Minicargadora compacta TX 1000

Utilice únicamente combustible diésel o combustible biodiésel limpio y nuevo con contenido sulfúrico bajo (<500 ppm) o muy bajo (<15 ppm). El número mínimo de cetanos debe ser de 40. Compre el combustible en cantidades que puedan ser consumidas en 180 días para asegurarse de que el combustible es nuevo.

Utilice combustible diésel tipo verano (Nº 2-D) a temperaturas superiores a -7 ºC y combustible diésel tipo invierno (Nº 1-D o mezcla de Nº 1-D/2-D) a temperaturas inferiores. El uso de combustible tipo invierno a bajas temperaturas proporciona un punto de inflamación menor y características de flujo en frío que facilitarán el arranque y reducirán la obturación del filtro del combustible.

El uso de combustible tipo verano con temperaturas por encima de los -7 °C contribuirá a alargar la vida útil de la bomba de combustible y a incrementar la potencia en comparación con el combustible tipo invierno.

Important: No utilice queroseno o gasolina en lugar de combustible diésel. El incumplimiento de esta precaución dañará el motor.

Esta máquina también puede utilizar una mezcla de combustible biodiésel de hasta B20 (20% biodiésel, 80% petrodiésel). La porción de petrodiésel debe ser bajo o ultrabajo en azufre. Tome las siguientes precauciones:

• La parte de biodiésel del combustible deberá cumplir con la especificación ASTM D6751 o EN14214.

• La composición de la mezcla de combustible debe cumplir la norma ASTM D975 o EN590.

• Las superficies pintadas pueden ser dañadas por mezclas de combustible biodiésel.

• Utilice B5 (contenido de biodiésel del 5%) o mezclas menores cuando hace frío.

• Vigile los retenes, las mangueras y las juntas que estén en contacto con el combustible porque pueden degradarse con el tiempo.

• El filtro de combustible puede obstruirse durante cierto tiempo después de la conversión a una mezcla de biodiésel.

• Póngase en contacto con su distribuidor si desea más información acerca del biodiésel.

Capacidad del depósito de combustible: 41 litros

Llene los depósitos de combustible según se muestra en Figura 23.

Note: Los tapones de los depósitos de combustible hacen clic cuando se cierran firmemente. Utilice los cierres para bloquear los depósitos de combustible.

Figura 23

Important: Utilice solamente accesorios homologados por Toro. Los aperos y accesorios pueden cambiar la estabilidad y las características operativas de la máquina. La garantía de la máquina puede quedar anulada si se utiliza la máquina con accesorios no homologados.

Important: Antes de instalar el accesorio, asegúrese de que las placas de montaje están libres de suciedad o residuos, y que los pasadores giran libremente. Si los pasadores no giran libremente, engráselos.

1. Coloque el accesorio en una superficie nivelada con suficiente espacio detrás para colocar la máquina.

2. Arranque el motor.

3. Incline hacia adelante la placa de montaje del accesorio.

4. Coloque la placa de montaje debajo del reborde superior de la placa receptora del accesorio (Figura 24).

   

   Figura 24

   1. Placa de montaje
   2. Placa receptora

5. Eleve los brazos de carga, inclinando hacia atrás la placa de montaje al mismo tiempo.

   Important: El accesorio debe elevarse lo suficiente para que no toque el suelo, y la placa de montaje debe inclinarse hacia atrás hasta hacer tope.

6. Apague el motor y retire la llave.

7. Acople los pasadores de enganche rápido, asegurándose de que están correctamente introducidos hasta el fondo en la placa de montaje (Figura 25).

   Important: Si los pasadores no giran a la posición de engranado, la placa de montaje no está correctamente alineada con los taladros de la placa receptora del accesorio. Compruebe la placa receptora y límpiela si es necesario.

   

   Figura 25

   1. Pasadores de enganche rápido (posición de acoplado)
   2. Posición de desacoplado
   3. Posición de acoplado

   Advertencia

   Si usted no acopla completamente los pasadores de enganche rápido a través de la placa de montaje del accesorio, el accesorio podría caerse de la máquina, aplastándole a usted o a otra persona.

