Cortador Guardian® Recycler® de 183 cm

• Leia atentamente o Manual do utilizador da unidade de tração e o restante material de formação. Familiarize-se com os controlos, sinais de segurança e com a utilização apropriada do equipamento. Se o utilizador ou mecânico não compreender o idioma do manual, compete ao proprietário a tarefa de lhes transmitir essas informações.

• Familiarize-se com o funcionamento seguro do equipamento, com os controlos do utilizador e com os sinais de segurança.

• O proprietário/operador pode prevenir e é responsável por acidentes que possam causar ferimentos pessoais ou danos materiais.

• Use vestuário adequado, incluindo proteção para os olhos, calçado resistente antiderrapante, calças compridas e proteção para os ouvidos. Prenda cabelo comprido e não use joias pendentes.

• Verifique a zona onde o equipamento irá ser utilizado e retire todos os objetos como, por exemplo, pedras, brinquedos e arames que possam ser projetados pela máquina.

• Verifique que os comandos de presença do utilizador, interruptores de segurança e resguardos estão corretamente montados e em bom estado. Não utilize a máquina se estes componentes não estiverem a funcionar corretamente.

• Pare a máquina, retire a chave e aguarde que todas as peças móveis parem antes de inspecionar o acessório depois de atingir um objeto ou se existir uma vibração anormal na máquina. Efetue todas as reparações necessárias antes de retomar o funcionamento.

• Mantenha as mãos e pés longe das unidades de corte.

• Mantenha todas as peças em boas condições de trabalho e as partes corretamente apertadas. Substitua todos os autocolantes gastos ou danificados.

• Uma lâmina desgastada ou danificada pode partir-se, podendo levar à projeção de um fragmento contra o utilizador ou alguém que esteja por perto e provocar lesões graves ou até mesmo a morte.

• Inspecione periodicamente se a lâmina apresenta sinais de desgaste ou outros danos.

• Tome todas as precauções necessárias quando efetuar a verificação das lâminas. Envolva as lâminas ou utilize luvas e tome todas as precauções necessárias quando efetuar a manutenção das lâminas. Substitua ou afie apenas as lâminas, não as endireite ou solde.

• Em máquinas multilâminas, esteja atento ao facto de que a rotação de uma lâmina pode provocar a rotação das restantes.

• Verifique com frequência os parafusos de fixação da lâmina para assegurar que estes se encontram apertados ao binário especificado.

Os autocolantes de segurança e instruções estão facilmente visíveis para o operador e situam-se próximo das zonas de potencial perigo. Substitua todos os autocolantes danificados ou perdidos.

Apenas para o modelo 31336

1. Remova a braçadeira de cabos que prende o defletor de relva à parte superior da plataforma e baixe o defletor.

2. Coloque a extremidade esquerda em gancho J da mola em torno da extremidade da plataforma

3. Coloque a extremidade em gancho J da mola em torno do defletor de relva (Figura 3).

   Important: Tem de ser capaz de descer o defletor de relva para a posição. Suba o defletor para testar se desce por completo.

   

   Figura 3

   1. Defletor de relva
   2. Mola
   3. Coloque a extremidade em gancho J da mola em torno do defletor de relva.
   4. Coloque a extremidade esquerda em gancho J da mola por trás da extremidade da plataforma.
   5. Mola instalada

Peças necessárias para este passo:

Braço de elevação direito	1
Braço de elevação esquerdo	1

1. Num dos lados da unidade de tração, desaperte (não retire) as porcas das rodas que prendem o conjunto do pneu e roda aos pinos roscados da roda da frente.

2. Levante a máquina de modo a levantar a roda dianteira do chão. Utilize apoios ou suporte a máquina de forma a evitar qualquer queda acidental.

3. Retire as porcas da roda e desloque o conjunto da roda e do pneu para fora do pino roscado.

4. Retire os braços de suspensão da palete.

5. Retire o pino de articulação e contrapino de cada braço de suspensão.

6. Monte um braço de elevação no apoio da articulação com um pino de articulação e um contrapino (Figura 4). Monte o braço de elevação com a dobra posicionada para fora.

