Aireador ProCore® 648

Piezas necesarias en este paso:

1. Retire las 8 tuercas que fijan la parte trasera del aireador al embalaje.

2. Monte un conjunto de rueda en el cubo de cada rueda trasera (Figura 3).

   

   Figura 3

   1. Conjunto de la rueda
   2. Tuerca

3. Instale las tuercas de las ruedas (Figura 3) y apriételas a 61–75 N·m.

4. Desinfle todos los neumáticos a 83 kPa.

Piezas necesarias en este paso:

1. Gire cuidadosamente el manillar hacia la parte delantera de la máquina. Tenga cuidado de no dañar los cables.

2. Introduzca los pernos de montaje del manillar en los taladros de la horquilla (Figura 4).

   

   Figura 4

   1. Manillar
   2. Horquilla
   3. Contratuerca
   4. Guía del cable

3. Sujete los pernos del manillar a la horquilla con 3 contratuercas (½ pulgada) (Figura 4).

4. Coloque la guía de cables alrededor de los cables.

5. Monte la guía de cables en la parte superior de la horquilla con 2 pernos (5/16 x ½ pulgada) (Figura 4).

Piezas necesarias en este paso:

1. Desenganche y abra la cubierta del compartimiento de la batería.

2. Retire la batería de su compartimiento (Figura 5).

   

   Figura 5

   1. Compartimiento de la batería

3. Limpie la parte superior de la batería y retire los tapones de ventilación.

4. Llene cuidadosamente cada celda con electrolito hasta que las placas estén cubiertas con 6 mm aproximadamente de fluido.

   Utilice únicamente electrolito (gravedad específica 1.265) para llenar la batería inicialmente.

   Important: No añada electrolito con la batería montada en la máquina. Podría derramarlo, causando corrosión.

   Peligro

   El electrolito de la batería contiene ácido sulfúrico, que es letal si se ingiere y causa quemaduras graves.

   • No beba electrolito y evite el contacto con la piel, los ojos y la ropa. Lleve gafas de seguridad para proteger sus ojos, y guantes de goma para proteger sus manos.

   • Llene la batería en un lugar que tenga disponible agua limpia para enjuagar la piel.

5. Espere aproximadamente de 20 a 30 minutos para dejar que todo el gas atrapado se libere de las placas. Rellene según sea necesario para que el electrolito llegue a una distancia de 6 mm aproximadamente del fondo del hueco de llenado.

6. Conecte un cargador de batería de 3 a 4 amperios a los bornes de la batería. Cargue la batería a un ritmo de 3 a 4 amperios hasta que la gravedad específica sea de 1,250 o más y la temperatura sea de al menos 60 °C con todas las celdas liberando gas.

   Advertencia

   El proceso de carga de la batería produce gases que pueden explotar.

   No fume nunca cerca de la batería, y mantenga alejados de la batería chispas y llamas.

7. Cuando la batería esté cargada, desconecte el cargador de la toma de electricidad, luego de los bornes de la batería.

   Note: Cuando la batería haya sido activada, añada solamente agua destilada para sustituir la pérdida normal, aunque las baterías 'sin mantenimiento' no deben necesitar agua bajo condiciones de operación normales.

8. Coloque la batería en la bandeja del compartimiento de la batería (Figura 6). Coloque la batería de tal forma que los bornes queden hacia fuera.

   Advertencia

   Los bornes de la batería o una herramienta metálica podrían hacer cortocircuito si entran en contacto con los componentes metálicos de la máquina, causando chispas. Las chispas podrían hacer explotar los gases de la batería, causando lesiones personales.

   • Al retirar o colocar la batería, no deje que los bornes toquen ninguna parte metálica de la máquina.

   • No deje que las herramientas metálicas hagan cortocircuito entre los bornes de la batería y las partes metálicas de la máquina.

9. Sujete la batería a la base del compartimiento usando la varilla de la batería, 2 varillas de sujeción, 2 arandelas planas y 2 tuercas de orejeta (Figura 6).

