt trycker ner kopplingspedalen.

Note: Mer information om redskapens säkerhetssystem finner du i respektive redskaps bruksanvisning.

Important: Försök inte att putta på eller bogsera maskinen för att få igång den. Det kan skada kraftöverföringen.

1. Sitt i förarsätet och koppla in parkeringsbromsen.

2. Koppla ur kraftuttaget och hydrauliken med högt flöde (om fordonet har sådan hydraulik) och för handgasreglaget till AV-läget (om fordonet har handgas).

3. Flytta transmissionsspaken till läget (PARKERING).

4. Kontrollera att den hydrauliska lyftspaken står i läget AV (det mittersta läget).

5. Trampa ner bromspedalen.

   Note: Håll inte foten på gaspedalen.

6. Sätt i nyckeln i tändningslåset och vrid den medurs för att starta motorn.

   Note: Släpp tändningsnyckeln när motorn startar.

   Note: Varningslampan för oljetryck ska släckas.

   Important: För att inte överhetta startmotorn bör du inte ha den inkopplad i mer än 15 sekunder. När du har försökt starta motorn i 15 sekunder ska du vänta i 60 sekunder innan du kopplar in startmotorn igen.

1. Trampa ner bromspedalen.

2. Koppla ur parkeringsbromsen.

3. Flytta transmissionsspaken till önskat läge.

4. Släpp upp styrbromsen och tryck gradvis ned gaspedalen.

   Important: Stanna alltid maskinen innan du växlar från framåt- till backväxel eller vice versa.

   Använd diagrammet nedan för att avgöra fordonets hastighet för varje läge då maskinen körs med hastighetsreglaget i läget (TRANSPORT).

   Växel	Hastighet (km/h)	Hastighet (miles/h)
   (BACKA)	0–21	0–13
   (LåG FRAMåT)	0–18	0–11
   (KöR)	0–32	0–20

   Note: Undvik att köra motorn på tomgång under en längre tid.

   Note: Om tändningsnyckeln lämnas i det PåSLAGNA läget under lång tid utan att motorn startas kommer batteriet att laddas ur.

Stanna maskinen genom att ta bort foten från gaspedalen och sedan trampa på bromspedalen.

1. Stanna maskinen.

2. Flytta transmissionsspaken till läget (PARKERING).

3. Koppla in parkeringsbromsen.

4. Vrid tändningsnyckeln till det AVSTäNGDA läget och ta ut nyckeln.

Använd hastighetsreglaget för att begränsa maskinens maximala hastighet för drift som kräver konstant hastighet, t.ex. sprutning och toppdressning. Använd hastighetsreglaget (Figur 23) för att välja en av de fyra arbetshastigheterna som används för att begränsa den maximala körhastigheten eller en transporthastighet när maskinen ska förflyttas mellan olika arbetsplatser.

Note: Du måste släppa upp gaspedalen för att kunna växla mellan olika hastigheter, men du behöver inte stoppa fordonet.

• Flytta hastighetsreglaget till spärren för hastigheterna A, B, C eller D vid behov av exakt kontroll över den maximala hastigheten.

• Flytta hastighetsreglaget till läget T (TRANSPORT) genom att flytta reglaget ut ur spärren för hastigheterna A, B, C eller D och sedan framåt till läget T (TRANSPORT).

Note: Använd hastighetsreglaget för att begränsa den maximala hastigheten i varje läge med 4–18 km/h med transmissionsspaken i läget (LåG FRAMåT) eller 8–32 km/h med transmissionsspaken i läget (KöR).

Differentiallåset ökar maskinens dragkraft genom att låsa samman bakhjulen så att ett av hjulen inte spinner oberoende av det andra. Detta kan vara till hjälp om du har tunga laster som ska dras över vått gräs eller hala områden, vid körning uppför sluttningar och på sandiga underlag. Det är viktigt att komma ihåg att den extra dragkraften endast är avsedd för tillfällig och begränsad användning. Detta ersätter inte anvisningarna för säker körning som redan har nämnts när det gäller branta sluttningar och tunga laster.

Differentiallåset tvingar bakhjulen att rotera med samma hastighet. När man använder differentiallåset begränsas förmågan att göra tvära svängar något, och gräsmattan kan slitas hårdare. Använd bara differentiallåset när det är nödvändigt och vid låga hastigheter.

