Interactive Manual

Innledning

Les denne håndboken nøye, slik at du lærer å bruke og vedlikeholde produktet på riktig måte. Informasjonen i denne håndboken kan hjelpe deg og andre med å unngå person- og produktskader. Selv om Toro utformer og produserer sikre produkter, har du selv ansvaret for at produktet brukes på en forsvarlig og riktig måte. Du kan kontakte Toro direkte på www.Toro.com for informasjon om produkter og tilbehør, hjelp til å finne en forhandler eller for å registrere produktet ditt.

Hvis maskinen må repareres eller du trenger originale Toro-deler eller mer informasjon, kan du kontakte et autorisert forhandlerverksted eller Toros kundeserviceavdeling. Ha modell- og serienummer for hånden når du tar kontakt. Figur 1 viser plasseringen av modell- og serienummeret på produktet.

Figur 1

Plassering av modell- og serienummer

Denne brukerhåndboken identifiserer mulige farer og identifiserer sikkerhetsbeskjeder gjennom sikkerhetsvarslingssymbolet (Figur 2), som varsler om en fare som kan føre til alvorlige skader eller dødsfall hvis man ikke tar de anbefalte forhåndsreglene.

Figur 2

Sikkerhetsvarselsymbol.

I tillegg brukes to ord for å utheve informasjon. Viktig gjør oppmerksom på spesiell mekanisk informasjon og Obs henviser til generell informasjon som er verdt å huske.

Multi Pro^®-gressspreder er et dedikert gressprederkjøretøy og er beregnet på bruk av profesjonelle, innleide operatører i kommersielle applikasjoner. Det er hovedsakelig utviklet for spredning på allerede godt vedlikeholdte parkplener, golfbaner, idrettsbaner og plener i kommersielle områder.

Dette produktet er i samsvar med alle relevante europeiske direktiver. Se eget samsvarserklæringsskjema for produktet for detaljert informasjon.

Important: Denne motoren er ikke utstyrt med en gnistfangerdemper. Det er i strid med Californias Public Resource Code, avsnitt 4442, å bruke motoren i skogs-, busk- eller gressområder. Andre delstater eller føderale områder kan ha lignende lover.

Den vedlagte Brukerhåndbok for motor inneholder informasjon om amerikanske miljømyndigheters (EPA) og Californias utslippskontrollreguleringer for utslippssystemer, vedlikehold og garanti. Du kan bestille nye brukerhåndbøker fra motorprodusenten.

Advarsel

CALIFORNIA

Proposition 65-advarsel

Staten California kjenner til at motoreksosen fra dette produktet inneholder kjemikalier som kan forårsake kreft, fosterskader og skade forplantningsevnen på andre måter.

Batteriklemmer og -poler og tilknyttet tilbehør inneholder bly og blysammensetninger. Dette er kjemikalier som kan forårsake kreft og forplantningsskader. Vask hendene etter håndtering.

Bruk av dette produktet kan forårsake eksponering for kjemikalier som staten California vet forårsaker kreft, fødselsdefekter eller annen forplantningsskade.

Sikkerhet

Hvis føreren eller eieren bruker maskinen på feil måte eller utfører feil vedlikeholdsarbeid, kan det føre til personskader. Følg alltid disse forsiktighetsreglene for å unngå at det skjer en ulykke, og ta alltid hensyn til sikkerhetsvarselsymbolet, som betyr FORSIKTIG, ADVARSEL eller FARE – ”personlige sikkerhetsinstruksjoner”. Hvis ikke disse instruksjonene tas hensyn til, kan dette føre til at noen blir alvorlig skadet eller drept.

Overordnede, førere og servicepersonell bør være kjent med følgende standarder og publikasjoner (du kan bestille materialet fra adressen nedenfor).

Flammable and Combustible Liquids Code:

ANSI/NFPA 30
National Fire Protection Association:

ANSI/NFPA #505; Powered Industrial TrucksNational Fire Prevention AssociationBarrymarch ParkQuincy, Massachusetts 02269, USA
SAE J2258 Light Utility Vehicle SAE International400 Commonwealth DriveWarrendale, PA 15096-0001, USA
ANSI/UL 558; Internal Combustion Engine Powered Industrial Trucks

American National Standards Institute, Inc.,1430 Broadway, New York, New York 10018 USAellerUnderwriters Laboratories333 Pfingsten RoadNorthbrook, Illinois 60062, USA.

Regler for sikker bruk

Advarsel

Sprederen er er kjøretøy som ikke skal brukes på motorveier og er ikke utformet, utstyrt eller produser til bruke på offentlige gater, veier eller motorveier.

Den overordnedes ansvarsområder

Sørg for at førerne har fått god opplæring, og er kjent med brukerhåndboken, motorhåndboken og alle merkene på sprederen.
Etabler dine egne spesialprosedyrer og arbeidsregler for uvanlige arbeidsforhold (f.eks. skråninger som er for bratte).

Kjemisk sikkerhet

Advarsel

Kjemiske stoffer som brukes i spredersystemet, kan være helsefarlige og giftige for deg, tilskuere, dyr, planter, jordsmonn eller annen eiendom.

Les og følg de kjemiske advarselsmerkene og HMS-databladet for alle kjemikalier som brukes og beskytt deg i overensstemmelse med anbefalingene fra produsenten av kjemikaliene. Bruk f.eks. personlig verneutstyr inkludert ansikts- og øyevern, hansker eller annet utstyr for å beskytte mot personlig kontakt med kjemikaliene.
Husk at det kan brukes mer enn ett kjemikalie og informasjon om hvert av disse bør tas i betraktning.
Nekt å bruke eller arbeide på sprederen hvis denne informasjonen ikke er tilgjengelig!
Før du arbeider på et spredersystem må du forsikre deg om at systemet har blitt trippelrenset og nøytralisert i henhold til anbefalingene til kjemikalieprodusenten(e) og at alle ventilene har fullført tre sykluser.
Påse at det finnes tilstrekkelig med rent vann og såpe i nærheten, og vask umiddelbart av eventuelle kjemikalier du måtte komme i kontakt med.

Sørg for egnet opplæring før bruk eller håndtering av kjemikalier.
Bruk kjemikalier som er egnet for jobben.
Følg kjemikalieprodusentens instrukser for sikker påføring av kjemikaliene.
Pass på at du kun håndterer kjemikalier i et godt ventilert område.
Bruk vernebriller og annet verneutstyr i henhold til kjemikalieprodusentens instrukser. Sørg for å dekke så mye hud som mulig ved bruk av kjemikaler.
Pass alltid på å ha rent vann tilgjengelig, spesielt ved fylling av spredertanken.
Ikke spis, drikk eller røyk mens du arbeider med kjemikalier.
Vask alltid hendene og andre eksponerte områder så raskt som mulig når jobben er fullført.
Ubrukte kjemikalier og kjemikaliebeholdere må kasseres i henhold til produsentens instrukser og lokale forskrifter.
Kjemikalier og dunst i tankene er farlig, du må aldri gå oppi tanken eller plassere hodet over eller i åpningen.

Før bruk

Du må ha lest og forstått innholdet i denne brukerhåndboken før du tar kjøretøyet i bruk.
La aldri barn få lov til å bruke sprederen.
La aldri andre voksne bruke sprederen uten at de har lest og forstått brukerhåndboken først. Kun personer som har fått opplæring og er autoriserte, skal bruke denne sprederen. Pass på at føreren er i fysisk og mental stand til å bruke sprederen.
Kjøretøyet er bare ment å bære deg, føreren, samt én passasjer, i setet som leveres av produsenten. Ta aldri med passasjerer i sprederen.
Ikke bruk sprederen når du er påvirket av medisiner, alkohol eller andre rusmidler. Til og med reseptpliktig medisin og forkjølelsesmedisiner kan gjøre deg søvnig.
Ikke bruk sprederen når du er trøtt. Pass på at du tar pauser innimellom. Det er veldig viktig at du er oppmerksom hele tiden.
Bli kjent med kontrollene, og lær hvordan man stopper motoren raskt.
Pass på at vern, sikkerhetsutstyr og merker er på plass. Hvis en verneplate, en sikkerhetsanordning eller et merke ikke virker, er uleselig eller skadet, må det repareres eller skiftes ut før du tar kjøretøyet i bruk.
Ha alltid på kraftig skotøy. Bruk ikke kjøretøyet hvis du har på deg sandaler, tennissko eller joggesko. Bruk aldri løstsittende klær eller smykker som kan sette seg fast i bevegelige deler og forårsake personskader.
Vernebriller, vernesko, lange bukser og hjelm anbefales og er i enkelte land påbudt i henhold til lokale sikkerhets- og forsikringsforskifter.
Unngå å kjøre når det er mørkt, spesielt i ukjent terreng. Hvis du er nødt til å kjøre i mørket, må du kjøre forsiktig, bruke frontlysene og gjerne bruke ekstralys.
Vær svært forsiktig når du kjører blant mennesker. Vær alltid oppmerksom på hvor folk oppholder seg og hold dem borte fra arbeidsområdet.
Før du tar i bruk sprederen må du alltid kontrollere områdene på sprederen som angis i avsnittet om kontroller før oppstart i driftskapittelet. Hvis maskinen ikke fungerer på korrekt måte eller er skadet på noen måte, må du ikke bruker sprederen. Pass på at problemet rettes opp før du bruker sprederen eller tilleggsutstyret.
Kontroller at alle koblingspunkter for væskeledninger er tette, og at alle slanger er i god stand før systemet settes under trykk.
Ettersom bensin er meget brannfarlig, må den behandles forsiktig.
- Bruk en godkjent bensinkanne.
- Ikke fjern eller åpne tanklokket når motoren er i gang eller er varm.
- Ikke røyk mens du håndterer bensin.
- Fyll på tanken utendørs, og fyll til om lag 25 mm under toppen av tanken (bunnen av påfyllingshalsen). Ikke fyll på for mye.
- Tørk opp eventuelt bensinsøl.

Under bruk

Advarsel

Motoreksos inneholder karbonmonoksid, som er en dødelig gift uten lukt.

Ikke kjør motoren innendørs eller på et innestengt område.

Føreren skal sitte når sprederen er i bevegelse. Føreren bør ha begge hender på rattet når dette er mulig. Hold armer og bein inni sprederen til enhver tid.
Hvis du ikke bruker sprederen på en sikker måte, kan det føre til ulykker, velt og alvorlige skader eller dødsfall. Kjør forsiktig. Slik forhindrer du at kjøretøyet velter eller at du mister kontroll:
- Vær svært forsiktig, senk farten og hold sikker avstand i nærheten av sandfang, grøfter, bekker, ramper, ukjente områder og andre områder som har store høydeforskjeller eller variasjoner i bakkeforholdene.
- Hold utkikk etter hull eller andre skjulte farer.
- Vær spesielt forsiktig når du bruker sprederen på våte overflater, i dårlig vær, i stor fart eller med full last. Bremsetiden og -avstanden øker når du kjører med full last.
- Unngå å starte og stoppe plutselig. Ikke gå fra revers til fremover eller omvendt uten først å ha stanset helt.
- Reduser farten før du svinger. Ikke foreta skarpe svinger, gjør plutselige bevegelser eller utfør andre handlinger som kan få deg til å miste kontrollen over sprederen.
- Pass på at ingen står bak kjøretøyet før du rygger. Rygg langsomt.
- Se opp for trafikk når du er i nærheten av eller krysser veier. Gi alltid fotgjengere og andre kjøretøy forkjørsrett. Sprederen er ikke utformet for bruk på veier eller motorveier. Signaliser tidlig når du skal snu eller stoppe, slik at andre vet hva du kommer til å gjøre. Følg trafikkreglene.
- Eksossystemet og det elektriske systemet kan skape gnister som kan antenne eksplosivt materiale. Bruk aldri sprederen i nærheten av områder med eksplosivt støv eller eksplosive gasser.
- Hvis du noen gang er usikker på hva som er trygg drift, må du stanse arbeidet og spørre din overordnede.
Ikke ta på motoren eller eksosrøret når motoren er i gang, eller like etter at den har stanset. Disse områdene kan være varme nok til å forårsake brannskader.
Hvis maskinen vibrerer unormalt, må du straks stanse motoren, vente til alle bevegelige deler har stoppet, og kontrollere sprederen for skader. Reparer alle skader før du fortsetter å bruke kjøretøyet.
Før du forlater førersetet:
1. Pass på at maskinen står stille.
2. Ta foten av trekkpedalen og sett på parkeringsbremsen.
3. Skru av tenningen.
4. Ta ut tenningsnøkkelen.
  
  Important: Ikke parker maskinen i en skråning.
Lynnedslag kan forårsake alvorlige skader eller dødsfall. Hvis du ser/hører at lyn og tordenvær nærmer seg der du er, må du ikke bruke maskinen. Søk tilflukt!

Bremse

Senk farten før du nærmer deg en hindring. Dette gir deg ekstra tid til å stoppe eller svinge. Hvis du kjører på en hindring, kan dette ødelegge sprederen og lasten. Det som er enda viktigere er at det kan påføre deg skade.
Kjøretøyets bruttovekt påvirker din evne til å stoppe og/eller svinge. Tung last og tungt utstyr gjør det vanskeligere å stoppe og svinge sprederen. Jo tyngre lasten er, desto lengre tid tar det å stoppe.
Gress og asfalt er glatt når det er vått. Det kan ta to til fire ganger så lang tid å stoppe på våt overflate som på tørr overflate. Hvis du kjører gjennom vann som er dypt nok til at bremsene blir våte, vil de ikke fungere bra før de tørker igjen. Når du har kjørt i vann, bør du teste bremsene for å se om de virker ordentlig. Hvis de ikke virker, bør du kjøre sakte mens du trykker forsiktig på bremsepedalen. Dette tørker bremsene.

Veltebeskyttelse

Note: For hver maskin som dekkes i denne Brukerhåndboken, er førerhus montert av Toro veltebeskyttet.

Ikke fjern veltebeskyttelsen fra maskinen.
Fest sikkerhetsbeltet og påse at du kan frigjøre det raskt i et nødstilfelle. Bruk alltid sikkerhetsbeltet når veltebøylen er oppe eller på en maskin med førerhus montert av Toro.
Kontroller nøye om det finnes overhengende hindringer, og sørg for at du ikke kommer i kontakt med slike.
Sørg for at veltebeskyttelsen er i sikker driftstilstand ved å inspisere den grundig for skade med jevne mellomrom og kontrollere at alle monteringsfester er strammet til.
Skift eventuelle skadde komponenter i veltebeskyttelsen. Ikke reparer eller endre den.

Bruk i bakker og ulendt terreng

Hvis du bruker sprederen i en bakke, kan den velte eller motoren kan stanse og du kan miste kontrollen. Dette kan føre til personskader.

Ikke akselerer fort eller bråbrems når du rygger ned en bakke, spesielt ikke hvis du kjører med last.
Kjør aldri på tvers av en bratt bakke. Kjør alltid rett opp og ned eller rundt bakken.
Hvis motoren stanser eller du begynner å miste fart i en bakke, bremser du gradvis ned og rygger rett ned bakken.
Det kan være farlig å snu mens du kjører opp eller ned bakker. Hvis du må svinge i en bakke, må du gjøre det sakte og forsiktig. Foreta aldri skarpe eller raske svinger.
Tung last påvirker stabiliteten. Reduser lastevekt og hastighet når du bruker sprederen i bakker.
Unngå å stoppe i bakker, spesielt hvis du kjører med last. Det tar lengre tid å stoppe når du kjører i nedoverbakke enn på flat mark. Hvis du må stanse sprederen, må du unngå plutselige fartsendringer, ettersom det kan føre til at sprederen velter eller ruller. Ikke bråbrems når du ruller bakover, ettersom det kan føre til at sprederen velter.
Reduser farten og lasten når du kjører i kupert terreng, på ujevn bakke samt i nærheten av fortauskanter, hull og andre plutselige endringer i terrenget. Lasten kan forskyves og gjøre sprederen ustabil.

