Introduzione

Questa macchina un multifunzione compatto pensato per l'utilizzo in svariate attivit di movimentazione terra e di materiali per l'esecuzione di lavori di costruzione di giardini e altre opere. progettato per impiegare un'ampia gamma di accessori, ognuno dei quali svolge un compito specifico.

Leggete attentamente queste informazioni al fine di utilizzare e mantenere correttamente il prodotto ed evitare infortuni e danni. Voi siete responsabili del corretto utilizzo del prodotto, all'insegna della sicurezza.

Per ricevere materiali di formazione sulla sicurezza e il funzionamento dei prodotti, avere informazioni sugli accessori, ottenere assistenza nella ricerca di un rivenditore o registrare il vostro prodotto, potete contattare Toro direttamente a www.Toro.com.

Per assistenza, ricambi originali Toro o ulteriori informazioni, rivolgetevi a un Distributore Toro autorizzato o ad un Centro Assistenza Toro, ed abbiate sempre a portata di mano il numero del modello ed il numero di serie del prodotto. Il numero del modello ed il numero di serie si trovano nella posizione riportata nella Figure 1. Scrivete i numeri nello spazio previsto.

Important: Con il vostro dispositivo mobile potete scansionare il codice QR sull’adesivo che riporta il numero di serie (se presente) per accedere alla garanzia, ai ricambi e ad altre informazioni sui prodotti.

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Il sistema di avvertimento adottato dal presente manuale identifica i pericoli potenziali e riporta messaggi di sicurezza, identificati dal simbolo di avvertimento (Figure 2), che segnala un pericolo in grado di provocare infortuni gravi o la morte se non si osservano le precauzioni raccomandate.

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Per evidenziare le informazioni vengono utilizzate due parole. Importante indica informazioni di carattere meccanico di particolare importanza e Nota evidenzia informazioni generali di particolare rilevanza.

Questo prodotto conforme a tutte le direttive europee pertinenti; vedere i dettagli nella Dichiarazione di Conformit (DICO) specifica del prodotto, fornita a parte.

Costituisce una trasgressione al Codice delle Risorse Pubbliche della California, Sezione 4442 o 4443, utilizzare o azionare questo motore su terreno forestale, sottobosco o prateria a meno che il motore non sia dotato di un parascintille, come definito nella Sezione 4442, mantenuto in effettivo stato di marcia, o a meno che il motore non sia realizzato, attrezzato o mantenuto per la prevenzione di incendi.

Il Manuale d'uso del motore allegato fornisce informazioni sull'Environmental Protection Agency (EPA) degli Stati Uniti e sul regolamento del Controllo delle Emissioni dello stato della California riguardo a sistemi di emissione, manutenzione e garanzia. I pezzi di ricambio possono essere ordinati tramite il produttore del motore.

Avvertenza

CALIFORNIA

Proposition 65 Warning

I gas di scarico dei motori Diesel e alcuni dei loro elementi costitutivi sono noti allo Stato della California come cancerogeni e responsabili di difetti congeniti ed altri problemi riproduttivi.

I poli delle batterie, i morsetti e gli accessori attinenti contengono piombo e relativi composti, sostanze chimiche che nello Stato della California sono considerate cancerogene e causa di anomalie della riproduzione. Lavate le mani dopo aver maneggiato la batteria.

L'utilizzo del presente prodotto potrebbe esporre a sostanze chimiche che nello Stato della California sono considerate cancerogene e causa di anomalie congenite o di altre problematiche della riproduzione.

Sicurezza

Pericolo

Potrebbero esserci condotte interrate dei servizi di pubblica utilit nell'area di lavoro. se urtate durante lo scavo, possono causare scosse elettriche o esplosioni.

Chiedete che nella propriet o nell'area di lavoro venga segnalata la posizione delle condutture interrate, e non effettuate scavi nelle aree contrassegnate. Contattate il vostro servizio di segnalazione o la vostra azienda di servizi pubblici di zona per la segnalazione della propriet (ad esempio, negli Stati Uniti, chiamate il numero 811 o, in Australia, chiamate il numero 1100 per il servizio di segnalazione nazionale).

Requisiti generali di sicurezza

Rispettate sempre tutte le norme di sicurezza per evitare gravi infortuni o la morte. L'utilizzo di questo prodotto per scopi diversi da quelli previsti potrebbe rivelarsi pericoloso per voi ed eventuali astanti.

  • Non trasportate un carico con i bracci sollevati e mantenete il carico vicino al suolo.

  • Le pendenze sono la causa principale di incidenti dovuti a perdita di controllo e ribaltamenti, che possono provocare gravi infortuni o la morte. L'utilizzo della macchina su pendenze di qualsiasi tipo o su terreno non uniforme richiede un livello superiore di attenzione.

  • Utilizzate la macchina in salita e in discesa su pendenze con la sua estremit pesante a monte e il carico vicino al suolo. La distribuzione del peso cambia in presenza degli accessori e degli attrezzi. Una benna vuota rende pi pesante l'estremit posteriore della macchina, mentre una benna piena rende pi pesante la parte anteriore. Molti altri accessori e attrezzi rendono pi pesante la parte anteriore della macchina.

  • Chiedete che nella propriet o nell'area di lavoro venga segnalata la posizione delle condutture interrate e di altri oggetti e non effettuate scavi nelle aree contrassegnate.

  • Leggete e comprendete il contenuto di questo Manuale dell'operatore prima di avviare il motore.

  • Prestate la massima attenzione mentre utilizzate la macchina. Non intraprendete alcuna attivit che vi possa distrarre; in caso contrario potreste causare infortuni o danni alla propriet.

  • Non lasciate mai che bambini o persone non addestrate utilizzino la macchina.

  • Tenete mani e piedi a distanza dai componenti e dagli attrezzi in movimento.

  • Non utilizzate la macchina senza che gli schermi e gli altri dispositivi di protezione siano montati e correttamente funzionanti.

  • Tenete gli astanti e gli animali domestici a distanza di sicurezza dalla macchina.

  • Prima di eseguire interventi di manutenzione, fare rifornimento di carburante o togliere eventuali ostruzioni, fermate la macchina, spegnete il motore e rimuovete la chiave.

L'errato utilizzo o la manutenzione di questa macchina pu causare infortuni. Per ridurre il rischio di incidenti, rispettate le seguenti norme di sicurezza e fate sempre attenzione al simbolo di allarme (Figure 2), che indica: Attenzione, Avvertenza o Pericolo– “norme di sicurezza”. Il mancato rispetto di queste istruzioni pu provocare infortuni o morte.

Se necessario, potete trovare ulteriori informazioni sulla sicurezza all’interno del presente manuale.

Adesivi di sicurezza e informativi

Graphic

Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite eventuali adesivi se danneggiati o mancanti.

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Quadro generale del prodotto

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Prima di avviare il motore e di utilizzare la motrice acquisite familiarit con tutti i comandi (Figure 4).

Quadro di comando

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Interruttore a chiave

L'interruttore a chiave, utilizzato per avviare e spegnere il motore, ha 3 posizioni: SPEGNIMENTO, MARCIA e AVVIAMENTO. Vedere Avviamento del motore.

Leva dell'acceleratore

Portate la leva in avanti per aumentare il regime del motore, indietro per ridurlo.

Barra di riferimento

Durante la guida del trattore, la barra di riferimento va utilizzata come maniglia e come punto di leva quando si aziona il comando della trazione e la leva dell'alimentazione idraulica ausiliaria. Per garantire un funzionamento regolare e controllato della macchina, durante l’uso non togliete mai le mani dalle barre di riferimento.

Comando di trazione

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  • Per avanzare, spostate in avanti il comando della trazione (Figure 6).

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  • Per spostarvi in retromarcia, tirate indietro il comando della trazione (Figure 7).

    Important: Quando vi spostate in retromarcia, controllate che dietro di voi non vi siano ostacoli e tenete le mani sulla barra di riferimento.

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  • Per girare a destra, ruotate il controllo della trazione in senso orario (Figure 8).

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  • Per girare a sinistra, ruotate il controllo della trazione in senso antiorario (Figure 9).

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  • Per arrestare la macchina, rilasciate il controllo della trazione (Figure 5).

Note: Pi spostate le leve di comando della trazione in una direzione o nell'altra, pi velocemente si sposta la macchina in tale direzione.

Barra di riferimento di controllo della pala caricatrice

La barra di riferimento di controllo della pala caricatrice aiuta a stabilizzare la vostra mano durante l'utilizzo della leva del braccio caricatore/di inclinazione dell'attrezzo (Figure 3).

Leva del braccio caricatore/di inclinazione dell'attrezzo

  • Per inclinare l'attrezzo in avanti, portare lentamente la leva verso destra (Figure 10).

  • Per inclinare l'attrezzo all'indietro, portare lentamente la leva verso sinistra (Figure 10).

  • Per abbassare i bracci caricatori, portate lentamente la leva in avanti (Figure 10).

  • Per sollevare i bracci caricatori, portate lentamente la leva indietro (Figure 10).

  • Per abbassare i bracci caricatori in posizione fissa (flottazione) portate completamente in avanti la relativa leva (Figure 10).

    Note: Questo consente ad attrezzi come la livellatrice e la pala idraulica di seguire il profilo del terreno (cio flottare) durante il loro passaggio.

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Portando la leva in una posizione intermedia (ad es. in avanti e a sinistra), possibile muovere i bracci e inclinare l'attrezzo contemporaneamente.

Blocco valvola del caricatore

Il blocco della valvola del caricatore fissa la leva del braccio caricatore/di inclinazione dell'attrezzo in modo da non poterla spingere avanti. Questo serve ad assicurare che nessuno abbassi accidentalmente i bracci durante un intervento di manutenzione. Fissate i bracci caricatori con il blocco ogni volta che dovete spegnere la macchina con i bracci caricatori sollevati.

Per impostare il blocco, sollevarlo in modo che superi il foro nel quadro di comando e spostarlo a sinistra, davanti alla leva del braccio caricatore, spingendolo in basso nella posizione di blocco (Figure 11).

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Leva dell'alimentazione idraulica ausiliaria

  • Per azionare un attrezzo idraulico in avanti, spostate la leva dell'alimentazione idraulica ausiliaria in avanti (Figure 12).

  • Per azionare un accessorio idraulico in direzione di retromarcia, spostate la leva dell'alimentazione idraulica ausiliaria all'indietro (Figure 12).

Note: Se la leva viene rilasciata quando in posizione di MARCIA AVANTI o di RETROMARCIA, torna automaticamente alla posizione di FOLLE (Figure 12).

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Interruttore di blocco dell'alimentazione idraulica ausiliaria

Utilizzate il piede destro per premere l'interruttore di blocco dell'alimentazione idraulica ausiliaria per bloccare la leva di alimentazione idraulica ausiliaria in posizione di MARCIA AVANTI o RETROMARCIA e lasciare libera la vostra mano per altri comandi (Figure 4).

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Leva del freno di stazionamento

  • Per inserire il freno di stazionamento, ruotate la leva verso sinistra (Figure 14).

    Note: possibile che il trattore rulli leggermente prima che i freni si innestino nella ruota conduttrice.

  • Per rilasciare il freno, ruotate la leva del freno verso destra.

    Note: Potreste aver bisogno di regolare il comando della trazione per rilasciare i perni del freno e ruotare la leva.

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Indicatore di livello del carburante

Questo indicatore misura la quantit di carburante nel serbatoio (o serbatoi).

Visualizzazione del messaggio

Spia della temperatura del refrigerante del motore

Se il refrigeratore del motore si surriscalda troppo, la spia a sinistra lampeggia e viene emesso un allarme acustico (Figure 15). Se ci si verifica, disinserite l'alimentazione idraulica ausiliaria e lasciate girare la macchina alla minima superiore, per permettere all'impianto refrigerante di raffreddare la macchina. Controllate il livello del refrigerante una volta che il motore si completamente raffreddato.