   

   Figura 6

   1. Bandeja de la batería
   2. Perno de sujeción de la batería
   3. Varilla de sujeción
   4. Borne positivo (+)
   5. Borne negativo (–)

10. Primero, conecte el cable positivo (rojo) al borne positivo (+) de la batería con un perno de cuello cuadrado y una tuerca (Figura 6), y luego el cable negativo (negro) al borne negativo (–) de la batería usando un perno de cuello cuadrado y una tuerca (Figura 6). Deslice la cubierta de goma sobre el terminal positivo para evitar posibles cortocircuitos eléctricos.

    Important: Asegúrese de que hay holgura entre los cables de la batería y la palanca selectora de velocidad. Verifique que la palanca selectora de velocidad no se acerca a menos de 2,5 cm de cualquiera de los cables de la batería al desplazar la palanca por todo su intervalo de movimiento. No ate ni una con cinta el cable negativo y el cable positivo de la batería.

    Advertencia

    Un enrutado incorrecto de los cables de la batería podría dañar la máquina y los cables, causando chispas. Las chispas podrían hacer explotar los gases de la batería, causando lesiones personales.

    • Desconecte siempre el cable negativo (negro) de la batería antes de desconectar el cable positivo (rojo).

    • Conecte siempre el cable positivo (rojo) de la batería antes de conectar el cable negativo (negro).

11. Cierre y enganche la cubierta del compartimiento de la batería.

Piezas necesarias en este paso:

Si usted está montando este equipo para su uso en la Unión Europea (CE), sujete el capó trasero como se indica a continuación para cumplir las normas CE.

1. Instale un seguro del cierre sobre los cierres derecho e izquierdo del capó con un perno de rosca completa (2 en total) (Figura 7).

   

   Figura 7

   1. Perno de rosca completa
   2. Seguro del cierre
   3. Arandela con dentado interno (interior del capó)
   4. Capó

2. Usando un alicate o una llave inglesa ajustable, enrosque una arandela de freno con dientes internos sobre cada perno (1-2 vueltas) para sujetar los pernos (Figura 7).

Piezas necesarias en este paso:

Si está montando esta máquina para que cumple las normas CE, sujete la cubierta de la correa como se indica a continuación.

1. Localice el taladro de la cubierta de la correa, junto a la palanca de enganche (Figura 8 y Figura 9).

   

   Figura 8

   1. Cubierta de la correa
   2. Palanca de enganche

2. Usando el taladro de la cubierta de la correa, instale el conjunto de la trabilla con un remache ciego (Figura 9).

   

   Figura 9

   1. Taladro de la cubierta de la correa
   2. Trabilla
   3. Remache ciego

3. Enrosque el perno en la palanca de enganche (Figura 10).

Figura 10

1. Perno
2. Palanca de enganche
3. Tuerca

Piezas necesarias en este paso:

Una vez que se cumplan todos los requisitos CE, coloque la pegatina CE y la del año de producción en la pata de la horquilla (Figura 11).

Figura 11

1. Aplique aquí las pegatinas.

Está disponible una amplia selección de portataladros, protectores de césped y taladros para el aireador. Instale la configuración más apropiada para su aplicación, según lo indicado en Instalación de los portataladros, los protectores de césped y los taladros..

Para conducir hacia adelante, mueva la palanca de tracción hacia adelante. Para conducir hacia atrás, mueva la palanca de tracción hacia atrás (Figura 13).

Cuanto más mueva la palanca de tracción, más rápidamente se desplazará el aireador.

Para detenerse, suelte la palanca de tracción.

Para poner el freno de estacionamiento, mueva la palanca hacia el motor. Para quitar el freno de estacionamiento, mueva la palanca hacia adelante (Figura 13).

Ponga siempre el freno de estacionamiento cuando pare el aireador o cuando lo deje desatendido.

Mueva la palanca de tracción rápidamente hacia adelante y hacia atrás para quitar el freno de estacionamiento.

El indicador de presión del aceite (Figura 13) se enciende cuando la presión de aceite del motor cae por debajo de un nivel seguro. Si se produce una baja presión del aceite, apague el motor e investigue la causa. Repare la avería antes de arrancar el motor de nuevo.

