Interactive Manual

Introduktion

Läs bruksanvisningen noga så att du lär dig att använda och underhålla produkten på rätt sätt. Informationen i bruksanvisningen hjälper dig och andra att undvika personskador och skador på produkten. Även om Toro konstruerar och tillverkar säkra produkter så är det du som ansvarar för att produkten används på ett bra och säkert sätt. Kontakta gärna Toro direkt på www.Toro.com för att få information om produkter och tillbehör, hjälp att hitta en återförsäljare eller för att registrera din produkt.

Kontakta en auktoriserad återförsäljare eller Toros kundservice och ha produktens modell- och serienummer till hands om du har behov av service, Toro originaldelar eller ytterligare information. Figur 1 visar var på produkten modell- och serienumren sitter.

Figur 1

Här finns modell- och serienumren

I denna bruksanvisning anges potentiella risker och alla säkerhetsmeddelanden har markerats med en varningssymbol (Figur 2), som anger fara, som kan leda till allvarlig personskada eller dödsfall om föreskrifterna inte följs.

Figur 2

Varningssymbol.

Två ord används också i den här bruksanvisningen för att markera information. Viktigt anger speciell teknisk information och Observera anger allmän information värd att notera.

Multi Pro^®-grässprutan är ett fristående sprutfordon som är avsett att användas av yrkesförare som har anlitats för kommersiellt arbete. Den är främst konstruerad för sprutning på väl underhållna parkgräsmattor, golfbanor, sportanläggningar och kommersiella anläggningar.

Produkten uppfyller alla relevanta europeiska direktiv. Mer information finns i produktens separata försäkran om överensstämmelse.

Important: Denna motor är inte utrustad med en gnistsläckare. Enligt avsnitt 4442 i Kaliforniens Public Resource Code är det ett brott att använda eller köra den här motorn på skogs-, busk- eller grästäckt mark. Andra stater eller federala områden kan ha liknande lagar.

Den bifogade bruksanvisningen till motorn tillhandahålls för information om den amerikanska miljömyndigheten EPA:s (US Environmental Protection Agency) och Kaliforniens lagstiftning om utsläppskontroll för emissionssystem, underhåll och garanti. Extra bruksanvisningar kan beställas från motortillverkaren.

Varning

KALIFORNIEN

Proposition 65 Varning

Avgaserna från dieselmotorer och vissa avgaskomponenter innehåller ämnen som av den amerikanska delstaten Kalifornien anses orsaka cancer, fosterskador och andra fortplantningsskador.

Batteripoler och kabelanslutningar med tillbehör innehåller bly och blyföreningar, kemikalier som den amerikanska delstaten Kalifornien anser kan orsaka cancer och fortplantningsskador. Tvätta händerna efter hantering.

Användning av produkten kan orsaka kemikalieexponering som av den amerikanska delstaten Kalifornien anses orsaka cancer, fosterskador och andra fortplantningsskador.

Säkerhet

Felaktig användning eller felaktigt underhåll från förarens eller ägarens sida kan leda till personskador. För att minska risken för skador ska dessa säkerhetsanvisningar och varningssymbolen alltid följas. Symbolen betyder FÖRSIKTIGHET, VARNING eller FARA – ”anvisning för personsäkerhet”. Om inte anvisningarna följs kan detta leda till personskador eller dödsfall.

Arbetsledare, förare och underhållare bör vara förtroliga med följande standarder och publikationer (materialet kan beställas från den adress som anges).

Flammable and Combustible Liquids Code:

ANSI/NFPA 30
National Fire Protection Association:

ANSI/NFPA #505; Powered Industrial Trucks:National Fire Prevention AssociationBarrymarch ParkQuincy, Massachusetts 02269, USA
SAE J2258 Light Utility Vehicle SAE International400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA 15096-0001, USA
ANSI/UL 558; Internal Combustion Engine Powered Industrial Trucks

American National Standards Institute, Inc.1430 Broadway New York, New York 10018 U.S.A.ellerUnderwriters Laboratories333 Pfingsten RoadNorthbrook, Illinois 60062 USA.

Säker användning

Varning

Grässprutan är ett fordon som inte får köras på motorvägar, och det är inte heller konstruerat, utrustat eller tillverkat för att köras på allmänna gator, vägar eller motorvägar.

Arbetsledarens ansvar

Se till att förare får grundlig utbildning och lär känna bruksanvisningen, bruksanvisningen för motorn och alla etiketter på grässprutan.
Se till att du fastställer dina egna specialprocedurer och arbetsregler för ovanliga arbetsförhållanden (t.ex. backar som är för branta för grässprutan).

Kemikaliesäkerhet

Varning

Kemikalierna som används i sprutsystemet kan vara farliga och giftiga för dig själv, kringstående personer, djur, växter, jordarter och annan egendom.

Läs och följ noga de kemiska varningsetiketterna och säkerhetsdatabladen (MSDS) för alla använda kemikalier och använd skydd i enlighet med kemikalietillverkarnas rekommendationer. Använd till exempel lämplig personskyddsutrustning som ansiktsmask och skyddsglasögon, handskar och annan utrustning som skyddar om du skulle komma i kontakt med kemikalien.
Tänk på att flera kemikalier kan förekomma och att information om varje enskild kemikalie måste bedömas.
Du får aldrig använda eller arbeta med sprutan om den här informationen inte finns tillgänglig!
Innan du börjar arbeta med ett sprutsystem måste du kontrollera att systemet har sköljts ur tre gånger och neutraliserats enligt kemikalietillverkarens rekommendationer samt att alla ventiler har genomgått sköljcykeln tre gånger.
Kontrollera att det finns rinnande vatten och tvål i närheten och tvätta omedelbart bort alla kemikalier efter kontakt med huden.

Se till att ha grundlig utbildning om kemikalierna innan du använder eller hanterar dem.
Använd korrekt kemikalie för arbetet.
Följ kemikalietillverkarens anvisningar för att se till att kemikalien används på ett säkert sätt.
Hantera kemikalier på en plats med ordentlig ventilation.
Bär skyddsglasögon och annan skyddsutrustning enligt anvisningarna från kemikalietillverkaren. Se till att så lite som möjligt av huden är bar när du använder kemikalier.
Se till att ha rent vatten till hands, i synnerhet vid påfyllning av grässprutans tank.
Ät, drick eller rök aldrig när du arbetar med kemikalier.
Tvätta alltid händerna och andra utsatta kroppsdelar omedelbart efter att arbetet har avslutats.
Kasta bort oanvända kemikalier och kemikaliebehållare på lämpligt sätt enligt anvisningarna från kemikalietillverkaren och gällande bestämmelser om återvinning.
Kemikalier och ångor i tanken är farliga; stick aldrig in kroppsdelar i tanken och placera aldrig huvudet över eller i öppningen.

Före körning

Kör endast fordonet efter att du har läst och förstått innehållet i denna bruksanvisning.
Låt aldrig barn köra grässprutan.
Låt aldrig någon annan vuxen köra grässprutan utan att han/hon först har läst och förstår bruksanvisningen. Endast utbildade och auktoriserade personer får köra den här grässprutan. Se till att samtliga förare är fysiskt och mentalt kapabla att köra grässprutan.
Den här grässprutan är utformad för att endast bära upp dig, föraren, och en passagerare i det säte som tillhandahållits av tillverkaren. Ta aldrig upp någon annan passagerare på grässprutan.
Kör aldrig grässprutan om du är påverkad av alkohol, läkemedel eller andra droger. Även receptbelagda läkemedel och huvudvärkstabletter kan orsaka dåsighet.
Kör inte grässprutan när du är trött. Ta pauser med jämna mellanrum. Det är mycket viktigt att du är uppmärksam hela tiden under arbetets gång.
Bekanta dig ordentligt med reglagen och lär dig att stanna motorn snabbt.
Håll alla skydd, skyddsanordningar och dekaler på plats. Om ett skydd eller en säkerhetsanordning inte fungerar eller om en dekal är oläslig ska detta åtgärdas innan maskinen får köras.
Bär alltid ordentliga skor. Kör inte maskinen i sandaler, tygskor eller tennisskor. Bär inte löst sittande plagg eller smycken som kan fastna i rörliga delar och orsaka personskador.
Det är tillrådligt att bära skyddsglasögon, skyddsskor, långbyxor och hjälm och ett krav enligt vissa lokala säkerhets- och försäkringsbestämmelser.
Undvik att köra maskinen när det är mörkt, i synnerhet i okända områden. Om du måste köra när det är mörkt bör du köra försiktigt, använda strålkastarna och t.o.m. överväga att använda extra lampor.
Var ytterst försiktig när du kör runt människor. Håll alltid reda på var människor befinner sig, och håll dem på avstånd från arbetsområdet.
Innan du använder grässprutan ska du alltid kontrollera de områden på sprutan som anges i Kontroller före start i avsnittet om körning. Om maskinen inte fungerar korrekt eller om den är skadad på något vis ska du inte använda grässprutan. Se till att problemet åtgärdas innan grässprutan eller redskapet används igen.
Se till att alla vätskeledningskopplare är åtdragna och att alla slangar är i gott skick innan du tillför tryck till systemet.
Var försiktig vid hantering av bensin eftersom det är mycket lättantändligt.
- Använd en godkänd bensindunk.
- Avlägsna inte locket från bränsletanken när motorn är varm eller igång.
- Rök aldrig när du handskas med bensin.
- Fyll på bränsletanken utomhus till ca 25 mm under tankens översta del (påfyllningsrörets undre kant). Fyll inte på för mycket.
- Torka upp all utspilld bensin.

Under körningen

Varning

Motoravgaser innehåller koloxid som är ett luktfritt och dödligt gift.

Kör inte motorn inomhus eller i ett slutet utrymme.

Föraren ska förbli sittande så länge grässprutan är i rörelse. Föraren ska hålla bägge händerna på ratten när detta är möjligt. Håll alltid armar och ben innanför grässprutans fordonsstomme.
Om grässprutan inte körs på ett säkert sätt kan följden bli olyckor, vältning och allvarliga personskador eller i värsta fall dödsfall. Kör försiktigt. För att minska risken för vältolyckor eller att du tappar kontrollen bör du observera följande:
- Var ytterst försiktig, sänk farten och håll dig på säkert avstånd omkring sandgropar, diken, bäckar, ramper, okända områden eller områden med plötsliga förändringar i markförhållanden eller kupering.
- Se upp för hål eller andra dolda faror.
- Vara extra försiktig när du kör grässprutan på våta underlag, under svåra väderförhållanden, vid högre hastigheter eller med full last. Bromstiden och bromssträckan ökar med full last.
- Undvik att stanna och starta plötsligt. Växla inte från backläge till framåtläge eller vice versa utan att först stanna helt och hållet.
- Sakta ned innan du svänger. Försök inte svänga tvärt eller göra plötsliga manövrar eller andra farliga åtgärder som kan leda till förlorad kontroll över grässprutan.
- Titta bakåt och försäkra dig om att ingen finns bakom dig innan du backar. Backa långsamt.
- Se upp för trafik vid vägar och vid korsning av väg. Lämna alltid företräde till fotgängare och andra fordon. Den här grässprutan är inte konstruerad för att köras på gator eller motorvägar. Ge alltid tecken när du ska svänga eller stanna tillräckligt tidigt så att andra vet vad du tänker göra. Följ alla trafikregler och bestämmelser.
- Grässprutans el- och avgassystem kan frambringa gnistor som kan antända explosiva material. Kör aldrig grässprutan i eller i närheten av områden där det finns damm eller ångor i luften som är explosiva.
- Om du skulle vara osäker på vad som gäller för säker körning ska du avbryta arbetet och fråga din arbetsledare.
Rör inte motorn eller ljuddämparen medan motorn är igång eller kort efter att den har stängts av. Dessa delar kan vara så heta att de kan orsaka brännskador.
Om maskinen skulle vibrera onormalt ska du stanna omedelbart, vänta på att all rörelse har upphört och undersöka grässprutan för skador. Reparera alla skador innan du återupptar arbetet.
Innan du kliver ur sätet:
1. Stanna maskinen.
2. Ta bort foten från gaspedalen och lägg i parkeringsbromsen.
3. Vrid tändningsnyckeln till det avstängda läget.
4. Ta ut nyckeln.
  
  Important: Parkera inte maskinen i en sluttning.
Blixtnedslag kan leda till allvarliga personskador eller dödsfall. Om det blixtrar eller åskar i området ska maskinen inte användas. Sök skydd.

Bromsa

Sakta ned innan du närmar dig ett hinder. Detta ger dig extra tid att stanna eller vända. Om du kör på ett hinder kan grässprutan och dess innehåll skadas. Men framför allt kan du komma till skada.
Fordonets bruttovikt (GVW) påverkar din förmåga att stanna och/eller svänga. Tunga laster och redskap gör en grässpruta svårare att stanna eller svänga. Ju tyngre last, desto längre tid tar det att stanna.
Gräs och trottoarer blir mycket halare när de är våta. Det kan ta 2 till 4 gånger så lång tid att stanna på våta underlag som på torra underlag. Om du kör genom vatten som är tillräckligt djupt för att göra bromsarna våta kommer bromsarna inte fungera ordentligt förrän de är torra. Om du kört genom vatten bör du testa bromsarna för att se till att de fungerar som de ska. Om de inte gör det ska du köra långsamt samtidigt som du trampar lätt på bromspedalen. Detta torkar ut bromsarna.

Säkerhet för vältskyddssystemet

Note: Alla maskiner som beskrivs i den här bruksanvisningen har en hytt med vältskydd.

Ta inte bort vältskyddet från maskinen.
Spänn fast säkerhetsbältet och se till så att du kan knäppa upp det snabbt i en nödsituation. Använd alltid säkerhetsbälte när störtbågen är uppfälld eller om du använder en maskin där hytten har monterats av Toro.
Var mycket uppmärksam på hinder som kan finnas ovanför dig och vidrör dem inte.
Håll vältskyddet i säkert bruksskick genom att regelbundet inspektera det noga och kontrollera att det inte är skadat, samt hålla alla fästelement åtdragna.
Byt ut skadade vältskyddskomponenter. Reparera eller ändra det inte.

Köra i sluttningar och ojämn terräng

Körning på sluttning kan orsaka att grässprutan välter eller rullar bakåt, eller att du får motorstopp och förlorar fart i sluttningen. Detta kan leda till personskador.

Öka inte farten snabbt och tvärbromsa inte när du backar nedför en sluttning, i synnerhet med last.
Kör aldrig tvärs över en brant sluttning; kör alltid rakt uppför eller nedför eller kör runt sluttningen.
Om du får motorstopp eller börjar förlora fart när du kör uppför en sluttning ska du gradvis lägga i bromsarna och långsamt backa rakt nedför sluttningen.
Det kan vara farligt att svänga när du kör uppför eller nedför en sluttning. Om du måste svänga när du kör i en sluttning ska detta göras långsamt och försiktigt. Gör aldrig skarpa eller snabba svängar.
Tunga laster påverkar stabiliteten. Minska lastens vikt och sänk hastigheten när du kör i sluttningar.
Undvik att stanna i sluttningar, i synnerhet med last. Det tar längre tid att stanna i nedförsbacke än att stanna på ett jämnt underlag. Om du måste stanna grässprutan bör du undvika plötsliga hastighetsförändringar, vilket kan leda till att grässprutan tippar eller rullar bakåt. Tvärbromsa inte om du rullar bakåt eftersom detta kan få grässprutan att välta.
Sänk hastigheten och minska lasten när du kör i ojämn terräng eller mark samt nära trottoarkanter, hål och andra plötsliga terrängförändringar. Lasten kan glida och göra grässprutan ostadig.

