Minicargadora compacta TX 427

• Para obtener los mejores resultados, utilice solamente gasolina fresca (comprada hace menos de 30 días), sin plomo, de 87 o más octanos (método de cálculo (R+M)/2).

• Etanol: Es aceptable el uso de gasolina con hasta el 10 % de etanol (gasohol) o el 15 % de MTBE (éter metil tert-butílico) por volumen. El etanol y el MTBE no son lo mismo. No está autorizado el uso de gasolina con el 15 % de etanol (E15) por volumen. No utilice nunca gasolina que contenga más del 10 % de etanol por volumen, como por ejemplo la E15 (contiene el 15 % de etanol), la E20 (contiene el 20 % de etanol) o la E85 (contiene hasta el 85 % de etanol). El uso de gasolina no autorizada puede causar problemas de rendimiento o daños en el motor que pueden no estar cubiertos bajo la garantía.

• No utilice gasolina que contenga metanol.

• No guarde combustible en el depósito de combustible o en recipientes de combustible durante el invierno, a menos que utilice un estabilizador de combustible.

• No añada aceite a la gasolina.

Use un estabilizador/acondicionador en la máquina para conseguir los beneficios siguientes:

• Mantiene el combustible fresco durante un periodo de almacenamiento de 90 días o menos (drene el depósito de combustible antes de almacenar la máquina durante más de 90 días)

• Limpia el motor durante el funcionamiento;

• Elimina la formación de depósitos pegajosos, con aspecto de barniz, en el sistema de combustible, que pueden dificultar el arranque.

  Important: No utilice aditivos de combustible que contengan metanol o etanol.

  Agregue la cantidad adecuada de estabilizador/acondicionador al combustible.

  Note: Un estabilizador/acondicionador de combustible es más eficaz cuando se mezcla con combustible fresco. Para reducir al mínimo los depósitos de barniz en el sistema de combustible, utilice siempre un estabilizador de combustible.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento (si hay) y baje los brazos de carga.

2. Apague el motor, retire la llave y deje que el motor se enfríe.

3. Limpie la zona alrededor del tapón del depósito de combustible y retire el tapón (Figura 14).

   

   Figura 14

   1. Tapón del depósito de combustible

4. Añada combustible al depósito hasta que el nivel alcance de 6 a 13 mm por debajo de la parte inferior del cuello de llenado.

   Important: Este espacio vacío en el depósito permite la dilatación del combustible. No llene completamente el depósito de combustible.

5. Instale el tapón del depósito de combustible firmemente, girándolo hasta que encaje con un clic.

6. Limpie cualquier combustible derramado.

Important: Utilice solamente accesorios homologados por Toro. Los aperos y accesorios pueden cambiar la estabilidad y las características operativas de la máquina. La garantía de la máquina puede quedar anulada si se utiliza la máquina con accesorios no homologados.

Important: Antes de instalar el accesorio, asegúrese de que las placas de montaje están libres de suciedad o residuos, y que los pasadores giran libremente. Si los pasadores no giran libremente, engráselos.

1. Coloque el accesorio en una superficie nivelada con suficiente espacio detrás para colocar la máquina.

2. Arranque el motor.

3. Incline hacia adelante la placa de montaje del accesorio.

4. Coloque la placa de montaje debajo del reborde superior de la placa receptora del accesorio (Figura 15).

   

   Figura 15

   1. Placa de montaje
   2. Placa receptora

5. Eleve los brazos de carga, inclinando hacia atrás la placa de montaje al mismo tiempo.

   Important: El accesorio debe elevarse lo suficiente para que no toque el suelo, y la placa de montaje debe inclinarse hacia atrás hasta hacer tope.

6. Apague el motor y retire la llave.

7. Acople los pasadores de enganche rápido, asegurándose de que están correctamente introducidos hasta el fondo en la placa de montaje (Figura 16).

   Important: Si los pasadores no giran a la posición de engranado, la placa de montaje no está correctamente alineada con los taladros de la placa receptora del accesorio. Compruebe la placa receptora y límpiela si es necesario.

