Groundsmaster® 3280-D-traktorenhet

Important: Använd endast elektrolyt med en specifik vikt på 1,265 när du fyller batteriet för första gången.

1. Ta bort batteriet från maskinen.

   Important: Fyll inte på elektrolyt medan batteriet sitter i maskinen. Det kan hända att du spiller, vilket kan orsaka korrosion.

2. Rengör batteriets ovansida och ta bort luftarlocken (Figur 9).

   

   Figur 9

   1. Luftarlock

3. Fyll försiktigt varje cell med elektrolyt tills plattorna är täckta med ca 6 mm vätska (Figur 10).

   

   Figur 10

   1. Elektrolyt

4. Låt elektrolyten sugas upp av plattorna under 20 till 30 minuter.

   Note: Fyll vid behov på så mycket elektrolyt att nivån kommer upp till ca 6 mm från botten av påfyllningshålet (Figur 10).

   Varning

   Vid laddning av batteriet bildas explosiva gaser.

   Rök aldrig nära batteriet och håll det borta från gnistor och lågor.

1. Anslut en batteriladdare på 3–4 A till batteripolerna. Ladda batteriet på 3–4 A tills elektrolytens specifika vikt är 1,250 eller högre och batteritemperaturen är lägst 16 °C och alla celler kan andas fritt.

2. Koppla bort laddaren från eluttaget och sedan från batteripolerna när batteriet är laddat.

   Note: Ofullständig laddning kan ge gaser i batteriet och ett överflöde av batterisyra som kan ge upphov till korrosionsskador i maskinen.

   Varning

   Batteripoler, kabelanslutningar och tillbehör till dessa innehåller bly och blykomponenter: kemikalier som staten Kalifornien anser orsaka cancer och fortplantningsskador. Tvätta händerna när du har hanterat batteriet.

1. Sätt in batteriet i maskinen.

2. Anslut batteriets pluskabel (röd) till batteriets pluspol (+) och skjut sedan på gummiskon över pluspolen (Figur 11).

   Varning

   Felaktig dragning av batterikablarna kan skada maskinen och kablarna samt orsaka gnistor. Gnistor kan få batterigaserna att explodera, vilket kan leda till personskador.

   • Anslut kablarna till rätt batteripol.

   • Lossa alltid batteriets minuskabel (svart) innan du lossar pluskabeln (röd).

   • Anslut alltid pluskabeln (röd) innan minuskabeln (svart) ansluts.

   

   Figur 11

   1. Pluspol (+)
   2. Minuspol (-)
   3. Maskinens främre del

   Note: Kontrollera att batterikablarna är placerade på avstånd från vassa hörn och rörliga delar.

3. Anslut batteriets minuskabel (svart) till batteriets minuspol (-) (Figur 11).

Vänster och höger bromspedal (Figur 18) är anslutna till vänster och höger framhjul. Eftersom båda bromsarna fungerar oberoende av varandra kan de användas för att göra mer tvära svängar med maskinen eller för att öka driften om ett hjul tenderar att släpa efter vid drift på lutande underlag. Vått gräs eller mjuka gräsplaner kan dock skadas när bromsarna används för att svänga skarpt. Tryck ned båda bromspedalerna tillsammans för att stanna maskinen snabbt. Lås alltid samman bromsarna när maskinen ska transporteras (Figur 19).

När du stänger av motorn ska du koppla in parkeringsbromsen för att undvika oavsiktlig maskinrörelse. Tryck på låsarmen (Figur 19) på vänster bromspedal så att den låses samman med höger pedal för att aktivera parkeringsbromsen. Tryck sedan ner båda pedalerna helt och dra ut parkeringsbromsens knopp (Figur 18) och släpp pedalerna. Tryck på båda pedalerna tills parkeringsbromsens knopp dras in för att släppa upp parkeringsbromsen. Innan du startar motorn ska du koppla loss låsarmen från vänster bromspedal så att båda pedalerna fungerar oberoende av varandra på varje framhjul.

