Pulvérisateur de gazon Multi-Pro® 1750

Important: Notez bien que plusieurs produits chimiques peuvent être utilisés et que vous devez donc prendre connaissance des informations relatives à chacun d'eux.Refusez d'utiliser ou d'intervenir sur le pulvérisateur si ces renseignements ne sont pas disponibles.Avant toute intervention sur un système de pulvérisation, assurez-vous qu'il a été rincé à trois reprises et neutralisé en conformité avec les recommandations du ou des fabricant(s) des produits chimiques et que toutes les vannes ont effectué 3 cycles.Assurez-vous de disposer d'une source d'eau propre et de savon à proximité afin de pouvoir laver immédiatement la peau en cas de contact direct avec un produit chimique.

• Suivez la formation appropriée avant d'utiliser ou de manipuler des produits chimiques.

• Utilisez le produit chimique correct pour la tâche à accomplir.

• Suivez les instructions du fabricant concernant l'application en toute sécurité du produit chimique. Ne dépassez pas la pression d'application recommandée.

• Ne remplissez-pas, n'étalonnez pas ou ne nettoyez pas la machine lorsque des personnes, en particulier des enfants, ou des animaux se trouvent à proximité.

• Manipulez les produits chimiques dans un local bien ventilé.

• Prévoyez une source d'eau propre surtout pour remplir la cuve du pulvérisateur.

• Il ne faut jamais manger, boire ou fumer quand on travaille avec des produits chimiques.

• Ne nettoyez pas les buses de pulvérisation en soufflant dedans ou les mettant dans la bouche.

• Lavez-vous toujours les mains et toute partie du corps exposée dès que vous avez fini de travailler avec des produits chimiques.

• Conservez les produits chimiques dans l'emballage d'origine et rangez-les en lieu sûr.

• Débarrassez-vous correctement des produits chimiques et des récipients qui les contiennent, selon les instructions du fabricant et la réglementation locale.

• Les produits chimiques et les vapeurs à l'intérieur des cuves sont dangereux. Ne pénétrez jamais à l'intérieur et ne passez jamais votre tête au-dessus ou par l'ouverture de la cuve.

• Respectez la réglementation locale et nationale concernant la pulvérisation ou l'épandage de produits chimiques.

• L'utilisateur doit rester assis quand la machine se déplace. Il doit aussi garder les deux mains sur le volant dans la mesure du possible. Gardez toujours les bras et les jambes à l'intérieur du pulvérisateur.

• Vous risquez de provoquer un accident, de renverser le véhicule et de vous blesser gravement, voire mortellement, si vous utilisez le véhicule sans respecter les consignes de sécurité. Conduisez avec prudence. Pour éviter de renverser ou de perdre le contrôle de la machine :

  • Soyez extrêmement prudent, ralentissez votre course et ne vous approchez pas des fosses de sable, des fossés, des dénivellations, des rampes, des terrains inhabituels ou de tout terrain très accidenté.

  • Méfiez-vous des trous et autres dangers cachés.

  • Soyez particulièrement prudent si vous conduisez le véhicule sur des surfaces humides, lorsque les conditions météorologiques sont défavorables, à grande vitesse ou à pleine charge. Le temps et la distance d'arrêt augmentent avec la charge.

  • Évitez les arrêts et les démarrages brusques. N'alternez pas entre la marche arrière et la marche avant sans immobiliser complètement la machine auparavant.

  • Ralentissez avant de tourner. Ne tentez pas de négocier des virages serrés ou d'effectuer des manœuvres dangereuses susceptibles de vous faire perdre le contrôle du véhicule.

  • Avant de faire marche arrière, vérifiez que la voie est libre derrière vous Reculez lentement.

  • Méfiez-vous de la circulation près des routes et pour traverser. Les piétons et les autres véhicules ont toujours la priorité. Ce pulvérisateur n'est pas conçu pour être utilisé sur la voie publique. Signalez toujours à l'avance que vous avez l'intention de tourner ou de vous arrêter afin de prévenir les personnes à proximité. Respectez le code de la route.

  • Le système électrique et le système d'échappement du pulvérisateur peuvent produire des étincelles capables d'enflammer des matières explosives. N'utilisez jamais le pulvérisateur s'il se trouve près ou dans un endroit contenant des poussières ou des vapeurs explosives.

  • En cas de doute concernant le bon fonctionnement du véhicule, arrêtez de travailler et demandez conseil à votre responsable.

• Ne touchez pas le moteur ou le silencieux si le moteur est en marche ou vient de s'arrêter, car vous risquez de vous brûler.

• Si le pulvérisateur vibre de façon anormale, arrêtez-vous immédiatement, attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles et recherchez des dommages éventuels. Réparez les dommages avant de remettre la machine en marche.

• Avant de quitter le siège :

  1. Immobilisez la machine.

  2. Placez le sélecteur de vitesses au POINT MORT et serrez le frein de stationnement.

  3. Tournez la clé de contact à la position ARRêT.

  4. Enlevez la clé de contact.

     Important: Ne garez pas la machine sur une pente.

• La foudre peut causer des blessures graves ou mortelles. Si vous voyez des éclairs ou que vous entendez le tonnerre à proximité, n'utilisez pas la machine et mettez-vous à l'abri.

• Seul le personnel qualifié et autorisé peut assurer l'entretien, les réparations, les réglages ou les contrôles du pulvérisateur.

• Avant tout entretien ou réglage de la machine, coupez le moteur, serrez le frein de stationnement et enlevez la clé du commutateur d'allumage pour éviter tout risque de démarrage accidentel.

• Vérifiez l'état de la machine dans son ensemble et maintenez tous les écrous, boulons et vis serrés au couple prescrit.

• Pour réduire les risques d'incendie, débarrassez le moteur de tout excès de graisse, débris d'herbe, feuilles et saletés.

• Ne vérifiez jamais le niveau ou les fuites de carburant ou d'électrolyte à l'aide d'une flamme nue.

• Si le moteur doit tourner pour effectuer un réglage, n'approchez pas les mains, les pieds et autres parties du corps ou les vêtements du moteur et des pièces mobiles. Tenez tout le monde à l'écart.

• N'utilisez pas de récipients ouverts contenant du carburant ou des solvants inflammables pour nettoyer les pièces.

