Workman® HDX-Auto-bruksbil

Kun TC-modeller

Trykk bryteren ned for starte hydraulikken med høy gjennomstrømning, og trekk bryteren opp for å slå av hydraulikken (Figur 13).

Note: Bryteren for hydraulikk med høy strømning må stå i AV-stilling for å starte motoren.

Trekk lysbryteren (Figur 13) for å slå frontlysene på eller av.

Med utjevningssperrebryteren kan du sperre bakakselen for økt trekkraft. Trekk ned utjevningssperrebryteren (Figur 13) for å slå utjevningssperren på eller av.

Note: Du kan aktivere og deaktivere utjevningssperren mens kjøretøyet er i bevegelse.

Kun internasjonale modeller

Hornknappen er plassert på kontrollpanelet (Figur 13). Trykk på hornknappen for å aktivere hornet.

Nøkkelbryteren (Figur 13) brukes til å starte og stoppe motoren. Hvis du vil stanse motoren, vrir du nøkkelen mot urviseren til AV-stillingen.

Nøkkeltenningen har tre stillinger: AV, KJøR og START. Vri deretter nøkkelbryteren med urviseren til START-stillingen for å starte motoren. Slipp nøkkelbryteren når motoren starter. Nøkkelbryteren går automatisk til På-stillingen.

Bruk stikkontakten (Figur 13) for å tilføre 12 V strøm til valgfritt elektrisk tilbehør.

Turtelleren viser motorens hastighet (Figur 14).

Note: Hvitt triangel indikerer ønsket motorhastighet for 540 o/min kraftuttaksdrift.

Timetelleren viser hvor mange timer motoren har vært i drift. Timetelleren (Figur 14) starter hver gang du vrir tenningsnøkkelen til På-stillingen eller motoren går.

Fartsmåleren registrerer maskinens kjørehastighet (Figur 14). Fartsmåleren viser hastigheter i engelske miles per time, men kan enkelt konverteres til km/t. Se Konvertere fartsmåleren.

Motor-lyset (Figur 14) lyser for å varsle operatøren om en motorsvikt.

Ta kontakt med en autorisert Toro-forhandler.

Varsellampen for oljetrykk (Figur 14) lyser når oljetrykket i motoren går under et sikkert nivå, mens motoren er i gang.

Important: Hvis lyset blafrer eller blir værende på, må du stoppe maskinen, slå av motoren og kontrollere oljenivået. Dersom oljenivået er lavt og du tilfører olje, men lampen allikevel ikke slukkes når du starter motoren, må du slå av motoren umiddelbart, og ta kontakt med din lokale autoriserte servicedistributør for å få hjelp.

Kontroller at varsellysene fungerer på følgende måte:

1. Sett på parkeringsbremsen.

2. Vri nøkkelbryteren til På/FORVARME-stillingen, men ikke start motoren.

   Note: Oljetrykklampen skal lyse rødt. Dersom en av lampene ikke fungerer, kan det være at det har gått en lyspære, eller det har oppstått en feil i systemet som må repareres.

   Note: Hvis motoren nettopp har blitt slått av, kan det ta 1–2 minutter før lyset tennes.

Kjøletemperaturmåleren og -lampen registrerer kjølevæsketemperaturen i motoren og virker kun når nøkkelbryteren er i På-stillingen (Figur 14). Indikatorlampen blinker rødt hvis motoren overopphetes.

Drivstoffmåleren viser hvor mye drivstoff det er i tanken. Den vises bare når nøkkelbryteren er i På-stillingen (Figur 14). Det røde segmentet på displayet indikerer lavt drivstoffnivå og et blinkende rødt lys indikerer at tanken er nesten tom for drivstoff.

Før du starter maskinen hver dag, må du utføre prosedyrene for hver bruk / daglige prosedyrer, som angitt i .

Spesifikasjon for lufttrykk i fordekk: 2,2 bar

Spesifikasjon for lufttrykk i bakdekk: 1,24 bar

Important: Kontroller ofte at dekktrykket er korrekt. Hvis dekket ikke har korrekt trykk, vil dekkene slites raskere, noe som kan føre til at firehjulsdriften låser seg.

Figur 18 viser et eksempel på dekkslitasje som skyldes for lite luft i dekkene.

Figur 19 viser et eksempel på dekkslitasje som skyldes for mye luft i dekkene.

• For å få best resultat anbefales det å bruke kun ren, fersk (mindre enn 30 dager gammel) og blyfri bensin med cetantall på 87 eller høyere (vurderingsmetode (R+M)/2).

• Etanol: Bensin med opptil 10 % etanol (alkoholbensin) eller 15 % MTBE (metyltertiærbutyleter) i volum er akseptabelt. Etanol og MTBE er ikke det samme. Bensin med 15 % etanol (E15) i volum er ikke godkjent for bruk. Ikke bruk bensin som inneholder mer enn 10 % etanol i volum, som f.eks. E15 (inneholder 15 % etanol), E20 (inneholder 20 % etanol) eller E85 (inneholder opptil 85 % etanol). Bruk av bensin som ikke er godkjent kan forårsake problemer og/eller motorskade som kanskje ikke dekkes av garanti.

• Ikke bruk bensin som inneholder metanol.