Lasting

Vekten av lasten kan endre sprederens tyngdepunkt og kjøreegenskaper. Følg disse retningslinjene for å unngå at du mister kontroll og at det oppstår personskader.

Reduser belastningsvekten og farten når du kjører i bakker og i kupert terreng for å unngå at sprederen velter.
Last i væskeform kan bevege seg. Forflytning av last skjer som regel når kjøretøyet svinger, kjører opp eller ned bakker, plutselig endrer hastighet eller kjører i kupert terreng. Hvis lasten beveger på seg, kan dette føre til at sprederen velter.
Når du har tung last, må du redusere farten for å få lang nok bremseavstand. Ikke bråbrems. Vær ekstra forsiktig i bakker.
Vær oppmerksom på at tung last øker bremselengden og reduserer muligheten til å svinge raskt uten å velte.

Vedlikehold

Du må kun la kvalifisert og autorisert personell utføre vedlikehold, reparasjon, justeringer og kontroller på sprederen.
Før du utfører vedlikehold må du kontrollere at systemet har blitt renset og rengjort grundig.
Før du overhaler eller justerer maskinen, må du stoppe motoren, sette på parkeringsbremsen og ta nøkkelen ut av tenningen slik at ingen kan starte motoren ved et uhell.
For å passe på at hele maskinen er i god stand, må du sørge for at alle muttere, bolter og skruer er godt strammet til.
Reduser brannfaren ved å sørge for at det ikke er overflødig smørefett, gress, blader eller støv i motoren.
Bruk aldri åpne flammer for å kontrollere lekkasje i drivstoff eller batterielektrolytter.
Hvis motoren må være i gang for å utføre en vedlikeholdsjustering, må du passe på at klær, hender, føtter og andre kroppsdeler ikke er i nærheten av motoren eller andre bevegelige deler. Hold alle på avstand.
Ikke bruk åpne beholdere med drivstoff eller brennbar rengjøringsvæske når du rengjør maskindeler.
Ikke juster trekkontrollhastigheten. For å sikre trygghet og nøyaktighet bør en autorisert Toro-distributør kontrollere bakkehastigheten.
Hold kropp og hender borte fra hull eller munnstykker som sprøyter ut væske under høyt trykk. Bruk kartong eller papir til å finne lekkasjer. Væske som slippes ut under trykk kan trenge gjennom huden og forårsake skade som krever behandling av en kvalifisert kirurg innen få timer, dersom man vil unngå at det oppstår koldbrann.
Ta kontakt med en autorisert Toro-forhandler hvis det er nødvendig med store reparasjoner eller du trenger hjelp.
For best mulig ytelse og sikkerhet bør du bare kjøpe ekte Toro-reservedeler og -tilbehør. Det kan være farlig å bruke reservedeler og tilleggsutstyr som er laget av andre produsenter. Hvis du endrer sprederen slik at det påvirker drift, ytelse, utholdenhet eller bruk, kan det føre til personskader og dødsfall. Slike endringer kan gjøre garantien ugyldig.

Lydstyrke

Denne enheten har et garantert lydstyrkenivå på 99 dBA, med en usikkerhetsverdi (K) på 1 dBA.

Lydstyrkenivået ble fastsatt iht. prosedyrene som er beskrevet i ISO 11094.

Lydtrykk

Denne enheten har et lydtrykknivå på 85 dBA ved operatørens øre, med en usikkerhetsverdi (K) på 1 dBA.

Lydtrykknivået ble fastsatt iht. prosedyrene som er beskrevet i EN ISO 11201.

Hånd-arm-vibrasjon

Målt vibrasjonsnivå for høyre hånd = 0,22 m/s²

Målt vibrasjonsnivå for venstre hånd = 0,26 m/s²

Usikkerhetsverdi (K) = 0,5 m/s²

Målte verdier ble fastsatt iht. prosedyrene som er beskrevet i EN 1032.

Vibrasjon for hele kroppen

Målt vibrasjonsnivå = 0,3 m/s²

Usikkerhetsverdi (K) = 0,5 m/s²

Målte verdier ble fastsatt iht. prosedyrene som er beskrevet i EN 1032.

Sikkerhets- og instruksjonsmerker

Sikkerhetsmerker og -instruksjoner er lett synlige for føreren og er plassert i nærheten av alle områder som representerer en potensiell fare. Bytt ut alle merker som er ødelagte eller mangler.

93-6686

Hydraulisk olje
Les brukerhåndboken.

100-8619

Spreder på
Spreder av

106-5517

Advarsel – ikke rør den varme overflaten.

107-8667

Jekking
Jekkpunktplasseringer
Advarsel – les brukerhåndboken for ytterligere informasjon om å jekke opp kjøretøyet

107-8724

Trekkdriv
Trykk øverst på trekkpedalen, fremover og ned, for å kjøre fremover.
Trykk den nedre delen av pedalen bakover og ned, for å kjøre i revers.
Kjøretøyets hastighet øker med mer trykk på pedalen.

107-8731

Advarsel – les brukerhåndboken.
Stram hakemutterne til 75 til 102 N·m.

107-8732

Advarsel – les brukerhåndboken.
Stram hakemutterne til 95 til 122 N·m.

117-2718

117-4955

Advarsel – les brukerhåndboken, bruk sikkerhetsbeltet når du sitter i førersetet, ikke velt maskinen.
Advarsel – bruk hørselsvern.

119-0567

Sonisk bom
Gass – Hurtig
Frontlys
Gass – Sakte
Skummarkør, venstre bom
Skummarkør, høyre bom
På
Av
Bomhever, venstre bom
Bomhever, høyre bom
Hev
Senk
Venstre bomsprederbryter
Midtre bomsprederbryter
Høyre bomsprederbryter

119-0568

Låsebryter for trekkpedal
Risting
Pumpe
På
Av

120-0759

Reduser
Kontinuerlig variabel innstilling, spredertrykk
Øk
Skyll fra vanntanken
Av
På
Eduktorblander
Sonisk bom
Varsellys

119-5046

Les brukerhåndboken hvis du vil ha mer informasjon om sikringer.
Skummarkør – 15 A
Bomhever – 10 A
Spredersystem – 15 A
Strømbryter – 15 A
Tenning – 15 A
Frontlys – 10 A
Låsebryter for trekkpedal – 10 A

119-6035

Motor – stopp
Motor – kjør, forhåndsvarme
Motor – start

120-0616

Advarsel – les brukerhåndboken. Bruk friskt, rent vann til vasking ved førstehjelp.

120-0617

Klempunkt, hånd – hold hendene unna hengselen.
Fare for knusing, bom – hold andre på trygg avstand fra kjøretøyet.

120-0622

Advarsel – les brukerhåndboken.
Advarsel – ikke gå oppi tanken.
Fare for brannsår fra kaustiske væsker/kjemikalier og for innånding av giftig gass – beskytt hender, hud, øyne og åndedrettssystemet.

120-0623

Tauefesteplassering
Festepunktplasseringer
Advarsel – les brukerhåndboken.

120-0627

Fare for kutting/amputering av lemmer, vifte – hold deg borte fra bevegelige deler, behold alle skydd og vern på plass.

120-0624

Klemfare og fare for amputering for de som bivåner – ikke gå ut av eller inn av maskinen mens den er i bevegelse, stopp maskinen før du går ut eller inn.
Fare for fallende gjenstander, klemfare – ikke ta med passasjerer, hold armer og bein inne i kjøretøyet til enhver tid, benytt passasjerhåndtakene.

120-0625

Klempunkt, hånd – hold hendene unna.

120-0619

Advarsel – les brukerhåndboken.
Advarsel – få opplæring før du tar i bruk maskinen.
Advarsel – hold deg unna bevegelige deler, behold alle skydd og vern på plass.
Klemfare og fare for amputering for tilskuere – ikke start motoren mens du går inn i eller ut av kjøretøyet, aktiver parkeringsbremsen, sett inn nøkkelen og start motoren mens du sitter i førersetet.
Veltefare – ikke sving brått i høy fart, kjør sakte når du svinger, utvis forsiktighet og kjør langsomt når du kjører på tvers av eller opp og ned skråninger.
For å starte motoren, aktiver parkeringsbremsen, sett i tenningsnøkkelen og vri den til Start-posisjonen.
For å stoppe motoren, trykk inn bremsen, still girspaken til fristilling, sett på parkeringsbremsen, slipp bremsepedalen, stopp motoren og ta ut nøkkelen.

Montering

Note: Angi hva som er høyre og venstre side på maskinen ved å stå i normal arbeidsstilling.

Note: Hvis du har spørsmål eller trenger ytterligere informasjon om sprederkontrollsystemet, se brukerhåndboken som følger med systemet.

Important: Denne sprederen selges uten munnstykker og styrer. Et sett for manuell sprederdrift eller et ProControl™ XP-settkreves for at denne maskinen skal fungere riktig.For å bruke sprederen må du innhente og montere alle munnstykker. Kontakt din autoriserte Toro-forhandler for informasjon om tilgjengelige bomsett og tilbehør. Etter at du har montert alle munnstykkene og før du bruker sprederen for første gang (hvis du ikke bruker Pro Control™XP-spredersystemet), må du justere bomomløpsventilene så trykket og sprøytemengden forblir lik for alle bommene når du slår av én eller flere bommer. Referer til avsnittet Kalibrere bomomløpsventilene, i kapittelet Drift.

Kontrollere bomhengselfjærene

Important: Bruk av spredersystemet med bomhengselfjærene under feil kompresjon kan føre til skader på bomenheten. Mål fjærene og bruk låsemutteren til å komprimere fjærene til 3,96 cm hvis det er nødvendig.

Sprederen transporteres med bomforlengerne lagt fremover for å gjøre det enklere å pakke maskinen. Fjærene er ikke helt strammet ved tidspunktet for produksjon. Dette for at bommene skal kunne innta stillingen for transport. Før du tar i bruk maskinen må du justere fjærene til korrekt kompresjon.

Hvis det er nødvendig kan du fjerne pakkekomponentene som fester høyre og venstre forlengerbommer under transport.
Støtt bommene mens de er forlenget til sprederstilling.
Ved bomhengselen bør du måle kompresjonen til øvre og nedre fjær mens bommene er i utstrakt posisjon (Figur 1).
1. Alle fjærer må være trykket sammen til de måler 3,96 cm.
2. Bruk låsemutteren til å komprimere fjærer som måler mer enn 3,96 cm.
Figur 3
1. Bomhengselfjær
2. Låsemutter
Gjenta prosedyren for hver fjær på begge bomhengslene.
Flytt bommene til transport ”X”-posisjon. Se Bruke bommene.

Oversikt over produktet

Figur 4

Passasjersete
Vanntank
Førersete
Veltebeskyttelse (ROPS)
Tanklokk
Kjemikalietank
Pumpe
Drivstofftank
Batteri
Frontlykt

Figur 5

Venstre bom
Bomkontrollsylinder
Bomtransportunderstell
Ventilgruppe
Tankavløp
Hydraulisk tank
Høyre bom
Midtre bom

Figur 6

Ratt
Trykkmåler
Instrumentkontroller
Passasjerhåndtak
Oppbevaringsplass
Midtkonsoll
Armstøtte
Trekkpedal
Brems

Kjøretøyets kontroller

Trekkpedal

Trekkpedalen (Figur 7) kontrollerer bevegelsen til maskinen, både fremover og bakover. Bruk hælen og tåen på den høyre foten til å trykke ned den øvre delen av pedalen for å kjøre fremover og den nedre delen av pedalen for å kjøre bakover. Slipp pedalen for å sakke farten og stoppe.

Important: Kontroller at sprederen har stoppet helt før du skifter mellom fremover- og reversstilling.

Note: Jo lengre du beveger pedalen i én av retningene, desto raskere beveger sprederen seg. For å nå maksimum hastighet fremover setter du gasspaken i Fast-stilling og trykker trekkpedalen helt frem.

Note: For å oppnå maksimal kraft når lasten er tung eller når du kjører i oppoverbakke setter du gassen i stillingen Hurtig mens du trykker trekkpedalen litt ned for å holde høy motorhastighet. Når motorhastigheten reduseres, slipper du trekkpedalen litt opp for å øke motorhastigheten.

Figur 7

Hovedbombryter
Parkeringsbremsepedal
Bremsepedal
Trekkpedal
Tenningsbryter og nøkkel

Bremsepedal

Bruk bremsepedalen til å stanse eller senke farten til sprederen (Figur 7).

Forsiktig

Hvis du bruke sprederen med sårlig innstilte eller slitte bremser kan du miste kontrollen på sprederen, noe som kan føre til alvorlige skader eller dødsfall for deg eller bivånere.

Kontroller alltid bremsene før du bruker sprederen og påse at de er korrekt justert og i god stand.

Parkeringsbrems

Parkeringsbremsen er en pedal som finnes til venstre for bremsen (Figur 7). Aktiver parkeringsbremsen når du planlegger å forlate setet for å hindre at sprederen foretar uventede bevegelser. For å aktivere parkeringsbremsen, trykk ned bremsepedalen og, mens du holder bremsen, trykk ned parkeringsbremsepedalen. For å frakoble, trykk inn og slipp bremsepedalen. Dersom sprederen parkeres i bratt helling, kobler du inn parkeringsbremsen og plasserer klosser på nedsiden av hjulene.

Tenningsbryter

Tenningsbryteren (Figur 7), som brukes til å starte og stoppe motoren, har tre stillinger: av, på/forvarming og start.

Gasspak

Gasspaken, som finnes på kontrollpanelet mellom setene, (Figur 8) kontrollerer motorhastigheten. Skyv spaken fremover for å øke motorhastigheten og trekk den bakover for å redusere den.

Låsebryter for trekkpedal

Låsebryteren for trekkpedal låser stillingen til trekkpedalen på det tidspunktet bryteren aktiveres (Figur 8). Dette sikrer at sprederen holder konstant hastighet mens man kjører på jevnt underlag.

Frontlysbryter

Trykk på bryteren for å bruke frontlyktene (Figur 8). Trykk den forover for slå lysene på og bakover for å slå dem av.

Figur 8

Midtkonsoll
Låsebryter for trekkpedal
Gasspak
Frontlysbryter

Drivstoffmåler

Drivstoffmåleren finnes øverst på drivstofftanken (Figur 9), på venstre side av maskinen og viser mengden drivstoff som finnes i tanken.

Figur 9

Drivstoffmåler
Drivstofftanklokk

Timeteller

Timetelleren (Figur 10) indikerer det totale antallet timer som motoren har vært i drift. Timetelleren starter hver gang tenningsnøkkelen vris til kjørestillingen.

Figur 10

Plassering av timeteller

Sprederkontroller

Figur 11

Oljetrykk- og batterilampe
Vanntemperatur- og glødeplugglampe
Trykkmåler
Spredemengdebryter
Dashbordkontroller for valgfritt sett
Tenningsbryter og nøkkel

Sprøytemengdebryter

Sprøytemengdebryteren finnes på dashbordet, til høyre for rattet (Figur 13). Trykk bryteren forover og hold den der for å øke spredersystemtrykket, eller trykk den bakover og hold den der for å redusere trykket.

Trykkmåler

Trykkmåleren (Figur 11) finnes på instrumentpanelet. Denne måleren viser trykket for væsken inne i systemet i både psi og kPa.

Hovedbombryter

Hovedbombryteren finnes på gulvet i førerhuset og til venstre for føreren. Den gjør det mulig for deg å starte eller stoppe sprederen. Trykk på bryteren med foten for å aktivere eller deaktivere spredersystemet (Figur 12).

Figur 12

Hovedbombryter

Bombrytere

Bombryterne finnes på kontrollpanelet, til høyre for setet (Figur 13). Juster hver bryter forover for å slå på tilsvarende bomdel, og bakover for å slå dem av. Når bryteren er slått på, lyser det en lampe på bryteren. Disse bryterne påvirker bare spredersystemet når hovedbombryteren er slått på.

Pumpebryter

Pumpebryteren finnes foran på kontrollpanelet, til høyre for setet (Figur 13). Juster denne bryteren forover for å slå på pumpen eller bakover for å slå av pumpen. Når bryteren er slått på, lyser det en lampe på bryteren.

