Pulverizador de relva Multi Pro® 1750

Important: Tenha em mente que pode ser usado mais do que 1 produto químico e deve ser consultada a informação sobre cada produto químico.Recuse operar ou trabalhar no pulverizador se esta informação não estiver disponível.Antes de trabalhar num sistema de pulverização, certifique-se de que foi lavado três vezes e neutralizado de acordo com as recomendações dos fabricantes dos produtos químicos e de que todas as válvulas passaram por 3 ciclos.Verifique se existe uma fonte de água limpa e sabão nas proximidades e lave imediatamente qualquer produto químico que entre em contacto consigo.

• Esteja devidamente preparado antes de utilizar ou manusear os produtos químicos.

• Utilize o químico adequado para o trabalho que vai realizar.

• Siga as instruções do fabricante para uma correta aplicação do químico. Não exceda a pressão recomendada de aplicação do sistema.

• Não encha, calibre nem limpe a unidade quando estiverem na área pessoas, especialmente crianças, ou animais de estimação.

• Prepare os químicos numa zona bem ventilada.

• Tenha sempre água limpa à disposição quando encher o tanque de pulverizador.

• Não coma, não beba nem fume quando estiver a utilizar os químicos.

• Não limpe os bicos de pulverização soprando através deles nem os colocando na boca.

• Assim que acabar de trabalhar com produtos químicos, lave sempre as mãos e outras zonas do corpo expostas ao químico.

• Mantenha os produtos químicos nas embalagens originais e guardados num local seguro.

• Elimine corretamente os químicos inutilizados e os recipientes dos químicos de acordo com as recomendações do fabricante e as normas locais.

• Os produtos químicos e os gases são perigosos; nunca entre dentro do tanque nem coloque a cabeça na abertura.

• Cumpra todos os regulamentos locais/estatais/federais para a aplicação e pulverização de produtos químicos.

• O utilizador deve permanecer sentado sempre que o pulverizador estiver em movimento. Sempre que possível, o utilizador deve manter as duas mãos no volante. Mantenha sempre os braços e pernas dentro do pulverizador.

• Se não utilizar o pulverizador de forma segura poderá provocar um acidente, o capotamento do pulverizador, lesões graves ou mesmo a morte. Conduza cuidadosamente. Para evitar o capotamento ou a perda de controlo:

  • Tenha muito cuidado, reduza a velocidade e mantenha uma distância de segurança em relação a bancos de areia, poços, cursos de água, rampas, zonas desconhecidas, ou áreas com elevações ou declives abruptos.

  • Preste atenção a buracos ou outros perigos não visíveis.

  • Tome precauções adicionais quando utilizar o pulverizador em superfícies molhadas, em condições atmosféricas adversas, a velocidades elevadas ou com a carga máxima. A duração e a distância necessárias para parar o veículo aumentam, se este transportar a carga máxima.

  • Evite paragens e arranques bruscos. Não inverta a direção sem que o veículo se encontre completamente parado.

  • Abrande antes de fazer uma curva. Não tente efetuar mudanças bruscas de direção, manobras bruscas ou quaisquer outras manobras inseguras que possam provocar a perda de controlo do pulverizador.

  • Antes de fazer marcha-atrás, veja se está alguém atrás do veículo. Recue lentamente.

  • Preste atenção ao trânsito quando chegar a uma via pública, ou a atravessar. Dê sempre a prioridade a peões e outros veículos. Este pulverizador não foi concebido para ser utilizado na via pública ou em vias rápidas. Indique sempre a mudanças de direção, ou pare atempadamente de modo a que os outros condutores percebam a manobra que pretende realizar. Respeite todas as regras e regulamentos de trânsito.

  • Os sistemas elétrico e de escape do pulverizador podem produzir faíscas suscetíveis de provocar a ignição de materiais explosivos. Nunca utilize o pulverizador em, ou nas proximidades de, zonas onde existam poeiras ou gases explosivos na atmosfera.

  • Sempre que se sentir inseguro sobre uma operação, interrompa o trabalho e peça conselhos ao seu supervisor.

• Não toque no motor nem na panela de escape quando o motor se encontrar em funcionamento ou assim que o desligar. Estas zonas podem estar suficientemente quentes para provocar queimaduras.

• Se a máquina vibrar de forma invulgar, pare imediatamente, aguarde até que a máquina se encontre perfeitamente parada e verifique se o pulverizador se encontra danificado. Efetue todas as reparações necessárias antes de reiniciar a operação.

• Antes de abandonar o banco:

  1. Desligue a máquina.

  2. Coloque o seletor das velocidades em PONTO MORTO e solte o travão de estacionamento.

  3. Rode a chave da ignição para a posição DESLIGAR.

  4. Retire a chave da ignição.

     Important: Coloque a máquina numa superfície nivelada.

• Os raios podem causar ferimentos graves ou morte. Se forem visto raios ou ouvidos trovões na área, não opere a máquina – procure abrigo.

• Apenas funcionários qualificados e autorizados deverão efetuar a manutenção, reparação, ajuste ou inspeção do pulverizador.

• Antes de efetuar qualquer ajuste ou tarefa de manutenção na máquina, desligue o motor, engate o travão de estacionamento e retire a chave da ignição, de modo a evitar qualquer arranque acidental.

• Para garantir que a máquina se encontra em boas condições de funcionamento, mantenha todas as porcas e parafusos devidamente apertados.

• Para reduzir o risco de incêndio, mantenha a zona do motor livre de massa lubrificante excessiva, folhas e acumulação de sujidade.

• Nunca utilize uma chama para verificar o nível de combustível nem para verificar se há fuga de combustível ou do eletrólito da bateria.

• Se for necessário colocar o motor em funcionamento para executar qualquer ajuste, deverá manter as mãos, pés, roupa e outras partes do corpo longe do motor e outras peças em movimento. Mantenha todas as pessoas longe da máquina.

• Não utilize recipientes abertos de combustível ou líquidos de limpeza inflamáveis para limpar as peças.