   

   Figura 16

   1. Pasadores de enganche rápido (posición de acoplado)
   2. Posición de desacoplado
   3. Posición de acoplado

   Advertencia

   Si usted no acopla completamente los pasadores de enganche rápido a través de la placa de montaje del accesorio, el accesorio podría caerse de la máquina, aplastándole a usted o a otra persona.

   Asegúrese de que los pasadores de enganche rápido están correctamente introducidos en la placa de montaje del accesorio.

Si el accesorio requiere el sistema hidráulico para su operación, conecte las mangueras hidráulicas de la manera siguiente:

1. Apague el motor y retire la llave.

2. Mueva la palanca del sistema hidráulico auxiliar hacia adelante, hacia atrás y otra vez a la posición de PUNTO MUERTO para aliviar la presión en los acoplamientos hidráulicos.

3. Retire los protectores de los conectores hidráulicos de la máquina.

4. Asegúrese de limpiar cualquier materia extraña de los conectores hidráulicos.

5. Enchufe el conector macho del accesorio en el conector hembra de la máquina.

   Note: Al conectar primero el conector macho del accesorio, se alivia cualquier presión residual en el accesorio.

6. Enchufe el conector hembra del accesorio en el conector macho de la máquina.

7. Confirme que la conexión es segura tirando de las mangueras.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada.

2. Baje el accesorio al suelo.

3. Apague el motor y retire la llave.

4. Desacople los pasadores de enganche rápido girándolos hacia fuera.

5. Si el accesorio utiliza el sistema hidráulico, mueva la palanca del sistema hidráulico auxiliar hacia adelante, hacia atrás y otra vez a la posición de PUNTO MUERTO para aliviar la presión en los acoplamientos hidráulicos.

6. Si el accesorio utiliza el sistema hidráulico, deslice hacia atrás los collares de los acoplamientos hidráulicos y desconéctelos.

   Important: Conecte entre sí las mangueras del accesorio para evitar la contaminación del sistema hidráulico durante el almacenamiento.

7. Instale los protectores en los acoplamientos hidráulicos de la máquina.

8. Arranque el motor, incline hacia adelante la placa de montaje, y aleje la máquina del accesorio en marcha atrás.

• Limpie cualquier residuo de los accesorios, las transmisiones, los silenciadores y el motor para ayudar a prevenir incendios. Limpie cualquier aceite o combustible derramado.

• Mantenga todas las piezas en buenas condiciones de funcionamiento, y todos los herrajes bien apretados.

• No toque piezas que pueden estar calientes después de estar en funcionamiento. Deje que se enfríen antes de intentar mantener, ajustar o revisar la máquina.

• Tenga cuidado al cargar o descargar la máquina en/desde un remolque o un camión.

1. Si utiliza un remolque, conéctelo al vehículo que lo arrastra y conecte las cadenas de seguridad.

2. En su caso, conecte los frenos del remolque.

3. Baje la rampa (Figura 18).

4. Baje los brazos de carga.

5. Cargue la máquina en el remolque por la rampa con el extremo más pesado hacia arriba, y la carga en la posición más baja posible (Figura 19).

   • Si la máquina tiene un accesorio de carga lleno (por ejemplo, un cazo u horquillas ajustables) o un accesorio que no sea de carga (por ejemplo, una destoconadora), suba la máquina por la rampa conduciendo hacia adelante.

   • Si la máquina tiene un accesorio de carga vacío, o si no tiene accesorio acoplado, suba la máquina por la rampa en marcha atrás.

   

   Figura 19

   1. Máquina con accesorio lleno o accesorio que no sea de carga – suba la máquina por la rampa conduciendo hacia adelante.
   2. Máquina con accesorio vacío o sin accesorio — suba la máquina por la rampa en marcha atrás.