Important: Aktiver kun pumpebryteren når motoren er ved lav tomgang for å unngå å skade pumpedriveren.

Bomhever

Bomheverbryterne er plassert på kontrollpanelet til høyre for setet og brukes til å heve henholdsvis venstre og høyre bommer (Figur 13).

Figur 13

Låsebryter for trekkpedal
Risting
Pumpebryter
Skummarkørbryter, venstre bom (valgfri)
Skummarkørbryter, høyre bom (valgfri)
Bomheverbryter, høyre bom
Bomheverbryter, venstre bom
Bombryter, høyre bom
Bombryter, midtre bom
Bombryter, venstre bom
Gasspak

Ristebryter

Ristebryteren finnes på kontrollpanelet, til høyre for setet (Figur 13). Trykk denne bryteren forover for å slå på ristingen eller bakover for å slå av ristingen. Når bryteren er slått på, lyser det en lampe på bryteren. Ristefunksjonen virker kun når pumpen er slått på, og motoren ikke går på tomgang. Risteventilen er plassert bak tanken (Figur 14).

Figur 14

Risteventil
Bomventiler

Omløpsspak for risteventil

Omløpsspaken for risteventilen omdirigerer væskestrømmen til pumpen når du slår av ristingen (Figur 15). Den er plassert bak på risteventilen. Du kan justere ventilen for å forsikre deg om at trykket forblir konstant under risting. Se Kalibrering av omløpsspak for risteventil.

Figur 15

Omløpsspak for risteventil

Risteregulatorventil

Risteregulatorventilen er en manuell kuleventil som regulerer tilførselsmengden til ristemunnstykkene i hovedtanken (Figur 16). Bruk av denne ventilen gjør brukeren i stand til å oppnå bedre kontroll over trykket ved ristemunnstykkene i hovedtanken når større sprøytemengder kreves.

Figur 16

Risteregulatorventil, åpen

Bomventiler

Disse ventilene slår de tre bommene på eller av (Figur 14). Hvis du noen gang må slå av en bom på manuelt vis, dreier du knotten på ventilen med klokken for å stenge ventilen eller mot klokken for å åpne den.

Note: Hvis du dreier bomventilen manuelt kan det ha innvirkning på sikringenes funksjon. Sikringene skal kontrolleres etter at ventilen har blitt dreid manuelt.

Pro-skummarkørbryterplassering (valgfri)

Dersom du installerer Pro-skummarkørsettet, legger du til bryterne på kontrollpanelet for å kontrollere bruken av disse. Sprederen leveres med plastplugger der disse bryterne skal installeres.

Ultrasonisk bom (valgfri)

Dersom du installerer ultrasonisk bom, må du legge til en bryter på dashbordet for å kontrollere bruken av denne. Sprederen leveres med en plastplugg der denne bryteren skal installeres.

Antihevertpåfyllingsbeholder

Foran tankdekselet finnes en slangebeholder med gjenget nippel, et 90-graders vinkelrør med mothaker og en kort slange som du kan rette mot tankåpningen. Det er mulig å koble en vannslange til denne beholderen, og dermed fylle på tanken uten å forurense slangen med kjemikaliene i tanken.

Important: Du må ikke forlenge slangen slik at den kommer i kontakt med væskene i tanken. Avstanden fra enden av slangen til det øverste vannivået skal være innen grensene som er fastsatt i lokalt regelverk.

Figur 17

Antihevertpåfyllingsbeholder
Tankdeksel

Tankdeksel

Tankdekslet finnes midt på øverst på tanken. For å åpne det må du slå av motoren, deretter dreie den fremre halvdelen av dekslet til venstre og svinge det åpent. Du kan fjerne sugefilteret inne i tanken for å rense det. For å forsegle tanken må du lukke dekslet og dreie det foran mot høyre.

Note: Spesifikasjoner og konstruksjon kan forandres uten varsel.

Grunnvekt	1307 kg
Vekt med standard spredersystem, tom, uten fører	1307 kg
Vekt med standard spredersystem, full, uten fører	2499 kg
Kjøretøyets maksimum bruttovekt (på bakkenivå)	3023 kg
Tankkapasitet	1135,6 l
Total bredde med standard spredersystembommer lagret i X-stilling	189 cm

Total lengde med standard spredersystem	391 cm
Total lengde med standard spredersystem til toppen av bommene lagret i X-posisjon	442 cm
Total høyde med standard spredersystem	146 cm
Total høyde med standard spredersystem øverst på bommene lagret i X-posisjon	231 cm
Bakkeklaring	18,4 cm
Hjulavstand	198 cm

Tilleggsutstyr

Toro Company har valgfritt utstyr og tilbehør som du kan kjøpe separat og montere på sprederen din. Ta kontakt med ditt autoriserte serviceverksted for å få en fullstendig liste over ekstrautstyr som du kan kjøpe til sprederen.

Bruk

Note: Angi hva som er høyre og venstre side på maskinen ved å stå i normal arbeidsstilling.

Sikkerhet først

Les nøye alle sikkerhetsinstrukser og -merker i avsnittet om sikkerhet. Kunnskap om dette kan forhindre personskader.

Forberedelser før du kjører sprederen for første gang

Kontrollere motoroljen

Note: Den beste tiden for å sjekke motoroljen er når motoren er kald før den har blitt startet for dagen. Hvis den allerede har blitt kjørt, la oljen flyte tilbake ned i bunnpannen i minst ti minutter før du sjekker oljen. Hvis oljenivået er på eller under ”add”-merket på peilestaven, tilfør mer olje til oljenivået når ”full”-merket. Ikke fyll på for mye. Hvis oljenivået er mellom Add- og Full-merkene, trenger du ikke fylle på mer olje.

Motoren leveres med olje i veivhuset. Oljenivået må imidlertid sjekkes før og etter at motoren startes for første gang.

Plasser maskinen på en jevn flate.
Ta ut peilestaven som er plassert under førersetet og tørk den med en ren fille (Figur 18).

Note: Sett peilestaven inn i røret, og pass på at den når helt ned. Ta ut peilestaven, og kontroller oljenivået.
Figur 18
1. Peilestav
Hvis oljenivået er lavt, må du fjerne påfyllingslokket fra ventildekslet (Figur 19) og helle olje inn i åpningen til oljenivået når opp til Full-merket på peilestaven. Se Kontrollere motoroljenivået for korrekt oljetype og viskositet.

Note: Hell i olje sakte, og kontroller nivået ofte underveis. Ikke fyll på for mye.
Figur 19
1. Oljelokk
Sett på påfyllingslokket.
Sett peilestaven på plass.

Kontrollere trykket i dekkene

Kontroller trykket i dekkene hver 8. driftstime eller daglig, for å se at de har rett nivå. Fyll dekkene til 1,24 bar. Sjekk også dekkene for slitasje og skader.

Fylle drivstoff

Fare

Under visse forhold er drivstoff er meget brannfarlig og svært eksplosivt. Brann eller eksplosjon forårsaket av drivstoff kan påføre deg og andre brannskader samt ødelegge eiendom.

Fyll opp drivstofftanken utendørs på et åpent område når motoren er nedkjølt. Tørk opp eventuelt drivstoffsøl.
Tanken må ikke fylles helt opp. Fyll drivstoff på tanken helt til nivået når opp til 25 mm under bunnen av påfyllingshalsen. Tomrommet i tanken gir drivstoffet plass til å utvide seg.
Røyk aldri når du håndterer drivstoff, og hold deg borte fra åpen ild eller steder der drivstoffgass kan antennes av gnister.
Drivstoff må oppbevares på en godkjent kanne, utenfor barns rekkevidde. Kjøp aldri mer drivstoff enn til 30 dagers forbruk.

Fare

Under enkelte forhold ved fylling av drivstoff kan statisk elektrisitet utløses og føre til at gnister antenner drivstoffdamp. Brann eller eksplosjon forårsaket av drivstoff kan påføre deg og andre brannskader samt ødelegge eiendom.

Plasser alltid drivstoffbeholderne på bakken i god avstand fra sprederen før du fyller drivstoff.
Ikke fyll opp drivstoffkannen inne i et kjøretøy eller på en lastebil eller tilhenger, fordi tepper eller presenninger kan isolere kannen og hemme utladning av eventuell statisk elektrisitet.
Når dette lar seg gjøre, skal drivstoffdrevet utstyr tas ut av lastebilen eller tilhengeren og fylles med drivstoff mens hjulene står på bakken.
Hvis dette ikke lar seg gjøre, og maskinen må fylles med drivstoff mens den står på lastebilen, bør du bruke en kanne til å fylle drivstoff i stedet for å fylle direkte fra pumpen.
Hvis det er helt nødvendig å fylle drivstoff direkte fra pumpen, må påfyllingstuten være i kontakt med kanten på drivstofftanken eller kannens åpning helt til du er ferdig med å fylle.

Important: Motoren drives på nr. 2-D- eller 1-D-dieseldrivstoff til kjøretøy med minimum cetanverdi på 40.

Note: Motoren krever kanskje drivstoff med høyre cetanverdi hvis du bruker maskinen i høytliggende områder eller ved lave temperaturer.

Bruke biodieseldrivstoff

Denne maskinen kan også bruke biodieselblandet drivstoff opptil B20 (20 % biodiesel, 80 % petrodiesel). Petrodieseldelen skal ha lavt eller ultralavt svovelinnhold. Ta følgende forholdsregler:

Biodieseldelen av drivstoffet må oppfylle kravene i spesifikasjonen ASTM D6751 eller EN 14214.
Den blandede dieselsammensetningen må oppfylle kravene i ASTM D975 eller EN 590.
Malte/lakkerte overflater kan skades av biodieselblandinger.
Bruk B5 (biodieselinnhold på 5 %) eller lavere blandinger i kaldt vær.
Hold øye med forseglinger, slanger og pakninger som kommer i kontakt med drivstoffet, da de kan forringes over tid.
Man kan forvente å oppleve tett drivstoffilter en tid etter å ha konvertert til biodieselblandinger.
Ta kontakt med din distributør hvis du ønsker mer informasjon om biodiesel.

Fylle tanken

Drivstofftankens kapasitet er ca. 40 l.

Note: Drivstofftanken har en måler som viser drivstoffnivået. Kontroller denne ofte.

Sett sprederen på en jevn flate.
Sett på parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren, ta ut tenningsnøkkelen og la motoren kjøle seg ned.
Rengjør området rundt drivstofftanklokket (Figur 20).
Figur 20
1. Drivstoffmåler
2. Drivstofftanklokk
Fjern drivstofftanklokket.
Fyll tanken til om lag 2,5 cm under toppen av tanken (bunnen av påfyllingshalsen).

Note: Dette tomrommet i tanken gir drivstoffet plass til å utvide seg. Ikke overfyll drivstofftanken.
Skru bensinlokket godt på igjen.
Tørk opp eventuelt drivstoffsøl.

Utføre kontroller før start

Kontroller følgende ting hver dag før du bruker sprederen:

Kontroller trykket i dekkene.

Note: Disse dekkene er annerledes enn bildekk. De krever mindre trykk for å minimalisere gresskomprimering og skade.
Kontroller alle væskenivåene, og tilsett passende mengder med spesialvæsker hvis de er lave.
Kontroller at bremsepedalen virker.
Kontroller at lysene virker.
Når motoren er av, kan du se etter oljelekkasjer og andre merkbare feil.

Dersom noen av punktene ovenfor ikke er som de skal, må du si ifra til en mekaniker eller høre med din overordnede før du bruker sprederen. Din overordnede vil kanskje at du skal kontrollere andre deler daglig, så spør om hvilket ansvar du har.

Kjøre sprederen

Starte motoren

Sitt i førersetet, og hold foten borte fra trekkpedalen.
Påse at parkeringsbremsen er aktivert, at trekkpedalen er i fristilling og at gassen er i saktestilling.
Vri tenningsbryteren til På/forvarme-stillingen.

Note: En automatisk timer vil kontrollere oppvarmingen i ca. 6 sekunder.
Vri tenningsnøkkelen til Start-posisjon etter forvarmingen.
Ikke drei motoren i mer enn 15 sekunder.
Slipp nøkkelen når motoren starter.
Hvis motoren trenger ytterligere oppvarming, vrir du nøkkelen til stillingen Av og deretter til På/forvarme.

Note: Gjenta trinnene etter behov.
Kjør motoren på tomgang eller delvis gass til motoren er oppvarmet.

Kjøre

Trykk trekkpedalen fremover for å kjøre fremover eller bakover for å kjøre i revers.

Important: Kontroller at sprederen har stoppet helt før du skifter mellom fremover- og reversstilling.
For å sakte stoppe sprederen, slipp trekkpedalen.
For å stoppe raskt, trykk ned bremsepedalene.

Note: Bremseavstanden kan variere avhengig av last og fart.

Stille inn låsebryteren for trekkpedal

Forsiktig

Hvis du trykker på låsebryteren for trekkpedal og ikke har foten på trekkpedalen, kan trekkenheten kanskje stoppe plutselig og gjøre at du mister kontrollen og kanskje skader deg selv eller andre.

Kontroller at du har foten på trekkpedalen når du kobler fra fartskontrollen ved å bruke låsebryteren for trekkpedal.

Kjør fremover, og finn ønsket hastighet. Se Kjøre sprederen.
Trykk øverst på låsebryteren for trekkpedal.

Note: Lampen på bryteren tennes.
Ta foten av trekkpedalen.

Note: Sprederen vil opprettholde hastigheten du stiller inn.
For å slippe låsebryteren for trekkpedal setter du enten foten på trekkpedalen og trykker den nedre delen av bryteren eller tar foten bort fra trekkpedalen og trykker på bremsepedalen.

Note: Lampen på bryteren slås av og trekkontrollen går tilbake til trekkpedalen.

Stoppe motoren

Flytt alle kontrollene til fristilling.
Trykk på bremsen for å stoppe sprederen.
Sett på parkeringsbremsen.
Flytt gasspaken til tomgangsstilling.
Vri tenningsnøkkelen til stillingen Av.
Ta nøkkelen ut av tenningen for å unngå at noen starter kjøretøyet ved et uhell.

Kjøre inn en ny spreder

For å gi korrekt ytelse og langt sprederliv bør du følge disse retningslinjene de første 100 driftstimene:

Kontroller væske- og motoroljenivået regelmessig, og vær generelt oppmerksom på tegn på overoppheting i sprederen.
Kontroller tankremmen for slark etter fylling av tank. Trekk til etter behov.
Når du har startet en kald motor, lar du den varmes opp i ca. 15 sekunder før du begynner å kjøre.
Unngå å bremse hardt de første timene av innkjøringen av den nye sprederen. Nye bremsebånd yter ikke alltid sitt beste før bremsene er kjørt inn etter flere timers bruk.
Unngå å ruse motoren.
Se kapittelet Vedlikehold for informasjon om spesielle lavtidskontroller.

Bruke sprederen

For å bruke Multi Pro-sprederen må du først fylle spredertanken, deretter påføre væske til arbeidsområdet og til slutt rengjøre tanken. Det er viktig at du utfører trinnene etter hverandre, slik at du unngår å ødelegge sprederen. For eksempel blander du ikke og tilsetter kjemikalier på kvelden, for så ikke å sprøyte før om morgenen. Dette kan føre til separering av kjemikaliene og kan påføre sprederkomponentene skade.

Forsiktig

Kjemikalier er farlige, og kan forårsake personskade.

Les anvisningene på de kjemiske merkene før du håndterer kjemikaliene. Følg alle anbefalinger og advarsler fra produsenten.
Ikke la kjemikalier komme i kontakt med huden. Skulle slik kontakt skje, må du vaske huden grundig med såpe og rent vann.
Bruk vernebriller og annet verneutstyr som er anbefalt av kjemikalieprodusenten.

Multi Pro-sprederen har blitt spesielt designet for å være svært slitesterk slik at den skal ha den lange levetiden du trenger. Forskjellige materialer har blitt valgt av spesielle grunner på forskjellige steder på sprederen din for å oppnå dette målet. Dessverre finnes det ikke ett enkelt materiale som passer perfekt til alle mulige bruksområder.