• Não ajuste o regulador de velocidade. Para garantir a segurança e precisão do motor, deverá pedir a um distribuidor autorizado Toro que verifique a velocidade do veículo.

• Mantenha o seu corpo e mãos longe de fugas ou bicos que projetem fluido sob pressão. Utilize um pedaço de cartão ou de papel para localizar fugas. A fuga de fluidos sob pressão pode penetrar na pele e provocar ferimentos que necessitam de uma rápida intervenção cirúrgica, sob risco de provocar gangrena.

• Se for necessário efetuar reparações de vulto ou se alguma vez necessitar de assistência, contacte um distribuidor autorizado Toro.

• Para garantir o máximo desempenho e segurança, adquira sempre peças sobressalentes e acessórios genuínos da Toro. A utilização de peças sobressalentes e acessórios produzidos por outros fabricantes pode ser perigosa. Qualquer alteração no pulverizador pode afetar o funcionamento, desempenho, durabilidade ou utilização do mesmo e poderá resultar em lesões ou em morte. Esse tipo de utilização pode anular a garantia do produto.

Esta unidade apresenta um nível de potência acústica garantido de 98 dBA, que inclui um Valor de incerteza (K) de 1 dBA.

O nível de potência acústica foi determinado de acordo com os procedimentos descritos na ISO 11094.

Esta unidade apresenta um nível de pressão sonora no ouvido do operador de 86 dBA, que inclui um Valor de incerteza (K) de 1 dBA.

O nível de pressão acústica foi determinado de acordo com os procedimentos descritos na EN ISO 11201.

Nível de vibração medido na mão direita = 3,00 m/s²

Nível de vibração medido na mão esquerda = 3,20 m/s²

Valor de incerteza (K) = 1,6 m/s²

Os valores medidos foram determinados de acordo com os procedimentos descritos na EN ISO 20643.

Nível de vibração medido = 0,58 m/s²

Valor de incerteza (K) = 0,29 m/s²

Os valores medidos foram determinados de acordo com os procedimentos descritos na EN 1032.

Peças necessárias para este passo:

1. Coloque o suporte do recetáculo de enchimento sobre o orifício roscado no depósito e fixe-o com um parafuso de cabeça flangeada (5/16 pol. x ¾ pol.) (Figura 3).

   

   Figura 3

   1. Suporte do recetáculo de enchimento
   2. Orifício roscado no depósito
   3. Parafuso flangeado (5/16 pol. x ¾ pol.)
   4. Ligação de cotovelo de 90°
   5. Acoplador rápido
   6. Adaptador da tubagem
   7. Tubo antissifão

2. Coloque a parte roscada da ligação de cotovelo de 90° no suporte e aparafuse o acoplador rápido, fixando-o ao suporte (Figura 3).

   Note: Instale a ligação com a extremidade aberta direcionada para a abertura larga no suporte e na direção da abertura do reservatório para que a água entre no reservatório durante o enchimento.

3. Instale o adaptador da tubagem no acoplador rápido (Figura 3).

4. Bloqueie o adaptador na posição correta, girando as alavancas em direção ao adaptador, e depois fixe-as com os pernos de gancho (Figura 3).

5. Coloque o tubo antissifão pela abertura larga no suporte e pela extremidade dentada da ligação de cotovelo de 90° (Figura 3).

   Important: Não utilize uma tubagem mais comprida que permita o contacto com os fluidos do depósito.

Important: Pôr o sistema de pulverização a funcionar com as molas das dobradiças das rampas com a pressão incorreta pode danificar as rampas. Meça as molas e utilize a porca de bloqueio para comprimir as molas para 4 cm, se for necessário.

O pulverizador é fornecido com as extensões da rampa puxadas para a frente para facilitar a embalagem da máquina. As molas não são completamente apertadas na altura do fabrico para permitir que as rampas fiquem nesta posição para transporte. Antes de utilizar a máquina as molas devem ser ajustadas com a compressão correta.

1. Se for necessário, retire os componentes da embalagem que prendem as rampas de extensão direita e esquerda durante o transporte.

2. Apoie as rampas com elas estendidas na posição de pulverização.

3. Na dobradiça da rampa, meça a compressão das molas superior e inferior enquanto as rampas estão na sua posição estendida (Figura 4).

   1. Todas as molas deverão estar comprimidas até à medida de 4 cm.

   2. Utilize a porca de bloqueio para comprimir qualquer mola que meça mais do que 4 cm.

   

   Figura 4

   1. Mola da dobradiça da rampa
   2. Porca de retenção
   3. Dimensão da mola comprimida 3,96 cm

4. Repita o procedimento para cada mola em ambas as dobradiças das rampas.

5. Desloque as rampas para a posição de transporte “X”. Consulte Utilização da cavidade de transporte das rampas para mais informações.

Peças necessárias para este passo:

1. Leia os manuais.

2. Veja o material de formação do utilizador.

3. Preencha o cartão de registo e devolva-o à Toro.

4. Guarde a documentação num local seguro.

O pedal do acelerador (Figura 8) permite ao utilizador controlar a velocidade do pulverizador. Ao pressionar o pedal aumenta a velocidade do veículo. Ao soltar o pedal diminui a velocidade do pulverizador e o motor fica a trabalhar ao ralenti.

Figura 8

1. Pedal de embraiagem
2. Pedal do travão
3. Pedal do acelerador

Tem que carregar a fundo no pedal de embraiagem (Figura 8) para acionar a embraiagem, ao fazer arrancar o motor ou ao efetuar uma passagem de caixa. Liberte o pedal suavemente, com uma mudança engrenada, para evitar o desgaste desnecessário da transmissão e componentes associados.

Important: Não apoie o pé no pedal de embraiagem durante a operação da máquina. O pedal de embraiagem tem de estar totalmente liberto ou a embraiagem pode patinar provocando calor e desgaste. Não sustente o veículo em subidas por intermédio do pedal de embraiagem. Podem ocorrer danos na embraiagem.