Note: Maskinen ska vara i rörelse och svängas en aning när differentiallåset kopplas in eller ur.

• Tryck differentiallåsbrytaren uppåt för att låsa differentialen (Figur 24).

  Note: Lampan i differentiallåsbrytaren tänds när brytaren befinner sig i det låsta läget.

• Tryck differentiallåsbrytaren uppåt för att låsa upp differentialen (Figur 24).

Den hydrauliska styrningen levererar hydrauleffekt från maskinpumpen när motorn är igång. Effekten kan tas ut via snabbkopplingarna baktill på maskinen.

Important: Om flera maskiner använder samma redskap kan det förekomma korskontaminering av transmissionsvätskor. Byt transmissionsvätskan oftare..

• Var försiktig när du lastar på eller av maskinen från en släpvagn eller lastbil.

• Använd ramper i fullbredd för att lasta maskinen på en släpvagn eller lastbil.

• Bind fast maskinen så att den sitter säkert.

Se Figur 26 och Figur 27 för fästpunkternas placering på maskinen.

Note: Lasta maskinen på släpet med maskinens front framåt. Om det inte går ska maskinens huv fästas vid ramen med en rem, eller också ska huven demonteras samt transporteras och fästas separat. I annat fall kan huven blåsa av under transporten.

I nödfall kan du bogsera maskinen en kortare sträcka. Denna metod rekommenderas dock inte som en standardprocedur.

Note: Servostyrningen fungerar inte, vilket gör det svårare att styra.

Bogsering av maskinen är ett jobb som kräver två personer. Om maskinen måste flyttas en längre sträcka bör den transporteras på en lastbil eller ett släp.

1. Fäst en bogserlina i bogseröglan framtill på maskinens ram (Figur 26).

2. För växelspaken till NEUTRALLäGET och koppla ur parkeringsbromsen.

Maskinen kan dra släp och redskap som väger mer än den själv. Det finns olika slags dragkrokar till maskinen, beroende på hur de ska användas. Kontakta en auktoriserad återförsäljare för att få information.

Om maskinen är utrustad med en dragkrok som skruvats fast på bakaxelröret kan den dra släp eller redskap med en maximal bruttovikt på upp till 1 587 kg.

Lasta alltid ett släp med 60 % av lastvikten på släpets främre del. Detta placerar cirka 10 % (högst 272 kg) av släpets bruttovikt på maskinens bogserkrok.

Lasta inte maskinen eller släpet för tungt när du drar en last eller bogserar ett släp (redskap). Överbelastning kan bidra till försämrad prestanda eller skador på bromsar, axel, motor, växellåda, styrning, fjädring, karosseri eller däck.

Important: Minska risken för skador på kraftöverföringen genom att använda låg växel.

Vid bogsering av redskap med vändskiva, t.ex. fairwayluftare, ska du alltid montera hjulbalken (medföljer vändskivesatsen) för att förhindra att framhjulen lyfter från marken om det bogserade redskapets rörelse plötsligt hindras.

1. Parkera maskinen på en plan yta.

2. Koppla in parkeringsbromsen.

3. Stäng av motorn och tag ut nyckeln.

4. Töm och höj upp lastflaket. Se Höja lastflaket.

Important: Flakstödet ska alltid monteras eller tas loss från flakets utsida.

1. Höj upp flaket tills lyftcylindrarna är helt utdragna.

2. Ta loss flakstödet från förvaringsfästena baktill på vältskyddspanelen (Figur 28).

   

   Figur 28

   1. Flakstöd

3. Tryck fast flakstödet på cylinderstaven och kontrollera att stödets ändar vilar på cylindertrummans ände och cylinderstavens ände (Figur 29).

   

   Figur 29

   1. Flakstöd
   2. Cylindertrumma
   3. Flak

4. Ta bort flakstödet från cylindern och för in det i fästena baktill på vältskyddspanelen.

   Important: Försök inte sänka flaket medan flakstödet är monterat på cylindern.

1. Starta motorn, aktivera den hydrauliska lyftspaken och sänk flaket tills cylindrarna har lösgjorts från sina spår.

2. Lossa lyftspaken och stäng av motorn.

3. Ta bort hjulsprintarna från de yttre ändarna av cylinderstavens sprintbultar (Figur 30).

   

   Figur 30

   1. Cylinderstavsände
   2. Flakets fästplatta
   3. Sprintbult
   4. Hjulsprint
   5. Bakre spår (komplett flak)
   6. Främre spår (komplett tvåtredjedelsflak)

4. Ta bort sprintbultarna som håller fast cylinderstavsändarna vid flakets fästplattor genom att trycka bultarna inåt (Figur 30).