Elevar – pulse la parte superior del interruptor (Figura 13) para elevar y desengranar el cabezal de perforación. El motor debe estar en marcha para generar presión de elevación. Si el cabezal de perforación está más bajo que la altura de transporte, consulte Reinicio del circuito de control del sistema.

Bajar/Engranar – pulse la parte inferior del interruptor (Figura 13) para bajar y engranar el cabezal de perforación. Para poder accionar el interruptor, la palanca de tracción debe estar desplazada hacia adelante.

Para bajar el cabezal de perforación sin engranarlo, gire la llave de contacto a la posición de Marcha (con el motor parado), mueva la palanca de tracción hacia adelante y presione la parte inferior del interruptor.

El interruptor de encendido (Figura 14), que se utiliza para arrancar y apagar el motor, tiene 3 posiciones: DESCONECTADO, MARCHA y ARRANQUE.. Gire la llave en sentido horario a la posición de ARRANQUE para accionar el motor de arranque. Suelte la llave cuando el motor arranque y se desplazará automáticamente a la posición de CONECTADO. Para parar el motor, gire la llave en el sentido contrario a las agujas del reloj a la posición de DESCONECTADO.

Figura 14

1. Encendido
2. Palanca de espaciado de aireación
3. Acelerador
4. Estárter
5. Contador de horas/taquímetro
6. Seguimiento manual del terreno
7. Reinicio del sistema

Mueva la palanca de espaciado de aireación (Figura 14) a la posición de espaciado deseada o a T para el transporte.

El acelerador (Figura 14) se utiliza para hacer funcionar el motor a diferentes velocidades. Mueva el acelerador hacia delante para aumentar la velocidad del motor (Posición de Rápido), y hacia atrás para reducir la velocidad (Posición de Lento). El acelerador regula la velocidad del cabezal de perforación y controla la velocidad sobre el terreno de la máquina.

Cuando el motor está parado, el contador de horas/taquímetro (Figura 14) muestra el número de horas de operación registradas en la máquina. Cuando el motor está en marcha, muestra la velocidad del motor en revoluciones por minuto (rpm).

Después de las primeras 50 horas de operación, y luego cada 100 horas (es decir, a 150, 250, 350 etc. horas) la pantalla muestra "CHG OIL" para recordarle que debe cambiar el aceite. Después de cada 100 horas (es decir, 100, 200, 300, etc.), la pantalla muestra "SVC" (Mantenimiento) para recordarle que debe realizar los otros procedimientos de mantenimiento programados para cada 100, 200 ó 500 horas. Estos recordatorios se encienden tres horas antes del intervalo de mantenimiento, y parpadean a intervalos regulares durante seis horas.

Para arrancar el motor cuando está frío, cierre el estárter del carburador moviendo el control del estárter (Figura 14) hacia adelante hasta que haga tope. Después de que el motor arranque, regule el estárter para que el motor siga funcionando suavemente. Lo antes posible, abra el estárter tirando del mismo hacia atrás.

Baje el interruptor para desactivar la función TrueCore (Figura 14). Retire el perno para acceder al interruptor de seguimiento manual.

Pulse el interruptor de reinicio del sistema (Figura 14) para elevar el cabezal de perforación si el sistema deja de responder (por ejemplo, el motor se queda sin combustible, etc.).

Mueva la palanca a la profundidad de aireación deseada (Figura 15).

Figura 15

1. Palanca de profundidad de aireación
2. Pegatina de ajuste de profundidad

Está disponible una selección de accesorios y aperos homologados por Toro que se pueden utilizar con la máquina a fin de potenciar y aumentar sus prestaciones. Póngase en contacto con su Servicio Técnico Autorizado o visite www.Toro.com para obtener una lista de todos los aperos y accesorios homologados.

Consulte en la tabla siguiente las configuraciones de cabezal de taladros, portataladros y taladros:

• Capacidad del depósito de combustible: 26,5 l

• Combustible recomendado:

  • Para obtener los mejores resultados, utilice solamente gasolina fresca (comprada hace menos de 30 días), sin plomo, de 87 o más octanos (método de cálculo (R+M)/2).