Utilize o pedal dos travões para parar ou diminuir a velocidade do pulverizador (Figura 8).

O travão de estacionamento é uma alavanca grande que se encontra ao lado esquerdo do banco (Figura 9). Acione o travão de estacionamento sempre que abandonar o veículo para evitar qualquer movimento acidental do pulverizador. Para acionar o travão de estacionamento, puxe a alavanca para cima e para trás. Para soltar o travão, empurre para baixo e para a frente. Se o pulverizador estiver parado numa grande inclinação, acione o travão de estacionamento e coloque uns blocos atrás das rodas no lado descendente.

Figura 9

1. Alavanca do travão de estacionamento

A ajuda à subida de declives evita que o pulverizador deslize ou descaia segurando temporariamente o pulverizador numa inclinação quando o operador move o pé do pedal do travão para o pedal do acelerador. Para engatar a ajuda à subida de declives, engate a embraiagem e pressione o pedal do travão vigorosamente. Quando a ajuda estiver engatada, é mostrado o ícone de ajuda à subida de declives no InfoCenter; consulte Descrições dos ícones do InfoCenter. A ajuda à subida segura a máquina durante 2 segundos depois de libertar o pedal do travão.

Note: Uma vez que a ajuda à subida de declives só segura o pulverizador temporariamente, não pode ser utilizada em vez do travão.

O bloqueio do diferencial permite bloquear o eixo traseiro para aumentar a tração. O bloqueio do diferencial (Figura 7) pode ser engatado com a máquina em movimento. Movimente a alavanca para a frente e para a direita para engatar o bloqueio.

Note: Para engatar ou desengatar o bloqueio do diferencial é necessário movimento do veículo e que este descreva uma ligeira curva.

A alavanca do ar é um pequeno manípulo por detrás do seletor de velocidades (Figura 7). Para arrancar o motor a frio, puxe a alavanca do ar para cima. Após o arranque do motor, regule o ar para manter o motor num funcionamento regular. Logo que possível, empurre a alavanca do ar para a posição DESLIGAR. Um motor quente necessita de pouco ou nenhum ar para funcionar normalmente.

O seletor de velocidades (Figura 7) tem 5 posições: 3 velocidades para a frente, PONTO MORTO e MARCHA-ATRáS. O motor só arranca quando o seletor das velocidades está na posição PONTO MORTO.

O interruptor de ignição (Figura 7), utilizado para ligar e desligar o motor, tem 3 posições: DESLIGAR, FUNCIONAMENTO e ARRANQUE. Rode a chave no sentido dos ponteiros do relógio para a posição ARRANQUE para arrancar o motor, e depois de arrancar leve a chave até à posição FUNCIONAMENTO. Rode a chave para a posição DESLIGAR para parar o motor.

Ligue o interruptor para ligar os faróis (Figura 7). Empurre o interruptor para ligar as luzes e puxe-o para desligá-las.

Quando o seletor das mudanças está na posição PONTO MORTO, pode utilizar o acelerador para acelerar o motor, e depois pode premir o interruptor por baixo do InfoCenter para manter a velocidade do motor. Esta função é necessária para efetuar a agitação dos químicos quando o pulverizador está parado ou quando está a utilizar acessórios como o pulverizador manual (Figura 7).

Important: O seletor de velocidades deve estar na posição PONTO MORTO e o travão de estacionamento tem de estar ativado para que o interruptor funcione.

O indicador de combustível encontra-se na parte de cima do depósito de combustível, no lado esquerdo da máquina e mostra a quantidade de combustível que se encontra no depósito.

O interruptor principal das rampas (Figura 7) encontra-se no lado da consola e à direita do operador. Permite-lhe iniciar e parar a operação de pulverização. Pressione o interruptor para ativar ou desativar o sistema de pulverização.

Os interruptores das rampas encontram-se no painel de controlo (Figura 7). Pressione o interruptor da rampa para ativar ou desativar o funcionamento das rampas. Quando acionar o interruptor, acende-se uma luz no próprio interruptor. Estes interruptores só vão acionar o sistema de pulverização quando o interruptor principal da rampa estiver ativado.

O interruptor da bomba situa-se no painel de controlo à direita do banco (Figura 7). Pressione o interruptor para ativar ou desativar o funcionamento da bomba.

Important: O interruptor da bomba só engata quando o motor estiver ao ralenti baixo para evitar danificar o acionamento da bomba.

O interruptor da taxa de aplicação situa-se no painel de controlo à direita do banco (Figura 7). Carregue e mantenha o interruptor para a frente para aumentar a pressão do sistema de pulverização, ou carregue e mantenha o interruptor para trás para diminuir a pressão.

O interruptor de supervisão situa-se no painel de controlo à direita do banco (Figura 7). Rode a chave no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para a posição de BLOQUEIO, para desativar o interruptor da taxa de aplicação, evitando assim que alguém altere a taxa de aplicação de forma acidental. Rode a chave no sentido dos ponteiros do relógio para a posição DESBLOQUEAR, para ativar o interruptor da taxa de aplicação.

Os interruptores de elevação das rampas estão localizados no painel de controlo e são utilizados para elevar a rampa esquerda e direita respetivamente.

O contador de horas indica o número total de horas de funcionamento do motor. Este número é indicado no primeiro ecrã no InfoCenter. O contador de horas começa a funcionar sempre que se roda a chave para a posição FUNCIONAMENTO.

O interruptor da rampa Sonic é um interruptor oscilador utilizado para operar a rampa Sonic. Oscile o interruptor para a frente para o modo automático, oscile para trás para o modo manual e coloque-o no centro para desativar.

Se instalar um kit de marcadores de espuma, terá de adicionar interruptores ao painel de controlo para comandar o seu funcionamento. O pulverizador está equipado com tampas de plástico nessas posições.

Esta válvula, localizada atrás do depósito (Figura 10), controla a quantidade de fluído que é encaminhado para as rampas ou a taxa de retorno para o depósito.

