Groundsmaster® 360-universalmaskine med 4-hjulstræk

Indstiller luftreguleringen til enten at recirkulere luften i førerhuset eller til at trække luft ind i førerhuset udefra (Figur 10).

• Indstil luftreguleringen til at recirkulere når airconditionsanlægget anvendes.

• Indstil luftreguleringen til at trække luft ind, når varmeenheden eller ventilatoren anvendes.

Drej på ventilatorstyringsgrebet for at regulere ventilatorhastigheden (Figur 10).

Drej på temperaturreguleringsgrebet for at regulere lufttemperaturen i førerhuset (Figur 10).

Brug denne kontakt til at tænde og slukke for vinduesviskerne (Figur 10).

Brug denne kontakt til at tænde og slukke for airconditionanlægget (Figur 10).

Løft op i låsen for at åbne forruden (Figur 11). Tryk låsen ind for at låse forruden i den åbne position. Træk ud og ned på låsen for at lukke og fastgøre forruden.

Figur 11

1. Forrudelås

Løft op i låsene for at åbne bagruden. Tryk ind på låsen for at låse ruden i den åBNE position. Træk ud og ned på låsen for at lukke og fastgøre ruden (Figur 11).

Important: Luk bagruden, inden motorhjelmen åbnes, da der ellers kan forekomme skader på motorhjelmen eller bagruden.

Før du starter motoren og bruger maskinen, skal du kontrollere oliestanden i motorens krumtaphus. Se Kontrol af motoroliestanden.

Før du starter motoren og bruger maskinen, skal du kontrollere kølesystemet. Se Kontrol af kølesystemet .

Før du starter motoren og bruger maskinen, skal du kontrollere hydrauliksystemet. Se Kontrol af hydrauliksystemet.

Du er nødt til at udløse sædelåsen og vippe sædet frem for at få adgang til hydrauliksystemet og andre systemer under sædet.

1. Bevæg sædelåsen, der er placeret i sædets venstre side, bagud for at frigøre sædet, og træk fremad i ryglænets overkant (Figur 16).

   

   Figur 16

   1. Sædelås

2. Sædet sænkes ved at trække op i udløsergrebet til sædelåsen og sænke sædet til den låste position.

   

   Figur 17

   1. Udløsergreb til sædelåsen

• Hold styrtbøjlen i den hævede, låste position, og brug sikkerhedsselen, når du anvender maskinen.

• Sørg for, at du kan frigøre sikkerhedsselen hurtigt i nødstilfælde.

• Undersøg det område, du vil klippe, og slå aldrig styrtbøjlen ned i områder, hvor der er skråninger, bratte afsatser eller vand.

1. For at sænke styrtbøjlen skal splitterne tages ud. Skub styrtbøjlen frem mod fjedrene, og tag de to låsepinde ud (Figur 18).

   

   Figur 18

   1. Pind
   2. Låseclips
   3. Styrtbøjle (hævet)
   4. Styrtbøjle (sænket)

2. Sænk styrtbøjlen til den sænkede position (Figur 18).

3. Monter de to pinde, og fastgør dem med låseclipsene (Figur 18).

   Important: Sørg for at fastgøre sædet med sædelåsen.

4. Fjern splitterne og de to pinde for at hæve styrtbøjlen (Figur 18).

5. Hæv styrtbøjlen til oprejst position, monter de to pinde, og fastgør dem med låseclipsene (Figur 18).

Important: Spænd altid sikkerhedsselen, når styrtbøjlen er i den hævede og låste position. Spænd ikke sikkerhedsselen, når styrtbøjlen er i sænket position.

1. Hæv styrtbøjlen, og lås den på plads. Tag plads i sædet, og fastgør sikkerhedsselen.

2. Sørg for, at traktionspedalen er i positionen NEUTRAL.

3. Aktiver parkeringsbremsen.

4. Flyt kraftudtagshåndtaget til positionen OFF (Fra) (Figur 19).

   

   Figur 19

   1. Kraftudtagskontakt
   2. Tændingskontakt
   3. Gløderørskontrollampe
   4. Gashåndtag

5. Flyt gashåndtaget, så det står midtvejs mellem FAST (Hurtig) og SLOW (Langsom) (Figur 19).

6. Drej tændingsnøglen med uret til positionen RUN (Kør) (Figur 20).

   Gløderørskontrollampen bør tændes i 6 sekunder.

   

   Figur 20

   1. Start
   2. Kør/gløderør
   3. Fra
   4. Gløderørskontrollampe

7. Drej nøglen til START positionen, efter glødelampen slukkes. Slip nøglen, når motoren starter.

   Important: Brug startcyklusser på ikke mere end 15 sekunder pr. minut for at undgå overophedning af startermotoren.