Kontrollera följande maskinsystem varje dag innan du använder maskinen:

• Luftrenarindikator, se Kontrollera luftrenarindikatorn

• Motorolja, se Kontrollera oljenivån i motorn

• Kylsystem, se Kontrollera kylsystemet och kylvätskenivån

• Huvens galler och kylare, se Kontrollera om det finns skräp i huvens galler och kylare

• Hydraulsystem, se Kontrollera hydraulsystemet och vätskenivån

Däcktryckets specifikation (fram- och bakdäcken): 1,38 bar.

Kontrollera lufttrycket i fram- och bakdäcken. Lägg till eller ta bort luft vid behov för att justera lufttrycket i däcken tills du uppnår angiven specifikation.

Important: Upprätthåll rätt tryck i alla däck för att säkerställa bra klippkvalitet och korrekt maskinfunktion.Kontrollera lufttrycket i samtliga däck innan du kör maskinen.

Syftet med säkerhetssystemet är att förhindra att motorn vrids om eller startar i andra situationer än när gaspedalen är i neutralläget och kraftuttagsbrytaren är i det AVSLAGNA läget. Motorn ska stanna dessutom stanna när

• kraftuttagsbrytaren flyttas till På-läget och föraren lämnar sätet,

• gaspedalen är nedtryckt och föraren har lämnat sätet

• gaspedalen är nedtryckt och parkeringsbromsen är ilagd.

1. Flytta KRAFTUTTAGSBRYTAREN till det AVSLAGNA läget och ta bort foten från gaspedalen så att pedalen lyfts upp helt.

2. Vrid startbrytaren till START-läget. Fortsätt till steg 3 om motorn startar.

   Note: Om motorn inte startar kan det vara fel på säkerhetssystemet.

3. Res dig från sätet och slå På kraftuttagsbrytaren när motorn är igång. Motorn ska stängas av inom två sekunder. Fortsätt till steg 4 om motorn stängs av.

   Important: Om motorn inte stängs av har ett fel uppstått i säkerhetssystemet.

4. Res dig från sätet och tryck ned gaspedalen med motorn igång och kraftuttagsbrytaren i AV-läget. Motorn ska stängas av inom två sekunder. Fortsätt till steg 5 om motorn stängs av.

   Important: Om motorn inte stängs av har ett fel uppstått i säkerhetssystemet.

5. Koppla in parkeringsbromsen. Tryck ned gaspedalen med motorn igång och kraftuttagsbrytaren i På-läget. Motorn ska stängas av inom två sekunder. Om motorn stängs av fungerar brytaren som den ska och säkerhetssystemet är redo för maskindrift.

   Important: Om motorn inte stängs av har ett fel uppstått i säkerhetssystemet.

Använd endast rent färskt diesel eller biodiesel med lågt (<500 ppm) eller mycket lågt (<15 ppm) svavelinnehåll. Minsta cetantal ska vara 40. Köp inte mer bränsle än vad som går åt inom 180 dagar, så är det garanterat färskt.

Bränsletankskapacitet: 72 liter

Använd diesel för sommarbruk (nr 2-D) vid temperaturer över −7 °C och diesel för vinterbruk (nr 1-D eller blandning av nr 1-D och 2-D) vid temperaturer under −7 °C. Användning av bränsle för vinterbruk vid lägre temperaturer ger lägre flampunkts- och flytpunktsegenskaper, vilket gör att maskinen startar lättare och att bränslefiltret inte sätts igen i lika hög grad.

Om diesel för sommarbruk används vid temperaturer över −7 °C bidrar det till att pumpen håller längre och har större effekt jämfört med bränsle för vinterbruk.

Important: Använd inte fotogen eller bensin istället för dieselbränsle. Motorn skadas om detta råd inte följs.

Important: Använd alltid säkerhetsbältet när störtbågen är i det uppfällda och låsta läget. Använd inte säkerhetsbälte när störtbågen är nedsänkt.

