Workman® HDX-Auto -apuajoneuvo

Vain TC-mallit

Korkeatehoinen hydrauliikkasarja käynnistetään painamalla kytkin alas ja sammutetaan työntämällä kytkin ylös (Kuva 13).

Note: Korkeatehoisen hydrauliikkasarjan kytkin on asetettava POIS-asentoon, jotta moottorin voi käynnistää.

Sytytä ja sammuta valot painamalla valokytkintä (Kuva 13).

Tasauspyörästön lukon kytkimellä voidaan lukita taka-akseli, mikä lisää pitoa. Tasauspyörästön lukko kytketään käyttöön ja pois käytöstä painamalla tasauspyörästön kytkintä (Kuva 13).

Note: Tasauspyörästö voidaan lukita ja vapauttaa koneen ollessa liikkeessä.

Vain kansainväliset mallit

Äänimerkin painike sijaitsee ohjauspaneelissa (Kuva 13). Anna äänimerkki painamalla äänimerkin painiketta.

Käynnistä ja sammuta moottori virtalukolla (Kuva 13). Sammuta moottori kääntämällä avain vastapäivään PYSäYTYS-asentoon.

Avainkytkimessä on kolme asentoa: PYSäYTYS, KäYNNISSä ja KäYNNISTYS. Kytke käynnistysmoottori kääntämällä virta-avainta myötäpäivään KäYNNISTYS-asentoon. Vapauta avain, kun moottori käynnistyy. Avain siirtyy automaattisesti KäYNNISSä-asentoon.

12 voltin jännitteellä toimivat sähkökäyttöiset lisävarusteet saavat virtaa pistorasiasta (Kuva 13).

Käyntinopeusmittari näyttää moottorin käyntinopeuden (Kuva 14).

Note: Valkoinen kolmio ilmoittaa moottorin nopeuden, joka tarvitaan voimanulosoton käyttöön nopeudella 540 kierr./min.

Tuntilaskuri ilmoittaa koneen käyttötuntien kokonaismäärän. Tuntilaskuri (Kuva 14) käynnistyy aina, kun virta-avain käännetään KäYNNISSä-asentoon tai jos moottori on käynnissä.

Nopeusmittari näyttää koneen ajonopeuden (Kuva 14). Nopeusmittari näyttää maileja tunnissa (mph), mutta se on helppo muuntaa kilometreiksi tunnissa (km/h). Lisätietoja on kohdassa Nopeusmittarin muunto.

Moottorivian merkkivalo (Kuva 14) ilmoittaa moottorissa olevasta viasta.

Ota yhteys valtuutettuun Toro-jälleenmyyjään.

Öljynpaineen varoitusvalo (Kuva 14) syttyy, jos moottorin öljynpaine laskee turvallisen tason alapuolelle moottorin käydessä.

Important: Jos valo vilkkuu tai palaa jatkuvasti, pysäytä kone, sammuta moottori ja tarkista öljymäärä. Jos öljymäärä on alhainen mutta öljyn lisääminen ei sammuta valoa, kun moottori käynnistetään, sammuta moottori välittömästi ja ota yhteys valtuutettuun huoltoliikkeeseen.

Tarkista varoitusvalojen toiminta seuraavasti:

1. Kytke seisontajarru.

2. Käännä virta-avain KäYNNISSä/ESILäMMITYS-asentoon, mutta älä käynnistä moottoria.

   Note: Öljynpaineen merkkivalon pitäisi palaa punaisena. Jos valo ei toimi, joko polttimo on palanut tai järjestelmässä on vika, joka on korjattava.

   Note: Jos moottori on juuri sammutettu, valon syttymiseen saattaa kulua 1–2 minuuttia.

Jäähdytysnesteen lämpömittari ja merkkivalo osoittavat moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan. Ne toimivat vain, kun virta-avain on KäYNNISSä-asennossa (Kuva 14). Merkkivalo vilkkuu punaisena, jos moottori ylikuumenee.

Polttoainemittarista näkyy, paljonko säiliössä on polttoainetta. Se toimii ainoastaan, kun virta-avain on KäYNNISSä-asennossa (Kuva 14). Näytön punainen alue osoittaa vähäistä polttoaineen määrää, ja punainen vilkkuva valo osoittaa, että polttoainesäiliö on lähes tyhjä.

Suorita kohdan osassa ”Ennen jokaista käyttökertaa tai päivittäin” mainitut toimet ennen koneen käynnistystä päivittäin.

Eturenkaiden rengaspaine: 2,20 bar.

Takarenkaiden rengaspaine: 1,24 bar.

Important: Tarkista renkaiden ilmanpaine oikean paineen varmistamiseksi. Jos renkaiden paine ei ole oikea, ne kuluvat ennenaikaisesti ja saattavat johtaa nelipyörävedon jumiutumiseen.

Kuva 18 on esimerkki liian alhaisen paineen aiheuttamasta kulumisesta.

Kuva 19 on esimerkki liian korkean paineen aiheuttamasta kulumisesta.

• Moottori toimii parhaiten, kun käytetään vain puhdasta ja uutta (korkeintaan 30 päivää vanhaa) lyijytöntä bensiiniä, jonka setaaniluku on vähintään 87 (RON + MON / 2).

• Etanoli: Enintään 10 % etanolia (bensiinin ja etanolin seosta) tai 15 % MTBE:tä (metyyli-tertiääri-butyylieetteriä) sisältävää polttoainetta voidaan käyttää. Etanoli ja MTBE eivät ole sama asia. Bensiiniä, jonka tilavuudesta enemmän kuin 15 % (E15) on etanolia, ei ole hyväksytty käyttöön. Älä käytä bensiiniä, jonka tilavuudesta enemmän kuin 10 % on etanolia (kuten 15 % etanolia sisältävä E15, 20 % etanolia sisältävä E20 tai enintään 85 % etanolia sisältävä E85). Muun kuin hyväksytyn bensiinin käyttö voi aiheuttaa toimintaongelmia ja/tai moottorivaurioita, joita takuu ei ehkä kata.