   Asegúrese de que los pasadores de enganche rápido están correctamente introducidos en la placa de montaje del accesorio.

Si el accesorio requiere el sistema hidráulico para su operación, conecte las mangueras hidráulicas de la manera siguiente:

1. Apague el motor y retire la llave.

2. Mueva la palanca del sistema hidráulico auxiliar hacia adelante, hacia atrás y otra vez a la posición de PUNTO MUERTO para aliviar la presión en los acoplamientos hidráulicos.

3. Retire los protectores de los conectores hidráulicos de la máquina.

4. Asegúrese de limpiar cualquier materia extraña de los conectores hidráulicos.

5. Enchufe el conector macho del accesorio en el conector hembra de la máquina.

   Note: Al conectar primero el conector macho del accesorio, se alivia cualquier presión residual en el accesorio.

6. Enchufe el conector hembra del accesorio en el conector macho de la máquina.

7. Confirme que la conexión es segura tirando de las mangueras.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada.

2. Baje el accesorio al suelo.

3. Apague el motor y retire la llave.

4. Desacople los pasadores de enganche rápido girándolos hacia fuera.

5. Si el accesorio utiliza el sistema hidráulico, mueva la palanca del sistema hidráulico auxiliar hacia adelante, hacia atrás y otra vez a la posición de PUNTO MUERTO para aliviar la presión en los acoplamientos hidráulicos.

6. Si el accesorio utiliza el sistema hidráulico, deslice hacia atrás los collares de los acoplamientos hidráulicos y desconéctelos.

   Important: Conecte entre sí las mangueras del accesorio para evitar la contaminación del sistema hidráulico durante el almacenamiento.

7. Instale los protectores en los acoplamientos hidráulicos de la máquina.

8. Arranque el motor, incline hacia adelante la placa de montaje, y aleje la máquina del accesorio en marcha atrás.

1. Si utiliza un remolque, conéctelo al vehículo que lo arrastra y conecte las cadenas de seguridad.

2. En su caso, conecte los frenos del remolque.

3. Baje la rampa (Figura 27).

4. Baje los brazos de carga.

5. Cargue la máquina en el remolque por la rampa con el extremo más pesado hacia arriba, y la carga en la posición más baja posible (Figura 28).

   • Si la máquina tiene un accesorio de carga lleno (por ejemplo, un cazo u horquillas ajustables) o un accesorio que no sea de carga (por ejemplo, una destoconadora), suba la máquina por la rampa conduciendo hacia adelante.

   • Si la máquina tiene un accesorio de carga vacío, o si no tiene accesorio acoplado, suba la máquina por la rampa en marcha atrás.

   

   Figura 28

   1. Máquina con accesorio lleno o accesorio que no sea de carga – suba la máquina por la rampa conduciendo hacia adelante.
   2. Máquina con accesorio vacío o sin accesorio — suba la máquina por la rampa en marcha atrás.

6. Baje del todo los brazos de carga.

7. Apague el motor, retire la llave y ponga el freno de estacionamiento.

8. Utilice los puntos de amarre metálicos de la máquina para sujetar la máquina firmemente al remolque o al camión con correas, cadenas, cables o cuerdas (Figura 29). Consulte la normativa local respecto a los requisitos de amarre.

   

   Figura 29

   1. Puntos de amarre

1. Baje la rampa (Figura 28).

2. Descargue la máquina del remolque por la rampa con el extremo más pesado hacia arriba, y la carga en la posición más baja posible (Figura 30).

   • Si la máquina tiene un accesorio de carga lleno (por ejemplo, un cazo u horquillas ajustables) o un accesorio que no sea de carga (por ejemplo, una destoconadora), baje la máquina por la rampa en marcha atrás.

   • Si la máquina tiene un accesorio de carga vacío, o si no tiene accesorio acoplado, baje la máquina por la rampa conduciendo hacia adelante.

   

   Figura 30

   1. Máquina con accesorio lleno o accesorio que no sea de carga – baje la máquina por la rampa en marcha atrás.
   2. Máquina con accesorio vacío o sin accesorio — baje la máquina por la rampa conduciendo hacia adelante.

