Triturador de troncos STX-26

• Esteja totalmente atento quando utilizar a máquina. Não se envolva em nenhuma atividade que dê azo a distrações, caso contrário poderão ocorrer ferimentos ou danos materiais.

• Elimine todos os detritos da elevação hidráulica, transmissões, abafadores e motor após cada utilização, de modo a evitar qualquer risco de incêndio.

• Estacione a máquina numa superfície nivelada, baixe a elevação hidráulica, desengate o sistema hidráulico, engate o travão de mão e retire a chave antes de sair da posição de operador seja por que razão for.

• Não toque nas peças que podem estar quentes. Aguarde que arrefeçam antes de efetuar qualquer operação de manutenção, ajuste ou assistência na máquina.

• Nunca ligue o motor num espaço fechado.

• Utilize a máquina apenas quando a iluminação for adequada e evite buracos e outros perigos não visíveis.

• Certifique-se de que as transmissões se encontram em ponto morto e que o travão de mão se encontra engatado (se aplicável) antes de ligar o motor. Ligue o motor apenas a partir da posição do operador.

• Abrande e tome todas as precauções quando utilizar a máquina em inclinações. Quando utilizar a máquina em inclinações, certifique-se de que conduz na direção recomendada. As condições da relva podem afetar a estabilidade da máquina.

• Abrande e tome todas as precauções necessárias quando virar, atravessar estradas e passeios e quando mudar de direção em zonas inclinadas.

• Não altere os valores do regulador do motor, nem acelere o motor excessivamente.

• Mantenha as mãos e os pés longe de peças em movimento.

• Antes de recuar, olhe para trás e para baixo para assegurar que o caminho está desimpedido.

• Nunca transporte passageiros e mantenha animais domésticos e pessoas longe da máquina.

• Não utilize a máquina se estiver cansado, doente ou sob o efeito de álcool ou droga.

• Tome todas as precauções necessárias quando colocar em ou retirar a máquina de um atrelado ou camião.

• Tenha cuidado ao se aproximar de esquinas sem visibilidade.

• Certifique-se de que a área não tem pessoas antes de utilizar a máquina. Desligue a máquina se alguém entrar na área.

• Nunca seja rígido com os controlos; utilize um movimento constante.

• Utilize a máquina em áreas nas quais não haja obstáculos na sua proximidade. Não manter a distância adequada de árvores, paredes e outras barreiras pode resultar em lesão, uma vez que a máquina se move para trás durante o funcionamento, se não estiver atento ao que o rodeia. Utilize a máquina apenas em áreas onde haja espaço suficiente para a manobrar em segurança.

• Localize as áreas de pontos de aperto assinaladas na máquina e mantenha as mãos e pés longe destas áreas.

• Os raios podem causar ferimentos graves ou morte. Se forem visto raios ou ouvidos trovões na área, não opere a máquina – procure abrigo.

• Estacione a máquina numa superfície nivelada, baixe a elevação hidráulica, desengate o sistema hidráulico, engate o travão de mão, desligue o motor e retire a chave. Antes de efetuar o ajuste, a limpeza ou a reparação da máquina, aguarde até que todas as partes móveis parem por completo.

• Elimine todos os detritos da elevação hidráulica, transmissões, abafadores e motor, de modo a evitar qualquer risco de incêndio. Remova todo o óleo ou combustível derramado.

• Deixe que o motor arrefeça antes de guardar a máquina e não a guarde perto de fontes de calor.

• Nunca permita que funcionários não qualificados efetuem a manutenção da máquina.

• Utilize preguiças para sustentar componentes quando necessário.

• Cuidadosamente, liberte a pressão dos componentes com energia acumulada.

• Mantenha as mãos e os pés longe de peças em movimento. Se possível, não efetue qualquer ajuste quando o motor se encontrar em funcionamento.

• Desligue a bateria e retire o cabo da vela antes de efetuar qualquer reparação. Desligue o terminal negativo em primeiro lugar e o positivo depois; ligue o positivo primeiro e o negativo no final.

• Carregue a bateria num espaço aberto e bem ventilado, afastado de faíscas e chamas. Desligue o carregador antes de o ligar à ou desligar da bateria. Utilize roupas adequadas e ferramentas com isolamento.