• Ne modifiez pas le réglage du régulateur de vitesse de déplacement. Pour garantir la sécurité et la précision du fonctionnement, demandez à un concessionnaire Toro agréé de contrôler la vitesse de déplacement.

• N'approchez pas les mains ou autres parties du corps des fuites en trou d'épingle ou des gicleurs d'où sort du liquide sous haute pression. Utilisez un morceau de papier ou de carton pour détecter les fuites. Les fuites de liquide sous pression peuvent transpercer la peau et causer des blessures graves. Dans ce cas, une intervention chirurgicale rapide, réalisée par un chirurgien qualifié, est nécessaire dans les heures qui suivent l'accident pour éviter le risque de gangrène.

• Si la machine nécessite une réparation importante ou si vous avez besoin de renseignements, faites appel à un concessionnaire Toro agréé.

• Pour préserver le bon fonctionnement et la sécurité de la machine, n'utilisez que des pièces de rechange et des accessoires Toro d'origine. Les pièces de rechange et accessoires d'autres constructeurs peuvent être dangereux. Toute modification du pulvérisateur susceptible d'en altérer le fonctionnement, les performances, la durabilité ou l'utilisation risque d'entraîner des blessures ou la mort. La garantie risque alors d'être annulée.

Cette machine a un niveau de puissance acoustique garanti de 98 dBA, qui comprend une valeur d'incertitude (K) de 1 dBA.

La puissance acoustique a été déterminée en conformité avec les procédures énoncées dans la norme ISO 11094.

Cette machine produit au niveau de l'oreille de l'utilisateur une pression acoustique de 86 dBA, qui comprend une valeur d'incertitude (K) de 1 dBA.

La pression acoustique a été déterminée en conformité avec les procédures énoncées dans la norme EN ISO 11201.

Niveau de vibrations mesuré pour la main droite = 3 m/s²

Niveau de vibrations mesuré pour la main gauche = 3,20 m/s²

Valeur d'incertitude (K) = 1,6 m/s²

Les valeurs mesurées sont déterminées en conformité avec les procédures énoncées dans la norme EN ISO 20643.

Niveau de vibrations mesuré = 0,58 m/s²

Valeur d'incertitude (K) = 0,29 m/s²

Les valeurs mesurées sont déterminées en conformité avec les procédures énoncées dans la norme EN 1032.

Pièces nécessaires pour cette opération:

1. Placez le support de l'embout de remplissage au-dessus du trou fileté de la cuve et fixez-le avec un boulon à embase (5/16" x ¾") (Figure 3).

   

   Figure 3

   1. Support de l'embout de remplissage
   2. Trou fileté dans la cuve
   3. Boulon à embase (5/16" x ¾")
   4. Raccord coudé à 90°
   5. Raccord rapide
   6. Adaptateur de flexible
   7. Flexible antisiphonnage

2. Passez l'extrémité filetée du raccord coudé à 90 degrés dans le trou du support et vissez-y le raccord rapide pour le fixer au support (Figure 3).

   Note: L'extrémité ouverte du raccord doit être dirigée vers la grande ouverture du support et vers l'ouverture de la cuve pour que le jet d'eau retombe en arc dans la cuve lors du remplissage.

3. Raccordez l'adaptateur de flexible au raccord rapide (Figure 3).

4. Bloquez l'adaptateur en place en basculant les leviers vers l'adaptateur puis en les fixant en position avec les goupilles fendues (Figure 3).

5. Placez le flexible antisiphonnage dans la grande ouverture du support et branchez-la à l'extrémité cannelée du raccord coudé à 90 degrés (Figure 3).

   Important: Ne prolongez pas le flexible jusqu'à toucher les liquides présents dans la cuve.

Important: L'utilisation du système de pulvérisation alors que les ressorts des charnières des rampes ne sont pas comprimés correctement peut endommager l'ensemble rampes. Mesurez les ressorts et comprimez-les à 4 cm avec l'écrou de blocage au besoin.

Le pulvérisateur est livré avec les extensions des rampes positionnées en avant afin de faciliter l'emballage de la machine. Au moment de la production, les ressorts ne sont pas complètement comprimés, ceci afin de permettre aux rampes d'être placées dans cette position pour le transport. Avant d'utiliser la machine, ajustez les ressorts à la compression correcte.

1. Le cas échéant, retirez les éléments d'emballage qui fixent les prolongements de rampes droit et gauche pour le transport.

2. Soutenez les rampes quand elles sont déployées en position de pulvérisation.

3. Au niveau de la charnière de rampe, mesurez la compression des ressorts supérieur et inférieur quand les rampes sont déployées (Figure 4).

   1. Tous les ressorts doivent être comprimés à 4 cm.

   2. Comprimez les ressorts de plus de 4 cm au moyen de l'écrou de blocage.

   

   Figure 4

   1. Ressort de charnière de rampe
   2. Écrou de blocage
   3. Dimension du ressort comprimé : 3,96 cm

4. Répétez la procédure pour tous les ressorts des charnières de rampes.

5. Repliez les rampes en croix pour le transport. Voir Utilisation du berceau de transport des rampes pour plus de renseignements.

Pièces nécessaires pour cette opération:

1. Lisez les manuels.

2. Visionnez la documentation de formation de l'utilisateur.

3. Remplissez la fiche d'enregistrement et renvoyez-la à Toro.

4. Rangez la documentation en lieu sûr.

La pédale d'accélérateur (Figure 8) vous permet de varier la vitesse de déplacement du pulvérisateur. Enfoncez la pédale pour augmenter la vitesse de déplacement. Relâchez la pédale pour ralentir et pour laisser tourner le moteur au ralenti.

Figure 8

1. Pédale d'embrayage
2. Pédale de frein
3. Pédale d'accélérateur

La pédale d'embrayage (Figure 8) doit être complètement enfoncée pour désengager l'embrayage lors du démarrage du moteur ou d'un changement de vitesse. Relâchez la pédale en douceur quand la transmission est en prise pour éviter toute usure inutile de la transmission et des pièces connexes.

Important: Ne laissez pas le pied sur la pédale d'embrayage pendant l'utilisation. La pédale d'embrayage doit être complètement relâchée sinon l'embrayage patine, ce qui l'échauffe et provoque son usure. Ne vous servez jamais de la pédale d'embrayage pour immobiliser le véhicule sur une pente, au risque d'endommager l'embrayage.

