Компактный погрузчик с набором рабочих органов TX 1000

Используйте только чистое, свежее дизельное или биодизельное топливо с низким (<500 частей/млн) или сверхнизким (<15 частей/млн) содержанием серы. Минимальное цетановое число – 40. Чтобы топливо всегда было свежим, приобретайте его в количествах, которые могут быть использованы в течение 180 дней.

Используйте летнее дизельное топливо (№ 2-D) при температуре выше -7 °C и зимнее (№ 1-D или смесь № 1-D/2-D) при более низкой температуре. Применение зимнего топлива при пониженных температурах обеспечивает более низкую температуру воспламенения и требуемую текучесть при низких температурах, что облегчает пуск двигателя и уменьшает засорение топливного фильтра.

Использование летнего топлива при температурах выше -7 °C способствует увеличению срока службы топливного насоса и повышению мощности по сравнению с зимним топливом.

Important: Не допускается вместо дизельного топлива использовать керосин или бензин. При несоблюдении этого предупреждения двигатель выйдет из строя.

Данная машина может также работать на смеси с биодизельным топливом в пропорции до B20 (20% биодизтоплива, 80% нефтяного дизтоплива). Нефтяное дизтопливо должно иметь низкое или сверхнизкое содержание серы. Соблюдайте следующие меры предосторожности:

• Биодизельная часть топлива должна отвечать стандартам ASTM D6751 или EN14214.

• Состав смешанного топлива должен отвечать стандартам ASTM D975 или EN590.

• Биодизельные смеси могут повредить окрашенные поверхности.

• В холодную погоду используйте смеси B5 (содержание биодизельного топлива 5%) или меньше.

• Проверяйте сальники, шланги и уплотнительные прокладки, находящиеся в контакте с топливом, т. к. со временем они могут изнашиваться.

• После перехода на биодизельные смеси со временем может засориться топливный фильтр.

• Для получения дополнительной информации по биодизельному топливу обратитесь к своему дистрибьютору.

Емкость топливного бака: 41 л.

Заполните топливные баки, как показано на Рисунок 23.

Note: При плотном закрытии крышки топливного бака раздается щелчок. Используйте кронштейны для запирания топливных баков.

Рисунок 23

Important: Используйте только навесные орудия, одобренные компанией Toro. Навесные орудия могут повлиять на устойчивость и рабочие характеристики машины. Использование машины с не одобренными к применению навесными орудиями может привести к аннулированию гарантии на машину.

Important: Перед установкой навесных орудий убедитесь, что монтажные пластины очищены от грязи, а штифты свободно вращаются. Если вращение штифтов затруднено, смажьте их.

1. Расположите навесное орудие на ровной поверхности, предусмотрев достаточно свободного места позади него для размещения машины.

2. Запустите двигатель.

3. Наклоните монтажную пластину навесного орудия вперед.

4. Вставьте монтажную пластину под верхнюю кромку установочной пластины навесного орудия (Рисунок 24).

   

   Рисунок 24

   1. Монтажная пластина
   2. Установочная пластина

5. Поднимите стрелы погрузчика, одновременно наклоняя монтажную пластину назад.

   Important: Поднимите навесное орудие на достаточную высоту, чтобы не касаться земли, и наклоните монтажную пластину назад до упора.

6. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

7. Закрепите быстроустанавливаемые штифты, убедившись, что они полностью вошли в монтажную пластину (Рисунок 25).

   Important: Если штифты не поворачиваются в положение зацепления, значит, монтажная пластина не полностью совмещена с отверстиями в установочной пластине навесного орудия. Проверьте установочную пластину и при необходимости очистите ее

   

   Рисунок 25

   1. Быстроустанавливаемые штифты (положение зацепления)
   2. Положение расцепления
   3. Положение зацепления

   Предупреждение

   Если быстроустанавливаемые штифты не полностью проходят сквозь установочную пластину навесного орудия, навесное орудие может сорваться с машины и раздавить вас или находящихся рядом людей.

   Убедитесь, что быстроустанавливаемые штифты полностью вошли в установочную пластину навесного орудия.

Если для работы навесного орудия нужна гидравлика, присоедините к нему гидравлические шланги, для этого выполните следующие действия:

1. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

2. Чтобы сбросить давление в гидравлических муфтах, переместите рычаг вспомогательной гидравлики вперед, назад и верните его в нейтральное положение.