Lastning

Lastens vikt kan ändra grässprutans tyngdpunkt och hanteringen av grässprutan. Följ dessa riktlinjer för att undvika förlust av kontrollen samt personskador:

Minska lastens vikt när du kör på sluttningar och i ojämn terräng för att undvika att tippa eller välta med grässprutan.
Vätskelaster kan förskjutas. Lasten glider oftast i svängar, i uppförsbacke, vid plötsliga hastighetsförändringar eller vid körning på ojämna underlag. Glidande laster kan få grässprutan att välta.
Vid körning med tung last ska du sänka hastigheten och beräkna tillräcklig bromssträcka. Tvärbromsa inte. Var extra försiktig i sluttningar.
Tänk på att tunga laster ökar din bromssträcka och minskar din förmåga att svänga snabbt utan att välta med fordonet.

Underhåll

Endast kvalificerad och auktoriserad personal får underhålla, reparera, justera och inspektera grässprutan.
Innan något underhåll utförs ska du kontrollera att systemet har sköljts och rengjorts ordentligt.
Stanna motorn, lägg i parkeringsbromsen och ta ut nyckeln ur tändningen innan du servar eller justerar fordonet för att förhindra att någon startar motorn oavsiktligt.
Håll samtliga muttrar, bultar och skruvar ordentligt åtdragna för att se till att hela maskinen är i gott skick.
Minska brandrisken genom att hålla området runt motorn fritt från fett, gräs, löv och smutsansamlingar.
Använd aldrig en öppen låga för att kontrollera nivån på eller läckage av bränsle eller batterielektrolyt.
Om motorn måste vara igång för att ett visst underhåll ska kunna utföras ska händer, fötter, klädesplagg och andra kroppsdelar hållas borta från motorn och andra rörliga delar. Håll kringstående på avstånd.
Använd inte öppna bränslekärl eller brandfarliga rengöringsvätskor för att rengöra delar.
Ändra inte drivreglagehastigheten. Be en auktoriserad Toro-återförsäljare kontrollera hastigheten för att försäkra säkerhet och noggrannhet.
Håll kropp och händer borta från småläckor eller munstycken som sprutar ut vätska under högtryck. Använd kartong eller papper för att hitta läckor. Vätska som läcker ut under tryck kan tränga igenom huden och orsaka skador som kräver kirurgiskt ingrepp inom högst ett par timmar, annars kan kallbrand (vävnadsdöd) uppstå.
Vid eventuellt behov av större reparationer eller assistans, kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare.
Köp alltid Toros originalreservdelar och tillbehör för att försäkra optimal prestanda och säkerhet. Det kan medföra fara att använda reservdelar och tillbehör från andra tillverkare. Eventuella ändringar av grässprutan som kan påverka dess drift, prestanda, hållbarhet eller användning kan leda till personskador eller dödsfall. Användning av annat än Toro originaldelar kan ogiltigförklara produktgarantin.

Ljudstyrka

Maskinen har en garanterad ljudeffektnivå på 99 dBA, som omfattar ett osäkerhetsvärde (K) på 1 dBA.

Ljudeffektnivån har fastställts enligt de rutiner som beskrivs i ISO 11094.

Ljudtrycksnivå

Enheten har en ljudtrycksnivå vid förarens öra på 85 dBA, som omfattar ett osäkerhetsvärde (K) på 1 dBA.

Ljudtrycksnivån har fastställts enligt de rutiner som beskrivs i ISO 11201.

Hand-/armvibration

Uppmätt vibrationsnivå för höger hand = 0,22 m/s²

Uppmätt vibrationsnivå för vänster hand = 0,26 m/s²

Osäkerhetsvärde (K) = 0,5 m/s²

Uppmätta värden har fastställts enligt de förfaranden som beskrivs i SS-EN 1032.

Helkroppsvibration

Uppmätt vibrationsnivå = 0,3 m/s²

Osäkerhetsvärde (K) = 0,5 m/s²

Uppmätta värden har fastställts enligt de förfaranden som beskrivs i SS-EN 1032.

Säkerhets- och instruktionsdekaler

Säkerhetsdekalerna och säkerhetsinstruktionerna är fullt synliga för föraren och finns nära alla potentiella farozoner. Dekaler som har skadats eller försvunnit ska bytas ut eller ersättas.

93-6686

Hydraulolja
Läs bruksanvisningen.

100-8619

Sprutare på
Sprutare av

106-5517

Varning – vidrör inte den heta ytan.

107-8667

Upplyftning med domkraft
Lyftpunkter
Varning – läs bruksanvisningen för mer information om att lyfta upp fordonet med domkraft.

107-8724

Hjuldrivning
Kör framåt genom att trycka den främre delen av gaspedalen framåt och nedåt.
Kör bakåt genom att trycka den nedre delen av pedalen bakåt och nedåt.
Fordonets hastighet ökar ju mer du trycker på pedalen.

107-8731

Varning – läs bruksanvisningen.
Dra åt hjulmuttrarna till 75–102 N·m.

107-8732

Varning – läs bruksanvisningen.
Dra åt hjulmuttrarna till 95–122 N·m.

117-2718

117-4955

Varning – läs bruksanvisningen; använd säkerhetsbälte när du sitter i förarsätet; undvik att tippa med maskinen.
Varning – bär hörselskydd.

119-0567

Sonic-sprutramp
Gas – snabbt
Strålkastare
Gas – långsamt
Skummarkör, vänster sprutramp
Skummarkör, höger sprutramp
På
Av
Sprutrampslyft, vänster sprutramp
Sprutrampslyft, höger sprutramp
Höja
Sänka
Omkopplare för vänster sprutramp
Omkopplare för centersprutramp
Omkopplare för höger sprutramp

119-0568

Låsbrytare för gaspedalen
Omrörning
Pump
På
Av

120-0759

Minska
Steglös reglerbar inställning, spruttryck
Öka
Skölja med rent vatten från tanken
Av
På
Blandningsejektor
Sonic-sprutramp
Varningslampor

119-5046

Information om säkringar finns i bruksanvisningen.
Skummarkör – 15 A
Sprutrampslyft –10 A
Sprutsystem – 15 A
Brytare – 15 A
Tändning – 15 A
Strålkastare – 15 A
Låsbrytare för gaspedalen – 10 A

119-6035

Motor – stopp
Motor – kör, förvärmning
Motor – start

120-0616

Varning – läs bruksanvisningen; använd rent färskvatten vid första hjälpen-insats.

120-0617

Klämrisk, händer – rör ej gångjärnet.
Risk för krosskador, sprutramp – håll kringstående på säkert avstånd från maskinen.

120-0622

Varning – läs bruksanvisningen.
Varning – gå inte in i tanken.
Risk för brännskador från frätande vätska/kemikalier samt inandning av giftig gas – bär handskar, ögonskydd, andningsmask och skydda bar hud.

120-0623

Plats för bogserkrok
Fästpunkter
Varning – läs bruksanvisningen.

120-0627

Risk för avkapning/avslitning, fläkt – håll avstånd till rörliga delar och se till att alla skydd sitter på plats.

120-0624

Krosskade-/avslitningsrisk för kringstående – kliv inte in i eller ut ur maskinen medan den rör sig; stanna maskinen innan du kliver in eller ur.
Fallrisk, risk för krosskador – inga passagerare på tanken; håll alltid armar och ben inne i fordonet; använd passagerarhandtagen.

120-0625

Klämrisk, händer – håll händerna borta.

120-0619

Varning – läs bruksanvisningen.
Varning – använd inte maskinen om du inte har genomgått förarutbildning.
Varning – håll avstånd till rörliga delar och se till att alla skydd sitter på plats.
Krosskade-/avslitningsrisk för kringstående – starta inte motorn när du kliver in i eller ut ur fordonet; lägg i parkeringsbromsen, sätt i nyckeln och starta motorn när du sitter i förarsätet.
Vältrisk – gör inga skarpa svängar i hög hastighet, kör sakta i svängar; kör försiktigt på tvärs över samt upp- och nedför sluttningar.
Starta motorn genom att lägga i parkeringsbromsen, sätta i tändningsnyckeln och vrida till startläget.
Stanna motorn genom att trampa på bromspedalen, föra växelväljaren till neutralläget, lägga i parkeringsbromsen, släppa upp bromspedalen, stänga av motorn och ta ut nyckeln.

Montering

Note: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning.

Note: Läs bruksanvisningen till sprutkontrollsystemet om du har frågor eller behöver mer information.

Important: Sprutan säljs utan munstycken och någon styrenhet. En sats för manuellt sprutarbete eller ProControl™ XP-sats behövs för att maskinen ska fungera korrekt.För att kunna använda sprutan måste du införskaffa och montera munstycken. Kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare för information om tillgänglig sprutrampsutrustning och tillbehör. När du har monterat munstyckena och innan du använder sprutan för första gången (om du inte använder Pro Control™XP-sprutsystemet) ska du justera sprutrampernas överströmningsventiler så att samma tryck och spruthastighet bibehålls för alla sprutramper när du stänger av en eller flera ramper. Se Kalibrera sprutrampernas överströmningsventiler i avsnittet om körning.

Kontrollera sprutrampernas gångjärnsfjädrar

Important: Om sprutsystemet används och sprutrampernas gångjärnsfjädrar har fel tryck kan sprutrampsenheten ta skada. Mät fjädrarna och använd vid behov kontramuttern för att trycka samman fjädrarna till 3,96 cm.

Sprutan levereras med sprutrampsförlängningarna framåtsvängda för att underlätta förpackandet av maskinen. För att sprutramperna ska kunna transporteras i detta läge dras fjädrarna inte åt för fullt vid tillverkningen. Ställ in fjädrarnas kompression korrekt innan maskinen används.

Ta bort eventuella förpackningskomponenter som håller vänster och höger förlängningsramper på plats under transporten.
Stöd sprutramperna när de fälls ut till sprutläget.
Mät trycket hos de övre och nedre fjädrarna på sprutrampsgångjärnen med sprutramperna i utfällt läge (Figur 1).
1. Tryck samman fjädrarna tills de mäter 3,96 cm.
2. Använd kontramuttern för att trycka ihop eventuella fjädrar som mäter mer än 3,96 cm.
Figur 3
1. Gångjärnsfjäder på sprutramp
2. Kontramutter
Upprepa proceduren med varje fjäder på sprutrampens båda gångjärn.
Flytta sprutramperna till transportläget ”X”. Se Använda sprutramperna.

Produktöversikt

Figur 4

Passagerarsäte
Färskvattentank
Förarsäte
Vältskydd (ROPS)
Tanklock
Kemikalietank
Pump
Bränsletank
Batteri
Strålkastare

Figur 5

Vänster sprutramp
Sprutrampskontrollcylinder
Transporthållare för sprutramp
Ventilsamling
Tanktömning
Hydraultank
Höger sprutramp
Centersprutramp

Figur 6

Ratt
Tryckmätare
Reglage på instrumentbrädan
Passagerarhandtag
Förvaringsutrymme
Mittkonsol
Armstöd
Gaspedal
Broms

Fordonsreglage

Gaspedal

Gaspedalen (Figur 7) reglerar maskinens rörelse, både framåt och bakåt. Använd hälen och tårna på höger fot och tryck på pedalens övre del för att köra framåt och på pedalens nedre del för att backa. Släpp upp pedalen för att sakta ned och stanna.

Important: Se till att grässprutan står stilla innan du växlar mellan framåt- och bakåtläge.

Note: Ju längre du trycker ned pedalen i ena riktningen, desto snabbare kommer maskinen att förflytta sig i denna riktning. För högsta möjliga hastighet framåt ska du sätta gasreglaget i det snabba läget och trycka ned gaspedalen så långt det går.

Note: För att få maximal kraft med en maskin med tung last, eller då du kör uppför en backe, sätter du gasreglaget i det snabba läget samtidigt som du trycker ned gaspedalen något för att behålla ett högt varvtal. När varvtalet börjar sjunka släpper du något på gaspedalen för att låta motorns varvtal öka.

Figur 7

Sprutrampens huvudomkopplare
Parkeringsbromspedal
Bromspedal
Gaspedal
Tändningslås och -nyckel

Bromspedal

Använd bromspedalen för att stanna eller sakta farten på grässprutan (Figur 7).

Var försiktig

Om du använder grässprutan trots dåligt justerade eller slitna bromsar, kan du förlora kontrollen över grässprutan och orsaka dig och omkringstående allvarlig skada eller dödsfall.

Kontrollera alltid bromsarna innan du använder grässprutan och håll dem ordentligt justerade och i gott skick.

Parkeringsbroms

Parkeringsbromsen är en pedal till vänster om bromsen (Figur 7). Lägg i alltid i parkeringsbromsen när du planerar att kliva ur förarsätet, för att förhindra att grässprutan råkar åka iväg. För att lägga i parkeringsbromsen ska du trycka på bromspedalen och hålla den nedtryckt samtidigt som du trycker på parkeringsbromspedalen. Lossa parkeringsbromsen genom att trycka ned och släppa upp bromspedalen. Om grässprutan står parkerad i en brant sluttning lägger du i parkeringsbromsen och placerar klossar vid hjulen på den sida som lutar nedåt.

Tändningslås

Tändningslåset (Figur 7) används för att starta och stänga av motorn. Det har tre lägen: av, på/förvärmning och start.

Gasreglage

Gasreglaget, som sitter på kontrollpanelen mellan sätena (Figur 8), används för att reglera motorvarvtalet. För reglaget framåt för att öka motorvarvtalet, och dra det bakåt för att minska motorvarvtalet.

Låsbrytare för gaspedalen

Låsbrytaren för gaspedalen låser gaspedalen i det läge den befinner sig i när brytaren aktiveras (Figur 8). På så vis körs grässprutan med konstant hastighet på ett jämnt underlag.

Strålkastaromkopplare

Använd denna omkopplare för att slå på och av strålkastarna (Figur 8). För den framåt för att slå på strålkastarna och bakåt för att stänga av dem.

Figur 8

Mittkonsol
Låsbrytare för gaspedalen
Gasreglage
Strålkastaromkopplare

Bränslemätare

Bränslemätaren finns längst upp på bränsletanken (Figur 9) på maskinens vänstra sida, och visar hur mycket bränsle som finns i tanken.

Figur 9

Bränslemätare
Tanklock

Timmätare

Timmätaren (Figur 10) visar det sammanlagda antalet timmar som motorn har gått. Timmätaren börjar fungera så snart tändningsnyckeln har vridits till körläget.

Figur 10

Timmätarens plats

Grässprutans reglage

Figur 11

Lampa för oljetryck och batteri
Lampa för vattentemperatur och glödstift
Tryckmätare
Omkopplare för spruthastighet
Reglage på instrumentbrädan för tillvalssats
Tändningslås och -nyckel

Omkopplare för spruthastighet

Omkopplaren för spruthastighet sitter till höger om om ratten på kontrollpanelen (Figur 13). Tryck omkopplaren framåt och håll ned den för att öka trycket i sprutsystemet, eller tryck den bakåt och håll ned den för att minska trycket.

Tryckmätare

Tryckmätaren (Figur 11) sitter under instrumentbrädan. Den här mätaren visar systemets vätsketryck i psi och kPa.

Sprutrampshuvudomkopplare

Sprutrampens huvudomkopplare sitter på golvplattan i maskinens förarutrymme, till vänster om föraren. Den gör det möjligt att starta och stanna sprutningen. Tryck på omkopplaren med foten för att aktivera eller inaktivera sprutsystemet (Figur 12).

Figur 12

Sprutrampshuvudomkopplare

Sprutrampsomkopplare

Sprutrampsomkopplarna sitter på kontrollpanelen till höger om sätet (Figur 13). Slå omkopplarna framåt för att slå på motsvarande sprutrampssektion och bakåt för att slå av dem. När en omkopplare är påslagen tänds en lampa på omkopplaren. Dessa omkopplare påverkar endast sprutsystemet när sprutrampens huvudomkopplare är påslagen.

Pumpomkopplare

Pumpomkopplaren sitter på kontrollpanelen till höger om sätet (Figur 13). Slå omkopplaren framåt för att sätta igång pumpen eller bakåt för att stoppa pumpen. När en omkopplare är påslagen tänds en lampa på omkopplaren.

Important: Aktivera endast pumpomkopplaren när motorn går på låg tomgång för att undvika att pumpdrivningen skadas.