1. Ta bort knoppen från parkeringsbromsen och skruvarna från styrkolonnkåpan (Figur 29).

   

   Figur 29

   1. Parkeringsbromsens knopp
   2. Fästskruvar (4)

2. Skjut upp kåpan längs med styraxeln för att exponera svängfästet (Figur 30).

   

   Figur 30

   1. Svängplatta
   2. Liten mutter
   3. Stor mutter

3. Lossa den lilla muttern, vrid tappfästet tills den stora muttern undertill är åtdragen (Figur 30).

4. Dra åt den lilla muttern.

5. Montera styrkolonnkåpan och parkeringsbroms knopp.

Important: Du kanske måste avlufta bränslesystemet om något av följande inträffar: vid den första starten av en ny maskin, om motorn har stannat till följd av bränslebrist eller vid byte av eller service på komponenter i bränslesystemet.

1. Fäll upp störtbågen och lås den på plats.

2. Sätt dig på sätet och spänn fast säkerhetsbältet.

3. Säkerställ att parkeringsbromsen är ilagd och att kraftuttagsbrytaren är i det AVSLAGNA läget.

4. Ta bort foten från gaspedalen och se till att pedalen är i neutralläge.

5. Vrid tändningsnyckeln till På/FöRVäRMNING-läget.

   Note: En automatisk timer styr sedan förvärmningen i sex sekunder.

6. Vrid tändningsnyckeln till STARTLäGET efter förvärmning. Försök inte att starta motorn längre än 15 sekunder. Släpp nyckeln när motorn startar.

   Note: Om ytterligare förvärmning krävs, vrider du nyckeln till det AVSLAGNA läget och därefter till det PåSLAGNA LäGET/LäGET FöR FöRVäRMNING. Upprepa detta förfarande efter behov.

7. Flytta gasreglaget till tomgång eller till en del gas och kör motorn tills den är uppvärmd.

   Important: När du startar för första gången eller när du har bytt motorolja eller genomfört översyn av motorn, transmissionen eller axeln kör du framåt och backar med maskinen i 1 till 2 minuter. Prova också lyftspaken och kraftuttaget tills du är säker på att alla delar fungerar som de ska. Vrid servoratten åt höger och vänster för att kontrollera styrreaktionen. Stäng sedan av motorn och kontrollera vätskenivåerna samt undersök om det finns några oljeläckor, lösa delar eller andra funktionsfel på maskinen.

1. För gasreglaget bakåt till det LåNGSAMMA läget.

2. För kraftuttagsbrytaren till läget AV.

3. Vrid tändningslåset till läget AV.

4. Ta ut nyckeln ur tändningslåset för att undvika oavsiktlig start.

Note: Maskinen stänger automatiskt av motorn om du lämnar förarsätet när kraftuttagsbrytaren står i På-läget.

Gör så här för att återställa kraftuttagsbrytarfunktionen:

1. Tryck ned kraftuttagsbrytarens knopp. Se Figur 20 och Kraftuttagsbrytare.

2. Starta motorn, se Starta motorn.

3. Dra upp kraftuttagsbrytarens knopp. Se Figur 20 och Kraftuttagsbrytare.

1. Parkera maskinen på en plan yta.

2. Koppla in parkeringsbromsen.

3. Se till att bränsletanken är minst halvfull.

4. Frigör och öppna motorhuven.

5. Öppna avluftarskruven på bränsleinsprutningspumpen (Figur 31).

   

   Figur 31

   1. Avluftarskruv

6. Vrid tändningsbrytaren till På-läget.

   När den elektriska bränslepumpen startar tvingas luft ut vid avluftarskruven.

7. Låt nyckeln sitta i På-läget tills tillräckligt med bränsle flyter ut runt skruven.

8. Dra åt skruven och vrid nyckeln till På-läget.

   Note: Motorn bör starta efter att du har gjort detta. Om motorn inte startar kan det dock finnas luft mellan insprutningspumpen och insprutarna. Mer information finns i Lufta insprutarnas rör.

9. Torka bort eventuellt bränsle som har samlats runt insprutningspumpen.

• Öva att köra innan du använder maskinen eftersom den har en hydrostatisk transmission och dess egenskaper skiljer sig från vissa gräsunderhållningsmaskiner.