• Metanolia sisältävää bensiiniä ei saa käyttää.

• Älä säilytä polttoainetta talven yli polttoainesäiliössä tai -astioissa, ellei polttoaineeseen ole lisätty stabilointiainetta.

• Bensiiniin ei saa lisätä öljyä.

Noudata seuraavia ohjeita, jotta koneen suorituskyky olisi mahdollisimman hyvä:

• Varmista, että jarrut on ajettu sisään. Katso kohta Jarrujen sisäänajo.

• Tarkista nesteiden ja moottoriöljyn määrä säännöllisesti. Tarkkaile merkkejä laitteen tai sen osien ylikuumenemisesta.

• Kun olet käynnistänyt moottorin kylmänä, anna sen lämmetä noin 15 sekuntia, ennen kuin aloitat koneen käytön.

  Note: Anna moottorin lämmetä pidempään, jos ympäristön lämpötila on alhainen.

• Vaihtele laitteen nopeutta käytön aikana. Vältä äkkilähtöjä ja -pysäytyksiä.

• Moottoriin ei tarvita erityistä sisäänajoöljyä. Alkuperäinen moottoriöljy on samaa laatua, jota käytetään myöhemminkin öljynvaihdossa.

• Katso kohdasta kaikki sisäänajon aikaiset erityistarkistukset.

Turvajärjestelmän tehtävä on estää moottoria pyörimästä tai käynnistymästä, ellei kytkinpoljinta paineta.

Note: Katso lisälaitteen käyttöoppaasta ohjeet lisälaitteen turvajärjestelmän tarkastamiseen.

Important: Älä yritä käynnistää konetta työntämällä tai vetämällä. Tämä saattaa vaurioittaa voimansiirtoa.

1. Istu käyttäjän paikalle ja kytke seisontajarru.

2. Kytke voimanulosotto ja korkeatehoinen hydrauliikkasarja pois käytöstä (jos on) ja siirrä käsikaasuvipu (jos on) POIS-asentoon.

3. Siirrä vaihteistovipu (PYSäKöINTI) -asentoon.

4. Varmista, että hydraulinostimen vipu on POIS-asennossa (keskellä).

5. Paina jarrupoljinta.

   Note: Älä paina kaasupoljinta.

6. Käynnistä moottori työntämällä avain virtalukkoon ja kiertämällä sitä myötäpäivään.

   Note: Vapauta avain, kun moottori käynnistyy.

   Note: Öljynpaineen varoitusvalon pitäisi sammua.

   Important: Käytä käynnistysmoottoria korkeintaan 15 sekuntia, jotta se ei ylikuumene. Odota 15 sekunnin yhtäjaksoisen käynnistämisen jälkeen minuutin verran, ennen kuin yrität uudelleen.

1. Paina jarrupoljinta.

2. Vapauta seisontajarru.

3. Siirrä vaihteistovipu halutulle vaihteelle.

4. Vapauta käyttöjarru ja paina kaasupoljinta asteittain.

   Important: Pysäytä kone, ennen kuin vaihdat peruutusvaihteelle ajovaihteelta tai ajovaihteelle peruutusvaihteelta.

   Alla olevan taulukon avulla voidaan määrittää kunkin vaihteen ajonopeus, kun konetta käytetään nopeusalueen säätimen ollessa (KULJETUS) -asennossa.

   Vaihde	Nopeus (km/h)	Nopeus (mph)
   (PERUUTUS)	0–21	0–13
   (HIDAS ETEENPäIN)	0–18	0–11
   (AJO)	0–32	0–20

   Note: Älä anna moottorin käydä tyhjäkäyntiä pitkään.

   Note: Jos virtalukko jätetään pitkäksi aikaa KäYNNISSä-asentoon käyttämättä moottoria, akku tyhjenee.

Kone pysäytetään nostamalla jalka pois kaasupolkimelta ja painamalla sitten jarrupoljinta.

1. Pysäytä kone.

2. Siirrä vaihteistovipu (PYSäKöINTI) -asentoon.

3. Kytke seisontajarru.

4. Käännä virta-avain PYSäYTYS-asentoon ja irrota virta-avain.

Nopeusalueen säätimen vivulla rajoitetaan koneen enimmäisajonopeutta tilanteissa, jotka edellyttävät tasaista nopeutta (esim. ruiskutettaessa tai pintalannoitettaessa). Nopeusalueen vivulla (Kuva 23) valitaan jokin neljästä työnopeusalueesta, joilla rajoitetaan enimmäisajonopeutta, tai kuljetusnopeusalue, jota käytetään, kun kone kuljetetaan työskentelyalueelta toiselle.

Note: Kaasupoljin on vapautettava, jotta nopeusaluetta voidaan vaihtaa, mutta konetta ei tarvitse pysäyttää sitä varten.

• Kun haluat hallita enimmäisajonopeutta mahdollisimman tarkasti, siirrä nopeusalueen vipu nopeusalueen A, B, C tai D syvennykseen.

• Nopeusalueen vipu siirretään T (KULJETUS) -asentoon siirtämällä se pois alueen A, B, C tai D syvennyksestä ja sitten eteenpäin T (KULJETUS) -asentoon.

Note: Nopeusalueen säätimellä rajoitetaan enimmäisajonopeutta kullakin alueella 4–18 km/h, kun vaihteistovipu on (HIDAS ETEENPäIN) -asennossa, tai 8–32 km/h, kun vaihteistovipu on (AJO) -asennossa.

Tasauspyörästön lukko lisää koneen pyörien pitoa lukitsemalla takapyörät yhteen niin, että ne eivät pääse luistamaan. Tämä voi auttaa kuljetettaessa painavia kuormia märällä nurmella tai liukkailla alustoilla, rinnettä noustaessa tai hiekkaisilla alustoilla. On tärkeää muistaa, että tämä lisäpito on tarkoitettu vain väliaikaiseen käyttöön. Tasauspyörästön lukon käyttö ei korvaa turvallista toimintaa, josta kerrottiin jyrkkien rinteiden ja raskaiden kuormien yhteydessä.