Enkelte kjemikalier er mer aggressive enn andre og hvert kjemikalie samhandler forskjellig med forskjellige materialer. Enkelte konsistenser (f.eks. fuktbare pulver, kull) er mer slipende og fører til høyere slitasjenivåer. Hvis et kjemikalie er tilgjengelig i en formulering som vil gi økt levetid til sprederen, bør du bruke denne alternative formuleringen.

Som alltid må du huske å rengjøre sprederen nøye etter all bruk. Dette vil gjøre det meste for å sikre at sprederen har lang levetid uten problemer.

Note: Hvis du har spørsmål eller trenger ytterligere informasjon om sprederkontrollsystemet, se brukerhåndboken som følger med systemet.

Fylle vannstanken

Fyll alltid vannstanken med friskt, rent vann før du behandler eller blander kjemikalier.

Vannstanken er plassert på veltebeskyttelsen (ROPS), bak passasjersetet (Figur 21). Den forsyner rent vann så du kan vaske kjemikalier av huden, fra øynene eller andre overflater hvis du blir utsatt for søl ved et uhell.

Du fyller tanken ved å skru av lokket på toppen av tanken og fylle tanken med rent vann. Sett på lokket igjen.

For å åpne tappekranen for vannstanken, vri spaken på toppen av kranen.

Figur 21

Vanntank
Påfyllingslokk
Tappekran

Fylle på spredertanken

Important: Påse at kjemikaliene du bruker, kan brukes sammen med Viton (se produsentens merke, dette skal angi om dette er tilfelle eller ikke). Ved å bruke et kjemikalie som ikke kompatibelt med Viton vil degradere O-ringene i sprederen og føre til lekkasjer.

Important: Tankmerkene er der kun for referanse og kan ikke regnes som nøyaktige nok for kalibrering.

Important: Kontroller tankremmen for slark etter første gangs fylling av tank. Trekk til etter behov.

Stopp sprederen på en jevn overflate, stopp motoren og sett på parkeringsbremsen.
Avgjør hvor mye vann som er nødvendig for å blande mengden kjemikalier du trenger, ved å følge anvisningen fra kjemikalieprodusenten.
Åpne tankdekslet på spredertanken.

Tankdekslet finnes midt på øverst på tanken. For å åpne den må du dreie halve dekslet mot klokken og svinge det åpent. Du kan fjerne sugefilteret inne i tanken for å rense det. For å forsegle tanken må du lukke dekslet og dreie det foran halvveis med klokken.
Tilsett 3/4 av påkrevd vannmengde til spredertanken ved å bruke antihevertpåfyllingsbeholderen.

Important: Du må alltid bruke ferskt, rent vann i spredertanken. Ikke hell konsentrat i en tom tank.
Start motoren, still pumpebryteren til På-stillingen og flytt gasspaken til raskere tomgang.
Sett ristebryteren i På-stilling.

Important: Før du tilfører fuktbare pulver i et Toro-spredersystem, må du blande pulverne i en passende beholder sammen med nok friskt vann til du får en tungtflytende blanding. Dersom du ikke gjør det, kan det føre til avleiring av kjemikalier i bunnen av tanken, redusert risting, tiltetting av filtre og feil ristemengder.Toro anbefaler bruk av det godkjente eduktorsettet for denne maskinen. Ta kontakt med en autorisert Toro-forhandler for mer informasjon.
Tilsett riktig mengde kjemikaliekonsentrat i tanken. Følg anvisningene fra kjemikalieprodusenten.
Hell resten av vannet i tanken.

Bruke bommene

Bomhevebryterne på sprederkontrollpanelet gjør det mulig for deg å flytte bommene mellom transportstilling og sprederstilling uten å gå ut av førersetet. Vi anbefaler å skifte bomstillingene mens kjøretøyet står rolig.

For å endre bomstilling:

Stans sprederen på jevnt underlag.
Bruk bomhevebryterne til å senke bommene. Vent til bommen er helt utstrakt i sprederposisjon.
Når bommene må trekkes tilbake bør du stanse sprederen på et jevnt underlag.
Bruk bomhevebryterne til å heve bommene. Hev bommene inntil de er i bomtransportstillingen, trukket sammen i form av en X, og bomsylinderene er helt trukket tilbake.

Important: For å forhindre skade på bomaktuatorsylinderen, kontroller at aktuatorene er helt trukket tilbake før transport.

Important: Løs ut aktuatorbryteren når bommene har nådd ønsket stilling. Å kjøre aktuatorene mot stopperne kan skade sylinderne eller andre hydrauliske deler.

Slik bruker du bomtransportunderstellet

Sprederen er utstyrt med et understell for bomtransport som har en unik sikkerhetsfunksjon. Hvis det ved et uhell skulle oppstå tilfeldig kontakt med lavt overhengende gjenstander når kjøretøyet er i transportstilling, kan bommen(e) flyttes ut av transportunderstellet. Hvis dette skjer vil bommene hvile i en nesten horisontal stilling bak på kjøretøyet. Selv om bommene ikke vil bli skadet pga. denne bevegelsen bør de umiddelbart trekkes tilbake til transportunderstellet.

Important: Bommene kan ta skade av å transporteres i enhver annen posisjon enn ”X”-stillingen som benyttes når man bruker understellet for bomtransport.

For å legge bommene tilbake i transportunderstellet, senk bommen(e) til sprederstilling og hev deretter bommen(e) tilbake til transportstilling. Kontroller at bomsylinderne er helt tilbaketrukket for å forhindre skade på aktuatorstangen under lagring.

Spredning

Important: For å forsikre at oppløsningen forblir godt blandet, bør du bruke ristefunksjonen når du har oppløsning i tanken. Ristefunksjonen virker kun når pumpen er slått på, og motoren ikke går på tomgang.

Note: Denne prosedyren forutsetter at pumpen er på. Se Fylle på spredertanken.

Sett hovedbombryteren i av-stillingen.
Juster gassen til ønsket stilling som den skal utføre sprøyting i.
Kjør dit hvor du skal bruke sprederen.
Senk bommen på plass.
Sett de forskjellige bombryterne i på-stillingen, ettersom det er nødvendig.
Bruk sprøytemengdebryteren til å oppnå ønsket trykk som indikert i veiledningen for munnstykkevalg som følger med sprederen.
Kjør i ønsket hastighet og sett hovedbombryteren i på-stilling for å starte sprøytingen.

Note: Når tanken nesten er tom, kan ristingen føre til skumdannelse i tanken. I så tilfelle kan du slå av ristebryteren. Du kan også bruke et antiskummingsmiddel i tanken.
Når du er ferdig med å sprøyte, setter du hovedbombryteren i av-stillingen for å slå av alle bommene. Deretter setter du pumpebryteren i av-stillingen.

Note: Før bommene tilbake til transportstilling og kjør sprederen til rengjøringsområdet.

Important: Hev alltid bommene inntil de er i bomtransportstillingen, trukket sammen i form av en X, og se til at bomsylinderene er helt trukket tilbake når du flytter sprederen fra et sprøyteområde til et annet eller flytter den til lagrings- eller rengjøringsområde.

Forhindre skader på plenen ved bruk mens maskinen er stillestående

Important: Under visse forhold kan varme fra motoren, radiatoren og støydemperen føre til skader på gresset når man bruker sprederen mens maskinen er stillestående. Stillestående moduser omfatter tankristing, bruk av håndspreder med sprøytepistol eller bruk av spaserbom.

Ta følgende forholdsregler:

Unngå bruk av sprederen i stillestående modus under svært varme og/eller tørre forhold, da plenen kan være under større belastning i disse periodene.
Unngå å parkere på plenen under stillestående bruk av spreder. Parker på en kjøresti der det mulig.
Begrens hvor mye tid maskinen er i gang over et spesielt gressområde. Både tid og temperatur berører hvor mye gresset kan skades.
Still motorhastigheten så lavt som mulig for å oppnå ønsket trykk og strømning. Dette vil begrense hvor mye varme som genereres samt begrense lufthastigheten fra kjøleviften.
Sørg for at varmen kan slippe ut oppover fra motorrommet ved å heve seteenheten under stasjonær bruk, ikke la varmen slippe ut under kjøretøyet.

Spredetips

Ikke sprøyt områder som allerede er blitt sprøytet.
Pass på at ikke munnstykkene har tettet seg. Skift ut slitte eller skadde munnstykker.
Bruk hovedbombryteren slik at du stopper gjennomstrømningen før du stopper selve sprederen. Når den er stoppet kan du bruke den nøytrale motorhastighetskontrollen til å holde motorhastigheten i gang for å opprettholde ristingen.
Du vil oppnå bedre resultater hvis sprederen er i bevegelse når du slår på bommene.

Renske ut et munnstykke

Hvis et munnstykke blir tilstoppet mens du sprøyter kan du renske det ut ved å bruke en håndsprederflaske med vann eller en tannbørste.

Stopp sprederen på en jevn overflate, stopp motoren og sett på parkeringsbremsen.
Sett hovedbombryteren i av-stilling og sett deretter pumpebryteren i av-stilling.
Fjern det tilstoppede munnstykket og rengjør den ved å bruke en sprayflaske med vann eller en tannbørste.

Velge et munnstykke

Dreieskiven kan ta opp til tre forskjellige munnstykker. For å velge ønsket munnstykke:

Stopp sprederen på en jevn overflate, stopp motoren og sett på parkeringsbremsen.
Sett hovedbombryteren i av-stilling og sett deretter pumpebryteren i av-stilling.
Drei dreieskiven med munnstykkene i begge retninger til det korrekte munnstykket.

Rengjøre spreder-

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Årlig	Skyll sprederen med rent vann. Under renseprosedyren, øk pumpehastigheten for å åpne avlastingsventilen og skylle ventiler og slanger for gjenværende væsker.

Important: Du må alltid tømme og rense sprederen umiddelbart etter bruk. Unnlater du å gjøre dette, kan det skje at kjemikaliene tørker eller herdes i slangene, noe som vil blokkere pumpen og andre komponenter.

Toro anbefaler bruk av det godkjente rensesettet for denne maskinen. Ta kontakt med en autorisert Toro-forhandler for mer informasjon.

Rengjør spredersystemet etter hver gang sprederen brukes. For å rengjøre spredersystemet grundig:

Bruk tre separate omganger skyllevann.
Bruk rengjørings- og nøytraliseringsmiddel som anbefales av de kjemiske produsentene.
Bruk helt rent vann (ingen rengjørings- eller nøytraliseringsmidler) for siste skylling.

Stans sprederen, sett på parkeringsbremsen og slå av motoren.
Finn tømmehåndtaket på baksiden av maskinen (Figur 22).

Note: Håndtaket er plassert bak pumpen, og er festet til støttebraketten.
Figur 22
1. Tankens tømmehåndtak
Åpne tømmehåndtaket for å tappe ut eventuelle materialer fra tanken og avhend disse i henhold til lokale regler og materialprodusentens instruksjoner (Figur 23). Etter tømming må du fjerne ringstiften på braketten som sikrer tømmehåndtaket på maskinen og la håndtaket ligge på bakken. Slik kan du få tappet av gjenværende materiale i ledningen.
Figur 23
1. Ventil åpen
2. Ringstift
3. Ventil stengt
Når du har fått tømt tanken helt, setter du tømmehåndtaket på rammen med ringstiften og stenger tømmeventilen (Figur 23).
Fyll tanken med minst 190 liter rent vann og lukk dekselet.

Note: Hvis det er behov for det, kan du bruke rensemiddel eller nøytralisator i tanken. I siste skylling bruker du kun rent, klart vann.
Senk bommene på plass i sprøytestilling.
Start motoren og flytt gasspaken til en høyere tomgangshastighet.
Pass på at ristebryteren står i av-stilling.
Sett pumpebryteren i på-stillingen, og bruk sprøytemengdebryteren til å øke innstillingen for trykket.
Sett hovedbombryteren og bombryterne i på-stillingen for å starte sprøytingen.
La alt vannet i tanken strømme ut gjennom munnstykkene.
Kontroller munnstykkene for å forsikre deg om at sprøytingen foregår på riktig måte.
Sett hovedbombryteren i av-stillingen, sett pumpebryteren i av-stillingen, og stans motoren.
Gjenta trinn 4 til og med 12 minst to ganger til for å være sikker på at det er gjort skikkelig rent i sprøytesystemet.

Important: Du må alltid fullføre denne prosedyren minst tre ganger for å kontrollere at sprøytesystemet er helt rent, for å forhindre at systemet skades.
Rengjør sugefilteret, se Rengjøre sugefilteret.

Important: Hvis du brukte pulverkjemikalier som kan vætes, må du rense sugefilteret etter hver gang du fyller på tanken.
Skyll av utsiden av sprederen med en hageslange. Bruk rent vann.
Ta av munnstykkene og rens dem for hånd. Skift ut slitte eller skadde munnstykker.

Kalibrere bomomløpsventilene

Important: Hvis du bruker Pro Control™-sprøytesystem må du stenge alle omløpsventilene. Bruk følgende justering kun når du ikke bruker Pro Control-sprøytesystemet.

Før du bruker sprederen for første gang eller hvis munnstykkene er skiftet ut må du justere bomomløpsventilene så trykket og sprøytemengden forblir lik for alle bommene når du slår av én eller flere bommer.

Note: Bomomløpsventilene må kalibreres hver gang munnstykkene skiftes ut.

Important: Hvis maskinen er utstyrt med et Pro Control™-spredersystem, kan du se bort ifra følgende trinn under denne viktige merknaden om kalibrering av bomomløpsventilene, og lese denne merknaden: Når du bruker et Pro Control™-system, brukes ikke omløpsventilene. Lukk omløpsventilene ved å dreie de røde omløpsknottene med klokken. Ventilen er lukket når du føler en viss motstand når du dreier knotten. Bruker du for høyt dreiemoment på omløpsknottene, kan du skade ventilen. Omløpsknotten kan trenge tre til fire omdreininger (360° = en omdreining) for å lukke ventilen helt. Numrene trykt på ventilen er kun ment som referanse. Stiller du knotten på null, garanterer ikke det at ventilen er lukket. Hvis du bruker Pro Control™-systemet, trenger du ikke å justere omløpsventilene når de er lukket. Hvis du bruker maskinen til å sprøyte manuelt (uten Pro Control™-systemet), se trinnene for kalibrering av bomomløpsventilene før du bruker maskinen.

Velg et åpent og flatt område å gjøre dette på.
Fyll spredertanken med rent vann.
Sett sprederbomforlengeren ned, hvis du har en slik installert.
Aktiver parkeringsbremsen og start motoren.
Sett alle tre bombryterne og hovedbombryteren i På-stillingen.
Bruk sprøytemengdebryteren til å justere trykket som leses av på trykkmåleren inntil den er innenfor området for munnstykkene du monterte på bommene (vanligvis 276 kPa eller 40 psi).
Registrer måleverdien på trykkmåleren.
Slå av én av bommene med riktig bombryter.
Juster bomomløpsventilen (Figur 24) bak på bomkontrollventilen på bommen du slo av, til trykkavlesningen på måleren er den samme som den var i trinn 7.
Figur 24
1. Bomomløpsventiler
Slå bommen på og av for å bekrefte at trykket ikke endres.
Gjenta trinn 9 til og med 11 for de andre bommene.
Kjør sprederen på ønsket hastighet mens du sprøyter, og slå av hver bom for seg.

Note: Trykket på måleren skal ikke endre seg.

Kalibrering av omløpsspak for risteventil

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Årlig	Kalibrer omløpsspak for risteventil.

Important: Har du installert Pro Control™ XP-spredersystemet, skru det av nå. Følgende prosedyre skal kun utføres når styreren ikke er på.