Sprutrampslyft

Sprutrampslyftomkopplarna sitter på kontrollpanelen till höger om sätet och används för att höja vänster respektive höger sprutramp (Figur 13).

Figur 13

Låsbrytare för gaspedalen
Omrörning
Pumpomkopplare
Omkopplare för skummarkör, vänster sprutramp (tillval)
Omkopplare för skummarkör, höger sprutramp (tillval)
Omkopplare för sprutrampslyft, höger sprutramp
Omkopplare för sprutrampslyft, vänster sprutramp
Sprutrampsomkopplare, höger sprutramp
Sprutrampsomkopplare, centersprutramp
Sprutrampsomkopplare, vänster sprutramp
Gasreglage

Omrörningsomkopplare

Omrörningsomkopplaren sitter på kontrollpanelen till höger om sätet (Figur 13). Slå omkopplaren framåt för att sätta igång omrörningen i tanken, och bakåt för att stoppa omrörningen. När en omkopplare är påslagen tänds en lampa på omkopplaren. För att omrörningsfunktionen ska fungera måste pumpen vara på och motorn igång över tomgång. Skakningsventilen sitter bakom tanken (Figur 14).

Figur 14

Skakningsventil
Sprutrampsventiler

Skakningsöverströmningsventil

Skakningsöverströmningsventilen leder vätskeflödet till pumpen när du stänger av skakning (Figur 15). Den sitter på baksidan av skakningsventilen. Du kan reglera ventilen för att säkerställa att trycket är konstant vid skakning. Se Kalibrera omrörningsöverströmningsventilen.

Figur 15

Skakningsöverströmningsventil

Omrörningsventil

Omrörningsventilen är en manuell kulventil som reglerar flödet till skakningsmunstyckena i huvudtanken (Figur 16). Genom att använda den här ventilen kan du reglera övertrycket för huvudtankens skakningsmunstycken ytterligare då större spruthastighet krävs.

Figur 16

Omrörningsventil, öppen

Sprutrampsventiler

Dessa ventiler används för att slå på/av de tre sprutramperna (Figur 14). Om du någon gång måste stänga av en ramp manuellt ska du rotera vredet på ventilen medsols för att stänga av ventilen eller motsols för att sätta på den.

Note: Säkringarnas funktion kan påverkas om du vrider på sprutrampsventilen för hand. Kontrollera säkringarna om du vrider på ventilen för hand.

Placering av skummarkörsomkopplare (pro-foam) (tillval)

Om du installerar skummarkörssatsen ska du montera omkopplare på kontrollpanelen för att styra den. Grässprutan levereras med plastpluggar på dessa platser.

Ultra Sonic-sprutramp (tillval)

Om du installerar en Ultra Sonic-sprutramp ska du montera en omkopplare på kontrollpanelen för att styra den. Grässprutan levereras med en plastplugg på denna plats.

Påfyllningsbehållare med antihävertfunktion

Framtill på tanklocket finns ett slanguttag med en gängad koppling, en 90-graderskoppling samt en kort slang som kan riktas direkt mot tanköppningen. Det här uttaget gör att man kan ansluta en vattentank och fylla tanken med vatten utan att förorena slangen med kemikalierna i tanken.

Important: Förläng inte slangen så att den kommer i kontakt med tankvätskorna. Avståndet från slangens ände till den översta vattennivån måste ligga inom de gränsvärden som anges i lokala föreskrifter.

Figur 17

Påfyllningsreservoar med antihävertfunktion
Tanklock

Tanklock

Tanklocket sitter i mitten längst upp på tanken. Öppna locket genom att stänga av motorn och sedan vrida den främre halvan av locket till vänster och fälla upp det. Filtret inuti kan tas bort vid rengöring. Stäng tanken genom att stänga tanklocket och vrida dess främre halva åt höger.

Note: Delarnas mått och utseende kan ändras utan föregående meddelande.

Grundvikt	1 307 kg
Vikt med tomt standardsprutsystem, utan förare	1 307 kg
Vikt med komplett standardsprutsystem, utan förare	2 499 kg
Fordonets maximala bruttovikt (på plant underlag)	3 023 kg
Tankens kapacitet	1 135,6 liter
Total bredd med standardsprutsystemets sprutramper förvarade i X-läge	189 cm

Total längd med standardsprutsystemet	391 cm
Total längd med standardsprutsystemet högst upp på sprutramperna förvarade i X-läge	442 cm
Total höjd med standardsprutsystemet	146 cm
Total höjd med standardsprutsystemet, till toppen av sprutramperna förvarade i X-läge	231 cm
Markfrigång	18,4 cm
Hjulbas	198 cm

Tillvalsutrustning

The Toro Company har tillvalsutrustning och tillbehör som kan köpas separat och monteras på grässprutan. Kontakta din auktoriserade återförsäljare för en komplett lista över tillvalsutrustning som finns tillgänglig för din grässpruta.

Körning

Note: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning.

Säkerheten främst

Läs noga om alla säkerhetsanvisningar och säkerhetsdekaler i avsnittet om säkerhet. Att känna till denna information kan hjälpa dig och kringstående att undvika skada.

Förberedelser innan du kör grässprutan för första gången

Kontrollera motoroljan

Note: Det är bäst att kontrollera motoroljan när motorn är kall, innan den har startats för dagen. Låt oljan rinna tillbaka ner till sumpen i minst 10 minuter innan du kontrollerar den, om motorn redan har varit igång. Fyll på olja tills nivån når upp till markeringen ”Full” på oljestickan om nivån ligger på eller under markeringen ”Add”. Fyll inte på för mycket. Om oljenivån ligger mellan markeringarna Full och Add (fyll på) behöver du inte fylla på mer olja.

Motorn levereras med olja i vevhuset. Oljenivån måste dock kontrolleras innan motorn startas för första gången och igen därefter.

Ställ maskinen på ett jämnt underlag.
Ta ut oljestickan, som sitter under passagerarsätet, och torka av den med en ren trasa (Figur 18).

Note: Sätt ned oljestickan i röret och se till att den sitter fast ordentligt. Ta ur oljestickan och kontrollera oljenivån.
Figur 18
1. Oljesticka
Om oljenivån är låg tar du bort påfyllningslocket från ventilkåpan (Figur 19) och fyller på olja i öppningen tills nivån når upp till markeringen Full på oljestickan. Se Serva motoroljan för information om korrekt oljetyp och viskositet.

Note: Fyll sakta på oljan och kontrollera nivån med jämna mellanrum under tiden. Fyll inte på för mycket.
Figur 19
1. Oljepåfyllningslock
Sätt tillbaka påfyllningslocket.
Sätt ner oljestickan så den sitter ordentligt.

Kontrollera däcktrycket

Kontrollera trycket i däcken var 8:e timme eller dagligen för att säkerställa korrekt tryck. Pumpa däcken till 1,24 bar. Kontrollera även att däcken inte är slitna eller skadade.

Fylla på bränsle

Fara

Under vissa förhållanden är bränsle extremt brandfarligt och mycket explosivt. Brand eller explosion i bränsle kan orsaka brännskador och materiella skador.

Fyll på tanken på en öppen plats utomhus, när motorn är kall. Torka upp utspillt bränsle.
Fyll inte tanken helt full. Fyll på bränsle i tanken tills det återstår 25 mm till påfyllningsrörets underkant. Det tomma utrymmet behövs för bränslets expansion.
Rök aldrig när du handskas med bensin och håll dig borta från öppen eld eller platser där bensinångor kan antändas av gnistor.
Förvara bränslet i en godkänd dunk och håll den utom räckhåll från barn. Köp aldrig mer bränsle än vad som går åt inom en månad.

Fara

Vid tankning under vissa förhållanden kan statisk elektricitet frigöras och orsaka gnistor som kan antända bensinångorna. Brand eller explosion i bränsle kan orsaka brännskador och materiella skador.

Ställ alltid bränsledunkar på marken en bit bort från ditt fordon före påfyllning.
Fyll inte på bränsledunkar inne i ett fordon eller på lastbilsflak eller släp, eftersom plastmattor och liknande kan isolera dunken och förlänga urladdningstiden för statisk elektricitet.
Lasta av bensindrivna maskiner från lastbilen eller släpet om så är praktiskt möjligt och fyll på bensin när maskinen står på marken.
Fyll på maskinen från en dunk hellre än med munstycket på en bränslepump om det inte är möjligt att lasta av maskinen från lastbilen eller släpet.
Håll hela tiden kontakt mellan munstycket på bränslepumpen och kanten på tank- eller dunköppningen tills tankningen är klar om tankning måste ske från en bränslepump.

Important: Motorn körs med dieselbränsle för fordon av typen nr 2-D eller 1-D, med ett minsta cetanvärde på 40.

Note: Motorn kan behöva bränsle med ett högre cetanvärde om du använder maskinen på hög höjd eller i temperaturer med lågt atmosfäriskt tryck.

Använda biodieselbränsle

Det går även att använda bränsleblandningar med biodiesel på upp till B20 (20 % biodiesel och 80 % petrodiesel) i maskinen. Petrodieselandelens svavelhalt ska vara låg eller mycket låg. Vidta följande säkerhetsåtgärder:

Bränslets biodieselandel måste uppfylla någon av specifikationerna ASTM D6751 eller EN 14214.
Bränsleblandningens sammansättning ska uppfylla kraven i ASTM D975 eller EN 590.
Målade ytor kan skadas av biodiesel.
Använd B5 (andel biodiesel är 5 %) eller blandningar med mindre biodieselandel vid kallt väder.
Kontrollera alla tätningar, slangar och packningar som kommer i kontakt med bränslet, eftersom de kan försämras med tiden.
Vid byte till biodiesel kan bränslefiltret sättas igen efter en tid.
Kontakta en återförsäljare om du vill ha mer information om biobränslen.

Fylla på bränsletanken

Bränsletanken rymmer cirka 40 liter.

Note: På bränsletanken finns en mätare som visar bränslenivån; denna bör kontrolleras ofta.

Ställ grässprutan på en plan yta.
Lägg i parkeringsbromsen, stanna pumpen, stäng av motorn, ta ut tändningsnyckeln och låt motorn svalna.
Rengör området runt tanklocket (Figur 20).
Figur 20
1. Bränslemätare
2. Tanklock
Ta av tanklocket.
Fyll på tanken till högst 2,5 cm under tankens kant (undre kanten på påfyllningsröret).

Note: Det tomma utrymmet behövs för bensinens expansion. Fyll inte på för mycket i bränsletanken.
Skruva på locket ordentligt.
Torka upp eventuellt utspillt bränsle.

Utföra kontroller före start

Kontrollera följande vid varje tillfälle innan du börjar använda grässprutan för dagen:

Kontrollera däcktrycket.

Note: Dessa däck skiljer sig från bildäck; de kräver mindre tryck för att minska gräskomprimering och skada.
Kontrollera samtliga vätskenivåer och fyll på korrekt mängd av de specificerade vätskorna om du märker att någon nivå är låg.
Kontrollera bromsen.
Kontrollera att lamporna fungerar.
När motorn är avstängd undersöker du om maskinen har några oljeläckor, lösa delar eller andra märkbara fel.

Om något av ovanstående inte fungerar korrekt meddelar du din mekaniker eller kontrollerar med din arbetsledare innan du börjar använda grässprutan för dagen. Din arbetsledare kan vilja att du kontrollerar andra föremål dagligen. Ta reda på vilka ansvarsområden du har.

Köra grässprutan

Starta motorn

Sitt i förarsätet och håll foten borta från gaspedalen.
Se till att parkeringsbromsen är ilagd, gaspedalen är i neutralläge och gasreglaget är i det långsamma läget.
Vrid tändningsbrytaren till på/förvärmning.

Note: En automatisk timer styr förvärmningen i cirka 6 sekunder.
Efter förvärmningen vrider du nyckeln till startläget.
Försök inte starta motorn i mer än 15 sekunder.
Släpp nyckeln när motorn startar.
Vrid nyckeln till Av och sedan till På/förvärmning om det behövs ytterligare förvärmning av motorn.

Note: Upprepa stegen efter behov.
Kör motorn på tomgång eller endast med en del gas tills den är uppvärmd.

Köra

Tryck gaspedalen framåt för att köra framåt eller bakåt för att backa.

Important: Se till att grässprutan står stilla innan du växlar mellan framåt- och bakåtläge.
Släpp upp gaspedalen för att långsamt stanna grässprutan.
Tryck ned bromspedalen för att stanna snabbt.

Note: Bromssträckan kan variera beroende på grässprutans last och hastighet.

Ställa in låsbrytaren för gaspedalen

Var försiktig

Om du trycker på låsbrytaren för gaspedalen och inte har foten på gaspedalen kan traktorenheten plötsligt stanna och göra att du tappar kontrollen över den och kanske skadar dig själv eller kringstående.

Se till att du har foten på gaspedalen när du kopplar ur låsbrytaren för gaspedalen.

Kör framåt och uppnå önskad hastighet; se Köra grässprutan.
Tryck på den övre delen av låsbrytaren för gaspedalen.

Note: Lampan på omkopplaren tänds.
Ta bort foten från gaspedalen.

Note: Grässprutan behåller den hastighet du ställde in.
För att frigöra låsbrytaren för gaspedalen ska du antingen sätta foten på gaspedalen och trycka på den nedre delen av brytaren, eller också ta bort foten från gaspedalen och trycka på bromspedalen.

Note: Lampan på omkopplaren slocknar och gaspedalen återfår kontrollen över drivningen.

Stänga av motorn

För alla reglage till neutralläget.
Trampa ner bromsen för att stanna grässprutan.
Dra åt parkeringsbromsen.
För gasreglaget till läget för tomgång.
Vrid tändningsnyckeln till det avslagna läget.
Ta ut nyckeln ur tändningslåset för att förhindra att någon råkar starta motorn av misstag.

Köra in en ny grässpruta

Följ dessa riktlinjer under de första 100 körtimmarna för att grässprutan ska tillhandahålla riktiga prestanda och få lång livslängd:

Kontrollera vätske- och motoroljenivåerna regelbundet och se upp för tecken på överhettning i grässprutans olika delar.
Kontrollera tankremmarnas spel efter påfyllning av tanken. Dra åt dem vid behov.
Låt motorn värma upp i cirka 15 sekunder innan du accelererar efter kallstart.
Undvik situationer där du behöver tvärbromsa under de första timmarna med inkörning av den nya grässprutan. Nya bromsbelägg har inte alltid optimal prestanda förrän flera timmars användning har polerat bromsarna (kört in dem).
Varva inte upp motorn i onödan.
Se avsnittet Underhåll för eventuella speciella kontroller vid låganvändning.

Använda grässprutan

När du ska använda Multi Pro-sprutan ska du först fylla dess tank, sedan spruta lösningen på arbetsområdet, och slutligen rengöra tanken. Det är viktigt att du avslutar samtliga av dessa tre steg i nämnd ordning för att undvika att skada grässprutan. Du bör till exempel inte blanda och tillföra kemikalier i spruttanken på natten och spruta följande morgon. Detta leder till att kemikalierna separeras och grässprutans delar eventuellt skadas.

Var försiktig

Kemikalier är farliga och kan orsaka personskador.

Läs anvisningarna på kemikaliebehållarnas etiketter innan du hanterar kemikalierna och följ samtliga av tillverkarens rekommendationer och föreskrifter.
Håll kemikalier borta från huden. Vid hudkontakt, skölj det utsatta området ordentligt med rent vatten och tvål.
Bär skyddsglasögon och annan skyddsutrustning som rekommenderas av kemikalietillverkaren.

Multi Pro-sprutan har utformats särskilt för att vara mycket hållbar och uppnå den långa livslängd som du behöver hos din grässpruta. För att uppnå detta mål har olika material av specifika skäl valts ut för de olika delarna på grässprutan. Tyvärr finns det inte något material som ensamt är perfekt för alla tänkbara användningsområden.

