Multi Pro® 5800-D 草坪打药车

• 确保操作员经过系统培训、熟悉《操作员手册》、《发动机用户手册》及打药机上的所有标签。

• 制定在特殊操作环境中（如斜坡太陡峭、无法操作打药车）使用的特殊规程和工作规则。

• 请在操作机器之前仔细阅读操作员手册和其他培训材料。

  Note: 如果操作员或机修工不懂本手册的语言，产品所有者有责任向他们进行解释。

• 熟悉设备的安全操作、操作员控制装置和安全标识。

• 所有操作员和机修工都应接受培训。产品所有人负责培训用户。

• 绝不要让未经过培训的人员操作或维修设备。

  Note: 当地法规可能对操作员的年龄有所限制。

• 所有人/操作员手册应防止造成人员事故或伤害或财产损害，并对此承担全部责任.

• 接近障碍之前放慢速度。以便您有额外的时间来停止或避开障碍。撞上障碍物可能会损坏打药车及其内部部件。更重要的是，它可能会让您受到伤害。

• 车辆总重（GVW）对您的停止和/或转向能力有很大影响。重负载及附属装置使打药车更难以停止或转向。负载越重，停车所花费的时间越长。

• 草坪和人行道弄湿之后会更滑。在潮湿表面上停车所花的时间是干燥表面上停车时间的 2～4 倍。如果您驶过的积水太深，浸湿了制动器，则制动器会失效，直到干燥后才能恢复正常功能。水中驶过之后，您应该对制动器进行测试，确保它们可以正常工作。如果制动器失效，请缓慢驾驶并轻轻踩动刹车踏板，使制动器变干。

在丘陵地区操作打药车可能造成打药车翻车或翻滚，还可能造成发动机停转，使您在丘陵上无法继续行进。这可能导致人身伤害。

• 从丘陵上驶下时（特别是在负载的情况下），切勿过快加速或突然踩下刹车。

• 切勿在陡峭的山坡上疾驶；在丘陵上行驶时应始终保持直线上下。

• 如果在爬坡时发动机停转或您无法继续前进，请逐步刹车并缓慢直线后退下山。

• 上下山时转向可能非常危险。如果必须在斜坡上转向，务必缓慢且谨慎地完成转向操作。切勿进行急剧或快速转向。

• 负重会影响稳定性。在丘陵上操作时请减轻负重并减速。

• 避免在丘陵上停车，特别是有负载时。在下坡时完全停车花费的时间比平地停止时间更长。如果必须停止打药车，请避免突然变速，因为这样可能会引发打药车的翻车或翻滚。向后溜车下坡时，切勿突然踩下刹车，因为这样可能导致打药车翻倒。

• 在恶劣地形条件下、不平坦地面及路缘、坑洞和其他突变地形附近操作时请减速行驶并减轻负载。负载可能发生偏移，导致打药车不稳。

  警告

  地形的突然变化可能导致方向盘意外转动，造成手部和手臂受伤。

  在突然变化的地形上驾驶机器时要小心谨慎。

• 以放松的状态握住方向盘的外缘。双手不要接触方向盘轮辐。

载货重量会改变打药车的重心和打药车的操控。若要避免失控和人身伤害，请遵守以下指导原则：

• 液体负载也会发生偏移。偏移通常在转向、上坡或下坡、突然变速或在不平坦表面行驶时发生。负载偏移可能导致打药车翻倒。

• 负重情况下进行操作时，请减速并留出足够的制动距离。切勿突然刹车。在斜坡上时要特别小心。

• 请注意，重负载会增加停车距离，而且在快速转向时容易翻车。

驱动踏板（图8）可控制机器的前后移动。使用右脚的脚跟和脚尖踩压踏板的顶部可使机器向前移动，踩压踏板的底部可使机器向后移动。松开踏板可减慢并停止机器。

Important: 确保在前进和倒车之间切换前先让机器完全停下来。

Note: 向任一方向踩压踏板力度越大，则打药机移动速度越快。若要达到最大前进速度，请将油门杆设定至快速位置，并将驱动踏板踩到底。

Note: 为了在重载或爬坡时获得最大动力、请在轻踩驱动踏板时将油门设定至“快速”位置、使发动机保持较高的转速。当发动机转速开始减慢时，稍稍松开驱动踏板，以提高发动机转速。

图8

1. 驻车刹车踏板
2. 刹车踏板
3. 驱动踏板

使用刹车踏板来停止打药机或减慢其速度（图8）。

驻车刹车踏板位于制动器（图8）的左侧。当您想要离开座椅时、请刹好驻车刹车、以防打药车意外移动。若要刹好驻车刹车、请踩下刹车踏板并保持踩下状态、然后踩下驻车刹车踏板。若要解除制动，踩下并松开刹车踏板。如果打药车停驻在陡坡上、请应用驻车刹车并在车轮的下坡一侧放置木锲。

