Fumigador de césped Multi Pro® 1750

El motor se suministra con aceite en el cárter; no obstante, debe verificarse el nivel de aceite antes y después de arrancar el motor por primera vez.

1. Coloque la máquina en una superficie nivelada.

2. Retire la varilla y límpiela con un paño limpio (Figura 11).

3. Introduzca la varilla en el tubo asegurándose de que entre a fondo. Retire la varilla y compruebe el nivel de aceite.

   

   Figura 11

   1. Tapón de llenado
   2. Varilla

4. Si el nivel de aceite es bajo, retire el tapón de llenado de la cubierta de la válvula (Figura 11) Y AñADA ACEITE POR EL ORIFICIO HASTA QUE EL NIVEL LLEGUE A LA MARCA LLENO DE LA VARILLA; EL TIPO Y LA VISCOSIDAD CORRECTOS FIGURAN EN LA SECCIóN .Mantenimiento del aceite de motor

   Note: Añada el aceite lentamente y compruebe el nivel a menudo durante este proceso. No llene demasiado.

5. Coloque la varilla firmemente.

Infle los neumáticos a 1,38 bar. Inspeccione los neumáticos para asegurarse de que no están desgastados ni dañados.

Note: Sustituya cualquier neumático desgastado o dañado.

Note: Consulte la guía de selección de boquillas, disponible a través de su distribuidor autorizado Toro.

Las torretas pueden aceptar hasta 3 boquillas diferentes. Para seleccionar la boquilla deseada, realice lo siguiente:

1. Detenga el fumigador en una superficie nivelada, apague el motor y ponga el freno de estacionamiento.

2. Ponga el interruptor maestro en la posición de DESACTIVADO, y ponga el interruptor de la bomba de fumigación en la posición de DESACTIVADO.

3. Gire la torreta de boquillas en cualquier sentido para seleccionar la boquilla correcta.

4. Realice una calibración de caudal; consulte Calibración del caudal de fumigación.

Equipo estándar: filtro de aspiración de malla 50 (azul)

Utilice la tabla de filtro de aspiración para identificar la malla de filtro para las boquillas de fumigación que está utilizando, según los productos químicos o las soluciones con una viscosidad equivalente a agua.

Tabla de filtros de aspiración

Important: Cuando se fumiga con productos químicos de mayor viscosidad (más espesos) o soluciones de polvo humedecible, puede ser necesario utilizar una malla de filtro más gruesa para el filtro de aspiración opcional; consulte la Figura 13.

Figura 13

Tamaño de malla—viscosidad del producto químico o la solución

1. Productos químicos o soluciones de mayor viscosidad
2. Productos químicos o soluciones de menor viscosidad
3. Tamaño del filtro de malla

Para fumigar con un caudal de aplicación superior, puede ser conveniente utilizar un filtro de aspiración con malla más abierta; consulte la Figura 14.

Figura 14

Tamaño de malla—caudal de aplicación

1. Caudal de aplicación mayor
2. Caudal de aplicación menor
3. Tamaño del filtro de malla

Los tamaños de filtro disponibles incluyen:

Equipo estándar: filtro de aspiración de malla 50 (azul)

Utilice la tabla de filtro de presión para identificar la malla de filtro para las boquillas de fumigación que está utilizando, según los productos químicos o las soluciones con una viscosidad equivalente a agua.

Tabla de filtros de presión

Important: Cuando se fumiga con productos químicos de mayor viscosidad (más espesos) o soluciones de polvo humedecible, puede ser necesario utilizar una malla de filtro más gruesa para el filtro de presión opcional; consulte la Figura 15.

Figura 15

Tamaño de malla—viscosidad del producto químico o la solución

1. Productos químicos o soluciones de mayor viscosidad
2. Productos químicos o soluciones de menor viscosidad
3. Tamaño del filtro de malla

Al fumigar con un caudal de aplicación mayor, plantéese utilizar una malla más gruesa para el filtro de presión opcional; consulte la Figura 16.

Figura 16

Tamaño de malla—caudal de aplicación

1. Caudal de aplicación mayor
2. Caudal de aplicación menor
3. Tamaño del filtro de malla

Note: Utilice el filtro opcional de punta de boquilla para proteger la punta de la boquilla de fumigación y aumentar su vida útil.

Utilice la tabla de filtro de punta de boquilla para identificar la malla de filtro para las boquillas de fumigación que está utilizando, según los productos químicos o las soluciones con una viscosidad equivalente a agua.

Tabla de filtros de punta de boquilla

Important: Cuando se fumiga con productos químicos de mayor viscosidad (más espesos) o soluciones de polvo humedecible, puede ser necesario utilizar una malla de filtro más gruesa para el filtro de punta opcional; consulte la Figura 17.

Figura 17

Tamaño de malla—viscosidad del producto químico o la solución

1. Productos químicos o soluciones de mayor viscosidad
2. Productos químicos o soluciones de menor viscosidad
3. Tamaño del filtro de malla

Al fumigar con un caudal de aplicación mayor, plantéese utilizar una malla más gruesa para el filtro de punta; consulte la Figura 18.

Figura 18

Tamaño de malla—caudal de aplicación

1. Caudal de aplicación mayor
2. Caudal de aplicación menor
3. Tamaño del filtro de malla

Antes de usar el fumigador por primera vez, al cambiar las boquillas o cuando sea necesario, calibre el caudal de fumigación.

Equipos a suministrar por el operador: Un cronómetro capaz de medir ± 1/10 segundo y un recipiente graduado en incrementos de 50 ml (1 onza fluida).

Antes de usar el fumigador por primera vez, al cambiar las boquillas, o cuando sea necesario, calibre la velocidad del fumigador.

Important: Si es posible, no utilice aguas recicladas (aguas grises) en el depósito de fumigación.

1. Llene el depósito con agua limpia.

2. En una zona llana y abierta, marque una distancia de entre 45 y 152 m.

   Note: Toro recomienda marcar una distancia de 152 m para obtener resultados más precisos.