• Ikke oppbevar drivstoff i drivstofftanken eller i drivstoffbeholdere over vinteren, med mindre du bruker drivstoffstabilisator.

• Ikke bland olje i bensinen.

Følg disse retningslinjene for å kunne utføre korrekt vedlikehold:

• Påse at bremsene kjøres inn. Se Kjøre inn bremsene.

• Kontroller nivå på væske og motorolje regelmessig. Se etter tegn på at maskinen eller komponentene overopphetes.

• Når du har startet en kald motor, lar du den varmes opp i ca. 15 sekunder før du begynner å bruke maskinen.

  Note: Det tar lenger tid å varme opp motoren ved bruk i kalde temperaturer.

• Varier hastighet under bruk. Unngå å starte og stoppe raskt.

• Du trenger ikke innkjøringsolje for motoren. Original motorolje er av samme type som er spesifisert for vanlig oljeskift.

• Se for informasjon om spesielle lavtidskontroller.

Formålet med sikkerhetssperresystemet er å forhindre at motoren trekkes eller startes uten at du trykker ned clutchpedalen.

Note: Se i brukerhåndboken for tilbehøret når det gjelder hvordan du går frem for å sjekke sperresystemet i tilbehøret.

Important: Ikke prøv å dytte eller taue maskinen i gang. Dette kan resultere i skade på motor/girkasse.

1. Sitt i førersetet, og koble inn parkeringsbremsen.

2. Deaktiver kraftuttaket og hydraulikken med høy strømning (hvis utstyrt med dette), og sett gasspaken i AV-stillingen (hvis utstyrt med dette).

3. Flytt girspaken til -STILLINGEN (parkering).

4. Kontroller at den hydrauliske løftespaken står i AV-stillingen (midtstillingen).

5. Trykk ned bremsepedalen

   Note: Hold foten borte fra gasspedalen.

6. Sett nøkkelen inn i nøkkelbryteren, og vri den med urviseren for å starte motoren.

   Note: Slipp nøkkelbryteren når motoren starter.

   Note: Varsellampen for oljetrykk skal da slås av.

   Important: Starteren må ikke tilkobles lenger enn 15 sekunder for å unngå overoppheting av startmotoren. Etter 15 sekunder sammenhengende omdreining må du vente 60 sekunder før du aktiverer startmotoren igjen.

1. Trykk ned bremsepedalen

2. Deaktiver parkeringsbremsen.

3. Flytt girspaken til ønsket gir.

4. Koble ut servicebremsen og trykk gradvis inn gasspedalen.

   Important: Stopp alltid maskinen før du girer om fra kjøring fremover til revers, eller fra revers til kjøring fremover.

   Bruk skjemaet nedenfor for å finne kjøretøyets kjørehastighet i hvert gir, når maskinen kjøres med hastighetskontrollen i -STILLINGEN (transport).

   Gir	Hastighet (km/t)	Hastighet (m/t)
   (REVERS)	0 til 21	0 til 13
   (SAKTE FOROVER)	0 til 18	0 til 11
   (KJøR)	0 til 32	0 til 20

   Note: Unngå å la motoren gå på tomgang i lengre perioder.

   Note: Lar du tenningen være i På-stillingen i lange perioder av gangen uten at motoren går, vil batteriet bli utladet.

Når du skal stoppe kjøretøyet, må du fjerne foten fra gasspedalen, og trykke ned bremsepedalen.

1. Stopp maskinen.

2. Flytt girspaken til -STILLINGEN (parkering).

3. Sett på parkeringsbremsen.

4. Vri nøkkeltenningen til AV-stilling, og ta ut nøkkelen.

Bruk hastighetskontrollspaken til å begrense maskinens maksimale kjørehastighet for operasjoner som krever konstant hastighet, som gjødselspredning og annen spredning. Bruk hastighetsspaken (Figur 23) til å velge en av de fire arbeidshastighetene som brukes til å begrense maksimal kjørehastighet eller en transporthastighet som brukes når du flytter maskinen mellom jobbsteder.

Note: Gasspedalen må slippes opp for å veksle mellom hastighetsinnstillinger, men det er ikke nødvendig å stoppe maskinen.

• Flytt hastighetsspaken til sporet for hastighetene A, B, C og D når presis kontroll av kjørehastighet ønskes.

• Flytt hastighetsspaken til T-stillingen (transport) ved å flytte hastighetsspaken ut av sporet for hastighetene A, B, C eller D og frem til T-stillingen (transport).

Note: Bruk hastighetskontrollen til å begrense maksimal kjørehastighet i hvert intervall med 4 til 18 km/t med girspaken i stillingen (SAKTE FOROVER) eller 8 til 32 km/t med girspaken i -STILLINGEN (kjør).

Utjevningssperren øker kjøretøyets trekkraft ved å låse bakhjulene slik at ingen av hjulene glipper. Dette er til hjelp når du trekker tung last på vått gress eller glatt overflate, i motbakker og på sand. Du må huske at denne ekstra trekkraften er kun for midlertidig og begrenset bruk. Den kan ikke fungere som erstatning for en sikker drift av kjøretøyet i bratte bakker og med tung last.

