TX 1000 compacte werktuigdrager

Gebruik uitsluitend schone, verse dieselbrandstof of biodieselbrandstof met een laag (<500 ppm) of ultralaag (<15 ppm) zwavelgehalte. Het cetaangetal moet minimaal 40 zijn. Koop brandstof in hoeveelheden die u binnen 180 dagen kunt gebruiken zodat u altijd verse brandstof heeft.

Gebruik zomerdieselbrandstof (nr. 2-D) bij temperaturen boven -7 °C en winterdieselbrandstof (nr. 1-D of nr. 1-D/2-D-mengsel) bij temperaturen beneden -7 °C. Gebruik van winterdieselbrandstof bij lage temperaturen biedt een lager vlampunt en een lager stolpunt. Dit vergemakkelijkt het starten en vermindert de kans dat de filters verstopt raken.

Gebruik van zomerdieselbrandstof bij temperaturen boven -7 °C zal draagt bij aan een langere levensduur van de pomp dan bij gebruik van winterdieselbrandstof.

Important: Gebruik geen kerosine of benzine in plaats van dieselbrandstof. Als u deze waarschuwing niet in acht neemt, kan dit leiden tot beschadiging van de motor.

Deze machine kan ook gebruik maken van een dieselmengsel tot maximaal B20 (20% biodiesel, 80% petrodiesel). Het deel petrodiesel moet een laag of ultralaag zwavelgehalte hebben. Neem de volgende voorzorgsmaatregelen in acht:

• Her deel biodiesel van de brandstof moet voldoen aan de specificatie ASTM D6751 of EN 14214.

• Het dieselmengsel moet voldoen aan de vereisten van ASTM D975 of EN 590.

• Gelakte oppervlakken kunnen worden beschadigd door biodiesel.

• Gebruik bij koud weer B5 (biodieselinhoud 5%) of mengsels met een lager percentage.

• Controleer afdichtingen, slangen en pakkingen, die in contact met brandstof komen, omdat zij in de loop der tijd hierdoor kunnen worden aangetast.

• Nadat u bent overgestapt op een biodieselmengsel kan een brandstoffilter een tijdlang verstopt raken.

• Neem contact op met uw leverancier als u informatie over biodiesel wenst.

Inhoud brandstoftank: 41 liter

Vul de brandstoftanks zoals wordt getoond in Figuur 23.

Note: Als u de doppen van de brandstoftanks stevig vastdraait, zult u een klik horen. Vergrendel de brandstoftanks met de beugels.

Figuur 23

Important: Gebruik uitsluitend door Toro goedgekeurde werktuigen. Werktuigen kunnen invloed hebben op de stabiliteit en de bediening van de machine. De garantie van de machine kan komen te vervallen als u de machine gebruikt met werktuigen die niet zijn goedgekeurd.

Important: Voordat u het werktuig monteert, moet u ervoor zorgen dat de bevestigingsplaten vrij van vuil zijn en de pennen onbelemmerd ronddraaien. Als de pennen niet vrij ronddraaien, moeten ze gesmeerd worden.

1. Plaats het werktuig op een horizontaal oppervlak en zorg ervoor dat er achter het werktuig genoeg ruimte voor de machine is.

2. Start de motor.

3. Kantel de bevestigingsplaat voor het werktuig naar voren.

4. Plaats de bevestigingsplaat in de bovenste lip van de ontvangerplaat op het werktuig (Figuur 24).

   

   Figuur 24

   1. Bevestigingsplaat
   2. Ontvangerplaat

5. Breng de armen van de lader omhoog terwijl u tegelijkertijd de bevestigingsplaat naar achteren kantelt.

   Important: Breng het werktuig omhoog totdat het vrij is van de grond en kantel de bevestigingsplaat helemaal naar achteren.