1. Retire el accesorio.

2. Lleve los brazos de carga a su posición de elevación máxima.

3. Apague el motor y retire la llave.

4. Retire los 2 pasadores que fijan los bloqueos de los cilindros a las barras en cada lado de la máquina.

5. Coloque el bloqueo del cilindro sobre la varilla del cilindro de elevación (Figura 31).

   

   Figura 31

   1. Bloqueo del cilindro
   2. Varilla del cilindro de elevación

6. Repita los pasos 4 y 5 en el otro lado de la máquina.

7. Baje los brazos de carga lentamente hasta que los bloqueos de los cilindros toquen los cuerpos de los cilindros y los extremos de las varillas.

Important: Retire los bloqueos de los cilindros de las varillas y sujételos en la posición de almacenamiento antes de operar la máquina.

1. Arranque el motor.

2. Lleve los brazos de carga a su posición de elevación máxima.

3. Apague el motor y retire la llave.

4. Retire los pasadores que fijan los bloqueos del cilindro.

5. Coloque los bloqueos de cilindro sobre las barras de los laterales de la máquina y sujételos con los pasadores.

6. Baje los brazos de carga.

1. Afloje el tornillo de bloqueo del capó (Figura 32).

   

   Figura 32

   1. Tornillo de bloqueo del capó
   2. Palanca del cierre del capó
   3. Capó

2. Gire el cierre del capó en sentido horario (Figura 32).

3. Agarre las manijas y abra el capó (Figura 32).

4. Sujete la varilla de sujeción.

1. Levante la pestaña que sujeta la varilla de sujeción (Figura 33)

   

   Figura 33

   1. Pestaña de la varilla de soporte

2. Baje el capó y fíjelo empujando hacia abajo sobre la parte delantera del mismo hasta que quede bloqueado.

3. Apriete el tornillo de bloqueo del capó para bloquear el cierre (Figura 32).

1. Retire la fijación (Figura 34).

   

   Figura 34

   1. Fijación

2. Levante el panel de acceso trasero para tener acceso a los componentes internos (Figura 34).

3. Baje el panel de acceso trasero e instale la fijación para cerrar el panel.

1. Abra el capó y coloque la varilla de sujeción del capó.

2. Deslice las rejillas laterales (Figura 35) hacia arriba y retírelas de las ranuras de la rejilla delantera y del bastidor.

   

   Figura 35

   Brazos de carga no ilustrados para mayor claridad

   1. Rejilla lateral

1. Abra el capó y coloque la varilla de sujeción del capó.

2. Afloje los 2 pernos superiores y los 2 pernos delanteros.

   

   Figura 36

   1. Perno

3. Retire la rejilla.

1. Retire los 2 pernos superiores (⅜" x 1"), 2 arandelas y 2 pernos inferiores (5/16" x ⅝") de la cubierta delantera.

2. Retire la cubierta delantera.

Figura 37

1. Perno superior (⅜" x 1") (2)
2. Cubierta delantera
3. Arandela (2)
4. Perno inferior (5/16" x ⅝") (2)

Important: Cambie el filtro del limpiador de aire únicamente cuando el indicador de mantenimiento se ve rojo (Figura 41). El cambiar el filtro antes de que sea necesario sólo aumenta la posibilidad de que entre suciedad en el motor al retirar el filtro.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento (si hay) y baje los brazos de carga.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Abra el capó y coloque la varilla de sujeción (en su caso).

4. Inspeccione la carcasa del limpiador de aire en busca de daños que pudieran causar una fuga de aire. Compruebe todo el sistema de admisión en busca de fugas, daños o abrazaderas sueltas.

   Sustituya o repare cualquier componente dañado.

5. Abra los cierres del limpiador de aire y tire de la tapa de la entrada de aire para separarla del cuerpo del limpiador de aire (Figura 41).

   Important: No retire el filtro de aire.