Elle permet d'arrêter le pulvérisateur ou de réduire la vitesse de déplacement (Figure 8).

Le frein de stationnement est un grand levier situé à gauche du siège (Figure 9). Serrez le frein de stationnement chaque fois que vous quittez le siège pour éviter que le pulvérisateur ne se déplace accidentellement. Tirez sur le levier et ramenez-le en arrière pour serrer le frein de stationnement. Pour desserrer le frein, poussez le levier vers l'avant et vers le bas. Si le pulvérisateur est garé sur une pente raide, serrez le frein de stationnement et placez des cales sous les roues du côté aval.

Figure 9

1. Levier de frein de stationnement

L'aide en côte empêche le pulvérisateur de rouler ou de faire des à-coups sur les terrains ondulés en le maintenant temporairement quand l'utilisateur déplace son pied de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur. Pour engager l'aide en côte, engagez l'embrayage et enfoncez vigoureusement la pédale de frein. Lorsque l'aide en côte est engagée, l'icône correspondante s'affiche sur l'InfoCenter ; voir Description des icônes de l'InfoCenter. L'aide en côte retient la machine pendant 2 secondes après le relâchement de la pédale de frein.

Note: Comme la fonction d'aide en côte ne maintient le pulvérisateur que temporairement, elle ne remplace pas le frein de stationnement.

Le blocage du différentiel permet de bloquer le pont arrière afin d'améliorer la motricité. Le blocage du différentiel (Figure 7) peut être engagé pendant le déplacement du pulvérisateur. Déplacez le levier en avant et à droite pour engager le blocage du différentiel.

Note: La machine doit se déplacer en marche avant et un léger braquage peut être nécessaire pour engager ou désengager le blocage du différentiel.

La commande de starter est un petit bouton situé derrière le sélecteur de vitesses (Figure 7). Pour mettre en marche un moteur froid, tirez la commande de starter vers le haut. Dès que le moteur a démarré, réglez la commande de starter de façon à obtenir un régime moteur régulier. Repoussez la commande en position HORS SERVICE le plus rapidement possible. Le starter n'est pas ou presque pas nécessaire si le moteur est chaud.

Le sélecteur de vitesses (Figure 7) a 5 positions : 3 vitesse en marche avant, le POINT MORT et la MARCHE ARRIèRE. Le moteur ne peut démarrer que si le sélecteur de vitesses est au POINT MORT.

Le commutateur d'allumage (Figure 7) a 3 positions : ARRêT, CONTACT et DéMARRAGE. Tournez la clé dans le sens horaire à la position de DéMARRAGE pour mettre le moteur en marche et laissez-la revenir à la position CONTACT quand il a démarré. Tournez la clé à la position d'ARRêT pour couper le moteur.

Basculez l'interrupteur pour commander les phares (Figure 7). Appuyez vers l'avant pour allumer les phares, et vers l'arrière pour les éteindre.

Lorsque le sélecteur de vitesses est au POINT MORT, vous pouvez vous servir de la pédale d'accélérateur pour augmenter le régime moteur, puis pousser la commande située sous l'InfoCenter en avant pour régler le moteur à ce régime. Cela est nécessaire pour utiliser l'agitation de la cuve quand la machine est arrêtée ou pour utiliser des accessoires comme le pulvérisateur manuel (Figure 7).

Important: Le sélecteur de vitesses doit être au POINT MORT et le frein de stationnement doit être serré pour que cette commande fonctionne.

La jauge de carburant est située en haut du réservoir de carburant, du côté gauche de la machine. Elle indique le niveau de carburant dans le réservoir.

La commande générale des rampes (Figure 7) est située sur le côté de la console et à la droite de l'utilisateur. Elle permet de démarrer et d'arrêter la pulvérisation. Appuyez sur la commande pour activer ou désactiver le système de pulvérisation.

Les commandes des rampes se trouvent sur le panneau de commande (Figure 7). Basculez chaque commande en avant pour activer la section de rampe correspondante, et en arrière pour la désactiver. Un voyant s'allume sur la commande quand elle est en position activée. Ces commandes n'ont d'effet sur le système de pulvérisation que si la commande générale des rampes est activée.

La commande de pompe se trouve sur le panneau de commande, à droite du siège (Figure 7). Basculez la commande en avant pour faire fonctionner la pompe, ou en arrière pour l'arrêter.

Important: La commande de pompe s'engage uniquement lorsque le moteur tourne au ralenti pour éviter d'endommager l'entraînement de la pompe.

L'interrupteur de débit de pulvérisation se trouve sur le panneau de commande, à droite du siège (Figure 7). Appuyez de façon continue sur l'avant de l'interrupteur pour augmenter la pression du système de pulvérisation, ou sur l'arrière pour réduire la pression.

Le commutateur du responsable se trouve sur le panneau de commande, à droite du siège (Figure 7). Tournez la clé dans le sens antihoraire à la position de BLOCAGE pour désactiver l'interrupteur de débit de pulvérisation et empêcher quiconque de modifier le débit accidentellement. Tournez la clé dans le sens horaire à la position de DéBLOCAGE pour activer le commutateur de débit de pulvérisation.

Les interrupteurs de relevage des rampes sont situés sur le panneau de commande et permettent de relever les rampes gauche et droite respectivement.

Le compteur horaire indique le nombre total d'heures de fonctionnement du moteur. Ce nombre est affiché sur le premier écran de l'InfoCenter. Le compteur horaire se déclenche chaque fois que la clé de contact est tournée à la position CONTACT.

La rampe sonique est commandée par un commutateur à bascule. Basculez le commutateur en avant pour sélectionner le mode automatique, en arrière pour le mode manuel ou au centre pour désactiver la rampe.

Si vous montez le kit traceur à mousse, vous devez ajouter les interrupteurs correspondants au panneau de commande. Le pulvérisateur est muni d'obturateurs en plastique à ces emplacements.

Il se trouve derrière la cuve (Figure 10) et régule le volume de liquide qui est dirigé vers les rampes ou le retour de débit vers la cuve.

Figure 10

1. Régulateur de débit
2. Vanne d'agitation
3. Vanne maîtresse des rampes
4. Débitmètre
5. Vannes de section de rampe

La vanne maîtresse des rampes (Figure 10) permet de couper l'alimentation vers le débitmètre et les vannes des rampes.