6. Zet de motor af en haal het sleuteltje uit het contact.

7. Zet de snelkoppelingspennen vast en zorg ervoor dat deze volledig in de bevestigingsplaten zitten (Figuur 25).

   Important: Indien de pennen niet kunnen ronddraaien als ze zijn vastgezet, is de bevestigingsplaat niet precies recht tegenover de openingen in de ontvangerplaat van het werktuig geplaatst. Controleer de ontvangerplaat en reinig deze indien nodig.

   

   Figuur 25

   1. Snelkoppelingspennen (vastgezet)
   2. Niet vastgezet
   3. Vastgezet

   Waarschuwing

   Als de snelkoppelingspennen niet volledig in de bevestigingsplaten zitten, bestaat de kans dat het werktuig van de machine valt, waardoor u of omstanders bekneld kunnen raken.

   Zorg ervoor dat de snelkoppelingspennen volledig in de bevestigingsplaten zitten.

Als het werktuig hydraulisch wordt bediend, moet u de hydraulische slangen als volgt aansluiten:

1. Zet de motor af en haal het sleuteltje uit het contact.

2. Beweeg de hendel voor de hulphydrauliek naar voren, naar achteren en terug in de NEUTRAALSTAND om de druk op de hydraulische koppelingen op te heffen.

3. Verwijder de beschermplaten van de hydraulische aansluitingen op de machine.

4. Zorg ervoor dat alle ongerechtigheden zijn verwijderd van de hydraulische aansluitingen.

5. Druk de mannelijke aansluiting van het werktuig in de vrouwelijke aansluiting op de machine.

   Note: Als u eerst de mannelijke aansluiting van het werktuig bevestigt, heft u de druk in het werktuig op.

6. Druk de vrouwelijke aansluiting van het werktuig op de mannelijke aansluiting op de machine.

7. Trek aan de slangen om te controleren of de aansluiting betrouwbaar is.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak.

2. Laat het werktuig neer op de grond.

3. Zet de motor af en haal het sleuteltje uit het contact.

4. Maak de snelkoppelingspennen los door deze naar buiten te draaien.

5. Als het werktuig hydraulisch wordt bediend, beweegt u de hendel voor de hulphydrauliek naar voren, naar achteren en terug in de NEUTRAALSTAND om de druk op de hydraulische koppelingen op te heffen.

6. Als het werktuig hydraulisch wordt bediend, schuift u de kragen op de hydraulische koppeling terug en maakt u deze los.

   Important: Koppel de slangen van het werktuig aan elkaar om te voorkomen dat het hydraulische systeem tijdens de opslag wordt verontreinigd.

7. Monteer de beschermplaten op de hydraulische koppelingen op de machine.

8. Start de motor, kantel de bevestigingsplaat naar voren en rij de machine achteruit van het werktuig vandaan.

1. Als u een aanhanger gebruikt, moet u deze dan aan het sleepvoertuig bevestigen en de veiligheidskettingen aansluiten.

2. Sluit indien van toepassing de remmen van de aanhanger aan.

3. Breng de oprijplaat naar beneden (Figuur 27).

4. Breng de armen van de lader omlaag.

5. Laad de machine op de aanhanger met de zwaarste kant naar de bovenste zijde van de oprijplaat gericht, en zorg dat de lading onderaan zit (Figuur 28).

   • Als de machine een vol ladingwerktuig heeft (bv. een bak of verstelbare vorken) of een niet-belaadbaar werktuig (bv. een stronkenfrees), rij de machine dan voorwaarts op de oprijplaat.

   • Als de machine een leeg ladingwerktuig of geen werktuig heeft, rij de machine dan achteruit op de oprijplaat.

   

   Figuur 28

   1. Machine met vol werktuig of niet-belaadbaar werktuig – rij de machine vooruit op de oprijplaat.
   2. Machine met leeg werktuig of zonder werktuig – rij de machine achteruit op de oprijplaat.

6. Laat de armen van de lader volledig zakken.

7. Zet de motor af, verwijder het sleuteltje en stel de parkeerrem in werking.

8. Gebruik de metalen bindogen op de machine om de machine goed vast te maken aan de aanhanger of vrachtwagen. Gebruik hiervoor banden, kettingen, kabels of touwen (Figuur 29). Raadpleeg de lokale voorschriften inzake het vastbinden van de machine.