• Reglera trycket på gaspedalen för att hålla motorvarvtalet högt och någorlunda konstant för att bibehålla tillräckligt med kraft för maskinen och klippdäcket under klippning. Sänk hastigheten allteftersom belastningen på knivarna ökar och öka den allteftersom belastningen minskar. Då kan motorn i samarbete med transmissionen känna av korrekt hastighet och samtidigt bibehålla en hög kniveggshastighet, vilket är nödvändigt för en god klippkvalitet. Låt därför gaspedalen gå uppåt när motorns varvtal minskar och tryck långsamt ned pedalen när varvtalet ökar. När du kör från ett arbetsområde till ett annat (utan belastning och med höjt däck) ska du ha gasreglaget i det SNABBA läget och trycka ned gaspedalen långsamt men helt för att erhålla högsta möjliga hastighet.

• Lås ihop bromspedalerna innan maskinen transporteras.

• Du kan använda bromsarna för att vända maskinen. Använd dem dock försiktigt, särskilt i mjukt eller vått gräs eftersom gräsmattan kan skadas. Bromsarna kan också användas för att styra däckets riktning vid trimning längs staket eller liknande objekt. En tredje användningsområde är att använda bromsarna för att bibehålla drivningen. Under vissa lutningsförhållanden slirar t.ex. motlutshjulet och förlorar fästet. Om detta inträffar trycker du ned motlutsbromsen gradvis och med jämna mellanrum tills motlutshjulet slutar att slira, vilket därmed ökar drivningen på medlutshjulet. Om du inte vill ha oberoende bromsning kopplar du ihop spaken på vänster bromspedal med höger pedal. På så sätt bromsas båda hjulen samtidigt.

• Innan du stänger av motorn flyttar du alla reglage till NEUTRALLäGET och flyttar gasreglaget till det LåNGSAMMA läget. Vrid tändningsnyckeln till det AVSTäNGDA läget för att stänga av motorn.

• Motorn kan inte köras när kylvätskan är överhettad. Låt motorn och kylsystemet svalna och kontrollera kylsystemet, se Kontrollera kylsystemet och kylvätskenivån.

I nödfall kan du skjuta maskinen en mycket kort bit genom att aktivera förbikopplingsventilen i hydraulpumpen och sedan skjuta eller bogsera maskinen.

Important: Skjut eller bogsera inte maskinen snabbare än 3–4,8 km/h. Om maskinen skjuts eller bogseras snabbare kan transmissionen skadas. Om maskinen måste flyttas en längre sträcka bör den transporteras på en lastbil eller ett släp.

Important: Förbikopplingsventilen måste alltid vara öppen när maskinen skjuts eller bogseras. Stäng ventilen när du har skjutit eller bogserat maskinen till avsedd plats.

• Ta ut nyckeln och stäng av bränsletillförseln (om tillämpligt) vid förvaring och transport.

• Var försiktig när du lastar på eller av maskinen från en släpvagn eller lastbil.

• Använd ramper i fullbredd när du lastar maskinen på en släpvagn eller lastbil.

• Bind fast maskinen så att den sitter säkert.

  

  Figur 33

  1. Fästöglor

Typ av fett: Litiumfett nr 2.

Important: Dammiga och smutsiga arbetsförhållanden kan göra att smuts letar sig in i lager och bussningar vilket leder till ökat slitage.

Note: Smörj alla smörjnipplar omedelbart efter att maskinen har tvättats, oavsett det intervall som angetts i underhållsschemat.

1. Torka av smörjnippeln så att okända partiklar inte kan leta sig in i lagren eller bussningarna.

2. Pumpa in fett i lagren eller bussningarna.

3. Torka av överflödigt fett.

Smörjpunkter för lager och bussningar:

• Kraftuttagets universalaxel (Figur 37)

  

  Figur 37

• Lyftarmens svängbussningar (Figur 38)

  

  Figur 38

• Bromsens svängbussningar (Figur 39)

  

  Figur 39

• Bromskablar (ändarna på drivhjul och bromspedaler) (Figur 39)

• Kraftuttagets spänntapp (Figur 40)

  

  Figur 40

• Bakre kraftuttagslagret (Figur 40)

• Bakre hjulspindelbussningar (Figur 41)

  

  Figur 41

• Styrplattans bussningar (Figur 42)

  

  Figur 42

• Axelstiftets bussning (Figur 42)

• Drivaxel (3) (Figur 43)

  Note: Endast fyrhjulsdrivna modeller

  

  Figur 43

• Dragstångsändar (2) (Figur 44)

  

  Figur 44

• Cylinderstavändar (2) (Figur 44)

• Styrtappar (2) (Figur 44)

• Axelsvängtapp (Figur 44)

Note: Lagrens livslängd kan påverkas negativt av olämpliga tvättprocedurer. Tvätta inte maskinen när den fortfarande är varm, och undvik att rikta högtrycks- eller högvolymsstrålar mot lagren.

