Введение

Данный технологический автомобиль предназначен в основном для перевозки людей и грузов вне дорог.

Внимательно изучите данное руководство, чтобы знать как правильно использовать и обслуживать автомобиль, не допуская его повреждения и травмирования персонала. Вы несете ответственность за правильное и безопасное использование автомобиля.

Вы можете напрямую связаться с компанией Toro, посетив веб-сайт www.Toro.com, для получения информации о технике безопасности при работе с изделием, обучающих материалов, информации о вспомогательных приспособлениях, для помощи в поисках дилера или для регистрации изделия.

Для выполнения технического обслуживания, приобретения оригинальных запчастей Toro или получения дополнительной информации обращайтесь в сервисный центр официального дистрибьютора или в отдел технического обслуживания компании Toro. Не забудьте при этом указать модель и серийный номер изделия. Рисунок 1 показано местонахождение номера модели и серийного номера на автомобиле. Запишите номера в предусмотренном для этого месте.

Important: С помощью мобильного устройства вы можете отсканировать QR-код на табличке с серийным номером (при наличии), чтобы получить информацию по гарантии и запчастям, а также другие сведения об изделии.

g239323

В настоящем руководстве приведены потенциальные опасности и рекомендации по их предотвращению, обозначенные символом (Рисунок 2), который предупреждает об опасности серьезного травмирования или гибели в случае несоблюдения пользователем рекомендуемых мер безопасности.

g000502

Для выделения информации в данном руководстве используются два слова. Внимание — привлекает внимание к специальной информации, относящейся к механической части автомобиля, и Примечание — выделяет общую информацию, требующую специального внимания.

Данное изделие соответствует всем европейским директивам; подробные сведения содержатся в документе «Декларация соответствия» на каждое отдельное изделие.

Раздел 4442 или 4443 Калифорнийского свода законов по общественным ресурсам запрещает использовать или эксплуатировать на землях, покрытых лесом, кустарником или травой, двигатель без исправного искрогасительного устройства, описанного в разделе 4442 и поддерживаемого в надлежащем рабочем состоянии; или двигатель должен быть изготовлен, оборудован и эксплуатироваться с соблюдением мер по предотвращению пожара.

Прилагаемое Руководство владельца двигателя содержит информацию относительно требований Агентства по охране окружающей среды США (EPA) и (или) Директивы по контролю вредных выбросов штата Калифорния, касающихся систем выхлопа, технического обслуживания и гарантии. Запасные части можно заказать у изготовителя двигателя.

Предупреждение

КАЛИФОРНИЯ

Положение 65, Предупреждение

Согласно законам штата Калифорния считается, что выхлопные газы этого изделия содержат химические вещества, которые вызывают рак, врождённые пороки, и представляют опасность для репродуктивной функции.

Полюсные выводы аккумуляторной батареи, клеммы, и сопутствующие принадлежности содержат свинец и соединения свинца - химические вещества, которые в штате Калифорния расцениваются как вызывающие рак и нарушающие репродуктивную функцию. После работы с этими элементами необходимо мыть руки.

Техника безопасности

Нарушение оператором или пользователем указаний по эксплуатации или техническому обслуживанию автомобиля может стать причиной травмирования. Рисунок 2Чтобы снизить вероятность травмирования, выполняйте правила техники безопасности и всегда обращайте внимание на символы , предупреждающие об опасности, которые имеют следующее значение: Внимание!, Осторожно! или Опасно! – указания по обеспечению личной безопасности. Несоблюдение данных инструкций может стать причиной травмы или гибели.

Этот автомобиль сконструирован согласно требованиям стандарта SAE J2258.

Общие правила техники безопасности

Нарушение правил работы с данным изделием может стать причиной травм. Во избежание тяжелых травм всегда соблюдайте все правила техники безопасности.

Использование этого изделия не по прямому назначению может быть опасным для пользователя и находящихся рядом людей.

  • Перед запуском двигателя внимательно прочитайте и изучите содержание настоящего Руководства оператора. Убедитесь, что все лица, эксплуатирующие изделие, знают, как его применять, и понимают все предупредительные надписи.

  • Будьте предельно внимательны при работе на автомобиле. Не совершайте какие-либо действия, отвлекающие ваше внимание; в противном случае возможны травмы или повреждение имущества.

  • Не помещайте руки и ноги рядом с движущимися компонентами автомобиля.

  • Не эксплуатируйте данный автомобиль без установленных на нем исправных ограждений и других защитных устройств.

  • Следите, чтобы во время движения автомобиль находился на безопасном расстоянии от людей.

  • Не допускайте детей в рабочую зону. Запрещается допускать детей к управлению автомобилем.

  • Перед техническим обслуживанием или заправкой топливом остановите автомобиль, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

Нарушение правил эксплуатации или технического обслуживания автомобиля может привести к травме. Чтобы снизить вероятность травмирования, выполняйте правила техники безопасности и всегда обращайте внимание на символы , предупреждающие об опасности, которые имеют следующее значение: «Внимание!», «Осторожно!» или «Опасно!» — указания по обеспечению личной безопасности. Несоблюдение данных инструкций может стать причиной травмы или гибели.

Дополнительная информация по технике безопасности приводится по мере необходимости на протяжении всего текста настоящего руководства.

Наклейки с правилами техники безопасности и инструкциями

Graphic

Предупреждающие наклейки и инструкции по технике безопасности должны быть хорошо видны оператору и установлены во всех местах потенциальной опасности. Заменяйте поврежденные или утерянные наклейки.

decalbatterysymbols
decal93-9850
decal93-9852
decal93-9868
decal93-9879
decal93-9899
decal105-4215
decal105-7977
decal106-2353
decal106-2355
decal106-2377
decal106-6755
decal106-7767
decal110-0806
decal115-2047
decal115-2281
decal115-2282
decal115-7723
decal115-7739
decal115-7741
decal115-7756
decal115-7813
decal117-2718
decal121-6286
decal121-6287
decal121-9776
decal136-1163
decal137-9895
decal137-9896

Сборка

Note: Определите левую и правую стороны автомобиля относительно места оператора.

Установка рулевого колеса

только на моделях TC

Детали, требуемые для этой процедуры:

Рулевое колесо1
  1. Освободите выступы в задней части рулевого колеса, которые удерживают центральную крышку на месте, и снимите крышку со ступицы рулевого колеса.

  2. Снимите контргайку и шайбу с рулевого вала.

  3. Наденьте рулевое колесо и шайбу на вал.

    Note: Выровняйте рулевое колесо на валу так, чтобы поперечина находилась в горизонтальном положении, когда колеса направлены прямо вперед, и более толстая спица рулевого колеса была направлена вниз.

    Note: Пылезащитная крышка устанавливается на рулевой вал на заводе-изготовителе.

  4. Закрепите рулевое колесо на валу контргайкой и затяните ее с моментом 24-29 Н∙м, как показано на Рисунок 3.

  5. Совместите выступы крышки с пазами в рулевом колесе и защелкните крышку на ступице рулевого колеса (Рисунок 3).

    g008397

Установка конструкции защиты при опрокидывании (ROPS)

Детали, требуемые для этой процедуры:

Рама конструкции ROPS1
Болт с фланцевой головкой (½ x 1¼ дюйма)6
  1. Нанесите резьбовой герметик средней степени фиксации (легкоудаляемый при техобслуживании) на резьбовые поверхности шести болтов с фланцевыми головками (½ x 1¼ дюйма).

  2. Совместите обе стороны конструкции ROPS с монтажными отверстиями с каждой стороны рамы автомобиля (Рисунок 4).

    g009812
  3. Прикрепите монтажный кронштейн конструкции ROPS к раме автомобиля с помощью 3 болтов с фланцевыми головками (½ x 1¼ дюйма) с каждой стороны (Рисунок 4).

  4. Затяните болты с фланцевыми головками (½ x 1¼ дюйма) с моментом 115 Н∙м.

Проверка уровней рабочих жидкостей и давления воздуха в шинах

  1. До и после первого запуска двигателя проверьте уровень моторного масла; см. раздел Проверка уровня масла в двигателе.

  2. Перед первым запуском двигателя проверьте уровень трансмиссионной гидравлической жидкости; см. раздел Проверка уровня трансмиссионной/гидравлической жидкости.

  3. Перед первым запуском двигателя проверьте уровень тормозной жидкости; см. раздел Проверка уровня тормозной жидкости.

  4. Проверьте уровень охлаждающей жидкости; см. раздел Проверка уровня охлаждающей жидкости в двигателе.

  5. Проверьте давление воздуха в шинах; см. Проверка давления в шинах.

Приработка тормозов

Для оптимальной работы тормозной системы выполните перед началом эксплуатации приработку тормозов.

  1. Разгоните автомобиль до полной скорости и нажмите на педаль тормоза для быстрой остановки автомобиля без блокировки колес.

  2. Повторите эту операцию 10 раз, делая перерыв между остановками в 1 минуту для предотвращения перегрева тормозов.

    Important: Данная операция наиболее эффективна при перемещении автомобилем груза массой 454 кг.

Знакомство с изделием

Note: Определите левую и правую стороны автомобиля относительно места оператора.

Панель управления

g240583

Педаль акселератора

Используйте педаль акселератора (Рисунок 6), чтобы изменить скорость движения автомобиля, когда включена какая-либо передача коробки передач. При нажатии педали акселератора частота вращения двигателя и скорость движения возрастают. При отпускании педали частота вращения двигателя и скорость движения уменьшаются.

g021226

Педаль сцепления

Для разъединения сцепления при запуске двигателя или переключении передач педаль сцепления (Рисунок 6) должна быть нажата до отказа. При включенной передаче отпускайте педаль плавно, чтобы предотвратить избыточный износ трансмиссии и других связанных с ней частей.

Important: Не держите ногу на педали сцепления во время движения. Педаль сцепления должна быть полностью отпущена, иначе сцепление будет пробуксовывать, что вызовет его нагрев и износ. Запрещается удерживать автомобиль на уклоне, используя педель сцепления. Это может привести к повреждению сцепления.

Педаль тормоза

Педаль тормоза предназначена для остановки или замедления автомобиля (Рисунок 6).

Предостережение

Эксплуатация автомобиля с изношенными или неправильно отрегулированными тормозами может привести к травме.

Если расстояние между нажатой до упора педалью тормоза и полом не превышает 25 мм, тормоза необходимо отрегулировать или отремонтировать.

Рычаг переключения передач

Полностью выжмите педаль сцепления и переведите рычаг переключения (Рисунок 7) в требуемое положение. Схема переключения передач показана ниже.

g009160

Important: Во избежание повреждения коробки передач не переключайте ее на заднюю или переднюю передачу, пока автомобиль полностью не остановится.

Предостережение

Переключение на низшую передачу на слишком высокой скорости может вызвать проскальзывание задних колес, ведущее к потере управления автомобилем, а также к повреждению сцепления и (или) трансмиссии.

Во избежание срезания зубчатых колес переключайте передачи плавно.

Блокировка дифференциала

Блокировка дифференциала (Рисунок 8) позволяет зафиксировать заднюю ось, чтобы увеличить тягу. Блокировку дифференциала можно включить на движущемся автомобиле.

Для включения блокировки передвиньте рычаг вперед и вправо.

Note: Блокировка дифференциала включается и выключается на ходу легким поворотом руля.

Предостережение

Поворот с заблокированным дифференциалом может привести к потере контроля над автомобилем.

Не включайте блокировку дифференциала при выполнении крутых поворотов или на высокой скорости; см. Регулировка троса блокировки дифференциала.

g240581

Рычаг стояночного тормоза

Чтобы предотвратить случайное движение автомобиля, всегда включайте стояночный тормоз при выключении двигателя (Рисунок 8).

  • Для включения стояночного тормоза потяните рычаг стояночного тормоза назад.

  • Для выключения стояночного тормоза передвиньте рычаг вперед.

    Note: Перед перемещением автомобиля отпустите стояночный тормоз.

При парковке автомобиля на крутом склоне включите стояночный тормоз, переведите рычаг переключения передач на первую передачу, если автомобиль двигался вверх, или передачу заднего хода, если автомобиль двигался вниз, и подложите колодки под колеса со стороны, которая находится ниже по склону.

Рычаг гидравлического механизма подъема

Гидравлический механизм подъема поднимает и опускает кузов. Переведите рычаг назад для подъема кузова или вперед для его опускания (Рисунок 8).

Important: При опускании кузова придержите рычаг в переднем положении в течение 1 или 2 секунд после контакта кузова с рамой, чтобы зафиксировать его в опущенном положении. Не удерживайте рычаг гидравлического подъема в положении подъема или опускания более 5 секунд после того, как гидроцилиндры дойдут до конца своего хода.

Фиксатор гидравлического механизма подъема

Фиксатор гидравлического подъема блокирует рычаг подъема для того, чтобы гидроцилиндры не работали, когда автомобиль не оборудован кузовом (Рисунок 8). Он также блокирует рычаг механизма подъема в положении Вкл., когда гидравлика используется для навесных орудий.

Переключатель высокого-низкого диапазона

Переключатель высокого-низкого диапазона добавляет 3 дополнительных скорости для точного управления скоростью движения (Рисунок 8).

  • Перед переключением между высоким и низким диапазонами следует полностью остановить автомобиль.

  • Переключайте скорости только, когда автомобиль находится на ровной поверхности.

  • Нажмите до упора педаль сцепления.

  • Переведите рычаг до упора вперед для переключения на высокий диапазон и до упора назад для переключения на низкий диапазон.

Высокий диапазон предназначен для движения автомобиля на повышенной скорости по ровной горизонтальной, сухой поверхности с небольшими грузами.

Низкий диапазон предназначен для движения с низкими скоростями. Используйте этот диапазон, когда требуются повышенные по сравнению с нормальными мощность или управляемость. Например, на крутых склонах, на неровной местности, при перевозке тяжеловесных грузов, на малой скорости, но с высокой частотой вращения двигателя (при опрыскивании).

Important: Между высоким и низким диапазонами существует зона, в которой коробка передач находится за пределами диапазонов. Запрещается использовать это положение в качестве нейтрального, поскольку автомобиль может неожиданно начать движение, если переключатель низкого-высокого диапазона будет случайно задет, когда рычаг переключения передач находится в положении какой-либо передачи.

Кнопка полного привода

Только полноприводные модели

Чтобы включить полный привод вручную, нажмите и удерживайте кнопку полного привода 4WD (Рисунок 8) на центральной консоли во время движения автомобиля, при этом полный привод включится.

Ключ замка зажигания

Используйте ключ замка зажигания (Рисунок 5) для запуска и останова двигателя.

Ключ замка зажигания имеет три положения: ВЫКЛ, ВКЛ и ПУСК. Для включения электродвигателя стартера поверните ключ замка зажигания по часовой стрелке в положение Пуск. После запуска двигателя отпустите ключ. Ключ автоматически вернется в положение Вкл.