Velg et åpent og flatt område å gjøre dette på.
Fyll spredertanken med rent vann.
Kontroller at risteregulatorventilen er åpnet. Har den vært justert tidligere, må du åpne den helt opp nå.
Aktiver parkeringsbremsen og start motoren.
Flytt gasspaken til Hurtig-stilling.
Sett pumpe- og ristebryteren i på-stillingen.
Bruk sprøytemengdebryteren til å justere trykket på måleren til 689 kPa (100 psi).
Skru ristebryteren til Av-stillingen og les av trykkmåleren.
- Dersom målingen forblir på 689 kPa (100 psi), er omløpsspaken for risteventilen riktig kalibrert.
- Dersom trykkmåleren ikke viser 689 kPa (100 psi), må du følge instruksjonene i neste trinn.
Juster omløpsspaken for risteventilen (Figur 25) på baksiden av risteventilen helt til trykkmåleren viser 689 kPa (100 psi).
Figur 25
1. Omløpsspak for risteventil
Skru pumpebryteren til av-stillingen. Flytt gasspaken til tomgangsstilling og skru tenningen av.

Pumpe

Pumpen finnes nær bakdelen på tanken, på venstre side (Figur 26).

Figur 26

Pumpe
Smørenippel

Taue sprederen

I nødstilfeller kan sprederen taues over korte avstander etter at du åpner taueventilen. Vi anbefaler imidlertid ikke å bruke dette som standardprosedyre.

Advarsel

Hvis du tauer i høy hastighet, kan du lett miste kontrollen over kjøretøyet, noe som kan føre til personskader.

Tau aldri sprederen i hastigheter som er raskere enn 4,8 km/t.

Det må to personer til for å taue sprederen. Dersom du må flytte maskinen over en lengre avstand, bør den transporteres på en lastebil eller tilhenger. Se Transportere sprederen.

Drei taueventilen (Figur 27) 90 grader i begge retninger for å åpne den.
Figur 27
1. Taueventil
Important: Hvis du ikke åpner taueventilen før du tauer sprederen vil du ødelegge drivverket.
Fest et tau til rammen. Se på fremre og bakre tauepunkter i Figur 28 og Figur 29.
Figur 28
1. Fremre tauepunkter
Figur 29
1. Bakre tauepunkter
Frigjøre parkeringsbremsen.
Tau sprederen ved mindre enn 4,8 km/t.
Når du er ferdig, må du lukke taueventilen og trekke til med et moment på 7 til 11 N·m.

Transportere sprederen

Bruk en tilhenger når du skal transportere sprederen over lange strekninger. Fest sprederen til en tilhenger. Påse også at bommene er bundet fast og sikre. Figur 30 og Figur 31 illustrerer festepunktene.

Figur 30

Festepunkter

Figur 31

Bakre festepunkter

Vedlikehold

Note: Angi hva som er høyre og venstre side på maskinen ved å stå i normal arbeidsstilling.

Anbefalt vedlikeholdsplan

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Etter de 5 første timene	Skift ut det hydrauliske oljefilteret.
Etter de 8 første timene	Stram hjulenes hakemuttere. Skift ut væsken i den bakre planetgirkassen. Kontroller vifte-/vekselstrømsgeneratorremmen.
Etter de 50 første timene	Skift motoroljen (inkludert syntetisk olje) og oljefilteret. Kontroller drivstoffslangene og -koblingene.
Etter de 200 første timene	Pakk forhjulenes kulelagre.
For hver bruk eller daglig	Kontroller luftfilteret, hetten og ventilen for slitasje eller skade. Kontroller motoroljenivået. Kontroller trykket i dekkene. Kontroller kjølevæskenivået. Kontroller bremsene. Kontroller nivået på den hydrauliske oljen. Kontroller tankremmene. Rengjør sugefilteret (rengjør sugefilteret oftere når du bruker fuktbare pulvere).
Hver 50. driftstime	Smør pumpen. Smør alle smøreniplene. Kontroller koblingene til batteriledningene.
Hver 100. driftstime	Smøre bomhengslene. Overhal luftrenseren (oftere under støvete eller skitne forhold). Stram hjulenes hakemuttere. Kontroller om dekkene er slitte. Undersøk slangene i kjølesystemet for slitasje og skade. Kontroller vifte-/vekselstrømsgeneratorremmen.
Hver 150. driftstime	Skift oljefilteret. Skift motoroljen, inkludert syntetisk olje (oftere når du kjører med tung last eller ved høye temperaturer).
Hver 200. driftstime	Kontroller spissingen på forhjulene. Rengjør radiatorribbene. Kontroller alle slangene og koblingene for skade og korrekt feste.
Hver 400. driftstime	Påfør smørefett på lageret til aktuatorstangen. Fullfør alle årlige vedlikeholdsprosedyrer som spesifiseres i brukerhåndboken for motoren. Kontroller drivstoffslangene og -koblingene. Tøm og rengjør drivstofftanken. Skift ut drivstoffilterboksen. Skift ut drivstoffilteret i tanken. Pakk forhjulenes kulelagre. Skift ut væsken i planetgirkassen. Kontroller kjølemiddelet (slik det beskrives av produsenten) og skift ut ved behov. Skift ut det hydrauliske oljefilteret. Skifte den hydrauliske oljen. Kontroller O-ringene i ventilenhetene og skift dem ut ved behov. Undersøk pumpediafragmaet og skift det ut om nødvendig(snakk med en Toro-servicedistributør). Undersøk pumpekontrollventilene og skift dem ut om nødvendig(snakk med en Toro-servicedistributør). Kontroller tapphylsene i nylon.
Årlig	Skyll sprederen med rent vann. Under renseprosedyren, øk pumpehastigheten for å åpne avlastingsventilen og skylle ventiler og slanger for gjenværende væsker. Kalibrer omløpsspak for risteventil.

Important: Se eierhåndboken for motoren for mer informasjon om vedlikeholdsprosedyrer.

Note: Ser du etter et elektronikkskjema eller hydraulikkskjema for maskinen? Last ned en gratis kopi av skjemaet ved å gå til www.Toro.com og søk etter maskinen fra koblingen Håndbøker på hjemmesiden.

Kontrolliste for daglig vedlikehold

Ta kopi av denne siden for rutinemessig bruk.

Vedlikeholdskontrollpunkt	For uke:
Vedlikeholdskontrollpunkt	Ma.	Ti.	On.	To.	Fr.	Lø.	Sø.
Kontroller at bremsen og parkeringsbremsen virker.
Kontroller at låsebryteren for fri virker som den skal.
Kontroller drivstoffnivået.
Kontroller motoroljenivået.
Kontroller nivået på den hydrauliske oljen.
Kontroller kjølevæskenivået.
Kontroller luftfilteret.
Kontroller at det ikke er rusk i radiatoren og oljekjøleren.
Kontroller uvanlige motorlyder.
Kontroller uvanlige driftslyder.
Kontroller trykket i dekkene.
Kontroller om det har oppstått væskelekkasjer.
Kontroller alle hydrauliske- og væskeslanger for skade, knekk eller slitasje.
Kontroller at instrumentene virker.
Kontroller at gasspedalen virker.
Rengjør sugefilteret.
Smør alle smøreniplene¹
Lakker ødelagt maling.

¹Umiddelbart etter hver vask, uavhengig av intervallet som er angitt

Bemerkninger om spesielle områder

Kontroll utført av:
Punkt	Dato	Informasjon
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Forsiktig

Dersom du lar nøkkelen stå i tenningsbryteren, kan noen starte motoren uten at det er tilsiktet, noe som kan påføre deg eller andre personer alvorlige skader.

Fjern nøkkelen fra tenningen før du begynner med vedlikeholdsarbeid.

Forberedelse for vedlikehold

Jekke opp sprederen

Når motoren kjøres under vedlikehold og/eller motordiagnostikk, bør sprederens bakhjul være 25 mm over bakken og bakakselen støttes på jekk.

Fare

En spreder som står på en jekk er ustabil, og kan skli av jekken og skade personer som ligger under den.

Ta alltid nøkkelen ut av tenningen før du går av sprederen.
Blokker dekkene når sprederen står på en jekk.

Jekkpunktene foran på sprederen er under den fremre akselen, rett under bladfjærene (Figur 32).

Figur 32

Jekkpunkter foran

Jekkpunktene bak på sprederen er bak på siden der bomstøttene er (Figur 33).

Figur 33

Jekkpunkter bak

Smøring

Smøre sprederen

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 50. driftstime	Smør pumpen. Smør alle smøreniplene.

Smørefett: Nr. 2 litiumbasert smørefett til vanlig bruk. Toro Premium All Purpose Grease er tilgjengelig fra din Toro-forhandler.

Tørk av smøreniplene slik at fremmedmateriale ikke kan komme inn i lagrene eller hylsene.
Pump smørefett inn i lageret eller hylsen.
Tørk av overflødig fett.

Posisjonene til smøreniplene er illustrert i Figur 34 og Figur 35.

Figur 34

Pumpesenter

Smørepunkt

Figur 35

Tre nipler inne i hvert forhjul

Smørepunkt

Smøre bomhengslene

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 100. driftstime	Smøre bomhengslene.

Important: Hvis bomhengslene vaskes med vann, må alt vann og rester fjernes fra hengsleenheten og nytt smørefett må påføres.

Smørefett: Nr. 2 litiumbasert smørefett til vanlig bruk.

Tørk av smøreniplene slik at fremmedmateriale ikke kan komme inn i lagrene eller hylsene.
Pump smørefett inn i lageret eller hylsen ved hver nippel Figur 36.
Figur 36

Høyre bom
1. Smørenippel
Tørk av overflødig fett.
Gjenta prosedyren for hver bomaksel.

Påføre smørefett på lageret til aktuatorstangen

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 400. driftstime	Påfør smørefett på lageret til aktuatorstangen.

Smørefett: Nr. 2 litiumbasert smørefett til vanlig bruk.

Strekk ut bommene til sprederstilling.
Fjern hårnålssplinten fra svingbolten (Figur 37).
Løft opp på bommen og fjern pinnen (Figur 37). Senk bommen sakte ned til bakken.
Undersøk pinnen for eventuell skade, skift ut ved behov.
Figur 37
1. Aktuator
2. Aktuatorstang
3. Hus for bomakselpinne
4. Splint
5. Bolt
Manipuler lagerenden til aktuatorstangen og påfør fett i lageret (Figur 38).

Note: Tørk av overflødig fett.
Figur 38

Høyre bom
1. Smørelager
Hev opp på bommen for å innrette dreietappen med aktuatorstaget.
Mens du holder bommen, skal du føre pinnen gjennom begge bommens dreietapper og aktuatorstangen (Figur 37).
Med pinnen på plass, frigjør bommen og fest pinnen med splinten du fjernet tidligere.
Gjenta prosedyren for hvert aktuatorstanglager.

Vedlikehold av motor

Overhale luftrenseren

Kontroller om luftrenserkroppen er skadet slik at det kan føre til luftlekkasje. Kontroller at støvhetten er lukket godt på luftrenseren. Skift en ødelagt luftrenser. Press ventilen (Figur 39) før bruk for å tømme den for støv og rusk. Overhal luftrenserfilteret hver 100. time.

Figur 39

Luftrenserstropp (2)
Støvhette
Filter
Ventil

Note: Overhal luftrenseren oftere når driftsforholdene er svært støvete eller sandete.

Rengjøre filteret og huset

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
For hver bruk eller daglig	Kontroller luftfilteret, hetten og ventilen for slitasje eller skade.

Important: Ikke fjern luftrenseren i et forsøk på å rense den. Dette øker sjansen for at smuss og rester kommer inn i motoren.

Sett på parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen.
Hev passasjersetet.
Løsne luftrenserstroppen som fester luftrenserdekselet til luftrenserkroppen (Figur 39) og skill dekselet fra kroppen.
Bruk komprimert luft med lavt trykk (2,76 bar, ren og tørr) til å fjerne smuss og rester fra innsiden av luftrenserdekselet og rundt luftfilteret.

Important: Unngå luft under høyt trykk, som kan presse smuss gjennom filteret og inn i motoren.
Kontroller filteret, og skift det ut hvis det er ødelagt.
Monter dekselet med ventilen vendt nedover til klokken 5–7-stilling, sett fra enden.
Sikre med stropper (Figur 39).
Fjern gummiventildekselet fra luftrenserdekselet.
Rengjør ventilen og skift den på luftrenserdekselet.

Montere et nytt filterelement

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 100. driftstime	Overhal luftrenseren (oftere under støvete eller skitne forhold).

Hvis du installerer et nytt filter, kontroller at det ikke har blitt skadet i frakten. Kontroller forseglingsenden av filteret.

Important: Ikke monter et ødelagt filter.
Før det gamle filteret forsiktig ut av luftrenserkroppen slik at minst mulig støv kommer ut.

Note: Pass på at filteret ikke slår bort i luftrenserkroppen.
Skyv filteret inn i luftrenserkroppen. Pass på at filteret er forseglet på korrekt måte, ved å legge trykk på ytterkanten av filteret når det installeres.

Note: Ikke trykk på det elastiske midtpunktet til filteret.
Monter dekselet med ventilen vendt nedover og fest stroppene (Figur 39).
Klem elementet sammen for å fordele oljen.

Kontrollere motoroljenivået

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 400. driftstime	Fullfør alle årlige vedlikeholdsprosedyrer som spesifiseres i brukerhåndboken for motoren.

Skift ut motoroljen og oljefilteret etter de 50 første driftstimene og deretter hver 150. driftstime.

Motorveivhuskapasiteten er 4,6 l med filteret.

Bruk motorolje av høy kvalitet som møter følgende spesifikasjoner:

Nødvendig API-klassifisering: CH-4, CI-4 eller høyere.
Anbefalt olje: SAE 15W40 (over -18 °C)
Alternativ olje: SAE 10W30 eller 5W30 (alle temperaturer)

Premium-motorolje er tilgjengelig fra din distributør med viskositet på enten 15W40 eller 10W30. Se delekatalogen for delenummer.

Kontrollere motoroljen

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
For hver bruk eller daglig	Kontroller motoroljenivået.

Note: Den beste tiden for å sjekke motoroljen er når motoren er kald før den har blitt startet for dagen. Hvis den allerede har blitt kjørt, la oljen flyte tilbake ned i bunnpannen i minst ti minutter før du sjekker oljen. Hvis oljenivået er på eller under ”add”-merket på peilestaven, tilfør mer olje til oljenivået når ”full”-merket. Ikke fyll på for mye. Hvis oljenivået er mellom Full- og Add-merkene, trenger du ikke fylle på mer olje.

Motoren leveres med olje i veivhuset. Oljenivået må imidlertid sjekkes før og etter at motoren startes for første gang.

Plasser maskinen på en jevn flate.
Ta ut peilestaven som er plassert under førersetet og tørk den med en ren fille (Figur 40). Sett peilestaven inn i røret, og pass på at den når helt ned. Ta ut peilestaven, og kontroller oljenivået.
Figur 40
1. Peilestav
Hvis oljenivået er lavt må du fjerne påfyllingslokket fra ventildekslet (Figur 41) og helle olje inn i åpningen til oljenivået når opp til Full-merket på peilestaven. Referer til Kontrollere motoroljen for korrekt oljetype og viskositet. Hell i olje sakte, og kontroller nivået ofte underveis. Ikke fyll på for mye.
Sett på påfyllingslokket.
Sett peilestaven på plass.
Figur 41
1. Oljelokk

Skifte motorolje og filter

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Etter de 50 første timene	Skift motoroljen (inkludert syntetisk olje) og oljefilteret.
Hver 150. driftstime	Skift oljefilteret. Skift motoroljen, inkludert syntetisk olje (oftere når du kjører med tung last eller ved høye temperaturer).

Start motoren og la den gå til den er varm, dette varmer opp oljen så det er lettere å tappe den ut.
Sett på parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen.
Hev setene.

Forsiktig

Deler under setet vil være varme hvis du har brukt sprederen. Du kan brenne deg hvis du berører varme deler.