   

   Figuur 29

   1. Bindogen

1. Breng de oprijplaat naar beneden (Figuur 28).

2. Rij de machine van de aanhanger met de zwaarste kant naar de bovenste zijde van de oprijplaat gericht, en zorg dat de lading onderaan zit (Figuur 30).

   • Als de machine een vol ladingwerktuig heeft (bv. een bak of verstelbare vorken) of een niet-belaadbaar werktuig (bv. een stronkenfrees), rij de machine dan achteruit van de oprijplaat.

   • Als de machine een leeg ladingwerktuig of geen werktuig heeft, rij de machine dan vooruit van de oprijplaat.

   

   Figuur 30

   1. Machine met vol werktuig of niet-belaadbaar werktuig – rij de machine achteruit van de oprijplaat.
   2. Machine met leeg werktuig of zonder werktuig – rij de machine vooruit van de oprijplaat.

1. Verwijder het werktuig.

2. Breng de armen van de lader volledig omhoog.

3. Zet de motor af en haal het sleuteltje uit het contact.

4. Verwijder de 2 pennen waarmee de cilindervergrendeling is bevestigd aan de stangen aan de zijkant van de machine.

5. Schuif de cilindervergrendeling over de hefcilinderstang (Figuur 31).

   

   Figuur 31

   1. Cilindervergrendeling
   2. Stang van hefcilinder

6. Herhaal stap 4 en 5 voor de andere kant van de machine.

7. Breng langzaam de armen van de lader omlaag totdat de cilindervergrendelingen contact maken met de cilinderbehuizingen en de uiteinden van de stang.

Important: Verwijder de cilindervergrendelingen van de stangen en vergrendel ze volledig in de opslagstand voordat u de machine bedient.

1. Start de motor.

2. Breng de armen van de lader volledig omhoog.

3. Zet de motor af en haal het sleuteltje uit het contact.

4. Verwijder de pennen waarmee de cilindervergrendelingen zijn bevestigd.

5. Plaats de cilindervergrendelingen op de stangen aan de zijkanten van de machine en bevestig ze met de pennen.

6. Breng de armen van de lader omlaag.

1. Draai de vergrendelschroef van de motorkap los (Figuur 32)

   

   Figuur 32

   1. Vergrendelschroef van de motorkap
   2. Motorkapvergrendeling
   3. Motorkap

2. Draai de motorhendel rechtsom (Figuur 32).

3. Til de handgrepen op en klap de motorkap omhoog (Figuur 32).

4. Zet de steunstang vast.

1. Trek het lipje waarmee de steunstang bevestigd is omhoog (Figuur 33)

   

   Figuur 33

   1. Lipje op steunstang

2. Sluit de kap en vergrendel deze door op de voorzijde van de kap te drukken tot deze op zijn plaats klikt.

3. Draai de vergrendelschroef van de motorkap vast om de hendel te vergrendelen (Figuur 32).

1. Verwijder de bevestiging (Figuur 34).

   

   Figuur 34

   1. Bevestiging

2. Hef het inspectieluik aan de achterzijde op om toegang te krijgen tot de interne onderdelen (Figuur 34).

3. Laat het inspectieluik aan de achterzijde neer en plaats de bevestiging om het luik te sluiten.

1. Open de motorkap en zet deze vast met de steunstang.

2. Schuif de zijschermen (Figuur 35) omhoog en uit de sleuven in het voorscherm en het frame.

   

   Figuur 35

   De armen van de lader zijn niet afgebeeld omwille van de duidelijkheid

   1. Zijscherm

1. Open de motorkap en zet deze vast met de steunstang.

2. Draai de 2 bovenste bouten en 2 voorste bouten los.

   