6. Baje del todo los brazos de carga.

7. Apague el motor, retire la llave y ponga el freno de estacionamiento.

8. Utilice los puntos de amarre metálicos de la máquina para sujetar la máquina firmemente al remolque o al camión con correas, cadenas, cables o cuerdas (Figura 20). Consulte la normativa local respecto a los requisitos de amarre.

   

   Figura 20

   1. Puntos de amarre

1. Baje la rampa (Figura 19).

2. Descargue la máquina del remolque por la rampa con el extremo más pesado hacia arriba, y la carga en la posición más baja posible (Figura 21).

   • Si la máquina tiene un accesorio de carga lleno (por ejemplo, un cazo u horquillas ajustables) o un accesorio que no sea de carga (por ejemplo, una destoconadora), baje la máquina por la rampa en marcha atrás.

   • Si la máquina tiene un accesorio de carga vacío, o si no tiene accesorio acoplado, baje la máquina por la rampa conduciendo hacia adelante.

   

   Figura 21

   1. Máquina con accesorio lleno o accesorio que no sea de carga – baje la máquina por la rampa en marcha atrás.
   2. Máquina con accesorio vacío o sin accesorio — baje la máquina por la rampa conduciendo hacia adelante.

1. Retire el accesorio.

2. Lleve los brazos de carga a su posición de elevación máxima.

3. Apague el motor y retire la llave.

4. Retire la pasador de seguridad que fija el bloqueo del cilindro al brazo de carga (Figura 22).

   

   Figura 22

   1. Bloqueo del cilindro
   2. Cilindro de elevación
   3. Pasador de seguridad

5. Baje el bloqueo del cilindro sobre la barra del cilindro y fíjelo con el pasador de seguridad (Figura 22).

6. Baje lentamente los brazos de carga hasta que el bloqueo del cilindro toque el extremo del cuerpo del cilindro y de la barra.

Important: Retire el bloqueo del cilindro de la varilla y sujételo en la posición de almacenamiento antes de utilizar la máquina.

1. Arranque el motor.

2. Lleve los brazos de carga a su posición de elevación máxima.

3. Apague el motor y retire la llave.

4. Retire el pasador de seguridad que fija el bloqueo del cilindro.

5. Suba el bloqueo del cilindro al brazo de carga, girándolo, y fíjelo con el pasador de seguridad.

6. Baje los brazos de carga.

1. Afloje el tornillo de bloqueo del capó (Figura 23).

   

   Figura 23

   1. Capó
   2. Palanca del cierre del capó
   3. Tornillo de bloqueo del capó

2. Giro el cierre del capó en el sentido de las agujas del reloj (Figura 23).

3. Levante el capó (Figura 23).

4. Suba la varilla de soporte y engánchela en el soporte del capó (Figura 24).

   

   Figura 24

   1. Varilla
   2. Soporte
   3. Capó
   4. Soporte de la varilla

1. Desenganche la varilla del soporte del capó y bájela a su alojamiento.

2. Baje el capó y fíjelo empujando hacia abajo sobre la parte delantera del mismo hasta que quede bloqueado.

3. Apriete el tornillo de bloqueo del capó para bloquear el cierre (Figura 23).

1. Desenrosque los 2 pomos que fijan el panel de acceso trasero a la máquina (Figura 25).

   

   Figura 25

   1. Pomos

2. Baje el panel de acceso trasero y retírelo para tener acceso a los componentes internos (Figura 25).

1. Coloque el panel de acceso trasero en su sitio sobre la parte trasera de la máquina; asegúrese de alinear las pestañas con las ranuras.

2. Empuje hacia adelante la tapa de acceso, alineando las roscas de los pomos con los taladros de la máquina.

3. Apriete los pomos para sujetar firmemente el panel de acceso trasero.

1. Abra el capó.

2. Deslice las rejillas laterales (Figura 26) hacia arriba y retírelas de las ranuras de la rejilla delantera y del bastidor.

   

   Figura 26

   1. Rejilla lateral

Deslice las rejillas laterales a su lugar, encajándolas en las ranuras de la rejilla delantera y del bastidor.