3. Снимите защитные крышки с гидравлических муфт на машине.

4. Убедитесь, что гидравлические муфты очищены от любых посторонних веществ.

5. Вставьте штыревой соединитель навесного орудия в гнездовой соединитель на машине.

   Note: Присоединяя первым штыревой соединитель навесного орудия, вы тем самым сбрасываете давление, возникшее в навесном орудии.

6. Вставьте штыревой соединитель машины в гнездовой соединитель навесного орудия.

7. Потяните за шланги и убедитесь в надежности соединения.

1. Установите машину на ровной поверхности.

2. Опустите навесное орудие на землю.

3. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

4. Расцепите быстроустанавливаемые штифты, повернув их наружу.

5. Если для работы навесного орудия нужна гидравлика, сбросьте давление в гидравлических муфтах, переместив рычаг вспомогательной гидравлики вперед, назад и вернув его в нейтральное положение.

6. Если для работы навесного орудия нужна гидравлика, надвиньте кольца обратно на гидравлические муфты и отсоедините их.

   Important: Соедините шланги навесного орудия вместе, чтобы во время хранения не произошло загрязнение гидравлической системы.

7. Установите защитные крышки на гидравлические муфты, расположенные на машине.

8. Запустите двигатель, наклоните монтажную пластину вперед и отведите машину назад, в сторону от навесного орудия.

1. Если используется прицеп, подсоедините буксирный автомобиль и предохранительные цепи.

2. Подсоедините тормоза прицепа (если это предусмотрено).

3. Опустите наклонный въезд (Рисунок 27).

4. Опустите стрелы погрузчика.

5. Погрузку машины на прицеп следует производить более тяжелой частью вверх по наклонному въезду, при этом грузы должны быть опущенными (Рисунок 28).

   • Если у машины установлено полное навесное орудие для перевозки грузов (например, ковш или регулируемые вилы) или навесное орудие, не предназначенное для транспортировки грузов (например, измельчитель пней), перемещайте машину передним ходом вверх по наклонному въезду.

   • Если на машине установлено пустое навесное орудие для транспортировки грузов или навесное орудие не установлено, перемещайте машину задним ходом вверх по наклонному въезду.

   

   Рисунок 28

   1. Если на машине установлено полное навесное орудие для транспортировки грузов или навесное орудие, не предназначенное для транспортировки грузов, перемещайте машину передним ходом вверх по наклонному въезду.
   2. Если на машине установлено пустое навесное орудие для транспортировки грузов или навесное орудие не установлено, перемещайте машину задним ходом вверх по наклонному въезду.

6. Опустите стрелы погрузчика в максимально низкое положение.

7. Выключите двигатель, извлеките ключ и включите стояночный тормоз.

8. Используя металлические скобы для фиксации на машине, надежно прикрепите машину к прицепу или грузовику с помощью стропов, цепей, троса или веревок (Рисунок 29). Изучите местные нормативные документы по требованиям к креплению оборудования.

   

   Рисунок 29

   1. Скобы для фиксации

1. Опустите наклонный въезд (Рисунок 28).

2. При выгрузке машины с прицепа по наклонному въезду более тяжелая часть машины должна быть обращена вверх, при этом грузы должны быть опущенными (Рисунок 30).

   • Если на машине установлено полное навесное орудие для транспортировки грузов (например, ковш или регулируемые вилы) или навесное орудие, не предназначенное для транспортировки грузов (например, измельчитель пней), перемещайте машину задним ходом вниз по наклонному въезду.

   • Если на машине установлено пустое навесное орудие для транспортировки грузов или не установлено навесное орудие, перемещайте машину передним ходом вниз по наклонному въезду.

   

   Рисунок 30

   1. Если на машине установлено полное навесное орудие для транспортировки грузов или навесное орудие, не предназначенное для транспортировки грузов, перемещайте машину задним ходом вниз по наклонному въезду.
   2. Если на машине установлено пустое навесное орудие для транспортировки грузов или навесное орудие не установлено, перемещайте машину передним ходом вниз по наклонному въезду.

1. Снимите навесное орудие.

2. Поднимите стрелы погрузчика в верхнее положение до упора.