Le débitmètre mesure le débit de liquide qui sera utilisé par le système InfoCenter (Figure 10).

Ces vannes activent ou désactivent les trois sections de rampe (Figure 10).

La dérivation de rampe redirige le liquide d'une section de rampe vers la cuve lorsque vous désactivez la section concernée. Vous pouvez ajuster la dérivation de sorte que la pression de rampe reste constante quel que soit le nombre de sections de rampe en service. Voir Réglage de la vanne de dérivation générale des rampes.

Cette vanne se trouve à l'arrière de la cuve (Figure 10). Lorsque l'agitation est activée, le débit passe par les buses d'agitation dans la cuve. Lorsque l'agitation est désactivée, le débit passe par l'aspiration de la pompe.

Le manomètre se trouve sur le panneau de commande (Figure 7). Il indique la pression du liquide dans le système en bar et en psi.

L'écran LCD de l'InfoCenter affiche des données concernant votre machine et le bloc batterie, telles que la charge actuelle de la batterie, la vitesse, des données de diagnostic et autres (Figure 7).

Pour plus de renseignements, voir Utilisation de l'InfoCenter.

Le régulateur de pression d'agitation sert à réduire le débit disponible dans le circuit d'agitation. Il fournit un débit additionnel pour les autres sections de rampe.

Une sélection d'outils et d'accessoires agréés par Toro est disponible pour augmenter et améliorer les capacités de la machine. Contactez votre concessionnaire-réparateur ou distributeur agréé ou rendez-vous sur www.Toro.com pour obtenir une liste de tous les accessoires et outils agréés.

Lisez attentivement toutes les consignes de sécurité et la signification des autocollants au chapitre Sécurité. Tenez-en compte pour éviter de vous blesser ou de blesser des personnes à proximité.

Effectuez les contrôles suivants au début de chaque journée de travail :

• Contrôlez la pression des pneus.

  Note: Les pneus utilisés sont différents de ceux d'une voiture ; ils n'ont pas besoin d'être autant gonflés pour minimiser le compactage et préserver l'aspect du gazon.

• Vérifiez tous les niveaux et faites l'appoint au besoin avec les liquides spécifiés.

• Vérifiez le fonctionnement de la pédale de frein.

• Vérifiez le fonctionnement des éclairages.

• Tournez le volant à gauche et à droite pour vérifier la réponse de la direction.

• Recherchez des fuites d'huile, des pièces desserrées et toute autre anomalie évidente. Coupez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles avant d'effectuer ces contrôles.

Si vous constatez des défaillances après les contrôles ci-dessus, signalez-les à votre mécanicien ou à votre responsable avant de vous mettre au volant. Votre responsable vous demandera peut-être de procéder à d'autres vérifications chaque jour. Demandez-lui ce dont vous devez vous charger précisément.

Pour préserver le bon fonctionnement et prolonger la vie du pulvérisateur, suivez les instructions ci-dessous pendant les 100 premières heures de fonctionnement :

• Vérifiez régulièrement les niveaux de liquides et de l'huile moteur, et recherchez les signes de surchauffe des composants du pulvérisateur.

• Si le moteur est froid, laissez-le tourner pendant environ 15 secondes avant d'appuyer sur la pédale d'accélérateur.

• Pour optimiser le système de freinage, vous devez roder les freins comme suit :

  1. Versez 454 l d'eau dans la cuve.

  2. Amenez la machine sur une surface plane et dégagée.

  3. Conduisez la machine à la vitesse maximale.

  4. Freinez rapidement.

     Note: Arrêtez la machine en ligne droite sans bloquer les roues.

  5. Patientez 1 minute pour laissez aux freins le temps de refroidir.

  6. Répétez les opérations 3 à 5 9 fois de plus.

• Évitez d'emballer le moteur.

• Variez la vitesse de déplacement de la machine en marche. Évitez les démarrages brutaux et les arrêts rapides.

• Reportez-vous à pour connaître les contrôles spéciaux à effectuer pendant le rodage.

Vous pouvez utiliser la procédure suivante pour régler les vérins de la rampe centrale afin de maintenir les rampes gauche et droite de niveau.

1. Déployez les rampes en position de pulvérisation.

2. Retirez la goupille fendue de l'axe de pivotement (Figure 13).

   

   Figure 13

   1. Vérin
   2. Tige de vérin
   3. Logement d'axe de pivotement de rampe
   4. Goupille fendue
   5. Axe

3. Élevez la rampe et retirez l'axe (Figure 13), puis abaissez lentement la rampe au sol.

4. Vérifiez l'état de l'axe et remplacez-le au besoin.

5. Placez une clé sur les méplats de la tige de vérin pour l'immobiliser, puis desserrez l'écrou de blocage pour pouvoir manipuler la tige à œillet (Figure 14).

   

   Figure 14

   1. Méplat sur tige de vérin
   2. Écrou de blocage
   3. Œillet
   4. Écrou de blocage desserré
   5. Œillet réglé
   6. Position de l'œillet pour le montage
   7. Écrou de blocage serré pour bloquer la nouvelle position

6. Tournez la tige à œillet dans la tige du vérin pour raccourcir ou allonger le vérin déployé à la position voulue (Figure 14).

   Note: Tournez la tige à œillet d'un demi ou d'un tour complet à la fois pour permettre le remontage de la tige sur la rampe.

7. Lorsque la tige à œillet est à la position souhaitée, serrez l'écrou de blocage pour fixer le vérin et la tige à œillet.

8. Élevez la rampe pour aligner le pivot sur la tige de vérin. Tout en maintenant la rampe, insérez l'axe dans le pivot de rampe et la tige de vérin (Figure 13).

9. Une fois l'axe en position, relâchez la rampe et fixez l'axe au moyen de la goupille fendue retirée précédemment.

10. Répétez cette procédure pour chaque roulement de tige de vérin au besoin.

Pour utiliser le pulvérisateur Multi-Pro, vous devez d'abord remplir la cuve, puis pulvériser la solution sur la zone de travail et finir par le nettoyage de la cuve. Il est important d'effectuer chacune de ces opérations dans l'ordre et successivement pour éviter d'endommager le pulvérisateur. Par exemple, vous ne devez pas mélanger ni ajouter de produits chimiques dans la cuve du pulvérisateur le soir pour les pulvériser le lendemain matin. Cela entraînerait une séparation des produits chimiques et risquerait d'endommager les composants du pulvérisateur.