   Note: Det kan være nødvendigt at gentage proceduren, når motoren startes første gang efter påfyldning af brændstof i et tomt brændstofsystem.

8. Lad gashåndtaget stå midtvejs mellem positionen SLOW (Langsom) og FAST (Hurtig), indtil motoren og hydrauliksystemet er varmet op.

   Important: Når du starter motoren første gang, skifter motorolie eller efter hovedreparation af motoren, transmissionen eller hjulmotoren, skal maskinen betjenes med gashåndtaget i positionen SLOW (Langsom) i ét til to minutter i både fremadgående og baglæns retning. Betjen også løftearmen og håndtaget til kraftudtaget for at sikre, at alle dele fungerer korrekt. Sluk dernæst motoren og kontroller væskestandene, om der er væskelækager, løse dele og andre problemer.

1. Parker maskinen på en plan overflade.

2. Udkobl kraftudtaget, sørg for, at traktionspedalen er i positionen NEUTRAL, aktiver parkeringsbremsen, og sæt kontakten til motorhastighed i tomgangsposition.

3. Lad motoren gå i tomgang i 60 sekunder.

4. Drej nøglen til positionen OFF (fra).

5. Tag nøglen ud for at forhindre, at motoren startes ved et uheld, og inden du transporterer maskinen eller stiller den til opbevaring.

   Note: Tag nøglen ud, da brændstofpumpen eller tilbehøret ellers kan køre og dermed forårsage, at batteriet aflades.

   Forsigtig

   Børn eller andre omkringstående kan komme til skade, hvis de flytter eller forsøger at betjene maskinen, når operatøren ikke er til stede.

   Tag altid nøglen ud, og aktiver parkeringsbremsen, når du efterlader maskinen uden opsyn, også selvom der ikke går lang tid inden næste brug.

Gashåndtaget styrer motorens omdrejningstal målt i omdrejninger pr. minut. Indstil gashåndtaget til positionen HURTIG for at opnå den bedste ydelse. Kør altid med gashåndtaget i positionen FAST (Hurtig), når du klipper.

Maskinen stoppes ved at lade traktionspedalen returnere til NEUTRAL.

Aktiver parkeringsbremsen, når du forlader maskinen, og tag nøglen ud.

For maksimal trimning og minimal plæneskade bør maskinen altid betjenes med firehjulsstyring. Men når maskinen transporteres på veje eller stier, skal der skiftes til tohjulsstyring.

Figur 21

1. Styringsvælgerknap

Du kan justere klippehøjden fra 2,5 til 15,8 cm i trin af 6 mm ved at sætte stiften, der begrænser klippehøjden, i forskellige huller.

1. Mens motoren er i gang, trykkes skjoldets løftekontakt tilbage, indtil plæneklipperskjoldet er hævet helt. Slip kontakten straks derefter som vist i Figur 24.

2. Drej stiften, der begrænser klippehøjden, indtil tappen på den er ud for hakkene i hullerne i beslaget til justering af klippehøjde, og fjern den (Figur 24).

3. Vælg et hul i klippehøjdebeslaget, som svarer til den ønskede klippehøjde, sæt stiften i, og drej den nedad for at låse den fast (Figur 24).

   Note: Der er fire rækker hulpositioner (Figur 24). Den øverste række giver den klippehøjde, der er anført over stiften. Den anden række fra oven giver den højde, der er anført, plus 6 mm. Den tredje række fra oven giver den højde, der er anført, plus 12 mm. Den nederste række giver den højde, der er anført, plus 18 mm. Til højdepositionen på 15,8 cm er der kun ét hul, og det sidder i anden række fra oven. Her lægges der ikke 6 mm til højdepositionen på 15,8 cm.

   

   Figur 24

   1. Klippehøjdepind

4. Juster antiskalperingsrullerne og gliderne efter behov.

Note: Græsklipning ved en hastighed, der belaster motoren, fremmer DPF-regenerering.

1. Flyt maskinen til arbejdsstedet.

2. Sæt kontakten til motorhastighed til høj tomgang, når det er muligt.

3. Aktiver kontakten til kraftudtaget.

4. Flyt gradvist traktionspedalen fremad, og kør langsomt maskinen over klippeområdet.

5. Når den forreste del af klippeenhederne befinder sig over klippeområdet, skal du sænke dem.

6. Klip græsset på en sådan måde, at skæreknivene kan klippe og blæse det afklippede græs væk ved høj hastighed og samtidig producere klipning af god kvalitet.

   Note: Hvis klippehastigheden er for høj, kan det forringe klippekvaliteten. Sænk maskinens kørehastighed, eller reducer klippebredden for igen at opnå høj tomgangshastighed.

7. Løft klippeenhederne, når de befinder sig over den yderste kant af klippeområdet.

8. Lav en tåreformet vending, så du hurtigt er klar til næste omgang.

Hvis maskinen går i stå eller løber tør for brændstof, kan det være nødvendigt at skubbe den. Du skal først åbne begge hydrauliske omløbsventiler.