点火开关（图8）用于启动和停止发动机、它有 3 个位置： 关闭、运行/预热和启动。

速度锁定开关设定时，可锁定驱动踏板的位置（图9）。这可以保证打药车在平地行驶时保持匀速。

图9

1. 中央控制台
2. 速度锁开关
3. 油门杆

油门杆位于座椅（图9）之间的控制台上、用于控制发动机转速。向前推油门杆可提高发动机转速，向后拉油门杆可降低发动机转速。

切换开关以操作工作灯（图7）。向前按可打开灯，向后按可关闭灯。

燃油油位计位于机器的仪表板上，用于显示油箱中的油位（图7）。

喷洒率开关位于方向盘（图10）右侧的仪表板上。向前按住开关可提高喷洒率（压力），向后按住可降低压力。

压力表位于仪表板的上方（图10）。此压力表用于显示喷洒系统中液体的压力，以 PSI 和 kPa 为单位。

主喷洒臂开关位于扶手的左侧。该开关可让您启动或停止喷洒操作。按下开关，即可启用或停用喷洒系统。

喷洒臂段开关位于扶手前部的中央控制台上（图10）。向前扳下每个开关可开启相应的喷洒臂段，向后扳下开关则可关闭各喷洒臂段。 当该开关处于“打开”位置时，InfoCenter（信息中心）上的一个图标会显示。

Note: 仅当主喷洒臂开关处于开启位置时，这些开关才会影响喷洒系统。

泵开关位于座椅右侧的中央控制台上（图10）。向前扳下开关可运行泵，向后扳下开关可停止泵。

Important: 仅当发动机处于低怠速时才能接合泵，以免损坏泵的驱动装置。

升/降喷洒臂开关位于座椅右侧的中央控制台上，用于升起或降下左、右喷洒臂（图10）。

搅拌开关位于座椅右侧的中央控制台上（图10）。向前扳下开关可开启搅拌、向后扳下开关可停止搅拌。开关开启时，开关上的指示灯会亮起。要使用搅拌功能，必须首先运行打药车系统泵，并以高于低怠速的转速运行发动机。搅拌阀位于药缸 (图11) 后面。

图11

1. 致动器（搅拌阀）
2. 搅拌旁通阀手柄

当您关闭搅拌功能（图11） 时，搅拌旁通阀可使药液重新流回打药机系统泵。 搅拌旁通阀位于搅拌阀上面。您可以调节旁通阀，确保当循环搅拌开关时压力保持不变；请参阅校准搅拌旁通阀。

搅拌节流阀是一个手动球阀，可控制流向主药缸（）搅拌喷嘴的流量。 当需要更高的喷洒率时，此阀可让用户控制主药缸搅拌喷嘴处的打药车系统压力。搅拌节流阀位于泵的上面（图12）。

图12

1. 搅拌节流阀手柄

喷洒臂段阀可控制到 3 个喷洒臂段的打药车流量，且可以打开或关闭（图13）。

图13

1. 旋钮（喷洒臂段旁通阀）
2. 致动器（喷洒臂段阀）

当您关闭某个喷洒臂段时，喷洒臂旁通可使药液重新流回药缸。您可以对喷洒臂旁通进行调节，确保无论启用多少喷洒臂段，喷洒臂压力均能保持不变。

药缸盖前面是一个带螺纹接头的软管插孔、一个 90 度宝塔接头和一根可伸向药缸加水口的短软管。此插孔可连接输水软管并将水加入到药缸中，避免药缸中的化学品污染软管。

Important: 不要延长软管，以免接触到药缸中的药液。软管末端与最高水位之间的距离应符合当地法规的规定。

图14

1. 防虹吸加水口插口
2. 药缸盖

药缸盖位于药缸顶部的中央位置。要打开药缸盖，请关闭发动机，然后向左转动盖子的前半部分，将其旋开。可以取下内置滤网进行清洗。若要关闭药缸、请合上盖子、然后向右旋转盖子的前半部分。

在启动发动机和使用机器之前，请检查发动机曲轴箱内的油位。请参阅 检查机油。

在启动发动机和使用机器之前，请检查冷却系统；请参阅检查冷却液液位。

在启动发动机和使用机器之前，请检查液压系统；请参阅检查液压油。

检查轮胎气压，确保气压水平正常。 使轮胎气压保持在 1.38bar。

Note: 此外，还应检查轮胎是否磨损或损坏。

启动打药机之前，先轻轻踩下刹车踏板。如果踏板行程超过 2.5cm 之后才感觉到阻力，请调整制动器；请参阅 检查制动器。

Important: 您的发动机使用最小十六烷值为 40 的 2-D 或 1-D 车用柴油燃料。

Note: 如果您是在高海拔或低气温环境下操作机器，则发动机可能需要更高十六烷值的燃油。

油箱容量： 约 45L。

1. 将打药车停放在水平地面上，设好手刹，停止泵，关闭发动机，拔出钥匙，然后等发动机冷却。

2. 清理燃油箱盖 （图15） 附近的区域。

   

   图15

   1. 燃油箱盖

3. 卸下燃油箱盖。

4. 油箱加油至距油箱顶部（加油颈底部）以下大约 2.5cm 的位置。

   Note: 油箱中留出的这部分空间是为了预防燃油发生膨胀。切勿过量添加。

5. 牢牢盖上燃油箱盖。

6. 擦干净溢出的燃油。

Note: 可通过您的 Toro 授权零件经销商购买可选的吸入元素过滤器。

1. 将打药车停放在水平地面上，刹好手刹，停止泵，停止发动机，然后从点火开关中拔出钥匙。

2. 在打药车药缸的顶部，拆下固定连接至大软管和滤网外壳的软管接头的卡环 (图16)。

   

   图16

   1. 吸水软管
   2. 卡环

3. 从滤网外壳上拆下软管和软管接头（图16）。

4. 将吸入滤网从药缸内的滤网外壳中取出（图17）。

   