Figura 10

1. Válvula reguladora de controlo da aplicação
2. Válvula de agitação
3. Válvula da rampa principal
4. Fluxímetro
5. Válvulas de secção da rampa

A válvula mestre das rampas (Figura 10) é utilizada para parar o fluxo para o fluxímetro e as válvulas das rampas.

O fluxímetro mede a taxa de fluxo do fluido utilizado pelo sistema InfoCenter (Figura 10).

Estas válvulas ligam e desligam as secções das três rampas (Figura 10).

A distribuição das rampas redireciona o fluxo do fluido de uma secção de rampa para o depósito quando se desliga a secção da rampa. É possível ajustar esta distribuição de rampa para garantir uma pressão constante da rampa, independentemente do número de secções que estiverem ligadas. Consulte Ajustar a válvula de distribuição da rampa principal.

Esta válvula situa-se na traseira do depósito (Figura 10). Quando a agitação está ligada, o fluxo é dirigido através dos bicos de agitação no depósito. Quando a agitação está desligada, o fluxo é dirigido através da sucção da bomba.

O indicador de pressão encontra-se no painel de controlo (Figura 7). Este instrumento indica a pressão do fluido no sistema em psi e kPa.

O Ecrã LCD InfoCenter mostra informações sobre a sua máquina e a bateria, como a carga atual da bateria, a velocidade, informações de diagnóstico e mais (Figura 7).

Para mais informações, consultar Utilização do InfoCenter.

A válvula de agitação-aceleração é utilizada para reduzir o fluxo disponível para o circuito de agitação. Oferece fluxo adicional para as secções das rampas.

Está disponível uma seleção de engates e acessórios aprovados pela Toro para utilização com a máquina, para melhorar e expandir as suas capacidades. Contacte o representante ou distribuidor de assistência autorizado ou vá a www.Toro.com para obter uma lista de todos os engates e acessórios aprovados.

Leia atentamente as instruções de segurança e o teor dos autocolantes na secção Segurança. Esta informação pode contribuir para evitar que o utilizador e outras pessoas sofram acidentes.

Verifique os seguintes elementos diariamente, antes de começar a utilizar o pulverizador:

• Verificação da pressão dos pneus.

  Note: Estes pneus são diferentes dos utilizados normalmente nos automóveis; necessitam de uma pressão menor, de modo a minimizar a compactação e danificação da relva.

• Verifique o nível de todos os fluidos e adicione a quantidade de fluido necessária para manter os níveis corretos.

• Funcionamento do pedal dos travões.

• Verifique se as luzes funcionam corretamente.

• Rode o volante para a esquerda e para a direita para verificar a direção.

• Verifique se existem fugas de óleo, peças soltas ou quaisquer outros problemas. Certifique-se de que o motor se encontra desligado e de que todas as peças estão imobilizadas antes de verificar se existem fugas de óleo, peças soltas ou quaisquer outros problemas.

Se existir algum problema com qualquer um dos elementos referidos anteriormente, deverá avisar o mecânico ou o seu supervisor antes de utilizar o pulverizador. É possível que tenha de verificar outros elementos diariamente, por isso, deverá definir com o seu supervisor quais são exatamente as suas responsabilidades.

Para obter um desempenho adequado e prolongar a vida útil do pulverizador, deverá respeitar as seguintes indicações durante as primeiras 100 horas de funcionamento:

• Verifique os níveis dos fluidos e do óleo do motor regularmente, e mantenha-se atento a um eventual sobreaquecimento de qualquer componente do pulverizador.

• Após o arranque de um motor a frio, deverá aguardar 15 segundos antes de acelerar.

• Para otimizar o sistema de travagem, faça a rodagem dos travões da seguinte forma:

  1. Deite 454 litros de água no depósito.

  2. Desloque a máquina para uma superfície nivelada e aberta.

  3. Conduza a máquina na velocidade máxima.

  4. Aplique os travões rapidamente.

     Note: Pare a máquina numa linha reta sem bloquear as rodas.

  5. Aguarde 1 minuto para permitir que os travões arrefeçam.

  6. Repita os passos 3 a 5 9 vezes mais.

• Evite os regimes excessivos do motor.

• Deverá variar a velocidade do pulverizador durante o seu funcionamento. Evite paragens e arranques bruscos.

• Consulte para obtenção de informações detalhadas acerca das verificações programadas.

Pode ser usado o procedimento seguinte para ajustar os acionadores na rampa central para manter as rampas esquerda e direita niveladas.

1. Estenda as rampas para a posição de pulverização.

2. Retire o perno de gancho do pino de articulação (Figura 13).

   

   Figura 13

   1. Acionador
   2. Barra do acionador
   3. Caixa do pino de articulação da rampa
   4. Perno de gancho
   5. Pino

3. Eleve rampa e retire o pino (Figura 13) e lentamente baixe a rampa para o solo.

4. Inspecione o pino para ver se está danificado e substitua-o, caso necessário.

5. Utilize uma chave nos lados planos do acionador para imobilizar e, em seguida, desaperte porca para permitir que a barra do olhal seja manipulada (Figura 14).

   

   Figura 14

   1. Plano na barra do acionador
   2. Porca de retenção
   3. Olhal
   4. Porca de bloqueio desapertada
   5. Olhal ajustado
   6. Posição do olhal para montagem
   7. Porca apertada para bloquear a nova posição

6. Rode a barra do olhal na barra do olhal para diminuir ou aumentar o acionador estendido para a posição desejada (Figura 14).

   Note: Rode a barra de olhal em rotações completas ou meias rotações para permitir a remontagem da barra na rampa.

7. Com a barra de olhal na posição desejada, aperte a porca para prender o acionador e a barra.

8. Levante a rampa para alinhar a articulação com a barra do acionador. Enquanto segura na rampa, insira o pino através tanto da articulação da rampa como da barra do acionador (Figura 13).