Important: Skub altid maskinen manuelt og kun over korte afstande. Bugser aldrig maskinen, idet det hydrauliske system kan blive beskadiget.

Skift til maskindrift

1. Drej begge omløbsventilerne én omgang med uret, og spænd dem med håndkraft (Figur 25).

   Note: Stram ikke omløbsventilerne for meget.

2. Tilspænd ventilerne til ca. 8 N·m, som vist i Figur 25.

Note: Maskinen kører ikke, medmindre omløbsventilerne er drejet ind.

Figur 25

1. Omløbsventiler

• Tag nøglen ud, og luk for brændstoftilførslen (hvis udstyret hermed), før maskinen stilles til opbevaring eller transporteres.

• Vær forsigtig, når du læsser maskinen på eller af en anhænger eller lastbil.

• Brug ramper i fuld bredde, når maskinen læsses på en anhænger eller lastbil.

• Fastgør maskinen forsvarligt.

Der er bindepunkter på maskinens forside og bagside (Figur 26).

Note: Brug DOT-godkendte stropper, der er klassificeret korrekt, i fire hjørner for at fastgøre maskinen.

• To forrest på operatørens platform

• Bagdæk

Figur 26

1. Forreste surringspunkt
2. Bageste surringspunkt

1. Åbn motorhjelmslåsene.

2. Løft motorhjelmen op, indtil du kan anbringe støttepinden bag rammerøret (Figur 27).

3. Sænk motorhjelmen, så støttepinden placeres foran og hviler mod rammerøret.

4. Motorhjelmen sænkes ved først at hæve den, så støttepinden kan hæves over rammerøret, hvorefter motorhjelmen sænkes.

5. Fastgør motorhjelmslåsene.

   

   Figur 27

   1. Støttepind

Maskinen har smørenipler, som skal smøres jævnligt med litiumbaseret fedt nr. 2. Smør smøreniplerne med det samme efter hver vask, uanset det anførte interval.

1. Tør smøreniplerne af, så der ikke kan komme fremmedlegemer ind i lejet eller bøsningen (Figur 29).

2. Pump fedtet ind i smøreniplerne.

3. Tør overskydende fedt af.

Figur 28

Vist med plæneklipperskjold monteret

Note: Opbevaringsrummet skal afmonteres for at få adgang til den bageste styreforbindelses smørenipler.

Note: Løft maskinen fra gulvet med en donkraft, og fastgør den med støttebukke, så smøringen bedre kan sætte sig i de øverste og nederste styreboltbøsninger. Du skal kunne se fedt komme ud af både toppen og bunden af områderne på akselhuset/bøsningssamlingen i alle fire styreboltssamlinger (Figur 30).

Figur 29

Note: Vask ikke maskinen, mens den stadig er varm, og undgå at sprøjte direkte på lejerne eller pakningerne med højtryk eller store vandmængder.

Kontroller luftfilterhuset for skader, som kan medføre en luftlækage. Udskift et beskadiget luftfilter. Kontroller hele indsugningssystemet for lækager, beskadigelse eller løse slangeklemmer.

Efterse kun luftfilteret, når serviceindikatoren (Figur 30) viser, at det er nødvendigt. Hvis du udskifter luftfilteret, før det er nødvendigt, øger du blot risikoen for, at der kommer snavs ind i motoren, når filteret afmonteres.

Important: Sørg for, at dækslet sidder korrekt og slutter tæt sammen med luftfilterelementet.

1. Åbn låsen, der fastgør luftfilterdækslet til luftfilterhuset (Figur 30).

   

   Figur 30

   1. Luftfilterets serviceindikator
   2. Luftfilterdæksel
   3. Luftfilterets dæksellås

2. Fjern dækslet fra luftfilterhuset. Før du afmonterer filteret, skal du ved hjælp af lavtryksluft (2,76 bar) fjerne større ansamlinger af snavs, der har hobet sig op mellem ydersiden af filteret og filterdåsen. Undgå at bruge trykluft med højt tryk, som kan presse snavs gennem filteret og ind i indsugningsrøret.

   Note: Denne rengøringsmetode forhindrer, at der kommer snavs ind i indsugningen, når filteret afmonteres.

3. Afmonter og udskift filteret.

   Important: Undlad at rengøre det brugte element, da der er risiko for at beskadige filtermediet. Efterse det nye filter for forsendelsesskader, og kontroller filterets forseglingsende og selve filterelementet. Benyt ikke et beskadiget filter. Isæt det nye filter ved at trykke på den udvendige kant af filterelementet og skubbe det på plads i filterdåsen. Tryk ikke på den bløde del i midten af filteret.