3. Выключите двигатель и выньте ключ.

4. Снимите 2 фиксирующих штифта, которые крепят замок цилиндра к стойкам на боковой части машины.

5. Поместите замок на шток гидроцилиндра подъема (Рисунок 31).

   

   Рисунок 31

   1. Замок цилиндра
   2. Шток гидроцилиндра подъема

6. Повторите действия, описанные в пунктах 4 и 5, для другой стороны машины.

7. Медленно опускайте стрелы погрузчика до тех пор, пока замки гидроцилиндра не войдут в соприкосновение с корпусами гидроцилиндров и концами штоков.

Important: Перед работой на машине снимите замки цилиндров со штоков и полностью закрепите их в положении хранения.

1. Запустите двигатель.

2. Поднимите стрелы погрузчика в верхнее положение до упора.

3. Выключите двигатель и выньте ключ.

4. Извлеките фиксирующие штифты, которые крепят замки цилиндров.

5. Установите замки цилиндров на стойки в боковых частях машины и закрепите их штифтами.

6. Опустите стрелы погрузчика.

1. Ослабьте запорный винт капота (Рисунок 32)

   

   Рисунок 32

   1. Запорный винт капота
   2. Рычаг защелки капота
   3. Капот

2. Поверните защелку капота по часовой стрелке (Рисунок 32).

3. Поднимите рукоятки и поднимите капот вверх (Рисунок 32).

4. Установите опорную стойку.

1. Приподнимите лапку, которая крепит подпорную штангу (Рисунок 33)

   

   Рисунок 33

   1. Лапка подпорной штанги

2. Опустите капот и закрепите его, надавив на переднюю часть до фиксации в рабочем положении.

3. Затяните запорный винт капота, чтобы закрепить защелку (Рисунок 32).

1. Снимите фиксатор (Рисунок 34).

   

   Рисунок 34

   1. Фиксатор

2. Чтобы получить доступ к внутренним компонентам, поднимите заднюю крышку доступа (Рисунок 34).

3. Опустите заднюю крышку доступа и закрепите ее фиксатором.

1. Откройте капот и зафиксируйте его подпорной стойкой.

2. Сдвиньте вверх боковые решетки (Рисунок 35) и извлеките их из пазов в передних решетках и каркасе.

   

   Рисунок 35

   Стрелы погрузчика не показаны для наглядности

   1. Боковая решетка

1. Откройте капот и зафиксируйте его подпорной стойкой.

2. Ослабьте два верхних болта и два передних болта.

   

   Рисунок 36

   1. Болт

3. Снимите решетку.

1. Снимите 2 верхних болта (⅜ x 1 дюйм), 2 шайбы и 2 нижних болта (5/16 x ⅝ дюйма) с передней крышки.

2. Снимите переднюю крышку.

Рисунок 37

1. Верхний болт – ⅜ x 1 дюйм (2 шт.)
2. Передняя крышка
3. Шайба (2 шт.)
4. Нижний болт – 5/16 x ⅝ дюйма (2 шт.)

Important: Фильтр воздухоочистителя следует менять только, когда индикатор обслуживания станет красным (Рисунок 41). Замена воздушного фильтра без необходимости ведет лишь к повышению вероятности попадания грязи в двигатель при извлечении фильтра.

1. Припаркуйте машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз (при наличии) и опустите стрелы погрузчика.

2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

3. Откройте капот и зафиксируйте его подпорной штангой (при наличии).

4. Проверьте корпус воздухоочистителя на отсутствие повреждений, которые могли бы вызвать утечку воздуха. Проверьте всю систему воздухозабора на наличие утечек, повреждений или ослабления шланговых хомутов.

   Замените или отремонтируйте все поврежденные компоненты.

5. Освободите защелки воздухоочистителя и отделите крышку от корпуса воздухоочистителя (Рисунок 41).

   Important: Не снимайте воздушный фильтр.

   

   Рисунок 41

   1. Пылезащитный колпачок
   2. Защелка
   3. Крышка воздухоочистителя
   4. Фильтр грубой очистки
   5. Корпус воздушного фильтра
   6. Индикатор обслуживания

6. Сожмите пылезащитный колпачок с боков, чтобы открыть его для последующего удаления пыли.

7. Очистите внутреннюю поверхность крышки воздухоочистителя сжатым воздухом под давлением не более 2,07 бар.