  • Etanol: Es aceptable el uso de gasolina con hasta el 10% de etanol (gasohol) o el 15% de MTBE (éter metil tert-butílico) por volumen. El etanol y el MTBE no son lo mismo. No está autorizado el uso de gasolina con el 15 % de etanol (E15) por volumen. No utilice nunca gasolina que contenga más del 10% de etanol por volumen, como por ejemplo la E15 (contiene el 15% de etanol), la E20 (contiene el 20% de etanol) o la E85 (contiene hasta el 85% de etanol). El uso de gasolina no autorizada puede causar problemas de rendimiento o daños en el motor que pueden no estar cubiertos bajo la garantía.

  • No utilice combustible que contenga metanol.

  • No guarde combustible en el depósito de combustible o en recipientes de combustible durante el invierno a menos que haya añadido un estabilizador.

  • No añada aceite al combustible.

Important: No utilice aditivos de combustible salvo un estabilizador/acondicionador de combustible. No use estabilizadores a base de alcohol, tales como etanol, metanol o isopropanol.

Important: No use metanol, gasolina que contenga metanol o gasohol con más del 10 % etanol porque se podrían producir daños en el sistema de combustible del motor. No mezcle aceite con el combustible.

El motor se suministra con aceite en el cárter; no obstante, debe comprobarse el nivel de aceite antes y después de arrancar el motor por primera vez.

La capacidad del cárter es de aproximadamente 1,9 l con filtro.

Utilice aceite de motor de alta calidad según se describe en Cómo cambiar el aceite de motor y el filtro.

Note: El mejor momento para comprobar el aceite del motor es cuando el motor está frío, antes de arrancarlo al principio de la jornada. Si ya se ha arrancado, deje que el aceite se drene al cárter durante al menos 10 minutos antes de comprobar el nivel. Si el nivel del aceite está en o por debajo de la marca "añadir" de la varilla, añada aceite hasta que el nivel llegue a la marca "lleno". No llene demasiado. Si el nivel está entre las marcas Lleno y Añadir, no es necesario añadir aceite.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, apague el motor, ponga el freno de estacionamiento y retire la llave.

2. Limpie alrededor de la varilla de aceite (Figura 17) para que la suciedad no pueda penetrar por el orificio de llenado y causar daños en el motor.

   

   Figura 17

   1. Varilla
   2. Tubo de llenado
   3. Extremo metálico de la varilla

3. Retire la varilla, límpiela, y vuelva a colocarla, asegurándose de que quede bien asentada (Figura 17).

4. Retire la varilla y compruebe el nivel de aceite en la misma.

   El nivel de aceite debe llegar a la marca Lleno del extremo metálico de la varilla (Figura 17).

5. Si el nivel de aceite está por debajo de la marca Lleno, retire el tapón de llenado (Figura 17) y añada aceite hasta que el nivel llegue a la marca Lleno de la varilla. No llene demasiado.

   Important: No llene excesivamente el cárter de aceite ya que podría dañar el motor. No haga funcionar el motor si el nivel de aceite está por debajo de la marca Bajo porque podría dañar el motor.

6. Instale el tapón del tubo de llenado y la varilla.

El depósito hidráulico se llena en fábrica con aproximadamente 6,6 litros de fluido hidráulico de alta calidad. Verifique el nivel del fluido hidráulico antes de arrancar el motor por primera vez y luego a diario.

Especificación del fluido hidráulico:

Aceites alternativos: Si el fluido especificado no está disponible, puede utilizarse otro fluido hidráulico universal para tractores (UTHF), pero debe ser únicamente un producto convencional a base de petróleo, no un fluido sintético o biodegradable. Las especificaciones de todas las propiedades materiales deben estar dentro de los intervalos citados a continuación, y el fluido debe cumplir las normas industriales citadas. Consulte a su proveedor de fluido para determinar si el fluido cumple estas especificaciones.

Note: Toro no asume responsabilidad alguna por daños causados por sustitutos no adecuados, así que usted debe utilizar solamente productos de fabricantes responsables que respalden sus recomendaciones.