3. Arranque el motor y conduzca hasta el inicio de la distancia marcada.

   Note: Alinee el centro de los neumáticos delanteros con la línea de salida para obtener la medición más exacta.

4. En el InfoCenter, vaya al menú Calibración y seleccione CALIBRACIóN DE VELOCIDAD.

   Note: Para cancelar las calibraciones, seleccione el icono de la pantalla de Inicio en cualquier momento.

5. Seleccione la flecha Siguiente (→) en el InfoCenter.

6. Usando los símbolos más (+) y menos (–), introduzca la distancia marcada en el InfoCenter.

7. Ponga la máquina en marcha en primera velocidad y conduzca la distancia marcada en línea recta a velocidad máxima.

8. Pare la máquina a la distancia marcada y seleccione la marca de verificación en el InfoCenter.

   Note: Para obtener una medición más exacta, ralentice la marcha y detenga la máquina con el centro de los neumáticos delanteros en la línea de meta.

   Note: Se ha completado la calibración.

Antes de usar el fumigador por primera vez, al cambiar las boquillas, o cuando sea necesario, calibre el desvío de las secciones de fumigación.

Important: Seleccione una zona abierta y llana para realizar este procedimiento.

1. Siéntese en el asiento del operador, inserte la llave de contacto y gírela en el sentido de las agujas del reloj a la posición de MARCHA.

2. Pise el embrague y ponga el selector de velocidad en PUNTO MUERTO.

3. Asegúrese de que el interruptor de la bomba está en posición DESACTIVADO.

4. Si el motor está frío, tire hacia arriba del pomo del estárter.

   Important: No utilice el estárter si el motor está caliente.

5. Gire la llave a la posición de ARRANQUE hasta que el motor arranque.

   Important: No mantenga la llave en posición de ARRANQUE durante más de 10 segundos. Si el motor no ha arrancado después de 10 segundos, espere 1 minuto antes de intentarlo de nuevo. No intente empujar o remolcar el fumigador para arrancar el motor.

6. Cuando el motor arranque, empuje el pomo del estárter lentamente hacia abajo.

1. Quite el freno de estacionamiento.

2. Pise a fondo el pedal del embrague.

3. Mueva la palanca de cambio a la primera velocidad.

4. Suelte el embrague suavemente mientras pisa el pedal del acelerador.

5. Cuando la máquina haya alcanzado la velocidad suficiente, retire el pie del pedal del acelerador, pise a fondo el pedal del embrague, mueva la palanca de cambios a la velocidad siguiente y suelte el pedal del embrague mientras pisa el pedal del acelerador. Repita este procedimiento hasta alcanzar la velocidad deseada.

   Important: Pare siempre la máquina antes de cambiar de una marcha hacia adelante a marcha atrás, o de marcha atrás a una marcha hacia adelante.

   Note: Evite tener el motor funcionando a ralentí durante mucho tiempo.

   Utilice la tabla siguiente para determinar la velocidad de avance de una máquina vacía a 3400 RPM.

   Marcha	Relación	Velocidad (km/h)	Velocidad (mph)
   1	66,4: 1	5,6	3,5
   2	38,1: 1	9,8	6,1
   3	19,6: 1	19,2	11,9
   R	80,7:1	4,7	2,9

   Note: El dejar la llave de contacto en la posición de CONECTADO durante largos periodos de tiempo sin que el motor esté en marcha descargará la batería.

   Important: No intente empujar o remolcar la máquina para arrancarla. Podría dañarse el tren de transmisión.

Note: El freno de estacionamiento debe estar puesto, la bomba de fumigación debe estar encendida, y el selector de velocidad debe estar en PUNTO MUERTO para activar el bloqueo del acelerador.

1. Pise el pedal del acelerador para alcanzar la velocidad deseada del motor.

2. Mueva el interruptor de bloqueo de velocidad del panel de control a la posición de ACTIVADO.

3. Para desactivar el bloqueo del acelerador, mueva el interruptor a la posición de DESACTIVADO o pise el pedal de freno o el pedal del embrague.

Note: Antes de activar el bloqueo de velocidad, el operador debe estar sentado en el asiento con el freno de estacionamiento quitado, la bomba encendida y una marcha seleccionada.

1. Pise el pedal del acelerador para alcanzar la velocidad deseada del motor.

2. Mueva el bloqueo de velocidad del panel de control a la posición de ACTIVADO.

3. Para desactivar el bloqueo de velocidad, mueva el interruptor a la posición de DESACTIVADO o pise el pedal de freno o el pedal del embrague.

1. Pise el embrague y ponga el freno para detener el fumigador.

2. Tire de la palanca del freno de estacionamiento hacia arriba y hacia atrás para poner el freno.

3. Mueva el selector de velocidad a PUNTO MUERTO.

4. Gire la llave de contacto a la posición de PARADA.

5. Retire la llave de contacto para evitar un arranque accidental.

Important: Para asegurar que su solución esté siempre bien mezclada, utilice la agitación siempre que haya solución en el depósito. Para que funcione la agitación, la bomba debe estar encendida y el motor debe estar funcionando más rápidamente que en ralentí. Si usted detiene la máquina y necesita la agitación, ponga el freno de estacionamiento, encienda la bomba, pise el pedal del acelerador a fondo y ponga el bloqueo del acelerador en la posición de ACTIVADO.

1. Baje las secciones a la posición de trabajo.

2. Ponga el interruptor de la bomba de fumigación en la posición de ENGRANADO.

3. Ponga el interruptor maestro en la posición de DESACTIVADO, y ponga los tres interruptores de sección en la posición de ACTIVADO.

4. Conduzca el fumigador hasta el lugar en el que va a fumigar.

5. Ponga el interruptor maestro en la posición de ACTIVADO para empezar a fumigar.

   Note: El InfoCenter muestra las secciones que tienen activada la fumigación.

   Note: Cuando el depósito está casi vacío, la agitación puede causar la formación de espuma en el depósito. Para evitar esto, cierre la válvula de agitación. Alternativamente, puede utilizar un agente antiespuma en el depósito.