La sprederen nedkjøle seg før du utfører vedlikehold, eller berører deler under dekslet.
Sett et fat under der du tapper olje.
Fjern tappepluggen (Figur 42).
Plasser et separat drensfat under oljefilteret.
Figur 42
1. Oljetappeplugg
Fjern det gamle oljefilteret (Figur 43).
Figur 43
1. Oljefilter
Tørk av filteradapterens pakningsflate.
Påfør et tynt lag med ny olje på gummipakningen på det nye filteret.
Installer det nye oljefilteret på filteradapteren. Drei oljefilteret med klokken til gummipakningen kommer i kontakt med filteradapteren. Trekk deretter til filteret med ytterligere 1/2-omdreining (Figur 43).

Note: Ikke trekk til luftfilteret for mye.
Når oljen er helt tømt setter du på plass tappepluggen og trekker til med et moment på 13,6 N·m.
Den brukte oljen skal kasseres på et godkjent gjenvinningssenter.
Ta av oljelokket og hell sakte ca. 80 % av den spesifiserte mengden olje inn i motoren ved oljefilteret (Figur 40).
Kontroller oljenivået.
Hell sakte på olje til nivået når full-merket på peilestaven.

Important: Dersom veivhuset renner over med olje, kan motoren bli skadet.
Sett på oljelokket igjen.

Vedlikehold av drivstoffsystem

Fare

Under visse forhold er diesel og dampen fra drivstoff svært brannfarlig og eksplosivt. En brann eller eksplosjon forårsaket av drivstoff, kan påføre deg og andre brannskader og forårsake skade på eiendom.

Bruk en trakt når du fyller tanken, og fyll den utendørs på et åpent sted når motoren er slått av og kald. Tørk opp eventuelt drivstoffsøl.
Tanken må ikke fylles helt opp. Fyll drivstoff på tanken helt til nivået når opp til 25 mm under bunnen av påfyllingshalsen. Dette tomrommet i tanken gir drivstoffet plass til å utvide seg.
Røyk aldri når du håndterer drivstoff, og hold deg borte fra åpen ild eller steder der drivstoffgass kan antennes av gnister.
Oppbevar drivstoffet i en ren, godkjent drivstoffbeholder, og pass på at lokket er skrudd på.

Kontrollere drivstoffslangen og -koblingene

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Etter de 50 første timene	Kontroller drivstoffslangene og -koblingene.
Hver 400. driftstime	Kontroller drivstoffslangene og -koblingene.

Kontroller om ledningene og koblingene er slitte, ødelagte eller løse.

Tappe drivstoffsystemet

Parker maskinen på en jevn flate.
Sikre at drivstofftanken er minst halvfull.
Åpne utluftingspluggen på drivstoff-/vannseparatoren (Figur 44)
Figur 44
1. Utluftingsplugg
Vri tenningsnøkkelen til på-stillingen.

Note: Den elektriske drivstoffpumpen vil begynne å presse ut luften rundt lufteskruen.
La nøkkelen stå i på-stillingen til det kommer en kraftig strøm av drivstoff ut rundt skruen.
Stram til skruen, og vri nøkkelen til av-stillingen.
Åpne lufteskruen på pumpen for drivstoffinnsprøyting (Figur 45).
Figur 45
1. Lufteskrue på pumpen for drivstoffinnsprøyting
Vri tenningsnøkkelen til på-stillingen.

Note: Den elektriske drivstoffpumpen startes, slik at luften kommer ut rundt lufteskruen på drivstoffinnsprøytingspumpen.
La nøkkelen stå i på-stillingen til det kommer en kraftig strøm av drivstoff ut rundt skruen.
Stram til skruen, og vri nøkkelen til av-stillingen.

Note: Vanligvis starter motoren når du har tappet drivstoffsystemet. Hvis motoren ikke starter, kan det ha dannet seg en luftlomme mellom innsprøytingspumpen og injektorene. Se Tappe luft fra injektorene.

Tappe luft fra injektorene

Du bør utføre denne prosedyren kun etter at du har tømt ut luften i systemet, mens du primer motoren og den ikke starter. Se Tappe drivstoffsystemet.

Løsne rørforbindelsen til injektormunnstykke nummer 1 og holderen ved innsprøytingspumpen.
Sett gassen til hurtig-stilling.
Vri nøkkelen i nøkkelbryteren til Start-stilling og se drivstoffet flyte rundt koblingen. Vri nøkkelen til av-stilling når du ser at strømmen med drivstoff blir jevn.
Stram rørforbindelsen forsvarlig.
Gjenta denne prosedyren for de gjenværende munnstykkene.

Tømme drivstofftanken

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 400. driftstime	Tøm og rengjør drivstofftanken.

Tøm og rengjør drivstofftanken hvis drivstoffsystemet blir forurenset, eller hvis du har tenkt å oppbevare maskinen over en lengre periode. Spyl tanken med ferskt, rent drivstoff.

Før drivstoffet fra tanken til den godkjente drivstoffbeholderen ved hjelp av en hevertpumpe, eller fjern tanken fra maskinen og hell drivstoffet ut av tuten på tanken og inn i drivstoffbeholderen.

Note: Hvis du fjerner drivstofftanken, må du fjerne drivstoffet og legge slangene fra tanken tilbake før du fjerner tanken.
Se avsnittet Skifte ut drivstoffilteret i tanken for å skifte ut drivstoffilteret.
Spyl tanken med ferskt, rent drivstoff, om nødvendig.
Installer tanken hvis du fjernet den i trinn 1.
Fyll tanken med ferskt, rent drivstoff.

Overhale drivstoffilteret

Sprederen har to drivstoffiltre, et drivstoffilter/vannseparator (plassert mellom drivstoffpumpen og forgasseren) og et tankmontert filter (plassert i uttakstanknippelen).

Overhale vannutskilleren

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 400. driftstime	Skift ut drivstoffilterboksen.

Tapp daglig vann og andre urenheter fra vannutskilleren (Figur 46).

Plasser en ren beholder under drivstoffilteret.
Løsne tappepluggen på bunnen av filterboksen.
Figur 46
1. Vannseparatorfilterboks
Rengjør området der filterboksen skal festes.
Fjern filterboksen og rengjør monteringsoverflaten.
Smør pakningen på filterboksen med ren olje.
Monter filterboksen for hånd til pakningen kommer i berøring med monteringsoverflaten, og drei den deretter en halv omdreining til.
Stram til tappepluggen på bunnen av filterboksen.

Skifte ut drivstoffilteret i tanken

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 400. driftstime	Skift ut drivstoffilteret i tanken.

Note: Drivstoffilteret er en del av stigerørenheten.

Sett på parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen.
Løsne klemmen som fester drivstoffslangen til vinkelrøret øverst på drivstofftanken.
Koble slangen fra vinkelrøret og tapp drivstoffet i slangen ned i en godkjent drivstoffbeholder.
Fjern den gamle stigerørenheten fra drivstofftanken.
Installer et nytt stigerør fra din lokale, autoriserte Toro-forhandler.

Note: Det kan hende du trenger en ny gummitetning for å feste vinkelrøret og stigerørenheten øverst på drivstofftanken.
Koble drivstoffslangen til vinkelrøret og fest slangen til vinkelrøret med en klemme.
Fortsett tømmingen av drivstofftanken. Se Tømme drivstofftanken.

Vedlikehold av elektrisk system

Skifte sikringer

Sikringsblokken for det elektriske systemet er plassert under førersetet (Figur 47).

Figur 47

Skummarkør
Bomaktuator
Sprøytesystem
Åpen slisse
Låsebryter for trekkpedal
Frontlys
På/av
Strømbryter

Vedlikeholde batteriet

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 50. driftstime	Kontroller koblingene til batteriledningene.

Advarsel

Batteripoler, klemmer og tilknyttet tilbehør inneholder bly og blyforbindelser, kjemikalier som er kjente i staten California for å føre til kreft og forplantningsskader. Vask hendene etter at du har håndtert et batteri.

Batteriet må alltid holdes rent og fulladet. Bruk et tørkepapir til å rengjøre batteriet og batterikassen. Hvis batteriklemmene er korroderte, må de rengjøres med en oppløsning av fire deler vann og én del natron. Smør litt fett på batteriklemmene for å beskytte dem mot korrosjon.

Spenning: 12 volt med 690 kaldstartsampere ved -18 °C.

Fjerne batteriet

Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen.
Fjern batteridekselet (fig. 18) og koble den negative (svart) jordingskabelen fra batteripolen.
Figur 48
1. Batterideksel
2. Stropp
3. Spenne
Advarsel
Feilaktig ruting av batterikabler kan skade sprederen og kablene samt forårsake gnister. Gnistene kan føre til at batterigassene eksploderer, noe som kan forårsake personskade.
- Ta alltid av den negative (svarte) batterikabelen før du kobler fra den positive (røde) kabelen.
- Koble alltid til den positive (røde) batterikabelen før du kobler til den negative (svarte) kabelen.
Advarsel
Batteripolene eller metallverktøy kan kortslutte mot metallkomponenter og forårsake gnister. Gnistene kan føre til at batterigassene eksploderer, noe som kan forårsake personskade.
- Når du fjerner eller monterer batteriet, må du passe på at batteriklemmene ikke rører noen av metalldelene i sprederen.
- Ikke la metallverktøy kortsluttes mellom batteriklemmene og metalldeler.
- Sørg for at batteristroppen alltid er på plass, for å beskytte og sikre batteriet.
Koble den positive (røde) grunnkabelen fra batteripolen.
Fjern batteriet.

Installere batteriet

Sett batteriet i batterikassen slik at batteripolene vender bort fra sprederen.
Koble den positive (røde) kabelen til den positive (+) polen og den negative (svarte) kabelen til den negative (-) polen, og fest dem med boltene og mutrene. Skyv gummimellomlegget over begge batteripolene.
Sett på batteridekselet, og fest det med remmen som ble fjernet tidligere (Figur 48).

Important: Sørg for at batteriholderen alltid er på plass, for å beskytte og sikre batteriet.

Lade batteriet

Important: Batteriet må alltid holdes fulladet. Dette er særlig viktig for å hindre skader på batteriene når temperaturen er under 0 °C.

Fjern batteriet fra understellet, se Fjerne batteriet.
Koble en batterilader på 3–4 A til batteripolene. Lade batteriet med 3–4 ampere i fire til åtte timer (12 volt).

Important: Batteriet må ikke overopplades.

Advarsel

Når batteriet lades, utvikles det gasser som kan eksplodere.

Røyk aldri i nærheten av batteriet og hold gnister og åpen ild borte fra batteriet.
Monter batteriet i chassiset. Se Installere batteriet.

Lagre batteriet

Hvis maskinen lagres i mer enn 30 dager, skal batteriet fjernes og fullades. Lagre det enten på en hylle eller på maskinen. La kablene være frakoblet hvis batteriet lagres på maskinen. Lagre batteriet på et kjølig sted for å hindre at batteriladningen forringes raskt. Pass på at batteriet er fulladet, for å forhindre at det fryser.

Vedlikehold av drivsystem

Kontrollere trykket i dekkene

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
For hver bruk eller daglig	Kontroller trykket i dekkene.

Kontroller trykket i dekkene hver 8. driftstime eller daglig, for å se at de har rett nivå. Fyll dekkene til 1,24 bar. Sjekk også dekkene for slitasje og skader.

Kontrollere hjulene/dekkene

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Etter de 8 første timene	Stram hjulenes hakemuttere.
Etter de 200 første timene	Pakk forhjulenes kulelagre.
Hver 100. driftstime	Stram hjulenes hakemuttere. Kontroller om dekkene er slitte.
Hver 400. driftstime	Pakk forhjulenes kulelagre.

Trekk til de fremre hakemutterne med et moment på 75–102 N·m, og de bakre hakemutterne til 95–122 N·m.

Under bruk kan du komme ut for uhell som å kjøre på fortauskanter, noe som kan skade dekket eller felgen og også forandre hjulstillingen. Av den grunn bør du kontrollere dekkene etter slike hendelser.

Skifte ut væsken i planetgirkassen

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Etter de 8 første timene	Skift ut væsken i den bakre planetgirkassen.
Hver 400. driftstime	Skift ut væsken i planetgirkassen.

Skift ut væsken i planetgirkassen i hvert bakhjul etter de 8 første driftstimene og deretter hver 400. driftstime.

Bruk en SAE 85W-140-girolje av høy kvalitet.

Plasser sprederen på en jevn overflate med bakhjulene plassert for tapping slik det illustreres i Figur 49.
Figur 49
1. Tappeplugg, plassert for tapping
Sett på parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen.
Plasser et tappefat under tappepluggene og fjern dem fra hjulet (Figur 49).
Plasser et tappefat under den indre tappepluggen og fjern den (Figur 50).
Figur 50
1. Indre tappeplugg
Flytt kjøretøyet sakte til hjulet er plassert for påfylling som illustrert i Figur 51.
Figur 51
1. Øvre hull, tilsett væske her
2. Nedre hull
Sett på parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen.
Hell SAE 85W-140-smørefett i det øvre hullet til det begynner å komme ut av det nederste hullet.
Sett på plass og stram til alle tappepluggene.
Gjenta trinn3 til og med 9 for de andre bakhjulene.
Den brukte oljen skal kasseres på et godkjent gjenvinningssenter.

Justere forhjulenes hjulspissing

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 200. driftstime	Kontroller spissingen på forhjulene.

Spissingen bør være 0 til 3 mm.

Kontroller og flyll luft i alle dekkene. Se Kontrollere trykket i dekkene.
Mål avstanden mellom begge forhjulene ved akselhøyde, både foran og bak på forhjulene (Figur 52).

Avstanden mellom fronten på dekkene bør være 0 til 3 mm mindre enn avstanden mellom baksiden av forhjulene.
Figur 52
1. Dekkets midtlinje, bak
2. Dekkets midtlinje, foran
3. Akselens midtlinje
Hvis målene ikke faller innenfor det spesifiserte området, løsne låsemutteren i begge ender av parallellstaget (Figur 53).
Figur 53
1. Låsemutter
2. Parallellstag
Roter parallellstaget for å bevege den fremre delen av dekket innover eller utover.
Stram parallellstagets låsemuttere når justeringen er korrekt.
Pass på at rattet kan vris helt i begge retninger.

Vedlikehold av kjølesystem

Kontrollere kjølemiddelnivået

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
For hver bruk eller daglig	Kontroller kjølevæskenivået.

Kjølesystemet er fylt med en oppløsning som er halvt om halvt med vann og frostvæske med etylenglykol. Kontroller kjølemiddelnivået i radiatoren og ekspansjonstanken hver dag før du starter motoren. Kapasiteten til kjølesystemet er 5,5 l.

Forsiktig

Hvis motoren har vært i gang, kan det hende at varm kjølevæske under trykk. Hvis du åpner radiatorhetten når kjølemiddelet er varmt kan det srute ut og føre til alvorlige brannskader på deg eller bivånere.

La motoren kjøle seg ned i minst 15 minutter før du åpner radiatorhettern.

Sett sprederen på en jevn flate.
Sett på parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen.
Ta radiatorlokket og lokket på ekspansjonstanken forsiktig av (Figur 54).
Figur 54
1. Radiatorlokk
2. Ekspansjonstank
3. Ekspansjonstanklokk
4. Full-linje, ekspansjonstank
Kontroller kjølemiddelnivået i radiatoren og i ekspansjonstanken.

Note: Fyll radiatoren opp til toppen av påfyllingshalsen og ekspansjonstanken opp til Full-merket.
Hvis kjølemiddelnivået er lavt kan du fjerne ekspansjonstanklokket og radiatorlokket, og fylle ekspansjonstanken til Full-merket og radiatoren til øverst i påfyllingshalsen.

Important: Ikke fyll ekspansjonstanken for full.

Important: Ikke bruk bare vann eller et alkohol-/metanolbasert kjølemiddel.
Sett på radiatorlokket og ekspansjonstanklokket.

Vedlikeholde kjølesystemet

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 100. driftstime	Undersøk slangene i kjølesystemet for slitasje og skade.
Hver 200. driftstime	Rengjør radiatorribbene.
Hver 400. driftstime	Kontroller kjølemiddelet (slik det beskrives av produsenten) og skift ut ved behov.