Important: Non spegnete il motore per evitare che la macchina si surriscaldi.

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Spia della pressione dell'olio motore

Se la pressione dell'olio motore si abbassa troppo, la spia a sinistra si accende e rimane fissa (Figure 16). In questo caso, spegnete immediatamente il motore e controllate il livello dell'olio. Se basso, aggiungete olio e verificate che non vi siano perdite.

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Spia della candela a incandescenza

La spia a destra lampeggia durante il caricamento delle candele a incandescenza e il riscaldamento del motore (Figure 17).

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Spia di carica della batteria

Se la carica della batteria si abbassa troppo, la spia a destra si accende e rimane fissa (Figure 18). In tal caso, spegnete il motore e caricate o sostituite la batteria. Vedere Revisione della batteria.

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Contaore

Il contaore visualizza il numero di ore di servizio che sono state registrate sulla motrice e i seguenti indicatori:

  • Avvio del motore – Compare quando avviate il motore.

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  • Freno di stazionamento – Compare quando disinserite il freno di stazionamento

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  • Trazione in folle – Compare quando il comando della trazione in FOLLE

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  • Leva ausiliaria in folle – Compare quando la leva ausiliaria in FOLLE

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Note: Specifiche e disegno sono soggetti a variazione senza preavviso.

Modello 22327
Larghezza85 cm
Lunghezza256 cm
Altezza138 cm
Peso1234 kg
Capacit operativa (con operatore del peso di 75 e benna standard)454 kg
Capacit d'inclinazione (con operatore del peso di 75 e benna standard)1296 kg
Interasse104 cm
Altezza di svuotamento (con benna standard)155 cm
Campo d'azione – sollevamento massimo (con benna standard)62 cm
Altezza al perno d'incernieramento (con benna standard in posizione di massima elevazione)206 cm
Modello 22328
Larghezza103 cm
Lunghezza256 cm
Altezza138 cm
Peso1297 kg
Capacit operativa (con operatore del peso di 75 e benna standard)454 kg
Capacit d'inclinazione (con operatore del peso di 75 e benna standard)1296 kg
Interasse104 cm
Altezza di svuotamento (con benna standard)155 cm
Campo d'azione – sollevamento massimo (con benna standard)62 cm
Altezza al perno d'incernieramento (con benna standard in posizione di massima elevazione)206 cm

Attrezzi/accessori

disponibile una gamma di attrezzi ed accessori approvati da Toro per l'impiego con la macchina, per ottimizzare ed ampliare le sue applicazioni. Richiedete la lista degli attrezzi ed accessori approvati ad un Centro assistenza Toro o a un distributore autorizzati, oppure visitate www.Toro.com.

Per garantire prestazioni ottimali e mantenere sempre la macchina in conformit con le norme di sicurezza, utilizzate esclusivamente ricambi e accessori originali Toro. L'utilizzo di parti di ricambio e accessori di altri produttori pu essere pericoloso e rendere nulla la garanzia.

Funzionamento

Note: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida.

Prima dell’uso

Sicurezza prima delle operazioni

Requisiti generali di sicurezza

  • Non lasciate mai che bambini o persone non addestrate utilizzino o effettuino interventi di manutenzione sulla macchina. Le normative locali possono restringere l'et dell’operatore oppure richiedere la certificazione della formazione. Il proprietario responsabile della formazione di tutti gli operatori e i meccanici.

  • Acquisite familiarit con il funzionamento sicuro dell'attrezzatura, dei comandi dell'operatore e degli adesivi di sicurezza.

  • Imparate come arrestare la macchina e spegnere il motore rapidamente.

  • Controllate che i comandi dell'operatore, gli interruttori di sicurezza e le protezioni siano collegati e correttamente funzionanti. Se non funziona correttamente, non azionate la macchina.

  • Individuate le aree a rischio segnalate sulla macchina e sugli attrezzi e tenete mani e piedi a distanza da tali aree.

  • Prima di utilizzare la macchina con un attrezzo, assicuratevi che sia correttamente installato e che sia un accessorio originale Toro. Leggete tutti i manuali degli attrezzi.

  • Valutate il terreno per determinare quali accessori e attrezzi vi occorrono per effettuare il lavoro in modo idoneo e sicuro.

  • Chiedete che nella propriet o nell'area di lavoro venga segnalata la posizione delle condutture interrate e di altri oggetti e non effettuate scavi nelle aree contrassegnate. Annotate la posizione di oggetti o strutture non contrassegnati quali depositi sotterranei, pozzi o fosse settiche.

  • Ispezionate l'area dove utilizzerete l’apparecchiatura e rimuovete tutti i corpi estranei.

  • Prima di azionare la macchina, assicuratevi che non vi siano astanti. Fermate la macchina se qualcuno entra nell'area di lavoro.

Sicurezza del carburante

  • Prestate particolare cautela nel maneggiare il carburante. infiammabile e i suoi vapori sono esplosivi.

  • Spegnete sigarette, sigari, pipa e altre fonti di accensione.

  • Utilizzate soltanto taniche per carburanti approvate.

  • Non rimuovete il tappo del carburante n rabboccate il serbatoio del carburante mentre il motore in funzione o caldo.

  • Non dedicatevi a operazioni di aggiunta o di rimozione di carburante in spazi chiusi.

  • Non rimessate la macchina o la tanica del carburante in luoghi in cui siano presenti fiamme libere, scintille o spie, come quelle di uno scaldabagno o di altri apparecchi.

  • Se del carburante dovesse fuoriuscire, non tentate di avviare il motore, evitate di creare fonti di innesco fino a quando i vapori di carburante non saranno evaporati.

Rifornimento di carburante

Carburante consigliato

Utilizzate solo gasolio pulito fresco o biodiesel con contenuto di zolfo basso (<500 ppm) o molto basso (<15 ppm). La taratura di cetano minima deve essere pari a 40. Acquistate carburante nelle quantit che potete utilizzare entro 180 giorni, per garantire la freschezza del carburante.

Utilizzate gasolio per uso estivo (n.2-D) a temperature superiori a -7°C, e gasolio per uso invernale (n.1-D o miscela n.1-D/2-D) a temperature inferiori a -7°C. L'utilizzo di carburante per uso invernale a temperature inferiori fornisce un punto d'infiammabilit inferiore e caratteristiche di flusso a freddo che facilitano l'avvio e riducono l'otturazione del filtro del carburante.

L'utilizzo di carburante per uso estivo sopra i -7°C contribuisce a una maggiore durata della pompa del carburante e a una maggiore potenza rispetto al carburante per uso invernale.

Important: Non sostituite il gasolio con cherosene o benzina. La mancata osservanza di questo avviso roviner il motore.

Biodiesel pronto

Questa macchina pu usare anche un gasolio miscelato con biodiesel fino a B20 (20% biodiesel, 80% petrodiesel). La percentuale di petrodiesel deve essere a basso o ultra basso tenore di zolfo (ULS). Osservate le seguenti precauzioni:

  • La percentuale di biodiesel del carburante deve soddisfare le specifiche ASTMD6751 o EN14214.

  • Il composto di miscela di carburante deve essere conforme a ASTMD975 o EN590.

  • Le superfici verniciate possono essere danneggiate dalle miscele di biodiesel.

  • Usate miscele B5 (contenuto di biodiesel del 5%) o inferiori in condizioni di tempo freddo.

  • Monitorate tenute, flessibili e guarnizioni a contatto con il carburante, dal momento che potrebbero degradarsi con il tempo.

  • Il filtro del carburante pu otturarsi per un certo periodo dopo la conversione alle miscele biodiesel.

  • Contattate il vostro distributore per ulteriori informazioni sul biodiesel.

Riempimento dei serbatoi del carburante

Capacit del serbatoio del carburante: 41 litri.

Riempite i serbatoi del carburante come illustrato nella Figure 23.

Note: I tappi dei serbatoi del carburante scattano quando vengono chiusi saldamente. Utilizzate le staffe per bloccare i serbatoi del carburante.

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Esecuzione della manutenzione giornaliera

Ogni giorno, prima di avviare la macchina, effettuate le procedure Ogni utilizzo/Giornaliere elencate in .

Important: Controllate il livello del fluido idraulico e spurgate l'impianto del carburante prima di avviare il motore per la prima volta; fate riferimento a Controllo del livello del fluido idraulico e Spurgo dell'impianto di alimentazione.

Durante l’uso

Sicurezza durante le operazioni

Requisiti generali di sicurezza

  • Non trasportate un carico con i bracci sollevati. Trasportate i carichi sempre vicino al suolo.

  • Non superate la capacit operativa nominale, dal momento che la macchina potrebbe divenire instabile, determinando una perdita di controllo.

  • Utilizzate soltanto attrezzi e accessori approvati da Toro. Gli attrezzi possono modificare la stabilit e le caratteristiche operative della macchina.

  • Macchine con pedana:

    • Abbassate i bracci caricatori prima di scendere dalla pedana.

    • Non cercate di stabilizzare la macchina mettendo un piede per terra. Se doveste perdere il controllo della macchina, scendete dalla pedana e allontanatevi dalla macchina.

    • Non inserite mai i piedi sotto la pedana.

    • Non spostate la macchina a meno che non vi troviate con entrambi i piedi sulla piattaforma e le vostre mani siano aggrappate alle barre di riferimento.

  • Prestate la massima attenzione mentre utilizzate la macchina. Non intraprendete alcuna attivit che vi possa distrarre; in caso contrario potreste causare infortuni o danni alla propriet.

  • Guardate dietro di voi e in basso prima di fare retromarcia, per assicurarvi che il percorso sia sgombro.

  • Non muovete a scatti i comandi, adottate un movimento regolare.

  • Il proprietario/utilizzatore pu impedire ed responsabile di incidenti che potrebbero causare infortuni alle persone o danni alla propriet.

  • Indossate abbigliamento consono, comprendente guanti, occhiali di protezione, pantaloni lunghi, scarpe robuste e antiscivolo e protezioni per l'udito. Legate i capelli lunghi e non indossate abiti o gioielli larghi o pendenti.

  • Non utilizzate la macchina se siete stanchi, malati o sotto l'effetto di alcol o droghe.

  • Non trasportate mai passeggeri e tenete lontano animali domestici e astanti dalla macchina

  • Utilizzate la macchina solo in buone condizioni di luminosit, tenendovi a distanza da buche o pericoli nascosti.

  • Assicuratevi che tutte le trasmissioni siano in posizione di folle e inserite il freno di stazionamento (se in dotazione) prima di avviare il motore. Avviate il motore soltanto dalla postazione dell'operatore.

  • Prestate la massima attenzione quando vi avvicinate a curve cieche, cespugli, alberi o altri oggetti che possano impedire la vista.

  • Rallentate e fate attenzione quando eseguite curve o attraversate strade e marciapiedi. Fate attenzione al traffico.

  • Arrestate l’attrezzo quando non lo usate.

  • Se colpite un oggetto, arrestate la macchina, spegnete il motore, togliete la chiave ed eseguite le verifiche del caso. Effettuate qualsiasi riparazione sia necessaria prima di riprendere il lavoro.

  • Non azionate mai il motore in un'area chiusa.

  • Non lasciate mai incustodita una macchina in moto.

  • Prima di abbandonare la posizione operativa, effettuate le seguenti procedure:

    • Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante.

    • Abbassate i bracci caricatori e disinserite l’impianto idraulico ausiliario.

    • Inserite il freno di stazionamento (se in dotazione).

    • Spegnete il motore e togliete la chiave.

  • Non utilizzate la macchina se c' rischio di fulmini.

  • Azionate la macchina solo in aree dove vi sia spazio libero sufficiente per effettuare manovre in sicurezza. Prestate attenzione agli ostacoli che si trovano molto vicini a voi. Il mancato rispetto della corretta distanza da alberi, pareti e altre barriere potrebbe comportare infortuni durante il funzionamento in retromarcia della macchina se non prestate attenzione all'area circostante.