Le pulvérisateur Multi Pro a été spécifiquement conçu pour offrir une grande durabilité et une longue vie utile. À cet effet, différents matériaux ont été spécifiquement choisis pour les différentes parties de la machine. Il n'existe malheureusement aucun matériau unique convenant à toutes les applications prévisibles.

Certains produits chimiques sont plus agressifs que d'autres et chacun réagit différemment avec divers matériaux. Certaines consistances (poudres mouillables, charbon de bois, par ex.) sont plus abrasives et entraînent des taux d'usure plus élevés. Si un produit chimique est proposé sous forme d'une préparation qui prolonge la vie utile du pulvérisateur, choisissez cette préparation.

Comme toujours, ne manquez pas de nettoyer le pulvérisateur après chaque application. Votre pulvérisateur bénéficiera ainsi d'une longue vie et d'un fonctionnement exempt de problèmes.

Le blocage du différentiel augmente le pouvoir de traction du pulvérisateur en bloquant les roues arrière pour empêcher une roue de patiner. Cela peut vous faciliter la tâche lorsque vous devez remorquer de lourdes charges sur de l'herbe humide ou des surfaces glissantes, en côte ou sur des surfaces sableuses. N'oubliez pas cependant que ce pouvoir de traction supplémentaire ne peut être utilisé que temporairement. Il ne saurait se substituer au maniement correct et sûr de la machine sur les fortes pentes et avec des charges élevées, comme décrit plus haut.

Le blocage du différentiel fait tourner les roues arrière à la même vitesse. Lorsque le blocage du différentiel est utilisé, il devient plus difficile de prendre des virages serrés, et la surface de travail risque d'être endommagée. Utilisez le blocage du différentiel uniquement lorsque cela est nécessaire, à vitesse réduite et seulement en première ou en deuxième.

Remplissez toujours le réservoir d'eau douce propre avant de manipuler ou de mélanger des produits chimiques.

Le réservoir d'eau douce est situé sur le côté gauche de l'arceau de sécurité. Il vous permet de vous laver la peau, les yeux ou d'autres parties du corps en cas d'exposition accidentelle aux produits chimiques.

Pour ouvrir le robinet du réservoir d'eau douce, tournez le levier sur le robinet.

Montez le kit de prémélange de produit chimique pour optimiser le mélange et la propreté extérieure de la cuve.

Important: Vérifiez que les produits chimiques que vous utilisez sont compatibles avec Viton (voir l'étiquette du fabricant qui devrait indiquer la compatibilité). L'utilisation d'un produit chimique non compatible avec Viton aura pour effet de dégrader les joints toriques du pulvérisateur et de provoquer des fuites.

Important: Vérifiez que le débit de pulvérisation correct est réglé avant de remplir la cuve de produits chimiques.

1. Arrêtez le pulvérisateur sur une surface plane et horizontale, placez le sélecteur de vitesses au POINT MORT, coupez le moteur et serrez le frein de stationnement.

2. Vérifiez que le robinet de vidange de la cuve est fermé.

3. Déterminez la quantité d'eau nécessaire pour mélanger la quantité de produit chimique requise selon les indications du fabricant.

4. Ouvrez le couvercle de la cuve du pulvérisateur.

   Note: Le couvercle se trouve en haut et au centre de la cuve. Pour ouvrir le couvercle, tournez la moitié avant dans le sens antihoraire et soulevez-le. Vous pouvez retirer la crépine qui se trouve à l'intérieur pour la nettoyer. Pour fermer la cuve, rabattez le couvercle et tournez la moitié avant vers dans le sens horaire.

5. Ajoutez les ¾ de l'eau nécessaire dans la cuve à l'aide du raccordement de remplissage antisiphonnage.

   Important: Utilisez toujours de l'eau douce et propre dans la cuve de produit. Ne versez pas de concentré dans la cuve vide.

6. Mettez le moteur en marche et réglez la commande de pompe à la position de MARCHE.

7. Enfoncez la pédale d'accélérateur au plancher et ACTIVEZ le blocage du régime moteur.

8. Réglez la commande générale des rampes à la position ARRêT.

9. Tournez la commande d'agitation en position de MARCHE.

10. Ajoutez la proportion correcte de concentré chimique dans la cuve selon les instructions du fabricant du produit.

    Important: Si vous utilisez de la poudre mouillable sans agitation complète, mélangez-la avec une petite quantité d'eau pour former une bouillie avant de la verser dans la cuve.

11. Ajoutez le reste d'eau dans la cuve.

Les interrupteurs de relevage des rampes situés sur le panneau de commande du pulvérisateur vous permettent de placer les rampes en position de TRANSPORT ou de PULVéRISATION sans quitter le siège. Il est conseillé d'arrêter la machine avant de changer les rampes de position.

Important: Pour que la solution reste bien mélangée, utilisez la fonction d'agitation chaque fois que la cuve contient de la solution. Pour que l'agitation soit possible, la pompe doit être en marche et le moteur doit tourner au-dessus du régime de ralenti. Si vous arrêtez le véhicule mais que vous voulez activer l'agitation : serrez le frein de stationnement, mettez la pompe en marche, enfoncez la pédale d'accélérateur au plancher et placez la commande de blocage d'accélérateur en position ACTIVéE.

Note: Cette procédure suppose que la pompe a été mise en marche à la procédure Fonctionnement du pulvérisateur.

1. Abaissez les rampes en position.

2. Placez la commande générale des rampes en position ARRêT et les 3 commandes individuelles des rampes en position de MARCHE.

3. Rendez-vous jusqu'à la zone à pulvériser.

4. Réglez la commande générale des rampes à la position de MARCHE pour commencer la pulvérisation.

   Note: L'InfoCenter indique les rampes qui pulvérisent.

   Note: Lorsque la cuve est pratiquement vide, l'agitation peut créer de la mousse à l'intérieur. Pour éviter cela, coupez la vanne d'agitation. Vous pouvez aussi utiliser un agent antimousse dans la cuve.