5. Ta bort hjulsprintarna och sprintbultarna som håller fast tappfästena vid ramens kanaler (Figur 30)

6. Lyft av flaket från maskinen.

   Var försiktig

   Det kompletta flaket väger ungefär 148 kg, så försök inte montera eller ta bort det på egen hand.

   Använd en upphissningsanordning eller ta två eller tre personer till hjälp.

7. Förvara cylindrarna i förvaringsklämmor.

8. Aktivera hydraullyftens låsspak på maskinen för att förhindra att lyftcylindrarna förlängs oavsiktligt.

Note: Om flaksidorna ska monteras på flaket är det lättast att montera dem innan flaket monteras på maskinen.

Se till att de bakre svängplattorna är fastskruvade i flakets ram/kanal så att den lägre änden är vinklad bakåt (Figur 31).

Kontrollera att distansfästena och slitageblocken (Figur 32) monteras med vagnskruvhuvudena inuti maskinen.

1. Se till att lyftcylindrarna är helt indragna.

2. Lägg försiktigt ner flaket på maskinramen med de bakre hålen på flakets svängplatta inpassade mot hålen i den bakre ramkanalen, och montera de två sprintbultarna och hjulsprintarna (Figur 32).

3. Sänk ner flaket och fäst varje cylinderstavsände i rätt spår i flakets fästplattor med en sprintbult och en hjulsprint.

4. För in sprintbulten från flakets utsida med hjulsprinten vänd utåt (Figur 32).

   Note: De bakre spåren är till för montering av ett komplett flak, och de främre är till för montering av ett komplett tvåtredjedelsflak.

   Note: Du måste kanske starta motorn för att cylindrarna ska dras in eller ut så att hålen kan anpassas.

   Note: Spåret som inte ska användas kan blockeras med en skruv och mutter för att förhindra felaktig montering.

5. Starta motorn och höj upp flaket med hjälp av den hydrauliska lyftspaken.

6. Lossa lyftspaken och stäng av motorn.

7. Montera flakstödet så att flaket inte sänks ner oavsiktligt. Se Använda flakstödet.

8. Montera hjulsprintarna på insidan av sprintbultarna.

   Note: Om en automatisk utlösningsmekanism till baklämmen har monterats på flaket kontrollerar du att den främre tipplänkstången är placerad på insidan av den vänstra sprintbulten innan hjulsprinten monteras.

När du hissar upp maskinens främre del med domkraft ska du alltid placera en träkloss (eller liknande) mellan domkraften och maskinramen.

Domkraftspunkten framtill på maskinen sitter under den främre centrumramen (Figur 33).

Domkraftspunkten baktill på maskinen sitter under axeln (Figur 34).

Typ av fett: Nr 2 på litiumbas

Important: Pumpa in smörjfett tills det sipprar ut ur alla fyra skålarna vid varje korsning när du smörjer drivaxelns/universalaxelns lagerkorsningar.

1. Torka av smörjnippeln med en trasa så att främmande partiklar inte kan leta sig in i lagren eller bussningarna.

2. Använd en fettspruta och applicera smörjmedel i maskinens smörjnipplar.

3. Torka av överflödigt fett från maskinen.

Smörjnipplarnas placering och antal är som följer:

• Kulleder (4). Se Figur 36

• Ledfästen (2). Se Figur 36

• Styrcylinder (2). Se Figur 36

• Dragstänger (2). Se Figur 36

  

  Figur 36

• Fjäderkolonn (2). Se Figur 37

  

  Figur 37

• Broms (1). Se Figur 38

• Gasreglage (1). Se Figur 38

  

  Figur 38

• Drivaxelns U-leder (2). Se Figur 39

• Glidok (1). Se Figur 39

  

  Figur 39

Kontrollera luftfiltret och slangarna med jämna mellanrum för att skydda motorn på bästa sätt och för att få längsta möjliga livslängd för maskinen. Undersök om luftfilterskyddet och luftfilterhuset har skador som kan orsaka en luftläcka. Byt ut skadade luftfilterdelar.