6. Utilice el interruptor de caudal para ajustar y establecer un objetivo.

7. Cuando termine de fumigar, ponga el interruptor maestro en la posición de DESACTIVADO para cerrar el paso a todas las secciones, luego ponga el interruptor de la bomba en la posición de DESACTIVADO.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada.

2. Utilice los interruptores de elevación de las secciones de brazo para bajar las secciones exteriores.

   Note: Espere a que las secciones de fumigación exteriores alcancen la posición de fumigación, totalmente extendidas.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada.

2. Utilice los interruptores de elevación de las secciones de brazo para elevar las secciones hasta que se hayan plegado completamente sobre los soportes de transporte, formando una “X”, y los cilindros de las secciones estén totalmente retraídos.

   Important: Suelte los interruptores de elevación de las secciones de brazo cuando las secciones de fumigación exteriores lleguen a la posición deseada. Una presión continua de los actuadores contra los topes mecánicos puede causar daños en los cilindros de elevación y otros componentes hidráulicos.

   

   Figura 26

   Posición de transporte en “X”

Important: Para evitar daños en el cilindro de elevación, asegúrese de que los actuadores están totalmente retraídos antes de transportar la máquina.

El fumigador está equipado con soportes de transporte para las secciones de brazo que incorporan una característica de seguridad exclusiva. En caso de contacto accidental de una sección de fumigación con un objeto en altura mientras está en posición de transporte, es posible que una o más secciones se salgan de los soportes de transporte. Si esto ocurre, las secciones de fumigación terminan en una posición prácticamente horizontal detrás de la máquina. Aunque este movimiento no dañará las secciones de fumigación, deben ser colocadas inmediatamente en los soportes de transporte.

Important: Las secciones de fumigación pueden resultar dañadas si son transportadas en otra posición que no sea la posición de transporte en “X” usando los soportes de transporte.

Para colocar las secciones de brazo de nuevo en el soporte de transporte, baje las secciones de fumigación a la posición de fumigación, y luego elévelas de nuevo a la posición de transporte. Compruebe que los cilindros de elevación estén totalmente retraídos para evitar daños en el émbolo del actuador.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento, pare la bomba, apague el motor y retire la llave.

2. En la parte superior del depósito de fumigación, retire la horquilla de retención que sujeta el acoplamiento que está conectado a la manguera grande y al alojamiento del filtro (Figura 28).

   

   Figura 28

   1. Manguera de aspiración
   2. Horquilla de retención

3. Retire la manguera y el acoplamiento del alojamiento del filtro (Figura 28).

4. Retire el filtro de aspiración del alojamiento del filtro del depósito (Figura 29).

   

   Figura 29

   1. Álabe del filtro
   2. Filtro de aspiración

5. Limpie el filtro de aspiración con agua limpia.

   Important: Sustituya el filtro si está dañado o si no puede ser limpiado.

6. Inserte el filtro de aspiración en el alojamiento del filtro hasta que quede correctamente asentado.

7. Alinee la manguera y el acoplamiento con el alojamiento del filtro en la parte superior del depósito y sujete el acoplamiento y el alojamiento con la horquilla de retención que retiró en el paso 2.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento, pare la bomba de fumigación, apague el motor y retire la llave.

2. Coloque un recipiente de drenaje debajo del filtro de presión (Figura 30).

   

   Figura 30

   1. Cabezal del filtro
   2. Junta (cubeta)
   3. Elemento del filtro
   4. Junta (tapón de vaciado)
   5. Tapón de vaciado
   6. Cubeta

3. Gire el tapón de vaciado en sentido antihorario y retírelo de la cubeta del filtro de presión (Figura 30).

   Note: Deje que la cubeta se vacíe completamente.

4. Enrosque la cubeta en sentido antihorario y retire la cabeza del filtro (Figura 30).

5. Retire el elemento del filtro de presión (Figura 30).

6. Limpie el elemento del filtro de presión con agua limpia.

   Important: Sustituya el filtro si está dañado o si no puede ser limpiado.

7. Inspeccione la junta del tapón de vaciado (situada dentro de la cubeta) y la junta de la cubeta (situada dentro de la cabeza del filtro) en busca de daños o desgaste (Figura 30).

   Important: Sustituya las juntas del tapón y de la cubeta si están dañadas o desgastadas.

8. Instale el elemento del filtro de presión en la cabeza del filtro (Figura 30).

   Note: Asegúrese de que el elemento está firmemente asentado en la cabeza del filtro.

9. Instale la cubeta en la cabeza del filtro, y apriétela a mano (Figura 30).

10. Coloque el tapón de vaciado en el acoplamiento inferior de la cubeta, y apriete el tapón a mano (Figura 30).

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento, pare la bomba de fumigación, apague el motor y retire la llave.

2. Retire la boquilla de la torreta de fumigación (Figura 31).

   

   Figura 31

   1. Torreta de fumigación
   2. Filtro de la boquilla
   3. Boquilla

3. Retire el filtro de la boquilla (Figura 31).

4. Limpie el filtro de la boquilla con agua limpia.

   Important: Sustituya el filtro si está dañado o si no puede ser limpiado.

5. Instale el filtro de la boquilla (Figura 31).

   Note: Asegúrese de que el filtro está correctamente asentado.

6. Instale la boquilla en la torreta de fumigación (Figura 31).

7. Repita los pasos 2 a 6 con las demás boquillas de fumigación.

1. Gire la tapa del diafragma en sentido antihorario y retire la tapa del cuerpo de la boquilla (Figura 32).

   

   Figura 32

   1. Tapa del diafragma
   2. Diafragma de la válvula de retención
   3. Cuerpo de la boquilla

2. Retire el diafragma de la válvula de retención de la tapa o del cuerpo de la boquilla (Figura 32).

3. Limpie la tapa, el diafragma y el cuerpo de la boquilla con agua limpia (Figura 32).

4. Monte el diafragma en la tapa con la punta del diafragma hacia la tapa (Figura 32).

   

   Figura 33

   1. Punta (diafragma)

5. Monte la tapa y el diafragma en el cuerpo de la boquilla y apriételos a mano (Figura 32).

6. Repita los pasos 1 a 5 con las demás boquillas de fumigación.

Utilice un remolque o un camión para desplazar la máquina largas distancias.