Note: La mayoría de los fluidos hidráulicos son casi incoloros, por lo que es difícil detectar fugas. Está disponible un aditivo de tinte rojo para el fluido hidráulico, en botellas de 20 ml. Una botella es suficiente para 15 a 22 litros de fluido hidráulico. Solicite la pieza Nº 44-2500 a su Distribuidor Autorizado Toro.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, apague el motor, ponga el freno de estacionamiento y retire la llave.

2. Abra la cubierta de la correa y retírela (Figura 18).

   

   Figura 18

   1. Cubierta de la correa
   2. Enganche de la cubierta

3. Limpie la zona alrededor del cuello de llenado y el tapón del depósito hidráulico (Figura 19). Retire el tapón del cuello de llenado.

   

   Figura 19

   1. Tapón del depósito hidráulico

4. Retire la varilla del cuello de llenado y límpiela con un paño limpio. Inserte la varilla en el cuello de llenado; luego retírela y compruebe el nivel del fluido. El nivel de fluido debe llegar a la marca de la varilla (Figura 20).

   

   Figura 20

   1. Varilla
   2. Marca de Lleno

5. Si el nivel es bajo, añada aceite del tipo correcto hasta que llegue a la marca de lleno.

6. Coloque la varilla y el tapón en el cuello de llenado.

Antes de cada uso, compruebe y limpie la rejilla del motor. Retire cualquier acumulación de hierba, suciedad y otros residuos de la rejilla de la entrada de aire del motor.

1. Arranque el motor.

2. Quite el freno de estacionamiento.

3. Mire en la dirección que tenga pensado avanzar y asegúrese de que no haya ningún obstáculo.

4. Mueva la palanca de tracción hacia abajo para conducir la máquina hacia adelante.

   Camine hacia adelante al usar la máquina, no camine hacia atrás ni mire hacia atrás al utilizar la máquina.

5. Accione la TDF y baje el cabezal de perforación.

6. Desengrane la TDF y eleve el cabezal de perforación.

7. Para detener la máquina, suelte la palanca de tracción.

Instale los cerrojos de mantenimiento antes de realizar mantenimiento en el cabezal de perforación o antes de almacenar la máquina durante más de un par de días.

1. Eleve el cabezal de perforación

2. Aparque la máquina en una superficie nivelada, apague el motor, ponga el freno de estacionamiento y retire la llave.

3. Retire el anillo de retención que sujeta el cerrojo de mantenimiento en la posición de almacenamiento (Figura 21).

   

   Figura 21

   1. Cerrojo de mantenimiento en posición de almacenamiento (bajado)

4. Gire el cerrojo de mantenimiento hacia atrás y sitúelo sobre el perno del cabezal de perforación (Figura 22). Sujételo con el anillo de retención.

   

   Figura 22

   1. Cerrojo de mantenimiento en posición de bloqueado (levantado)

Está disponible una amplia selección de portataladros, protectores de césped y taladros para el aireador. Seleccione los componentes necesarios usando el cuadro de accesorios de la sección Accesorios.

1. Eleve el cabezal de perforación y bloquéelo en esa posición con el cerrojo de mantenimiento.

2. Aparque la máquina en una superficie nivelada, apague el motor, ponga el freno de estacionamiento y retire la llave.

3. Monte un portataladros en cada brazo de taladros con 3 pernos de ½ x 1¼ pulgada (Figura 23). Apriete los pernos a 101,6 N∙m.

   Note: Los pernos se suministran con los kits de portataladros.

   

   Figura 23

   1. Brazo de taladros
   2. Portataladros

4. Instale provisionalmente los protectores de césped en los soportes de los protectores de césped con 4 abrazaderas y 12 tuercas con arandela prensada (Figura 24). No apriete los herrajes.

   Note: Las abrazaderas de los protectores de césped y las tuercas con arandela prensada se envían sujetos a los soportes de los protectores de césped (Figura 24).

   

   Figura 24

   1. Protector de césped
   2. Abrazadera del protector de césped

5. Instale provisionalmente una abrazadera de taladros en cada portataladros con 4 pernos de ⅜ x 1½" (Figura 25). No apriete los pernos.