7. Coloque a mola de retorno do travão na patilha no braço de elevação (Figura 4).

   

   Figura 4

   1. Pino da articulação
   2. Braço de elevação
   3. Suporte articulado
   4. Mola de retorno do travão
   5. Patilha

8. Instale o conjunto do pneu e roda. Aperte as porcas das rodas com 102 a 108 N m.

9. Repita o procedimento no lado oposto da máquina.

1. Retire as duas anilhas de encosto, passador de forquilha e perno de gancho de cada suporte da roda giratória na unidade de corte (Figura 5).

2. Mova a unidade de corte para a posição em frente da unidade de tração.

3. Pressione o interruptor de elevação para a frente para a posição FLUTUAçãO. Empurre os braços de elevação para baixo até que os furos no braço de elevação fiquem alinhados com os furos nos braços da roda giratória (Figura 5).

   

   Figura 5

   1. Suporte do braço da roda giratória
   2. Perno de gancho
   3. Passador de forquilha
   4. Braço de elevação
   5. Anilha de encosto

4. Prenda o braço de elevação ao braço da roda giratória com duas anilhas de encosto, um passador de forquilha e um perno de gancho.

   Posicione as anilhas de encosto entre o braço de elevação e o suporte do braço de elevação (Figura 5) e insira a extremidade do contrapino na ranhura da patilha do braço da roda giratória para fixar o contrapino.

5. Repita o procedimento para o braços de elevação oposto.

6. Ligue a unidade de tração e eleve a unidade de corte.

1. Deslize o veio da tomada de força macho para o veio da tomada de força fêmea, alinhe os furos de montagem no veio de entrada da caixa de velocidades com os furos no veio da tomada de força e deslize-os em conjunto.

   

   Figura 6

   1. Veio da tomada de força
   2. Parafusos e porcas de bloqueio
   3. Caixa de engrenagens
   4. Pino de segurança

2. Prenda com um pino de segurança.

3. Aperte os parafusos e as porcas.

Antes de operar a máquina, lubrifique-a para assegurar as características de lubrificação adequadas; consulte Lubrificação. Não realizar uma lubrificação adequada pode causar uma falha prematura de peças vitais.

Está disponível uma seleção de engates e acessórios aprovados pela Toro para utilização com a máquina, para melhorar e expandir as suas capacidades. Contacte o distribuidor ou o centro de assistência autorizado ou vá a www.Toro.com para obter uma lista de todos os engates e acessórios aprovados.

Para se certificar do máximo desempenho e da continuação da certificação de segurança da máquina, utilize apenas acessórios e peças sobressalentes genuínos da Toro. Os acessórios e peças sobressalentes produzidos por outros fabricantes poderão tornar-se perigosos e a sua utilização pode anular a garantia do produto.

A caixa de velocidades foi concebida para funcionar com o lubrificante para engrenagens SAE 80-90. Apesar de a caixa de velocidades ser vendida com lubrificante de fábrica, verifique o seu nível antes de operar a unidade de corte. A capacidade da caixa de velocidades é de 283 ml.

1. Estacione a máquina e a unidade de corte numa superfície plana.

2. Retire a vareta/tampão de enchimento da parte superior da caixa de engrenagens (Figura 7) e verifique se há lubrificante entre as marcas da vareta. Se o nível de lubrificante estiver baixo, adicione lubrificante suficiente até o nível ficar entre as marcas.

   

   Figura 7

   1. Vareta/tampão de enchimento

A altura de corte é ajustável de 25 a 127 mm em incrementos de 13 mm. Para efetuar o ajuste da altura de corte na unidade de corte frontal, deverá colocar os eixos das rodas giratórias nos orifícios superiores ou inferiores das forquilhas da roda giratória, adicionando ou retirando, para o efeito, um igual número de espaçadores que aí se encontram.

1. Ponha o motor em funcionamento e levante as unidades de corte de maneira a poder alterar a altura de corte. Desligue o motor e retire a chave da ignição depois de a plataforma da unidade de corte ser elevada.

2. Coloque os eixos da roda giratória nos mesmos orifícios, em todas as forquilhas da roda giratória. Consulte Figura 8, Figura 9 e Figura 10 para determinar os orifícios corretos para a configuração.