   图17

   1. 吸入滤网

5. 使用洁净的水清洗吸入滤网。

6. 将吸入滤网插入滤网外壳，直至完全入位。

7. 将软管与药缸顶部的滤网外壳软管接头对齐，使用步骤 2 中拆下的卡环固定接头和外壳。

Important: 将药缸箍带紧固件箍得太紧可能会导致药缸和箍带变形或损坏。

1. 向主药缸中添加清水。

2. 检查药缸箍带与药缸之间是否有任何活动（图18）。

   

   图18

   1. 后药缸箍带
   2. 螺栓
   3. 凸缘锁紧螺母
   4. 前药缸箍带
   5. 机器前面

3. 如果药缸箍带与药缸之间有松动，应拧紧箍带顶部的凸缘锁紧螺母和螺栓，直到箍带与药缸表面齐平（图18）。

   Note: 切勿将药缸箍带紧固件拧的过紧。

1. 坐在操作员座椅上，双脚离开驱动踏板。

2. 确保泵、搅拌及喷洒臂开关处于“关闭”位置。

3. 确保手刹已经接合、驱动踏板位于空档、油门位于慢速档。

4. 将开关转动到“开启/预热”位置。

   Note: 一个自动计时器会控制预热时间为约 6 秒钟。

5. 预热之后，旋转点火钥匙到启动位置。

6. 启动马达带动发动机的时间不要超过 15 秒钟。

7. 发动机启动之后，松开钥匙。

8. 如果发动机需要额外预热、将点火钥匙转到停止位置、然后再转到运行/预热位置。

9. 怠速或者半开油门运转发动机、直到发动机热起来。

1. 松开驻车刹车并向前踩压驱动踏板可使机器向前移动，向后踩压踏板可使机器向后移动。

   Important: 确保在前进和倒车之间切换前要先让机器先完全停下来。

2. 若要缓慢停止机器，请松开驱动踏板。

   Note: 驱动踏板回复到“空档”位置。

3. 要快速停止机器，请踩下刹车踏板。

   Note: 机器的制动距离取决于打药车药缸载重和机器的地面行驶速度。

1. 向前行驶并达到所需的行驶速度；请参阅 驾驶机器。

2. 按压行驶速度锁定开关的顶部。

   Note: 开关上的指示灯将亮起。

3. 将您的脚抬离驱动踏板。

   Note: 打药机将保持你设定的速度。

4. 若要松开行驶速度锁定开关，可将脚搁在驱动踏板上并按下开关的底部，或者从驱动踏板上抬起脚并踩下刹车踏板。

   Note: 开关上的指示灯会熄灭，驱动控制装置回复到驱动踏板上。

1. 将所有控制装置移至“空档”位置。

2. 踩下刹车、停止打药车。

3. 固定手刹。

4. 将油门杆移至“怠速/慢速”位置。

5. 将点火钥匙旋转至“关闭”位置。

6. 从启动开关上拔下钥匙，防止有人无意中启动发动机。

该打药车配备有一个喷洒臂搬运架，它具有独特的安全特性。当处于行驶位置的喷洒臂意外接触到头顶上空的物体时，喷洒臂会从搬运架中推出来。如果发生这种情况，喷洒臂将在到达车辆后部的水平位置时停止移动。立即从此位置将喷洒臂移至行驶搬运架。

Important: 使用喷洒臂搬运架将喷洒臂移至“X”行驶位置以外的任何位置都可能损坏喷洒臂。

若要将喷洒臂放回搬运架中，请先将喷洒臂降低至喷洒位置，然后将喷洒臂提升回行驶位置。确保喷洒臂油缸已完全缩回、防止在存放时损坏提升器杆。

启动机器时，主屏幕将出现，显示适用的相应图标（即驻车刹车已接合、喷洒臂段处于开启位置、操作员未在座椅上等）。

Note: 下图是示例屏幕；此屏幕用于显示操作过程中屏幕上可能出现的所有可能的图标。

参见下图，了解所有图标的含义（图23）。

图23

1. 主喷洒臂开关指示器——开启
2. 右喷洒臂段指示器——开启
3. 冲洗系统指示器——开启（可选套件）
4. 搅拌指示器——开启
5. 喷洒泵指示器——开启
6. 操作员不在座椅
7. 驻车刹车指示器
8. 车辆速度指示器（km/h）
9. 中央喷洒臂段指示器——开启
10. 左喷洒臂段指示器——开启

按住 InfoCenter（信息中心）上的 5 号按钮（最右侧），进入 Main Menu（主菜单）屏幕。

通过 Main Menu（主菜单）屏幕，您可以访问以下子菜单：（图24）。

• 设置

• 校准

• 维护

• 诊断

• 关于

图24

1. 向上箭头图标
2. 1 号按钮（向上导览）
3. 向下箭头图标
4. 2 号按钮（向下导览）
5. 3 号按钮（上下文敏感选择器）
6. 4 号按钮（选择设置）
7. 选择箭头图标
8. Button 5（上下文敏感——退出/保存或进入）
9. 退出/保存图标

要访问 Settings（设置）屏幕，按下 Main Menu（主菜单）屏幕上的 1 号按钮或 2 号按钮（图24），导览至 Settings（设置）选项，然后按 4 号按钮选择 Settings（设置）选项（图24）。

Note: 此屏幕可用于查看和更改药缸、显示、喷洒臂宽的设置以及重设默认设置。

喷洒臂宽设置

喷洒臂宽设置在出厂时已预先填充尺寸设定（图38）。

图38

要访问 Calibration（校准）屏幕，按下 Main Menu（主菜单）屏幕上的 2 号按钮（图24），直至到达 Calibration（校准），然后按 4 号按钮选择 Calibration（校准）。