Tasauspyörästön lukko aiheuttaa takapyörien pyörimisen samalla nopeudella. Tasauspyörästön lukon käyttö rajoittaa jonkin verran jyrkkien käännösten tekemistä ja saattaa jättää jälkiä nurmikkoon. Käytä tasauspyörästön lukkoa ainoastaan tarvittaessa ja alhaisilla nopeuksilla.

Note: Tasauspyörästön lukitseminen tai vapauttaminen edellyttää, että kone liikkuu ja kääntyy hieman.

• Tasauspyörästö lukitaan painamalla tasauspyörästön lukon kytkin ylös (Kuva 24).

  Note: Tasauspyörästön lukon kytkimen valo palaa, kun kytkin on lukitussa asennossa.

• Tasauspyörästö vapautetaan painamalla tasauspyörästön lukon kytkin ylös (Kuva 24).

Hydrauliikka antaa käyttövoimaa koneen hydraulipumpusta aina, kun moottori on käynnissä. Voimaa voidaan käyttää koneen takana olevien pikaliittimien kautta.

Important: Jos samaa lisälaitetta käyttää useampi kone, vaihteistoöljyt voivat sekoittua. Vaihda vaihteistoöljy tavallista useammin..

• Ole varovainen lastatessasi konetta perävaunuun tai lavalle.

• Käytä täysleveää ramppia lastatessasi konetta perävaunuun tai lavalle.

• Kiinnitä kone tiukasti.

Katso koneen kiinnityspisteiden sijainnit kuvista (Kuva 26) ja (Kuva 27).

Note: Lastaa kone perävaunuun siten, että koneen etuosa osoittaa eteenpäin. Jos tämä ei ole mahdollista, kiinnitä konepelti runkoon hihnalla tai irrota konepelti ja kuljeta se erikseen kiinnitettynä. Muuten konepelti voi irrota kuljetuksen aikana.

Hätätapauksessa konetta voidaan hinata lyhyen matkaa. Tämä ei kuitenkaan ole normaalikäytäntö.

Note: Ohjaustehostin ei toimi, minkä vuoksi koneen ohjaaminen on vaikeaa.

Hinaamiseen tarvitaan kaksi henkilöä. Jos konetta on siirrettävä pidempi matka, käytä kuljetukseen lava-autoa tai perävaunua.

1. Kiinnitä hinausköysi laitteen rungon etuosassa olevaan hinaussilmukkaan (Kuva 26).

2. Aseta vaihde VAPAA-asentoon ja vapauta seisontajarru.

Koneella voidaan vetää sitä painavampia perävaunuja ja lisälaitteita. Koneeseen on saatavana useita erilaisia vetokytkimiä käyttötarkoituksesta riippuen. Lisätietoja saa ottamalla yhteyden valtuutettuun huoltoliikkeeseen.

Kun koneeseen on asennettu taka-akseliputkeen pultattu vetokytkin, koneella voidaan vetää perävaunuja tai lisälaitteita, joiden kokonaispaino on enintään 1 587 kg.

Lastaa perävaunu aina siten, että 60 % lastin painosta on perävaunun etuosassa. Näin noin 10 % (enintään 272 kg) perävaunun kokonaispainosta tulee koneen vetokoukulle.

Älä ylikuormita konetta tai perävaunua, kun kuljetat lastia tai vedät perävaunua (lisälaitetta). Ylikuormitus voi heikentää suorituskykyä tai vaurioittaa jarruja, akselia, moottoria, vaihteistoa, ohjausta, ripustusta, runkorakennetta tai renkaita.

Important: Suojaa voimansiirtojärjestelmää vaurioilta käyttämällä alempaa nopeusaluetta.

Kun vedät vetopöytään kiinnitettäviä lisälaitteita, kuten väylänurmen ilmastajaa, asenna vetopöytäsarjan mukana toimitettava rajoitintanko. Se estää etupyöriä nousemasta irti maasta, jos vedettävän lisälaitteen liikkuminen estyy äkillisesti.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle.

2. Kytke seisontajarru.

3. Sammuta moottori ja irrota virta-avain.

4. Tyhjennä ja nosta kuljetuslava. Katso kohta Kuljetuslavan nostaminen.

Important: Asenna tai irrota lavan tukitanko aina lavan ulkopuolelta käsin.

1. Nosta lavaa, kunnes nostosylinterit ovat täysin ulostyönnettyinä.

2. Irrota lavan tukitanko säilytyskannakkeista ROPS-paneelin takaa (Kuva 28).

   

   Kuva 28

   1. Lavan tukitanko

3. Työnnä lavan tukitanko sylinterintankoon ja varmista, että tuen päätykielekkeet ovat sylinterin vaipan päätä ja sylinterin tangon päätä vasten (Kuva 29).

   

   Kuva 29

   1. Lavan tukitanko
   2. Sylinteriputki
   3. Lava

4. Irrota lavan tukitanko sylinteristä ja aseta se kaatumissuojausjärjestelmän paneelin takana oleviin kannattimiin.

   Important: Älä yritä laskea lavaa, jos lavan tukitanko on kiinni sylinterissä.

1. Käynnistä moottori, kytke hydraulinostimen vipu ja laske lavaa, kunnes sylintereillä ei ole kuormaa.

2. Vapauta nostimen vipu ja sammuta moottori.

3. Irrota lukitussokat sylinterien tankojen liitintappien ulommista päistä (Kuva 30).

   

   Kuva 30

   1. Sylinterin tangon pää
   2. Lavan kiinnityslevy
   3. Liitintappi
   4. Lukitussokka
   5. Taka-aukot (täyspitkä lava)
   6. Etuaukot (2/3-pitkä lava)

4. Irrota liitintapit, jotka kiinnittävät sylinterien tankojen päät lavan kiinnityslevyihin, työntämällä tappeja sisäänpäin (Kuva 30).