Чтобы выключить двигатель, поверните ключ замка зажигания против часовой стрелки в положение Выкл.

Счетчик моточасов

Счетчик моточасов показывает полную наработку автомобиля в часах. Счетчик моточасов (Рисунок 5) начинает отсчет при повороте ключа замка зажигания в положение Вкл., а также активен при уже работающем двигателе.

Переключатель ограничителя скорости

Переведите переключатель ограничителя скорости (Рисунок 5) в положение медленно и извлеките ключ. Переключатель ограничителя скорости ограничивает частоту вращения двигателя значением 2200 об/мин, когда установлена третья передача высокого диапазона, что позволяет автомобилю двигаться со скоростью не выше 21 км/ч.

Выключатель освещения

Выключатель освещения (Рисунок 5) предназначен для включения или выключения фар.

Контрольная лампа давления масла

Контрольная лампа давления масла (Рисунок 5) загорается, если при работающем двигателе давление масла падает ниже безопасного уровня.

Important: Если лампа мигает или горит постоянно, остановите автомобиль, выключите двигатель и проверьте уровень масла. Если уровень масла низкий, но долив масла не приводит к отключению лампы при повторном запуске двигателя, немедленно выключите двигатель и обратитесь за помощью к местному дистрибьютору компании Toro.

Проверьте работу предупреждающих индикаторов следующим образом.

  1. Включите стояночный тормоз.

  2. Поверните ключ замка зажигания в положение Вкл./Подогрев, но не запускайте двигатель.

    Note: Должна загореться красным светом контрольная лампа давления масла. Если лампа не горит, то либо она перегорела, либо имеется неисправность в системе, которую необходимо устранить.

    Note: Если двигатель был только что остановлен, до включения лампы может пройти 1–2 минуты.

Указатель и индикатор температуры охлаждающей жидкости

Данный указатель и индикатор показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя и работает только в случае, когда ключ замка зажигания находится в положении Вкл. (Рисунок 5). Если двигатель перегрет, этот световой индикатор мигает красным светом.

Индикатор заряда

Индикатор заряда загорается, когда происходит разряд аккумулятора. Если этот индикатор загорается во время работы, остановите автомобиль, выключите двигатель и проверьте возможные причины, например ремень генератора (Рисунок 5).

Important: Если ремень генератора ослаб или порвался, не эксплуатируйте автомобиль, пока не будут произведены регулировка или ремонт. При несоблюдении этого предупреждения двигатель выйдет из строя.

Проверьте работу предупреждающих индикаторов следующим образом.

  • Включите стояночный тормоз.

  • Поверните ключ замка зажигания в положение Вкл./Подогрев, но не запускайте двигатель. Индикатор температуры охлаждающей жидкости, индикатор разрядки аккумуляторной батареи и контрольная лампа давления масла должны гореть. Если какой-либо индикатор не горит, то либо он перегорел, либо имеется неисправность в системе, которую необходимо устранить.

Указатель уровня топлива

Указатель уровня топлива показывает количество топлива в баке. Он работает только тогда, когда ключ замка зажигания находится в положении Вкл. (Рисунок 5). Красный сегмент указателя показывает низкий уровень топлива, а мигающий красный индикатор показывает, что топливо в баке почти закончилось.

Переключатель полного привода

Только полноприводные модели

Когда переключатель полного привода (Рисунок 5) установлен в положение включения, автомобиль автоматически включает привод на все колеса, если датчик обнаруживает, что задние колеса пробуксовывают. Когда полный привод включен, загорается индикатор переключателя полного привода.

Полный привод работает при движении передним ходом только в Автоматическом режиме. Если вы хотите, чтобы он работал в режиме REVERSE (Заднего хода), нажмите кнопку 4WD.

Выключатель высокопроизводительной гидравлики

Только на моделях TC

Чтобы привести в действие гидравлическую систему высокой производительности, поверните выключатель (Рисунок 5).

Кнопка звукового сигнала

Только на моделях TC

При нажатии на кнопку звукового сигнала подается звуковой сигнал (Рисунок 5). Нажимайте эту кнопку для подачи звукового сигнала.

Тахометр

Тахометр показывает частоту вращения двигателя (Рисунок 5 и Рисунок 9).

Note: Белый треугольник показывает требуемую частоту вращения двигателя для работы механизма отбора мощности с частотой 540 об/мин.

g010514

Индикатор Check-Engine (Проверьте двигатель)

Индикатор Check-Engine («Проверьте двигатель») загорается для оповещения оператора о нарушении нормальной работы двигателя; см. раздел Меры, которые необходимо предпринять при загорании светового индикатора Check-Engine (Проверьте двигатель).

Спидометр

Спидометр показывает скорость движения автомобиля (Рисунок 5). Спидометр проградуирован в милях в час, но его легко перенастроить на километры в час; см. раздел Перенастройка спидометра.

Электрическая розетка

Электрическая розетка (Рисунок 5) предназначена для питания дополнительных 12-вольтовых электрических устройств.

Поручень для пассажира

Поручень для пассажира расположен на панели приборов (Рисунок 10).

g009815

Рычаг регулировки сиденья

Для удобства сиденье можно сдвигать вперед и назад (Рисунок 11).

g021227

Note: Технические характеристики и конструкция автомобиля могут быть изменены без уведомления.

Габаритная ширина 160 см
Габаритная длинаБез кузова: 326 см
С полноразмерным кузовом: 331 см
С кузовом размера 2/3 в заднем монтажном положении: 346 см
Базовая (сухая) массаМодель 07383: 736 кг
Модель 07384: 885 кг
Модель 07384H: 885 кг
Модель 07384TC: 921,6 кг
Модель 07386: 912 кг
Модель 07386H: 912 кг
Модель 07386TC: 948 кг
Номинальная грузоподъемность (c учетом массы оператора (91 кг), пассажира (91 кг) и нагруженного навесного оборудования)Модель 07383: 1623 кг
Модель 07384: 1474 кг
Модель 07384H: 1474 кг
Модель 07384TC: 1437 кг
Модель 07386: 1447 кг
Модель 07386H: 1447 кг
Модель 07386TC: 1410 кг
Максимальная полная масса автомобиля (GVW)2359 кг
Грузоподъемность буксируемого прицепаМасса вертикальной нагрузки на сцепное устройство: 272 кг
Максимальная масса прицепа: 1587 кг
Дорожный просвет18 см, без нагрузки
Колесная база118 см
Ширина колеи (по осям колес)Спереди: 117 см
Сзади: 121 см
Высота191 cм до верха системы защиты при опрокидывании

Навесные орудия и вспомогательные приспособления

Для улучшения и расширения возможностей автомобиля можно использовать ряд утвержденных компанией Toro навесных орудий и вспомогательных приспособлений. Обратитесь в сервисный центр официального дилера или дистрибьютора или посетите сайт www.Toro.com, на котором приведен список всех утвержденных навесных орудий и вспомогательных приспособлений.

Для поддержания оптимальных рабочих характеристик автомобиля и регулярного прохождения сертификации безопасности всегда приобретайте только оригинальные запасные части и приспособления компании Toro. Использование запасных частей и принадлежностей, изготовленных другими производителями, может оказаться опасным и привести к аннулированию гарантии на изделие.

Эксплуатация

Note: Определите левую и правую стороны автомобиля относительно места оператора.

До эксплуатации

Правила техники безопасности при подготовке автомобиля к работе

Общие правила техники безопасности

  • Запрещается допускать детей или неподготовленных людей к эксплуатации или обслуживанию автомобиля. Минимально допустимый возраст пользователя устанавливается местными правилами и нормами. Владелец несет ответственность за подготовку всех операторов и механиков.

  • Ознакомьтесь с приемами безопасной эксплуатации оборудования, органами управления и знаками безопасности.

  • Освойте порядок экстренной остановки автомобиля и двигателя.

  • Убедитесь, что количество пассажиров вместе с водителем не превышает количество поручней, установленных на автомобиле.

  • Проверьте, чтобы все защитные устройства и предупреждающие наклейки находились на штатных местах. Замените или отремонтируйте все защитные устройства и замените все неразборчивые или отсутствующие наклейки. Не приступайте к эксплуатации автомобиля, пока не убедитесь в наличии и правильной работе защитных устройств.

Правила техники безопасности при обращении с топливом

  • Будьте предельно осторожны при обращении с топливом. Топливо легко воспламеняется, а его пары взрывоопасны.

  • Потушите все сигареты, сигары, трубки и другие источники возгорания.

  • Используйте только утвержденную к применению емкость для топлива.

  • Не снимайте крышку топливного бака и не доливайте топливо в бак при работающем или горячем двигателе.

  • Запрещается доливать или сливать топливо в закрытом пространстве.

  • Запрещается хранить автомобиль или емкость с топливом в местах, где есть открытое пламя, искры или малая горелка, используемая, например, в водонагревателе или другом оборудовании.

  • В случае пролива топлива не пытайтесь запустить двигатель; следите за тем, чтобы не возникло возгорания, до тех пор, пока пары топлива не испарятся.

Ежедневное техобслуживание

Каждый день перед запуском автомобиля необходимо выполнять «Процедуру ежедневного обслуживания», описанную в разделе .

Проверка давления в шинах

Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте давление в шинах.
  • Максимальное давление воздуха в шинах передних колес: 220 кПа.

    Максимальное давление воздуха в шинах задних колес: 124 кПа.

    Important: Чтобы шины всегда были правильно накачены, часто проверяйте давление в шинах. Если шины не накачаны до надлежащего давления, они будут преждевременно изнашиваться и могут привести к заеданию полного привода.

    На Рисунок 12 приведен пример износа шин, вызванного недостаточной накачкой.

    g010294

    На Рисунок 13 приведен пример износа шин, вызванного чрезмерной накачкой.

    g010293

    Заправка топливом

    • Для получения наилучших результатов используйте только чистый, свежий (полученный в течение последних 30 дней), неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 87 (метод оценки (R+M)/2).

    • Этиловый спирт: Приемлемым считается бензин, в состав которого входит до 10% этилового спирта или 15% MTBE (метил-трет-бутилового эфира) по объему. Этиловый спирт и MTBE — это разные вещества. Бензин с содержанием этилового спирта 15% (E15) по объему к использованию запрещен. Запрещается использовать бензин, содержащий более 10% этилового спирта по объему, такой как E15 (содержит 15% этилового спирта), E20 (содержит 20% этилового спирта) или E85 (содержит до 85% этилового спирта). Использование запрещенного к применению бензина может привести к нарушениям эксплуатационных характеристик и (или) повреждениям двигателя, которые не будут покрываться гарантией.

    • Запрещается использовать бензин, содержащий метанол.

    • Запрещается хранить топливо без стабилизирующей присадки в топливных баках или емкостях на протяжении всего зимнего периода.

    • Не добавляйте масло в бензин.

    Использование стабилизирующих/кондиционирующих топливных присадок

    Используйте стабилизирующие/кондиционирующие топливные присадки для получения следующих преимуществ:

    • Сохранение качества топлива при хранении до 90 суток; при более длительном хранении слейте топливо из топливного бака.

    • Очистка двигателя в процессе работы

    • Предотвращение образования смолистых отложений в топливной системе, вызывающих затруднение запуска

      Important: Не допускается использовать топливные присадки, содержащие метанол или этанол.

      Добавляйте в топливо надлежащее количество стабилизирующих (кондиционирующих) топливных присадок.

      Note: Стабилизирующие (кондиционирующие) топливные присадки наиболее эффективны при смешивании со свежим топливом. Для сведения к минимуму вероятности образования смолистых отложений в топливной системе всегда используйте стабилизирующую присадку.

    Заправка топливного бака

    Емкость топливного бака: 25 л

    1. Очистите поверхности вокруг крышки топливного бака.

    2. Снимите крышку топливного бака (Рисунок 14).

      g009814
    3. Заправляйте бак до уровня, не доходящего примерно на 25 мм до низа заливной горловины и установите крышку.

      Note: Не переполняйте топливный бак.

    4. Во избежание возгорания протрите насухо все разлитое топливо.

    Обкатка нового автомобиля

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 100 часа
  • Проведите обкатку нового автомобиля в соответствии с нормативами.
  • Выполните следующие указания, чтобы обеспечить надлежащие рабочие характеристики автомобиля:

    • Убедитесь, что произведена приработка тормозов; см. раздел Приработка тормозов.

    • Регулярно проверяйте уровни рабочих жидкостей и моторного масла. Внимательно следите за признаками перегрева автомобиля или его компонентов.

    • После запуска холодного двигателя дайте ему прогреться около 15 секунд перед эксплуатацией автомобиля.

      Note: Дайте двигателю прогреться в течение более длительного времени при работе в условиях низкой температуры окружающей среды.

    • Меняйте скорость автомобиля во время эксплуатации. Старайтесь трогаться с места и останавливаться плавно.

    • Двигатель не требует обкаточного масла. Первоначальное моторное масло — того же типа, который указан для регулярной замены масла.

    • Все специальные проверки после малого пробега описаны в разделе .

    Проверка системы защитных блокировок

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте работу системы блокировок.
  • Система защитных блокировок предназначена для предотвращения проворачивания или запуска двигателя, если не выжата педаль сцепления.

    Предостережение

    В случае отсоединения или повреждения защитных блокировочных выключателей автомобиль может неожиданно заработать, что приведет к получению травм.

    • Не вмешивайтесь в работу блокировочных выключателей.

    • Ежедневно проверяйте работу защитных блокировочных выключателей и заменяйте поврежденные выключатели перед эксплуатацией автомобиля.

    Note: Процедуры проверки блокировок навесных орудий см. в Руководстве по эксплуатации навесных орудий.

    Проверка блокировочного переключателя муфты сцепления

    1. Займите место оператора и включите стояночный тормоз.

    2. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

      Note: Двигатель не запустится, если рычаг механизма гидравлического подъема зафиксирован в переднем положении.

    3. Не нажимая на педаль сцепления, поверните ключ замка зажигания по часовой стрелке в положение Пуск.

      Note: Если двигатель провернется стартером или заведется, значит в блокировочной системе имеется неисправность, которую необходимо устранить до эксплуатации автомобиля.

    Проверка защитного блокировочного выключателя рычага гидравлического механизма подъема

    1. Займите место оператора и включите стояночный тормоз.

    2. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и убедитесь, что рычаг механизма гидравлического подъема находится в среднем положении.

    3. Выжмите педаль сцепления.

    4. Передвиньте рычаг механизма гидравлического подъема вперед и поверните ключ замка зажигания в положение Пуск.

      Note: Если двигатель провернется стартером или заведется, значит в блокировочной системе имеется неисправность, которую необходимо устранить до эксплуатации автомобиля.

    В процессе эксплуатации

    Правила техники безопасности во время работы

    Общие правила техники безопасности

    • Владелец или пользователь несет полную ответственность за любые несчастные случаи с людьми, а также за нанесение ущерба имуществу, и должен предпринять все меры для предотвращения таких случаев.