1. Abra el capó y retire ambas rejillas laterales.

2. Afloje los pernos que sujetan los pesos (Figura 27).

   

   Figura 27

   1. Contrapeso delantero
   2. Pernos
   3. Chapa inclinada
   4. Pernos de cuello cuadrado
   5. Peso trasero

3. Retire los pernos de cuello cuadrado y las tuercas que sujetan la chapa inclinada (Figura 27).

4. Levante la chapa inclinada y retírela de la máquina.

5. Retire los 4 pernos que sujetan la rejilla delantera al bastidor (Figura 28).

   

   Figura 28

   1. Rejilla delantera
   2. Pernos (perno del lado izquierdo no ilustrado)

6. Retire los pernos de cuello largo y las tuercas que fijan el enfriador de aceite a la parte superior de la rejilla delantera (Figura 29).

   

   Figura 29

   1. Tuerca
   2. Enfriador de aceite
   3. Rejilla delantera
   4. Pernos

7. Retire la rejilla delantera.

8. Cuando termine, instale la rejilla delantera con los 4 pernos que retiró anteriormente.

9. Instale el enfriador de aceite en la rejilla delantera con los 4 pernos de cuello largo y las tuercas que retiró anteriormente.

10. Deslice la chapa inclinada entre el bastidor y los contrapesos; fíjela a la rejilla delantera usando los pernos de cuello cuadrado y las tuercas que retiró anteriormente (Figura 27).

11. Apriete los pernos que sujetan los contrapesos delanteros (Figura 27).

12. Instale las rejillas laterales y cierre el capó.

Important: Cambie el filtro del limpiador de aire únicamente cuando el indicador de mantenimiento se ve rojo (Figura 32). El cambiar el filtro antes de que sea necesario sólo aumenta la posibilidad de que entre suciedad en el motor al retirar el filtro.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento (si hay) y baje los brazos de carga.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Abra el capó y coloque la varilla de sujeción (en su caso).

4. Inspeccione la carcasa del limpiador de aire en busca de daños que pudieran causar una fuga de aire. Compruebe todo el sistema de admisión en busca de fugas, daños o abrazaderas sueltas.

   Sustituya o repare cualquier componente dañado.

5. Abra los cierres del limpiador de aire y tire de la tapa de la entrada de aire para separarla del cuerpo del limpiador de aire (Figura 32).

   Important: No retire el filtro de aire.

   

   Figura 32

   1. Tapón antipolvo
   2. Enganche
   3. Tapa del limpiador de aire
   4. Filtro primario
   5. Carcasa del filtro de aire
   6. Indicador de mantenimiento

6. Apriete los lados del tapón antipolvo para abrirlo, y golpéelo para vaciarlo de polvo.

7. Limpie el interior de la tapa del limpiador de aire con aire comprimido a menos de 2,05 bar (30 psi).

   Important: No utilice aire comprimido en el cuerpo del limpiador de aire.

8. Compruebe el indicador de mantenimiento.

   • Si el indicador de mantenimiento se ve transparente, instale la tapa del limpiador de aire con el tapón antipolvo orientado hacia abajo, y cierre los enganches (Figura 32).

   • Si el indicador de mantenimiento se ve rojo, sustituya el filtro de aire siguiendo las indicaciones de Cambio del filtro.

Important: Para evitar dañar el motor, no haga funcionar nunca el motor sin que estén instalados el filtro de aire y la tapa.

1. Extraiga con cuidado el filtro del cuerpo del limpiador de aire (Figura 32).

   Note: Evite golpear el filtro contra el lado de la carcasa.

   Important: No intente limpiar el filtro.

2. Inspeccione el filtro nuevo por si estuviera roto, tuviera una película aceitosa o la junta de goma estuviera dañada. Mire dentro del filtro mientras dirige una luz potente sobre el exterior del filtro; los agujeros del filtro aparecerán en forma de puntos luminosos.

   Si el filtro está dañado, no lo use.