4. Rengør åbningen til udblæsning af snavs i det aftagelige dæksel.

5. Afmonter gummiudløbsventilen i dækslet, rengør fordybningen, og udskift udløbsventilen.

6. Monter dækslet således, at gummiudløbsventilen vender nedad – i en position mellem ca. klokken 5 og klokken 7 set fra enden.

7. Fastgør låsen.

Motoren sendes med olie i krumtaphuset, men oliestanden skal alligevel kontrolleres, før og efter motoren startes første gang.

Krumtaphusets kapacitet er ca. 5,2 l med filteret monteret.

Brug motorolie af høj kvalitet, der overholder følgende specifikationer:

• Krævet API-klassifikationsniveau: CH-4, CI-4 eller højere

• Foretrukken olie: SAE 15W-40 (over -18 °C)

• Alternativ olie: SAE 10W-30 eller 5W-30 (alle temperaturer)

Toro Premium-motorolie kan købes hos forhandleren med en viskositet på enten 15W-40 eller 10W-30.

1. Klargør maskinen til vedligeholdelsesarbejde. Se Sikkerhed ved vedligeholdelse.

2. Åbn motorhjelmen.

3. Fjern målepinden, tør den af, og sæt den tilbage igen (Figur 31).

   

   Figur 31

   1. Oliepind
   2. Oliepåfyldningsdæksel

4. Tag målepinden ud, og kontroller oliestanden på målepinden. Oliestanden bør nå op til FULL-mærket.

5. Hvis olieniveauet er under FULL-mærket, skal du fjerne påfyldningsdækslet (Figur 31) og fylde olie på, indtil niveauet når FULL-mærket på målepinden. Fyld ikke for meget på.

   Important: Sørg for at holde motoroliestanden mellem den øvre og nedre grænse på oliemåleren. Motorfejl kan opstå som resultat af for meget eller for lidt motorolie, mens motoren er idriftsat.

6. Sæt oliepåfyldningsdækslet på, og luk motorhjelmen.

1. Fjern aftapningsproppen (Figur 32), og lad olien flyde over i aftapningsbeholderen.

   

   Figur 32

   1. Olieaftapningsprop
   2. Oliefilter

2. Monter aftapningsproppen igen, når olien holder op med at løbe.

3. Fjern oliefilteret (Figur 32).

4. Påfør et tyndt lag ren olie på den nye filterpakning.

5. Monter det nye oliefilter på filteradapteren. Drej oliefilteret med uret, indtil gummipakningen berører filteradapteren. Spænd derefter filteret yderligere 1/2 omgang.

   Important: Stram ikke filteret for hårdt.

6. Fyld olie på krumtaphuset. Se Kontrol af motoroliestanden.

1. Flyt gashåndtaget frem forrest i rillen i kontrolpanelet og derefter ca. 3 mm bagud til positionen FAST (Hurtig) tomgang.

2. Kontroller positionen af hastighedskontrolhåndtaget på brændstofindsprøjtningspumpen. Hastighedskontrolhåndtaget bør berøre skruen til høj hastighed, når gashåndtaget er i positionen FAST (Hurtig) (låst) (Figur 33).

   

   Figur 33

   1. Gaskabel
   2. Højhastighedsskrue
   3. Hastighedskontrolhåndtag
   4. Kontramøtrikker

3. Juster om nødvendigt placeringen af kontramøtrikkerne på gashåndtagets kabel, indtil hastighedskontrolhåndtaget berører skruen til høj hastighed, når gashåndtaget er i positionen FAST (Hurtig) (låst) position (Figur 33).

4. Sørg for at spænde kablets kontramøtrikker helt efter justeringen.

Efterse vandudskilleren som vist i Figur 34.

Figur 34

Du skal udlufte brændstofsystemet, før du starter motoren, hvis noget af følgende er sket:

• Start af en ny maskine

• Motoren er gået i stå på grund af brændstofmangel.

• Når der er udført vedligeholdelsesarbejde på komponenter i brændstofsystemet (dvs. udskiftning af filtre, eftersyn af udskilleren osv.)

1. Klargør maskinen til vedligeholdelsesarbejde. Se Kontrol af dæktrykket og sørg for, at brændstoftanken er mindst halvt fuld.

2. Åbn motorhjelmen, og fastgør den med støttepinden.

3. Åbn udluftningsskruen på brændstofindsprøjtningspumpen (Figur 35) med en 12 mm nøgle.

   

   Figur 35

   1. Udluftningsskrue

4. Drej tændingsnøglen til positionen TæNDT. Den elektriske brændstofpumpe begynder at køre og tvinger derved luften ud omkring udluftningsskruen. Lad nøglen sidde i positionen TæNDT, indtil en konstant strøm af brændstof strømmer ud omkring skruen.