    • Пассажиры должны находиться только на специально предназначенных для этого сиденьях. Перевозка пассажиров в грузовом кузове запрещена. Следите, чтобы посторонние лица и домашние животные находились на достаточном расстоянии от автомобиля во время его работы.

    • Используйте подходящую одежду, включая защитные очки, длинные брюки, нескользящую прочную обувь и средства защиты органов слуха. Завяжите длинные волосы на затылке и не носите висячие ювелирные украшения.

    • Запрещается управлять автомобилем в состоянии усталости, болезни, а также под воздействием алкоголя, наркотиков или лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию.

    • Эксплуатируйте автомобиль только на открытом воздухе или в хорошо вентилируемой зоне.

    • Запрещается превышать максимальную полную массу автомобиля (GVW).

    • Будьте особенно осторожны при эксплуатации автомобиля с тяжелым грузом в грузовом кузове. Чем тяжелее груз, тем труднее повернуть или остановиться.

    • Перевозка грузов больших размеров в грузовом кузове изменяет устойчивость автомобиля.

    • На рулевое управление, торможение и устойчивость автомобиля отрицательно влияет вес перевозимых грузов, которые нельзя жестко привязать к автомобилю, например при транспортировке жидкости в большом баке.

    • Прежде чем запускать двигатель, убедитесь, что коробка передач находится в нейтральном положении, включите стояночный тормоз и займите место оператора.

    • Вы и ваши пассажиры должны оставаться на сиденьях все время, пока автомобиль находится в движении. Держите обе руки на рулевом колесе; пассажиры должны держаться за предусмотренные поручни. Руки и ноги должны всегда находиться в пределах габаритов корпуса автомобиля.

    • Автомобиль разрешается эксплуатировать только в условиях хорошей видимости. Остерегайтесь ям, выбоин, ухабов, камней и других скрытых препятствий. При движении на неровной поверхности автомобиль может перевернуться. Высокая трава может скрывать различные препятствия. Будьте осторожны, приближаясь к закрытым поворотам, кустарникам, деревьям или к другим объектам, которые могут ухудшать обзор.

    • Будьте внимательны, чтобы избежать столкновения с нависающими сверху предметами, такими как ветки деревьев, дверные косяки и подвесные мостки.

    • Прежде чем начать движение на автомобиле задним ходом, посмотрите назад и вниз и убедитесь, что путь свободен.

    • Запрещается эксплуатировать автомобиль в непосредственной близости от ям, канав и насыпей. В случае наезда колесом на край обрыва или канавы, а также в случае обрушения их кромки автомобиль может внезапно опрокинуться.

    • При проезде на этом автомобиле по дорогам общего пользования соблюдайте все правила дорожного движения и используйте все дополнительные средства, требуемые законодательством, такие как осветительные приборы, указатели поворота, знак тихоходного транспортного средства (SMV) и другие, если необходимо.

    • При появлении в автомобиле аномальной вибрации немедленно остановите автомобиль, выключите двигатель, дождитесь остановки всех движущихся частей и обследуйте автомобиль на наличие повреждения. Прежде чем возобновлять работу, устраните все повреждения автомобиля.

    • Снижайте нагрузку и скорость автомобиля при движении по пересеченной местности, на неровном грунте, рядом с бордюрами, ямами и другими резкими изменениями рельефа. Груз может сместиться, при этом автомобиль станет неустойчивым.

    • На мокрых поверхностях тормозной путь автомобиля длиннее, чем на сухих. Чтобы просушить мокрые тормоза, двигайтесь медленно на ровной поверхности, слегка нажимая педаль тормоза.

    • Неожиданные неровности на поверхности могут стать причиной резких движений рулевого колеса, что может привести к травмам рук и кистей. Снизьте скорость и держите рулевое колесо свободно по периметру, большими пальцами наружу от спиц рулевого колеса.

    • Снизьте скорость, если вы эксплуатируете автомобиль со снятым грузовым кузовом. Движение автомобиля с большой скоростью с последующей быстрой остановкой может вызвать блокировку задних колес, ухудшая управляемость.

    • Чтобы не обжечься, не прикасайтесь к двигателю, трансмиссии, глушителю или коллектору глушителя, когда двигатель работает или сразу после его останова, так как эти области могут быть достаточно горячими.

    • Не оставляйте работающий автомобиль без присмотра.

    • Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выполните следующие действия:

      • Установите автомобиль на ровной поверхности.

      • Включите стояночный тормоз.

      • Опустите грузовой кузов.

      • Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    • Запрещается работать на автомобиле, если существует вероятность удара молнией.

    • Используйте только приспособления и навесное оборудование, утвержденное к применению компанией Toro®.

    Техника безопасности: конструкция защиты при опрокидывании (ROPS)

    • Запрещается демонтировать систему защиты при опрокидывании (ROPS).

    • Убедитесь, что ремень безопасности застегнут и его можно быстро отстегнуть в экстренной ситуации.

    • Тщательно проверяйте наличие препятствий сверху и не касайтесь их.

    • Содержите конструкцию ROPS (систему защиты при опрокидывании) в безопасном рабочем состоянии, периодические тщательно осматривая ее на наличие повреждений, и проверяя плотность затяжки креплений.

    • Заменяйте поврежденные компоненты конструкции ROPS. Ремонт или переделка запрещены.

    Автомобили с фиксированной защитной дугой

    • Конструкция ROPS является встроенным защитным устройством.

    • Всегда застегивайте ремень безопасности.

    Правила безопасности при работе на склонах

    Основная опасность при работе на склонах — потеря управляемости и опрокидывание автомобиля, которое может привести к травме или гибели.

    • Осмотрите рабочую площадку, чтобы определить, на каких склонах будет безопасно работать на автомобиле, и установите собственные методики и правила эксплуатации автомобиля на таких склонах. При выполнении этого осмотра всегда руководствуйтесь здравым смыслом и правильно оценивайте ситуацию.

    • Если у вас возникают трудности при работе на склоне, не эксплуатируйте на нем автомобиль.

    • Все перемещения на склонах должны быть плавными и выполняться на малой скорости. Не изменяйте резко скорость или направление движения автомобиля.

    • Старайтесь не работать на влажной траве. Колеса могут потерять сцепление с поверхностью. Опрокидывание может произойти еще до потери сцепления колес с покрытием.

    • Двигайтесь по склону вверх или вниз по прямой линии.

    • Если двигатель заглох или автомобиль начинает терять момент инерции при движении вверх по склону, плавно нажмите на тормоз и медленно двигайтесь задним ходом по прямой траектории вниз по склону.

    • Поворот при движении вверх или вниз по склону может быть опасным. При необходимости поворота на склоне, выполняйте его медленно и осторожно.

    • Тяжелые грузы ухудшают устойчивость на склоне. Уменьшите массу груза и снизьте скорость автомобиля при движении на склоне или в случае, если груз имеет высокий центр тяжести. Закрепите груз в грузовом кузове автомобиля, чтобы предотвратить его смещение. Будьте крайне осторожны при транспортировке грузов, которые могут легко переместиться (жидкость, скальная порода, песок и т.п.).

    • Старайтесь не начинать движения, не останавливаться и не поворачивать на склонах, особенно при наличии груза. При остановке на спуске со склона остановочный путь будет длиннее, чем на горизонтальной поверхности. При остановке автомобиля старайтесь резко не изменять скорость, так как при этом автомобиль может опрокинуться или перевернуться. Не нажимайте резко на тормоз при свободном скатывании назад, так как при этом автомобиль может перевернуться.

    Правила техники безопасности при погрузке и выгрузке

    • При работе с грузом в грузовом кузове и (или) при буксировке прицепа не превышайте разрешенную максимальную массу автомобиля (GVW); см. раздел Технические характеристики.

    • Распределяйте груз в грузовом кузове равномерно, чтобы повысить устойчивость и управляемость автомобиля.

    • Перед выгрузкой убедитесь, что позади автомобиля никого нет.

    • Запрещается разгружать кузов, когда автомобиль стоит поперек склона. Перераспределение веса может привести к опрокидыванию автомобиля.

    Управление грузовым кузовом

    Подъем грузового кузова

    Предупреждение

    Падение поднятого кузова может стать причиной тяжелых травм у людей, работающих под ним.

    • Прежде чем выполнять работу под кузовом, обязательно установите опорную стойку, чтобы удерживать кузов в поднятом положении.

    • Прежде чем поднимать кузов удалите из него весь загруженный материал.

    Предупреждение

    Перемещение автомобиля с поднятым грузовым кузовом повышает опасность опрокидывания или переворачивания автомобиля. Перемещение автомобиля с поднятым кузовом может привести к повреждению конструкции кузова.

    • Управлять автомобилем разрешено только при опущенном грузовом кузове.

    • После опорожнения грузового кузова опустите его.

    Предостережение

    Если груз сконцентрирован в задней части грузового кузова, при отпускании защелок грузовой кузов может неожиданно опрокинуться, причинив травмы оператору и находящимся поблизости людям.

    • По возможности старайтесь расположить груз по центру в грузовом кузове.

    • При отпускании защелок придерживайте грузовой кузов, предварительно убедившись, что никто не наклонился под кузовом или не стоит позади него.

    • Удалите весь груз из кузова, прежде чем поднимать его и обслуживать автомобиль.

    Для подъема грузового кузова передвиньте рычаг назад (Рисунок 15).

    g024612

    Опускание грузового кузова

    Предупреждение

    Масса кузова может быть большой. Может произойти сдавливание рук или других частей тела.

    При опускании кузова держите руки и другие части тела на безопасном расстоянии.

    Для опускания кузова передвиньте рычаг вперед (Рисунок 15).

    Открывание заднего откидного борта

    1. Убедитесь, что грузовой кузов опущен и зафиксирован защелкой.

    2. Откройте защелки на левой и правой сторонах грузового кузова и опустите откидной борт (Рисунок 16).

      g026141

    Пуск двигателя

    1. Займите место оператора и включите стояночный тормоз.

    2. Выключите механизм отбора мощности и систему высокопроизводительной гидравлики (если она установлена) и переведите рычаг ручной дроссельной заслонки в положение Выкл. (если он предусмотрен).

    3. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и нажмите педаль сцепления.

    4. Убедитесь, что рычаг гидравлического механизма подъема находится в среднем положении.

    5. Уберите ногу с педали акселератора.

    6. Поверните ключ замка зажигания по часовой стрелке для запуска двигателя.

      Note: После запуска двигателя отпустите ключ.

    Important: Для предотвращения перегрева электродвигателя стартера не включайте стартер более, чем на 15 секунд. После непрерывного прокручивания стартером в течение 15 секунд подождите 60 секунд до следующего включения стартера.

    Включение полного привода

    Только полноприводные модели

    Чтобы включить автоматический режим подключения полного привода, нажмите верхнюю часть клавишного переключателя, установив его в положение 4X4 AUTO («Автоматический режим полного привода») (Рисунок 17).

    g227244

    Когда переключатель полного привода установлен в положение включения, автомобиль автоматически включает привод на все колеса, если датчик обнаруживает, что задние колеса свободно прокручиваются. Когда полный привод включен, загорается индикатор переключателя полного привода.

    Important: В режиме заднего хода автомобиль не будет автоматически включать полный привод. В режиме заднего хода необходимо включить полный привод вручную с помощью кнопки полного привода (4WD).

    Чтобы включить полный привод вручную, нажмите и удерживайте кнопку полного привода (4WD) на центральной консоли во время движения автомобиля, при этом полный привод включится.

    Note: Полный привод останется включенным только до тех пор, пока вы удерживаете кнопку нажатой; переключатель полного привода не обязательно должен быть в положении AUTO (Автоматический), чтобы вручную включить полный привод.

    Управление движением автомобиля

    1. Выключите стояночный тормоз.

    2. Нажмите до упора педаль сцепления.

    3. Переведите рычаг переключения передач на первую передачу.

    4. Плавно отпустите педаль сцепления, нажимая при этом на педаль акселератора.

    5. Когда автомобиль наберет достаточную скорость, снимите ногу с педали акселератора, выжмите до отказа педаль сцепления, переведите рычаг переключения передач на следующую передачу и отпустите педаль сцепления, нажимая при этом на педаль акселератора.

    6. Повторяйте данную процедуру, пока не будет достигнута требуемая скорость.

      Important: Обязательно останавливайте автомобиль для переключения с передней передачи на заднюю или с задней на переднюю.

      Note: Не допускайте длительной работы двигателя на холостых оборотах.

      Пользуйтесь приведенной ниже таблицей для определения скорости движения автомобиля при частоте вращения двигателя 3 600 об/мин.

      ПередачаДиапазонПередаточное отношениеСкорость (км/ч)Скорость (миль в час)
      1L82,83 : 14,72,9
      2L54,52 : 17,24,5
      3L31,56 : 112,57,7
      1H32,31 : 112,27,6
      2H21,27 : 118,511,5
      3H12,31 : 131,919,8
      RL86,94 : 14,52,8
      RH33,91 : 111,67,1

      Important: Не допускается толкать или тянуть автомобиль для запуска двигателя. Может быть повреждена силовая передача.

    Остановка автомобиля

    Для остановки автомобиля уберите ногу с педали акселератора и нажмите педаль тормоза.

    Останов двигателя

    1. Установите автомобиль на ровной поверхности.

    2. Включите стояночный тормоз.

    3. Поверните ключ замка зажигания в положение Выкл. и извлеките ключ.

    Применение блокировки дифференциала

    Предупреждение

    Опрокидывание или скатывание автомобиля на холме может привести к тяжелой травме.

    • Дополнительная тяга, возникающая при блокировке дифференциала, может быть достаточно велика, что создает опасные ситуации, такие как подъем на склон, слишком крутой для разворота. Будьте осторожны при движении с включенной блокировкой дифференциала, особенно на крутых склонах.

    • Выполнение крутого поворота на повышенной скорости при включенной блокировке дифференциала вызывает отрыв от земли внутреннего заднего колеса, что может привести к потере управления и, как результат, заносу автомобиля. Используйте блокировку дифференциала только на пониженных скоростях.

    Предостережение

    Поворот с заблокированным дифференциалом может привести к потере управляемости автомобилем. Не допускается включать блокировку дифференциала при выполнении крутых поворотов или на высокой скорости.

    Блокировка дифференциала увеличивает тягу автомобиля за счет блокирования задних колес, так что ни одно колесо не будет пробуксовывать. Это может облегчить буксировку тяжелых грузов по мокрому травяному покрову или скользким поверхностям, при подъеме по склону или на песчаных поверхностях. Однако важно помнить, что эта дополнительная тяга предназначена лишь для временного ограниченного применения. Ее использование не заменяет стандартный безопасный режим работы.