Vissa kemikalier är aggressivare än andra, och alla kemikalier reagerar olika med olika material. Vissa konsistenser (t.ex. slampulver och kol) är mer slipande än andra och leder till större slitage. Om en kemikalie finns tillgänglig i en blandning som skulle ge ökad livslängd åt grässprutan, ska du använda denna blandning.

Kom alltid ihåg att rengöra grässprutan efter varje användning. På så sätt gör du ditt bästa för att se till att den får ett långt och bekymmersfritt liv.

Note: Läs bruksanvisningen till sprutkontrollsystemet om du har frågor eller behöver mer information.

Fylla på färskvattentanken

Fyll alltid på färskvattentanken med rent vatten innan du hanterar eller blandar kemikalier.

Färskvattentanken sitter på vältskyddet bakom passagerarsätet (Figur 21). Den innehåller färskvatten så att du snabbt kan skölja av kemikalier från hud, ögon eller andra delar som kan vara i fara vid en olycka.

Fyll tanken genom att skruva av locket ovanpå tanken och fyll på med färskvatten. Sätt tillbaka locket.

Vrid reglaget på pluggen för att öppna pluggen till färskvattentanken.

Figur 21

Färskvattentank
Påfyllningslock
Plugg

Fylla på grässprutans tank

Important: Kontrollera att de kemikalier du kommer att använda är förenliga med Viton (se tillverkarens etikett; där bör det framgå om kemikalien är förenlig eller ej). Om du använder en kemikalie som inte är förenlig med Viton försämras o-ringarna i grässprutan och läckor uppstår.

Important: Markeringarna på tanken är endast till för referens och är inte tillräckligt exakta för kalibrering.

Important: Kontrollera tankremmarnas spel när du har fyllt tanken för första gången. Dra åt dem vid behov.

Stanna grässprutan på en jämn yta, stäng av motorn och lägg i parkeringsbromsen.
Avgör hur mycket vatten som behövs för att blanda den nödvändiga mängden kemikalier enligt kemikalietillverkarens anvisningar.
Öppna tanklocket på grässprutans tank.

Tanklocket sitter i mitten längst upp på tanken. Öppna locket genom att vrida den främre halvan av det moturs och vrida upp det. Filtret inuti kan tas bort vid rengöring. Stäng tanken genom att stänga tanklocket och vrida dess främre halva medsols.
Tillsätt 3/4 av vattenmängden som krävs i grässprutans tank med hjälp av påfyllningsreservoaren med antihävertfunktion.

Important: Använd alltid färskt, rent vatten i grässprutans tank. Tillsätt aldrig ett koncentrat i en tom tank.
Starta motorn, ställ pumpomkopplaren i det påslagna läget och för gasreglaget till en högre tomgång.
Sätt omrörningomkopplaren i läget På.

Important: Innan du tillför slampulver till något Toro-sprutsystem ska du blanda pulvret med en tillräcklig mängd vatten i en lämplig behållare så att det skapas ett rinnande slam. Om du inte gör detta kan följden bli kemikalieavlagringar i botten av tanken, sämre skakning, igensatta filter och felaktiga skakningshastigheter.Toro rekommenderar att du använder maskinens godkända ejektorsats. Kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare för mer information.
Tillsätt rätt mängd koncentrerade kemikalier i tanken enligt anvisningarna från kemikalietillverkaren.
Tillsätt resten av vattnet till tanken.

Använda sprutramperna

Med hjälp av sprutrampens lyftomkopplare på grässprutans kontrollpanel kan du flytta sprutramperna mellan transportläge och sprutläge utan att behöva kliva ur förarsätet. Vi rekommenderar att du ändrar sprutrampernas läge när maskinen står stilla.

Så här ändrar du sprutrampernas läge:

Stanna grässprutan på ett plant underlag.
Sänk sprutramperna med hjälp av sprutrampens lyftomkopplare. Vänta tills ramperna befinner sig i helt utfällt sprutläge.
När ramperna behöver fällas in ska du stanna grässprutan på ett plant underlag.
Höj ramperna med hjälp av sprutrampslyftomkopplarna. Höj ramperna tills de har förflyttat sig hela vägen in i transporthållaren och befinner sig i transportläget ”X”, och rampcylindrarna är helt indragna.

Important: Se till att manövreringsorganen är helt indragna före transporten, så att sprutrampscylindern inte skadas.

Important: Släpp manövreringsorganens omkopplare när ramperna har nått önskat läge. Om du kör manövreringsorganen mot stoppen kan cylindrarna och andra hydraulkomponenter skadas.

Använda sprutrampernas transporthållare

Grässprutan är utrustad med en transporthållare för sprutramperna, vilken har en unik säkerhetsfunktion. Om en ramp av misstag råkar komma i kontakt med ett lågt nedhängande föremål medan ramperna befinner sig i transportläge, kan rampen/ramperna knuffas ut ur transporthållaren. Om detta sker hamnar ramperna i ett nästan vågrätt läge på fordonets bakre del. Sprutramperna tar inte skada av denna rörelse, men de ska genast flyttas tillbaka till transporthållaren.

Important: Om ramperna transporteras i ett annat läge än i transportläget ”X” med hjälp av transporthållaren kan de skadas.

Flytta tillbaka ramperna till transporthållaren genom att sänka dem till sprutläget och sedan höja dem tillbaka till transportläget igen. Se till att rampcylindrarna är helt indragna, så att manövreringsstången inte skadas vid förvaringen.

Spruta

Important: För att se till att lösningen förblir ordentligt blandad, använd omrörningsfunktionen när det finns lösning i tanken. För att omrörningsfunktionen ska fungera måste pumpen vara på och motorn igång över tomgång.

Note: Den här proceduren förutsätter att pumpen är på, se Fylla på grässprutans tank.

Sätt sprutrampshuvudomkopplaren i läget Off/AV.
För gasreglaget till det läge du vill spruta vid.
Kör fram fordonet till det område som ska sprutas.
Sänk sprutramperna till sprutläget.
Ställ in de enskilda sprutrampsomkopplarna, efter behov, till On/På.
Använd spruthastighetsomkopplaren för att erhålla önskat tryck enligt anvisningarna i munstycksguiden som medföljer grässprutan.
Kör med önskad hastighet och sätt sedan sprutrampshuvudomkopplaren i läget På för att börja spruta.

Note: När tanken är nästan tom, kan omrörningen orsaka skumbildning i tanken. Sätt omrörningsomkopplaren i avslaget läge när detta är fallet. Alternativt kan du använda ett medel som förhindrar skumbildning i tanken.
Efter avslutad besprutning, ställer du sprutrampshuvudomkopplaren till läget Off/AV för att stänga av samtliga sprutramper och därefter ställer du pumpomkopplaren i läget Off/Av.

Note: Låt sprutramperna återgå till transportläget och kör grässprutan till rengöringsplatsen.

Important: När du ska köra grässprutan från ett sprutområde till ett annat, eller till en förvarings- eller rengöringsplats, ska du alltid höja ramperna tills de har förflyttat sig hela vägen in i transporthållaren och befinner sig i transportläget ”X”, och rampcylindrarna är helt indragna.

Säkerhetsåtgärder vid grässkötsel i stillastående lägen

Important: Under vissa omständigheter kan värme från motorn, kylaren och ljuddämparen skada gräset när sprutning görs i stillastående läge. Som stillastående lägen räknas tankskakning, handsprutning med en sprutpistol och användning av en ramp för manuell sprutning.

Vidta följande säkerhetsåtgärder:

Undvik att använda sprutan i stillastående läge under mycket varma och/eller torra förhållanden, eftersom gräsmattan kan utsättas för stor påfrestning under dessa perioder.
Undvik att parkera på gräsmattan vid sprutning i stillastående läge. Parkera alltid på en stig om det är möjligt.
Minimera tiden maskinen körs över ett särskilt område av gräsmattan. Både tid och temperatur påverkar hur mycket gräsmattan skadas.
Kör med så lågt motorvarvtal som möjligt för att uppnå önskat tryck och flöde. På så vis minimeras den värme som alstras och lufthastigheten från kylarfläkten.
Låt värmen släppas ut i riktning uppåt från motorrummet genom att höja sätet under stillastående användning, så att värmen inte tvingas ut genom maskinens undersida.

Sprutningstips

Överlappa inte områden som du redan har besprutat.
Se upp för igensatta munstycken. Byt ut alla slitna och skadade munstycken.
Använd sprutrampens huvudomkopplare för att stoppa sprutflödet innan du stannar grässprutan. När den har stannat använder du motorvarvtalsreglaget i neutralläge för att hålla motorvarvtalet uppe, om du vill att skakningen fortsätter.
Man får ett bättre resultat om grässprutan är i rörelse när sprutramperna slås på.

Rengöra ett munstycke

Om ett munstycke blir igensatt när du sprutar kan du rengöra det med hjälp av en sprutflaska med vatten eller en tandborste.

Stanna grässprutan på en jämn yta, stäng av motorn och lägg i parkeringsbromsen.
Sätt sprutrampshuvudomkopplaren till läget Av och pumpomkopplaren i läget Av.
Ta bort det igensatta munstycket och rengör det med hjälp av en sprutflaska med vatten eller en tandborste.

Välja ett munstycke

Munstyckstornen kan hantera upp till tre olika munstycken. Så här väljer du önskat munstycke:

Stanna grässprutan på en jämn yta, stäng av motorn och lägg i parkeringsbromsen.
Sätt sprutrampens huvudomkopplare i läget Av och därefter pumpomkopplaren i läget Av.
Vrid munstyckstornet i någon riktning till det rätta munstycket.

Rengöra grässprutan

Underhållsintervall	Underhållsförfarande
Årligen	Spola grässprutan med rent vatten. Höj pumphastigheten under sköljningen så att övertrycksventilen öppnas och ventilerna och slangarna töms på kvarvarande vätskor.

Important: Sprutan måste alltid tömmas och rengöras omedelbart efter varje användningstillfälle. Om detta råd inte följs kan kemikalierna torka eller förtjockas i ledningarna och sätta igen pumpen och andra komponenter.

Toro rekommenderar att du använder maskinens godkända sköljsats. Kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare för mer information.

Rengör sprutsystemet efter varje användningstillfälle. Gör så här för att rengöra sprutsystemet på rätt sätt:

Skölj ur systemet tre gånger.
Använd de rengöringsmedel och neutraliseringsmedel som rekommenderas av kemikalietillverkarna.
Använd rent vatten (utan rengöringsmedel eller neutraliseringsmedel) för den sista sköljningen.

Stanna grässprutan, lägg i parkeringsbromsen och stäng av motorn.
Leta reda på tanktömningsventilen på baksidan av maskinen (Figur 22).

Note: Ventilen sitter bakom pumpen och är fäst på stödfästet.
Figur 22
1. Tanktömningshandtag
Öppna ventilen för att tömma tanken på eventuellt oanvänt material, och bortskaffa detta i enlighet med lokala bestämmelser och tillverkarens anvisningar (Figur 23). Efter tömningen ska du ta bort ringsprinten på fästet som fäster tömningsventilen på maskinen, och lägga ner ventilen på marken. På så sätt kan eventuellt oanvänt material i ledningen rinna ut.
Figur 23
1. Öppen ventil
2. Ringsprint
3. Stängd ventil
När tanken har tömts helt ska du montera ventilen på ramen med den ringsprint som togs bort tidigare, och stänga tömningsventilen (Figur 23).
Fyll tanken med minst 190 liter rent färskvatten och stäng locket.

Note: Använd vid behov ett renande/neutraliserande medel i vattnet. Använd endast rent, klart vatten i den sista sköljningen.
Sänk sprutramperna till sprutläget.
Starta motorn och för gasreglaget till hög tomgång.
Kontrollera att skakningsomkopplaren är i det påslagna läget.
Ställ in pumpomkopplaren till läget On/På och använd omkopplaren för sprutmängden för att öka trycket till ett högt värde.
Sätt sprutrampens huvudomkopplare i läge On/På för att starta sprutarbetet.
Låt allt vatten i tanken spruta ut genom munstyckena.
Kontrollera munstyckena för att försäkra att de sprutar korrekt.
Ställ sprutrampens huvudomkopplare i det avstängda läget, ställ pumpomkopplaren i det avstängda läget och stäng av motorn.
Upprepa steg 4 t.o.m. 12 minst 2 gånger till för att försäkra att sprutsystemet är helt rent.

Important: Genomför alltid denna procedur minst tre gånger för att vara säker på att sprutsystemet är helt rent och på så vis förhindra att det skadas.
Rengör filtret, se Rengöra sugfiltret.

Important: Om du använde kemikalier i form av slampulver, ska filtret rengöras efter varje tank.
Använd en trädgårdsslang och spruta utvändigt på grässprutan med rent vatten.
Ta bort munstyckena och rengör dem för hand. Byt ut slitna och skadade munstycken.

Kalibrera sprutrampernas överströmningsventiler

Important: Om du använder Pro Control™-sprutsystemet måste du stänga alla överströmningsventiler. Utför endast följande justering om du INTE använder Pro Control-sprutsystemet.

Innan du använder grönytesprutan för första gången, eller om munstyckena byts ut, ska du justera sprutrampernas överströmningsventiler så att trycket och spruthastigheten förblir densamma för alla sprutramperna när du stänger av en eller flera ramper.

Note: Sprutrampernas överströmningsventiler måste kalibreras varje gång som munstyckena har bytts ut.

Important: Om maskinen är utrustad med ett Pro Control™-sprutsystem ska du hoppa över de följande stegen under denna viktiga anmärkning för kalibrering av sprutrampernas överströmningsventiler och läsa denna anmärkning: Vid användning av ett Pro Control™-system används inte överströmningsventilerna. Stäng överströmningsventilerna genom att vrida de röda överströmningsrattarna medurs. Ventilen är stängd när du känner ett lätt motstånd när du vrider på ratten. Om du drar åt överströmningsratten för hårt kan det skada ventilen. Tre till fyra komplettera roteringar (360° = 1 rotering) kan krävas för att helt stänga ventilen. Siffrorna på ventilen fungerar endast som hänvisning – om du ställer in ventilen till 0 garanterar det inte att ventilen är stängd. Om du använder Pro Control™-systemet behöver du inte justera överströmningsventilerna mer efter att de har stängts. Om du använder maskinen för manuell sprutning (utan Pro Control™-systemet) ska du gå igenom stegen för kalibrering av överströmningsventilerna innan du använder maskinen.

Välj ett öppet och plant område för att göra detta.
Fyll grässprutans tank med rent vatten.
Fäll ned förlängningsramperna, om några sådana har installerats.
Dra åt parkeringsbromsen och starta motorn.
Sätt alla tre sprutrampsomkopplarna och sprutrampens huvudomkopplare i påslaget läge.
Använd spruthastighetsomkopplaren för att justera trycket enligt avläsningen på tryckmätaren tills det ligger inom intervallet för munstyckena du har monterat på sprutramperna (vanligtvis 276 kPa eller 40 psi).
Anteckna avläsningen på tryckmätaren.
Stäng av en av sprutramperna med korrekt sprutrampsomkopplare.
Justera sprutrampsöverströmningsventilen (Figur 24) på baksidan av sprutrampsreglerventilen för den ramp som du stängde av tills tryckmätaren visar samma värde som i steg 7.
Figur 24
1. Sprutrampens överströmningsventiler
Slå på och av sprutrampen för att kontrollera att trycket inte ändras.
Upprepa steg 9 till 11 för resten av sprutramperna.
Kör grässprutan med önskad hastighet under sprutarbetet och stäng av varje sprutramp individuellt.

Note: Trycket som visas i mätaren bör inte ändras.

Kalibrera omrörningsöverströmningsventilen

Underhållsintervall	Underhållsförfarande
Årligen	Kalibrera omrörningsöverströmningsventilen.

Important: Stäng av Pro Control™ XP-sprutsystemet om du har det installerat. Nedanstående förfarande bör endast utföras när styrenheten är avslagen.