  • Controllate lo spazio disponibile sopra di voi prima di passare con la macchina sotto un qualsiasi oggetto (fili elettrici, rami, vani porta) ed evitate il contatto con essi.

  • Non riempite eccessivamente l'attrezzo e mantenete sempre il carico orizzontale quando sollevate i bracci. Il contenuto dell’attrezzo potrebbe cadere e provocare infortuni.

Sicurezza in pendenza

  • Utilizzate la macchina in salita e in discesa su pendenze con l'estremit pesante della macchina a monte. La distribuzione del peso cambia in presenza degli accessori e degli attrezzi. Una benna vuota rende pi pesante l'estremit posteriore della macchina, mentre una benna piena rende pi pesante la parte anteriore. Molti altri attrezzi rendono pi pesante la parte anteriore della macchina.

  • Il sollevamento dei bracci di caricamento in pendenza influisce sulla stabilit della macchina. Tenete abbassati i bracci di carico sulle pendenze.

  • Le pendenze sono una delle cause principali di incidenti dovuti a perdita di controllo e ribaltamenti, che possono provocare gravi infortuni o la morte. L'utilizzo della macchina su pendenze di qualsiasi tipo o su terreno non uniforme richiede un livello superiore di attenzione.

  • Stabilite le vostre procedure e regole operative in pendenza. Queste procedure devono includere una ricognizione del sito per determinare quali pendenze sono sicure per l'utilizzo della macchina. Basatevi sempre su buon senso e giudizio quando effettuate questa ricognizione.

  • Rallentate e fate molta attenzione sui pendii. Le condizioni del terreno possono influire sulla stabilit della macchina.

  • Evitate di eseguire partenze o arresti su una pendenza; Se la macchina perde aderenza, procedete lentamente lungo le pendenze.

  • Evitate di curvare sulle pendenze. Se proprio necessario, curvate lentamente e mantenete a monte il lato pesante della macchina.

  • Sulle pendenze eseguite tutti i movimenti in modo lento e graduale. Non effettuate improvvisi cambiamenti di velocit o di direzione.

  • Se non vi sentite a vostro agio nell'utilizzo della macchina in pendenza, non utilizzatela.

  • Fate attenzione a buche, solchi o cunette, poich il terreno irregolare pu causare il ribaltamento della macchina. L'erba alta pu nascondere degli ostacoli.

  • Prestate attenzione su superfici bagnate. La minore aderenza pu provocare uno slittamento.

  • Non utilizzate la macchina in prossimit di scarpate, fossati, terrapieni o zone d'acqua. La macchina potrebbe ribaltarsi improvvisamente se una ruota o un cingolo dovessero superare il bordo o se il bordo cedesse. Mantenete una distanza di sicurezza tra la macchina ed eventuali pericoli.

  • Non rimuovete o aggiungete accessori in pendenza.

  • Non parcheggiate la macchina su salite o pendenze.

Avviamento del motore

  1. Accertatevi che l'interruttore di scollegamento della batteria sia in posizione ON.

  2. Assicuratevi che la leva dell'impianto idraulico ausiliario e il comando della trazione siano in posizione di FOLLE.

  3. Portate la leva dell'acceleratore al centro tra le posizioni di MINIMA e MASSIMA.

  4. Inserite la chiave nel relativo interruttore e giratela in posizione di ACCENSIONE.

  5. Attendete che la spia delle candele a incandescenza smetta di lampeggiare.

  6. Girate la chiave in posizione di AVVIAMENTO. Rilasciatela quando il motore si acceso.

    Important: Non utilizzate il motorino di avviamento per pi di 10secondi alla volta. Se il motore non si avvia, attendete 30 secondi affinch lo starter si raffreddi prima di riprovare. Il mancato rispetto di queste istruzioni potrebbe bruciare il motorino di avviamento.

  7. Spostate la leva dell'acceleratore in posizione MASSIMA.

    Important: Lasciare il motore in funzione ad alti regimi quando l'impianto idraulico freddo (ovvero, quando la temperatura dell'aria pari o inferiore a quella di congelamento) potrebbe danneggiare l'impianto idraulico. Quando avviate il motore in condizioni di freddo, lasciatelo in funzione con l'acceleratore in posizione media per 2-5 minuti prima di spostare l'acceleratore in posizione di MASSIMA.

    Note: Se la temperatura esterna inferiore a quella di congelamento, rimessate il trattorino in un garage per tenerlo pi caldo e favorire l'avviamento.

Guida della macchina

Utilizzate il comando della trazione per spostare la macchina. Pi spostate le leve di comando della trazione in una direzione o nell'altra, pi velocemente si sposta la macchina in tale direzione. Rilasciate il comando della trazione per arrestare la macchina.

Il comando dell'acceleratore regola la velocit del motore, misurata in giri al minuto. Posizionate la leva dell'acceleratore in posizione di MASSIMA per ottenere prestazioni ottimali. Tuttavia, potete utilizzare la posizione dell'acceleratore per guidare a velocit inferiori.

Spegnimento del motore

  1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento (se presente) e abbassate i bracci caricatori.

  2. Assicuratevi che la leva dell'impianto idraulico ausiliario sia in posizione di FOLLE.

  3. Spostate la leva dell'acceleratore in posizione di MINIMA.

  4. Se il motore stato utilizzato intensamente o caldo, lasciatelo girare alla minima per un minuto prima di spostare l'interruttore a chiave in posizione di SPEGNIMENTO.

    Note: Ci aiuta a raffreddare il motore prima che venga spento. In caso di emergenza, potete spegnere immediatamente il motore.

  5. Girate l'interruttore a chiave in posizione di SPEGNIMENTO e togliete la chiave.

Attenzione

Un bambino o una persona non addestrata che cerchi di azionare la motrice pu provocare incidenti.

Togliete la chiave dal relativo interruttore quando abbandonate il trattorino, anche se solo per pochi secondi.

Utilizzo degli attrezzi

Installazione di un attrezzo

Important: Utilizzate soltanto attrezzi approvati da Toro. Gli attrezzi possono modificare la stabilit e le caratteristiche operative della macchina. La garanzia della macchina potrebbe venire annullata se utilizzate la macchina con attrezzi non approvati.

Important: Prima di montare l'attrezzo, accertatevi che le piastre di appoggio siano prive di morchia o detriti e che i perni ruotino liberamente. Se i perni non ruotano liberamente, ingrassateli.

  1. Posizionate l'attrezzo su una superficie pianeggiante, con spazio sufficiente dietro per accomodare la macchina.

  2. Avviate il motore.

  3. Inclinate in avanti la piastra di appoggio dell'attrezzo.

  4. Posizionate la piastra di appoggio sul bordo superiore della piastra ricevente dell'accessorio (Figure 24).

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  5. Sollevate i bracci caricatori inclinando indietro allo stesso tempo la piastra di appoggio.

    Important: Sollevate l'attrezzo abbastanza da staccarlo da terra e inclinate la piastra di appoggio completamente indietro.

  6. Spegnete il motore e togliete la chiave.

  7. Inserite i perni ad attacco rapido, verificando che siano completamente inseriti nella piastra di appoggio (Figure 25).

    Important: Se i perni non girano fino alla posizione d'innesto, la piastra di appoggio non completamente allineata con i fori della piastra ricevente dell'attrezzo. Controllate la piastra ricevente e, all'occorrenza, pulitela.

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    Avvertenza

    Se non inserite completamente i perni ad attacco rapido attraverso la piastra di supporto dell'attrezzo, l'attrezzo potrebbe cadere dalla macchina, schiacciando voi o gli astanti.

    Assicuratevi che i perni ad attacco rapido siano completamente in sede nella piastra di supporto dell'attrezzo.

Collegamento dei flessibili idraulici

Avvertenza

Se il fluido idraulico fuoriesce sotto pressione, pu penetrare la pelle e causare infortuni. Se il fluido penetra accidentalmente nella pelle necessario farlo asportare entro poche ore da un medico che abbia dimestichezza con questo tipo di infortunio, diversamente subentrer la cancrena.

  • Assicuratevi che tutti i flessibili e i tubi del fluido idraulico siano in buone condizioni e che tutti i collegamenti e i raccordi idraulici siano serrati prima di mettere l'impianto idraulico sotto pressione.

  • Tenete corpo e mani lontano da perdite filiformi o da ugelli che eiettano fluido idraulico pressurizzato.

  • Usate cartone o carta per cercare perdite di fluido idraulico, non usate mai le mani.

Attenzione

I giunti idraulici, i tubi e le valvole idrauliche ed il fluido idraulico possono scottare. In caso di contatto con componenti che scottano, possibile ustionarsi.

  • Mettete i guanti quando azionate i giunti idraulici.

  • Lasciate che la macchina si raffreddi prima di toccare i componenti idraulici.

  • Non toccate il fluido idraulico versato.

Se l'attrezzo richiede un'alimentazione idraulica per il funzionamento, collegate i flessibili idraulici nel modo seguente.

  1. Spegnete il motore e togliete la chiave.

  2. Spostate l'impianto idraulico ausiliario in avanti, indietro e nuovamente in FOLLE per rilasciare la pressione negli accoppiatori idraulici.

  3. Rimuovete le coperture protettive dai connettori idraulici sulla macchina.

  4. Eliminate i corpi estranei dai connettori idraulici.

  5. Spingete il connettore maschio dell'attrezzo nel connettore femmina sulla macchina.

    Note: Collegando per primo il connettore maschio dell'attrezzo si scarica la pressione accumulatasi nell'attrezzo.

  6. Spingete il connettore femmina dell'attrezzo nel connettore maschio sulla macchina.

  7. Tirate i tubi flessibili per accertare che la connessione sia salda.

Smontaggio di un attrezzo

  1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante.

  2. Abbassate l'attrezzo a terra.

  3. Spegnete il motore e togliete la chiave.

  4. Disinserite i perni ad attacco rapido girandoli verso l'esterno.

  5. Se l'accessorio utilizza l'impianto idraulico, spostate la leva dell'impianto idraulico ausiliario in avanti, indietro e nuovamente in FOLLE per rilasciare la pressione negli accoppiatori idraulici.

  6. Se l'attrezzo utilizza un impianto idraulico, fate scorrere indietro i collari sugli accoppiatori idraulici e scollegateli.

    Important: Collegate i flessibili dell'attrezzo gli uni agli altri per non contaminare il sistema idraulico durante il rimessaggio.

  7. Montate le coperture protettive sugli accoppiatori idraulici sulla macchina.

  8. Avviate il motore, inclinate in avanti la piastra di supporto e fate retromarcia con la macchina allontanandola dall'attrezzo.

Dopo l’uso

Sicurezza dopo l’uso

  • Spegnete il motore, togliete la chiave, attendete che tutte le parti in movimento si fermino e lasciate raffreddare la macchina prima di effettuare interventi di regolazione, pulizia, rimessaggio o riparazione.

  • Pulite i detriti da attrezzi, trasmissioni, marmitte e motore, per aiutare a evitare incendi. Tergete l'olio o il carburante versati.

  • Mantenete tutte le parti in buone condizioni operative e la bulloneria ben serrata.

  • Non toccate parti che possano essere calde a causa del funzionamento. Lasciate che si raffreddino prima di eseguire interventi di manutenzione, di regolazione o revisione sulla macchina.

  • Prestate la massima attenzione durante il carico e lo scarico della macchina da un rimorchio o un autocarro.

Spostamento di una macchina non funzionante

Important: Non trainate o tirate la macchina senza aver prima aperto le valvole di traino o provocherete danni all'impianto idraulico.

  1. Spegnete il motore e togliete la chiave.

  2. Aprite il cofano e fissate l'asta di supporto del cofano.

  3. Rimuovete le griglie laterali; fate riferimento a Rimozione delle griglie laterali.

  4. Con l'aiuto di una chiave, girate due volte in senso antiorario le valvole per il rimorchio situate sulle pompe idrauliche (Figure 26).

