Interactive Manual

Innledning

Les denne håndboken nøye, slik at du lærer å bruke og vedlikeholde produktet på riktig måte. Informasjonen i denne håndboken kan hjelpe deg og andre med å unngå person- og produktskader. Selv om Toro utformer og produserer sikre produkter, har du selv ansvaret for at produktet brukes på en forsvarlig og riktig måte.

Du kan kontakte Toro direkte på www.Toro.com for materialer for produktsikkerhet og opplæring i bruk, og informasjon om tilbehør, hjelp til å finne en forhandler eller for å registrere produktet ditt.

Hvis maskinen må repareres eller du trenger originale Toro-deler eller mer informasjon, kan du kontakte et autorisert forhandlerverksted eller Toros kundeserviceavdeling. Ha modell- og serienummer for hånden når du tar kontakt. Figur 1 viser plasseringen av modell- og serienummeret på produktet.

Figur 1

Plassering av modell- og serienummer

Denne brukerhåndboken identifiserer potensielle farer og har sikkerhetsmeldinger som identifiseres ved hjelp av sikkerhetsvarselssymbolet (Figur 2) som advarer om farer som kan føre til alvorlig personskade eller død hvis du ikke følger anbefalte forholdsregler.

Figur 2

Sikkerhetsvarselssymbol

I tillegg brukes to ord for å utheve informasjon. Viktig gjør oppmerksom på spesiell mekanisk informasjon og Obs henviser til generell informasjon som er verdt å huske.

Multi-Pro-gresspreder er en dedikert gressprederkjøretøy og er beregnet på bruk av profesjonelle, innleide operatører i kommersielle applikasjoner. Det er hovedsakelig utviklet for spredning på allerede godt vedlikeholdte parkplener, golfbaner, idrettsbaner og plener i kommersielle områder.

Dette produktet er i samsvar med alle relevante europeiske direktiver. Se eget samsvarserklæringsskjema for produktet for detaljert informasjon.

Det er i strid med Californias Public Resource Code, avsnitt 4442 eller 4443, å bruke denne motoren i skogs-, busk- eller gressområder med mindre motoren er utstyrt med en fungerende gnistfanger, som definert i avsnitt 4442, eller en motor som er beregnet, utstyrt og vedlikeholdt for å unngå brann.

Dette tenningssystemet er i samsvar med Canadas ICES-002

Den vedlagte Brukerhåndbok for motor inneholder informasjon om amerikanske miljømyndigheters (EPA) og Californias utslippskontrollreguleringer for utslippssystemer, vedlikehold og garanti. Du kan bestille nye brukerhåndbøker fra motorprodusenten.

Advarsel

CALIFORNIA

Proposition 65-advarsel

Staten California kjenner til at motoreksosen fra dette produktet inneholder kjemikalier som kan forårsake kreft, fosterskader eller skade forplantningsevnen på andre måter.

Batteriklemmer og -poler og tilknyttet tilbehør inneholder bly og blysammensetninger. Dette er kjemikalier som kan forårsake kreft og forplantningsskader. Vask hendene etter håndtering.

Bruk av dette produktet kan forårsake eksponering for kjemikalier som staten California vet forårsaker kreft, fødselsdefekter eller annen forplantningsskade.

Sikkerhet

Hvis føreren eller eieren bruker maskinen på feil måte eller utfører feil vedlikeholdsarbeid, kan det føre til personskader. For å redusere muligheten for skader bør du følge disse sikkerhetsinstruksjonene og alltid være oppmerksom på sikkerhetsalarmsymbolet som betyr Forsiktig, Advarsel eller Fare. Hvis disse instruksjonene ikke tas hensyn til, kan dette føre til at noen blir alvorlig skadet eller drept.

Denne maskinen oppfyller kravene i SAE J2258.

Regler for sikker bruk

Important: Maskinen er utformet hovedsakelig som et terrengkjøretøy og er ikke tiltenkt omfattende bruk på offentlige veier. Når du bruker maskinen på offentlige veier skal du følge alle trafikkregler og bruke alt ekstra tilbehør som kan være påkrevd etter loven, for eksempel lys, blinklys, skilt for saktegående kjøretøy (SMV) og annet som nødvendig.

Multi-Pro 1750-gressprederen er bygget og testet med tanke på at den skal være sikker og pålitelig i drift, dersom den brukes og vedlikeholdes på riktig måte. Selv om forebygging og avverging av farer og ulykker delvis avhenger av hvordan maskinen er konstruert og utrustet, er det også avhengig av at personell som bruker, vedlikeholder og lagrer maskinen er oppmerksomme, nøyaktige og har fått riktig opplæring. Feilaktig bruk og vedlikehold av maskinen kan føre til personskade eller dødsfall.

Ikke alt tilleggsutstyr som passer til Multi-Pro 1750-gressprederen er dekket i denne håndboken. Se den spesifikke brukerhåndboken som følger med hvert tilbehør for ekstra sikkerhetsinstruksjoner. Les gjennom disse håndbøkene.

For å redusere muligheten for skader eller dødsulykker bør du følge disse sikkerhetsinstruksjonene:

Den overordnedes ansvarsområder

Sørg for at førerne har fått god opplæring, og er kjent med brukerhåndboken, motorhåndboken og alle merkene på sprederen.
Etabler dine egne spesialprosedyrer og arbeidsregler for uvanlige arbeidsforhold (f.eks. skråninger som er for bratte).

Opplæring

Les brukerhåndboken og annet opplæringsmateriale før du tar i bruk maskinen.

Note: Hvis brukerne eller mekanikerne ikke kan lese håndbokens språk, er det eieren som er ansvarlig for å forklare dette materiellet for dem.
Gjør deg kjent med sikker bruk av utstyret, driftskontrollene og sikkerhetssymbolene.
Alle operatører og mekanikere skal være opplært. Eieren er ansvarlig for opplæring av brukerne.
Ikke la personer som ikke er opplært kjøre eller utføre vedlikehold på utstyret.

Note: Det kan hende at lokale forskrifter setter en aldersgrense for bruk.
Eieren/brukeren kan forhindre og er ansvarlig for ulykker eller skader som andre personer eller eiendom utsettes for.

Før bruk

Du må ha lest og forstått innholdet i denne brukerhåndboken før du tar kjøretøyet i bruk.
La aldri barn få lov til å bruke sprederen.
Pass på at føreren er i fysisk og mental stand til å bruke sprederen.
Sprederen er kun ment å bære operatøren. Ta aldri med passasjerer i sprederen.
Bruk aldri sprederen når du er trøtt, syk eller påvirket av medisiner, alkohol eller andre rusmidler.
Bli kjent med kontrollene, og lær hvordan man slår av motoren raskt.
Pass på at vern, sikkerhetsutstyr og merker er på plass. Hvis en verneplate, en sikkerhetsanordning eller et merke ikke virker, er uleselig eller skadet, må det repareres eller skiftes ut før du tar kjøretøyet i bruk.
Ha på deg passende klær, inkludert vernebriller, lange bukser, kraftig, sklisikkert fottøy, hansker og hørselvern. Ikke bruk løstsittende klær. Ikke bruk smykker. Sett opp langt hår.

Forsiktig

Denne maskinen har en lydstyrke på over 85 dBA ved operatørens øre og kan føre til hørselsskade hvis du utsettes for denne lydstyrken i lengre perioder.

Bruk hørselsvern når du bruker denne maskinen.
Kjøretøyet må bare brukes i dagslys eller der det er god kunstig belysning.
Ikke sprøyt hvis andre personer, spesielt barn, eller dyr befinner seg i nærheten.
Før du tar i bruk sprederen må du alltid kontrollere områdene på sprederen som angis i avsnittet om kontroller før oppstart i driftskapittelet. Hvis maskinen ikke fungerer på korrekt måte eller er skadet på noen måte, må du ikke bruker sprederen. Pass på at problemet rettes opp før du bruker sprederen eller tilleggsutstyret.
Forsikre at bruksområdet er rent og fritt for kjemisk stoff og avfall.
Kontroller at alle koblingspunkter for væskeledninger er tette, og at alle slanger er i god stand før systemet settes under trykk.

Kjemisk sikkerhet

Advarsel

Kjemiske stoffer som brukes i spredersystemet, kan være helsefarlige og giftige for deg, tilskuere, dyr, planter, jordsmonn eller annen eiendom.
Les og følg de kjemiske advarselsmerkene og HMS-databladet for alle kjemikalier som brukes og beskytt deg i overensstemmelse med anbefalingene fra produsenten av kjemikaliene. Sørg for å dekke så mye hud som mulig ved bruk av kjemikaler. Bruk passende personlig verneutstyr for å beskytte mot personlig kontakt med kjemikaliene, for eksempel:
- vernebriller og/eller ansiktsvern
- vernemaske eller filtermaske
- kjemikaliebestandige hansker
- gummistøvler eller annet passende fottøy
- hørselsvern
- rent skift med klær, såpe og engangshåndklær, som holdes nær i tilfelle kjemisk utslipp.

Important: Husk at det kan brukes mer enn ett kjemikalie og informasjon om hvert av disse bør tas i betraktning.Nekt å bruke eller arbeide på sprederen hvis denne informasjonen ikke er tilgjengelig.Før du arbeider på et spredersystem må du forsikre deg om at systemet har blitt trippelrenset og nøytralisert i henhold til anbefalingene til kjemikalieprodusenten(e) og at alle ventilene har fullført tre sykluser.Påse at det finnes tilstrekkelig med rent vann og såpe i nærheten, og vask umiddelbart av eventuelle kjemikalier du måtte komme i kontakt med.

Sørg for egnet opplæring før bruk eller håndtering av kjemikalier.
Bruk kjemikalier som er egnet for jobben.
Følg kjemikalieprodusentens instrukser for sikker påføring av kjemikaliene. Ikke overgå systemets anbefalte trykk for påførsel.
Ikke fyll, kalibrer eller vask enheten mens folk, spesielt barn, eller dyr er i nærheten.
Pass på at du kun håndterer kjemikalier i et godt ventilert område.
Pass alltid på å ha rent vann tilgjengelig, spesielt ved fylling av spredertanken.
Ikke spis, drikk eller røyk mens du arbeider med kjemikalier.
Ikke rengjør sprederdysene ved å blåse på dem eller ha dem i munnen.
Vask alltid hendene og andre eksponerte områder så raskt som mulig når du er ferdig med å jobbe med kjemikalier.
Hold kjemikaliene i originalforpakningen og lagret på et trygt sted.
Ubrukte kjemikalier og kjemikaliebeholdere må kasseres i henhold til produsentens instrukser og lokale forskrifter.
Kjemikalier og dunst i tankene er farlig, du må aldri gå oppi tanken eller plassere hodet over eller i åpningen til tanken.
Følg alle lokale og offentlige forskrifter for spredning eller spraying av kjemikalier.

Under bruk

Advarsel

Motoreksos inneholder karbonmonoksid, som er en dødelig gift uten lukt.

Ikke kjør motoren innendørs eller på et innestengt område.

Føreren skal sitte når sprederen er i bevegelse. Føreren bør ha begge hender på rattet når dette er mulig. Hold armer og bein inni sprederen til enhver tid.
Hvis du ikke bruker sprederen på en sikker måte, kan det føre til ulykker, velt og alvorlige skader eller dødsfall. Kjør forsiktig. Slik forhindrer du at kjøretøyet velter eller at du mister kontroll:
- Vær svært forsiktig, senk farten og hold sikker avstand i nærheten av sandfang, grøfter, bekker, ramper, ukjente områder og andre områder som har store høydeforskjeller eller variasjoner i bakkeforholdene.
- Hold utkikk etter hull eller andre skjulte farer.
- Vær spesielt forsiktig når du bruker sprederen på våte overflater, i dårlig vær, i stor fart eller med full last. Bremsetiden og -avstanden øker når du kjører med full last.
- Unngå å starte og stoppe plutselig. Ikke gå fra revers til fremover eller omvendt uten først å ha stanset helt.
- Reduser farten før du svinger. Ikke foreta skarpe svinger, gjør plutselige bevegelser eller utfør andre handlinger som kan få deg til å miste kontrollen over sprederen.
- Pass på at ingen står bak kjøretøyet før du rygger. Rygg langsomt.
- Se opp for trafikk når du er i nærheten av eller krysser veier. Gi alltid fotgjengere og andre kjøretøy forkjørsrett. Sprederen er ikke utformet for bruk på veier eller motorveier. Signaliser tidlig når du skal snu eller stoppe, slik at andre vet hva du kommer til å gjøre. Følg trafikkreglene.
- Eksossystemet og det elektriske systemet kan skape gnister som kan antenne eksplosivt materiale. Bruk aldri sprederen i nærheten av områder med eksplosivt støv eller eksplosive gasser.
- Hvis du noen gang er usikker på hva som er trygg drift, må du stanse arbeidet og spørre din overordnede.
Ikke ta på motoren eller eksosrøret når motoren er i gang, eller like etter at den har stanset. Disse områdene kan være varme nok til å forårsake brannskader.
Hvis maskinen vibrerer unormalt, må du straks stanse motoren, vente til alle bevegelige deler har stoppet, og kontrollere sprederen for skader. Reparer alle skader før du fortsetter å bruke kjøretøyet.
Før du forlater førersetet:
1. Pass på at maskinen står stille.
2. Sett giret i NøYTRAL stilling og aktiver parkeringsbremsen.
3. Vri tenningsnøkkelen tilAV-stillingen.
4. Ta ut tenningsnøkkelen.
  
  Important: Ikke parker maskinen i en skråning.
Lynnedslag kan forårsake alvorlige skader eller dødsfall. Hvis du ser/hører at lyn og tordenvær nærmer seg der du er, må du ikke bruke maskinen. Søk tilflukt!

Bremse

Senk farten før du nærmer deg en hindring. Dette gir deg ekstra tid til å stoppe eller svinge. Hvis du kjører på en hindring, kan dette ødelegge sprederen og lasten. Det som er enda viktigere er at det kan påføre deg skade.
Kjøretøyets bruttovekt påvirker din evne til å stoppe og/eller svinge. Tung last og tungt utstyr gjør det vanskeligere å stoppe og svinge sprederen. Jo tyngre lasten er, desto lengre tid tar det å stoppe.
Gress og asfalt er glatt når det er vått. Det kan ta to til fire ganger så lang tid å stoppe på våt overflate som på tørr overflate. Hvis du kjører gjennom vann som er dypt nok til at bremsene blir våte, vil de ikke fungere bra før de tørker igjen. Når du har kjørt i vann, bør du teste bremsene for å se om de virker ordentlig. Hvis de ikke virker, bør du kjøre sakte mens du trykker forsiktig på bremsepedalen. Dette tørker bremsene.

Veltebeskyttelse

Note: For hver maskin som dekkes i denne Brukerhåndboken, er førerhus montert av Toro veltebeskyttet.

Ikke fjern veltebeskyttelsen fra maskinen.
Fest sikkerhetsbeltet og påse at du kan frigjøre det raskt i et nødstilfelle. Bruk alltid sikkerhetsbeltet når veltebøylen er oppe eller på en maskin med førerhus montert av Toro.
Kontroller nøye om det finnes overhengende hindringer, og sørg for at du ikke kommer i kontakt med slike.
Sørg for at veltebeskyttelsen er i sikker driftstilstand ved å inspisere den grundig for skade med jevne mellomrom og kontrollere at alle monteringsfester er strammet til.
Skift eventuelle skadde komponenter i veltebeskyttelsen. Ikke reparer eller endre den.

Bruk i bakker og ulendt terreng

Hvis du bruker sprederen i en bakke, kan den velte eller motoren kan stanse og du kan miste kontrollen. Dette kan føre til personskader.

Ikke akselerer fort eller bråbrems når du rygger ned en bakke, spesielt ikke hvis du kjører med last.
Kjør aldri på tvers av en bratt bakke. Kjør alltid rett opp og ned eller rundt bakken.
Hvis motoren stanser eller du begynner å miste fart i en bakke, bremser du gradvis ned og rygger rett ned bakken.
Det kan være farlig å snu mens du kjører opp eller ned bakker. Hvis du må svinge i en bakke, må du gjøre det sakte og forsiktig. Foreta aldri skarpe eller raske svinger.
Tung last påvirker stabiliteten. Reduser lastevekt og hastighet når du bruker sprederen i bakker.
Unngå å stoppe i bakker, spesielt hvis du kjører med last. Det tar lengre tid å stoppe når du kjører i nedoverbakke enn på flat mark. Hvis du må stanse sprederen, må du unngå plutselige fartsendringer, ettersom det kan føre til at den velter eller ruller. Ikke bråbrems når du ruller bakover, ettersom det kan føre til at sprederen velter.
Reduser farten og lasten når du kjører i kupert terreng, på ujevn bakke samt i nærheten av fortauskanter, hull og andre plutselige endringer i terrenget. Lasten kan forskyves og gjøre sprederen ustabil.

Advarsel

Plutselige forandringer i terrenget kan forårsake brå bevegelser i rattet, noe som kan føre til skader i arm og hånd.
Hold rattet løst. Ikke hold hendene på ratteikene.

Lasting

Vekten av lasten kan endre sprederens tyngdepunkt og kjøreegenskaper. Følg disse retningslinjene for å unngå at du mister kontroll og at det oppstår personskader.

Last i væskeform kan bevege seg. Forflytning av last skjer som regel når kjøretøyet svinger, kjører opp eller ned bakker, plutselig endrer hastighet eller kjører i kupert terreng. Hvis lasten beveger på seg, kan dette føre til at sprederen velter.
Når du har tung last, må du redusere farten for å få lang nok bremseavstand. Ikke bråbrems. Vær ekstra forsiktig i bakker.
Vær oppmerksom på at tung last øker bremselengden og reduserer muligheten til å svinge raskt uten å velte.

Vedlikehold

Du må kun la kvalifisert og autorisert personell utføre vedlikehold, reparasjon, justeringer og kontroller på sprederen.
Før du overhaler eller justerer kjøretøyet, må du slå av motoren, sette på parkeringsbremsen og ta nøkkelen ut av tenningen slik at ingen kan starte motoren ved et uhell.
For å passe på at hele maskinen er i god stand, må du sørge for at alle muttere, bolter og skruer er godt strammet til.
Reduser brannfaren ved å sørge for at det ikke er overflødig smørefett, gress, blader eller støv i motoren.
Bruk aldri åpne flammer for å kontrollere lekkasje i drivstoff eller batterielektrolytter.
Hvis motoren må være i gang for å utføre en vedlikeholdsjustering, må du passe på at klær, hender, føtter og andre kroppsdeler ikke er i nærheten av motoren eller andre bevegelige deler. Hold alle på avstand.
Ikke bruk åpne beholdere med drivstoff eller brennbar rengjøringsvæske når du rengjør maskindeler.
Ikke juster bakkehastighetsregulatoren. For å sikre trygghet og nøyaktighet bør en autorisert Toro-distributør kontrollere bakkehastigheten.
Hold kropp og hender borte fra hull eller dyser som sprøyter ut væske under høyt trykk. Bruk kartong eller papir til å finne lekkasjer. Væske som slippes ut under trykk kan trenge gjennom huden og forårsake skade som krever behandling av en kvalifisert kirurg innen få timer, dersom man vil unngå at det oppstår koldbrann.
Ta kontakt med en autorisert Toro-forhandler hvis det er nødvendig med store reparasjoner eller du trenger hjelp.
For best mulig ytelse og sikkerhet bør du bare kjøpe ekte Toro-reservedeler og -tilbehør. Det kan være farlig å bruke reservedeler og tilleggsutstyr som er laget av andre produsenter. Hvis du endrer sprederen slik at det påvirker drift, ytelse, utholdenhet eller bruk, kan det føre til personskader og dødsfall. Slike endringer kan gjøre garantien ugyldig.