   

   Figura 41

   1. Tapón antipolvo
   2. Enganche
   3. Tapa del limpiador de aire
   4. Filtro primario
   5. Carcasa del filtro de aire
   6. Indicador de mantenimiento

6. Apriete los lados del tapón antipolvo para abrirlo, y golpéelo para vaciarlo de polvo.

7. Limpie el interior de la tapa del limpiador de aire con aire comprimido a menos de 2,05 bar.

   Important: No utilice aire comprimido en el cuerpo del limpiador de aire.

8. Compruebe el indicador de mantenimiento.

   • Si el indicador de mantenimiento se ve transparente, instale la tapa del limpiador de aire con el tapón antipolvo orientado hacia abajo, y cierre los enganches (Figura 41).

   • Si el indicador de mantenimiento se ve rojo, sustituya el filtro de aire siguiendo las indicaciones de Cambio del filtro.

Important: Para evitar dañar el motor, no haga funcionar nunca el motor sin que estén instalados el filtro de aire y la tapa.

1. Extraiga con cuidado el filtro del cuerpo del limpiador de aire (Figura 41).

   Note: Evite golpear el filtro contra el lado de la carcasa.

   Important: No intente limpiar el filtro.

2. Inspeccione el filtro nuevo por si estuviera roto, tuviera una película aceitosa o la junta de goma estuviera dañada. Mire dentro del filtro mientras dirige una luz potente sobre el exterior del filtro; los agujeros del filtro aparecerán en forma de puntos luminosos.

   Si el filtro está dañado, no lo use.

3. Instale el filtro con cuidado (Figura 41).

   Note: Asegúrese de que el filtro está bien asentado empujando sobre el borde exterior del filtro mientras lo instala.

   Important: No empuje sobre la zona blanda interior del filtro.

4. Instale la tapa del limpiador de aire con el tapón antipolvo orientado hacia abajo, y cierre los enganches (Figura 41).

5. Cierre el capó.

Tipo de aceite:Aceite detergente para motores diésel (servicio API CH-4 o superior)

Capacidad del cárter: con filtro 5,7 L

Viscosidad: Consulte la tabla siguiente.

Figura 42

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y baje los brazos de carga.

2. Apague el motor, retire la llave y deje que el motor se enfríe.

3. Abra el capó y coloque la varilla de sujeción.

4. Limpie la zona alrededor de la varilla de aceite y el tapón de llenado de aceite (Figura 43).

   

   Figura 43

   1. Tapón de llenado de aceite
   2. Varilla de aceite

5. Compruebe el nivel de aceite y añada más aceite si es necesario (Figura 44).

   Important: No llene excesivamente el cárter de aceite; si el nivel de aceite del cárter es demasiado alto y usted arranca el motor, puede dañar el motor.

   

   Figura 44

1. Arranque el motor y déjelo funcionar durante 5 minutos.

   Note: De esta forma, el aceite se calentará y será más fácil drenarlo.

2. Aparque la máquina en una superficie nivelada.

3. Eleve los brazos de carga e fíjelos con los bloqueos de los cilindros; consulte Instalación de los bloqueos de los cilindros.

4. Ponga el freno de estacionamiento, apague el motor y retire la llave.

5. Drene el aceite por debajo de la plataforma (Figura 45).

   Cuidado

   Los componentes estarán calientes si la máquina ha estado funcionando. Si usted toca un componente caliente puede quemarse.

   Tenga cuidado de evitar cualquier contacto con los componentes calientes mientras cambia el aceite y/o el filtro.

   

   Figura 45

6. Retire el tapón de llenado de aceite y vierta lentamente aproximadamente el 80 % de la cantidad especificada de aceite a través de la tapa de la válvula.

7. Compruebe el nivel de aceite.

8. Añada lentamente más aceite hasta que el nivel llegue al orificio superior de la varilla.

9. Vuelva a colocar el tapón de llenado.

1. Eleve los brazos de carga e fíjelos con los bloqueos de los cilindros; consulte Instalación de los bloqueos de los cilindros.

2. Ponga el freno de estacionamiento, apague el motor y retire la llave.

3. Retire la cubierta delantera; consulte Retirada de la cubierta delantera.

4. Drene el aceite del motor; consulte Cómo cambiar el aceite del motor.

5. Coloque un recipiente poco hondo o un paño debajo del filtro para recoger el aceite.

6. Cambie el filtro de aceite (Figura 46).

   

   Figura 46

7. Retire el tapón de llenado de aceite y vierta lentamente aproximadamente el 80 % de la cantidad especificada de aceite a través de la tapa de la válvula.