    Блокировка дифференциала заставляет задние колеса вращаться с одинаковой скоростью. При использовании блокировки дифференциала способность автомобиля выполнять крутые повороты существенно ограничивается, при этом может разрушаться травяной покров. Используйте блокировку дифференциала только тогда, когда это необходимо, на малых скоростях и только на первой или второй передаче.

    Использование гидравлического управления

    Система управления гидравликой подает гидравлическую мощность от насоса автомобиля все время, пока работает двигатель. Эту мощность можно передавать при помощи быстроразъемных соединительных муфт в задней части автомобиля.

    Предупреждение

    Выброшенная под давлением гидравлическая жидкость может обладать достаточной энергией для того, чтобы проникнуть через кожу и причинить тяжелую травму.

    Соблюдайте осторожность при подсоединении или отсоединении быстроразъемных гидравлических муфт. Выключите двигатель, включите стояночный тормоз, опустите навесное орудие и переведите удаленный гидравлический клапан в фиксированное плавающее положение, чтобы сбросить гидравлическое давление перед подсоединением или отсоединением быстроразъемных гидравлических муфт.

    Important: Если одно и то же навесное орудие используется с несколькими автомобилями, может произойти перекрестное - загрязнение трансмиссионной жидкости. Заменяйте трансмиссионную жидкость более часто.

    Использование рычага гидравлического подъема кузова для управления гидравлическими навесными орудиями

    • Положение Выкл.

      Это нормальное положение регулирующего клапана, когда он не используется. В этом положении рабочие каналы регулирующего клапана перекрыты и любая нагрузка будет задерживаться обратными клапанами в обоих направлениях.

    • Положение Поднять (для быстроразъемной соединительной муфты «A»)

      В этом положении поднимаются кузов и заднее навесное орудие, а также подается давление на быстроразъемную муфту А. Кроме того, гидравлическая жидкость возвращается из быстроразъемной муфты B в клапан с последующим сливом в бак. Это положение кратковременного действия, и когда вы отпускаете рычаг, пружина возвращает его в среднее положение Выкл.

      g009822
    • Опускание (положение для быстроразъемной муфты B

      В этом положении опускаются кузов и заднее навесное орудие или подается давление на быстроразъемную муфту В. Кроме того, гидравлическая жидкость возвращается из быстроразъемной муфты А в клапан с последующим сливом в бак. Это положение кратковременного действия, и когда вы отпускаете рычаг, пружина возвращает его в среднее положение Выкл. Кратковременное удерживание в этом положении и затем отпускание рычага управления подает поток гидравлической жидкости к быстроразъемной муфте B, что обеспечивает принудительное опускание заднего сцепного устройства. При отпускании рычага давление опускания на сцепном устройстве сохраняется.

      Important: При использовании гидроцилиндра удерживание рычага управления в положении опускания приводит к подаче гидравлического потока через предохранительный клапан, что может привести к повреждению гидравлической системы.

    • ПоложениеВкл.

      Это положение аналогично положению опускания (для быстроразъемной соединительной муфты В). В этом положении гидравлическая жидкость также направляется к быстроразъемной муфте B, за исключением того, что рычаг удерживается в данном положении фиксирующим рычажком в панели управления. Это позволяет гидравлической жидкости непрерывно протекать в оборудование, в котором используется гидроцилиндр.

      Используйте это положение только для навесного оборудования, имеющего подключенный гидромотор.

      Important: Если положение Вкл. используется с гидроцилиндром или без навесного орудия, то жидкость будет проходить через предохранительный клапан, что может привести к повреждению гидравлической системы. Используйте это положение только кратковременно или при наличии смонтированного гидромотора.

      Important: После монтажа навесного орудия проверьте уровень гидравлической жидкости. Проверьте работу навесного орудия, выполнив несколько рабочих циклов для удаления воздуха из системы, после чего повторно проверьте уровень гидравлической жидкости. Гидроцилиндр навесного орудия немного понижает уровень жидкости в трансмиссии. Эксплуатация автомобиля при низком уровне гидравлической жидкости может привести к повреждению насоса, гидравлических устройств дистанционного действия, усилителя рулевого управления и трансмиссии автомобиля.

    Подсоединение быстроразъемных соединительных муфт

    Important: Перед подсоединением очистите быстроразъемные соединительные муфты от грязи. Грязная соединительная муфта может внести загрязнения в гидравлическую систему.

    1. Оттяните стопорное кольцо соединительной муфты.

    2. Вставьте шланговый штуцер в соединительную муфту, чтобы он зафиксировался со щелчком.

    Note: При подсоединении оборудования с ДУ к быстроразъемным соединительным муфтам определите, с какой стороны нужно подавать давление, после чего присоедините соответствующий шланг к быстроразъемной соединительной муфте B, на которую будет подаваться давление при нажатии рычага управления вперед или фиксации в положении Вкл.

    Отсоединение быстроразъемных соединительных муфт

    Note: Когда автомобиль и навесное орудие выключены, переведите рычаг подъема назад и вперед, чтобы снять давление в системе и облегчить отсоединение быстроразъемных соединительных муфт.

    1. Оттяните стопорное кольцо соединительной муфты.

    2. Вытащите шланг из соединительной муфты.

      Important: Очистите пылезащитную заглушку и пылезащитные крышки и установите их на концы быстроразъемных соединительных муфт, когда муфты не используются.

    Поиск неисправностей системы управления гидравликой

    • Затрудненное подсоединение или отсоединение быстроразъемных соединительных муфт.

      Давление не сбрасывается (быстроразъемная муфта находится под давлением).

    • Руль с гидроусилителем поворачивается очень тяжело или не поворачивается вовсе.

      • Низкий уровень гидравлической жидкости.

      • Слишком высокая температура гидравлической жидкости.

      • Не работает насос.

    • Утечки гидравлической жидкости.

      • Ослаблены штуцеры.

      • Утеряно уплотнительное кольцо штуцера.

    • Не работает навесное орудие

      • Быстроразъемные муфты не полностью зацеплены.

      • Быстроразъемные муфты переставлены местами.

    • Пронзительный звук.

      • Снимите клапан, оставленный в фиксированном положении Вкл., вызывающем протекание гидравлической жидкости через предохранительный клапан

      • Ослаблен ремень.

    • Двигатель не запускается.

      Рычаг гидравлики заблокирован в положении Передний ход.

    После эксплуатации

    Правила техники безопасности, которые необходимо соблюдать после эксплуатации автомобиля

    Общие правила техники безопасности

    • Перед постановкой автомобиля на хранение в закрытом пространстве дайте двигателю остыть.

    • Запрещается хранить автомобиль или емкость с топливом в местах, где есть открытое пламя, искры или малая горелка, используемая, например, в водонагревателе или другом оборудовании.

    • Следите, чтобы все компоненты автомобиля были в исправном состоянии, а все крепежные детали были затянуты.

    • Замените все изношенные, поврежденные или отсутствующие предупреждающие наклейки.

    Транспортировка автомобиля

    • Будьте осторожны при погрузке автомобиля в прицеп или грузовик, а также при его выгрузке.

    • Для погрузки автомобиля на прицеп или грузовик используйте наклонные въезды полной ширины.

    • Надежно привяжите автомобиль в точках крепления.

    См. местонахождение точек крепления автомобиля на Рисунок 19 и Рисунок 20.

    Note: Погрузите автомобиль на прицеп передней стороной по направлению движения. При отсутствии такой возможности прикрепите ремнем капот автомобиля к раме или снимите капот, закрепите и перевезите его отдельно. В противном случае возможен срыв капота во время транспортировки под воздействием встречного воздушного потока.

    g009820
    g009821

    Буксировка автомобиля

    В экстренном случае автомобиль можно отбуксировать на небольшое расстояние, однако буксировка не должна являться стандартной рабочей процедурой.

    Предупреждение

    Буксировка на повышенной скорости может вызвать потерю рулевого управления и стать причиной травмы.

    Запрещается буксировка автомобиля со скоростью свыше 8 км/ч.

    Note: Усилитель рулевого управления не работает, что затрудняет управление.

    Буксировку автомобиля должны выполнять два человека. Если автомобиль требуется перевезти на значительное расстояние, транспортируйте ее на грузовом автомобиле или прицепе.

    1. Прикрепите буксирный трос к сцепному устройству в передней части рамы автомобиля (Рисунок 19).

    2. Переведите коробку передач в нейтральное положение и выключите стояночный тормоз.

    Буксировка прицепа

    Автомобиль Workman способен буксировать прицепы и навесные орудия, масса которых превышает его собственную. В зависимости от назначения автомобиля предлагается несколько типов тягово-сцепных устройств. Обратитесь к официальному дилеру по техническому обслуживанию для получения подробной информации.

    Если автомобиль оборудован тягово-сцепным устройством, закрепленным болтами на трубе задней оси, он может буксировать прицепы и навесные орудия с полной массой прицепа (GTW) до 1587 кг.

    Всегда загружайте прицеп таким образом, чтобы 60% массы груза находились в передней части прицепа. При этом тягово-сцепное устройство автомобиля будет воспринимать примерно 10% (максимум 272 кг) от полной массы прицепа (GTW).

    При перевозке груза или буксировке прицепа (навесного орудия) не перегружайте автомобиль или прицеп. Перегрузка может привести к ухудшению рабочих характеристик или повреждению тормозов, оси, двигателя, коробки передач, рулевого управления, подвески, конструкции корпуса или шин.

    Important: Во избежание повреждения силовой передачи используйте понижающий ряд трансмиссии.

    При буксировке навесных орудий на опорно-сцепном круге, например, аэратора фервея на поле для гольфа, обязательно установите колесную штангу (входящую в комплект опорно-сцепного круга) для предотвращения отрыва передних колес от земли при внезапном замедлении движения навесного орудия.

    Техническое обслуживание

    Note: Определите левую и правую стороны автомобиля относительно места оператора.

    Note: Загрузите электрическую схему, посетив веб-сайт www.Toro.com, где можно найти модель своего автомобиля, перейдя по ссылке Manuals (Руководства) на главной странице.

    Important: Для получения информации о дополнительном техническом обслуживании см. руководство владельца двигателя.

    Предупреждение

    Невыполнение требований по надлежащему техническому обслуживанию автомобиля может привести к преждевременному отказу систем автомобиля и возможным травмам оператора или находящихся поблизости людей.

    Своевременно обслуживайте автомобиль и поддерживайте его в исправном рабочем состоянии, как описано в данном руководстве.

    Предостережение

    К выполнению технического обслуживания, ремонта, регулировки или проверки автомобиля должен допускаться только обученный и аттестованный персонал.

    • Не допускайте возникновения пожароопасности и обеспечьте наличие в рабочей зоне противопожарного оборудования. Запрещается использовать открытое пламя для проверки уровня топлива или поиска утечки топлива, аккумуляторного электролита или охлаждающей жидкости.

    • Не допускается использовать для очистки частей открытые поддоны с топливом или легковоспламеняющимися чистящими жидкостями.

    Предостережение

    Если вы оставите ключ в замке зажигания, кто-нибудь может случайно запустить двигатель и нанести серьезные травмы вам или окружающим.

    Перед выполнением любого технического обслуживания извлеките ключ из замка зажигания и отсоедините провода от свечей зажигания. Отведите провода в сторону так, чтобы они случайно не коснулись свечей зажигания.

    Рекомендуемый график(и) технического обслуживания

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 2 часа
  • Затяните гайки передних и задних колес.
  • Через первые 10 часа
  • Проверьте регулировку тросов переключения передач.
  • Затяните гайки передних и задних колес.
  • Проверьте регулировку стояночного тормоза.
  • Проверьте состояние и натяжение ремня генератора.
  • Замените гидравлический фильтр.
  • Замените фильтр в гидравлической системе высокой производительности (только на моделях TC).
  • Через первые 50 часа
  • Замените моторное масло и фильтр.
  • Осмотрите отверстие в воздушном фильтре бачка с активированным углем.
  • Отрегулируйте зазоры в клапанах двигателя.
  • Через первые 100 часа
  • Проведите обкатку нового автомобиля в соответствии с нормативами.
  • Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте давление в шинах.
  • Проверьте работу системы блокировок.
  • Проверьте уровень масла в двигателе.
  • Проверьте уровень охлаждающей жидкости в двигателе.
  • Удалите мусор из области двигателя и радиатора.(При эксплуатации автомобиля в условиях повышенного загрязнения производите очистку чаще.)
  • Проверьте уровень тормозной жидкости.Перед первым запуском двигателя проверьте уровень тормозной жидкости.
  • Проверьте уровень трансмиссионной/гидравлической жидкости. (Проверьте уровень жидкости перед первым пуском двигателя, а в последующем проверяйте через каждые 8 часов или ежедневно.)
  • Через каждые 25 часов
  • Снимите крышку воздухоочистителя и очистите ее от мусора.
  • Через каждые 50 часов
  • Проверьте уровень жидкости в аккумуляторе(каждые 30 дней, если аккумулятор находится на хранении)
  • Проверьте подсоединения кабелей к аккумулятору.
  • Через каждые 100 часов
  • Смажьте консистентной смазкой подшипники и втулки(при эксплуатации в сложных условиях производите смазку чаще).
  • Замените фильтр воздухоочистителя(при эксплуатации в условиях повышенного запыления или загрязнения замена производится чаще).
  • Проверьте свечи зажигания. Если необходимо, замените свечи зажигания.
  • Осмотрите отверстие в воздушном фильтре бачка с активированным углем.
  • Проверьте уровень масла в переднем дифференциале (только на полноприводных моделях).
  • Проверьте состояние шин.
  • Через каждые 200 часов
  • Замените моторное масло и фильтр.
  • Замените воздушный фильтр бачка с активированным углем
  • Проверьте пыльник ШРУСа на наличие трещин, сквозных дефектов или ослабление зажима(только на полноприводных моделях).
  • Проверьте регулировку тросов переключения передач.
  • Проверьте регулировку троса высокого-низкого диапазона.
  • Проверьте регулировку троса блокировки дифференциала.
  • Затяните гайки передних и задних колес.
  • Проверьте регулировку стояночного тормоза.
  • Проверьте регулировку педали тормоза.
  • Проверьте состояние и натяжение ремня генератора.
  • Проверьте регулировку педали сцепления.
  • Проверьте рабочий и стояночный тормоза.
  • Через каждые 400 часов
  • Замените топливный фильтр.
  • Проверьте топливные трубопроводы и соединения.
  • Проверьте углы установки передних колес.
  • Визуально проверьте тормоза на изношенность тормозных колодок.
  • Через каждые 600 часов
  • Отрегулируйте зазоры в клапанах двигателя.
  • Через каждые 800 часов
  • Замените масло в переднем дифференциале(только на полноприводных моделях).
  • Замените гидравлическую жидкость и очистите сетчатый фильтр.
  • Замените гидравлический фильтр.
  • Замените жидкость и фильтр в гидравлической системе высокой производительности (только на моделях TC).
  • Через каждые 1000 часов
  • Промойте систему охлаждения и замените охлаждающую жидкость.
  • Замените тормозную жидкость.
  • Техническое обслуживание автомобиля в особых условиях эксплуатации

    Important: Если автомобиль подвергается воздействию любого из нижеперечисленных условий, техническое обслуживание должно производиться в два раза чаще:

    • Эксплуатация в пустыне

    • Эксплуатация в холодном климате при температуре ниже 10 °C

    • Буксировка прицепа

    • Частая эксплуатация в условиях повышенной запыленности

    • Строительные работы

    • После продолжительной эксплуатации в иле, песке, воде или в других условиях повышенной загрязненности при первой возможности проверьте и очистите тормоза. Это предотвратит чрезмерный износ, вызываемый любым абразивным материалом.