   Important: Не используйте сжатый воздух для очистки корпуса воздухоочистителя.

8. Проверьте индикатор обслуживания.

   • Если индикатор обслуживания прозрачный, установите крышку воздухоочистителя таким образом, чтобы пылезащитный колпачок был ориентирован вниз, и закройте защелки (Рисунок 41).

   • Если индикатор обслуживания горит красным, замените воздушный фильтр, как описано в разделе Замена фильтра.

Important: Чтобы предотвратить повреждение двигателя, запускайте его только при установленных воздушном фильтре и крышке.

1. Осторожно извлеките фильтр из корпуса воздухоочистителя (Рисунок 41).

   Note: Старайтесь не ударять фильтр о боковую поверхность корпуса.

   Important: Не пытайтесь очистить фильтр.

2. Осмотрите новый фильтр на отсутствие разрывов, масляной пленки или повреждений на резиновом уплотнении. Осмотрите фильтр внутри, осветив его снаружи яркой лампой; отверстия в фильтре будут выглядеть как яркие точки.

   Если фильтр поврежден, не используйте его.

3. Осторожно установите фильтр (Рисунок 41).

   Note: Убедитесь, что фильтр полностью встал на место, надавливая на внешний обод фильтра во время его установки.

   Important: Не надавливайте на мягкую внутреннюю область фильтра.

4. Установите крышку воздухоочистителя таким образом, чтобы пылезащитный колпачок был ориентирован вниз, и закройте защелки (Рисунок 41).

5. Закройте капот.

Тип масла: моторное масло для дизельных двигателей с моющей присадкой (CH-4 или выше по классификации API)

Вместимость картера: 5,7 л с фильтром

Вязкость:См. таблицу ниже.

Рисунок 42

1. Установите машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелы погрузчика.

2. Выключите двигатель, извлеките ключ и дайте двигателю остыть.

3. Откройте капот и зафиксируйте его опорной стойкой.

4. Очистите зону вокруг масломерного щупа и крышки маслозаливной горловины (Рисунок 43).

   

   Рисунок 43

   1. Крышка маслозаливной горловины
   2. Масломерный щуп

5. Проверьте уровень масла и при необходимости долейте его (Рисунок 44).

   Important: Не переполняйте картер двигателя маслом; если уровень масла в картере двигателя слишком высокий во время запуска двигателя, это может привести к его повреждению.

   

   Рисунок 44

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать в течение пяти минут.

   Note: При этом масло нагреется и его будет легче слить.

2. Установите машину на ровной поверхности.

3. Поднимите стрелы погрузчика и зафиксируйте их замками гидроцилиндров; см. раздел Установка замков гидроцилиндров.

4. Включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.

5. Слейте масло под платформой (Рисунок 45).

   Предостережение

   Компоненты двигателя будут горячими, если машина только что работала. Прикосновение к горячим компонентам может стать причиной ожога.

   Соблюдайте меры предосторожности, чтобы не касаться горячих компонентов при замене масла и/или фильтра.

   

   Рисунок 45

6. Снимите крышку маслозаливной горловины и медленно залейте примерно 80% от указанного количества масла через крышку клапана.

7. Проверьте уровень масла.

8. Чтобы довести уровень масла до верхнего отверстия на масломерном щупе, медленно добавьте остальное масло.

9. Установите крышку заливной горловины на место.

1. Поднимите стрелы погрузчика и зафиксируйте их замками гидроцилиндров; см. раздел Установка замков гидроцилиндров.

2. Включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.

3. Снимите переднюю крышку; см. раздел Демонтаж передней крышки.

4. Слейте масло из двигателя, см. раздел Замена масла в двигателе.

5. Для сбора масла разместите под фильтром плоский поддон или ветошь.

6. Замените масляный фильтр (Рисунок 46).

   

   Рисунок 46

7. Снимите крышку маслозаливной горловины и медленно залейте примерно 80% от указанного количества масла через крышку клапана.

8. Проверьте уровень масла.

9. Чтобы довести уровень масла до верхнего отверстия на масломерном щупе, медленно добавьте остальное масло.

10. Установите крышку заливной горловины на место.

11. Установите переднюю крышку; см. раздел Демонтаж передней крышки.