5. Spænd skruen, og drej nøglen til positionen FRA.

Note: Motoren bør starte, når brændstofsystemet er blevet udluftet. Men hvis motoren alligevel ikke starter, kan der sidde luft tilbage mellem indsprøjtningspumpen og indsprøjtningsdyserne. Se Udluftning af brændstofindsprøjtningsdyserne.

Note: Denne procedure bør kun anvendes, hvis brændstofsystemet er blevet helt tømt for luft via normale spædningsprocedurer, og motoren ikke vil starte. Se Udluftning af brændstofsystemet.

1. Løsn rørforbindelsen til dyse nr. 1 og holdersamlingen (Figur 36).

   

   Figur 36

   1. Brændstofindsprøjtningsdyser

2. Drej nøglen i tændingen til positionen ON (Til), og hold øje med brændstoftilstrømningen rundt om forbindelsesdelen. Drej nøglen til positionen FRA, når du konstaterer en konstant brændstoftilstrømning.

3. Spænd rørforbindelsen forsvarligt fast.

4. Gentag trinene 1 til 3 på de øvrige indsprøjtningsdyser.

Tøm og rengør brændstoftanken hvert andet år. Fjern også de indvendige filtre, og rengør dem efter, at tanken er tømt. Brug ren diesel til at skylle tanken ud med.

Important: Tøm og rengør tanken, hvis brændstofsystemet forurenes, eller hvis du planlægger at opbevare maskinen i en længere periode.

Efterse brændstofslangerne for slitage, skader eller løse forbindelser.

Hold batteriets overside ren. Hvis maskinen opbevares på et sted med meget høje temperaturer, aflades batteriet hurtigere, end hvis maskinen opbevares på et køligt sted.

Hold oversiden af batteriet rent ved at vaske det periodisk med en børste dyppet i ammoniak eller en opløsning af tvekulsurt natron. Skyl overfladen på batteriet med vand efter rengøring. Fjern ikke påfyldningsdækslerne under rengøring af batteriet.

Batteriledningerne skal være strammet til på polerne for at sikre god elektrisk kontakt.

Hvis der opstår korrosion ved polerne, skal du frakoble kablerne – minuskablet (-) først – og skrabe klemmerne og polerne af separat. Tilslut ledningerne, pluskablet (+) først, og smør polerne med vaseline.

Hvis maskinen stopper, eller der opstår andre problemer i det elektriske system, skal du kontrollere sikringerne. Tag sikringerne ud en ad gangen, og kontroller, om nogen af dem er sprunget. Hvis det er nødvendigt at skifte en sikring, skal der altid isættes en sikring af den samme type og med det samme amperetal som den gamle sikring, da det elektriske system ellers kan blive beskadiget. (se mærkaten ved siden af sikringerne med diagrammet, som viser hver sikring og dens amperetal).

Traktionsenhedens sikringer er placeret under sædet (Figur 37).

Figur 37

1. Sikringsblokkens placering

Førerhusets sikringer sidder i sikringsdåsen i førerhusets loftkonsol (Figur 38).

Figur 38

1. Dæksel
2. Sikringer

Hvis maskinen opbevares i mere end 30 dage, skal batteriet fjernes og oplades helt. Opbevar det enten på en hylde eller på maskinen. Lad kablerne være frakoblede, hvis du opbevarer det på maskinen. Opbevar batteriet et køligt sted for at undgå hurtig afladning af batteriet. Sørg for, at batteriet er helt opladet, så det ikke fryser til. Et fuldt opladet batteris massefylde er 1,265 til 1,299.

Oprethold lufttrykket i for- og bagdækkene. Det korrekte lufttryk er 1,72 bar i bagdækkene og 1,03 bar i frontdækkene. Hvis maskinen er udstyret med førerhus, skal for- og baghjulene oppumpes til 1,72 bar. Ujævnt dæktryk kan forårsage ujævn klipning. Dæktrykket skal kontrolleres, når dækkene er kolde. På denne måde fås den mest præcise trykmåling.

Figur 39

1. Tryk styringsvælgerknappen bagud (firehjulsstyring) (Figur 40).

   

   Figur 40

   1. Styringsvælgerknap

2. På et underlag med eller under vejbelægning drejes rattet til højre eller venstre. Fortsæt med at dreje, indtil alle fire hjul ophører med at dreje. Dermed bør hjulindstillingen synkroniseres automatisk.

   Important: Hvis dette gøres på græsunderlag, kan plænen blive beskadiget umiddelbart under de drejende hjul.

Kølesystemet er fyldt med en 50/50-opløsning af vand og permanent ethylenglycol-frostvæske. Kontroller kølervæskestanden i ekspansionsbeholderen ved begyndelsen af dagen, før motoren startes. Kølesystemets kapacitet er 7,5 l.

