Вибрационный плуг

Для улучшения и расширения возможностей автомобиля можно использовать ряд утвержденных компанией Toro навесных орудий и вспомогательных приспособлений. Обратитесь к местному официальному дилеру по техобслуживанию, официальному дистрибьютору компании Toro или зайдите на сайт www.Toro.com на котором приведен полный список утвержденного навесного оборудования и принадлежностей.

Для поддержания оптимальных рабочих характеристик автомобиля и регулярного прохождения сертификации безопасности всегда приобретайте только оригинальные запасные части и приспособления компании Toro. Использование запасных частей и принадлежностей, изготовленных другими производителями, может оказаться опасным и привести к аннулированию гарантии на изделие.

Порядок установки см. в Руководстве оператора для тягового блока.

Important: Перед установкой навесного оборудования расположите машину на ровной поверхности и убедитесь в том, что монтажные пластины очищены от грязи и мусора, а штифты свободно вращаются. Если вращение штифтов затруднено, смажьте их.

Note: Для подъема и перемещения навесного оборудования всегда используйте тяговый блок.

1. Подняв плуг над землей, заглушите двигатель и выньте ключ.

2. Снимите нижний штифт с защелкой и штифт с отверстием, с помощью которых отвал крепится к плугу.

   Note: Чтобы полностью снять отвал, снимите верхний и нижний штифты с защелками и отверстиями; см. Рисунок 5.

3. Отверните отвал вверх и зафиксируйте его с помощью штифта с защелкой и штифта с отверстием, как показано на Рисунок 4.

   

   Рисунок 4

   1. Штифт с защелкой и отверстием под шплинт
   2. Опора
   3. Нож плуга

4. Наклоните плуг вперед и опустите его на землю или прицеп, опора и нож должны удерживать вес плуга (Рисунок 4).

5. Отсоедините гидравлические шланги и снимите плуг, как описано в Руководстве оператора для вашего тягового блока.

Компания Toro предлагает несколько различных отвалов и устройств вытягивания. Приобретите отвал и устройство вытягивания у местного официального дилера по техобслуживанию.

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности и включите стояночный тормоз (при наличии)

2. Поднимите плуг на высоту приблизительно 1 метр над землей и установите замок (замки) гидроцилиндра.

3. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания

4. Снимите 2 штифта с защелками из штифтов с отверстиями в кронштейне отвала, затем снимите штифты с отверстиями (Рисунок 5) и имеющийся отвал (если он установлен).

   

   Рисунок 5

   1. Штифт с защелкой
   2. Шплинтуемый штифт
   3. Отвал

5. Надвиньте новый отвал на кронштейн отвала и закрепите его на требуемой высоте (при смене монтажных отверстий глубина изменяется на 7,6 см), используя ранее снятые штифты с отверстиями и штифты с защелками (Рисунок 5).

1. Переставьте штифты с кольцами в наружные отверстия штоков с пружинами, чтобы плуг мог отклоняться в стороны (Рисунок 6).

   

   Рисунок 6

   1. Наружное отверстие
   2. Штифт с кольцом (во внутреннем отверстии)
   3. Шток с пружиной

   Предостережение

   Когда вы снимете штифт с кольцом, плуг может отклониться в вашу сторону или в сторону стоящего рядом человека, а также может вызвать потерю устойчивости тягового блока.

   Удерживайте плуг в нейтральном положении при перемещении штифтов с защелками.

2. Подсоедините устанавливаемое устройство к плугу.

3. Если у вашего тягового блока есть переключатель выбора скорости, переведите его в положение SLOW (Медленно) (черепаха).

4. Запустите двигатель.

5. Наклоните пластину навесного оборудования до упора назад, чтобы верхняя часть плуга была параллельна земле (Рисунок 8).

6. Опустите плуг так, чтобы он лежал на земле.

   Important: Всегда проверяйте, чтобы плуг находился на земле или в земле, прежде чем включать рычаг вспомогательной гидравлики. Несоблюдение этого правила приведет к чрезмерной вибрации тягового блока, что в результате может стать причиной его повреждения.