1. Dra ut spärren och vrid luftfilterskyddet motsols (Figur 40).

   

   Figur 40

   1. Spärr
   2. Luftfilterskydd
   3. Luftfilter
   4. Dammventil
   5. Luftfilterhus

2. Använd lågtrycksluft (2,76 bar, ren och torr) innan du tar bort filtret, för att ta bort stora ansamlingar av skräp som har packats mellan luftfiltrets utsida och luftfilterhuset.

   Important: Undvik att använda högtrycksluft eftersom den kan tvinga smutsen genom filtret och in i luftintagsröret. Denna rengöringsprocess förhindrar att det kommer in skräp i luftintaget när huvudfiltret tas bort.

3. Ta bort luftfiltret från huset (Figur 40).

   Note: Du riskerar att skada filtermedierna om du rengör en gammal filterinsats.

4. Torka rent insidan av luftfilterskyddet (Figur 40).

5. Ta bort gummidammventilen från skyddet (Figur 40).

6. Rengör öppningen till smutsutblåsningen i luftfilterskyddet och dammventilshåligheten och sätt tillbaka dammventilen (Figur 40).

7. Undersök om det nya luftfiltret har några transportskador genom att kontrollera filtrets förseglade ände och själva filtret.

   Important: Använd inte ett skadat filter.

8. Sätt i det nya luftfiltret genom att trycka försiktigt på dess yttre kant för att fästa det i luftfilterhuset (Figur 40).

9. Rikta in luftfilterskyddet med dammventilen i läget klockan 6 då enheterna betraktas från skyddets vänstra sida (Figur 40).

10. Säkra luftfilterskyddets spärrhake (Figur 40).

    Note: Återställ indikatorn (om sådan finns) om den är röd.

Note: Byt olja oftare vid mycket dammiga eller sandiga arbetsförhållanden.

Note: Kassera använd olja och använda oljefilter på en godkänd återvinningsstation.

Note: Det kan ta 1–2 minuter för lampan att tändas om motorn just har stängts av.

1. Koppla in parkeringsbromsen.

2. Vrid tändningsnyckeln till det PåSLAGNA läget, men starta inte motorn.

   Note: Varningslampan för oljetryck ska lysa röd.

   Note: Om lampan inte fungerar har en glödlampa gått sönder, eller så finns det ett fel i systemet som måste åtgärdas.

Typ: Champion RN14YC eller motsvarande

Luftgap: 0,762 mm

Important: Ett sprucket, skadat, smutsigt eller icke fungerande tändstift måste bytas ut. Du får inte sandblästra, skrapa eller rengöra elektroderna med en stålborste eftersom partiklar kan lossna från tändstiftet och falla ned i cylindern. Följden är oftast en skadad motor.

Note: Pluggen bör tas bort och kontrolleras om motorn inte fungerar.

1. Rengör området runt tändstiftet så att främmande partiklar inte kan falla ner i cylindern när du tar bort tändstiftet.

2. Dra av kabeln från tändstiftets anslutning.

3. Ta bort stiftet från cylinderhuvudet.

4. Kontrollera att inte sidoelektroden, mittelektroden och mittelektrodsisolatorn är skadade (Figur 46).

   Note: Använd inte ett skadat eller utslitet tändstift. Byt ut det mot ett nytt tändstift av angiven typ.

   

   Figur 46

   1. Sidoelektrod
   2. Mittelektrodsisolator
   3. Luftgap (ej i skala)

5. Kontrollera att luftgapet mellan mitt- och sidoelektroderna är 0,762 mm. Se Figur 46.

6. Montera tändstiftet i cylinderhuvudet och dra åt tändstiftet till 20 N·m.

7. Montera tändkabeln.

8. Upprepa steg 1 till 7 för det andra tändstiftet.

1. Hitta luftfiltret i botten på kolfiltret (Figur 47).

   

   Figur 47

   1. Filteröppning

2. Kontrollera att öppningen i botten på filtret är öppen och oblockerad.

3. Ta bort och montera det nya filtret (vid behov).

1. Höj upp flaket och sätt säkerhetsstödet på den utdragna lyftcylindern för att hålla flaket uppe.

2. Koppla bort kablagekontakterna från bränslepumpen (Figur 48).

3. Lossa slangklämman och koppla bort bränsleledningen från locket till bränslepumpen (Figur 48).

   

   Figur 48

   1. Bränslepump
   2. Slangklämma
   3. Bränsleslang/bränslefilter

4. Ta bort locket till bränslepumpen längst upp på bränsletanken (Figur 48).

   Important: Låt inte bränslepumpen rotera i tanken medan du tar bort pumpen. Skador kan uppstå på den rörliga komponenten om bränslepumpen tillåts rotera inuti bränsletanken.