8. Compruebe el nivel de aceite.

9. Añada lentamente más aceite hasta que el nivel llegue al orificio superior de la varilla.

10. Vuelva a colocar el tapón de llenado.

11. Instale la cubierta delantera; consulte Retirada de la cubierta delantera.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y baje los brazos de carga.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Abra el capó, coloque la varilla de sujeción y retire la rejilla izquierda.

4. Gire el interruptor de desconexión de la batería a la posición de ENCENDIDO o APAGADO para realizar lo siguiente:

   • Para que la máquina reciba energía eléctrica, gire el interruptor de desconexión de la batería en sentido horario a la posición de ENCENDIDO (Figura 48).

   • Para que la máquina deje de recibir energía eléctrica, gire el interruptor de desconexión de la batería en sentido antihorario a la posición de APAGADO (Figura 48).

   

   Figura 48

   1. Interruptor de desconexión de la batería – posición de APAGADO
   2. Interruptor de desconexión de la batería – posición de ENCENDIDO
   3. Borne auxiliar

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y baje los brazos de carga.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Retire la batería, tal y como se muestra en Figura 49.

Figura 49

Important: Mantenga siempre la batería completamente cargada (densidad de 1.265). Esto es especialmente importante para evitar daños a la batería cuando la temperatura está por debajo de los 0 ºC.

1. Retire la batería de la máquina; consulte Cómo retirar la batería.

2. Cargue la batería durante 4 a 8 horas a un ritmo de 3 a 4 A (Figura 50). No sobrecargue la batería.

   

   Figura 50

   1. Borne positivo de la batería
   2. Borne negativo de la batería
   3. Cable rojo (+) del cargador
   4. Cable negro (–) del cargador

3. Cuando la batería esté completamente cargada, desconecte el cargador de la toma de electricidad, luego desconecte los cables del cargador de los bornes de la batería (Figura 50).

Note: Mantenga limpios los bornes y toda la caja de la batería, porque una batería sucia se descarga lentamente.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento (si hay) y baje los brazos de carga.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Retire la batería de la máquina; Cómo retirar la batería.

4. Lave toda la caja con una solución de bicarbonato y agua.

5. Enjuague la batería con agua clara.

6. Aplique una capa de grasa Grafo 112X (Pieza Toro N° 505-47) o de vaselina a los conectores de los cables y a los bornes de la batería para evitar la corrosión.

7. Instale la batería; consulte Instalación de la batería.

Instale la batería, tal y como se muestra en Figura 51.

Figura 51

La batería original no requiere mantenimiento. Consulte las instrucciones del fabricante de la batería respecto al mantenimiento de una batería de recambio.

1. Abra el capó, coloque la varilla de sujeción y retire la rejilla izquierda.

2. Retire la tapa del borne de la batería (Figura 52).

   

   Figura 52

   1. Borne auxiliar

3. Conecte un extremo del cable del puente positivo (+) al borne auxiliar (Figura 52).

4. Conecte el otro extremo del cable del puente positivo (+) al terminal positivo de la batería en la otra máquina.

5. Conecte un extremo del cable del puente negativo (-) al borne negativo de la batería en la otra máquina.

6. Conecte el otro extremo del cable del puente negativo (-) a un punto de puesta a tierra, como un perno sin pintar o un larguero del chasis.

7. Arranque el motor en la otra máquina. Déjelo funcionar durante unos minutos, luego arranque su motor.

8. Retire los cables en el orden inverso de la conexión.

9. Instale la tapa del borne auxiliar.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada y ponga el freno de estacionamiento.

2. Con la cuba instalada y orientada hacia abajo, bájela al suelo para que la parte delantera de la unidad de tracción se levante unos centímetros del suelo.

