Porte-outil compact 323

• Pour assurer le fonctionnement optimal de la machine, utilisez uniquement de l'essence sans plomb propre et fraîche (stockée depuis moins d'un mois) ayant un indice d'octane de 87 ou plus (méthode de calcul [R+M]/2).

• Éthanol : De l'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol (essence-alcool) ou 15 % de MTBE (éther méthyltertiobutylique) par volume peut être utilisée. L'éthanol et le MTBE sont deux produits différents. L'utilisation d'essence contenant 15 % d'éthanol (E15) par volume n'est pas agréée. N'utilisez jamais d'essence contenant plus de 10 % d'éthanol par volume, comme E15 (qui contient 15 % d'éthanol), E20 (qui contient 20 % d'éthanol) ou E85 (qui contient jusqu'à 85 % d'éthanol). L'utilisation d'essence non agréée peut entraîner des problèmes de performances et/ou des dommages au moteur qui peuvent ne pas être couverts par la garantie.

• N'utilisez pas d'essence contenant du méthanol.

• Ne stockez pas le carburant dans le réservoir ou dans des bidons de carburant pendant l'hiver, à moins d'utiliser un stabilisateur de carburant.

• N'ajoutez pas d'huile à l'essence.

Utilisez un additif stabilisateur/conditionneur dans la machine pour :

• Que le carburant reste frais plus longtemps quand il est utilisé conformément aux indications du fabricant du stabilisateur.

• Nettoyer le moteur lorsqu'il tourne.

• Éviter la formation d'un dépôt gommeux dans le circuit d'alimentation, qui pourrait entraîner des problèmes de démarrage.

  Important: N'utilisez pas d'additifs contenant du méthanol ou de l'éthanol.

  Ajoutez au carburant la quantité appropriée de stabilisateur/conditionneur.

  Note: L'efficacité des stabilisateurs/conditionneurs est optimale lorsqu'ils sont mélangés à du carburant frais. Pour réduire les risques de formation de dépôts visqueux dans le circuit d'alimentation, utilisez toujours un stabilisateur dans l'essence.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement (selon l'équipement) et abaissez les bras de la chargeuse.

2. Arrêtez le moteur, enlevez la clé et laissez refroidir le moteur.

3. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir et enlevez le bouchon (Figure 6).

   

   Figure 6

   1. Bouchon du réservoir de carburant

4. Ajoutez la quantité de carburant nécessaire pour que le niveau se situe entre 6 et 13  au-dessous de la base du goulot de remplissage.

   Important: L'espace au-dessus doit rester vide pour permettre au carburant de se dilater. Ne remplissez pas complètement le réservoir de carburant.

5. Vissez solidement le bouchon de réservoir de carburant jusqu'à ce qu'il s'enclenche.

6. Essuyez le carburant éventuellement répandu.

Important: Utilisez uniquement des accessoires agréés par Toro. Les accessoires peuvent modifier la stabilité et les caractéristiques de fonctionnement de la machine. L'utilisation d'accessoires non agréés risque d'annuler la garantie de la machine.

Important: Avant d'installer un accessoire quelconque, vérifiez que les plaques de montage sont propres et que les goupilles tournent librement. Graissez les goupilles si elles ne tournent pas librement.

1. Placez l'accessoire sur une surface plane et horizontale en laissant suffisamment de place derrière pour la machine.

2. Démarrez le moteur.

3. Basculez la plaque de montage de l'accessoire en avant.

4. Insérez la plaque de montage dans le bord supérieur de la plaque réceptrice de l'accessoire (Figure 8).

   

   Figure 8

   1. Plaque de montage
   2. Plaque réceptrice

5. Levez les bras de la chargeuse et inclinez simultanément la plaque de montage vers l'arrière.

   Important: L'accessoire doit être suffisamment levé pour ne pas toucher le sol, et la plaque de montage doit être inclinée complètement en arrière.