• O ácido da bateria é venenoso e poderá provocar queimaduras. Evite qualquer contacto com a pele, olhos e vestuário. Proteja a cara, olhos e roupa sempre que manusear uma bateria.

• Os gases da bateria são explosivos. Mantenha cigarros, faíscas e chamas afastados da bateria.

• Mantenha todas as peças em boas condições de trabalho e as partes corretamente apertadas. Substitua todos os autocolantes gastos ou danificados.

• Mantenha todas as porcas e os parafusos bem apertados. Mantenha o equipamento em boas condições.

• Nunca altere os dispositivos de segurança.

• Mantenha a máquina sem detritos acumulados. Remova todo o óleo ou combustível derramado.

• Desligue o motor, retire a chave e inspecione a máquina, se atingir algum objeto. Efetue quaisquer reparações necessárias antes de arrancar.

• Utilize apenas peças de substituição genuínas da Toro.

• Mantenha o seu corpo e mãos longe de fugas ou bicos que projetem fluido hidráulico sob pressão. Utilize um pedaço de cartão ou papel para encontrar fugas do fluido hidráulico; nunca utilize as mãos. Os fluidos hidráulicos sob pressão podem penetrar na pele e provocar ferimentos que necessitam de uma rápida intervenção cirúrgica; caso contrário, podem provocar gangrena.

• Para melhores resultados, utilizar apenas gasolina limpa, fresca (com menos de 30 dias) e sem chumbo com uma classificação de octanas de 87 ou superior (método de classificação (R+M)/2).

• Etanol: gasolina com até 10% de etanol (gasool) ou 15% de MTBE (éter-metil-tercio-butílico) por volume é aceitável. Etanol e MTBE não são a mesma coisa. Gasolina com 15% de etanol (E15) por volume não é aprovada para utilização. Nunca utilize gasolina que contenha mais de 10% de etanol por volume como, por exemplo, E15 (contém 15% etanol), E20 (contém 20% etanol) ou E85 (contém até 85% de etanol). A utilização de gasolina não aprovada pode causar problemas de desempenho e/ou danos no motor, que poderão não ser abrangidos pela garantia.

• Não utilize gasolina que contenha metanol.

• Não guarde combustível nem no depósito do combustível nem em recipientes de combustível durante o inverno, a não ser que utilize um estabilizador de combustível.

• Não adicione petróleo à gasolina.

Utilize sempre estabilizador/condicionador de combustível na máquina para manter o combustível fresco durante mais tempo quando utilizado de acordo com as indicações do fabricante do estabilizante do combustível.

Important: Não utilize aditivos de combustível que contenham metanol ou etanol.

Adicione a quantidade de estabilizador/condicionador de combustível a combustível fresco de acordo com as indicações do fabricante do estabilizante do combustível.

1. Estacione a máquina numa superfície plana, engate o travão de mão (se aplicável) e baixe a elevação hidráulica.

2. Desligue o motor, retire a chave da ignição e deixe o motor arrefecer.

3. Limpe a zona em redor da tampa do depósito de combustível e retire-a (Figura 15).

   

   Figura 15

   1. Tampa do depósito de combustível

4. Encha o depósito com combustível até 6 a 13 mm abaixo da extremidade inferior do tubo de enchimento.

   Important: Este espaço no depósito irá permitir que o combustível se expanda. Não encha completamente o depósito de combustível.

5. Coloque a tampa do depósito de combustível de forma segura.

6. Remova todo o combustível derramado.

1. Estacione a máquina numa superfície plana, engate o travão de mão (se aplicável) e baixe a elevação hidráulica.

2. Desligue o motor do e retire a chave da ignição.

   Aviso

   Existe uma correia debaixo da cobertura que está em movimento quando a máquina trabalha e pode prender dedos, mãos, cabelo solto e roupa, provocando lesões graves, amputação ou morte.

   Desligue sempre o motor e espere até que todas as peças em movimento parem, antes de remover a cobertura.

3. Desaperte o parafuso na parte de trás da placa de cobertura.

4. Desaperte os 3 parafusos que fixam a placa de cobertura à estrutura sequencialmente, até a cobertura ficar livre (Figura 22).