1. Установите машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелы погрузчика.

2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

3. Откройте капот, установите опорную стойку и снимите левую боковую решетку.

4. Установите выключатель массы аккумуляторной батареи в положение Вкл. или Выкл., чтобы выполнить следующие действия:

   • Чтобы подать электропитание на машину, поверните выключатель массы аккумуляторной батареи по часовой стрелке в положение ВКЛ. (Рисунок 48).

   • Чтобы отключить электропитание от машины, поверните выключатель массы аккумуляторной батареи против часовой стрелки в положение Выкл. (Рисунок 48).

   

   Рисунок 48

   1. Выключатель массы аккумуляторной батареи – положение Выкл.
   2. Выключатель массы аккумуляторной батареи – положение Вкл.
   3. Штырь запуска от внешнего источника

1. Установите машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелы погрузчика.

2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

3. Снимите аккумуляторную батарею, как показано на Рисунок 49.

Рисунок 49

Important: Аккумулятор всегда должен быть полностью заряжен (относительная плотность электролита 1,265). Это особенно важно для предотвращения повреждения аккумулятора, когда температура опускается ниже 0°C (32°F).

1. Извлеките аккумулятор из автомобиля; см. Демонтаж аккумуляторной батареи.

2. Зарядите аккумуляторную батарею током от 3 до 4 А в течение 4 – 8 часов (Рисунок 50). Не допускайте избыточного заряда аккумулятора.

   

   Рисунок 50

   1. Положительный штырь аккумулятора
   2. Отрицательный штырь аккумулятора
   3. Красный (+) кабель зарядного устройства
   4. Черный (-) кабель зарядного устройства

3. После полной зарядки аккумулятора отсоедините зарядное устройство от электророзетки, а затем отсоедините провода зарядного устройства от штырей аккумулятора (Рисунок 50).

Note: Содержите клеммы и аккумуляторную батарею в чистоте, так как загрязнение вызывает медленный разряд батареи.

1. Припаркуйте машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз (при наличии) и опустите стрелы погрузчика.

2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

3. Снимите аккумулятор с машины; Демонтаж аккумуляторной батареи.

4. Промойте весь корпус аккумулятора раствором питьевой соды в воде.

5. Промойте аккумулятор чистой водой.

6. Для предотвращения коррозии нанесите на оба полюсных штыря аккумуляторной батареи и на кабельные наконечники смазку Grafo 112X (покровную), № по каталогу Toro 505-47 или технический вазелин.

7. Установите аккумулятор; см. раздел Установка аккумулятора.

Установите аккумуляторную батарею, как показано на Рисунок 51.

Рисунок 51

Оригинальная аккумуляторная батарея является необслуживаемой, для нее не требуется техническое обслуживание. Порядок обслуживания сменной аккумуляторной батареи см. в руководстве производителя аккумуляторной батареи.

1. Откройте капот, установите опорную стойку и снимите левую боковую решетку.

2. Снимите крышку со штыря запуска от внешнего источника (Рисунок 52).

   

   Рисунок 52

   1. Штырь запуска от внешнего источника

3. Подсоедините конец положительного (+) соединительного кабеля к штырю запуска от внешнего источника (Рисунок 52).

4. Подсоедините другой конец положительного (+) соединительного кабеля к положительной клемме аккумуляторной батареи на другой машине.

5. Подсоедините конец отрицательного (-) кабеля к отрицательному штырю аккумуляторной батареи на другой машине.

6. Подсоедините другой конец отрицательного (-) соединительного кабеля к точке заземления, такой как неокрашенный болт или деталь шасси.

7. Запустите двигатель на другой машине. Дайте ему поработать в течение несколько минут, а затем запустите двигатель вашего автомобиля.

8. Отсоедините кабели в обратном порядке.

9. Установите крышку на штырь запуска от внешнего источника.

1. Установите машину на ровной поверхности и включите стояночный тормоз.

2. Установив и направив ковш вниз, опустите его на землю так, чтобы передняя часть тягового блока приподнялась над землей на несколько сантиметров.

3. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

4. Очистите от грязи каждую гусеничную систему, используя для этого водяной шланг или мойку под давлением.