   

   Figura 8

   1. Tampa de tensionamento
   2. Espaçadores
   3. Calços
   4. Orifícios de montagem do eixo
   5. Roda giratória
   

   Figura 9

   Note: Quando utilizar alturas de corte de 64 mm ou superiores, é preciso que o parafuso do eixo esteja introduzido no orifício inferior da forquilha da roda giratória para evitar que a relva se acumule entre a roda e a forquilha. Quando utilizar alturas de corte inferiores a 64 mm e detetar acumulação de relva, inverta o sentido de marcha da máquina para retirar as aparas de relva da zona da roda/forquilha.

Note: Se a unidade de corte for para utilizar na definição de altura de corte de 25 ou 38 mm, os rolos da unidade de corte têm de ser reposicionados nos furos superiores do suporte.

1. Ajuste os rolos frontais do seguinte modo:

   1. Remova o parafuso e porca que prende o eixo do rolo ao suporte da plataforma (Figura 11).

      

      Figura 11

      1. Rolo
      2. Eixo do rolo

   2. Deslize o eixo para fora dos furos do suporte inferior, alinhe o rolo com os furos superiores e instale o eixo.

   3. Instale o parafuso e porca para prender os conjuntos.

2. Ajuste os rolos traseiros (internos) como se mostra na Figura 12.

   

   Figura 12

   1. Rolos internos

Os patins devem ser montados na posição mais baixa quando operar com alturas de corte superiores a 64 mm e na posição mais alta quando operar com alturas de corte inferiores a 64 mm.

O ajuste dos patins é efetuado através da remoção do parafuso flangeado e das porcas, colocando-os na posição pretendida e instalando os dispositivos de fixação (Figura 13).

Apenas para o modelo 31336

Sempre que mudar a altura de corte, deve ajustar também a altura dos rolos antidanos.

1. Depois de regular a altura de corte, ajuste os rolos retirando a porca flangeada, a bucha, a cunha e o parafuso (Figura 14).

   

   Figura 14

   1. 38 mm
   2. 51 mm
   3. 64 mm
   4. 76 mm
   5. Parafuso
   6. Casquilho
   7. Rolo antidanos
   8. Espaçador
   9. Porca flangeada

2. Selecione um orifício de modo que o rolo antidanos fique posicionado o mais próximo possível da altura de corte pretendida.

3. Coloque a porca flangeada, a bucha, a cunha e o parafuso. Aperte com uma força de 54 a 61 N·m.Figura 14

Apenas para o modelo 31336

Pode ajustar o fluxo da descarga do cortador para diferentes tipos de condições de corte. Posicione os bloqueios do excêntrico e o abafador para proporcionar a melhor qualidade de corte.

1. Ajuste os bloqueios do excêntrico, rodando a alavanca para cima para libertar o bloqueio do excêntrico (Figura 15).

2. Ajuste o abafador e os bloqueios do excêntrico nas ranhuras para o fluxo de descarga pretendido.

3. Rode novamente a alavanca para apertar o abafador e os bloqueios do excêntrico (Figura 15).

4. Se os bloqueios do excêntrico não bloquearem o abafador na posição correta ou estiverem excessivamente apertados, desaperte a alavanca e rode o bloqueio do excêntrico. Ajuste o bloqueio do excêntrico até atingir a pressão de bloqueio pretendida.

   

   Figura 15

   1. Alavanca de desbloqueio
   2. Rode o bloqueio do excêntrico para aumentar ou diminuir a pressão de bloqueio
   3. Posicione o abafador
   4. Alavanca de bloqueio

Apenas para o modelo 31336

As imagens seguintes constituem apenas recomendações. Os ajustes variam consoante o tipo de relva, teor de humidade, e altura da relva.

Note: Se a potência do motor diminuir e a velocidade do cortador no solo se mantiver, abra o abafador.

A inclinação da unidade de corte é a diferença na altura de corte da parte da frente da lâmina para a parte de trás da lâmina. Utilize uma inclinação da lâmina de cerca de 8 mm. O que significa que a parte de trás da lâmina fica 8 mm mais alta que a parte da frente.