   Figuur 36

   1. Bout

3. Verwijder het scherm.

1. Verwijder de 2 bovenste bouten (⅜" x 1"), 2 ringen en 2 onderste bouten (5/16" x ⅝") van de voorkap.

2. Verwijder de voorkap.

Figuur 37

1. Bovenste bout – ⅜" x 1" (2)
2. Voorkap
3. Ring (2)
4. Onderste bout – 5/16" x ⅝" (2)

Important: Vervang het luchtfilter uitsluitend als de onderhoudsindicator rood is (Figuur 41). Als u het luchtfilter vervangt voordat dit nodig is, wordt de kans dat er vuil in de motor komt wanneer u het filter verwijdert alleen maar vergroot.

1. Plaats de machine op een horizontaal oppervlak, stel de parkeerrem in werking (indien aanwezig op de machine) en laat de laderarmen neer.

2. Zet de motor af en haal het sleuteltje uit het contact.

3. Open de motorkap en zet vast met de steunstang (indien van toepassing).

4. Controleer de luchtfilterbehuizing op beschadigingen die een luchtlek kunnen veroorzaken. Controleer het gehele luchtinlaatsysteem op lekken, beschadiging of losse slangklemmen.

   Vervang of repareer beschadigde onderdelen.

5. Maak de sluitingen op het luchtfilter los en trek het luchtfilterdeksel van de luchtfilterbehuizing (Figuur 41).

   Important: Verwijder het luchtfilter niet.

   

   Figuur 41

   1. Stofkap
   2. Sluiting
   3. Luchtfilterdeksel
   4. Voorfilter
   5. Luchtfilterbehuizing
   6. Indicatielampje voor onderhoud

6. Knijp in de zijkanten van de stofkap om deze te openen en sla het stof eruit.

7. Reinig de binnenkant van het luchtfilterdeksel met perslucht onder een druk van 2,07 bar.

   Important: Reinig de luchtfilterbehuizing niet met perslucht.

8. Controleer de onderhoudsindicator.

   • Als het onderhoudsindicator doorzichtig is, monteer dan het luchtfilterdeksel met de stofkap naar beneden gericht en maak de sluitingen vast (Figuur 41).

   • Als de onderhoudsindicator rood is, moet u het luchtfilter vervangen zoals beschreven in Het filter vervangen.

Important: U mag de motor nooit laten lopen zonder dat het luchtfilter en het luchtfilterdeksel zijn gemonteerd, omdat anders de motor schade kan oplopen.

1. Schuif het filter voorzichtig uit de luchtfilterbehuizing (Figuur 41).

   Note: Zorg ervoor dat u niet met het filter tegen de zijkant van de luchtfilterbehuizing stoot.

   Important: Probeer het filter niet te reinigen.

2. Controleer het nieuwe filter op scheuren, een vettig oppervlak of beschadiging van de rubberen afdichting. Richt een felle lichtbron op de buitenkant van het filter en kijk in het filter; als er gaten in het filter zijn, ziet u heldere vlekken.

   Als het filter beschadigd is, mag u het niet gebruiken.

3. Monteer het filter voorzichtig (Figuur 41).

   Note: Zorg ervoor dat het filter volledig vastzit door de buitenring van het filter tijdens de montage aan te drukken.

   Important: Druk niet op het zachte midden van het filter.

4. Monteer het luchtfilterdeksel met de stofkap naar beneden gericht en maak de sluitingen vast (Figuur 41).

5. Sluit de motorkap.

Type olie:Detergent voor dieselmotoren (API onderhoudsklasse CH-4 of hoger)

Carterinhoud: met filter 5,7 liter

Viscositeit: Zie onderstaande tabel.

Figuur 42

1. Plaats de machine op een horizontaal oppervlak, stel de parkeerrem in werking en laat de laderarmen neer.

2. Zet de motor af, verwijder het sleuteltje en laat de motor afkoelen.

3. Open de motorkap en zet vast met de steunstang.

4. Maak schoon rond de oliepeilstok en de olievuldop (Figuur 43).

   

   Figuur 43

   1. Olievuldop
   2. Oliepeilstok

5. Controleer het oliepeil en vul indien nodig bij met olie (Figuur 44).

   Important: Giet niet te veel olie in het carter; als het oliepeil in het carter te hoog is en u laat de motor toch draaien, kunt u deze beschadigen.