Utjevningssperren gjør at bakhjulene går rundt i samme hastighet. Bruk av utjevningssperren kan gjøre det noe vanskeligere å foreta skarpe svinger, og kan slite på gresset. Bruk kun utjevningssperren når det er nødvendig og ved lave hastigheter.

Note: For å koble inn eller koble fra utjevningssperren må maskinen være bevegelse og svinge svakt.

• Trykk utjevningssperrebryteren opp for å aktivere utjevningssperren (Figur 24).

  Note: Lyset i utjevningssperrebryteren tennes når bryteren er i låst stilling.

• Trykk utjevningssperrebryteren opp for å deaktivere utjevningssperren (Figur 24).

Hydraulikkspaken gir hydraulisk kraft fra pumpen når maskinen er i gang. Du kan bruke kraften gjennom hurtigkoblingene bak på maskinen.

Important: Hvis flere maskiner bruker samme tilbehør, kan det forekomme krysskontaminering av girolje. Skift girolje oftere..

• Vær forsiktig når du laster maskinen av eller på en lastebil eller tilhenger.

• Bruk en bred rampe når du laster maskinen på en tilhenger eller lastebil.

• Fest maskinen godt.

Se Figur 26 og Figur 27 for informasjon om festepunktene på maskinen.

Note: Last maskinen på tilhengeren med forsiden av maskinen vendt forover. Hvis det ikke er mulig, fest maskinens panser til rammen med en stropp, eller fjern panseret og transporter og fest det separat, slik at det ikke blåser løs under transport.

I nødstilfeller kan du taue maskinen over korte avstander, men dette må ikke brukes som standardprosedyre.

Note: Servostyringen fungerer ikke, noe som gjør det vanskeligere og tyngre å styre.

Det må to personer til for å taue maskinen. Hvis du må flytte maskinen over store avstander, bør den transporteres på en lastebil eller tilhenger.

1. Fest et tau til tungen på frontrammen til maskinen (Figur 26).

2. Sett girspaken i FRIog frigjør parkeringsbremsen.

Maskinen kan taue tilhengere og tilbehør som veier mer enn maskinen selv. Maskinen har flere typer koplinger, avhengig av bruken. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted for informasjon.

Dersom den er utstyrt med en trekkobling som er boltet til bakre akselrør, kan maskinen slepe tilhengere eller tilbehør med en maksimal brutto tilhengervekt på inntil 1587 kg.

Plasser alltid 60 % av lastevekten foran på tilhengeren. Dermed er om lag 10 % (maksimalt 272 kg) av tilhengerens bruttovekt på maskinens trekkobling.

Når du transporterer last eller trekker en tilhenger (tilbehør), må du ikke overbelaste maskinen eller tilhengeren. Overbelastning kan gi dårlig ytelse eller skade bremsene, akselen, motoren, transakselen, styringen, opphenget, karosseristrukturen eller dekkene.

Important: For å redusere muligheten for transmisjonsskader, bør du bruke lav hastighetsinnstilling.

Når du trekker femtehjulstilbehør, som fairwayluftingsapparater, må du alltid montere hjulbjelken som følger med i femtehjulssettet, for å forhindre forhjulene i å løftes fra bakken dersom tilbehøret plutselig stopper opp.

1. Parker maskinen på en jevn flate.

2. Sett på parkeringsbremsen.

3. Slå av motoren og ta ut nøkkelen.

4. Tøm og hev lasteplanet. Se Heve lasteplanet.

Important: Du må alltid montere eller fjerne støttepilaren fra utsiden av lasteplanet.

1. Hev planet helt til løftesylinderne er helt utstrakte.

2. Fjern støtten til planet fra lagringsbrakettene på baksiden av veltebøylepanelet (Figur 28).

   

   Figur 28

   1. Støttepilar for lasteplan

3. Skyv støttepilaren for lasteplanet på sylinderstangen. Påse at pilarendene hviler på enden av sylinderløpet og sylinderstangen (Figur 29).

   

   Figur 29

   1. Støttepilar for lasteplan
   2. Sylinderløp
   3. Plan

4. Fjern støttepilaren fra sylinderen og sett den inn i brakettene bak på veltebeskyttelsespanelet.

   Important: Ikke forsøk å senke planet med støttepilaren på sylinderen.

1. Start motoren, koble inn den hydrauliske løftespaken og senk planet slik at sylinderne sitter løst i slissene.

2. Utløs løftespaken og slå av motoren.

3. Fjern ringstiften fra den ytre enden av splittpinnene (Figur 30) på sylinderstaget.

   

   Figur 30

   1. Sylinderstagende
   2. Planmonteringsplate
   3. Splittpinne
   4. Ringstift
   5. Bakre spor (fullt plan)
   6. Fremre spor (⅔ plan)

4. Fjern splittpinnene som fester sylinderstagendene til monteringsplatene for lasteplanet, ved å skyve pinnene innover (Figur 30).

5. Fjern orepinnene og splittpinnene som fester svingbrakettene til rammen (Figur 30).

6. Løft lasteplanet opp fra maskinen.

   Forsiktig

   Hele planet veier omtrent 148 kg, så forsøk aldri å montere eller fjerne planet på egenhånd.

   Bruk en traverskran eller få hjelp av to-tre personer.