1. Kontroller kølevæskestanden i ekspansionsbeholderen (Figur 41). Væskestanden skal være mellem mærkerne på siden af beholderen.

2. Hvis kølevæskestanden er lav, skal du fjerne dækslet til ekspansionsbeholderen og fylde systemet op på ny. Fyld ikke for meget på.

3. Monter dækslet til ekspansionsbeholderen.

   

   Figur 41

   1. Ekspansionsbeholder

Rengør køleren for at forhindre, at motoren overophedes.

Note: Hvis redskabet eller motoren slukker pga. overophedning, skal du først kontrollere, om der er for mange smudsaflejringer på køleren.

1. Åbn motorhjelmen, og fastgør støttepinden.

2. Løsn flangemøtrikken, der fastgør renseklappen på undersiden af bagrammen (Figur 42). Drej klappen til side for at få adgang til rensehullet i rammen.

   

   Figur 42

   1. Renseklap

3. Arbejd fra kølerens ventilatorside, og blæs smudset ud med trykluft ved lavt tryk (3,45 bar) (brug ikke vand). Gentag dette trin stående foran køleren og igen fra ventilatorsiden.

4. Når du har rengjort køleren grundigt, skal du fjerne evt. snavs fra kanalen ved kølerens bund og omkring rammen.

5. Rengør motorrummet og bremseleddet.

6. Luk renseklappen, og spænd flangemøtrikken.

7. Luk motorhjelmen.

Juster driftsbremserne, hvis bremsepedalen har mere end 25 mm fri vandring, eller når bremserne ikke virker effektivt. Fri vandring angiver den afstand, som bremsepedalen kan flyttes, før du mærker bremsemodstand.

Note: Brug hjulmotorspillerummet til at rokke tromlerne frem og tilbage, så det sikres, at tromlerne er fri før og efter justeringen.

1. Tilspænd bremserne for at reducere bremsepedalernes frie vandring ved at løsne den forreste møtrik på bremsekablets gevindende (Figur 43).

   

   Figur 43

   1. Bremsekabler
   2. Forreste møtrikker

2. Tilspænd den bageste møtrik for at flytte kablet bagud, indtil bremsepedalerne har 1,27 til 1,9 cm fri vandring, før hjulene låses.

3. Tilspænd de forreste møtrikker, og sørg for, at begge kabler aktiverer bremserne på samme tid.

Hvis parkeringsbremsen ikke aktiveres, skal du justere bremsepalen.

1. Løsn de to skruer, der fastholder parkeringsbremsepedalen på stellet (Figur 44).

   

   Figur 44

   1. Bremsekabler
   2. Skruer (2)
   3. Parkeringsbremsejustering
   4. Bremselås

2. Tryk parkeringsbremsepedalen frem, indtil parkeringsbremselåsen kobler helt ind på bremsepalen (Figur 44).

3. Spænd de to skruer, så justeringen fastlåses.

4. Træd på bremsepedalen for at udløse parkeringsbremsen.

5. Kontroller justeringen, og juster den som påkrævet.

1. Åbn motorhjelmen, og fastgør den med støttepinden.

2. Kontroller generatorremmens tilspænding ved at trykke på den (Figur 45) midt mellem generatoren og krumtapakslen med en belastning på 10 kg.

   

   Figur 45

   1. Generator
   2. Bolt
   3. Afstiver

   Remmen skal afbøje 11 mm. Gå til trin 3, hvis afbøjningen er forkert. Hvis den er korrekt, har du gennemført proceduren.

3. Løsn bolten, der fastgør afstiveren til generatoren (Figur 45), samt generatorens drejebolt.

4. Indfør en løftestang mellem generatoren og motoren, og lirk generatoren udad.

5. Når den korrekte stramning er opnået, skal du stramme generatoren, afstiveren og drejeboltene for at fastlåse justeringen.

Note: Hvis hydraulikvæske for nyligt er blevet skiftet på maskinen, eller den har fået udskiftet traktionsmotorerne eller slangerne, skal du fjerne evt. luftlommer i systemet, inden du udfører denne procedure. Dette kan gøres ved at køre maskinen frem og tilbage i nogle minutter og derefter efterfylde olie efter behov.

Note: Hvis maskinen står på et vandret underlag, må den ikke krybe, når du slipper traktionspedalen.

1. Parker maskinen på en plan flade, aktiver parkeringsbremsen, sænk klippeenheden ned på gulvet, og sluk motoren.

2. Hæv maskinens bagende med en donkraft, indtil baghjulene er fri af gulvet. Understøt maskinen med donkrafte, så den ikke kan vælte.

   Note: På modeller med firehjulstræk skal forhjulene også hæves fra gulvet og understøttes med bukke.

   Advarsel

   Motoren skal køre, så du kan foretage justeringen. Dette kan forårsage personskade.