Important: 可随时按 5 号按钮取消校准。如果这样做，机器将自动用当前校准喷洒率。

图39

要访问 Service（维修）屏幕，按下 Main Menu（主菜单）屏幕上的 2 号按钮（图24），直至到达 Service（维修），然后按 4 号按钮选择 Service（维修）。

图41

从 Service（维修）屏幕，选择 Hours（小时）屏幕，可查看机器的总体用时、泵操作时间以及下次维修的时间（图42）。

图42

要重设 Hours（小时）屏幕，请按住 3 号按钮（图42）。

要访问 Diagnostics（诊断）屏幕，按下 Main Menu（主菜单）屏幕上的 2 号按钮（图24），直至到达 Diagnostics（诊断），然后按 4 号按钮选择 Diagnostics（诊断）。

选择 Diagnostics（诊断）屏幕上的 Input/Output（输入/输出），可查看泵、喷洒臂和发动机输入和输出（图43）。

选择 Diagnostics（诊断）屏幕上的 Fault Viewer（故障查看器），可查看机器上发生的所有故障（图43）。

图43

要访问 About（关于）屏幕，按下 Main Menu（主菜单）屏幕上的 2 号按钮（图24），直至到达 About（关于），然后按 4 号按钮选择 About（关于）（图44）。

此屏幕可显示机器的型号和序列号。

图44

当机器功能需要采取额外措施时，InfoCenter（信息中心）屏幕将自动显示操作员提醒。例如，如果尝试在踩下驱动踏板时启动发动机，会显示一个提醒，指出驱动踏板必须处于空档位置。

对于出现的各个提醒，均包含状况（如启动阻止、发动机已停止）、提醒代码（数字）、描述（显示提醒的原因）以及显示文本（提醒在屏幕上显示的文本），如图45 所示。请参阅 InfoCenter 信息中心提醒表，以了解更多信息。

Note: 提醒不会记入故障日志。

Note: 可通过按 InfoCenter（信息中心）上的任何键从显示屏幕上清除提醒。

图45

1. 显示文本
2. 代码
3. 按 InfoCenter（信息中心）上的任何键可清除显示屏幕上的文本。

InfoCenter信息中心提醒表

Important: 每次使用后均必须立即清空并清洗打药车。如果不这样做，可能导致化学品在管道中变干或变浓，阻塞泵及其他组件。

Toro 建议在此机器上使用经认可的清洗套件。请联系 Toro 授权代理商、了解更多信息。

每次 喷洒作业结束后，均需清洗喷洒系统。正确清洗喷洒系统：

• 执行三次冲洗过程。

• 使用化学品制造商建议的清洁剂和中和剂。

• 在最后一次冲洗过程中使用清水（不含清洁剂或中和剂）。

1. 停止打药车，刹好手刹，然后关闭发动机。

2. 找到机器后部的药缸排水阀（图46）。

   Note: 排水阀位于泵的后面，安装在支撑托架上。

   

   图46

   1. 药缸排水手柄

   打开阀门、从药缸中排出所有未使用的材料、并依照当地法规及材料制造商的说明来处置排放物（图47）。排水之后、拆除支架上的保险销（用于将排水阀固定到机器上）并将排水阀放在地上。这样做可排出管道中的任何残留材料。

   

   图47

   1. 阀门打开
   2. 保险销
   3. 阀门关闭

3. 药缸完全排干之后、使用之前拆除的保险销将阀门装回机架、然后关闭排水阀（图47）。

4. 在药缸中注入至少 190L 清水并盖好药缸盖。

   Note: 如果需要，可在水中加入清洁剂/中和剂。最终冲洗时，只能使用洁净的清水。

5. 将喷洒臂降低至“喷洒”位置。

1. 启动发动机并将油门杆移至更高怠速。

2. 确保搅拌开关处于开启位置。

3. 将泵开关设定至开启位置，使用喷洒率开关来提高压力。

4. 将主喷洒臂开关和喷洒臂控制开关设定至“开启”位置，开始喷洒。

5. 让药缸中的所有水均通过喷嘴喷射出来。

6. 检查喷嘴，确保它们正常喷洒。

7. 将主喷洒臂开关设定至关闭位置。

8. 如果安装了可选的喷枪杆套件、软管卷套件和/或化学品预混合套件，通过打开切断阀和利用这些配件的控制装置，冲洗管线和组件。

9. 将泵开关设定至“关闭”位置，然后关闭发动机。

10. 步骤 4 至 7 至少重复执行 2 次，确保喷洒系统已彻底清洗干净。

    Important: 此程序必须执行至少 3 次、以确保喷洒系统彻底清洗干净、防止对系统造成损坏。

1. 要清洗滤网，请参阅 清洗吸入滤网。

   Important: 如果您使用了可湿性粉末，则须在每次使用后清洗滤网。

2. 对打药车的喷洒臂段和机器机架的后部区域施用化学中和剂。

3. 使用浇水软管，用清水冲洗打药车和机器的外部。

4. 拆下喷嘴，手动清洗。

   Note: 更换所有损坏或磨损的喷嘴。

对发动机执行日常维护和/或发动机故障诊断时，打药车的后轮应离地 25mm，后轴支撑在顶车架上。

打药机前部的千斤顶支撑点位于前轴下面、弹簧钢板（图57）的正下方。

图57

1. 前千斤顶支撑点

打药车的后千斤顶支撑点在机器后部、即喷洒臂支撑所在的位置（图58）。

图58

1. 后千斤顶支撑点

润滑脂类型： 2 号锂基润滑脂. 可从 Toro 经销商处购买 Toro 优质通用润滑脂。

1. 擦干净黄油嘴，这样就不会有杂质进入轴承或轴套中。

2. 用黄油枪将润滑脂打入到轴承和衬套中。

3. 擦掉多余的润滑脂。

   黄油嘴的位置如图62 和图63 中所示。

图62

泵中心

1. 润滑点

图63

每个前轮内有 3 个黄油嘴.