Rengjør radiatorribbene for alle rester ved å bruke komprimert luft under lavt trykk eller en myk børste Rengjør dem oftere hvis det er nødvendig. Kontroller også alle kjølemiddelslangene og skift ut de som er slitt, de som lekker eller er skadet.

Important: Ikke spray vann inn i et varmt motorrom.

Important: Ikke tilsett kjølemiddel til en overoppvarmet motor før motoren er helt avkjølt. Det kan føre til sprekker i motorblokken hvis du tilsetter kjølemiddel til en overoppvarmet motor.

Kontroller motorkjølevæsken som oppgitt av produsenten. Bruk 5,5 l av en oppløsning av 50 % vann og 50 % permanent frostvæske med etylenglykol.

Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen.

Forsiktig

Hvis motoren har vært i gang, kan det hende at varm kjølevæske under trykk. Hvis du åpner radiatorhetten når kjølemiddelet er varmt kan det srute ut og føre til alvorlige brannskader på deg eller bivånere.

La motoren kjøle seg ned i minst 15 minutter før du åpner radiatorhettern. Radiatorhetten må være kjølig å ta på.
Når motoren er kjølig kan du ta av radiatorlokket (Figur 55).
Figur 55
1. Radiatorlokk
Plasser et stort drensfat under radiatoren.
Åpne drenet (Figur 56) og tapp ut kjølemiddelet i fatet.

Figur 56
Lukk drenet.
Fjern radiatorlokket.
Fyll radiatoren sakte med kjølemiddel til ca. 2,5 cm under forseglingsoverflaten på lokket.

Note: Dette vil gjøre det mulig at kjølemiddelet utvides uten at det flyter over mens motoren varmes opp.
Bruk nok kjølemiddel til å fylle motoren og systemledningen.
Start motoren med lokket løst på radiatoren.
La motoren varmes opp til termostaten åpnes.

Note: Dette inntreffer vanligvis mellom 80 og 88 °C.
Forsiktig
Etter hvert som motoren fortsetter å kjøre vil kjølemiddelet bli varm og under trykk. Hvis du åpner radiatorhetten når kjølemiddelet er varmt kan det srute ut og føre til alvorlige brannskader på deg eller bivånere.
- La motoren kjøle seg ned i minst 15 minutter før du åpner radiatorhettern. Radiatorhetten må være kjølig å ta på.
- Bruk beskyttende bekledning og unngå kontakt med varmt kjølemiddel når du åpner radiatorlokket.
Når kjølevæsken har blitt varm, etterfyll kjølevæske til nivået når opp til lokket og skru lokket tett til.
Åpne gjenviningsflaskelokket og fyll med kjølemiddel til Cold-merket etter at du skrur til radiatorlokket.
Kontroller kjølemiddelnivået etter flere avstengnings- og oppstartssykluser og etterfyll kjølemiddel etter behov.

Vedlikehold av bremser

Kontrollere bremsene

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
For hver bruk eller daglig	Kontroller bremsene.

Før du starter sprederen, trykker du bremsepedalen lett inn. Hvis pedalen har en frigang på mer enn 2,5 cm før du kjenner motstand, juster bremsene. Se Justere bremsene.

Advarsel

Hvis du bruke sprederen med sårlig innstilte eller slitte bremser kan du miste kontrollen på sprederen, noe som kan føre til alvorlige skader eller dødsfall for deg eller bivånere.

Kontroller alltid bremsene før du bruker sprederen og påse at de er korrekt justert og i god stand.

Justere bremsene

Kontroller bremsejusteringen daglig. Hvis bremsepedalen har en frigang på mer enn 2,5 cm før du kjenner motstand, juster bremsene.

Sett sprederen på en jevn flate, stopp pumpen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen.
Sett på parkeringsbremsen.
Sett klosser foran hjulene for å hindre at maskinen ruller.
Frigjøre parkeringsbremsen.
Løsne de fremre mutterene på bremsekablene under den fremre enden av sprederen (Figur 57).
Figur 57
1. Fremre muttere
2. Bakre muttere
Trekk til de bakre mutterne like mye til bremsepedalen beveger seg mellom 1 og 2 cm før du kjenner motstand (Figur 57).

Important: Kontroller at du trekker til begge de bakre mutterene så de gjengede endene av bremsekablene foran de fremre mutterene er like lange.
Trekk til de fremre mutterene.

Vedlikehold av remmer

Vedlikeholde drivremmene

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Etter de 8 første timene	Kontroller vifte-/vekselstrømsgeneratorremmen.
Hver 100. driftstime	Kontroller vifte-/vekselstrømsgeneratorremmen.

Kontroller tilstand og stramming til generator-/kjølevifteremmen. Skift ut remmen ved behov.

Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen.
Kontroller spenningen ved å trykke ned remmen midt mellom vekselstrømsgeneratoren og veivakselrullene med en kraft på 10 kg.

Note: Det skal være mulig å trykke ned remmen 10–12 mm. Hvis avbøyningen ikke er korrekt, gå til 3. Hvis dette er korrekt kan du hoppe over resten av denne prosedyren og gjenoppta brukes av sprederen.
Løsne skruene som fester avstiveren til motoren og skruen som fester vekselstrømsgeneratoren til avstiveren (Figur 58).
Figur 58
1. Vekselstrømsgeneratorrem
2. Avstiver
3. Vekselstrømsgenerator
4. Skruer
Før inn en løftestang mellom vekselstrømsgeneratoren og motoren, og lirk vekselstrømsgeneratoren forsiktig utover.
Når du har oppnådd korrekt spenning skal du trekke til vekselstrømsgeneratoren og skruene for å sikre justeringen.
Trekk til låsemutteren for å sikre justeringen.

Vedlikehold av hydraulisk system

Spesifisering av hydraulisk væske

Den hydrauliske beholderen fylles på fabrikken med ca. 56 l hydraulisk olje av høy kvalitet. Kontroller den hydrauliske væsken før du starter maskinen for første gang, og deretter hver dag. Anbefalte erstatningsvæsker er:

Toro Premium All Season Hydraulic Fluid (Tilgjengelig i spann på 19 l eller fat på 208 liter. Se delekatalogen eller kontakt en Toro-distributør for å få oppgitt delenumre.)

Alternative væsker: Hvis Toro-væske ikke er tilgjengelig, kan andre væsker brukes, forutsatt at de oppfyller alle følgende materialegenskaps- og bransjespesifikasjoner. Vi anbefaler ikke bruk av syntetisk væske. Forhør deg med oljeforhandleren din for å finne et egnet produkt Merk: Toro er ikke ansvarlig for skader som skyldes uegnede erstatninger. Bruk bare produkter fra anerkjente produsenter som kan stå for sine anbefalinger.

Hydraulisk væske med høy viskositetsindeks og lavt flytpunkt mot slitasje, ISO VG 46
	Materielle egenskaper:
		Viskositet, ASTM D445	cSt ved 40 °C 44 til 48cSt ved 100 °C 7,9 til 8,5
		Viskositetsindeks ASTM D2270	140 til 160
		Flytepunkt, ASTM D97	-34 °F til -49 °F
	Bransjespesifikasjoner:
		Vickers I-286-S (Quality Level), Vickers M-2950-S (Quality Level), Denison HF-0

Important: ISO VG 46-flergradsvæsken har vist seg å ha maksimal ytelse under en rekke ulike temperaturforhold. Når maskinen brukes i høye temperaturer (18 °C til 49 °C), kan den hydrauliske oljen ISO VG 68 gi forbedret ytelse.

Premium biologisk nedbrytbar hydraulisk væske – Mobil EAL EnviroSyn 46H

Important: Mobil EAL EnviroSyn 46H er den eneste syntetiske og biologisk nedbrytbare oljen som er godkjent av Toro. Denne oljen er kompatibel med elastomerne som benyttes i Toros hydraulikksystemer, og er egnet til en rekke temperaturforhold. Denne oljen er kompatibel med tradisjonelle mineraloljer, men for å oppnå maksimal biologisk nedbrytbarhet og ytelse, må det hydrauliske systemet tømmes fullstendig for tradisjonell olje. Oljen er tilgjengelig i spann på 19 liter eller fat på 208 liter fra Mobil-forhandlere.

Important: Mange hydrauliske oljer er nesten fargeløse, noe som gjør det vanskelig å oppdage lekkasjer. Et rødt fargestoff for den hydrauliske oljen er tilgjengelig i flasker på 20 ml. Én flaske er nok til 15–22 l med hydraulikkolje. Bestill delenr. 44-2500 fra en autorisert Toro-forhandler. Dette røde fargestoffet anbefales ikke for bruk med biologisk nedbrytbare oljer. Bruk heller konditorfarge.

Kontrollere den hydrauliske oljen

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
For hver bruk eller daglig	Kontroller nivået på den hydrauliske oljen.

Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen.
Stopp pumpen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen.
Rengjør området rundt det hydrauliske peilestavlokket på oljetanken og fjern det (Figur 59).
Figur 59
1. Hydraulikkoljetank
2. Lufteåpning
3. Peilestavlokk
Important: Pass på at du ikke får smuss eller andre forurensende stoffer inn i åpningen når du sjekker oljen.
Rengjør peilestaven med en ren klut og sett den tilbake i tanken.
Fjern peilestaven fra påfyllingshalsen og kontroller oljenivået. Oljenivået bør være innenfor sikkert område-merket på peilestaven (Figur 60).
Figur 60
1. Peilestav
2. Sikkert område
Er oljenivået lavt, må du etterfylle tanken med spesifisert hydraulisk væske eller tilsvarende væske for å heve nivået til det øvre merket.
Sett på plass peilestavlokket og fest det.

Overhale den hydrauliske oljen

Hvis oljen blir forurenset, kontakter du en autorisert Toro-forhandler fordi systemet da må skylles.

Note: Forurenset olje ser melkeaktig eller svart ut sammenlignet med ren olje.

Skifte ut det hydrauliske oljefilteret

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Etter de 5 første timene	Skift ut det hydrauliske oljefilteret.
Hver 400. driftstime	Skift ut det hydrauliske oljefilteret.

Bruk Toro-erstatningsfilter (Se delekatalogen for korrekt delenummer.)

Important: Hvis du bruker et annet filter, kan dette føre til at garantien blir ugyldig for enkelte komponenter.

Advarsel

Varm hydraulisk væske kan føre til alvorlige brannskader.

La den hydrauliske oljen å avkjøle seg før du utfører eventuelt vedlikehold på det hydrauliske systemet.

Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen.
Finn de to hydrauliske filtrene på maskinen. Ett filter finnes under den hydrauliske oljetanken, og det andre finnes på rammen bak på maskinen.
- Fremre filter, bak den hydrauliske tanken.
  Figur 61
  1. Hydraulisk tank
  2. Fremre filter
- Bakre filter, plassert på maskinrammen.
  Figur 62
  1. Hydraulisk filter
  2. Bakhjul
Rengjør området rundt der filteret skal festes.
Plasser et drensfat under filteret.
Fjern filteret.
Smør ny filterpakning.
Pass på at området der filteret skal festes er rent.
Skru filteret på til pakningen kommer i kontakt med monteringsplaten. Stram deretter filteret med en halv vridning til.
Start motoren og la den gå i omtrent to minutter for å blåse luft ut fra systemet. Stopp motoren og kontroller nivået til den hydrauliske oljen og at det ikke finnes noen lekkasjer.
Det brukte filteret skal kasseres på et godkjent gjenvinningssenter.

Skifte den hydrauliske oljen

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 400. driftstime	Skifte den hydrauliske oljen.

Bruk 56 l spesifisert hydraulisk væske eller tilsvarende, se Spesifisering av hydraulisk væske.

Important: Hvis du bruker en annen olje, kan dette føre til at garantien blir ugyldig for enkelte komponenter.

Advarsel

Varm hydraulisk væske kan føre til alvorlige brannskader.

La den hydrauliske oljen å avkjøle seg før du utfører eventuelt vedlikehold på det hydrauliske systemet.

Skift ut det hydrauliske oljefilteret. Se Skifte ut det hydrauliske oljefilteret.
Rengjør området rundt en nippel for en hydraulisk slange nederst på den hydrauliske oljetanken (Figur 63).
Figur 63
1. Hydraulisk tank
2. Hydraulisk slange med nippel
Plasser et stort drensfat under nippelen.
Fjern slangenippelen fra tanken og la oljen renne ut i drensfatet (Figur 63).
Monter slangen og nippelen på tanken og trekk godt til.
Fyll den hydrauliske beholderen med ca. 53 l spesifisert hydraulisk olje eller tilsvarende, se Spesifisering av hydraulisk væske.
Start maskinen og kjør den på tomgang i tre til fem minutter for å sirkulere væsken og fjerne luft som eventuelt er fanget i systemet.
Stopp motoren, kontroller nivået til den hydrauliske oljen og at det ikke finnes noen lekkasjer.
Den brukte oljen skal kasseres på et godkjent gjenvinningssenter.

Kontrollere de hydrauliske ledningene og slangene

Undersøk hydrauliske ledninger og slanger daglig for å kontrollere at det ikke er lekkasjer, at det ikke er knekk på dem, at ingen monteringsstøtter er løse, at ingen beslag er løse, og at de ikke er slitt på grunn av værforhold, kjemisk forringelse eller andre årsaker. Foreta alle nødvendige reparasjoner før bruk.

Advarsel

Hydraulisk væske som kommer ut under trykk, kan trenge gjennom huden og forårsake personskader.

Kontroller at alle hydrauliske ledninger og slanger er i god stand, og at alle hydrauliske koblinger og beslag er tette, før det hydrauliske systemet settes under trykk.
Hold kropp og hender borte fra hull eller dyser som sprøyter ut hydraulisk olje under høyt trykk.
Bruk kartong eller papir til å finne lekkasjer.
Før du utfører vedlikehold eller reparasjoner på det hydrauliske systemet, må du forsiktig slippe ut alt trykket.
Oppsøk legehjelp øyeblikkelig hvis olje kommer i direkte kontakt med huden.

Vedlikehold av spredersystem

Advarsel

Kjemiske stoffer som brukes i spredersystemet kan være helsefarlige og giftige for deg, tilskuere, dyr, planter, jordsmonn eller annen eiendom.

Les og følg de kjemiske advarselsmerkene og HMS-databladet for alle kjemikalier som brukes og beskytt deg i overensstemmelse med anbefalingene fra produsenten av kjemikaliene. Bruk f.eks. personlig verneutstyr inkludert ansikts- og øyevern, hansker eller annet utstyr for å beskytte mot personlig kontakt med kjemikaliene.
Husk at det kan brukes mer enn ett kjemikalie og informasjon om hvert av disse bør tas i betraktning.
Nekt å bruke eller arbeide på sprederen hvis denne informasjonen ikke er tilgjengelig!
Før du arbeider på et spredersystem må du forsikre deg om at systemet har blitt trippelrenset og nøytralisert i henhold til anbefalingene til kjemikalieprodusenten(e) og at alle ventilene har fullført tre sykluser.
Påse at det finnes tilstrekkelig med rent vann og såpe i nærheten, og vask umiddelbart av eventuelle kjemikalier du måtte komme i kontakt med.

Kontrollere slangene

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 200. driftstime	Kontroller alle slangene og koblingene for skade og korrekt feste.
Hver 400. driftstime	Kontroller O-ringene i ventilenhetene og skift dem ut ved behov.

Undersøk hver slange i spredersystemet for sprekker, lekkasjer eller andre skader. På samme tid, undersøk koblinger og fester for lignende skader. Skift ut eventuelle skadde slanger eller fester.

Vedlikehold av pumpe

Kontrollere pumpen

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 400. driftstime	Undersøk pumpediafragmaet og skift det ut om nødvendig(snakk med en Toro-servicedistributør). Undersøk pumpekontrollventilene og skift dem ut om nødvendig(snakk med en Toro-servicedistributør).

Note: Følgende maskinkomponenter regnes som forbruksdeler med mindre de viser seg å være defekte og ikke dekkes av garantien som følger med denne maskinen.

La en autorisert Toro-servicedistributør kontrollere følgende interne pumpekomponenter for skade:

Pumpediafragma
Pumpekontrollventilenheter

Skift ut eventuelle komponenter ved behov.