6. Coupez le moteur et enlevez la clé.

7. Engagez complètement les goupilles à fixation rapide dans la plaque de montage (Figure 9).

   Important: Si les goupilles ne tournent pas à la position engagée, cela signifie que la plaque de montage n'est pas complètement alignée avec les trous de la plaque réceptrice. Vérifiez la plaque réceptrice et nettoyez-la le cas échéant.

   

   Figure 9

   1. Goupilles à fixation rapide (position engagée)
   2. Position désengagée
   3. Position engagée

   Attention

   L'accessoire peut se détacher de la machine et écraser quelqu'un dans sa chute si les goupilles ne sont pas correctement engagées dans la plaque de montage.

   Vérifiez que les goupilles sont correctement engagées dans la plaque de montage.

Si l'accessoire est à commande hydraulique, raccordez les flexibles hydrauliques comme suit :

1. Coupez le moteur et enlevez la clé.

2. Déplacez le levier de commande hydraulique auxiliaire en avant, en arrière, puis ramenez-le au POINT MORT pour libérer la pression au niveau des raccords hydrauliques.

3. Enlevez les capuchons de protection des raccords hydrauliques de la machine.

4. Enlevez les saletés éventuellement présentes sur les raccords hydrauliques.

5. Poussez le raccord mâle de l'accessoire dans le raccord femelle de la machine.

   Note: La pression de l'accessoire est évacuée si vous branchez le raccord mâle en premier.

6. Poussez le raccord femelle de l'accessoire sur le raccord mâle de la machine.

7. Tirez sur les flexibles pour vérifier si les raccordements tiennent bien.

1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal.

2. Abaissez l'accessoire au sol.

3. Coupez le moteur et enlevez la clé.

4. Tournez les goupilles à fixation rapide vers l'extérieur pour les déverrouiller.

5. Si l'accessoire est à commande hydraulique, déplacez le levier de commande hydraulique auxiliaire en avant, en arrière, puis ramenez-le au POINT MORT pour libérer la pression au niveau des raccords hydrauliques.

6. Si l'accessoire est à commande hydraulique, repoussez les colliers sur les raccords hydrauliques pour les débrancher.

   Important: Raccordez ensemble les flexibles de l'accessoire pour éviter toute contamination du système hydraulique durant le remisage.

7. Replacez les capuchons de protection sur les raccords hydrauliques de la machine.

8. Mettez le moteur en marche, inclinez la plaque de montage vers l'avant et reculez la machine pour la dégager de l'accessoire.

• Pour éviter les risques d'incendie, éliminez les débris qui se trouvent sur les accessoires, les entraînements, les silencieux et le moteur. Nettoyez les coulées éventuelles d'huile ou de carburant.

• Maintenez toutes les pièces en bon état de marche et toutes les fixations bien serrées.

• Ne touchez aucune des pièces de la machine juste après l'arrêt, car elles peuvent être très chaudes. Laissez-les refroidir avant d'entreprendre une réparation, un réglage ou un entretien de la machine.

• Procédez avec prudence pour charger la machine sur une remorque ou un camion, ainsi que pour la décharger.

1. Si vous utilisez une remorque, fixez-la au véhicule tracteur et attachez les chaînes de sécurité.

2. Le cas échéant, raccordez les freins de la remorque.

3. Abaissez la rampe (Figure 11).

4. Abaissement des bras de la chargeuse

5. Placez toujours l'extrémité la plus lourde de la machine en haut de la rampe, la charge en bas, lorsque vous chargez la machine sur la remorque (Figure 12).

   • Si la machine est équipée d'un accessoire porte-charge plein (par ex. godet ou fourches réglables) ou d'un accessoire non porteur de charge (par ex. rogneuse de souches), montez la rampe en marche avant.

   • Si la machine est équipée d'un accessoire porte-charge vide ou n'a pas d'accessoire, montez la rampe en marche arrière.