Välj ett öppet och plant område för att göra detta.
Fyll grässprutans tank med rent vatten.
Kontrollera att omrörningsventilen är öppen. Om den har justerats öppnar du den helt denna gång.
Dra åt parkeringsbromsen och starta motorn.
För gasreglaget till det snabba läget.
Slå på pumpomkopplaren och omrörningsomkopplaren.
Använd omkopplaren för spruthastighet för att ställa in mätartrycket på 689 kPa (100 psi).
Slå av skakningsomkopplaren och läs av tryckmätaren.
- Om avläsningen fortfarande är 689 kPa (100 psi) har skakningsöverströmningsventilen kalibrerats korrekt.
- Om avläsningen inte är 689 kPa (100 psi) fortsätter du med nästa steg.
Justera skakningsöverströmningsventilen (Figur 25) på baksidan av skakningsventilen tills tryckmätaren visar 689 kPa (100 psi).
Figur 25
1. Omrörningsöverströmningsventil
Slå av pumpomkopplaren. För gasreglaget till tomgångsläget och slå av tändningen.

Pump

Pumpen sitter nära den bakre delen av tanken på vänster sida (Figur 26).

Figur 26

Pump
Smörjnippel

Bogsera grässprutan

I nödfall kan grässprutan bogseras en kortare sträcka efter att du har öppnat bogserventilen. Vi rekommenderar dock inte att denna metod används som standardprocedur.

Varning

Bogsering i höga hastigheter kan bidra till förlorad styrkontroll och leda till personskador.

Bogsera aldrig grässprutan i högre hastighet än 4,8 km/h.

Bogsering av grässprutan är ett jobb som kräver två personer. Om maskinen måste flyttas en längre sträcka bör den transporteras på en lastbil eller ett släp. Se Transportera grässprutan.

Öppna bogserventilen (Figur 27) genom att vrida den 90 grader åt valfritt håll.
Figur 27
1. Bogserventil
Important: Om du inte öppnar bogserventilen innan du bogserar grässprutan skadas transmissionen.
Fäst en bogserlina till ramen. Se var de främre och bakre fästpunkterna finns i Figur 28 och Figur 29.
Figur 28
1. Främre fästpunkter
Figur 29
1. Bakre fästpunkter
Frigör parkeringsbromsen.
Bogsera grässprutan i lägre hastighet än 4,8 km/h.
När du är klar ska du stänga bogserventilen och dra åt den till högst 7–11 N·m.

Transportera grässprutan

Använd ett släp om grässprutan ska transporteras långa avstånd. Gör fast grässprutan på släpet. Kontrollera även att ramperna är ordentligt fästa. Figur 30 och Figur 31 visar fästpunkterna.

Figur 30

Fästpunkter

Figur 31

Bakre fästpunkter

Underhåll

Note: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning.

Rekommenderat underhåll

Underhållsintervall	Underhållsförfarande
Efter de första 5 timmarna	Byt ut hydrauloljefiltret.
Efter de första 8 timmarna	Dra åt hjulmuttrarna. Byt vätskan i den bakre planetväxellådan. Kontrollera fläkt-/generatorremmen.
Efter de första 50 timmarna	Byt motoroljan (inklusive syntetisk olja) och oljefiltret. Kontrollera bränsleledningar och anslutningar.
Efter de första 200 timmarna	Fyll framhjulens lager med fett.
Varje användning eller dagligen	Kontrollera om luftfiltret, locket eller ventilen är slitna eller skadade. Kontrollera motoroljan. Kontrollera däcktrycket. Kontrollera kylvätskenivån. Kontrollera bromsarna. Kontrollera hydrauloljenivån. Kontrollera tankremmarna. Rengör sugfiltret (rengör sugfiltret oftare när slampulver används).
Var 50:e timme	Smörj pumpen. Smörj alla smörjnipplar. Kontrollera batteriets kabelanslutningar.
Var 100:e timme	Smörj sprutrampernas gångjärn. Serva luftrenaren (oftare vid dammiga eller smutsiga arbetsförhållanden). Dra åt hjulmuttrarna. Kontrollera skicket och slitaget på däcken. Kontrollera slangarna i kylsystemet för att se om de är skadade eller slitna. Kontrollera fläkt-/generatorremmen.
Var 150:e timme	Byt motorns oljefilter. Byt motoroljan, inklusive syntetisk olja (oftare vid arbete med tung belastning eller vid höga temperaturer).
Var 200:e timme	Kontrollera framhjulens skränkning. Rengör kylflänsarna. Kontrollera alla slangar och anslutningar för att se om de har skador och om de är ordentligt fastsatta.
Var 400:e timme	Smörj manövreringsstängernas lager. Utför allt årligt underhåll som anges i motorns bruksanvisning. Kontrollera bränsleledningar och anslutningar. Töm och rengör bränsletanken. Byt ut bränslefilterskålen. Byt ut det inbyggda bränslefiltret. Fyll framhjulens lager med fett. Byt vätskan i planetväxellådan. Kontrollera kylvätskan (i enlighet med tillverkarens anvisningar) och byt den vid behov. Byt ut hydrauloljefiltret. Byt hydrauloljan. Kontrollera o-ringarna i ventilenheterna och byt ut dem vid behov. Kontrollera pumpmembranet och byt ut det vid behov(kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare). Kontrollera pumpens backventiler och byt ut dem vid behov(kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare). Kontrollera nylonsvängbussningarna.
Årligen	Spola grässprutan med rent vatten. Höj pumphastigheten under sköljningen så att övertrycksventilen öppnas och ventilerna och slangarna töms på kvarvarande vätskor. Kalibrera omrörningsöverströmningsventilen.

Important: Mer information om underhållsrutiner finns i bruksanvisningen till motorn.

Note: Behöver du ett elschema eller hydraulschema för din maskin? Hämta en kostnadsfri kopia av schemat genom att gå till www.Toro.com, klicka på länken Manuals och söka efter din maskin.

Kontrollista för dagligt underhåll

Kopiera sidan och använd den regelbundet.

Kontrollpunkt	Vecka:
Kontrollpunkt	Mån.	Tis.	Ons.	Tors.	Fre.	Lör.	Sön.
Kontrollera bromsen och parkeringsbromsen.
Kontrollera omkopplaren för att säkra neutralläget.
Kontrollera bränslenivån.
Kontrollera oljenivån i motorn.
Kontrollera hydrauloljenivån.
Kontrollera kylvätskenivån.
Kontrollera luftfiltret.
Undersök om det finns skräp i kylaren eller oljekylaren.
Undersök ovanliga motorljud.
Kontrollera ovanliga driftljud.
Kontrollera däcktrycket.
Undersök om systemet har oljeläckor.
Kontrollera alla hydraul- och vätskeslangar för att se om de är skadade, vridna eller slitna.
Kontrollera instrumentfunktionen.
Kontrollera gaspedaldriften.
Rengör sugfiltret.
Smörj alla smörjnipplar¹
Måla i skadad lack.

¹Omedelbart efter varje tvätt, oavsett intervallet i listan.

Anteckningar om särskilda problem

Kontrollen utförd av:
Artikel	Datum	Information
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Var försiktig

Om du lämnar nyckeln i tändningslåset kan någon råka starta motorn av misstag och skada dig eller någon annan person allvarligt.

Ta ut nyckeln ur tändningslåset innan du utför något underhåll.

Förberedelser för underhåll

Hissa upp grässprutan med domkraft

När motorn genomgår rutinunderhåll och/eller motordiagnostik ska grässprutans bakhjul vara 25 mm ovanför marken, och bakaxeln ska stöttas upp med domkrafter.

Fara

En grässpruta på en domkraft kan bli instabil och halka av domkraften och orsaka skador på personer som befinner sig under.

Ta alltid ut nyckeln ur tändningen innan du kliver ner från grässprutan.
Blockera hjulen när grönytesprutan är stöttad med domkraften.

Domkraftspunkten framtill på sprutan finns under framaxeln, precis under bladfjädrarna (Figur 32).

Figur 32

Främre domkraftspunkter

Domkraftspunkten baktill på grässprutan finns på den bakre sidan där rampstöden sitter (Figur 33).

Figur 33

Bakre domkraftspunkter

Smörjning

Smörja grässprutan

Underhållsintervall	Underhållsförfarande
Var 50:e timme	Smörj pumpen. Smörj alla smörjnipplar.

Typ av fett: Universalfett Nr 2 på litiumbas. Toro Premium universalfett finns att köpa från din Toro-återförsäljare.

Torka av smörjnippeln så att okända partiklar inte kan leta sig in i lagren eller bussningarna.
Pumpa in fett i lagren eller bussningarna.
Torka av överflödigt fett.

Smörjnipplarnas positioner visas i Figur 34 och Figur 35.

Figur 34

Pumpmitt

Smörjpunkt

Figur 35

Tre smörjnipplar inuti varje framhjul

Smörjpunkt

Smörja sprutrampernas gångjärn

Underhållsintervall	Underhållsförfarande
Var 100:e timme	Smörj sprutrampernas gångjärn.

Important: Om sprutrampens gångjärn tvättas med vatten, måste allt vatten och skräp avlägsnas från gångjärnet och nytt smörjfett påföras.

Typ av fett: Universalfett Nr 2 på litiumbas.

Torka av smörjnipplarna så att okända partiklar inte kan leta sig in i lagren eller bussningarna.
Pumpa in fett i lagret eller bussningen vid varje nippel Figur 36.
Figur 36

Höger sprutramp
1. Smörjnippel
Torka av överflödigt fett.
Upprepa proceduren med varje svängtapp på sprutramperna.

Smörja manövreringsstängernas lager

Underhållsintervall	Underhållsförfarande
Var 400:e timme	Smörj manövreringsstängernas lager.

Typ av fett: Universalfett Nr 2 på litiumbas.

Fäll ut sprutramperna till sprutläget.
Ta bort saxpinnen från svängtappen (Figur 37).
Höj sprutrampen och ta bort tappen (Figur 37). Sänk sedan långsamt sprutrampen till marken.
Undersök om tappen har några skador, och byt ut den om det behövs.
Figur 37
1. Manövreringsorgan
2. Manövreringsstång
3. Sprutrampens svängtappshållare
4. Saxpinne
5. Tapp
Rör på manövreringsstågens lagerände och smörj lagret med fett (Figur 38).

Note: Torka av överflödigt fett.
Figur 38

Höger sprutramp
1. Smörj lagret
Lyft upp sprutrampen så att svängleden kommer i nivå med manövreringsstången.
Håll i sprutrampen och för in tappen genom både svängleden och manövreringsstången på sprutrampen (Figur 37).
När tappen sitter på plats släpper du sprutrampen och säkrar tappen med saxpinnen som togs bort tidigare.
Upprepa proceduren med varje manövreringsstångslager.

Motorunderhåll

Serva luftrenaren

Undersök om luftrenaren har några skador som skulle kunna orsaka en luftläcka. Se till att dammkåpan är sitter fast ordentligt på luftrenaren. Ett skadat luftrenarhus måste bytas ut. Kläm på ventilen (Figur 39) före varje användning för att rensa den från damm och skräp. Byt filtret i luftrenaren var 100:e körtimme.

Figur 39

Luftrenarband (2)
Dammkåpa
Filter
Ventil

Note: Serva luftrenaren oftare vid extremt dammiga eller sandiga arbetsförhållanden.

Rengöra filtret och filterhuset

Underhållsintervall	Underhållsförfarande
Varje användning eller dagligen	Kontrollera om luftfiltret, locket eller ventilen är slitna eller skadade.

Important: Försök inte att ta bort luftrenaren för att rengöra den. Det ökar risken för att smuts ska komma in i motorn.

Lägg i parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut tändningsnyckeln.
Höj passagerarsätet.
Lossa luftrenarbandet som fäster luftrenarkåpan på luftrenaren (Figur 39) och ta bort kåpan från luftrenaren.
Använd tryckluft med lågt tryck (2,76 bar, ren och torr), för att ta bort smuts från insidan av luftrenarkåpan och kring luftfiltret.

Important: Undvik att använda högtrycksluft med högt tryck eftersom denna kan tvinga smutsen genom filtret och in i motorn.
Undersök filtret och byt ut det om det är skadat.
Montera kåpan med ventilen pekande nedåt i läget klockan 5 till klockan 7 sett från änden.
Fäst banden (Figur 39).
Ta bort gummiventilkåpan från luftrenarkåpan.
Rengör ventilen och sätt tillbaka den på luftrenarkåpan.

Montera ett nytt filterelement

Underhållsintervall	Underhållsförfarande
Var 100:e timme	Serva luftrenaren (oftare vid dammiga eller smutsiga arbetsförhållanden).

Innan du monterar ett nytt filter ska du först kontrollera så att det inte har skadats under transporten. Kontrollera filtrets förseglade ände.

Important: Montera inte ett skadat filter.
Dra försiktigt ut det gamla filtret ur luftrenarhuset för att minska den mängd damm som drivs ut.

Note: Undvik att slå filtret mot luftrenarhuset.
Sätt in filtret i luftrenaren. Kontrollera att filtret är ordentligt förseglat genom att trycka på filtrets yttre kant när du monterar det.

Note: Tryck inte mitt på filtret där det är böjligt.
Sätt tillbaka kåpan med ventilen pekande nedåt och fäst banden (Figur 39).
Krama insatsen så att oljan fördelas.

Serva motoroljan

Underhållsintervall	Underhållsförfarande
Var 400:e timme	Utför allt årligt underhåll som anges i motorns bruksanvisning.

Byt motoroljan och oljefiltret efter de första 50 körtimmarna och därefter var 150:e körtimme.

Vevhusets kapacitet är 4,6 liter med filtret.

Använd högkvalitativ motorolja som uppfyller följande specifikationer:

Nödvändig API-klassificering: CH-4, CI-4 eller högre.
Rekommenderad olja: SAE 15W40 (vid över –18 °C).
Alternativ olja: SAE 10W30 eller 5W30 (alla temperaturer)

Toro Premium-motorolja med oljeviskositet på 15W40 eller 10W30 finns tillgänglig hos din återförsäljare. Se reservdelskatalogen för artikelnummer.

Kontrollera motoroljan

Underhållsintervall	Underhållsförfarande
Varje användning eller dagligen	Kontrollera motoroljan.

Note: Det är bäst att kontrollera motoroljan när motorn är kall, innan den har startats för dagen. Låt oljan rinna tillbaka ner till sumpen i minst 10 minuter innan du kontrollerar den, om motorn redan har varit igång. Fyll på olja tills nivån når upp till markeringen ”Full” på oljestickan om nivån ligger på eller under markeringen ”Add”. Fyll inte på för mycket. Du behöver inte fylla på olja om nivån ligger mellan markeringarna Full och Add.

Motorn levereras med olja i vevhuset. Oljenivån måste dock kontrolleras innan motorn startas för första gången och igen därefter.

Ställ maskinen på ett jämnt underlag.
Ta ut oljestickan, som sitter under passagerarsätet, och torka av den med en ren trasa (Figur 40). Sätt ned oljestickan i röret och se till att den sitter fast ordentligt. Ta ur oljestickan och kontrollera oljenivån.
Figur 40
1. Oljesticka
Om oljenivån är låg tar du bort påfyllningslocket från ventilkåpan (Figur 41) och fyller på med olja i öppningen tills nivån når upp till markeringen Full på oljestickan. Se avsnittet Serva motoroljan för information om korrekt oljetyp och viskositet. Fyll sakta på oljan och kontrollera nivån med jämna mellanrum under tiden. Fyll inte på för mycket.
Sätt tillbaka påfyllningslocket.
Sätt ned oljestickan så att den sitter ordentligt.
Figur 41
1. Oljepåfyllningslock

Byta motoroljan och filtret

Underhållsintervall	Underhållsförfarande
Efter de första 50 timmarna	Byt motoroljan (inklusive syntetisk olja) och oljefiltret.
Var 150:e timme	Byt motorns oljefilter. Byt motoroljan, inklusive syntetisk olja (oftare vid arbete med tung belastning eller vid höga temperaturer).

Starta motorn och låt den gå tills den är varm. På så vis värms oljan upp och rinner ut lättare.
Lägg i parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut tändningsnyckeln.
Höj sätena.