   

   Figura 22

   1. Placa de cobertura
   2. Parafusos

5. Puxe a parte de trás da placa de cobertura até deixar ver o motor e, depois, retire-a por cima das cabeças dos parafusos e desligue a máquina.

6. Para instalar a placa de cobertura antes de utilizar a máquina, deslize a placa de cobertura para o lugar e fixe-a com os 3 parafusos que desapertou anteriormente (Figura 22).

1. Estacione a máquina numa superfície plana, engate o travão de mão (se aplicável) e baixe a elevação hidráulica.

2. Desligue o motor do e retire a chave da ignição.

3. Desaperte os 2 parafusos que fixam o resguardo inferior sequencialmente, até o resguardo ficar livre (Figura 23).

   

   Figura 23

   1. Resguardo inferior
   2. Parafusos

4. Puxe o resguardo para trás e para fora da máquina.

5. Para instalar o resguardo antes de utilizar a máquina, deslize o resguardo inferior para a máquina de modo a assentar nas 4 patilhas e fixe-o com os 2 parafusos que desapertou anteriormente (Figura 23).

   Note: Pode ter de levantar o resguardo inferior para assegurar que assenta nas patilhas da frente.

Tipo de lubrificante: Lubrificante para utilizações gerais

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada e baixe a elevação hidráulica.

2. Desligue o motor do e retire a chave da ignição.

3. Limpe os bocais de lubrificação com um pano.

4. Ligue uma pistola de lubrificação ao encaixe (Figura 24 e Figura 25).

5. Coloque lubrificante nos encaixes até que comece a escorrer massa lubrificante dos rolamentos (aproximadamente 3 bombas).

6. Limpe qualquer massa lubrificante em excesso.

Figura 24

Figura 25

Antes de montar a(s) vela(s), certifique-se de que foi aplicada a folga correta entre os elétrodos central e lateral. Utilize uma chave de velas para retirar e montar a(s) vela(s) de ignição e um calibre de lâminas para verificar e ajustar as folgas. Instale vela(s) de ignição nova(s) se necessário.

Tipo de vela de ignição: NGK^® BPR4ES ou equivalente

Folga: 0,75 mm

Verificação da(s) vela(s) de ignição

Important: Não limpe as velas de ignição. Substitua sempre a(s) vela(s) de ignição quando houver um revestimento preto, elétrodos gastos, uma película de óleo ou fissuras.

Se verificar uma cobertura castanha ou cinzenta no isolante, o motor está a funcionar corretamente. Uma cobertura preta no isolante indica que o filtro de ar está sujo.

Defina a folga para 0,75 mm.

Figura 33

Colocação da vela(s)

Figura 34

1. Estacione a máquina numa superfície plana, engate o travão de mão e baixe a elevação hidráulica.

2. Desligue o motor do e retire a chave da ignição.

3. Rode a válvula de bloqueio de combustível para a posição fechada (Figura 35).

   

   Figura 35

   1. Válvula de corte de combustível

4. Aperte as extremidades da braçadeira de tubos no lado do motor da válvula em simultâneo e afaste o tubo do combustível da válvula (Figura 35).

5. Puxe o tubo do combustível da válvula (Figura 35).

6. Abra a válvula de corte do combustível deixando o combustível drenar para um jerricã de combustível ou um recipiente de drenagem.

   Note: Se pretender, pode substituir o filtro do combustível neste momento; consulte Mudança do filtro de combustível.

7. Instale o tubo do combustível na válvula de bloqueio do combustível. Deslize a braçadeira do tubo para perto da válvula para prender o tubo de combustível.

8. Remova todo o combustível derramado.

1. Estacione a máquina numa superfície plana, engate o travão de mão e baixe a elevação hidráulica.

2. Desligue o motor do e retire a chave da ignição.

   

   Figura 36

Mantenha sempre a bateria limpa e totalmente carregada. Utilize um toalhete de papel para limpar a caixa da bateria. Se os terminais da bateria se encontrarem corroídos, limpe-os com uma solução de 4 partes de água e 1 parte de bicarbonato de sódio. Aplique uma leve camada de massa nos terminais da bateria para reduzir a corrosão.