Motorn levereras med olja i vevhuset.

Vevhusvolym: cirka 3,8 liter med filter.

Motoroljespecifikationer:

• Typ av motorolja – Nödvändig API-klassificering: CH-4, CI-4 eller högre.

• Motoroljans viskositet

  • Rekommenderad olja: SAE 15W-40 (över -18 °C)

  • Alternativ olja: SAE 10W-30 eller 5W-30 (alla temperaturer)

Note: Toro Premium-motorolja med oljeviskositet på 15W-40 eller 10W-30 kan köpas hos din återförsäljare. Se reservdelskatalogen för artikelnummer.

Töm dagligen ut vatten eller andra föroreningar från vattenseparatorn (Figur 52).

1. Sätt en ren behållare under bränslefiltret.

2. Lossa avtappningspluggen i botten på filterskålen (Figur 52).

   

   Figur 52

   1. Filterskål

3. Rengör området där filterskålen ska monteras.

4. Avlägsna filterskålen och rengör fästytan.

5. Smörj packningen på filterskålen med ren olja.

6. Montera filterskålen för hand tills packningen vidrör fästytan och vrid sedan ytterligare ett halvt varv.

7. Dra åt avtappningspluggen längst ned på filterskålen.

Töm och rengör tanken om bränslesystemet förorenas eller om du ställer maskinen i förvaring under en längre period. Använd ren diesel för att spola ur tanken.

Kontrollera om bränsleledningarna har skadats eller försämrats på något annat sätt, eller om det finns lösa anslutningar.

Note: Utför den här proceduren om bränslesystemet har tappats på luft med den vanliga luftningsproceduren och motorn inte startar, se Lufta bränsleinsprutningspumpen.

1. Lossa rörmuttern på insprutarmunstycke nr 1 och hållaren vid insprutarpumpen (Figur 53).

   

   Figur 53

   1. Insprutarmunstycke nr 1

2. För gasreglaget till det SNABBA läget.

3. Vrid tändningsnyckeln till START-läget och iaktta bränsleflödet runt rörmuttern.

4. Vrid tändningsnyckeln till AV-läget igen när en jämn bränsleström flödar ut ur röret.

5. Dra åt rörmuttern ordentligt.

6. Torka rent allt bränsle som har samlats runt insprutningsmunstycket och insprutningspumpen.

7. Upprepa steg 1 till 6 för de återstående munstyckena.

Säkringsblocken och säkringarna sitter under kontrollpanelen (Figur 57).

Important: Informationen som visas nedan utgör en översikt av standardkontrollmodulen. I maskinens servicehandbok hittar du felsökningsprocedurer för standardkontrollmodulen.

Standardstyrmodulen (SCM) används för att övervaka och kontrollera elektriska standardfunktioner på maskinen.

Indata och utdata identifieras av gula lysdioder som sitter monterade på kretskortet.

SCM-modulen övervakar indata för följande:

• Manöverreglage i NEUTRAL-läget

• Parkeringsbromsens läge

• Kraftuttagets drift

• Motorns startfunktion

• Höga temperaturer

SCM-modulen styr utdata på följande sätt:

• SCM-modulen möjliggör utdata för kraftuttaget, startmotorn och ETR-elektromagneterna (ETR = energize to run).

• Lysdioderna för utdata övervakar reläförhållandena och anger om det finns spänning vid någon av de tre angivna utdataterminalerna.

Note: SCM-modulen kan inte ansluta till en extern dator eller handdator eller omprogrammeras och registrerar inte tillfälliga felsökningsdata.

Dekalen på SCM-modulen har endast symboler. Tre symboler för lysdiodsutdata visas i utdatarutan. Alla de andra lysdioderna är för indata. Tabellen nedan visar symbolerna.