9. Com o perno no lugar, solte a rampa e prenda o perno com o gancho anteriormente retirado.

10. Repita este procedimento para cada rolamento da barra do acionador, se necessário.

Para utilizar o pulverizador Multi Pro, primeiro precisa de encher o depósito de pulverização e, em seguida, aplique a solução para a zona de trabalho. Por fim, limpe o depósito. É importante realizar estes três passos, por esta ordem, para evitar qualquer dano no pulverizador. Por exemplo, não misture nem adicione quaisquer químicos ao depósito de pulverização durante a noite para aplicar na manhã seguinte. Esta medida iria provocar a separação dos químicos e poderia danificar os componentes do pulverizador.

O pulverizador Multi Pro foi especificamente concebido para ter uma durabilidade elevada para ter a maior vida útil que precisar. Para se atingir este objetivo foram utilizados materiais diferentes para fins específicos em diferentes locais do seu pulverizador. Infelizmente não existe um material único que seja perfeito para todas as aplicações previstas.

Alguns químicos são mais agressivos do que outros e cada químico interage de forma diferente com os diversos materiais. Algumas consistências (por exemplo, químicos em pó, carvão) são mais abrasivas e provocam um desgaste superior ao normal. Se existir um químico numa fórmula que irá proporcionar uma maior vida útil do pulverizador, utilize esta formulação alternativa.

Como sempre, lembre-se de limpar muito bem o seu pulverizador depois de qualquer aplicação. Isto irá contribuir muito para que o seu pulverizador tenha uma vida longa e sem problemas.

O bloqueio do diferencial aumenta a tração do veículo, bloqueando as rodas traseiras e fazendo com que uma das rodas traseira não patine. Isto pode ser útil ao transportar cargas pesadas em relva molhada ou em pisos escorregadios, ao subir declives e em pisos com areia. É importante ter em conta, contudo, que esta tração adicional se destina apenas a utilização temporária ou limitada. A respetiva utilização não prescinde uma operação cuidadosa, como já se referiu no texto inerente a declives e cargas pesadas.

O bloqueio do diferencial faz com que as rodas traseiras rodem à mesma velocidade. Ao utilizar o bloqueio do diferencial a capacidade para efetuar curvas pronunciadas fica de certa forma limitada e os pneus podem danificar a relva. Utilize o bloqueio do diferencial apenas quando necessário, a velocidades reduzidas, em primeira ou segunda velocidades.

Encha sempre o depósito de água com água limpa antes de utilizar ou misturar quaisquer químicos.

O depósito de água limpa está localizado no lado esquerdo da barra ROPS. A máquina dispõe de um depósito de água para limpar os químicos da pele, olhos ou outras zonas em caso de exposição acidental.

Para abrir a torneira do depósito de água limpa, rode o manípulo da torneira.

Instale o Kit pré-mistura química para uma mistura óptima e limpeza exterior do depósito.

Important: Os químicos que vai utilizar têm de ser compatíveis com Viton (consulte a etiqueta do fabricante; se não for compatível, deve estar indicado). A utilização de um químico que não é compatível com Viton vai degradar os anéis de retenção do pulverizador, originando fugas.

Important: Verifique que a taxa de aplicação correta foi definida antes de encher o tanque com químicos.

1. Coloque o pulverizador numa superfície nivelada, coloque o seletor das velocidades em PONTO MORTO, desligue o motor e acione o travão de estacionamento.

2. Certifique-se que a válvula de escoamento do depósito está fechada.

3. Determine a quantidade de água necessária para misturar o químico que vai utilizar, segundo as indicações do fabricante.

4. Abra a tampa do depósito de pulverização.

   Note: O tampão do depósito situa-se no centro da parte superior do depósito. Para abrir o tampão, rode o meio-tampão frontal para a esquerda e gire o tampão para abrir. Pode retirar o filtro de rede interior para limpeza. Para fechar o depósito, feche o tampão e rode o meio-tampão frontal para a direita.

5. Adicione 3/4 da água necessária ao depósito através do recetáculo de enchimento antissifão.

   Important: Utilize sempre água limpa e nova no depósito de pulverização. Não coloque concentrado num depósito vazio.

6. Ligue a bomba e o interruptor da bomba na posição LIGAR.

7. Carregue no pedal do acelerador a fundo e coloque o interruptor de bloqueio do acelerador na posição ON.

8. Coloque o interruptor da rampa principal na posição DESLIGAR.

9. Coloque a válvula de agitação na posição ON.

10. Adicione a quantidade adequada de concentrado químico no depósito, tal como recomendado pelo fabricante do produto químico.

    Important: Se estiver a utilizar um pó solúvel sem a agitação total, misture o pó com uma pequena quantidade de água para formar uma pasta antes de a colocar no depósito.

11. Adicione a restante água ao depósito.

Os interruptores de elevação das rampas no painel de controlo permitem-lhe deslocar as rampas entre a posição de TRANSPORTE e a posição de PULVERIZAçãO sem sair do banco do operador. É recomendável alterar as posições das rampas com a máquina parada.

Important: Para garantir que a solução permanece bem misturada, utilize a função de agitação sempre que tiver uma solução no depósito. Para que se realize a agitação, a bomba deve estar ligada e o motor deve estar a um regime mais elevado que o ralenti. Se parar o veículo e necessitar de agitação: carregue no travão de estacionamento, ligue a bomba, pressione o pedal de acelerador a fundo e coloque o interruptor de bloqueio do acelerador na posição LIGAR.

Note: Este procedimento assume que a bomba está ligada no procedimento Utilização do pulverizador.

1. Baixe as rampas colocando-as em posição.

2. Com o interruptor principal das rampas na posição OFF, regule os 3 interruptores das rampas para a posição ON.

3. Conduza até ao local onde vai efetuar a pulverização.

4. Coloque o interruptor principal das rampas na posição LIGAR para iniciar a pulverização.

   Note: O InfoCenter vai mostrar as rampas com a pulverização ligada.