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  5. Trainate la macchina come opportuno.

  6. Dopo la riparazione della macchina, chiudete le valvole per il rimorchio prima di azionare la macchina.

Trasporto della macchina

Per trasportare la macchina usate un rimorchio per servizio pesante o un autocarro. Utilizzate una rampa a larghezza piena. Controllate che il rimorchio o l'autocarro sia provvisto dei freni, dei fari e dei segnali richiesti per legge. Leggete attentamente tutte le istruzioni di sicurezza. La conoscenza di queste informazioni potrebbe aiutare voi e gli astanti ad evitare infortuni. Fate riferimento alle ordinanze locali per i rimorchi e ai requisiti per i punti di attacco.

Avvertenza

Non guidate su strade o superstrade se non avete le luci di direzione, fari, catarifrangenti o un cartello di veicolo lento; ci pericoloso e pu causare incidenti e ferite.

Non guidate la macchina su strade pubbliche o superstrade.

Selezione di un rimorchio

Avvertenza

Il caricamento della macchina su un rimorchio o un autocarro aumenta la possibilit di ribaltamento e pu causare gravi lesioni o la morte (Figure 27).

  • Utilizzate solo rampe a piena larghezza; non utilizzate singole rampe per ciascun lato della macchina.

  • Assicuratevi che la lunghezza della rampa sia pari ad almeno 4 volte l'altezza del rimorchio o del pianale dell'autocarro da terra. Ci garantir che l'angolo della rampa non superi i 15 gradi su terreno pianeggiante.

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Caricamento della macchina

Avvertenza

Il caricamento della macchina su un rimorchio o un autocarro aumenta la possibilit di ribaltamento e pu causare gravi lesioni o la morte.

  • Prestate estrema cautela durante lo spostamento di una macchina su una rampa.

  • Caricate e scaricate la macchina con l'estremit pesante sulla rampa.

  • Evitate accelerazioni o decelerazioni improvvise durante la guida della macchina su una rampa, dal momento che ci pu causare una perdita di controllo e una situazione di ribaltamento.

  1. Se utilizzate un rimorchio, collegatelo al veicolo di traino e collegate anche le catene di sicurezza.

  2. Se opportuno, collegate i freni del rimorchio.

  3. Abbassate la rampaFigure 27

  4. Abbassate i bracci caricatori.

  5. Caricate la macchina sul rimorchio con l'estremit pi pesante sulla rampa, trasportando i carichi verso il basso (Figure 28).

    • Se la macchina dotata di un attrezzo per il trasporto di carichi pieno (ad es. una benna o carrelli elevatori regolabili) o un attrezzo non destinato al trasporto di carichi (ad es. un trinciaceppi), guidate la macchina sulla rampa in marcia avanti.

    • Se la macchina dotata di un attrezzo per il trasporto di carichi vuoto o nessun attrezzo, salite sulla rampa con la macchina in retromarcia.

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  6. Abbassate i bracci caricatori fino a terra.

  7. Spegnete il motore, togliete la chiave e inserite il freno di stazionamento.

  8. Utilizzate gli anelli di ancoraggio in metallo sulla macchina per fissare saldamente la macchina al rimorchio o all'autocarro con fascette, catene, cavi o funi (Figure 29). Fate riferimento ai regolamenti locali per i requisiti di ancoraggio.

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Scarico della macchina

  1. Abbassate la rampaFigure 28

  2. Scaricate la macchina dal rimorchio con l'estremit pi pesante sulla rampa, trasportando i carichi verso il basso (Figure 30).

    • Se la macchina dotata di un attrezzo per il trasporto di carichi pieno (ad es. una benna o carrelli elevatori regolabili) o un attrezzo non destinato al trasporto di carichi (ad es. un trinciaceppi), scendete dalla rampa in retromarcia.

    • Se la macchina dotata di un attrezzo per il trasporto di carichi vuoto o nessun attrezzo, scendete dalla rampa in marcia avanti.

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Sollevamento della macchina

Potete sollevare la macchina utilizzando gli ancoraggi/anelli di sollevamento come punti di sollevamento; fate riferimento a Figure 29.

Manutenzione

Note: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida.

Important: Per ulteriori interventi di manutenzione si rimanda al Manuale d'uso del motore.

Attenzione

Se lasciate la chiave nell'interruttore, qualcuno potrebbe accidentalmente avviare il motore e ferire gravemente voi o gli astanti.

Rimuovete la chiave dallo prima di effettuare la manutenzione.

Programma di manutenzione raccomandato

Cadenza di manutenzioneProcedura di manutenzione
After the first 8 operating hours
  • Controllo e regolazione della tensione dei cingoli.
  • Sostituite il filtro idraulico.
  • After the first 50 operating hours
  • Cambiate l'olio motore e il filtro.
  • Controllo e regolazione della tensione dei cingoli.
  • Before each use or daily
  • Ingrassaggio della macchina(Ingrassate immediatamente dopo ogni lavaggio.)
  • Controllate l'indicatore di servizio del filtro dell'aria.
  • Controllate il livello dell'olio motore.
  • Spurgate acqua e altri agenti contaminanti dal filtro del carburante/separatore di condensa.
  • Pulite i cingoli.
  • Ispezionate i cingoli per rilevarne l'eventuale eccessiva usura e la corretta tensione.
  • Pulite la griglia, il radiatore dell'olio e la parte anteriore del radiatore (con maggiore frequenza se in condizioni di estrema polvere e morchia).
  • Controllate il livello del refrigerante nel serbatoio di espansione.
  • Controllate e pulite la griglia del radiatore
  • Collaudate il freno di stazionamento..
  • Ripulite la macchina dai detriti
  • Controllate che gli elementi di fissaggio non siano allentati.
  • Every 25 hours
  • Rimuovete il coperchio del filtro dell'aria, pulite dai detriti e controllate l'indicatore di servizio del filtro dell'aria.
  • Controllate il livello del fluido idraulico.
  • Every 50 hours
  • Controllate le condizioni della batteria.
  • Controllo e regolazione della tensione dei cingoli.
  • Every 100 hours
  • Cambiate l'olio motore.(Manutenzione pi frequente in ambienti molto polverosi o sabbiosi.)
  • Controllate i tubi dell'impianto di raffreddamento.
  • Controllate i tubi idraulici per rilevare fuoriuscite, tubi attorcigliati, attacchi allentati, usura, raccordi allentati e deterioramento causato dalle condizioni atmosferiche e da agenti chimici.(Effettuate le riparazioni necessarie prima di usare la macchina.)
  • Verificate che non vi siano accumuli di sporco nello chassis.
  • Controllate la tensione della cinghia dell'alternatore/della ventola (consultate il Manuale del proprietario del motore per le istruzioni).
  • Every 200 hours
  • Cambiare il filtro dell'olio.(Manutenzione pi frequente in ambienti molto polverosi o sabbiosi.)
  • Sostituite il filtro idraulico.
  • Every 400 hours
  • Sostituite la scatola del filtro del carburante e il filtro in linea.
  • Verificate che tubi e raccordi non siano deteriorati o danneggiati e che i raccordi non siano allentati.
  • Cambiate il fluido idraulico.
  • Every 500 hours
  • Sostituite la cinghia dell'alternatore/della ventola (consultate il Manuale del proprietario del motore per le istruzioni).
  • Every 1,500 hours
  • Sostituite tutti i tubi flessibili mobili.
  • Yearly
  • Cambiate il refrigerante del motore (solo Centro Assistenza autorizzato).
  • Sostituite il refrigerante del motore.
  • Yearly or before storage
  • Controllate e regolate la tensione dei cingoli.
  • Ritoccate la vernice scheggiata.
  • Every 2 years
  • Spurgate e pulite il serbatoio (o i serbatoi) del carburante – Fate eseguire l'intervento solo da un Centro Assistenza autorizzato.
  • Sostituite tutti i tubi flessibili mobili.
  • Procedure pre-manutenzione

    Sicurezza della manutenzione

    • Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate l'impianto idraulico ausiliario, abbassate l'attrezzo, inserite il freno di stazionamento (se in dotazione), spegnete il motore e togliete la chiave. Attendete che ogni movimento si arresti e lasciate che la macchina si raffreddi prima di effettuare interventi di regolazione, pulizia, rimessaggio o riparazione.

    • Tergete l'olio o il carburante versati.

    • Non permettete che personale non addestrato esegua interventi di manutenzione sulla macchina.

    • Utilizzate cavalletti metallici per sostenere i componenti quando necessario.

    • Scaricate con cautela la pressione dai componenti che hanno accumulato energia.

    • Prima di eseguire qualsiasi riparazione, scollegare la batteria; fate riferimento a Utilizzo dell'interruttore di scollegamento della batteria.

    • Tenete mani e piedi a distanza dalle parti in movimento. Se possibile, non eseguire regolazioni mentre il motore in funzione.

    • Mantenete tutte le parti in buone condizioni operative e la bulloneria ben serrata. Sostituite tutti gli adesivi usurati o danneggiati.

    • Non manomettete i dispositivi di sicurezza.

    • Utilizzate soltanto attrezzi approvati da Toro. Gli attrezzi possono modificare la stabilit e le caratteristiche operative della macchina. L'utilizzo della macchina con attrezzi non approvati potrebbe rendere nulla la garanzia.

    • Utilizzate solo parti di ricambio originali Toro.

    • Se per alcuni interventi di manutenzione o riparazione necessario che i bracci caricatori siano in posizione sollevata, fissate i bracci in posizione sollevata con il blocco (o blocchi) del cilindro idraulico.

    Utilizzo dei blocchi del cilindro

    Avvertenza

    Quando sono sollevati, i bracci caricatori possono abbassarsi e schiacciare chiunque si trovi sotto di essi.

    Montate il blocco (o blocchi) del cilindro prima di effettuare interventi di manutenzione che richiedano il sollevamento dei bracci caricatori.

    Montaggio dei blocchi del cilindro

    1. Smontate l'attrezzo.

    2. Portate i bracci caricatori in posizione di massimo sollevamento.

    3. Spegnete il motore e togliete la chiave.

    4. Rimuovete i 2 perni che fissano il blocco del cilindro ai montanti sul lato della macchina.

    5. Fate scorrere il blocco del cilindro sull'asta del cilindro di sollevamento (Figure 31).

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    6. Ripetete i passaggi 4 e 5 per l'altro lato della macchina.

    7. Abbassate lentamente i bracci caricatori, fino a quando i blocchi dei cilindri non vengono a contatto con i corpi dei cilindri e le estremit delle aste.

    Rimozione e rimessaggio dei blocchi dei cilindri

    Important: Rimuovete i blocchi dei cilindri dalle aste e fissateli completamente in posizione di stoccaggio prima di utilizzare la macchina.

    1. Avviate il motore.

    2. Portate i bracci caricatori in posizione di massimo sollevamento.

    3. Spegnete il motore e togliete la chiave.

    4. Rimuovete i perni che fissano il blocchi dei cilindri.

    5. Posizionate i blocchi dei cilindri sui montanti ai lati della macchina e fissateli con i perni.

    6. Abbassate i bracci caricatori.

    Accesso ai componenti interni

    Avvertenza

    L'apertura o la rimozione di coperture, cofani e griglie mentre il motore in funzione, potrebbe far s che veniate a contatto con parti in movimento provocandovi gravi lesioni.

    Prima di aprire qualsiasi copertura, cofano e griglia, spegnete il motore, rimuovete la chiave dal relativo interruttore e lasciate raffreddare il motore.

    Apertura del cofano

    1. Allentate la vite di bloccaggio del cofano (Figure 32)

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    2. Girate il fermo del cofano in senso orario (Figure 32).

    3. Alzate le maniglie per sollevare il cofano (Figure 32).

    4. Fissate l'asta di supporto.

    Chiusura del cofano

    1. Alzate la linguetta che fissa l'asta di supporto (Figure 33).

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    2. Abbassate il cofano ed ancoratelo spingendo sulla parte anteriore del cofano, finch non si blocca in sede.