5. Utilisez la commande de débit de pulvérisation pour régler et programmer un débit cible.

6. Une fois la pulvérisation terminée, placez la commande générale des rampes à la position ARRêT pour mettre toutes les rampes hors service, puis réglez la commande de pompe à la position ARRêT.

• N'empiétez pas sur les zones pulvérisées précédemment.

• Recherchez les buses bouchées. Remplacez toutes les buses usées ou endommagées.

• Utilisez la commande générale des rampes pour arrêter la pulvérisation avant d'arrêter la machine. Lorsque la machine est arrêtée, placez le sélecteur de vitesses au POINT MORT et servez-vous de la commande de blocage du régime moteur au point mort pour maintenir le régime moteur afin de ne pas interrompre l'agitation.

• Vous obtiendrez de bien meilleurs résultats si le pulvérisateur se déplace quand vous mettez les rampes en service.

• Restez attentif aux modifications du débit de pulvérisation qui peuvent indiquer que votre vitesse a changé au-delà de la portée des buses, ou signaler une anomalie du système de pulvérisation.

Important: Vous devez toujours vider et nettoyer le pulvérisateur immédiatement après chaque utilisation. Si cela n'est pas fait, les produits chimiques risquent de sécher ou de se coaguler à l'intérieur des canalisations, ce qui bouchera la pompe et d'autres composants.

Note: Montez le kit de nettoyage et de rinçage de la cuve pour obtenir un nettoyage optimal.

1. Arrêtez le pulvérisateur, serrez le frein de stationnement, placez le sélecteur de vitesses au POINT MORT et coupez le moteur. La cuve se vidange du côté gauche de la machine.

2. Trouvez l'emplacement du robinet de vidange de la cuve du côté gauche de la machine (Figure 15).

   Note: Le robinet se trouve derrière le support d'aile gauche, près du réservoir de carburant.

   

   Figure 15

   1. Robinet de vidange de la cuve

3. Déposez le robinet du support et laissez-le reposer sur le sol.

4. Ouvrez le robinet pour vidanger tout produit restant dans la cuve et éliminez le produit en conformité avec la réglementation locale et les instructions du fabricant du produit (Figure 15).

   Note: Cela permet au liquide encore présent dans la canalisation d'être vidangé.

5. Lorsque la cuve est complètement vide, fermez le robinet de vidange et reposez-le sur le support (Figure 15).

6. Rincez l'intérieur de la cuve avec au moins 22 l d'eau douce et propre, puis refermez le couvercle.

   Note: Vous pouvez ajouter un agent nettoyant/neutralisant à l'eau au besoin. Pour le dernier rinçage, utilisez uniquement de l'eau pure et propre.

7. Démarrez le moteur.

8. Placez l'interrupteur de la pompe en position de MARCHE et utilisez la commande de débit de pulvérisation pour choisir une pression élevée.

9. Placez le sélecteur de vitesses au POINT MORT, enfoncez la pédale d'accélérateur au plancher et placez la commande de blocage d'accélérateur en position ACTIVéE.

10. Vérifiez que la vanne d'agitation est à la position de MARCHE.

11. Réglez la commande générale des rampes et les commandes individuelles des rampes à la position de MARCHE pour commencer la pulvérisation.

12. Attendez que toute l'eau de la cuve soit sortie par les buses de pulvérisation.

13. Vérifiez que toutes les buses pulvérisent correctement.

14. Réglez la commande générale des rampes sur ARRêT et la commande de pompe à la position ARRêT, puis coupez le moteur.

15. Répétez les opérations 6 à 14 au moins 2 autres fois pour que le système de pulvérisation soit parfaitement nettoyé.

16. Lors du dernier cycle, faites passer les derniers litres d'eau dans le robinet de vidange pour vider les tuyaux.

17. Nettoyez la crépine ; voir Nettoyage de la crépine d'aspiration.

    Important: Si vous utilisez des produits chimiques en poudre mouillable, nettoyez la crépine après chaque remplissage de la cuve.

18. À l'aide d'un tuyau d'arrosage ordinaire, lavez l'extérieur du pulvérisateur à l'eau propre.

19. Déposez les buses et nettoyez-les à la main.

    Note: Remplacez les buses usées ou endommagées.

L'écran LCD de l'InfoCenter affiche des données relatives à la machine, comme l'état de fonctionnement, ainsi que divers diagnostics et autres renseignements la concernant (Figure 16). L'InfoCenter comprend un écran d'accueil et un écran d'information principal. Vous pouvez alterner entre l'écran d'accueil et l'écran d'information principal à tout moment en appuyant sur l'une des touches de l'InfoCenter puis en sélectionnant la flèche de direction appropriée.

Figure 16

1. Témoin lumineux
2. Bouton droit
3. Bouton central
4. Bouton gauche

• Bouton gauche : bouton d'accès aux menus/de retour – appuyez sur ce bouton pour accéder aux menus de l'InfoCenter. Il permet également de quitter le menu actuellement utilisé.

• Bouton central – utilisez ce bouton pour faire défiler les menus.

• Bouton droit – utilisez ce bouton pour ouvrir un menu lorsqu'une flèche à droite indique un contenu supplémentaire.

Note: Chaque bouton peut changer de fonction selon les besoins du moment. Chaque bouton est repéré par une icône illustrant sa fonction actuelle.

Description des icônes de l'InfoCenter

	Icône d'information
	Suivant
	Précédent
	Défilement vers le bas
	Entrée
	Changer la valeur suivante de la liste
	Augmenter
	Diminuer
	Écran actif
	Écran inactif
	Aller à l'écran d'accueil
	Écran d'accueil actif
	Enregistrer la valeur
	Quitter le menu
	Compteur horaire
	Code PIN correct saisi
	Contrôle de saisie de code PIN/vérification d'étalonnage
	Frein de stationnement actif
	Aide en côte
	Commande générale des rampes activée/Pulvérisation des rampes désactivée
	Commande générale des rampes activée/Pulvérisation des rampes activée
	Cuve de produit pleine
	Cuve de produit à moitié vide
	Bas niveau de produit
	Cuve de produit vide
ou	Unités TURF (1 000 pi²)
	Surface pulvérisée
	Volume pulvérisé
	Régler le volume de la cuve
	Écran d'accueil
	Effacer la zone active
	Effacer toutes les zones
	Modifier le chiffre
	Sélectionner la zone suivante pour accumulation
	Blocage d'accélérateur actif

Matériel fourni par l'utilisateur : Chronomètre capable de mesurer ± 1/10 seconde et un récipient gradué par 50 ml.