3. Apague el motor y retire la llave.

4. Usando una manguera de agua o un sistema de lavado a presión, retire la suciedad de cada conjunto de oruga.

Important: Solamente lave con agua a alta presión la zona de las orugas. No utilice un sistema de lavado a alta presión para limpiar el resto de la unidad de tracción. No utilice agua a alta presión entre la rueda motriz y la unidad de tracción, porque podría dañar las juntas del motor. El lavado a alta presión puede dañar el sistema eléctrico y las válvulas hidráulicas, o eliminar grasa.

Important: Asegúrese de limpiar completamente las ruedas de rodaje, la rueda delantera y el piñón de arrastre (Figura 55). Las ruedas de rodaje deben rodar libremente cuando están limpias.

Figura 55

1. Oruga
2. Rueda delantera
3. Piñón de arrastre
4. Rueda de rodaje

Compruebe que el bloque tensor está alineado con la guía verde de la pegatina, o que el bloque está a 1,3 cm del extremo trasero de la ranura del tubo tensor (Figura 56). Si no es así, ajuste la tensión de las orugas usando el procedimiento siguiente:

Figura 56

1. Guía verde de la pegatina
2. Bloque tensor

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y baje los brazos de carga.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Retire el perno de bloqueo y la tuerca (Figura 57).

   

   Figura 57

   1. Tubo tensor
   2. Perno de bloqueo
   3. Tornillo tensor

4. Usando una llave de carraca de ½", gire el tornillo tensor en sentido antihorario hasta que el bloque tensor quede alineado con la guía verde de la pegatina o esté a 1,3 cm del extremo trasero de la ranura del tubo tensor (Figura 56).

5. Alinee la muesca más próxima del tornillo tensor con el taladro del perno de bloqueo, y fije el tornillo con el perno de bloqueo y la tuerca (Figura 57).

6. Repita el procedimiento en la otra oruga.

7. Conduzca la máquina, luego aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento, apague el motor y retire la llave.

8. Compruebe que el bloque tensor quede alineado con la guía verde de la pegatina o esté a 1,3 cm del extremo trasero del tubo tensor en ambas orugas (Figura 56). Ajústelo si es necesario.

Cambie las orugas cuando estén muy desgastadas.

Note: Si la anchura de las orugas es inferior a 15,5 cm, son orugas estrechas.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y baje los brazos de carga.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Levante/apoye la máquina en la que va a trabajar hasta que la oruga esté a entre 7,6 y 10 cm del suelo.

4. Retire el perno de bloqueo y la tuerca (Figura 57).

5. Usando una llave de carraca de ½", alivie la tensión en la oruga girando el tornillo tensor en sentido horario (Figura 57 y Figura 58).

   

   Figura 58

   1. Piñón de arrastre
   2. Oruga
   3. Rueda delantera
   4. Perno trasero
   5. Rueda de rodaje
   6. Tensor del pivote
   7. Llave de carraca (½")

6. Afloje el perno trasero, cerca de la rueda motriz (Figura 58).

   Note: Esto permite que la rueda motriz pivote hacia adelante para aliviar la tensión de la oruga. Si no pivota, arranque el motor y mueva el control de tracción brevemente hacia adelante.

7. Retire la oruga en la parte superior de la rueda delantera, separándola de la rueda mientras mueve la oruga hacia adelante.

8. Cuando haya retirado la oruga de la rueda delantera, retírela del piñón de arrastre y de las ruedas de rodaje (Figura 58).

9. Envuelva la oruga alrededor de la rueda delantera (Figura 58).

10. Empuje la oruga por debajo de y entre las ruedas de rodaje (Figura 58).

11. Enrolle las orugas alrededor del piñón de arrastre (Figura 58).

12. Arranque el motor y accione la tracción hacia atrás mientras presiona la lengüeta en el piñón de arrastre.

13. Usando una llave de carraca de ½", gire el tornillo tensor en sentido antihorario hasta que esté apretado del todo (Figura 59).

    

    Figura 59

    1. Tuerca tensora
    2. Tornillo tensor

14. Alinee la muesca más próxima del tornillo tensor con el taladro del perno de bloqueo, y fije el tornillo con el perno de bloqueo y la tuerca.