5. Irrota lukitussokat ja liitintapit, jotka kiinnittävät kääntökannattimet runkokiskoihin (Kuva 30).

6. Nosta lava pois koneen päältä.

   Varoitus

   Täyspitkä lava painaa noin 148 kg, joten älä yritä asentaa tai irrottaa sitä yksin.

   Käytä nostolaitetta tai pyydä avuksi kaksi tai kolme muuta henkilöä.

7. Aseta sylinterit säilytyspidikkeisiin.

8. Kytke hydraulinostimen lukitusvipu, jotta nostosylintereitä ei voida käyttää vahingossa.

Note: Lavan sivulevyt on helpointa asentaa ennen kuin lava on asennettu paikoilleen koneeseen.

Varmista, että lavan takaosan kääntölevyt on kiinnitetty lavan runkokiskoon siten, että alapää suuntautuu taakse (Kuva 31).

Varmista, että kannattimet ja suojakappaleet (Kuva 32) on asennettu siten, että lukkopulttien päät ovat koneen sisällä.

1. Varmista, että nostosylinterit ovat kokonaan sisällä.

2. Aseta lava varovasti koneen rungon päälle siten, että lavan takaosan kääntölevyjen reiät ja runkokiskon takareiät ovat toistensa kohdalla, ja asenna kaksi liitintappia sekä lukitussokat (Kuva 32).

3. Kun lava on alhaalla, kiinnitä sylinterien tankojen päät oikeisiin lavan kiinnityslevyjen aukkoihin liitintapeilla ja lukitussokilla.

4. Työnnä liitintappi paikoilleen lavan ulkosivun puolelta niin, että lukitussokka on paikoillaan tapin ulommassa päässä (Kuva 32).

   Note: Taemmat aukot on tarkoitettu täyspitkän lavan ja etumaiset 2/3-pitkän lavan asennukseen.

   Note: Voi olla tarpeen käynnistää moottori ja liikuttaa sylintereitä, jotta ne saadaan kohdistettua aukkoihin.

   Note: Käyttämätön aukko voidaan tukkia pultilla ja mutterilla, jotta lavaa ei voi asentaa väärin.

5. Käynnistä moottori, kytke hydraulinostimen vipu ja nosta lavaa.

6. Vapauta nostimen vipu ja sammuta moottori.

7. Asenna lavan tukitanko paikalleen, jotta lavaa ei voida laskea vahingossa. Katso kohta Lavan tukitangon käyttö.

8. Asenna lukitussokat liitintappien sisempiin päihin.

   Note: Jos lavaan on asennettu perälaudan automaattinen avaus, varmista ennen lukitussokan asentamista, että tyhjennyksen yhdystangon etupää on asetettu vasemmanpuoleisen liitintapin sisäpuolelle.

Kun nostat koneen etupäätä, aseta aina puukappale (tai vastaava) tunkin ja koneen rungon väliin.

Koneen etupään nostokohta sijaitsee edessä keskellä olevan rungon tuen alla (Kuva 33).

Koneen takapään nostokohta sijaitsee akselin alla (Kuva 34).

Rasvatyyppi: litiumrasva nro 2

Important: Kun voitelet vetoakselin ristiniveliä, pumppaa rasvaa, kunnes sitä tulee ulos kaikista neljästä kupista jokaisessa nivelessä.

1. Pyyhi rasvanippa puhtaaksi rievulla, jotta laakeriin tai holkkiin ei pääse epäpuhtauksia.

2. Lisää voitelupistoolilla rasvaa laitteen rasvanippoihin.

3. Pyyhi mahdollinen liika rasva pois laitteesta.

Rasvanippojen sijainnit ja määrät ovat seuraavat:

• Pallonivelet (4), katso Kuva 36.

• Nivelpidikkeet (2), katso Kuva 36.

• Ohjaussylinteri (2), katso Kuva 36.

• Raidetangot (2), katso Kuva 36.

  

  Kuva 36

• Jousipylväs (2), katso Kuva 37.

  

  Kuva 37

• Jarru (1), katso Kuva 38.

• Kaasuvipu (1), katso Kuva 38.

  

  Kuva 38

• Käyttöakselin U-nivelet (2), katso Kuva 39.

• Liukuva haarukkapää (1), katso Kuva 39.

  

  Kuva 39

Tarkasta ilmansuodatin ja letkut säännöllisesti, jotta ne suojaavat moottoria ja varmistavat mahdollisimman pitkän käyttöiän. Tarkista, ettei ilmansuodattimen kannessa ole vaurioita, jotka voisivat aiheuttaa ilmavuodon. Vaihda vaurioituneet ilmansuodattimen osat.

1. Vedä salpaa ulospäin ja kierrä ilmansuodattimen kantta vastapäivään (Kuva 40).

   

   Kuva 40

   1. Salpa
   2. Ilmansuodattimen kansi
   3. Ilmansuodatin
   4. Pölynestoventtiili
   5. Ilmansuodattimen kotelo

2. Ennen kuin irrotat suodattimen, poista ilmansuodattimen ulkopuolen ja kotelon väliin kertynyt lika matalapaineisella (2,76 bar, puhdas ja kuiva) ilmalla.

   Important: Älä käytä korkeapaineista ilmaa, sillä se voi työntää lian suodattimen läpi ilmanottokanavaan. Puhdistaminen estää lian joutumisen ilmanottoon pääsuodattimen irrottamisen yhteydessä.

3. Poista ilmansuodatin kotelosta (Kuva 40).

   Note: Älä puhdista käytettyä suodatinelementtiä, koska tällöin suodatinelementti voi vaurioitua.

4. Puhdista ilmansuodattimen kannen ja kotelon sisäpuoli (Kuva 40).

5. Irrota kuminen pölynestoventtiili kannesta (Kuva 40).

6. Puhdista ilmanpuhdistimen kannessa oleva lianpoistoaukko sekä pölynestoventtiilin ontelo ja asenna pölynestoventtiili takaisin (Kuva 40).