7. Oppbevar sylindrene i festeklammer.

8. Aktiver låsespaken til den hydrauliske løftemekanismen på maskinen, slik at ikke løftesylindrene forlenges ved et uhell.

Note: Hvis du monterer plansidene på flatt plan, er det enklest å montere dem før planet monteres på maskinen.

Påse at de bakre dreieplatene er boltet til planrammen/-kanalen slik at den laveste enden vipper bakover (Figur 31).

Påse at avstandsbrakettene og slitasjeblokkene (Figur 32) er montert med låsebolthodene plassert på innsiden av maskinen.

1. Påse at løftesylinderne er trukket helt tilbake.

2. Sett planet forsiktig oppå maskinens ramme. Hullene i den bakre hengselplaten skal være på linje med hullene i den bakre rammekanalen. Monter to splittpinner og ringstifter (Figur 32).

3. Sørg for at planet er senket, og fest så hver sylinderstangende til korresponderende slisse i planets monteringsplater med én splittpinne og én ringstift.

4. Før inn splittpinnen fra utsiden av planet med ringstiften vendt mot utsiden (Figur 32).

   Note: De bakre slissene er for montering av fullt plan, og de fremre slissene er for montering av ⅔-plan.

   Note: Du må kanskje starte motoren for å forlenge eller trekke tilbake sylinderne for å innrette hullene.

   Note: Du kan plugge en ubrukt slisse med en bolt og en mutter for å hindre feilmonteringer.

5. Start motoren og aktiver den hydrauliske løftespaken for å løfte planet.

6. Utløs løftespaken og slå av motoren.

7. Monter støttepilarene for lasteplanet for å forhindre at planet senkes ved et uhell. Se Bruke støttepilar for lasteplan.

8. Monter ringstiftene på innsideendene av splittpinnene.

   Note: Dersom den automatiske utløseren for baklemmen er montert på planet, pass da på at det fremre kuleleddet for dumping plasseres på innsiden av venstre splittpinne før du setter inn ringstiften.

Når maskinens front jekkes opp, skal man alltid plassere en treblokk (eller tilsvarende materiale) mellom jekken og maskinrammen.

Jekkpunktet foran på maskinen er plassert under midten av den fremre rammestøtten (Figur 33).

Jekkpunktet bak på maskinen er under akselen (Figur 34).

Smørefett: Nr. 2 litiumbasert smørefett

Important: Når du oljer korsene til drivaksel, universalaksel og lager, må du pumpe smørefett helt til det tyter ut av alle fire koppene på hvert kors.

1. Tørk av smøreniplene med ei fille slik at fremmedmateriale ikke kan komme inn i lagrene eller hylsene.

2. Bruk en fettsprøyte og pump for å få smørefett inn i maskinens smørenipler.

3. Tørk vekk eventuell overflødig smørefett.

Plassering av og antall smørenipler er som følger:

• Kuleledd (4). Se Figur 36

• Panserhengsler (2). Se Figur 36

• Styresylinder (2). Se Figur 36

• Parallellstag (2). Se Figur 36

  

  Figur 36

• Fjærtårn (2). Se Figur 37

  

  Figur 37

• Bremse (1). Se Figur 38

• Gass (1). Se Figur 38

  

  Figur 38

• Drivaksel med U-ledd (2). Se Figur 39

• Bevegelig krysshode (1). Se Figur 39

  

  Figur 39

Undersøk luftfilteret og slangene med jevne mellomrom for å oppnå høyest mulig motorbeskyttelse og lengst mulig brukstid. Kontroller om luftfilterdekselet og -huset er skadet, noe som kan forårsake en luftlekkasje. Skift ut eventuelle ødelagte luftfilterdeler.

1. Trekk låsen utover, og drei luftfilterdekslet mot urviseren (Figur 40).

   

   Figur 40

   1. Lås
   2. Luftfilterdeksel
   3. Luftfilter
   4. Støvventil
   5. Luftfilterhus

2. Før du tar av filteret bruker du luft under lavt trykk (2,75 bar, ren og tørr) til å fjerne store oppsamlinger av smuss mellom utsiden av luftfilteret og luftfilterhuset.

   Important: Unngå bruk av luft under høyt trykk, som kan presse smuss gjennom filteret og inn i inntakstrakten. Denne rengjøringprosessen forhindrer at smuss flyttes til inntaket når hovedfilteret fjernes.

3. Fjern luftfilteret fra huset (Figur 40).

   Note: Ikke rengjør et brukt filterelement. Dette kan skade filtermediet.

4. Tørk av innsiden av luftfilterdekselet og -huset (Figur 40).

5. Fjern gummistøvventilen fra dekslet (Figur 40).

6. Rengjør smussutstøtningsporten i luftrenserdekselet, hulrommet for støvventilen og skift så ut støvventilen (Figur 40).

7. Inspiser det nye luftfilteret for transportskade, kontroller forseglingsenden av filteret og huset.

   Important: Ikke bruk et ødelagt filter.

8. Sett inn det nye luftfilteret ved å påføre lett trykk på den utvendige kanten av filteret for å sette det på plass i luftfilterhuset (Figur 40).

9. Monter luftfilterdekselet med støvventilen plassert i klokken 6-stilling, sett fra venstre side av dekselet (Figur 40).