   Note: Quando o depósito estiver quase vazio, a agitação pode criar espuma no depósito. Para evitar isto, desligue a válvula da agitação. Ou então, pode utilizar um agente antiespuma no depósito.

5. Utilize o interruptor de taxa para ajustar e definir um objetivo.

6. Quando terminar a pulverização, coloque o interruptor principal das rampas na posição OFF para desligar todas as rampas e, em seguida, coloque o interruptor da bomba na posição OFF.

• Não volte a passar por áreas que já tenha pulverizado.

• Verifique os bicos obstruídos. Substitua todos os bicos usados ou danificados.

• Utilize o interruptor da rampa principal para interromper a pulverização antes de parar o pulverizador. Depois de parado, coloque o seletor das mudanças em PONTO MORTO e utilize o bloqueio de velocidade do motor em Ponto morto para manter a velocidade do motor e continuar a realizar a agitação.

• Vai obter melhores resultados se o pulverizador estiver em movimento quando ligar as rampas.

• Repare se ocorrem alterações na taxa de aplicação, podendo isso significar que a sua velocidade ultrapassou a capacidade dos bicos, ou então, que existe um problema com o sistema de pulverização.

Important: Depois de cada utilização, deve drenar e limpar imediatamente o pulverizador. Se não o fizer, os químicos podem secar ou solidificar nas linhas, entupindo a bomba e os outros componentes.

Note: Instale o Kit de lavagem do depósito para uma limpeza óptima do depósito.

1. Pare o pulverizador, acione o travão de estacionamento, coloque o seletor das velocidades em PONTO MORTO e desligue o motor. O depósito vai escoar para o lado esquerdo da máquina.

2. Localize válvula de escoamento do depósito no lado esquerdo da máquina (Figura 15).

   Note: A válvula encontra-se por detrás do guarda-lamas esquerdo, próximo do depósito de combustível.

   

   Figura 15

   1. Escoamento do depósito

3. Retire a válvula do suporte e deixe a válvula poisada no chão.

4. Abra a válvula para escoar do depósito qualquer material não usado e eliminá-lo de acordo com as normas locais e as instruções do fabricante (Figura 15).

   Note: O mesmo permite que escoar qualquer material residual da linha.

5. Quando o depósito tiver drenado completamente, feche a válvula de drenagem e instale a válvula no suporte (Figura 15).

6. Lave o interior do depósito com pelo menos 22 litros de água limpa e feche a tampa.

   Note: Conforme necessário, utilize um agente de limpeza/neutralizante na água. Na lavagem final, utilize apenas água limpa.

7. Ligue o motor.

8. Coloque o interruptor da bomba na posição LIGAR e utilize o interruptor da taxa de aplicação para aumentar a pressão.

9. Com o seletor da velocidade em PONTO MORTO, carregue no pedal de acelerador a fundo e coloque o interruptor de bloqueio do acelerador na posição ON.

10. Certifique-se de que a válvula de agitação está na posição LIGAR.

11. Coloque o interruptor da rampa principal e os interruptores de controlo das rampas na posição LIGAR para iniciar a pulverização.

12. Deixe que toda a água existente no depósito passe pelos bicos.

13. Verifique os bicos para certificar-se de que estão todos a funcionar corretamente.

14. Coloque o interruptor da rampa principal e o interruptor da bomba na posição OFF e desligue o motor.

15. Repita os passos 6 a 14 pelo menos mais 2 vezes para garantir que o sistema de pulverização fica totalmente limpo.

16. No último ciclo, passe os últimos litros de água pela válvula de escoamento para limpar a tubagem de escoamento.

17. Limpe o filtro de rede; consulte Limpeza do filtro de rede da sucção.

    Important: Se utilizou químicos em pó, limpe o filtro de rede depois de gastar cada depósito.

18. Com uma mangueira de jardim, lave a parte exterior do pulverizador com água limpa.

19. Retire os bicos e limpe-os manualmente.

    Note: Substitua os bicos danificados ou usados.

O ecrã LCD InfoCenter mostra informações sobre sua máquina, como o estado de funcionamento, vários diagnósticos e outras informações sobre a máquina (Figura 16). Existe um ecrã de inicialização e um ecrã de informações principal do InfoCenter. Pode alternar entre o ecrã de inicialização e o ecrã de informações principal a qualquer altura pressionando qualquer um dos botões do InfoCenter e, em seguida, selecionando a seta direcional adequada.

Figura 16

1. Luz indicadora
2. Botão direito
3. Botão do meio
4. Botão esquerdo

• Botão esquerdo, Botão de acesso ao menu/retroceder – pressione este botão para aceder aos menus InfoCenter. Também o pode utilizar para sair de qualquer menu que esteja a utilizar.

• Botão do meio – utilize este botão para se deslocar pelos menus.

• Botão direito – utilize este botão para abrir um menu em que uma seta para a direita indica conteúdo adicional.

Note: O objetivo de cada botão pode mudar, dependendo do que é requerido no momento. Cada botão tem um ícone apresentando a função atual.

Descrições dos ícones do InfoCenter

	Ícone de informação
	Seguinte
	Anterior
	Percorrer
	Introduzir
	Alterar o valor seguinte na lista
	Aumento
	Diminuição
	Ecrã ativo
	Ecrã inativo
	Ir para o ecrã inicial
	Ecrã inicial ativo
	Guardar valor
	Menu Saída
	Contador de horas
	Código PIN correto introduzido
	Verificar introdução de PIN/Verificação de calibração
	Travão de estacionamento ativo
	Ajuda em declives
	Rampa principal ligada/Pulverizador da rampa desligado
	Rampa principal ligada/Pulverizador da rampa ligado
	Depósito de pulverização cheio
	Depósito de pulverização a meio
	Nível do depósito reduzido
	Depósito de pulverização vazio
ou	Unidades TURF (93 m²)
	Área pulverizada
	Volume pulverizado
	Ajustar volume do depósito
	Ecrã inicial
	Limpar área ativa
	Limpar todas as áreas
	Ajustar dígito
	Selecionar a área seguinte para acumulação
	Bloqueio do acelerador ativo

Equipamento fornecido pelo operador: Cronómetro capaz de medir ± 1/10 segundo e um recipiente graduado com incrementos de 50 ml.