15. Apriete el perno trasero a 108 – 122 N∙m.

16. Baje la máquina al suelo.

17. Repita el procedimiento para sustituir la otra oruga.

18. Conduzca la máquina, luego aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento, apague el motor y retire la llave.

19. Compruebe que el bloque tensor está apretado del todo.

    Note: La tensión de la oruga se afloja después de cierto tiempo de uso.

20. Ajuste la tensión de las orugas hasta que el bloque tensor quede alineado con la guía verde de la pegatina o que esté a 1,3 cm del extremo trasero de la ranura del tubo tensor; consulte Ajuste de la tensión de las orugas.

Cambie las orugas cuando estén muy desgastadas.

Note: Si la anchura de las orugas es superior a 23 cm, son orugas anchas.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y baje los brazos de carga.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Levante/apoye el lado de la unidad de tracción en el que va a trabajar hasta que la oruga esté a 7,6–10 cm del suelo.

4. Retire el perno de bloqueo y la tuerca (Figura 57).

5. Usando una llave de carraca de ½", alivie la tensión en la oruga girando el tornillo tensor en sentido horario (Figura 57 y Figura 58).

6. Afloje el perno trasero, cerca de la rueda motriz (Figura 58).

7. Retire la tuerca que fija la rueda delantera exterior y retire la rueda (Figura 60).

   

   Figura 60

   1. Tuerca
   2. Arandela
   3. Rueda delantera exterior
   4. Oruga

8. Retire la oruga (Figura 60).

9. Retire las 2 arandelas grandes de las ruedas exteriores, 1 de cada lado de cada rueda (Figura 60).

10. Limpie la grasa y suciedad de la zona entre la posición de las arandelas y los cojinetes dentro de las ruedas, luego llene esta zona, en cada lado de cada rueda, de grasa.

11. Instale las arandelas grandes en las ruedas encima de la grasa.

12. Instale la oruga nueva (Figura 60).

    Note: Asegúrese de que los dientes de la oruga encajen entre los espaciadores del piñón de arrastre.

13. Instale la rueda delantera exterior y fíjela con la tuerca que retiró anteriormente (Figura 60).

14. Apriete la tuerca a 407 N·m.

15. Gire el tornillo tensor en sentido antihorario hasta que esté apretado del todo.

16. Alinee la muesca más próxima del tornillo tensor con el taladro del perno de bloqueo, y fije el tornillo con el perno de bloqueo y la tuerca.

17. Apriete el perno trasero a 108 – 122 N∙m.

18. Baje la máquina al suelo.

19. Repita el procedimiento para sustituir la otra oruga.

20. Conduzca la máquina, luego aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento, apague el motor y retire la llave.

21. Compruebe que el bloque tensor está apretado del todo (Figura 59).

    Note: La tensión de la oruga se afloja después de cierto tiempo de uso.

22. Ajuste la tensión de las orugas hasta que el bloque tensor quede alineado con la guía verde de la pegatina o que esté a 1,3 cm del extremo trasero de la ranura del tubo tensor; consulte Ajuste de la tensión de las orugas.

Elimine cualquier acumulación de hierba, suciedad u otros residuos de la rejilla del radiador con aire comprimido.

El sistema de refrigeración está lleno de una solución al 50% de agua y anticongelante permanente de etilenglicol.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, baje los brazos de carga, ponga el freno de estacionamiento y apague el motor.

2. Retire la llave del interruptor de encendido y deje que el motor se enfríe.

3. Compruebe el nivel de refrigerante del depósito de expansión (Figura 61).

   El nivel del refrigerante debe estar entre o encima de las marcas en el lateral del depósito.

   

   Figura 61

   1. Depósito de expansión
   2. Marca Lleno

4. Si el nivel de refrigerante es bajo, retire el tapón del depósito de expansión y añada una mezcla al 50 % de agua y anticongelante permanente de etilenglicol.

   Important: No llene demasiado el depósito de expansión.

5. Instale el tapón del depósito de expansión.

haga que un Servicio Técnico Autorizado cambie el refrigerante del motor cada año.

Si necesita añadir refrigerante del motor, consulte Comprobación del nivel de refrigerante del motor.