   

   Figura 25

   1. Abrazadera
   2. Taladro

6. Instale taladros en los portataladros Nº 2 y Nº 5 (Figura 26). Apriete los pernos.

   

   Figura 26

   1. Portataladros número 5
   2. Portataladros número 2

7. Compruebe que los taladros están centrados respecto a las ranuras de los protectores de césped (Figura 27). Ajuste los protectores de césped según sea necesario y apriete las tuercas.

   

   Figura 27

   1. Ranuras de los protectores del césped

8. Instale los taladros restantes en los portataladros números 1, 3, 4 y 6. Apriete los pernos de los portataladros a 40,6 N·m (30 pies-libra)

Consulte las ilustraciones de la sección Instalación de los portataladros, los protectores de césped y los taladros..

1. Eleve el cabezal de perforación y bloquéelo en esa posición con el cerrojo de mantenimiento.

2. Aparque la máquina en una superficie nivelada, apague el motor, ponga el freno de estacionamiento y retire la llave.

3. Afloje los pernos de retención del portataladros y retire los taladros usados.

4. Introduzca los taladros nuevos en el portataladros.

5. Apriete los pernos al par de apriete recomendado.

6. Repita este procedimiento en los demás brazos.

Para fijar la profundidad de perforación del aireador, proceda de la siguiente manera:

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, apague el motor, ponga el freno de estacionamiento y retire la llave.

2. Seleccione el taladro preferido para su aplicación.

3. Coloque el taladro sobre la pegatina de profundidad de los taladros (Figura 28) con un extremo alineado con la profundidad de aireación deseada (ver la silueta del taladro en la pegatina).

   

   Figura 28

   1. Palanca de profundidad de aireación
   2. Silueta en la pegatina

4. Determine la letra que corresponde al otro extremo del taladro y ajuste la palanca de control de profundidad a la letra correspondiente.

Note: A medida que el taladro se desgaste, quizás sea posible volver a ajustar la profundidad para compensar dicho desgaste. Por ejemplo, si el nuevo ajuste de profundidad de los taladros nuevas corresponde a la letra "G", puede reajustarlo a la letra "H" después de que la taladro se haya desgastado 6 mm.

Los espaciadores de ajuste de profundidad manual son necesarios únicamente si el sistema de seguimiento del terreno TrueCore^® no funciona debido a daños en el sistema de realimentación (protectores de césped, tirante, y conjunto de actuador) o si requiere la profundidad máxima de perforación.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, apague el motor, ponga el freno de estacionamiento y retire la llave.

2. Retire el pasador de seguridad que retiene los espaciadores y los bulones de profundidad (Figura 29).

   

   Figura 29

   1. Pasador de seguridad
   2. Espaciadores y bulón de profundidad

3. Coloque los espaciadores por encima o por debajo del soporte para obtener la profundidad de perforación deseada.

   • Los espaciadores gruesos equivalen a incrementos de 19 mm.

   • Los espaciadores finos equivalen a incrementos de 9,5 mm.

   • Cuando todos los espaciadores están encima del soporte, el ajuste de profundidad es de 10,7 cm.

4. Retire el perno de bloqueo y la tuerca del interruptor de selección (Figura 30).

   

   Figura 30

   1. Interruptor de selección de seguimiento manual del terreno
   2. Perno y tuerca

5. Baje el interruptor para desactivar la función True Core.

6. Instale el perno de bloqueo y la tuerca para asegurar que no se cambie accidentalmente el ajuste.

Important: No remolque nunca el aireador a una velocidad mayor que 1,6 km/h porque podrían producirse daños en los componentes del sistema hidráulico.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, apague el motor, ponga el freno de estacionamiento y retire la llave.

2. Localice la válvula de desvío, situada entre el motor y la bomba hidrostática (Figura 31).

3. Usando una llave de ⅝", gire la válvula de desvío una vuelta en sentido antihorario. Esto permite que el fluido hidráulico se desvíe alrededor de la bomba, dejando que las ruedas giren (Figura 31).