• Utilice rampas de ancho completo para cargar la máquina en un remolque o un camión.

• Amarre las secciones de fumigación exteriores a los soportes de transporte de las secciones de brazo.

• Amarre la máquina firmemente al vehículo de transporte; la Figura 34 ilustra los puntos de amarre de la máquina.

Figura 34

1. Punto de amarre delantero
2. Puntos de amarre traseros

En caso de emergencia, es posible remolcar el fumigador una corta distancia. Sin embargo, no lo utilice como procedimiento estándar.

Remolcar el fumigador es un trabajo para dos personas. Si es necesario trasladar la máquina una distancia considerable, transpórtela sobre un camión o un remolque; consulte Cómo transportar el fumigador.

1. Conecte un cable de remolque al bastidor.

2. Coloque el selector de velocidad en PUNTO MUERTO y quite el freno de estacionamiento.

3. Remolque el fumigador a menos de 8 km/h.

1. Ponga el freno de estacionamiento, pare la bomba, pare el motor y retire la llave de contacto.

2. Libere el enganche que está en el respaldo del asiento y levante el asiento hacia adelante.

3. Limpie alrededor del limpiador de aire de forma que la suciedad no penetre en el motor y cause daños (Figura 39).

   

   Figura 39

   1. Tapa del limpiador de aire
   2. Pomo
   3. Tuerca de la tapa
   4. Tapa
   5. Elemento de gomaespuma
   6. Elemento de papel
   7. Junta de goma
   8. Base del limpiador de aire

4. Afloje el pomo de la tapa del limpiador de aire y retire la tapa (Figura 39).

5. Deslice cuidadosamente el filtro de gomaespuma para separarlo del filtro de papel (Figura 39).

6. Desenrosque la tuerca de la tapa y retire la tapa y el filtro de papel (Figura 39).

1. Lave el filtro de gomaespuma con jabón líquido y agua templada.

2. Cuando el filtro esté limpio, enjuáguelo bien.

3. Seque el elemento apretándolo con un paño limpio.

4. Ponga 30–59 ml de aceite en el elemento (Figura 40).

   Important: Sustituya el elemento de gomaespuma si está roto o desgastado.

   

   Figura 40

   1. Elemento de gomaespuma
   2. Aceite

5. Apriete el filtro para distribuir el aceite.

Inspeccione el filtro de papel por si estuviera roto, tuviera una película aceitosa o por si hubiera daños en la junta de goma, suciedad excesiva u otros daños (Figura 41). En cualquiera de estos casos, cambie el filtro.

Important: No limpie el elemento de papel con aire o líquidos a presión, como por ejemplo disolvente, gasolina o queroseno.

Figura 41

1. Elemento de papel
2. Junta de goma

Important: Para evitar dañar el motor, no haga funcionar nunca el motor sin que esté instalado el conjunto completo del limpiador de aire, con elementos de gomaespuma y papel.

1. Deslice cuidadosamente el filtro de gomaespuma sobre el filtro de papel (Figura 39).

2. Deslice el conjunto del limpiador de aire y la tapa sobre la varilla larga.

3. Coloque la tuerca de la tapa con la presión de los dedos solamente contra la tapa (Figura 39).

   Note: Asegúrese de que la junta de goma queda plana contra la base y la tapa del limpiador de aire.

4. Instale la tapa del limpiador de aire y el pomo (Figura 39).

5. Cierre y enganche el asiento.

El motor se suministra con aceite en el cárter; no obstante, debe verificarse el nivel de aceite antes y después de arrancar el motor por primera vez.

1. Coloque la máquina en una superficie nivelada.

2. Retire la varilla y límpiela con un paño limpio (Figura 42). Introduzca la varilla en el tubo asegurándose de que entre a fondo. Retire la varilla y compruebe el nivel de aceite.

   

   Figura 42

   1. Tapón de llenado
   2. Varilla

3. Si el nivel de aceite es bajo, retire el tapón de llenado de la cubierta de la válvula (Figura 42) y vierta aceite por el orificio hasta que el nivel de aceite llegue a la marca Lleno de la varilla. Añada el aceite lentamente y compruebe el nivel a menudo durante este proceso. No llene demasiado.

4. Coloque la varilla firmemente.

1. Arranque el motor y déjelo funcionar durante 5 minutos. De esta forma, el aceite se calentará y será más fácil drenarlo.

2. Coloque la máquina sobre una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento, pare la bomba de fumigación, apague el motor y retire la llave.

3. Libere el enganche que está en el respaldo del asiento y levante el asiento hacia adelante.

   Cuidado

   Los componentes que se encuentran debajo del asiento estarán calientes si el fumigador ha estado funcionando. Si usted toca un componente caliente puede quemarse.

   Deje que el fumigador se enfríe antes de realizar tareas de mantenimiento o tocar componentes que se encuentran debajo del capó.

4. Coloque un recipiente debajo del orificio de drenaje de aceite.

5. Retire el tapón de vaciado (Figura 43).

   

   Figura 43

   1. Filtro de aceite
   2. Tapón de vaciado de aceite

6. Cuando se haya vaciado todo el aceite, coloque el tapón de vaciado y apriételo a 13,6 N·m.

7. Elimine el aceite usado en un centro de reciclaje homologado.

8. Agregue lentamente un 80% de la cantidad especificada de aceite por el tubo de llenado (Figura 42).

9. Compruebe el nivel de aceite.

10. Añada lentamente más aceite, si es necesario, para que el nivel llegue a la marca LLENO de la varilla.

    Important: No llene excesivamente el cárter de aceite ya que podría dañar el motor.

1. Drene el aceite del motor; consulte Cómo cambiar el aceite del motor, pasos 1 a 7.

2. Retire el filtro de aceite (Figura 43).

3. Limpie con un paño la superficie de la junta del adaptador del filtro.

4. Aplique una capa fina de aceite nuevo a la junta de goma del filtro nuevo.

5. Instale el filtro de aceite nuevo en el adaptador del filtro. Gire el filtro en el sentido de las agujas del reloj hasta que la junta de goma entre en contacto con el adaptador del filtro, luego apriete el filtro 1/2 de vuelta más (Figura 43).