Lydstyrke

Denne enheten har et garantert lydstyrkenivå på 98 dBA, med en usikkerhetsverdi (K) på 1 dBA.

Lydstyrkenivået ble fastsatt iht. prosedyrene som er beskrevet i ISO 11094.

Lydtrykk

Denne enheten har et lydtrykknivå på 86 dBA ved operatørens øre, med en usikkerhetsverdi (K) på 1 dBA.

Lydtrykknivået ble fastsatt iht. prosedyrene som er beskrevet i EN ISO 11201.

Hånd-arm-vibrasjon

Målt vibrasjonsnivå for høyre hånd = 3,00 m/s²

Målt vibrasjonsnivå for venstre hånd = 3,20 m/s²

Usikkerhetsverdi (K) = 1,6 m/s²

Målte verdier ble fastsatt iht. prosedyrene som er beskrevet i EN ISO 20643.

Vibrasjon for hele kroppen

Målt vibrasjonsnivå = 0,58 m/s²

Usikkerhetsverdi (K) = 0,29 m/s²

Målte verdier ble fastsatt iht. prosedyrene som er beskrevet i EN 1032.

Sikkerhets- og instruksjonsmerker

Sikkerhetsmerker og -instruksjoner er lett synlige for føreren og er plassert i nærheten av alle områder som representerer en potensiell fare. Bytt ut alle merker som er ødelagte eller mangler.

106-9206

Dreiemoment for hjulene
Les brukerhåndboken.

117–2718

120-0616

Advarsel – les brukerhåndboken. Bruk friskt, rent vann til vasking ved førstehjelp.

120-0617

Kan amputere hånd, klempunkt – hold hendene unna aktiverte ledd.
Klemfare – hold andre personer borte fra maskinen.

120-0622

Advarsel – les brukerhåndboken.
Advarsel – ikke gå oppi spredertanken.
Fare for brannsår fra kjemikalier og for innånding av giftig gass – beskytt hender, hud, øyne og åndedrettssystemet.

125-4125

Slå gasspaklåsen/hastighetslåsen på/av
Sonisk bom (valgfri)
Slå skummarkørene på/av (valgfri)

125-4128

Hev/senk venstre bom
Hev/senk høyre bom
Motor – start
Motor – kjør
Motor – slå av

125-4129

Venstre bom
Midtre bom
Høyre bom

125-6694

Festepunktplassering

125-8113

Girvalg
Lås differensiallås
Lås opp utjevningssperren
Slå frontlys på/av
Automatisk (valgfri)
Manuell (valgfri)
Spol opp slangetrommel (valgfri)

125-8114

Mengdelås låst/ulåst
Tankskyllingspumpe på/av

127–3935

Parkeringsbrems
Les brukerhåndboken for informasjon hvordan du starter motoren – 1) Aktiver parkeringsbremsen. 2) Sett nøkkelen i tenningen. 3) Vri om nøkkelen til kjørestillingen.
Les brukerhåndboken for informasjon om hvordan du stopper motoren – 1) Trykk ned bremsepedalen. 2) Still giret til nøytral. 3) Aktiver parkeringsbremsen. 4) Slipp opp bremsepedalen. 5) Vri om tenningsnøkkelen til stoppstillingen. 6) Ta nøkkelen ut av tenningen.
Viklingsfare, rem – hold deg borte fra bevegelige deler, behold alle skydd og verneplater på plass.

127-3937

Advarsel – Ikke tråkk her.
Advarsel – hold avstand til varme overflater.
Viklingsfare, rem – hold deg borte fra bevegelige deler, behold alle skydd og verneplater på plass.

127-3939

Advarsel – les brukerhåndboken, bruk alltid sikkerhetsbeltet ved bruk av maskinen, ikke vipp maskinen.
Fare for å falle – ikke ta med passasjerer på spredertanken.
Fare for kutting/amputering – hold armer og ben inni kjøretøyet til enhver tid.
Advarsel – ikke bor i, sveis på eller endre veltebøylesystemet.

127-3942

Les brukerhåndboken for informasjon om sikringer.
10A – Tenning
15A – Sprederbom
15 A – Frontlys
7,5 A
7,5 A
7,5 A
2 A – TEC
30 A – Skylletank

127-6976

Reduser
Øk

127-6979

Pumpe-returstrøm
Gjennomstrømning
Ristestrøm

127-6981

Omløp-returstrøm
Gjennomstrømning
Bomspreder

127-6982

Omløp-returstrøm
Bomspreder

127-6984

Gjennomstrømning
Tank-returstrøm

130-8293

Spreder av
Spreder på
Motor på
Motor av
Øk hastigheten
Reduser hastigheten
Risting på
Risting av

133-0382

Les brukerhåndboken for ytterligere informasjon om vedlikehold.

127-3941

Advarsel – ikke betjen maskinen uten egnet opplæring, les brukerhåndboken.
Advarsel – hold andre personer på avstand fra maskinen mens den er i drift.
Advarsel – hold deg unna bevegelige deler, behold alle skydd og deksler på plass.
Fare for elektrisk støt, overhengende strømledninger – vær oppmerksom på overhengende strømledninger når du bruker maskinen på området.
Advarsel – aktiver parkeringsbremsen, stopp motoren, og ta nøkkelen ut av tenningen før du forlater maskinen.
Veltefare – kjør langsomt når spredertanken er full, kjør langsomt i ulendt terreng, ikke sving ved høy hastighet, kjør langsomt nedover eller på tvers av skråninger.

Montering

Note: Angi hva som er høyre og venstre side på maskinen ved å sitte i normal arbeidsstilling.

Montere antihevertpåfyllingsbeholder

Deler som er nødvendige for dette trinnet:

90°-vinkelrør	1
Hurtigkobler	1
Slangeadapter	1
Knekt for påfyllingsbeholder	1
Flenshodeskrue, 5/16 x 3/4 tomme	1
Antihevertslange	1

Plasser påfyllingsbeholderknekten over det gjengede hullet i tanken og fest den med flenshodeskruen (5/16 x 3/4 tomme) (Figur 3).
Figur 3
1. Knekt for påfyllingsbeholder
2. Gjenget hull i tanken
3. Flensskrue, 5/16 x 3/4 tomme
4. 90-graders vinkelkobling
5. Hurtigkobler
6. Slangeadapter
7. Antihevertslange
Plasser den gjengede enden av 90-graders vinkelrøret gjennom knekten og gjeng hurtigkobleren på den, så du fester den til knekten (Figur 3).

Note: Installer vinkelrøret med den åpne enden pekende mot den store åpningen i braketten og mot tankåpningen, slik at vannet går i bue inn i tanken når du fyller den.
Monter slangeadapteren på hurtigkobleren (Figur 3).
Lås adapteren på plass ved å svinge spakene mot adapteren og deretter feste dem med hårnålssplintene (Figur 3).
Monter antihevertslangen gjennom den store åpningen på braketten og inn på 90-graders vinkelrøret med mothaker (Figur 3).

Important: Du må ikke forlenge slangen slik at den kommer i kontakt med væskene i tanken.

Kontrollere bomhengselfjærene

Important: Bruk av spredersystemet med bomhengselfjærene under feil kompresjon kan føre til skader på bomenheten. Mål fjærene og bruk låsemutteren til å trykke inn fjærene til 4 cm hvis det er nødvendig.

Sprederen transporteres med bomforlengerne lagt fremover for å gjøre det enklere å pakke maskinen. Fjærene er ikke helt strammet ved tidspunktet for produksjon. Dette for at bommene skal kunne innta stillingen for transport. Før du tar i bruk maskinen må fjærene justeres til korrekt kompresjon.

Hvis det er nødvendig kan du fjerne pakkekomponentene som fester høyre og venstre forlengerbommer under transport.
Støtt bommene mens de er forlenget til sprederstilling.
Ved bomhengselen bør du måle kompresjonen til øvre og nedre fjær mens bommene er i utstrakt posisjon (Figur 4).
1. Alle fjærer må være komprimert til målingen 4 cm.
2. Bruk låsemutteren til å komprimere enhver fjær som måler mer enn 4 cm.
Figur 4
1. Bomhengselfjær
2. Låsemutter
3. Komprimert fjærmål 3,96 cm
Gjenta prosedyren for hver fjær på begge bomhengslene.
Flytt bommene til transport "X"-posisjon. Se Bruk bomtransportunderstellet for mer informasjon.

Lær mer om produktet ditt

Deler som er nødvendige for dette trinnet:

Tenningsnøkkel	1
Brukerhåndbok	1
Brukerhåndbok for motoren	1
Delekatalog	1
Opplæringsmateriale for føreren	1
Registreringskort	1
Inspeksjonsskjema for forhåndslevering	1

Les disse håndbøkene.
Se på førerens opplæringsmateriale.
Fullfør registreringskortet og send det tilbake til Toro.
Oppbevar dokumentasjonen på et trygt sted.

Oversikt over produktet

Figur 5

Veltebeskyttelsesstang
Antihevertbeholder
Kjemikalietanklokk
Ventilmanifold
Høyre bom
Midtre bom
Bomkontrollsylinder
Risteregulatorventil
Trykkfilter
Venstre bom
Drivstofftank
Parkeringsbrems

Figur 6

Høyre bom
Understell for bomtransport
Venstre bom
Ferskvannstank
Førersete

Figur 7

InfoCenter
Skummarkørbryter (valgfri)
Trykkmåler
Motorbryter
Bomseksjonbrytere
Girspak
Choke
Frontlysbryter
Utjevningssperre
Sonisk bombryter (valgfri)
Spoleknapp for slangetrommel (valgfritt)
Ristebryter
Sprøytetrykkbryter
Pumpebryter
Skylletankbryter (valgfri)
Overvåkingsbryter (mengdelås)
Hovedbombryter
Bomhevebrytere
Gasspak-/hastighetslåsbryter
Sonisk bom-indikator (valgfri)

Gasspedal

Gasspedalen (Figur 8) gir deg muligheten til å variere bakkehastigheten til sprederen. Farten økes ved at pedalen trykkes ned. Hvis du slipper opp pedalen, reduseres farten og motoren stopper.

Figur 8

Clutchpedal
Bremsepedal
Gasspedal

Clutchpedal

Clutchpedalen (Figur 8) må trykkes helt ned, for at clutchen skal kobles fra når maskinen starter eller når du skifter gir. Slipp gasspedalen gradvis opp når du girer. Dette forhindrer unødvendig slitasje på girene og andre deler.

Important: Ikke hold clutchpedalen nede mens du kjører bilen. Clutchpedalen må være helt ute. Hvis ikke, vil clutchen gli og forårsake varme og slitasje. Bruk aldri clutchpedalen for å hindre bilen i å rulle i en helling. Dette kan forårsake skade på clutchen.

Bremsepedal

Bruk bremsepedalen til å stanse eller senke farten til sprederen (Figur 8).

Forsiktig

Bremsene kan bli slitt eller kan justeres feil, noe som fører til personskader.

Hvis bremsepedalen går inntil 2,5 cm fra gulvet i sprederen, må bremsene justeres eller repareres.

Parkeringsbrems

Parkeringsbremsen er en stor hendel til venstre for setet (Figur 9). Aktiver parkeringsbremsen når du planlegger å forlate setet for å hindre at sprederen foretar uventede bevegelser. Når du vil koble inn parkeringsbremsen, drar du spaken oppover og bakover. For å koble den ut, trykker du den nedover og forover. Dersom sprederen parkeres i bratt helling kobler du inn parkeringsbremsen og plasserer klosser på nedsiden av hjulene.

Figur 9

Parkeringsbremsespak

Bakkehjelp

Bakkehjelp forhindrer at sprederen velter eller rykker ved å holde igjen sprederen midlertidig i bakker når operatøren flytter foten sin fra bremsepedalen til gasspedalen. Bakkehjelp aktiveres ved å koble inn clutchen og trykke bremsepedalen kraftig ned. Når bakkehjelpe er aktivert, vises bakkehjelpikonet på InfoCenter. Se Ikonbeskrivelse for InfoCenter. Bakkehjelp holder igjen maskinen i 2 sekunder etter at du slipper bremsepedalen.

Note: Siden bakkehjelp kun holder sprederen midlertidig, kan den ikke brukes i stedet for parkeringsbremsen.

Utjevningssperre

Utjevningssperren gjør det mulig å låse bakakselen, slik at trekkraften økes. Utjevningssperren Figur 7) kan aktiveres når sprederen er i bevegelse. Flytt spaken fremover og mot høyre for å koble inn låsen.

Note: Det kan være nødvendig at kjøretøyet er i bevegelse og svinger svakt for at man skal kunne koble inn eller koble fra utjevningssperren.

Forsiktig

Hvis du svinger når utjevningssperren er på, kan du miste kontrollen over maskinen. Ikke kjør med utjevningssperren på når du foretar skarpe svinger eller kjører i høy hastighet. Se Justere utjevningssperrekabelen.

Chokekontroll

Chokekontrollen er en liten knott bak girspaken (Figur 7). Dra chokeknotten opp hvis du skal starte en kald motor. Når motoren er startet, regulerer du choken slik at motoren går jevnt. Så snart som mulig skyver du choken ned i AV-STILLINGEN. En varm motor trenger lite eller ingen choke.

Girspak

Girspaken (Figur 7) har fem stillinger: tre fremoverhastigheter, NøYTRAL og REVERS. Motoren starter bare når giret står i NøYTRAL stilling.

Tenningsnøkkel

Tenningsnøkkelen (Figur 7) har tre stillinger: AV, KJøR og START. Vri nøkkelen med klokken til START-stillingen for å starte motoren og frigjør den til KJøR-stillingen når motoren har startet. Vri nøkkelen til STOPP-stillingen for å slå av motoren.

Frontlysbryter

Trykk på bryteren for å bruke frontlyktene (Figur 7). Trykk den forover for slå lysene på og bakover for å slå dem av.

Gasspak-/hastighetslåsbryter

Når giret står i NøYTRAL stilling, kan du bruke gasspedalen til å øke kjøretøyets hastighet, og så trykke bryteren under InfoCenter fremover for å stille motoren i denne hastigheten. Dette er nødvendig for å drive den kjemiske ristingen mens maskinen står stille eller for å bruke driftstilbehør slik som håndsprederen (Figur 7).

Important: Girspaken må stå i NøYTRAL stilling og parkeringsbremsen må være aktivert for at bryteren skal fungere.

Drivstoffmåler

Drivstoffmåleren finnes øverst på drivstofftanken, på venstre side av maskinen, og viser mengden drivstoff som finnes i tanken.

Hovedbombryter

Hovedbombryteren (Figur 7) finnes på siden av konsollen og til høyre for føreren. Den gjør det mulig for deg å starte eller stoppe sprederen. Trykk på bryteren for å aktivere eller deaktivere spredersystemet.

Bomseksjonbrytere

Bombryterne finnes på kontrollpanelet (Figur 7). Juster hver bryter forover for å slå på tilsvarende bomdel, og bakover for å slå dem av. Når bryteren er slått på, lyser det en lampe på bryteren. Disse bryterne påvirker bare spredersystemet når hovedbombryteren er slått på.

Pumpebryter

Pumpebryteren finnes foran på kontrollpanelet, til høyre for setet (Figur 7). Juster denne bryteren forover for å slå på pumpen eller bakover for å slå av pumpen.

Important: Pumpebryteren kan kun aktiveres når motoren er ved lav tomgang, for å unngå skade på pumpedrevet.

Spredemengdebryter

Sprøytemengdebryteren finnes foran på kontrollpanelet, til høyre for setet (Figur 7). Trykk og hold bryteren forover for å øke spredersystemtrykket eller trykk og hold den bakover for å redusere trykket.

Overvåkingsbryter (mengdelås)

Overvåkingsbryteren finnes foran på kontrollpanelet, til høyre for setet (Figur 7). Vri nøkkelen mot klokken til LåST stilling for å deaktivere sprøytemengdebryteren, slik at ingen kan endre sprøytemengden ved et uhell. Vri nøkkelen med klokken til ULåST stilling for å aktivere sprøytemengdebryteren.

Bomhever

Bomhevebryterne er plassert på kontrollpanelet og brukes til å heve henholdsvis venstre og høyre bommer.

Timeteller

Timetelleren indikerer det totale antallet timer som motoren har vært i drift. Dette tallet vises på den første skjermen i InfoCenter. Timetelleren starter hver gang tenningsnøkkelen vris til KJøR-stillingen.

Sonisk bom (valgfri)

Den soniske bombryteren er en vippebryter som brukes til å drive den soniske bommen. Trykk bryteren fremover for automatisk, bakover for manuell og til midten for av.

Skummarkørbryterplassering (valgfri)

Dersom du installerer skummarkørsettet, legger du til bryterne på kontrollpanelet for å kontrollere bruken av disse. Sprederen leveres med plastplugger der disse bryterne skal installeres.

Regulatorventil (mengdekontroll)

Denne ventilen sitter bak tanken (Figur 10), og styrer hvor mye væske som føres til bommene eller mengden som returneres til tanken.

Figur 10

Regulatorventil (mengdekontroll)
Risteventil
Hovedbomventil
Gjennomstrømningsmåler
Bomseksjonventiler

Hovedbomventil

Hovedbomventilen (Figur 10) brukes til å stoppe gjennomstrømningen til gjennomstrømningsmåleren og bomventilene.

Gjennomstrømningsmåler

Gjennomstrømningsmåleren måler flytraten til væsken som brukes i InfoCenter-systemet (Figur 10).

Bomseksjonventiler

Disse ventilene slår de tre bomseksjonene på eller av (Figur 10).

Bomseksjonsomløpsventil

Bomomløpet omdirigerer væskestrømmen for en bomdel til tanken når du skrur av bomdelen. Du kan justere bomomløpet for å sikre at bomtrykket forblir konstant uavhengig av hvor mange bommer som er på. Se Justere omløpsventilen for hovedbommen.

Risteventil

Ventilen sitter på baksiden av tanken (Figur 10). Når risting er på, styres flyten gjennom ristedysene i tanken. Når risting er av, styres flyten gjennom pumpeinnsuget.

Trykkmåler

Trykkmåleren er plassert på kontrollpanelet (Figur 7). Denne måleren viser trykket for væsken inne i systemet i både psi og kPa.

InfoCenter LCD-skjerm

InfoCenter LCD-skjermen viser informasjon om maskinen og batteripakken, som for eksempel nåværende batteriladning, hastighet, diagnostikkinformasjon og mer (Figur 7).

For mer informasjon, se Bruke InfoCenter.

Risteregulatorventil

Risteregulatorventilen brukes for å redusere gjennomstrømningen som er tilgjengelig for ristekretsen. Det gir ekstra gjennomstrømning for bomseksjone.