Note: Avant d'utiliser le pulvérisateur pour la première fois, après avoir changé de buses ou selon les besoins, étalonnez le débit de pulvérisation, la vitesse du pulvérisateur et la dérivation des rampes.

1. Remplissez la cuve du pulvérisateur d'eau propre.

   Note: Vérifiez que la cuve contient suffisamment d'eau pour terminer l'étalonnage.

2. Serrez le frein de stationnement et mettez le moteur en marche.

3. Placez la commande de la pompe à la position de MARCHE et lancez l'agitation.

4. Enfoncez la pédale d'accélérateur jusqu'à ce que vous atteignez le régime moteur maximum, puis placez la commande de blocage d'accélérateur en position ACTIVéE.

5. Réglez les 3 commandes individuelles des rampes et la commande générale des rampes à la position de MARCHE.

6. Tournez le commutateur de blocage de débit en position DéVERROUILLéE.

7. Préparez-vous à effectuer un essai de récupération à l'aide d'un récipient gradué.

8. Commencez à 2,75 bar et ajustez la pression de pulvérisation à l'aide de la commande de débit de pulvérisation de manière que l'essai de récupération produise les quantités indiquées ci-après.

   Note: Répétez l'essai 3 fois et utilisez la moyenne.

   Couleur de buse	Millilitres récupérés en 15 secondes	Onces récupérées en 15 secondes
   Jaune	189	6,4
   Rouge	378	12,8
   Marron	473	16
   Gris	567	19,2
   Blanc	757	25,6
   Bleu	946	32
   Vert	1 419	48

9. Lorsque vous avez obtenu les quantités indiquées dans le tableau ci-dessus, tournez le commutateur de blocage de débit à la position de BLOCAGE.

10. Placez la commande générale des rampes en position d'arrêt.

11. Sur l'écran de l'InfoCenter, ouvrez le menu d'étalonnage et sélectionnez l'option étalonnage du débit, comme suit :

    Note: Vous pouvez sélectionner l'icône de l'écran d'accueil à tout moment pour annuler l'étalonnage.

    1. Appuyez deux fois sur le bouton central de l'InfoCenter pour accéder aux menus.

    2. Ouvrez le menu d'étalonnage en appuyant sur le bouton droit de l'InfoCenter.

    3. Sélectionnez l'option étalonnage du débit en la mettant en surbrillance et en appuyant sur le bouton droit de l'InfoCenter.

    4. Sur l'écran suivant, entrez la quantité d'eau connue qui sera pulvérisée pour la procédure d'étalonnage ; voir le tableau ci-dessous.

    5. Après avoir entré la quantité connue, appuyez sur le bouton droit sur l'InfoCenter.

12. À l'aide des symboles plus (+) et moins (-), entrez le débit selon le tableau ci-dessous.

    Couleur de buse	Litres	Gallons américains
    Jaune	42	11
    Rouge	83	22
    Marron	106	28
    Gris	125	33
    Blanc	167	44
    Bleu	208	55
    Vert	314	83

13. Tournez la commande générale des rampes en position de marche pendant 5 minutes.

    Note: Pendant la pulvérisation, l'InfoCenter affiche la quantité de liquide qu'il calcule.

14. Après 5 minutes de pulvérisation, cliquez sur la coche en appuyant sur le bouton central de l'lnfoCenter.

    Note: Il est possible que les litres affichés pendant la pulvérisation ne correspondent pas à la quantité d'eau connue que vous avez entrée sur l'InfoCenter ; cela n'a pas d'importance.

15. Après 5 minutes, tournez la commande générale des rampes en position d'arrêt et sélectionnez la coche sur l'écran de l'InfoCenter.

    Note: L'étalonnage est maintenant terminé.

Note: Avant d'utiliser le pulvérisateur pour la première fois, si vous changer de buses ou selon les besoins, étalonnez le débit de pulvérisation, la vitesse du pulvérisateur et la dérivation des rampes.

1. Remplissez la cuve d'eau douce.

2. Sur une surface plane et dégagée, repérez une distance entre 45 et 152 m.

   Note: Toro recommande de repérer une distance de 152 m pour obtenir des résultats plus précis.

3. Démarrez le moteur et conduisez la machine au début de la distance repérée.

   Note: Alignez le centre des pneus avant sur le ligne de départ pour obtenir une mesure plus précise.

4. Sur l'écran de l'InfoCenter, ouvrez le menu d'étalonnage et sélectionnez l'option Speed Calibration (étalonnage de vitesse).

   Note: Vous pouvez sélectionner l'icône de l'écran d'accueil à tout moment pour annuler l'étalonnage.

5. Sélectionnez sur la flèche Suivant (→) sur l'InfoCenter.

6. À l'aide des symboles plus (+) et moins (-), entrez la distance repérée dans l'InfoCenter.

7. Sélectionnez la 1ère et parcourez la distance repérée en ligne droite, à pleins gaz.

8. Arrêtez la machine à la distance repérée et sélectionnez la coche sur l'écran de l'InfoCenter.

   Note: Ralentissez et arrêtez la machine en alignant le centre des pneus avant sur la ligne de fin, pour obtenir une mesure plus précise.

   Note: L'étalonnage est maintenant terminé.

Note: Avant d'utiliser le pulvérisateur pour la première fois, si vous changez de buses ou selon les besoins, étalonnez le débit de pulvérisation, la vitesse du pulvérisateur et la dérivation des rampes.

Choisissez une surface plane et horizontale pour effectuer cette procédure.

1. Remplissez la cuve du pulvérisateur à moitié d'eau propre.

2. Abaissez les rampes.

3. Placez le sélecteur de vitesses au POINT MORT et serrez le frein de stationnement.

4. Réglez les 3 commandes individuelles des rampes en position de MARCHE, mais laissez la commande générale en position d'arrêt.

5. Placez la commande de la pompe à la position de MARCHE et lancez l'agitation.

6. Enfoncez la pédale d'accélérateur jusqu'à ce que vous atteignez le régime moteur maximum, puis placez la commande de blocage d'accélérateur en position ACTIVéE.