   Note: Если вы выкопаете яму, чтобы опустить отвал в нее до запуска, это снизит вероятность изгиба отвала.

7. Для того чтобы включить плуг, переведите рычаг вспомогательной гидравлики в направлении оператора.

8. Медленно опустите плуг в землю на требуемую глубину, одновременно перемещая тяговый блок назад.

9. Когда закончите это действие, отпустите рычаг вспомогательной гидравлики, чтобы остановить плуг.

   Предостережение

   При работе плуга на холме плуг может отклониться вниз по склону холма, когда вы поднимете его из грунта. Из-за достаточно большого веса плуга, если он отклонится слишком быстро, это усилие может опрокинуть тяговый блок и стать причиной травмирования оператора или других людей.

   При работе плуга на холме поднимайте плуг во время извлечения его из грунта медленно, дайте ему отклониться, пока зуб все еще находится в земле.

10. Поднимите плуг из грунта на достаточную высоту, чтобы вытянуть устройство вытягивания из земли.

11. Переместите тяговый блок назад, чтобы вытянуть плуг на достаточную длину, затем переместите немного вперед, чтобы создать небольшое ослабление троса.

12. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания

Как правило, вы будете работать плугом на максимальной глубине, устанавливаемой отвалом; однако плуг также оборудован глубиномером, который позволит вам поднять плуг и определить, на какой высоте относительно максимальной глубины вы производите работу плугом.

Глубиномер расположен с левой стороны плуга и направлен в сторону тягового блока. От глубиномера в землю отходит шток в сборе (Рисунок 8). Когда вы поднимаете плуг, индикатор на глубиномере перемещается вниз. Отметки на глубиномере показывают количество дюймов, на которое плуг находится ниже или выше максимальной глубины во время работы (Рисунок 7). Глубиномер показывает значения от +2 до -3. Показание «+2» глубиномера означает глубину 5,0 см ниже поверхности без растительности, показание «-3» глубиномера означает высоту 7,6 см над поверхностью без растительности. Показание «0» глубиномера означает, что глубина отвала не изменена на какую-либо величину.

Рисунок 7

1. Глубиномер
2. Рычаг блокировки глубиномера

Рисунок 8

1. Шток глубиномера в сборе
2. Параллельно земле

Когда работа плуга осуществляется на земле, лишенной растительности, максимальная глубина, показываемая глубиномером, соответствует отметке «0». Вы можете углубить плуг до отметки «+1», но тогда ось ножа будет касаться земли. При еще большем погружении нож плуга может быть поврежден.

При плужной обработке почвы, покрытой травой, глубиномер может показать значение на дюйм ниже фактической глубины из-за травы. В этом случае опустите плуг на требуемую глубину для ножа и отметьте показание глубиномера.

Если вы транспортируете плуг или производите вспахивание неровной местности, можно зафиксировать глубиномер на отметке «+2», чтобы избежать его повреждения. Для того чтобы зафиксировать глубиномер, вручную поднимите его к отметке «+2» и переместите рычаг фиксации влево.

1. Подняв плуг над землей, заглушите двигатель и извлеките ключ.

2. Снимите нижний штифт с защелкой и штифт с отверстием, с помощью которых отвал крепится к плугу.

   Note: Чтобы полностью снять отвал, снимите верхний и нижний штифты с защелками и отверстиями; см. Рисунок 5.

3. Отверните отвал вверх и зафиксируйте его с помощью штифта с защелкой и штифта с отверстием, как показано на Рисунок 4.

4. При транспортировке навесного оборудования удерживайте его как можно ближе к земле, т.е. не более чем на 15 см выше самого низкого положения, и наклонив назад.

Рисунок 9

1. Не более чем на 15 см выше самого низкого положения
2. Наклон навесного орудия назад.

1. Переставьте штифты с кольцами во внутренние отверстия штоков с пружинами, чтобы предотвратить отклонение плуга в стороны (Рисунок 6).

   Предостережение

   Несоблюдение требования по закреплению плуга позволит плугу перемещаться в стороны, при этом нарушится его устойчивость. Из-за достаточно большого веса плуга, если он отклонится слишком быстро, это усилие может опрокинуть тяговый блок и привести к травмированию оператора или находящихся рядом людей.