Note: Spesifikasjoner og konstruksjon kan forandres uten varsel.

Vekt med standard spredersystem, tom, uten fører	953 kg
Vekt med standard spredersystem, full, uten fører	1 678 kg
Kjøretøyets maksimum bruttovekt (på bakkenivå)	1 814 kg
Total lengde med standard spredersystem	343 cm
Total høyde med standard spredersystem	191 cm
Total høyde med standard spredersystem øverst på bommene lagret i X-posisjon	246 cm
Total bredde med standard spredersystembommer lagret i X-stilling	178 cm
Bakkeklaring	14 cm
Hjulavstand	155 cm
Tankkapasitet (inkludert 5 % overflyt for CE)	662 l

Tilbehør

Et utvalg av Toro-godkjent tilbehør som kan brukes sammen med maskinen for å forbedre og utvide dens funksjoner er tilgjengelig. Kontakt et autorisert forhandlerverksted eller distributør, eller besøk www.Toro.com for å få en liste over alt godkjent tilbehør.

Bruk

Note: Angi hva som er høyre og venstre side på maskinen fra normal arbeidsstilling.

Sikkerhet først

Les nøye alle sikkerhetsinstrukser og -merker i avsnittet om sikkerhet. Kunnskap om dette kan forhindre personskader.

Forberedelser før du kjører sprederen for første gang

Kontrollere motoroljen

Motoren leveres med olje i veivhuset. Oljenivået må imidlertid sjekkes før og etter at motoren startes for første gang.

Plasser maskinen på en jevn flate.
Ta ut peilestaven og tørk den med en ren fille (Figur 11).
Sett peilestaven inn i røret, og pass på at den når helt ned. Ta ut peilestaven, og kontroller oljenivået.
Figur 11
1. Påfyllingslokk
2. Peilestav
Hvis oljenivået er lavt, må du fjerne påfyllingslokket fra ventildekslet (Figur 11) OG HELLE OLJE INN I åPNINGEN TIL OLJENIVåET NåR OPP TIL FULL-MERKET På PEILESTAVEN. SE for korrekt oljetype og viskositet. Kontrollere motoroljenivået Hell i olje sakte, og kontroller nivået ofte underveis. Ikke fyll på for mye.
Sett peilestaven på plass.

Kontrollere trykket i dekkene

Kontroller trykket i dekkene hver 8. driftstime eller daglig, for å se at de har rett nivå. Fyll dekkene til 1,38 bar. Sjekk også dekkene for slitasje og skader.

Fylle drivstoff

Fare

Bensin er meget brannfarlig, og under visse forhold svært eksplosivt. Brann eller eksplosjon forårsaket av bensin kan påføre deg og andre brannskader samt ødelegge eiendom.

Fyll opp drivstofftanken utendørs på et åpent område når motoren er nedkjølt. Tørk opp bensinsøl.
Fyll aldri på drivstofftanken inni en lukket tilhenger.
Tanken må ikke fylles helt opp. Fyll bensin på tanken helt til nivået er 6 til 13 mm under bunnen av påfyllingshalsen. Tomrommet i tanken gir bensinen plass til å utvide seg.
Røyk aldri mens du håndterer bensin, og hold deg unna åpen ild eller steder der bensingassen kan antennes av gnister.
Bensin må oppbevares på en godkjent kanne, utenfor barns rekkevidde. Kjøp aldri mer bensin enn til 30 dagers forbruk.
Ikke bruk uten at hele eksossystemet er på plass og i korrekt arbeidstilstand.

Fare

Under enkelte forhold ved fylling av drivstoff kan statisk elektrisitet utløses og føre til at gnister antenner bensindamp. Brann eller eksplosjon forårsaket av bensin kan påføre deg og andre brannskader samt ødelegge eiendom.

Sett alltid bensinkannen på bakken i god avstand fra kjøretøyet før du fyller bensin.
Ikke fyll opp bensinkannen inne i et kjøretøy eller på en lastebil eller tilhenger, fordi tepper eller presenninger kan isolere kannen og hemme utladning av eventuell statisk elektrisitet.
Når dette lar seg gjøre, skal drivstoffdrevet utstyr tas ut av lastebilen eller tilhengeren og fylles med drivstoff mens hjulene står på bakken.
Hvis dette ikke lar seg gjøre, og maskinen må fylles med bensin mens den står på lastebilen, bør du bruke en bensinkanne til å fylle bensin i stedet for å fylle direkte fra bensinpumpen.
Hvis det er helt nødvendig å fylle bensin direkte fra pumpen, må påfyllingstuten være i kontakt med kanten på drivstofftanken eller kannens åpning helt til du er ferdig med å fylle.

For å få best resultat anbefales det å bruke kun ren, fersk (mindre enn 30 dager gammel) og blyfri bensin med oktankvalitet på 87 eller høyere (vurderingsmetode (R+M)/2)).
Etanol: Bensin med opptil 10 % etanol (alkoholbensin) eller 15 % MTBE (metyltertiærbutyleter) i volum er akseptabelt. Etanol og MTBE er ikke det samme. Bensin med 15 % etanol (E15) i volum er ikke godkjent for bruk. Ikke bruk bensin som inneholder mer enn 10 % etanol i volum, som f.eks. E15 (inneholder 15 % etanol), E20 (inneholder 20 % etanol) eller E85 (inneholder opptil 85 % etanol). Bruk av bensin som ikke er godkjent kan forårsake problemer og/eller motorskade som kanskje ikke dekkes av garanti.
Ikke bruk bensin som inneholder metanol.
Ikke oppbevar drivstoff i drivstofftanken eller i drivstoffbeholdere over vinteren, med mindre du bruker drivstoffstabilisator.
Ikke bland olje i bensinen.

Fylle tanken

Drivstofftankens kapasitet er ca. 19 liter.

Note: Lokket til drivstofftanken har en måler som viser drivstoffnivået. Kontroller denne ofte.

Stans motoren, og sett på parkeringsbremsen.
Rengjør området rundt drivstofftanklokket (Figur 12).
Figur 12
1. Drivstofftanklokk
2. Drivstoffmåler
Fjern drivstofftanklokket.
Fyll tanken til om lag 2,5 cm under toppen av tanken (bunnen av påfyllingshalsen). Dette tomrommet i tanken gir bensinen plass til å utvide seg. Ikke fyll på for mye.
Fest drivstofftanklokket ordentlig.
Tørk opp eventuelt drivstoffsøl.

Utføre kontroller før start

Kontroller følgende ting hver dag før du bruker sprederen:

Kontroller trykket i dekkene.

Note: Disse dekkene er annerledes enn bildekk. De krever mindre trykk for å minimalisere gresskomprimering og skade.
Kontroller alle væskenivåene, og tilsett passende mengder med spesialvæsker hvis de er lave.
Kontroller at bremsepedalen virker.
Kontroller at lysene virker.
Snu rattet til venstre og høyre for å kontrollere styreevnen.
Kontroller om det er oljelekkasje, løse deler eller andre åpenbare feil. Pass på at motoren er av og at alle bevegelige deler står i ro før du ser etter oljelekkasje, løse deler eller andre åpenbare feil.

Dersom noen av punktene ovenfor ikke er som de skal, må du si ifra til en mekaniker eller høre med din overordnede før du bruker sprederen. Din overordnede vil kanskje at du skal kontrollere andre deler daglig, så spør om hvilket ansvar du har.

Kjøre sprederen

Starte motoren

Sitt i førersetet, sett nøkkelen inn i tenningsbryteren, og vri den med klokken til KJøR-stillingen.
Trykk ned clutchen og sett giret i NøYTRAL stilling.
Pass på at pumpebryteren står i AV-STILLINGEN.
Dra chokeknotten opp hvis motoren er kald.

Important: Ikke bruk choken hvis motoren er varm.
Vri nøkkelen til START-stillingen inntil motoren starter.

Important: Ikke hold nøkkelen i START-POSISJON i mer enn 10 sekunder. Hvis motoren ikke har startet etter 10 sekunder, vent i ett minutt før du prøver på nytt. Ikke prøv å dytte eller taue sprederen for å starte motoren.
Når motoren har startet skyver du chokeknotten langsomt ned.

Kjøre

Frigjør parkeringsbremsen.
Trykk clutchpedalen helt inn.
Skyv girspaken til første gir.
Slipp clutchpedalen opp med en jevn bevegelse samtidig som du trykker ned gasspedalen.
Når kjøretøyet går fort nok, tar du foten vekk fra gasspedalen. Trykk clutchpedalen helt inn, flytt girspaken til neste gir, og slipp opp clutchpedalen mens du trykker ned gasspedalen. Gjenta denne fremgangsmåten helt til du har oppnådd den ønskede hastigheten.

Important: Stopp alltid kjøretøyet før du girer om fra kjøring fremover til revers, eller fra revers til kjøring fremover.

Note: Unngå å la motoren gå for lenge på tomgang.

Bruk skjemaet nedenfor for å finne hastigheten for et tomt kjøretøy ved 3400 o/min.

Gir Forhold Hastighet (km/t) Hastighet (m/t)

1 66,4:1 5,6 3,5

2 38,1:1 9,8 6,1

3 19,6:1 19,2 11,9

R 80,7:1 4,7 2,9

Note: Lar du tenningen være i På-stilling i for lange perioder av gangen uten at motoren går, vil batteriet bli utladet.

Important: Ikke prøv å dytte eller taue kjøretøyet i gang. Dette kan resultere i skade på motor/girkasse.

Gir	Forhold	Hastighet (km/t)	Hastighet (m/t)
1	66,4:1	5,6	3,5
2	38,1:1	9,8	6,1
3	19,6:1	19,2	11,9
R	80,7:1	4,7	2,9

Aktivere gasspaklåsen

Note: Du må ha parkeringsbremsen og sprederpumpen på og girspaken i NøYTRAL stilling for å angi gasspaklåsen.

Trykk ned gasspedalen for å oppnå ønsket turtall.
Still gasspaklåsbryteren på kontrollpanelet til På-STILLING.
Deaktiver gasspaklåsen ved å stille bryteren til AV-STILLING, eller trykke på bremse- eller clutchpedalen.

Aktivere hastighetslåsen

Note: Før hastighetslåsen kan aktiveres, må du sitte i førersetet med parkeringsbremsen av, pumpen på og girspaken i gir.

Trykk ned gasspedalen for å oppnå ønsket motorhastighet.
Still hastighetslåsbryteren på kontrollpanelet til På-STILLING.
Deaktiver hastighetslåsen ved å stille bryteren til AV-STILLING, eller trykke på bremse- eller clutchpedalen.

Slå av motoren

Trykk på clutchen og aktiver bremsen for å stoppe sprederen.
Trekk parkeringsbremsespaken oppover og bakover for å koble den inn.
Sett giret i NøYTRAL stilling.
Vri tenningsnøkkelen til STOPP-stillingen.
Ta nøkkelen ut av tenningen for å unngå at kjøretøyet startes ved et uhell.

Kjøre inn en ny spreder

For å gi korrekt ytelse og langt sprederliv bør du følge disse retningslinjene de første 100 driftstimene:

Kontroller væske- og motoroljenivået regelmessig, og vær generelt oppmerksom på tegn på overoppheting i sprederen.
Når du har startet en kald motor, lar du den varmes opp i ca. 15 sekunder før du begynner å kjøre.
For å optimalisere ytelse i bremsesystemet, kjør inn bremsene på følgende måte:
1. Fyll tanken med 454 liter vann.
2. Flytt maskinen til et åpent og jevnt område.
3. Kjør maskinen ved full hastighet.
4. Bråbrems.
  
  Note: Stopp maskinen i en rett linje uten å låse dekkene.
5. Vent 1 minutt for å la bremsene kjøle seg ned.
6. Gjenta trinn 3 til 5 9 ganger til.
Unngå å ruse motoren.
Varier sprederhastigheten under bruk. Unngå å starte og stoppe raskt.
Se for informasjon om spesielle lavtidskontroller.

Justere bommene til vater

Du kan bruke den følgende prosedyren til å justere aktuatorene på den midtre bommen for å holde venstre og høyre bom plant med bakken.

Strekk ut bommene til sprederstilling.
Fjern hårnålssplinten fra svingbolten (Figur 13).
Figur 13
1. Aktuator
2. Aktuatorstang
3. Hus for bomakselpinne
4. Splint
5. Bolt
Løft opp på bommen, fjern bolten (Figur 13) og fir bommen sakte ned på bakken.
Undersøk pinnen for eventuell skade og skift den ut ved behov.
Bruk en skiftenøkkel på de flate sidene av aktuatorstangen å sette den ut av funksjon, før du løsner låsemutterne slik at maljestangen kan manipuleres (Figur 14).
Figur 14
1. Flatt på aktuatorstangen
2. Låsemutter
3. Malje
4. Låsemutter løsnet
5. Malje justert
6. Maljeplassering for lagermontering
7. Låsemutter strammet for å låse ny posisjon
Skru på maljestangen i aktuatorstangen for å justere lengden for den forlengede aktuatoren til den ønskede posisjonen (Figur 14).

Note: Roter maljestangen i halve eller hele omdreininger for at stangen skal kunne monteres tilbake på bommen.
Med maljestangen i ønsket stilling, stram låsemutteren for å feste aktuator- og maljestangen.
Hev bommen for å innrette dreietappen med aktuatorstangen. Mens du holder bommen, skal du føre pinnen gjennom begge bommens dreietapper og aktuatorstangen (Figur 13).
Med pinnen på plass, frigjør bommen og fest pinnen med splinten du fjernet tidligere.
Om nødvendig, gjenta denne prosedyren for hvert aktuatorstaglager.

Bruke sprederen

For å bruke Multi Pro-sprederen må du først fylle spredertanken, deretter påføre væske til arbeidsområdet og til slutt rengjøre tanken. Det er viktig at du utfører trinnene etter hverandre, slik at du unngår å ødelegge sprederen. For eksempel blander du ikke og tilsetter kjemikalier på kvelden, for så ikke å sprøyte før om morgenen. Dette kan føre til separering av kjemikaliene og kan påføre sprederkomponentene skade.

Forsiktig

Kjemikalier er farlige, og kan forårsake personskade.

Les anvisningene på de kjemiske merkene før du håndterer kjemikaliene. Følg alle anbefalinger og advarsler fra produsenten.
Ikke la kjemikalier komme i kontakt med huden. Skulle slik kontakt skje, må du vaske huden grundig med såpe og rent vann.
Bruk vernebriller og annet verneutstyr som er anbefalt av kjemikalieprodusenten.

Multi Pro-sprederen har blitt spesielt designet for å være svært slitesterk slik at den skal ha den lange levetiden du trenger. Forskjellige materialer har blitt valgt av spesielle grunner på forskjellige steder på sprederen din for å oppnå dette målet. Dessverre finnes det ikke ett enkelt materiale som passer perfekt til alle mulige bruksområder.

Enkelte kjemikalier er mer agressive enn andre og hvert kjemikalie samhandler forskjellig med forskjellige materialer. Enkelte konsistenser (f.eks. fuktbare pulver, kull) er mer slipende og fører til høyere slitasjenivåer enn vanlig. Hvis et kjemikalie er tilgjengelig i en formulering som vil gi økt levetid til sprederen, bør du bruke denne alternative formuleringen.

Som alltid må du huske å rengjøre sprederen nøye etter all bruk. Dette vil gjøre det meste for å sikre at sprederen har lang levetid uten problemer.

Bruke utjevningssperren

Utjevningssperren øker sprederens trekkraft ved å låse bakhjulene slik at ett av hjulene ikke glipper. Dette er til hjelp når du trekker tung last på vått gress eller glatt overflate, i motbakker og på sand. Du må imidlertid være klar over at denne ekstra trekkraften kun er beregnet på midlertidig eller begrenset bruk. Den kan ikke fungere som erstatning for en sikker drift av kjøretøyet i bratte bakker og med tung last (se ovenfor).

Utjevningssperren gjør at bakhjulene går rundt i samme hastighet. Bruk av utjevningssperre kan gjøre det noe vanskeligere å foreta skarpe svinger, og dekkene kan slite på gresset. Ikke bruk utjevningssperren uten at det er nødvendig, og kun ved lav hastighet og i første eller annet gir.

Advarsel

Hvis du velter med sprederen i en bakke, kan du pådra deg alvorlige personskader.

Den ekstra trekkraften som utjevningssperren gir, kan lokke deg inn i farlige situasjoner, som for eksempel å kjøre opp bakker som er for bratte til at du kan svinge i dem. Vis ekstra varsomhet når du kjører med utjevningssperren på, særlig i bratte bakker.
Dersom utjevningssperren er på når du gjør en skarp sving i høy hastighet, og det innerste bakhjulet letter fra bakken, kan du miste kontrollen. Dette kan føre til at sprederen skrenser. Bruk kun utjevningssperren ved lave hastigheter.

Fylle ferskvannstanken

Fyll alltid ferskvannstanken med friskt, rent vann før du behandler eller blander kjemikalier.

Ferskvannstanken finnes på venstre side av veltebøylen. Den forsyner rent vann så du kan vaske kjemikalier av huden, fra øynene eller andre overflater hvis du blir utsatt for søl ved et uhell.

For å åpne tappekranen for ferskvannstanken, vri spaken på toppen av kranen.

Fylle på spredertanken

Monter det kjemiske forhåndsblandingssettet for optimal blanding og en ren utvendig tank.

Important: Påse at kjemikaliene du bruker, kan brukes sammen med Viton (se produsentens merke, dette skal angi om dette er tilfelle eller ikke). Ved å bruke et kjemikalie som ikke kompatibelt med Viton vil degradere O-ringene i sprederen og føre til lekkasjer.

Important: Bekreft at sprøytemengden er blitt satt før du fyller tanken med kjemikalier.

Stans sprederen på en plan flate. Sett girspaken i NøYTRAL stilling, slå av motoren og aktiver parkeringsbremsen.
Pass på at tømmehåndtaket er stengt.
Avgjør hvor mye vann som er nødvendig for å blande mengden kjemikalier du trenger, ved å følge anvisningen fra kjemikalieprodusenten.
Åpne tankdekslet på spredertanken.

Note: Tankdekslet finnes midt på øverst på tanken. For å åpne den må du dreie halve dekslet mot klokken og svinge det åpent. Du kan fjerne sugefilteret inne i tanken for å rense det. For å forsegle tanken må du lukke dekslet og dreie det foran halvveis med klokken.
Tilsett 3/4 av påkrevd vannmengde til spredertanken ved å bruke antihevertpåfyllingsbeholderen.

Important: Du må alltid bruke ferskt, rent vann i spredertanken. Ikke hell konsentrat i en tom tank.
Start motoren og still pumpebryteren til På-stillingen.
Trykk gasspedalen til gulvet og still gasspaken til På-stillingen.
Sett hovedbombryteren i AV-stillingen.
Sett risteventilen i På-STILLINGEN.
Tilsett riktig mengde kjemikaliekonsentrat i tanken. Følg anvisningene fra kjemikalieprodusenten.

Important: Hvis du bruker et pulver som vætes uten full risting, blander du det med en liten mengde vann, og rører det sammen til en slamlignende tykk væske, som du så heller i tanken.
Hell resten av vannet i tanken.