1. 润滑点

Important: 如果喷洒臂铰链用水洗过，应清除铰链组件上的所有水和杂物，并使用新鲜的润滑脂。

润滑脂类型： 2 号锂基润滑脂.

1. 擦干净黄油嘴，这样就不会有杂质进入轴承或轴套中。

2. 将润滑脂通过黄油嘴打入到各个轴承或轴套中 (图64).

   

   图64

   右喷洒臂

   1. 黄油嘴

3. 擦掉多余的润滑脂。

4. 对每个喷洒臂枢轴重复此程序。

润滑脂类型： 2 号锂基润滑脂.

1. 将喷洒臂延伸至“喷洒”位置。

2. 从枢轴销（图65）上拆下开口销。

3. 向上提起喷洒臂，拆下柱销（图65），然后将喷洒臂慢慢放到地面上。

4. 检查柱销是否损坏、如有必要、更换新销。

   

   图65

   1. 提升器
   2. 提升器杆
   3. 喷洒臂枢轴销外壳
   4. 开口销
   5. 销

5. 操纵提升器杆轴承端，将润滑脂涂在轴承中（图66）。

   Note: 擦掉多余的润滑脂。

   

   图66

   右喷洒臂

   1. 给轴承加润滑脂

6. 提起喷洒臂、使其枢轴对准提升器杆。

7. 支撑住喷洒臂的同时，将柱销插入喷洒臂枢轴和提升器杆（图65）。

8. 柱销到位之后，松开喷洒臂，使用之前拆下的开口销来固定枢轴销。

9. 对每个提升器杆轴承重复此程序。

1. 刹好手刹，停止泵，关闭发动机，然后从启动开关中拔出钥匙。

2. 向前倾斜乘客座椅，将支撑杆对准插入支撑杆导向槽的卡槽中。

3. 清洁防尘盖和空气滤清器壳体（图67）。

   

   图67

   1. 防尘盖
   2. 搭扣（防尘盖）
   3. 空气滤清器滤芯
   4. 空气滤清器壳体
   5. 防尘阀

4. 检查空气滤清器壳体是否存在可能导致空气泄漏的损坏（图67）。

   Note: 如果防尘盖或空气滤清器壳体受损，请更换。

5. 挤压防尘阀，清除污物、灰尘和杂物 (图67)。

6. 松开将防尘盖固定至空气滤清器壳体的 2 个搭扣。

7. 检查空气滤清器滤芯是否积聚了过多灰尘、污物和杂物（图67）。

   Note: 切勿清洗肮脏的空气滤清器滤芯，如果滤芯变脏，请更换。

8. 将防尘盖安装到空气滤清器壳体上，使用 2 个搭扣固定防尘盖（图67）。

   Note: 确保从尾端看时，防尘阀在 5～7 点钟位置是对齐的。

9. 放下乘客座椅。

曲轴箱机油容量： 带机油滤芯为 4.6L。

机油检查：

• 机油类型—API 服务等级 CH-4、CI-4 或更高。

• 首选机油粘度——SAE 15W40（高于 -17.8°C）

• 备选机油粘度——SAE 10W30 或 5W30（任何温度下）

可从经销商处购买粘度为 15W40 或 10W30 的 Toro 优质机油。参阅零件目录，获取零件号。

检查管线和接头是否老化 、损坏或松脱。

Note: 确保油箱至少半满。

1. 刹好手刹，停止泵，关闭发动机，然后从启动开关中拔出钥匙。

2. 拆下前隔热罩；请参阅 拆下前隔热罩。

3. 向前倾斜乘客座椅，将支撑杆对准插入支撑杆导向槽的卡槽中。

4. 在燃油滤清器下面放置一个放油盘；请参阅 更换水分离过滤器 中的 图75。

5. 松开燃油/水分离器顶部的排气塞（图73）.

   

   图73

   1. 排气塞
   2. 燃油/水分离器的顶部

6. 将启动开关上的钥匙转至“开启”位置。

   Note: 电动燃油泵开始将空气从排气塞周围排出。 让钥匙保持在“开启”位置，直到有整股的燃油从排气塞周围排出。

7. 拧紧排气塞（图73），然后将启动开关转至“关闭”位置。

8. 将放油盘放在发动机燃油喷射泵部位的下方（图74）。

   

   图74

   1. 排气螺丝（燃油喷射泵）

9. 打开燃油喷射泵（图74）上的排气螺丝。

10. 将启动开关上的钥匙转至“开启”位置。

    Note: 电动燃油泵将开始运转，将空气从燃油喷射泵上的排气螺丝周围排出。

11. 让钥匙保持在“开启”位置，直到有整股的燃油从排气螺丝周围排出（图74）。

12. 拧紧排气螺丝（图74），将钥匙转至“关闭”位置。

Note: 通常情况下、在为燃油系统排气之后、发动机能够被启动。然而、如果发动机无法启动、则可能是喷射泵和喷油嘴之间堵住了空气；请参阅 从喷油嘴中排出空气。

只有在您已排出燃油系统中的空气，但发动机仍无法启动时，才应该执行此程序；请参阅 燃油系统的排气。

1. 将放油盘放在发动机的右侧

2. 松开 1 号喷油嘴和固定器组件处的管螺母。

3. 将油门移至快速位置。

4. 将点火钥匙开关中的钥匙转至启动位置，观察接头周围的燃油流量。

5. 观察到有整股燃油流出时，将钥匙转至“关闭”位置。

6. 拧紧管螺母。

7. 清洁喷油嘴旁边区域的多余燃油.