    Действия перед техническим обслуживанием

    Многие вопросы, рассматриваемые в этом разделе, посвященном техническому обслуживанию, требуют подъема и опускания кузова. Для предотвращения серьезного травмирования или гибели соблюдайте следующие меры предосторожности.

    Техника безопасности при обслуживании

    • Не допускайте к обслуживанию автомобиля необученный персонал.

    • Перед техническим обслуживанием или выполнением регулировок установите автомобиль на ровной поверхности, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и выньте ключ для предотвращения случайного запуска автомобиля.

    • При необходимости используйте подъемные опоры для поддержки автомобиля и компонентов.

    • Осторожно сбрасывайте давление из компонентов с накопленной энергией.

    • Запрещается заряжать аккумуляторы во время техобслуживания автомобиля.

    • Чтобы быть уверенным в полностью исправном состоянии автомобиля, проверьте правильность затяжки всех гаек, болтов и винтов.

    • Для уменьшения опасности возгорания не допускайте скопления в области двигателя чрезмерного количества смазки, травы, листьев и грязи.

    • По возможности не выполняйте техническое обслуживание автомобиля с работающим двигателем. Держитесь на безопасном расстоянии от движущихся частей.

    • Если для выполнения регулировок при техническом обслуживании двигатель должен работать, держите руки, ноги и другие части тела, а также одежду на безопасном расстоянии от двигателя и любых движущихся частей. Не разрешайте посторонним приближаться к автомобилю.

    • Удаляйте следы утечек масла или топлива.

    • Регулярно проверяйте работу стояночного тормоза. При необходимости регулируйте и обслуживайте его.

    • Все части должны быть исправными, а все крепежные детали должны быть затянуты. Заменяйте изношенные или поврежденные наклейки.

    • Запрещается вмешиваться в работу защитных устройств или снижать степень защиты, обеспечиваемой устройством. Регулярно проверяйте правильность работы таких устройств.

    • Не превышайте допустимую частоту вращения двигателя, изменяя настройки регулятора оборотов. Для обеспечения безопасности и точности попросите официального дистрибьютора компании Toro проверить максимальную частоту вращения двигателя с помощью тахометра.

    • По вопросам, связанным с капитальным ремонтом и техническим обслуживанием, обращайтесь к официальному дистрибьютору компании Toro.

    • Любая переделка данного автомобиля, которая может повлиять на его работу, рабочие характеристики, долговечность или использование, может привести к травмам или гибели. Использование автомобиля с внесенными изменениями может привести к аннулированию гарантии компании Toro.

    Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию

    1. Установите автомобиль на ровной поверхности.

    2. Включите стояночный тормоз.

    3. Выгрузите груз из кузова и поднимите кузов; см. раздел Подъем грузового кузова.

    4. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    5. Дайте машине остыть перед выполнением технического обслуживания.

    Использование предохранительной опоры кузова

    Important: Всегда устанавливайте или снимайте опору кузова, стоя за пределами кузова.

    1. Поднимите кузов до полного выдвижения подъемных цилиндров.

    2. Выньте опору кузова из кронштейнов для хранения на задней стороне панели конструкции ROPS (Рисунок 21).

      g026142
    3. Поместите опору кузова на шток гидроцилиндра, проследив за тем, чтобы концевые лепестки опоры опирались на торец корпуса гидроцилиндра и торец - штока гидроцилиндра (Рисунок 22).

      g009164
    4. Закончив работу, снимите опору кузова с гидроцилиндра и вставьте ее в кронштейны на задней стороне панели системы ROPS.

      Important: Не пытайтесь опускать кузов, когда предохранительная опора кузова находится на цилиндре.

    Демонтаж полноразмерного кузова

    1. Запустите двигатель, включите рычаг гидравлического механизма подъема и опускайте кузов до тех пор, пока гидроцилиндры не будут свободно сидеть в пазах.

    2. Отпустите рычаг подъема и выключите двигатель.

    3. Удалите шплинты с кольцом из наружных концов шплинтуемых штифтов на штоках гидроцилиндров (Рисунок 23).

      g002368
    4. Снимите шплинтуемые штифты, крепящие концы штоков гидроцилиндров к монтажным плитам кузова, протолкнув штифты внутрь (Рисунок 23).

    5. Выньте шплинтуемые шплинты, которые крепят шарнирные кронштейны к швеллерам рамы (Рисунок 23).

    6. Поднимите кузов с автомобиля.

      Предостережение

      Полноразмерный кузов весит примерно 148 кг, поэтому не пытайтесь самостоятельно монтировать или демонтировать кузов.

      Используйте подвесную таль или попросите помочь двух или трех человек.

    7. Храните гидроцилиндры в зажимах для хранения.

    8. Включите на автомобиле рычаг блокировки гидравлического подъема, чтобы предотвратить случайное выдвижение подъемных цилиндров.

    Монтаж полноразмерного кузова

    Note: Если на безбортовой кузов будут устанавливаться борта, то удобнее установить их до монтажа кузова на автомобиль.

    Убедитесь, что задние соединительные планки прикреплены болтами к раме/швеллеру кузова таким образом, что нижний конец расположен под углом к задней части (Рисунок 24).

    g002369

    Предостережение

    Полноразмерный кузов весит примерно 148 кг, поэтому не пытайтесь самостоятельно монтировать или демонтировать кузов.

    Используйте подвесную таль или попросите помочь двух или трех человек.

    Убедитесь, что распорные кронштейны и износные колодки (Рисунок 25) установлены так, что головки каретных болтов находятся внутри автомобиля.

    g002370
    1. Убедитесь, что подъемные цилиндры полностью втянуты.

    2. Аккуратно установите кузов на раму автомобиля, совместив отверстия в задней шарнирной плите кузова с отверстиями в заднем швеллере рамы, и установите два шплинтуемых штифта и шплинты (Рисунок 25).

    3. На опущенном кузове закрепите конец каждого штока гидроцилиндра в соответствующих пазах в монтажных плитах кузова с помощью шплинтуемого штифта и шплинта.

    4. Вставьте шплинтуемый штифт с наружной стороны кузова, при этом шплинт должен находиться снаружи (Рисунок 25).

      Note: Задние пазы служат для монтажа полноразмерного кузова, а передние пазы - для монтажа кузова размером 2/3.

      Note: Для выдвижения или втягивания гидроцилиндров с целью совмещения отверстий может потребоваться запуск двигателя.

      Note: Неиспользуемый паз можно заглушить болтом с гайкой во избежание ошибок при сборке.

    5. Запустите двигатель и включите рычаг гидравлического механизма подъема, чтобы поднять кузов.

    6. Отпустите рычаг подъема и выключите двигатель.

    7. Установите предохранительную опору кузова для предотвращения случайного опускания кузова; см. раздел Использование предохранительной опоры кузова.

    8. Установите шплинты с кольцом на внутренние концы шплинтуемых штифтов.

      Note: Если на кузове установлен механизм автоматического отпирания заднего откидного борта, проследите, чтобы передняя тяга открывания борта была установлена на внутренний край левого шплинтуемого штифта до установки шплинта.

    Подъем автомобиля.

    Опасно

    Положение автомобиля при установке на домкрате может быть неустойчивым; автомобиль может соскользнуть с домкрата и травмировать находящегося под ним человека.

    • Не запускайте двигатель, когда автомобиль находится на домкрате, так как вибрация двигателя или движение колес могут привести к соскальзыванию автомобиля с домкрата.

    • Прежде чем покинуть автомобиль, обязательно выньте ключ из замка зажигания.

    • Заблокируйте колеса, когда автомобиль находится на домкрате.

    При подъеме на домкрате передней стороны автомобиля обязательно поместите между домкратом и рамой автомобиля брусок из дерева (или из аналогичного материала).

    Точка подъема на домкрате передней стороны автомобиля находится под передней средней рамной опорой (Рисунок 26).

    g009823

    Точка подъема на домкрате в задней части автомобиля находится под осью (Рисунок 27).

    g009824

    Демонтаж и установка капота

    Демонтаж капота

    1. Взявшись за капот в области проемов фар, поднимите его вверх, чтобы высвободить нижние монтажные лапки из пазов рамы (Рисунок 28).

      g010314
    2. Потяните низ капота на себя и вверх, чтобы высвободить верхние монтажные лапки из пазов рамы (Рисунок 28).

    3. Потяните верх капота на себя и отсоедините кабельные разъемы от фар (Рисунок 28).

    4. Снимите капот.

    Установка капота

    1. Подключите фары.

    2. Вставьте верхние монтажные лапки в пазы рамы (Рисунок 28).

    3. Вставьте нижние монтажные лапки в пазы рамы (Рисунок 28).

    4. Убедитесь, что капот полностью вставлен в верхние, боковые и нижние канавки.

    Смазка

    Смазка подшипников и втулок

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 100 часов
  • Смажьте консистентной смазкой подшипники и втулки(при эксплуатации в сложных условиях производите смазку чаще).
  • Тип консистентной смазки: консистентная смазка № 2 на литиевой основе.

    1. Тщательно протрите масленку ветошью, чтобы посторонние вещества не могли попасть в подшипник или втулку.

    2. С помощью смазочного шприца закачайте консистентную смазку в масленки на автомобиле.

    3. Удалите излишек консистентной смазки с автомобиля

    Important: При смазке крестовин карданных подшипников вала привода нагнетайте смазку до тех пор, пока она не будет выходить из всех 4 манжет каждой крестовины.

    Местонахождение и количество пресс-масленок:

    • Шаровые опоры (4 шт.); см. Рисунок 29

    • Поперечные тяги (2 шт.); см. Рисунок 29

    • Шарниры (2 шт.); см. Рисунок 29

    • Цилиндр рулевого управления (2 шт.); см. Рисунок 29

      g010360
    • Стойка рессоры (2 шт.); см. Рисунок 30

      g010571
    • Сцепление (1 шт.); см. Рисунок 31

    • Тормоз (1 шт.); см. Рисунок 31

      g024682
    • Карданный шарнир (18 шт.); см. Рисунок 32

    • Вал полного привода (3 шт.); см. Рисунок 32

      g010359

    Техническое обслуживание двигателя

    Правила техники безопасности при обслуживании двигателя

    • Прежде чем проверять уровень масла или заливать масло в картер двигателя, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей.

    • Следите, чтобы руки, ноги и другие части тела, а также одежда находились на безопасном расстоянии от глушителя и других горячих поверхностей.

    Обслуживание воздухоочистителя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 25 часов
  • Снимите крышку воздухоочистителя и очистите ее от мусора.
  • Через каждые 100 часов
  • Замените фильтр воздухоочистителя(при эксплуатации в условиях повышенного запыления или загрязнения замена производится чаще).
  • Периодически проверяйте воздухоочиститель и шланги, чтобы сохранять максимальную защиту двигателя и обеспечить его максимальный срок службы. Проверьте корпус воздухоочистителя на отсутствие повреждений, которые могли бы вызвать утечку воздуха. Замените поврежденный корпус воздухоочистителя.

    1. Освободите защелки воздухоочистителя и отделите крышку от корпуса воздухоочистителя (Рисунок 33).

      g002401
    2. Сожмите пылезащитный колпачок с боков, чтобы открыть его для последующего удаления пыли.

    3. Осторожно извлеките фильтр из корпуса воздухоочистителя (Рисунок 33).

      Note: Старайтесь не ударить фильтр о боковую поверхность корпуса.

      Note: Не пытайтесь очистить фильтр.

    4. Осмотрите новый фильтр на наличие повреждений; для этого следует осмотреть фильтр внутри, осветив его снаружи яркой лампой.

      Note: Отверстия в фильтре будут выглядеть как яркие точки. Осмотрите элемент на наличие разрывов, масляной пленки или повреждений на резиновом уплотнении. Если фильтр поврежден, не используйте его.

      Note: Чтобы предотвратить повреждение двигателя, запускайте его только при установленных воздушном фильтре и крышке.

    5. Осторожно наденьте фильтр на трубчатый корпус (Рисунок 33).

      Note: Плотно надавливая на наружный обод фильтра во время его установки, посадите его до отказа.

    6. Установите крышку воздухоочистителя таким образом, чтобы сторона, обозначенная как UP, была обращена вверх, и закройте защелки (Рисунок 33).

    Проверка уровня и замена моторного масла

    Note: Во время эксплуатации автомобиля при повышенном содержании пыли или песка в воздухе замена масла должна производиться чаще.

    Note: Отработанное масло и масляные фильтры сдаются в местный центр сбора отходов для последующей утилизации.

    Характеристики моторного масла

    Тип масла: масло с моющими свойствами (класс SJ или выше по API)

    Вместимость картера: 3,2 л, когда фильтр заменен

    Вязкость:См. таблицу ниже.

    g016095

    Проверка уровня масла в двигателе

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте уровень масла в двигателе.
  • Note: Лучше всего проверять уровень масла на холодном двигателе, перед его первым запуском в этот день. Если он уже поработал, перед проверкой дайте маслу стечь в поддон (не меньше 10 минут). Если уровень масла на щупе находится на метке Add (Добавить) или ниже, долейте масло так, чтобы его уровень доходил до отметки Full (Полный). Не переполняйте двигатель маслом.Если уровень масла находится между метками Full и Add, добавлять масло не требуется.

    1. Установите автомобиль на ровной поверхности.

    2. Включите стояночный тормоз.

    3. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    4. Выньте щуп и протрите его чистой ветошью (Рисунок 35).

      g028637
    5. Вставьте масломерный щуп в трубку и убедитесь, что он установлен до упора (Рисунок 35).

    6. Извлеките масломерный щуп и проверьте уровень масла (Рисунок 35).

    7. Если уровень масла низкий, снимите крышку заливной горловины (Рисунок 35) и долейте столько масла, чтобы поднять его уровень до отметки Full (Полный) на масломерном щупе.

      Note: При доливе масла выньте масломерный щуп, чтобы выпустить воздух. Медленно заливайте масло и во время этого процесса часто проверяйте уровень. Не переполняйте двигатель маслом.