5. Ta bort bränslepumpen och bränslefiltret från tanken (Figur 48).

6. Ta bort klämman som fäster bränslefilterslangen vid bränslepumpsfästet.

7. Ta bort slangen från fästet (Figur 48).

8. Sätt den nya slangklämman på den nya bränslefilterslangen.

9. Sätt slangen på bränslepumpen och fäst klämman.

10. Sätt pumpen i bränsletanken och skruva åt locket till 20–22 N·m.

11. Anslut kablarna och fäst slangen med slangklämman.

Kontrollera att inte bränsleledningarna, kopplingarna och klämmorna läcker, har försämrats eller skadats eller om det finns lösa anslutningar.

Note: Byt ut skadade eller läckande bränslesystemkomponenter innan du använder maskinen.

Säkringarna det elektriska systemet sitter under instrumentbrädans mitt (Figur 49 och Figur 50).

1. Kläm ihop batterikåpan för att frigöra flikarna från batterilådan, och ta sedan bort batterikåpan från batterilådan (Figur 51).

   

   Figur 51

   1. Batterikåpa

2. Anslut en startkabel mellan de två batteriernas pluspoler (Figur 52).

   Note: Pluspolen identifieras genom ett plustecken (+) på batterikåpan.

3. Anslut ena änden av den andra startkabeln till batteriets minuspol på den andra maskinen.

   Note: Minuspolen har texten ”NEG” på batterilocket.

   Note: Anslut inte den andra änden av startkabeln till det urladdade batteriets minuspol. Anslut startkabeln till motorn eller ramen. Anslut inte startkabeln till bränslesystemet.

   

   Figur 52

   1. Batteri

4. Starta motorn i den maskin som ska dra igång den andra.

   Note: Låt den gå i några minuter, och starta sedan din motor.

5. Ta först loss minusstartkabeln från din motor, och därefter från batteriet i det andra fordonet.

6. Montera fast batterikåpan på batterilådan.

• Håll alltid batteriet rent och fulladdat.

• Håll alltid batteriet rent och fulladdat.

• Tvätta batteripolerna med en lösning bestående av fyra delar vatten och en del bikarbonat om de har korroderat.

• Stryk på ett tunt lager fett på batteripolerna som skydd mot korrosion.

• Håll batteriets elektrolytnivå rätt.

• Håll batteriets ovansida ren genom att tvätta den regelbundet med en borste som doppats i ammoniak eller en bikarbonatlösning. Spola ovansidan med vatten efter rengöringen. Ta inte bort påfyllningslocket under rengöringen.

• Kontrollera att batteriets kablar sitter tätt över kabelanslutningarna och tillhandahåller god elektrisk kontakt.

• Håll elektrolytnivån rätt genom att fylla på med destillerat eller avsaltat vatten. Fyll inte cellerna ovanför nederdelen av påfyllningsringen inuti varje cell.

• Om maskinen förvaras på en plats med extremt hög temperatur, kommer batterierna att laddas ur snabbare än om maskinen förvaras på en sval plats.

Framdäckens tryckspecifikation: 2,2 bar.

Bakdäckens tryckspecifikation: 1,24 bar.

Olyckor under drift, som att köra in i trottoarer, kan skada ett däck eller en fälg samt störa hjulinställningen. Kontrollera därför däckens skick efter en olycka.

Important: Tillförsäkra korrekt lufttryck genom att kontrollera däcken regelbundet. Om däcken inte har rätt tryck slits de onormalt snabbt och fyrhjulsdrivningen kan låsa sig.

Figur 53 visar däckslitage som har orsakats av ett för lågt tryck.

Figur 54 visar däckslitage som har orsakats av ett för högt tryck.

1. Se till att däcken är riktade rakt framåt.

2. Mät avståndet från mitt till mitt (vid axelhöjd) framtill och baktill på styrhjulen (Figur 55).

   Note: Måttet ska vara 0 ± 3 mm större framtill på däcket än baktill. Vrid däcket 90° och kontrollera måttet.