Bruke bommene

Bomhevebryterne på sprederkontrollpanelet gjør det mulig for deg å flytte bommene mellom TRANSPORTSTILLING og SPREDERSTILLING uten å gå ut av førersetet. Vi anbefaler å skifte bomstillingene mens kjøretøyet ikke er i bevegelse.

Endre bomstillingen

Stans sprederen på jevnt underlag.
Bruk bomhevebryterne til å senke bommene.

Note: Vent til bommene er helt utstrakt i SPREDER-posisjon.
Når bommene må trekkes tilbake bør du stanse sprederen på et jevnt underlag.
Bruk bomhevebryterne til å heve bommene inntil de er i bomtransportstillingen, formet som en "X", og bomsylinderene er helt trukket tilbake.

Important: For å forhindre skade på bomaktuatorsylinderen, kontroller at aktuatorene er helt trukket tilbake før transport.

Bruk bomtransportunderstellet

Sprederen er utstyrt med et understell for bomtransport som har en unik sikkerhetsfunksjon. Hvis det ved et uhell skulle oppstå tilfeldig kontakt med lavt overhengende gjenstander når kjøretøyet er i TRANSPORTSTILLING, kan du skyve bommen(e) ut av transportunderstellet. Hvis dette skjer vil bommene hvile i en nesten horisontal stilling bak på kjøretøyet. Selv om bommene ikke vil bli skadet pga. denne bevegelsen bør de umiddelbart trekkes tilbake til transportunderstellet.

Important: Bommene kan ta skade av å transporteres i enhver annen posisjon enn "X"-stillingen som benyttes når man bruker understellet for bomtransport.

For å legge bommene tilbake i transportunderstellet, senk bommen(e) til SPREDERSTILLING og hev deretter bommen(e) tilbake til TRANSPORTSTILLING. Kontroller at bomsylinderne er helt tilbaketrukket for å forhindre skade på aktuatorstangen.

Spredning

Important: For å forsikre at oppløsningen forblir godt blandet, bør du bruke ristefunksjonen når du har oppløsning i tanken. For at ristefunksjonen skal virke, må pumpen være på og motoren gå på tomgang. Hvis du stanser kjøretøyet og behøver å ha ristingen på: sett på parkeringsbremsen, skru på pumpen, trykk gasspedalen til gulvet og still gasspaklåsen til På-stilling.

Note: Denne prosedyren forutsetter at pumpen er på fra Bruke sprederen-prosedyren.

Senk bommen på plass.
Med hovedbombryteren i AV-STILLINGEN, still de tre bombryterne til På-STILLINGEN.
Kjør dit hvor du skal bruke sprederen.
Sett hovedbombryteren i På-STILLINGEN for å starte sprøytingen.

Note: InfoCenter vil vise bommene med sprederen på.

Note: Når tanken nesten er tom, kan ristingen føre til skumdannelse i tanken. For å hindre dette, slå av risteventilen. Du kan også bruke et antiskummingsmiddel i tanken.
Bruk mengdebryteren til å justere og stille inn et mål.
Når du er ferdig med å sprøyte, setter du hovedbombryteren i AV-STILLINGEN for å slå av alle bommene. Deretter setter du pumpebryteren i AV-STILLINGEN.

Spredetips

Ikke sprøyt områder som allerede er blitt sprøytet.
Pass på at ikke munnstykkene har tettet seg. Skift ut slitte eller skadde munnstykker.
Bruk hovedbombryteren slik at du stopper gjennomstrømningen før du stopper selve sprederen. Når den har stoppet, kan du sette giret i NøYTRAL stilling og bruke den nøytrale motorhastighetskontrollen til å holde motorhastigheten i gang for å opprettholde ristingen.
Du vil oppnå bedre resultater hvis sprederen er i bevegelse når du slår på bommene.
Se opp for endringer i sprøytemengden som kan tyde på at hastigheten er for høy for munnstykkene, eller at det er problemer med sprøytesystemet.

Rengjøre sprederen

Important: Du må alltid tømme og rense sprederen umiddelbart etter bruk. Unnlater du å gjøre dette, kan det skje at kjemikaliene tørker eller herdes i slangene, noe som vil blokkere pumpen og andre komponenter.

Note: Monter skylletankrensesettet for optimal rengjøring.

Stopp sprederen, aktiver parkeringsbremsen, sett giret i FRI, og slå av motoren. Tanken tømmes mot venstre side av maskinen.
Finn tømmehåndtaket på venstre side av maskinen (Figur 15).

Note: Ventilen sitter bak venstre fenderbraketten ved siden av drivstofftanken.
Figur 15
1. Tankavløp
Fjern ventilen fra braketten, og la ventilen hvile på bakken.
Åpne tømmehåndtaket for å tappe ut eventuelle materialer fra tanken og avhend disse i henhold til lokale regler og materialprodusentens instruksjoner (Figur 15).

Note: Slik kan du få tappet av gjenværende materiale i ledningen.
Når tanken er helt tom, lukk tømmeventilen og monter ventilen på braketten (Figur 15).
Skyll innsiden av tanken med minst 22 l rent vann, og lukk dekselet.

Note: Hvis det er behov for det, kan du bruke rensemiddel eller nøytralisator i tanken. I siste skylling bruker du kun rent, klart vann.
Start motoren.
Sett pumpebryteren i På-STILLINGEN, og bruk sprøytemengdebryteren til å øke innstillingen for trykket.
Med girspaken i NøYTRAL stilling, trykker du gasspedalen ned til gulvet og setter gasslåsbryteren til På-STILLING.
Pass på at risteventilen står i På-stillingen.
Still inn hovedbombryteren og bomkontrollbryterne til På-stilling for å begynne sprøytingen.
La alt vannet i tanken strømme ut gjennom munnstykkene.
Kontroller munnstykkene for å forsikre deg om at sprøytingen foregår på riktig måte.
Sett hovedbombryteren i AV-STILLINGEN, sett pumpebryteren i AV-STILLINGEN, og stans motoren.
Gjenta trinn 6 til og med 14 minst to ganger til for å være sikker på at det er gjort skikkelig rent i sprøytesystemet.
Kjør de siste literne med vann gjennom tømmeventilen for å skylle tømmerørene under den siste syklusen.
Rengjør sugefilteret, se Rengjøre sugefilteret.

Important: Hvis du brukte pulverkjemikalier som kan vætes, må du rense sugefilteret etter hver gang du fyller på tanken.
Sprøyt utsiden av sprederen med en hageslange. Bruk rent vann.
Ta av munnstykkene og rens dem for hånd.

Note: Skift ut slitte eller skadde munnstykker.

Bruke InfoCenter

InfoCenter LCD-skjermen viser informasjon om maskinen, som driftsstatus, diverse diagnostikk og annen informasjon om maskinen (Figur 16). Det finnes et oppstartsskjermbilde og hovedskjermbilde for informasjon i InfoCenter. Du kan når som helst bytte mellom oppstartsskjermbildet og hovedskjermbildet for informasjon ved å trykke på en InfoCenter-knapp og velge en pil.

Figur 16

Indikatorlampe
Høyreknapp
Midterste knapp
Venstreknapp

Venstreknapp, menytilgang/tilbake-knapp – trykk denne knappen for å få tilgang til InfoCenter-menyene. Du kan også bruke knappen til å gå ut av en meny du befinner deg i.
Midterste knapp – bruk denne knappen til å rulle ned i menyer.
Høyreknapp – bruk denne knappen til å åpne en meny der en høyrepil angir at det finnes mer innhold.

Note: Hver enkelt knapp kan ha ulike formål avhengig av hva situasjonen krever. Hver knapp har et ikon som viser knappens gjeldende funksjon.

Starte InfoCenter

Sett nøkkelen inn i startbryteren og vri den til På-POSISJONEN.

Note: InfoCenter lyser og viser initialiseringsskjermen (Figur 17).

Figur 17
Etter 15 sekunder vises startskjermen. Trykk på den midtre valgknappen for å vise informasjonskontekst (Figur 18).

Figur 18
- Trykk på den midtre valgknappen igjen for å navigere til hovedmenyen.
- Høyre valgknapp: Totalt sprøytet område (A av Figur 19)
- Høyre valgknapp: Sprøytemengde (B av Figur 19)
- Venstre valgknapp: Underområde sprøytet (C av Figur 19)
- Venstre valgknapp: Tankvolum (D av Figur 19)
  
  Figur 19

Note: Når startbryteren vris til START-stillingen og motoren starter, gjenspeiler verdiene på InfoCenter-skjermen maskinen som kjører.

Åpne innstillingsmenyen

Start InfoCenter. Se Starte InfoCenter.

Note: Startskjermen vises.
Trykk på den midtre valgknappen for å åpne informasjonskontekst.

Note: Informasjonskontekstikonet vises.
Trykk på den midtre valgknappen for å åpne hovedmenyen (Figur 20).
Figur 20
1. Høyre valgknapp (velg kontekst)
Trykk på den høyre valgknappen for å vise undermenyene for Innstilling.

Note: Hovedmenyen vises med det valgte innstillingsalternativet.

Note: Trykk på den midtre valgknappen (knappen under pil ned-ikonet på skjermen) for å flytte det valgte alternativet ned.

Endre måleenheter (imperisk og metrisk)

Åpne innstillingsmenyen. Se Åpne innstillingsmenyen.
Bruk den høyre valgknappen til å endre de oppførte måleenhetene (Figur 21).
- Imperisk: mph, gallon og acre
- Gress: mph, gallon og 1000 ft²
- SI (metrisk): km/t, liter, hektar
Note: Skjermen bytter mellom imperiske og metriske enheter.
Figur 21
1. Vis alternativer (ikon)
2. Rull ned (ikon)
3. Høyre valgknapp (vis kontekst)
4. Midtre valgknapp (rull kontekst)
Note: Trykk på venstre valgknapp for å lagre valget, avslutte innstillingsmenyen og gå tilbake til hovedmenyen.
Trykk på den midtre valgknappen (knappen under pil ned-ikonet på skjermen) for å velge Språk-alternativet og endre språket som brukes på skjermen (Figur 21).
Trykk på den høyre valgknappen (knappen under listeikonet på skjermen) for å utheve språket som brukes på skjermen (Figur 21).

Note: Tilgjengelig språk omfatter: engelsk, spansk, fransk, tysk, portugisisk, dansk, nederlandsk, finsk, italiensk, norsk og svensk.
Trykk på venstre valgknapp for å lagre valget/valgene, avslutte innstillingsmenyen og gå tilbake til hovedmenyen (Figur 20).
Trykk på venstre valgknapp for å gå tilbake til hovedmenyen (Figur 21).

Justere lysstyrken og kontrastnivået på skjermen

Åpne innstillingsmenyen. Se Åpne innstillingsmenyen.
Trykk på den midtre valgknappen (knappen under pil ned-ikonet på skjermen) for velge Lysstyrke-alternativet og endre skjermlysstyrken (Figur 22).
Figur 22
1. Velg pil (ikon)
2. Rull ned (ikon)
3. Høyre valgknapp (velg kontekst)
4. Midtre valgknapp (rull kontekst)
5. Øk verdien (ikon)
6. Reduser verdien (ikon)
7. Høyre valgknapp (hev verdikontekst)
8. Midtre valgknapp (senk verdikontekst)
Trykk på den høyre valgknappen for å vise verdijusteringskonteksten (Figur 22).

Note: Skjermen viser et (-)-ikon over den midtre valgknappen og et (+)-ikon over den høyre valgknappen.
Bruk den midtre og den høyre valgknappen til å velge lysstyrkenivået på skjermen (Figur 22).

Note: Når du endrer lysstyrkeverdien, endres lysstyrkenivået på skjermen.
Trykk på venstre valgknapp (knappen under listeikonet på skjermen) for å lagre valget, avslutte lysstyrkemenyen og gå tilbake til innstillingsmenyen (Figur 22).
Trykk på den midtre valgknappen (knappen under pil ned-ikonet på skjermen) for velge Kontrast-alternativet og endre kontrastnivået på skjermen (Figur 22).
Trykk på den høyre valgknappen for å vise verdijusteringskonteksten (Figur 22).

Note: Skjermen viser et (-)-ikon over den midtre valgknappen og et (+)-ikon over den høyre valgknappen.
Trykk på venstre valgknapp (knappen under listeikonet på skjermen) for å lagre valget, avslutte kontrastmenyen og gå tilbake til innstillingsmenyen (Figur 22).
Trykk på venstre valgknapp for å avslutte innstillingsmenyen og gå tilbake til hovedmenyen (Figur 20 og Figur 22).
Trykk på venstre valgknapp for å gå tilbake til hovedmenyen (Figur 22).

Ikonbeskrivelse for InfoCenter

	Informasjonsikon
	Neste
	Forrige
	Rull ned
	Enter
	Endre den neste verdien i listen
	Øk
	Reduser
	Aktiv skjerm
	Inaktiv skjerm
	Gå til startskjerm
	Aktiv startskjerm
	Lagre verdi
	Avslutt meny
	Timeteller
	Riktig PIN-kode ble skrevet inn
	Sjekk PIN-kode/kalibreringsverifikasjon
	Parkeringsbrems aktiv
	Bakkehjelp
	Hovedbom på / bomspreder av
	Hovedbom på / bomspreder på
	Full spredertank
	Spredertanken er halvfull
	Lavt tanknivå
	Tøm spredertank
eller	TURF-enheter (1 000 ft²)
	Sprøytet område
	Volum sprøytet
	Juster tankvolum
	Startskjerm
	Tøm aktivt område
	Tøm alle områder
	Juster siffer
	Velg neste område for akkumulering
	Gasspaklås aktiv

Bruke menyene

Trykk på knappen for menytilgang mens du er i hovedskjermbildet for å få tilgang til InfoCenter-menysystemet. Du vil da komme til hovedmenyen. Se følgende tabeller for en oversikt over alternativene som er tilgjengelige i menyene:

Kalibrering
Menyelement	Beskrivelse
Testhastighet	Denne menyen angir testhastighet for kalibrering.
Kalibrering for gjennomstrømning	Denne menyen kalibrerer gjennomstrømningsmål.
Hastighetskalibrering	Denne menyen kalibrerer hastighetssensoren.

Menyen Innstillinger
Menyelement	Beskrivelse
Varsel for lavt tanknivå	Denne menyen angir varsel for lavt tanknivå.
Enheter	Denne menyen endrer enhetene brukt av InfoCenter. Menyvalgene er engelsk, SI (metrisk) og Turf.
Språk	Denne menyen endrer språket brukt på InfoCenter.
LCS-bakgrunnslys	Denne menyen øker eller minsker lysstyrken på LCD-skjermen.
LCD-kontrast	Denne menyen endrer kontrasten mellom de mørke og de lyse områdene på LCD-skjermen.
Beskyttede menyer	Denne menyen gir tilgang til beskyttede menyer.

Menyen Service
Menyelement	Beskrivelse
Feil	Denne menyen viser de siste feilene og siste fjernede feil.
Timer	Menyen viser totalt antall timer nøkkelen har stått i, maskinens kjøretid og pumpe på. Her står det også når det er tid for service og servicetilbakestilling.

Menyen Diagnostikk
Menyelement	Beskrivelse
Pumper	Menyen gir tilgang til alternativer for pumpeinndata, midlertidig skylling og tidsinnstilt skylling.
Bommer	Menyen gir tilgang til inndata, kvalifikatorer og utdata for bommer.
Gasspaklås	Menyen gir tilgang til inndata, kvantifikatorer og utdata for gasspaklås.
Motorkjøring	Menyen gir tilgang til inn- og utdata for motorkjøring.

Om-meny
Menyelement	Beskrivelse
Modell	Menyen viser maskinens modellnummer.
Serienummer	Menyen viser maskinens serienummer.
Prog.varerev.	Menyen viser revisjonsnummeret til maskinens programvare.

Note: Hvis du ved et uhell endrer språket eller kontrasten til en innstilling der du ikke lengre kan forstå eller lese skjermen, kan du ta kontakt med din autoriserte Toro-forhandler for å få hjelp med tilbakestillingen.

Bruke innstillingsmenyen

Stille inn tanknivåvarsel

Trykk på den midtre valgknappen på startskjermen for å navigere til innstillingsmenyen.
Trykk på den midtre valgknappen for å utheve varselsinnstillingen (Figur 23).

Note: Ikonene (-) og (+) vises over de midtre og høyre valgknappene.

Figur 23
Trykk på den høyre valgknappen (Figur 23).
Bruk de midtre eller høyre valgknappene til å angi minimum mengde i tanken når varslet vises mens sprederen er i bruk (Figur 23).

Note: Hold nede knappen for å øke verdien for tankvarslet med 10 %.
Trykk på venstre valgknapp for å lagre og gå tilbake til hovedmenyen.

Angi PIN-kode i InfoCenter

Note: Angi PIN-koden for å endre tilgangsbeskyttede innstillinger og vedlikeholde passordet.

Note: Standard PIN-kode er 1234.

Trykk på den midtre valgknappen på startskjermen for å navigere til innstillingsmenyen.
Trykk på den midtre valgknappen for å utheve innstillingen Beskyttede menyer.

Figur 24
Trykk på den høyre valgknappen for å velge Beskyttede menyer (A av Figur 24).
Angi tallverdien i PIN-skjermen ved å trykke på følgende valgknapper:
- Trykk på midtre valgknapp (B av Figur 24) for å øke tallverdien (0 til 9)..
- Trykk på høyre valgknapp (C av Figur 24) for å flytte markøren til neste tall til høyre.
Trykk på høyre valgknapp når verdien helt til høyre er angitt.

Note: Hakemerkeikonet vises over den midtre valgknappen (D i Figur 24).
Trykk på midtre valgknapp (D av Figur 24) for å angi passordet.

Endre PIN-kode

Angi den gjeldende PIN-koden. Se trinn 1 til 6 i Angi PIN-kode i InfoCenter.
Trykk på den midtre valgknappen på startskjermen for å navigere til innstillingsmenyen.
Trykk på den midtre valgknappen for å utheve innstillingen Beskyttede menyer.

Figur 25
Trykk på den høyre valgknappen for å velge Beskyttede menyer (A av Figur 25).
Angi den nye PIN-koden på skjermen ved å trykke på følgende valgknapper:
- Trykk på midtre valgknapp (B av Figur 25) for å øke tallverdien (0 til 9)..
- Trykk på høyre valgknapp (C av Figur 25) for å flytte markøren til neste tall til høyre.
Trykk på høyre valgknapp når verdien helt til høyre er angitt.

Note: Lagre-ikonet vises over den midtre valgknappen (D i Figur 25).
Vent til InfoCenter viser "verdi lagret-meldingen" og den røde indikatorlampen lyser.

Angi beskyttelsesinnstillinger

Important: Bruk denne funksjonen til å låse og låse opp sprøytemengde.

Note: Du må vite den firesifrede PIN-koden for å endre innstillinger for funksjonene i de beskyttede menyene.

Trykk på den midtre valgknappen på startskjermen for å navigere til innstillingsmenyen.
Trykk på den midtre valgknappen for å utheve Beskyttelsesinnstillinger.

Note: Hvis det ikke står en X i boksen til høyre for Beskyttelsesinnstillinger, er undermenyene for L-bom, C-bom, R-bom og Nullstill standarder ikke låst med PIN-koden (Figur 27).