7. Varmista, että uudessa ilmansuodattimessa ei ole kuljetusvaurioita, tarkastamalla suodattimen tiivistetty pää ja runko.

   Important: Älä käytä viallista elementtiä.

8. Työnnä uusi ilmansuodatin paikoilleen puristamalla samalla suodattimen ulkokehää kevyesti, jotta se asettuu ilmansuodattimen koteloon (Kuva 40).

9. Kohdista ilmansuodattimen kansi siten, että pölynestoventtiili on kello 6:n asennossa kannen vasemmasta päästä katsottuna (Kuva 40).

10. Kiinnitä ilmansuodattimen kannen salpa (Kuva 40).

    Note: Palauta ilmaisin (jos on), jos se näyttää punaista.

Note: Vaihda öljy useammin, jos käyttöolosuhteet ovat erittäin pölyiset tai hiekkaiset.

Note: Toimita käytetty moottoriöljy ja öljynsuodatin valtuutetun jälleenkäsittelylaitoksen hävitettäväksi.

Note: Jos moottori on juuri sammutettu, valon syttymiseen saattaa kulua 1–2 minuuttia.

1. Kytke seisontajarru.

2. Käännä virta-avain KäYNNISSä-asentoon, mutta älä käynnistä moottoria.

   Note: Öljynpaineen merkkivalon pitäisi palaa punaisena.

   Note: Jos valo ei toimi, joko polttimo on palanut tai järjestelmässä on vika, joka on korjattava.

Tyyppi: Champion RN14YC (tai vastaava)

Kärkiväli: 0,762 mm

Important: Säröinen, likainen tai viallinen sytytystulppa on vaihdettava. Älä hiekkapuhalla, raaputa tai puhdista elektrodeja teräsharjalla, sillä tulpasta saattaa irrota karstaa sylinteriin. Tämä vahingoittaa yleensä moottoria.

Note: Sytytystulppa tulee ottaa pois paikaltaan ja tarkistaa aina, jos moottorissa on toimintahäiriöitä.

1. Puhdista sytytystulpan ympäristö, jotta sylinteriin ei pääse epäpuhtauksia, kun tulppa irrotetaan.

2. Irrota sytytystulpan johto.

3. Irrota sytytystulppa sylinterinkannesta.

4. Tarkista, etteivät sivu- ja keskielektrodit sekä keskielektrodin eriste ole vahingoittuneet (Kuva 46).

   Note: Älä käytä viallista tai kulunutta sytytystulppaa. Vaihda se uuteen, oikean tyyppiseen sytytystulppaan.

   

   Kuva 46

   1. Sivuelektrodi
   2. Keskielektrodin eriste
   3. Kärkiväli (ei mittakaavassa)

5. Säädä keski- ja sivuelektrodien kärkiväliksi 0,762 mm kuvan mukaisesti (Kuva 46).

6. Asenna sytytystulppa sylinterinkanteen ja kiristä tulppa momenttiin 20 N·m.

7. Asenna sytytystulpan johto.

8. Toista vaiheet 1–7 toisen sytytystulpan kohdalla.

1. Paikanna hiilisäiliön pohjassa oleva ilmansuodatin (Kuva 47).

   

   Kuva 47

   1. Suodattimen aukko

2. Varmista, että suodattimen pohjassa oleva aukko on puhdas ja avoin.

3. Irrota ja asenna uusi suodatin (jos tarpeen).

1. Nosta lava ja tue se asettamalla tukitanko ulostyönnettyyn nostosylinteriin.

2. Irrota johdinsarjan liittimet polttoainepumpusta (Kuva 48).

3. Löysää letkunkiristintä ja irrota polttoaineletku polttoainepumpun hatusta (Kuva 48).

   

   Kuva 48

   1. Polttoainepumppu
   2. Letkunkiristin
   3. Polttoaineletku/polttoainesuodatin

4. Irrota polttoainepumpun yläosan suojus polttoainesäiliön päältä (Kuva 48).

   Important: Älä päästä polttoainepumppua kääntymään säiliössä pumpun irrotuksen aikana. Uimuri voi vahingoittua, jos polttoainepumppu kääntyy polttoainesäiliön sisällä.

5. Irrota polttoainepumppu ja polttoainesuodatin säiliöstä (Kuva 48).

6. Irrota pidike, jolla polttoainesuodattimen letku on kiinnitetty polttoainepumpun liittimeen.

7. Irrota letku liittimestä (Kuva 48).

8. Asenna uusi letkunkiristin uuteen polttoainesuodattimen letkuun.

9. Liitä letku polttoainepumppuun ja kiinnitä kiristin.

10. Asenna kokoonpano polttoainesäiliöön ja kiristä yläosan suojus momenttiin 20–22 N·m.

11. Kytke johdot ja kiinnitä letku letkunkiristimellä.

Tarkista, että polttoaineputkissa, liittimissä ja pidikkeissä ei ole vuotoja, haurastumia, vaurioita tai löysiä liitäntöjä.

Note: Korjaa vaurioituneet tai vuotavat polttoainejärjestelmän osat ennen laitteen käyttöä.

Sähköjärjestelmän sulakkeet ovat kojetaulun alla keskellä (Kuva 49 ja Kuva 50).

1. Purista akun kantta, jotta kielekkeet irtoavat akkualustasta, ja irrota akun kansi akkualustasta (Kuva 51).

   

   Kuva 51

   1. Akun kansi

2. Kytke käynnistyskaapeli akkujen plusnapojen väliin (Kuva 52).

   Note: Plusnavan tunnistaa akun kannen +-merkistä.

3. Kytke toisen käynnistyskaapelin pää käynnistävän koneen akun miinusnapaan.

   Note: Miinusnavassa on NEG-merkintä akun kannessa.

   Note: Älä kytke käynnistyskaapelin toista päätä tyhjän akun miinusnapaan. Kytke käynnistyskaapeli moottoriin tai runkoon. Älä kytke käynnistyskaapelia polttoainejärjestelmään.