   

   Figuur 44

1. Start de motor en laat deze 5 minuten lopen.

   Note: Warme olie kan beter worden afgetapt.

2. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak.

3. Breng de laadarmen omhoog en bevestig met de cilindervergrendelingen; zie Cilindervergrendelingen aanbrengen.

4. Stel de parkeerrem in werking, zet de motor af en verwijder het contactsleuteltje.

5. Tap de olie af onder het platform (Figuur 45).

   Voorzichtig

   De onderdelen kunnen heet zijn als de machine heeft gewerkt. U kunt zich verbranden als u hete onderdelen aanraakt.

   Zorg dat u geen hete onderdelen aanraakt wanneer u de olie en/of het filter vervangt.

   

   Figuur 45

6. Verwijder de olievuldop en giet langzaam ongeveer 80% van de gespecificeerde hoeveelheid olie in het klepdeksel.

7. Controleer het oliepeil.

8. Giet langzaam extra olie bij totdat het oliepeil de bovenste opening op de peilstok bereikt.

9. Plaats de vuldop terug.

1. Breng de laadarmen omhoog en bevestig met de cilindervergrendelingen; zie Cilindervergrendelingen aanbrengen.

2. Stel de parkeerrem in werking, zet de motor af en verwijder het contactsleuteltje.

3. Verwijder de voorkap; zie De voorkap verwijderen.

4. Laat de olie uit de motor lopen; raadpleeg Motorolie verversen.

5. Plaats een ondiepe opvangbak of een doek onder het filter om olie op te vangen.

6. Vervang het oliefilter (Figuur 46).

   

   Figuur 46

7. Verwijder de olievuldop en giet langzaam ongeveer 80% van de gespecificeerde hoeveelheid olie in het klepdeksel.

8. Controleer het oliepeil.

9. Giet langzaam extra olie bij totdat het oliepeil de bovenste opening op de peilstok bereikt.

10. Plaats de vuldop terug.

11. Monteer de voorkap; zie De voorkap verwijderen.

1. Plaats de machine op een horizontaal oppervlak, stel de parkeerrem in werking en laat de laderarmen neer.

2. Zet de motor af en haal het sleuteltje uit het contact.

3. Open de motorkap, plaats de steunstang en verwijder het linkerzijscherm.

4. Zet de accu-ontkoppelingsschakelaar in de stand AAN of UIT om de onderstaande acties uit te voeren:

   • Om de machine elektrisch op te laden, draait u de accu-ontkoppelingsschakelaar rechtsom naar de stand AAN (Figuur 48).

   • Om de machine elektrisch te ontladen, draait u de accu-ontkoppelingsschakelaar linksom naar de stand UIT (Figuur 48).

   

   Figuur 48

   1. Accu-ontkoppelingsschakelaar: stand UIT
   2. Accu-ontkoppelingsschakelaar: stand AAN
   3. Pool voor startkabel

1. Plaats de machine op een horizontaal oppervlak, stel de parkeerrem in werking en laat de laderarmen neer.

2. Zet de motor af en haal het sleuteltje uit het contact.

3. Verwijder de accu zoals wordt getoond in Figuur 49.

Figuur 49

Important: Zorg ervoor dat de accu altijd volledig geladen is (soortelijk gewicht 1,265). Dit is vooral belangrijk om beschadiging van de accu te voorkomen bij temperaturen onder 0 °C.