Figur 26
Trykk på den høyre valgknappen.

Note: PIN-skjermen vises.
Angi PIN-kode. Se trinn 4 i Angi PIN-kode i InfoCenter.
Trykk på høyre valgknapp når verdien helt til høyre er angitt.

Note: Hakemerkeikonet vises over den midtre valgknappen.
Trykk på den midtre valgknappen.

Note: Undermenyene for L-bom, C-bom, R-bom og Nullstill standarder vises.
Trykk på den midtre valgknappen for å utheve Beskyttelsesinnstillinger.
Trykk på den høyre valgknappen.

Note: Det vises en X i boksen til høyre for Beskyttelsesinnstillinger (Figur 27).

Figur 27
Vent til InfoCenter viser meldingen "verdi lagret" og den røde indikatorlampen lyser.

Note: Undermenyene under Beskyttede menyer er låst med PIN-koden.

Note: For å åpne undermenyene må du utheve Beskyttelsesinnstillinger, trykke på høyre valgknapp, angi PIN-koden og trykke på den midtre valgknappen når hakemerkeikonet vises.

Tilbakestille bomseksjonsstørrelser til standard

Trykk på den midtre valgknappen for å navigere til Nullstill standard (Figur 28).

Figur 28
Trykk på den høyre valgknappen for å velge Nullstill standard.
Trykk på den venstre valgknappen for Nei eller den høyre valgknappen for Ja i standardinnstillingsskjermen (Figur 28).

Note: Hvis du velger Ja, tilbakestilles alle bomseksjonsstørrelsene til fabrikkinnstilling.

Endre bakkehjelpinnstillingen

Bakkehjelp er på som standard, men kan slås av på følgende måte:

Trykk på den midtre valgknappen på startskjermen for å navigere til innstillingsmenyen.
Bla ned til bakkehjelp og trykk på den midtre valgknappen for å åpne innstillingsmenyen for bakkehjelp.
I innstillingsmenyen for bakkehjelp, velg av.

Kalibrere spredestrømningen

Operatørens eget utstyr: Stoppeklokke som kan måle ± 1/10 sekund og beholder som måler i 50 ml intervaller.

Note: Kalibrer spredestrømning, spredehastighet og bomomløp etter behov, eller hvis du skal bruke sprederen for første gang eller bytte munnstykker.

Fyll spredertanken med rent vann.

Note: Sørg for at det er nok vann i tanken for å gjennomføre kalibreringen.
Aktiver parkeringsbremsen og start motoren.
Sett pumpebryteren i På-STILLINGEN, og slå på ristingen.
Trykk ned gasspedalen til du oppnår maks. turtall, og still gasspakens låsebryter til På-stillingen.
Sett alle tre bombryterne og hovedbombryteren i På-STILLINGEN.
Vri overvåkingsbryteren (mengdelås) til OPPLåST-STILLING.
Forbered utføringen av en fangtest ved bruk av en graduert beholder.
Begynn ved 2,76 bar og bruk sprøytemengdebryteren til å justere spredertrykket så fangtesten gir mengdene fra listen under.

Note: Gjenta testen tre ganger og bruk gjennomsnittet.

Munnstykkefarge Oppsamlede millilitre på 15 sekunder Oppsamlede unser på 15 sekunder

Gul 189 6,4

Rød 378 12,8

Brun 473 16,0

Grå 567 19,2

Hvit 757 25,6

Blå 946 32,0

Grønn 1 419 48,0
Når fangtesten har gitt mengdene listet i tabellene over, sett overvåkningsbryteren (mengdelås) for sprøytemengden i LåS-STILLINGEN.
Slå av hovedbombryteren.
Gå til menyen Kalibrering i InfoCenter, og velg Kalibrering for gjennomstrømning på følgende måte:

Note: Du kan avbryte kalibreringer når som helst ved å velge startskjermikonet.
1. Trykk på midtknappen i InfoCenter to ganger for å få tilgang til menyene.
2. Gå inn i menyen Kalibrering ved å trykke på den høyre knappen i InfoCenter.
3. Velg strømningskal. ved å utheve strømningskal. og trykke på den høyre knappen i InfoCenter.
4. I det neste skjermbildet, legg inn den kjente mengden med vann som vil bli sprøytet ut av bommene for kalibreringsprosedyren: se tabellen under.
5. Når den kjente mengden har blitt lagt inn, trykk på den høyre knappen i InfoCenter.
Bruk pluss- (+) og minussymbolene (-) til å angi strømningsvolum i henhold til tabellen nedenfor.

Munnstykkefarge Liter Amerikanske gallons

Gul 42 11

Rød 83 22

Brun 106 28

Grå 125 33

Hvit 167 44

Blå 208 55

Grønn 314 83
Slå på hovedbombryteren i fem minutter.

Note: Når maskinen sprøyter, viser InfoCenter hvor mye væske den teller.
Etter femminutters-perioden med sprøyting, klikk på hakemerket ved å trykke på midtknappen i InfoCenter.

Note: Det er akseptabelt hvis mengden vist under kalibreringsprosessen ikke stemmer med den kjente mengden vann lagt inn i InfoCenter.
Slå hovedbombryteren av etter fem minutter, og velg avmerkingen på InfoCenter.

Note: Kalibreringen har nå blitt utført.

Kalibrere sprederhastigheten

Note: Kalibrer spredestrømning, spredehastighet og bomomløp etter behov, eller hvis du skal bruke sprederen for første gang eller bytte munnstykker.

Fyll tanken med rent vann.
Merk av en avstand på 45–152 m på et åpent, flatt område.

Note: Toro anbefaler at du merker av 152 m for et mer nøyaktig resultat.
Start motoren og kjør fram til starten av den avmerkede avstanden.

Note: Juster midtpunktet på forhjulene etter startlinjen for å få den mest nøyaktig målingen.
Gå til menyen Calibration (Kalibrering) i InfoCenter, og velg Speed Calibration (Hastighetskalibrering).

Note: Du kan avbryte kalibreringer når som helst ved å velge startskjermikonet.
Velg Neste-pilen (→) i InfoCenter.
Bruk pluss- (+) og minussymbolet (-) til å angi den avmerkede avstanden i InfoCenter.
Sett maskinen i første gir og kjør den oppmerkede avstanden i en rett linje med full hastighet.
Stopp maskinen ved den avmerkede distansen, og velg avmerkingen i InfoCenter.

Note: Senk farten og rull fram til stopp for å justere midtpunktet til forhjulene i henhold til målstreken, og slik få den mest nøyaktige målingen.

Note: Kalibreringen har nå blitt utført.

Kalibrere omløpsventilene for bomseksjon

Note: Kalibrer spredestrømning, spredehastighet og bomomløp etter behov, eller hvis du skal bruke sprederen for første gang eller bytte munnstykker.

Velg et åpent og flatt område å gjøre dette på.

Fyll spredertanken halvfull med rent vann.
Senk sprederbommene.
Sett giret i NøYTRAL stilling og aktiver parkeringsbremsen.
Sett de tre bombryterne i På-STILLING, men la hovedbombryteren være avslått.
Sett pumpebryteren i På-STILLINGEN, og slå på ristingen.
Trykk ned gasspedalen til du oppnår maks. turtall, og still gasspakens låsebryter til På-stillingen.
Gå til menyen Calibration (Kalibrering) i InfoCenter, og velg Test Speed (Test hastighet).

Note: Du kan avbryte kalibreringer når som helst ved å velge startskjermikonet.
Bruk pluss- (+) og minussymbolet (-) til å angi en testhastighet på 5,6 km/t, og velg deretter Hjem-ikonet.
Vri overvåkingsbryteren (mengdelås) til LåS OPP-stilling og sett hovedbombryteren til På-stilling.

Bruk regulatorbryteren for sprøytemengde til å justere sprøytemengden i henhold til tabellen nedenfor.

Munnstykkefarge	SI (metrisk)	Engelsk	Turf
Gul	159 l/ha	17 gpa	0,39 gpk
Rød	319 l/ha	34 gpa	0,78 gpk
Brun	394 l/ha	42 gpa	0.96 gpk
Grå	478 l/ha	51 gpa	1,17 gpk
Hvit	637 l/ha	68 gpa	1.56 gpk
Blå	796 l/ha	85 gpa	1.95 gpk
Grønn	1 190 l/ha	127 gpa	2,91 gpk

Slå av venstre bom og juster bomomløpknotten (Figur 29) helt til trykkmålingen er ved det forrige justerte nivået (vanligvis 2,76 bar).

Note: De nummererte indikatorene på omløpsknottten og nålen er kun for referanse.
Figur 29
1. Omløpsjusteringsknotter for bomseksjon
Slå på venstre bom og slå av høyre bom.
Juster høyre bomomløpsknott (Figur 29) helt til trykkmålingen er ved det forrige justerte nivået (vanligvis 2,76 bar).
Slå på høyre bom og slå av midtre bom.
Juster midtre bomomløpsknott (Figur 29) helt til trykkmålingen er ved det forrige justerte nivået (vanligvis 2,76 bar).
Slå av alle bommene.
Slå av pumpen.

Note: Kalibreringen har nå blitt utført.

Risteomløpsventil – knottposisjon

Risteomløpsventilen er i fullstendig åpen posisjon som vist i A i Figur 30.
Risteomløpsventilen er i lukket (0) posisjon som vist i B i Figur 30.
Risteomløpsventilen er i middels (justert i henhold til trykkmåleren for spredersystemet) posisjon som vist i C i Figur 30.

Figur 30

Åpne
Lukket (0)
Middels posisjon

Kalibrere risteomløpsventilen

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Årlig	Kalibrer risteomløpsventilen.

Velg et åpent og flatt område å gjøre dette på.

Fyll spredertanken med rent vann.
Kontroller at ristekontrollventilen er åpnet. Har den vært justert tidligere, må du åpne den helt opp nå.
Aktiver parkeringsbremsen og start motoren.
Sett giret i NøYTRAL stilling.
Sett pumpebryteren i På-stillingen.
Trykk på gasspedalen for å oppnå maksimal motorhastighet og aktiver gasspaklåsen.
Sett de 3 bomseksjonventilene i AV-STILLINGEN.
Sett hovedbombryteren til På-stilling.
Juster systemtrykket til MAKSIMUM.
Flytt ristebryteren til AV-STILLINGEN og les av trykkmåleren.
- Dersom målingen forblir på 6,9 bar, er omløpsventilen for risting riktig kalibrert.
- Dersom trykkmåleren gir et annet resultat, må du følge instruksjonene i neste punkt.
Juster omløpsventilen for risting (Figur 31) på baksiden av risteventilen helt til trykkmålingen viser 6,9 bar.
Figur 31
1. Risteomløpsventil
2. Hovedbomomløp
Trykk pumpebryteren til AV-stillingen, flytt gasspaken til TOMGANG-stillingen og still tenningsbryteren til AV-stillingen.

Justere omløpsventilen for hovedbommen

Note: Justering av hovedbommens omløpsventil reduserer eller øker strømmengden sent til ristemunnstykkene i tanken når hovedbombryteren er i AV-STILLINGEN.

Fyll spredertanken halvfull med rent vann.
Flytt maskinen til en åpen og jevn flate.
Sett på parkeringsbremsen.
Sett giret i NøYTRAL stilling.
Sett pumpebryteren i På-stillingen.
Sett ristebryteren i På-STILLING.
Sett hovedbombryteren i AV-stillingen.
Øk motorhastigheten til full gass og sett gasspaklåsen i På-STILLINGEN.
Juster håndtaket for hovedbomomløpet for å kontrollere hvor mye risting som skjer i tanken (Figur 31).
Reduser gasshastigheten til tomgang.
Sett ristebryteren og pumpebryteren i AV-STILLINGEN.
Slå av maskinen.

Finner pumpen.

Pumpen er plassert under setet (Figur 32).

Figur 32

Pumpe
Smørenippel

Taue sprederen

I nødstilfeller kan du taue sprederen over korte avstander. Vi anbefaler imidlertid ikke å bruke dette som standardprosedyre.

Advarsel

Hvis du tauer i høy hastighet, kan du lett miste kontrollen over maskinen, noe som kan føre til personskader.

Tau aldri sprederen fortere enn 8 km/t.

Det må to personer til for å taue sprederen. Hvis du må flytte maskinen over store avstander, bør den transporteres på en lastebil eller tilhenger. Se Transportere sprederen.

Fest et tau til rammen.
Sett giret i NøYTRAL stilling og koble ut parkeringsbremsen.
Tau sprederen ved mindre enn 8 km/t.

Transportere sprederen

Bruk en tilhenger når du skal transportere sprederen over lange strekninger. Fest sprederen til en tilhenger. Påse også at bommene er bundet fast og sikre. Det er én metalløkke på forsiden av rammen, og to på baksiden av rammen (Figur 33).

Figur 33

Fremre festepunkt
Bakre festepunkter

Vedlikehold

Note: Last ned en gratis kopi av skjemaet ved å gå til www.Toro.com, og søk etter maskinen fra koblingen Håndbøker på hjemmesiden.For mer informasjon om sprøytesystemet, se Figur 58 i Sprederstrømningsskjema.

Note: Angi hva som er høyre og venstre side på maskinen ved å stå i normal arbeidsstilling.

Anbefalt vedlikeholdsplan

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Etter de 8 første timene	Stram til hjulenes hakemuttere. Skift ut det hydrauliske filteret.
Etter de 50 første timene	Skift motoroljen. Kontroller luftfilteret i karbonsylinderen. Bytt filter i karbonsylinderen.
For hver bruk eller daglig	Kontroller motorrotasjonsskjermen. Kontroller motoroljenivået. Kontroller trykket i dekkene. Rengjør sugefilteret(oftere ved bruk av fuktbare pulver).
Hver 50. driftstime	Smør pumpen. Rens og smør luftfilteret på skumelementet.(Oftere under skitne og støvete forhold.) Sjekk batterikabeltilkoblingene. Kontroller batterielektrolyttnivået.
Hver 100. driftstime	Smør alle smøreniplene. Smøre bomhengslene. Rengjør motorrotasjonsskjermen.(Oftere under skitne og støvete forhold.) Skift motoroljen(oftere når du kjører med tung last eller ved høye temperaturer). Skift motoroljefilteret. Bytt ut drivstoffilteret. Stram til hjulenes hakemuttere. Kontroller om dekkene er slitte. Kontroller spissingen på forhjulene. Kontroller bremsene.
Hver 200. driftstime	Bytt ut papirluftfilteret.(oftere under skitne og støvete forhold). Skift ut tennpluggene. Kontroller luftfilteret i karbonsylinderen. Bytt filter i karbonsylinderen. Kontroller justering av differensialsperrekabelen. Kontroller parkeringsbremsen. Kontroller transaksel-/hydraulisk væske. Kontroller alle slangene og koblingene for skade og korrekt feste. Rengjør gjennomstrømningsmåleren(oftere ved bruk av fuktbare pulver).
Hver 400. driftstime	Fullfør alle årlige vedlikeholdsprosedyrer som spesifiseres i motorhåndboken. Kontroller drivstoffslangene. Tøm og rengjør drivstofftanken. Skift ut trykkfilteret. Undersøk pumpediafragmaet og skift det ut om nødvendig(snakk med en Toro-servicedistributør). Undersøk pumpekontrollventilene og skift dem ut om nødvendig(snakk med en Toro-servicedistributør). Kontrollere tapphylsene i nylon på midtbommen.
Hver 800. driftstime	Endre transaksel-/hydraulisk væske og rengjør sugefilteret. Skift ut det hydrauliske filteret.
Årlig	Kalibrer risteomløpsventilen.

Important: Se i brukerhåndboken for flere vedlikeholdsprosedyrer.

Kontrolliste for daglig vedlikehold

Ta kopi av denne siden for rutinemessig bruk.

Vedlikeholdskontrollpunkt	For uke:
Vedlikeholdskontrollpunkt	Ma.	Ti.	On.	To.	Fr.	Lø.	Sø.
Kontroller at bremsen og parkeringsbremsen virker.
Kontroller at girskiftet/fri virker.
Kontroller drivstoffnivået.
Kontroller motoroljenivået.
Kontroller transakseloljenivået.
Kontroller luftfilteret.
Kontroller motorens kjøleribber.
Kontroller uvanlige motorlyder.
Kontroller uvanlige driftslyder.
Kontroller trykket i dekkene.
Kontroller om det har oppstått væskelekkasjer.
Kontroller at instrumentene virker.
Kontroller at gasspedalen virker.
Rengjør sugefilteret.
Kontroller spissingen.
Smør alle smøreniplene.¹
Oppussing samt ødelagt maling.

¹Umiddelbart etter hver vask, uavhengig av intervallet som er angitt

Bemerkninger om spesielle områder

Kontroll utført av:
Punkt	Dato	Informasjon
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

Forsiktig

Dersom du lar nøkkelen stå i tenningsbryteren, kan noen starte motoren uten at det er tilsiktet, noe som kan påføre deg eller andre personer alvorlige skader.

Ta nøkkelen ut av tenningen, og koble ledningen(e) fra tennpluggen(e) før du utfører vedlikehold. Skyv også ledningen(e) til side slik at de(n) ikke tilfeldigvis kan komme i kontakt med tennpluggen(e).

Figur 34

Forberedelse for vedlikehold

Heve sprederen

Når motoren kjøres for rutinevedlikehold og/eller motordiagnostikk skal de bakre hjulene på sprederen være 2,5 cm over bakken med den bakre akselen støttet på jekkstøtter.

Fare

En spreder som står på en jekk, er ustabil, og kan skli av jekken og skade personer som ligger under den.

Ikke start motoren når sprederen står på en jekk.
Ta alltid nøkkelen ut av tenningen før du går av sprederen.
Blokker dekkene når sprederen står på en jekk.

Jekkpunktene foran på sprederen er under den fremre tverrstangen. Jekkpunktet bak på sprederen er på den bakre rammestøtten, bak de bakre festepunktene (Figur 35).

Figur 35

Jekkpunkt foran
Bakre fester

Smøring

Smøre sprederen

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 50. driftstime	Smør pumpen.
Hver 100. driftstime	Smør alle smøreniplene.

Smørefett: Nr. 2 litiumbasert smørefett

Tørk av smøreniplene slik at fremmedmateriale ikke kan komme inn i lagrene eller hylsene.
Pump smørefett inn i lageret eller hylsen.
Tørk av overflødig fett.

Figur 34 viser plasseringen av alle smørepunkter.

Smøre bomhengslene

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 100. driftstime	Smøre bomhengslene.

Important: Hvis bomhengselen vaskes med vann, må du fjerne alt vann og rusk fra hengselenheten, og du må påføre nytt smørefett.

Smørefett: Nr. 2 litiumbasert smørefett

Tørk av smøreniplene slik at fremmedmateriale ikke kan komme inn i lagrene eller hylsene.
Pump smørefett inn i lageret eller hylsen ved hver nippel Figur 36.
Figur 36
1. Smørenippel
Tørk av overflødig fett.
Gjenta prosedyren for hver bomaksel.

Vedlikehold av motor

Sjekke luftinntaksskjermen

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
For hver bruk eller daglig	Kontroller motorrotasjonsskjermen.
Hver 100. driftstime	Rengjør motorrotasjonsskjermen.(Oftere under skitne og støvete forhold.)