    3. Serrate la vite di bloccaggio del cofano per fissare il dispositivo di chiusura (Figure 32).

    Apertura del coperchio di accesso posteriore

    1. Togliete il dispositivo di fissaggio (Figure 34).

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    2. Sollevate il portello di accesso posteriore per accedere ai componenti interni (Figure 34).

    3. Abbassate il portello di accesso posteriore e montate il dispositivo di fissaggio per chiudere il portello.

    Rimozione delle griglie laterali

    1. Aprite il cofano e fissate l'asta di supporto del cofano.

    2. Fate scorrere le griglie laterali (Figure 35) verso l'alto e al di fuori delle fessure nella griglia e nel telaio anteriori.

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    Rimozione della griglia anteriore

    1. Aprite il cofano e fissate l'asta di supporto del cofano.

    2. Allentate i 2 bulloni superiori e i 2 bulloni anteriori.

      g247902
    3. Rimuovete la griglia.

    Rimozione della copertura anteriore

    1. Rimuovete i 2 bulloni superiori (" x 1"), le 2 rondelle e i 2 bulloni inferiori (5/16" x ") dalla copertura anteriore.

    2. Rimuovete la copertura anteriore.

    g204032

    Lubrificazione

    Ingrassaggio della macchina

    Tipo di grasso: Grasso universale.

    1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento e abbassate i bracci caricatori.

    2. Spegnete il motore e togliete la chiave.

    3. Pulite i raccordi d'ingrassaggio con un cencio.

    4. Collegate un ingrassatore a pressione a ciascun raccordo (Figure 38Figure 39 e Figure 40).

      Note: Sollevate i bracci caricatori prima di ingrassare i raccordi nella Figure 40.

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      g029953
    5. Pompate del grasso negli ingrassatori finch non inizia a fuoriuscire dai cuscinetti (circa tre applicazioni).

    6. Tergete il grasso superfluo.

    Manutenzione del motore

    Sicurezza del motore

    • Spegnete il motore prima di controllare l'olio o aggiungere olio nella coppa.

    • Non modificate la taratura del regolatore del motore e non fate superare al motore il regime previsto.

    • Tenete mani, piedi, viso, abbigliamento ed altre parti del corpo lontano da marmitta e altre superfici calde.

    Revisione del filtro dell'aria

    Manutenzione del coperchio e del corpo del filtro dell'aria

    Important: Sostituite il filtro dell'aria solo quando la spia di servizio rossa (Figure 41). Sostituendo il filtro dell'aria prima del necessario si aumenta il rischio che la morchia entri nel motore quando si toglie il filtro.

    1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento (se presente) e abbassate i bracci caricatori.

    2. Spegnete il motore e togliete la chiave.

    3. Aprite il cofano e fissate l'asta di supporto (se presente).

    4. Verificate che il corpo del filtro dell'aria sia privo di danni che possano causare una fuoriuscita d'aria. Verificate che l'intero sistema di presa d'aria non sia danneggiato, non accusi perdite e che le fascette stringitubo non siano allentate.

      Sostituite o riparate eventuali componenti danneggiati.

    5. Rilasciate i dispositivi di fermo del filtro dell'aria e togliete il coperchio dal corpo del filtro (Figure 41).

      Important: Non togliete il filtro dell'aria.

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    6. Premete i lati del coperchietto antipolvere per aprirlo ed eliminare la polvere.

    7. Pulite l'interno del coperchio del filtro dell'aria con aria compressa al di sotto di 2,07 bar.

      Important: Non pulite il corpo del filtro dell’aria con aria compressa.

    8. Controllate l'indicatore di servizio.

      • Se l'indicatore di servizio pulito, montate la copertura del filtro dell'aria con il coperchietto antipolvere orientato verso il basso e fissate i fermi (Figure 41).

      • Se la spia di revisione rossa, sostituite il filtro dell'aria come descritto in Sostituzione del filtro.

    Sostituzione del filtro

    Important: Per evitare danni al motore, utilizzatelo sempre tenendo montati il filtro dell'aria e il carter.

    1. Estraete con cautela il filtro dal corpo del filtro dell’aria (Figure 41).

      Note: Non urtate il filtro contro il corpo.

      Important: Non pulite il filtro.

    2. Controllate che il nuovo filtro non sia strappato, che non abbia strati untuosi e che la guarnizione in gomma non sia danneggiata. Guardate dentro al filtro utilizzando una luce luminosa al suo esterno: i fori nel filtro appaiono come macchie luminose.

      Non utilizzate il filtro se danneggiato.

    3. Montate il filtro con attenzione (Figure 41).

      Note: Verificate che sia inserito a fondo, premendo sul bordo esterno del filtro mentre lo inserite.

      Important: Non premete contro la parte morbida interna del filtro.

    4. Montate la copertura del filtro dell'aria con il coperchietto antipolvere orientato verso il basso e fissate i fermi (Figure 41).

    5. Chiudete il cofano.

    Cambio dell'olio motore

    Specifiche dell’olio motore

    Tipo di olio: Olio detergente per motori diesel (API service CH-4 o superiore).

    Capacit della coppa: con filtro, 5,7litri

    Viscosit: vedere la tabella seguente.

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    Controllo del livello dell'olio motore

    1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento e abbassate i bracci caricatori.

    2. Spegnete il motore, togliete la chiave e lasciatelo raffreddare.

    3. Aprite il cofano e fissate l'asta di supporto.

    4. Pulite l'area attorno all'asta di livello dell'olio e al tappo di rifornimento dell'olio (Figure 43).

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    5. Controllate l'olio e aggiungetene altro come opportuno (Figure 44).

      Important: Non riempite troppo la coppa dell'olio; se l'olio nella coppa a un livello troppo alto e lasciate il motore in funzione, potreste causare danni al motore.

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    Cambio dell'olio motore

    1. Avviate il motore e lasciatelo funzionare per cinque minuti.

      Note: L'olio caldo defluisce con maggiore facilit.

    2. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante.

    3. Sollevate i bracci caricatori e fissate con i blocchi del cilindro; fate riferimento a Montaggio dei blocchi del cilindro.

    4. Inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave.

    5. Spurgate l'olio sotto la piattaforma (Figure 45).

      Attenzione

      I componenti sono caldi se la macchina stata in funzione. In caso di contatto, potreste ustionarvi.

      Prestate attenzione a evitare il contatto con componenti caldi durante il cambio dell'olio e/o del filtro.

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    6. Togliete il tappo di rifornimento dell'olio e versate lentamente l'80% circa della quantit d'olio specificata attraverso il coperchio della valvola.

    7. Controllate il livello dell'olio.

    8. Rabboccate lentamente fino a portarlo all'altezza del segno di pieno sull'asta di livello.

    9. Montate il tappo di rifornimento.

    Cambio del filtro dell'olio

    1. Sollevate i bracci caricatori e fissate con i blocchi del cilindro; fate riferimento a Montaggio dei blocchi del cilindro.

    2. Inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave.

    3. Rimuovete la copertura anteriore; fate riferimento a Rimozione della copertura anteriore.

    4. Spurgate l'olio dal motore; vedere Cambio dell'olio motore.

    5. Mettete una bacinella o uno straccio sotto il filtro per raccogliere l'olio di spurgo.

    6. Cambiate il filtro dell'olio (Figure 46).

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    7. Togliete il tappo di rifornimento dell'olio e versate lentamente l'80% circa della quantit d'olio specificata attraverso il coperchio della valvola.

    8. Controllate il livello dell'olio.

    9. Rabboccate lentamente fino a portarlo all'altezza del segno di pieno sull'asta di livello.

    10. Montate il tappo di rifornimento.

    11. Montate la copertura anteriore; fate riferimento a Rimozione della copertura anteriore.

    Manutenzione del sistema di alimentazione

    Pericolo

    In talune condizioni il carburante estremamente infiammabile ed altamente esplosivo. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone e causare danni.

    Fate riferimento a Sicurezza del carburante per un elenco completo di precauzioni relative al carburante.

    Spurgo del filtro del carburante/separatore dell'acqua

    1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento e abbassate i bracci caricatori.

    2. Spegnete il motore e togliete la chiave.

    3. Aprite il coperchio di accesso posteriore; fate riferimento a Apertura del coperchio di accesso posteriore.

    4. Individuate il filtro carburante sul lato posteriore del motore (Figure 47) e posizionate un recipiente pulito sotto di esso.

      g029408
    5. Allentate la valvola di spurgo sulla parte inferiore della scatola del filtro e lasciate drenare l'acqua.

    6. Al termine, serrate la valvola di spurgo.

    7. Chiudete il coperchio di accesso posteriore e fissatelo con il dispositivo di fissaggio.

    Sostituzione della scatola del filtro del carburante e del filtro in linea

    1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento e abbassate i bracci caricatori.

    2. Spegnete il motore e togliete la chiave.

    3. Aprite il coperchio di accesso posteriore; fate riferimento a Apertura del coperchio di accesso posteriore.

    4. Individuate i filtri carburante sul lato destro del motore (Figure 47) e posizionate un recipiente pulito sotto di esso.

    5. Pulite la superficie circostante la scatola del filtro (Figure 47).

    6. Rimuovete la scatola del filtro e pulite la superficie di montaggio (Figure 47).

    7. Lubrificate la guarnizione della scatola del nuovo filtro con olio pulito.

    8. Riempite la scatola del filtro con il carburante.

    9. Installate a mano la scatola del filtro finch la guarnizione non tocca la superficie di appoggio, poi ruotatela per un altro giro (Figure 47).

    10. Individuate il filtro in linea a sinistra della scatola del filtro del carburante (Figure 47) e prendete nota della direzione della freccia del flusso sul lato del filtro in linea.

    11. Aprite i fermi su ciascuna estremit del filtro in linea ed estraete i flessibili (Figure 47). Gettate via il filtro.

    12. Fate scorrere i flessibili sull'estremit di un nuovo filtro (Figure 47), assicurandovi che la freccia sul filtro sia rivolta verso il motore o la pompa elettrica del carburante.

    13. Fissate i flessibili al filtro con le fascette stringitubo.

    14. Chiudete il coperchio di accesso posteriore e fissatelo con il dispositivo (o i dispositivi) di fissaggio.

    Verifica dei tubi di alimentazione e dei raccordi

    Verificate che tubi del carburante e raccordi non siano deteriorati o danneggiati, e che i raccordi non siano allentati. Serrate tutti i raccordi allentati e contattate il Centro Assistenza autorizzato di zona per l'assistenza nella riparazione dei tubi di alimentazione danneggiati.

    Spurgo dell'impianto di alimentazione

    Spurgate l'impianto di alimentazione prima di avviare il motore nei seguenti casi:

    • Configurazione iniziale di una nuova macchina

    • quando il motore ha cessato di funzionare a causa di mancanza di carburante.

    • stato eseguito un intervento di manutenzione sui componenti dell'impianto di alimentazione; ad es. sostituzione del filtro.

    1. Girate la chiave in posizione di FUNZIONAMENTO.

    2. Lasciate la pompa del carburante in funzione per 2 minuti, prima di avviare la macchina.

    Spurgo del serbatoio (o dei serbatoi) del carburante

    Fate spurgare e pulire il serbatoio (o i serbatoi) del carburante da un Centro Assistenza autorizzato.

    Manutenzione dell'impianto elettrico

    Sicurezza dell'impianto elettrico

    • Scollegate la batteria prima di riparare la macchina. Scollegate prima il morsetto negativo, per ultimo quello positivo. Collegate prima il morsetto positivo e per ultimo quello negativo.

    • Caricate la batteria in un'area aperta e ben ventilata, lontano da scintille e fiamme. Scollegate il caricabatteria prima di collegare o scollegare la batteria. Indossate indumenti di protezione e utilizzate attrezzi isolati.