      Important: При добавлении моторного масла должен быть зазор между устройством заливки масла и отверстием для заливки в крышке клапанной коробки, как показано на Рисунок 36. Этот зазор необходим для выхода воздуха при заливке, что предотвращает перелив масла в сапун.

      g002373
    8. Вставьте масломерный щуп до упора (Рисунок 35).

    Замена моторного масла и масляного фильтра

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 50 часа
  • Замените моторное масло и фильтр.
  • Через каждые 200 часов
  • Замените моторное масло и фильтр.
    1. Поднимите кузов и поместите предохранительную опору на выдвинутый подъемный цилиндр для удерживания кузова.

    2. Снимите сливную пробку и дайте маслу стечь в сливной поддон (Рисунок 37).

      g021292
    3. Когда масло перестанет течь, установите маслосливную пробку на место.

    4. Снимите масляный фильтр (Рисунок 37).

    5. Перед установкой нового фильтра нанесите на его уплотнение тонкий слой чистого масла.

    6. Заверните фильтр до контакта прокладки с монтажной пластиной, после чего затяните фильтр еще на 1/2–2/3 оборота.

      Note: Не перетягивайте

    7. Долейте масло указанного типа в картер двигателя.

    Меры, которые необходимо предпринять при загорании светового индикатора Check-Engine (Проверьте двигатель)

    Note: Доступ к информации, передаваемой кодами неисправности двигателя, могут получить только специалисты по техническому обслуживанию коммерческих изделий компании Toro.

    1. Установите автомобиль на ровной поверхности.

    2. Включите стояночный тормоз.

    3. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    4. Обратитесь в сервисный центр официального дилера.

    Замена свечей зажигания

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 100 часов
  • Проверьте свечи зажигания. Если необходимо, замените свечи зажигания.
  • Тип: NGK-R BKR5E (или эквивалентная)

    Зазор: 0,81 мм

    Important: Треснувшая, забрызганная маслом, загрязненная или неисправная свеча зажигания должна быть заменена. Для очистки электродов не используйте пескоструйную обработку, не пытайтесь соскабливать загрязнения с электродов и не очищайте их с помощью проволочной щетки, так как абразивная пыль может со свечи случайно попасть в цилиндр. Результатом обычно является повреждение двигателя.

    1. Очистите поверхность в зоне свечи зажигания, чтобы после извлечения свечи в цилиндр двигателя не могли попасть посторонние материалы.

    2. Снимите провод с клеммы свечи зажигания.

    3. Выверните свечу зажигания из головки двигателя.

    4. Проверьте состояние бокового электрода, выровняйте по центру электрод и выровняйте по центру изолятор электрода, чтобы избежать повреждений (Рисунок 38).

      g238437
    5. Установите зазор между центральным и боковым электродами на 0,81 мм, как показано на Рисунок 38.

    6. Установите свечу зажигания в головку блока цилиндров и затяните ее с моментом 24,5–29 Н∙м.

    7. Присоедините провод свечи зажигания.

    8. Повторите действия, описанные в пунктах 1–7, для другой свечи зажигания.

    Техническое обслуживание топливной системы

    Осмотр воздушного фильтра бачка с активированным углем

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 50 часа
  • Осмотрите отверстие в воздушном фильтре бачка с активированным углем.
  • Через каждые 100 часов
  • Осмотрите отверстие в воздушном фильтре бачка с активированным углем.
  • Через каждые 200 часов
  • Замените воздушный фильтр бачка с активированным углем
    1. Найдите воздушный фильтр под дном бачка с активированным углем (Рисунок 39).

      g016089
    2. Убедитесь, что нижнее отверстие фильтра не заблокировано и не загрязнено.

    Замена топливного фильтра

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 400 часов
  • Замените топливный фильтр.
    1. Поднимите кузов и поместите предохранительную опору на выдвинутый подъемный цилиндр для удерживания кузова.

    2. Отсоедините разъемы жгута проводов от топливного насоса (Рисунок 40).

    3. Ослабьте зажим шланга и отсоедините топливный трубопровод от крышки топливного насоса (Рисунок 40).

      g010330
    4. Снимите крышку топливного насоса с верхней части топливного бака (Рисунок 40).

      Important: Снимая узел топливного насоса, не допускайте его проворачивания в топливном баке. Если топливный насос будет вращаться внутри топливного бака, может произойти повреждение поплавкового узла.

    5. Извлеките из топливного бака узел топливного насоса и топливный фильтр (Рисунок 40).

    6. Снимите зажим, крепящий шланг топливного фильтра к штуцеру топливного насоса.

    7. Отсоедините шланг от штуцера (Рисунок 40).

    8. Наденьте новый зажим шланга на новый шланг топливного фильтра.

    9. Наденьте шланг на топливный насос и закрепите зажим.

    10. Вставьте узел топливного насоса в топливный бак и затяните крышку с моментом от 20 до 22 Н∙м.

    11. Присоедините провода и закрепите шланг с помощью зажима шланга.

    Осмотр топливных трубопроводов и соединений

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 400 часов
  • Проверьте топливные трубопроводы и соединения.
  • Проверьте топливные трубопроводы, штуцеры и зажимы на наличие признаков утечек, ухудшения качества, повреждений или ослабления соединений.

    Note: Замените все поврежденные или протекающие компоненты топливной системы, прежде чем эксплуатировать автомобиль.

    Техническое обслуживание электрической системы

    Правила техники безопасности при работе с электрической системой

    Предупреждение

    Полюсные штыри аккумулятора, клеммы и соответствующие вспомогательные приспособления содержат свинец и его соединения — эти химические вещества считаются в штате Калифорния канцерогенными и вредными для репродуктивных органов. Мойте руки после обслуживания аккумулятора.

    • Прежде чем приступать к ремонту автомобиля, отсоедините аккумулятор. Сначала отсоедините отрицательную клемму, затем положительную. При повторном подключении аккумулятора сначала подсоедините положительную, затем отрицательную клемму.

    • Заряжайте аккумулятор в открытом, хорошо проветриваемом месте, вдали от искр и открытого огня. Отсоедините зарядное устройство перед подсоединением или отсоединением аккумулятора. Используйте защитную одежду и электроизолированный инструмент.

    Обслуживание предохранителей

    Предохранители для электрооборудования автомобиля находятся под средней частью панели приборов (Рисунок 41 и Рисунок 42).

    g010328
    decal115-7813

    Запуск автомобиля от внешнего источника

    Предупреждение

    Запуск от внешнего источника может представлять опасность. Во избежание получения травмы или повреждения компонентов автомобиля соблюдайте следующие меры предосторожности:

    • Запрещается производить запуск от внешнего источника с напряжением более 15 В постоянного тока. Это выведет электрическую систему из строя.

    • Запрещается производить запуск от внешнего источника при разряженной и замерзшей аккумуляторной батарее. Аккумулятор может разрушиться или взорваться во время запуска.

    • При пуске двигателя автомобиля от внешнего источника следует соблюдать все меры предосторожности, относящиеся к аккумулятору.

    • Следите, чтобы ваш автомобиль не касался автомобиля, от которого производится запуск.

    • Ошибки при подсоединении кабелей к штырям могут привести к травме и/или к повреждению электрооборудования.

    1. Сожмите крышку аккумулятора, чтобы высвободить лапки из основания аккумулятора, и снимите крышку с основания аккумулятора (Рисунок 43).

      g010326
    2. Соедините кабелем для запуска от внешнего источника положительные штыри двух аккумуляторов (Рисунок 44).

      Note: Положительный штырь обозначить знаком + на верхней стороне крышки аккумулятора.

    3. Подсоедините один конец другого кабеля для запуска от внешнего источника к отрицательной клемме аккумулятора помогающего автомобиля.

      Note: Отрицательная клемма имеет маркировку NEG на крышке аккумулятора.

      Note: Не подсоединяйте другой конец кабеля к отрицательному штырю разряженной аккумуляторной батареи. Подсоедините кабель для запуска от внешнего источника к двигателю или раме своего автомобиля. Запрещается подсоединять кабель для запуска от внешнего источника к топливной системе.

      g010325
    4. Запустите двигатель на помогающем автомобиле.

      Note: Дайте ему поработать несколько минут, а затем запустите двигатель своего автомобиля.

    5. Отсоедините отрицательный кабель сначала от своего двигателя , а затем от аккумулятора помогающего автомобиля.

    6. Установите крышку аккумулятора на корпус аккумулятора.

    Обслуживание аккумулятора

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 50 часов
  • Проверьте уровень жидкости в аккумуляторе(каждые 30 дней, если аккумулятор находится на хранении)
  • Проверьте подсоединения кабелей к аккумулятору.
  • Опасно

    Электролит аккумуляторной батареи содержит серную кислоту, которая является смертельно опасным веществом в случае проглатывания и вызывает тяжелые ожоги.

    • Не пейте электролит и не допускайте его попадания на кожу, в глаза или на одежду. Используйте очки для защиты глаз и резиновые перчатки для защиты рук.

    • Заливайте электролит в аккумулятор в месте, где всегда имеется чистая вода для промывки кожи.

    • Всегда храните аккумулятор чистым и полностью заряженным.

    • Всегда храните аккумулятор чистым и полностью заряженным.

    • Если клеммы аккумулятора корродировали, очистите их раствором, состоящим из четырех частей воды и одной части пищевой соды.

    • Для предотвращения коррозии нанесите на клеммы аккумулятора тонкий слой консистентной смазки.

    • Поддерживайте необходимый уровень электролита в аккумуляторе.

    • Поддерживайте чистоту поверхности аккумуляторной батареи, периодически промывая ее кистью, смоченной в растворе аммиака или растворе соды. После очистки промойте верхнюю поверхность водой. При очистке не снимайте заливочные колпачки.

    • Обеспечьте, чтобы кабели аккумулятора были затянуты на клеммах для достижения хорошего электрического контакта.

    • Для поддержания уровня электролита в элементах аккумулятора используйте дистиллированную или деминерализованную воду. Не заполняйте элементы выше дна заливочного кольца внутри каждого элемента.

    • Если автомобиль хранится при очень высокой температуре, то аккумуляторная батарея будет разряжаться гораздо быстрее, чем при хранении автомобиля в прохладном месте.

    Техническое обслуживание приводной системы

    Проверка уровня масла в переднем дифференциале

    Только полноприводные модели
    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 100 часов
  • Проверьте уровень масла в переднем дифференциале (только на полноприводных моделях).
    1. Установите автомобиль на ровной поверхности.

    2. Включите стояночный тормоз.

    3. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    4. Очистите область вокруг заливной/контрольной пробки на боковой стороне дифференциала (Рисунок 45).

      g010510
    5. Снимите заливную/контрольную пробку и проверьте уровень масла.

      Note: Масло должно доходить до отверстия.

    6. Если уровень низкий, добавьте указанное масло.

    7. Поставьте заливную/ контрольную пробку на место.

    Замена масла в переднем дифференциале

    Только полноприводные модели
    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 800 часов
  • Замените масло в переднем дифференциале(только на полноприводных моделях).
  • Тип масла в дифференциале: гидравлическое масло Mobil 424

    1. Установите автомобиль на ровной поверхности.

    2. Включите стояночный тормоз.

    3. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    4. Очистите область вокруг сливной пробки на боковой стороне дифференциала (Рисунок 45).

    5. Подставьте под сливную пробку сливной поддон.

    6. Снимите сливную пробку и дайте маслу стечь в сливной поддон.

    7. Когда масло перестанет вытекать, поставьте и затяните пробку.

    8. Очистите область вокруг заливочной/контрольной пробки на нижней стороне дифференциала.

    9. Снимите заливную/контрольную пробку и добавьте рекомендованное масло до края отверстия.

    10. Поставьте заливную/ контрольную пробку на место.

    Проверка пыльника ШРУСа

    Только полноприводные модели
    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 200 часов
  • Проверьте пыльник ШРУСа на наличие трещин, сквозных дефектов или ослабление зажима(только на полноприводных моделях).
  • Проверьте пыльник ШРУСа на наличие трещин, сквозных дефектов или ослабление зажима. Для выполнения ремонта в случае обнаружения какого-либо повреждения обратитесь в сервисный центр официального дилера.

    Регулировка тросов переключения передач

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 10 часа
  • Проверьте регулировку тросов переключения передач.
  • Через каждые 200 часов
  • Проверьте регулировку тросов переключения передач.
    1. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

    2. Снимите шплинтуемые штифты, крепящие тросики переключения передач к рычагам переключения передач (Рисунок 46).

      g248309
    3. Ослабьте зажимные гайки вилок и отрегулируйте каждую вилку таким образом, чтобы трос имел одинаковый свободный ход вперед и назад относительно отверстия в рычаге переключения передач (при этом свободный ход рычага переключения передач должен быть выбран в том же направлении).

    4. После окончания регулировки установите шплинтуемые штифты и затяните зажимные гайки.

    Регулировка троса высокого-низкого диапазона

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 200 часов
  • Проверьте регулировку троса высокого-низкого диапазона.
    1. Снимите шплинтуемый штифт, который крепит трос высокого-низкого диапазона к коробке передач (Рисунок 46).

    2. Ослабьте гайку вилки и отрегулируйте вилку таким образом, чтобы отверстие вилки совместилось с отверстием в кронштейне коробки передач.

    3. После окончания регулировки установите шплинтуемые штифты и затяните зажимные гайки.

    Регулировка троса блокировки дифференциала

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 200 часов
  • Проверьте регулировку троса блокировки дифференциала.
    1. Передвиньте рычаг блокировки дифференциала в положение Выкл.

    2. Ослабьте контргайки, которые крепят тросик блокировки дифференциала к кронштейну на мосту с коробкой передач (Рисунок 47).

      g002425
    3. Отрегулируйте контргайки так, чтобы получить зазор от 0,25 до 1,5 мм между крючком пружины и наружным диаметром отверстия в рычаге трансмиссии.

    4. После окончания регулировки затяните гайки.

    Проверка шин

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 100 часов
  • Проверьте состояние шин.
  • Максимальное давление воздуха в шинах передних колес: 220 кПа.

    Максимальное давление воздуха в шинах задних колес: 124 кПа.

    Аварии в процессе эксплуатации, такие как удар о бордюрный камень, могут повредить шину или обод, а также нарушить регулировку углов установки колес; поэтому после аварии следует проверить состояние шин.

    Important: Чтобы шины всегда были правильно накачены, часто проверяйте давление в шинах. Если шины не накачаны до надлежащего давления, они будут преждевременно изнашиваться и могут привести к заеданию полного привода.

    На Рисунок 48 приведен пример износа шины, вызванного недостаточной накачкой.

    g010294

    На Рисунок 49 приведен пример износа, вызванного чрезмерной накачкой.

    g010293

    Проверка углов установки передних колес

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 400 часов
  • Проверьте углы установки передних колес.
    1. Обеспечьте, чтобы шины были направлены прямо вперед.

    2. Измерьте межцентровое расстояние (на высоте моста) на передней и задней сторонах рулевых колес (Рисунок 50).