Justering av aktuatorer

Den følgende prosedyren kan brukes til å justere lengden på aktuatorstengene.

Strekk ut bommene til sprederstilling.
Fjern hårnålssplinten fra svingbolten (Figur 64).
Figur 64
1. Aktuator
2. Aktuatorstang
3. Hus for bomakselpinne
4. Splint
5. Bolt
Løft opp på bommen og fjern pinnen (Figur 64). Senk bommen sakte ned til bakken.
Undersøk pinnen for eventuell skade, skift ut ved behov.
Bruk en skiftenøkkel på de flate sidene av aktuatorstangen for å sette den ut av funksjon, før du løsner låsemutterne slik at maljestangen kan manipuleres (Figur 65).
Figur 65
1. Flatt på aktuatorstangen
2. Låsemutter
3. Malje
4. Låsemutter løsnet
5. Malje justert
6. Maljeplassering for montering på nytt
7. Låsemutter strammet for å låse ny posisjon.
Skru på maljestangen i aktuatorstangen for å justere lengden for den forlengede aktuatoren til den ønskede posisjonen (Figur 65).

Note: Maljestangen må skrues i halve eller hele omdreininger for at stangen skal kunne monteres tilbake på bommen.
Etter at du har oppnådd ønsket posisjonen, må du stramme låsemutterne for å feste aktuator- og maljestangen.
Hev bommen for å innrette dreietappen med aktuatorstangen. Mens du holder bommen, skal du føre pinnen gjennom begge bommens dreietapper og aktuatorstangen (Figur 64).
Med pinnen på plass, frigjør bommen og fest pinnen med splinten du fjernet tidligere.
Om nødvendig, gjenta prosedyren for hvert aktuatorstaglager.

Kontrollere tapphylser i nylon

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 400. driftstime	Kontroller tapphylsene i nylon.

Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen.
Strekk ut bommene til sprederstilling og støtt bommene ved å bruke støtter eller stropper fra en heis.
Når bommens vekt er støttet, fjern skruen og mutteren som fester svingbolten til bomenheten (Figur 66).
Figur 66
1. Svingbolt
2. Bolt
3. Mutter
4. Nylonhylse
5. Svingbrakett
Fjern svingbolten (Figur 66).
Fjern bommen og svingbrakettenheten fra den midtre rammen for å få tilgang til nylonhylsene.
Fjern og kontroller nylonhylsene fra for- og baksidene på svingbraketten (Figur 66).

Note: Skift ut eventuelle skadde hylser.
Plasser en liten mengde olje på nylonhylsene og monter den på svingbraketten.
Monter bommen og svingbrakettenheten på den midtre rammen, og innrett åpningene (Figur 66).
Installer svingbolten og fest den med skruen og mutteren som du fjernet tidligere.
Gjenta denne prosedyren for hver bom.

Inspisering av tankremmene

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
For hver bruk eller daglig	Kontroller tankremmene.

Når hovedtanken er fylt opp med vann, kontrollerer du om det er slark i tankremmene. Er tankstroppene løse, strammer du festene på de øverste stroppene til de går i flukt med tanken. Ikke trekk til for stramt.

Important: Hvis festene for tankstroppene strammes for hardt, kan det resultere i deformerte og ødelagte remmer.

Strømningsskjema

Figur 67

Rengjøring

Rengjøre sugefilteret

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
For hver bruk eller daglig	Rengjør sugefilteret (rengjør sugefilteret oftere når du bruker fuktbare pulvere).

Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen.
Fjern holderen fra den røde nippelen som er festet til den store slangen øverst på tanken (Figur 68).
Figur 68
1. Sugeslange
2. Holder
Koble slangen fra tanken (Figur 68).
Trekk sugefilteret ut av hullet (Figur 69).
Figur 69
1. Sugefilter
Rengjør sugefilteret med rent rennende vann.
Sett tilbake sugefilteret. Sett det godt på plass i hullet.
Koble slangen til øverst på beholderen og fest den med holderen.

Lagring

Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen.
Fjern utvendige gressrester og smuss fra hele kjøretøyet, inkludert i motorens sylindertoppribber og viftehus.

Important: Du kan vaske maskinen med skånsomt vaskemiddel og vann. Ikke bruk høyttrykksspyler til å vaske maskinen. Trykkvasking kan skade det elektriske systemet og vaske bort nødvendig fett fra friksjonspunktene. Unngå bruk av for mye vann, spesielt nær dashbordet, lysene, motoren og batteriet.
Rengjør spraysystemet. Se avsnittet Rengjøring.
Rengjør stemplene i ventilenheten som følger:
1. Sett ventilene i av-stillingen (håndtak nær slangemothaken).
  
  Note: Påse at det ikke er noe vann i slangene.
2. Fjern de tre gaflene som fester ventilsetene til ventilenheten (Figur 70).
  Figur 70
  1. Ventilenhet
  2. Gaffel
  3. Ventilstempel
  4. Ventilsete
  5. Brakett for slangeisolasjonsrør
  6. Fjær
3. Fjern de to skruene og mutterne som fester braketten til slangeisolasjonsrøret til sprederrammen (Figur 70). Senk slangene ned fra ventilenheten.
4. Fjern skruene som fester stempelenhetene i ventilenheten med en 3 mm sekskantnøkkel. Påse at du tar fjærene i ventilen med i beregningen (Figur 70).
5. Rengjør stemplene og bytt ut eventuelle slitte O-ringer.
6. Smør alle O-ringer med vegetabilsk olje, og monter dem i ventilenheten med skruene du fjernet tidligere. Påse at du monterer fjærene i ventilenheten.
7. Fest ventilsetene til ventilenheten med de tre gaflene du fjernet tidligere.
8. Monter braketten for slangeisolasjonsrøret til sprederrammen med de to skruene og mutrene du fjernet tidligere.
Tilsett rusthindrende, ikke-alkoholbasert, RV-frostvæske til systemet og kjør pumpen i noen minutter for å sirkulere den gjennom systemet, og tøm deretter spredersystemet som fullstendig som mulig.
Bruk bomhevebryterne til å heve bommene. Hev bommene inntil de er i bomtransportstillingen, trukket sammen i form av en X, og bomsylinderene er trukket helt tilbake. Kontroller at bomsylinderne er helt tilbaketrukket for å forhindre skade på aktuatorstangen.
Kontroller bremsene. Se Kontrollere bremsene.
Vedlikehold av luftrenseren. Se Overhale luftrenseren.
Smør sprederen. Se Smøre sprederen.
Bytte veivhusolje. Se Kontrollere motoroljenivået.
Kontroller trykket i dekkene. Se Kontrollere trykket i dekkene.
Ved lagring i mer enn 30 dager skal drivstoffsystemet forberedes på følgende måte:
1. Start motoren, og kjør den på tomgang i omtrent to minutter.
2. Stopp motoren.
3. Spyl drivstofftanken med rent, ferskt drivstoff.
4. Fest alle beslagene for drivstoffsystemet.
Bruk den elektriske starteren til å starte motoren og fordele oljen på innsiden av sylinderen.
Ta batteriet ut av chassiset. Sjekk elektrolyttnivået, og lad det helt opp. Se Vedlikeholde batteriet.

Note: Batterikablene må ikke være koblet til batteripolene under lagring.

Important: Batteriet må være full-ladet for å unngå at det fryser og skades ved temperaturer under 0 °C. Et fullt oppladet batteri opprettholder ladningen i ca. 50 dager ved temperaturer som er under 4 °C. Hvis temperaturen er over 4 °C må du kontrollere vannivået inne i batteriet og lade det opp hver 30. dag.
Sjekk og stram til alle bolter, mutrer og skruer. Alle skadde eller defekte deler må repareres eller skiftes ut.
Sjekk hvordan det står til med slangene. Alle som er defekte eller slitt ut, må byttes ut.
Stram til alle slangeniplene.
Mal over riper eller bare metalloverflater med lakk som fås kjøpt hos autoriserte forhandlerverksteder.
Maskinen må oppbevares rent og tørt i en garasje eller på et lager.
Ta nøkkelen ut av tenningen, og oppbevar den på et trygt sted som er utilgjengelig for barn.
Legg en presenning over maskinen for å beskytte den og holde den ren.

Feilsøking

Problem	Possible Cause	Corrective Action
Startmotoren kjører ikke.	De elektriske forbindelsene er korroderte eller løse. En sikring har gått eller er løs. Batteriet er utladet. Sikkerhetssperresystemet virker ikke som det skal. Starteren eller startsolenoiden er ødelagt. Fastkjørte interne motordeler.	Kontroller at de elektriske forbindelsene har god kontakt. Fiks den eller bytt den ut. Lad opp eller skift ut batteriet. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted.
Motoren gir lyd fra seg, men vil ikke starte.	Drivstofftanken er tom. Det er smuss, vann eller gammelt drivstoff i drivstoffsystemet. Blokkering i bensinslangen. Det er ikke strøm i kvelereléet. Tenningen er ødelagt.	Fyll fersk bensin på tanken. Tøm og spyl systemet. Fyll på fersk bensin. Rengjør eller bytt ut. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted.
Motoren starter, men fortsetter ikke å gå.	Åpningen for drivstofftanken er tettet igjen. Smuss eller vann i drivstoffsystemet. Drivstoffilteret er tett. En sikring har gått eller er løs. Drivstoffpumpen er ødelagt. Løse ledninger eller dårlige forbindelser. Sylinderhodepakningen er ødelagt.	Bytt ut bensinlokket. Tøm og spyl systemet. Fyll på fersk bensin. Bytt ut drivstoffilteret. Fiks den eller bytt den ut. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. Kontroller og stram til ledningsforbindelsene. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted.
Motoren går, men i rykk og napp.	Det er smuss, vann eller gammelt drivstoff i drivstoffsystemet. Løse ledninger eller dårlige forbindelser. Motoren overopphetes.	Tøm og spyl systemet. Fyll på fersk bensin. Kontroller og stram til ledningsforbindelsene. Se ”Motoren overopphetes” nedenfor.
Motoren vil ikke gå på tomgang.	Åpningen for drivstofftanken er tettet igjen. Det er smuss, vann eller gammelt drivstoff i drivstoffsystemet. Drivstoffpumpen er ødelagt. Lav kompresjon. Luftrenseren er skitten.	Bytt ut bensinlokket. Tøm og spyl systemet. Fyll på fersk bensin. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. Rengjør eller bytt ut.
Motoren overopphetes.	Det er ikke riktig oljenivå i veivhuset. For stor belastning. Luftinntaksskjermene er skitne. Tette kjøleribber og luftveier under motorviftehuset og/eller den roterende luftinntaksskjermen.	Fyll på eller tapp olje, slik at nivået befinner seg akkurat på Full-merket. Reduser belastningen og kjør med lavere bakkehastighet. Rengjør alltid etter bruk. Rengjør alltid etter bruk.
Motoren mister kraft.	Det er ikke riktig oljenivå i veivhuset. Luftrenseren er skitten. Det er smuss, vann eller gammelt drivstoff i drivstoffsystemet. Motoren er overopphetet. Utluftingshullet i drivstofftankens luftenippel er tilstoppet. Lav kompresjon.	Fyll på eller tapp olje, slik at nivået befinner seg akkurat på Full-merket. Rengjør eller bytt ut. Tøm og spyl systemet. Fyll på fersk bensin. Se Motoren overopphetes. Bytt ut bensinlokket. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted.
Det er unormal vibrasjon eller støy.	Monteringsboltene i motoren er løse. Det er problemer med motoren.	Trekk til monteringsboltene. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted.
Maskinen fungerer ikke eller er treg i begge retninger fordi motoren går i stå eller kveles.	Parkeringsbremsen er tilkoblet.	Frigjøre parkeringsbremsen.
Maskinen går ikke i noen av retningene.	Parkeringsbremsen ble ikke frakoblet eller lar seg ikke frakoble. Drivverket er ødelagt. Kontrollforbindelsene trenger å tilpasses eller å byttes ut. Drivakselen eller hjulnavsnøkkelen er blitt skadet.	Koble fra parkeringsbremsen eller sjekk forbindelsene. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted.

Problem	Possible Cause	Corrective Action
En del av bommen sprøyter ikke.	Den elektriske forbindelsen på bomventilen er tilsmusset eller frakoblet. Sikring har gått. Slangen er sammenklemt. En bomomløpsventil er ikke skikkelig stilt inn. Skade på bomventil. Skade på elektrisk system.	Skru av ventilen manuelt. Frakoble den elektriske forbindelsen på ventilen og rengjør alle ledninger. Deretter tilkobler du den igjen. Sjekk sikringene, og bytt ut hvis det er nødvendig. Reparer eller bytt ut slangen. Juster bomomløpsventilen. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted.
En del av bommen slår seg ikke av.	Ventilen er i stykker.	Stopp sprøytesystemet og pumpen og skru av sprederen. Ta vekk holderen fra under bomventilen, og ta ut motoren og stammen. Undersøk alle delene. Bytt ut alle deler som virker skadde.
Det er lekkasje i en av bomventilene.	En O-ring er forringet.	Stopp sprøytesystemet og pumpen og skru av sprederen. Demonter ventilen og skift ut O-ringene.
Trykket faller når du slår på en bom.	Bommens omløpsventil er ikke skikkelig stilt inn. Bomventilen er tett. Et munnstykke er skadet eller tilstoppet.	Juster omløpsventilen. Ta av inntaks- og uttaksforbindelser til bomventilen, og fjern alle blokkeringer. Fjern og inspiser alle munnstykker.
En bomaktuator fungerer ikke på korrekt måte.	En termisk bryter i sikringsblokken som er ansvarlig for å forsyne strøm til aktuatoren har kortsluttet pga. overoppvarming. En termisk bryter i bomaktuatoren som er ansvarlig for å forsyne strøm til aktuatoren har kortsluttet eller brutt ned.	Vent til systemet er nedkjølt før du gjenopptar driften. Hvis de termiske bryterne kortslutter gjentatte ganger bør du ta kontakt med din autoriserte serviceforhandler. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted.

Multi Pro 5800-gresspreder

Model No. 41593-Serial No. 312000001 and Up

Innledning

Advarsel

Sikkerhet

Regler for sikker bruk

Advarsel

Den overordnedes ansvarsområder

Kjemisk sikkerhet

Advarsel

Før bruk

Under bruk

Advarsel

Bremse

Veltebeskyttelse

Bruk i bakker og ulendt terreng

Lasting

Vedlikehold

Lydstyrke

Lydtrykk

Hånd-arm-vibrasjon

Vibrasjon for hele kroppen

Sikkerhets- og instruksjonsmerker

Montering

Kontrollere bomhengselfjærene

Oversikt over produktet

Kjøretøyets kontroller

Trekkpedal

Bremsepedal

Forsiktig

Parkeringsbrems

Tenningsbryter

Gasspak

Låsebryter for trekkpedal

Frontlysbryter

Drivstoffmåler

Timeteller

Sprederkontroller

Sprøytemengdebryter

Trykkmåler

Hovedbombryter

Bombrytere

Pumpebryter

Bomhever

Ristebryter

Omløpsspak for risteventil

Risteregulatorventil

Bomventiler

Pro-skummarkørbryterplassering (valgfri)

Ultrasonisk bom (valgfri)

Antihevertpåfyllingsbeholder

Tankdeksel

Bruk

Sikkerhet først

Forberedelser før du kjører sprederen for første gang

Kontrollere motoroljen

Kontrollere trykket i dekkene

Fylle drivstoff

Fare

Fare

Fylle tanken

Utføre kontroller før start

Kjøre sprederen

Starte motoren

Kjøre

Stille inn låsebryteren for trekkpedal

Forsiktig

Stoppe motoren

Kjøre inn en ny spreder

Bruke sprederen

Forsiktig

Fylle vannstanken

Fylle på spredertanken

Bruke bommene

Slik bruker du bomtransportunderstellet

Spredning

Forhindre skader på plenen ved bruk mens maskinen er stillestående

Spredetips

Renske ut et munnstykke

Velge et munnstykke