Note: Antes de utilizar o pulverizador pela primeira vez, se alterar os bicos, ou quando necessário, calibre o caudal do pulverizador, a velocidade e a distribuição das rampas.

1. Encha o depósito de pulverização com água limpa.

   Note: Certifique-se de que há água suficiente no depósito para realizar a calibração.

2. Engate o travão de estacionamento e ligue o motor.

3. Coloque o interruptor da bomba na posição LIGAR e ligue a agitação.

4. Pressione o pedal do acelerador até atingir a velocidade máxima do motor e coloque o interruptor de bloqueio do acelerador na posição LIGAR.

5. Coloque os três interruptores das rampas e o interruptor da rampa principal na posição LIGADO.

6. Rode o interruptor de supervisor (bloqueio da taxa) para a posição DESBLOQUEAR.

7. Prepare-se para fazer um teste de recolha utilizando o recipiente graduado.

8. Comece nos 2,75 bar e utilize o interruptor de taxa de aplicação para ajustar a pressão de pulverização de forma a que o teste de recolha apresente as quantidades indicadas na tabela abaixo.

   Note: Repita o teste 3 vezes e utilize a média.

   Cor do bico	Mililitros recolhidos em 15 segundos	Onças recolhidas em 15 segundos
   Amarelo	189	6,4
   Vermelho	378	12,8
   Castanho	473	16,0
   Cinza	567	19,2
   Branco	757	25,6
   Azul	946	32,0
   Verde	1.419	48,0

9. Quando o teste de recolha apresentar as quantidades indicadas na tabela acima, regule o interruptor de bloqueio da taxa de supervisor para a posição BLOQUEAR.

10. Desligue o interruptor principal das rampas.

11. No InfoCenter, navegue para o menu Calibração e selecione Calibração de fluxo, da seguinte forma:

    Note: Selecionar o ícone de ecrã principal a qualquer momento cancela as calibrações.

    1. Carregue no botão central do infocenter duas vezes para aceder aos menus.

    2. Entre no menu de calibração carregando no botão direito no infocenter.

    3. Selecione a calibração de fluxo realçando a opção de calibração do caudal e carregue no botão direito no Infocenter.

    4. No ecrã seguinte, introduza a quantidade conhecida de água que será pulverizada das rampas para o procedimento de calibração; consulte o gráfico abaixo.

    5. Assim que a quantidade conhecida tiver sido introduzida, carregue no botão direito no infocenter.

12. Utilizando os símbolos mais (+) e menos (-) introduza o volume de acordo com a tabela abaixo.

    Cor do bico	Litros	Galões EUA
    Amarelo	42	11
    Vermelho	83	22
    Castanho	106	28
    Cinza	125	33
    Branco	167	44
    Azul	208	55
    Verde	314	83

13. Ligue o interruptor da rampa principal durante 5 minutos.

    Note: À medida que a máquina pulveriza, o InfoCenter apresenta a quantidade de fluido que conta.

14. Após a duração de pulverização de cinco minutos, clique na marca de verificação carregando no botão central no infocenter.

    Note: É aceitável que os litros apresentados durante o processo de calibração não correspondam à quantidade conhecida de água introduzida no InfoCenter.

15. Após 5 minutos, desligue o interruptor principal das rampas e selecione a marca de verificação no InfoCenter.

    Note: A calibração está agora concluída.

Note: Antes de utilizar o pulverizador pela primeira vez, se alterar os bicos, ou quando necessário, calibre o fluxo do pulverizador, a velocidade e a distribuição das rampas.

1. Encha o depósito com água limpa.

2. Num local plano e ao ar livre, marque uma distância entre 45 e 152 m.

   Note: A Toro recomenda a marcação de 152 m para resultados mais precisos.

3. Ligue o motor e conduza para o início da distância marcada.

   Note: Alinhe o centro dos pneus dianteiros com a linha de início para uma medição mais precisa.

4. No InfoCenter, navegue para o menu Calibração e selecione Calibração de velocidade.

   Note: Selecionar o ícone de ecrã principal a qualquer momento cancela as calibrações.

5. Selecione a seta Seguinte (→) no InfoCenter.

6. Utilizando os símbolos mais (+) e menos (-) introduza a distância marcada no InfoCenter.

7. Mude a máquina para a 1ª velocidade e conduza a distância marcada numa linha reta a velocidade total.

8. Pare a máquina na distância marcada e selecione a marca de verificação no InfoCenter.

   Note: Abrande e pare para alinhar o centro dos pneus dianteiros com a linha final, para uma medição mais precisa.

   Note: A calibração está agora concluída.

Note: Antes de utilizar o pulverizador pela primeira vez, se alterar os bicos, ou quando necessário, calibre o fluxo do pulverizador, a velocidade e a distribuição das rampas.

Escolha uma área plana para efetuar este procedimento.

1. Encha o depósito de pulverização até meio com água limpa.

2. Baixe as rampas do pulverizador.

3. Coloque o seletor das velocidades em PONTO MORTO e engate o travão de estacionamento.

4. Coloque os interruptores das 3 rampas na posição LIGAR, mas deixe o interruptor da rampa principal em Desligar.

5. Coloque o interruptor da bomba na posição LIGAR e ligue a agitação.

6. Pressione o pedal do acelerador até atingir a velocidade máxima do motor e coloque o interruptor de bloqueio do acelerador na posição LIGAR.

7. No InfoCenter, navegue para o menu Calibração e selecione Velocidade de teste.

   Note: Selecionar o ícone de ecrã principal a qualquer momento cancela as calibrações.

8. Utilizando os símbolos mais (+) e menos (-), introduza uma velocidade de teste de 5,6 km/h e, em seguida, selecione o ícone de ecrã principal.