   

   Kuva 52

   1. Akku

4. Käynnistä käynnistysapua tarjoavan koneen moottori.

   Note: Anna sen käydä muutaman minuutin ajan ja käynnistä sitten oman koneen moottori.

5. Irrota miinusnapaan kytketty käynnistyskaapeli ensin oman koneen moottorista ja sitten toisen koneen akusta.

6. Asenna akun kansi akkualustaan.

• Pidä akku aina puhtaana ja täysin ladattuna.

• Pidä akku aina puhtaana ja täysin ladattuna.

• Jos akun navat ovat syöpyneet, puhdista ne liuoksella, jossa on neljä osaa vettä ja yksi osa ruokasoodaa.

• Sivele akun napoihin ohut rasvakerros, jotta ne eivät syöpyisi.

• Pidä akkunesteen määrä oikeana.

• Pidä akun yläosa puhtaana pesemällä se ajoittain ammoniakkiin tai natriumbikarbonaattiliuokseen kastetulla harjalla. Huuhtele yläosan pinta vedellä puhdistuksen jälkeen. Älä irrota täyttöaukon korkkia puhdistuksen ajaksi.

• Varmista, että akun kaapelit ovat tiukasti kiinni akun navoissa, jotta sähkökytkentä toimii hyvin.

• Pidä akkunesteen pinta kennojen tasolla tislatulla vedellä tai vedellä, josta on poistettu suolat. Älä täytä kennoja kunkin kennon sisällä olevan rengasliittimen yli.

• Jos kone varastoidaan erityisen kuumaan paikkaan, akku tyhjenee nopeammin kuin viileässä.

Eturenkaiden rengaspaine: 2,20 bar.

Takarenkaiden rengaspaine: 1,24 bar.

Reunakiveykseen tai vastaavaan osuminen voi vaurioittaa rengasta tai vannetta ja aiheuttaa sen, ettei pyörien suuntaus ole enää oikein, joten tarkista renkaiden kunto pienenkin onnettomuuden jälkeen.

Important: Tarkista renkaiden ilmanpaine oikean paineen varmistamiseksi. Jos renkaiden paine ei ole oikea, ne kuluvat ennenaikaisesti ja saattavat johtaa nelipyörävedon jumiutumiseen.

Kuva 53 on esimerkki liian alhaisen paineen aiheuttamasta kulumisesta.

Kuva 54 on esimerkki liian korkean paineen aiheuttamasta kulumisesta.

1. Varmista, että renkaat osoittavat suoraan eteenpäin.

2. Mittaa etäisyys keskeltä keskelle (akselikorkeudella) ohjaavien renkaiden etu- ja takapuolella (Kuva 55).

   Note: Mitan on oltava renkaan etuosassa 0 ±3 mm:n sisällä renkaan takaosan mitasta. Käännä renkaita 90 astetta ja tarkista mitta.

   Important: Tarkista mitat aina samoista renkaan kohdista. Koneen on oltava tasaisella alustalla ja renkaiden on osoitettava suoraan eteenpäin.

   

   Kuva 55

   1. Koneen etuosa
   2. Renkaan etuosan ja renkaan takaosan mittaustulosten ero 0 ±3 mm
   3. Etäisyys keskeltä keskelle

3. Säädä etäisyyttä keskeltä keskelle seuraavasti:

   1. Löysää raidetangon keskellä olevaa vastamutteria (Kuva 56).

      

      Kuva 56

      1. Raidetangot
      2. Vastamutterit

   2. Pyöritä raidetankoa siten, että renkaiden etupuoli liikkuu sisään- tai ulospäin, kunnes renkaiden keskikohtien etäisyydet renkaiden etu- ja takareunoissa ovat oikeat.

   3. Kiristä raidetangon vastamutteri, kun säätö on oikea.

   4. Tarkista, että renkaat kääntyvät yhtä paljon oikealle ja vasemmalle.

      Note: Jos renkaat eivät käänny yhtä paljon, katso säätöohjeet huolto-oppaasta.

Jäähdytysnesteen tyyppi: veden ja pysyvän etyleeniglykolipakkasnesteen seos (seossuhde 50/50)

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle.

2. Kytke seisontajarru.

3. Sammuta moottori ja irrota virta-avain.

4. Tarkista paisuntasäiliön jäähdytysnesteen määrä (Kuva 67).

   Note: Jäähdytysnestettä on oltava täyttöaukon kaulan alareunaan saakka.

   

   Kuva 67

   1. Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö

5. Jos jäähdytysnestettä on liian vähän, irrota paisuntasäiliön korkki ja lisää veden ja etyleeniglykolipakkasnesteen seosta (seossuhde 50/50).

   Note: Älä täytä liikaa.

6. Asenna paisuntasäiliön korkki.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle.

2. Kytke seisontajarru.

3. Sammuta moottori ja irrota virta-avain.

4. Puhdista moottoritila huolellisesti roskista.

5. Avaa salpa ja irrota jäähdyttimen säleikkö jäähdyttimen edestä (Kuva 68).

   

   Kuva 68

   1. Jäähdyttimen säleikkö
   2. Salpa

6. Käännä salpoja (jos on) ja käännä öljynjäähdytin pois jäähdyttimestä (Kuva 69).

   

   Kuva 69

   1. Jäähdyttimen kotelo
   2. Öljynjäähdytin
   3. Salvat

7. Puhdista jäähdytin, öljynjäähdytin ja säleikkö paineilmalla.

   Note: Puhalla roskat pois jäähdyttimestä.

8. Asenna öljynjäähdytin ja säleikkö jäähdyttimeen.

Jäähdytysjärjestelmän tilavuus: 3,7 litraa

Jäähdytysnesteen tyyppi: veden ja pysyvän etyleeniglykolipakkasnesteen seos (seossuhde 50/50)

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle.