   

   Figura 31

   1. Válvula de desvío

   Important: No gire la válvula de desvío más de 1 vuelta. Esto impide que la válvula se salga de la carcasa, dejando escapar el aceite.

   Important: No empuje ni arrastre el aireador más de 30 metros o a una velocidad mayor que 0,6 km/h porque el sistema hidráulico puede resultar dañado.

4. Quite el freno de estacionamiento antes de empujar/arrastrar la máquina.

   Important: No haga funcionar el motor con la válvula de desvío abierta durante más de 10 – 15 segundos.

5. Para volver a poner en funcionamiento el aireador, gire una vuelta la válvula de desvío en sentido horario (Figura 31).

   Note: No apriete demasiado la válvula de desvío.

   Note: El aireador no funcionará a menos que la válvula de desvío esté cerrada. No intente hacer funcionar el sistema de tracción con la válvula de desvío abierta.

Si alguna vez el cabezal de perforación quedara en la posición de aireación (por ejemplo, falta de combustible, no instalar el cerrojo de mantenimiento para el almacenamiento, fallo mecánico de motor/bomba, etc.), el sistema eléctrico que controla de las bobinas del solenoide hidráulico y el embrague eléctrico se deshabilita para evitar cualquier movimiento no deseado del cabezal de perforación a menos que se reinicie deliberadamente el sistema.

Para reiniciar el sistema una vez arrancado el motor, pulse el interruptor (Figura 32) para elevar el cabezal de perforación y reiniciar el circuito de control eléctrico.

Figura 32

1. Interruptor de reinicio del circuito

Si el motor falla o es imposible arrancarlo, y el cabezal de perforación está bajado con los taladros enterrados en el suelo, proceda de la siguiente manera:

1. Retire los portataladros de los brazos.

2. Abra la válvula de desvío una vuelta.

3. Arrastre/empuje el aireador a un lugar cercano para continuar el mantenimiento o para cargarlo en un remolque.

Important: No empuje ni arrastre el aireador más de 30 metros o a una velocidad mayor que 1,6 km/h porque el sistema hidráulico puede resultar dañado.

Existen puntos de amarre en las partes delantera y trasera de la máquina (Figura 33, Figura 34 y Figura 35).

Note: Utilice correas con homologación DOT para amarrar la máquina.

Figura 33

1. Punto de amarre

Figura 34

1. Punto de amarre

Figura 35

1. Punto de amarre

• Utilice rampas de ancho completo para cargar la máquina en un remolque o un camión.

• Amarre la máquina firmemente.

Important: No utilice el remolque Hydroject para transportar este aireador.

Recomendaciones respecto al remolque

Utilice el trazador para alinear las pasadas de aireación (Figura 36).

Figura 36

1. Trazador (posición de almacenamiento)
2. Trazador (posición de alineación)

La máquina está diseñada para transferir peso desde la unidad de tracción al cabezal de perforación, para ayudar a mantener la profundidad de las perforaciones en diferentes estructuras de suelo. No obstante, si la estructura del suelo es tan firme que no permite la profundidad de aireación deseada, puede ser necesaria una transferencia de peso adicional. Para aumentar la presión descendente de los muelles de transferencia de peso, utilice el procedimiento siguiente:

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, apague el motor, ponga el freno de estacionamiento y retire la llave.

2. Afloje las tuercas de los pernos de cuello cuadrado que fijan los soportes de los muelles al cabezal de perforación (Figura 37). No las retire.

   

   Figura 37

   1. Muelles de transferencia de peso
   2. Soporte del muelle

3. Introduzca una llave de carraca de ½ pulgada en el taladro cuadrado del soporte del muelle (Figura 38).

   

   Figura 38

   1. Taladro cuadrado del soporte
   2. Perno de cuello cuadrado trasero

4. Sujete la llave para aliviar la tensión del soporte del muelle y retire el perno de cuello cuadrado trasero.

5. Gire el soporte del muelle hasta que quede alineado con el otro taladro, introduzca el perno de cuello cuadrado y apriete las tuercas.

   Note: Al girar los soportes del muelle hacia arriba se aumenta la transferencia de peso.