9. Rode o interruptor supervisor (bloqueio de taxa) para a posição UNLOCK (desbloqueado) e rode o interruptor principal das rampas para ON.

10. Utilizando o interruptor da taxa de aplicação, ajuste a taxa de aplicação de acordo com a tabela abaixo.

    Cor do bico	SI (métrico)	Português	Relva
    Amarelo	159 l/ha	17 gpa	0,39 gpk
    Vermelho	319 l/ha	34 gpa	0,78 gpk
    Castanho	394 l/ha	42 gpa	0.96 gpk
    Cinza	478 l/ha	51 gpa	1,17 gpk
    Branco	637 l/ha	68 gpa	1.56 gpk
    Azul	796 l/ha	85 gpa	1.95 gpk
    Verde	1.190 l/ha	127 gpa	2,91 gpk

11. Desligue a rampa esquerda e ajuste o manípulo de distribuição da rampa (Figura 29) até que a leitura da pressão se encontre no nível previamente ajustado (habitualmente 2,75 bar).

    Note: Os indicadores numerados no manípulo de distribuição e agulha são apenas para referência.

    

    Figura 29

    1. Manípulos de ajuste de distribuição da secção da rampa

12. Ligue a rampa esquerda e desligue a rampa direita.

13. Ajuste o manípulo de distribuição da rampa direita (Figura 29) até que a leitura da pressão se encontre no nível previamente ajustado (habitualmente 2,75 bar).

14. Ligue a rampa direita e desligue a rampa esquerda.

15. Ajuste o manípulo de distribuição da rampa central (Figura 29) até que a leitura da pressão se encontre no nível previamente ajustado (habitualmente 2,75 bar).

16. Desligue todas as rampas.

17. Desligue a bomba.

    Note: A calibração está agora concluída.

• A válvula de distribuição da agitação está na posição totalmente Aberta, como se mostra em A da Figura 30.

• A válvula de distribuição da agitação está na posição Fechada (0), como se mostra em B da Figura 30.

• A válvula de distribuição da agitação está numa posição intermédia (ajustada em relação ao indicador de pressão para o sistema de pulverização), como se mostra em C da Figura 30.

Figura 30

1. Aberta
2. Fechada (0)
3. Posição intermédia

Escolha uma área plana para efetuar este procedimento.

1. Encha o depósito de pulverização com água limpa.

2. Verifique se a válvula de controlo de agitação está aberta. Se tiver sido ajustada, abra-a completamente nesta altura.

3. Engate o travão de estacionamento e ligue o motor.

4. Coloque o seletor das velocidades em PONTO MORTO.

5. Coloque o interruptor da bomba na posição LIGAR.

6. Pressione o pedal do acelerador até atingir a velocidade máxima do motor e aplique o bloqueio do acelerador.

7. Coloque as três válvulas de secção da rampa na posição DESLIGAR.

8. Coloque o interruptor da rampa principal na posição LIGAR.

9. Regule a pressão do sistema para MáXIMO.

10. Pressione o interruptor de agitação para a posição DESLIGAR e leia o medidor.

    • Se a leitura permanecer nos 6,9 bar a válvula de distribuição de agitação está bem calibrada.

    • Se a leitura do medidor for diferente, continue para o passo seguinte.

11. Ajuste a válvula de distribuição de agitação (Figura 31) na parte posterior da válvula de agitação até que a pressão indicada no medidor seja 6,9 bar.

    

    Figura 31

    1. Válvula de distribuição-agitação
    2. Distribuição da rampa principal

12. Pressione o interruptor da bomba para a posição DESLIGAR, mude a alavanca do acelerador para a posição INTERMéDIA e coloque a ignição na posição DESLIGAR.

Note: Ajustar a válvula de distribuição da rampa principal reduz ou aumenta a quantidade de fluxo enviada para os bicos de agitação no depósito quando o interruptor da rampa principal está na posição DESLIGADO.

1. Encha o depósito do pulverizador até meio com água limpa.

2. Desloque a máquina para uma superfície nivelada e aberta.

3. Engate o travão de estacionamento.

4. Coloque o seletor das velocidades na posição PONTO MORTO.

5. Coloque o interruptor da bomba na posição LIGAR.

6. Coloque o interruptor de agitação na posição LIGAR.

7. Coloque o interruptor da rampa principal na posição DESLIGAR.

8. Aumente a velocidade do motor para acelerador a fundo e coloque o interruptor de bloqueio do acelerador na posição LIGAR.

9. Ajuste o manípulo de distribuição principal das rampas para controlar a quantidade de agitação que ocorre no depósito (Figura 31)

10. Reduza a velocidade do acelerador para a posição de ralenti.

11. Coloque o interruptor de agitação e o interruptor da bomba na posição DESLIGAR.

12. Desligue a máquina.

A bomba encontra-se debaixo do banco (Figura 32).

Figura 32

1. Bomba
2. Bocal de lubrificação

Em caso de emergência, é possível rebocar o pulverizador numa curta distância. No entanto, este procedimento não deve ser utilizado regularmente.

O reboque do pulverizador deverá ser efetuado por duas pessoas. Se for necessário deslocar a máquina uma distância considerável, deverá utilizar uma carrinha ou um atrelado; consulte Transporte do pulverizador.

1. Coloque um cabo de reboque na estrutura.

2. Coloque o seletor das velocidades em PONTO MORTO e solte o travão de estacionamento.

3. Reboque o pulverizador a uma velocidade inferior a 8 km/h.

Para transportar o pulverizador durante longas distâncias, utilize um reboque. Prenda o pulverizador ao reboque. Adicionalmente, certifique-se de que todas as rampas estão presas e seguras. Há uma argola de metal na frente da estrutura e 2 argolas na traseira da estrutura (Figura 33).

Figura 33

1. Ponto de fixação dianteiro
2. Pontos de fixação traseiros

Copie esta página para uma utilização de rotina.

¹ Imediatamente após cada lavagem, independentemente do intervalo previsto