2. Nosta lava ja tue se asettamalla lavan tukitanko ulostyönnettyyn nostosylinteriin.

   Varoitus

   Jos moottori on juuri sammutettu, jäähdytysjärjestelmä paineistuu kuumalla jäähdytysnesteellä, joka saattaa roiskua ja aiheuttaa palovammoja.

   • Älä aukaise jäähdyttimen korkkia moottorin käydessä.

   • Anna moottorin jäähtyä vähintään 15 minuutin ajan tai kunnes jäähdyttimen korkki on jäähtynyt tarpeeksi, jotta sitä voidaan käsitellä paljain käsin.

   • Käytä liinaa korkkia käsitellessäsi ja avaa korkki hitaasti, jotta paine pääsee pois.

3. Irrota jäähdyttimen korkki (Kuva 70).

   

   Kuva 70

   1. Jäähdyttimen korkki

4. Irrota paisuntasäiliön korkki (Kuva 70).

   

   Kuva 71

   1. Paisuntasäiliön korkki
   2. Paisuntasäiliö

5. Irrota alempi jäähdyttimen letku ja anna jäähdytysnesteen valua tyhjennysastiaan.

   Note: Kun jäähdytysnestettä ei enää valu, liitä alempi jäähdyttimen letku.

6. Täytä jäähdytysjärjestelmä hitaasti veden ja etyleeniglykolipakkasnesteen seoksella (seossuhde 50/50).

7. Täytä jäähdytin ja asenna korkki (Kuva 70).

8. Täytä jäähdytysnesteen paisuntasäiliötä, kunnes nesteen taso saavuttaa täyttökaulan alareunan (Kuva 71).

9. Asenna paisuntasäiliön korkki (Kuva 71).

10. Käynnistä moottori ja anna sen käydä, kunnes se on lämmin.

11. Sammuta moottori. Tarkista jäähdytysnesteen määrä ja lisää sitä tarvittaessa.

Jarrunesteen tyyppi: DOT 3 -jarruneste

Note: Jarrunestesäiliö on täytetty tehtaalla DOT 3 -jarrunesteellä.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle.

2. Kytke seisontajarru.

3. Sammuta moottori ja irrota virta-avain.

4. Irrota konepelti.

5. Tarkasta jarrunestesäiliön nestemäärä (Kuva 72 ja Kuva 73).

   Note: Nesteen pinnan tulee olla säiliön Full-viivan kohdalla.

   

   Kuva 72

   1. Jarrunestesäiliö
   

   Kuva 73

   1. Jarrunestesäiliö

6. Jos nestettä on liian vähän, tee seuraavat toimet:

   1. Puhdista säiliön korkin ympäristö (Kuva 73).

   2. Irrota säiliön korkki (Kuva 73).

   3. Lisää määritettyä jarrunestettä niin, että nesteen pinta ulottuu säiliön Full-viivan kohdalle (Kuva 73).

      Important: Älä täytä jarrunestesäiliöitä liian täyteen.

   4. Asenna korkki (Kuva 73).

7. Asenna konepelti.

1. Irrota kumikahva seisontajarrun vivusta (Kuva 74).

   

   Kuva 74

   1. Kahva
   2. Seisontajarrun vipu

2. Löysää säätöruuvia, joka kiinnittää nupin seisontajarrun vipuun (Kuva 75).

   

   Kuva 75

   1. Nuppi
   2. Säätöruuvi
   3. Seisontajarrun vipu

3. Kierrä nuppia (Kuva 75), kunnes vivun käyttämiseen tarvitaan 20–22 kg:n voima.

4. Kiristä säätöruuvi, kun säätö on valmis (Kuva 75).

   Note: Jos seisontajarrun vivussa ei ole enää säätövaraa, löysää kädensijaa säädön puoliväliin ja säädä takana olevaa vaijeria. Toista sitten vaihe 3.

5. Asenna kumikahva seisontajarrun vipuun (Kuva 74).

1. Irrota konepelti.

2. Irrota sokka ja liitintappi, joilla pääsylinterin haarukkapää on kiinni jarrupolkimen tapissa (Kuva 76).

   

   Kuva 76

   1. Sokka
   2. Jarrupolkimen tappi
   3. Liitintappi
   4. Pääsylinterin haarukkapää
   5. Vastamutteri

3. Nosta jarrupoljinta (Kuva 77), kunnes se koskettaa runkoa.

   

   Kuva 77

   1. Jarrupoljin
   2. Kaasupoljin

4. Löysää vastamuttereita, joilla haarukkapää on kiinni pääsylinterin akselissa (Kuva 76).

5. Säädä haarukkapäätä, kunnes sen aukot ja jarrupolkimen tapin aukot ovat toistensa kohdalla (Kuva 76).

6. Kiinnitä haarukkapää polkimen tappiin liitintapilla ja sokalla (Kuva 76).

7. Kiristä vastamutteri, jolla haarukkapää on kiinni pääsylinterin akselissa (Kuva 76).

   Note: Oikein säädettynä jarrun pääsylinterin tulee vapauttaa käyttöjarrun paine.

8. Asenna konepelti.

Nopeusmittari voidaan muuntaa maileista tunnissa kilometreihin tunnissa ja päinvastoin.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, sammuta moottori, kytke seisontajarru ja irrota virta-avain.

2. Irrota konepelti.

3. Paikanna kaksi mittarin vieressä olevaa irtonaista johtoa (Kuva 78).

   

   Kuva 78

   1. Mittari (eteenpäin)
   2. Liitin
   3. Nopeusmittarin johdot

4. Irrota liitin johdinsarjasta ja kytke johdot yhteen (Kuva 78).

   Note: Mittarin yksikkö vaihtuu maileista tunnissa kilometreihin tunnissa. Säilytä liitin, jotta nopeusmittarin yksiköksi voidaan vaihtaa mph.

5. Asenna konepelti.

Hydraulinesteen tyyppi: Mobil M15

Hydraulinestetilavuus: 7,5 litraa (muut kuin TC-mallit)

Hydraulinestetilavuus: 15,1 litraa (käytettäessä muuta kuin TC-mallia lisävarustesarjana saatavan korkeatehoisen hydrauliikkasarjan kanssa tai TC-mallia)

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle.