Tensão: 12 V com 300 A para arranque a frio a -18°C.

Existem 4 fusíveis no sistema elétrico. Estão debaixo do painel de controlo no lado esquerdo (Figura 40).

Figura 40

1. Bloco de fusíveis

Se a correia de acionamento da bomba começar a chiar ou estiver quebrada, gasta ou desfiada, substitua-a. Contacte o seu distribuidor autorizado para obter uma correia de substituição.

1. Estacione a máquina numa superfície plana, engate o travão de mão e baixe a elevação hidráulica.

2. Desligue o motor do e retire a chave da ignição.

3. Levante a extremidade traseira da máquina e apoie-a nos macacos.

4. Retire a proteção inferior; consulte Remoção do resguardo inferior.

5. Desaperte os 2 parafusos da bomba (Figura 47).

   

   Figura 47

   1. Bomba
   2. Parafusos da bomba
   3. Correia
   4. Mola da polia intermédia

6. Rode a bomba no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio e deixe que se afaste da polia (Figura 47).

   Note: Certifique-se de que a aranha da união se afasta da bomba.

7. Utilizando um puxador de mola (contacte o distribuidor autorizado) ou um gancho de metal, puxe a extremidade da mola da polia intermédia do parafuso da mola para libertar a tensão na correia (Figura 47).

8. Retire a correia.

9. Passe uma nova correia pelas polias.

10. Instale a mola da polia intermédia no parafuso.

11. Certifique-se de que a aranha da união está no lugar na bomba e coloque-a na polia, rodando-a no sentido dos ponteiros do relógio para a colocar nos parafusos da bomba.

12. Aperte os parafusos da bomba com 68 N·m.

13. Instale o resguardo inferior.

A fábrica ajusta os controlos de tração antes de expedir a máquina. Todavia, após muitas horas de utilização, pode precisar de ajustar o alinhamento do controlo de tração, a posição neutra do controlo de tração e o acompanhamento do controlo de tração na posição para a frente total.

Important: Para ajustar os controlos devidamente, execute cada procedimento pela ordem indicada.

Capacidade total do depósito: 23 litros.

Utilize apenas 1 dos seguintes fluidos no sistema hidráulico:

• Fluido para Transmissão/trator hidráulico Toro Premium (consulte o seu representante autorizado da Toro para mais informações)

• Fluido hidráulico Toro Premium All Season (consulte o seu representante autorizado da Toro para mais informações)

• Se não estiver disponível nenhum dos fluidos Toro acima indicados, pode utilizar outro Fluido para trator hidráulico universal (UTHF), mas têm de ser apenas produtos convencionais à base de petróleo. As especificações têm de se encontrar em conformidade com o intervalo indicado das seguintes propriedades de material e o fluido deve cumprir as normas industriais. Consulte o seu fornecedor de fluido hidráulico para determinar se o fluido satisfaz estas especificações.

  Note: A Toro não assume a responsabilidade por danos causados devido ao uso de substitutos inadequados, pelo que recomendamos a utilização exclusiva de produtos de fabricantes com boa reputação no mercado.

  Propriedades do material
  Viscosidade, ASTM D445	cSt a 40°C: 55 a 62
  	cSt a 100°C: 9,1 a 9,8
  Índice de viscosidade, ASTM D2270	140 a 152
  Ponto de escoamento, ASTM D97	-37 a -43°C
  Normas industriais
  API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 e Volvo WB-101/BM

  Note: A maioria dos fluidos são incolores, o que dificulta a deteção de fugas. Encontra-se à sua disposição um aditivo vermelho para o fluido do sistema hidráulico, em recipientes de 20 ml. Um recipiente é suficiente para 15 a 22 litros de fluido hidráulico. Poderá encomendar a peça nº. 44-2500 ao seu representante autorizado da Toro.

Consulte Especificações do fluido hidráulico.

1. Estacione a máquina numa superfície plana, engate o travão de mão (se aplicável) e baixe a elevação hidráulica.

2. Desligue o motor do e retire a chave da ignição.

3. Espreite pela bolha de vidro no lado direito da máquina. Se não conseguir ver fluido hidráulico na bolha, continue este procedimento para adicionar fluido.