Kontroller og rengjør luftinntaksskjermen foran på motoren før hver gang maskinen brukes eller daglig.

Overhale luftrenseren

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 50. driftstime	Rens og smør luftfilteret på skumelementet.(Oftere under skitne og støvete forhold.)
Hver 200. driftstime	Bytt ut papirluftfilteret.(oftere under skitne og støvete forhold).

Ta ut skumelementet og papirelementet

Sett på parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen.
Åpne låsen bak på setet, og løft setet fremover.
Rengjør rundt luftrenseren for å unngå at partikler kommer inn i motoren og eventuelt forårsaker skade (Figur 37).
Figur 37
1. Luftrenserdeksel
2. Knott
3. Dekselsmutter
4. Deksel
5. Skumelement
6. Papirelement
7. Gummipakning
8. Luftrenserbase
Løsne knotten på luftrenserdekselet og fjern dekselet (Figur 37).
Skyv forsiktig skumelementet av papirelementet (Figur 37).
Skru opp dekselmutterne og fjern dekslet og papirelementet (Figur 37).

Rengjøre skumelementet

Vask skumelementet i flytende såpe og varmt vann.
Når elementet er rent, må det skylles grundig.
Tørk elementet ved å klemme det i en ren klut.
Fyll 30 til 59 ml olje på elementet (Figur 38).

Important: Skumelementet må skiftes ut hvis det er skader eller slitasje på det.
Figur 38
1. Skumelement
2. Olje
Klem elementet sammen for å fordele oljen.

Kontrollere papirelementet

Undersøk papirelementene for revner, oljefilm, skade på gummiforseglingen, overdreven smuss eller andre skader (Figur 39). Hvis noe av dette er tilfelle, må filteret byttes ut.

Important: Papirelementet må aldri rengjøres med trykkluft eller væsker, slik som løsningsmidler, bensin eller parafin.

Figur 39

Papirelement
Gummipakning

Important: Hele luftrenseren, komplett med skumelement og papirelement, skal alltid sitte på plass under bruk for å unngå at motoren skades.

Montere skum- og papirelementene

Skyv forsiktig skumelementet opp på papirelementet (Figur 37).
Tre luftfilteret og dekslet på den lange stangen.
Monter dekselsmutteren med fingrene på dekselet (Figur 37).

Note: Sørg for at gummitetningen ligger flatt mot luftfilterets og -dekselets bunn.
Monter luftrenserdekselet og knotten (Figur 37).
Lukk og lås setet.

Kontrollere motoroljenivået

Motorveivhuskapasiteten er 2 liter med filteret.

Bruk motorolje av høy kvalitet som overholder følgende spesifikasjoner:

Nødvendig API-klassifisering: SJ eller høyere.
Anbefalt olje: SAE 10W30 (over -18 °C)
Alternativ olje: SAE 5W30 (under 0 °C)

Premium-motorolje er tilgjengelig fra din distributør med viskositet på enten 10W30 eller 5W30. Se delekatalogen for delenummer.

Kontrollere motoroljen

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
For hver bruk eller daglig	Kontroller motoroljenivået.
Hver 400. driftstime	Fullfør alle årlige vedlikeholdsprosedyrer som spesifiseres i motorhåndboken.

Motoren leveres med olje i veivhuset. Du må imidlertid sjekke oljenivået før og etter motoren startes for første gang.

Sett maskinen på en jevn flate.
Ta ut peilestaven og tørk den med en ren fille (Figur 40). Sett peilestaven inn i røret, og pass på at den når helt ned. Ta ut peilestaven, og kontroller oljenivået.
Figur 40
1. Påfyllingslokk
2. Peilestav
Hvis oljenivået er lavt må du fjerne påfyllingslokket fra ventildekselet (Figur 40) og helle olje inn i åpningen til oljenivået når opp til Full-merket på peilestaven. Hell i olje sakte, og kontroller nivået ofte underveis. Ikke fyll på for mye.
Sett peilestaven på plass.

Skifte motorolje

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Etter de 50 første timene	Skift motoroljen.
Hver 100. driftstime	Skift motoroljen(oftere når du kjører med tung last eller ved høye temperaturer).

Start motoren og la den gå i fem minutter. Oljen vil da varmes opp slik at den flyter lettere.
Sett på parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen.
Åpne låsen bak på setet, og løft setet fremover.

Forsiktig

Deler under setet vil være varme hvis du har brukt sprederen. Du kan brenne deg hvis du berører varme deler.

La sprederen nedkjøle seg før du utfører vedlikehold, eller berører deler under dekslet.
Sett et fat under der du tapper olje.
Fjern tappepluggen (Figur 41).
Figur 41
1. Oljefilter
2. Oljetappeplugg
Når oljen er helt tømt setter du på plass tappepluggen og trekker til med et moment på 13,6 N·m.
Den brukte oljen skal kasseres på et godkjent gjenvinningssenter.
Hell sakte ca. 80 % av den spesifiserte mengden olje inn i oljepåfyllingsrøret (Figur 40).
Kontroller oljenivået.
Hell sakte på olje til nivået når FULL-MERKET på peilestaven.

Important: Dersom veivhuset renner over med olje, kan motoren bli skadet.

Skifte motoroljefilteret

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 100. driftstime	Skift motoroljefilteret.

Tapp olje fra motoren, se Skifte motorolje.
Ta av oljefilteret (Figur 41).
Tørk av filteradapterens pakningsflate.
Påfør et tynt lag med ny olje på gummipakningen på det nye filteret.
Installer det nye oljefilteret på filteradapteren. Drei oljefilteret med klokken til gummipakningen kommer i kontakt med filteradapteren. Trekk deretter til filteret med ytterligere 1/2-omdreining (Figur 41).
Fyll veivhuset med korrekt type ny olje. Se Skifte motorolje, trinn 8 til og med 10.
Det brukte oljefilteret skal kasseres på et godkjent gjenvinningssenter.

Skifte ut tennpluggene

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 200. driftstime	Skift ut tennpluggene.

Type: Champion RC-12YC (eller lignende)

Elektrodeavstand: 0,76 mm

Pass på at luftgapet (avstanden mellom elektroden på midten og elektroden på siden) er korrekt før pluggene settes inn. Tennpluggene monteres/fjernes ved hjelp av en tennpluggnøkkel, og elektrodeavstanden justeres ved hjelp av et spesialverktøy/følerblad.

Demontere tennpluggene

Sett på parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen.
Åpne låsen bak på setet, og løft setet fremover.
Trekk ledningen av tennpluggene (Figur 42).
Rengjør rundt tennpluggene for å unngå at partikler faller ned i motoren og eventuelt forårsaker skade.
Ta ut tennpluggene og metallskivene.
Figur 42
1. Tennpluggkabel
2. Tennplugg

Kontrollere tennpluggene

Se på midten av tennpluggene (Figur 43).

Note: Hvis du ser en lysebrun eller grå farge på isolatoren, fungerer motoren som den skal. Et svart belegg på isolatoren betyr som regel at luftrenseren er skitten.

Important: Ikke rens tennpluggene. Tennpluggen må alltid skiftes ut når den har et svart belegg, slitte elektroder, et tynt belegg av olje eller sprekker.
Kontroller mellomrommet mellom midten og siden på elektrodene (Figur 43) og bøy sideelektroden hvis mellomrommet ikke er korrekt.
Figur 43
1. Midtre elektrodeisolator
2. Elektrode på siden
3. Elektrodeavstand (ikke måltegning)

Montere tennpluggene

Monter tennpluggene og metallskivene.
Trekk til tennpluggene med et moment på 24,4 til 29,8 N·m.
Skyv ledningen på tennpluggene (Figur 42).
Lukk og lås setet.

Vedlikehold av drivstoffsystem

Skifte drivstoffilteret

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 100. driftstime	Bytt ut drivstoffilteret.
Hver 400. driftstime	Kontroller drivstoffslangene.

Sett på parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen.
Åpne låsen bak på setet, og løft setet fremover.
Fest klemmer på hver side av drivstoffilteret for å hindre at det renner bensin ut av slangene når du fjerner filteret.
Plasser et drensfat under filteret.
Klem sammen endene på slangeklemmene, og skyv dem bort fra filteret (Figur 44).
Ta filteret av bensinslangene.
Figur 44
1. Slangeklemme
2. Bensinslange
3. Filter
4. Pil for gjennomstrømningsretning
Monter et nytt filter, og skyv slangeklemmene nær opptil filteret.

Påse at pilen for gjennomstrømningsretning peker mot motoren.

Vedlikeholde karbonsylinderen

Kontrollere luftfilteret i karbonsylinderen

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Etter de 50 første timene	Kontroller luftfilteret i karbonsylinderen.
Hver 200. driftstime	Kontroller luftfilteret i karbonsylinderen.

Kontroller åpningen i bunnen av karbonsylinderen og påse at den er ren og fri for rusk og andre hindringer (Figur 45).

Figur 45

Luftfilteråpning
Filter i karbonsylinder
Slange
Karbonsylinder
Drivstofftank

Bytte filter i karbonsylinderen

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Etter de 50 første timene	Bytt filter i karbonsylinderen.
Hver 200. driftstime	Bytt filter i karbonsylinderen.

Fjern nippelen med mothake til filteret i karbonsylinderen fra slangen på bunnen av karbonsylinderen, og fjern filteret (Figur 45).

Note: Kast det gamle filteret.
Sett nippelen med mothake til filteret i karbonsylinderen inn i slangen på bunnen av karbonsylinderen.

Tømme drivstofftanken

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 400. driftstime	Tøm og rengjør drivstofftanken.

Tøm og rengjør drivstofftanken hvis drivstoffsystemet blir forurenset, eller hvis du har tenkt å oppbevare maskinen over en lengre periode. Spyl tanken med ferskt, rent drivstoff.

Før drivstoffet fra tanken til den godkjente drivstoffbeholderen ved hjelp av en hevertpumpe, eller fjern tanken fra maskinen og hell drivstoffet ut av tuten på tanken og inn i drivstoffbeholderen.

Note: Hvis du fjerner drivstofftanken, må du fjerne drivstoffet og legge slangene fra tanken tilbake før du fjerner tanken.
Bytt ut drivstoffilteret. Se Skifte drivstoffilteret.
Spyl tanken med ferskt, rent drivstoff, om nødvendig.
Monter tanken hvis du fjernet denne.
Fyll tanken med ferskt, rent drivstoff.

Vedlikehold av elektrisk system

Finne sikringene

Det finnes to sikringsblokker og én tom slisse i det elektriske systemet. De finnes under setet (Figur 46).

Figur 46

Batteri
Sikringsblokker

Vedlikeholde batteriet

Important: Ikke start sprederen ved hjelp av startkabler.

Batteriet må alltid holdes rent og fulladet. Bruk et tørkepapir til å rengjøre batteriet og batterikassen. Hvis batteriklemmene er korroderte, må de rengjøres med en oppløsning av fire deler vann og én del natron. Smør litt fett på batteriklemmene for å beskytte dem mot korrosjon.

Spenning: 12 volt med 280 kaldstartsampere ved -18 °C

Fjerne batteriet

Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen.
Batteriet finnes på høyre side av maskinen, bak pumpen (Figur 46).
Koble den negative (svarte) grunnkabelen fra batteripolen.
Advarsel
Feilaktig ruting av batterikabler kan skade sprederen og kablene og forårsake gnister. Gnistene kan føre til at batterigassene eksploderer, noe som kan forårsake personskade.
- Ta alltid av den negative (svarte) batterikabelen før du kobler fra den positive (røde) kabelen.
- Koble alltid til den positive (røde) batterikabelen før du setter på den negative (svarte) kabelen.
Advarsel
Batteripolene eller metallverktøy kan kortslutte mot metallkomponenter og forårsake gnister. Gnistene kan føre til at batterigassene eksploderer, noe som kan forårsake personskade.
- Når du fjerner eller monterer batteriet, må du passe på at batteriklemmene ikke rører noen av metalldelene i sprederen.
- Ikke la metallverktøy kortsluttes mellom batteriklemmene og metalldeler.
- Sørg for at batteristroppen alltid er på plass, for å beskytte og sikre batteriet.
Koble den positive (røde) grunnkabelen fra batteripolen.
Fjern batteriholderen og festene (Figur 46).
Fjern batteriet.

Installere batteriet

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 50. driftstime	Sjekk batterikabeltilkoblingene.

Sett batteriet i batterikassen slik at batteripolene vender mot fremre del av sprederen.
Installer clutchdekselet og fest det med de tre skruene som du fjernet tidligere (Figur 46).

Important: Sørg for at batteriholderen alltid er på plass, for å beskytte og sikre batteriet.
Koble den positive (røde) kabelen til den positive (+) polen og den negative (svarte) kabelen til den negative (-) polen, og fest dem med boltene og vingemutrene. Skyv gummimellomlegget over den positive batteripolen.
Installer batteridekselet og fest det med de to knottene (Figur 46).

Kontrollere elektrolyttnivået i batteriet

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 50. driftstime	Kontroller batterielektrolyttnivået.

Note: Når maskinen lagres skal man sjekke elektrolyttnivået i batteriet hver 30. dag.

Løsne knottene på sidene av batteriboksen og fjern batteridekselet (Figur 46).
Fjern påfyllingslokkene. Hvis elektrolytten ikke er opp til påfyllingslinjen, tilsett nødvendig mengde destillert vann. Se Helle vann i batteriet.
Fare
Elektrolytten i batteriet inneholder svovelsyre, en dødelig gift som også kan forårsake alvorlige brannskader.
- Ikke drikk elektrolytt, og unngå kontakt med hud, øyne og klær. Bruk vernebriller for å beskytte øynene og gummihansker for å beskytte hendene.
- Fyll batteriet i nærheten av rent vann som kan brukes til å skylle huden.

Helle vann i batteriet

Det beste tidspunktet å fylle destillert vann på batteriet er like før sprederen skal brukes. Vannet vil da bli godt blandet med elektrolyttoppløsningen.

Rengjør toppen av batteriet med et tørkepapir.
Fjern påfyllingslokkene fra batteriet, og fyll forsiktig hver celle med destillert vann til nivået når opp til påfyllingsstreken. Sett på påfyllingslokkene igjen.

Important: Ikke fyll for mye på batteriet. Elektrolytt kan renne ned i andre deler av sprederen, noe som fører til korrosjon og ødeleggelse.

Lade batteriet

Advarsel

Når batteriet lades, utvikles det gasser som kan eksplodere.

Røyk aldri i nærheten av batteriet og hold gnister og åpen ild borte fra batteriet.

Important: Batteriet skal alltid være fullladet (spesifikk vekt 1,260). Dette er spesielt viktig for å forhindre at batteriet blir ødelagt når temperaturen er under 0 °C.

Fjern batteriet fra chassiset, se Fjerne batteriet.
Sjekk elektrolyttnivået, se Kontrollere elektrolyttnivået i batteriet.
Koble en batterilader på 3–4 A til batteripolene. Lad batteriet med 3–4 A i 4 til 8 timer (12 V).

Important: Batteriet må ikke overopplades.
Monter batteriet i chassiset. Se Installere batteriet.

Lagre batteriet

Hvis maskinen lagres i mer enn 30 dager, skal batteriet fjernes og fullades. Lagre det enten på en hylle eller på maskinen. La kablene være frakoblet hvis batteriet lagres på maskinen. Lagre batteriet på et kjølig sted for å hindre at batteriladningen forringes raskt. Pass på at batteriet er fulladet, for å forhindre at det fryser.

Vedlikehold av drivsystem

Kontrollere hjul og dekk

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Etter de 8 første timene	Stram til hjulenes hakemuttere.
For hver bruk eller daglig	Kontroller trykket i dekkene.
Hver 100. driftstime	Stram til hjulenes hakemuttere. Kontroller om dekkene er slitte.

Kontroller trykket i dekkene hver 8. driftstime eller daglig, for å se at de har rett nivå. Fyll dekkene til 1,38 bar. Sjekk også dekkene for slitasje og skader.

Kontroller hjulene for å sikre at de er festet på en trygg måte etter de første åtte driftstimene og deretter hver 100. time. Stram hakemutterne foran og bak til 102–108 N·m.

Kontroller tilstanden på dekkene minst hver 100. driftstime. Under bruk kan du komme ut for uhell som å kjøre på fortauskanter, og dette kan skade dekket eller felgen og også forandre hjulstillingen. Av den grunn bør du kontrollere dekkene etter slike hendelser.

Justere utjevningssperrekabelen

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 200. driftstime	Kontroller justering av differensialsperrekabelen.

Sett differensialsperrespaken til AV-STILLING.
Løsne på låsemutterne som fester differensialsperrekabelen til braketten på transakselen (Figur 47).
Figur 47
1. Utjevningssperrekabel
2. Transakselbrakett
3. Fjær
4. 0,25 til 1,5 mm avstand
Juster låsemutteren for å oppnå en avstand på 0,25 til 1,5 mm mellom fjærhaken og den ytre diameteren på hullet i transakselspaken.
Stram til låsemuttrene når du er ferdig.

Justere forhjulenes hjulspissing

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 100. driftstime	Kontroller spissingen på forhjulene.

Spissingen bør være 0 til 6 mm.

Fyll tanken med ca. 331 liter vann.
Sjekk og fyll på luft i alle dekk. Se Kontrollere trykket i dekkene.
Kjør sprederen frem og tilbake noen ganger for å avslappe A-armene, kjør den deretter fremover minst 3 meter.
Mål avstanden mellom begge forhjulene ved akselhøyde, både foran og bak på forhjulene (Figur 48).

Note: Det er nødvendig med et feste eller en justeringsmåler for å måle baksiden av forhjulene ved akselhøyde. Bruk det samme festet eller den samme justeringsmåleren til å måle fronten av forhjulene ved akselhøyde (Figur 48).

Fronten på dekkene bør være 0 til 6 mm nærmere enn på baksiden av forhjulene.
Figur 48
1. Dekkets midtlinje, bak
2. Dekkets midtlinje, foran
3. Akselmidtlinje
4. Feste
5. Akselmidtlinjeavstand
6. 15 cm linjal
Hvis målene ikke faller innenfor det spesifiserte området, løsne låsemutteren i begge ender av parallellstagene (Figur 49).
Figur 49
1. Låsemutter
2. Parallellstag
Roter begge parallellstagene for å bevege den fremre delen av dekket innover eller utover.

Note: Parallellstagene skal ha samme lengde når du er ferdig.
Stram parallellstagets låsemuttere når justeringen er korrekt.
Pass på at rattet kan vris helt i begge retninger.

Vedlikehold av bremser

Kontrollere bremsevæsken

Bremsevæsketanken sendes fra fabrikken fylt med DOT 3-bremsevæske. Kontroller nivået hver dag før du starter motoren.

Figur 50

Bremsevæskebeholder

Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen.
Væskenivået bør være opp til FULL-LINJEN på beholderen.
Hvis væskenivået er lavt, må du rengjøre området rundt lokket, fjerne lokket og fylle beholderen til passende nivå. Ikke fyll på for mye.

Kontrollere bremsene

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 100. driftstime	Kontroller bremsene.