   Important: Kontrollera måtten på samma punkter på däcken. Maskinen ska vara placerad på en plan yta och däcken ska vara riktade rakt framåt.

   

   Figur 55

   1. Maskinens främre del
   2. 0 ± 3 mm fram till bak på däcket
   3. Avstånd från mitt till mitt

3. Justera avståndet från mitt till mitt på följande vis:

   1. Lossa kontramuttern i mitten på dragstången (Figur 56).

      

      Figur 56

      1. Dragstänger
      2. Kontramuttrar

   2. Vrid dragstången jämnt för att flytta främre delen av däcket inåt eller utåt så att avstånden från mitt till mitt blir rätt fram och bak.

   3. Dra åt dragstängernas kontramutter när justeringen är korrekt.

   4. Kontrollera att däcken vrids lika långt åt höger som åt vänster.

      Note: Om däcken inte vrids lika långt åt båda hållen hittar du information om hur du justerar inställningen i servicehandboken.

Kylvätsketyp: En blandning med hälften vatten och hälften permanent frostskyddsmedel med etylenglykol

1. Parkera maskinen på ett plant underlag.

2. Koppla in parkeringsbromsen.

3. Stäng av motorn och tag ut nyckeln.

4. Kontrollera kylvätskenivån i reservtanken (Figur 67).

   Note: Fyll på kylvätska upp till påfyllningsrörets nedre kant.

   

   Figur 67

   1. Reservtank för kylvätska

5. Ta bort locket på reservtanken och tillsätt en 50/50-blandning av vatten och permanent frostskyddsmedel med etylenglykol om kylmedelnivån är låg.

   Note: Fyll inte på för mycket.

6. Sätt tillbaka locket på reservtanken.

1. Parkera maskinen på ett plant underlag.

2. Koppla in parkeringsbromsen.

3. Stäng av motorn och tag ut nyckeln.

4. Rengör motorområdet noga och ta bort allt skräp.

5. Lossa och ta bort kylargallret från kylarens framsida (Figur 68).

   

   Figur 68

   1. Kylargaller
   2. Spärrhake

6. Vrid på spärrhakarna (i förekommande fall) och vrid bort oljekylaren från kylaren (Figur 69).

   

   Figur 69

   1. Kylarhus
   2. Oljekylare
   3. Spärrhakar

7. Rengör kylaren, oljekylaren och kylargallret med tryckluft.

   Note: Blås bort skräp från kylaren.

8. Montera oljekylaren och gallret på kylaren.

Kylsystemskapacitet: 3,7 liter

Kylvätsketyp: En blandning med hälften vatten och hälften permanent frostskyddsmedel med etylenglykol

1. Parkera maskinen på en plan yta.

2. Höj upp flaket och montera flaksäkerhetsstöttan på den utdragna lyftcylindern för att säkra flaket.

   Var försiktig

   Om motorn har varit igång kan kylsystemets trycksatta, heta kylvätska läcka ut och orsaka brännskador.

   • Ta inte bort kylarlocket när motorn är igång.

   • Låt motorn svalna i minst 15 minuter eller tills kylarlocket har svalnat så mycket att du kan vidröra det utan att bränna handen.

   • Öppna kylarlocket med hjälp av en trasa. Öppna locket sakta så att ånga kan komma ut.

3. Ta bort kylarlocket (Figur 70).

   

   Figur 70

   1. Kylarlock

4. Ta bort locket på reservtanken (Figur 70).

   

   Figur 71

   1. Lock på reservtanken
   2. Reservtank

5. Ta loss den nedre kylarslangen och låt kylvätskan rinna ner i ett avtappningskärl.

   Note: Sätt fast den nedre kylarslangen igen när det inte längre rinner ut någon kylvätska.

6. Fyll långsamt kylaren med en 50/50-blandning av vatten och permanent frostskyddsmedel med etylenglykol.

7. Fyll kylaren och sätt på locket (Figur 70).

8. Fyll långsamt reservtanken för kylvätska tills nivån når påfyllningsrörets nedersta del (Figur 71).

9. Sätt tillbaka locket på reservtanken (Figur 71).

10. Starta motorn och varmkör den.

11. Stäng av motorn, kontrollera kylvätskenivån och fyll på vid behov.

Bromsvätsketyp: DOT 3-bromsvätska

Note: Bromsvätskebehållaren fylls på fabriken med bromsvätska av typen DOT 3.