10. Fest luftfilterdekselets lås (Figur 40).

    Note: Tilbakestill indikatoren hvis den viser rødt (hvis utstyrt).

Note: Bytt oljen oftere når driftsforholdene er svært støvete eller sandete.

Note: Den brukte motoroljen og det brukte oljefilteret skal kasseres på et godkjent gjenvinningssenter.

Note: Hvis motoren nettopp er blitt slått av, kan det ta ett til to minutter før lyset tennes.

1. Sett på parkeringsbremsen.

2. Drei nøkkelbryteren til På-stilling, men ikke start maskinen.

   Note: Oljetrykklampen skal lyse rødt.

   Note: Dersom en av lampene ikke fungerer, kan det være at det har gått en lyspære, eller det har oppstått en feil i systemet som må repareres.

Type: Champion RN14YC (eller lignende)

Elektrodeavstand: 0,762 mm

Important: En tennplugg som er sprukket, skitten eller som ikke virker, må skiftes. Elektrodene må ikke sandblåses, skrapes eller rengjøres ved å bruke en stålbørste fordi partikler kan falle av tennpluggen og inn i sylinderen. Dette resulterer vanligvis i en ødelagt motor.

Note: Pluggen bør imidlertid tas av og kontrolleres hvis motoren svikter.

1. Rengjør området rundt tennpluggen, slik at fremmedstoff ikke kommer inn i sylinderen når du fjerner tennpluggen.

2. Trekk av ledningen fra klemmen på tennpluggen.

3. Fjern tennpluggen fra sylinderhodet.

4. Kontroller tilstanden til elektroden på siden, elektroden i midten og elektrodeisolatoren i midten for å sikre det ikke er skader (Figur 46).

   Note: Ikke bruk en ødelagt eller slitt tennplugg. Skift ut med en ny tennplugg av angitt type.

   

   Figur 46

   1. Elektrode på siden
   2. Elektrodeisolator i midten
   3. Elektrodeavstand (ikke måltegning)

5. Still inn elektrodeavstanden mellom midten og siden på elektrodene til 0,762 mm, som vist i Figur 46.

6. Sett tennpluggen på sylinderhodet, og stram med et moment på 20 N·m.

7. Koble til tennpluggledningen.

8. Gjenta trinn 1 til og med 7 for den andre tennpluggen.

1. Finn luftfilteret på undersiden av karbonsylinderen (Figur 47).

   

   Figur 47

   1. Filteråpning

2. Påse at åpningen på undersiden av filteret er ren og åpen.

3. Fjern, og monter det nye filteret (om nødvendig).

1. Hev lasteplanet og sett støttepilaren på den utstrakte løftesylinderen for å holde lasteplanet oppe.

2. Koble ledningsfastspennerne fra drivstoffpumpen (Figur 48).

3. Løsne slangeklemmen og koble drivstoffslangen fra drivstoffpumpelokket (Figur 48).

   

   Figur 48

   1. Drivstoffpumpe
   2. Slangeklemme
   3. Bensinslange/drivstoffilter

4. Ta av drivstoffpumpelokket fra toppen av drivstofftanken (Figur 48).

   Important: Ikke la drivstoffpumpeenheten rotere i tanken mens du fjerner drivstoffpumpen. Skader på flytenheten kan inntreffe hvis drivstoffpumpen roterer inni drivstofftanken.

5. Fjern drivstoffpumpeenheten og drivstoffilteret fra tanken (Figur 48).

6. Fjern klemmen som fester drivstoffilterslangen til drivstoffpumpenippelen.

7. Fjern slangen fra nippelen (Figur 48).

8. Sett den nye slangeklemmen på drivstoffilterslangen.

9. Sett slangen inn på drivstoffpumpen og fest klemmen.

10. Sett enheten inn i drivstofftanken og stam lokket til 20–22 N∙m.

11. Koble til ledningene og fest slangen med slangeklemmen.

Kontroller om drivstoffledninger, fester og klemmer er slitte, ødelagte eller løse.

Note: Reparer komponenter i drivstoffsystem som er ødelagte eller lekker før maskinen tas i bruk.

Sikringene for det elektriske systemet er plassert under midten av dashbordet (Figur 49 og Figur 50).

1. Klem batteridekselet for å løsne tappene fra batteribasen, og fjern batteridekselet fra batteribasen (Figur 51).

   

   Figur 51

   1. Batterideksel

2. Koble de to batterienes positive poler til hverandre med en startkabel (Figur 52).

   Note: Positive poler kan være markert med et "+"-tegn øverst på batteridekslet.

3. Koble én ende på den andre startkabelen til den negative polen til batteriet i den andre maskinen.

   Note: Den negative polen har ”NEG” på batteridekslet.

   Note: Ikke koble den andre enden på startkabelen til den negative polen til det utladete batteriet. Koble startkabelen til motoren eller rammen. Ikke koble startkabelen til drivstoffsystemet.

   

   Figur 52

   1. Batteri

4. Start motoren i maskinen som tilfører strøm.

   Note: La den gå i noen minutter. Deretter starter du din egen motor.

5. Fjern den negative startkabelen, først fra din egen motor, deretter fra batteriet i den andre maskinen.

6. Sett batteridekselet på batterikassen.

• Batteriet må alltid holdes rent og fulladet.