1. Verwijder de accu van de machine; raadpleeg Accu verwijderen.

2. Laad de accu 4 tot 8 uur op bij 3 tot 4 A (Figuur 50). De accu niet te ver opladen.

   

   Figuur 50

   1. Pluspool van de accu
   2. Minpool van de accu
   3. Rode (+) oplaadkabel
   4. Zwarte (–) oplaadkabel

3. Zodra de accu volledig is opgeladen, haalt u de acculader uit het stopcontact en maakt u vervolgens de oplaadkabels los van de accuklemmen (Figuur 50).

Note: Zorg ervoor dat de accuklemmen en de gehele accubehuizing schoon zijn omdat een vuile accu langzaam stroom afgeeft.

1. Plaats de machine op een horizontaal oppervlak, stel de parkeerrem in werking (indien aanwezig op de machine) en laat de laderarmen neer.

2. Zet de motor af en haal het sleuteltje uit het contact.

3. Haal de accu uit de machine; Accu verwijderen.

4. Was de hele accubak met een oplossing van natriumbicarbonaat en water.

5. Spoel de accu met schoon water.

6. Smeer een dun laagje Grafo 112X-vet (Toro onderdeelnr. 505-47) of vaseline op de accupolen en de kabelklemmen om corrosie te voorkomen.

7. Monteer de accu; zie Accu monteren.

Plaats de accu zoals wordt getoond in Figuur 51.

Figuur 51

De oorspronkelijke accu heeft geen onderhoud nodig. Raadpleeg voor het onderhoud van een reserveaccu de instructies van de fabrikant.

1. Open de motorkap, plaats de steunstang en verwijder het linkerzijscherm.

2. Verwijder de kap van de pool voor de startkabel (Figuur 52).

   

   Figuur 52

   1. Pool voor startkabel

3. Sluit één uiteinde van de plus (+) van de startkabel aan op de pool voor de startkabel (Figuur 52).

4. Sluit het andere uiteinde van de plus (+) van de startkabel aan op de pluspool van de accu in de andere machine.

5. Sluit het ene uiteinde van de min (-) van de startkabel aan op de minpool van de accu in de andere machine.

6. Sluit het andere uiteinde van de min (-) van de startkabel aan op een aardingspunt, zoals een ongeverfde bout of een deel van het chassis.

7. Start de motor van de andere machine. Laat de motor een aantal minuten draaien en start vervolgens de tweede motor.

8. Koppel de kabels in de omgekeerde volgorde los.

9. Plaats de kap van de pool voor de startkabel.

1. Parkeer de machine op een horizontaal vlak en stel de parkeerrem in werking.

2. Laat de gemonteerde, naar beneden wijzende bak in de grond zakken zodat de voorzijde van de tractie-eenheid een paar centimeter van de grond komt.

3. Zet de motor af en haal het sleuteltje uit het contact.

4. Gebruik een waterslang of een hogedrukreiniger om de rupsbanden te reinigen.

Important: Gebruik alleen waterdruk voor het reinigen van de rupsbanden. De rest van de tractie-eenheid mag niet met een hogedrukreiniger behandeld worden. Gebruik geen hogedrukreiniging tussen de kettingwielaandrijving en de tractie-eenheid omdat de motorafdichting hierdoor beschadigd kan raken. Hogedrukreiniging kan het elektrische en hydraulische systeem beschadigen of de smering aantasten.

Important: Zorg ervoor dat u de wegwielen, het voorwiel en de kettingwielaandrijving grondig reinigt (Figuur 55). De wegwielen moeten vrij kunnen draaien als deze schoon zijn.

Figuur 55

1. Rupsband
2. Voorwiel
3. Kettingwielaandrijving
4. Wegwiel

Controleer of het spanblok uitgelijnd is met de groene indicator op de sticker of dat het blok 1,3 cm verwijderd is van de achterkant van de sleuf van de spanbuis (Figuur 56). Als dit niet het geval is, stel dan de spanning van de rupsbanden af met behulp van de volgende procedure:

Figuur 56

1. Groene indicator op sticker
2. Spanblok

1. Plaats de machine op een horizontaal oppervlak, stel de parkeerrem in werking en laat de laderarmen neer.

2. Zet de motor af en haal het sleuteltje uit het contact.

3. Verwijder de borgbout en de moer (Figuur 57).

   

   Figuur 57

   1. Spanbuis
   2. Borgbout
   3. Spanschroef

4. Gebruik een dopsleutel van ½" en draai de spanschroef linksom tot het spanblok op één lijn staat met de groene indicator op de sticker of 1,3 cm verwijderd is van de achterzijde van de sleuf van de spanbuis (Figuur 56).