2. Kytke seisontajarru.

3. Sammuta moottori ja irrota virta-avain.

4. Puhdista hydraulisäiliön täyttökaulaa ja korkkia ympäröivä alue (Kuva 79 ja Kuva 80).

   

   Kuva 79

   Hydraulinesteen määrä (muut kuin TC-mallit)

   1. Korkki
   2. Mittatikku
   3. Täyttökaula
   

   Kuva 80

   Hydraulinesteen määrä (käytettäessä muuta kuin TC-mallia lisävarustesarjana saatavan korkeatehoisen hydrauliikkasarjan kanssa tai TC-mallia)

   1. Korkki
   2. Mittatikku
   3. Täyttökaula

5. Poista korkki ja mittatikku säiliön täyttökaulasta ja pyyhi tikku puhtaaksi liinalla (Kuva 79 ja Kuva 80).

6. Työnnä mittatikku täyttökaulaan, vedä se ulos ja tarkista nestemäärä (Kuva 79 ja Kuva 80).

   • Muut kuin TC-mallit: hydraulinesteen pinnan tulee olla mittatikun alemmalla sisennetyllä alueella.

   • Muut kuin TC-mallit korkeatehoisen hydrauliikkasarjan (lisävaruste) kanssa tai TC-mallit: hydraulinesteen pinnan tulee olla mittatikun ylemmällä sisennetyllä alueella.

7. Jos nestettä on vähän, lisää määritettyä hydraulinestettä säiliöön sen verran, että nesteen pinta ulottuu mittatikun sisennetyn alueen keskelle (Kuva 79 ja Kuva 80).

8. Asenna mittatikku ja korkki säiliön täyttökaulaan (Kuva 79 ja Kuva 80).

Important: Muiden suodattimien käyttö saattaa mitätöidä joidenkin osien takuun.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, sammuta moottori, kytke seisontajarru ja irrota virta-avain.

2. Puhdista suodattimen kiinnitysalueen ympäristö (Kuva 81).

   

   Kuva 81

   1. Suodattimen istukka
   2. Hydraulisuodatin

3. Aseta tyhjennysastia suodattimen alle (Kuva 81).

4. Irrota suodatin kiertämällä sitä vastapäivään (Kuva 81).

5. Pyyhi suodattimen istukan suodattimen asennuspinta puhtaaksi (Kuva 81).

6. Voitele uuden suodattimen tiiviste määritetyllä Mobil M15 -hydraulinesteellä.

7. Kierrä suodatinta suodattimen istukkaan, kunnes suodattimen tiiviste koskettaa istukan asennuspintaa (Kuva 81). Kiristä suodatinta sitten vielä puoli kierrosta (Kuva 81).

8. Käynnistä moottori ja anna sen käydä noin kaksi minuuttia, jotta kaikki ilma purkautuu järjestelmästä.

9. Sammuta moottori ja tarkista hydraulisäiliön hydraulinestemäärä ja suodattimen alue vuotojen varalta.

Hydraulinesteen tyyppi: Mobil M15

Hydraulinestetilavuus: 7,5 litraa (muut kuin TC-mallit)

Hydraulinestetilavuus: 15,1 litraa (käytettäessä muuta kuin TC-mallia lisävarusteena saatavan korkeatehoisen hydrauliikkasarjan kanssa tai TC-mallia)

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, sammuta moottori, kytke seisontajarru ja irrota virta-avain.

2. Nosta kuljetuslava.

3. Poista korkki ja mittatikku hydraulisäiliön täyttökaulasta (Kuva 82).

   

   Kuva 82

   1. Korkki
   2. Mittatikku
   3. Täyttökaula (hydraulisäiliö)
   4. Imulaite
   5. Keräyssäiliö

4. Vie imulaitteen ottoletku hydraulisäiliön täyttökaulasta säiliön pohjaan (Kuva 82).

5. Ohjaa imulaitteen poistoletku keräyssäiliöön (Kuva 82), jonka tilavuus on 11,4 litraa (muu kuin TC-malli) tai 18,9 litraa (muu kuin TC-malli lisävarusteena saatavan korkeatehoisen hydrauliikkasarjan kanssa tai TC-malli).

6. Ime hydraulineste hydraulisäiliöstä.

7. Poista imulaite hydraulisäiliöstä (Kuva 82).

8. Lisää 7,5 litraa (muu kuin TC-malli) tai 15,1 litraa (muu kuin TC-malli lisävarusteena saatavan korkeatehoisen hydrauliikkasarjan kanssa tai TC-malli) määritettyä hydraulinestettä hydraulisäiliöön (Kuva 82).

   Important: Käytä vain ohjeissa mainittuja hydraulinesteitä. Muut nesteet saattavat vahingoittaa järjestelmää.

9. Asenna mittatikku ja korkki hydraulisäiliön täyttökaulaan (Kuva 82).

10. Käynnistä moottori ja käytä konetta, jotta hydrauliikkajärjestelmä täyttyy.

11. Tarkista hydraulinesteen määrä ja lisää tarvittaessa.

Kuljetuslava voidaan nostaa hätätilanteessa moottoria käynnistämättä pyörittämällä käynnistysmoottoria tai käynnistämällä hydraulijärjestelmä apuletkujen avulla.

Laite tulee pestä tarvittaessa. Käytä pesuun pelkkää vettä tai lisää veteen mietoa pesuainetta. Koneen pesussa voidaan käyttää liinaa.

Important: Älä pese laitetta painepesurilla. Painepesu voi vahingoittaa sähköjärjestelmää, irrottaa tärkeitä tarroja tai huuhtoa pois tarpeellisen rasvan kitkakohdista. Älä käytä liian paljon vettä kojetaulun, moottorin ja akun läheisyydessä.

Important: Älä pese konetta moottorin ollessa käynnissä. Koneen peseminen moottorin käydessä voi vaurioittaa moottorin sisäosia.