6. Llene el cárter con el tipo de aceite correcto; consulte Cómo cambiar el aceite del motor, pasos8 a 10.

7. Deseche el filtro de aceite usado en un centro de reciclaje homologado.

1. Coloque la máquina sobre una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento, pare la bomba de fumigación, apague el motor y retire la llave.

2. Libere el enganche que está en el respaldo del asiento y levante el asiento hacia adelante.

3. Desconecte los cables de las bujías (Figura 44).

4. Limpie alrededor de las bujías para evitar que entre suciedad en el motor y pueda causar daños.

5. Retire las bujías y las arandelas de metal.

   

   Figura 44

   1. Cable de la bujía
   2. Bujía

1. Mire la parte central de las bujías (Figura 45).

   Note: Si se observa un revestimiento de color gris o marrón claro en el aislante, el motor está funcionando correctamente. Si el aislante aparece de color negro, significa que el limpiador de aire está sucio.

   Important: No limpie las bujías. Cambie siempre la bujía si tiene un revestimiento negro, electrodos desgastados, una película aceitosa o grietas.

2. Compruebe la separación entre los electrodos central y lateral (Figura 45) y doble el electrodo lateral si la separación no es correcta.

   

   Figura 45

   1. Aislante del electrodo central
   2. Electrodo lateral
   3. Hueco entre electrodos (no a escala)

1. Instale las bujías y las arandelas de metal.

2. Apriete las bujías a 24,4 – 29,8 N·m.

3. Conecte los cables a las bujías (Figura 44).

4. Cierre y enganche el asiento.

Compruebe el orificio de la parte inferior del filtro de aire del cartucho de carbono, y asegúrese de que está limpio y libre de residuos y obstrucciones (Figura 47).

Figura 47

1. Orificio del filtro de aire
2. Filtro del cartucho de carbón
3. Manguera
4. Cartucho de carbón
5. Depósito de combustible

1. Desconecte el acoplamiento dentado del filtro del cartucho de carbón de la manguera de la parte inferior del cartucho de carbono, y retire el filtro (Figura 47).

   Note: Deseche el filtro usado.

2. Introduzca a fondo el acoplamiento dentado del filtro nuevo del cartucho de carbón en la manguera situada en la parte inferior del cartucho de carbón.

1. Coloque el fumigador sobre una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento, pare la bomba de fumigación, apague el motor y retire la llave.

2. La batería está situada en el lado derecho de la máquina, detrás de la bomba (Figura 48).

3. Desconecte el cable negativo de tierra (negro) del borne de la batería.

   Advertencia

   Un enrutado incorrecto de los cables de la batería podría dañar el fumigador y los cables, causando chispas. Las chispas podrían hacer explotar los gases de la batería, causando lesiones personales.

   • Desconecte siempre el cable negativo (negro) de la batería antes de desconectar el cable positivo (rojo).

   • Conecte siempre el cable positivo (rojo) de la batería antes de conectar el cable negativo (negro).

   Advertencia

   Los bornes de la batería o una herramienta metálica podrían hacer cortocircuito si entran en contacto con los componentes metálicos del fumigador, causando chispas. Las chispas podrían hacer explotar los gases de la batería, causando lesiones personales.

   • Al retirar o colocar la batería, no deje que los terminales toquen ninguna parte metálica del fumigador.

   • No deje que las herramientas metálicas hagan cortocircuito entre los bornes de la batería y las partes metálicas del fumigador.

   • Coloque siempre la correa de la batería para proteger y fijar la batería.

4. Desconecte el cable positivo (rojo) del borne de la batería.

5. Retire el dispositivo de sujeción de la batería y los herrajes (Figura 48).

6. Retire la batería.

1. Coloque la batería sobre su caja con los bornes hacia la parte delantera del fumigador.

2. Instale el dispositivo de sujeción de la batería, fijándolo con los herrajes que retiró anteriormente (Figura 48).

   Important: Tenga instalado siempre el dispositivo de sujeción de la batería para proteger y fijar la batería.

3. Conecte el cable positivo (rojo) al borne positivo (+) de la batería y el cable negativo (negro) al borne negativo (–) de la batería usando los pernos y las tuercas de orejeta. Deslice la cubierta de goma sobre el borne positivo de la batería.

4. Instale la tapa de la batería y fíjela con los 2 pomos (Figura 48).

Note: Mientras la máquina está almacenada, compruebe el nivel de electrolito de la batería cada 30 días.

1. Afloje los pomos de los lados de la caja de la batería y retire la tapa de la batería (Figura 48).

2. Retire los tapones de llenado. Si el electrolito no llega a la línea de llenado, añada la cantidad necesaria de agua destilada; consulte Cómo añadir agua a la batería.

   Peligro

   El electrolito de la batería contiene ácido sulfúrico, que es un veneno mortal y causa quemaduras graves.

   • No beba electrolito y evite el contacto con la piel, los ojos y la ropa. Lleve gafas de seguridad para proteger sus ojos, y guantes de goma para proteger sus manos.

   • Llene la batería en un lugar que tenga disponible agua limpia para enjuagar la piel.

El mejor momento para añadir agua destilada a la batería es justo antes de operar la máquina. Esto permite que el agua se mezcle perfectamente con la solución de electrolito.

1. Limpie la parte superior de la batería con una toalla de papel.

2. Retire los tapones de llenado de la batería y llene cada celda lentamente con agua destilada hasta que el nivel llegue a la línea de llenado. Vuelva a colocar los tapones de llenado.

   Important: No llene la batería demasiado. El electrolito rebosará a otras zonas del fumigador, causando corrosión y deterioros importantes.

Important: Mantenga siempre la batería completamente cargada (densidad de 1,260). Esto es especialmente importante para evitar daños a la batería cuando la temperatura está por debajo de los 0 ºC.