   Всегда закрепляйте плуг штифтами с кольцами, установленными во внутренние отверстия штоков с пружинами, перед транспортировкой плуга.

2. Поднимите подъемные рычаги только на такую величину, чтобы приподнять отвал над землей.

   Important: Внимание! Запрещается осуществлять транспортировку плуга с полностью поднятыми рычагами.

• На тяговых блоках некоторых более ранних моделей есть отверстия в штифтах с пружинам и быстроустанавливаемых штифтах на монтажной пластине (Рисунок 10), чтобы вы могли установить два шплинта при прохождении плугом длинных отрезков. При этом вибрация плуга не приведет к ослаблению штифтов.

  Note: Для быстроустанавливаемых штифтов на новых тяговых блоках уже не требуются шплинты.

  

  Рисунок 10

  1. Шплинты

• Для того чтобы снизить износ приводной цепи тягового блока (если она есть на вашей модели), затяните цепь таким образом, чтобы в верхнем отрезке цепи провисание составляло всего 5 см (см. соответствующие указания в Руководстве оператора для тягового блока).

• Перед началом работы плугом очистите место работы от мусора, ветвей и камней, чтобы не допустить повреждения оборудования.

• Всегда начинайте работу плугом на самой медленной скорости движения. Если условия позволяют, увеличьте скорость движения, но не допускайте, чтобы колеса или гусеницы прокручивались. Прокручивание гусениц или колес приводит к повреждению травяного покрова и увеличивает усилия, воздействующие на тяговый блок.

• Всегда работайте плугом при полностью открытой дроссельной заслонке (максимальной частоте вращения двигателя).

• При работе плугом всегда двигайтесь назад (т.е. задним ходом).

• Если у вашего тягового блока есть переключатель выбора скорости и делитель потока, переведите переключатель выбора скорости в положение SLOW (Медленно) (черепаха) и установите делитель потока в положение «на 10 часов».

• При работе плугом избегайте крутых поворотов, чтобы повысить производительность и уменьшить воздействие на почву.

• Если у вашего тягового блока колеса с установленными на них сельскохозяйственными шинами или шинами Sitework Systems, снимите шины и переставьте шины для правой стороны на левую сторону и шины для левой стороны на правую сторону.

  Note: При этом протектор шины будет направлен назад, что обеспечит наилучшее сцепление при использовании вибрационного плуга.

Заправляйте консистентной смазкой 6 масленок, как показано на Рисунок 11 – Рисунок 14, через каждые 8 часов работы. Заправляйте консистентной смазкой все масленки непосредственно после каждой мойки.

Тип смазки: Консистентная смазка общего назначения

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, выключите рычаг вспомогательной гидравлики, опустите навесное оборудование и включите стояночный тормоз (при наличии).

2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания

3. Присоедините к каждой масленке смазочный шприц.

4. Нагнетайте смазку в масленки до тех пор, пока смазка не начнет выходить из подшипников.

5. Удалите излишки смазки.

Рисунок 11

Рисунок 12

Рисунок 13

Рисунок 14

Тип трансмиссионного масла: SAE 90-140, категория по API: GL-4 или GL-5

Объем: 1,4 л

Если нож будет сильно изношен или поврежден, замените его.

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, выключите рычаг вспомогательной гидравлики, опустите навесное оборудование и включите стояночный тормоз (при наличии).

2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания

3. Отверните винт штифта ножа приблизительно на 1,3 см, затем нанесите по нему несколько ударов молотком, чтобы освободить штифт (Рисунок 16).

   

   Рисунок 16

   1. Штифт ножа
   2. Нож плуга
   3. Кронштейн ножа
   4. Шайба
   5. Винт штифта ножа

4. Полностью снимите винт штифта ножа, шайбу, нож и штифт ножа (Рисунок 16).

5. Вставьте новый нож в кронштейн ножа (Рисунок 16).

6. Проденьте штифт ножа через кронштейн и нож и закрепите его винтом штифта ножа с шайбой (Рисунок 16).

7. Затяните винт с моментом 61 Н∙м.