5. Lijn de dichtstbijzijnde inkeping in de spanschroef uit met de opening van de borgbout en bevestig de schroef met de borgbout en moer (Figuur 57).

6. Herhaal de procedure voor de andere rupsband.

7. Rij de machine naar een horizontaal oppervlak en parkeer de machine daar, stel de parkeerrem in werking, schakel de motor uit en verwijder het sleuteltje.

8. Controleer dat het spanblok zich in het groene gedeelte van de sticker bevindt, of 1,3 cm van de achterkant van de spanbuis, voor beide rupsbanden (Figuur 56). Indien nodig instellen.

Vervang de rupsbanden als ze erg versleten zijn.

Note: U hebt smalle rupsbanden als deze minder dan 15,5 cm breed zijn.

1. Plaats de machine op een horizontaal oppervlak, stel de parkeerrem in werking en laat de laderarmen neer.

2. Zet de motor af en haal het sleuteltje uit het contact.

3. Breng de zijde van de machine waar u aan gaat werken omhoog of ondersteun deze zodat de rupsband 7,6 cm tot 10 cm van de grond is.

4. Verwijder de borgbout en de moer (Figuur 57).

5. Gebruik een dopsleutel van ½" en verminder de spanning door de spanschroef rechtsom te draaien (Figuur 57 en Figuur 58).

   

   Figuur 58

   1. Kettingwielaandrijving
   2. Rupsband
   3. Voorwiel
   4. Achterste bout
   5. Wegwiel
   6. Scharnierspanner
   7. Dopsleutel (½")

6. Draai de achterste bout bij het aandrijfwiel los (Figuur 58).

   Note: Hierdoor kan het aandrijfwiel naar voren draaien en wordt de spanning van de rupsband genomen. Als het niet draait, moet u de motor aanzetten en de tractiehendel kort naar voren bewegen.

7. Verwijder de rupsband aan de bovenkant van het voorwiel en trek de rupsband van het wiel terwijl u hem vooruit draait.

8. Als de rupsband van het voorwiel af is, verwijdert u de band van de kettingwielaandrijving en de wegwielen (Figuur 58).

9. Leg de rupsband rond het voorwiel (Figuur 58).

10. Duw de rupsband onder en tussen de wegwielen (Figuur 58).

11. Leg de rupsbanden rond het aandrijftandwiel (Figuur 58).

12. Start de motor en zet de tractie in achteruit terwijl u de moer in het aandrijftandwiel duwt.

13. Gebruik een dopsleutel van ½" om de spanschroef linksom te draaien tot ze niet meer verder kan (Figuur 59).

    

    Figuur 59

    1. Spanmoer
    2. Spanschroef

14. Lijn de dichtstbijzijnde inkeping in de spanschroef uit met de opening van de borgbout en bevestig de schroef met de borgbout en moer.

15. Draai de achterste bout vast met een torsie van 108-122 N·m.

16. Laat de machine neer op de grond.

17. Herhaal de procedure om de andere rupsband te vervangen.

18. Rij de machine naar een horizontaal oppervlak en parkeer de machine daar, stel de parkeerrem in werking, schakel de motor uit en verwijder het sleuteltje.

19. Controleer of het spanblok niet verder kan.

    Note: De rupsband komt door gebruik losser te zitten.

20. Stel de spanning van de rupsband zo af dat het spanblok op één lijn staat met de groene indicator op de sticker, of 1,3 cm verwijderd is van de achterzijde van de sleuf van de spanbuis; zie De spanning van de rupsbanden afstellen.