8. 对剩下的喷油嘴重复步骤 2 至 7。

9. 安装前隔热罩；请参阅 安装发动机隔热罩。

如果燃油系统受到污染，或者如果您想要长时间存放机器，请排干油箱并清洗干净。清洗油箱时，请使用新鲜、干净的燃油冲洗油箱。

1. 使用虹吸泵将燃油从油箱转移到经认可的燃油容器中，也可从机器上拆下油箱，将燃油从油箱的加油颈倒出到燃油容器中。

   Note: 如果要拆下油箱，应先从立针管组件中卸下供油和回流软管；请参阅步骤 1 至 4拆下内置式燃油滤清器。

2. 更换燃油滤清器，请参阅 维护燃油滤清器。

3. 如有必要，使用干净、新鲜的燃油冲洗油箱。

4. 如果您之前拆下了油箱，请装回；请参阅拆下内置式燃油滤清器中的步骤 1 至 5。

5. 在油箱中加入干净、新鲜的燃油。

电气系统的保险丝模块位于操作员座椅下面（图78）。

图78

1. 备用槽
2. 工作灯
3. 点火
4. Tec 逻辑电路
5. Tec 电源
6. Tec 电源
7. 额外保险丝槽
8. 喷洒臂控制
9. 备用槽
10. 备用槽
11. InfoCenter 信息中心
12. 药缸喷洒
13. 巡航控制
14. USB 电源
15. 喷洒臂和大灯
16. Tec 电源

保持电池清洁和充满电。使用纸巾来清洁电池和电池盒。如果电池接线柱已被腐蚀，请使用 4 份水和 1 份小苏打混合而成的溶液去除腐蚀层。在电池接线柱上涂上一薄层润滑脂，防止腐蚀。

电压： 12V，冷启动电流为 690A（-18°C）。

上紧前车轮螺母扭矩至 75～102N·m，上紧后车轮螺母扭矩至 95～122N·m。

操作事故（如撞上路缘）可能会损坏轮胎或钢圈，也会破坏车轮定位；因此，在事故后应检查轮胎状况。

使用高质量 SAE 85W-140 重型齿轮油。

1. 将打药车停放在水平地面上，使后轮置于排油位置（图80）。

   

   图80

   1. 排油塞、排油位置

2. 刹好手刹，停止泵，关闭发动机，然后从启动开关中拔出钥匙。

3. 在排油塞下面放置一个排油盘，然后从车轮上拔下排油塞（图80）。

4. 在内侧排油塞下放置一个排油盘，然后拆下排油塞（图81）。

   

   图81

   1. 内侧排油塞

5. 缓慢移动车辆，直至车轮定位为加油位置（图82）。

   

   图82

   1. 上部孔——从此处加油
   2. 下部孔

6. 刹好手刹，停止泵，关闭发动机，然后从启动开关中拔出钥匙。

7. 将 SAE 85W-140 重型齿轮油注入上部孔，直至润滑剂从下部孔流出。

8. 装回所有排油塞并旋紧。

9. 对另一后轮重复步骤 3 至 9。

10. 在经过认证的回收中心处置废油。

前束应为 0～3mm 。

1. 检查并给所有轮胎充气；请参阅 检查轮胎气压。

2. 以轮轴的高度为标准、分别测出两个前轮的轮前距离和轮后距离（图83）。

   Note: 前轮胎的前侧之间的距离应比前轮胎的后侧之间的距离短 0～3mm。

   

   图83

   1. 轮胎中线——后
   2. 轮胎中线——前
   3. 轮轴中线

3. 如果测量值超出规定的范围、请松开横拉杆两端的锁紧螺母（图84）。

   

   图84

   1. 锁紧螺母
   2. 横拉杆

4. 旋转横拉杆、使轮胎的前侧向内或向外移动。

5. 调整到适合位置之后，旋紧横拉杆锁紧螺母。

6. 确保方向盘在两个方向都能全程旋转。

冷却系统容量： 5.5L

冷却液类型： 使用 50% 的水和 50% 的永久性乙二醇防冻剂混合成的溶液

Important: 切勿将冷却液添加到过热的发动机、必须等到发动机完全冷却后才能添加。将冷却液添加到过热的发动机内可能会使发动机缸体破裂。

根据冷却液制造商的指示检查发动机冷却液浓度。

如果刹车踏板行程超过 2.5cm 之后才感觉到阻力，请按如下方式调节制动器：

1. 将打药车停放在水平地面上，停止泵，关闭发动机，然后从启动开关中拔出钥匙。

2. 固定手刹。

3. 在车轮下放置挡块、防止机器滚动。

4. 松开驻车刹车。

5. 松开打药车前端下面的刹车线上的前螺母（图87）。

   