    • L'acido della batteria velenoso e pu ustionare. Evitate che venga a contatto con la pelle, gli occhi o gli abiti. Quando lavorate su una batteria, proteggete il viso, gli occhi e gli abiti.

    • I gas della batteria possono esplodere; Tenete lontano dalla batteria sigarette, scintille e fiamme.

    Revisione della batteria

    Utilizzo dell'interruttore di scollegamento della batteria

    Avvertenza

    Il contatto con superfici calde pu causare infortuni.

    Tenete mani, piedi, viso, abbigliamento e altre parti del corpo lontano dalla marmitta e altre superfici calde.

    1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento e abbassate i bracci caricatori.

    2. Spegnete il motore e togliete la chiave.

    3. Aprite il cofano, fissate l'asta di supporto e rimuovete la griglia laterale sinistra.

    4. Girate l'interruttore di scollegamento della batteria in posizione di ACCENSIONE o SPEGNIMENTO per effettuare le seguenti operazioni:

      • Per eccitare la macchina elettricamente, ruotate l'interruttore di scollegamento della batteria in senso orario in posizione di ACCENSIONE (Figure 48).

      • Per diseccitare la macchina elettricamente, ruotate l'interruttore di scollegamento della batteria in senso antiorario in posizione di SPEGNIMENTO (Figure 48).

      g033901

    Rimozione della batteria

    1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento e abbassate i bracci caricatori.

    2. Spegnete il motore e togliete la chiave.

    3. Rimuovete la batteria come illustrato nella Figure 49.

    g204573

    Ricarica della batteria

    Avvertenza

    Durante la ricarica della batteria si sviluppano gas esplosivi.

    Non fumate mai nelle adiacenze della batteria e tenetela lontano da scintille e fiamme.

    Important: La batteria deve essere sempre completamente carica (densit specifica 1,265). Questo aspetto particolarmente importante per evitare di danneggiare la batteria qualora la temperatura scenda al di sotto di 0℃.

    1. Togliete la batteria dalla macchina; vedere Rimozione della batteria.

    2. Caricate la batteria per 4-8 ore a 3-4 A (Figure 50). Non sovraccaricatela.

      g003792
    3. Quando la batteria completamente carica, staccate il caricabatterie dalla presa elettrica e scollegate i cavi di ricarica dai poli della batteria (Figure 50).

    Pulizia della batteria

    Note: Mantenete puliti i terminali e tutta la batteria perch una batteria sporca si scarica lentamente.

    1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento (se presente) e abbassate i bracci caricatori.

    2. Spegnete il motore e togliete la chiave.

    3. Togliere la batteria dalla macchina; Rimozione della batteria.

    4. Lavate l'intero vano con una soluzione di bicarbonato di sodio e acqua.

    5. Sciacquate la batteria con acqua pulita.

    6. Per impedire la corrosione, ricoprite i poli della batteria e i connettori dei cavi con grasso di rivestimento Grafo 112X (n. cat. Toro 505-47) o vaselina.

    7. Montate la batteria; fate riferimento a Montaggio della batteria.

    Montaggio della batteria

    Montate la batteria come illustrato nella Figure 51.

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    Manutenzione di una batteria sostitutiva

    La batteria originale non richiede interventi di manutenzione. Per la manutenzione di una batteria sostitutiva, fate riferimento alle istruzioni del produttore della batteria.

    Avviamento della macchina con cavetti portatili

    Avvertenza

    Il contatto con superfici calde pu causare infortuni.

    Tenete mani, piedi, viso, abbigliamento e altre parti del corpo lontano dalla marmitta e altre superfici calde.

    Avvertenza

    L'avviamento della batteria con i cavetti pu produrre gas che potrebbero esplodere.

    Non fumate nelle adiacenze della batteria e tenetela lontano da scintille e fiamme.

    1. Aprite il cofano, fissate l'asta di supporto e rimuovete la griglia laterale sinistra.

    2. Togliete il coperchio dal morsetto di avviamento (Figure 52).

      g033902
    3. Collegate un'estremit del cavetto portatile positivo (+) al morsetto di avviamento (Figure 52).

    4. Collegate l'altra estremit del cavetto portatile positivo (+) al morsetto positivo della batteria nell'altra macchina.

    5. Collegate un'estremit del cavetto portatile negativo (-) al polo negativo della batteria nell'altra macchina.

    6. Collegate l'altra estremit del cavetto portatile negativo (-) a un punto di terra, come un bullone non verniciato o un elemento del telaio.

    7. Avviate il motore nell'altra macchina. lasciatelo girare per alcuni minuti, poi avviate il vostro motore.

    8. Rimuovete i cavi seguendo l'ordine inverso dell'ordine di collegamento.

    9. Montate il tappo sul morsetto di avviamento.

    Manutenzione dei fusibili

    L'impianto elettrico protetto da fusibili, che non necessitano di alcuna manutenzione; tuttavia, nel caso in cui salti un fusibile dovete controllare che non vi sia un cortocircuito e se i componenti funzionano correttamente. Figure 53 illustra il blocco fusibili e identifica le posizioni dei fusibili.

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    Note: Se la macchina non si avvia, il fusibile del circuito principale o del pannello di controllo/rel potrebbero essere saltati.

    Inoltre presente un fusibile (50 A) situato sul lato destro della macchina. Sollevate i bracci caricatori, montate il blocco del cilindro e rimuovete il coperchio di accesso di destra. Il fusibile situato appena all'interno del telaio.

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    Manutenzione del sistema di trazione

    Manutenzione dei cingoli

    Pulizia dei cingoli

    1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante e inserite il freno di stazionamento.

    2. Con una benna montata e rivolta verso il basso, abbassate la benna a terra, in modo che la parte anteriore della motrice si sollevi da terra di qualche centimetro.

    3. Spegnete il motore e togliete la chiave.

    4. Utilizzando un tubo per l'acqua o una lancia a pressione, eliminate lo sporco da ciascun cingolo.

    Important: Utilizzate acqua ad alta pressione solo per lavare la superficie dei cingoli. Non utilizzate una lancia ad alta pressione per la pulizia delle altre parti del trattore. Non dirigete il getto d'acqua ad alta pressione tra la ruota conduttrice e il trattore, poich si potrebbero danneggiare le guarnizioni del motore. Questo tipo di lavaggio ad alta pressione pu danneggiare l'impianto elettrico e le valvole idrauliche o disperdere il grasso.

    Important: Assicuratevi di pulire a fondo le ruote non motrici, la ruota anteriore e la ruota conduttrice (Figure 55). Quando sono pulite, le ruote non motrici devono girare liberamente.

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    Regolazione della tensione dei cingoli

    Verificate che il blocco tenditore sia allineato con la guida verde sull'adesivo oppure che il blocco si trovi a una distanza di 1,3 cm dalla parte posteriore della scanalatura del tubo tenditore (Figure 56). In caso contrario, regolate la tensione dei cingoli eseguendo la procedura di seguito riportata:

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    1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento e abbassate i bracci caricatori.

    2. Spegnete il motore e togliete la chiave.

    3. Togliete il bullone di bloccaggio e il dado (Figure 57).

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    4. Utilizzando un cricchetto di trasmissione da " ruotate la vite di tensione in senso antiorario, fino a quando il blocco tenditore non si allinea con la guida verde sull'adesivo, oppure non si trova a una distanza di 1,3 cm dalla parte posteriore della scanalatura del tubo tenditore (Figure 56).

    5. Allineate l'intaglio pi vicino della vite di tensione al foro del bullone di bloccaggio e fissate la vite con il bullone di bloccaggio e il dado (Figure 57).

    6. Ripetete la procedura per l'altro cingolo.

    7. Guidate la macchina, poi parcheggiatela su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave.

    8. Verificate che il blocco tenditore sia allineato con la guida verde dell'adesivo oppure si trovi a una distanza di 1,3cm dalla parte posteriore del tubo tenditore per entrambi i cingoli (Figure 56). All'occorrenza regolate.

    Sostituzione dei cingoli a larghezza ridotta

    Sostituite i cingoli se molto usurati.

    Note: I vostri cingoli hanno larghezza ridotta se la larghezza inferiore a 15,5cm.

    1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento e abbassate i bracci caricatori.

    2. Spegnete il motore e togliete la chiave.

    3. Sollevate/supportate la macchina su cui lavorerete, in modo che i cingoli si trovino a una distanza compresa tra 7,6 cm e 10 cm da terra.

    4. Togliere il bullone di bloccaggio e il dado (Figure 57).

    5. Utilizzando un cricchetto di trasmissione da ", rilasciate la tensione di trasmissione ruotando la vite di tensione in senso orario (Figure 57 e Figure 58).

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    6. Allentate il bullone posteriore, vicino alla ruota motrice (Figure 58).

      Note: Ci consente la rotazione in avanti della ruota motrice e rilascia la tensione dal cingolo. Se non ruota, accendete il motore e spostate brevemente il comando di trazione in avanti.

    7. Rimuovete il cingolo nella parte superiore della ruota anteriore, togliendo la ruota mentre ruotate il cingolo in avanti.

    8. Dopo avere liberato il cingolo dalla ruota anteriore, toglietelo dalla ruota conduttrice e dalle ruote non motrici (Figure 58).

    9. Avvolgete il cingolo attorno alla ruota anteriore (Figure 58).

    10. Spingete il cingolo sotto e tra le ruote d'appoggio (Figure 58).

    11. Avvolgete i cingoli attorno alla ruota conduttrice (Figure 58).

    12. Avviate il motore e guidate con la trazione posteriore mentre spingete l’attacco nella ruota motrice.

    13. Utilizzando un cricchetto di trasmissione da ", rigirate la vite di tensione in senso antiorario fino a quando questa non si arresta (Figure 59).

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    14. Allineate l'intaglio pi vicino della vite di tensione al foro del bullone di bloccaggio e fissate la vite con il bullone di bloccaggio e il dado.

    15. Serrate il bullone posteriore a 108–122N∙m.

    16. Abbassate la macchina a terra.

    17. Ripetete la procedura per sostituire l'altro cingolo.

    18. Guidate la macchina, poi parcheggiatela su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave.

    19. Verificate che il blocco tenditore sia inserito sino in fondo.

      Note: La tensione del cingolo si allenta dopo qualche utilizzo.

    20. Regolate la tensione del cingolo in modo che il blocco tenditore si allinei con la guida verde sull'adesivo, oppure si trovi a una distanza di 1,3 cm dalla parte posteriore della scanalatura del tubo tenditore; fate riferimento a Regolazione della tensione dei cingoli.

    Sostituzione dei cingoli a larghezza ampia

    Sostituite i cingoli se molto usurati.

    Note: I vostri cingoli hanno larghezza ampia se la larghezza superiore a 23cm.

    1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento e abbassate i bracci caricatori.

    2. Spegnete il motore e togliete la chiave.

    3. Sollevate/supportate il lato dell'unit su cui lavorare, in modo che i cingoli si trovino a una distanza da 7,6cm a 10cm da terra.

    4. Togliere il bullone di bloccaggio e il dado (Figure 57).

    5. Utilizzando un cricchetto di trasmissione da ", rilasciate la tensione di trasmissione ruotando la vite di tensione in senso orario (Figure 57 e Figure 58).

    6. Allentate il bullone posteriore, vicino alla ruota motrice (Figure 58).

    7. Togliete il dado di fissaggio della ruota anteriore esterna e rimuovete la ruota (Figure 60).

      g217640
    8. Togliete il cingolo (Figure 60).

    9. Estraete le 2 rondelle grandi dalle ruote esterne, una per lato su ciascuna ruota (Figure 60).

    10. Eliminare il grasso usato e la morchia dallo spazio tra le rondelle e i cuscinetti all'interno delle ruote, quindi riempire lo spazio di grasso, da ciascun lato di ogni ruota.

    11. Montate le rondelle grandi sulle ruote, sopra il grasso.

    12. Montate il nuovo cingolo (Figure 60).

      Note: Accertatevi che gli attacchi del cingolo si inseriscano tra i distanziali al centro della ruota conduttrice.