Varje rad i den logiska tabellen nedan identifierar indata- och utdatakrav för varje specifik produktfunktion. Produktfunktionerna ser du i den vänstra kolumnen. Symbolerna identifierar särskilda kretstillstånd, bl.a. inkopplad till spänning, jordad och ojordad.

Symbollista för standardkontrollmodulen

		Indata							Utdata
Funktion	Ström på	I neutralläge	Start på	Broms på	Kraftuttag på	I säte	Avstängning, hög temp.	Varning, hög temp.	Start	ETR	Kraftuttag
Start	—	—	+	⊗	⊗	—	⊗	⊗	+	+	⊗
Körning (enhet av)	—	—	⊗	⊗	⊗	⊗	⊗	⊗	⊗	+	⊗
Körning (enhet på)	—	⊗	⊗	—	⊗	—	⊗	⊗	⊗	+	⊗
Klippning	—	⊗	⊗	—	—	—	⊗	⊗	⊗	+	+
Varning, hög temp.	—		⊗				⊗	— (A)	+	+	⊗
Avstängning, hög temp.	—		⊗				—		⊗	⊗	⊗
(–) Indikerar en jordad krets. (LYSDIOD PÅ) (⊗) Indikerar en ojordad eller urkopplad krets (LYSDIOD AV) (+) Indikerar en inkopplad krets (kopplingsspole, spole eller startindata) (LYSDIOD PÅ) En tom ruta indikerar en krets som inte ingår i logiken. (A) Kraftuttagsindata måste startas om efter att motorn har kylts ner (vrid på/av nyckeln)

Skydda elanslutningar mot korrosion genom att stryka på smörjfett av typen Grafo 112X (skin-over), Toro-artikelnr 505-47, på insidan av alla ledningskontakter när du byter ut ledningsnätet.

Important: När du arbetar med elsystemet ska du alltid koppla loss den negativa (–) batterikabeln först för att undvika att ledningarna skadas genom kortslutning.

Momentspecifikationer för hjulmuttrar: 102 till 108 N·m

Dra åt hjulmuttrarna på fram- och bakhjulen korsvis enligt Figur 59 till angivet moment.

Endast fyrhjulsdrivna maskiner

Smörjspecifikationer för bakaxeln: SAE 80W-90 för viktväxlar

Specifikation för kopplingens smörjmedel: Mobilfluid 424™

Important: Använd inte motorolja (till exempel olja av typen 10W30) i den dubbelriktade kopplingen. Tillsatser för nötningsförhindrande och extremt tryck försämrar kopplingens prestanda.

Note: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning.

Endast fyrhjulsdrivna maskiner

1. Ställ maskinen på ett jämnt underlag, stäng av motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset.

2. Dra åt de fyra skruvarna för styrcylinderns montering (Figur 67) till 65–81 N·m.

   

   Figur 67

   1. Skruv – fyra vardera (styrcylinderns montering)

Justera drivkammen om maskinen rör sig när gaspedalen är i neutralläget.

Endast fyrhjulsdrivna maskiner

Bakaxelns styrspärrar hjälper till att förhindra att styrcylindern överlöper i händelse av påverkan på bakhjulen. Justera spärrarna så att det finns ett 2,3 mm spel mellan bulthuvudet och axelleden när du vrider ratten så långt åt vänster eller höger som möjligt.

1. Gänga in eller ut skruvarna tills du får ett spel på 0,23 cm, se Figur 70.

   

   Figur 70

   1. Styrspärr (höger sida)

2. Lossa skruven på dragstångsklämman.

3. Vrid kulleden inåt eller utåt för att justera dragstångens längd.

4. Fäst kulleden vid monteringsfästet igen och kontrollera hjulens skränkning.

5. Dra åt skruven på dragstångsklämman när du har erhållit önskad inställning och fäst kulleden till monteringsfästet.

Kylsystemets kapacitet: 7,5 liter

Typ av kylvätska:

Rekommenderad kylvätska

Note: Kylvätskan måste uppfylla eller överstiga ASTM Standard 3306

Färdigblandad glykolbaserad kylvätska (50/50-blandning)

eller

Glykolbaserad kylvätska blandat med destillerat vatten (50/50-blandning)

eller

Glykolbaserad kylvätska blandat med högkvalitativt vatten (50/50-blandning)

CaCO3 + MgCO3 < 170 ppm

Klorid < 40 ppm (CI)

Svavel <100 ppm (SO4)

1. Kontrollera kylvätskenivån i expansionstanken (Figur 71).

   Note: Nivån bör ligga mellan markeringarna på sidan av tanken.