Var försiktig

Delar under sätet är varma om grässprutan har varit i drift. Om du rör vid heta komponenter kan brännskador uppstå.

Låt grässprutan svalna innan underhåll utförs eller komponenterna under motorhuven vidrörs.
Ställ ett kärl under avtappningsröret.
Ta bort avtappningspluggen (Figur 42).
Ställ ett separat kärl under oljefiltret.
Figur 42
1. Oljeavtappningsplugg
Ta bort det gamla oljefiltret (Figur 43).
Figur 43
1. Oljefilter
Torka rent ytan på filteradapterpackningen.
Stryk på ett tunt lager ny olja på utbytesfiltrets gummipackning.
Sätt i det nya filtret i filteradaptern. Vrid oljefiltret medsols tills gummipackningen kommer i kontakt med filteradaptern. Dra sedan åt filtret ytterligare ett halvt varv (Figur 43).

Note: Dra inte åt filtret för mycket.
Sätt tillbaka avtappningspluggen och dra åt den till 13,6 N·m när oljan har runnit ut helt.
Kassera spilloljan på en godkänd återvinningsstation.
Ta bort oljepåfyllningslocket och häll sakta i cirka 80 % av den angivna mängden olja i motorn via oljepåfyllningsröret (Figur 40).
Kontrollera oljenivån.
Tillsätt långsamt ytterligare olja så att nivån når upp till markeringen Full på oljestickan.

Important: Fyll inte på för mycket olja i vevhuset eftersom det kan skada motorn.
Sätt tillbaka oljepåfyllningslocket.

Underhålla bränslesystemet

Fara

Under vissa omständigheter är dieselbränsle och bränsleångor mycket brandfarliga och explosiva. Bränslebrand eller explosion kan skada dig själv och andra och orsaka materiella skador.

Använd en tratt och fyll på tanken utomhus på en öppen plats när motorn är avstängd och kall. Torka upp utspillt bränsle.
Fyll inte tanken helt full. Fyll på bränsle i tanken tills det återstår 25 mm till påfyllningsrörets underkant. Det tomma utrymmet behövs för bränslets expansion.
Rök aldrig när du handskas med bensin och håll dig borta från öppen eld eller platser där bensinångor kan antändas av gnistor.
Förvara bränsle i en ren, säkerhetsgodkänd bränslebehållare och se till att locket sitter på.

Kontrollera bränsleledningen och anslutningarna

Underhållsintervall	Underhållsförfarande
Efter de första 50 timmarna	Kontrollera bränsleledningar och anslutningar.
Var 400:e timme	Kontrollera bränsleledningar och anslutningar.

Undersök om ledningarna eller anslutningarna har skador eller har försämrats på något annat sätt eller om det finns några lösa anslutningar.

Lufta bränslesystemet

Parkera maskinen på en plan yta.
Se till att bränsletanken är minst halvfull.
Öppna avluftarpluggen på bränslefiltret/vattenseparatorn (Figur 44).
Figur 44
1. Avluftarplugg
Vrid nyckeln i tändningslåset till det påslagna läget.

Note: Den elektriska bränslepumpen börjar tvinga ut luft runt avluftarskruven.
Låt nyckeln sitta i det påslagna läget tills en jämn bränsleström flyter ut runt skruven.
Dra åt skruven och vrid nyckeln till det avstängda läget.
Öppna avluftarskruven på insprutningspumpen (Figur 45).
Figur 45
1. Avluftarskruv på insprutningspumpen
Vrid tändningsnyckeln till det påslagna läget.

Note: Den elektriska bränslepumpen börjar arbeta och tvingar därigenom ut luft runt avluftarskruven på insprutningspumpen.
Låt nyckeln sitta i det påslagna läget tills ordentligt med bränsle flyter ut runt skruven.
Dra åt skruven och vrid nyckeln till det avslagna läget.

Note: I normala fall ska motorn starta efter att du har avluftat bränslesystemet. Om motorn inte startar kan luft ha fångats mellan insprutningspumpen och insprutarna, se Lufta insprutarna.

Lufta insprutarna

Du bör endast utföra denna procedur när du snapsar motorn och den inte startar efter att du har luftat systemet, se Lufta bränslesystemet.

Lossa röranslutningen till munstycke nr 1 och hållaren.
För gasreglaget till det snabba läget.
Vrid nyckeln i tändningslåset till startläget och observera bränsleflödet runt anslutningen. Vrid tändnyckeln till det avstängda läget när du ser en jämn bränsleström.
Dra åt röranslutningen ordentligt.
Upprepa proceduren för de återstående munstyckena.

Tömma bränsletanken

Underhållsintervall	Underhållsförfarande
Var 400:e timme	Töm och rengör bränsletanken.

Töm och rengör bränsletanken om bränslesystemet förorenas eller om du planerar att ställa maskinen i förvaring under en längre period. Använd färskt, rent bränsle för att spola ur tanken.

Överför bränslet från tanken till en godkänd bränslebehållare med en hävertpump, eller ta bort tanken från maskinen och häll ut bränslet ur påfyllningspipen och ner i bränslebehållaren.

Note: När du tar bort bränsletanken kommer du att behöva ta bort bränslet och sätta tillbaka slangarna från tanken innan du tar bort tanken.
Sätt tillbaka bränslefiltret; se avsnittet Byta ut det inbyggda bränslefiltret.
Spola vid behov tanken med färskt, rent bränsle.
Montera tillbaka tanken om du tog bort den i steg 1.
Fyll på tanken med färskt, rent bränsle.

Serva bränslefiltren

Grässprutan har två bränslefilter, ett bränslefilter/en vattenseparator (som sitter mellan bränslepumpen och förgasaren) och ett inbyggt filter (som sitter i tankutloppsfästet).

Serva vattenseparatorn

Underhållsintervall	Underhållsförfarande
Var 400:e timme	Byt ut bränslefilterskålen.

Töm ut vatten eller andra föroreningar från vattenseparatorn (Figur 46) dagligen.

Ställ en ren behållare under bränslefiltret.
Lossa avtappningspluggen i botten på filterskålen.
Figur 46
1. Filterskål för vattenseparatorn
Rengör området där filterskålen ska monteras.
Ta bort filterskålen och rengör fästytan.
Smörj filterskålens packning med ren olja.
Montera filterskålen för hand tills packningen kommer i kontakt med fästytan, och vrid sedan ytterligare ett halvt varv.
Dra åt avtappningspluggen i botten på filterskålen.

Byta ut det inbyggda bränslefiltret

Underhållsintervall	Underhållsförfarande
Var 400:e timme	Byt ut det inbyggda bränslefiltret.

Note: Bränslefiltret är en del av stigrörsenheten.

Lägg i parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut tändningsnyckeln.
Lossa klämman som säkrar bränsleslangen på vinkelkopplingen längst upp på bränsletanken.
Koppla bort slangen från vinkelkopplingen och låt eventuellt bränsle i slangen rinna ner i en godkänd bränslebehållare.
Ta bort den gamla stigrörsenheten från bränsletanken.
Skaffa en ny stigrörsenhet från en auktoriserad Toro-återförsäljare och montera den.

Note: Du kan behöva en ny hylsa för att kunna fästa vinkelkopplingen och stigrörsenheten längst upp på bränsletanken.
Anslut bränsleledningen till vinkelkopplingen och säkra slangen på vinkelkopplingen med en klämma.
Fortsätt tömma bränsletanken på bränsle, se Tömma bränsletanken.

Underhålla elsystemet

Byta säkringar

Det elektriska systemets säkringsblock sitter under förarsätet (Figur 47).

Figur 47

Skummarkör
Sprutrampernas manövreringsorgan
Sprutsystem
Öppen skåra
Låsbrytare för gaspedalen
Strålkastare
Effekt
Brytare

Serva batteriet

Underhållsintervall	Underhållsförfarande
Var 50:e timme	Kontrollera batteriets kabelanslutningar.

Varning

Batteripoler, kabelanslutningar och tillbehör till dessa innehåller bly och blykomponenter: kemikalier som staten Kalifornien anser orsaka cancer och fortplantningsskador. Tvätta händerna när du har tagit i batteriet.

Håll alltid batteriet rent och fulladdat. Torka av batteriet och batterilådan med en pappershandduk. Tvätta batteripolerna med en lösning bestående av fyra delar vatten och en del bikarbonat om de har korroderat. Stryk på ett tunt lager fett på batteripolerna som skydd mot korrosion.

Spänning: 12 V med 690 A kallstart vid –18 °C.

Avlägsna batteriet

Ställ sprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset.
Ta bort batterikåpan (figur 18) och lossa den jordade minuskabeln (svart) från batteripolen.
Figur 48
1. Batterikåpa
2. Rem
3. Spänne
Varning
Felaktig dragning av batterikabeln kan skada grässprutan och kablarna och orsaka gnistor. Gnistorna kan få batterigaserna att explodera, vilket kan leda till personskador.
- Lossa alltid batteriets minuskabel (svart) innan pluskabeln (röd) lossas.
- Återanslut alltid batteriets pluskabel (röd) innan minuskabeln (svart) återansluts.
Varning
Batteriets kabelanslutningar eller verktyg av metall kan kortslutas mot metalldelar på grässprutan och orsaka gnistor. Gnistorna kan få batterigaserna att explodera, vilket kan leda till personskador.
- När batteriet installeras eller tas bort får batterianslutningarna inte komma i kontakt med några av grässprutans metalldelar.
- Låt inte metallverktyg kortsluta mellan batterianslutningarna och grässprutans metalldelar.
- Håll alltid batteriremmen på plats för att skydda och säkra batteriet.
Lossa pluskabeln (röd) från batteripolen.
Ta bort batteriet.

Montera batteriet

Sätt batteriet på batterilådan så att batteriterminalerna är vända från grässprutan.
Anslut pluskabeln (röd) till batteriets pluspol (+) och minuskabeln (svart) till batteriets minuspol (–) med skruvarna och muttrarna. Trä gummihöljet över båda batteripolerna.
Sätt på batterikåpan och fäst den med den rem du tog bort tidigare (Figur 48).

Important: Håll alltid batterihållaren på plats för att skydda batteriet.

Ladda batteriet

Important: Håll alltid batteriet fulladdat. Detta är särskilt viktigt för att batteriet inte ska skadas när temperaturen ligger under 0 °C.

Ta bort batteriet från chassit; se Ta bort batteriet.
Anslut en batteriladdare på 3–4 A till batteripolerna och ladda batteriet med 3–4 A i 4–8 timmar (12 V).

Important: Överladda inte batteriet.

Varning

När batteriet laddas bildas explosiva gaser.

Rök aldrig nära batteriet och håll det borta från gnistor och lågor.
Montera batteriet i chassit, se Montera batteriet.

Förvara batteriet

Om maskinen ska förvaras i mer än 30 dagar ska batteriet avlägsnas och laddas upp helt och hållet. Förvara det antingen på en hylla eller på maskinen. Låt kablarna vara urkopplade om det förvaras på maskinen. Förvara batteriet svalt för att undvika att det laddas ur snabbt. Håll batteriet helt uppladdat för att förhindra att det fryser.

Underhålla drivsystemet

Kontrollera däcktrycket

Underhållsintervall	Underhållsförfarande
Varje användning eller dagligen	Kontrollera däcktrycket.

Kontrollera trycket i däcken var 8:e timme eller dagligen för att säkerställa korrekt tryck. Pumpa däcken till 1,24 bar. Kontrollera även att däcken inte är slitna eller skadade.

Kontrollera hjulen/däcken

Underhållsintervall	Underhållsförfarande
Efter de första 8 timmarna	Dra åt hjulmuttrarna.
Efter de första 200 timmarna	Fyll framhjulens lager med fett.
Var 100:e timme	Dra åt hjulmuttrarna. Kontrollera skicket och slitaget på däcken.
Var 400:e timme	Fyll framhjulens lager med fett.

Dra åt de främre bultarna till 75–102 N·m och de bakre hjulmuttrarna till 95–122 N·m.

Om det händer en olycka under drift, t.ex. om du kör på en trottoarkant, kan ett däck eller en fälg skadas samt hjulens inriktning ändras. Kontrollera därför däckens skick efter en olycka.

Byta vätskan i planetväxellådan

Underhållsintervall	Underhållsförfarande
Efter de första 8 timmarna	Byt vätskan i den bakre planetväxellådan.
Var 400:e timme	Byt vätskan i planetväxellådan.

Byt vätskan i planetväxellådan i båda bakhjulen efter de första åtta körtimmarna och därefter var 400:e körtimme.

Använd en högkvalitativ olja av typen SAE 85W-140.

Ställ grässprutan på ett plant underlag med bakhjulen placerade i avtappningsläge såsom visas i Figur 49.
Figur 49
1. Avtappningspluggar, i avtappningsläge
Lägg i parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut tändningsnyckeln.
Ställ ett kärl under avtappningspluggarna och ta bort dem från hjulet (Figur 49).
Ställ ett kärl under den inre avtappningspluggen och ta bort den (Figur 50).
Figur 50
1. Inre avtappningsplugg
Flytta fordonet långsamt tills hjulet är placerat i påfyllningsläge såsom visas i Figur 51.
Figur 51
1. Övre hål; tillsätt vätska här
2. Nedre hål
Lägg i parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut tändningsnyckeln.
Häll i olja av typen SAE 85W-140 i det övre hålet tills oljan börjar rinna ut från det nedre hålet.
Sätt tillbaka och dra åt alla avtappningspluggar.
Upprepa 3 t.o.m. 9 på det andra bakhjulet.
Kassera spilloljan på en godkänd återvinningsstation.

Justera framhjulens skränkning

Underhållsintervall	Underhållsförfarande
Var 200:e timme	Kontrollera framhjulens skränkning.

Skränkningen bör vara 0–3 mm.

Kontrollera och fyll vid behov på luft i däcken. Se Kontrollera däcktrycket.
Mät avståndet mellan de båda framhjulen vid axelhöjd, både framtill och baktill på hjulen (Figur 52).

De främre delarna på framhjulen bör vara 0–3 mm närmare varandra än de bakre delarna på framhjulen.
Figur 52
1. Hjulens centerlinje, bak
2. Hjulens centerlinje, fram
3. Axelns centerlinje
Om måttet inte hamnar inom det angivna området ska du lossa kontramuttrarna i båda ändarna av dragstången (Figur 53).
Figur 53
1. Kontramutter
2. Dragstång
Vrid dragstången för att flytta framdelen på hjulet inåt eller utåt.
Dra åt dragstängernas kontramuttrar när justeringen är korrekt.
Se till att ratten kan svängas helt i bägge riktningar.

Underhålla kylsystemet

Kontrollera kylvätskenivån

Underhållsintervall	Underhållsförfarande
Varje användning eller dagligen	Kontrollera kylvätskenivån.

Kylsystemet fylls med en 50/50-blandning av vatten och permanent frostskyddsmedel med etylenglykol. Kontrollera kylvätskenivån i kylaren och expansionstanken varje dag innan du startar motorn. Kylsystemet rymmer 5,5 liter.

Var försiktig

Om motorn har varit igång kan kylvätskan vara het och trycksatt. Om du öppnar kylarlocket när kylvätskan är het kan vätskan spruta ut och orsaka allvarliga brännskador på dig eller kringstående.

Låt motorn svalna i minst 15 minuter innan du öppnar kylarlocket.

Ställ grässprutan på en plan yta.
Lägg i parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut tändningsnyckeln.
Ta försiktigt bort kylarlocket och locket på expansionstanken (Figur 54).
Figur 54
1. Kylarlock
2. Expansionstank
3. Expansionstankens lock
4. Expansionstankens Full-markering
Kontrollera kylvätskenivån i kylaren och expansionstanken.

Note: Kylaren ska fyllas upp till påfyllningsrörets översta del och expansionstanken ska fyllas upp till Full-markeringen.
Om kylvätskenivån är låg ska du ta av expansionstankens lock och kylarlocket, och sedan fylla på expansionstanken till Full-markeringen och kylaren till påfyllningsrörets översta del.