3. Instale el filtro con cuidado (Figura 32).

   Note: Asegúrese de que el filtro está bien asentado empujando sobre el borde exterior del filtro mientras lo instala.

   Important: No empuje sobre la zona blanda interior del filtro.

4. Instale la tapa del limpiador de aire con el tapón antipolvo orientado hacia abajo, y cierre los enganches (Figura 32).

5. Cierre el capó.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y baje los brazos de carga.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Retire el panel de acceso trasero.

4. Retire y deseche el filtro de aire del cartucho de carbón (Figura 33).

   

   Figura 33

   1. Abrazadera
   2. Tubo que va al cartucho de carbón
   3. Cartucho de carbón
   4. Filtro de aire
   5. Filtro del tubo de purga
   6. Puerta de acceso trasera

5. Instale un filtro nuevo en el cartucho de carbón (Figura 33).

6. Instale el panel de acceso trasero.

Note: Inspeccione el filtro del tubo de purga periódicamente en busca de suciedad. Si el filtro parece estar sucio, cámbielo.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y baje los brazos de carga.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Retire el panel de acceso trasero.

4. Aleje del filtro las abrazaderas de muelle de ambos lados del filtro del tubo de purga del cartucho de carbón (Figura 33).

5. Retire y deseche el filtro del tubo de purga (Figura 33).

6. Instale un filtro nuevo en el tubo con la flecha del filtro apuntando en el sentido opuesto al cartucho de carbón, y sujételo con las abrazaderas (Figura 33).

7. Instale el panel de acceso trasero.

Tipo de aceite: Aceite detergente (Servicio API SG, SH o SJ o superior)

Capacidad del cárter: con filtro, 2,0 L

Viscosidad: Consulte la tabla siguiente

Figura 34

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y baje los brazos de carga.

2. Apague el motor, retire la llave y deje que el motor se enfríe.

3. Abra el capó.

4. Limpie la zona alrededor de la varilla de aceite (Figura 35).

   

   Figura 35

   1. Varilla de aceite
   2. Extremo metálico

5. Retire la varilla y limpie el extremo metálico (Figura 35).

6. Introduzca la varilla a fondo en el tubo de la varilla (Figura 35).

7. Retire la varilla y observe el extremo metálico.

8. Si el nivel de aceite es bajo, limpie alrededor del tapón de llenado y retire el tapón (Figura 36).

   

   Figura 36

   1. Tapón de llenado
   2. Tapa de la válvula

9. Vierta lentamente sólo la cantidad de aceite suficiente para que el nivel llegue a la marca F (lleno).

   Important: No llene demasiado el cárter de aceite para evitar daños en el motor.

10. Vuelva a colocar el tapón de llenado y la varilla.

11. Cierre el capó.

1. Arranque el motor y déjelo funcionar durante 5 minutos.

   Note: De esta forma, el aceite se calentará y será más fácil drenarlo.

2. Aparque la máquina de manera que el lado de drenaje esté ligeramente más bajo que el lado opuesto para asegurar que el aceite se drene completamente.

3. Baje los brazos de carga, accione el freno de estacionamiento, apague el motor y retire la llave.

4. Retire el tapón de vaciado (Figura 37).

   

   Figura 37

   1. Válvula de vaciado de aceite

5. Cuando se haya drenado completamente el aceite, vuelva a colocar el tapón.

   Note: Elimine el aceite usado en un centro de reciclaje homologado.

6. Retire el tapón de llenado de aceite (Figura 36) y vierta lentamente aproximadamente el 80 % de la cantidad especificada de aceite a través de la tapa de la válvula.

7. Compruebe el nivel de aceite.

8. Añada lentamente más aceite hasta que el nivel llegue a la marca F (lleno) de la varilla.

9. Vuelva a colocar el tapón de llenado.

1. Drene el aceite del motor; consulte Cómo cambiar el aceite del motor.

2. Cuando se haya drenado completamente el aceite, vuelva a colocar el tapón.

   Note: Elimine el aceite usado en un centro de reciclaje homologado.