      Note: Разница между результатами измерения на передней и задней сторонах шин должна составлять 0 ± 3 мм. Поверните колеса на 90 ° и повторите измерение.

      Important: Проводите измерения на плотных местах шин. Автомобиль должен располагаться на ровной поверхности, а колеса должны быть направлены прямо вперед.

      g009169
    3. Регулировка межцентрового расстояния производится следующим образом.

      1. Ослабьте контргайку в середине тяги (Рисунок 51).

        g010329
      2. Поворачивайте тягу для перемещения передней стороны шины внутрь или наружу для достижения требуемого межцентрового расстояния спереди и сзади.

      3. Когда будет получена правильная регулировка, затяните контргайки тяг.

      4. Проверьте колеса, чтобы убедиться, что они поворачиваются на равную величину вправо и влево.

        Note: Если колеса поворачиваются не одинаково, обратитесь к описанию процедуры регулировки в Руководстве по ремонту.

    Затяжка зажимных гаек колес

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 2 часа
  • Затяните гайки передних и задних колес.
  • Через первые 10 часа
  • Затяните гайки передних и задних колес.
  • Через каждые 200 часов
  • Затяните гайки передних и задних колес.
  • Нормативный момент затяжки гаек колес: от 109 до 108 Н∙м

    Затяните гайки передних и задних колес в перекрестном порядке, как показано на Рисунок 52, с указанным моментом затяжки.

    g034007

    Техническое обслуживание системы охлаждения

    Правила техники безопасности при работе с системой охлаждения

    • Проглатывание охлаждающей жидкости двигателя может вызвать отравление. Храните ее в месте, недоступном для детей и домашних животных.

    • Выброс под давлением горячей охлаждающей жидкости или прикосновение к горячему радиатору и расположенным рядом деталям могут привести к тяжелым ожогам.

      • Прежде чем снимать крышку радиатора, подождите не менее 15 минут, чтобы двигатель остыл.

      • При открывании крышки радиатора используйте ветошь; открывайте крышку медленно, чтобы выпустить пар.

    • Не эксплуатируйте автомобиль без установленных на свои места крышек.

    • Следите за тем, чтобы пальцы и кисти рук, а также одежда не оказались вблизи вращающегося вентилятора и приводного ремня.

    • Перед выполнением технического обслуживания выключите двигатель и извлеките ключ.

    Проверка уровня охлаждающей жидкости в двигателе

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте уровень охлаждающей жидкости в двигателе.
  • Емкость системы охлаждения:3,7 л

    Тип охлаждающей жидкости: Раствор воды и стабильного этиленгликолевого антифриза в соотношении 50/50.

    Предостережение

    При работе двигателя выброс горячей охлаждающей жидкости под давлением может стать причиной ожогов.

    • Не открывайте крышку радиатора.

    • Дайте двигателю остыть в течение не менее 15 минут или подождите, пока расширительный бачок не станет настолько холодным, что до него можно будет дотронуться, не обжигая руки.

    • При открывании крышки расширительного бачка используйте ткань; открывайте крышку медленно, чтобы выпустить пар.

    • Запрещается проверять уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, так как это приведет к повреждению двигателя; проверяйте уровень охлаждающей жидкости только в расширительном бачке.

    1. Установите автомобиль на ровной поверхности.

    2. Включите стояночный тормоз.

    3. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    4. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке (Рисунок 53).

      Note: На холодном двигателе охлаждающая жидкость должна доходить до низа заливной горловины.

      g026143
    5. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, снимите крышку расширительного бачка и долейте смесь воды и всесезонного антифриза на основе этиленгликоля в пропорции 50/50.

      Note: Не переполняйте расширительный бачок охлаждающей жидкостью.

    6. Установите крышку на расширительный бачок.

    Удаление мусора из системы охлаждения

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Удалите мусор из области двигателя и радиатора.(При эксплуатации автомобиля в условиях повышенного загрязнения производите очистку чаще.)
    1. Установите автомобиль на ровной поверхности.

    2. Включите стояночный тормоз.

    3. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    4. Тщательно очистите область двигателя от всего мусора.

    5. Расфиксируйте защелки и снимите решетку радиатора с передней стороны радиатора (Рисунок 54).

      g010315
    6. Поверните защелки (если они предусмотрены) и отведите от радиатора масляный охладитель (Рисунок 55).

      g010316
    7. Очистите радиатор, масляный охладитель и решетку сжатым воздухом.

      Note: Выдуйте мусор из радиатора.

    8. Установите охладитель и решетку на радиатор.

    Замена охлаждающей жидкости

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 1000 часов
  • Промойте систему охлаждения и замените охлаждающую жидкость.
  • Емкость системы охлаждения:3,7 л

    Тип охлаждающей жидкости: Раствор воды и стабильного этиленгликолевого антифриза в соотношении 50:50

    1. Установите автомобиль на ровной поверхности.

    2. Поднимите кузов и поместите предохранительную опору на выдвинутый подъемный цилиндр для удерживания кузова.

      Предостережение

      Если двигатель работал, в системе охлаждения находится горячая охлаждающая жидкость под давлением, которая может быть выброшена и стать причиной ожогов.

      • Открывать крышку радиатора на работающем двигателе запрещено.

      • Дайте двигателю остыть в течение не менее 15 минут или дождитесь, пока крышка радиатора не остынет до такой степени, чтобы к ней можно было прикасаться без риска получить ожог.

      • Используйте ветошь для открывания крышки радиатора. Откройте крышку медленно, чтобы выпустить пар.

    3. Снимите крышку радиатора (Рисунок 56).

      g010331
    4. Снимите крышку расширительного бачка (Рисунок 56).

      g026143
    5. Отсоедините от радиатора нижний шланг и дайте охлаждающей жидкости стечь в сливной поддон.

      Note: Когда вытекание охлаждающей жидкости прекратится, подсоедините нижний шланг к радиатору.

    6. Медленно залейте в радиатор смесь воды и стабильного этиленгликолевого антифриза в соотношении 50:50.

    7. Долейте жидкость в радиатор и установите на место крышку (Рисунок 56).

    8. Медленно заливайте жидкость в расширительный бачок так, чтобы ее уровень достиг нижнего уровня заливной горловины (Рисунок 57).

    9. Установите крышку на расширительный бачок (Рисунок 57).

    10. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не прогреется.

    11. Выключите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее.

    Техническое обслуживание тормозов

    Проверка уровня тормозной жидкости

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте уровень тормозной жидкости.Перед первым запуском двигателя проверьте уровень тормозной жидкости.
  • Через каждые 1000 часов
  • Замените тормозную жидкость.
  • Тип тормозной жидкости: DOT 3

    1. Установите автомобиль на ровной поверхности.

    2. Включите стояночный тормоз.

    3. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    4. Поднимите капот, чтобы получить доступ к главному тормозному цилиндру и бачку (Рисунок 58).

      g009817
    5. Убедитесь, что уровень жидкости доходит до линии «Полный» (Full) на бачке (Рисунок 59).

      g002379
    6. Если уровень жидкости низкий, очистите область вокруг крышки, снимите крышку бачка и заполните бачок до надлежащего уровня (Рисунок 59).

      Note: Не переполняйте бачок тормозной жидкостью.

    Регулировка стояночного тормоза

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 10 часа
  • Проверьте регулировку стояночного тормоза.
  • Через каждые 200 часов
  • Проверьте регулировку стояночного тормоза.
    1. Снимите резиновый наконечник рычага стояночного тормоза (Рисунок 60).

      g033487
    2. Ослабьте установочный винт, который крепит рукоятку к рычагу стояночного тормоза (Рисунок 61).

      g033488
    3. Поворачивайте рукоятку (Рисунок 61) до тех пор, пока усилие, требуемое для активации рычага, не достигнет 20–22 кг.

    4. По окончании регулировки затяните установочный винт (Рисунок 61).

      Note: Если на рычаге не осталось хода для регулировки стояночного тормоза, ослабьте рукоятку до середины диапазона регулировки и отрегулируйте трос на задней стороне, после чего повторите действия, описанные в пункте 3.

    5. Установите резиновый наконечник на рычаг стояночного тормоза (Рисунок 60).

    Регулировка педали тормоза

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 200 часов
  • Проверьте регулировку педали тормоза.
  • Note: Для облегчения процедуры регулировки снимите передний капот.

    1. Снимите шплинт и шплинтуемый штифт, которые крепят вилку главного тормозного цилиндра к оси педали тормоза (Рисунок 62).

      g002417
    2. Поднимайте педаль тормоза, (Рисунок 63) пока она не коснется рамы.

    3. Ослабьте контргайку крепления вилки к валу главного тормозного гидроцилиндра (Рисунок 63).

    4. Отрегулируйте вилку так, чтобы отверстия в ней совпали с отверстием в оси педали тормоза.

    5. Прикрепите вилку к оси педали тормоза с помощью шплинтуемого штифта и шплинта.

    6. Затяните контргайку крепления вилки к валу главного тормозного гидроцилиндра.

      Note: В правильно отрегулированном главном тормозном гидроцилиндре давление должно быть сброшено.

      g036549

    Техническое обслуживание ремней

    Регулировка ремня генератора

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 10 часа
  • Проверьте состояние и натяжение ремня генератора.
  • Через каждые 200 часов
  • Проверьте состояние и натяжение ремня генератора.
    1. Поднимите кузов и поместите предохранительную опору на выдвинутый подъемный цилиндр для удержания кузова.

    2. Проверьте натяжение, надавив на ремень посредине между шкивами коленчатого вала и генератора с усилием 10 кг (Рисунок 64).

      Note: На новом ремне прогиб должен составить от 8 до 12 мм.

      Note: На использованном ремне прогиб должен составить от 10 до 14 мм. Если прогиб неправильный, переходите к следующему этапу. Если правильный, продолжайте работу.

    3. Чтобы отрегулировать натяжение ремня, выполните следующие действия:

      1. Ослабьте 2 болта крепления генератора (Рисунок 64).

        g026144
      2. С помощью рычага поверните генератор до достижения требуемого натяжения ремня, после чего затяните болты крепления (Рисунок 64).

    Техническое обслуживание органов управления

    Регулировка педали сцепления

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 200 часов
  • Проверьте регулировку педали сцепления.
  • Note: Отрегулировать тросик педали сцепления можно у корпуса сцепления или у оси педали сцепления. Для облегчения доступа к оси педали можно снять передний капот.

    1. Ослабьте контргайки крепления троса сцепления к кронштейну на корпусе сцепления (Рисунок 65).

      Note: Если требуется дополнительная регулировка, можно снять и повернуть шаровой шарнир.

      g248360
    2. Отсоедините возвратную пружину от рычага сцепления.

    3. Регулируйте зажимные гайки или шарнир до тех пор, пока задняя кромка педали сцепления не будет находиться на расстоянии 9,2–9,8 см от верха доски пола с ромбовидным рисунком, когда к педали прикладывается усилие 1,8 кг (Рисунок 66).

      g009276

      Note: Прикладывается такое усилие, при котором выжимной подшипник сцепления слегка касается пальцев нажимного диска.

    4. По достижении требуемой регулировки затяните зажимные гайки.

    5. Чтобы убедиться в правильности регулировки, после затяжки зажимных гаек снова проверьте размер 9,2–9,8 см.

      Note: При необходимости повторите регулировку.

    6. Подсоедините возвратную пружину к рычагу сцепления.

      Important: Убедитесь, что после затяжки контргаек конец стержня располагается перпендикулярно к шарику, а не перекошен, и остается параллельным к педали сцепления (Рисунок 67).

      Note: Минимально допустимый свободный ход сцепления – 19 мм.

      g009277

    Регулировка педали акселератора

    1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.

    2. Отрегулируйте шаровой шарнир на тросе акселератора (Рисунок 68) таким образом, чтобы зазор между рычагом педали акселератора и верхом доски пола с ромбовидным рисунком поверхности составлял от 2,54 до 6,35 мм (Рисунок 69), когда к центру педали прикладывается усилие 11,3 кг.

      Note: Двигатель не должен работать, возвратная пружина должна быть прикреплена.

    3. Затяните контргайку (Рисунок 68).

      g019537
      g002412

    Important: Максимальная высокая частота вращения холостого хода составляет 3650 об/мин. Запрещается регулировать упор высокой частоты холостого хода.

    Перенастройка спидометра

    Можно перенастроить спидометр с мили/ч на км/ч или с км/ч на мили/ч.

    1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.

    2. Снимите капот, см. Демонтаж капота.

    3. Найдите около спидометра два неподсоединенных провода.

    4. Извлеките соединительный штепсель из жгута проводов и соедините эти провода вместе.

      Note: Спидометр переключится на км/ч или мили/ч.

    5. Установите капот.

    Техническое обслуживание гидравлической системы

    Правила техники безопасности при работе с гидравлической системой

    • При попадании жидкости под кожу немедленно обратитесь за медицинской помощью. Если жидкость оказалась впрыснута под кожу, необходимо, чтобы врач удалил ее хирургическим путем в течение нескольких часов.

    • Перед отсоединением или выполнением каких-либо других работ на гидравлической системе стравите все давление в системе путем остановки двигателя и циклического переключения клапана разгрузки с подъема на опускание и/или опускания грузового кузова и навесного оборудования. Переведите рычаг дистанционного управления гидравликой в плавающее положение. Запрещается работать под поднятым кузовом, не установив надлежащую опорную стойку кузова на место.

    • Перед подачей давления в гидравлическую систему убедитесь, что все гидравлические шланги и трубопроводы исправны, а все гидравлические соединения и штуцеры герметичны.

    • Не приближайтесь к местам точечных утечек или штуцерам, из которых под высоким давлением выбрасывается гидравлическая жидкость.

    • Для обнаружения гидравлических утечек используйте картон или бумагу.

    Проверка уровня трансмиссионной/гидравлической жидкости

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте уровень трансмиссионной/гидравлической жидкости. (Проверьте уровень жидкости перед первым пуском двигателя, а в последующем проверяйте через каждые 8 часов или ежедневно.)
  • Тип трансмиссионной жидкости: Dexron III ATF

    1. Установите автомобиль на ровной поверхности.

    2. Полностью опустите грузовой кузов.

    3. Включите стояночный тормоз.

    4. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    5. Очистите область вокруг отверстия для масломерного щупа (Рисунок 70).

      g002376
    6. Вывинтите масломерный щуп из верхней стенки коробки передач и протрите его чистой ветошью.

    7. Завинтите масломерный щуп в коробку передач и обеспечьте, чтобы он был посажен до упора.

    8. Выньте щуп и проверьте уровень жидкости.

      Note: Жидкость должна доходить до верха плоской части щупа.

    9. Если уровень низкий, добавьте соответствующую жидкость до необходимого уровня.

    Замена гидравлической жидкости и очистка сетчатого фильтра

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 800 часов
  • Замените гидравлическую жидкость и очистите сетчатый фильтр.
  • Емкость гидравлического бака: 7 л

    Тип гидравлической жидкости: Dexron III ATF

    1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.