   

   Figur 71

   1. Expansionstank

2. Tillsätt lämplig mängd rekommenderad kylvätska om kylvätskenivån är låg. Använd inte enbart vatten och inte heller alkoholbaserade kylvätskor.Fyll inte på för mycket.

3. Sätt tillbaka locket på expansionstanken.

Håll huvens galler och kylare rena för att undvika överhettning av motorn. Kontrollera om det finns gräs, damm och skräp i gallret och kylaren, och ta vid behov eventuellt skräp i dessa delar. Se Kontrollera om det finns skräp i huvens galler och kylare.

Note: Om kraftuttaget stängs av på grund av överhettning i motorn undersöker du först om för mycket skräp har ansamlats i huvens galler och kylare. Rengör systemet innan du använder maskinen. Stäng inte av motorn direkt, låt motorn svalna genom att köra den utan belastning.

Rengör kylaren på följande sätt:

1. Ta bort huven.

2. Börja från fläktsidan av kylaren och blås den ren med tryckluft med lågt tryck (1,72 bar) (använd inte vatten). Upprepa steget från kylarens framsida och sedan igen från fläktsidan.

3. När kylaren är noggrant rengjord, ska du avlägsna allt skräp som kan ha samlats i kanalen vid kylarens nedre del.

4. Rengör gallret och montera huven på maskinen.

Justera fotbromsarna om bromspedalens rörelseavstånd överstiger 25 mm eller om bromsarna inte fungerar effektivt. Det fria spelet är det avstånd bromspedalen förflyttar sig innan bromsmotståndet känns av.

Efter de första 10 körtimmarna bör bromsarna endast behöva justeras efter att de har använts en längre tid därefter. Du kan utföra dessa regelbundna justeringar där bromskabeln ansluter till nedre delen av bromspedalerna. När kablarna inte längre kan justeras kan du justera stjärnmuttern på bromstrummans insida så att bromsskon kan flyttas utåt. Du måste dock justera bromskablarna igen för att kompensera för denna justering.

1. Koppla loss låsarmen från höger bromspedal så att båda pedalerna fungerar oberoende av varandra.

2. Minska bromspedalernas rörelseavstånd genom att lossa de främre kontramuttrarna på bromskabelns gängade ände (Figur 72).

   

   Figur 72

   1. Bakre kontramuttrar
   2. Främre kontramuttrar

3. Vrid de bakre kontramuttrarna för att dra kabeln bakåt tills bromspedalernas rörelseavstånd är mellan 13 och 25 mm.

4. Dra åt de främre kontramuttrarna när du har justerat bromspedalernas rörelseavstånd korrekt.

1. Stäng av motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset.

   Note: Koppla inte in parkeringsbromsen.

2. Ta bort knoppen från parkeringsbromsspaken och skruvarna från styrkolonnens kåpa (Figur 73).

   

   Figur 73

   1. Styrkolonnens kåpa
   2. Parkeringsbromsens knopp/spake
   3. Brytarens fästskruvar
   4. Kåpans fästskruvar

3. Skjut upp kåpan längs med styraxeln för att exponera parkeringsbromsbrytaren (Figur 74).

4. Lossa de skruvar och muttrar som fäster parkeringsbromsbrytaren på vänster sida av styrkolonnen (Figur 73).

5. Rikta in parkeringsbromsspakens paddel med brytarkolven (Figur 74).

   

   Figur 74

   1. Parkeringsbromsens säkerhetsbrytare
   2. Paddel (parkeringsbromsspak)

6. Tryck ned parkeringsbromsstången och tryck upp brytaren tills brytarkolvens sammanpressade längd är 0,7 mm, se Figur 74.

   Note: Detta är avståndet mellan parkeringsbromsspakens vinge och brytarkolvshuset.