   

   Figure 12

   1. Machine avec accessoire porte-charge plein ou avec accessoire non porteur de charge – monter la rampe en marche avant
   2. Machine avec accessoire porte-charge vide ou sans accessoire – monter la rampe en marche arrière

6. Abaissez complètement les bras de la chargeuse au sol.

7. Coupez le moteur, retirez la clé de contact et serrez le frein de stationnement.

8. Servez-vous des points d'attache en métal de la machine pour l'arrimer solidement sur la remorque ou le véhicule de transport au moyen de sangles, chaînes, câbles ou cordes (Figure 13). Reportez-vous à la réglementation locale concernant les exigences d'arrimage.

   

   Figure 13

   1. Point d'attache

1. Abaissez la rampe (Figure 12).

2. Placez toujours l'extrémité la plus lourde de la machine en haut de la rampe, la charge en bas, pour la descendre de la remorque (Figure 14).

   • Si la machine est équipée d'un accessoire porte-charge plein (par ex. godet ou fourches réglables) ou d'un accessoire non porteur de charge (par ex. rogneuse de souches), descendez la rampe en marche arrière.

   • Si la machine est équipée d'un accessoire porte-charge vide ou n'a pas d'accessoire, descendez la rampe en marche avant.

   

   Figure 14

   1. Machine avec accessoire porte-charge plein ou avec accessoire non porteur de charge – descendre la rampe en marche arrière
   2. Machine avec accessoire porte-charge vide ou sans accessoire – descendre la rampe en marche avant

1. Retirez l'accessoire.

2. Levez les bras de la chargeuse au maximum.

3. Coupez le moteur et enlevez la clé.

4. Posez un dispositif de blocage sur la tige de chaque vérin de levage (Figure 15).

   

   Figure 15

   1. Dispositif de blocage de vérin
   2. Vérin de levage
   3. Goupille fendue
   4. Axe de chape
   5. Tige de vérin de levage

5. Fixez chaque dispositif à de blocage à l'aide d'un axe de chape et d'une goupille fendue (Figure 15).

6. Abaissez lentement les bras de la chargeuse jusqu'à ce que les dispositifs de blocage rencontrent les corps de vérin et l'extrémité des tiges.

Important: Retirez les dispositifs de blocage des tiges et rangez-les correctement avant d'utiliser la machine.

1. Démarrez le moteur.

2. Levez les bras de la chargeuse au maximum.

3. Coupez le moteur et enlevez la clé.

4. Enlevez l'axe de chape et la goupille fendue qui retiennent chaque dispositif de blocage de vérin.

5. Déposez les dispositifs de blocage de vérin.

6. Abaissement des bras de la chargeuse

7. Montez les dispositifs de blocage sur les flexibles hydrauliques, et fixez-les en position à l'aide des axes de chape et des goupilles fendues (Figure 16).

   

   Figure 16

   1. Flexibles hydrauliques
   2. Dispositifs de blocage des vérins
   3. Goupille fendue
   4. Axe de chape

1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal.

2. Levez les bras de la chargeuse et montez les dispositifs de blocage de vérins.

   Note: S'il est indispensable de déposer le capot sans lever les bras de la chargeuse, veillez tout particulièrement à ne pas endommager le capot ni les flexibles hydrauliques lorsque vous sortez le capot de dessous les bras.

3. Coupez le moteur et enlevez la clé.

4. Desserrez les 4 languettes de blocage (Figure 17).

   

   Figure 17

   Languette supérieure gauche représentée

5. Déposez le capot de la machine.

1. Placez le capot par-dessus le cadre de la machine en engageant les tenons de fixation du capot dans les trous du cadre (Figure 17).

2. Fixez le capot en abaissant les languettes de blocage vers l'avant (Figure 17).

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement (selon l'équipement) et abaissez les bras de la chargeuse.

2. Coupez le moteur et enlevez la clé.

3. Desserrez le collier au dessus du filtre à air à charbon actif (Figure 21).

   

   Figure 21

   1. Filtre de conduit de purge
   2. Collier
   3. Clapet antiretour
   4. Flexible relié au filtre à charbon actif
   5. Filtre à air

4. Déposez le filtre à air et mettez-le au rebut (Figure 21).

   Important: Si une section du petit tube sort du grand flexible sur la cannelure du filtre, détachez-la du filtre et remettez-la dans le flexible.