Important: Fyll inte på expansiontanken för mycket.

Important: Använd inte enbart vatten och inte heller en alkohol-/metanolbaserad kylvätska.
Sätt tillbaka kylarlocket och locket till expansionstanken.

Serva kylsystemet

Underhållsintervall	Underhållsförfarande
Var 100:e timme	Kontrollera slangarna i kylsystemet för att se om de är skadade eller slitna.
Var 200:e timme	Rengör kylflänsarna.
Var 400:e timme	Kontrollera kylvätskan (i enlighet med tillverkarens anvisningar) och byt den vid behov.

Rengör kylflänsarna från skräp med hjälp av tryckluft med lågt tryck eller en mjuk borste. Rengör dem oftare vid behov. Kontrollera även alla kylslangarna och byt ut dem om de läcker eller är skadade eller slitna.

Important: Spruta inte in vatten i ett varmt motorrum.

Important: Tillsätt inte kylvätska i en överhettad motor, utan vänta tills motorn har svalnat helt. Om du tillsätter kylvätska i en överhettad motor kan motorblocket spricka.

Kontrollera motorns kylvätska i enlighet med tillverkarens anvisningar. Använd 5,5 liter av en 50/50-blandning av vatten och permanent frostskyddsmedel med etylenglykol.

Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset.

Var försiktig

Om motorn har varit igång kan kylvätskan vara het och trycksatt. Om du öppnar kylarlocket när kylvätskan är het kan vätskan spruta ut och orsaka allvarliga brännskador på dig eller kringstående.

Låt motorn svalna i minst 15 minuter innan du öppnar kylarlocket. Kylarlocket ska vara kallt när du tar på det.
Ta av kylarlocket när motorn är kall (Figur 55).
Figur 55
1. Kylarlock
Ställ ett stort avtappningskärl under kylaren.
Öppna avtappningsöppningen (Figur 56) och låt kylvätskan rinna ned i kärlet.

Figur 56
Stäng avtappningsöppningen.
Ta bort kylarlocket.
Fyll sakta på kylvätska i kylaren till cirka 2,5 cm under lockets tätningsyta.

Note: På så vis kan kylvätskan expandera utan att rinna över när motorn värms upp.
Använd så mycket kylvätska som behövs för att fylla motorn och systemets ledningar.
Starta motorn med locket sittande löst på kylaren.
Låt motorn värmas upp tills termostaten öppnas.

Note: Detta inträffar vanligtvis mellan 80 och 88 °C.
Var försiktig
När motorn fortsätter att gå blir kylvätskan het och trycksatt. Om du öppnar kylarlocket när kylvätskan är het kan vätskan spruta ut och orsaka allvarliga brännskador på dig eller kringstående.
- Låt motorn svalna i minst 15 minuter innan du öppnar kylarlocket. Kylarlocket ska vara kallt när du tar på det.
- Bär skyddskläder och undvik att komma i kontakt med het kylvätska när du öppnar kylarlocket.
När kylvätskan har värmts upp ska du se till att den når upp till lockets tätningsyta och sedan skruva åt locket.
Efter att du har skruvat åt kylarlocket ska du öppna locket till reservflaskan och fylla på kylvätska till läget Cold.
Stäng av och starta motorn flera gånger, och kontrollera därefter kylvätskenivåerna och fyll på efter behov.

Underhålla bromsarna

Kontrollera bromsarna

Underhållsintervall	Underhållsförfarande
Varje användning eller dagligen	Kontrollera bromsarna.

Tryck lätt på bromspedalen innan du startar grässprutan. Om du kan trycka ned pedalen mer än 2,5 cm innan du känner något motstånd ska du justera bromsarna, se Justera bromsarna.

Varning

Om du använder grässprutan trots dåligt justerade eller slitna bromsar, kan du förlora kontrollen över grässprutan och orsaka dig och omkringstående allvarlig skada eller dödsfall.

Kontrollera alltid bromsarna innan du använder grässprutan och håll dem ordentligt justerade och i gott skick.

Justera bromsarna

Kontrollera bromsarnas justering dagligen. Om bromspedalen åker ner mer än 2,5 cm innan du känner ett motstånd ska du justera bromsarna.

Ställ grässprutan på en plan yta, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset.
Dra åt parkeringsbromsen.
Lägg klossar under hjulen för att förhindra att maskinen rullar.
Frigör parkeringsbromsen.
Lossa de främre muttrarna på bromskablarna under grässprutans framdel (Figur 57).
Figur 57
1. Främre muttrar
2. Bakre muttrar
Dra åt de bakre muttrarna lika mycket tills bromspedalen rör sig 1–2 cm innan du känner något motstånd (Figur 57).

Important: Se till att du drar åt de båda bakre muttrarna lika mycket, så att de gängade ändarna på bromskablarna framför de främre muttrarna är lika långa.
Dra åt de främre muttrarna.

Underhålla remmarna

Serva drivremmarna

Underhållsintervall	Underhållsförfarande
Efter de första 8 timmarna	Kontrollera fläkt-/generatorremmen.
Var 100:e timme	Kontrollera fläkt-/generatorremmen.

Kontrollera generator-/kylarfläktremmens skick och spänning. Byt ut remmen vid behov.

Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset.
Kontrollera spänningen genom att trycka ned remmen mittemellan generatorn och vevaxelskivorna med en kraft på 10 kg.

Note: Remmen ska böjas 10–12 mm. Om nedböjningen är felaktig ska du gå till 3. Om den är korrekt kan du hoppa över resten av den här proceduren och fortsätta arbeta med grässprutan.
Lossa skruvarna som fäster staget till motorn och skruven som fäster generatorn till staget (Figur 58).
Figur 58
1. Generatorrem
2. Stag
3. Generator
4. Skruvar
För in en bändstång mellan generatorn och motorn, och bänd upp generatorn försiktigt.
Dra åt generatorn och skruvarna för att säkra justeringen när spänningen är korrekt.
Dra åt låsmuttern för att säkra justeringen.

Underhålla hydraulsystemet

Specifikation för hydraulvätska

Maskinens hydraultank fabriksfylls med ca 56 liter högkvalitativ hydraulvätska. Kontrollera hydrauloljenivån innan motorn startas för första gången och därefter dagligen. Rekommenderad utbytesvätska:

Hydraulvätska av typen Toro Premium All Season (finns i 19 liters spannar eller 208 liters fat. Se reservdelskatalogen eller kontakta en Toro-återförsäljare för artikelnummer.)

Alternativa vätskor: Om du inte har tillgång till Toro-oljan kan du använda andra vätskor, under förutsättning att de uppfyller följande materialegenskaper och branschspecifikationer. Vi rekommenderar inte att du använder syntetisk vätska. Fråga din oljeförsäljare om råd för att hitta en tillfredsställande produkt. Obs! Toro ansvarar inte för skador som uppstått till följd av att felaktiga vätskor använts. Använd därför endast produkter från välkända tillverkare som ansvarar för sina rekommendationer.

Högt viskositetsindex/nötningsförhindrande hydraulvätska, med låg flytpunkt, av typen ISO VG 46
	Materialegenskaper:
		Viskositet, ASTM D445	cSt vid 40 °C 44–48cSt vid 100 °C 7,9–8,5
		Viskositetsindex, ASTM D2270	140 till 160
		Flytpunkt, ASTM D97	-37 °C till -45 °C
	Branschspecifikationer:
		Vickers I-286-S (kvalitetsnivå), Vickers M-2950-S (kvalitetsnivå), Denison HF-0

Important: Den flergradiga hydraulvätskan ISO VG 46 har visat sig ge optimal prestanda vid en mängd olika temperaturförhållanden. Hydraulvätskan ISO VG 68 kan ge bättre prestanda vid användning i konstant höga omgivningstemperaturer, dvs. 18 till 49 °C.

Förstklassig biologiskt nedbrytbar hydraulvätska – Mobil EAL EnviroSyn 46H

Important: Mobil EAL EnviroSyn 46H är den enda syntetiska, biologiskt nedbrytbara vätskan som har godkänts av Toro. Vätskan kan blandas med de elastomerer som används i Toros hydraulsystem och kan användas i många olika temperaturer. Vätskan kan blandas med traditionella mineraloljor, men för största möjliga biologiska nedbrytbarhet och prestanda bör hydraulsystemet sköljas noga så att inga traditionella oljor finns kvar. Du kan köpa oljan i dunkar om 19 eller 208 liter hos din Mobil-återförsäljare.

Important: Många hydraulvätskor är nästintill färglösa, vilket gör det svårt att upptäcka läckor. Det finns en rödfärgstillsats till hydrauloljan i flaskor om 20 ml. En flaska räcker till 15−22 liter hydraulolja. Beställ artikelnr 44-2500 från en auktoriserad Toro-återförsäljare. Rödfärgen bör inte användas tillsammans med biologiskt nedbrytbara vätskor. Använd hushållsfärg istället.

Kontrollera hydraulvätskan

Underhållsintervall	Underhållsförfarande
Varje användning eller dagligen	Kontrollera hydrauloljenivån.

Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset.
Stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut tändningsnyckeln.
Rengör området runt hydraultankens oljestickslock och ta bort locket (Figur 59).
Figur 59
1. Hydrauloljetank
2. Luftare
3. Oljestickslock
Important: Var mycket försiktig så att inte smuts eller andra föroreningar kommer in i öppningen när du kontrollerar oljenivån.
Torka av oljestickan med en trasa och för in oljestickan helt i tanken.
Ta ut oljestickan ur påfyllningsröret och kontrollera vätskenivån. Vätskenivån ska ligga inom området för säker drift på oljestickan (Figur 60).
Figur 60
1. Oljesticka
2. Område för säker drift
Om oljenivån är låg fyller du på tanken med hydraulolja av angiven sort eller motsvarande, för att höja nivån till den övre markeringen.
Sätt i oljestickan i tanken och se till att den sitter säkert.

Serva hydrauloljan

Kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare för att få systemet spolat om oljan förorenas.

Note: Förorenad olja är mjölkaktig eller svart jämfört med ren olja.

Byta ut hydrauloljefiltret

Underhållsintervall	Underhållsförfarande
Efter de första 5 timmarna	Byt ut hydrauloljefiltret.
Var 400:e timme	Byt ut hydrauloljefiltret.

Använd ett ersättningsfilter från Toro (artikelnumret hittar du i reservdelskatalogen).

Important: Om du använder något annat filter kan garantin för några av komponenterna bli ogiltig.

Varning

Het hydraulolja kan orsaka allvarliga brännskador.

Låt hydrauloljan svalna innan du utför något underhåll i hydraulsystemet.

Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset.
Leta upp maskinens två hydraulfilter. Ett nedanför hydrauloljetanken och det andra längst bak på maskinen på ramen.
- Främre filter, nedanför hydrauloljetanken.
  Figur 61
  1. Hydraultank
  2. Främre filter
- Bakre filter, sitter på maskinramen.
  Figur 62
  1. Hydraulfilter
  2. Bakhjul
Rengör runt området där filtret monteras.
Placera ett kärl under filtret.
Ta bort filtret.
Smörj den nya filterpackningen.
Kontrollera att området där filtret ska monteras är rent.
Skruva fast filtret tills packningen vidrör fästplattan och dra sedan åt filtret ytterligare ett halvt varv.
Starta motorn och låt den gå i cirka två minuter för att lufta systemet. Stäng av motorn och kontrollera hydrauloljenivån. Kontrollera också om det finns läckor.
Kassera det använda filtret på en godkänd återvinningsstation.

Byta hydrauloljan

Underhållsintervall	Underhållsförfarande
Var 400:e timme	Byt hydrauloljan.

Använd 56 liter hydraulolja av angiven sort eller motsvarande, se Specifikation för hydraulvätska.

Important: Om du använder någon annan olja kan garantin för några av komponenterna bli ogiltig.

Varning

Het hydraulolja kan orsaka allvarliga brännskador.

Låt hydrauloljan svalna innan du utför något underhåll i hydraulsystemet.

Byt ut hydrauloljefiltret, se Byta ut hydrauloljefiltret.
Gör rent omkring hydraulslangnippeln längst ned på hydrauloljetanken (Figur 63).
Figur 63
1. Hydraultank
2. Hydraulslang och -nippel
Ställ ett stort kärl under nippeln.
Ta bort slangnippeln från tanken och låt oljan rinna ned i kärlet (Figur 63).
Montera slangen och nippeln på tanken och dra åt ordentligt.
Fyll hydraultanken med cirka 53 liter hydraulolja av angiven typ eller motsvarande, se Specifikation för hydraulvätska.
Starta maskinen och låt den gå på tomgång i 3–5 minuter så att vätskan cirkulerar och eventuell luft avlägsnas från systemet.
Stäng av motorn och kontrollera hydrauloljenivån samt om det finns några läckor.
Kassera spilloljan på en godkänd återvinningsstation.

Kontrollera hydraulledningarna och -slangarna

Undersök hydraulledningarna och -slangarna dagligen och kontrollera om det finns läckor, vridna ledningar, lösa fäststöd, slitage, lösa beslag, väderslitage eller kemiskt slitage. Reparera alla eventuella skador innan du kör maskinen igen.

Varning

Hydraulolja som läcker ut under tryck kan tränga in i huden och orsaka skada.

Se till att alla hydraulvätskeslangar och -ledningar är i gott skick samt att alla hydraulanslutningar och nipplar är åtdragna innan hydraulsystemet trycksätts.
Håll kropp och händer borta från småläckor eller munstycken som sprutar ut hydraulvätska under högtryck.
Använd en kartong- eller pappersbit för att hitta hydraulläckor.
Lätta på allt tryck i hydraulsystemet på ett säkert sätt innan något arbete utförs i hydraulsystemet.
Uppsök läkare omedelbart om du träffas av en vätskestråle och vätskan tränger in i huden.

Underhålla sprutsystemet

Varning

De kemiska substanser som används i sprutsystemet kan vara farliga och giftiga för dig, omkringstående personer, djur, växter, jorden och annan egendom.

Läs och följ noga de kemiska varningsetiketterna och säkerhetsdatabladen (MSDS) för alla använda kemikalier och använd skydd i enlighet med kemikalietillverkarnas rekommendationer. Använd till exempel lämplig personskyddsutrustning som ansiktsmask och skyddsglasögon, handskar och annan utrustning som skyddar om du skulle komma i kontakt med kemikalien.
Tänk på att mer än en kemikalie kan ingå och att information om varje enskild kemikalie måste tas med i beräkningen.
Använd aldrig sprutsystemet om informationen inte finns tillgänglig!
Innan sprutsystemet används måste du kontrollera att systemet har sköljts ur tre gånger och neutraliserats enligt kemikalietillverkarens rekommendationer samt att alla ventiler har genomgått cykeln tre gånger.
Kontrollera att det finns rinnande vatten och tvål i närheten och tvätta omedelbart bort alla kemikalier efter kontakt med huden.

Kontrollera slangarna

Underhållsintervall	Underhållsförfarande
Var 200:e timme	Kontrollera alla slangar och anslutningar för att se om de har skador och om de är ordentligt fastsatta.
Var 400:e timme	Kontrollera o-ringarna i ventilenheterna och byt ut dem vid behov.

Undersök alla slangar i sprutsystemet för att se om de har några sprickor, läckor eller andra skador. Kontrollera samtidigt anslutningar och nipplar i samma syfte. Byt ut skadade slangar och nipplar.

Underhålla pumpen

Kontrollera pumpen

Underhållsintervall	Underhållsförfarande
Var 400:e timme	Kontrollera pumpmembranet och byt ut det vid behov(kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare). Kontrollera pumpens backventiler och byt ut dem vid behov(kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare).

Note: Nedanstående maskinkomponenter anses vara slitdelar och täcks inte av den garanti som gäller för maskinen, förutom vid tillverkningsdefekter.

Låt en auktoriserad Toro-återförsäljare kontrollera att följande inre pumpkomponenter inte är skadade:

pumpmembranet
pumpens backventilenheter.