• Batteriet må alltid holdes rent og fulladet.

• Hvis batteriklemmene er korroderte, må de rengjøres med en oppløsning av fire deler vann og én del natron.

• Smør litt fett på batteriklemmene for å beskytte dem mot korrosjon.

• Batteriets elektrolyttnivå må opprettholdes.

• Hold toppen av batteriet ren ved å vaske den regelmessig med en børste dyppet i ammoniakk eller en oppløsning med natriumbikarbonat. Skyll overflaten med vann etter rengjøring. Ikke ta av påfyllingslokket mens du rengjør.

• For å oppnå god elektrisk kontakt, må batterikablene sitte fast på batteripolene.

• Oppretthold elektronlyttnivået i cellen med destillert vann eller vann uten mineraler. Ikke fyll cellene over bunnen av den delte fyllringen inni hver celle.

• Dersom maskinen oppbevares på et sted der temperaturen er ekstremt høy, tappes batteriet raskere enn dersom den oppbevares på et kjølig sted.

Spesifikasjon for lufttrykk i fordekk: 2,2 bar

Spesifikasjon for lufttrykk i bakdekk: 1,24 bar

Under bruk kan du komme ut for uhell som å kjøre på fortauskanter, og dette kan skade dekket eller felgen og også forandre hjulstillingen. Av den grunn bør du kontrollere dekkene etter slike hendelser.

Important: Kontroller ofte at dekktrykket er korrekt. Hvis dekket ikke har korrekt trykk, vil dekkene slites raskere, noe som kan føre til at firehjulsdriften låser seg.

Figur 53 er et eksempel på dekkslitasje som skyldes for lite luft i dekkene.

Figur 54 er et eksempel på dekkslitasje som skyldes for mye luft i dekkene.

1. Påse at dekkene er vendt rett fremover.

2. Mål avstanden fra midten til midten (i akselhøyde) foran og bak på styredekkene (Figur 55).

   Note: Avstanden skal ikke være større enn 0 ± 3 mm ved fordekket sammenliknet med bakdekket. Roter dekket 90°, og kontroller avstanden igjen.

   Important: Kontrollere målene på samme sted på dekket. Maskinen skal stå på en flat overflate med dekkene rettet rett fremover.

   

   Figur 55

   1. Foran på maskinen
   2. 0 ± 3 mm for for- og bakdekk
   3. Avstand fra midten til midten

3. Juster avstanden fra midten til midten slik:

   1. Løsne låsemutteren midt på parallellstaget (Figur 56).

      

      Figur 56

      1. Parallellstag
      2. Låsemutre

   2. Roter parallellstaget jevnt for å bevege forsiden av dekket inn- eller utover, slik at du oppnår riktig avstand fra midten til midten både foran og bak.

   3. Stram parallellstagets låsemutter når justeringen er korrekt.

   4. Kontroller at dekkene kan dreies like langt både mot høyre og venstre.

      Note: Hvis dekkene kan dreies lenger mot én side, må du lese om justering av dekkene i servicehåndboken.

Kjølemiddeltype: en 50/50-blanding av vann og permanent frostvæske med etylenglykol

1. Parker maskinen på en jevn flate.

2. Sett på parkeringsbremsen.

3. Slå av motoren og ta ut nøkkelen.

4. Kontroller kjølemiddelnivået ved reservetanken (Figur 67).

   Note: Kjølemiddelnivået skal være fylt opp til bunnen av påfyllingshalsen.

   

   Figur 67

   1. Reservetank for kjølevæske

5. Hvis kjølevæskenivået er lavt, tar du av lokket på reservetanken og fyller halvt om halvt med vann og frostvæske med etylenglykol.

   Note: Ikke fyll på for mye.

6. Sett på reservetanklokket.

1. Parker maskinen på en jevn flate.

2. Sett på parkeringsbremsen.

3. Slå av motoren og ta ut nøkkelen.

4. Rengjør motorområdet grundig for alle rester.

5. Løsne og fjern radiatorskjermen fra forsiden av radiatoren (Figur 68).

   

   Figur 68

   1. Radiatorskjerm
   2. Lås

6. Roter sperrene og sving oljekjøleren bort fra radiatoren, hvis utstyrt med dette (Figur 69).

   

   Figur 69

   1. Radiatorhus
   2. Oljekjøler
   3. Låser

7. Rengjør radiatoren, oljekjøleren og skjermen med komprimert luft.

   Note: Blås rusk bort fra radiatoren.

8. Monter kjøleren og skjermen på radiatoren.

Kjølesystemets kapasitet: 3,7 l

Kjølemiddeltype: en 50/50-blanding av vann og permanent frostvæske med etylenglykol

1. Parker maskinen på en jevn flate.

2. Hev lasteplanet og sett støttepilaren på den utstrakte løftesylinderen for å sikre lasteplanet.

   Forsiktig

   Hvis motoren er varm, vil kjølesystemet være under trykk og varm kjølevæske kan komme ut og forårsake brannsår.

   • Ikke åpne radiatorlokket når motoren går.

   • La motoren kjøle seg ned i minst 15 minutter eller til radiatorlokket er avkjølt nok til at man kan ta på det uten å brenne seg.