   图87

   1. 前螺母
   2. 后螺母

6. 均匀地拧紧后螺母、直至刹车踏板移动 1～2cm 时感觉到阻力（图87）。

   Important: 确保均匀拧紧两个后螺母，使前螺母前面的刹车拉线的螺纹长度相同。

7. 旋紧前螺母。

检查交流发电机/冷却风扇皮带的状况和张紧力。如有必要、请更换皮带。

1. 将打药车停放在水平地面上，刹好手刹，停止泵，停止发动机，然后从点火开关中拔出钥匙。

2. 检查皮带张紧力的方法：使用 10kg 的力按压交流发电机和曲轴箱皮带轮之间的皮带中间位置。

   Note: 皮带应下压 10～12mm。如果下压不正确，请转至步骤 3。如果下压正确、则可以跳过此程序的剩余步骤并继续操作打药车。

3. 松开将皮带环形支架固定到发动机的螺栓、以及将发电机固定到皮带环形支架上的螺栓（图88）。

   

   图88

   1. 交流发电机皮带
   2. 皮带环形支架
   3. 交流发电机
   4. 螺栓

4. 在交流发电机和发动机之间插入一根撬杆，小心向外撬动交流发电机。

5. 达到适合的张紧力后、旋紧交流发电机和螺栓、固定调整。

6. 旋紧锁紧螺母、固定调整。

液压油规格：

Toro 优质全天候液压油

Note: 提供 19L 桶装或 208L 圆桶装。请查看零件目录或联系 Toro 经销商，获取零件号。

备选液压油： 如果无法获得 Toro 液压油，可使用符合以下所有材料性能和行业规格的其他液压油来代替。 我们不建议使用合成液压油。请咨询您的润滑剂经销商，帮您确定一款合格产品。

Note: 对于因使用不当替代产品而造成的损坏，Toro 将不承担任何责任，因此，请仅使用信誉好的制造商的产品，他们会对其产品提供支持。

Important: ISO VG 46 多级通用液压油在各种温度条件下均能提供最优性能。ISO VG 68 液压油可用于 18°C～49°C 的持续高温环境，能提供更优的性能。

可生物降解的优质液压油 - Mobil EAL EnviroSyn 46H

Important: Mobil EAL EnviroSyn 46H 是 Toro 认可的唯一一种合成可生物降解液压油。此液压油与 Toro 液压系统中使用的橡胶部件相配，适合各种温度条件。此液压油与常规矿物油相兼容，但为了实现最佳的生物降解能力和最佳性能，应彻底冲洗液压系统中的常规液压油。美孚经销商为这种液压油提供两种容量包装：19L 桶装或 208L 圆桶。

1. 将打药车停放在水平地面上，刹好手刹，停止打药车泵，关闭发动机，然后从启动开关中拔出钥匙。

2. 清洁液压油箱量油尺盖周围的区域，然后取下盖子（图89）。

   

   图89

   1. 液压油箱
   2. 通风孔
   3. 量油尺盖

   Important: 检查油位时要特别小心、不要将灰尘或其他污染物带入开口。

3. 用布将量油尺擦拭干净，插入油箱，然后再次拉出。

   Note: 量油尺上显示的油位应处于安全操作范围内（图90）。

   

   图90

   1. 量油尺
   2. 安全操作范围

4. 如果油位较低，请在油箱中加入指定的液压油或等效液压油，使油位升高到上部标记处；请参阅液压油规格。

5. 将量油尺盖装入油箱并固定好。

如果液压油受到污染，请联系 Toro 经销商对系统进行冲洗。

Note: 与清洁的液压油相比，被污染的液压油呈乳状或黑色。

检查喷洒系统中的每根软管是否有裂缝、泄漏或其他损坏。同时，检查连接和接头处是否有类似损坏。软管和接头如有损坏，请更换。

Note: 可通过您的 Toro 授权零件经销商购买可选的压力式滤清器滤网。

1. 将机器移至水平地面，停止打药车泵，停止发动机，然后从点火开关中拔出钥匙。

2. 在压力式滤清器下放置一个排放盘（图94）。

   

   图94

   1. 滤清器头
   2. O 形圈（油碗）
   3. 滤清器滤芯
   4. 油碗
   5. O 圈（排油塞）
   6. 排油塞

3. 逆时针旋转排油塞，然后将其从压力式滤清器的油碗中取出（图94）。

   Note: 让油碗完全排干。

4. 逆时针旋转油碗，然后将其从滤清器头中拿出（图94）。

5. 拆下旧压力式滤清器的滤芯（图94）。

   Note: 丢弃旧的滤清器。

6. 检查排油塞的 O 形圈（在油碗内侧）和油碗的 O 形圈（在滤清器头内侧）是否有磨损和损坏（图94）。

   Note: 更换任何损坏或磨损的排油塞、油碗或两者的 O 形圈。

7. 将新的压力式滤清器滤芯安装到滤清器头中（图94）。

   Note: 确保滤清器滤芯稳固放入滤清器头中。

8. 将油碗安装到滤清器头上，并用手拧紧（图94）。

9. 将塞子插入油碗，并用手拧紧（图94）。

您可以使用以下程序来调整提升器杆的长度。

1. 将喷洒臂延伸至“喷洒”位置。

2. 从枢轴销（图96）上拆下开口销。

   

   图96

   1. 提升器
   2. 提升器杆
   3. 喷洒臂枢轴销外壳
   4. 开口销
   5. 销

3. 向上提起喷洒臂，拆下柱销（图96），然后将喷洒臂慢慢放到地面上。

4. 检查柱销是否有任何损坏，如有必要，请更换。

5. 在提升器杆的平整侧用扳手进行固定，然后松开锁紧螺母，以操纵孔眼杆（图97）。

   