Byt ut komponenter vid behov.

Reglera manövreringsorganen

Följande procedur kan användas för att reglera längden på manövreringsstängerna:

Fäll ut sprutramperna till sprutläget.
Ta bort saxpinnen från svängtappen (Figur 64).
Figur 64
1. Manövreringsorgan
2. Manövreringsstång
3. Sprutrampens svängtappshållare
4. Saxpinne
5. Tapp
Höj sprutrampen och ta bort tappen (Figur 64). Sänk sedan långsamt sprutrampen till marken.
Undersök om tappen har några skador, och byt ut den om det behövs.
Använd en skiftnyckeln på manövreringsstångens platta sidor för att hålla fast den och lossa sedan kontramuttern så att du kan reglera öglestången (Figur 65).
Figur 65
1. Platt del av manövreringsstången
2. Kontramutter
3. Ögla
4. Kontramutter som lossats
5. Ögla som reglerats
6. Ögla i läge för montering
7. Kontramutter som dragits åt för att låsa fast det nya läget.
Vrid öglestången i manövreringsstången för att förkorta eller förlänga det utökade manövreringsorganet till önskat läge (Figur 65).

Note: Öglestången måste vridas ett halvt eller ett helt varv för att stången ska kunna sättas tillbaka vid sprutrampen.
När de önskade lägena har erhållits drar du åt kontramuttern för att fästa manövreringsorganet och öglestången.
Höj sprutrampen så att svängleden kommer i nivå med manövreringsstången. Håll i sprutrampen och för in tappen genom både svängleden och manövreringsstången på sprutrampen (Figur 64).
När tappen sitter på plats släpper du sprutrampen och säkrar tappen med saxpinnen som togs bort tidigare.
Upprepa vid behov proceduren för alla manövreringsstänger.

Kontrollera nylonsvängbussningarna

Underhållsintervall	Underhållsförfarande
Var 400:e timme	Kontrollera nylonsvängbussningarna.

Ställ grässprutan på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset.
Fäll ut sprutramperna till sprutläget och stöd dem med hjälp av stöd eller remmar från en hiss.
När sprutrampens vikt hålls upp tar du bort bulten och muttern som fäster svängtappen på sprutrampsenheten (Figur 66).
Figur 66
1. Svängtapp
2. Skruv
3. Mutter
4. Nylonbussning
5. Tappfäste
Ta bort svängtappen (Figur 66).
Ta bort sprutrampen och tappfästet från mittramen för att komma åt nylonbussningarna.
Ta bort nylonbussningarna från fram- och baksidan på tappfästet och undersök dem (Figur 66).

Note: Byt ut skadade bussningar.
Påför en mindre mängd olja på nylonbussningarna och sätt tillbaka dem i tappfästet.
Montera sprutrampen och tappfästsenheten på mittramen, och se till att hålen kommer i höjd med varandra (Figur 66).
Sätt tillbaka svängtappen och fäst den med skruven och muttern som togs bort tidigare.
Upprepa proceduren med varje sprutramp.

Inspektera tankremmarna

Underhållsintervall	Underhållsförfarande
Varje användning eller dagligen	Kontrollera tankremmarna.

När huvudtanken har fyllts med vatten kontrollerar du tankremmarnas spel. Om byglarna sitter löst drar du åt fästelementen på de övre byglarna tills de sitter dikt an mot tanken. Dra inte åt för hårt.

Important: Det kan leda till att tankremmarnas fästelement deformeras och remmarna går sönder.

Flödesschema

Figur 67

Rengöring

Rengöra sugfiltret

Underhållsintervall	Underhållsförfarande
Varje användning eller dagligen	Rengör sugfiltret (rengör sugfiltret oftare när slampulver används).

Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset.
Ta bort hållaren från den röda kopplingen på den stora slangen ovanpå tanken (Figur 68).
Figur 68
1. Sugslang
2. Hållare
Lossa slangen från tanken (Figur 68).
Dra ut sugfiltret ur hålet (Figur 69).
Figur 69
1. Sugfilter
Rengör sugfiltret med rent, rinnande vatten.
Sätt tillbaka sugfiltret i hålet, och se till att det sitter ordentligt.
Anslut slangen till tankens ovandel och fäst den med hållaren.

Förvaring

Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset.
Rengör hela maskinen från smuts och lort, inklusive utsidan av motorns cylinderhuvudflänsar och blåsarhuset.

Important: Tvätta maskinen med ett milt rengöringsmedel och vatten. Använd inte en högtryckstvätt till att rengöra maskinen. Högtryckstvätt kan skada elsystemet och tvätta bort fett som behövs i friktionspunkter. Spola inte med för mycket vatten, i synnerhet inte i närheten av kontrollpanelen, lamporna, motorn eller batteriet.
Rengör sprutsystemet. Se avsnittet om rengöring.
Rengör kolvarna i ventilen:
1. Stäng av ventilerna (axeln nära slangnippeln).
  
  Note: Kontrollera att inget vatten finns kvar i slangen.
2. Ta bort de tre klykorna som fäster ventilsätena på ventilerna (Figur 70).
  Figur 70
  1. Ventil
  2. Klyka
  3. Ventilkolv
  4. Ventilsäte
  5. Slangöglefäste
  6. Fjäder
3. Ta bort de två skruvarna och muttrarna som fäster slangöglefästet vid sprutramen (Figur 70). Sänk ned slangarna från ventilen.
4. Ta bort skruvarna som fäster kolven i ventilen med en insexnyckel på 3 mm. Håll koll på hur många fjädrar som hör till ventilen (Figur 70).
5. Rengör kolvarna och byt ut alla slitna O-ringar.
6. Smörj alla O-ringar till kolvarna med vegetabilisk olja och montera dem i ventilen med de skruvar som du tog bort tidigare. Kontrollera att alla fjädrar kommer med.
7. Fäst ventilsätena på ventilen med de tre klykorna som du tog bort tidigare.
8. Montera slangöglefästet på sprutramen med de två skruvarna och muttrarna som du tog bort tidigare.
Tillsätt ett rosthämmande, icke alkoholbaserat frostskyddsmedel till systemet och kör pumpen i ett par minuter för att sprida det i hela systemet, och töm sedan sprutsystemet så mycket som går.
Höj ramperna med hjälp av sprutrampslyftomkopplarna. Höj ramperna tills de har förflyttat sig hela vägen in i transporthållaren och befinner sig i transportläget ”X”, och rampcylindrarna är helt indragna. Se till att sprutrampscylindrarna är helt indragna, så att manövreringsstången inte skadas.
Kontrollera bromsarna, se Kontrollera bromsarna.
Serva luftrenaren, se Serva luftrenaren.
Smörj grässprutan, se Smörja grässprutan.
Byt olja i vevhuset, se Serva motoroljan.
Kontrollera lufttrycket i däcken, se Kontrollera däcktrycket.
Förbered bränslesystemet på följande vis om fordonet ska ställas i förvaring längre än en månad:
1. Starta motorn och kör den på tomgång i cirka två minuter.
2. Stäng av motorn.
3. Spola bränsletanken med färskt, rent bränsle.
4. Dra åt alla nipplar i bränslesystemet.
Använd elstarten för att dra runt motorn och fördela oljan i cylindern.
Ta bort batteriet ur chassit, kontrollera elektrolytnivån och ladda det fullt, se Serva batteriet.

Note: Ha inte kablarna anslutna till batteriet under förvaringen.

Important: Batteriet måste vara fulladdat så att det inte fryser och skadas vid temperaturer under 0 °C. Ett fulladdat batteri behåller sin laddning i ungefär 50 dagar vid temperaturer under 4 °C. Vid temperaturer över 4 °C ska du kontrollera vattennivån i batteriet och ladda batteriet var 30:e dag.
Kontrollera och dra åt alla bultar, muttrar och skruvar. Reparera eller byt ut skadade delar.
Kontrollera tillståndet för samtliga sprutslangar och byt ut de som är skadade eller slitna.
Dra åt samtliga slangmuffar.
Måla lackskador och bara metallytor med färg från en auktoriserad återförsäljare.
Förvara maskinen i ett rent och torrt garage eller lagerutrymme.
Avlägsna tändningsnyckeln och placera den på en säker plats utom räckhåll för barn.
Täck över maskinen för att skydda den och hålla den ren.

Felsökning

Problem	Possible Cause	Corrective Action
Startmotorn startar inte.	De elektriska anslutningarna har korroderat eller lossnat. En säkring har gått eller är lös. Batteriet är urladdat. Det finns ett fel i säkerhetssystemet. En trasig startmotor eller magnetspole. Anfrätta inre motorkomponenter.	Kontrollera att de elektriska anslutningarna har god kontakt. Korrigera eller byt ut säkringen. Ladda eller byt ut batteriet. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad.
Motorn går runt men vill inte starta.	Bränsletanken är tom. Det finns smuts, vatten eller gammalt bränsle i bränslesystemet. Igensatt bränsleledning. Brytreläet är inte inkopplat. Tändningen är trasig.	Fyll tanken med färskt bränsle. Töm och spola bränslesystemet; tillsätt färskt bränsle. Rengör eller byt ut. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad.
Motorn startar men vill inte fortsätta gå.	Bränsletankens ventil är blockerad. Det förekommer smuts eller vatten i bränslesystemet. Bränslefiltret är igensatt. En säkring har gått eller är lös. Insprutningspumpen är trasig. Lösa kablar eller dåliga anslutningar. Cylinderhuvudets packning är trasig.	Sätt på tanklocket. Töm och spola bränslesystemet; tillsätt färskt bränsle. Byt ut bränslefiltret. Korrigera eller byt ut säkringen. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad. Kontrollera och fäst kabelanslutningarna. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad.
Motorn går men hackar eller misständer.	Det finns smuts, vatten eller gammalt bränsle i bränslesystemet. Lösa kablar eller dåliga anslutningar. Motorn överhettas.	Töm och spola bränslesystemet; tillsätt färskt bränsle. Kontrollera och fäst kabelanslutningarna. Se ”Motorn överhettas” nedan.
Motorn vill inte gå på tomgång.	Bränsletankens ventil är blockerad. Det finns smuts, vatten eller gammalt bränsle i bränslesystemet. Insprutningspumpen är trasig. Låg kompression. Luftrenarinsatsen är smutsig.	Sätt på tanklocket. Töm och spola bränslesystemet; tillsätt färskt bränsle. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad. Rengör eller byt ut.
Motorn överhettas.	Oljenivån i vevhuset är inkorrekt. För mycket last. Luftintagsgallren är smutsiga. Kylflänsarna och luftkanalerna under motorns fläkthus och/eller det roterande luftintagsgallret är igensatta.	Fyll på eller töm till markeringen Full. Minska lasten; kör med lägre hastighet. Rengör efter varje användning. Rengör efter varje användning.
Motorn tappar kraft.	Oljenivån i vevhuset är inkorrekt. Luftrenarinsatsen är smutsig. Det finns smuts, vatten eller gammalt bränsle i bränslesystemet. Motorn är överhettad. Ventilationshålet i bränsletankens ventilkoppling är igensatt. Låg kompression.	Fyll på eller töm till markeringen Full. Rengör eller byt ut. Töm och spola bränslesystemet; tillsätt färskt bränsle. Se Motorn överhettas. Sätt på tanklocket. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad.
Onormala vibrationer eller ljud.	Motorns fästskruvar är lösa. Det är fel på motorn.	Dra åt motorns fästskruvar. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad.
Maskinen går inte, eller går trögt i båda riktningarna på grund av att motorn kör fast eller motorstopp inträffar.	Parkeringsbromsen är ilagd.	Frigör parkeringsbromsen.
Maskinen går inte i någon riktning.	Parkeringsbromsen har inte frigjorts eller kan inte frigöras. Transmissionen är trasig. Reglagelänkaget behöver justeras eller bytas ut. Drivaxeln eller hjulnavsnyckeln har skadats.	Frigör parkeringsbromsen eller kontrollera länkaget. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad.

Problem	Possible Cause	Corrective Action
En sprutrampssektion sprutar inte.	Den elektriska anslutningen på sprutrampsventilen är smutsig eller frånkopplad. Trasig säkring. Klämd slang. En överströmningsventil till en sprutramp är felaktigt justerad. Skadad sprutrampsventil. Skadat elsystem.	Stäng av ventilen manuellt. Koppla från den elektriska anslutningen på ventilen och rengör alla kablar, och anslut den igen. Kontrollera säkringarna och byt ut efter behov. Reparera eller byt ut slangen. Justera sprutrampens överströmningsventiler. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad.
En sprutrampssektion stängs inte av.	Ventilen är skadad.	Stäng av sprutsystemet och pumpen och stäng av grässprutan. Ta bort hållaren under sprutrampsventilen och dra ut motorn och skaftet. Undersök samtliga delar och byt ut de som ser ut att vara skadade.
En sprutrampsventil läcker.	En o-ring är utsliten.	Stäng av sprutsystemet och pumpen och stäng av grässprutan. Montera isär ventilen och byt ut o-ringarna.
Trycket sjunker när en sprutramp slås på.	Sprutrampens överströmningsventil är felaktigt justerad. Något har fastnat i sprutrampens ventilstomme. Ett munstycksfilter är skadat eller igensatt.	Justera sprutrampens överströmningsventil. Ta bort inlopps- och utloppsanslutningarna till sprutrampens ventil och ta bort blockeringen. Ta bort alla munstycken och kontrollera dem.
Sprutrampens manövreringsorgan fungerar inte som det ska.	En termisk brytare i säkringsblocket som ansvarar för att driva manövreringsorganet har utlösts på grund av överhettning. En termisk brytare i rampmanövreringsorganet som ansvarar för att driva manövreringsorganet har utlösts eller fungerar inte som den ska.	Låt systemet svalna innan du återupptar arbetet. Om de termiska brytarna utlöses upprepade gånger ska du kontakta en auktoriserad serviceverkstad. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad.

Multi Pro 5800 Grässpruta

Model No. 41593-Serial No. 312000001 and Up

Introduktion

Varning

Säkerhet

Säker användning

Varning

Arbetsledarens ansvar

Kemikaliesäkerhet

Varning

Före körning

Under körningen

Varning

Bromsa

Säkerhet för vältskyddssystemet

Köra i sluttningar och ojämn terräng

Lastning

Underhåll

Ljudstyrka

Ljudtrycksnivå

Hand-/armvibration

Helkroppsvibration

Säkerhets- och instruktionsdekaler

Montering

Kontrollera sprutrampernas gångjärnsfjädrar

Produktöversikt

Fordonsreglage

Gaspedal

Bromspedal

Var försiktig

Parkeringsbroms

Tändningslås

Gasreglage

Låsbrytare för gaspedalen

Strålkastaromkopplare

Bränslemätare

Timmätare

Grässprutans reglage

Omkopplare för spruthastighet

Tryckmätare

Sprutrampshuvudomkopplare

Sprutrampsomkopplare

Pumpomkopplare

Sprutrampslyft

Omrörningsomkopplare

Skakningsöverströmningsventil

Omrörningsventil

Sprutrampsventiler

Placering av skummarkörsomkopplare (pro-foam) (tillval)

Ultra Sonic-sprutramp (tillval)

Påfyllningsbehållare med antihävertfunktion

Tanklock

Körning

Säkerheten främst

Förberedelser innan du kör grässprutan för första gången

Kontrollera motoroljan

Kontrollera däcktrycket

Fylla på bränsle

Fara

Fara

Fylla på bränsletanken

Utföra kontroller före start

Köra grässprutan

Starta motorn

Köra

Ställa in låsbrytaren för gaspedalen

Var försiktig

Stänga av motorn

Köra in en ny grässpruta

Använda grässprutan

Var försiktig

Fylla på färskvattentanken

Fylla på grässprutans tank

Använda sprutramperna

Använda sprutrampernas transporthållare

Spruta

Säkerhetsåtgärder vid grässkötsel i stillastående lägen

Sprutningstips

Rengöra ett munstycke

Välja ett munstycke