1. Coloque a máquina numa superfície nivelada da oficina.

2. Ajuste as unidades de corte para a altura de corte desejada.

3. Rode uma lâmina de forma a que fique a apontar para a frente.

4. Utilize uma régua pequena para medir a distância entre o chão e a ponta dianteira da lâmina. Rode a ponta da lâmina para trás e meça novamente a distância entre o chão e a ponta da lâmina.

5. Subtraia a dimensão da frente da de trás para calcular a inclinação da lâmina.

6. Ajuste os calços, nos braços da roda giratória frontal ou traseira, para obter inclinação da unidade de corte necessária (Figura 19).

   

   Figura 19

   1. Tampa de tensionamento
   2. Calços
   3. Espaçadores em forma de "C"
   4. Roda giratória
   5. Orifícios de montagem do eixo

Devido às diferenças existentes nas condições de relva e nos valores de equilíbrio da unidade de tração, deverá efetuar um corte experimental de relva e verificar os resultados antes de iniciar a operação propriamente dita.

1. Ajuste a unidade de corte para a altura de corte desejada; consulte Ajuste da altura de corte.

2. Verifique e ajuste a pressão dos pneus dianteiros e traseiros para 1,38 bar.

3. Verifique e ajuste a pressão dos pneus da roda giratória para 3,45 bar.

4. Verifique se há lâminas empenadas; consulte Deteção de lâminas deformadas.

5. Efetue o corte da relva numa zona de ensaio para determinar se todas as unidades de corte se encontram à mesma altura.

6. Caso ainda seja necessário proceder a ajustes na unidade de corte, procure uma superfície plana, usando uma régua de 2 m ou maior.

7. Para medir melhor a planicidade da lâmina, selecione a altura de corte mais elevada; consulte Ajuste da altura de corte.

8. Baixe a unidade de corte até à superfície plana. Retire as coberturas da zona superior da unidade de corte.

9. Rode a lâmina de cada eixo até que as suas extremidades se encontrem viradas para a frente e para trás.

10. Meça a distância existente entre o chão e a ponta dianteira da lâmina.

11. Ajuste os calços na(s) forquilha(s) da roda giratória de forma a que coincidam com a altura de corte fixada no autocolante; consulte a Ajuste da altura de corte.

Apenas para o modelo 31336

Este cortador dispõe de um defletor de relva articulado que dispersa as aparas para o lado e para baixo em direção à relva.

Intervalo de assistência	Procedimento de manutenção
Após as pimeiras 2 horas	Aperte as porcas da roda giratória.
Após as pimeiras 10 horas	Aperte as porcas da roda giratória. Aperte os parafusos da lâmina.
Em todas as utilizações ou diariamente	Lubrifique os casquilhos do braço da roda giratória. Lubrifique os rolamentos da roda giratória. Verifique as lâminas.
A cada 50 horas	Verifique o lubrificante da caixa de velocidades. Aplique lubrificante nos bocais de lubrificação.Lubrifique os bocais de lubrificação imediatamente após cada lavagem. Aperte as porcas da roda giratória. Aperte os parafusos da lâmina. Verifique o ajuste da correia da lâmina. Limpe a zona inferior das coberturas da correia da unidade de corte.
A cada 400 horas	Mudanza do lubrificante da caixa de velocidades.

A máquina possui bocais de lubrificação que deverão ser lubrificados regularmente com massa lubrificante nº 2 para utilizações gerais, à base de lítio.

1. Lubrifique as seguintes áreas:

   • Casquilhos do eixo da forquilha da roda giratória (4) (Figura 20).

     

     Figura 20

   • Rolamentos do eixo (3) (debaixo da polia) (Figura 21)

     

     Figura 21

   • Rolamentos do eixo do braço intermédio (Figura 21)

   • Articulações do braço de elevação, frente (2) (Figura 22)

     

     Figura 22

     1. Braço de elevação
     2. Passador de forquilha
     3. Perno de gancho
     4. Suporte da articulação

   • Articulações do braço de elevação trás (2) (Figura 23)

     

     Figura 23

2. Coloque a máquina e a unidade de corte numa superfície plana e baixe a unidade de corte. Retire a vareta/tampão de enchimento da parte superior da caixa de engrenagens (Figura 24) e verifique se há lubrificante entre as marcas da vareta. Se o nível de lubrificante estiver baixo, adicione lubrificante de engrenagens SAE 80-90 wt. até que o nível fique entre as marcas. A capacidade da caixa de velocidades é de 283 ml.