   Hold hænder, fødder, ansigt og øvrige legemsdele væk fra varme motordele og roterende dele.

3. Start motoren ved at sætte gashåndtaget i positionen SLOW (langsom), og hold øje med, i hvilken retning baghjulene roterer.

   Important: Sørg for, at traktionspedalen er i positionen NEUTRAL.

   • Hvis det venstre baghjul roterer, skal kontramøtrikkerne løsnes på transmissionsstyrestangen i venstre side (Figur 46).

     Note: Der er venstregevind forrest på styrearmen. I den bageste ende af styrearmen, som er forbundet med transmissionen, er der højregevind.

     

     Figur 46

     1. Transmissionsstyrestænger

   • Hvis det venstre baghjul roterer i bakgear, skal styrearmen forlænges ved at dreje den langsomt mod uret (set fra maskinens forende), indtil venstre baghjul enten stopper med at rotere eller blot roterer minimalt i bakgear.

   • Hvis det venstre baghjul roterer fremad, skal styrearmen forkortes ved at dreje den langsomt med uret (set fra maskinens forende), indtil venstre baghjul stopper med at rotere.

4. Sæt gashåndtaget i positionen FAST (hurtig). Sørg for, at hjulet forbliver stoppet eller roterer minimalt i bakgear. Juster efter behov.

5. Spænd kontramøtrikkerne.

6. Gentag proceduren for højre baghjul om nødvendigt vha. den højre transmissionsstyrestang.

7. Sluk motoren, fjern donkraftene, og sænk maskinen ned på gulvet.

8. Prøvekør maskinen for at kontrollere, at den ikke kryber.

1. Parker maskinen på en plan overflade, udkobl kraftudtaget, slip traktionspedalen til positionen NEUTRAL, og aktiver parkeringsbremsen.

2. Sæt gashåndtaget i positionen SLOW (Langsom), sluk for motoren, tag nøglen ud, og vent, indtil alle bevægelige dele er stoppet, før du forlader betjeningspositionen.

3. Løsn kontramøtrikken på stopbolten til traktionspedalen (Figur 47).

   

   Figur 47

   1. Traktionspedal
   2. Stopbolt med kontramøtrik (frem)
   3. 1,5 mm
   4. Stopbolt med kontramøtrik (bak)

4. Skru stopbolten helt i (væk fra traktionspedalen).

5. Tryk traktionspedalen helt frem med håndkraft med et let tryk, indtil den stopper, og hold den i denne stilling.

   Note: Påfør kun et let tryk på pedalen, når denne trykkes helt frem.

6. Hæv sædet, og kontroller, at forbindelsen ikke overbelastes, ved at sørge for, at transmissionen ikke bevæger sig, når pedalen trykkes ned til stoppet.

7. Skru stopbolten ud (mod traktionspedalen), indtil der er et mellemrum på 1,5 mm mellem stopboltens hoved og undersiden af traktionspedalen.

8. Spænd kontramøtrikken for at holde stopbolten på plads.

9. Juster stopbolten til bakkørsel for at ændre bakhastighed. Juster stopbolten indad for at øge bakhastigheden. Juster stopbolten udad for at reducere bakhastigheden.

Beholderen fyldes på fabrikken med ca. 17 liter traktortransmissions-/hydraulikvæske af høj kvalitet. Følgende udskiftningsvæske anbefales:

Toro Premium Transmission/Hydraulic Tractor Fluid (fås i spande med 19 liter eller tromler med 208 liter). Reservedelsnumrene findes i reservedelskataloget eller fås hos din autoriserede Toro-forhandler).

Alternative væsker: Hvis Toro-væsken ikke kan fås, kan Mobil® 424 hydraulikvæske bruges.

Note: Toro påtager sig intet ansvar for skader opstået som følge af brug af forkerte alternative væsker.

Note: Mange hydraulikvæsker er næsten farveløse, og det kan derfor være svært at få øje på lækager. Der kan fås et rødt tilsætningsstof til hydraulikolien i flasker med 20 ml. En flaske er nok til 15 til 22 l hydraulikvæske. Bestil delnr. 44-2500 fra en autoriseret Toro-forhandler.

1. Parker maskinen på en plan overflade, slip traktionspedalen til positionen NEUTRAL, og start motoren.

2. Kør motoren ved den lavest mulige hastighed, så systemet tømmes for luft.

   Important: Du må ikke indkoble kraftudtaget.

3. Hæv skjoldet for at strække løftecylindrene ud, sluk motoren, og tag tændingsnøglen ud.

4. Fjern hydraulikpåfyldningsdækslet (Figur 48) fra påfyldningsstudsen.

5. Fjern målepinden, og aftør den med en ren klud (Figur 48).

6. Skru målepinden helt i påfyldningsstudsen, og tag den ud igen og kontroller væskestanden (Figur 48).

   Hvis standen ikke ligger inden for det riflede område på målepinden, skal du påfylde så megen hydraulikvæske af høj kvalitet, at væskestanden kommer op i det riflede område. Fyld ikke for meget væske på hydrauliksystemet.