Bremsene er viktige sikkerhetskomponenter i sprederen. Inspiser dem på følgende måte:

Undersøk om bremseskoene er slitte eller skadde. Hvis fôringstykkelsen (bremseklossen) er mindre enn 1,6 mm må du skifte ut bremseskoene.
Kontroller om bakplaten eller andre komponenter viser tegn til slitasje eller deformasjon. Hvis det finnes spor av deformasjon, må delene det gjelder byttes ut.

Justere parkeringsbremsen

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 200. driftstime	Kontroller parkeringsbremsen.

Fjern plastgrepet.
Løsne setteskruen som festen knotten til parkeringsbremsespaken (Figur 51).
Figur 51
1. Parkeringsbremsespak
Roter knotten til det er nødvendig med styrke på 18–23 kg for å heve spaken.
Stram til setteskruen.

Vedlikehold av hydraulisk system

Kontrollere transaksel-/hydraulisk væske

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 200. driftstime	Kontroller transaksel-/hydraulisk væske.

Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen.
Ta ut transakselpeilestaven og tørk den med en ren fille (Figur 52).
Figur 52
1. Peilestav
2. Påfyllingshull
Important: Pass på at du ikke får skitt eller andre forurensende stoffer inn i åpningen når du sjekker giroljen.
Sett peilestaven inn i røret, og pass på at den når helt ned. Ta ut peilestaven, og kontroller oljenivået.
Nivået for transakselvæsken bør være øverst på den flate delen av peilestaven. Hvis det ikke er det, fyll tanken med korrekt væske. Se Skifte transaksel/hydraulisk væske.
Sett peilestaven på plass.

Skifte transaksel/hydraulisk væske

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 800. driftstime	Endre transaksel-/hydraulisk væske og rengjør sugefilteret.

Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen.
Sett et tappefat under beholderens tappeplugg.
Fjern tappepluggen fra siden på tanken og la den hydrauliske væsken flyte ned i tappefatet (Figur 53).
Figur 53
1. Hydraulisk peilestav
2. Tappeplugg
Merk deg retningen til den hydrauliske slangen og 90°-vinkelrøret som er fester til sugefilteret.
Fjern den hydrauliske slangen og 90°-vinkelrøret (Figur 54).
Figur 54
1. Hydraulisk sugefilter
2. O-ring
3. 90°-vinkelrør
Ta ut sugefilteret og skyll fra baksiden med en ren fettfjerner.
La sugefilteret lufttørke.
Monter sugefilteret når oljen tappes ut.
Monter den hydrauliske slangen og 90°-vinkelrøret til sugefilteret.
Monter og stram til tappepluggen.
Fyll beholderen med omtrent 7 l Dexron III ATF.

Important: Bruk bare de hydrauliske oljene som er angitt. Andre væsker kan skade systemet.
Start motoren og la sprederen gå for å fylle hydraulikksystemet.
Sjekk oljenivået igjen, og etterfyll etter behov.

Bytte ut det hydrauliske filteret

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Etter de 8 første timene	Skift ut det hydrauliske filteret.
Hver 800. driftstime	Skift ut det hydrauliske filteret.

Bruk Toro-utskiftningsfilter (delenr. 54-0110).

Important: Hvis du bruker et annet filter, kan dette føre til at garantien blir ugyldig for enkelte komponenter.

Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen.
Rengjør området rundt der filteret skal festes.
Plasser et drensfat under filteret.
Fjern filteret (Figur 55).
Figur 55
1. Hydraulisk filter
Smør ny filterpakning.
Pass på at området der filteret skal festes er rent.
Skru filteret på til pakningen kommer i kontakt med monteringsplaten. Stram deretter filteret med en halv vridning til.
Start motoren og la den gå i omtrent to minutter for å blåse luft ut fra systemet.
Slå av motoren og kontroller nivået til den hydrauliske oljen og at det ikke finnes noen lekkasjer.

Vedlikehold av spredersystem

Advarsel

Kjemiske stoffer som brukes i spredersystemet kan være helsefarlige og giftige for deg, tilskuere, dyr, planter, jordsmonn eller annen eiendom.

Les og følg de kjemiske advarselsmerkene og HMS-databladet for alle kjemikalier som brukes og beskytt deg i overensstemmelse med anbefalingene fra produsenten av kjemikaliene. Bruk f.eks. personlig verneutstyr inkludert ansikts- og øyevern, hansker eller annet utstyr for å beskytte mot personlig kontakt med kjemikaliene.
Husk at det kan brukes mer enn ett kjemikalie og informasjon om hvert av disse bør tas i betraktning.
Nekt å bruke eller arbeide på sprederen hvis denne informasjonen ikke er tilgjengelig.
Før du arbeider på et spredersystem må du forsikre deg om at systemet har blitt trippelrenset og nøytralisert i henhold til anbefalingene til kjemikalieprodusenten(e) og at alle ventilene har fullført tre sykluser.
Påse at det finnes tilstrekkelig med rent vann og såpe i nærheten, og vask umiddelbart av eventuelle kjemikalier du måtte komme i kontakt med.

Kontrollere slangene

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 200. driftstime	Kontroller alle slangene og koblingene for skade og korrekt feste.

Undersøk hver slange i spredersystemet for sprekker, lekkasjer eller andre skader. På samme tid, undersøk koblinger og fester for lignende skader. Skift ut eventuelle skadde slanger eller fester.

Skifte ut trykkfilteret

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 400. driftstime	Skift ut trykkfilteret.

Flytt maskinen til en jevn overflate, slå av sprederpumpen, slå av motoren og ta ut nøkkelen.
Plasser et tappefat under trykkfilteret (Figur 56).
Figur 56
1. Filterhode
2. O-ring (bolle)
3. Filterelement
4. Bolle
5. O-ring (tappeplugg)
6. Tappeplugg
Drei tappepluggen mot klokken, og ta fjern den fra bollen i trykkfilteret (Figur 56).

Note: Tøm bollen fullstendig.
Drei bollen mot klokken, og fjern den fra filterhodet (Figur 56).
Fjern det gamle trykkfilterelementet (Figur 56).

Note: Kast det gamle filteret.
Kontroller om det er skader eller slitasje på O-ringen på tappepluggen (den er inne i bollen) og O-ringen for bollen (inne i filterhodet) (Figur 56)

Note: Skift ut eventuelle O-ringer som er skadet eller slitt.
Monter det nye trykkfilterelementet i filterhodet (Figur 56).

Note: Påse at filterelementet er helt på plass i filterhodet.
Monter bollen på filterhodet og stram til for hånd (Figur 56).
Sett inn tappepluggen i bollen og stram den for hånd (Figur 56).

Kontrollere pumpen

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 400. driftstime	Undersøk pumpediafragmaet og skift det ut om nødvendig(snakk med en Toro-servicedistributør). Undersøk pumpekontrollventilene og skift dem ut om nødvendig(snakk med en Toro-servicedistributør).

Note: Følgende kjøretøykomponenter regnes som forbruksdeler med mindre de viser seg å være defekte og ikke dekkes av garantien som følger med dette kjøretøyet.

La en autorisert Toro-servicedistributør kontrollere følgende interne pumpekomponenter for skade:

Pumpediafragma
Pumpekontrollventilenheter

Skift ut eventuelle komponenter ved behov.

Kontrollere tapphylser i nylon

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 400. driftstime	Kontrollere tapphylsene i nylon på midtbommen.

Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen.
Strekk ut bommene til SPREDERSTILLING og støtt bommene ved å bruke støtter eller stropper fra en heis.
Når bommens vekt er støttet, fjern skruen og mutteren som fester svingbolten til bomenheten (Figur 57).
Figur 57
1. Nylonhylse
2. Svingbolt
3. Bolt
Fjern svingbolten.
Fjern bommen og svingbrakettenheten fra den midtre rammen for å få tilgang til nylonhylsene.
Fjern og kontroller nylonhylsene fra for- og baksidene på svingbraketten (Figur 57).

Note: Skift ut eventuelle skadde hylser.
Plasser en liten mengde olje på nylonhylsene og monter den på svingbraketten.
Monter bommen og svingbrakettenheten på den midtre rammen, og innrett åpningene (Figur 57).
Installer svingbolten og fest den med skruen og mutteren som du fjernet tidligere.
Gjenta prosedyren for hver bom.

Sprederstrømningsskjema

Figur 58

Rengjøring

Rengjøre gjennomstrømningsmåleren

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 200. driftstime	Rengjør gjennomstrømningsmåleren(oftere ved bruk av fuktbare pulver).

Skyll og tøm hele spredersystemet grundig.
Ta gjennomstrømningsmåleren av sprederen og skyll den med rent vann.
Ta av låseringen på oppstrømssiden (Figur 59).
Figur 59
1. Modifisert flenset målerenhet
2. Rotor/magnet-enhet
3. Nav/lager-enhet
4. Navenhet (med nøkkelgang opp)
5. Låsering
6. Turbinboltenhet
7. Kabelklemme
8. Gjenget skrue
9. Sensorenhet
Rengjør turbinen og turbinnavet for å fjerne metallfilspon og andre fuktbare pulvere.
Undersøk turbinbladene for slitasje.

Note: Hold turbinen i hånden og roter den. Den skal rotere fritt med lite motstand. Bytt den ut hvis den ikke gjør det.
Monter gjennomstrømningsmåleren.
Bruk en luftdyse med lavt trykk (0,5 bar) for å sikre at turbinen roterer fritt. Hvis den ikke gjør det, løsne på sekskantbolten i bunnen av turbinnavet med en 1/16 omdreining til turbinen roterer fritt.

Rengjøre sugefilteret

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
For hver bruk eller daglig	Rengjør sugefilteret(oftere ved bruk av fuktbare pulver).

Fjern holderen fra den røde nippelen som er festet til den store slangen øverst på tanken.
Figur 60
1. Sugefilter
Koble slangen fra tanken.
Trekk sugefilteret ut av hullet.
Rengjør sugefilteret med rent rennende vann.
Sett tilbake sugefilteret. Sett det godt på plass i hullet.
Koble slangen til øverst på beholderen og fest den med holderen.

Rengjøre sprederventilene

Se følgende avsnitt for å rengjøre mengderegulatorventilen:
Se følgende avsnitt for å rengjøre risteventilen:
Se følgende avsnitt for å rengjøre hovedbomventilen:
Se følgende avsnitt for å rengjøre de tre seksjonsventilene:

Fjerne ventilaktuatoren

Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen.
Fjern kobling med tre pinner på ventilaktuatoren fra kontakten med tre pinner til sprederledningsnettet.
Fjern holderen som fester aktuatoren til manifoldventilen for mengderegulator, risting, hovedbom eller bomseksjonsventilen (Figur 61).

Note: Trykk sammen de to pinnene på holderen mens du dytter den ned.

Note: Ha aktuatoren og holderen tilgjengelig for montering i trinn Montere ventilaktuatoren.
Figur 61

Seksjonsventilaktuatoren er avbildet (risteventilaktuatoren ser lik ut)
1. Ventilaktuator (seksjonsventil vist)
2. Holder
3. Stammeport
Fjern aktuatoren fra manifoldventilen.

Fjerne mengderegulatormanifoldventil

Fjern klemmene og pakningene som fester manifoldet for mengderegulatorventilen (Figur 62).

Note: Behold klemmene og pakningene for montering i Montere ristemanifoldventilen.
Figur 62
1. Flens (trykkfilterhode)
2. Manifold (mengderegulatorventil)
3. Flens (risteventil)
4. Klemme
5. Pakning
6. Kontakt med tre pinner (ventilaktuator – mengderegulatorventil)
Fjern holderen som sikrer utgangsnippelen til manifoldet for mengderegulatorventilen (Figur 63).
Figur 63
1. Flenshodebolt
2. Ventilfeste
3. Flenslåsemutter
4. Holder
5. Sokkel (uttaksnippel)
6. Manifoldventilenhet
Fjern de to flenshodeskruene og de to flensede låsemutterne som sikrer mengderegulatorventilen, og fjern ventilmanifoldet fra maskinen (Figur 63).

Note: Løsne om nødvendig festedelene for trykkfilterhodet for å gjøre det enklere å fjerne mengderegulatorventilen.

Fjerne ristemanifoldventilen

Fjern klemmene og pakningene som fester manifoldet for risteventilen (Figur 64) til risteomløpsventilen, mengderegulatorventilen, hovedbomventilen og overgangsstykket (risteregulatorventil).

Note: Behold klemmene og pakningene for montering i Fjerne ristemanifoldventilen.
Fjern holderen som sikrer utgangsnippelen til manifolden for risteventilen (Figur 64).
Figur 64
1. Pakning
2. Flens (trykkfilterhode)
3. Manifold (risteventil)
4. Flens (omløpsventil – risteventil)
5. Flens (hovedbomventil)
6. Kontakt med tre pinner (ventilaktuator – risteventil)
7. Sokkel (uttaksnippel)
8. Holder
9. Klemme
Fjern flenshodeskruen og den flensede låsemutteren som sikrer risteventilen til ventilfestet, og fjern ventilmanifoldet fra maskinen (Figur 65).
Figur 65
1. Flenshodebolt
2. Manifold (risteventil)
3. Ventilfeste
4. Flenslåsemutter

Fjerne hovedbommanifoldventilen

Fjern klemmene og pakningene som fester manifolden for hovedbomventilen (Figur 66) til omløpsventilen for hovedbommen, risteventilen og hovedbommanifold-ventilen (på enden av slangen til strømningsmåleren).

Note: Behold klemmene og pakningene for montering i Montere hovedbommanifoldventilen.
Fjern holderen som sikrer utgangsnippelen til manifolden for hovedbomventilen (Figur 66).
Figur 66
1. Pakning
2. Flens (omløp – hovedbomventil)
3. Flens (risteventil)
4. Manifold (hovedbomventil)
5. Kontakt med tre pinner (ventilaktuator – hovedbomventil)
6. Sokkel (uttaksnippel)
7. Holder
8. Klemme
Fjern flenshodeskruen og den flensede låsemutteren som sikrer hovedbomventilen til ventilfestet, og fjern ventilmanifoldet fra maskinen (Figur 67).
Figur 67
1. Flenshodebolt
2. Manifold (hovedbomventil)
3. Ventilfeste
4. Flenslåsemutter

Fjerne seksjonsmanifoldventil

Fjern klemmene og pakningene som fester manifoldet for seksjonsventilen (Figur 68) til den nærliggende seksjonsventilen (hvis det er den venstre seksjonsventilen) og reduksjonskoblingen.
Figur 68
1. Flens (reduksjonskobling)
2. Manifold (seksjonsventil)
3. Flens (nærliggende seksjonsventil)
4. Pakning
5. Flensklemme
Fjern holderne som fester utgangsnippelen til seksjonsventilmanifoldet og ventilmanifoldet til omløpskoblingen (Figur 69).
Figur 69
1. Holder
2. Sokkel (omløpskobling)
3. Sokkel (uttaksnippel)
4. Manifoldventilenhet
For venstre eller høyre bomseksjonsventiler: fjern flenshodeskruene og de flensede låsemutterne som sikrer seksjonsventilen(e) til ventilfestet, og fjern ventilmanifoldet fra maskinen. For midtre seksjonsventil: fjern seksjonsventilmanifoldet fra maskinen (Figur 70).
Figur 70
1. Omløpskobling
2. Seksjonsventilmanifold

Rengjøre manifoldventilen

Sett ventilstammen i stengt posisjon (B i Figur 71)
Figur 71
1. Ventil åpen
2. Ventil stengt
Fjern de to kappkoblingsenhetene fra hver ende av manifoldkroppen (Figur 72 og Figur 73).
Figur 72

Risteventilmanifold
1. Stammeholder
2. Ventilstamme
3. Stammeport
4. Stammefesteholder
5. Kappkobling
6. Kapptetning-O-ring (0,796 tommer / 0,139 tommer)
7. Bakre O-ring (0,676 tommer / 0,07 tommer)
8. Ventilsetering
9. Manifoldkropp
10. Kuleventil
11. Kappkoblingsenhet
Figur 73

Seksjonsventilmanifold
1. Ventilstammesete
2. Ventilstammeenhet
3. Stammeport
4. Stammeholder
5. Uttaksnippel-O-ring (0,737 tommer / 0,103 tommer)
6. Kappkobling
7. Kapp-O-ring (0,796 tommer / 0,139 tommer)
8. Bakre O-ring (0,676 tommer / 0,07 tommer)
9. Kuleskål
10. Manifoldkropp
11. Kuleventil
12. Kappkoblingsenhet
Snu på ventilstammen, slik at kulen er i åpen posisjon (A i Figur 71).

Note: Ventilstammen skal være parallell med ventilstrømningen, og kulen skal gli ut.
Fjern stammeholderen fra slissene i manifoldets stammeport (Figur 72 og Figur 73).
Fjern stammeholderen og ventilstammesetet fra manifoldet (Figur 72 og Figur 73).
Ta ut ventilstammeenheten fra ventilkroppen (Figur 72 og Figur 73).
Rengjør innsiden av manifolden og utsiden av kuleventilen, ventilstammeenheten, stammefestet og endekoblingene.

Montere manifoldventilen

Se etter skader og slitasje på uttaksnippel-O-ringene (bare på seksjonsventilmanifoldet), kappkobling-O-ringene, de bakre O-ringene og kuleskålen (Figur 72 og Figur 73).

Note: Skift ut eventuelle O-ringer med skader eller slitasje.
Smør fett på ventilstammen og før den inn i ventilstammesetet (Figur 72 og Figur 73).
Monter ventilstammen og setet på manifoldet, og fest dem med stammeholderen (Figur 72 og Figur 73).
Påse at den bakre O-ringen og kuleskålen er på linje med og plassert i kappkoblingen (Figur 72 og Figur 73).
Monter kappkoblingsenheten på manifoldkroppen slik at flensen på kappkoblingen rører manifoldkroppen (Figur 72 og Figur 73), og drei kappkoblingen 1/8 til 1/4 omdreining til. Stram koblingen til 2,25 til 2,82 N·m.

Note: Vær forsiktig slik at du ikke skader enden av koblingen.
Sett kulen inn i ventilkroppen (Figur 74).

Note: Ventilstammen skal passe i kuledrivhakket. Hvis ventilstammen ikke passer, må du bevege på kulen (Figur 74).

Figur 74
Snu ventilstammeenheten slik at ventilen er stengt (B i Figur 71).
Gjenta trinn 4 og 5 for den andre kappkoblingenheten.

Montere mengderegulatormanifoldventilen

Plasser en pakning mellom flensene på manifolden for mengderegulatorventilen og trykkfilterhodet (A i Figur 75).

Note: Hvis det er nødvendig, løsner du festedelene for trykkfilterhodet for å få plass.
Figur 75
1. Låsemutter
2. Ventilfeste
3. Flens (risteventil)
4. Flenshodebolt
5. Pakning
6. Klemme
7. Flens (trykkfilterhode)
8. Flens (mengderegulatorventil)
9. Manifoldventilenhet
10. Sokkel (uttaksnippel)
11. Holder
Sett sammen manifoldet for mengderegulatorventil, pakningen og trykkfilterhodet med en klemme som du strammer for hånd (A av Figur 75).
Plasser en pakning mellom flensene på manifolden for mengderegulatorventilen og risteventilmanifolden (A av Figur 75).
Sett sammen manifoldet for mengderegulatorventil, pakningen og risteventilmanifoldet med en klemme som du strammer for hånd (A av Figur 75).
Sett sammen mengderegulatorventilen til ventilfestet med to flenshodeskruer og to flensede låsemuttere (A av Figur 75) som du fjernet i trinn 3 av Fjerne mengderegulatormanifoldventil, og stram mutteren og bolten til 10,17 til 12,43 N·m.
Fest uttaksnippelen på den nedre kappkoblingen på manifoldventilen (B av Figur 75).
Fest kappkoblingen til uttaksnippelen ved å sette en holder i sokkelen på uttaksnippelen (B av Figur 75).
Hvis du løsnet festedelene for trykkfilterhodet, må du trekke til mutteren og bolten til 19,78–25,42 N·m.