7. Dra åt brytarens fästskruvar och muttrar.

8. Dra åt parkeringsbromsen och använd en multimeter för att mäta brytarens kontinuitet. När brytaren är korrekt placerad ska du mäta brytarkretsens kontinuitet.

   Note: Om det inte finns någon kontinuitet, flyttar du brytaren nedåt något tills du erhåller kontinuitet.

9. Kontrollera säkerhetsbrytarens funktion för parkeringsbromsen enligt nedan:

   1. Koppla in parkeringsbromsen.

   2. Tryck ned gaspedalen med motorn igång och kraftuttagsbrytaren i AV-läget. Parkeringsbromsens säkerhetsbrytare fungerar som avsett om motorn stängs av inom två sekunder.

      Important: Säkerhetssystemet fungerar inte som avsett om motorn inte stängs av. Du måste reparera säkerhetssystemet innan du börjar använda maskinen.

10. Montera styrkolonnen och parkeringsbromsens knopp

Kontrollera om generatorremmen är sliten eller skadad.

Note: Byt ut generatorremmen om du tycker att den är sliten eller skadad.

1. Utsätt remmen för 4,5 kg kraft vid en plats mittemellan remskivorna.

   • Om remmen böjer sig 10 mm är den ordentligt spänd.

   • Om remmen böjer sig mer än 10 mm eller mindre än 10 mm ska du fortsätta till steg 2.

2. Lossa fästskruven till generatorn (Figur 75)

3. Öka eller minska generatorremmens spänning och dra åt fästskruven (Figur 75).

4. Upprepa steg 1 till 3 tills remspänningen är korrekt.

1. Stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln ur tändningslåset.

2. Lyft upp motorhuven och låt motorn svalna.

3. Justera luftgapet så att ett 0,4 mm bladstål kan föras in mellan kopplingskanten och friktionsplattan med lätt tryck (Figur 77).

   Note: Du kan minska gapet genom att vrida på justerskruven medsols (Figur 77). Det maximala servicegapet är 0,7 mm. Justera alla tre luftavstånden.

   

   Figur 77

   1. Koppling
   2. 0,4 mm luftgap (3)
   3. Justeringsmutter (3)
   4. Elektrisk kontakt
   5. Kraftuttagsrem

4. När alla tre avstånden har ställts in, kontrollerar du dem igen.

   Note: Om du justerar ett avstånd kan de andra ändra sig.

Maskinens hydraultank fylls på fabriken med hydraulvätska av hög kvalitet.

Hydraulsystemets kapacitet: 5,6 liter

Typ av hydraulvätska:

Toro Premium Transmission/Hydraulic Tractor Fluid (Finns i hinkar om 19 liter eller fat om 208 liter. Se reservdelskatalogen eller en Toro-återförsäljare för artikelnummer.)

Alternativa vätskor: Om Toro-vätskan inte finns att tillgå kan en annan oljebaserad universalhydraulvätska för traktorer (UTHF) användas, under förutsättning att specifikationerna för den faller inom det angivna området i fråga om alla nedanstående materialegenskaper och den uppfyller branschens standarder. Vi rekommenderar inte att du använder syntetisk vätska. Rådgör med din smörjmedelsdistributör för att hitta en lämplig produkt.

Note: Toro ansvarar inte för skador som uppstått till följd av att felaktiga vätskor använts. Använd därför endast produkter från ansedda tillverkare som ansvarar för sina rekommendationer.

	Materialegenskaper:
		Viskositet, ASTM D445	cSt vid 40 °C 55 till 62cSt vid 100 °C 9,1 till 9,8
		Viskositetsindex, ASTM D2270	140 till 152
		Flytpunkt, ASTM D97	-37 °C till -43 °C
	Branschspecifikationer:
		API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 och Volvo WB-101/BM.

Note: Många hydraulvätskor är nästintill färglösa vilket gör det svårt att upptäcka läckor. Det finns en rödfärgstillsats till hydraulvätskan i flaskor om 20 ml. En flaska räcker till 15–22 liter hydraulvätska. Beställ artikelnr 44-2500 från en auktoriserad Toro-återförsäljare.