   • Bruk en fille til å åpne radiatorlokket. Åpne det forsiktig, slik at dampen kan slippe ut.

3. Fjern radiatorlokket (Figur 70).

   

   Figur 70

   1. Radiatorlokk

4. Ta av reservetanklokket (Figur 70).

   

   Figur 71

   1. Reservetanklokk
   2. Reservetank

5. Koble fra den nedre radiatorslangen og la kjølemiddelet renne ut i et oppsamlingsfat.

   Note: Når kjølemiddelet stopper, koble til den nedre radiatorslangen.

6. Fyll kjølesystemet sakte halvt om halvt med vann og permanent frostvæske med etylenglykol.

7. Fyll på radiatoren og sett på lokket igjen (Figur 70).

8. Fyll langsomt på reservetanken for kjølemiddel til nivået er ved bunnen av påfyllingshalsen (Figur 71).

9. Sett på reservetanklokket (Figur 71).

10. Start motoren og la den gå til den er varm.

11. Stopp motoren, sjekk kjølevæskenivået og etterfyll etter behov.

Bremsevæsketype: DOT 3-bremseveske

Note: Bremsevæsketanken sendes fra fabrikken fylt med DOT 3-bremsevæske.

1. Parker maskinen på en jevn flate.

2. Sett på parkeringsbremsen.

3. Slå av motoren og ta ut nøkkelen.

4. Fjern panseret.

5. Sjekk væskenivået i bremsevæskebeholderen (Figur 72 og Figur 73).

   Note: Væskenivået bør være opp til Full-linjen på beholderen.

   

   Figur 72

   1. Bremsevæskebeholder
   

   Figur 73

   1. Bremsevæskebeholder

6. Gjør følgende hvis væskenivået er lavt:

   1. Rengjør området rundt beholderens lokk (Figur 73).

   2. Fjern beholderens lokk (Figur 73).

   3. Fyll på spesifisert bremsevæske til Full-linjen på beholderen (Figur 73).

      Important: Ikke overfyll bremsevæskebeholderen.

   4. Sett på lokket (Figur 73).

7. Montere panseret.

1. Fjern gummihåndtaket fra parkeringsbremsespaken (Figur 74).

   

   Figur 74

   1. Håndtak
   2. Parkeringsbremsespak

2. Løsne setteskruen som festen knotten til parkeringsbremsespaken (Figur 75).

   

   Figur 75

   1. Knott
   2. Setteskrue
   3. Parkeringsbremsespak

3. Roter knotten (Figur 75) til det er nødvendig med styrke på 20–22 kg for å heve spaken.

4. Stram setteskruen når du er ferdig (Figur 75).

   Note: Hvis du ikke lenger kan justere håndbremsen ved å justere spaken, løsne håndtaket til midten av justeringen, juster kabelen bak og gjenta så trinn 3.

5. Monter gummihåndtaket på parkeringsbremsespaken (Figur 74).

1. Fjern panseret.

2. Fjern splinten og splittpinnene som fester hovedsylinderkrysshodet til bremsepedaltappen (Figur 76).

   

   Figur 76

   1. Hårnålssplint
   2. Bremsepedelens omdreiningsledd
   3. Splittpinne
   4. Hovedsylinderkrysshode
   5. Låsemutter

3. Slipp opp bremsepedalen (Figur 77) til den kommer i kontakt med rammen.

   

   Figur 77

   1. Bremsepedal
   2. Gasspedal

4. Løsne låsemutterne som fester krysshodet til hovedsylinderstangen (Figur 76).

5. Juster krysshodet til hullene i krysshodet er på linje med hullet i bremsepedaltappen (Figur 76).

6. Deretter fester du krysshodet til pedaltappen med splittpinnen og splinten (Figur 76).

7. Stram låsemutteren som fester krysshodet til hovedsylinderstangen (Figur 76).

   Note: Når den er riktig justert, skal bremsehovedsylinderen slippe ut trykk fra servicebremsen.

8. Monter panseret.

Du kan konvertere fartsmåleren fra miles/t til km/t eller km/t til miles/t.

1. Plasser maskinen på en jevn overflate, slå av motoren, koble inn parkeringsbremsen og ta ut nøkkelen.

2. Fjern panseret.

3. Finn de to løse ledningene ved siden av måleren (Figur 78).

   

   Figur 78

   1. måler (forovervendt)
   2. Plugg
   3. Fartsmålerledninger

4. Fjern konnektorpluggen fra ledningsfastspenneren og koble ledningene sammen (Figur 78).

   Note: Måleren kan veksles mellom miles/t og km/t. Ta vare på pluggen for å kunne konvertere fartsmåleren tilbake til m/t igjen.