Montere ristemanifoldventilen

Innrett flensen på manifolden for risteventilen, én pakning og flensen på omløpsspaken for risteventilen (A i Figur 76).

Note: Hvis det er nødvendig, løsner du festedelene for hovedbomventilen for å få plass.
Figur 76
1. Flensklemme
2. Pakning
3. Manifold (risteventil)
4. Flens (manifold – risteomløpsventil)
5. Flenshodebolt
6. Ventilfeste
7. Flenslåsemutter
8. Flens (mengderegulatorventil)
9. Flens (hovedbomventil)
10. Holder
11. Sokkel (uttaksnippel)
Sett sammen risteomløpsventilen, pakningen og risteventilmanifoldet med en klemme som du strammer for hånd (A av Figur 76).
Plasser en pakning mellom flensene på manifolden for mengderegulatorventilen og risteventilmanifolden (B av Figur 76).
Sett sammen pakningen og manifolden for risteventilen med en klemme som du strammer for hånd (B i Figur 76).
Plasser en pakning mellom flensene på risteventilmanifolden og hovedbomventilen (B i Figur 76).
Sett sammen risteventilmanifolden, pakningen og hovedbomventilen med en klemme som du strammer for hånd (B i Figur 76).
Monter risteventilmanifolden og kontakten med en klemme som strammes til for hånd (C i Figur 76).
Fest kappkoblingen til uttaksnippelen ved å sette en holder i sokkelen på uttaksnippelen (C av Figur 76).
Sett sammen risteventilen til ventilfestet med flenshodeskruen og den flensede låsemutteren som du fjernet i trinn 3 av Fjerne ristemanifoldventilen, og stram mutteren og bolten til 1017 til 1243 Ncm.
Hvis du løsnet festedelene for hovedbomventilen, må du trekke til mutteren og bolten til 1978 til 2542 N·cm.

Montere hovedbommanifoldventilen

Innrett flensen på risteventilmanifolden, en pakning og flensen på omløpsventilen for hovedbommen (A i Figur 77).
Figur 77
1. Flensklemme
2. Pakning
3. Manifold (hovedbomventil)
4. Flens (omløp – hovedbomventil)
5. Flenshodebolt
6. Ventilfeste
7. Flenslåsemutter
8. Flens (risteventil)
9. Holder
10. Sokkel (uttaksnippel)
Sett sammen hovedbomventilmanifolden, pakningen og hovedbommens omløpsventil med en klemme som du strammer for hånd (A av Figur 77).
Innrett flensen på hovedbomventilmanifolden, en pakning og risteventilmanifolden (B av Figur 77).
Sett sammen manifolden for hovedbomventil, pakningen og manifolden for risteventilen med en klemme som du strammer for hånd (B i Figur 77)
Innrett flensen på manifolden for hovedbomventilen, en pakning og hovedbomhuset (B i Figur 77).
Monter manifolden på hovedbomventilen og kontakten med en klemme strammet for hånd (B i Figur 77).
Fest kappkoblingen til uttaksnippelen ved å sette en holder i uttaksnippelen (B i Figur 77).
Sett sammen risteventilen til ventilfestet med flenshodeskruen og den flensede låsemutteren som du fjernet i trinn 3 i Fjerne hovedbommanifoldventilen, og stram mutteren og bolten til 10,17 til 12,43 N·m.

Montere seksjonsmanifoldventilen

Sett den øvre kappkoblingen på manifoldventilen inn i omløpskoblingen (A i Figur 78).

Note: Hvis det er nødvendig, løsner du festedelene for omløpskoblingen for å få plass.
Figur 78
1. Flens (reduksjonskobling)
2. Sokkel (omløpskobling)
3. Omløpskobling
4. Flems (nærliggende manifold – risteventil)
5. Kappkobling (manifoldventilenhet)
6. Sokkel (uttaksnippel)
7. Holder
8. Flens (manifold – seksjonsventil)
9. Pakning
10. Flensklemme
Fest kappkoblingen til omløpskoblingen ved å sette en holder i sokkelen på omløpskoblingen (A i Figur 78).
Fest uttaksnippelen på den nedre kappkoblingen på manifoldventilen (A i Figur 78).
Fest kappkoblingen til uttaksnippelen ved å sette en holder i sokkelen på uttaksnippelen (A i Figur 78).
Plasser én pakning mellom flensene på reduksjonskoblingen og seksjonsventilmanifolden (B i Figur 78).
Sett sammen reduksjonskoblingen, pakningen og seksjonsventilmanifoldet med en klemme som du strammer for hånd (B i Figur 78).
Hvis du monterer de to seksjonsventilene lengst til venstre, må du plassere en pakning mellom flensene på de to nærliggende seksjonsventilmanifoldene (B av Figur 78).
Sett sammen de to nærliggende seksjonsventilmanifoldene og pakningen med en klemme som du strammer for hånd (B av Figur 78).
For venstre eller høyre bomseksjonsventiler: sett sammen ventilene til ventilfestet med flenshodeskruen og den flensede låsemutteren som du fjernet i trinn 3 av Fjerne seksjonsmanifoldventil, og stram mutterne og boltene til 1017 til 1243 N·cm.
Hvis du løsnet festedelene for omløpskoblingen, må du trekke til mutteren og bolten til 1017–1243 N·cm.

Montere ventilaktuatoren

Rett inn aktuatoren på manifoldventilen og (Figur 61).
Fest aktuatoren og ventilen med holderen som du fjernet i trinn 3 i Fjerne ventilaktuatoren.
Koble koblingen med tre pinner for ventilaktuatorledningsfastspenneren til kontakten med tre sokler for sprederens ledningssats.

Lagring

Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen.
Fjern utvendige gressrester og smuss fra hele maskinen, inkludert i motorens sylindertoppribber og viftehus.

Important: Du kan vaske maskinen med skånsomt vaskemiddel og vann. Ikke bruk høyttrykksspyler til å vaske kjøretøyet. Trykkvasking kan skade det elektriske systemet og vaske bort nødvendig fett fra friksjonspunktene. Unngå bruk av for mye vann, spesielt nær dashbordet, lysene, motoren og batteriet.
Rengjør spredersystemet. Se .
Rengjør stemplene i ventilenheten. Se Rengjøre sprederventilene.
Behandle spredersystemet som følger:
1. Tøm ferskvannstanken.
2. Tøm spredersystemet så fullstendig som mulig.
3. Forbered en frostvæske som er rusthemmende og alkoholfri i henhold til produsentens instruksjoner.
4. Fyll ferskvannstanken og spredertanken med frostvæsken.
5. Kjør sprederpumpen i noen minutter for å sirkulere frostvæsken i spredersystemet og eventuelt spredertilbehør du har montert.
6. Tøm ferskvannstanken og spredersystemet så fullstendig som mulig.
Bruk bomhevebryterne til å heve bommene. Hev bommene inntil de er i bomtransportstillingen, trukket sammen i form av en X, og bomsylinderene er helt trukket tilbake. Kontroller at bomsylinderne er helt tilbaketrukket for å forhindre skade på aktuatorstangen.
Sjekk bremsen. Se Kontrollere bremsene.
Vedlikehold luftrenseren. Se Overhale luftrenseren.
Smør spredersystemet. Se Smøring.
Bytte veivhusolje. Se Skifte motorolje.
Kontroller trykket i dekkene. Se Kontrollere trykket i dekkene.
Ved lagring i mer enn 30 dager skal drivstoffsystemet forberedes på følgende måte:
1. Bland et stabiliserings-/kondisjoneringsmiddel med petroleumsbase i drivstoffet på tanken.
  
  Følg blandingsinstruksene fra produsenten av stabiliseringsmiddelet. Stabiliseringsmidler med alkoholbase (etanol eller metanol) må ikke brukes.
  
  Note: Et stabiliserings-/kondisjoneringsmiddel er mest effektivt når det blandes med fersk bensin og brukes til enhver tid.
2. Kjør motoren for å fordele det behandlede drivstoffet i drivstoffsystemet (fem minutter).
3. Slå av motoren, la den kjøles ned og tøm drivstofftanken.
4. Start motoren og kjør den til den stopper.
5. Choke motoren.
6. Start motoren og la den gå til den ikke starter mer.
7. Drivstoff må kasseres i henhold til lokale forskrifter. Gjenvinn i henhold til lokale forskrifter.
  
  Important: Ikke lagre stabiliseringsmiddel / behandlet drivstoff i mer enn 90 dager.
Ta ut tennpluggene, og sjekk tilstanden. Se Skifte ut tennpluggene.
Når tennpluggene er tatt ut, heller du to spiseskjeer med olje i tennplugghullet.
Bruk den elektriske starteren til å starte motoren og fordele oljen på innsiden av sylinderen.
Monter tennpluggene, og tram til anbefalt spenningsmoment. Se Montere tennpluggene.

Note: Ikke monter ledningen på tennpluggen(e).
Ta batteriet ut av chassiset. Sjekk elektrolyttnivået, og lad det helt opp. Se Fjerne batteriet.

Note: Batterikablene må ikke være koblet til batteripolene under lagring.

Important: Batteriet må være fulladet for å unngå at det fryser og skades ved temperaturer under 0 °C. Et fullt oppladet batteri opprettholder ladningen i ca. 50 dager ved temperaturer som er under 4 °C. Hvis temperaturen er over 4 °C må du kontrollere vannivået inne i batteriet og lade det opp hver 30. dag.
Sjekk og stram til alle bolter, mutrer og skruer. Alle skadde eller defekte deler må repareres eller skiftes ut.
Sjekk hvordan det står til med slangene. Alle som er defekte eller slitt ut, må byttes ut.
Stram til alle slangeniplene.
Reparer alle riper eller avskallinger i lakken. Du kan kjøpe maling hos ditt autoriserte forhandlerverksted.
Maskinen må oppbevares rent og tørt i en garasje eller på et lager.
Ta nøkkelen ut av tenningen, og oppbevar den på et trygt sted som er utilgjengelig for barn.
Legg en presenning over maskinen for å beskytte den og holde den ren.

Feilsøking

Problem	Possible Cause	Corrective Action
Startmotoren kjører ikke.	Giret står ikke i nøytral stilling. De elektriske forbindelsene er korroderte eller løse. En sikring har gått eller er løs. Batteriet er utladet. Sikkerhetssperresystemet virker ikke. En starter eller startsolenoide er ødelagt. De interne motorkomponentene er fastkjørt.	Trykk ned bremsen og sett giret i nøytral stilling. Kontroller at de elektriske forbindelsene har god kontakt. Fiks den eller bytt den ut. Lad opp eller skift ut batteriet. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted.
Motoren gir lyd fra seg, men vil ikke starte.	Drivstofftanken er tom. Det er smuss, vann eller gammelt drivstoff i drivstoffsystemet. Drivstoffslangen er tett. Tennpluggsledningen er frakoblet. Defekt eller skitten tennplugg. Det er ikke strøm i kvelereléet. Tenningen er ødelagt.	Fyll fersk bensin på tanken. Tøm og spyl systemet. Fyll på fersk bensin. Rengjør eller skift ut drivstoffsystemet. Sett i tennpluggen. Skift tennpluggen. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted.
Motoren starter, men fortsetter ikke å gå.	Åpningen for drivstofftanken er tettet igjen. Smuss eller vann i drivstoffsystemet. Drivstoffilteret er tett. En sikring har gått eller er løs. Drivstoffpumpen er ødelagt. Forgasseren er ødelagt. Det finnes løse ledninger eller dårlige koblinger. Sylinderhodepakningen er ødelagt.	Bytt ut bensinlokket. Tøm og spyl systemet. Fyll på fersk bensin. Bytt ut drivstoffilteret. Fiks den eller bytt den ut. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. Kontroller og stram til ledningsforbindelsene. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted.
Motoren går, men i rykk og napp.	Det er smuss, vann eller gammelt drivstoff i drivstoffsystemet. En tennpluggledning er løs. En tennplugg er gått i stykker. Det finnes løse ledninger eller dårlige koblinger. Motoren overopphetes.	Tøm og spyl systemet. Fyll på fersk bensin. Sett i tennpluggledningen. Skift tennpluggen. Kontroller og stram til ledningsforbindelsene. Se ”Motoren overopphetes” nedenfor.
Motoren går ikke på tomgang.	Åpningen for drivstofftanken er tettet igjen. Det er smuss, vann eller gammelt drivstoff i drivstoffsystemet. Defekt eller ødelagt tennplugg. Frie passasjer i forgasseren er tettet igjen. Skruen for justering av tomgangshastighet er stilt inn feil. Drivstoffpumpen er ødelagt. Det er lav kompresjon. Luftrenseren er skitten.	Bytt ut bensinlokket. Tøm og spyl systemet. Fyll på fersk bensin. Skift tennpluggen. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. Rengjør eller skift ut elementet.
Motoren overopphetes.	Det er ikke riktig oljenivå i veivhuset. Fort stor belastning. Luftinntaksskjermene er skitne. Tette kjøleribber og luftveier under motorviftehuset og/eller den roterende luftinntaksskjermen. Drivstoffblandingen er mager.	Fyll på eller tapp olje, slik at nivået befinner seg akkurat på Full-merket. Reduser belastningen og kjør med lavere hastighet. Rengjør alltid etter bruk. Rengjør alltid etter bruk. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted.
Motoren mister kraft.	Det er ikke riktig oljenivå i veivhuset. Luftrenseren er skitten. Det er smuss, vann eller gammelt drivstoff i drivstoffsystemet. Motoren er overopphetet. Defekt eller skitten tennplugg. Utluftingshullet i drivstofftankens luftenippel er tilstoppet. Det er lav kompresjon.	Fyll på eller tapp olje, slik at nivået befinner seg akkurat på Full-merket. Rengjør eller bytt ut. Tøm og spyl systemet. Fyll på fersk bensin. Se Motoren overopphetes. Skift tennpluggen. Bytt ut bensinlokket. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted.
Det er unormal vibrasjon eller støy.	Monteringsboltene i motoren er løse. Det er problemer med motoren.	Trekk til monteringsboltene. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted.
Maskinen fungerer ikke eller er treg i begge retninger fordi motoren går i stå eller kveles.	Parkeringsbremsen er tilkoblet.	Frigjøre parkeringsbremsen.
Maskinen går ikke i noen av retningene.	Giret står i nøytral stilling. Parkeringsbremsen ble ikke frakoblet eller lar seg ikke frakoble. Drivverket er ødelagt. Kontrollforbindelsene trenger å tilpasses eller å byttes ut. Drivakselen eller hjulnavsnøkkelen er blitt skadet.	Trykk ned bremsen, og sett sprederen i gir. Koble fra parkeringsbremsen eller sjekk forbindelsene. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted.

Problem	Possible Cause	Corrective Action
En del av bommen sprøyter ikke.	Den elektriske forbindelsen på bomventilen er tilsmusset eller frakoblet. En sikring har gått. En slange er sammenklemt. Bomseksjonomløpet er ikke skikkelig stilt inn. En bomventil er skadet. Det elektriske systemet er skadet.	Skru av ventilen manuelt. Frakoble den elektriske forbindelsen på ventilen og rengjør alle ledninger. Deretter tilkobler du den igjen. Sjekk sikringene, og bytt ut hvis det er nødvendig. Reparer eller bytt ut slangen. Juster bomseksjonomløpet. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted.
En del av bommen slår seg ikke av.	Bomseksjonventilen er ødelagt.	Demonter bomseksjonventilen. Se avsnittet Rengjøre sprederventiler. Undersøk alle delene. Bytt ut alle deler som er skadde.
Det er lekkasje i en av bomventilene.	En tetning er slitt eller skadet.	Demonter ventilen og skift ut tetningene med ventilreparasjonssettet. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted.
Trykket senkes når du slår på en bom.	Bomomløpet er ikke skikkelig stilt inn. Bomventilen er tett. Et munnstykke er skadet eller tilstoppet.	Juster bomomløpet. Ta av inntaks- og uttaksforbindelser til bomventilen, og fjern alle blokkeringer. Fjern og inspiser alle munnstykker.

Munnstykkefarge	Oppsamlede millilitre på 15 sekunder	Oppsamlede unser på 15 sekunder
Gul	189	6,4
Rød	378	12,8
Brun	473	16,0
Grå	567	19,2
Hvit	757	25,6
Blå	946	32,0
Grønn	1 419	48,0

Munnstykkefarge	Liter	Amerikanske gallons
Gul	42	11
Rød	83	22
Brun	106	28
Grå	125	33
Hvit	167	44
Blå	208	55
Grønn	314	83

Multi Pro® 1750-gresspreder

Model No. 41188-Serial No. 316000001 and Up

Innledning

Advarsel

Sikkerhet

Regler for sikker bruk

Den overordnedes ansvarsområder

Opplæring

Før bruk

Forsiktig

Kjemisk sikkerhet

Advarsel

Under bruk

Advarsel

Bremse

Veltebeskyttelse

Bruk i bakker og ulendt terreng

Advarsel

Lasting

Vedlikehold

Lydstyrke

Lydtrykk

Hånd-arm-vibrasjon

Vibrasjon for hele kroppen

Sikkerhets- og instruksjonsmerker

Montering

Montere antihevertpåfyllingsbeholder

Kontrollere bomhengselfjærene

Lær mer om produktet ditt

Oversikt over produktet

Gasspedal

Clutchpedal

Bremsepedal

Forsiktig

Parkeringsbrems

Bakkehjelp

Utjevningssperre

Forsiktig

Chokekontroll

Girspak

Tenningsnøkkel

Frontlysbryter

Gasspak-/hastighetslåsbryter

Drivstoffmåler

Hovedbombryter

Bomseksjonbrytere

Pumpebryter

Spredemengdebryter

Overvåkingsbryter (mengdelås)

Bomhever

Timeteller

Sonisk bom (valgfri)

Skummarkørbryterplassering (valgfri)

Regulatorventil (mengdekontroll)

Hovedbomventil

Gjennomstrømningsmåler

Bomseksjonventiler

Bomseksjonsomløpsventil

Risteventil

Trykkmåler

InfoCenter LCD-skjerm

Risteregulatorventil

Tilbehør

Bruk

Sikkerhet først

Forberedelser før du kjører sprederen for første gang

Kontrollere motoroljen

Kontrollere trykket i dekkene

Fylle drivstoff

Fare

Fare

Fylle tanken

Utføre kontroller før start

Kjøre sprederen

Starte motoren

Kjøre

Aktivere gasspaklåsen

Aktivere hastighetslåsen

Slå av motoren

Kjøre inn en ny spreder