    13. Montate la ruota anteriore esterna e fissatela con il dado tolto in precedenza (Figure 60).

    14. Serrate il dado a 407 N∙m.

    15. Girate la vite di tensione in senso antiorario fino a quando questa non si arresta.

    16. Allineate l'intaglio pi vicino della vite di tensione al foro del bullone di bloccaggio e fissate la vite con il bullone di bloccaggio e il dado.

    17. Serrate il bullone posteriore a 108–122N∙m.

    18. Abbassate la macchina a terra.

    19. Ripetete la procedura per sostituire l'altro cingolo.

    20. Guidate la macchina, poi parcheggiatela su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave.

    21. Verificate che il blocco tenditore sia inserito sino in fondo (Figure 59).

      Note: La tensione del cingolo si allenta dopo qualche utilizzo.

    22. Regolate la tensione del cingolo in modo che il blocco tenditore si allinei con la guida verde sull'adesivo oppure si trovi a una distanza di 1,3 cm dalla parte posteriore della scanalatura del tubo tenditore; fate riferimento a Regolazione della tensione dei cingoli.

    Manutenzione dell'impianto di raffreddamento

    Sicurezza dell'impianto di raffreddamento

    • Ingerire refrigerante per motori pu provocare avvelenamento. Tenete lontano dalla portata dei bambini e degli animali da compagnia.

    • Il rilascio di refrigerante caldo o sotto pressione o il contatto con un radiatore caldo e le zone circostanti pu provocare ustioni serie.

      • Lasciare sempre raffreddare il motore per almeno 15 minuti prima di togliere il tappo del radiatore.

      • Aprite il tappo del radiatore con un cencio, agendo lentamente per lasciare fuoriuscire il vapore.

    Manutenzione dell'impianto di raffreddamento

    Pulizia della griglia del radiatore

    Rimuovete eventuali accumuli di erba, sporcizia o altri detriti dalla griglia del radiatore con aria compressa.

    Controllo del livello del refrigerante motore

    L’impianto di raffreddamento riempito con una soluzione al 50/50 di acqua e anticongelante etilene-glicolico permanente.

    1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, abbassate i bracci caricatori, inserite il freno di stazionamento e spegnete il motore.

    2. Togliete la chiave dal relativo interruttore e lasciate raffreddare il motore.

    3. Controllate il livello del refrigerante nel serbatoio di espansione (Figure 61).

      Il livello del refrigerante deve trovarsi in corrispondenza o sopra la tacca sul lato del serbatoio.

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    4. Se il livello del refrigerante basso, togliete il tappo del vaso di espansione e aggiungete una miscela al 50/50 di acqua e anticongelante etilene-glicolico permanente.

      Important: Non riempite troppo il vaso di espansione.

    5. Montate il tappo sul serbatoio di espansione.

    Cambio del refrigerante del motore

    Fate sostituire il refrigerante del motore ogni anno da un Centro Assistenza autorizzato.

    Se si desidera rabboccare il refrigerante del motore, fate riferimento a Controllo del livello del refrigerante motore.

    Manutenzione dei freni

    Prova del freno di stazionamento

    1. Inserite il freno di stazionamento; fate riferimento a Leva del freno di stazionamento.

    2. Avviamento del motore.

    3. Tentate di guidare lentamente la macchina in marcia avanti o in retromarcia.

    4. Se la macchina si sposta, rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.

    Manutenzione del sistema di controlli

    Regolazione dei comandi

    Prima della spedizione, i comandi della macchina vengono regolati in fabbrica. Tuttavia, dopo molte ore di utilizzo, pu essere necessario regolare l'allineamento del controllo della trazione, la posizione di FOLLE del controllo della trazione e la traiettoria tenuta con il controllo della trazione in posizione di marcia avanti.

    Contattate il Centro assistenza autorizzato di zona per regolare i comandi della macchina.

    Manutenzione dell'impianto idraulico

    Sicurezza dell'impianto idraulico

    • Se il fluido viene iniettato sulla pelle, rivolgetevi immediatamente ad un medico. Il fluido iniettato deve essere rimosso chirurgicamente da un medico entro poche ore.

    • Assicuratevi che tutti i flessibili e i tubi del fluido idraulico siano in buone condizioni e che tutti i collegamenti e i raccordi idraulici siano serrati prima di mettere l'impianto idraulico sotto pressione.

    • Tenete corpo e mani lontano da perdite filiformi o da ugelli che eiettano fluido idraulico pressurizzato.

    • Usate cartone o carta per cercare le perdite di fluido idraulico.

    • Eliminate con sicurezza la pressione dall'intero impianto idraulico prima di eseguire qualsiasi intervento sull'impianto.

    Specifiche del fluido idraulico

    Capacit del serbatoio idraulico: 37,9 litri

    Usate solo uno dei seguenti fluidi nel sistema idraulico:

    • Toro Premium Transmission/Hydraulic Tractor Fluid (fluido idraulico di qualit superiore per trasmissione e trattori) (per maggiori informazioni rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona)

    • Toro Premium All Season Hydraulic Fluid (fluido idraulico per tutte le stagioni) (per maggiori informazioni rivolgetevi al Centro di assistenza Toro autorizzato di zona)

    • Qualora entrambi i fluidi Toro menzionati sopra non fossero disponibili, potete utilizzare un altro fluido idraulico per trattori (UTHF), ma si deve trattare solo di un prodotto convenzionale, a base di petrolio. Le specifiche devono rientrare nell'intervallo elencato per tutte le propriet dei materiali e il fluido deve soddisfare gli standard di settore indicati. Rivolgetevi al vostro fornitore del fluido idraulico per verificare se il fluido soddisfa tali specifiche.

      Note: Toro declina ogni responsabilit per danni causati dall'errata sostituzione, pertanto si raccomanda l'uso di prodotti di marche aventi una buona reputazione, che mantengano le proprie raccomandazioni.

      Propriet materiali
      Viscosit, ASTM D445cSt a 40°C: da 55 a 62
      cSt a 100°C: da 9,1 a 9,8
      Indice di viscosit, ASTM D2270140 – 152
      Punto di scorrimento, ASTMD97da -37 a -43°C
      Standard industriali
      API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201,00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 e Volvo WB-101/BM

      Note: Molti fluidi idraulici sono praticamente incolori, e rendono difficile il rilevamento di fuoriuscite. Un additivo con colorante rosso per il fluido dell'impianto idraulico disponibile in flaconi da 20 ml. sufficiente una confezione per 15–22litri di fluido idraulico. Ordinate il componente n.44-2500 presso il vostro distributore autorizzato Toro.

    Controllo del livello del fluido idraulico

    Important: Usate sempre il fluido idraulico corretto. Fluidi non specificati potrebbero danneggiare l'impianto idraulico. Vedere Specifiche del fluido idraulico.

    1. Rimuovete eventuali attrezzi.

    2. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante.

    3. Sollevate i bracci caricatori e montate i blocchi del cilindro.

    4. Spegnete il motore e togliete la chiave.

    5. Aprite il cofano e fissate l'asta di supporto.

    6. Rimuovete la griglia di destra.

    7. Pulite la zona intorno al collo del bocchettone del serbatoio idraulico (Figure 62).

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    8. Rimuovete il tappo del collo del bocchettone e controllate il livello del fluido sull'asta di livello (Figure 63).

      Note: Il livello del fluido deve trovarsi tra le 2 tacche sull'asta di livello quando i bracci sono abbassati o a livello della tacca inferiore quando i bracci sono sollevati.

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    9. Se il livello basso, rabboccate con il fluido fino a portarlo al livello idoneo.

    10. Montate il tappo del collo del bocchettone.

    11. Montate la griglia laterale.

    12. Chiudete il cofano.

    13. Togliete i blocchi dai cilindri, conservateli, e abbassate i bracci caricatori.

    Sostituzione del filtro idraulico

    Important: Non utilizzate un filtro dell'olio per autovetture come ricambio, perch si potrebbe danneggiare gravemente l'impianto idraulico.

    1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento e abbassate i bracci caricatori.

    2. Spegnete il motore e togliete la chiave.

    3. Aprite il cofano e fissate l'asta di supporto.

    4. Collocate una bacinella di spurgo sotto il filtro e sostituite il filtro (Figure 64).

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    5. Tergete il fluido versato.

    6. Avviate il motore e lasciatelo funzionare per due minuti circa, per spurgare l'aria dall'impianto.

    7. Spegnete il motore e verificate l'assenza di perdite.

    8. Controllate il livello del fluido idraulico nel serbatoio; fate riferimento a Controllo del livello del fluido idraulico e rabboccate fino a raggiungere la tacca sull'asta di livello.

      Important: Non riempite troppo il serbatoio.

    9. Chiudete il cofano.

    Cambio del fluido idraulico

    1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante.

    2. Sollevate i bracci caricatori e montate i blocchi del cilindro.

    3. Spegnete il motore, togliete la chiave e lasciatelo raffreddare.

    4. Aprite il cofano e fissate l'asta di supporto del cofano.

    5. Rimuovete la griglia laterale destra; fate riferimento a Rimozione delle griglie laterali.

    6. Togliete il tappo del serbatoio idraulico e l'asta di livello (Figure 65).

      g029729
    7. Posizionate una grossa bacinella di spurgo della capacit di 57 litri sotto il tappo di spurgo nella parte anteriore della macchina (Figure 66).

      g031213
    8. Togliete il tappo di spurgo e lasciate defluire l'olio nella bacinella (Figure 66).

    9. Quando l'olio cessa di defluire, rimontate e serrate il tappo.

      Note: Smaltite l'olio usato in un centro di raccolta autorizzato.

    10. Riempite il serbatoio idraulico con il fluido idraulico; vedere Specifiche del fluido idraulico.

    11. Avviare il motore e lasciarlo funzionare per pochi minuti.

    12. Spegnete il motore e togliete la chiave.

    13. Controllate il livello di fluido idraulico e rabboccatelo fino a riempire il serbatoio, se necessario; fate riferimento a Controllo del livello del fluido idraulico.

    14. Chiudete il cofano.

    Pulizia

    Rimozione dei detriti

    Important: L'utilizzo del motore con griglie bloccate e/o senza i diaframmi di raffreddamento comporter un danno al motore da surriscaldamento.

    1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante e abbassate i bracci caricatori.

    2. Spegnete il motore, togliete la chiave e lasciatelo raffreddare.

    3. Aprite il cofano e fissate l'asta di supporto.

    4. Ripulite ogni detrito dalle griglie anteriore e laterali.

    5. Eliminate tutti i corpi estranei dal filtro dell'aria.

    6. Eliminate ogni accumulo di detriti dal motore e dalle alette del radiatore dell'olio utilizzando una spazzola o un compressore.

      Important: L'utilizzo del motore con griglie bloccate e/o senza i diaframmi di raffreddamento comporter un danno al motore a causa del surriscaldamento.

    7. Pulite i detriti dall'apertura del cofano, la marmitta, gli schermi termici e la griglia del radiatore (se presente).

    8. Chiudete il cofano.

    Pulizia dello chassis

    Con il passare del tempo, lo chassis al di sotto del motore raccoglie sporco e detriti che devono essere eliminati. Utilizzando una torcia, aprite il cofano e ispezionate regolarmente l'area sotto il motore. Quando i detriti formano uno strato da 2,5 a 5cm, pulite lo chassis.

    1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento e abbassate i bracci caricatori.

    2. Sollevate la parte anteriore della macchina in modo che sia inclinata all'indietro.

    3. Spegnete il motore e togliete la chiave.

    4. Togliete i 2 bulloni che fissano la piastra inferiore e rimuovetela (Figure 67).

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    5. Rimuovete la griglia anteriore; fate riferimento a Rimozione della griglia anteriore.

    6. Spruzzate dell'acqua sullo chassis per pulirlo da sporco e detriti.

      Note: L'acqua verr scolata sul retro della macchina.