   

   Figura 24

   1. Vareta/tampão de enchimento

Important: Os dispositivos de fixação das coberturas desta máquina foram concebidos para permanecer na cobertura após remoção. Desaperte algumas voltas todos os dispositivos de fixação de cada cobertura de forma a que a cobertura fique solta, mas ainda presa e então desaperte-os até que a cobertura saia completamente. Isto vai evitar que perca acidentalmente os parafusos dos fixadores.

1. Coloque a máquina numa superfície nivelada, baixe a unidade de corte até ao nível do chão, mova a alavanca de elevação para a posição FLUTUAçãO, desligue o motor e engate o travão de mão.

2. Retire os pernos de gancho e os pinos de segurança que fixam os braços de elevação aos suportes do braço da roda giratória (Figura 25).

   

   Figura 25

   1. Braço de elevação
   2. Passador de forquilha
   3. Perno de gancho
   4. Suporte do braço da roda giratória

3. Rode a unidade de corte afastando-a da unidade de tração, separando as secções macho e fêmea do veio da tomada de força (Figura 26).

   

   Figura 26

   1. Veio da tomada de força

   Perigo

   Se ligar o motor e o veio da tomada de força rodar, pode dar origem a ferimentos graves.

   Não ligue o motor nem engate o interruptor da PTO quando o veio da tomada de força não estiver ligado à caixa de velocidades na unidade de corte.

1. Coloque a máquina numa superfície nivelada e desligue o motor.

2. Mova a unidade de corte para a posição em frente da unidade de tração.

3. Deslize o veio macho da tomada de força ao veio fêmea da tomada de força (Figura 26).

4. Pressione o interruptor de elevação para a frente para a posição FLUTUAçãO. Empurre um braço de elevação para baixo até que os furos no braço fiquem alinhados com os furos do suporte do braço da roda giratória e possa inserir a haste de altura de corte nas pastilhas do braço de elevação (Figura 27).

5. Prenda o braço de elevação no braço da roda giratória com duas anilhas de encosto, um passador de forquilha e um perno de gancho, posicione as anilhas de encosto entre o braço de elevação e o suporte do braço de elevação (Figura 27) e insira a extremidade do perno de gancho na ranhura da patilha do braço da roda giratória para fixar o perno de gancho.

6. Repita o procedimento para o braços de elevação oposto.

7. Ligue a unidade de tração e eleve a unidade de corte.

   

   Figura 27

   1. Suporte do braço da roda giratória
   2. Perno de gancho
   3. Passador de forquilha
   4. Braço de elevação
   5. Anilha de encosto

Os braços da roda giratória possuem casquilhos apertados no topo e no fundo da tubagem, que podem desgastar-se após muitas horas de utilização.

Para verificar os casquilhos, desloque a forquilha da roda giratória para a frente e para trás e para os lados Se o fuso da roda giratória estiver solto, significa que os casquilhos estão gastos e devem ser substituídos.

1. Levante a unidade de corte para que as rodas fiquem levantadas do chão. Bloqueie a unidade de corte para não cair acidentalmente.

2. Retire a tampa de fixação, espaçador(es) e anilha de apoio do cimo do fuso da roda giratória.

3. Retire o fuso da roda giratória para fora do tubo de montagem. Mantenha a arruela de apoio e o(s) espaçador(es) no fundo do fuso.

4. Introduza um punção para cavilhas na zona superior ou inferior do tubo de montagem e retire o casquilho para fora do tubo (Figura 28). Retire igualmente o outro casquilho do tubo. Limpe o interior dos tubos para remover a sujidade.

   

   Figura 28

   1. Tubo do braço da roda giratória
   2. Casquilhos

5. Aplique lubrificante no interior e exterior dos novos casquilhos. Introduza os casquilhos nos tubos de montagem, utilizando um martelo e uma placa plana.

6. Verifique se o fuso da roda giratória apresenta desgaste e substitua-o se estiver danificado.

7. Empurre o eixo da roda giratória através dos casquilhos e tubo de montagem, deslize a anilha de encosto e espaçador(es) no eixo e instale a tampa de tensionamento no fuso da roda giratória.