    2. Снимите сливную пробку с боковой стороны резервуара и дайте гидравлической жидкости стечь в сливной поддон (Рисунок 71).

      g009623
    3. Отметьте ориентацию гидравлического шланга и прямоугольного штуцера, подсоединенного к сетчатому фильтру на боковой стороне резервуара (Рисунок 72).

    4. Снимите гидравлический шланг и прямоугольный штуцер.

    5. Снимите сетчатый фильтр и очистите его, промыв в чистом обезжиривающем средстве.

      Note: Перед установкой фильтра дайте ему высохнуть на воздухе.

      g002416
    6. Установите сетчатый фильтр.

    7. Установите на сетчатый фильтр гидравлический шланг и прямоугольный штуцер.

    8. Установите и затяните сливную пробку.

    9. Залейте в картер двигателя приблизительно 7 литров моторного масла указанного типа; см. Проверка уровня трансмиссионной/гидравлической жидкости.

    10. Запустите двигатель и дайте ему поработать некоторое время для заполнения гидравлической системы.

    11. Проверьте уровень гидравлической жидкости и при необходимости долейте ее.

    Important: Используйте только указанные гидравлические жидкости. Не утвержденные к применению жидкости могут привести к повреждению системы.

    Замена гидравлического фильтра

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 10 часа
  • Замените гидравлический фильтр.
  • Через каждые 800 часов
  • Замените гидравлический фильтр.
  • Important: Использование любых других фильтров может привести к аннулированию гарантии на некоторые компоненты.

    1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.

    2. Очистите область вокруг места крепления фильтра.

    3. Поместите поддон под фильтр, а затем снимите фильтр (Рисунок 73).

      g010332
    4. Смажьте прокладку нового фильтра.

    5. Убедитесь, что область крепления фильтра чистая.

    6. Навинтите фильтр до контакта прокладки с монтажной пластиной, после чего затяните фильтр еще на половину оборота.

    7. Запустите двигатель и дайте ему поработать примерно две минуты для удаления воздуха из системы.

    8. Выключите двигатель и проверьте уровень гидравлической жидкости, а также убедитесь в отсутствии утечек.

    Замена гидравлической жидкости и фильтра в гидравлической системе высокой производительности

    Только на моделях TC
    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 10 часа
  • Замените фильтр в гидравлической системе высокой производительности (только на моделях TC).
  • Через каждые 800 часов
  • Замените жидкость и фильтр в гидравлической системе высокой производительности (только на моделях TC).
  • Емкость гидравлического бака: приблизительно 15 л

    Тип гидравлической жидкости:высококачественная всесезонная гидравлическая жидкость производства компании Toro (выпускается в 19-л канистрах или 208-л бочках. Каталожные номера см. в каталоге запчастей или у дистрибьютора компании Toro.)

    Альтернативные жидкости: при отсутствии жидкости Toro допускается использование других жидкостей на нефтяной основе, соответствующих перечисленным ниже требованиям и отраслевым ТУ. Для определения подходящего продукта проконсультируйтесь у местного дистрибьютора смазочных материалов.

    Note: Компания Toro не несет ответственности за повреждения, вызванные применением неподходящей рабочей жидкости, поэтому используйте только продукты признанных изготовителей, рекомендациям которых можно доверять.

    Гидравлическая жидкость с противоизносной присадкой, высоким индексом вязкости и низкой температурой текучести по стандарту ISO VG 46

    Свойства материалов:

    • Вязкость по ASTM D445, сСт при 40ºC: от 44 до 48 сСт при 100ºC: от 7,9 до 8,5

    • Индекс вязкости по ASTM D2270 – 140 - 152

    • Температура застывания по ASTM D97 – от -37 ºC до -43ºC

    • FZG, стадия отказа – 11 или лучше

    • Допустимое содержание воды (в новой жидкости) – не более 0,0005%

    Отраслевые технические условия:

    Vickers I-286-S, Vickers M-2950-S, Denison HF-0, Vickers 35 VQ 25 (Eaton ATS373-C)

    Note: Многие гидравлические жидкости являются почти бесцветными, что затрудняет обнаружение точечных утечек. Красный краситель для добавки в гидравлическое масло поставляется во флаконах емкостью 20 мл. Одного флакона достаточно для 15-22 л гидравлической жидкости. № по каталогу 44-2500 для заказа у местного официального дистрибьютора компании Toro.

    Note: В случае загрязнения масла обратитесь к местному дистрибьютору компании Toro, поскольку систему необходимо промыть. По сравнению с чистой загрязненная гидравлическая жидкость может выглядеть мутной или черной. При использовании нескольких видов навесного оборудования может потребоваться увеличение частоты обслуживания, поскольку жидкость будет загрязняться быстрее при смешивании различных гидравлических жидкостей.

    1. Очистите зону вокруг места крепления фильтра повышенной пропускной способности (Рисунок 73).

    2. Поместите сливной поддон под фильтр, а затем снимите фильтр.

      Note: Если жидкость не сливается, отсоедините и выключите ведущий к фильтру трубопровод гидросистемы.

    3. Смажьте уплотнительную прокладку нового фильтра и навинтите фильтр на головку фильтра до момента соприкосновения прокладки с головкой фильтра. Затем затяните еще на 3/4 оборота. Теперь фильтр должен быть герметичным.

    4. Залейте в гидравлический резервуар примерно 15 л гидравлической жидкости.

    5. Запустите автомобиль и дайте ему поработать на холостом ходу в течение примерно двух минут для обеспечения циркуляции жидкости и полного удаления воздуха, попавшего в систему.

    6. Выключите двигатель и снова проверьте уровень жидкости.

    7. Проверьте уровень жидкости.

    8. Утилизируйте надлежащим образом всю слитую жидкость.

    Подъем грузового кузова в аварийной ситуации

    В аварийной ситуации грузовой кузов можно поднять, не запуская двигатель, с помощью проворачивания стартера или запуска гидравлической системы от внешнего источника.

    Подъем грузового кузова с использованием стартера

    Проворачивайте стартер, удерживая при этом рычаг подъема в положении «Подъем». Поработайте стартером в течение 10 секунд, затем подождите 60 секунд, прежде чем снова включить стартер. Если двигатель не прокручивается, необходимо снять груз и кузов (навесное орудие), чтобы обслужить двигатель или коробку передач.

    Подъем кузова с помощью запуска гидравлической системы от внешнего источника

    Предостережение

    Поднятый кузов, заполненный материалом и не зафиксированный предохранительным опорным стержнем, может неожиданно опуститься. Работа под поднятым кузовом без опоры может привести к травмам оператора или других лиц.

    • Перед техническим обслуживанием или выполнением регулировок на автомобиле установите автомобиль на ровной поверхности, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    • Перед выполнением работ под поднятым кузовом удалите из кузова или навесного орудия весь загруженный материал и установите предохранительную опору на полностью выдвинутый шток цилиндра.

    Для выполнения данной операции необходимы два гидравлических шланга, каждый с охватываемой и охватывающей быстроразъемной соединительной муфтой, которые соответствуют соединительным муфтам автомобиля.

    1. Подведите второй автомобиль задним ходом к задней стороне неисправного автомобиля.

      Important: В гидравлической системе автомобилей используется масло Dexron III ATF. Во избежание загрязнения гидравлической системы убедитесь, что в автомобиле, используемом для внешнего запуска, применяется такая же гидравлическая жидкость.

    2. На обоих автомобилях отсоедините по два шланга быстроразъемных муфт от шлангов, прикрепленных к кронштейнам муфт (Рисунок 74).

      g009822
    3. На неисправном автомобиле подсоедините два шланга-перемычки к шлангам, которые были отсоединены (Рисунок 75).

    4. Заглушите неиспользуемые фитинги.

      g002429
    5. На другом автомобиле подсоедините два шланга к муфтам, находящимся в кронштейнах (верхний шланг подсоедините к верхней муфте, а нижний шланг — к нижней муфте) (Рисунок 76).

    6. Заглушите неиспользуемые фитинги.

      g019543
    7. Удалите всех посторонних от автомобилей.

    8. Запустите помогающий автомобиль и переведите рычаг подъема в положение подъема, чтобы поднять неисправный грузовой кузов.

    9. Переведите рычаг гидравлического подъема в нейтральное положение и включите блокировку рычага подъема.

    10. Установите предохранительную опору кузова на выдвинутый подъемный цилиндр Использование предохранительной опоры кузова.

      Note: Когда оба автомобиля будут выключены, передвиньте рычаг подъема назад и вперед, чтобы снять давление в системе и облегчить разъединение быстроразъемных соединительных муфт.

    11. После выполнения операции снимите шланги-перемычки и подсоедините гидравлические шланги на обоих автомобилях.

      Important: Перед возобновлением работы проверьте уровни гидравлической жидкости на обоих автомобилях.

    Очистка

    Мойка автомобиля

    Мойка автомобиля производится по мере необходимости. Используйте только воду или воду с мягким моющим средством. При мойке автомобиля можно использовать ткань.

    Important: Не допускается использовать для мойки автомобиля оборудование, подающее воду под давлением. Мойка под давлением может вывести из строя электрооборудование, ослабить важные предупреждающие таблички или смыть необходимую консистентную смазку в трущихся местах. Старайтесь не использовать много воды около панели управления, двигателя и аккумулятора.

    Important: Не мойте автомобиль при работающем двигателе. Мойка автомобиля при работающем двигателе может привести к внутренним повреждениям двигателя.

    Хранение

    Безопасность при хранении

    • Перед постановкой автомобиля на хранение дайте двигателю остыть.

    • Не храните автомобиль или топливо вблизи источника открытого огня, сливайте топливо только на открытом воздухе.

    Хранение автомобиля

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 50 часа
  • Отрегулируйте зазоры в клапанах двигателя.
  • Через каждые 200 часов
  • Проверьте рабочий и стояночный тормоза.
  • Через каждые 400 часов
  • Визуально проверьте тормоза на изношенность тормозных колодок.
  • Через каждые 600 часов
  • Отрегулируйте зазоры в клапанах двигателя.
    1. Установите автомобиль на ровной поверхности, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Очистите весь автомобиль от грязи и копоти, включая наружные поверхности корпуса двигателя.

    3. Осмотрите тормоза; см. Регулировка стояночного тормоза.

    4. Обслужите воздухоочиститель, см. Обслуживание воздухоочистителя.

    5. Загерметизируйте впуск воздухоочистителя и выпуск выхлопа водостойкой клейкой лентой.

    6. Смажьте автомобиль; см. Смазка подшипников и втулок.

    7. Замените масло в двигателе; см. Замена моторного масла и масляного фильтра.

    8. Промойте топливный бак свежим, чистым топливом.

    9. Закрепите все фитинги топливной системы.

    10. Проверьте давление в шинах; см. Проверка давления в шинах.

    11. Проверьте защиту от промерзания и добавьте 50%-й раствор воды и антифриза, если это необходимо в связи с ожидаемой минимальной температурой в вашем регионе.

    12. Снимите аккумулятор с шасси, проверьте уровень электролита и полностью зарядите его; см. Обслуживание аккумулятора.

      Note: Во время хранения не подсоединяйте аккумуляторные кабели к штырям аккумулятора.

      Important: Аккумулятор должен быть полностью заряжен для предотвращения его замерзания и повреждения при температуре ниже 0 °C. Полностью заряженный аккумулятор сохраняет свой заряд около 50 суток при температуре ниже 4 °C. Если температура выше 4 °C, проверяйте уровень воды в аккумуляторе и заряжайте его через каждые 30 дней.

    13. Проверьте и затяните все болты, гайки и винты. Отремонтируйте или замените все поврежденные части.

    14. Подкрасьте все поцарапанные или оголенные металлические поверхности.

      Note: Краску можно приобрести у официального сервисного дилера.

    15. Храните автомобиль в чистом, сухом гараже или складском помещении.

    16. Накройте автомобиль для его защиты и сохранения в чистоте.

    Поиск и устранение неисправностей

    ProblemPossible CauseCorrective Action
    Двигатель не запускается, запускается с трудом или глохнет.
    1. Рычаг гидравлики заблокирован в переднем положении.
    2. Топливный бак пуст.
    3. Клапан отключения подачи топлива закрыт.
    4. Низкий уровень масла в картере.
    5. Неправильное положение дроссельной заслонки.
    6. Грязь, вода или оставшееся топливо в топливной системе.
    7. Загрязнен воздухоочиститель.
    8. Свеча зажигания засорена или имеет неправильный зазор.
    9. Не подсоединен провод свечи зажигания.
    1. Выведите рычаг гидравлики из переднего положения.
    2. Заполните топливный бак.
    3. Откройте клапан отключения подачи топлива.
    4. Долейте масло в картер.
    5. Убедитесь, что рычаг дроссельной заслонки находится посередине между положениями Медленно и Быстро.
    6. Обратитесь в сервисный центр официального дилера.
    7. Очистите или замените элемент воздухоочистителя.
    8. Осмотрите или замените свечу зажигания.
    9. Проверьте подсоединение провода свечи зажигания.
    Трудно соединить и разъединить быстроразъемные муфты.
    1. Не стравлено гидравлическое давление (быстроразъемная муфта находится под давлением).
    1. Выключите двигатель, переведите рычаг гидравлического механизма подъема вперед и назад несколько раз и подсоедините быстроразъемные муфты к штуцерам на вспомогательной гидравлической панели.
    Затрудненное перемещение руля с усилителем.
    1. Низкий уровень гидравлической жидкости.
    2. Высокая температура гидравлической жидкости.
    3. Не работает гидравлический насос.
    1. Обслужите гидравлический бак.
    2. Проверьте уровень и долейте гидравлическую жидкость, в случае если ее уровень низкий. Обратитесь в сервисный центр официального дилера.
    3. Обратитесь в сервисный центр официального дилера.
    Утечка из гидравлического штуцера
    1. Штуцер слабо затянут.
    2. Отсутствует уплотнительное кольцо гидравлического штуцера.
    1. Затяните штуцер.
    2. Установите отсутствующее уплотнительное кольцо.
    Не работает навесное орудие
    1. Быстроразъемные муфты не полностью подсоединены.
    2. Быстроразъемные муфты переставлены местами.
    1. Отсоедините быстроразъемные муфты, удалите все загрязнения с муфт и подсоедините муфты. Замените все поврежденные муфты.
    2. Отсоедините быстроразъемные муфты, совместите муфты с соответствующими отверстиями во вспомогательной гидравлической панели и подсоедините муфты.
    Двигатель не запускается.
    1. Рычаг гидравлического механизма подъема заблокирован в положении Вкл.
    1. Установите фиксатор гидравлического механизма подъема в положение Разблокировано, переведите рычаг гидравлического механизма подъема в положение Нейтраль и запустите двигатель.