5. Monter panseret.

Hydraulikkvæsketype: Mobil M15

Hydraulikkvæskekapasitet: (Ikke-TC-modell): 7,5 l

Hydraulikkvæskekapasitet: (Ikke-TC-modell med sett for høy hydraulisk gjennomstrømning (valgfritt) eller TC-modell): 15,1 l

1. Parker maskinen på en jevn flate.

2. Sett på parkeringsbremsen.

3. Slå av motoren og ta ut nøkkelen.

4. Rengjør rundt påfyllingshalsen og lokket på beholderen for hydraulisk olje (Figur 79 og Figur 80).

   

   Figur 79

   Hydraulikkvæskenivå (ikke-TC-modeller)

   1. Lokk
   2. Peilestav
   3. Påfyllingshals
   

   Figur 80

   Hydraulikkvæskenivå (ikke-TC-modell med sett for høy hydraulisk gjennomstrømning (valgfritt) eller TC-modell)

   1. Lokk
   2. Peilestav
   3. Påfyllingshals

5. Fjern lokket og peilestaven fra beholderens påfyllingshals, og tørk av peilestaven med en ren fille (Figur 79 og Figur 80).

6. Før peilestaven ned i påfyllingshalsen før du tar den ut og kontroller oljenivået (Figur 79 og Figur 80).

   • Ikke-TC-modell: Hydraulikkvæskenivået må være innenfor det nedre innskårede området på peilestaven.

   • Ikke-TC-modell med sett for høy hydraulisk gjennomstrømning (valgfritt) eller TC-modell: Hydraulikkvæskenivået må være innenfor det øvre innskårede området på peilestaven.

7. Hvis nivået er lavt, fyller du spesifisert hydraulisk olje i beholderen for å heve nivået til midten av det innskårede området på peilestaven (Figur 79 og Figur 80).

8. Sett peilestaven og lokket på plass på påfyllingshalsen på beholderen (Figur 79 og Figur 80).

Important: Hvis du bruker et annet filter, kan dette føre til at garantien blir ugyldig for enkelte komponenter.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta ut nøkkelen.

2. Rengjør området rundt der filteret monteres (Figur 81).

   

   Figur 81

   1. Filteradapter
   2. Hydraulisk filter

3. Plasser et tappefat under filteret (Figur 81).

4. Fjern filteret ved å rotere det mot urviseren (Figur 81).

5. Rengjør overflaten på filteradapteren der filteret skal plasseres (Figur 81).

6. Smør pakningen på det nye filteret med den spesifiserte Mobil M15-hydraulikkoljen.

7. Tre det nye filteret på filteradapteren til filterpakningen kommer i kontakt med adapteroverflaten (Figur 81). Stram deretter filteret ytterligere en halv omdreining (Figur 81).

8. Start motoren og la den gå i omtrent to minutter for å blåse luft ut fra systemet.

9. Stopp motoren og sjekk hydraulikkvæskenivået i hydraulikktanken og filterområdet for lekkasjer.

Hydraulikkvæsketype: Mobil M15

Hydraulikkvæskekapasitet: (Ikke-TC-modell): 7,5 l

Hydraulikkvæskekapasitet: (Ikke-TC-modell med sett for høy hydraulisk gjennomstrømning (valgfritt) eller TC-modell): 15,1 l

1. Parker maskinen på en jevn overflate, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta ut nøkkelen.

2. Hev lasteplanet.

3. Fjern lokket og peilestaven fra hydraulikktankens påfyllingshals (Figur 82).

   

   Figur 82

   1. Lokk
   2. Peilestav
   3. Påfyllingshals (hydraulikktank)
   4. Hevertutstyr
   5. Oppsamlingsbeholder

4. Før hevertutstyrets inntaksslange gjennom påfyllingshalsen til hydraulikktanken og ned til bunnen av tanken (Figur 82).

5. Før hevertutstyrets utslippsslange inn i en oppsamlingsbeholder (Figur 82) med kapasitet på 11,4 l (for ikke-TC-modell) eller 18,9 l (for ikke-TC-modell med sett for høy hydraulisk gjennomstrømning (valgfritt) eller TC-modell).

6. Fjern hydraulikkvæsken fra hydraulikktanken ved hjelp av hevert.

7. Fjern hevertutstyret fra hydraulikktanken (Figur 82).

8. Fyll 7,5 l (for ikke-TC-modell) eller 15,1 l (for ikke-TC-modell med sett for høy hydraulisk gjennomstrømning (valgfritt) eller TC-modell) av spesifisert hydraulikkvæske i hydraulikktanken (Figur 82).

   Important: Bruk bare de hydrauliske oljene som er angitt. Andre væsker kan skade systemet.

9. Sett peilestaven og lokket på plass på påfyllingshalsen på hydraulikktanken (Figur 82).

10. Start motoren og la maskinen gå for å fylle hydraulikksystemet.

11. Sjekk hydraulikkvæskenivået igjen, og etterfyll etter behov.

Du kan heve lasteplanet i nødstilfeller uten å starte ved å sette i gang starteren eller kaldstarte det hydrauliske systemet.

Du bør vaske maskinen etter behov. Bruk bare vann eller et mildt rengjøringsmiddel. Du kan bruke en klut når du vasker maskinen.

Important: Ikke bruk høyttrykksutstyr til å vaske maskinen. Høyttrykksutstyr kan skade det elektriske systemet, løsne viktige merker og vaske bort nødvendig fett fra friksjonspunktene. Unngå overdreven bruk av vann nær kontrollpanelet, motoren og batteriet.

Important: Ikke vask maskinen mens motoren er i gang. Vask av maskinen mens motoren er i gang kan føre til interne skader på motoren.