Vervang de rupsbanden als ze erg versleten zijn.

Note: U hebt brede rupsbanden als deze breder zijn dan 23 cm.

1. Plaats de machine op een horizontaal oppervlak, stel de parkeerrem in werking en laat de laderarmen neer.

2. Zet de motor af en haal het sleuteltje uit het contact.

3. Breng de betreffende zijde omhoog ondersteun deze zodat de rupsband 7,6 cm tot 10 cm van de grond is.

4. Verwijder de borgbout en de moer (Figuur 57).

5. Gebruik een dopsleutel van ½" en verminder de spanning door de spanschroef rechtsom te draaien (Figuur 57 en Figuur 58).

6. Draai de achterste bout bij het aandrijfwiel los (Figuur 58).

7. Verwijder de moer waarmee het buitenste voorwiel is bevestigd en verwijder het wiel (Figuur 60).

   

   Figuur 60

   1. Moer
   2. Ring
   3. Buitenste voorwiel
   4. Rupsband

8. Verwijder de rupsband (Figuur 60).

9. Trek de 2 grote ringen uit de buitenste wielen, 1 aan elke zijde van elk wiel (Figuur 60).

10. Verwijder oud vet en vuil uit het gebied waar de ringen zaten en reinig de lagers in de wielen. Vul vervolgens dit gebied aan elke kant van elk wiel met vet.

11. Plaats de grote ringen op de wielen (bovenop het vet).

12. Plaats de nieuwe rupsband (Figuur 60).

    Note: Zorg ervoor dat de aansluitpunten van de rupsband goed tussen de afstandsstukken in het midden van de kettingwielaandrijving passen.

13. Monteer het buitenste voorwiel en zet het vast met de moer die u eerder hebt verwijderd (Figuur 60).

14. Draai de moer vast met een torsie van 407 N·m.

15. Draai de spanschroef linksom tot ze niet meer verder kan.

16. Lijn de dichtstbijzijnde inkeping in de spanschroef uit met de opening van de borgbout en bevestig de schroef met de borgbout en moer.

17. Draai de achterste bout vast met een torsie van 108-122 N·m.

18. Laat de machine neer op de grond.

19. Herhaal de procedure om de andere rupsband te vervangen.

20. Rij de machine naar een horizontaal oppervlak en parkeer de machine daar, stel de parkeerrem in werking, schakel de motor uit en verwijder het sleuteltje.

21. Controleer of het spanblok niet verder kan (Figuur 59).

    Note: De rupsband komt door gebruik losser te zitten.

22. Stel de spanning van de rupsband zo af dat het spanblok op één lijn staat met de groene indicator op de sticker, of 1,3 cm verwijderd is van de achterzijde van de sleuf van de spanbuis; zie De spanning van de rupsbanden afstellen.

Verwijder aangekoekt gras of ander vuil met perslucht van het radiateurscherm.

Het koelsysteem bevat een mengsel met een 50/50 verhouding van water en permanente ethyleenglycol-antivries.

1. Plaats de machine op een horizontaal vlak, laat de laderarmen zakken, stel de parkeerrem in werking en zet de motor af.

2. Verwijder het sleuteltje uit het contact en laat de motor afkoelen.

3. Controleer het koelvloeistofpeil in de expansietank (Figuur 61).

   Het koelvloeistofpeil hoort op of boven de markering aan de zijkant van de tank te staan.

   

   Figuur 61

   1. Expansietank
   2. Vol-markering

4. Als het koelvloeistofpeil te laag is, verwijdert u de dop van de expansietank en vult u de tank bij met een oplossing die half uit water, half uit permanente ethyleenglycol-antivries bestaat.

   Important: Vul de expansietank niet te vol.

5. Plaats de dop weer op de expansietank.

Laat de motorkoelvloeistof eenmaal per jaar verversen door een erkende servicedealer.

Als er motorkoelvloeistof moet worden bijgevuld, raadpleeg Het koelvloeistofpeil controleren.