Important: Используемая вода высокого давления должна применяться только для очистки гусениц. Не используйте установку для мытья под давлением для очистки остальных узлов тягового блока. Не используйте воду высокого давления для очистки пространства между ведущим колесом и тяговым блоком, так как при этом могут быть повреждены уплотнения гидромоторов. Мытье водой под высоким давлением может стать причиной повреждения электрической системы и гидравлических клапанов или истощения смазки.

Important: Убедитесь, что вы полностью очистили опорные катки, передний каток и ведущее колесо (Рисунок 55). Очищенные опорные катки должны свободно вращаться.

Рисунок 55

1. Гусеница
2. Передний каток
3. Ведущее колесо
4. Опорный каток

Убедитесь, что натяжной блок совмещен с зеленой направляющей на наклейке или что этот блок расположен на расстоянии 1,3 см от задней кромки паза натяжной трубки (Рисунок 56). Если это не так, отрегулируйте натяжение гусеницы, используя следующую процедуру:

Рисунок 56

1. Зеленая направляющая на наклейке
2. Натяжной блок

1. Установите машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелы погрузчика.

2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

3. Отверните зажимной болт и гайку (Рисунок 57).

   

   Рисунок 57

   1. Натяжная трубка
   2. Зажимной болт
   3. Натяжной винт

4. Используя ключ с храповым механизмом на ½ дюйма, поворачивайте натяжной винт против часовой стрелки до совмещения натяжного блока с зеленой направляющей на наклейке или до тех пор, пока он не будет на расстоянии 1,3 см от задней кромки паза натяжной трубки (Рисунок 56).

5. Совместите ближайшую выемку в натяжном винте с отверстием в зажимном болте и закрепите винт при помощи зажимного болта и гайки (Рисунок 57).

6. Повторите эту процедуру для другой гусеницы.

7. Проедьте на машине, затем припаркуйте машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.

8. Убедитесь в том, что натяжной блок находится в пределах зеленой направляющей на наклейке или что он расположен на расстоянии 1,3 см от задней кромки натяжной трубки на обеих гусеницах (Рисунок 56). При необходимости произведите регулировку.

Замените гусеницы, если они сильно изношены.

Note: На вашей машине установлены узкие гусеницы, если их ширина менее 15,5 см.

1. Установите машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелы погрузчика.

2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

3. Приподнимите/подкрепите ту сторону машины, на которой вы будете работать, так, чтобы гусеница оказалась поднятой над землей на 7,6-10 см.

4. Отвинтите зажимной болт и гайку (Рисунок 57).

5. Используя ключ с храповым механизмом на ½ дюйма, ослабьте натяжение привода, вращая натяжной винт по часовой стрелке (Рисунок 57 и Рисунок 58).

   

   Рисунок 58

   1. Ведущее колесо
   2. Гусеница
   3. Передний каток
   4. Задний болт
   5. Опорный каток
   6. Натяжитель с поворотным шарниром
   7. Ключ с храповым механизмом (½ дюйма)

6. Ослабьте задний болт, расположенный возле ведущего колеса (Рисунок 58).

   Note: Это позволит отклонить ведущее колесо вперед и ослабить натяжение гусеницы. Если оно не отклоняется, включите двигатель и на короткое время переведите рычаг управления тягой вперед.

7. Снимите гусеницу, начиная с верхней точки переднего катка и отделяя ее от катка по мере вращения гусеницы вперед.

8. Когда гусеница будет снята с переднего катка, снимите ее с ведущего колеса и опорных катков (Рисунок 58).

9. Проложите гусеницу вокруг переднего катка (Рисунок 58).

10. Протолкните гусеницу под опорные катки и одновременно между ними (Рисунок 58).

11. Проложите гусеницу вокруг ведущего колеса (Рисунок 58).

12. Запустите двигатель и переместите ведущее колесо назад, одновременно вставляя выступ гусеницы в ведущее колесо.

13. Используя ключ с храповым механизмом на ½ дюйма, поверните натяжной винт против часовой стрелки, пока он не дойдет до упора (Рисунок 59).

    

    Рисунок 59

    1. Натяжная гайка
    2. Натяжной винт

14. Совместите ближайшую выемку в натяжном винте с отверстием в зажимном болте и закрепите винт при помощи зажимного болта и гайки.

15. Затяните задний болт с моментом от 108 до 122 Н∙м.