1. Retire a porca de bloqueio do parafuso que fixa o conjunto da roda, no respetivo suporte (Figura 29). Fixe a roda giratória e retire o parafuso da forquilha ou do braço articulado.

   

   Figura 29

   1. Roda giratória
   2. Forquilha da roda giratória
   3. Rolamento (2)
   4. Espaçador do rolamento

2. Retire o rolamento do cubo da roda e deixe cair o espaçador do rolamento para fora (Figura 29). Retire o rolamento do lado oposto ao do cubo da roda.

3. Verifique se existe algum desgaste nos rolamentos, no espaçador e no interior do cubo da roda. Substitua todas as peças danificadas.

4. Para montar a roda giratória, basta pressionar o rolamento para dentro do cubo da roda. Quando montar os rolamentos, pressione a corrediça exterior dos mesmos.

5. Introduza o espaçador do rolamento no cubo da roda. Pressione o outro rolamento contra à extremidade aberta do cubo da roda para encaixar o respetivo espaçador dentro do cubo da roda.

6. Monte a estrutura da roda giratória entre a forquilha da roda giratória e fixe-a nessa posição com o parafuso e a porca de bloqueio.

1. Coloque a máquina numa superfície plana. Levante a unidade de corte, engate o travão de mão, ponha o pedal de tração na posição de ponto-morto, desloque a alavanca da tomada de força para a posição DESLIGAR, desligue o motor e retire a chave da ignição. Bloqueie a unidade de corte para não cair acidentalmente.

2. Rode a lâmina até que as suas extremidades se encontrem viradas para a frente e para trás. Meça a distância entre o interior da unidade de corte e a parte cortante na zona dianteira da lâmina (Figura 30), e lembre-se desta dimensão.

   

   Figura 30

3. Rode a extremidade oposta da lâmina para a frente. Meça a distância entre a unidade de corte e a parte cortante da lâmina na mesma posição referida no ponto 2. A diferença entre as medidas obtidas nos ponto 2 e 3 não devem exceder 3 mm. Se a dimensão exceder os 3 mm, substitua a lâmina porque esta se encontra deformada; consulte Desmontagem e montagem da lâmina(s).

A lâmina deve ser substituída quando atingir um objeto sólido e quando se encontrar desequilibrada ou deformada. Utilize sempre lâminas sobressalentes genuínas Toro para garantir um desempenho seguro e eficaz. Nunca utilize lâminas produzidas por outros fabricantes porque podem tornar-se perigosas.

1. Coloque a unidade de corte na posição mais alta, engate o travão de estacionamento, pare o motor e retire a chave da ignição. Bloqueie a unidade de corte para não cair acidentalmente.

2. Fixe a extremidade da lâmina utilizando um pedaço de tecido ou uma luva grossa. Retire o parafuso da lâmina, o recipiente antidanos e lâmina do eixo (Figura 31).

   

   Figura 31

   1. Parafuso da lâmina
   2. Dispositivo antidanos

3. Instale a lâmina, com a aba voltada para a unidade de corte, com o recipiente antidanos e o parafuso da lâmina. Aperte a porca de bloqueio com 115 a 149 N·m.

   Important: A parte curva da lâmina tem de estar a apontar para o interior da unidade de corte para assegurar uma boa capacidade de corte.

Tanto as partes cortantes como a parte curva (parte virada para cima oposta à parte cortante) contribuem para uma boa qualidade de corte. A parte curva é importante, pois levanta a relva e permite obter um corte regular. No entanto, a parte curva está sujeita a um desgaste gradual durante o funcionamento da máquina, o que é perfeitamente normal. À medida que a parte curva se gasta, também diminui a qualidade do corte, mesmo que as partes cortantes se encontrem afiadas. A parte cortante da lâmina deve manter-se afiada para que a relva seja cortada e não arrancada. Verifica-se uma parte cortante romba quando a relva apresenta extremidades acastanhadas e rasgadas. Afie a parte cortante para corrigir esta situação.

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada. Levante a unidade de corte, engate o travão de mão, ponha o pedal de tração na posição de ponto-morto, desloque a alavanca da tomada de força para a posição DESLIGAR, desligue o motor e retire a chave da ignição.