   

   Figura 53

   1. Bolha de verificação do fluido hidráulico

4. Retire a placa de cobertura; consulte Remoção da placa de cobertura.

5. Limpe a área em torno do tubo de enchimento do depósito do hidráulico e retire a tampa e o filtro do tubo de enchimento utilizando uma chave (Figura 54).

   

   Figura 54

   1. Tampa do tubo de enchimento
   2. Filtro do fluido hidráulico

6. Se o nível estiver baixo, adicione fluido até estar visível na bolha de vidro.

7. Instale a tampa e o filtro no tubo de enchimento e aperte o parafuso na parte superior com 13 a 15,5 N·m.

8. Coloque a placa de cobertura; consulte Remoção da placa de cobertura.

1. Estacione a máquina numa superfície plana, engate o travão de mão (se aplicável) e baixe a elevação hidráulica.

2. Desligue o motor do e retire a chave da ignição.

3. Deixe que a máquina arrefeça completamente.

4. Retire a cobertura superior.

5. Retire a cobertura do depósito hidráulico e o filtro (Figura 54).

6. Coloque um recipiente de escoamento com capacidade para 37,8 litros debaixo do depósito do hidráulico.

7. Aperte a braçadeira de tubos e faça deslizar a braçadeira e o tubo do encaixe no depósito hidráulico, permitindo que o fluido hidráulico purgue do tubo e do depósito para o recipiente.

   

   Figura 55

   1. Tubo
   2. União do fluido hidráulico
   3. Abraçadeira de tubos

8. Quando terminar, instale o tubo no encaixe e fixe-o com a braçadeira de tubos.

   Note: O óleo usado deve ser tratado num centro de reciclagem certificado.

9. Encha o depósito hidráulico com fluido hidráulico; consulte Especificações do fluido hidráulico.

10. Instale o filtro hidráulico e a tampa do tubo de enchimento (Figura 54) e aperte o parafuso na parte superior com 13 a 15,5 N·m.

11. Ligue o motor e deixe-o a funcionar durante alguns minutos.

12. Desligue o motor.

13. Verifique o nível do fluido hidráulico e encha, se necessário; consulte Verificação do nível de fluido hidráulico.

14. Limpe todo o fluido derramado.

15. Coloque a cobertura superior.

Devido ao enorme desgaste a que os dentes estão sujeitos, vai ter de os rodar e substituir regularmente (Figura 56).

Figura 56

1. Dente afiado
2. Dente gasto

Cada dente está indexado com 3 posições para que possa rodá-lo duas vezes, expondo uma nova face afiada, antes de o substituir. Para rodar um dente, desaperte a porca que segura o dente (Figura 57). Empurre o dente para a frente e rode-o um terço de volta, passando uma parte nova para fora. Aperte a porca que fixa o dente com 37 a 45 N·m.

Para substituir um dente, remova a porta que fixa o dente e retire-o, depois instale um novo dente, espaçador e a porca na mesma posição (Figura 57). Aperte a porca que fixa o dente com 37 a 45 N·m.

Figura 57

1. Porca
2. Suporte do dente
3. Dente

Important: Não deverá utilizar o motor quando o painel estiver bloqueado, quando as aletas de arrefecimento se encontrarem sujas ou presas ou quando as coberturas de arrefecimento forem retiradas porque esse procedimento danificará o motor (sobreaquecimento).

1. Estacione a máquina numa superfície plana, engate o travão de mão (se aplicável) e baixe a elevação hidráulica.

2. Desligue o motor, retire a chave da ignição e deixe o motor arrefecer.

3. Limpe todos os detritos do filtro de ar.

4. Limpe quaisquer detritos acumulados no motor e abafador com uma escova ou um soprador.

   Important: É preferível soprar a sujidade, em vez de a lavar. Se utilizar água, mantenha-a longe dos elementos elétricos e das válvulas hidráulicas. Não utilize uma máquina de lavar de alta pressão. A máquina de lavar de alta pressão pode danificar o sistema elétrico e as válvulas hidráulicas ou retirar lubrificante.

5. Limpe os detritos do refrigerador do óleo.