5. Installez un filtre neuf dans le flexible et fixez-le avec le collier (Figure 21).

Note: Contrôlez occasionnellement la propreté du filtre du conduit de purge. Remplacez le filtre s'il semble encrassé.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement (selon l'équipement) et abaissez les bras de la chargeuse.

2. Coupez le moteur et enlevez la clé.

3. Éloignez les colliers à ressort de flexibles situés de chaque côté du filtre à charbon actif du conduit de purge (Figure 21).

4. Déposez et mettez au rebut le filtre du conduit de purge (Figure 21).

5. Posez un filtre neuf dans le flexible en dirigeant la flèche vers le clapet antiretour et fixez-le en place avec les colliers (Figure 21).

Type d'huile : huile détergente (classe de service API SJ ou supérieure)

Capacité du carter : 1,8 l avec filtre neuf, 1,6 l avec filtre existant

Viscosité : voir le tableau ci-dessous

Figure 22

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement (selon l'équipement) et abaissez les bras de la chargeuse.

2. Coupez le moteur et enlevez la clé.

3. Nettoyez la surface autour de la jauge (Figure 23).

   

   Figure 23

   1. Jauge d'huile
   2. Bouchon de remplissage
   3. Couvre-culasse
   4. Extrémité métallique

4. Sortez la jauge d'huile et essuyez soigneusement l'extrémité métallique (Figure 23).

5. Enfoncez la jauge complètement dans le tube (Figure 23).

6. Sortez de nouveau la jauge et examinez l'extrémité métallique.

7. Si le niveau d'huile est trop bas, nettoyez la surface autour du bouchon de remplissage et enlevez le bouchon (Figure 23).

8. Versez lentement une quantité d'huile suffisante dans le couvre-culasse pour amener le niveau au repère du plein (F).

   Important: Ne remplissez pas excessivement le carter sous peine d'endommager le moteur.

9. Remettez le bouchon de remplissage et la jauge en place.

1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant 5 minutes.

   Note: Cela permet de réchauffer l'huile qui s'écoule alors plus facilement.

2. Garez la machine avec le côté de la vidange légèrement plus bas que l'autre côté, pour pouvoir évacuer toute l'huile.

3. Abaissez les bras de la chargeuse, calez les roues ou serrez le frein de stationnement (selon l'équipement), coupez le moteur et enlevez la clé.

4. Placez une extrémité du flexible sur le robinet de vidange et l'autre extrémité dans un bac de vidange (Figure 24).

   

   Figure 24

   1. Robinet de vidange d'huile
   2. Flexible

5. Ouvrez le robinet de vidange en le tournant dans le sens antihoraire et en tirant dessus simultanément (Figure 24).

6. Quand toute l'huile s'est écoulée, fermez le robinet de vidange et retirez le flexible.

   Note: Débarrassez-vous de l'huile usagée dans un centre de recyclage agréé.

7. Enlevez le filtre à huile usagé et essuyez la surface du joint de l'adaptateur (Figure 25).

   

   Figure 25

   1. Filtre à huile
   2. Joint
   3. Adaptateur

8. Versez de l'huile neuve du type voulu dans le trou central du filtre, jusqu'à ce que le niveau atteigne la base des filetages.

9. Attendez 1 à 2 minutes que l'huile soit absorbée par le filtre, puis videz l'excédent.

10. Appliquez une fine couche d'huile neuve sur le joint en caoutchouc du filtre de rechange (Figure 25).

11. Posez le filtre à huile de rechange sur l'adaptateur. Tournez le filtre dans le sens horaire jusqu'à ce que le joint rejoigne l'adaptateur, puis donnez 1/2 tour supplémentaire (Figure 25).

12. Enlevez le bouchon de remplissage (Figure 23) et versez lentement environ 80 % de la quantité d'huile spécifiée dans le couvre-culasse.