2. Examine cuidadosamente as extremidades da lâmina, prestando especial atenção à zona onde se encontram as partes curvas e planas da lâmina (Figura 32). Verifique o estado da lâmina antes da operação de corte, pois a areia e outros materiais abrasivos podem ter desgastado o metal que liga as partes curva e plana da lâmina. Se der conta de desgaste (Figura 32), substitua a lâmina; consulte Desmontagem e montagem da lâmina(s).

   

   Figura 32

   1. Extremidade de corte
   2. Área curva/aba
   3. Formação de desgaste/ranhuras
   4. Fissuras

   Aviso

   Se a lâmina continuar a sofrer este tipo de desgaste irá formar-se uma ranhura entre a aba e a parte plana da lâmina (Figura 32). Eventualmente, pode soltar-se algum pedaço da lâmina e projetar-se, ferindo-o a si ou a qualquer pessoa próxima.

   • Inspecione periodicamente se a lâmina apresenta sinais de desgaste ou outros danos.

   • Substitua uma lâmina gasta ou danificada por uma lâmina nova Toro para assegurar uma continuação da certificação de segurança do produto.

3. Inspecione as extremidades de corte de todas as lâminas. Afie as extremidades de corte se estas apresentarem sinais de desgaste ou ranhuras. Afie apenas o lado superior da parte cortante e mantenha o ângulo de corte original para garantir um desempenho eficaz da lâmina (Figura 33). A lâmina mantém o equilíbrio se for retirada a mesma quantidade de metal de ambas as partes cortantes.

   

   Figura 33

   1. Afie de acordo com o ângulo original

   Note: Retire as lâminas e afie-as num amolador; consulte “Remoção da lâmina de corte”. Após afiar a parte cortante, monte a lâmina com o recipiente antidanos e o parafuso da lâmina. A parte curva da lâmina tem de estar na parte de cima da lâmina. Aperte a porca de bloqueio com 115 a 149 Nm.

A correia da transmissão da lâmina, apertada pela polia intermédia da mola, tem uma longa duração. No entanto, após muitas horas de utilização, esta deve apresentar alguns sinais de desgaste. Os sinais apresentados por uma correia desgastada são: ruído durante a rotação da correia, perda de eficácia das lâminas aquando do corte, extremidades desfiadas, marcas de queimaduras e rachas. Substitua a correia se notar algum destes sinais.

1. Baixe a unidade de corte até ao chão. Retire as coberturas da correia da zona superior da unidade de corte e coloque as coberturas à parte.

2. Utilizando uma uma chave de aperto ou ferramenta semelhante, afaste a polia intermédia (Figura 34) da correia da transmissão para libertar a tensão da correia e permitir que esta saia das polias da caixa de engrenagens (Figura 35).

   

   Figura 34

   1. Polia intermédia
   

   Figura 35

   1. Caixa de velocidades

3. Retire a correia gasta das polias e da polia intermédia.

4. Coloque a nova correia nas polias de eixo e na estrutura da polia intermédia, como se mostra na Figura 36.

   

   Figura 36

   1. Percurso da correia

5. Instale as coberturas da correia.

1. Retire a porca de bloqueio, o parafuso, a mola e a cunha que fixam o defletor aos apoios de articulação (Figura 37). Se o defletor de relva estiver danificado ou gasto, retire-o.

2. Coloque o espaçador e a mola no defletor de relva. Coloque a extremidade em L por trás da extremidade da plataforma.

   Note: Certifique-se de que a extremidade em L da mola está montada por trás da extremidade da plataforma antes de colocar o parafuso como se mostra na Figura 37.

3. Coloque o parafuso e a porca. Coloque a extremidade em gancho J da mola em torno do defletor de relva (Figura 37).

   Important: Tem de ser capaz de descer o defletor de relva para a posição. Suba o defletor para testar se desce por completo.

   

   Figura 37

   1. Parafuso
   2. Espaçador
   3. Porca de bloqueio
   4. Mola
   5. Mola instalada
   6. Defletor de relva
   7. Extremidade em L da mola, coloque por trás da extremidade da plataforma antes de colocar o parafuso
   8. Extremidade em gancho J da mola