16. Опустите машину на землю.

17. Повторите эти действия для замены второй гусеницы.

18. Проедьте на машине, затем припаркуйте машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.

19. Убедитесь в том, что натяжной блок достиг самого нижнего положения.

    Note: Натяжение гусеницы ослабнет после эксплуатации машины в течение некоторого времени.

20. Отрегулируйте натяжение гусеницы таким образом, чтобы натяжной блок был совмещен с зеленой направляющей на наклейке или находился на расстоянии 1,3 см от задней кромки паза натяжной трубки; см. раздел Регулирование натяжения гусеницы.

Замените гусеницы, если они сильно изношены.

Note: На вашей машине установлены широкие гусеницы, если их ширина более 23 см.

1. Установите машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелы погрузчика.

2. Выключите двигатель и выньте ключ.

3. Приподнимите и установите на опору тяговый блок со стороны, где будет производиться регулировка, так, чтобы гусеница оказалась поднятой над землей на 7,6–10 см.

4. Отвинтите зажимной болт и гайку (Рисунок 57).

5. Используя ключ с храповым механизмом на ½ дюйма, ослабьте натяжение привода, вращая натяжной винт по часовой стрелке (Рисунок 57 и Рисунок 58).

6. Ослабьте задний болт, расположенный возле ведущего колеса (Рисунок 58).

7. Отверните гайку, которая крепит внешнее колесо переднего катка, и снимите колесо (Рисунок 60).

   

   Рисунок 60

   1. Гайка
   2. Шайба
   3. Внешнее колесо переднего катка
   4. Гусеница

8. Снимите гусеницу (Рисунок 60).

9. Снимите две большие шайбы с внешних катков, по одной с каждой стороны катка (Рисунок 60).

10. Удалите старую смазку и грязь из зоны между местом установки шайб и подшипниками внутри колес, и заполните эту зону с обеих сторон каждого колеса смазкой.

11. Поверх смазки установите на колеса большие шайбы.

12. Установите новую гусеницу (Рисунок 60).

    Note: Убедитесь, что выступы на гусенице входят между проставками в средней части ведущего колеса.

13. Установите внешнее колесо переднего катка и закрепите его снятой ранее гайкой (Рисунок 60).

14. Затяните гайку с моментом 407 Н·м.

15. Поверните натяжной винт против часовой стрелки, пока он не дойдет до упора.

16. Совместите ближайшую выемку в натяжном винте с отверстием в зажимном болте и закрепите винт при помощи зажимного болта и гайки.

17. Затяните задний болт с моментом от 108 до 122 Н∙м.

18. Опустите машину на землю.

19. Повторите эти действия для замены второй гусеницы.

20. Проедьте на машине, затем припаркуйте машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.

21. Убедитесь в том, что натяжной блок достиг самого нижнего положения (Рисунок 59).

    Note: Натяжение гусеницы ослабнет после эксплуатации машины в течение некоторого времени.

22. Отрегулируйте натяжение гусеницы таким образом, чтобы натяжной блок был совмещен с зеленой направляющей на наклейке или находился на расстоянии 1,3 см от задней кромки паза натяжной трубки; см. раздел Регулирование натяжения гусеницы.

При помощи сжатого воздуха очистите решетку радиатора от скопившейся травы, грязи и другого мусора.

Система охлаждения заправляется раствором воды и постоянного этиленгликолевого антифриза в соотношении 50/50.

1. Припаркуйте машину на ровной поверхности, опустите стрелы погрузчика, включите стояночный тормоз и выключите двигатель.

2. Извлеките ключ из замка зажигания и дайте двигателю возможность остыть.

3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке (Рисунок 61).

   Уровень охлаждающей жидкости должен быть не ниже метки на стенке бачка.

   

   Рисунок 61

   1. Расширительный бачок
   2. Метка Full (Полный)

4. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, снимите крышку расширительного бачка и долейте смесь воды и постоянного этиленгликолевого антифриза в соотношении 50/50.

   Important: Не переполняйте расширительный бачок.

5. Установите крышку расширительного бачка.

Ежегодно производите замену охлаждающей жидкости двигателя в сервисном центре официального дилера.

Если требуется добавить охлаждающую жидкость двигателя, см. Проверка уровня охлаждающей жидкости в двигателе.