3. Coloque un recipiente poco hondo o un paño debajo del filtro para recoger el aceite.

4. Retire el filtro usado (Figura 38) y limpie con un paño la superficie de la junta del adaptador del filtro.

   

   Figura 38

   1. Filtro de aceite

5. Vierta aceite nuevo del tipo correcto por el agujero central del filtro. Deje de verter cuando el aceite llegue a la parte inferior de la rosca.

6. Espere uno o dos minutos para que el material del filtro absorba el aceite, luego vierta el exceso de aceite.

7. Aplique una capa fina de aceite nuevo a la junta de goma del filtro nuevo.

8. Instale el filtro de aceite nuevo en el adaptador del filtro. Gire el filtro en el sentido de las agujas del reloj hasta que la junta de goma entre en contacto con el adaptador del filtro, luego apriete el filtro ½ de vuelta más.

9. Retire el tapón de llenado de aceite (Figura 36) y vierta lentamente aproximadamente el 80 % de la cantidad especificada de aceite a través de la tapa de la válvula.

10. Compruebe el nivel de aceite.

11. Añada lentamente más aceite hasta que el nivel llegue a la marca F (lleno) de la varilla.

12. Vuelva a colocar el tapón de llenado.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento (si hay) y baje los brazos de carga.

2. Apague el motor, retire la llave y deje que el motor se enfríe.

3. Limpie la zona alrededor de la base de la(s) bujía(s) para que no caiga suciedad en el motor.

4. Retire la(s) bujía(s), tal y como se muestra en la Figura 39.

   

   Figura 39

Important: No limpie la(s) bujía(s). Cambie siempre la(s) bujía(s) si tiene(n) un revestimiento negro, los electrodos desgastados, una película aceitosa o grietas.

Si se observa un color gris o marrón claro en el aislante, el motor está funcionando correctamente. Si el aislante es de color negro, significa que el limpiador de aire está sucio.

Ajuste la distancia a 0,75 mm.

Figura 40

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento (si hay) y baje los brazos de carga.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Abra el capó.

4. Retire las tuercas de orejeta y la barra que sujetan la batería (Figura 43).

   

   Figura 43

   1. Batería
   2. Barra
   3. Cable positivo
   4. Cubierta de goma
   5. Cable negativo

5. Desconecte el cable negativo de tierra (negro) del borne de la batería (Figura 43). Guarde las fijaciones.

6. Levante la cubierta de goma del cable positivo (rojo).

7. Desconecte el cable positivo (rojo) del borne de la batería (Figura 43). Guarde las fijaciones.

8. Aparte las mangueras hidráulicas y levante la batería para retirarla del chasis.

Important: Mantenga siempre la batería completamente cargada (densidad de 1.265). Esto es especialmente importante para evitar daños a la batería cuando la temperatura está por debajo de los 0 ºC.

1. Retire la batería de la máquina; consulte Retirada de la batería.

2. Cargue la batería durante 10 a 15 minutos a 25–30 amperios, o durante 30 minutos a 4–6 amperios (Figura 44). No sobrecargue la batería.

   

   Figura 44

   1. Borne positivo de la batería
   2. Borne negativo de la batería
   3. Cable rojo (+) del cargador
   4. Cable negro (–) del cargador

3. Cuando la batería esté completamente cargada, desconecte el cargador de la toma de electricidad, luego desconecte los cables del cargador de los bornes de la batería (Figura 44).

Note: Mantenga limpios los bornes y toda la caja de la batería, porque una batería sucia se descarga lentamente.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento (si hay) y baje los brazos de carga.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Retire la batería de la máquina; Retirada de la batería.

4. Lave toda la caja con una solución de bicarbonato y agua.

5. Enjuague la batería con agua clara.

6. Aplique una capa de grasa Grafo 112X (Pieza Toro N° 505-47) o de vaselina a los conectores de los cables y a los bornes de la batería para evitar la corrosión.

7. Instale la batería; consulte Instalación de la batería.

1. Usando las fijaciones que retiró anteriormente, conecte el cable positivo (rojo) al borne positivo (+) de la batería (Figura 43).