Con la mayor transferencia de peso, es posible airear suelos lo suficientemente firmes como para que la transferencia de peso empiece a levantar del suelo las dos ruedas traseras. El resultado puede ser un espaciado irregular de las perforaciones.

Si esto ocurre, puede añadirse una placa de peso adicional al tubo del eje del bastidor trasero. Cada peso fundido añade 28,5 kg a la unidad de tracción. Pueden añadirse un máximo de dos placas de peso. Consulte los números de pieza en el Catálogo de piezas.

El Módulo de Control del Aireador es un dispositivo electrónico encapsulado fabricado en una sola configuración polivalente. El módulo utiliza componentes mecánicos y de estado sólido para monitorizar y controlar las características eléctricas necesarias para la operación segura del producto.

Figura 39

1. Módulo de Control del Aireador (ACM)

El módulo monitoriza diversas entradas, incluyendo las de cabezal elevado, cabezal bajado, transporte, aireación y seguimiento del terreno. El módulo está dividido en entradas y salidas. Las entradas y salidas están identificadas con indicadores LED de color verde montados en el circuito impreso. El suministro eléctrico es identificado mediante un indicador LED rojo.

La entrada del circuito de arranque se energiza a 12 vCC. Todas las demás entradas son energizadas cuando el circuito está cerrado a tierra. Cada entrada tiene un LED que se ilumina cuando se energiza el circuito correspondiente. Utilice los LED de entrada para localizar problemas en interruptores y circuitos de entrada.

Los circuitos de salida son energizados por un conjunto apropiado de condiciones de entrada. Las tres salidas son SVL, SVR y SVQ. Los LED de salida monitorizan el estado de los relés e indican la presencia de tensión en uno de tres terminales de salida concretos.

Los circuitos de salida no determinan la integridad del dispositivo de salida, de manera que la localización y solución de problemas eléctricos incluye la inspección de los LED de salida y pruebas convencionales de la integridad de dispositivos y cableado. Mida la impedancia de los componentes desconectados, la impedancia a través del cableado (desconéctelo en el ACM) o con una prueba de energización temporal del componente específico.

El ACM no puede conectarse a un ordenador externo ni a otro dispositivo portátil, no puede ser reprogramado y no registra datos de localización de fallos intermitentes.

La pegatina del ACM incluye solo símbolos. El recuadro de salida incluye tres símbolos de LED de salida. Todos los demás LED son entradas. El gráfico siguiente identifica estos símbolos.

Figura 40

1. Encendido/Apagado
2. Salida
3. Válvula de solenoide – bajar
4. Válvula de solenoide – elevar
5. Válvula de solenoide – rápido
6. Entrada
7. Cabezal bajado
8. Cabezal alto
9. Transporte (1)
10. Aireación (4)
11. Seguimiento del terreno
12. Listo para bajar

A continuación se describen los pasos lógicos de localización de problemas con el dispositivo ACM.

1. Determine el fallo de salida que usted necesita resolver.

2. Ponga la llave de contacto en Conectado y asegúrese de que se ilumina el LED rojo de "corriente".

3. Mueva todos los interruptores de entrada para asegurarse de que todos los LED cambian de estado.

4. Coloque los dispositivos de entrada en la posición adecuada para obtener la salida correspondiente.

5. Si un LED de salida determinado se ilumina sin que exista la función de salida correspondiente, compruebe el cableado, las conexiones y el componente de salida. Repare según sea necesario.

6. Si un LED de salida determinado no se ilumina, compruebe ambos fusibles.

7. Si un LED de salida determinado no se ilumina y la condición de las entradas es correcta, instale un ACM nuevo y compruebe si el fallo desaparece.

Duplique esta página para su uso rutinario.

Important: Las fijaciones de las cubiertas de esta máquina están diseñadas para que queden sujetas a la cubierta después de retirarse ésta. Afloje todas las fijaciones de cada cubierta unas cuantas vueltas hasta que la cubierta esté suelta pero aún sujeta, luego vuelva a aflojarlas hasta que la cubierta quede libre. Esto evita la posibilidad de retirar accidentalmente los pernos de los retenedores.