7. Sur l'écran de l'InfoCenter, ouvrez le menu d'étalonnage et sélectionnez l'option Test Speed (vitesse d'essai).

   Note: Vous pouvez sélectionner l'icône de l'écran d'accueil à tout moment pour annuler l'étalonnage.

8. À l'aide des symboles plus (+) et moins (-), entrez une vitesse d'essai de 5,6 km, puis sélectionnez l'icône de l'écran d'accueil.

9. Tournez le commutateur de blocage de débit en position DéVERROUILLéE, et tournez la commande générale des rampes en position de MARCHE.

10. À l'aide de la commande de débit de pulvérisation, réglez le débit de pulvérisation selon le tableau ci-dessous.

    Couleur de buse	SI (métrique)	Anglais	Turf
    Jaune	159 l/ha	17 gal/a	0,39 gpk
    Rouge	319 l/ha	34 gal/a	0,78 gpk
    Marron	394 l/ha	42 gal/a	0,96 gpk
    Gris	478 l/ha	51 gal/a	1,17 gpk
    Blanc	637 l/ha	68 gal/a	1,56 gpk
    Bleu	796 l/ha	85 gal/a	1,95 gpk
    Vert	1 190 l/ha	127 gal/a	2,91 gpk

11. Désactivez la rampe gauche et réglez le bouton de dérivation de rampe (Figure 29) jusqu'à ce que la pression indiquée corresponde à celle réglée précédemment (généralement 2,75 bar).

    Note: Les chiffres sur le bouton de dérivation et l'aiguille servent uniquement de référence.

    

    Figure 29

    1. Boutons de réglage de dérivation de section de rampe

12. Activez la rampe gauche et désactivez la rampe droite.

13. Réglez le bouton de dérivation de la rampe droite (Figure 29) jusqu'à ce que la pression indiquée corresponde à celle réglée précédemment (généralement 2,75 bar).

14. Activez la rampe droite et désactivez la rampe centrale.

15. Réglez le bouton de dérivation de la rampe centrale (Figure 29) jusqu'à ce que la pression indiquée corresponde à celle réglée précédemment (généralement 2,75 bar).

16. Désactivez toutes les rampes.

17. Arrêtez la pompe.

    Note: L'étalonnage est maintenant terminé.

• La vanne de dérivation d'agitation est en position complètement ouverte comme montré en A sur la Figure 30.

• La vanne de dérivation d'agitation est en position complètement fermée (0) comme montré en B sur la Figure 30.

• La vanne de dérivation d'agitation est en position intermédiaire (réglée en fonction du manomètre pour le système de pulvérisation) comme montré en C sur la Figure 30.

Figure 30

1. Ouverte
2. Fermée (0)
3. Position intermédiaire

Choisissez une surface plane et horizontale pour effectuer cette procédure.

1. Remplissez la cuve du pulvérisateur d'eau propre.

2. Vérifiez si la vanne de commande d'agitation est ouverte. Si elle a été réglée, ouvrez-la complètement.

3. Serrez le frein de stationnement et mettez le moteur en marche.

4. Sélectionnez le POINT MORT.

5. Réglez la commande de pompe à la position de MARCHE.

6. Enfoncez la pédale d'accélérateur pour faire tourner le moteur au régime maximum et bloquez l'accélérateur.

7. Réglez les 3 vannes de section de rampe en position d'ARRêT.

8. Placez la commande générale des rampes en position ACTIVéE.

9. Réglez la pression du système au MAXIMUM.

10. Poussez la commande d'agitation à la position ARRêT et observez le manomètre.

    • Si la pression indiquée reste à 6,9 bar, la vanne de dérivation est étalonnée correctement.

    • Si la pression indiquée est différente, passez à l'opération suivante.

11. Réglez la vanne de dérivation (Figure 31) à l'arrière de la vanne d'agitation jusqu'à ce que la pression indiquée soit 6,9 bar.

    

    Figure 31

    1. Vanne de dérivation
    2. Dérivation générale des rampes

12. Poussez la commande de pompe à la position ARRêT, placez la commande d'accélérateur en position de RALENTI, et tournez la clé à la position ARRêT.

Note: Cette vanne permet de réduire ou d'augmenter le volume de liquide envoyé aux buses d'agitation dans la cuve lorsque la commande générale des rampes est en position DéSACTIVéE.

1. Remplissez la cuve du pulvérisateur à moitié d'eau propre.

2. Amenez la machine sur un sol plat et horizontal.

3. Serrez le frein de stationnement.

4. Sélectionnez le POINT MORT.

5. Réglez la commande de pompe à la position de MARCHE.

6. Réglez la commande d'agitation à la position de MARCHE.

7. Placez la commande générale des rampes en position DéSACTIVéE.

8. Faites monter le régime moteur à pleins gaz et placez la commande de blocage d'accélérateur en position ACTIVéE.

9. Déplacez la poignée de dérivation générale des rampes de manière à réguler l'agitation à l'intérieur de la cuve (Figure 31).

10. Réduisez le régime moteur au ralenti.

11. Réglez la commande d'agitation et la commande de pompe en position ARRêT.

12. Coupez le moteur.

La pompe se trouve sous le siège (Figure 32).

Figure 32

1. Pompe
2. Graisseur

En cas d'urgence, vous pouvez remorquer le pulvérisateur sur une courte distance. Nous vous déconseillons toutefois d'employer cette procédure de manière habituelle.

Le remorquage du pulvérisateur nécessite l'intervention de 2 personnes. S'il est nécessaire de déplacer la machine sur une longue distance, faites-la transporter par camion ou chargez-la sur une remorque ; voir Transport du pulvérisateur.

1. Accrochez un câble de remorquage au cadre.

2. Placez le sélecteur de vitesses au POINT MORT et desserrez le frein de stationnement.

3. Ne remorquez pas le pulvérisateur à plus de 8 km/h.

Utilisez une remorque si vous devez déplacer le pulvérisateur sur de grandes distances. Attachez le pulvérisateur à la remorque. Assurez-vous aussi que les rampes sont solidement attachées. Le cadre comprend 1 boucle en métal à l'avant et 2 boucles à l'arrière (Figure 33).

Figure 33

1. Point d'attache avant
2. Points d'attache arrière

Copiez cette page pour pouvoir vous en servir régulièrement.

¹Immédiatement après chaque lavage, quelle que soit la fréquence d'entretien indiquée.