      Important: Non spruzzate acqua nel motore.

    7. Ingrassate la macchina; vedere Ingrassaggio della macchina.

    8. Installate la piastra inferiore (Figure 67).

    9. Montate la griglia anteriore.

    10. Abbassate la macchina.

    Rimessaggio

    Rimessaggio sicuro

    • Spegnete il motore, togliete la chiave, attendete che tutte le parti in movimento si fermino e lasciate raffreddare la macchina prima di rimessarla.

    • Non rimessate la macchina e non fate rifornimento vicino a fiamme.

    Rimessaggio

    1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento e abbassate i bracci caricatori.

    2. Spegnete il motore e togliete la chiave.

    3. Rimuovete sporco e morchia dall'intera macchina.

      Important: La macchina pu essere lavata con detersivo neutro ed acqua. Non utilizzate lance ad alta pressione per il lavaggio della macchina. Non utilizzate una quantitdi acqua eccessiva, in particolare in prossimit della plancia, del motore, delle pompe idrauliche e dei motori.

    4. Revisionate il filtro dell'aria; fate riferimento a Revisione del filtro dell'aria.

    5. Ingrassate la macchina; vedere Ingrassaggio della macchina.

    6. Cambiate il filtro dell'olio del motore; vedere Cambio dell'olio motore.

    7. Caricate la batteria; vedere Ricarica della batteria.

    8. Controllate e regolate la tensione dei cingoli; vedere Regolazione della tensione dei cingoli.

    9. Controllate e serrate tutti i dispositivi di fissaggio. Riparate o sostituite le parti danneggiate, usurate o mancanti.

    10. Verniciate tutte le superfici metalliche graffiate o rovinate con una vernice reperibile presso il vostro Centro Assistenza autorizzato di zona.

    11. Riponete la macchina in una rimessa o in un deposito pulito ed asciutto. Togliete la chiave dall'interruttore di avviamento e conservatela in un luogo facile da ricordare.

    12. Coprite la macchina con un telo per proteggerla e mantenerla pulita.

    Localizzazione guasti

    ProblemPossible CauseCorrective Action
    Il motorino di avviamento non si avvia.
    1. I collegamenti elettrici sono corrosi o allentati.
    2. Fusibile bruciato o allentato.
    3. Batteria scarica.
    4. Rel o interruttore danneggiati.
    5. Motorino di avviamento o solenoide di avviamento danneggiati.
    6. I componenti interni del motore hanno grippato.
    7. Il microinterruttore di sicurezza inserito.
    1. Controllate il contatto dei collegamenti elettrici.
    2. Sistemate o sostituite il fusibile.
    3. Caricate la batteria o sostituitela.
    4. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
    5. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
    6. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
    7. Controllate l'impostazione in folle della trazione e i comandi ausiliari.
    Il motore gira ma non si avvia.
    1. La procedura di avviamento errata.
    2. Il serbatoio del carburante vuoto.
    3. La valvola di intercettazione del carburante chiusa.
    4. Presenza di morchia, acqua, carburante stantio o inadatto nell'impianto di alimentazione.
    5. Il tubo del carburante ostruito.
    6. Presenza di aria nel carburante.
    7. Le candele a incandescenza non funzionano.
    8. La velocit di avviamento bassa.
    9. I filtri dell'aria sono sporchi.
    10. Il filtro del carburante intasato.
    11. Nella macchina in uso un grado del carburante non adatto al clima invernale.
    12. La compressione ridotta.
    13. Gli ugelli d'iniezione sono danneggiati.
    14. La fasatura della pompa d'iniezione errata.
    15. La pompa d'iniezione danneggiata.
    16. Il solenoide ETR danneggiato.
    1. Fate riferimento ad Avviamento del motore.
    2. Riempite il serbatoio del carburante con carburante fresco.
    3. Aprite la valvola di intercettazione del carburante.
    4. Spurgate l'impianto di alimentazione e lavatelo; riempitelo di carburante fresco.
    5. Pulite o sostituite il tubo del carburante.
    6. Spurgate gli ugelli e verificate che i raccordi dei tubi del carburante e quelli tra il serbatoio del carburante e il motore non perdano aria.
    7. Controllate fusibile, candele a incandescenza e cablaggio.
    8. Controllate batteria, viscosit dell'olio e motorino di avviamento (rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona).
    9. Provvedete alla manutenzione dei filtri dell'aria.
    10. Sostituite il filtro del carburante.
    11. Spurgate l'impianto di alimentazione e sostituite il filtro del carburante. Riempite di carburante fresco di qualit adatta alle condizioni ambientali. Potrebbe essere necessario riscaldare l'intera motrice.
    12. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
    13. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
    14. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
    15. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
    16. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
    Il motore si avvia ma continua a non girare.
    1. Lo sfiato del serbatoio del carburante ristretto.
    2. Presenza di morchia o acqua nell'impianto di alimentazione.
    3. Il filtro del carburante intasato.
    4. Presenza di aria nel carburante.
    5. Nella macchina stato utilizzato un grado del carburante non adatto al clima invernale.
    6. La griglia del parascintille ostruita.
    7. La pompa del carburante danneggiata.
    1. Allentate il tappo. Se con il tappo allentato il motore funziona, sostituite il tappo.
    2. Spurgate l'impianto di alimentazione e lavatelo; riempitelo di carburante fresco.
    3. Sostituite il filtro del carburante.
    4. Spurgate gli ugelli e verificate che i raccordi dei tubi del carburante e quelli tra il serbatoio del carburante e il motore non perdano aria.
    5. Spurgate l'impianto di alimentazione e sostituite il filtro del carburante. Riempite di carburante fresco di qualit adatta alle condizioni ambientali.
    6. Pulite o sostituite la griglia del parascintille.
    7. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
    Il motore gira ma batte o perde colpi.
    1. Presenza di morchia, acqua, carburante stantio o inadatto nell'impianto di alimentazione.
    2. Il motore si surriscalda.
    3. Presenza di aria nel carburante.
    4. Gli ugelli d'iniezione sono danneggiati.
    5. La compressione ridotta
    6. La tempistica della pompa a iniezione non corretta.
    7. Eccessivi depositi di carbone.
    8. Usura o danneggiamento interni.
    1. Spurgate l'impianto di alimentazione e lavatelo; riempitelo di carburante fresco.
    2. Fate riferimento alla sezione “Il motore si surriscalda”.
    3. Spurgate gli ugelli e verificate che i raccordi dei tubi del carburante e quelli tra il serbatoio del carburante e il motore non perdano aria.
    4. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
    5. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
    6. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
    7. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
    8. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
    Il motore non gira alla minima.
    1. Lo sfiato del serbatoio del carburante ristretto.
    2. Presenza di morchia, acqua, carburante stantio o inadatto nell'impianto di alimentazione.
    3. I filtri dell'aria sono sporchi.
    4. Il filtro del carburante intasato.
    5. Presenza di aria nel carburante.
    6. La pompa del carburante danneggiata.
    7. La compressione ridotta
    1. Allentate il tappo. Se con il tappo allentato il motore funziona, sostituite il tappo.
    2. Spurgate l'impianto di alimentazione e lavatelo; riempitelo di carburante fresco.
    3. Provvedete alla manutenzione dei filtri dell'aria.
    4. Sostituite il filtro del carburante.
    5. Spurgate gli ugelli e verificate che i raccordi dei tubi del carburante e quelli tra il serbatoio del carburante e il motore non perdano aria.
    6. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
    7. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
    Il motore si surriscalda.
    1. Occorre pi refrigerante.
    2. L'aria diretta al radiatore insufficiente.
    3. L'olio nella coppa non al giusto livello.
    4. Il motore sotto sforzo eccessivo.
    5. Il carburante nell'impianto di alimentazione inadatto.
    6. Il termostato danneggiato.
    7. La cinghia della ventola allentata o spezzata.
    8. La fasatura di iniezione errata.
    9. La pompa del refrigerante danneggiata.
    10. I giri/min del motore sono troppo bassi.
    1. Verificate e rabboccate con refrigerante.
    2. Controllate la griglia del radiatore e pulitela ogni volta che viene utilizzata.
    3. Riempite o scaricate fino al segno di pieno.
    4. Riducete il carico; utilizzate una velocit di trasferimento inferiore.
    5. Spurgate l'impianto di alimentazione e lavatelo; riempitelo di carburante fresco.
    6. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
    7. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
    8. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
    9. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
    10. Controllate il massimo del motore.
    Il motore perde potenza.
    1. Il motore sotto sforzo eccessivo.
    2. L'olio nella coppa non al giusto livello.
    3. I filtri dell'aria sono sporchi.
    4. Presenza di morchia, acqua, carburante stantio o inadatto nell'impianto di alimentazione.
    5. Il motore si surriscalda.
    6. La griglia del parascintille ostruita.
    7. Presenza di aria nel carburante.
    8. La compressione ridotta
    9. Lo sfiato del serbatoio del carburante ristretto.
    10. La tempistica della pompa a iniezione non corretta.
    11. La pompa d'iniezione danneggiata.
    12. Il minimo superiore del motore troppo basso.
    1. Riducete il carico; utilizzate una velocit di trasferimento inferiore.
    2. Riempite o scaricate fino al segno di pieno.
    3. Provvedete alla manutenzione dei filtri dell'aria.
    4. Spurgate l'impianto di alimentazione e lavatelo; riempitelo di carburante fresco.
    5. Fate riferimento alla sezione “Il motore si surriscalda”.
    6. Pulite o sostituite la griglia del parascintille.
    7. Spurgate gli ugelli e verificate che i raccordi dei tubi del carburante e quelli tra il serbatoio del carburante e il motore non perdano aria.
    8. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
    9. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
    10. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
    11. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
    12. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
    Il tubo di scarico produce un fumo nero eccessivo.
    1. Il motore sotto sforzo eccessivo.
    2. I filtri dell'aria sono sporchi.
    3. Il carburante nell'impianto di alimentazione inadatto.
    4. La tempistica della pompa a iniezione non corretta.
    5. La pompa d'iniezione danneggiata.
    6. Gli ugelli d'iniezione sono danneggiati.
    1. Riducete il carico; utilizzate una velocit di trasferimento inferiore.
    2. Provvedete alla manutenzione dei filtri dell'aria.
    3. Spurgate l'impianto di alimentazione e lavatelo; riempitelo di carburante fresco.
    4. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
    5. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
    6. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
    Il tubo di scarico produce un fumo bianco eccessivo.
    1. La chiave stata girata in posizione di avviamento prima dello spegnimento della spia della candela a incandescenza.
    2. La temperatura del motore bassa.
    3. Le candele a incandescenza non funzionano.
    4. La tempistica della pompa a iniezione non corretta.
    5. Gli ugelli d'iniezione sono danneggiati.
    6. La compressione ridotta.
    1. Girate la chiave in posizione di funzionamento e lasciate che la spia della candela a incandescenza si spenga prima di avviare il motore.
    2. Controllate il termostato.
    3. Controllate fusibile, candele a incandescenza e cablaggio.
    4. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
    5. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
    6. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
    La trazione non funziona.
    1. Il freno di stazionamento inserito.
    2. Il livello del fluido idraulico basso.
    3. Il sistema idraulico danneggiato.
    4. Le valvole di traino sono aperte.
    5. La leva della valvola del divisore di flusso in posizione a ore 9.
    6. Un accoppiatore della trasmissione della pompa della trazione lento o rotto.
    7. Il motore della pompa e/o delle ruote danneggiato.
    8. La valvola di comando danneggiata.
    9. La valvola di sfogo danneggiata.
    1. Disinserite il freno di stazionamento.
    2. Aggiungete fluido idraulico nel serbatoio.
    3. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
    4. Chiudete le valvole di traino.
    5. Spostate la leva dalla posizione a ore 12 alla posizione a ore 10.
    6. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
    7. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
    8. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.
    9. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.