1. Retire la batería del chasis; consulte Cómo retirar la batería.

2. Compruebe el nivel de electrolito; consulte Comprobación del nivel de electrolito.

3. Conecte un cargador de batería de 3 a 4 amperios a los bornes de la batería. Cargue la batería a un ritmo de 3 a 4 amperios durante entre 4 y 8 horas (12 V).

   Important: No sobrecargue la batería.

4. Instale la batería en el chasis; consulte Instalación de la batería.

Si la máquina va a estar inactiva durante más de 30 días, retire la batería y cárguela totalmente. Guárdela en una estantería o en la máquina. Deje desconectados los cables si la guarda en la máquina. Guarde la batería en un ambiente fresco para evitar el rápido deterioro de la carga. Para evitar que la batería se congele, asegúrese de que está totalmente cargada.

1. Coloque el fumigador sobre una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento, pare la bomba, apague el motor y retire la llave.

2. Retire el conector de 3 pines del actuador de la válvula del conector hembra de 3 vías del arnés del fumigador.

3. Retire la horquilla de retención que sujeta el actuador al distribuidor de la válvula de control de caudal, de agitación, fumigación maestra o de sección (Figura 66).

   Note: Apriete las dos patas de la horquilla de retención mientras la empuja hacia abajo.

   Note: Guarde el actuador y la horquilla de retención para su instalación en Instalación del actuador de la válvula.

   

   Figura 66

   Actuador de una válvula de sección ilustrado (el actuador de la válvula de agitación es similar)

   1. Actuador de la válvula (válvula de sección ilustrada)
   2. Horquilla de retención
   3. Orificio del vástago

4. Retire el actuador de la válvula multivía.

1. Retire las abrazaderas y las juntas que sujetan el distribuidor de la válvula de control de caudal (Figura 67).

   Note: Guarde las abrazaderas y las juntas para su instalación en Instalación del distribuidor de la válvula de control de caudal.

   

   Figura 67

   1. Brida (cabeza del filtro de presión)
   2. Colector (válvula de control de caudal)
   3. Brida (válvula de agitación)
   4. Abrazadera
   5. Junta
   6. Conector de 3 pines (actuador de la válvula de control de caudal)

2. Retire la horquilla de retención que sujeta el conector de salida al distribuidor de la válvula de control de caudal (Figura 68).

   

   Figura 68

   1. Perno con arandela prensada
   2. Soporte de la válvula
   3. Contratuerca con arandela prensada
   4. Clip de retención
   5. Alojamiento (conector de salida)
   6. Conjunto de válvula del distribuidor

3. Retire los 2 pernos con bridas y las 2 tuercas con bridas que sujetan la válvula de control de caudal al soporte de la válvula y retire el distribuidor de la válvula de la máquina (Figura 68).

   Note: Si es necesario, afloje las fijaciones de montaje de la cabeza del filtro de presión para facilitar la retirada de la válvula de control de caudal.

1. Retire las abrazaderas y las juntas que sujetan el distribuidor de la válvula de agitación (Figura 69) a la válvula de desvío de agitación, la válvula de control de caudal, la válvula maestra y el acoplamiento del adaptador (válvula de control de agitación).

   Note: Guarde las abrazaderas y las juntas para su instalación en Instalación del distribuidor de agitación.

2. Retire la horquilla de retención que sujeta el conector de salida al distribuidor de la válvula de agitación (Figura 69).

   

   Figura 69

   1. Junta
   2. Brida (cabeza del filtro de presión)
   3. Distribuidor (válvula de agitación)
   4. Brida (válvula de desvío–válvula de agitación)
   5. Brida (válvula maestra)
   6. Conector de 3 pines (actuador de la válvula de agitación)
   7. Alojamiento (conector de salida)
   8. Horquilla de retención
   9. Abrazadera

3. Retire el perno con arandela prensada y la contratuerca con arandela prensada que sujetan la válvula de agitación al soporte de la válvula, y retire el distribuidor de la válvula de la máquina (Figura 70).

   

   Figura 70

   1. Perno con arandela prensada
   2. Distribuidor (válvula de agitación)
   3. Soporte de la válvula
   4. Contratuerca con arandela prensada

1. Retire las abrazaderas y las juntas que sujetan el distribuidor de la válvula maestra (Figura 71) a la válvula maestra de desvío de secciones, la válvula de agitación y la válvula maestra (en el extremo de la manguera del caudalímetro).

   Note: Guarde las abrazaderas y las juntas para su instalación en Instalación del distribuidor de la válvula maestra.

2. Retire la horquilla de retención que sujeta el conector de salida al distribuidor de la válvula maestra (Figura 71).

   

   Figura 71

   1. Junta
   2. Brida (válvula maestra de desvío de las secciones)
   3. Brida (válvula de agitación)
   4. Distribuidor (válvula maestra)
   5. Conector de 3 pines (actuador de la válvula — válvula maestra)
   6. Alojamiento (conector de salida)
   7. Horquilla de retención
   8. Abrazadera

3. Retire el perno con arandela prensada y la contratuerca con arandela prensada que sujetan la válvula maestra al soporte de la válvula, y retire el distribuidor de la válvula de la máquina (Figura 72).

   

   Figura 72

   1. Perno con bridas
   2. Distribuidor (válvula maestra)
   3. Soporte de la válvula
   4. Contratuerca con arandela prensada

1. Retire las abrazaderas y las juntas que sujetan el distribuidor de la válvula de sección (Figura 73) a la válvula de sección adyacente (si es la válvula de sección de la izquierda, al racor reductor).

   

   Figura 73

   1. Brida (racor reductor)
   2. Distribuidor (válvula de sección)
   3. Brida (válvula de sección adyacente)
   4. Junta
   5. Abrazadera para brida

2. Retire las horquillas de retención que sujetan el conector de salida al distribuidor de la válvula de sección y el distribuidor de la válvula al acoplamiento de desvío (Figura 74).