7. Sæt målepinden på plads, og skru påfyldningsdækslet fingerstramt på påfyldningsstudsen.

8. Kontroller, om der er lækager på slanger og fittings.

   

   Figur 48

   1. Målepind

1. Udkobl kraftudtaget, lad traktionspedalen returnere til positionen NEUTRAL, og aktiver parkeringsbremsen.

2. Sæt gashåndtaget i positionen SLOW (Langsom), sluk for motoren, tag nøglen ud, og vent, indtil alle bevægelige dele er stoppet, før du forlader betjeningspositionen.

3. Placer en stor bakke under hydraulikbeholderen og gearkassen, og skru propperne af, så al hydraulikvæsken kan løbe af (Figur 49).

   

   Figur 49

   1. Gearkassens aftapningsprop
   2. Filter
   3. Hydraulikbeholderens aftapningsprop

4. Rengør området omkring hydraulikvæskefilteret, og tag filteret af (Figur 49).

5. Monter straks et nyt hydraulikvæskefilter.

6. Monter aftapningspropperne i hydraulikbeholderen og transmissionskassen.

7. Fyld beholderen op til det korrekte niveau. Se Kontrol af hydrauliksystemet.

8. Start motoren, og kontroller, om der er væskelækager. Lad motoren køre i ca. fem minutter, og sluk den derefter.

9. Kontroller hydraulikvæskestanden efter to minutter. Se Kontrol af hydrauliksystemet.

1. Klargør maskinen til vedligeholdelsesarbejde. Se Sikkerhed ved vedligeholdelse.

2. Åbn motorhjelmen, og find skyllevæskeflasken (Figur 50).

   

   Figur 50

   Skyllevæskeflaske med skyllevæskesymbol

3. Fyld flasken op med sprinklervæske efter behov.

4. Luk motorhjelmen.

1. Afmonter skruerne og ristene fra luftfiltrene inde i førerhuset og bag førerhuset (Figur 51 og Figur 52).

   

   Figur 51

   Luftfilter i førerhus

   1. Filter
   2. Rist
   3. Skrue
   

   Figur 52

   Luftfilter bag førerhus

   1. Filter
   2. Rist
   3. Skrue

2. Rengør filtrene ved at blæse ren, oliefri trykluft gennem dem.

   Important: Hvis der konstateres huller, revner eller anden beskadigelse, udskiftes filteret.

3. Monter filtrene og risten med fingerskruerne.

1. Klargør maskinen til vedligeholdelsesarbejde. Se Sikkerhed ved vedligeholdelse.

2. Løft de fire tapper på airconditionfilteret (Figur 53), og fjern filteret fra toppen af førerhuset.

   

   Figur 53

   1. Filter
   2. Tap (4)

3. Kobl stikket og ledningen til ventilatorerne fra stikkontakten (Figur 54).

   

   Figur 54

   1. Greb (2)
   2. Ventilator (2)
   3. Ventilatorpanel
   4. Stik og ledning (2)

4. Fjern de to knapper, der fastgør ventilatorpanelenheden og ventilatorerne til undersiden af førerhusets top (Figur 54), og fjern enheden.

5. Rengør filteret, airconditionkanalen, ventilatorerne og ventilatorpanelet ved hjælp af luft under lavt tryk på højst 2,76 bar.

   Important: Brug ikke vand til at rengøre kondensatoren, da fugt på komponenter tiltrækker snavs og støv, hvilket gør komponenterne mere vanskelige at rengøre.

6. Monter ventilatorpanelenheden og ventilatorerne på undersiden af førerhusets top med de to knapper, som du løsnede og fjernede i trin 4.

7. Tilslut ledningen for ventilatorerne, som du frakoblede i trin 3, til stikkontakten.

8. Monter airconditionfilteret i åbningen i førerhusets top, og fastgør det ved at lukke de fire tapper på filteret.

Important: Vær forsigtig omkring førerhusets forseglinger og lygter (Figur 55). Hvis du bruger en højtryksrenser, så hold højtryksrenserpistolen mindst 0,6 m væk fra maskinen. Brug ikke højtryksrenser direkte på førerhusets forseglinger og lys eller under bageste udhæng.

Figur 55

1. Pakning
2. Lygte
3. Hold højtryksrenserpistolen 0,6 m væk.
4. Anvend ikke højtryksrensning under bageste udhæng.

Motorolie, batterier, hydraulikvæske og motorkølervæske er forureningsmidler. Bortskaf dem i henhold til den lokale gældende lovgivning.