   图97

   1. 提升器杆上的平面
   2. 锁紧螺母
   3. 孔眼
   4. 锁紧螺母（已松开）
   5. 孔眼（已调节）
   6. 调整孔眼位置以便重新安装
   7. 旋紧锁紧螺母以锁定新位置。

6. 转动提升器杆上的孔眼杆，将延伸的提升器缩短或延长至所需的位置 （图97）。

   Note: 转动孔眼杆半圈或整圈，以便让杆重新装配到喷洒臂上。

7. 在孔眼杆转到所需的位置后，旋紧锁紧螺母，紧固提升器和孔眼杆。

8. 提升喷洒臂、使其枢轴对准提升器杆。

9. 支撑住喷洒臂、将柱销插入喷洒臂枢轴和提升器杆（图96）。

10. 柱销到位之后、松开喷洒臂、使用之前拆下的开口销来固定枢轴销。

11. 如有必要，请对每个提升器杆轴承重复此程序。

1. 将打药车停放在水平地面上，刹好手刹，停止泵，停止发动机，然后从点火开关中拔出钥匙。

2. 将喷洒臂延伸到喷洒位置，使用顶车架或升降机上的吊带来支撑喷洒臂。

3. 支撑住喷洒臂的重量，然后拆下将枢轴销紧固到喷洒臂组件的螺栓和螺母 （图98）。

   

   图98

   1. 枢轴销
   2. 螺栓
   3. 螺母
   4. 尼龙轴套
   5. 枢轴支架

4. 拆下枢轴销（图98）。

5. 从中心机架上拆下喷洒臂和枢轴支架，即可接触到尼龙轴套。

6. 从枢轴支架的前后侧拆下尼龙轴套并进行检查（图98）。

   Note: 更换任何受损的轴套。

7. 在尼龙轴套上涂上少量的机油，然后将轴套装回到枢轴支架上。

8. 将喷洒臂和枢轴支架组件装回中心机架上，对准开口（图98）。

9. 安装枢轴销，使用之前拆下的螺栓和螺母来进行固定。

10. 对每个喷洒臂重复此程序。

如果操作员或维护人员无意中将机器配置为 GeoLink 选项，打药车系统将无法正确操作。使用以下程序根据 Multi Pro 标准配置设置机器软件。

1. 将钥匙插入点火钥匙开关，转至开启位置。

   Note: 如果 GeoLink 启动屏幕显示（图99），您需要根据 Multi Pro 标准配置设置机器软件。不要启动发动机。

   

   图99

   1. 5 号按钮

2. 在启动界面上，按住 InfoCenter 信息中心上的 5 号按钮（最右侧），进入主菜单屏幕（图104）。

3. 在主菜单上，按 1 号按钮或 2 号按钮，直至设置选项高亮显示，然后按 4 号按钮，导航至设置菜单（图100）。

   

   图100

   1. 向上箭头
   2. 1 号按钮
   3. 向下箭头
   4. 2 号按钮
   5. 4 号按钮
   6. 选择箭头

4. 在 Settings（设置）菜单上，按 1 号按钮或 2 号按钮，直至 GeoLink 选项高亮显示，然后按 4 号按钮，导航至 GeoLink 菜单（图101）。

   

   图101

   1. 向上箭头
   2. 1 号按钮
   3. 向下箭头
   4. 2 号按钮
   5. 4 号按钮
   6. 选择箭头

5. 在 GeoLink 菜单上。按 4 号按钮，选择 No（否）选项，然后按 5 号按钮，保存您的设置并退出菜单（图102）。

   

   图102

   1. 4 号按钮
   2. 选择箭头
   3. 5 号按钮
   4. 退出

6. 将点火钥匙开关转至关闭位置（图103）。

   

   图103

7. 将点火钥匙开关转至开启位置（图103）。

   Note: Multi Pro 5800 打药车的启动屏幕应在 InfoCenter 信息中心中显示。

   

   图104

8. 将点火钥匙开关转至关闭位置。

Important: 切勿将水喷入热的发动机舱，因为这可能会损坏发动机。

1. 将打药车停放在水平地面上，刹好手刹，停止泵，停止发动机，然后从点火开关中拔出钥匙。

2. 向前倾斜驾驶员和乘客座椅，将支撑杆对准插入支撑杆导向槽的卡槽中。

3. 等待冷却系统冷却。

4. 拆下座椅底座检修门；请参阅卸下座椅底座检修门。

5. 使用软刷和低压压缩空气清洁散热器的冷却翅片。

   Note: 需要时请更频繁地清洁散热器冷却翅片。检查所有冷却液软管，更换任何磨损、泄漏或损坏的软管。

6. 放下驾驶员和乘客座椅。

7. 安装座椅底座检修门；请参阅安装座椅底座检修门。

• 如要清洁搅拌阀，请参阅以下内容：

  1. 拆下阀门致动器

  2. 拆下搅拌歧管阀

  3. 清洁歧管阀

  4. 组装歧管阀

  5. 安装搅拌歧管阀

  6. 安装阀门致动器

• 如要清洁 3 个喷洒臂段阀，请参阅以下内容：

  1. 拆下阀门致动器

  2. 拆下喷洒臂段歧管阀

  3. 清洁歧管阀

  4. 组装歧管阀

  5. 安装喷洒臂段歧管阀

  6. 安装阀门致动器