   

   Figura 74

   1. Horquilla de retención
   2. Alojamiento (acoplamiento de desvío)
   3. Alojamiento (conector de salida)
   4. Conjunto de válvula del distribuidor

3. Válvulas de sección izquierda y derecha: retire los pernos con arandela prensada y las contratuercas con arandela prensada que sujetan la(s) válvula(s) de sección al soporte de las válvulas, y retire el/los distribuidor(es) de la máquina; válvula de la sección central: retire el distribuidor de la válvula de sección de la máquina (Figura 75).

   

   Figura 75

   1. Acoplamiento de desvío
   2. Distribuidor de la válvula de sección

1. Ponga el vástago de la válvula en la posición de cerrado (Figura 76, B).

   

   Figura 76

   1. Válvula abierta
   2. Válvula cerrada

2. Retire los dos conectores de extremo de cada extremo del cuerpo del distribuidor (Figura 77 y Figura 78).

   

   Figura 77

   Distribuidor de la válvula de agitación

   1. Horquilla de retención del vástago
   2. Vástago de la válvula
   3. Orificio del vástago
   4. Horquilla de retención del vástago
   5. Conector de extremo
   6. Junta tórica del extremo (0,796" x 0,139")
   7. Junta tórica trasera (0,676" x 0,07")
   8. Anillo del asiento de la válvula
   9. Cuerpo del distribuidor
   10. Válvula de bola
   11. Conjunto de conector de extremo
   

   Figura 78

   Distribuidor de la válvula de sección

   1. Asiento del vástago de la válvula
   2. Conjunto del vástago de la válvula
   3. Orificio del vástago
   4. Horquilla de retención del vástago
   5. Junta tórica del conector de salida (0,737" x 0,103")
   6. Acoplamiento (distribuidor)
   7. Junta tórica del extremo (0,796" x 0,139")
   8. Junta tórica trasera (0,676" x 0,07")
   9. Asiento de la bola
   10. Cuerpo del distribuidor
   11. Válvula de bola
   12. Conjunto de acoplamiento (distribuidor)

3. Gire el vástago de la válvula hasta que la bola esté en la posición de abierto (Figura 76 A).

   Note: Cuando el vástago de la válvula esté paralelo al caudal de la válvula, la bola debe salir fácilmente.

4. Retire el retén del vástago de las ranuras del orificio del vástago del distribuidor (Figura 77 y Figura 78).

5. Retire la horquilla de retención del vástago y el asiento del vástago del distribuidor (Figura 77 y Figura 78).

6. Retire el conjunto de vástago de la válvula desde dentro del cuerpo del distribuidor (Figura 77 y Figura 78).

7. Lave el interior del distribuidor y el exterior de la válvula de bola, el conjunto del vástago de la válvula, la horquilla de retención del vástago y los conectores de extremo.

Material a suministrar por el operador: Grasa de silicona transparente.

Important: Utilice únicamente grasa de silicona para montar la válvula.

1. Compruebe la condición de las juntas tóricas del conector de salida (distribuidor de la válvula de sección solamente), las juntas tóricas de los conectores de extremo, las juntas tóricas de los asientos, y los asientos de bola, en busca de daños o desgaste (Figura 77 y Figura 78).

   Note: Sustituya cualquier junta tórica o asiento que esté desgastado o dañado.

2. Aplique grasa de silicona al vástago de la válvula e insértelo en el asiento del vástago de la válvula (Figura 77 y Figura 78).

3. Instale el vástago de la válvula y el asiento en el distribuidor y sujete el vástago y el asiento con el retén del vástago (Figura 77 y Figura 78).

4. Asegúrese de que la junta tórica del asiento y el asiento de la bola están alineados y asentados en el conector de extremo (Figura 77 y Figura 78)

5. Inserte el conjunto del conector de extremo en el cuerpo del distribuidor hasta que la brida del conector de extremo toque el cuerpo del distribuidor (Figura 77 y Figura 78); luego gire el conector de extremo 1/8 a 1/4 de vuelta más.

   Note: Tenga cuidado de no dañar el extremo del conector.

6. Inserte la bola en el cuerpo de la válvula (Figura 79).

   Note: El vástago de la válvula debe encajar en la ranura de accionamiento de la bola. Si el vástago de la válvula no encaja, ajuste la posición de la bola (Figura 79).

   

   Figura 79

7. Gire el conjunto del vástago de la válvula a la posición de cerrado (Figura 76 B).

8. Repita los pasos 4 y 5 con el otro conjunto de conector de extremo.

1. Alinee una junta entre las bridas del distribuidor de la válvula de control de caudal y la cabeza del filtro de presión (Figura 80 A).

   Note: Si es necesario, afloje las fijaciones de montaje de la cabeza del filtro de presión, según sea necesario, para obtener la holgura necesaria.

   

   Figura 80

   1. Contratuerca (¼")
   2. Soporte de las válvulas
   3. Brida (válvula de agitación)
   4. Perno con arandela prensada (¼" x ¾")
   5. Junta
   6. Abrazadera para brida
   7. Brida (cabeza del filtro de presión)
   8. Brida (válvula de control de caudal)
   9. Acoplamiento (distribuidor)
   10. Alojamiento (conector de salida)
   11. Horquilla de retención

2. Monte el distribuidor de la válvula de control de caudal, la junta y la cabeza del filtro de presión con una brida de fijación y apriete a mano (Figura 80 A).

3. Alinee una junta entre las bridas del distribuidor de la válvula de control de caudal y el distribuidor de la válvula de agitación (Figura 80 A).

4. Monte el distribuidor de la válvula de control de caudal, la junta y el distribuidor de la válvula de agitación con una brida de fijación y apriete a mano (Figura 80 A).

5. Monte la válvula de control de caudal en el soporte de la válvula con los 2 pernos con arandela prensada y 2 contratuercas con arandela prensada (Figura 80 A) que retiró en el paso 3 de Retirada del distribuidor de control de caudal y apriete el perno y la tuerca a entre 10 y 12 N·m.

6. Monte el conector de salida en el acoplamiento inferior del distribuidor de la válvula de control de caudal (Figura 80 B).

7. Sujete el conector de salida al acoplamiento insertando una horquilla de retención en el alojamiento del conector de salida (Figura 80 B).