2. Deslice el protector de borne rojo sobre el borne positivo de la batería.

3. Usando las fijaciones que retiró anteriormente, conecte el cable negativo (negro) al borne negativo (-) de la batería (Figura 43).

4. Sujete la batería con la barra y las tuercas de orejeta (Figura 43).

Important: Asegúrese de que los cables de la batería no entren en contacto con bordes cortantes, y que no se toquen entre sí.

La batería original no requiere mantenimiento. Consulte las instrucciones del fabricante de la batería respecto al mantenimiento de una batería de recambio.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada y ponga el freno de estacionamiento.

2. Con la cuba instalada y orientada hacia abajo, bájela al suelo para que la parte delantera de la unidad de tracción se levante unos centímetros del suelo.

3. Apague el motor y retire la llave.

4. Usando una manguera de agua o un sistema de lavado a presión, retire la suciedad de cada conjunto de oruga.

Important: Solamente lave con agua a alta presión la zona de las orugas. No utilice un sistema de lavado a alta presión para limpiar el resto de la máquina. No utilice agua a alta presión entre la rueda motriz y la máquina, porque podría dañar las juntas del motor. El lavado a alta presión puede dañar el sistema eléctrico y las válvulas hidráulicas, o eliminar grasa.

Important: Asegúrese de limpiar completamente las ruedas de rodaje, la rueda tensora y la rueda motriz (Figura 45). Las ruedas de rodaje deben rodar libremente cuando están limpias.

Figura 45

1. Oruga
2. Piñón de arrastre
3. Ruedas de rodaje
4. Rueda tensora

Debe haber una holgura de 7 cm entre la tuerca tensora y la parte de atrás del tubo tensor (Figura 46). Si no es así, ajuste la tensión de las orugas usando el procedimiento siguiente:

Figura 46

1. 7 cm

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y baje los brazos de carga.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Levante/apoye el lado de la unidad de tracción en el que va a trabajar hasta que la oruga esté separada del suelo.

4. Retire el perno de bloqueo y la tuerca (Figura 47).

   

   Figura 47

   1. Perno de bloqueo
   2. Tornillo tensor
   3. Tubo tensor
   4. Rueda tensora

5. Usando una llave de carraca de ½", gire el tornillo tensor en sentido antihorario hasta que la distancia entre la tuerca tensora y la parte de atrás del tubo tensor (Figura 46) sea de 7 cm.

6. Alinee la muesca más próxima del tornillo tensor con el taladro del perno de bloqueo, y fije el tornillo con el perno de bloqueo y la tuerca (Figura 47).

7. Baje la unidad de tracción al suelo.

1. Retire las orugas; consulte Cómo cambiar las orugas.

2. Retire los 4 pernos que sujetan cada guía de oruga inferior, que contienen las ruedas de rodaje, y retírelas (Figura 50).

   

   Figura 50

   1. Ruedas de rodaje
   2. Guía de oruga inferior
   3. Pernos de la guía de oruga (sólo se muestran dos)

3. Retire la anilla a presión y el tapón de una de las ruedas de rodaje (Figura 51).

   

   Figura 51

   1. Rueda de rodaje
   2. Junta
   3. Perno
   4. Tapón de la rueda de rodaje
   5. Anilla a presión
   6. Engrase debajo del tapacubos

4. Compruebe la grasa que hay debajo del tapón y alrededor de la junta (Figura 51). Si está sucia, tiene arenilla o queda poca grasa, elimine toda la grasa, cambie la junta, y añada grasa nueva.

5. Asegúrese de que la rueda de rodaje gira libremente sobre el cojinete. Si se queda bloqueada, cambie la rueda de rodaje según lo descrito en las Instrucciones de instalación del Kit de rueda de rodaje o póngase en contacto con su Servicio Técnico Autorizado para repararla.