1. Parkera maskinen på ett plant underlag.

2. Koppla in parkeringsbromsen.

3. Stäng av motorn och tag ut nyckeln.

4. Ta bort huven.

5. Kontrollera vätskenivån i bromsvätskebehållaren (Figur 72 och Figur 73).

   Note: Vätskenivån ska nå upp till markeringen Full på behållaren.

   

   Figur 72

   1. Bromsvätskebehållare
   

   Figur 73

   1. Bromsvätskebehållare

6. Gör följande om vätskenivån är låg:

   1. Rengör området runt behållarens lock (Figur 73).

   2. Ta bort behållarens lock (Figur 73).

   3. Tillsätt specificerad bromsvätska tills nivån når upp till markeringen Full på behållaren (Figur 73).

      Important: Fyll inte på för mycket i bromsvätskebehållaren.

   4. Sätt tillbaka locket (Figur 73).

7. Montera huven.

1. Ta bort gummihandtaget från parkeringsbromsspaken (Figur 74).

   

   Figur 74

   1. Handtag
   2. Parkeringsbromsspak

2. Lossa ställskruven som fäster ratten på parkeringsbromsspaken (Figur 75).

   

   Figur 75

   1. Ratt
   2. Ställskruv
   3. Parkeringsbromsspak

3. Vrid vredet (Figur 75) tills kraften för att använda spaken är 20 till 22 kg.

4. Dra åt ställskruven när du är färdig (Figur 75).

   Note: Om du inte längre kan justera parkeringsbromsen genom att justera parkeringsbromsspaken, lossar du på handtaget i mitten av justeringen och justerar vajern bak samt upprepar sedan steg 3.

5. Montera gummihandtaget på parkeringsbromsspaken (Figur 74).

1. Ta bort huven.

2. Ta bort saxpinnen och sprintbulten som fäster huvudcylinderoket vid bromspedalstappen (Figur 76).

   

   Figur 76

   1. Saxpinne
   2. Bromspedalstapp
   3. Sprintbult
   4. Huvudcylinderok
   5. Kontramutter

3. Lätta på bromspedalen (Figur 77) tills den vidrör ramen.

   

   Figur 77

   1. Bromspedal
   2. Gaspedal

4. Lossa låsmuttrarna som håller fast oket vid huvudcylinderaxeln (Figur 76).

5. Justera oket tills det stämmer överens med hålet i bromspedalstappen (Figur 76).

6. Lås sedan fast oket vid pedaltappen med hjälp av sprintbulten och saxpinnen (Figur 76).

7. Dra åt den låsmutter som håller oket till huvudcylinderaxeln (Figur 76).

   Note: Bromsens huvudcylinder måste lätta på trycket för driftsbromsen när den är korrekt justerad.

8. Montera huven.

Du kan växla hastighetsmätarvisning från MPH till KPM (km/h) eller vice versa.

1. Placera maskinen på ett plant underlag, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. Ta bort huven.

3. Lokalisera de två lösa kablarna bredvid hastighetsmätaren (Figur 78).

   

   Figur 78

   1. Hastighetsmätare (framsida)
   2. Plugg
   3. Hastighetsmätarkablar

4. Ta bort anslutningspluggen från kablaget och anslut de båda kablarna till varandra (Figur 78).

   Note: Mätaren växlar från MPH- till KPH-visning. Spara pluggen för att kunna konvertera hastighetsmätaren till MPH.

5. Montera huven.

Typ av hydraulvätska: Mobil M15

Hydraulvätskekapacitet: (icke-TC-modell): 7,5 liter

Hydraulvätskekapacitet: (icke-TC-modell med sats för hydraulik med högt flöde (tillvalssats) eller TC-modell): 15,1 liter

1. Parkera maskinen på ett plant underlag.

2. Koppla in parkeringsbromsen.

3. Stäng av motorn och tag ut nyckeln.

4. Gör rent omkring påfyllningsröret och hydraulbehållarlocket (Figur 79 och Figur 80).

   

   Figur 79

   Hydraulvätskans nivå (icke-TC-modeller)

   1. Lock
   2. Oljesticka
   3. Påfyllningsrör
   

   Figur 80

   Hydraulvätskans nivå (icke-TC-modell med sats för hydraulik med högt flöde (tillvalssats) eller TC-modell)

   1. Lock
   2. Oljesticka
   3. Påfyllningsrör

5. Ta bort locket och oljestickan från behållarens påfyllningsrör och torka av oljestickan med en trasa (Figur 79 och Figur 80).