13. Contrôlez le niveau d'huile.

14. Faites l'appoint d'huile avec précaution pour faire monter le niveau jusqu'au repère maximum (F) sur la jauge.

15. Remettez le bouchon de remplissage en place.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement (selon l'équipement) et abaissez les bras de la chargeuse.

2. Arrêtez le moteur, enlevez la clé et laissez refroidir le moteur.

3. Nettoyez la surface autour de la base de la bougie pour empêcher la poussière et les débris de pénétrer dans le moteur.

4. Déposez les bougies, comme montré à la Figure 26.

   

   Figure 26

Important: Ne nettoyez pas les bougies. Remplacez toujours les bougies si elles sont recouvertes d'un dépôt noir ou d'une couche grasse, si elles sont fissurées ou si les électrodes sont usées.

Si le bec isolant est recouvert d'un léger dépôt gris ou brun, le moteur fonctionne correctement. S'il est couvert d'un dépôt noir, c'est généralement signe que le filtre à air est encrassé.

Réglez l'écartement des électrodes à 0,75 mm.

Figure 27

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement (selon l'équipement) et abaissez les bras de la chargeuse.

2. Coupez le moteur et enlevez la clé.

3. Déposez le capot.

4. Enlevez les écrous à oreilles et les barres de fixation de la batterie (Figure 31).

   

   Figure 31

   1. Batterie
   2. Barre
   3. Câble positif
   4. Capuchon de caoutchouc
   5. Câble négatif

5. Débranchez le câble négatif (noir) de mise à la masse de la borne de la batterie (Figure 31). Conservez les fixations.

6. Repoussez le capuchon en caoutchouc sur le câble positif (rouge).

7. Débranchez le câble positif (rouge) de la borne de la batterie (Figure 31). Conservez les fixations.

8. Écartez avec précaution les flexibles hydrauliques et soulevez la batterie hors du châssis.

Important: Gardez toujours la batterie chargée au maximum (densité 1,265). Cela est particulièrement important pour prévenir la dégradation de la batterie si la température tombe en dessous de 0 ºC.

1. Retirez la batterie de la machine ; voir Retrait de la batterie.

2. Chargez la batterie pendant 10 à 15 minutes entre 25 et 30 A, ou pendant 30 minutes à 6 A (Figure 32). Ne chargez pas la batterie excessivement.

   

   Figure 32

   1. Borne positive de la batterie
   2. Borne négative de la batterie
   3. Fil rouge (+) du chargeur
   4. Fil noir (-) du chargeur

3. Quand la batterie est chargée au maximum, débranchez le chargeur de la prise, puis débranchez les fils du chargeur des bornes de la batterie (Figure 32).

Note: Les bornes et le bac doivent être propres, car une batterie encrassée se décharge lentement.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement (selon l'équipement) et abaissez les bras de la chargeuse.

2. Coupez le moteur et enlevez la clé.

3. Retirez la batterie de la machine ; voir Retrait de la batterie.

4. Lavez le bac complet avec un mélange d'eau et de bicarbonate de soude.

5. Rincez la batterie à l'eau claire.

6. Pour prévenir la corrosion, enduisez les bornes de la batterie et les connecteurs des câbles de graisse Grafo 112X (Skin-Over) (réf. Toro 505-47) ou de vaseline.

7. Reposez la batterie ; voir Mise en place de la batterie.

1. Branchez le câble positif (rouge) de la batterie à la borne positive (rouge) au moyen des fixations retirées précédemment (Figure 31).

2. Placez le capuchon rouge sur la borne positive de la batterie.

3. Branchez le câble négatif de la batterie à la borne négative (noir) au moyen des fixations retirées précédemment (Figure 31).

4. Fixez la batterie au moyen de la barre et des écrous à oreilles (Figure 31).

Important: Les câbles de la batterie ne doivent pas frotter contre des arêtes tranchantes ni se toucher.

La batterie d'origine ne nécessite aucun entretien. Pour savoir comment faire l'entretien d'une batterie de rechange, reportez-vous aux instructions du fabricant de la batterie.