6. Coloque el tapón engrasado sobre la cabeza del perno (Figura 48).

7. Sujete el tapón de la rueda de rodaje con la anilla a presión (Figura 48).

8. Repita los pasos 3 a 7 en las demás ruedas de rodaje.

9. Instale las guías de oruga en el bastidor de la unidad de tracción usando los herrajes que retiró anteriormente. Apriete los pernos a 91–112 N∙m.

10. Instale las orugas; consulte Cómo cambiar las orugas.

Si la barra de control de tracción no queda enrasada con y paralela a la barra de referencia cuando está en la posición de marcha atrás, complete inmediatamente el procedimiento siguiente:

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y baje los brazos de carga.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Tire hacia atrás del control de tracción hasta que la parte delantera del control entre en contacto con la barra de referencia (Figura 55).

   

   Figura 55

   1. Parte delantero del control (mal alineada)
   2. Barra de referencia

4. Si la parte delantera del control de tracción no queda enrasada con y paralela a la barra de referencia, afloje la tuerca con arandela prensada y el perno del tubo del control de tracción (Figura 56).

   

   Figura 56

   1. Control de tracción
   2. Tubo, perno y tuerca

5. Ajuste el control de tracción hasta que quede enrasado con la barra de referencia al tirar del mismo hacia atrás del todo (Figura 56 y Figura 57).

   

   Figura 57

6. Apriete la tuerca con arandela prensada y el perno del tubo del control de tracción.

Si la máquina se desplaza lentamente hacia adelante o hacia atrás cuando el control de tracción está en PUNTO MUERTO y la unidad está caliente, realice inmediatamente el procedimiento siguiente:

1. Levante/apoye la máquina de manera que ambas orugas estén levantadas del suelo.

2. Abra el panel de acceso trasero.

3. Afloje las contratuercas de las varillas de tracción, debajo del panel de control (Figura 58).

   

   Figura 58

   1. Varilla de tracción
   2. Contratuerca

4. Arranque la unidad de tracción y ponga el acelerador en posición 1/3 abierto aproximadamente.

   Advertencia

   Si la máquina está en marcha, usted podría quedar atrapado por las piezas en movimiento y lesionarse, o quemarse en las superficies calientes.

   Manténgase alejado de los puntos de peligro, las piezas en movimiento y las superficies calientes si ajusta la máquina cuando está funcionando.

5. Si se mueva la oruga izquierda, alargue o acorte la varilla de tracción derecha hasta que la oruga se pare.

6. Si se mueva la oruga derecha, alargue o acorte la varilla de tracción izquierda hasta que la oruga se pare.

7. Apriete las contratuercas.

8. Cierre el panel de acceso trasero.

9. Apague el motor y baje la máquina al suelo.

10. Conduzca la máquina en marcha atrás a velocidad máxima, comprobando que la unidad va en línea recta. Si no es así, observe en qué sentido se desvía. Repita el ajuste anterior hasta que se desplace en línea recta en marcha atrás.

Si la máquina no se desplaza en línea recta cuando sostiene el control de tracción contra la barra de referencia, realice el procedimiento siguiente:

1. Conduzca la máquina con el control de tracción contra la barra de referencia, observando en qué dirección se desplaza la unidad de tracción.

2. Suelte el control de tracción.

3. Si la unidad de tracción se desvía a la izquierda, afloje la contratuerca de la derecha y ajuste el tornillo de fijación de desplazamiento en la parte delantera del control de tracción (Figura 59).

4. Si la unidad de tracción se desvía a la derecha, afloje la contratuerca de la izquierda y ajuste el tornillo de fijación de desplazamiento en la parte delantera del control de tracción (Figura 59).

   

   Figura 59

   1. Tornillo de fijación
   2. Contratuerca
   3. Parada

5. Repita los pasos 1 a 4 hasta que la máquina avance en línea recta en posición de marcha adelante a velocidad máxima.

   Important: Asegúrese de que los tornillos de fijación entran en contacto con los topes en la posición de velocidad máxima hacia adelante para evitar forzar los émbolos de las bombas hidráulicas.