6. För in oljestickan i påfyllningsröret och ta sedan ut den igen och kontrollera oljenivån (Figur 79 och Figur 80).

   • Icke-TC-modell: Hydraulvätskans nivå ska vara i det lägre indragna området på oljestickan.

   • Icke-TC-modell med sats för hydraulik med högt flöde (tillval) eller TC-modell: Hydraulvätskans nivå ska vara i det övre indragna området på oljestickan.

7. Om nivån är låg fyller du på lämplig hydraulolja i behållaren så att nivån når upp till mitten av det indragna området på oljestickan (Figur 79 och Figur 80).

8. Sätt tillbaka oljestickan och locket på behållarens påfyllningsrör (Figur 79 och Figur 80).

Important: Om något annat filter används kan garantin för några av komponenterna bli ogiltig.

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. Gör rent kring området där filtret ska monteras (Figur 81).

   

   Figur 81

   1. Filteradapter
   2. Hydraulfilter

3. Placera ett avtappningskärl under filtret (Figur 81).

4. Ta bort filtret genom att vrida det moturs (Figur 81).

5. Torka ren filteradapterns filtersätesyta (Figur 81).

6. Smörj packningen på det nya filtret med specificerad Mobil M15-hydraulolja.

7. Skruva fast filtret på filteradaptern tills filterpackningen vidrör adapterns sätesyta (Figur 81) och dra sedan åt filtret ytterligare ett halvt varv (Figur 81).

8. Starta motorn och låt den gå i cirka två minuter så att systemet luftas.

9. Stäng av motorn och kontrollera hydraulvätskenivån i hydraultanken och filterområdet så att läckor inte har uppstått.

Typ av hydraulvätska: Mobil M15

Hydraulvätskekapacitet: (icke-TC-modell): 7,5 liter

Hydraulvätskekapacitet: (icke-TC-modell med sats för hydraulik med högt flöde (tillval) eller TC-modell): 15,1 liter

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. Höj lastflaket.

3. Ta bort locket och oljestickan från hydraultankens påfyllningsrör (Figur 82).

   

   Figur 82

   1. Lock
   2. Oljesticka
   3. Påfyllningsrör (hydraultank)
   4. Hävertutrustning
   5. Uppsamlingsbehållare

4. För hävertutrustningens insläppsslang genom hydraultankens påfyllningsrör till botten av tanken (Figur 82).

5. Dra hävertutrustningens utkastarslang till en uppsamlingsbehållare (Figur 82) som rymmer 11,4 liter – icke-TC-modell eller kapacitet för 18,9 liter – icke-TC-modell med sats för hydraulik med högt flöde (tillval) eller TC-modell.

6. Använd häverten för att tappa ut hydraulvätskan från hydraultanken.

7. Ta bort hävertutrustningen från hydraultanken (Figur 82).

8. Tillsätt 7,5 liter – icke-TC-modell eller kapacitet för 15,1 liter – icke-TC-modell med sats för hydraulik med högt flöde (tillval) eller TC-modell – specificerad hydraulvätska till hydraultanken (Figur 82).

   Important: Använd endast specificerade hydrauloljor. Andra oljor kan orsaka skador på systemet.

9. Sätt tillbaka oljestickan och locket på hydraultankens påfyllningsrör (Figur 82).

10. Starta motorn och kör maskinen så att hydraulsystemet fylls.

11. Kontrollera hydraulvätskenivån och fyll på vid behov.

Du kan höja lastflaket i en nödsituation utan att behöva starta motorn genom att dra runt startmotorn eller kallstarta hydraulsystemet.

Maskinen ska tvättas när så erfordras. Använd enbart vatten eller vatten och ett milt tvättmedel. Du kan använda en trasa när du tvättar maskinen.

Important: Använd inte en högtryckstvätt för att tvätta maskinen. Högtryckstvättar kan skada elsystemet, viktiga dekaler kan lossna eller fett som behövs vid friktionspunkterna kan tvättas bort. Undvik att använda alltför mycket vatten nära kontrollpanelen, motorn och batteriet.

Important: Tvätta inte maskinen medan motorn är i gång. Om du tvättar maskinen medan motorn är i gång kan interna skador på motorn uppstå.