8. Si aflojó las fijaciones de montaje de la cabeza del filtro de presión, apriete el perno y la tuerca a 10–12 N·m.

1. Alinee la brida del distribuidor de la válvula de agitación, una junta y la brida del la válvula de desvío de agitación (Figura 81A).

   Note: Si es necesario, afloje las fijaciones de montaje de la válvula maestra, según sea necesario, para obtener la holgura necesaria.

   

   Figura 81

   1. Abrazadera para brida
   2. Junta
   3. Distribuidor (válvula de agitación)
   4. Brida (distribuidor—válvula de desvío de agitación)
   5. Perno con arandela prensada
   6. Soporte de la válvula
   7. Contratuerca con arandela prensada
   8. Brida (válvula de control de caudal)
   9. Brida (válvula maestra)
   10. Horquilla de retención
   11. Alojamiento (conector de salida)

2. Monte la válvula de desvío de agitación, la junta y el distribuidor de la válvula de agitación con una abrazadera apretada a mano (Figura 81A).

3. Alinee una junta entre las bridas del distribuidor de la válvula de control de caudal y el distribuidor de la válvula de agitación (Figura 81B).

4. Monte la junta y el distribuidor de la válvula de agitación con una abrazadera apretada a mano (Figura 81B).

5. Alinee una junta entre las bridas del distribuidor de la válvula de agitación y la válvula maestra (Figura 81B).

6. Monte el distribuidor de la válvula de agitación, la junta y la válvula maestra con una abrazadera apretada a mano (Figura 81B).

7. Monte el distribuidor de la válvula de agitación y el alojamiento con una abrazadera apretada a mano (Figura 81C).

8. Sujete el conector de extremo al conector de salida insertando una horquilla de retención en el conector de salida (Figura 81C).

9. Monte la válvula de agitación en el soporte de la válvula con el perno con arandela prensada y la contratuerca con arandela prensada que retiró en el paso 3 de Retirada del distribuidor de agitación, y apriete el perno y la tuerca a 1017–1243 N·cm.

10. Si aflojó las fijaciones de montaje de la válvula maestra, apriete el perno y la tuerca a 1978–2542 N·cm.

1. Alinee la brida del distribuidor de la válvula maestra, una junta y la brida de la válvula de desvío de la válvula maestra (Figura 82A).

   

   Figura 82

   1. Abrazadera para brida
   2. Junta
   3. Distribuidor (válvula maestra)
   4. Brida (válvula maestra de desvío de las secciones)
   5. Perno con arandela prensada
   6. Soporte de la válvula
   7. Contratuerca con arandela prensada
   8. Brida (válvula de agitación)
   9. Horquilla de retención
   10. Alojamiento (conector de salida)

2. Monte el distribuidor de la válvula maestra, la junta y la válvula maestra de desvío de las secciones con un abrazadera apretada a mano (Figura 82A).

3. Alinee la brida del distribuidor de la válvula maestra, una junta y el distribuidor de la válvula de agitación (Figura 82B).

4. Monte el distribuidor de la válvula maestra, la junta y el distribuidor de la válvula de agitación con una abrazadera apretada a mano (Figura 82B).

5. Alinee la brida del distribuidor de la válvula maestra, una junta y el alojamiento de la válvula maestra (Figura 82B).

6. Monte el distribuidor de la válvula de sección maestra y el alojamiento con una abrazadera apretada a mano (Figura 82B).

7. Sujete el conector de extremo al conector de salida insertando una horquilla de retención en el conector de salida (Figura 82, B).

8. Monte la válvula de agitación en el soporte de la válvula con el perno con arandela prensada y la contratuerca con arandela prensada que retiró en el paso 3 de Retirada del distribuidor de la válvula maestra, y apriete el perno y la tuerca a 1017–1243 N·cm.

1. Inserte el conector de extremo superior de la válvula multivía en el acoplamiento de desvío (Figura 83, A).

   Note: Si es necesario, afloje las fijaciones de montaje del acoplamiento de desvío para obtener la holgura necesaria.

   

   Figura 83

   1. Brida (racor reductor)
   2. Alojamiento (acoplamiento de desvío)
   3. Acoplamiento de desvío
   4. Brida (distribuidor adyacente – válvula de agitación)
   5. Conector de extremo (distribuidor)
   6. Alojamiento (conector de salida)
   7. Horquilla de retención
   8. Brida (distribuidor – válvula de sección)
   9. Junta
   10. Abrazadera para brida

2. Sujete el conector de extremo al acoplamiento de desvío insertando una horquilla de retención en el acoplamiento de desvío (Figura 83, A).

3. Monte el conector de salida en el conector de extremo inferior del distribuidor (Figura 83, A).

4. Sujete el conector de extremo al conector de salida insertando una horquilla de retención en el conector de salida (Figura 83, A).

5. Alinee una junta entre las bridas del racor reductor y el distribuidor de la válvula de sección (Figura 83, B).

6. Monte el racor reductor, la junta y el distribuidor de la válvula de sección con una abrazadera y apriete a mano (Figura 83, B).

7. Para instalar las dos válvulas de sección de la izquierda, alinee una junta entre las bridas de los distribuidores de las 2 válvulas de sección adyacentes (Figura 83, B).

8. Sujete los 2 distribuidores de válvula de sección adyacentes y la junta con una abrazadera y apriete a mano (Figura 83, B).

9. Para las válvulas de sección de los brazos izquierdo o derecho, monte las válvulas en el soporte de las válvulas con el perno con arandela prensada y la contratuerca con arandela prensada que retiró en el paso 3 de Retirada de la válvula de sección, y apriete los pernos y las tuercas a 10–12 N·m.

10. Si aflojó las fijaciones de montaje del acoplamiento de desvío, apriete el perno y la tuerca a 10–12 N·m.

1. Alinee el actuador con la válvula multivía (Figura 66).

2. Sujete el actuador y la válvula con la horquilla de retención que retiró en el paso 3 de Retirada del actuador de la válvula.

3. Conecte el conector de 3 pines del arnés del actuador de la válvula al conector hembra de 3 vías del arnés del fumigador..